เรือลาดตระเวนหนักลอนดอน ความผิดพลาดทางยุทธศาสตร์ของจักรวรรดิที่ฉันจัดกลุ่ม

แบทเทิลครุยเซอร์ "รีพัลส์"

ซีรีส์เรือลาดตระเวนระดับ Renown ประกอบด้วย 2 หน่วย (Renoown, Repulse) และถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Fairfield เรือเข้าประจำการในปี 1916 เรือลาดตระเวน Repulse ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยครั้งแรกในปี 1918-1920 และในปี พ.ศ. 2476-2479 ที่สอง. ความทันสมัยครั้งแรกของชื่อเสียงเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2466-2469 ครั้งที่สองในปี พ.ศ. 2479-2482 Repulse หายไปในปี 1941 และ Renown ถูกทิ้งในปี 1948

TTX "ชื่อเสียง": การกระจัดมาตรฐาน - 30.8,000 ตัน, การกระจัดเต็ม - 36.1,000 ตัน; ความยาว – 229 ม. ความกว้าง – 31 ม. ร่าง – 9.6 ม. ความเร็ว - 30.8 นอต; โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 4 หน่วยและหม้อไอน้ำ 8 ตัว กำลัง - 120,000 แรงม้า; เชื้อเพลิงสำรอง - น้ำมัน 4.6 พันตัน ระยะการล่องเรือ - 6.6 พันไมล์; ลูกเรือ – 1,200 คน สำรอง: ด้านข้าง – 229 มม.; ขวาง – 102 มม.; หอคอย - 229 มม. บาร์บีคิว – 102 – 178 มม., ดาดฟ้า – 25 – 127 มม.; ตัด – 76 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 3x2 – 381 มม., ปืน 10x2 – 114 มม.; ปืนต่อต้านอากาศยาน 3x8 - 40 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน 4x4 - 12.7 มม. ท่อตอร์ปิโด 8x1 - 533 มม. หนังสติ๊ก และเครื่องบินทะเล 2 ลำ

TTX "Repulse": การกระจัดมาตรฐาน - 34,000 ตัน, การกระจัดเต็ม - 38.3 พันตัน; ความยาว – 229 ม. ความกว้าง – 31 ม. ร่าง – 9.6 ม. ความเร็ว - 28.3 นอต; โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 4 หน่วยและหม้อไอน้ำ 42 ตัว กำลัง - 112,000 แรงม้า; เชื้อเพลิงสำรอง - น้ำมัน 4.2 พันตัน ระยะการล่องเรือ - 4.7 พันไมล์; ลูกเรือ – 1,200 คน สำรอง: ด้านข้าง – 229 มม.; ขวาง – 102 มม.; หอคอย - 229 มม. บาร์บีคิว – 102 – 178 มม., ดาดฟ้า – 13 – 146 มม.; ดาดฟ้า – 254 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 3x2 - 381 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน 4x3 และ 6x1 - 102 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน 2x8 - 40 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน 4x4 - 12.7 มม. ท่อตอร์ปิโด 8x1 - 533 มม. หนังสติ๊ก และเครื่องบินทะเล 2 ลำ

เรือลาดตระเวนลำนี้สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ John Brown และเข้าประจำการในปี 1920 และเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกเป็นเวลาสองทศวรรษ ระหว่างปี พ.ศ. 2472-2482 ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม เรือได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย เรือลาดตระเวนเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2484 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกระจัด - มาตรฐาน 43.4 พันตัน, การกระจัดเต็ม - 48.4 พันตัน; ความยาว – 247 ม. ความกว้าง – 32 ม. ร่าง – 10.2 ม. ความเร็ว - 31 นอต; โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 4 หน่วยและหม้อไอน้ำ 32 ตัว กำลัง - 144,000 แรงม้า; เชื้อเพลิงสำรอง - น้ำมัน 4.6 พันตัน ระยะการล่องเรือ - 4,000 ไมล์; ลูกเรือ – 1,400 คน สำรอง: ด้านข้าง – 305 มม.; ทางเดิน - 127 - 152 มม., หอคอย - 381 มม., บาร์บีคิว - 305 มม., ดาดฟ้า - 25 - 76 มม. ตัด – 280 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x2 - 381 มม., ปืน 12x1 - 140 มม.; ปืน 4x2 – 102 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน 3x8 – 40 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน 4x4 – 12.7 มม. ท่อตอร์ปิโด 4x1 - 533 มม.

ในบรรดาซีรีส์เรือลาดตระเวนระดับ Hawkins ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม มีเรือ 3 ลำ ได้แก่ Hawkins, Frobisher และ Effingham เข้าประจำการ ซึ่งเข้าประจำการในปี 1919, 1924 และ 1925 ตามลำดับ เรือลาดตระเวน "เอฟฟิงแฮม" ในปี พ.ศ. 2480-2482 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​และเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2483 ฮอว์กินส์ถูกปลดประจำการในปี พ.ศ. 2490 และโฟรบิเชอร์ในปี พ.ศ. 2492

TTX "Hawkins"/"Frobisher": การกระจัดมาตรฐาน - 9.8,000 ตัน, การกระจัดเต็ม - 12.5,000 ตัน; ความยาว – 172 ม. ความกว้าง – 17.7 ม. ร่าง – 6.2 ม. ความเร็ว – 29.5/30.5 นอต; โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 4 หน่วยและหม้อไอน้ำ 8/10 กำลัง - 65/55,000 แรงม้า; ปริมาณเชื้อเพลิงสำรอง - 2.2/2.7 พันตัน น้ำมัน; ระยะการล่องเรือ - 5.4 พันไมล์; ลูกเรือ - 690 คน สำรอง: ด้านข้าง – 76 มม.; ขวาง – 25 มม.; โล่ปืน - 51 มม. ดาดฟ้า – 37 มม. ห้องใต้ดิน - 25 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 7/5x1 - 190 มม. ปืน 4/5x1 - 102 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน 4x1/4x2 – 40 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน 7x1 – 20 มม. (“Frobisher”), ท่อตอร์ปิโด 4x1 – 533 มม.

TTX "เอฟฟิงแฮม": การกระจัดมาตรฐาน - 9.6,000 ตัน, การกระจัดเต็ม - 12.5,000 ตัน; ความยาว – 172 ม. ความกว้าง – 17.7 ม. ร่าง – 6.2 ม. ความเร็ว - 29.5 นอต; โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 4 หน่วยและหม้อไอน้ำ 8 ตัว กำลัง - 58,000 แรงม้า; เชื้อเพลิงสำรอง – 2.6 พันตัน น้ำมัน; ระยะการล่องเรือ - 5.4 พันไมล์; ลูกเรือ - 690 คน สำรอง: ด้านข้าง – 76 มม.; ขวาง – 25 มม.; โล่ปืน - 25 มม. ดาดฟ้า – 37 มม. ห้องใต้ดิน - 25 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 9x1 - 152 มม.; ปืน 4x2 - 102 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน 2x8 – 40 มม. ปืนกล 3x4 - 12.7 มม., ท่อตอร์ปิโด 4x1 - 533 มม., หนังสติ๊ก และเครื่องบินทะเล

เรือลาดตระเวนหนักแคนเบอร์รา

ชุดเรือลาดตระเวนหนักประเภท "Kent" ประกอบด้วย 7 ยูนิต ("Kent", "Bervick", "Cumberland", "Cornwall", "Suffolk", "Australia", "Canberra") "ซัฟฟอล์ก", "แคนเบอร์รา") ​​และถูกสร้างขึ้นเพื่อประเทศออสเตรเลีย เรือถูกนำไปใช้งานในปี พ.ศ. 2471 ในปี พ.ศ. 2478-2482 เรือลาดตระเวน ยกเว้นแคนเบอร์รา ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย เรือลาดตระเวน Cornwall และ Canberra สูญหายในปี 1942, Kent, Bervick และ Suffolk ถูกปลดประจำการในปี 1948 ออสเตรเลียถูกปลดประจำการในปี 1955 และ Cumberland ในปี 1959 ลักษณะการปฏิบัติงาน เรือ: การกระจัดมาตรฐาน - 9.7 - 10.3 พันตัน, การกระจัดเต็ม - 13.5 - 14.1 พันตัน ความยาว – 180 ม. ความกว้าง – 21 ม. ร่าง – 6.3 ม. ความเร็ว - 31.5 นอต; โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 4 หน่วยและหม้อไอน้ำ 8 ตัว กำลัง - 80,000 แรงม้า; เชื้อเพลิงสำรอง - 3.4 พันตัน น้ำมัน; ระยะการล่องเรือ - 13.3 พันไมล์; ลูกเรือ - 685 - 710 คน สำรอง: ด้านข้าง – 127 มม.; ขวาง – 25 มม.; หอคอยและ barbettes – 25 มม. ดาดฟ้า – 35 – 37 มม. ห้องใต้ดิน - 111 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x2 - 203 มม. ปืน 4x2 หรือ 4x1 หรือ 2x2 - 102 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน 2x8 หรือ 2x4 หรือ 4x1 – 40 มม. ปืนกล 2x4 - 12.7 มม., ท่อตอร์ปิโด 2x4 - 533 มม. ("Kent", "Australia", "Canberra"), หนังสติ๊กและเครื่องบินทะเล 2 ลำ (1 "Kent") แคนเบอร์ราไม่มีเครื่องบิน

ชุดเรือลาดตระเวนหนักประเภท "ลอนดอน" ประกอบด้วย 4 ยูนิต ("ลอนดอน", "เดวอนเชียร์", "ซัสเซ็กซ์", "ชรอปเชียร์") และได้รับหน้าที่ในปี พ.ศ. 2472 เรือลาดตระเวน "ลอนดอน" ในปี พ.ศ. 2482-2484 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​และชร็อปเชียร์ถูกย้ายไปยังออสเตรเลียในปี พ.ศ. 2485 ในระหว่างการให้บริการบนเรือ อาวุธต่อต้านอากาศยานได้รับการปรับปรุงซ้ำแล้วซ้ำอีก ในปี 1950 เรือลาดตระเวน "ลอนดอน" ถูกปลดประจำการ "Devonshire" ในปี 1954 และ "Sussex", "Shropshire" - ในปี 1955 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกระจัดมาตรฐาน - 9.8 - 11.5 พันตันรวม - 11.1 - 14.6 พันตัน ตัน; ความยาว – 181 ม. ความกว้าง – 20 ม. ร่าง – 6.3 ม. ความเร็ว - 32.3 นอต; โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 4 หน่วยและหม้อไอน้ำ 8 ตัว กำลัง - 80,000 แรงม้า; เชื้อเพลิงสำรอง - 3.2 พันตัน น้ำมัน; ระยะการล่องเรือ - 12.5,000 ไมล์; ลูกเรือ – 700 คน สำรอง: ด้านข้าง – 25 มม. (“ลอนดอน” – 114 มม.), ขวาง – 25 มม., หอคอยและหนาม – 25 มม., ดาดฟ้า – 35 – 37 มม.; ห้องใต้ดิน - 111 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x2 - 203 มม. ปืน 4x2 (("ลอนดอน") หรือ 8x1 - 102 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน 2x8 หรือ 2x4 หรือ 4x4 - 40 มม. ปืนกล 4x4 หรือ 2x4 - 12.7 มม. ท่อตอร์ปิโด 2x4 - 533 มม. หนังสติ๊กและเครื่องบินทะเล ( 2 "ลอนดอน ")

ชุดเรือลาดตระเวนหนักประเภท Norfolk ประกอบด้วย 2 หน่วย (Norfolk, Dorsetshire) และเข้าประจำการในปี 1930 ในช่วงเวลาที่ให้บริการบนเรืออาวุธต่อต้านอากาศยานได้รับการปรับปรุง ในปี 1942 เรือลาดตระเวน Dorsetshire สูญหายไปและ Norfolk ถูกปลดประจำการในปี 1950 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกระจัดมาตรฐาน - 10.4 พันตัน, การกระจัดทั้งหมด - 14.1 พันตัน; ความยาว – 181 ม. ความกว้าง – 20 ม. ร่าง – 6.3 ม. ความเร็ว - 32.3 นอต; โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 4 หน่วยและหม้อไอน้ำ 8 ตัว กำลัง - 80,000 แรงม้า; เชื้อเพลิงสำรอง - 3.2 พันตัน น้ำมัน; ระยะการล่องเรือ - 12.5,000 ไมล์; ลูกเรือ - 710 คน สำรอง: ด้านข้าง – 25 มม.; ขวาง – 25 มม.; หอคอยและ barbettes – 25 มม. ดาดฟ้า – 35 – 37 มม. ห้องใต้ดิน - 111 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x2 - 203 มม. ปืน 4x2 - 102 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน 2x8 – 40 มม. ปืนกล 2x4 - 12.7 มม., ท่อตอร์ปิโด 2x4 - 533 มม., หนังสติ๊ก และเครื่องบินน้ำ

เรือลาดตระเวนหนักระดับยอร์กประกอบด้วย 2 ยูนิต (ยอร์ก, เอ็กซีเตอร์) และเข้าประจำการในปี 1930 และ 1931 ตามลำดับ เรือลาดตระเวน "York" จมในปี พ.ศ. 2484 และ "Exeter" สูญหายในปี พ.ศ. 2485 ลักษณะการปฏิบัติงานของเรือ "York"/"Exeter": การกระจัดมาตรฐาน - 8.2/8.4 พันตัน การกระจัดรวม - 10.4/ 10.5 พันตัน ; ความยาว – 165 ม. ความกว้าง – 17.4 ม. ร่าง – 6.2 ม. ความเร็ว - 32.3 นอต; โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 4 หน่วยและหม้อไอน้ำ 8 ตัว กำลัง - 80,000 แรงม้า; เชื้อเพลิงสำรอง – 1.9 พันตัน น้ำมัน; ระยะการล่องเรือ - 10,000 ไมล์; ลูกเรือ - 630 คน สำรอง: ด้านข้าง – 76 มม.; ขวาง – 89 มม.; หอคอยและ barbettes – 25 มม. ดาดฟ้า – 35 – 37 มม. ห้องใต้ดิน - 111 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 3x2 - 203 มม. ปืน 4x1 - 102 มม. ปืนกล 2x4 - 12.7 มม., ท่อตอร์ปิโด 2x3 - 533 มม., หนังสติ๊กและเครื่องบินน้ำ

เรือลาดตระเวนแอดิเลดสร้างขึ้นในออสเตรเลียและเป็นเรือลาดตระเวนเบาชั้นชาแธม เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2465 และ พ.ศ. 2481-2482 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในระหว่างที่ถ่ายโอนไปยังเชื้อเพลิงน้ำมัน ถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2492 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกระจัดมาตรฐาน - 4.6,000 ตัน, การกระจัดเต็ม - 6.2,000 ตัน; ความยาว – 131 ม. ความกว้าง – 15.2 ม. ร่าง - 4.9 ม. ความเร็ว - 24.3 นอต; โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 4 หน่วยและหม้อไอน้ำ 10 ตัว กำลัง - 23.5 พันแรงม้า; เชื้อเพลิงสำรอง - 1.4 พันตัน น้ำมัน; ระยะการล่องเรือ - 5.5 พันไมล์; ลูกเรือ - 470 คน สำรอง: ด้านข้าง – 76 มม.; ขวาง – 89 มม.; หอคอยและ barbettes – 13 มม. ดาดฟ้า – 40 – 15 มม. ตัด – 102 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 8x1 - 152 มม. ปืน 3x1 - 102 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน 6x1 - 20 มม., ท่อตอร์ปิโด 2x1 - 533 มม.

