Skyscraper Lacht Center Construction. "Lachta Center"
Lachta Center - la mayoría edificio alto No solo en Rusia, sino también en toda Europa. El sitio oficial del proyecto es http://lakhta.center.
Lachta Center (Render)
"Lakhta-Center" (escribe oficialmente sin guión - "Centro de Lakhta") - Construido en Lakhte, la parte histórica del distrito de Primorsky de San Petersburgo, el complejo social y empresarial, cuyo objeto clave es la sede del estado. Se refiere a Gazprom. El complejo incluye un rascacielos y un edificio multifunción (MFZ) separados por atrio a los bloques del sur y del norte. El área total del local es de 400 mil m². Completó completamente el proyecto en el otoño de 2018. El rascacielos se convirtió en el norte en el Mundo y Europa: tiene 88 metros, supera la "Federación de Torre" de los rascacielos de Moscú, aunque es inferior a él y un rascacielos de 435 metros de 100 pisos "Ahmat-Tower". Si tomamos una altura absoluta, el centro de lakhta se ubica en el segundo lugar entre los edificios más altos de Rusia y Europa, cediendo solo el Ostankino TV de 540 metros Telbashne. La altura del edificio está a 462 metros a las 87 pisos, y 117.75 metros explicaron una aguja de las estructuras metálicas que pesan más de 2000 toneladas.
Dirección del Centro Lakhta
Lakhtinsky Ave., 2, Corp. 3.
¿Cómo llegar al Centro Lachta?
Subway en Lachta Center
La estación de metro tiene un nuevo rascacielos, uno de los proyectos prospectivos prometidos, ya que la estación de operaciones más cercana (" Antiguo pueblo", 5 líneas) se encuentra a 5,5 km del complejo.
En coche
A Lachta, el centro se construye una nueva unión que lo proporcionará. accesibilidad de transporte. Ahora, la construcción del centro del centro se puede observar desde la carretera junto al mar, mientras que en la visión general de la ciudad dominante de la gran altitud cae desde otros puntos.
Para viajes a San Petersburgo, es conveniente usar aplicaciones de taxi: Uber, Gett, Yandex.taxi, Maxim, 777.
Todo sobre el centro de Lakhta durante tres minutos en video:
Cubierta de observación de salida
En el último piso del centro de Lakhta, a una marca de 360 \u200b\u200bmetros habrá un área de visualización disponible públicamente, cerrada con acristalamiento panorámico. Esta es la cubierta de observación más alta en Rusia y Europa. Esto es más alto que el sitio de observación de SARD en Londres y está escrito en el sitio oficial del Centro Lachta. Creo que el precio de visitar la cubierta de observación será bastante acorde con precios similares en todo el mundo, alrededor de $ 20.
El ángulo de visión es de 360 \u200b\u200bgrados. Levantar a los visitantes a la altura serán ascensores especiales de alta velocidad.
Tal plataforma será un punto visible en las rutas turísticas de San Petersburgo.
Escalada en el sitio de turismo, se encontrará por encima de las nubes.
En el sitio de Jellyf, había un material interesante sobre figuras geniales sobre el centro de Lacht, que junto con el sitio oficial recolectaron Picaba juntos.
La tarea de los iniciadores del proyecto es crear más allá. centro Historico Las ciudades del nuevo punto de atracción de la actividad empresarial, liberando el histórico St. Petersburgo de las funciones inusuales del centro de negocios y la carga concomitante de transporte.
Este enfoque de la organización del espacio urbano corresponde a la estrategia de desarrollo de San Petersburgo: la transición a un modelo de desarrollo policéntrico.
Sobre el lugar seleccionado para la construcción
Inicialmente, Laht no fue Laht, sino el centro de Ohta. Y ella fue construida en Distrito de Krasnogvardeysky. PMO STORKY ERÍA 2 RECLAMACIONES: El edificio de gran altura estropea la apariencia histórica de San Petersburgo y en la construcción del monumento "Fortaleza sueca Nienshanz". El gobernador Valentina Matvienko decidió transferir la construcción al distrito de Primorsky al Parque del 300 aniversario en los territorios de lavado. Debido a esta transferencia, la altura del edificio es de 462 m. Contra 396 m.
Sobre la entrada principal
Sobre el ritmo de la construcción
En promedio durante seis días, el complejo crece al suelo.
Sobre la asistencia del complejo.
Sobre la pregunta nacional
El sitio de construcción emplea a unas 6,500 personas en turno (el trabajo no se detiene y realiza 24/7 en unos pocos turnos por día), y las nacionalidades más diferentes. El equipo de especialistas rusos complementa a los italianos, alemanes, coreanos, serbios y uzbekos con Tayiks. Es cierto que el letrero está en todas partes en tres idiomas: ruso, inglés y turco.
Sobre la característica de la estructura
La torre "Centro Lachta" está girando alrededor de su eje por 90 grados. Cada nueva placa de piso se gira por 0,82 grados en relación con el eje del edificio. Esto crea el efecto de torcer el edificio hasta la parte superior.
Acerca de golpear el libro de Guinness
La concreción de la placa inferior de la torre del centro de Lachta del Centro Lakhta está incluido en el Libro Guinness de los registros, ya que el relleno de hormigón continuo más grande del mundo. Durante 49 horas sin parar, se inundaron 19,624 m³ de hormigón, que fue de 3000 m³ excedió el récord mundial anterior.
Sobre Fundación
Para la construcción del complejo, se necesitarán aproximadamente 400,000 m³ de hormigón.
Sobre acristalamiento
El área de acristalamiento del complejo será de 130,000 m², incluidas las torres, 72,500 metros cuadrados. M.². El peso de una fachada de ventana de vidrio - 740 kg. En la construcción del rascacielos, se utiliza la tecnología de vidrio hecho en frío, en Rusia solo para dos de estos edificios. El primer edificio de este tipo fue la Torre "Evolution" en la ciudad de Moscú, y la segunda sede del Banco St. Petersburg.
Antes de usar vidrio en la construcción, debe asegurarse de su fuerza. Por lo tanto, los fragmentos de la fachada se prueban para la tensión cuando se exponen a la lluvia y al viento fuerte. En el diseño especialmente erigido, el vidrio se somete a una dura tortura, rociando agua con los dioses de la aeronave, modeló así una tormenta fuerte, por lo que los habituales residentes de San Petersburgo en el otoño (y este año, y en el verano. ).
Sobre ascensores
En un edificio de gran altura, se utilizarán 38 ascensores: fines administrativos y económicos de dos niveles de pasajeros. La estrategia de transporte vertical está diseñado de tal manera que el tiempo de espera en la hora punta no exceda los 30 segundos, en algunos grupos, el tiempo de espera es de 15 segundos. Velocidad del ascensor de 2.5 a 8 m / s. En total, 100 elevadores de alta velocidad estarán involucrados en el complejo. Podrán transportar simultáneamente 1280 personas. Esta es 268 personas más más que alberga 20 autos SAPSAN.
