Най-мощният крайцер в света. Оръжия от век

Интегрален компонент на военната сила на всяка държава е нейните военноморски сили. По време на историята на военните кораби по време на изграждането на военен флот бяха въведени съвременни технологии в дизайна, бяха използвани нови материали, въоръжение беше подобрено.

Тя дава възможност постоянно да се увеличава жизнеността на корабите и екипажа, да се решат различни бойни проблеми от кораби с малко и голямо изместване. Топ 10 военните кораби на представения по-долу свят отразяват резултатите от извършената работа, както и тяхната стойност в отделен исторически период.

Рейтинг Топ 10 военни кораби на света и Русия

10. MDKVP "Zubr" (USSR / Русия)

Изместването на кораба ви позволява да доставяте на мястото на бойните мисии до три модерни танкове или десет BTR с човек до сто четиридесет бойци на площадката.

3 резервоара ви позволява да доставяте изместване на Comber MDCVP.

Това определя възможността за бърза доставка на стоки за военна цел с тегло най-малко сто тридесет тона.

В момента Comber MDCVP е в експлоатация в Руската федерация и морските подразделения на гръцкото слънце. Базирани са корабите във водната зона на Средиземно море на остров Кипър.

9. Linkor "Yamato" (Япония)

Деветата линия на топ 10 на най-добрите военни кораби на света отдясно заема боен кораб на японските морски сили, спусна се по водата по време на Великата отечествена война.

Най-добрият кораб на Япония обхваща САЩ по време на експанзията.

Въпреки цялата сила на оръжията и високите характеристики, най-големият военен кораб в света не е участвал в морските битки.

Той влезе в историята на военните кораби като боен кораб, който нямаше време да направи поне един изстрел от глави, способни да удрят вражеските обекти на разстояние до 45.0 километра.

Линьорите на серията Iowa са проектирани и изградени в навечерието на Втората световна война. Влезе в историята на военноморските сили, като най-големите кораби от тяхната категория.

Айова показа последователността си при извършване на бойни операции в Тихия океан.

Впоследствие е известно, че съвременните кораби осигуряват морското покритие на американските операции на територията на Виетнам и корейската кампания.

От четирите кораба на водата от този клас три се превръщат в музеи, един - досега е в резервата на съдилищата на флота на САЩ.

7. Легендарният Бисмарк (Германия)

Гордостта на третия райх - Bismarck Battlingship е освободена от корабостроителницата през 1939 година.

Нейните размери и оръжия могат да се конкурират само с подобни модели на корабите на японски и американски корабостроители ("конфитюр" и "Айова" - най-мощните кораби на света на времето).

"Бисмарк" е един от най-мощните кораби на Втората световна война.

Активното участие в голямата патриотична война не можеше да приеме. В своята бойна история беше документирана една победа - британският военен кораб "качулка" беше изпратен на дъното. Впоследствие Бисмарк беше наводнен със силите на флота, същата Великобритания.

6. Sailboat Santisima Trinidad ("Света Троица", Испания)

Испанският гигантски кораб "Света Троица" в историята на ветроходното корабостроене заслужено влезе в рейтинга. Беше поставен върху водата през 1769 г. и беше на постоянно бойно задължение на Испания още тридесет и пет години.

Бойната сила на платноходката се състоеше от 140 пушки на различни калибри.

И силата е осигурена чрез използването на особено твърди дървета.

По време на неговото съществуване корабът премина достоен боен път. Достатъчно е да ви напомня, че по време на битката Trafalgar той трябваше да се присъедини към битката със седемгодишните бойни съдилища.

Борбата се играе заради фаталното поражение на жизнената сила на испанците. Но дървеният кораб не загуби своята плаваемост, а спонтанният му картер се случи по време на тегленето на британците.

5. Cruiser "Петър Велики" (Русия)

Петото място в номинацията "най-големите войни кораби на света" е назначено на руския ядрен крайцер "Петър Велики". През 1977 г. е напуснал Stamel.

Бойната дестинация на флагмана на руския флот е унищожаването на самолета на противника.

Въоръжението на крайцера ви позволява да изпълните този проблем при никакви условия на морски борба, дори буря.

"Питър Велики" е в експлоатация с флота на Русия и до днес.

Обхватът на целите на поражението от стандартни оръжия е най-малко петстотин петдесет километра.

Известният военен кораб в Русия е в експлоатация с флота от 1996 г. до настоящето. Се възлага на северния военен флот на страната.

Круйзер "Петър Велики"
	Дължина / ширина / височина / утайка, m	262.0/28.5/59.0/10.3
		23750.0/25860.0
	Ядрен реактор на двигателя, PCS / HP	2.0/140000.0
	Винтове, персонални компютри.	2.0
	Скорост, възли	32.0
	Автономия. Общество	60.0
	Артилерия, AK-130.0, персонални компютри.	1.0x2.0.
	Ракетно въоръжение на различни проби, започва	344.0
	Zu, "cort", персонални компютри.	6.0
	Мино-торпедо оръжия, персонални компютри / пускането	10.0/20.0
	Екипаж, човек	635.0
	Борба с подводници, оръжия	3.0
	Самолети KA-27, PCS.	3.0

4. HMS Dreadnought Battleship (чужденец, Великобритания)

Известният "не-устойчив" маркира развитието на серия боен кораб Battlingship. Най-големите военни кораби на Великобритания са морално остарели и могат да застрашат само страните от третия свят.