ซีรีส์เรือลาดตระเวนประเภท C ประกอบด้วยสามกลุ่ม ครั้งแรก: "Caledon" (เข้ารับราชการในปี 2460 ถูกไล่ออกในปี 2491), "Calypso" (ยอมรับ - พ.ศ. 2460 เสียชีวิต - พ.ศ. 2483) "Caradoc" (ยอมรับ - พ.ศ. 2460 ถูกไล่ออก - พ.ศ. 2489 ก. ) ประการที่สอง: "คาร์ดิฟฟ์" (ยอมรับ - พ.ศ. 2460, ถูกไล่ออก - พ.ศ. 2489), "เซเรส" (ยอมรับ - พ.ศ. 2460, ถูกไล่ออก - พ.ศ. 2489), "โคเวนทรี" (ยอมรับ - พ.ศ. 2461, เสียชีวิต - พ.ศ. 2485), "คูราโคอา" (บุตรบุญธรรม - พ.ศ. 2461 เสียชีวิต - พ.ศ. 2485) "Curlew" (รับเลี้ยง - พ.ศ. 2460 เสียชีวิต - พ.ศ. 2483) ประการที่สาม: "คาร์ไลล์" (ยอมรับ - พ.ศ. 2461, ถูกไล่ออก - พ.ศ. 2489), "โคลัมโบ" (ยอมรับ - พ.ศ. 2461, ถูกไล่ออก - พ.ศ. 2491), "กัลกัตตา" (ยอมรับ - พ.ศ. 2461, เสียชีวิต - พ.ศ. 2484), "ไคโร" (ยอมรับ - พ.ศ. 2461 เสียชีวิต - พ.ศ. 2485) "เคปทาวน์" (ยอมรับ - พ.ศ. 2465 ถูกไล่ออก - พ.ศ. 2489) ในปี พ.ศ. 2478-2486 เรือลาดตระเวนบางลำถูกดัดแปลงเป็นเรือป้องกันภัยทางอากาศ ลักษณะการปฏิบัติงานของเรือ: การกระจัดมาตรฐาน - 4.1 - 5.2 พันตัน, การกระจัดเต็ม - 4.2 - 5.4 พันตัน; ความยาว – 130 – 137 ม. ความกว้าง – 15.2 ม. ร่าง – 4.5 – 4.7 ม.; ความเร็ว - 29.5 นอต; โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 4 หน่วยและหม้อไอน้ำ 6 ตัว กำลัง - 40,000 แรงม้า; เชื้อเพลิงสำรอง – 0.9 พันตัน น้ำมัน; ระยะการล่องเรือ - 5.9 พันไมล์; ลูกเรือ - 400 - 440 คน สำรอง: ด้านข้าง – 32 – 76 มม., ชีลด์ปืน – 25 มม., ดาดฟ้า – 25 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 5x1 - 152 มม. หรือปืน 4x2 หรือ 10x1 - 102 มม., ปืน 2x 1 - 76 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน 2-8x1 - 40 มม. หรือปืนต่อต้านอากาศยาน 6x2 - 20 มม., ปืนกล 2x4 - 12.7 มม ; ท่อตอร์ปิโด 4×2 - 533 มม.

ชุดเรือลาดตระเวนเบาประเภท "D" ประกอบด้วย 8 ยูนิต ("Danae", "Dauntless", "Dragon", "Delhi", "Dunedin", "Durban", "Diomede", "Despatch") ประจำการใน พ.ศ. 2462-2465 ระหว่างประจำการบนเรือ อาวุธต่อต้านอากาศยานได้รับการปรับปรุง และท่อตอร์ปิโดถูกถอดออกในปี พ.ศ. 2487 เรือลาดตระเวน Dunedin สูญหายในปี 1941, Durban และ Dragon จมในปี 1941 และ 1944, Dauntless, Diomede และ Despatch ถูกปลดประจำการในปี 1946 เรือ Danae และ Delhi ถูกปลดประจำการในปี 1948 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกระจัดมาตรฐาน - 4.6 พันตัน การกำจัดเต็ม - 6,000 ตัน; ความยาว – 136 ม. ความกว้าง – 14 ม. ร่าง - 4.9 ม. ความเร็ว - 29 นอต; โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 4 หน่วยและหม้อไอน้ำ 6 ตัว กำลัง - 40,000 แรงม้า; เชื้อเพลิงสำรอง – 1.1 พันตัน น้ำมัน; ระยะการล่องเรือ - 5,000 ไมล์; ลูกเรือ - 450 - 470 คน สำรอง: ด้านข้าง – 25 – 76 มม.; โล่ปืน - 25 มม. ดาดฟ้า – 25 มม. ตัด – 75 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 6x1 - 152 มม. ปืน 3x1 - 102 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน 2x1 – 40 มม.

เรือลาดตระเวนเบาเอ็นเตอร์ไพรส์

ซีรีส์เรือลาดตระเวนประเภท "E" ประกอบด้วย 2 หน่วย (“Emerald”, “Enterprise”) ที่ได้รับการยอมรับให้เข้าประจำการในปี 1926 เรือลาดตระเวนถูกถอนออกจากการให้บริการในปี 1948 และ 1946 ตามลำดับ ลักษณะการปฏิบัติงานของเรือ: การกระจัดมาตรฐาน - 7.6,000 ตัน, การกระจัดเต็ม - 9.4 พันตัน; ความยาว – 163 ม. ความกว้าง – 16.6 ม. ร่าง – 5.6 ม. ความเร็ว - 33 นอต; โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 4 หน่วยและหม้อไอน้ำ 8 ตัว กำลัง - 80,000 แรงม้า; เชื้อเพลิงสำรอง – 1.7 พันตัน น้ำมัน; ระยะการล่องเรือ - 8,000 ไมล์; ลูกเรือ - 570 คน สำรอง: ด้านข้าง – 37 – 76 มม., ชีลด์ปืน – 25 มม.; ดาดฟ้า – 25 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: 7x1 (“Emerald”) หรือ 1x2 และ 5x1 (“Enterprise”) - ปืน 152 มม. ปืน 3x1 - 102 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน 2x1 - 40 มม., ปืนกล 4x4 - 12.7 (บน Emerald), ท่อตอร์ปิโด 4x4 - 533 มม., หนังสติ๊กและเครื่องบินน้ำ

ชุดเรือลาดตระเวนเบาประเภท "Leander" ประกอบด้วย 5 ยูนิต ("Leander", "Achilles", "Neptune", "Orion", "Ajax") ประจำการในปี 1933 - 1935 ในช่วงที่ให้บริการบนเรือ อาวุธได้รับการปรับปรุง เรือลาดตระเวน "เนปจูน" สูญหายในปี พ.ศ. 2484 "จุดอ่อน" ถูกย้ายไปยังอินเดียในปี พ.ศ. 2491 เรือที่เหลือถูกปลดประจำการในปี พ.ศ. 2492 ลักษณะการปฏิบัติงานของเรือ: การกระจัดมาตรฐาน - 6.9 - 7.2 พันตัน, การกระจัดทั้งหมด - 8.9 - 9.2 พันตัน ตัน; ความยาว – 169 ม. ความกว้าง – 17 ม. ร่าง - 5.8 ม. ความเร็ว - 32.5 นอต; โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 4 หน่วยและหม้อไอน้ำ 6 ตัว กำลัง - 72,000 แรงม้า; ปริมาณเชื้อเพลิงสำรอง – 1.7 – 1.8 พันตัน น้ำมัน; ระยะการล่องเรือ - 10.3 พันไมล์; ลูกเรือ - 570 คน เกราะ: ด้านข้าง – 102 มม., ขวาง – 37 มม., หอคอยและบาร์เบตต์ – 25 มม., ดาดฟ้า – 32 มม., ห้องใต้ดิน – 89 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x2 - 152 มม. ปืน 4x2 - 102 มม. ปืนกล 3x4 - 12.7, ท่อตอร์ปิโด 2x4 - 533 มม., หนังสติ๊ก และเครื่องบินทะเล

17 เดือนหลังจากการวางเรือลำแรกของซีรีส์ Kent เรือลาดตระเวนหลักของซีรีส์ถัดไปได้ถูกวางลงในพอร์ตสมัธ ซึ่งมีการก่อสร้างไว้ในโครงการต่อเรือปี 1925-26 อย่างไรก็ตาม การเริ่มต้นการก่อสร้างนำหน้าด้วยการแก้ไขการตัดสินใจด้านการออกแบบ ซึ่งชาวอังกฤษได้รับแจ้งจากข้อบกพร่องของโครงการเดิม

ในตอนแรก โครงการควรจะสร้างเรือลาดตระเวนเพิ่มอีก 5 ลำ แต่เนื่องจากงบประมาณทางทะเลที่จำกัด ปริมาณการสั่งซื้อจึงลดลงเหลือ 4 คัน อย่างไรก็ตาม ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2468 ไม่ได้รับอนุมัติจากกองทัพเรือในการวางคำสั่งซื้อ และหากไม่มีสิ่งนี้ จะไม่สามารถเสนอโครงการต่อคณะรัฐมนตรีในเดือนกุมภาพันธ์ได้ ความล่าช้าดังที่ปรากฏนั้นเกิดจากข้อมูลที่ได้รับจากต่างประเทศ - รายละเอียดบางอย่างของโครงการต่อเรือของมหาอำนาจอื่น ๆ เป็นที่รู้จักและโดยเฉพาะอย่างยิ่งลักษณะการออกแบบของเรือตามสนธิสัญญาที่ถูกสร้างขึ้นที่นั่น (หรือควรจะสร้าง) กองทัพเรือตัดสินใจอย่างถูกต้องว่าเรือลาดตระเวนซีรีส์ Kent ซึ่งออกแบบความเร็วสูงสุดไว้ที่ 31 นอต นั้นไม่เร็วพอ นายพลอังกฤษต้องเผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก - ไม่ว่าจะชะลอการดำเนินการตามโครงการล่องเรือครั้งต่อไปจนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นกับโครงการและทำให้เกิดความล่าช้าในแผนการพัฒนากองเรือหรือสร้างเรือตามโครงการที่มีอยู่ แต่เห็นได้ชัดว่า ด้อยกว่าเรือที่คล้ายคลึงกันของประเทศอื่น หลังจากการสนทนาสั้นๆ พวกเขาตัดสินใจที่จะใช้เส้นทางแรก ซึ่งเกี่ยวข้องกับการที่กระทรวงทหารเรือได้จัดตั้งคณะกรรมการพิเศษขึ้นเพื่อตรวจสอบทางเลือกสำหรับการปรับปรุงโครงการเรือลาดตระเวนใหม่ที่จัดทำโดยแผนกต่อเรือให้ทันสมัย

ตัวเลือกแรกมีไว้สำหรับการเพิ่มความเร็วโดยไม่ต้องเปลี่ยนโซลูชันการออกแบบหลักของโครงการ ด้วยการละทิ้งอุปกรณ์บูลีนทำให้ตัวเรือแคบลงได้ซึ่งด้วยพลังของเครื่องจักรเท่ากันทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้น 0.75 นอต นอกจากนี้ มีการเสนอให้ละทิ้งการหุ้มเกราะของนิตยสารปืนใหญ่ลำกล้องสากล และใช้น้ำหนัก "ประหยัด" โดยรวมเพื่อปรับปรุงการปกป้องศูนย์วิทยุ สถานที่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลัก ระบบสื่อสารของเรือ และกองหนุน โพสต์ควบคุม "การประหยัด" ที่เหลือทำให้เป็นไปได้ในอนาคตโดยเงื่อนไขสัญญาจะอ่อนลงเพื่อจัดเตรียมเครื่องบินทางอากาศให้กับเรือ

ตามตัวเลือกการปรับปรุงใหม่ครั้งที่สอง ระบบขับเคลื่อน เกราะ และอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือลาดตระเวนได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง เพิ่มกำลังเครื่องจักรจาก 80,000 เป็น 110,000 แรงม้า สิ่งนี้ทำได้โดยการกำจัดพื้นที่ MKO และห้องบังคับเลี้ยวที่เจียมเนื้อเจียมตัวอยู่แล้ว ซองกระสุนของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานอเนกประสงค์และลำกล้องเล็ก รวมถึงการละทิ้งตอร์ปิโดและอาวุธเครื่องบิน เรือลาดตะเว ณ แทบไม่มีเกราะเนื่องจากนอกเหนือจากการหุ้มเกราะบางส่วนของห้องเก็บปืนใหญ่หลักแล้วยังมีการป้องกันแสงสำหรับศูนย์วิทยุช่องทางการสื่อสารและห้องบังคับเลี้ยวเดียวกันเท่านั้น นอกจากนี้ เพื่อรักษาการกระจัดมาตรฐานไว้ที่ระดับ 10,000 ตัน มีการวางแผนที่จะลดการจัดหากระสุน 203 มม. เหลือ 100 นัดต่อปืน และในกรณีของสงคราม เมื่อข้อ จำกัด ของสนธิสัญญาใช้ไม่ได้อีกต่อไป เป็นไปได้ที่จะเพิ่มจำนวนเป็น 150 การแนะนำมาตรการเหล่านี้รับประกันความสำเร็จของความเร็ว 34 นอตที่การกระจัดมาตรฐานและ 33 นอตที่การกระจัดเต็ม