Sobre el complejo cuadrado
Acerca de los restaurantes
Sobre la proximidad del centro de la ciudad.
Sobre la ecología
En primer lugar, la ecología del complejo se logrará reduciendo el consumo de energía en el área. Debido a la "fachada intelectual" del "centro de lakhta" dominante de gran altitud, el costo de calefacción y aire acondicionado se reducirá en al menos el 40%.
Acerca del planetario
Sobre el peso del centro de Lachta
Construcción del centro de Lachta.
En el sitio https://aslan.livejournal.com/ fue un informe interesante sobre cómo se construyó el rascacielos más alto de Europa.
Para la construcción de video perezosa de Lachta Center:
Después de la preparación de la Fundación, se completó el ciclo cero y se acercó el crecimiento de la torre.
El esquema de la construcción de nuestro rascacielos es, primero, primero se construye el núcleo de hormigón armado, luego se convierte gradualmente por las paredes y se superpone. El núcleo le da al diseño de la estabilidad de la torre, y hay comunicación, 34 ascensores, locales técnicos y zonas de seguridad en su interior.
Por cierto, el kernel del centro de lakhta tiene mayor grado Impermeable Rei240: la capacidad de resistir el fuego durante 4 horas sin cambiar las propiedades del concreto y el acero.
La construcción en la instalación es de 24 horas al día sin días libres en tres turnos. En cada cambio, 4 mil personas trabajan.
Así es como se ve los primeros 16 pisos de la torre, que se ensamblan de 22,000 elementos conectados por 200,000 pernos.
Unos meses más tarde, el núcleo de la torre cubrió los pisos y se elevó aún más. En las inmediaciones se puede ver el edificio de la MFZ, que consta de dos partes, combinadas con un techo común.
Mayo de 2016.
Etapa de construcción en febrero de 2017. Plan de torre izquierdo.
Si el núcleo le da la rigidez vertical de la torre, entonces la rigidez horizontal corresponde a los pisos de indigentes, debido a que se eliminará la estabilidad de la torre, incluso cuando se eliminan el 30% de las estructuras de soporte. En el rascacielos habrá 4 pares de pisos de extemento cada 70 m durante toda la altura del edificio.
Así que miran desde el interior. Aquí puede ver que las estructuras metálicas están cubiertas con concreto de alta resistencia. 
Y estos son los pisos de los pisos, que van desde la parte inferior y terminan con la parte superior. La peculiaridad de la Torre del Centro Lakhta es que las caras del edificio Pentagonal se retorcen hacia arriba, dándole un volumen arquitectónico característico.
Así se parecía al centro de Lakhta en la primavera de 2017.
En este collage, puede ver cómo el Centro Lachta del Centro ha crecido de septiembre de 2015 a abril de 2017.
Y esta es una fotografía nueva de la construcción que me retiré a principios de agosto. 
Me levanté hasta el piso 76. Las grúas están unidas al kernel de la torre en varios pisos. Un poco más tarde, mostraré cómo se ve. En la parte superior hay 4 grúas, y en total en la construcción de ellos 16. 
Estas son las grúas más grandes con la flecha Machova, producida por Liebher. La salida de sus flechas es de 45, 50 y 60 metros. Capacidad de carga máxima: 64 toneladas, velocidad de movimiento de carga - 176 metros por minuto. 
Bueno, ahora iremos al sitio de construcción. 
Dado que los contratistas turcos trabajan aquí, y muchos trabajadores extranjeros, las señales de advertencia se duplican en turco e inglés. 
Edificio MFZ. 
Cerca de la torre se ve muy impresionante. 
Los ascensores se instalaron en marzo de 2017. Ves las puertas azules: son precisamente ellos. 
Aquí en cada ascensor su propio levantador. Después del final de la construcción de la puerta del ascensor, se verá familiar, sino que durante la construcción todo se ve así. Hay nodos de trasplante de la zona inferior al medio, y desde la zona media hasta la parte superior. También se instalará un ascensor especial, lo que será sin transferencias para entregar pasajeros a un sitio de turismo. 
Paredes tapizadas de madera contrachapada para no estropearlos accidentalmente. Al levantar desde el primer piso hasta el nivel superior, casi siempre de ancho. Este es un ascensor muy rápido, el aumento en la planta superior nos dimos solo 40 segundos. 
El ascensor temporal que va desde los niveles promedio hasta la parte superior se ve más fácil. Al final de la construcción, será reemplazado. 
Un poco interesante sobre los ascensores del centro de Lachta.
Y esta es una vista de Peter y alrededores desde 76 pisos. No hay vasos aquí. 
En este piso, los grifos están unidos a las columnas de hormigón reforzado compuesto de la torre, en la base de las cuales los núcleos de acero están en forma de la cruz maltesa, que les dan rigidez. 
Estos núcleos se encuentran en la base de las columnas. 
También las grúas están unidas al kernel. Por lo tanto, resisten las fuertes ráfagas del viento, que no son infrecuentes a esta altura. 
Desde aquí, las áreas cercanas de Peter son muy visibles. 
Club de yate. 
Zona de élite. 
Menos área de élite. 
Central térmica. 
Más de 22,000 toneladas de estructuras metálicas irán a la construcción de la torre: 189,000 partes diferentes, de las cuales son las mismas: solo dos. Sucedió debido al hecho de que la torre está torcida, y cada superposición difiere de los siguientes 0,82 grados. Otras 2000 toneladas irán a la aguja, cuya altura será de 90 metros. La aguja tendrá varios equipos. Las estructuras metálicas para Lachta Center se fabrican en doce fábricas, diez de las cuales son rusas. 
Por cierto, la cubierta de observación estará por encima, en el piso 86, a una altitud de 360 \u200b\u200bm. Y será la más alta de Europa.
Vista del otro lado. 
Edificando más cerca del rascacielos. 
Aunque realmente no me gusta la altura, y estaba en un metro del lugar donde aún no estaba instalado el vidrio, no estaba completamente aterrador, más bien, por el contrario. Hay más de 300 metros de altura. 
Pero estar en el sitio de estos trabajadores, no quisiera en absoluto, a pesar de las opiniones emocionantes. 
Lo principal cuando trabaja no se olvida del técnico de seguridad. 
En Instagram "¿Cómo se hace?" Se hizo una pregunta sobre el aumento de la altura de las grúas, respondí anteriormente, pero quiero complementar el trabajo de los Craneers. Los craneadores cabalgan hasta 55 pisos en el ascensor que ya ha visto. Desde allí, en las escaleras hasta la torre de unión y la grúa van al mástil de la grúa, luego las escaleras dentro de la grúa llegan a la cabina. 