"Чуждестранни" започнаха да се борят през 1906 година.

Основната разлика между британския кораб от аналозите бе представен с максимално увеличение на броя на основните инструменти, вместо средните калибри. Използването на задвижване на газ турбина повиши тактическото превъзходство.

Трябва да се отбележи, че армията корабостроители на други държави ускори създаването и финализирането на техните проекти на кораби с подобна или по-висока огнева мощ. В началото на Първата световна война всяка морска сила имаше поне един кораб от този клас.

	Тактически и технически характеристики
	Дължина / ширина / утайка, m	160.74/25.01/9.05
	Пространство / натоварване на изместване, t	18412.0/21067.0
	Двигател / турбина / Power PCS / HP / HP	18.0/4.0/23000.0
	Кланица (мм) кутия / кабина / палуба / кула	179.0-279.0/35.0-76.0/305.0-76.0
	Винтове, персонални компютри.	4.0
	Скорост, възли	21.6
	Автономия, мили / ден	6620.0/28.0
	Артилерия, калибър 305.0 mm, персонални компютри.	5x2.
	Артилерия, калибър 76.0 mm, персонални компютри.	27.0
	Мин оръжия, персонални компютри.	1.0
	Екипаж, човек	685.0-692.0
	Фуражна машина "Maxim", персонални компютри	5.0

3. Aviance Cruiser "Admiral Kuznetsov" (СССР / Русия)

Третото място в топ-10 бе взето от руския крайцер адмирал Кузнецов. Той е приет през 1991 година. Извършва обслужване до настоящето време в морските звена на северния флот. Авиационната група е защитена с мощен въоръжен капак.

Гранит ракетен комплекс, който е оборудван с адмирал Кузнецов.

Особеността е представена от включването на кораби от този клас чрез включване на анти-подводния реактивен комплекс "гранит".

Донякъде намалява качествата на настроението на армейския крайцер. Използвайте като двигател на клетъчна турбина. Но в същото време най-големият военен кораб в света има характеристики на автономното "търсене" и отдалеченото разстояние, за съвременни условия, са достатъчни.

2. Подводна лодка на проекта 941 "Shark" (СССР / Русия)

Първият подводен кораб на проекта 941 е приет през 1981 година.

Възможностите за дългосрочно офлайн плуване, нисък шум на курса, дълбочината на потапяне, позволяват на екипажа да носи бойно задължение почти във всеки подход към територията на врага.

Най-големият военен кораб в света е построен в Русия. Този разузнавателен съд се нарича "Урал".

Уникалното развитие се превърна в истинско плаващо бедствие във вътрешния флот. Всичко започна с номера. Изненадващо, версията 1941 е избрана от стотици комбинации. Тя дори не трябва да обяснява какви асоциации причиняват тези числа в милиони хора. В мистиците, случаят или не, но Уралният проект, който е изразходван до един милиард съветски рубли, в крайна сметка не е донесел никаква полза.

Защо е бил необходим

За да разберете, за каква цел съветските дизайнери създадоха най-големия военен кораб в света в света, ние ще привлечем погледа ви към южната част на Тихия океан. Там има, че има тайно американско депо, където се качват междуконтинентален тип MX и "минимум", започващи от Калифорния за тестване. От 1983 г. това място изигра и ролята на един от изследователските центрове на държавата, изпълняващи стратегическата инициатива за отбрана. Идеята за нейното творение принадлежи на Роналд Рейгън, планирането, опозорено, скоро от това депо започва да стартира ракети, чиято цел е прихващането и унищожаването на съветските ядрени бойни глави. Телеметричната информация за такива тестове може да хвърли светлина върху козите на Райжан, как биха могли да бъдат добити? Граждански кораби като "академик на кралицата" или "космонаут Юрий Гагарин" не е подходящ за целите на разузнаването. Въпреки че тези съдове са оборудвани със специален контрол и измервателни комплекси за наблюдение на космическите обекти, те не могат да произведат интелигентност на базата на базата в Kvajaleyn.

Основната причина беше, че те не са имали функциониращ радар и изпълняват само приемането на сигнали, изпратени от вътрешни спътници. Ето защо идеята изглеждаше да изгради мощен военен кораб, способен да улавя цялата налична информация за всеки субкосмичен обект на всеки сайт на траекторията във всички части на океана. Така проектът е възникнал на номер 1941 - "Титан". Той е разработен на базата на Leningrad дизайнерското бюро, наречено "айсберг", и построен кораб в завода Baltic Ordzhonikidze.

