Kāpēc Marinas Popovičas vīrs kosmonauts bija greizsirdīgs par viņas panākumiem? Viņš bija stingrs tēvs

Dzimis 1930. gada 5. oktobrī Kijevas apgabala (Ukraina) tagadējā Belotserkovskas rajona Uzinas pilsētā. ukraiņu. 1947. gadā absolvējis 7. skolas klasi un arodskolu Kijevas apgabala Beļaja Cerkovas pilsētā un ieguvis kvalifikāciju “5. kategorijas galdnieks”.
Kopš 1947. gada viņš dzīvoja Magņitogorskas pilsētā Čeļabinskas apgabals.
1951. gadā viņš pabeidza pilnu kursu Magņitogorskas pilsētas Darba rezerves rūpniecības koledžā un ieguva specialitāti "būvtehniķis, rūpnieciskās apmācības meistars". Paralēli mācījās lidošanas klubā, kuru absolvēja 1951. gada septembrī, un apguva Ut-2 lidmašīnas vadīšanas iemaņas.
Armijā kopš 1951. gada oktobra.
1952. gadā viņš pabeidza vienu kursu Staļingradas Militārās aviācijas pilotu skolā (VAUL) netālu no Novosibirskas.
No 1952. gada 26. septembra līdz 1953. gada decembrim viņš izgāja apmācību 52. VAUL Vozžajevkas ciemā plkst. Tālajos Austrumos. Skolu nepabeidza tās izformēšanas dēļ.
No 1953. gada 21. decembra līdz 1954. gada 25. decembrim izgājis apmācību Gaisa spēku militāro virsnieku aviācijas instruktoru skolā (1954. gada 30. martā pārdēvēts par Centrālās aviācijas instruktoru padziļinātajiem kursiem virsnieki Gaisa spēki) Groznijas pilsētā.
Viņš dienēja Gaisa spēku kaujas vienībās (Ziemeļu un Maskavas militārajos apgabalos).
1960.gada 7.martā pēc Gaisa spēku virspavēlnieka pavēles Nr.267 viņš tika uzņemts par studentu-kosmonautu Gaisa spēku Kosmonautu apmācības centra kosmonautu korpusā un bija studentu vecākā grupa. .
No 1960. gada 16. marta līdz 1961. gada 18. janvārim viņš izgāja vispārējo kosmosa apmācību. Pieņemts 1961. gada 17. un 18. janvārī gala eksāmeni saskaņā ar OKP un tika iecelts kosmonauta amatā Gaisa spēku Kosmonautu centrā.
1960. gada 11. oktobrī pēc Gaisa spēku virspavēlnieka pavēles Nr.176 viņš tika ieskaitīts grupā, lai kopā ar Valēriju Bikovski, Juriju Gagarinu, Grigoriju sagatavotos pirmajam pilotējamam lidojumam ar kosmosa kuģi Vostok. Ņeļubovs, Andrijans Nikolajevs un Germans Titovs.
No 1960. gada oktobra līdz 1961. gada aprīlim viņš grupas sastāvā izgāja tiešo lidojumu apmācību.
No 1961. gada maija līdz augustam viņš kosmonautu grupas sastāvā izgāja apmācību lidojumam ar kosmosa kuģi Vostok-2.
No 1961. gada 30. septembra līdz 2. novembrim viņš kosmonautu grupas sastāvā trīs dienu solo lidojuma programmas ietvaros izgāja apmācību lidojumam ar kosmosa kuģi Vostok-3. Lidojums tika atcelts.

Fab Four First Padomju kosmonauti: Jurijs Gagarins (nr.1), Andrijans Nikolajevs (nr.3), Pāvels Popovičs (nr.4), Germans Titovs (nr.2)

No 1961. gada novembra līdz 1962. gada maijam viņš trenējās pirmajam divu kosmosa kuģu Vostok grupas lidojumam kā kosmosa kuģa Vostok-4 pilots. Kuģu nepieejamības dēļ no 1962. gada 2. jūnija līdz 1. augustam izgāja apmācību lidojumam apkopes režīmā.
No 1961. gada septembra līdz 1968. gada janvārim studējis vārdā nosauktajā Gaisa spēku inženieru akadēmijas (VVIA) inženieru fakultātē. N. E. Žukovskis, kas specializējas “Pilota gaisa un kosmosa lidaparāti un to dzinēji”. Pēc pabeigšanas viņš saņēma kvalifikāciju "pilots-inženieris-kosmonauts".

Pirmais lidojums

Kosmonauts Pāvels Popovičs pirms kosmosa kuģa Vostok-4 palaišanas.

Izsaukuma signāls: "Berkut".
Veica kopīgu lidojumu ar kosmosa kuģi Vostok-3, kuru pilotēja Andrijans Nikolajevs.

Pilots-kosmonauts P.R. Popovičs lidojuma laikā, 1962. gada augusts.

Lidojuma ilgums bija 002 dienas 22 stundas 56 minūtes.

Tikšanās ar Pāvelu Popoviču Ukrainas teritorijā pēc atgriešanās no kosmosa

1966. gada septembrī viņš vadīja izveidoto kosmonautu grupu apmācībai saskaņā ar lidojuma programmu kosmosa kuģī Zvezda (7 K-VI). Līdz 1968. gada sākumam viņš aktīvi strādāja pie šīs programmas. 1967. gadā viņš vairākkārt devās uz Kuibiševu, pētīja kosmosa kuģa Zvezda sistēmas, trenējās kuģa koka modelī un dinamiskā stendā ar simulētu šaušanu kosmosā. 1967. gada decembrī - 1968. gada februārī, kad Zvezda programma tika slēgta, viņš aktīvi aizstāvēja šo projektu.