El craneman no puede bajar una vez más. Incluso cenan en su cabina, donde se entrega desde el suelo. 
Nuevo "Puerto de pasajeros de San Petersburgo", para revistas de cruceros y ferry. 
Descendido en varios pisos de abajo. Aquí trabajan en tales mini grúas. 
Y estos son sujetadores para ventanas de doble acristalamiento. A diferencia de los espíritus altos convencionales, en Lakhte, el centro de las ventanas con doble acristalamiento se colgan de estos soportes, y no se adjuntan con fuerza al revestimiento de transporte del edificio. El peso del mismo paquete de vidrio es de aproximadamente 740 kg. Le contaré las características de la fachada de cristal justo debajo. 
Pisos por debajo de 70 pisos acristalados. 
A la izquierda no hay más acristalamiento, ya está allí. 
Descendió incluso más bajo y se encontró en el piso del ardiente. Ellos, como escribí anteriormente, dan rascacielos de rigidez horizontal. 
Las paredes de estos pisos son mucho masivas que en los pisos ordinarios. Los niveles de situación también realizan las funciones de los pisos técnicos.
En algunos pisos hay cilindros con agua y tazas desechables. 
Y ahora un poco sobre la fachada de cristal del centro de Lachta. Para acristalar el rascacielos, no fue necesario vidrio plano glauramente, sino curvado, debido a la forma en forma de espiral del edificio. El fabricante alemán que hizo gafas para la torre abrió especialmente la planta en Región de LeningradPara no llevar a cabo de Alemania y facilitar la logística. 
El vidrio se cortó de una manera fría, lo que no perjudica sus características. Con este método de vidrio deformado en el plano a 4 cm en una esquina. El paquete laminado de 2.8 m x 4,2 m se apila en un marco de aluminio que se encuentra en una posición horizontal, y bajo su propio peso de la unidad de vidrio deforma, doblando debajo de la forma del marco. El peso del paquete de vidrio es de aproximadamente 740 kg.
La mayoría de las ventanas de doble acristalamiento son ligeramente diferentes entre sí, y por lo tanto, cada paquete de vidrio tiene su lugar. 
Las gafas se hicieron de acuerdo con la fórmula multicapa: vidrio de 8 mm + 1,5 mm de película + vidrio de 8 mm + argón de 16 mm + vidrio de 8 mm, total - 4,15 cm de espesor. La capa interna de vidrio es Kalenny, debido a que el vidrio no da fragmentos grandes y agudos en caso de daño. 
El área de acristalamiento del centro del centro de Lakhta - 72,500 m². El peso de la parte de vidrio de la fachada es de aproximadamente 13 mil toneladas. 
Característica de la capa exterior de vidrio - propiedades termo-reflectantes. Para proteger contra el exceso de radiación solar en el vidrio, se aplica un aerosol especial, lo que le da la superficie de vidrio de la torre tinte azul gris-azul.
Gracias a la fumigación y el hecho de que el vidrio en las fachadas está "iluminado", es decir,. Con el contenido más bajo posible de óxido de hierro "amarillo", la torre con diferentes luces se ve de diferentes maneras. Los tonos dependen de la iluminación. Por la tarde, con un sol brillante y un reflejo del cielo azul, en el clima nublado, son grises y bronce. 
Para los pisos superiores del rascacielos hay un tallo calentado, lo que evitará la formación de hielo. 
Para limpiar la fachada del centro del centro de la contaminación o para reemplazar los vidrios dañados, se utiliza un ascensor especial. En los rasgaduras de la torre entre los paneles delanteros, hay surcos, y en el levantamiento de cuna, las abrazaderas con varillas que se fijan en las capas de la fachada. Este sistema de sujeción le permite eliminar completamente la mecedora de la cuna a la altura. 
Y en este lugar será el salón de las torres. 
Estos ya son pisos subterráneos, el estacionamiento de rascacielos futuro. 
En una de las instalaciones hay generadores. 
Sistema de suministro de agua. 
Infografía pequeña sobre el tema del suministro de agua del centro de Lakhta.
Los pisos técnicos están casi listos. 
Vale la pena mencionar especialmente el programa BIM: modelado de información de construcción. Este modelo de información de construcción del edificio, en el que se dan las características físicas y funcionales del edificio, geometría, relaciones espaciales, ubicación geográfica, propiedades de los materiales, etc. BIM funciona en todas las etapas: de crear un concepto antes de la construcción y operación del objeto.
Cuando un cambio en cualquiera de los parámetros en el diseño o la construcción, el BIM debe cambiar automáticamente el resto asociado con el objeto de parámetros y objetos, hasta los dibujos, visualizaciones, especificaciones y gráficos de calendario.
Por lo tanto, el modelo BIM es una única fuente de información sobre el objeto para todos los participantes de la construcción: clientes, diseñadores y contratistas. Además, los proyectos creados por BIM garantizan la alta velocidad, la precisión y la rentabilidad de la construcción. Y el costo de construir el edificio cuando el uso de BIM disminuye en un 20-30%. Al mismo tiempo, los edificios se obtienen exactamente, ya que inicialmente representaban al arquitecto y al cliente.
Y este ya es un edificio multifuncional (MFZ), vista desde el interior. Se compone de dos bloques. El edificio está embotellado: la diferencia de 22 a 85 metros. El punto más alto del Cuerpo de Sur se retira de la torre, y el norte está dirigido a la torre y la ciudad. 
Aquí se encontrarán: un complejo deportivo, gimnasio, centros de rehabilitación y relajación, centro científico y educativo de los niños "World of Science", Exploratorium con exhibiciones interactivas, una sala de transformación con una capacidad de 500 personas y un anfiteatro abierto para ver espectáculos de agua con Una capacidad de hasta 2000 personas.
Pequeño infografía.
En este lugar habrá un planetario en forma de un diámetro de 16 metros. 
El techo en MFZ será de vidrio. 
Desde aquí es claramente visible para la bahía. 
Lacht alrededor de la torre
El complejo de negocios ya construido casi construido "Elkhta Center" comenzó a conectarse a la red de la calle. Las carreteras que conducen al rascacielos comenzarán a construir a expensas de la ciudad. Solo en la segunda etapa del trabajo, paso elevado a través del puerto de Lakhta, intentará atraer el dinero de Gazprom.
Foto de stock Roman Pimenova / Interpress
Recuperar: En los cálculos, 11.8 miles trabajarán en el centro de Lakhta. Además, 4.8 mil visitantes se llevarán a cabo a través de sus puertas todos los días. Por lo tanto, solo un congreso de la autopista junto al mar no será limitado. En 2015, en 2015, se aprobó el proyecto de planificación del territorio cerca del rascacielos. La construcción de la torre estaba en pleno apogeo, y ya lo dijimos, alcanzamos la altura máxima.