Трудна работа

За да се създаде най-голямото световно изкуство, оборудвано с най-новата технология, необходима мощна електроника, в противен случай събирането на огромен брой информация за изстрелването на американски ракети не беше възможно. Осем минутите министерства в активното участие на техните собствени проекти за проектиране и изследователски институти работят върху създаването на необходимите за Урал. За оборудването на кораба бяха включени специалисти на ленинградското производство и техническо предприятие, създадени за тези цели.

Работни резултати

Най-големият военен кораб в света е оборудван с мощен "коралов" система за наблюдение. Тя се основаваше на седем високоефективни електронни комплекса. Информацията беше третирана уникална по време на компютъра. Те предоставиха възможност да дешифрират характеристиките на всички космически обекти на разстояние до един до половин хиляди километра. Според създателите, според състава на отработения газ на подвижни съоръжения, екипажът "Урал" има способността да определя тайните компоненти на горивото. Освен това най-големият руски военен кораб притежава изключителни отбранителни характеристики. Така че, тя е оборудвана с артилерия, приблизително съответстваща на въоръженото от разрушителя. Гостите сграбчиха поне двадесет минути непрекъсната битка. На кърмата имаше авиационен хангар, в който чакаше хеликоптерът KA-32.

Машинен екипаж

За да контролират Урал, е необходим екип в хиляда души, от които най-малко четиристотин михмани и офицери. В същото време се предполага отделянето на екипажа на разузнаващия комплекс в шест услуги.

Дизайнерите се погрижиха за условията за отдих на кораб. Така, на Урал, стая за пушачи, филм и фитнес зала, билярдна зала, слот машини, плувен басейн и две сауни, както и салон на природата.

Естествено, за поставяне на технологии и всичко останало е било необходимо по отношение на съответните размери. Основата на проекта на проекта 1144 "КИРОВ" (атомна ракетна крейда) е взета като основа. В резултат на това Урал може да се похвали с дължина от две футболни полета и височина от кил до цилиндър с двадесет движеща се къща!

Големи планове

Надеждите, възложени на Уралската отдел на отбраната на СССР, бяха просто огромни. Това се доказва от факта, че главният дизайнер на проекта Архаров по никакъв начин не е свързан с военната служба, след края на работата, заглавието не само на героя на социалистическия труд е награден, но и контра-адмирал .

Слизането на "Урал" се състоя през 1983 година. След шест години той влезе в бойната композиция на СССР. През същата година корабът отиде на мястото на постоянната си база във водите на Тихия океан.

Първоначално всичко вървеше добре. Екипажът успешно свидетелства всички възможности на уникалното оборудване. Урал лесно открива стартовата американска космическа совалка "Колумбия", която е над хиляда километра. Всички нови и нови информация за движенията на бойното оборудване на врага дойдоха от кораба. Въпреки това беше много трудно да се работи с постоянно рамкиращи системи. Ситуацията се влошава, когато "Урал" пристигна в Тихия океан - на мястото на постоянно разгръщане.

Първата кампания на уникалния кораб беше последният. Нежната стена за нея не беше приготвена, така че няма електричество, без гориво, никаква вода от брега не е била възможна. Котлите и дизеловите генератори "Урал" никога не са изключени, намалявайки скъпоценните моторни ресурси, за консумация, която се приема само по време на пешеходците. Може да се каже, че корабът "яде" сам. Освен това през 1990 г. се случи пожар на Урал, в резултат на което отделът за фураж излезе. Повече от година резервите на електроенергия попълват носната машина, но след това го изгаряха. След това само аварийните генератори бяха единствените източници на енергия. Средства за ремонт не са налични.

Inglious End.

През 1992 г. ядрените реактори на кораба бяха приглушени. Той беше поставен като отдалечен кей и се превърна в огромен офицер. CER-33 "Урал" започна да се нарича ярко кутилозетка, а съкращението декриптира като "специална спална кола".

Съвременното състояние на нещата

Руските военни кораби за всичките стотици отговарят на класификацията, приета в света. Моралните остарели съдилища се заменят с модернизирани проби. Флотът непрекъснато се подобрява.

"Адмирал Кузнецов"

Най-голямата армия със сигурност е представена от класа на самолетни превозвачи. Гордостта на флота е крейзът "Адмирал Кузнецов". На неговата ширина на палубите седемдесет метра се поставят петдесет хеликоптера и въздухоплавателни средства от различни видове. Тялото на кораба бронята. Той е в състояние да издържи директното зареждане на таксата с тегло до четиристотин килограма.

"Питър Велики"

Руските военни кораби попълват редовете на крайцерите. Така че, шоков ракетен кораб "Петър Велики" олицетворява силата на съвременния флот. Неговата атомна електроцентрала е предназначена за петдесетгодишна работа. Това е водещият кораб на северния флот - гръмотевичната буря на барабанните групи. Скоростта на тридесет и два възли може да бъде безкрайно поддържана с курса на ядрената инсталация. Автономният екипаж за поддръжка на живота е достатъчен за шестдесет дни.