ไม่ว่าจะดึงดูดใจแค่ไหนเพื่อให้ได้ความเร็วที่ค่อนข้างสูง กองทัพเรือก็ไม่สามารถ "เปลื้องผ้า" ของเรือลาดตระเวนและปลดอาวุธบางส่วนได้เกือบทั้งหมด หลังจากการถกเถียงกันมาก ตัวเลือกแรกได้รับการยอมรับสำหรับการดำเนินการโดยมีข้อแม้ในการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมบางอย่างในระบบการจอง ข้อเสนอที่จะละทิ้งการป้องกันนิตยสารกระสุนขนาดสากลที่อยู่ตรงกลางของตัวถังถูกปฏิเสธอย่างชาญฉลาด แต่พวกเขาไม่ได้สร้างภาระให้กับเรือลาดตระเวนด้วยเกราะท้องถิ่นเพิ่มเติม สถานีวิทยุและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลักถูกย้ายไปยังนิตยสารหุ้มเกราะของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กแทน และกระสุนของรุ่นหลังถูกวางไว้ในนิตยสารกระสุน 102 มม. และในห้องที่ไม่มีอาวุธ

การวางกองเรือใหม่ 4 ลำได้ดำเนินการในปี พ.ศ. 2469-27 ในการเป็นผู้นำ อู่ต่อเรือของอังกฤษเนื่องจากการก่อสร้างเรือดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ในปี พ.ศ. 2470-28 พวกเขาหลุดออกจากตอในลำดับเดียวกับที่วางไว้ ในปี 1929 เรือลาดตระเวนมีอุปกรณ์ครบครัน และหลังจากทำการทดสอบที่จำเป็น พวกเขาก็เข้าประจำการ

C69 ลอนดอน1929/1950

"ลอนดอน" ถูกวางลงเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2469 ที่อู่ต่อเรือกองทัพเรือพอร์ทสมัธ และเปิดตัวเมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2470 หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบโครงร่างและการยอมรับ เรือก็เข้าประจำการในวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2472 โดยได้รับหมายเลขยุทธวิธี 69 เสริม ในปี พ.ศ. 2490 โดยมีการกำหนดตัวอักษร - C 69

ในช่วงสงครามซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินที่ 22 "ลอนดอน" มีส่วนร่วมในการให้บริการขบวนรถเป็นหลัก

เมื่อต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 เรือลาดตระเวนกลับจากมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังอังกฤษและในวันที่ 15 กันยายน การเจรจาแองโกล - อเมริกันเกี่ยวกับการช่วยเหลือซึ่งกันและกันเริ่มขึ้นซึ่งมีการหารือถึงความจำเป็นในการสนับสนุนเร่งด่วนสำหรับสหภาพโซเวียตด้วย เมื่อวันที่ 27 กันยายน ตัวแทนส่วนตัวของประธานาธิบดี F. Roosevelt A. Harriman และ G. Sturdy และตัวแทนของรัฐบาลอังกฤษ รัฐมนตรีกระทรวงอุปทาน Lord W. Beaverbrook เดินทางมาถึง Arkhangelsk ด้วยเรือลาดตระเวนลอนดอน ภารกิจของฝ่ายสัมพันธมิตรถูกส่งไปยังมอสโกเพื่อพบกับสตาลินและเจรจาเสบียงให้กับสหภาพโซเวียต การเปลี่ยนไปใช้ Arkhangelsk ผ่านไปโดยไม่มีเหตุการณ์ใดเกิดขึ้น ลอนดอนออกเดินทางกลับในวันรุ่งขึ้นพร้อมกับขบวน QP1 ไปพร้อมกันซึ่งประกอบด้วยเรือพันธมิตร 7 ลำและเรือโซเวียต 8 ลำ การเดินเรือในสภาวะขั้วโลกทำให้โครงสร้างตัวเรือเสียรูปมากขึ้น ซึ่งมีความสำคัญอยู่แล้ว และในเดือนตุลาคม เรือลาดตระเวนก็ถูกส่งไปยังอู่ต่อเรือริมแม่น้ำ ไทน์. ที่นี่ในช่วงเวลาตั้งแต่ 30.10 น. ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2484 ถึง 25/01/2485 เธอได้รับการซ่อมแซมหลังจากนั้นเธอก็กลับไปคุ้มกันขบวนทางตอนเหนือ

ขบวนแรกคือ PQ15 ซึ่งเป็นขบวนรถที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่เริ่มปฏิบัติการขบวนรถในสหภาพโซเวียต ซึ่งออกจากไอซ์แลนด์เมื่อวันที่ 26 เมษายน ลอนดอนได้เข้าร่วมปฏิบัติการคุ้มกันขบวนเรือชื่อดัง PQ17 ในฐานะเรือธงของกลุ่มเรือสำราญ พลเรือตรี L.G.K. แฮมิลตัน ประกอบด้วยเรือลาดตระเวนหนัก 4 ลำ และเรือพิฆาต 3 ลำ ตอนต่อไปนี้ของบริการคุ้มกันของเรือลาดตระเวน "ลอนดอน" คือการมีส่วนร่วมในการคุ้มกันกองคาราวาน PQ18 เดือนกันยายน

ในเดือนพฤศจิกายน ลอนดอนมาถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพื่อส่งคณะผู้แทนทหารอังกฤษจากอเล็กซานเดรียไปยังอังกฤษ ซึ่งเข้าร่วมในการประชุมที่สิ้นสุดเมื่อวันที่ 1 ธันวาคมในกรุงเตหะราน และเมื่อมาถึงบ้านในวันที่ 27 ธันวาคม ก็ไปที่ Rosyth เพื่อทำการซ่อมแซม ซึ่ง กินเวลาจนถึงวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487

การมอบหมายให้กองเรือลาดตระเวนที่ 4 ซึ่งทันทีหลังจากการซ่อมแซมเสร็จสิ้นได้ส่งเรือไปยังกองเรือตะวันออกซึ่งปฏิบัติการใน มหาสมุทรอินเดีย.

ตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2489 "ลอนดอน" มีส่วนร่วมในการขนส่งกองทหารที่ถอนกำลังแล้ว ในเดือนสิงหาคม เรือลาดตระเวนลำดังกล่าวมาถึงอู่ต่อเรือในเมืองเชทัมเพื่อซ่อมแซม ซึ่งกินเวลาเกือบหนึ่งปี จากนั้นได้รับมอบหมายงานใหม่ให้ ตะวันออกอันไกลโพ้น- ที่นี่เขามีโอกาสเข้าร่วมปฏิบัติการทางทหารอีกครั้ง ซึ่งต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "เหตุการณ์แยงซีเกียง"

หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 กองทัพเรืออังกฤษได้เริ่มสร้างกองเรือรบริมแม่น้ำ แยงซีเกียงในประเทศจีนซึ่งสงครามกลางเมืองกลับมาเกิดขึ้นอีกครั้งในช่วงเวลานี้ อย่างไรก็ตาม ทั้งสองฝ่ายจีน ชาตินิยมและคอมมิวนิสต์ ระบุว่าพวกเขาจะไม่ยอมให้ทหารต่างชาติปรากฏตัวในดินแดนของตน อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ยังคงเป็นไปได้ โดยได้รับความยินยอมจากรัฐบาลชาตินิยม ที่จะแนะนำเรือของตนเข้าสู่แม่น้ำแยงซี ซึ่งเป็นเครื่องมือเดียวที่สามารถจัดหาได้ สงครามกลางเมืองการรักษาความมั่นคงของคณะทูตอังกฤษในเมืองหนานจิงซึ่งเป็นเมืองหลวงของจีนในขณะนั้น อย่างไรก็ตาม เมื่อประเมินความสามารถของรัฐบาลเจียงไคเช็คอย่างถูกต้องและคำนึงถึงความจำเป็นที่เป็นไปได้ในการอพยพสถานทูตโดยทันที อังกฤษจึงตัดสินใจเสริมกำลังความมั่นคงด้วยเรือรบเดินทะเลโดยส่งเรือพิฆาตพระสนมเข้าไป แยงซีเกียง สถานการณ์มีความซับซ้อนมากขึ้นอย่างมากในวันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2492 เมื่อเนื่องจากความก้าวหน้าของ "จีนแดง" ผู้รักชาติจึงประกาศว่าพวกเขาไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยในการเดินเรือในแม่น้ำได้ เมื่อวันที่ 20 เมษายน เรือรบ Amethyst ซึ่งกำลังเดินทางมาแทนที่เรือพิฆาต Consort ในยามสงบ ซึ่งจัดเตรียมไว้ให้ในยามสงบ ที่ความสูง 260 กม. เหนือปากแม่น้ำ ถูกยิงด้วยปืนใหญ่สนามของ "หงส์แดง" ที่ต้องสงสัย เป็นการขนส่งกำลังทหารของรัฐบาล เรือฟริเกตลำดังกล่าวซึ่งเกยตื้น ได้รับการโจมตีมากกว่า 50 ครั้งจากกระสุนขนาด 37-105 มม. ในเวลาอันสั้น ส่งผลให้มีลูกเรือเสียชีวิต 19 คน รวมทั้งผู้บัญชาการเรือด้วย ข้อความวิทยุขอความช่วยเหลือจากเรือรบที่ถูกยิงได้รับจากหน่วยบัญชาการ RN ในพื้นที่และระดับภูมิภาคในเซี่ยงไฮ้และฮ่องกง เรือรบ Black Swan ถูกส่งขึ้นไปในแม่น้ำและได้รับคำสั่งให้ช่วยเหลือกับเรือพิฆาต Consort ในหนานจิงและเรือลาดตระเวนหนักลอนดอนซึ่งแล่นจากฮ่องกงและเพิ่งเข้าใกล้เซี่ยงไฮ้ เวลา 13.00 น. เรือลาดตระเวนเข้าสู่แม่น้ำแยงซี และเวลา 20.30 น. 80 ไมล์จากปากเขาเชื่อมโยงกับหงส์ดำและมเหสีที่รอเขาอยู่ ซึ่งหงส์ดำได้รับความเสียหายอย่างมากในขณะที่พยายามช่วยเหลืออเมทิสต์ และดังนั้นจึงไม่สามารถมีส่วนร่วมในการสู้รบต่อไปได้ เวลา 6.00 น. ของวันที่ 21 เมษายน พระสนมออกเดินทางไปยังเซี่ยงไฮ้ และเรือที่เหลือก็เริ่มเคลื่อนตัวขึ้นไปตามแม่น้ำ การจัดการทั่วไปของปฏิบัติการดำเนินการโดยพลเรือเอก Madden ซึ่งอยู่บนเรือลาดตระเวนหนัก ลอนดอนเป็นอันดับแรก ตามด้วยแบล็กสวอนตามหลังไปสองไมล์ ทั้งสองดำเนินการ ธงชาติขนาดใหญ่และมีแผงสีขาวหลายแผ่นซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความเป็นกลาง

สี่สิบไมล์ทางต้นน้ำ ลอนดอนถูกยิงด้วยแบตเตอรี่จีนที่พรางตัวอย่างดี และตอบโต้ด้วยไฟจากปืนใหญ่หลักและปืนใหญ่กลาง อย่างไรก็ตาม ศัตรูได้นำแบตเตอรี่สนามเข้ามาปฏิบัติการอีกหลายกระบอก และเรือลาดตระเวนไม่สามารถเคลื่อนที่ในช่องแม่น้ำแคบและนำปืนใหญ่ทั้งหมดเข้าปฏิบัติการได้ ได้รับความเสียหายอย่างมาก ในช่วง 3 ชั่วโมงของการรบ มีกระสุนมากกว่า 20 นัดโดน ทั้งคันธนูและป้อมท้ายเรือหนึ่งอันถูกปิดใช้งาน ลำกล้องหลัก ลำกล้องหลักและหอคอย “B” ถูกทำลาย โครงสร้างส่วนบนของหัวเรือและศูนย์ควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานได้รับความเสียหาย มีผู้เสียชีวิต 13 ราย และบาดเจ็บ 30 ราย ดังนั้น Madden จึงตัดสินใจออกจากการรบและอยู่ห่างจากเรือรบ Amethyst ไม่ถึง 15 ไมล์ เรือลาดตระเวนจึงเลี้ยวสวนทาง และเวลา 14.30 น. ก็ออกจากระยะการยิงของจีน ระหว่างทางกลับอันเป็นผลมาจากการโจมตีได้เกิดเพลิงไหม้บนเรือซึ่งในไม่ช้าฝ่ายฉุกเฉินก็ดับลงได้

C39 เดวอนเชียร์1929/1954

เรือลาดตระเวน Devonshire ถูกวางลงเมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2469 ที่อู่ต่อเรือ Devonport การปล่อยเรือเกิดขึ้นในวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2470 และเข้าประจำการในวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2472 เรือลาดตระเวนได้รับหมายเลขยุทธวิธี 39 (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2490 - C39) และในไม่ช้าก็ได้รับมอบหมายให้ประจำการในฝูงบินลาดตระเวนที่ 1 ซึ่งประจำอยู่ที่อเล็กซานเดรีย

จุดเริ่มต้นของอาชีพเรือลาดตะเว ณ เต็มไปด้วยโศกนาฏกรรม เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2472 ในระหว่างการยิงจริง ป้อมปืนหลักได้ระเบิดใส่ป้อมปืน ทำให้มีผู้เสียชีวิต 17 รายและบาดเจ็บสาหัส 9 ราย ต่อจากนั้น กระทรวงทหารเรือได้อธิบายเหตุการณ์ดังกล่าวว่าเป็นการยิงระยะไกลด้วยปืน 203 มม. ของป้อมปืน Zamochny หลงผิดจากการยิงปืนข้างเคียงพร้อมกันและเชื่อว่าปืนของเขายิงไปแล้วด้วย จึงเปิดลูกดอกเพื่อบรรจุกระสุนใหม่ เห็นได้ชัดว่ามีการค้นพบข้อผิดพลาดและพวกเขาพยายามปิดก้น แต่การระเบิดของประจุทำให้สายฟ้าที่ปกคลุมบางส่วนหลุดออกไปและทำให้เกิดการระเบิดของประจุที่ยกเข้าไปในป้อมปืนจากนิตยสารกระสุนสำหรับนัดต่อไป

ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 กองทัพเรือของมหานครมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการอพยพ 2 ครั้งพร้อมกัน - กองทัพอังกฤษและพันธมิตรของเธอกำลังจะออกจากทวีป "เดวอนเชียร์" ปฏิบัติภารกิจพิเศษ เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน ออกจากเมืองทรอมโซ โดยขึ้นเรือกษัตริย์ฮาคอนที่ 7 แห่งนอร์เวย์ ซึ่งอพยพไปอังกฤษ ราชวงศ์และรัฐบาลของประเทศ

ในปีพ.ศ. 2484 กองทัพเรือมีความกังวลเป็นพิเศษเกี่ยวกับความสูญเสียอย่างหนักในเรือสินค้าที่ได้รับความเดือดร้อนอันเป็นผลมาจากการกระทำของผู้บุกรุกและเรือดำน้ำชาวเยอรมันในพื้นที่ฟรีทาวน์ ผู้บัญชาการของเดวอนเชียร์ กัปตันริชาร์ด ดี. โอลิเวอร์ ได้รับคำสั่งให้ค้นหาเรือลาดตระเวนเสริมและเรือจัดหาเรือดำน้ำของเยอรมัน การล่องเรือเกือบสองสัปดาห์ในตอนแรกไม่ได้ให้ผลลัพธ์ใดๆ แต่ในเช้าวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 เรือลาดตระเวนลาดตระเวนของเรือค้นพบระยะทาง 40 ไมล์ตามเส้นทางของเรือ และ 300 (350) ไมล์ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะ เรือที่ไม่รู้จักเสด็จขึ้นสู่สวรรค์ เขากลายเป็นคนที่โชคดีที่สุด เรือลาดตระเวนเสริม Kriegsmarine Atlantis (Schiff 16 - Raider C) ซึ่งปฏิบัติการในมหาสมุทรแอตแลนติกแปซิฟิกและอินเดียตั้งแต่วันที่ 2 เมษายน (11 มีนาคม) พ.ศ. 2483 มีเรือจมหรือยึดได้ 22 ลำโดยมีปริมาตรรวม 145,698 ตัน ในช่วงเวลาของการค้นพบ แอตแลนติสกำลังเติมเชื้อเพลิงให้กับเรือดำน้ำ U126 โดยที่นักบินตรวจไม่พบ หลังจากได้รับรายงานของหน่วยสอดแนมเมื่อเวลา 7.05 น. กัปตัน Oliver ได้เพิ่มความเร็วของเรือลาดตระเวนเป็น 25 นอต และเวลา 8.09 น. ได้สบตากัน เมื่อเวลา 8.15 น. ในที่สุดชาวเยอรมันก็สังเกตเห็นเดวอนเชียร์ หยุดถ่ายโอนเชื้อเพลิง และเริ่มออกจากพื้นที่ด้วยความเร็วเต็มพิกัด สิ่งนี้กระตุ้นให้เกิดความสงสัยของผู้บังคับเรือลาดตระเวน และเมื่อเวลา 8.20 น. วอลรัสก็ถูกปล่อยอีกครั้ง ซึ่งในไม่ช้าก็รายงานว่ามีเรือยนต์ลำหนึ่งถูกทิ้งอยู่ที่ลานจอดรถ มีคราบน้ำมันขนาดใหญ่และเบรกเกอร์บนพื้นผิวมหาสมุทร ซึ่งบ่งบอกถึงการดำน้ำเมื่อเร็ว ๆ นี้ของเรือดำน้ำ เติมน้ำมัน เมื่อเวลา 8.37 น. จากระยะ 70 kbt เรือลาดตระเวนได้ยิงปืนสองนัดใส่เรือที่กำลังออกเดินทางด้วยปืนลำกล้องอเนกประสงค์ โดยเคลื่อนที่ไปทางขวาและซ้ายเพื่อสั่งให้เธอหยุด อย่างไรก็ตามผู้บุกรุกได้ส่งสัญญาณเตือนที่ชัดเจนทางวิทยุ (RRR - การโจมตีเรือโดยเรือรบศัตรู) เรียกตัวเองว่า Dutch Polyphemus และเดินทางต่อไปทางใต้ การเพิกเฉยต่อสัญญาณเรียกลับของเรือดัตช์และโครงสร้างที่ถูกต้องของสัญญาณที่บังคับใช้ในเวลานั้น (ในสถานการณ์เช่นนี้สัญญาณ RRRR ถูกใช้มานานแล้ว) เพิ่มความสงสัยของผู้บังคับเรือลาดตระเวนซึ่งถามคำสั่งเกี่ยวกับสถานที่ที่ถูกกล่าวหา ของโพลีฟีมัส ขณะรอคำตอบจากฟรีทาวน์ เรือเดวอนเชียร์ซึ่งมีข้อได้เปรียบอย่างชัดเจนในด้านความเร็ว ไม่ได้เข้าใกล้เรือไม่ทราบลำดังกล่าวในระยะใกล้กว่า 70 kbt และตามมันไปในระยะไกลและ "วิจัย" ชาวดัตช์ในจินตนาการจากทางอากาศต่อไป ในไม่ช้า ด้วยความช่วยเหลือจากเครื่องบินของเรือ ความผิดพลาดของชาวเยอรมันก็ถูกค้นพบเมื่อเลือกเรือที่แอตแลนติสควรจะปลอมตัวเป็น: โพลีฟีมัสมีท้ายเรือที่ห้อยโหน และผู้บุกรุกมีท้ายเรือในการล่องเรือ ในเวลาเดียวกัน กัปตันโอลิเวอร์ได้รับข้อมูลจากคำสั่งของกองทัพเรือแอตแลนติกใต้ว่าไม่มีเรือดัตช์ในบริเวณที่เรือลาดตระเวนตั้งอยู่ ตั้งแต่นั้นมา แอตแลนติสก็ถึงวาระ เมื่อเวลา 9.35 น. จากระยะ 100 kbt เรือ Devonshire ได้เปิดฉากยิงด้วยลำกล้องหลัก และเมื่อเวลา 10.14 น. เรือที่กำลังลุกไหม้จมลงหลังจากการระเบิดภายใน ทันทีหลังจากการจมของผู้บุกรุก เรือลาดตระเวนอังกฤษ กลัวการโจมตีใต้น้ำ (นักบินลาดตระเวนบนเรือรายงานซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าอยู่ในพื้นที่เรือดำน้ำ) จึงออกจากสนามรบอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องช่วยเหลือลูกเรือชาวเยอรมัน สิ่งนี้ทำโดย U126 ซึ่งตลอดการติดตามและการต่อสู้พยายามเข้าถึงตำแหน่งที่สะดวกสำหรับการโจมตีเรือลาดตระเวนไม่สำเร็จ ผู้ที่ได้รับการช่วยเหลือจากแอตแลนติสถูกย้ายไปยังเรือจัดหาเรือดำน้ำ Python ของเยอรมัน

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 "เดวอนเชียร์" มาถึง ฐานทัพเรือในนอร์ฟอล์ก (สหรัฐอเมริกา) ซึ่งมีการซ่อมตั้งแต่วันที่ 23 มกราคมถึง 7 มีนาคม เมื่อสร้างเสร็จ เรือลาดตระเวนดังกล่าวได้รับมอบหมายให้ประจำการในฝูงบินที่ 4 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังกองเรือตะวันออก

เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2488 เรือเดวอนเชียร์ได้มีส่วนร่วมในการแสดงครั้งสุดท้ายของละครนอร์เวย์ เมื่อกษัตริย์โฮกุนที่ 7 แห่งนอร์เวย์ที่เสด็จกลับมาและสมาชิกในครอบครัวของพระองค์ได้ขึ้นเรือลาดตระเวนนอร์ฟอล์กที่โรไซธ์ โดยมีเรือเดวอนเชียร์ชูธงของรองพลเรือเอกแมคกริกอร์เป็นผู้นำ คุ้มกัน การเลือก "เดวอนเชียร์" สำหรับภารกิจนี้ไม่ใช่เรื่องบังเอิญเพราะเธอเป็นผู้ส่งกษัตริย์ไปอังกฤษในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483

จนถึงต้นปี พ.ศ. 2489 เรือลาดตระเวนทำหน้าที่เป็นการขนส่งกองทหาร ในเดือนกันยายน เขามาถึงอู่ต่อเรือในเดวอนพอร์ต ซึ่งเขาใช้เวลาประมาณหกเดือนในการเปลี่ยนเรือลาดตระเวนให้เป็นเรือฝึก ให้แล้วเสร็จ คุณลักษณะใหม่เขาเริ่มในเดือนเมษายน พ.ศ. 2490 และในอีก 6 ปีข้างหน้าก็เสร็จสมบูรณ์สองครั้ง ทริปการศึกษาไปยังหมู่เกาะอินเดียตะวันตกและยังได้มาเยือนด้วย ทั้งบรรทัดท่าเรือยุโรป ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2496 เดวอนเชียร์ถูกสำรองและขายเป็นเศษเหล็กเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2497

C96 ซัสเซ็กซ์1929/1950

เรือลาดตระเวน "Sussex" ถูกวางลงเมื่อวันที่ 02/01/1927 ที่อู่ต่อเรือ R. & W. Hawthorn การเปิดตัวเกิดขึ้นเกือบหนึ่งปีต่อมาในวันที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2471 เรือเข้าประจำการเมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2472 โดยได้รับหมายเลขยุทธวิธี 96 (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2490 - S9b)

เขาเริ่มให้บริการตามธรรมเนียม - ในฝูงบินเรือลาดตระเวนที่หนึ่ง เมื่อสงครามกลางเมืองสเปนเริ่มปะทุขึ้น เรือซัสเซ็กซ์ร่วมกับเรือลาดตระเวนลอนดอน ได้ลาดตระเวนน่านน้ำของสเปนใน โซนภาคใต้ความรับผิดชอบของอังกฤษ

ไม่นานหลังจากสงครามเริ่มปะทุขึ้น ซัสเซ็กซ์ก็ถูกย้ายไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ ซึ่งเธอมีส่วนร่วมในปฏิบัติการขนาดใหญ่ที่ดำเนินการโดยกองเรือพันธมิตรเพื่อค้นหาเรือประจัญบาน "พกพา" ของเยอรมัน พลเรือเอกกราฟ สปี

เมื่อวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2483 ระหว่างการโจมตีทางอากาศครั้งหนึ่ง เรือลาดตระเวนที่เทียบท่าถูกโจมตีด้วยระเบิดขนาด 250 กิโลกรัม ซึ่งระเบิดในบริเวณห้องเครื่องที่สอง ไฟที่ปะทุขึ้นในไม่ช้าก็ควบคุมไม่ได้และขู่ว่าจะระเบิดห้องใต้ดินชาร์จของหอคอยท้ายเรือ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ผู้บังคับบัญชาตัดสินใจทำให้น้ำท่วม เป็นผลให้เรือลาดตระเวนลำดังกล่าวลงจอดด้วยท้ายเรือที่ด้านล่างของท่าเรือ โดยได้รับรายการสำคัญทางกราบขวา ซัสเซ็กซ์ยังคงอยู่ในตำแหน่งนี้จนถึงเดือนตุลาคม เมื่อเรือถูกยกขึ้น และในเดือนพฤศจิกายน เธอถูกลากไปที่อู่ต่อเรือ York Hill Bassin บนเรือ Clyde งานซ่อมแซมกินเวลาเกือบสองปีและสิ้นสุดในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 ในเดือนกันยายน ซัสเซ็กซ์ได้รับมอบหมายให้อยู่ในฝูงบินที่ 1 อีกครั้ง

ย้อนกลับไปในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 ชาวเยอรมันเริ่มรณรงค์ให้นักวิ่งปิดล้อมข้ามจากเยอรมนีไปญี่ปุ่นและกลับ วัสดุและอุปกรณ์ทางการทหารถูกส่งไปยังญี่ปุ่น และเรือบรรทุกสินค้าแห้งซึ่งส่วนใหญ่เป็นยางก็ถูกส่งมาจากตะวันออกไกล ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 เมื่อเรือเบรกเกอร์ที่เดินทางกลับยุโรปคาดว่าจะผ่านส่วนที่แคบที่สุดของมหาสมุทรแอตแลนติก เรือลาดตระเวนของ Home Fleet ก็ถูกส่งไปยังพื้นที่อะซอเรส 23(26) กุมภาพันธ์ เครื่องบินอเมริกัน กองทัพอากาศ กองทัพอากาศ Liberator ค้นพบเรือบรรทุกน้ำมันที่น่าสงสัยซึ่งอยู่ห่างจาก Cape Finisterre 500 ไมล์ และรายงานทางวิทยุ เรือ Sussex ซึ่งลาดตระเวนห่างออกไป 190 ไมล์ ยอมรับรายงานและเข้าสกัดกั้น ในช่วงเย็นของวันเดียวกันนั้นเรือบรรทุกน้ำมันก็จม เป็นที่น่าสังเกตว่า Sussex พบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งเดียวกับ Devonshire ในระหว่างการต่อสู้กับแอตแลนติส ด้วยความกลัวว่าเรือดำน้ำจะปฏิบัติการในพื้นที่ เรือลาดตระเวนจึงไม่รับลูกเรือชาวเยอรมันและจากไปอย่างรวดเร็ว เรือบรรทุกน้ำมันลำดังกล่าวมาพร้อมกับเรือดำน้ำ 3 ลำ โดยหนึ่งในนั้นคือ U 264 ยิงตอร์ปิโดเข้าใส่เรือซัสเซ็กซ์ เรือดำน้ำลำเดียวกันช่วยลูกเรือของเรือบรรทุกน้ำมัน

เรือลาดตระเวน

เรือลาดตระเวนหนักของ "คลาส"ยอร์ก" - 2 ชิ้น

" ยอร์ก" PLM 5.1927 17.7.1928 5.1930 วิ่ง 22.5.1941

" เอ็กซิเตอร์"Dev 1.8.1928 18.7.1929 7.1931 เสียชีวิต 1.3.1942

8250 (" ยอร์ก"), 8390 (" เอ็กซิเตอร์")/10 350 (" ยอร์ก"), 10,490 ตัน (" เอ็กซิเตอร์"); 164.6/175.3x17.4 (" ยอร์ก") หรือ 17.7 (" เอ็กซิเตอร์") x6.2 ม. 4 TZA, 8 PK, 80,000 แรงม้า, 32.25 นอต, น้ำมัน 1,900 ตัน 10,000 ไมล์ (14 นอต) เกราะ: ด้านข้าง 76 มม., ดาดฟ้า 35 - 37 มม., เจาะทะลุ 25 มม., ป้อมปืนและป้อมปืน 25 มม., ห้องใต้ดินกว้างสุด 111 มม. เอก. 623 - 630 คน 3 x 2 - 203 มม./50, 4x1 - 102 มม./45, 2 x 4 - 12.7 มม., 2 x 3 - 533 มม. TA; หนังสติ๊ก 1 ลำ และเครื่องบินน้ำ 1 ลำ

สร้างขึ้นตามโครงการปี พ.ศ. 2469 ("ยอร์ก") และ พ.ศ. 2470 (" เอ็กซิเตอร์") เรือลาดตระเวน "วอชิงตัน" สุดท้ายที่สร้างขึ้นเพื่อ กองเรืออังกฤษ- เรือ "คลาส" เวอร์ชันเล็กกว่านอร์ฟอล์ก"ด้วยป้อมปืนหลักสามป้อมและการป้องกันที่ได้รับการปรับปรุง มีลักษณะการทำงานที่เกือบจะเหมือนกัน"ยอร์ก" และ " เอ็กซิเตอร์" มีรูปลักษณ์ที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด - แบบแรกที่มีเสากระโดงและท่อเอียงดูหรูหรากว่าแบบเชิงมุมมาก"เอ็กซิเตอร์".