Anteriormente para futuros empleados y visitantes del complejo empresarial, se construyeron nuevas reversiones en la carretera junto al mar. Como ya hemos informado, en términos de adquisición, este año se mantuvo una competencia por conectar el barrio comercial "Centro Lakhta" a la Red de Street-Road. Y esta licitación fue anunciada. El desarrollador será un comité para el desarrollo de la infraestructura de transporte (CRT). El precio inicial de la subasta es de aproximadamente 1.400 millones de rublos. Construcción completa propiedad de noviembre de 2020. Pero parcialmente los congresos darán, probablemente antes, para no retrasar la entrada del edificio.
Según el proyecto desarrollado por Petersburg Roads, se construirán las fronteras de la calle "Lakhta-Center" de la calle. En este caso, se colocarán un total de varios kilómetros de carreteras. Por lo tanto, al noreste del rascacielos en el sitio del club de yates en la orilla del puerto de Lakhta se creará con un movimiento circular (tres tiras) con un radio de 25 metros. Desde el anillo corre dos unidades. Para el oeste paralelo a la carretera junto al mar a lo largo del territorio del centro de Lakhta, se construirán camino a la calle Bobylskaya Street Lakhta. Nuevo camino Se considerará la calle de los significados del distrito. De eso a la carretera mantendrá dos alecentores más. El sur del anillo también tendrá lugar la fecha límite de importancia local. De hecho, será el terraplén del puerto de Lakhta.
El terraplén automotriz del Golfo de la Bahía Finlandés a lo largo del "Centro Lakhta" no está previsto. Se supone que debe crear un paseo marítimo, es decir, una zona peatonal, así como un anfiteatro para celebrar conciertos al aire libre. Recuerde que antes se prometió la bahía de la bahía de crear un paseo marítimo, pero un parque completo. Sin embargo, el concepto ha cambiado, y ahora para paseos, quieren tomar una tira estrecha. occidental Puso el "Centro Lakhta" decidió darle el segundo edificio multifuncional con una altura de 13 pisos. El permiso para su construcción se emitió en el verano del año pasado, y opera hasta 2021.
En el futuro, dos puentes a través del puerto de Lakhta se construirán al este de los anillos. Son los congresos del sur y del norte que se comportarán, respectivamente, a Primorsky Avenue y Primorsky Highway. Mientras que la competencia por estas obras no fue declarada. Además, en el programa de direcciones y inversiones aprobado en el presupuesto, estas obras no lo son. El hecho es que el CRT espera convencer al monopolista de gas para asignar dinero para la construcción de estos congresos. Dichas negociaciones ya están en marcha, dijo el "San Petersburgo Vedomosti" en el Comité.
Pero una línea separada en el presupuesto de la ciudad es la construcción de un cruce peatonal subterráneo en el área "Centro del Lakhta". Este plan de túnel para construir para 2020. El concepto de un rascacielos también ofrece un puente peatonal interior del centro de Lakhta hasta el 300 aniversario de San Petersburgo. Pero este proyecto no está exactamente listo para hacerse cargo, nos dijo anteriormente en Smolny.
Mientras tanto, el trabajo se lleva a cabo en la construcción de la continuación de la avenida Shuvalovsky en Lakhta. Esta carretera está diseñada para mejorar la conexión del complejo de negocios con Western. diámetro de velocidad. Se apresuró a comenzar a trabajar que el sitio fue lanzado antes de completar la finalización del proyecto de planificación. Solo están empezando a participar. Además, en la etapa inicial, hay proyectos para la construcción de nuevos intercambios en la autopista Primorsky.
Añadimos que los nombres de las nuevas calles cerca del "Centro Lakhta" aún no se han asignado. El propio rascacielos recientemente recibió una dirección muy representativa de Lakhtinsky Avenue (Casa número 2, edificio 3). Como se dijo anteriormente en la compañía "IFC" Lakhta-Center ", la construcción de una torre de 462 metros de 87 pisos y un edificio multifuncional adyacente a ella se debe completar en la caída de este año. Al mismo tiempo, aún no se ha determinado la fecha de apertura de ella. Como se aclaró en la glavgosexpertization, el "Centro Lakhta" se ubicará en la "Sede de Gazprom Group. Además de las oficinas, el complejo incluirá el planetario, así como centros deportivos y médicos. En los pisos 75 y 76, del rascacielos, se abrirá un restaurante con vistas panorámicas, y en la parte superior del edificio, en 83 - 86 pisos, equipan el sitio de turismo.
Comentarios
El más legible
Según el lector del periódico Yevgeny Samoilenko, esta historia tiene una continuación. Los propietarios de los autos vecinos se pusieron en una pista enloqueada: dos o tres de estas preguntas, ya están mintiendo en la corte.
La finca en Shuvalovsky Park está esperando el cambio del propietario.
Cómo las instalaciones deportivas cambian la aparición de San Petersburgo
Al norte de la encrucijada de Pulkovsky y Volkhonskoye Highway, la construcción de los primeros edificios de un gran microdistrado residencial se desarrolló. Las casas de apartamentos son traídas aparte del observatorio de Pulkovo ...
La torre de Gazprom adquirirá un formulario finalizado para fines de año, mientras tanto, las preocupaciones de los ciudadanos causan planes para el desarrollo de territorios adyacentes. Fontanka estudió gradlan, se fue al terreno y recibió respuestas a las preguntas de la primera boca.
proporcionado JSC "IFC Lakhta Center"
La torre "Lachta Center" se completará en un año. Cuando aparecen las uniones de carreteras cerca, el anfiteatro, el nivel internacional del yate y la academia de tenis del tenis, se abrirán, donde los árboles "desaparecieron" de las imágenes del proyecto ", dijo el director ejecutivo del proyecto Alexander Bobkov, en una entrevista. con Fontanka.
Foto: proporcionado JSC "IFC LAKHTA Center"
- ¿Cuándo será entregado el "Centro Lachta"? ¿Hay retrasos?
- A medida que se vaya un sitio de construcción, ya puede observar un ojo desnudo, en tal etapa, no está ocultando nada, ni demora ni separación hacia adelante. Planeamos finalizar la construcción principal y el trabajo de instalación para fines de 2017, que formarán la imagen arquitectónica final de nuestro complejo. A partir de ahora, todos podrán verlo como fue concebido. Y en 2018 finalizaremos el trabajo interno y la mejora para pasar el complejo en el otoño del próximo año.
- ¿Pueden las nuevas sanciones estadounidenses afectar el ritmo de la construcción?