Въздействието на крилати ракети са предназначени за разстояние повече от петстотин километра. Наистина уникална система за групова ориентиране: тя е построена върху многовариантна интелигентна контролна алгоритъма.

"Валенцън"

Съвременните военни кораби са представени от друг мощен крайцер - "Варяг". Той е подобен на американските ракетни съдилища на серията Titonner, но развива по-голяма скорост и се отличава с впечатляваща огнева мощ.

Най-новите военни кораби скоро ще бъдат представени от класа на универсални кораби за кацане. Руските експерти планират да изтеглят тези новости на водата по-близо до 2020 година. В процеса на създаване, корветите и фрегатите все повече се подобряват.

Най-големите военни кораби като "дегитираните" гарантират доверието в силата на флота. Руските кораби стават световни лидери в следните показатели: наличието на въздухоплавателна авиация, гъвкавост на задачите, стрелбата, автономията и супер-модерната електроника, отлично шаси.

Повечето съвременни проекти се отличават с ниска цена на създаване и работа, което съответства на глобалните тенденции. Според статистиката, сега броят е най-малко двеста единици. За съжаление някои кораби са остарели физически и морално, не отговарят на най-новите морски битки, трябва да бъдат модернизирани или поне в ремонт. В допълнение, допълнително финансиране изисква хидрографски услуги, морски части и спомагателни съдове.

Най-големият военен кораб

"Сантизима Тринидад" е истински гигант в редица ветроходни военни кораби. Той стартира в Хавана през далечната 1769 година. Той е включен зад флота на Испания за тридесет и пет години. Цялото тяло на кораба е направено от много издръжлив скъп материал - кубинско червено дърво. Дебелината на страните достигна шестдесет сантиметра, която е почти нестерала.

Въоръжението на този морски гигант се състои от сто и тридесет оръдия на различни калибри. След модернизацията на палубата тя беше сто четиридесет и четири най-мощни инструмента за онези времена. Екипажът на каретата включваше от осемстотин до хиляда двеста души.

Важна мисия

По време на американската революционна война "Сантизима-Тринидад" се изправи пред задачата за спасяване на кораби на британските опоненти в Ла Манче. По време на битката близо до Кейп Сейнт Винсент, корабът е избягвал английския плен.

Окончателно съгласие

Трафалгарската битка беше последната за Сантизима-Тринидад. Това беше най-мащабната ветроходна битка на деветнадесети век. Описаният кораб изигра ролята на френско-испанския флагман. Водещият английски кораб беше "Виктория". Тя съсредоточи цялата си сила на "Сантизима Тринидад", както и на най-опасния противник. Осем британски бойни кораби нападнаха кораба едновременно. Всеки от тях имаше най-малко седемдесет и две оръжия, но те не се справиха с възложената задача: "Сантизима-Тринидад" остана на повърхността. Той беше отведен на борда, след като около четиристотин членове на екипажа бяха ранени и около същото толкова, колкото убити. Два дни след края на битката корабът беше решен да наводне. Така отиде в забвение уникално творение на човешки ръце.

Най-необичайният боен кораб в света е, може би, американската независимост на Тримаран (LCS-2). До 2035 г. американците планират да изградят до 55 кораба от този клас два размера - малки (до 1000 тона) и голям (2500-3000 тона), но днес само първият кораб, основател на новия клас. Тя е намалена през 2008 г., а през януари 2010 г. влезе в американската военноморска служба.

Най-големият: самолетни носители на "Нимиц"

Държава: САЩ
Lowned: 1972.
Изместване: 100000 t
Дължина: 332.8 m
Сила на пълен завой: 260000 к.с.
Обща скорост: 31.5 възела
Екипаж: 3184 души.

В момента най-големият повърхностен кораб в света е тежък атомният носител на вида "Нимиц". Главата USS Nimitz стартира на 13 май 1972 г. и се присъедини към американския флот за три години по-късно. Десет кораба са построени в чест на известните американски политици. Честър Нимиц, който даде името си по поредицата, е главният командир на Тихоокеанския флот на Съединените щати по време на Втората световна война.

Според своята архитектура "Нимиц" - кораб с гладкопалуба с ъглова колона. Площ на полета - 18200 м2. Корабът има фурна и подводна структурна защита. Дъното е защитено с брониран под и третото дъно. Четири течащата основна енергия включва два водни ядрени реактора и четири основни турбоховски агрегати.

Конструктивните кораби на "Nimitz клас" са едни и същи, но шестте последни са увеличили изместването и утаяването. Периодът на презареждане на горивото на техните ядрени реактори е до 20 години. Основата на въоръжението на превозвачите на въздухоплавателни средства на типа Нимиц е самолет: Джордж Буш е последният, десетен кораб от самолетоносачките на Нимиц - въведени в бойната композиция на американския флот на 10 януари 2009 година. Тя се превърна в "преходен" превозно средство до новото поколение Gerald R. Ford самолетоносачи.