ในปีพ.ศ. 2474 หลังจากที่เข้าประจำการ ทั้งสองได้รับการติดตั้งเครื่องยิงเครื่องบิน

" ยอร์ก"ในปี 1941 เขาได้รับ "Oerlikons" 2 เครื่อง เมื่อวันที่ "เอ็กซิเตอร์"ในปีเดียวกันนั้น เครื่องชาร์จเดี่ยวขนาด 102 มม. ถูกแทนที่ด้วยเครื่องชาร์จคู่ (4 x 2) และมีการเพิ่ม "ปอมปอม" ขนาด 40 มม. 2x8 40 มม. มีการเตรียมสถานที่สำหรับการติดตั้ง "Oerlikons" สองเครื่อง แต่ตัวเครื่องจักรเอง ไม่มีเวลาที่จะเมานท์เอ็กซิเตอร์"หลังการปรับปรุงใหม่ - ประมาณ 11,000 ตัน

" เอ็กซิเตอร์"ในการรบที่ลาปลาตา 12/13/1939 กับสาธารณรัฐคีร์กีซของเยอรมัน"พลเรือเอกกราฟ สปี" ได้รับความเสียหายจากกระสุน 283 มม. การซ่อมแซมใช้เวลาประมาณหกเดือน จมด้วยการยิงปืนใหญ่ เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นจากเกาะสุมาตรา 1.3.1942 -ยอร์ก"ได้รับความเสียหายจากเรืออิตาลีระเบิดที่อ่าวเซาดา (เกาะครีต) เกยตื้น ถูกทำลายด้วยระเบิดเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2484

เรือลาดตระเวนหนักของ "คลาส"นอร์ฟอล์ก" - 2 ชิ้น

" นอร์ฟอล์กFF 8.7.1927 12.12.1928 4.1930 ถูกไล่ออกในปี 1950

" ดอร์เซตเชียร์" ท่าเรือ 9/21/2470 29/1/2472 9/1930 เสียชีวิต 5/4/2485

10,400/14,100 ตัน; 181.4/192.9x20.1x6.3 ม. 4 TZA, 8 ชิ้น, 80,000 p.s., 32.25 นอต, น้ำมัน 3210 กรัม; 12,500 ไมล์ (12 นอต) เกราะ: ด้านข้าง 25 มม. (ตรงข้าม MO เท่านั้น), ดาดฟ้า 35 - 37 มม., เจาะทะลุ 25 มม., ป้อมปืนและป้อมปืน 25 มม., ห้องใต้ดินลึกสุด 111 มม. เอก. 710 คน 4x2 - 203 มม./50.4x2 - 102 มม./45.2x8 - 40 มม./40, 2x4 - 12.7 มม., 2x4 - 533 มม. TA; หนังสติ๊ก 1 อัน และเครื่องบินน้ำ 1 ลำ

เรือของโครงการปี 1926 การทำซ้ำของเรือลาดตระเวน "คลาส"ลอนดอน"แต่ด้วยการติดตั้งหอน้ำหนักเบาแบบใหม่ ม.ค. ครั้งที่สอง.

ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 มีการติดตั้งหนังสติ๊กการบิน ระหว่างการบูรณะเมื่อ พ.ศ. 2479 - 2480 ปืนกลเดี่ยว 102 มม. และ 40 มม. ถูกแทนที่ด้วยปืนคู่ 102 มม. สี่กระบอกและปอมปอม 2 x 8 40 มม.

" ดอร์เซตเชียร์"เมื่อต้นปี 1942 เขาได้รับ Oerlikons ขนาด 20 มม. เก้าลำ

" นอร์ฟอล์ก" ในปี 1940 มีการติดตั้ง 2 x 20ขึ้น.ถอดออกในปีถัดมาพร้อมกับปืนกล 12.7 มม. ในปี พ.ศ. 2486 อุปกรณ์การบินได้ถูกถอดออก และในปี พ.ศ. 2487 ป้อมปืนหลักก็ถูกถอดออกเอ็กซ์" และ "pom-pom" 2 x 8 40 มม. แทนที่จะติดตั้งที่ชาร์จขนาดลำกล้องเดียวกัน 6 x 4 อัน ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2488 มีการเพิ่ม "Bofors" 10x1 40-mm/56

6 "Oerlikons" ตัวแรกบน "นอร์ฟอล์ก" ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2484 โดยในปี พ.ศ. 2486 จำนวนเพิ่มขึ้นเป็น 12 แห่ง และในปี พ.ศ. 2487 มี 32 แห่ง

เมื่อสิ้นสุดสงครามการพลัดถิ่น”นอร์ฟอล์ก" มีจำนวน 10,900/14,600 ตัน

" ดอร์เซตเชียร์"จมโดยเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 4/5/1942 (ได้รับระเบิดมากถึง 10 ครั้งใน 8 นาที)"นอร์ฟอล์ก“ร่วมรบกับ”ชาร์นฮอร์สท์"26 ธันวาคม พ.ศ. 2486 ได้รับการโจมตี 2 ครั้งจากกระสุน 283 มม. การซ่อมแซมใช้เวลา 10 เดือน

เรือลาดตระเวนหนักของ "คลาส"ลอนดอน" - 4 หน่วย

" ลอนดอน" พอร์ต 23.2.1926 14.9.1927 1.1929 ไม่รวมในปี 1950

" เดวอนเชียร์"Dev 16.3.1926 22.10.1927 3.1929 ไม่รวมในปี 1954

" ซัสเซ็กซ์"HL 1.2.1927 22.2.1928 3.1929 ไม่รวมในปี 1955

" ชรอปเชียร์"Brdm 24.2.1927 5.7.1928 9.1929 ไม่รวมในปี 1955

11 015 (" ลอนดอน"), 9830 - 9850 (อื่นๆ)/13,315 ตัน; 181.4/192.9x20.1x6.3 ม.; 4 TZA, 8 ชิ้น, 80,000 แรงม้า, 32.25 นอต, น้ำมัน 3,210 ตัน; 12,500 ไมล์ (12 นอต) เกราะ: ด้านข้าง 114 มม. ที่ "ลอนดอน" ส่วนที่เหลือ 25 มม. (ตรงข้าม MO เท่านั้น) ดาดฟ้า 35 - 37 มม. เคลื่อนที่ 25 มม. หอคอยและบาร์เบตต์ 25 มม. ห้องใต้ดินสูงสุด 111 มม. เอ๊ก 700 คน 4x2 - 203 มม./50, 4x2 ("ลอนดอน") หรือ 8x1 (อื่นๆ) - 102 มม./45, 2x8 (เฉพาะ "ลอนดอน") - 40 มม./40, 4x4 (" ลอนดอน") หรือ 2x4 (อื่น ๆ) - 12.7 มม., 2x4 - 533 มม. TA; 1 หนังสติ๊กและ 1 (2 บน "ลอนดอน") เครื่องบินทะเล

สร้างขึ้นตามโครงการปี 1925 การทำซ้ำของเรือลาดตระเวน "คลาส"เคนท์" แต่ด้วยรูปทรงตัวถังแบบดั้งเดิม (ไม่มีลูกเปตอง) และโครงสร้างส่วนบนของหัวเรือขยับไปทางท้ายเรือ 7.5 ม. เพื่อปรับปรุงมุมการยิงของป้อมปืนหลัก "V"

ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 มีการติดตั้งหนังสติ๊กการบินบนเรือทุกลำในปี พ.ศ. 2479 - 2480 จำนวนการติดตั้งเดี่ยว 102 มม. เพิ่มขึ้นจาก 4 เป็น 8 และปอมปอมขนาด 40 มม. ถูกลบออก

ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2482 ถึง กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484"ลอนดอน"ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยคล้ายกับที่เรือประเภทนั้นเคยผ่านมา"เคนท์" มีการติดตั้งเข็มขัดเกราะแคบที่มีความหนา 114 มม. ตามแนวโรงไฟฟ้า โครงสร้างส่วนบนของหัวเรือถูกสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดโดยมีลักษณะคล้ายกับที่พบในเรือประจัญบานของ "กษัตริย์จอร์จที่ 5" ตอนนี้ปล่องไฟของพีซีไม่ได้ถูกดึงออกเป็น 3 แต่เป็น 2 ท่อ มีการติดตั้งหนังสติ๊กตามยาวและโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่ อาวุธต่อต้านอากาศยานเปลี่ยนเป็นเครื่องชาร์จ 4 x 2 102 มม., 2 x 8 40- mm "pom-pom", ปืนกล 4x4 12.7 มม. การกระจัดมาตรฐานเพิ่มขึ้นเป็น 11,015 ตัน

ในปี พ.ศ. 2485 เมื่อวันที่ " เดวอนเชียร์", " ซัสเซ็กซ์" และ " ชรอปเชียร์"ปืน 102 มม. เดี่ยวถูกแทนที่ด้วยปืน 102 มม. 4 x 2 กระบอก ในปี 1943 อุปกรณ์การบินถูกถอดออกจาก"ลอนดอน", " ซัสเซ็กซ์" และ " ชรอปเชียร์"ในปี พ.ศ. 2487 - จาก" เดวอนเชียร์“จีเคทาวเวอร์” เอ็กซ์"รื้อถอนในปี พ.ศ. 2487"เดวอนเชียร์"ในปี พ.ศ. 2488 - ถึง " ซัสเซ็กซ์" ในปีเดียวกันครั้งสุดท้ายเช่นเดียวกับ "ชรอปเชียร์" ถ่ายทำโดย ทท. เมื่อปี พ.ศ. 2484 เรื่อง "เดวอนเชียร์" และ " ชรอปเชียร์"และในปี พ.ศ. 2485 - ถึง " ซัสเซ็กซ์" วางปอมปอมขนาด 2 x 8 40 มม. บน "เดวอนเชียร์"ในปี พ.ศ. 2486 พวกเขาส่งมอบ "ปอมปอม" อีก 2x8 และในปี พ.ศ. 2487 - อีก 2x8 "ปอมปอม" ทำให้จำนวนรวมบนเรือลำนี้เป็น 6 x 8 ภายในปี พ.ศ. 2487 ได้รับจำนวนเดียวกัน"ซัสเซ็กซ์"และต่อ" ชรอปเชียร์" และ " ลอนดอน"ในปี 1945 มีการติดตั้งการติดตั้ง Bofors 15 และ 4 x 1 40 มม./56 ตามลำดับ ปืนกล 12.7 มม. ที่ล้าสมัยถูกถอดออกจากเรือในปี 1942 - 1943 Oerlikons 20 มม. แรกปรากฏบน "เดวอนเชียร์"ในปี 1941 ในปี 1943 มี Oerlikons บนเรือ 20 ถึง 28 ลำภายในปี 1945 - จาก 14 ("ซัสเซ็กซ์") ถึง 40 (" เดวอนเชียร์").

เมื่อสิ้นสุดสงคราม การแทนที่ของเรือลาดตระเวนของ "ลอนดอน" มีจำนวน 10575-11 015/14280 -14580t.