- El principal equipo exterior que necesitábamos ya se ha comprado, y no caemos bajo los criterios que se describen en la santificación. Tan emocionalmente, todo es desagradable, pero objetivamente no tenemos ninguna razón para preocuparse.
- ¿Cuándo comenzará la estructura de las estructuras de Gazprom para pasar al complejo?
- Esta es una pregunta más para los inquilinos, que equipan de forma independiente los espacios internos fuera de las zonas generales del centro. Ya están comprometidos seriamente en este tema, está diseñando, y creo que durante 2019 se completará la principal reubicación de las estructuras de Gazprom en el complejo.
- ¿El presidente de Gazprom se trasladará a la Torre y Alexey Miller?
- El edificio tiene un bloqueo para la gestión de la compañía, incluido el lugar donde el Presidente de la Junta puede funcionar.
Smolny prometió construir uniones de carreteras del "Centro Lakhta" antes del final de su construcción en 2018. ¿Cómo evalúa el desempeño de estas obligaciones?
- Como compromisos de las autoridades de la ciudad, fue antes de que Gazprom. Hubo responsabilidad a los ciudadanos, en particular los residentes del distrito de Primorsky. Los planes para instalaciones de infraestructura vial se anunciaron en 2009, tres años antes de nuestra aparición en el sitio. Desafortunadamente, la velocidad de su implementación es más baja de lo que me gustaría. Esperamos que el trabajo del próximo año comience a la construcción del paso elevado entre la carretera junto al mar y el territorio de la parte sur de Lakhta-Olginino, así como a varias carreteras auxiliares. De acuerdo con los datos que tenemos, los objetos similares generalmente se construyen en dos años.
- Entonces, la desconexión aparecerá después de la apertura de la "Lachta del Centro", ¡y el área estará de pie en atascos de tráfico?
- Simulamos la situación de transporte en el área del centro de Lakhta y descubrimos que el proyecto no dañará la infraestructura de transporte actual. Los flujos de transporte que generarán nuestro complejo están revocando. Mientras que en la mañana, los residentes de las habitaciones irán a trabajar en el centro de San Petersburgo, nuestros empleados se guiarán de una autopista costera prácticamente vacía para trabajar hacia Lakhta. Y la misma situación se repetirá por la noche cuando nuestros empleados de 18 a 19 horas se volverán a casa al centro, y la carretera permanecerá en el tráfico de la ciudad.
Ahora hay 11 mil personas en la instalación. En todas partes, puedes ver autos estacionados, que no está muy satisfecho con los lugareños. ¿Cómo resuelves este problema?
- Ya en la etapa inicial de la construcción, organizamos la entrega de trabajadores por los autobuses. Esto está sucediendo ahora. Pero en la etapa actual, el número de personal altamente calificado involucrado en la instalación y la puesta en marcha de sistemas de ingeniería ha aumentado significativamente. No utilizan una entrega centralizada y se conducen a sí mismos en las máquinas.
Ni nosotros ni los residentes les gusta gran cantidad Transporte personal que se encuentra en césped y a lo largo de las carreteras. Estamos tratando de resolver este problema en comunicación directa con el contratista general: incluir elementos que debe proporcionar orden no solo en el sitio, sino también a su alrededor; Insistimos en que el número de autobuses, trabajamos con la policía ellos mismos. Intentamos organizar las ciudades de construcción más "verticalmente", para que haya más espacio para el estacionamiento organizado de transporte personal. Eso es todo posibles caminos Estamos tratando de traer la situación en una posición normal.
- ¿Y después de pasar el centro donde los autos irán a 10 mil trabajadores y visitantes?
- Para el futuro, tenemos un amplio estacionamiento subterráneo, más de 2.200 autos, bajo el centro del centro, y después de su apertura, los trabajadores de automóviles y los invitados no irán más allá de los límites de los objetos rojos del objeto.
- Lugares cinco veces menos que los trabajadores ...
- Debe entenderse que una parte significativa del personal del complejo no es collares blancos y no "automotriz". Serán tratados de transporte público.
- ¿Qué tipo de transporte?
- Se creará una nueva estación de tren justo en el objetivo de los ferrocarriles Lakhti. Será posible sentarse en la estación finlandesa y llegará rápidamente al área "Lachta Center". Los ferrocarriles rusos están listos para comenzar a trabajar durante el año. Y en el futuro hay planes para restaurar la rama de dos vías en esta dirección, que fue hace 100 años en este territorio. Esperamos que veamos estos cambios en 2020. Mientras tanto, no habrá ninguna infraestructura de transporte, habrá un transporte continuo de personas de la estación de transporte "corriendo".
- ¿Cómo llegarán los turistas?
"Esperamos que los turistas lleguen a la prueba de agua con un tipo de sedimento grande" Moscú "se habitará en el puerto de" Hércules ", y los taxis de agua son más pequeños, en el muelle directamente desde la torre.
Los lugareños se quejan de que Gazprom prometió construirlos el parque. Apareció en las primeras imágenes del proyecto. Ahora en su lugar nuevos edificios del complejo. ¿Como paso?
- Estamos ubicados en el territorio de la antigua zona industrial. Aquí teníamos que la arena ViseSe con arrastres y tormentas entró en un clima vento. Todo esto es para la pregunta del "Parque destruido y cuando le reembolsaremos". Él nunca fue.
Según el proyecto inicial "Lakhta Center" en partes de nuestra parcela de tierra, se proporcionó una zona recreativa, que ahora se llama a los residentes del parque, porque en las imágenes se veía verde y cómoda. Pero después de que se tomó la decisión de mover el "Gazprom" por completo, el complejo de la Oficina ha surgido en este lugar, lo que tomará una cantidad adicional de personal. Esta es la historia del Principado perdido, que nunca sucedió.
- ¿es decir, ninguna compensación a los residentes en lugar del parque mítico no será?
- No estamos construyendo un complejo residencial, y la política "Después de nosotros, al menos una inundación" no es aplicable aquí. Vamos a vivir aquí. En consecuencia, somos las personas más interesadas que estaban cómodas aquí: tanto para nosotros como a los vecinos más cercanos, y numerosos invitados del complejo.
En lo que ahora puede hablar ahora es los terraplenes orientales y meridionales del "Centro Lakhta", que en el área, el paisajismo y el nivel de confort serán comparables al parque. Junto a Estados Unidos está previsto completar la reconstrucción y la creación de un centro de navegación internacional sobre la base del club de yates "Hércules", con toda la infraestructura: un hotel y la torre para observar la regata. Además, al oeste de nuestro sitio, se planea la construcción de la academia de tenis, al este, la colocación de la Ecolacera y el Museo-Ship "Poltava". Cerca del "Centro Lachta", ahora se está construyendo un gran anfiteatro, que puede llevar a varios miles de personas.