Най-оригиналът на съвременния: USS независимост Тримран

Държава: САЩ
Lown: 2008.
Изместване: 2784 t
Дължина: 127.4 m
Пълна скорост: 44 възела
Екипаж: 40 души.

Най-необичайният боен кораб в света е, може би, американската независимост на Тримаран (LCS-2). До 2035 г. американците планират да изградят до 55 кораба от този клас два размера - малки (до 1000 тона) и големи (2500-3000 тона), но днес само първият кораб, "основател" на нов клас е готов. Тя е намалена през 2008 г., а през януари 2010 г. влезе в американската военноморска служба.

Специалният дизайн на Тримаран е продиктуван от необходимостта от изграждане на възможно най-голям военен кораб; Сградата е развила Австралия, която вече е преживяла тази концепция на Граждански ферибот на бенхигуа Експрес, който работи между Канас, Тенерифе, Омир, Хирара и Палм в Атлантическия океан.

Независимостта е крайбрежен кораб за вала, който може да ускори до 50 възли (90 км / ч) и да проведе бойни операции с морско вълнение от пет точки ("неспокойно море", височината на вълната е 2,5-4 м). Основният състезател на Trimaran - кораби за клас свобода, разработен от Lockheed Martin. Последното има класическо оформление. Какво е по-добро - времето ще покаже.

Най-големият от неоснованията: "Питър Велики"

Държава Русия
За вода: 1996
Изместване: 25 860 t
Дължина: 250.1 m
Сила на пълен завой: 140000 HP
Обща скорост: 32 възела
Екипаж: 635 души.

Най-мощният необичаен кораб е руският ядрен крайцер "Петър велик", принадлежащ към поредицата от крайцерите на проекта 1114 "Орлан". Първият кораб на този проект, в водата през 1977 г. стартира тежка атомна ракета (Tark) "Киров", която се прехвърля във флота през 80-те години. Днес, само петру, останалите три крайцери преминават модернизация, и петата топка на проекта ("Адмирал флот на Съветския съюз на Кузнецов") никога не е бил положен поради срутването на СССР.

"Питър Велики" е предназначен да унищожи въздушния превозвач на противника; Беше поставена през 1986 г. и прехвърля флота през 1998 година. Неговият диапазон на гмуркане е почти неограничен, а крилатите ракети на P-700 "гранит" могат да повлияят на целта на разстояние до 550 км. Енергийната инсталация на крайцера е оборудвана с два реактора за бързо неутрони с топлинен капацитет от 300 mW и две допълнителни маслени парни котли.

Най-съвършеният ракетен крайцер: Tykonderga Rocket Craisers

Държава: САЩ
За водата: 1980
Изместване: 9750 t
Дължина: 173 m
Сила на пълен завой: 80000 к.с.
Обща скорост: 32.5 възела
Екипаж: 387 души.

Класът на Crecers "Titonerog" се считат за най-опасни сред съдилищата от този тип. Те са предназначени да работят в съответствие с използването на оръжия за масова лезия и са в състояние да се бият със седем-булева възбуда.

Две настройки на вертикалната старт на 61 ракетна клетка се използват върху "по-дебелите ръце". Този товар е 26 крилати ракети на Tomahawk, 16 Plur Asroc и 80 Zur "Standard-2". От 1981 до 1992 г. са намалени 27 ракетни крушери от този клас, пет от тях вече са отписани; До 2029 г. се планира напълно да замени класа "Тикандър" с ново поколение ракетни крайцери.

Най-известният кораб от Втората световна война: Линеен кораб "Бисмарк"

Държава: Германия
Lown: 1939.
Изместване: 50900 t
Дължина: 251 m
Сила на пълен завой: 150170 HP
Обща скорост: 30.1 възела
Екипаж: 2092 души.

Бисмарк беше един от най-напредналите и мощни кораби на Втората световна война, корабоплаването Bismarck (втория боен кораб на Tirpitz). Дори и днес тип "Bismarck" е включен в първите три от най-големите бойни кораби във всички времена, което дава само "Айова" и "Ямато", построена малко по-късно.

Мощните оръжия (включително осем 380 мм оръдия) позволяват на бисмарк да устои на всеки кораб с подобен клас. Вярно е, че първото нападение на новия linnard обърна смъртта си: след Бисмарк квалифицира флагманът на английската флота на Linor "Hood", германският гигантът отвори целенасочен лов за германския гигант и унищожени очевидно надвишаващи сили.

Най-големият боен кораб: Iowa lincor

Държава: САЩ
За вода: 1942
Изместване: 45000 t
Дължина: 270.43 m
Пълна скорост: 33 възела
Екипаж: 2637 души.

Американският тип боен кораб "Айова" е най-големият повърхностен кораб в света до ерата на изграждането на носители на самолети. Неговите създатели достигнаха максималната комбинация от оръжия, морски качества и средства за защита. Изградени са общо четири линкера от този тип: "Айова", "Ню Джърси", "Мисури" и "Уисконсин". Съединените щати на американския флот са вписани през 1943 г., са получени от бойната композиция през 90-те години.