" ซัสเซ็กซ์" 18.9.1940 จมลงในท่าเรือไคลด์หลังจากถูกโจมตีด้วยระเบิดหนัก 250 กิโลกรัม สามารถยกและซ่อมแซมได้ภายใน 21 เดือน"ชรอปเชียร์"ย้ายไปยังกองทัพเรือออสเตรเลียในเดือนกันยายน พ.ศ. 2485

เรือลาดตระเวนหนักของ "คลาส"เคนท์" - 7 ยูนิต

" เคนท์"แชท 11/15/1924 1 6.3.1926 6.1928 ไม่รวม ในปี พ.ศ. 2491

" เบอร์วิค"Ff 15.9.1924 30.3.1926 2.1928 ไม่รวมในปี 1948

" คัมเบอร์แลนด์"VicArm 10/18/1924 16/3/1926 2.1928 ไม่รวมในปี 1959

" คอร์นวอลล์เดฟ 10/9/2467 3/11/2469 5/2471 เสียชีวิต 5/4/2485

" ซัฟฟอล์ก" พอร์ต 30.9.1924 16.2.1926 5.1928 ไม่รวมในปี 1948

" ออสเตรเลีย" JBr 26.8.1925 17.3.1927 4.1928 ไม่รวมในปี 1955

" แคนเบอร์รา"JBr 9.9.1925 31.5.1927 7.1928 เสียชีวิต 9.8.1942

10 300/14 100 ตัน (อังกฤษ), 9750/13 450 ตัน (ออสเตรเลีย); 179.8/192x20.9x6.3 ม. 4 TZA, 8 PK, 80,000 แรงม้า, 31.5 นอต, น้ำมัน 3,425 ตัน; 13,300 ไมล์ (12 นอต) เกราะ : ด้านข้าง 127 มม. (ที่ "แคนเบอร์รา" - 25 มม. เฉพาะฝั่งตรงข้าม MO), กระดาน 35 - 37 มม., เคลื่อนที่ 25 มม., หอคอยและบาร์เบตต์ 25 มม., ห้องใต้ดินสูงถึง 111 มม. Ec. 685 - 710 คน 4x2 - 203 มม./50, 4x2 ("Cornwall" , "คัมเบอร์แลนด์", " เบอร์วิค" และ " เคนท์") หรือ 2 x 2 และ 2x1 (" ซัฟฟอล์ก") หรือ 4 x 1 (ออสเตรเลีย) - 102 มม./45, 2x8 ("คอร์นวอลล์", " เบอร์วิค", " เคนท์" และ " ออสเตรเลีย") หรือ 2x4 (" คัมเบอร์แลนด์" และ " ซัฟฟอล์ก") หรือ 4x1 (" แคนเบอร์รา") - 40 มม./40, 2x4 - 12.7 มม., 2x4 - 533 มม. TA (เฉพาะ "เคนท์"และออสเตรเลีย); 1 หนังสติ๊กและ 2 (1 บน "เคนท์") เครื่องบินทะเล"แคนเบอร์รา“ไม่มีอุปกรณ์การบิน

เรือลาดตระเวนอังกฤษลำแรกที่สร้างขึ้นตามข้อ จำกัด ที่กำหนดสำหรับเรือลาดตระเวนโดยการประชุมวอชิงตัน (การกำจัดมาตรฐาน - 10,000 ตัน, อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนที่มีลำกล้องไม่เกิน 203 มม.) เมื่อเปรียบเทียบกับกองเรือของประเทศอื่นที่คล้ายคลึงกัน พวกมันไม่เร็วนักและมีเกราะน้อย แต่มีระยะการล่องเรือที่ยาวและเดินทะเลได้ดี ประการแรกพวกเขามีจุดประสงค์เพื่อปกป้องการสื่อสารการขนส่งทางทะเลและตามล่าผู้บุกรุก และไม่ทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังหลักของกองทัพเรือ ตามโครงการปี 1924 มีการสร้างเรือ 5 ลำ ออสเตรเลียสั่งเพิ่มอีกสองรายการ

รูปแบบแผนของตัวถังนั้นคล้ายคลึงกับที่ใช้ในเรือแบทเทิลครุยเซอร์ลำสุดท้ายของกองเรืออังกฤษ ("กล้าหาญ" และ " เครื่องดูดควัน") - เหนือตลิ่งเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูด้านล่างกลายเป็นลูกเปตอง เรือของ "เคนท์"มีความโดดเด่นด้วยการป้องกันเกราะ "รูปทรงกล่อง" ดั้งเดิมซึ่งมุ่งเน้นไปที่สถานที่สำคัญ ซองบรรจุกระสุนได้รับการปกป้องตามแนวเส้นรอบวง 25 - 111 มม. โดยมีเกราะ 25 - 76 มม. ที่ด้านบน ปืน 203 มม. มี มุมเงย 70° อาวุธต่อต้านอากาศยานเริ่มแรกประกอบด้วยปืน 102 มม. สี่กระบอกและ "ปอมปอม" ลำกล้องเดี่ยว 2 ปอนด์จำนวนเท่ากัน อาวุธยุทโธปกรณ์เสริมด้วย 2x4 TA ที่ติดตั้งที่ด้านข้างของดาดฟ้าด้านบน .

ไม่นานหลังจากการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ ปล่องไฟของเรือก็ยาวขึ้นอีก 4.5 เมตร (บนเรือของออสเตรเลีย หรือมากกว่านั้น) ในปี พ.ศ. 2474 - 2475 เรือลาดตระเวนอังกฤษแต่ละลำได้รับเครื่องยิงเครื่องบินหนึ่งลำ ในปี พ.ศ. 2478 งานที่คล้ายกันเกิดขึ้นที่ "ออสเตรเลีย".

ในปี พ.ศ. 2477 มีการจัดทำแผนการปรับปรุงเรือของ "เคนท์" ตามนั้น มีการวางแผนที่จะจัดเตรียมเข็มขัดเกราะแคบ ๆ ตามแนวตลิ่งติดตั้งหนังสติ๊กตามยาวใหม่และโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่ด้านหลังปล่องไฟที่สามเปลี่ยนเครื่องชาร์จขนาด 102 มม. เดี่ยวด้วยแฝดที่มีลำกล้องเดียวกันและ ถอด TA ออก

ในปี พ.ศ. 2478 - 2482 เรือทุกลำในซีรีส์นี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ยกเว้น "แคนเบอร์รา"เนื่องจากในตอนแรกยังมีฝาแฝดขนาด 102 มม. ใหม่ไม่เพียงพอ"ซัฟฟอล์ก" และ " ออสเตรเลีย"พวกเขาไม่ได้รับพวกเขา แต่บน"คัมเบอร์แลนด์"มีการติดตั้งเพียงสองเครื่องเท่านั้น (ก่อนเกิดสงคราม"คัมเบอร์แลนด์" และ " ซัฟฟอล์ก"ติดตั้งใหม่ - ทุกคนได้รับ 2 x 2 แทนที่จะเป็นเครื่องชาร์จ 102 มม. 2 x 1) บน "คัมเบอร์แลนด์" และ " ซัฟฟอล์ก"เพื่อลดภาระจากหอคอย"ย“ด้านท้ายเรือชั้นบนลดระดับลงหนึ่งระดับ บน”เคนท์" และ " ออสเตรเลีย"เครื่องยิงหนังสติ๊กตามยาวและโรงเก็บเครื่องบินไม่ได้รับการติดตั้ง แต่ยังคงรักษา TA เอาไว้ เรือทุกลำมีการติดตั้งป้อมปอมปอมหลายลำกล้อง 40 มม. สองลำ:"คัมเบอร์แลนด์" และ " ซัฟฟอล์ก" - สี่บาร์เรลที่เหลือ - แปดบาร์เรล

บน " ออสเตรเลีย"ในช่วงปลายปี 1940 ที่ชาร์จเดี่ยวขนาด 102 มม. ทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยที่ชาร์จคู่ด้วย"ซัฟฟอล์ก"เมื่อต้นปี พ.ศ. 2484 แทนที่จะเป็น 2x1 102 มม. ปรากฏ 2 x 2 ในปีเดียวกันนั้นเอง"แคนเบอร์รา"มีการติดตั้งเครื่องชาร์จ 4x1 102 มม. เพิ่มเติม "pom-poms" ลำกล้องเดี่ยวถูกแทนที่ด้วย "pom-poms" 2x8 ในปี 1941 เรือทุกลำได้รับ "Oerlikons" 4 - 6 20 มม. (ต่อมามีจำนวนถึง 12 - 16) ในปี พ.ศ. 2485 - 2486 อุปกรณ์การบินและปืนกล 12.7 มม. ได้ถูกถอดออกจากเรือลาดตระเวนประเภทนี้ที่เหลือออสเตรเลีย“Oerlikons ทั้งหมดถูกแทนที่ด้วย Bofors 8 x 1 40 มม. เมื่อสิ้นสุดสงคราม การกระจัดของเรือที่รอดชีวิตถึง 10,900/14,490 - 14,910 ตัน

" ซัฟฟอล์ก"ได้รับความเสียหายจากการถูกโจมตีโดยตรงจากระเบิดหนัก 1,000 กิโลกรัมเมื่อวันที่ 17/4/1940 การซ่อมแซมใช้เวลา 10 เดือน"เคนท์"17 กันยายน 1940 ได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโดทางอากาศ การซ่อมแซมใช้เวลาเกือบหนึ่งปี"คอร์นวอลล์"จมโดยเครื่องบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นทางตอนใต้ของศรีลังกา 5/4/1942 (โจมตีด้วยระเบิดโดยตรง 9 ครั้ง) "แคนเบอร์รา"ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการยิงปืนใหญ่จากเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นในการรบที่เกาะซาโวเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2485 จมลงใน 7 ชั่วโมงต่อมา

เรือลาดตระเวนหนักของ "คลาส"ฮอว์กินส์" - 3 หน่วย

“ฮอว์กินส์”แชท 4.1916 1.10.1917 7.1919 ไม่รวม. วี 1947

"โฟรบิเชอร์"เดฟ 2.8.1916 20.3.1920 9.1924 ไม่รวม. วี 1949

“เอฟฟิงแฮม”ท่าเรือ 2.4.1917 8.6.1921 7.1925 เสียชีวิต 21.5.1940

“ฮอว์กินส์”และ "โฟรบิเชอร์": 9800 - 9860/12 450 - 12 500ต - 172.2/184.4x17.7 (โดยลูกเปตอง - 19,8) เอ็กซ์ 6,2 ม ; 4 ทีซ่า , 8 พีซี ( บน "โฟรบิเชอร์ - 10พีซี ), 65 000 ล . กับ - ("โฟรบิเชอร์"), 55,000ล . กับ - ("ฮอว์กินส์"), 29.5ปม . (บน " โฟรบิเชอร์" - 30.5 นอต), 2186 ตัน (" โฟรบิเชอร์"), 2740 ตัน (" ฮอว์กินส์") น้ำมัน เกราะ: ด้านข้าง 76 มม., ดาดฟ้า 37 มม., เคลื่อนที่ 25 มม., เกราะป้องกันปืนแบตเตอรี่หลัก 51 มม., ซองกระสุน 25 มม. Ec. 690 คน 7 ("ฮอว์กินส์") หรือ 5 (" โฟรบิเชอร์") x 1 - 190 มม./45.5 (" โฟรบิเชอร์") หรือ 4 (" ฮอว์กินส์") x 1 - 102 มม./45.4x4 (" โฟรบิเชอร์") หรือ 4x1 (" ฮอว์กินส์") - 40 มม./40, 7x1 - 20 มม./70 ("โฟรบิเชอร์"), 4x1 - 533 มม. TA

" เอฟฟิงแฮม": 9550/12,514 t; 172.2/184.4x17.7 (ลูกเปตอง - 19.8)x6.2 ม.; 4 TZA, 8 ชิ้น, 58,000 แรงม้า, 29.5 นอต, น้ำมัน 2,620 ตัน เกราะ: ด้านข้าง 76 มม., สำรับ 37 มม. เคลื่อนที่ผ่าน 25 มม., เกราะป้องกันปืน 25 มม. Ec. 690 คน 9 x 1 - 152 มม./50, 4 x 2 - 102 มม./ 45, 2 x 8 - 40 มม./40, 3x4 - 12.7 มม., 4x1 - 533 มม. TA; หนังสติ๊ก 1 อัน และเครื่องบินน้ำ 1 ลำ

เรือลาดตระเวน "ประเภท" ฮอว์กินส์"ได้รับการออกแบบในปี 1915 เพื่อปกป้องการสื่อสารการขนส่งทางทะเลจากผู้บุกรุกชาวเยอรมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อการนี้ พวกมันติดอาวุธด้วยปืนขนาดหนัก 190 มม. ซึ่งในทางทฤษฎีทำให้สามารถโจมตีศัตรูได้ก่อนที่เขาจะสามารถตอบสนองด้วยปืน 150 มม. ของเขาได้ เนื่องจากเรือมีจุดประสงค์ สำหรับการดำเนินการในมหาสมุทรข้อกำหนดหลักสำหรับพวกเขาคือความสามารถในการเดินทะเลและระยะการล่องเรือที่สูง เพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดหาเชื้อเพลิงจึงมีการให้ความร้อนกับน้ำมันถ่านหินแบบผสม (8 ชิ้น - น้ำมัน 4 ชิ้น - ถ่านหิน) การขาดข้อ จำกัด การออกแบบที่เข้มงวดนำไปสู่ การกระจัดเพิ่มขึ้นเกือบ 10,000 ตัน

การสร้างเรือจำนวน 5 ลำดำเนินไปค่อนข้างช้า และก่อนสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง มีเพียงลำเดียวที่ถูกดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินเท่านั้นที่สามารถเข้าประจำการได้"พยาบาท"ส่วนที่เหลือถูกส่งมอบให้กับกองเรือในปี พ.ศ. 2462 - 2468"ราลี"มรณภาพด้วยความผิดพลาดในการเดินเรือเมื่อปี พ.ศ. 2465

เรือประเภทนี้กลายเป็นต้นกำเนิดของเรือลาดตระเวนระดับ "วอชิงตัน" เพราะ ในช่วงเวลาของการประชุมที่มีชื่อเดียวกัน การประชุมเหล่านี้เป็นการประชุมที่ใหญ่ที่สุดในโลก ดังนั้นพารามิเตอร์ของพวกเขาจึงถูกเลือกให้เป็นขอบเขต

คนสุดท้ายที่จะเข้ารับบริการ"โฟรบิเชอร์" และ " เอฟฟิงแฮม"แม้ในระหว่างการก่อสร้าง พวกมันก็ถูกดัดแปลงให้เป็นการให้ความร้อนด้วยน้ำมันบริสุทธิ์ พวกมันได้รับการแก้ไขในลักษณะเดียวกันในปี 1929"ฮอว์กินส์"ตามการตัดสินใจของการประชุมที่ลอนดอนปี 1930 เรือลาดตระเวนประเภทนี้จะถูกลดอาวุธภายในปี 1936 เนื่องจากเกินขีดจำกัดที่อังกฤษกำหนดไว้สำหรับเรือลาดตระเวนหนัก ในช่วงกลางทศวรรษ 1930"พยาบาท"ถูกดัดแปลงเป็นเรือฝึก และเรืออีกสามลำถูกสำรองโดยถอดปืน 190 มม. ออก

เพื่อรักษาเรือลาดตระเวน "คลาส" ไว้ให้บริการฮอว์กินส์"มีการตัดสินใจที่จะติดอาวุธพวกมันด้วยปืน 152 มม. ในปี 1937 - 1939"เอฟฟิงแฮม" ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในระหว่างนั้นได้รับปืน 9 152 มม. ปืน 102 มม. 4 กระบอกและ "pom-pom" 2 x 8 40 มม. จำนวนพีซีลดลงเหลือ 8 เครื่องและปล่องไฟของพวกมันถูกวางไว้ในท่อกว้างเดียว . เรือที่ได้รับ หนังสติ๊กมีการวางแผนให้ทันสมัยในปี พ.ศ. 2482ฮอว์กินส์"แต่สงครามก็เข้ามาขวางทาง เมื่อวันที่"ฮอว์กินส์" และ " โฟรบิเชอร์“อาวุธเก่าของพวกเขาถูกส่งคืน และพวกเขาเข้าประจำการในเดือนมกราคม พ.ศ. 2483 และมีนาคม พ.ศ. 2485 ตามลำดับ

" ฮอว์กินส์"ในปี 1942 แทนที่จะเอา "ปอม-ปอม" ทั้งสองอันออก ฉันกลับได้รับปืนกลแบบเดียวกัน 2 x 4 และ "Oerlikons" 7 กระบอก ภายในปี 1944 อย่างหลังมีถึง 9 กระบอกต่อ"ฮอว์กินส์" และ 19 - บน " โฟรบิเชอร์".