P. R. Popovičs ar māti Feodosiju Kasjanovnu un tēvu Romānu Porfirjeviču. 1962. gada 20. augusts

1967. gada 18. janvārī viņš tika uzņemts grupā Mēness aplidošanas programmai ar kosmosa kuģi L-1. No 1968. līdz 1969. gadam viņš kopā ar Vitāliju Sevastjanovu tika apmācīts par kosmosa kuģa L-1 apkalpes komandieri.
Kopš 1969. gada viņš mācījās programmā Almaz, vispirms kā daļa no kosmonautu grupas, bet no 1971. gada novembra līdz 1972. gada aprīlim - nosacītā apkalpē kopā ar Levu Deminu.
No 1972. gada 11. septembra līdz 1973. gada februārim viņš kopā ar Juriju Artjuhinu tika apmācīts kā galvenā apkalpes komandieris lidojumam ar OPS-101 Almaz (Salyut-2). Lidojums tika atcelts, jo 1973. gada aprīlī orbītā notika Salyut 2 OPS avārija.
No 1973. gada 13. augusta līdz 1974. gada jūnijam viņš kopā ar Juriju Artjuhinu tika apmācīts kā galvenā apkalpes komandieris lidojumam ar OPS-101-2 Almaz (Salyut-3).

Otrais lidojums

No 1974. gada 3. jūlija līdz 19. jūlijam kā kuģa Sojuz-14 un 1. galvenās ekspedīcijas (EO-1) komandieris uz Salyut-3 OPS kopā ar Yu.
Izsaukuma signāls: "Berkut-1".

Lidojuma ilgums bija 015 dienas 17 stundas 30 minūtes 28 sekundes.

1977. gada 22. septembrī viņš aizstāvēja disertāciju NII-45 un ieguva kandidāta grādu. tehniskās zinātnes.
1978. gadā Popovičs tika iecelts par Kosmonautu apmācības centra vadītāja vietnieku zinātniskā un pārbaudes darbā.

Pilots-kosmonauti P.R. Popovičs, G.T. Beregovojs un izmēģinājuma pilote Marina Lavrentievna Popoviča tiekoties ar Kievpribor PA darbiniekiem, 1982. gada maijā.

1982. gadā Popovičs tika izslēgts no kosmonautu korpusa, saglabājot centra vadītāja vietnieka amatu.
1984. gadā P. R. Popovičs, paliekot aktīvajā militārajā dienestā, tika norīkots darbā PSRS Valsts agrorūpnieciskajā komitejā un vienlaikus kopš 1991. gada strādāja par Viskrievijas pētniecības centra "AIUS-Agroresurs" direktoru. 1993. gadā ar Krievijas Federācijas aizsardzības ministra rīkojumu P. R. Popovičs tika atbrīvots no bruņotajiem spēkiem.

Kosmonautikas muzeja atklāšanā Kijevā: lidotājs-kosmonauts V. M. Žolobovs, Baikonuras veterāns A. M. Voitenko, pilots-kosmonauts P. R. Popovičs, Baikonuras veterāns A. P. Zavaļišins, Kijevas radio rūpnīcas veterāns B. E. Vasiļenko

Pēc aiziešanas pensijā Popovičs darbojās kā direktoru padomes pārstāvis Viskrievijas institūts lauksaimniecības aerofotoģeodēziskie uzmērījumi, kas sastāda Krievijas zemes kadastru, izmantojot attēlus no kosmosa.
Popovičs bija dedzīgs zvejnieks un mednieks, kā arī labs sportists. Viņš nodarbojās ar svarcelšanu un vieglatlētiku, kā arī bija labs bokseris. Pēc pirmās lidojums kosmosā viņam tika piešķirts tituls "PSRS godātais sporta meistars". Gari gadi Popovičs vadīja Krievijas Boksa federāciju.
Neskatoties uz milzīgo popularitāti un augsto militārā pakāpe Pāvels Romanovičs palika laipns un draudzīgs cilvēks, bija gatavs palīdzēt ikvienam, kas pie viņa vērsās, dot noderīgs padoms vai pastāstiet joku "par ukraini un katsapu". Viņš nebija vienaldzīgs cilvēks. Viņu ļoti nomāca neizprotamā Ukrainas un Krievijas konfrontācija, taču viņš vienmēr atteicās spēlēt politiskās spēles, kad viņam tika izteikti vilinoši piedāvājumi.
Pāvels Romanovičs pēkšņi nomira 2009. gada 29. septembrī. Viņš tika apbedīts Maskavā Troekurovska kapos.

P. R. Popoviča kaps Troekurovska kapsētā Maskavā

Uzinas pilsētā tika uzstādīta bronzas krūšutē. Kalnu grēda Antarktīdā un mazā planēta, ielas Groznijas, Elistas, Balahnas pilsētās ( Ņižņijnovgorodas apgabals), Dobrjanka ( Permas reģions), Nahodka (Primorskas apgabals), Ņeftekumska (Stavropoles apgabals), Salska ( Rostovas apgabals), vairākas citas apdzīvotas vietas.

Pirmā Ukrainas kosmonauta un Krievijas kosmonautu radinieki pie P. R. Popoviča krūšutēs Uzinā, 2010. gada oktobrī

2010. gada 4. oktobrī tika atklāts Belotserkovska pilsētas kultūras un atpūtas parks piemiņas zīme pie P. R. Popoviča stādītā kastaņa.
2011. gada 12. aprīlī Kijevā Vladimirskas ielā 65 tika atklāta piemiņas plāksne par godu P. R. Popovičam.

Ģimenes statuss:

Tēvs- Popovičs Romāns Porfirjevičs, (1905 - 1978), ugunsdzēsējs cukurfabrikā Uzinā.
Māte- Popoviča (Semenovskaja) Feodosija Kasjanovna, (1903 - 1969), mājsaimniece.
Māsa— Tkačenko (Popoviča) Marija Romanovna, dzimusi 1927. gadā
Brālis— Popovičs Petrs Romanovičs, dzimis 1937. gadā, Iekšlietu ministrijas rezerves virsnieks.
Māsa— Popoviča Nadežda Romanovna, (1944 - 1966), invalīde kopš bērnības.
Brālis— Popovičs Nikolajs Romanovičs, dzimis 1946. gadā, uzņēmējs.
Sieva (bijusī)— Popoviča (Vasiļjeva) Marina Lavrentjevna, dz. 20.07.1931., izmēģinājuma pilots, rezerves pulkvedis, Ph.D.
Meita- Bereznaja (Popoviča) Natālija Pavlovna, dz. 30.07.1956., Maskavas Starptautiskās bankas vadītājs.
Meita— Karlova (Popoviča) Oksana Pavlovna, dzimusi 1968. gadā, mājsaimniece.
Sieva— Popoviča (Ožegova) Alevtina Fedorovna, dzimusi 1940. gadā, inženiere ekonomiste, pensionēta.