Участват във Втората световна война, във войните в Корея и Виетнам, а след модернизация с инсталацията в допълнение към инструментите на главния калибър (406 мм) на античните комплекси "Гарпун" и крилатите ракети на Tomahawk Type , високо прецизност удари на крайбрежните обекти по време на операцията "буря в пустинята".

Най-модерният боен кораб: тип 45 дръжка
Държава: Обединено кралство
Lown: 2006.
Изместване: 8100 t
Дължина: 152.4 m
Пълна скорост: 29 или повече възли
Екипаж: 195 души.

Най-модерното и съвършено бойно превозно средство в света днес е британската мисия тип 45 (смелост). В момента британският флот направи първите две "скъпи" - дръзки D32 и безстрашна D33.

Тези кораби са проектирани предимно за въздушна отбрана в областта на флота, а корабната система може да координира крайбрежните самолети. От друга страна, навигационната гама над 5000 морски мили позволява 45-ия тип да бъде доста мобилна автономна платформа, за да се настанят системите за противовъздушна отбрана във всички точки на планетата.

Първият сериен безпилотен: защитник

Държава: Израел
Стартира серия: 2007
Дължина: 9 m
Пълна скорост: 50 възела
Въоръжение: Typhoon оръжейни системи оръжие платформа с инсталация 7,62 mm машина пистолет, 12.7 mm машина пистолет или 40 мм граната стартер

През 2007 г. израелската компания Рафаел напреднали отбранителни системи Ltd стартира защитник без дрон ("защитник"), който стана първите безпилотни бойни дръжки, които влязоха в оръжие, не само в Израел, но и в Сингапур.

Възможността за поставяне се изпраща в американския флот. Основната цел на безпилотната лодка - интелигентност и патрулиране на крайбрежните територии, когато използването на обикновени средства е опасно за персонала.

Най-добър кораб II кораб: Paroturbine отряза мисия "Новик"

Държава Русия
Място: 1913.
Изместване: 1260 тона (1620 тона след модернизацията)
Дължина: 102.43 m
Сила на пълен завой: 42000 к.с.
Пълна скорост: 37 възела
Екипаж: 117 (168 след модернизация) Хората.

В продължение на много години, отрязаната мисия "Новик", оставена през 1913 г., се смяташе за най-добрия кораб на своя клас в света - най-скъпата, неуязвима, маневреност. На 21 август 1913 г. (още преди официалното представяне на обществеността) корабът достигна скорост от 37,3 възли - по това време това беше глобален рекорд.

Мисията "Новик" първоначално е била изчислена върху носенето на 60 топка без компенсация, а от неговите английски конкуренти, за да се вземе на борда на такова количество, е необходимо да се отстрани подаването на подаване и захранването с две тръби.

Най-добър тежък световен крайцер: тонални криза

Държава: Япония
Lowned: 1937.
Изместване: 15443 t
Дължина: 189.1 m
Сила на пълен завой: 152000 HP
Обща скорост: 35 възела
Екипаж: 874 души.

Най-добрите тежки крайцери в цялата история се считат за достатъчно странно, а не американски или английски разработки, а французите "Алжери" и японските крайцери като "тон". Двама крайцери от тази серия ("тон" и "chikuma") влязоха съответно през 1937 и 1938 г., съответно.

В сравнение с първоначалния проект (те са били планирани като леки крайцери) "тон" са силно претоварени и екипът е живял в тежък тесен, но по отношение на оръжия, броня и антидедоидална защита, те не знаят равни в света .

В момента руският флот се основава на четири китала: балтийски, черноморски, север, тихоокеански флоти, както и на каспийската флотилия от Червената банер. Според най-новите данни са разположени не само военни повърхностни връзки, но и подводниците и около двеста бойни единици са изброени. Да, Русия има какво да се гордее, не е чудно за флота й да се счита за едно от най-величествените на планетата. Запознайте се с десетина най-големи кораби на флота на Русия.

Принадлежи към северния флот на Руската федерация, преди няколко години се нарича най-големият шок на планетата. И за това: дължината му е повече от 250 метра, а ширината е почти 30 метра! Основни технически показатели: два ядрени реактора (по начина, по който могат безопасно да използват цели кърпи); скорост до 31 възела. Екипът, състоящ се от хиляда души, може спокойно да оставя независимото плуване за период от шестдесет дни. Въоръжението "Петър Велики" е впечатляващо: артистори с разстояние от поражението на повече от двадесет километра, разнообразие от ракетни оръжия, които лесно могат да унищожат целите в радиус от седемстотин километра. И на Петра има три хеликоптера. Ето защо един атомният гигант е такъв впечатляващ кораб.

Този гигантски крайцер с максимален разселване от 58,6 хил. Тона също се намира на северния флот на Русия. Тя включва двадесет самолета и седемнадесет хеликоптера, а това не са единственият самолет - всички около петдесет. Самолетоносачът е перфектно въоръжен, който не може да се възхищава: има кортични ракетни комплекси, "гранит", "кинжал", както и шестдесет дълбочински бомби.