De echo, territorio industrial Se convertirá en un ambiente abierto y cómodo. El proyecto será absolutamente abierto, y el acceso a él será todo.
- Al comienzo de la construcción del yate Club y la academia de tenis "Fontanka" escribió en 2013. ¿Por qué nunca empezaron?
- Hasta donde sé (estos proyectos no están implementando nuestra estructura), las demoras ocurren en parte debido a cambios en la legislación de uso de la tierra, en parte debido al retraso de la adopción plan Maestro Ciudades por dos años. No contribuyó a la construcción rápida y la situación general del presupuesto. Pero nadie ha cancelado proyectos, y se implementarán.
¿Cuánto se puede ver en Gradplan, se encuentra en estos sitios que el engañamiento ahora está reduciendo, lo que está tan preocupado por los residentes locales?
- Sí, pero en realidad nos llevamos. Parte del territorio que está destinado a la construcción de una cruce de transporte y infraestructura deportiva y de ocio, ahora estamos alquilando desde la ciudad y utilizamos temporalmente para organizar el proceso de construcción. Y luego ponemos en orden y volvemos a la ciudad ya preparada. Entonces, esperamos que sea posible ahorrar algo de tiempo.
- ¿Es posible construir un diálogo con los oponentes "Lachta Center"?
- En la mayoría de los casos, sí. Además, recibir comentarios, vemos una clara adopción por la mayoría de los ciudadanos de nuestro proyecto. Pero sucede que el diálogo constructivo no se desarrolla, porque los individuos tienen sus propios sentimientos del sueño interno.
- ¿Te refieres a un proyecto alternativo de uno de los activistas locales?
- Exactamente. Ofrece en la etapa actual para crear en lugar del terraplén, por ejemplo, el nombre de la playa que lleva el nombre de Alexander Bloka. O un anfiteatro listo para hacer un poco diferente y en otros lugares.
- ¿Es posible comparar a los defensores de Ohta con activistas de Lachta?
- No, había otro otro. Ohta era un verdadero referéndum urbano. Realmente fue una lucha de opiniones. Las conversaciones de hoy en comparación con él son como la batalla de Nanai Boys y un partido de boxeo profesional.
Por cierto, en abril, también se dijo que Gazprom está negociando con Smolny sobre el intercambio de una parcela en Ohta a otra. ¿Cómo terminó?
- Ahora no estamos en las etapas de las negociaciones en el intercambio de parcelas con la ciudad. Estamos buscando un proyecto que definitivamente decoraría este lugar, y no querría que se le diera para un edificio residencial típico. Para mí, vemos un centro social y de negocios allí, tal vez con un componente residencial. Este lugar es digno de un proyecto emblemático.
Teniendo en cuenta que Gazprom tiene un diálogo con cualquier tipo de activistas en "Lachta Center", ¿significa esto que la compañía ha aprendido experiencia en Okhta?
- Por supuesto, desde el punto de vista de la formación de la opinión pública, San Petersburgo, una ciudad especial. Hay líderes de opiniones verdaderamente autorizantes y reconocidos, y cualquier proyecto principal de desarrolladores necesita una evaluación integral. Construyendo el "Centro Lakhta", nos esforzamos por acercarnos con los más atentos a sus planes, dadas las consultas de los ciudadanos e incluso en cierta medida en el futuro. Pero estos 4 años de construcción, creo que estábamos lo más abiertos posible, y todos los que querían participar podrían hacerlo.
Pero reconciliar a todos los St. Petersburgers con un nuevo dominante, que es visible incluso desde la fortaleza de Petropavlovsk, todavía falló ...
- El entorno urbano de San Petersburgo es bastante conservador. En este sentido, esta es una cuestión de introducir algo nuevo, futurista, mientras que el hábitat, que es familiar para los residentes de San Petersburgo. Esta es una tarea verdaderamente difícil: un proyecto para crear una nueva arquitectura en la ciudad de los clásicos.
Pero esperamos que "el centro de Lakhta" se convierta en una nueva atracción, una nueva altura para el siglo XXI de San Petersburgo. Esas directrices urbanas, lo que fue la fortaleza de Petropavlovsk en el siglo XVIII o ISAAC en el siglo XIX.
Ilya Cossacks habló,
"Fontanka.ru"
El rascacielos "Lakhta-Center" se construyó en 35 pisos (147 metros) e instaló un nuevo registro entre todos los edificios de San Petersburgo.
Hay un edificio sobre la televisión, y esto no se considera. Además, en 2017, el edificio será 2 veces mayor, y para 2018 la altura del rascacielos será de 462 metros. Será más alto que la Torre "Federación" en centro de negocios "La ciudad de Moscú" en la capital se convertirá en el edificio más alto de Europa.
Hasta ahora, el registro de la ciudad pertenecía a la región de Moscú "Tower Leader", que, por cierto, es el edificio más alto del mundo en las latitudes del norte. De los edificios históricos, la catedral de Petropavlovsky está liderando con sus 122 y medio metros, concebidos como la principal ciudad dominante. Pero la tecnología es más fuerte.
Nos recordaremos, la construcción de la sede de Gazprom fue acompañada por las luchas de los diseñadores de la ciudad con las autoridades, porque inicialmente su construcción no estaba planeada en Lakhte en la orilla del Golfo de Finlandia, sino en un pequeño ingenio en la orilla derecha de la Neva. Las autoridades creían que esto sería un nuevo símbolo de la capital del norte, y los habitantes estaban en contra de la torre casi en el centro. Ahora las personas y las autoridades han acordado. Está planeado que "Megasecofering" atraiga partidos financieros de todo el mundo. Ya se ha caído en el "Libro Guinness de los Registros" para la Fundación más enorme del mundo. Se llenó de 49 horas. "Lakhta-Center" hoy 
"Centro Lakhta" de acuerdo con el plan en 2018 
Holder Foundation-Record "Lakhta-Center" 
Plan de construcción 
Vista interior del "Centro Lakhta" según el plan 
El edificio más alto de las latitudes del norte del mundo es "líder-torre" en la plaza. Constitución 
Dominante arquitectónico de la capital del norte hasta 1962 (se ha construido una televisión en ese año)
"Lachta Center":
Lo que vale
Para alta velocidad
girar
Proyecto socio
Los rascacielos son vanguardistas de la industria de la construcción. Los edificios super altos siempre exigen de sus creadores de un enfoque especial. En 2018, la construcción del "Centro Lakhta" terminará en San Petersburgo, que será el más altos Skyscraoms Europa. ¿Qué tecnologías se utilizan para construir un gigante de San Petersburgo?