Sociālās un politiskās aktivitātes:

Kopš 1994. gada viņš ir pirmā kosmonauta Jū vārdā nosauktā Labdarības fonda prezidents.
Kopš 1994. gada viņš bija bruņoto spēku veterānu sociālā atbalsta fonda Sojuz prezidents.
Kopš 1996. gada viņš ir žurnāla Cosmonautics News redkolēģijas loceklis.
Kopš 1998. gada augusta viņš ir visas Krievijas zinātniskā un tehniskā žurnāla Polet redkolēģijas loceklis.
Bijis PSRS Rakstnieku savienības biedrs un Krievijas Rakstnieku savienības biedrs.
Kopš 1992. gada viņš ir Krievijas Boksa federācijas priekšsēdētājs.
Viņš ir Krievijas Kosmonautikas muzeju asociācijas (AMKOS) prezidents.
Kopš 1999. gada viņš ir Ukrainas Kosmonautu savienības prezidents.
Starptautiskās fiziskās audzināšanas un sporta veterānu asociācijas (MAFIS) goda prezidents, kuras galvenā mītne atrodas Kijevā.
Ukrainas kultūras biedrības "Slavutičs" goda priekšsēdētājs.

Goda nosaukumi un balvas:

Divreiz varonis Padomju savienība(1962. gada 19. augusts, 1974. gada 20. jūlijs).
PSRS pilots-kosmonauts (1962).
Darba varonis DRV (15.11.1962.).
Goda radio operators (1962).
PSRS Godātais sporta meistars (1962, par rekordu uzstādīšanu kosmosa lidojumos).
Apbalvots ar divām Padomju Savienības varoņa Zelta Zvaigznes medaļām un diviem Ļeņina ordeņiem (19.08.1962., 20.07.1974.), Tautu draudzības ordeni (1982.), Sarkanās Zvaigznes ordeni (17.06.1961.). ), Goda ordenis (9.04.1996., par darbu Kosmosa muzeju asociācijas prezidenta amatā), ordenis Par nopelniem Tēvzemes labā, IV pakāpe (06.10.2000.), medaļa “Par neapstrādātu zemju attīstību. ” (1962), medaļa “Par militārās sadraudzības stiprināšanu” (1985. gada 13. maijs) un 9 gadu jubilejas medaļas.
Viņa vārdā tika nosaukta kalnu grēda Antarktīdā un neliela planēta (1999. gadā).
Viņam tika piešķirta arī Vjetnamas Demokrātiskās Republikas Darba varoņa Zelta Zvaigznes medaļa (1962. gada 15. novembrī), Kubas Republikas medaļa un Prinča Jaroslava Gudrā ordenis, IV pakāpe (Ukraina, 2005. gada decembris). ).

Publikācijas:

Grāmatu “Pacelšanās no rīta” (1974), “Cosmonautics for Humanity” (1981), “Visuma bezgalīgie ceļi” (1985), “Visuma Robinsoni”, “Kosmoss un Zeme pārbaudīts” autors.
Publicēts krājumos “Kosmoss ir mans darbs”, “Augstās orbītas”, “Zvaigzne”, “Bezgalības iekarošana”, “... 3, 2, 1!”, “Baikonura”. Eseju autors: “Galaktikas noslēpumi”, “Mūžīgās telpas noslēpumi”, “Uz priekšu – uz pagātnes izcelsmi”.

Izmantotie avoti:

1. Pāvels Romanovičs Popovičs [Elektroniskais resurss] - 2014 - Piekļuves režīms: http://ru.wikipedia.org
2. Pāvels Romanovičs Popovičs [Elektroniskais resurss] - 2014 - Piekļuves režīms: http://astronaut.ru
3. Pāvels Romanovičs Popovičs [Elektroniskais resurss] - 2014 - Piekļuves režīms:

86 gadu vecumā mira leģendārā pilote Marina Popoviča, slavenā Madame MiG.

87 gadu vecumā Mostovskas rajonā Krasnodaras apgabals Slavenā izmēģinājuma pilote Marina Lavrentjevna Popoviča, Madame MiG, nomira.

Atvadīšanās no Marinas Popovičas no Mostovskas rajona iedzīvotājiem notiks 30. novembra vakarā vietējā kultūras centrā. Leģendārais pilots tiks apglabāts Maskavā.

Marina Popoviča uzstādīja 102 pasaules aviācijas rekordus debesīs, no kuriem 10 tika uzstādīti ar An-22 Antey. Viņa bija pirmā sieviete pilote, kas pārrāva skaņas barjeru reaktīvajos iznīcinātājos MiG-21, par ko viņa tika saukta par Madame MiG.

Savas lidošanas karjeras laikā viņa apguva vairāk nekā 40 veidu lidmašīnas un nolidoja aptuveni 6000 stundu.

Marina Popoviča - PSRS cienītais sporta meistars, tehnisko zinātņu doktors, profesors, Krievijas Federācijas Rakstnieku savienības biedrs. Par sasniegumiem viņa tika apbalvota ar daudziem ordeņiem un medaļām.

Marina Lavrentjevna Popoviča (dzim. Vasiļjeva), dzimis 1931. gada 20. jūlijā Rietumu apgabala Veļižas rajona (tagad Smoļenska) zemnieku saimniecībā Leonenki.

Tēvs - Lavrentijs Fedosovičs Korovkins-Vasiļjevs. Viņš brauca ar plostu pa Rietumu Dvinu, bet tajā pašā laikā viņu interesēja mūzikas māksla, pats taisīja vijoles un labi spēlēja.

Māte - Ksenija Loginovna Ščerbakova.