" เอฟฟิงแฮม"ในวันที่ 18/05/1940 เขาบังเอิญไปชนก้อนหินที่ไม่มีเครื่องหมายในเมือง Vestฟยอร์ด (นอร์เวย์) 3 วันต่อมา โครงของเขาก็ถูกระเบิด"โฟรบิเชอร์"ได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโดเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2487 ใช้เวลาซ่อมแซม 2 เดือน

เรือลาดตระเวนเบา "สวิฟท์ชัวร์" - 2 ชิ้น

" สวิฟท์ชัวร์"VicArm 9/22/1941 2/4/1943 6/1944 ไม่รวมในปี 1962

" ออนแทรีโอ" เอ็กซ์บี 20/11/2484 29/07/2486 5/2488 ไม่รวม ในปี 1960

8800/11 130 ต - 164/169.3x19.2x6.3ม ; 4 ทีซ่า , 4 พีซี , 72 500 ล . กับ ., 31,5 ปม ., 1850 น้ำมันตัน . เกราะ: ด้านข้าง 83, ดาดฟ้า 51 มม., ขวาง 51 มม., ป้อมปืน 51 มม., เกราะ 25 มม., ซองกระสุน 83 มม. เอก. 855 - 960 คน 3x3 - 152 มม./50, 5x2 - 102 มม./45, 4x4 (บน "ออนแทรีโอ" นอกจากนี้ 8x1) - 40 มม./40, 8 x 2 และ 6 x 1 - 20 มม./70, 2x3 - 533 มม. TA

เรือลาดตระเวนอังกฤษลำสุดท้ายที่เข้าประจำการในช่วงสงคราม ปรับปรุงโครงการของเรือลาดตระเวน "คลาส"ฟิจิ"ด้วยความเสถียรที่ดีขึ้นเนื่องจากความกว้างของตัวถังที่เพิ่มขึ้น อาวุธต่อต้านอากาศยานเสริม และ อุปทานขนาดใหญ่เชื้อเพลิง.

หลังจากสิ้นสุดสงคราม เรือลาดตระเวนก็เข้าประจำการ"สุดยอด" สร้างขึ้นตามการออกแบบที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย - ด้วยความกว้างของตัวถังที่ใหญ่ขึ้นและจำนวนปืนต่อต้านอากาศยานที่เพิ่มขึ้น

ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2488 เมื่อวันที่ " สวิฟท์ชัวร์"Oerlikons ทั้งหมดถูกถอดออกและแทนที่ด้วย 13 x 1 40 mm/56 Bofors ในเวลาเดียวกันกับ "ออนแทรีโอ"มีการติดตั้งปืนกลที่คล้ายกัน 4 กระบอก แทนที่จะใช้ปอมปอมลำกล้องเดียวจำนวนเท่ากัน"

" ออนแทรีโอ"วางลงและสร้างเป็น"มิโนทอร์" ไม่นานก่อนเข้าประจำการ ได้ถูกย้ายไปยังกองทัพเรือแคนาดาและเปลี่ยนชื่อใหม่

เรือลาดตระเวนเบา "ฟิจิ" ("อาณานิคม") - 11 หน่วย

กลุ่มที่ 1:

" ฟิจิ"JBr 30.3.1938 31.5.1939 5.1940 เสียชีวิต 22.5.1941

" เคนยาSteph 1/18/1938 8/18/1939 9/1940 ไม่รวมในปี 1962

" ไนจีเรีย"VicArm 8.2.1938 18.7.1939 9.1940 โอนไปยังอินเดียในปี 1954

" มอริเชียส" CX31.3.1938 19.7.1939 1.1941 ไม่รวม ในปี 1965

" ตรินิแดด"Dev 4/21/1938 21/3/1940 11/1941 เสียชีวิต 15/5/1942

" แกมเบีย" CX24.7.1939 30.11.1940 2.1942 ไม่รวม ในปี พ.ศ. 2511

" จาเมกา"วิคอาร์ม 28/4/2482 16/11/2483 6.1942 ไม่รวม ในปี 1960

" เบอร์มิวดา"JBr 11/30/1939 9/11/1941 8/1942 ไม่รวมในปี 1965

กลุ่มที่ 2:

" ยูกันดาVic Arm 20.8.1939 7.8.1941 1.1943 ไม่รวมในปี 1961

" นิวฟันด์แลนด์" CX9/11/1939 12/19/1941 12/1942 ย้ายไปเปรูในปี 1959

" ประเทศศรีลังกาSteph 4/27/1939 30/7/1942 7/1943 ย้ายไปเปรูในปี 1959

8530 - 8735/10 450 - 11 086 ต - 164.0/169.4x18.9x6.1ม ; 4 ทีซ่า , 4 พีซี , 72 500 ล . กับ ., 31,5 ปม ., 1700 น้ำมันตัน ; 10 100 (12 ปม .) ไมล์ . เกราะ: ด้านข้าง 83, ดาดฟ้า 51 มม., ขวาง 51 มม., ป้อมปืน 51 มม., เกราะ 25 มม., ซองกระสุน 83 มม.; เอก. 730 - 920 คน

อาวุธยุทโธปกรณ์ :

1- ฉันเป็นกลุ่ม : 4x3 - 152-มม /50, 4x2 - 102-มม /45.2x4 - 40-มม /40, 2 ("ฟิจิ", "เคนยา", "ไนจีเรีย"และ "มอริเชียส")หรือ 4 ("ตรินิแดด") x 4 - 12.7-มม , 2 เอ็กซ์ 1 - 40- มม /40 ( เท่านั้น "แกมเบีย"), 10x1- 20-มม /70 ( เท่านั้น "เบอร์มิวดา"), 2x3 - 533-มม. ตา ; 1 หนังสติ๊กและ 2 เครื่องบินทะเล ( บน "เคนยา" -เลขที่ ).

กลุ่มที่ 2: 3x3 - 152 มม./50, 4x2 - 102 มม./45, 3x4 - 40 มม./40, 10 ("ยูกันดา") หรือ 8 (" นิวฟันด์แลนด์" และ " ประเทศศรีลังกา") x 2 - 20 มม./70, 2 x 3 - 533 มม. TA

การปรากฏตัวของเรือประเภท "อาณานิคม" เป็นผลสืบเนื่องมาจากการประชุมที่ลอนดอนในปี 1936 ซึ่งจำกัดการแทนที่ของเรือลาดตระเวนที่สร้างขึ้นใหม่ไว้ที่ 8,000 ตัน การออกแบบของเรือลาดตระเวน "คลาส" ได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้เซาแธมป์ตัน"ผลลัพธ์ที่ได้คือความกะทัดรัด"ฟิจิ" ซึ่งเนื่องจากรูปแบบที่หนาแน่น จึงเป็นไปได้ที่จะลดความยาวของตัวถังลงได้มากกว่า 10 ม. การใช้แรงขับที่ต่ำกว่าและเกราะที่เบากว่าทำให้สามารถรักษาอาวุธแบบเดียวกับต้นแบบได้ และ การใช้ท้ายเรือทำให้สามารถหลีกเลี่ยงความเร็วที่ลดลงอย่างมาก (เพียงครึ่งปม) สายพานตามแนวตลิ่งแม้ว่าจะค่อนข้างบางลงเนื่องจากความยาวตัวถังสั้นลงถึงจุดสิ้นสุดของหอคอย แบตเตอรี่หลักและความหนาของดาดฟ้าหุ้มเกราะก็เพิ่มขึ้นอีก คุณลักษณะเฉพาะของเรือเหล่านี้คือการกลับมาใช้ท่อและเสากระโดงแนวตั้งที่เรียบง่ายยิ่งขึ้น

ข้อเสียเปรียบหลักของพวกเขา - สร้างค่าความสูง metacentric ที่ต่ำ ปัญหาร้ายแรงในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัยในช่วงสงคราม - เพื่อรองรับอาวุธต่อต้านอากาศยานและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากในส่วนหลักของเรือลาดตระเวนประเภทนี้ จะต้องถอดเสาแบตเตอรี่หลักอันใดอันหนึ่งออกเมื่อสิ้นสุดสงคราม

เรือ 3 ลำสุดท้ายของ "ประเภท"ฟิจิ"(กลุ่มที่ 2) เสร็จสมบูรณ์ตามโครงการที่แก้ไขเล็กน้อยโดยคำนึงถึงประสบการณ์ของปีแรกของสงคราม - ด้วยอาวุธต่อต้านอากาศยานเสริม เนื่องจากรูปแบบที่หนาแน่นมากที่กล่าวไปแล้ว หอแบตเตอรี่หลักหนึ่งแห่งจึงถูกถอดออกและ หนังสติ๊กถูกทิ้งร้าง (โรงเก็บเครื่องบินถูกทิ้งไว้ แต่ไม่ได้ใช้ตามวัตถุประสงค์โดยตรง)

ในปี พ.ศ. 2483 - 2484 บน " ฟิจิ" และ " เคนยา"ติดตั้งปืนกล 2x4 12.7 มม. เพิ่มเติม และในปี 1942 - 1943 เป็นต้นไป"เคนยา", " มอริเชียส" และ " ไนจีเรีย" (บน " แกมเบีย" - "pom-poms" ลำกล้องเดี่ยวขนาด 40 มม. ถูกแทนที่ด้วย 12 - 24 "er-likons" ต่อมาจำนวนอันหลังก็เพิ่มขึ้น ในปี พ.ศ. 2486 - 2487 ด้วย "มอริเชียส", " ไนจีเรีย", " แกมเบีย", " จาเมกา" และ " เบอร์มิวดา“อาวุธอากาศยานถูกถอดออก พ.ศ.2488 ที่”เคนยา", " มอริเชียส" และ " จาเมกา"หอคอย GK ถูกถอดออก"เอ็กซ์". ในปี พ.ศ. 2487 เมื่อวันที่" ยูกันดา" เพิ่ม 2 x 4 และ 4 x 1 40 มม. "ปอมปอม" ในปี พ.ศ. 2488 บน "มอริเชียส", " จาเมกา" และ " เบอร์มิวดา" ติดตั้ง "ปอมปอม" 3x4 40 มม. พ.ศ. 2488 บน "จาเมกา" และ " เบอร์มิวดา"ปอมปอม" ขนาด 4 x 1 40 มม. ก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน โดยอันแรกถูกแทนที่ด้วย "โบฟอร์ส" ขนาด 40 มม. 2 x 1 ในปีเดียวกัน "ไนจีเรีย", " เบอร์มิวดา" และ " ประเทศศรีลังกา" ติดตั้ง Bofors ขนาด 4 x 1 40 มม. ในปี 1944 เมื่อ "นิวฟันด์แลนด์"มีการติดตั้ง Bofors 2x4 40 มม. เมื่อต้นปี 1945"เคนยา" - Bofors 2x2 40 มม. (แทนที่จะเป็นปอมปอม 40 มม. สี่ลำกล้องสองตัว ต่อมาจำนวน Bofors ก็เพิ่มขึ้น)

เมื่อสิ้นสุดสงคราม อาวุธต่อต้านอากาศยานขนาดเบาบนเรือลาดตระเวนทั้งเก้าลำที่เหลืออยู่ประจำการมีจำนวนทั้งสิ้น: "เคนยา" - 18 บาร์เรล (5 x 2 และ 8 x 1 40 มม. / 56 "โบฟอร์ส"), "มอริเชียส" - 44 บาร์เรล (5x4 40 มม. / 40 "ปอมปอม" และ 24 20 มม. "Oerlikon"), "ไนจีเรีย" - 28 บาร์เรล (2x4 40 มม./40 "pom-pom", 4x1 40 มม./56 "Bofors" และ 16 20 มม. "Oerlikons"), "แกมเบีย" - 28 บาร์เรล (2x4 40 มม./40 "pom-pom" และ 20 20 มม. "Oerlikons"), "จาเมกา" - 42 บาร์เรล (5x4 40 มม./40 "ปอมปอม", 2x1 40 มม./56 "โบฟอร์ส" และ 20 20 มม. "Oerlikons"), "เบอร์มิวดา" - 38 บาร์เรล (5 x 4 และ 4 x 1 40 มม./40 "pom-pom", 4 x 1 40 มม./56 "Bofors" และ 10 20 มม. "Oerlikons"), "ยูกันดา" - 36 บาร์เรล (5 x 4 และ 4 x 1 40 มม. / 40 "pom-pom" และ 12 20 มม. "Oerlikons"), "นิวฟันด์แลนด์" - 42 บาร์เรล (3x4 40 มม. / 40 "pom-pom", 2x4 40 มม. / 56 "Bofors" และ 22 20 มม. "Oerlikon") และ "ประเทศศรีลังกา" - 30 บาร์เรล (3x4 40 มม./40 Pom-Pom, 4x1 40 มม./56 Bofors และ 14 20 มม. Oerlikons)

" ฟิจิ"1.9.1940 ได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำเยอรมันยู-32 งดให้บริการ 6 เดือน 22/5/1941 ได้รับความเสียหายจากการโจมตีโดยตรงหนึ่งครั้งและการโจมตีระยะใกล้สามครั้งจากระเบิดเยอรมันใกล้เกาะ ครีต จมหลังจากผ่านไป 5 ชั่วโมง -เคนยาอาลากิ"12.8.1942 ซ่อมแซมจนถึงมกราคม 1943"ไนจีเรีย"เรือดำน้ำอิตาลีได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโด"อักซัม"12.8.1942 ซ่อมแซมจนถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2486"ตรินิแดด"ได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโดในอาร์กติกเมื่อวันที่ 29/3/1942 ได้รับการซ่อมแซมชั่วคราวในเมือง Murmansk ระหว่างทางไปอังกฤษได้รับความเสียหายจากระเบิดเมื่อวันที่ 15/5/1942 และถูกเรือคุ้มกันวิ่งหนี"ยูกันดา“ได้รับความเสียหายจากระเบิดร่อนเอฟเอ็กซ์1400 13.9.1943 ซ่อมจนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 "นิวฟันด์แลนด์"เรือดำน้ำอิตาลีได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโด"อัสเชียงกี"23 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ซ่อมแซมจนถึงเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487

" แกมเบีย" และ "ยูกันดา“โอนในปี พ.ศ. 2487 ไปยังนิวซีแลนด์และแคนาดา ตามลำดับ โดยหลังเปลี่ยนชื่อเป็น”ควิเบก".