Nueva altura de Europa
El complejo social y empresarial "Elkhta Center" está construido en el distrito de Primorsky de San Petersburgo, en la costa del Golfo de Finlandia. Será la sede de Gazprom Group y el Grupo Gazprom NEFT, otra parte de la Plaza tomará espacios públicos: un complejo científico y educativo para niños y jóvenes, planetarium, espacios de exposiciones, centros médicos y deportivos, Transformador multifuncional y otros .
El complejo consta de cuatro estructuras: un edificio multifuncional con un atrio, estilobate (se colocará estacionamiento y salas auxiliares), el arquitecto la entrada principal y un rascacielos de 462 metros de altura. Es él quien será el más alto no solo en Rusia, sino también en toda Europa. El Super Toll "Lachta Center" 88 metros crecerá el actual titular de registro europeo, la torre "Federación" en Moscú-City, y estará en el lugar 11 de la calificación mundial de gran altitud.
Construcción en un pantano
Es una opinión que Petersburg está construida en suelos viscosos, y es imposible construir rascacielos aquí. Especialistas Respuesta: Puedes construir en todas partes, pero necesitas un buen cálculo. La construcción del St. Petersburg SuperToll fue precedida por un año y media de ingeniería y investigación geológica. Los autores del proyecto estudiaron características geológicas, geodésicas, ambientales, históricas y culturales del sitio.
Resultó que los suelos débiles constituyen solo la capa superior. El horizonte de Venndsky se encuentra debajo de ella, estas son la arcilla más antigua, que es de 635 a 540 millones de años. Duradero como un suelo de roca o concreto, estas arcillas son un excelente apoyo para un rascacielos. Pero no es fácil llegar a ellos: en el camino de los equipos de construcción - depósitos período glacial En forma de rocas gigantes y backles de arena con grava. El complejo de investigación, los cálculos y las pruebas atentas se convirtieron en la base para crear el diseño del "Centro Lachta".
Dispositivo: base
Pilas y pared protectora.
De la presión y el agua en capas superiores Suelo La Fundación protege la construcción subterránea de cinco marchas alrededor del perímetro de la base del rascacielos. Su altura es de 30 metros, la longitud de las paredes es de más de 300 metros. Dentro del Pentágono, 264 pilas se establecen a una profundidad de hasta 82 metros. Su diámetro es de 2 metros. Estas son las pilas más amplias del mundo. Las pilas de la base del rascacielos no están obstruidas, sino que lo crean justo en el lugar, en el suelo. La mina está concentrada, luego instaló Armokarkas y se vertió concreto.
Fundación
La base de un rascacielos se basa en pilas. Consta de tres platos separados por diez paredes radiales, "rayos" divergentes del núcleo. El más famoso de los platos es menor, un espesor de 3.6 metros. Fue ella quien se metió en el Libro Guinness de los registros: los constructores durante 49 horas se ubicaron en 19.624 metros cúbicos de concreto en la base del edificio. Además, la singularidad de la placa no está en tamaño físico, sino en la técnica que proporciona la capacidad de apoyo necesaria con tamaños de diseño óptimos.
Lea más sobre el registro en el sitio "Lakhta Center"
Cada pila debajo de la torre es una altura de construcción de ingeniería compleja separada con una casa de 30 pisos. Su monitoreo de su construcción es un sistema completo que incluye monitoreo de video y sensores ultrasónicos bajados en el eje en el eje, instalado en las válvulas de marco de la pila para determinar la densidad y la falta de vacío.
Control de presión
El peso de la Torre del Centro Lakhta será de 670 mil toneladas, que dan lugar a un área comparativamente pequeña. Bajo presión, el suelo se compactará, y el rascacielos debe asentarse, como cualquier otro edificio. La tarea principal es que este sedimento tiene lugar uniformemente y el edificio no se ha desviado de la vertical. Para monitorear el comportamiento del suelo, las estructuras subterráneas y su interacción crearon un sistema de geomonitorificación, que combina 4800 sensores.
Los sensores se colocan en el suelo, y en todos los elementos de los diseños de la torre subterránea. Por lo tanto, 95 sensores "Siga" para movimientos verticales, 40 - para la presión del suelo de los poros, 336 deformaciones medidas en pilas, 10 - presión bajo el sótano del sótano, 2136 - la dinámica del esfuerzo en los diseños de la Fundación. Todos los sensores se combinan en sistema automático. Después de la construcción de cada cinco pisos nuevos de la torre, el sistema emite un informe completo sobre lo que está sucediendo con el suelo, la pila, la base. Tal conocimiento es útil no solo para los constructores, sino también para la investigación científica.
Control vertical
El sedimento puede ir uniformemente. Pero después de todo, el edificio en sí puede construirse con una pendiente. No será sorprendente a la altura en casi medio kilómetro: la desviación no corregida en 1 mm a continuación conducirá a una desviación de 1 metro en la parte superior. El centro de Lakhta no puede permitirse una desviación fuerte: un rascacielos es estable "en la pendiente", solo si está diseñado específicamente (como la puerta de capital, un edificio con la mayor inclinación del mundo: a 160 metros de altura - 18 grados de la rodar). La desviación máxima permitida del kernel "Lachta Center" es de 6 milímetros por 462 metros. Y el objetivo es cambiar el dedicado de la desviación a cero, aunque en la práctica mundial no es posible lograr un cero absoluto hasta que alguien lo haya administrado.
¿Cómo se convierte el Super Toll de San Petersburgo en la Torre Pisa?
Hay ejemplos de edificios en el mundo que existen con éxito en un estado de desviación de los medidores verticales. Por ejemplo, la Iglesia de 1382 en Bad Frankenezen: el rechazo de la aguja de la vertical es de 4,45 metros en la "Roste" de 25 metros.
Dispositivo: Diseño
El rascacielos no solo puede construir "cuánto tiempo son suficientes los ladrillos". Hay diferentes sistemas que aseguran la estabilidad de los edificios super altos. La torre "Centro Lachta", consta de kernel, estabilizadores y columnas que transportan alrededor del perímetro del edificio.
Es un "tubo" con un diámetro de 24.5 metros con un espesor de un muro de hormigón reforzado de 0,8 metros. Responsable de la estabilidad vertical.
Borrachos
Los estabilizadores ubicados en los pisos técnicos consisten en una viga anular alrededor del kernel y las fincas de metal diagonal y las columnas. Estos elementos transmiten esfuerzos del kernel a las columnas externas y reducen el momento de soporte en la parte inferior del edificio, y también dan rigidez horizontal, por ejemplo, el balanceo de la torre del viento se apaga. En los estabilizadores totales en la torre "Centro Lakhta", cinco, de los cuales cuatro tienen el tipo de pisos duales, y la quinta es atípica, en forma de poderosa "lavadora" de concreto reforzado.