Marina bērnību pavadīja Samusenki ciemā. Ģimenē bija pieci bērni, bet pēc nelaimes ar vecāko māsu Zoju, kura traģiski gāja bojā, Marina kļuva par vecāko.

Marinas māsa Valentīna absolvēja konservatoriju un vēlāk kļuva par diriģenti teātrī. Divi manas mātes brāļi bija piloti.

Lielā sākumā Tēvijas karšģimene tika evakuēta uz Novosibirsku.

Tieši kara laikā es nolēmu, ka lidošu. 1947. gadā viņai bija daudz šķēršļu, lai iekļūtu aviācijas skolā, viens no tiem bija mazais augums (1,50 metri). Viņa atcerējās: “Manas kājas nevarēja sasniegt pedāļus. Tad es izvirzīju sev mērķi – izstaipīt kājas. Atradu kāpjošos gārņus un palūdzu, lai mani pakar otrādi. Rezultātā vai nu izaugu (man bija 16 gadi), vai palīdzēja mācības, bet augums pieauga līdz 1,61 metram un ceļš uz lidojošo klubu kļuva vaļā. Vispirms es lecu ar izpletni, un tad sāku lidot.

Vēl viens šķērslis bija dzimums: lai gan Lielā Tēvijas kara laikā daudzas sievietes lidoja, pēc kara sākās reaktīvo aviācijas laikmets un sievietes vairs netika uzņemtas. aviācijas skolas. Bija arī trešā problēma jauns vecums- 16 gadus veca, par kuru Vasiļjeva sev “piešķīra” papildu 6 gadus. Marina ieguva tikšanos pie PSRS Ministru padomes priekšsēdētāja vietnieka K. E. Vorošilova un saņēma atļauju iestāties; Tā viņa ieguva iespēju kļūt par profesionālu pilotu.

Marina Vasiļjeva sāka lidot 1948. gadā.

1951. gadā absolvējusi aviācijas tehnikumu Novosibirskā, pēc tam strādājusi par konstruktoru inženieri Kominternas rūpnīcā (1951-1953). Pēc DOSAAF Centrālās lidojumu tehniskās skolas absolvēšanas Saranskā (vēlāk - Kijevas Maskavas filiāle aviācijas institūts) viņa kādu laiku strādāja tur par instruktori un 1958. gadā kļuva par V. P. Čkalova vārdā nosauktajā Centrālajā aeroklubā. Lai iegūtu tiesības lidot ar iznīcinātāju, viņa ieguva atļauju militārais dienests, vēlāk absolvējis Ļeņingradas Civilās aviācijas akadēmiju.

Kopš 1960. gada Marina Popoviča sāka apgūt reaktīvo lidmašīnu vadīšanas tehniku ​​un drīz vien kļuva par vienīgo 1. klases militāro izmēģinājuma pilotu valstī.

1962. gadā viņa tika uzaicināta kā kosmonauta kandidāte un tika veikta medicīniskā pārbaude kā daļa no otrās kosmonautu grupas, taču viņa netika uzņemta atslēgā.

1964. gadā M. L. Popovičs kļuva par izmēģinājuma pilotu, kuģa An-12 komandieri Gaisa spēku Valsts pētniecības institūtā. Tieši viņa bija pirmā sieviete MiG-21 izmēģinājuma pilote, kas pārkāpa skaņas barjeru (par ko viņa Rietumu presē saņēma segvārdu “Madame MiG” Dažu nākamo gadu laikā viņa uzstādīja 102 pasaules rekordus). uz RV (Yak- 25РВ). Pirmais no tiem ātrumam tika uzstādīts Brno čehu lidmašīnā L-29, pēc kura viņas ieraksti kļuva par pilota “parasto darbu”.

1965. gada vasarā RV lidmašīnā ar diviem turboreaktīvajiem dzinējiem viņa uzstādīja pasaules rekordu šīs klases lidmašīnu lidojuma ātrumā, veicot slēgtu divu tūkstošu kilometru maršrutu ar Vidējais ātrums 737,28 km/h.

1967. gada 20. septembrī Popovičs laboja amerikānietes Žaklīnas Kokranas pasaules rekordu, lidojot ar RV lidmašīnu pa maršrutu Volgograda – Maskava – Astrahaņa – Volgograda 2510 km un rekordu pārsniedzot par 344 km.

13 viņas ieraksti ir reģistrēti Starptautiskajā aviācijas asociācijā (FAI). Viņa ieguva desmit pasaules rekordus kā milzu dirižabļa Antey (An-22; viņa kļuva par vienīgo sievieti pilotu pasaulē, kas vadīja šīs klases lidmašīnu) komandiere. Pēdējā rekordlidojumā ekipāža Popoviča vadībā veica 1000 km garu distanci ar ātrumu, kas pārsniedza 600 km/h, nesot 50 tonnu smagu kravu.

1979.-1984.gadā M. L. Popovičs strādāja par vadošo izmēģinājuma pilotu Antonova dizaina birojā Kijevā.

53 gadu vecumā viņa pabeidza lidošanas karjeru, kuras laikā nolidoja 5600 stundas, apguva vairāk nekā 40 veidu lidmašīnas un helikopterus, testēja aviācijas aprīkojums Gaisa spēku civilās aviācijas pētniecības institūtā, kas nosaukts V. P. Čkalova vārdā, un O.K. Antonova projektēšanas birojā (ieskaitot piecu veidu lidmašīnu - kā vadošais izmēģinājuma pilots).

Vēlāk viņa bija VERSTO lidojumu asociācijas prezidente Tušino, vadīja aviokompāniju Converse Avia, kas pakļauta Aviācijas rūpniecības ministrijai, un strādāja A. E. Akimova centrā, kas pēta “vērpes laukus”.

Sabiedriskā aktivitāte Marina Popoviča:

Viņa bija Krievijas Federācijas Komunistiskās partijas aktīviste, sieviešu kustības "Krievijas cerība" dalībniece.