Преди известно време този крайцер започна да модернизира, така че в момента е бил извън ред, но все още е невъзможно да не се каже за това в нашия връх. И преди това атомният гигант е известен със своите ракетни оръжия и художници, а след завършване на актуализациите ръководството на флота е обещано да придобие много модерни устройства и комплекси. До 2018 г. се подобри. Очакваме с нетърпение как целият свят удря крайзар!

Тя се предоставя чрез водосборност с почти 12 хил. Тона, известни на своята сила и разнообразни оръжия: той има шестнадесет стартови, различни художници, противовъздушни ракетни системи, анти-подводни оръжия и хеликоптер.

Друга гордост на северния флот с ужасно въоръжение: разнообразие от ракетни комплекси, включително "кинжал", "Корк", "водопад" и "почивка", хидроакустичен комплекс, навигационни системи и собствена въздушна група, състояща се от две ka- 27. Този анти-подводнен кораб се отличава с маневреност и високи показатели за стрелба.

Вторият размер и въоръжението на Варяг след ГРК "Москва" принадлежи на Черноморския флот. Тя може да развие скорост до 33 възела и да отиде на независим плуване за период до месец. Неговото оръжие включва две инсталации на Mistel Anti-Submarine комплекс, противовъздушният комплекс на бурята, който причинява уважение към съоръженията на Superalery и Torpedo, между другото, има хеликоптер.

Всеки подводнен флот на Отечеството заслужава в нашия връх, особено "Дмитрий Донская" - най-гигантският от всички, което го прави една от най-големите подводници на планетата. В продължение на четири месеца Донской може да плува в морските води, като изцяло предоставя екип, състоящ се от повече от 160 души. Има ракетен комплекс "Булау" с шест ядрени бойни глави в битката.

Един от най-мощните модерни лодки на флота на Северно море. Въоръжени с "Булавами", балистични ракети (BLPL), борба с начален комплекс, множество торпедо, ракети и мини.

Друг подводен гигант, макар и по-малко от предишния, а не най-бързо, но може да се гмурка до 480 метра. "Владимир Мономах" е въоръжен с торпедо, ракети, булавами (шестнадесет) и преносими анти-самолетни комплекси.

Разрушителят унищожител, принадлежащ на руския северен флот, завършва нашия списък. В експлоатация с гигантски, деко артилерийски растения и анти-самолет артилерия, въздушна група с хеликоптер, ракетни комплекси, много мини и ракетни торпеда са обозначени.

Всички кораби на нашия връх сервират флота на Руската федерация, в близко бъдеще другият, съвременните кораби ще се появят на водата, толкова мощна, а понякога и по-впечатляваща. Очакваме с нетърпение новите гиганти, които защитават Русия.

В различно време тези гиганти бяха ужасени на врага. Но светът ще ги помни не само като ужасен инструмент на войната. Имената на най-големите военни кораби на времето им завинаги са вписани от златни писма в световната история.

7. Ядрен крайцер на проекта 1144 "Орлан"

държава Русия
дължина: 250 m
ширина: 28.5 m
изместване: 25 860 t (пълно)
екипаж: 1035 души

"Питър Велики" - точно такова гордо име е единственият тежък атомният ракетен крайцер на проекта 1144 "Орлан" (четири такива кораба са построени общо). Проект 1144 при всички сетива знак. Сега Petr Great е най-големият военен кораб в света, без да се броят на самолетни превозвачи. Но крайцерът е известен не само в размерите си. В открито битка той надминава всеки неигоистичен кораб. Крилатите ракети на Гранит P-700 са на разстояние 625 км, носят заплаха за дори самолетни превозвачи (въпреки че, да бъда честен, и самият кораб е удобна цел). Скоро "Петър Велики" може да получи нови хиперзвукови ракети "Zircon", като по този начин става още по-опасно.

"Питър Велики"

6. Универсални кораби за кацане тип "Америка"

държава: САЩ
дължина: 257.3 m
ширина: 32.3 m
изместване: 45 700 тона (пълно)
екипаж: 1059 екипаж + опашка

Универсални кораби за кацане, както могат да бъдат представени, създадени за извършване на операциите по разтоварване. Но американците напълно разшириха тази дефиниция. Новият UDC от типа "Америка" е в действителност мини-самолета превозвач, който може да носи солидна авиационна група от 22 бойци на петото поколение F-35B. Тези въздухоплавателни средства ще слязат от палубата с помощта на съкратено движение и те ще бъдат вертикално. Но има и други конфигурации: UDCs могат да носят множество V-22 преобразуватели, които ще могат да доставят кацане към много по-бързо от обичайните хеликоптери. USS America's Head Ship (LHA 6) е въведен в американския флот през 2014 г. и всички американци искат да получат дванадесет такива кораба. В бъдеще те ще променят UDC тип "Wesp".