Hecho de materiales compuestos, un núcleo de acero con una cáscara de hormigón reforzado. Dicha decisión se solicitó por primera vez en la ingeniería civil en Rusia. Gracias a él, el costo de las columnas se reduce significativamente, y el término de construcción.
se reduce en un 40% de otras cosas que son iguales.
Forma circular
Según los creadores, la torre del centro de Lakhta fue concebida como la interpretación moderna de la gran altitud dominante, destacándose contra el fondo del edificio tradicional horizontal de San Petersburgo. Sus "contrapartes": la aguja de la catedral de Petropavlovsky, la aguja del almirantazgo, la cúpula de la catedral de San Isaac: decore el centro de la ciudad, mientras que el nuevo Super Toll será organizado por el elemento en el distrito de Primorsky en rápido desarrollo. El nuevo rascacielos obtuvo el papel del acento principal del espacio comercial, que surgirá en la línea de la "fachada marina" de la ciudad.
"La forma del edificio simboliza la energía del agua, el flujo de espacios, la apertura y la facilidad, explique los autores del proyecto. - El efecto de la inglesidad y la fusión máxima del complejo futuro con ambiental Se fortalecerá debido al uso de un tipo especial de vidrio, debido a lo que, dependiendo de la hora del día, el edificio de gran altura cambiará el color, lo que creará una sensación de un "objeto vivo".
Dispositivo: Fachada
La torre "Lachta Center" giras alrededor de su eje 90 grados. Hay ciertas características en la construcción de tal edificio. Por ejemplo, debido a la expansión, el estrechamiento y la "giro", los 189 mil componentes de las estructuras metálicas de la torre difieren entre sí (hablando estrictamente, solo dos). También difieren en la forma y flexión. Cada tamaño de vidrio 2.8 por 4,2 metros, peso 740 kilogramos. Para mantener una estructura caprichosa, se ha desarrollado un sistema de servicio de fachada especial (SOFA abreviado). Con su ayuda, las fachadas se mantendrán limpias y, si es necesario y reparadas.
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Basado en el futuro
La conquista de la altura siempre es una cuestión de la disponibilidad de tecnologías relevantes. Elevador, ventilación, electricidad: a la vez, precisamente, todos estos "nuevos artículos" se realizaron primero. Después de un inicio exitoso, la producción de tecnologías se ha vuelto masiva: de la categoría de beneficios exclusivos, cambiaron a la categoría de estándares mínimos en la construcción de viviendas ya típicas y edificios públicos.
La construcción de rascacielos se debe al desarrollo de modernos equipos de construcción de elevación, la invención de las estructuras de la estabilidad de edificios, la introducción de nuevas tecnologías de seguridad contra incendios, moderna alta resistencia. materiales de construcción. Construcción de gran altura: un área donde se está formando una orden de soluciones de alta tecnología, lo que luego entrará en otras áreas de nuestra vida.
Mecanismos "Caminando" para la construcción de un rascacielos.
Petersburgo "El Centro Lakhta" introduce activamente tecnologías, algo por primera vez en el mercado de construcción regional y ruso, algo en el mundo. El valor de esta construcción para la industria de la construcción se puede evaluar más adelante, pero ahora está claro cómo aparecen el medio ambiente: las empresas de fabricación conjunta aparecen, el personal calificado está creciendo, los proveedores utilizan nuevas soluciones técnicas, tantas alturas se evalúan en estándares de calidad.
Al vertido de la placa inferior se preparó de antemano, porque es imposible "rehacer". Los participantes ensayaron todo lo que es posible. Por ejemplo, 13 plantas de proveedor de concreto entrenadas en la fabricación de mezcla de concreto en una receta única hasta que llegó a su identidad absoluta.
La velocidad de llenado ascendió a más de 400 metros cúbicos por hora, y los mezcladores hicieron más de 2450 vuelos. El proceso se organizó de modo que sobre el evento. residentes locales Aprendieron de los medios de comunicación, no había atasco de tráfico adicional en la carretera costera cargada, sin ruido del sitio de construcción.
Las desviaciones delito son seguidas por geodesistas. En su arsenal, siete sistemas de equipos (ópticos y láser), la duplicación ayuda a revisar duplicar las lecturas de instrumentos. Tres de los siete sistemas geodésicos se presentan en Rusia por primera vez, pero se las arreglan para establecerse bien en los proyectos de construcción líderes en el mundo.
El estreno geodésico global es un escáner láser de alta velocidad pulsado con un compensador de dos ejes. El dispositivo se usa por primera vez en la construcción de un rascacielos. Con él, los constructores de Lacht Center se prueban mediante la posición de las estructuras metálicas dentro del medio de concreto en la fabricación, por ejemplo, columnas compuestas con un núcleo de acero dentro de la estructura de concreto.
Para mantener el kernel, la tecnología "Espacio" se usa estrictamente vertical: el dispositivo geodésico de control de Trimble 4D. Utiliza una señal de satélite y un sistema de geoditores instalado en el sitio de construcción. Usando el testimonio GPS y GLONASS, el sistema determina las coordenadas exactas del kernel y el delta de desplazamiento, que se ajusta constantemente según los datos obtenidos.
BIM se utiliza para la asamblea: tecnología relativamente nueva para Rusia. Es un modelo de construcción tridimensional virtual que combina todos los datos de documentación del proyecto. Al agregar una medición del tiempo, se construye una tecnología virtual de construcción de un objeto: proyectos para organizar la construcción, las obras, la logística de suministro. En el "Centro Lacht" al uso estándar del modelo agregó otra aplicación. Debido a su geometría compleja, la torre se recoge de estructuras metálicas, cada una de las cuales tiene el único lugar de instalación posible. El conjunto correcto se controla, incluido el uso de BIM. Los diseños suministrados al sitio tienen códigos de barras asociados con el modelo BIM. El código de detalle indica de manera única su lugar de instalación en el diseño general.
Sobre los constructores de Petersburg Super Toll dicen que él está "hecho a mano". Estamos hablando de la singularidad de las soluciones, y en cuanto a la mano de obra, automatizar todo lo que sea posible. Por ejemplo, para construir el kernel, use el sistema "deslizante" del sistema (automatizado).
El encofrado es un formulario para el hormigonado formado por dos filas de escudos, el espacio entre el cual es la pared futura del núcleo. Concreto vertido entre escudos y se congela.
Se debe sujetar un encofrado ordinario, reorganizado a un nuevo lugar y recopilar una pérdida y rendimiento de un nuevo gigante. Y automático, ya que el concreto está montado "Movimientos" usando tomas hidráulicas.
Similares herramientas autoestimadas en el sitio de construcción Lakhta son muy amadas. Según un principio similar, parabrisas en la torre, sus paneles se deslizarán después del encofrado. Los mecanismos de "caminar" incluyen una grúa en el núcleo de la torre, el primero de este tipo en San Petersburgo.