Viņa sacīja: “Tagad būt Krievijas Federācijas Komunistiskajā partijā ir kā būt partizānu vienībā. Mans mērķis ir aizstāvēt vietējo aviāciju. Komunistiem ir tādi paši mērķi. Pašreizējais laiks ir neauglīgs, tā simbols ir iznīcinātais Burans.

No 2007. līdz 2013. gadam M. L. Popovičs bija Starptautiskā Rērihu centra viceprezidents.

Viņa bija Vadības institūta (Arhangeļska) prorektore jaunatnes patriotiskās audzināšanas jautājumos.

Marinas Popovičas personīgā dzīve:

Pirmais vīrs - Pāvels Romanovičs Popovičs (1930-2009), PSRS pilots-kosmonauts. Viņa apprecējās ar viņu 1955. gadā, viņi bija precējušies 30 gadus. Viņiem bija meitas Natālija (dzimusi 1956. gadā) un Oksana (dzimusi 1968. gadā). Abas meitas absolvēja MGIMO. Viņi viņai uzdāvināja divas mazmeitas - Tatjanu un Aleksandru, kā arī mazdēlu Maiklu (dzimis Anglijā).

Otrais vīrs - Boriss Aleksandrovičs Žihorevs, atvaļināts aviācijas ģenerālmajors. Lidojis Su-24, bijis aviācijas štāba priekšnieka vietnieks Sauszemes spēki. Padomju virsnieku savienības Centrālās padomes priekšsēdētāja vietnieks, Speciālo spēku Maskavas reģionālās organizācijas priekšsēdētājs.

Marinas Popovičas bibliogrāfija:

"Lēc debesīs"
"Dzīve ir mūžīga pacelšanās"
"Iešana divos soļos"
"Ikara māsas"
"Sāciet virs mākoņiem"
"Autogrāfs debesīs"
"NLO virs planētas Zeme" (2003)
"NLO-glasnost"
"Debesu maģija" (2007)
“Vienatnē ar debesīm” (līdzautors ar B. A. Žihorevu)
“Informācijas pārraides sistēma” (līdzautore ar V. Popovu un L. Andrianovu)
"Vēstules ārpuszemes civilizācijas"(līdzautore ar V. Popovu un L. Andrianovu)
"Es esmu pilots. Atmiņas un pārdomas" (2011)

Ludmilai Zykinai nepatika viņas pilota drauga pārāk pieticīgie dimanti

Pagājušajā ceturtdienā Krasnodarā 86 gadu vecumā mira slavenā izmēģinājuma pilote Marina POPOVIC. Viņa bija pirmā 1. klases sieviešu kārtas pilote PSRS, apguvusi 40 veidu lidmašīnas un helikopterus un uzstādījusi 102 pasaules rekordus. Par viņas virsskaņas lidojumu ar iznīcinātāju MiG-21 ārzemju prese viņu nodēvēja par "Madame MiG". vietne bija draugi ar Marinu Lavrentievnu, šodien mēs publicējam pēdējā intervija ar viņu.

Šī saruna ar Marina Popoviča notika viņas dzīvoklī netālu no Maskavas, Star City, lai gan viņu tur varēja reti atrast. Kopā ar manu pēdējo vīru, Boriss Žihorevs- atvaļināts ģenerālis, militārais pilots, navigators, armijas izlūkdienesta vadītājs, viņa arvien biežāk apmeklēja Krasnodaru, kur pāris uzcēla māju. Pagāja pieci gadi, lai to uzbūvētu, bet tad, pie pirmās izdevības, viņi devās tur, kur bija “silts, labs un skaists”. Marina Lavrentjevna jau cieta no Alcheimera slimības – viņa labi atcerējās iepriekš notikušo, bet aizmirsa nesen notikušo.

Mēs ar Borju esam kopā kopš 1984. gada, bet attiecības noformējām oficiāli tikai 2012. gadā,” viņa stāstīja. - Mans vīrs ir jaunāks par mani, tagad tas ir modē, bet pirms tam es par to biju šausmīgi neērti. Viņš ir labs, gādīgs un uzticīgs. Es esmu slims, un viņš par mani rūpējas un gatavo ēst.

Marinas Lavrentjevnas mājā pamanāmi rādīja ne tikai viņas pašas portretus, bet arī drauga un kaimiņa Jurija GAGARINA fotogrāfijas (2016)

- Vai jūtaties laimīgs?

Visi apkārtējie mani ļoti mīlēja kopš bērnības. Tētis bija mūziķis un atgriezās Agra bērnība iemācīja man spēlēt cimbli. Mēs ar viņu apceļojām ciema klubus un guva neticami panākumus: es, maza poga, pavilku 78 stīgas, un viņš stāvēja man blakus un spēlēja savu vijoli. Tātad pirms kara man nebija pat 10 gadu, un es jau praktiski biju kļuvusi par zvaigzni savā dzimtajā Smoļenskas apgabalā. Tad tēvs devās uz fronti un pazuda bez vēsts. Un kad nacisti sakāva manējo dzimtajā pilsētā, es nolēmu viņiem atriebties un nozvērēju sev, ka, kad izaugšu, kļūšu par pilotu. Tiesa, iekļūšanai aviācijas tehnikumā bija divi šķēršļi.

- Kuru?

Mans dzimums ir sieviete, tad meitenes par pilotēm nepieņēma, bet es saņēmu tikšanos ar Vorošilovs, un viņš to atļāva. Es biju arī ļoti niecīga, mazāka par 145 cm, gandrīz liliputs, tāpēc lidmašīnā nevarēju aizsniegt pedāļus. Bet es izvirzīju sev mērķi izaugt 15 cm un sasniedzu savu mērķi. Kāpjot gārņos, mani katru dienu uz dažām minūtēm pakāra otrādi. Es arī daudz skrēju. Vispār es koledžu pabeidzu ar izcilību. Tāpēc viņa sāka lidot un tika uzņemta militārajā dienestā, lai vadītu kaujas lidmašīnu.

Jūrā (1963). Foto no personīgā arhīva

- Jūs esat dzīvojis Zvaigžņu pilsētā vairāk nekā pusgadsimtu...