UDC тип "Америка"

5. Универсални кораби за кацане тип "Wesp"

държава: САЩ
дължина: 257.30 м
ширина: 42.67 m
изместване: 40 532 тона (пълно)
екипаж: 1147 Craging Man + дизайн

До появата на "Америка", "WOSP" тип кораби не са имали конкуренти за своя размер сред УДЧ. Те бяха създадени специално за осигуряване на транспортиране край морето и слизане на непоколеното крайбрежие на препращащия батальон на морските пехотинци, чийто брой може да достигне почти 1900 души. Подкрепата за парашутистите може да има борба с въздухоплавателни средства с вертикално излитане и кацане AV-8B HARRIER II (техният брой може да достигне 20). И повече морски пехотинци разполагат с барабани хеликоптери AH-1W Super Cobra. В кърмата на Уийоша има големи помещения, където може да бъде техниката, използвана за кацане. Общо американският флот получи осем такива кораба.

UDC тип "Hosp"

4. Clemenso тип въздухоплавателни превозвачи

държава: Бразилия
дължина: 265.0 m
ширина: 51.2 m
изместване: 32 780 t (пълно)
екипаж: 1338 души

Всъщност носителите на самолетни превозвачи на Clemenso са създадени не в Бразилия, но във Франция и дори в 50-та. След появата на много по-модерен "Charles de Gaulle", те бяха извадени от оръжия, а един от корабите беше прехвърлен в бразилския флот, където продължава да носи услугата и до днес. В Бразилия корабът получи името "Сао Пауло". Дори и тези дни той остава доста страхотна бойна единица, която може да носи до 40 самолета, включително петнадесет френски палубни бури Super Étendard.

3. Самолетоносач "Charles de Gaulle"

държава: Франция
дължина: 261.5 m
ширина: 64.36 m
изместване: 42 000 тона (пълно)
екипаж: 1200 души

Това е единственият носител на атомния самолета на франците: властите искаха да положат още един, но те отказаха тази идея, като се има предвид огромната стойност на военачалването. Във всеки случай ние имаме най-големия европейски самолетоносач. Базата на мощите на този кораб е 4 ++ Rafale M поколения бойци. Тя може да носи до 40 самолета. В своя боен потенциал "Charles de Gaulle" губи на американските самолетни превозвачи (те са по-големи по размер и могат да носят повече от крилатите машини). Въпреки това, "Чарлз де Гол" също доказа своята бойна способност, по-специално по време на операцията в Сирия. Британските самолетни носители на тип "Кралица Елизабет" скоро ще подадат оставка "Чарлз де Гол": когато те пуснат в експлоатация, те ще се превърнат в най-големите кораби в Европа.

Самолетоносач "Чарлз де Гол"

2. Проект Aviance Cruiser 1143

(Характеристиките съответстват на марката "Admiral Kuznetsov")
държава Русия
дължина: 306.45 m
ширина: 71.96 m
изместване: 59 100 t (пълно)
екипаж: 1980 души

Изясняване: По дефиницията на "проект 1143" е скрита няколко подтипа на кораби с птичичове. Четири от тях ("Киев", "Минск", "Новоросийск", "Баку") може да използва атака самолет с вертикално излитане и кацане Yak-38. В бъдеще, въз основа на проекта 1143, е построен проектният кораб 1143.5 "Адмирал Кузнецов", както и два повече въздушни крайцери (Варяг и Уляновск), които са получили разширена палуба за излитане и възможност да използват самолета с общо покачване и кацане, като например 33. Съдбата на всички тези кораби е разработена по различни начини. "Адмирал Кузнецов" стана единственият руски самолетоносач. Но Варяг се превърна в китайско лъчение. Корабът "Баку" е надстроен и попълва редиците на флота на Индия под името "Викрамами". Уляновск никога не е бил завършен, въпреки че концептуално е най-съвършеният от поредицата: той имаше пара катапулт и теорията може да използва самолетите на Дрелой.

Таврр "Адмирал Кузнецов"

1. Самолетни носители като "Nimitz"

държава: САЩ
дължина: 332.8 m
ширина: 78.4 m
изместване: 106 300 тона
екипаж: 5680 души

И накрая, заслуженото първо място на нашата рейтинг отиде в американския гигант "Нимица" - най-големият и най-мощният боен кораб от всички, които понастоящем работят. На борда му може да се настани без малки 90 самолета! За сравнение, "адмирал Кузнецов" може да носи не повече от 50 ла. F / A-18 бойци включват F / A-18 бойци, радио електронни бойни самолети EA-6B, самолет за откриване на дълги разстояния и друг въздухоплавателно средство. Американците поставиха десет такива кораба: те активно се използват, по-специално по време на кампании в Ирак и Афганистан. Но Нимиц не е вечен, и скоро този тип кораби ще променят други самолетни носители като "Джералд Р. Форд". Те ще бъдат също толкова огромни, а в допълнение, пето поколение бойци F-35C ще могат да носят. Като цяло, Ford ще стане по-икономичен в "по-големия си брат", като същевременно поддържаше висока борба.

Самолетни носители като "Nimitz"