Jā, kopš mana pirmā vīra - astronauta Pāvels Popovičs Ar valdības dekrētu viņi man šeit iedeva dzīvokli. Mēs ar Pašu apprecējāmies 1955. gadā, gadu vēlāk piedzima vecākā meita Nataša, bet pēc 12 gadiem jaunākā meita Oksana. Turklāt abos gadījumos lidoju līdz ceturtajam grūtniecības mēnesim. Viņa, protams, bija muļķe. Bet, paldies Dievam, viss izdevās. Mēs nodzīvojām kopā ar Popoviču 33 gadus un pēc tam šķīrāmies. Viņš vienmēr uzskatīja, ka mani nopelni ir pārspīlēti, sakot, ka esmu parasts pilots. Un, kad 1972. gadā man tika piešķirta Zelta aviācijas medaļa, es biju ļoti nervozs, lai gan es pats biju Padomju Savienības varonis. Vai kad dokumentālā filma Viņi filmēja par mani, es pat negāju pie filmēšanas grupas. Vārdu sakot, viņš bija greizsirdīgs par panākumiem. Tad viņš iemīlēja vienu dāmu, bildināja, bet galu galā apprecējās ar citu. Pēc šķiršanās atstāju vīra uzvārdu...

– Vai viņš bija stingrs tēvs?

Viņš nepievīla savas meitas, viņš teica: “Tavs tētis ir astronauts, bet tava mamma ir pilote, neapkauno mūs.” Meitenes labi mācījās un pēc tam absolvēja MGIMO. Es arī gribēju dzemdēt puiku, bet tas neizdevās. Dažas meitenes izrādījās gluži kā mūsu mājiniece Jura Gagarins.

Boriss ŽIHOREVS vienmēr uzsauca tostu savai sievai (2002; aplī ir mūsu varones Pāvela POPOVIČA pirmais vīrs). Foto no personīgā arhīva

- Vai tu biji draugos ar Juriju Aleksejeviču?

Protams, mēs esam gandrīz radniecīgi, mēs abi esam no Smoļenskas apgabals, gan maza auguma. Man vienmēr ir patikuši gudri un gari vīrieši, bet Gagarins par sievu izvēlējās Vaļu. Viņa ir ļoti laba rokdarbniece, daudz izšuva, bet ļoti nesabiedriska. Varbūt tas nav slikti: viņa klusēja, neizcēlās, reti sazinājās ar cilvēkiem. Un tad sākās viņas vīra superpopularitāte, tāpēc viņa vairāk nekā jebkad agrāk baidījās pateikt kaut ko nepareizi. Nu, tieši tā. Es joprojām nesaprotu, kā viņa un Jura atrada kopīgu valodu.

- Viņi teicaka jūs ar Ludmilu Žikinu biji draugi?

Mēs bieži runājām. Ciemojoties pie viņas, ar izbrīnu vēroju, kā mainās viņas vīri. Man vēl nav laika pierast pie viena, bet nākamais jau parādās. Viņa Sarežģīts cilvēks Lai gan kopumā viņa bija laipna un talantīga. Es veidoju dimantu kolekciju. Kad vīrs man uzdāvināja auskarus, viņa tos novērtēja, lai gan sarkastiski piezīmēja: “Marina, nenēsā tos pēc 70 gadiem. Dimanti tur ir pārāk mazi un pieticīgi.

Vārds manam vīram

Mēs runājām arī ar Marinas Lavrentjevnas vīru -Boriss Žihorevs:

- "Es ļoti mīlu un cienu Musju, pēc manas pirmās sievas nāves no vēža viņa kļuva par manu izeju," viņš teica. – Viņa lepojas, ka esmu tik jauna un izskatīga. Lai gan viņa jau 18 gadus plānoja mani precēt. Viņa droši vien baidījās: ja nu es esmu merkantils puisis, un viņai ir divas meitas un trīs mazbērni. Viņa brīdināja: viņi saka, ka māja, automašīna, dzīvoklis ir viņas. Bet man nevajadzēja neko, izņemot viņas mīlestību, es ieguvu visu pārējo. AR Pāvels Popovičs, kurš nomira 2009. gadā, es nebiju pazīstams. Kamēr iepazināmies ar Marinu, viņi bija šķīrušies sešus gadus un nebija sazinājušies.

- kā tagad iet dzīvē?zvaigžņu pilsētā?

Šeit tagad ir “purvs”, viss ir sabrucis. Šeit dzīvo galvenokārt šo pirmo kosmonautu pēcteči. Tereškova, mūsu kaimiņš kāpņu telpā, gadās reti. Viņas otrais vīrs, režisors medicīnas institūts, uzcēla greznu māju. Savulaik Valentīna kļuva pārāk dievbijīga, pie viņas pastāvīgi nāca daži cilvēki no baznīcām, mūķenes. Kad nolēmām uzcelt baznīcu Zvezdnijā, to nez kāpēc uzcēla musulmaņu viesstrādnieki. Kāds norāva plātnes, bet kupoli izrādījās normāli.

05.10.2010 - 22:30 - Pirmais kanāls - Debesis šķir

īss kopsavilkums (ne vairāk kā 280 rakstzīmes ar atstarpēm):

Pirmizrāde. Uz Pāvela Popoviča 80. gadadienu
Viņš ir jautrs biedrs, jokdaris, viens no sešiem pirmās vienības padomju kosmonautiem. Viņa ir skaistule un izmēģinājuma pilote. Pat pirms kāzām Pāvels Popovičs un Marina Vasiļjeva zvērēja, ka netraucēs viens otra lidojumiem. Viņš ļoti vēlējās doties kosmosā, viņa pacēlās debesīs pat grūtniecības laikā. Marina, tāpat kā Pāvels, sapņoja par zvaigznēm, taču neizturēja atlasi. Un viņš pagāja garām.

Viņu laulība kļuva par kaislību un nopietnu ambīciju sadursmes arēnu. Popoviču ģimene piedzīvoja visas grūtības, kas skāra pilotus no pirmās atdalīšanas. Dzīve kazarmās, elementāru sadzīves ērtību trūkums un... smaga cīņa par šo kāroto pirmo numuru. Popovičs bija tikai ceturtais, kurš devās kosmosā. Viņš kļuva nacionālais varonis, bet gandrīz zaudēja ģimeni. Marina bija sāpīgi noraizējusies, ka viņa palika sava vīra ēnā. Turklāt pēc viņa lūguma viņam nācās pārtraukt lidojumus.

Pirmo ģimenes krīzi viņiem palīdzēja pārdzīvot draugi Jurijs Gagarins un Grigorijs Ņeļubovs. Bet divdesmit gadus vēlāk, balansējot starp lidojumiem un ģimeni, Marina Popoviča joprojām izvēlējās debesis. 80. gadu sākumā viņa faktiski pārcēlās uz Kijevu, kur strādāja vietējā lidlaukā, un tikai nedēļas nogalēs apmeklēja savu vīru un divas meitas.

Tieši šajā laikā Pāvela Popoviča dzīvē parādījās cita sieviete - mierīga, mājīga un uzticīga sieviete - tā, kuru viņš tik ilgi bija meklējis. Alevtina Ožegova neuzbruka debesīm. Viņa strādāja par ekonomisti kosmonautu apmācības centrā un bija gatava pilnībā veltīt sevi ģimenei un rūpēm par savu vīru. Pāvels un Marina saskārās ar smagu šķiršanos, ko īpaši sāpīgi piedzīvoja viņu meitas Nataša un Oksana.

Alevtina Popovičam aizstāja visus, arī viņa meitas. Nataša un Oksana gandrīz nekad neapmeklēja kosmonautu pilsētu Khovanskaya ielā un noteikti nekad neredzēja sava tēva un viņa otrās sievas mīļoto dzīvokli Gurzufā. Pāvels Romanovičs šeit pavadīja katru vasaru. Viņš iemīlēja šo pilsētu vienreiz un uz visiem laikiem, kad pēc pirmā kosmosa lidojuma netālu no militārās sanatorijas atpūtās, un tieši šeit, ar kādu nežēlīgu likteņa ironiju, viņš atrada savu nāvi... Pāvels Popovičs nomira g. Alevtina rokas 2009. gada 29. septembrī.
Marina Popoviča, meitas Natālija un Oksana, kā arī otrā sieva Alevtīna ir filmas galvenās varones, godīgi un atklāti runājot par dziļo ģimenes drāmu, kas bija jāpiedzīvo ikvienam. Filmā izmantota Pāvela Romanoviča pēdējā mūža intervija, kā arī iepriekš nepublicēti foto un video materiāli no Popoviču ģimenes ģimenes arhīva.

Filma piedāvā:
· Marina Popoviča, izmēģinājuma pilots, pirmā sieva
· Natālija Bereznaja, vecākā meita
· Oksana Popoviča, jaunākā meita
· Alevtina Popoviča, otrā sieva
· Viktors Gorbatko, kosmonauts, divreiz Padomju Savienības varonis
· Leonards Smirichevsky, NPO Mashinostroeniya vadošais dizainers
· Irina Ponomarjova, Medicīnas un bioloģisko problēmu institūta pētniece
· Aleksandrs Meļņikovs, Popoviča draugs
· Boriss Lagutins, divkārtējais olimpiskais čempions, Popoviča draugs

1. lapa no 6

PSRS pilots-kosmonauts, divreiz Padomju Savienības varonis (1962, 1974), aviācijas ģenerālmajors Pāvels Romanovičs Popovičs Dzimis 1930. gada 5. oktobrī Uzinas ciemā, Uzinskas rajonā, Kijevas apgabalā (Ukraina). Viņš nomira savā dzimtenē Ukrainā 2009. gada 30. septembrī (Gurzufā, Krimā).

Tēvs - Popovičs Romāns Porfirjevičs (1905–1978). Māte - Popoviča (Semjonovskaja) Feodosija Kasjanovna (1903–1968). Pirmā sieva Popoviča (Vasiļjeva) Marina Lavrentjevna (dzimusi 1931. gadā), izmēģinājuma pilote, otrā sieva (atraitne) ir Popoviča (Ožegova) Alevtina Fedorovna. Meitas no pirmās laulības: Natālija Pavlovna Bereznaja (dzimusi 1956. gadā), Oksana Pavlovna Popoviča (dzimusi 1968. gadā). Mazbērni: Tatjana (dzimusi 1985. gadā), Maikls (dzimusi 1992. gadā), Aleksandra (dzimusi 2005. gadā).

Pāvels Romanovičs Popovičs ir leģendāra, vēsturiska personība. Iemūžināts bronzā, ielu nosaukumos. Slava nav atņemta... Burvīgs, simpātisks cilvēks, izcils stāstnieks. Šis raksts saglabā viņa stāsta toni. Tajā pašā laikā uzsvars tiek likts uz grūto bērnību un jaunību, kas veidoja raksturu, rūdīja ķermeni un lielā mērā noteica likteni. Un, protams, pirmajam lidojumam kosmosā 1962. gadā un otrajam 1974. gadā. Tas atspoguļo sagatavošanās un paša lidojuma nianses, par kurām daudzus gadus nebija pieņemts rakstīt.

Pāvela Popoviča tēvs ir vienkāršs Uzinu zemnieks. Viņš beidza draudzes skolas 2. klasi, strādāja pie zemes, parādījās Uzinā. cukura fabrika kļuva par ugunsdzēsēju. Stahanovietis. Māte piedzima turīgā ģimenē. Viņa apprecējās ar Romānu Porfirjeviču mīlestības dēļ, neskatoties uz to, ka viņas vecāki bija pret šo laulību. 1929. gadā ģimenē piedzima dēls. Kara gados, okupācijas laikā, dokumentus par Pāvela dzimšanu, tāpat kā daudzus Uzinas iedzīvotāju dokumentus, vācieši sadedzināja. Pēc tā laika noteikumiem tie tika atjaunoti caur tiesu, pamatojoties uz liecinieku liecībām. Sagadījās, ka divi liecinieki uzstāja, ka Pāvels ir dzimis 1930. gadā. Neskatoties uz to, ka Feodosija Kasjanovna ļoti labi zināja, ka viņas dēls ir dzimis 1929. gadā, dzimšanas apliecībā dzimšanas gads tika ierakstīts 1930. gadā.

Pāvels uzauga kā spēcīgs, spēcīgs bērns. Taču izsalkušajā 1933. gadā zēns smagi saslima ar rahītu. Viņš izdzīvoja, tikai pateicoties spēcīgajam ķermenim, bet pēc slimības no varoņa palika tikai lielā galva. Jau no agras bērnības Pāvels palīdzēja ģimenei, kopjot zosis un pēc tam govis. 1937. gadā mācījies lauku skolā vidusskola. Mācījos tikai teicami.

Daba Pāvelam apdāvināja brīnišķīgu balsi. Kopš bērnības viņš piedalījās skolas amatieru izrādēs. Līdz pat šai dienai viņš dažkārt sapņo par pirmskara laikiem, kā kāpj uz skatuves biksēs, kreklā un kazaku cepurītē un dzied: Pa ceļu gāja kazaks, / pa zaļo ceļu, / ar melniem uzacīm. meitene.

1941. gadā Pāvels Popovičs absolvēja 4. klasi. Kādu brīdi vasaras brīvdienas Paralēli ganām viņš uzņēmās arī kādu darbu – auklēja savas tantes bērnus, kura dzīvoja 5 kilometrus no ciema. Viņš gāja pa taciņu basām kājām, un aiz muguras uz nūjas nēsāja ar šņorēm sasietas kurpes, lai nenolietotu.

Uzinā, lielā reģionālā centrā, pirms kara bez 5 kolhoziem, 2 sovhoziem un cukurfabrikas atradās lidlauks. Tur bāzējās cīnītāji. Acīmredzot tas veicināja Pāvela sapni kļūt par pilotu. Slavenie debesu iekarotāji Čkalovs un Gromovs bija viņa elki. Bet sākās karš, 1941. gada septembrī vācieši ieradās Uzinā.

Okupācijas laiki uz visiem laikiem palika Pāvela Romanoviča atmiņā. Šeit ir daži stāsti no dzīves vāciešu laikā. Ar viņu ierašanos lauku skola nonāca ukraiņu nacionālistu rokās. Tur mācīja gan Sarkanās armijas virsnieki, gan ukraiņi, gan ukraiņu nacionālisti, kas sadarbojās ar okupantiem. Viss vāciskais bija pat pieminēts;

Skola nebija ilgi. Pēc diviem mēnešiem gandrīz visi skolotāji tika nošauti. Šajā laikā bērni mācījās mācību grāmatas vācu valoda 5., 6. un 7. klasēm! Kam neizdevās, tiem ar lineālu sita pa rokām. Vēlāk Pāvelam sarunvalodas valodu vācu valodu mācīja jaunākais virsnieks, kurš atradās pie Popovičiem. Viņš ņēma labā roka zēns un plata virsnieka josta, uzdeva jautājumu vācu valodā un, ja nesaņēma atbildi, iesita ar jostu pa plaukstu. Atriebjoties, Pāvels turpināja slepus pārdurt pagalmā novietotās virsnieka automašīnas riepas.

Viņš arī iemācījās izkraut vācu granātas. Viss sākās ar bērnības zinātkāri. Kādu dienu, paņēmis granātu uz gara koka roktura, viņš ieraudzīja vāciņu un noskrūvēja to. Iekšā bija trīs bumbiņas, no kurām aukla ieskrēja rokturī. Pāvels raustīja bumbiņas — tas nedarbojās. Noskrūvēju rokturi un ieraudzīju, ka aukla ir uzāķēta uz stieples. Viņš nekavējoties noņēma virvi un atkal pieskrūvēja rokturi. Tad pat iemācījos izņemt drošinātājus un izmest. Pāvels ne ar vienu nedalījās šajā noslēpumā. Šādā veidā viņš izlādēja vairāk nekā duci granātu.

Karš turpinājās, bet dzīve ritēja kā parasti. Lauku zēni un meitenes devās pastaigā pāri ielai - ārpus gaišās zonas. Viņi dziedāja dziesmas un dejoja apļos. Vācu zābakos, tēva uzvalkā, pār pleciem uzmestu jaku un šķībi cepuri Pāvels gāja pa plašo, ar akmeņiem klāto ielu, kas tagad nes viņa vārdu.

1943. gadā vācieši sāka rīkot reidus un gandrīz visus dzina uz Vāciju. Man bija jāslēpjas. Kūtī zem govij un zirga barotavas Pāvels ar tēvu naktī klusi izraka bedri, apbēra to ar dēļiem un virsū kaisīja sienu. Tur varētu ietilpt divi cilvēki. Ja naktī bija kluss, māte atnāca un izlaida viņus būdā gulēt. Kādu dienu viņi izgāja skatīties saulē, māte paskatījās uz savu dēlu un izplūda asarās: "Dēls, ej būdā," viņš teica, "paskaties spogulī." Pāvels paskatījās spogulī, un viņa galva bija pelēka. Un tas 13 gadu vecumā. Tad viņš piecas reizes noskuja galvu un pēc tam sirmie mati pazuda.

1944. gadā ciemā stāvēja vlasovieši. Popoviču mājā bija divi viesi. Viens no viņiem, tēvocis Vaņa, izrādījās savējais – skauts. Viņam netrūka, ka māte slēpa savu vīru un dēlu kūtī, un viņš lika viņai pārcelt vīru uz plīti, aiz aizkara, un ģērbt dēlu par meiteni, apsolot, ka viņi nebūs. pieskārās. To viņi darīja. Pāvels valkāja kleitu un runāja tievā balsī.

Pēc Ukrainas atbrīvošanas mans tēvs atgriezās rūpnīcā un strādāja par ugunsdzēsēju. Pāvels ieguva darbu par ūdens nesēju maizes ceptuvē. Viņam iedeva zirgu Bezdelīga ar zvaigzni uz pieres. Katru dienu pēc darba brigadieris viņam iedeva maizes klaipu. Tas bija labākā forma atlīdzības.