เรือลาดตระเวนเบาประเภท "ปรับปรุง"โด้" - 5 หน่วย

"สปาร์ตัน" วิคอาร์ม 21.12.1939 27.8.1942 8.1943 เสียชีวิต 29.1.1944

"ราชวงศ์" สค 21.3.1940 30.5.1942 9.1943 ไม่รวม. วี 1967

เบลโลน่า เอฟ 30.11.1939 29.9.1942 10.1943 ไม่รวม. วี 1959

"เจ้าชายดำ" XB 1.12.1939 27.8.1942 11.1943ไม่รวม. วี 1962

" มงกุฏ" HL 15/12/1939 26/08/1942 1/1944 ย้ายไปปากีสถานในปี 1956

5950/7350 - 7420 ต- 147.8/156.1x15.4x5.4 - 5.5ม; 4 ทีซ่า, 4 พีซี, 62 000 ล. กับ., 32 ปม., 1100 น้ำมันตัน, 5100 (15 ปม.) ไมล์. เกราะ: ด้านข้าง 76, ดาดฟ้า 25 มม. (เหนือแม็กกาซีน 51 มม.), คานขวาง 25 มม., ป้อมปืน 13 มม. เอก. 530 คน 4x2 - 133 มม./50, 3 x 8 - 40 มม./40, 6 x 2 - 20 มม./70, 2 x 3 - 533 มม. TA

โครงการดัดแปลงเล็กน้อยของเรือลาดตระเวน "คลาส"โด้"ด้วยจำนวนการติดตั้ง 133 มม. ลดลงเหลือสี่และหนึ่งในสาม "ปอมปอม" สี่ลำกล้อง 40 มม. มีท่อและเสาแนวตั้งไม่เอียงเหมือนแบบ "โด้".

" พวกราชวงศ์“ทันทีที่เข้าประจำการก็ถูกดัดแปลงเป็นเรือสำนักงานใหญ่บน”เจ้าชายดำ"ภายในปี 1944 มีการติดตั้ง Bofors 2 x 1 40-mm/56 เพิ่มเติม เมื่อสิ้นสุดสงครามมี Bofors 8x1 และ Oerlikons 24 คัน ในเวลานี้ อีกสามหน่วยของซีรีส์มี Oerlikons อย่างละ 20 - 22 คัน"

" สปาร์ตันจมเมื่อวันที่ 29.1.1944 โดยเฮิร์ม ระเบิดร่อน Hs.293 ที่อันซิโอ (อิตาลี) -มงกุฏ"ได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโดเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2487 ซ่อมแซมจนสิ้นสุดสงคราม

เรือลาดตระเวนเบา "โด้" - 11 ยูนิต

กลุ่มที่ 1:

" โด้" Kml 10.1937 18.7.19399.1940 ไม่รวม ในปี พ.ศ. 2500

" โบนาเวนเจอร์" ส 30.8.1937 19.4.19395.1940 เสียชีวิต 31.3.1941

" ฟีบี" Ff 9.1937 25.3.19399.1940 ไม่รวม ในปี 1956

" เฮอร์ไมโอนี่" Steph 10/6/1937 5/18/1939 3/1941 เสียชีวิต 16/7/1942

" ยูเรียลัส"แชท 8/21/1937 6/6/1939 6/1941 ไม่รวมในปี 1959

" นายอด" HL 26.8.1937 3.2.1939 12.1941 เสียชีวิต 11.3.1942

" คลีโอพัตรา" HL 18.8.1938 27.3.1940 12.1941 ไม่รวม ในปี พ.ศ. 2501

" ซีเรียส" พอร์ต 21.8.1937 18.9.19405.1942 ไม่รวมในปี 1956

" อาร์กอนอท" Kml 18.8.1938 6.9.1941 8.1942 ไม่รวม ในปี 1956

กลุ่มที่ 2:

" ชาริบดิส" Kml 9.11.1938 17.9.1940 12.1941 เสียชีวิต 23.10.1943

" ซิลล่า" สค 18.8.1938 24.7.19406.1942 ไม่รวม ในปี 1950

5600/6850 - 7170 (กลุ่มที่ 1) หรือ 6975 (กลุ่มที่ 2) t; 147.8/156.1x15.4x5.1 ม. 4 TZA, PC 4 เครื่อง, 62,000 แรงม้า, 32.25 นอต, น้ำมัน 1,100 ตัน, 5,560 (15 นอต) ไมล์ เกราะ: ด้านข้าง 76, ดาดฟ้า 25 มม. (เหนือแม็กกาซีน 51 มม.), คานขวาง 25 มม., ป้อมปืน 13 มม. เอก. 480 - 530 คน อาวุธ:

กลุ่มที่ 1:

4 ("โด้", "โบนาเวนเจอร์" และ “ฟีบี้”)หรือ5 ("เฮอร์ไมโอนี", "ยูเรียลัส", "ไนอาด", "คลีโอพัตรา", "ซิเรียส" และ "อาร์โกนอท") x 2 - 133-MM/50, 1x1 - 102-MM/45 (เท่านั้น "โด้", "โบนาเวนเจอร์"และ "ฟีบี้"), 2x8 (บน "คลีโอพัตรา"นอกจากนี้ 2x1) - 40 มม./40.5 (บน “ซีเรียส”)หรือ4 ("อาร์โกนอท") x 1 - 20-MM/70, 2x4 - 12.7-มม (กลางวัน "คลีโอพัตรา", "ซิเรียส"และ "อาร์โกนอท"), 2x3 - 533-มม. ตา.

กลุ่มที่ 2:

4 x2 - 114 มม./45.1x1 - 102 มม./45 (เฉพาะ "ชาริบดิส"), 2 x 8 (บน "ชาริบดิส"เพิ่มเติม 2x1) - 40 มม./40.4 ("ชาริบดิส") หรือ 8 ("ซิลล่า") x 1 - 20 มม./70.2x4 - 12.7 มม., 2x3 - 533 มม. ตา

เรือของ "โด้"มีจุดมุ่งหมายสำหรับการให้บริการฝูงบินในฐานะเรือลาดตระเวนป้องกันภัยทางอากาศเพื่อติดตามเรือรบประเภทใหม่"กษัตริย์จอร์จที่ 5“และเรือบรรทุกเครื่องบินประเภท”มีชื่อเสียง" โครงการนี้มีพื้นฐานมาจากเรือลาดตระเวนที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ของ "อาเรทูซา"ด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ใหม่จำนวนปืน 133 มม. สิบกระบอกในการติดตั้งสากลห้าแบบ (3 อันที่หัวเรือและ 2 อันที่ท้ายเรือ) รวมเป็นหนึ่งเดียวกับปืนในเรือประจัญบานของ "กษัตริย์จอร์จที่ 5" และ "ปอมปอม" สองสี่เท่า เนื่องจากเรือลาดตระเวนใหม่ไม่ได้มีไว้สำหรับการดำเนินการอิสระในการสื่อสารการขนส่ง (สำหรับเรือลาดตระเวนของ "อาเรทูซา" นอกเหนือจากการให้บริการกับฝูงบินแล้ว งานนี้ยังได้ถูกกำหนดไว้ด้วย) การจ่ายเชื้อเพลิงเมื่อเปรียบเทียบกับต้นแบบนั้นลดลงเล็กน้อยและเครื่องบินทะเลบนเรือก็ถูกละทิ้ง

โครงการนี้ประสบความสำเร็จและเป็นไปตามแผนงานของปี พ.ศ. 2479, 2480 และ 2481 มีการวางเรือจำนวน 10 ลำ อีก 6 คน (5 คนตามโครงการที่แก้ไข) ถูกจัดวางไว้ภายใต้โครงการ "ฉุกเฉิน" ทางทหาร

นับตั้งแต่การผลิตพาหนะคู่ 133 มม. ล่าช้ากว่าการสร้างตัวถัง เรือลาดตระเวนบางลำก็เข้าประจำการโดยจำนวนปืนลดลงเหลือ 8 ("โด้", " โบนาเวนเจอร์" และ "ฟีบี") หรือติดตั้งขนาด 4 x 2 114 มม. ("ชาริบดิส" และ "ซิลล่า") ในส่วนหลัง โครงสร้างส่วนบนของหัวเรือมีขนาดเพิ่มขึ้นเนื่องจากการใช้ปืนใหญ่ที่ไม่ได้มาตรฐาน - การติดตั้ง 114 มม. ต้องใช้พื้นที่บรรจุเพิ่มเติม การใช้กระสุนหนัก 114 มม. ที่รวมเข้าด้วยกันทำให้การเข้าประจำการของปืนใหญ่ "ชาริบดิส" และ "ซิลล่า“หนักเป็นพิเศษ

ในปี พ.ศ. 2484 - 2485 กับ "ฟีบี", " โด้", " ยูเรียลัส" และ "เฮอร์ไมโอนี่"ปืนกล 12.7 มม. ถูกถอดออก พ.ศ. 2485 จาก"คลีโอพัตรา"และในปี พ.ศ. 2486 ด้วย"ชาริบดิส" - "pom-poms" ลำกล้องเดี่ยว 40 มม. แทนที่ด้วย 5 - 11 "Oerlikons" หลังจากนั้นจำนวนก็เพิ่มขึ้นอีก ปืน 102 มม. ถูกถอดออกในปี พ.ศ. 2484 จาก "โด้" และ "ฟีบี"และในปี พ.ศ. 2486 - ด้วย"ชาริบดิส". ในปี พ.ศ. 2484 เมื่อวันที่"โด้"ป้อมปืนมาตรฐาน 133 มม. ที่ห้าได้รับการติดตั้งแล้ว"ถาม"และด้วย"ยูเรียลัส", " คลีโอพัตรา" และ "อาร์กอนอท“หอคอยนี้กลับถูกรื้อออก เมื่อปี พ.ศ. 2485 ที่”ฟีบี"ในปี พ.ศ. 2487 ถึง"ยูเรียลัส" และ "อาร์กอนอท"มีปอมปอมสี่ลำกล้องตัวที่สามเพิ่มเข้ามา"ฟีบี" และ "คลีโอพัตรา"ในปี 1943 - 1944 "pom-poms" สี่เท่า (3 และ 2 ตามลำดับ) ถูกแทนที่ด้วย 3 x 4 40-mm/56 "Bofors" ในปี 1944 - 1945 "Bofors" ลำกล้องเดี่ยวปรากฏบน "ซีเรียส" และ "อาร์กอนอท" - 4 และ 7 ตามลำดับ

เมื่อสิ้นสุดสงคราม อาวุธต่อต้านอากาศยานขนาดเบาบนเรือลาดตระเวนทั้ง 6 ลำที่เหลืออยู่ประจำการมีจำนวนทั้งสิ้น: "ฟีบี" - 28 บาร์เรล (3x4 40 มม. / 56 Bofors และ 16 20 มม. Oerlikons) "โด้" - 18 บาร์เรล (2x4 40 มม./40 "pom-pom" และ 10 20 มม. "Oerlikons"), "ยูเรียลัส" - 29 บาร์เรล (3x4 40 มม./40"pom-pom" และ 17 20 มม. "Oerlikons"), "ซีเรียส"- 19 บาร์เรล (2 x 4 40 มม./40 "pom-pom", 4 x 1 40 มม./56 "Bofors" และ 7 20 มม. "Oerlikons"), "คลีโอพัตรา" - 25 บาร์เรล (3x4 40 มม. / 56 Bofors และ 13 20 มม. Oerlikons) และ "อาร์กอนอท- 35 บาร์เรล (3x4 40 มม./40 "pom-pom", 7x1 40-มม./bb "bo-fors" และ 16 20 มม. "erlikons") เมื่อสิ้นสุดสงคราม การกระจัดทั้งหมดถึง 7210 - 7515 ตัน

" โบนาเวนเจอร์"จมด้วยตอร์ปิโดสองลูกจากเรือดำน้ำอิตาลี"อัมบรา"31.3.1941 ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะครีต"อาร์กอนอท"เสียหายจากตอร์ปิโดสองลูก 14.2.1943 ซ่อมแซม - จนถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486"นายอด"จมด้วยตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำเยอรมัน"ยู-565 นอกชายฝั่งอียิปต์ 11.3.1942 -เฮอร์ไมโอนี่"จมด้วยตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำเยอรมัน"ยู-205 15.6.1942 ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะ เกาะครีต -ชาริบดิส"จมด้วยตอร์ปิโด mm ของเยอรมัน T-23 และ T-27 จำนวน 2 ลำ ในช่องแคบอังกฤษ เมื่อวันที่ 23/10/1943"ซิลล่า“ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากระเบิดที่ก้นเหมืองเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2487 และไม่ได้รับการบูรณะ”ฟีบี"ได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโดของเครื่องบินเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ซ่อมแซมจนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 ได้รับความเสียหายอีกครั้งด้วยตอร์ปิโดของเรือดำน้ำเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2485 ซ่อมแซมจนถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486"คลีโอพัตรา"เรือดำน้ำอิตาลีได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโด"แดนโดโล"16.7.1943 ซ่อมแซม - จนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488"ซีเรียส"ได้รับความเสียหายจากเครื่องบินเยอรมัน (ระเบิด) 7/10/2486 ซ่อมแซม - จนถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487"โด้“ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากเครื่องบินเยอรมัน (ระเบิด) เมื่อวันที่ 29/5/1941 ซ่อมแซมภายในสิ้นปีนี้”

เรือลาดตระเวนเบา "เบลฟัสต์" (" เมือง" ชุดที่ 3) - 2 หน่วย

" เอดินบะระ" CX29/12/2479 31/3/2481 7/2482 เสียชีวิต 5/2/2485

" เบลฟัสต์" เอ็กซ์บี12/10/1936 3/17/1938 8.1939 พิพิธภัณฑ์เรือ

10,550/13,175 ตัน; 176.5/187x19.3x6.5 ม. 4 TZA, 4 ชิ้น, 80,000 แรงม้า, 32.5 นอต, น้ำมัน 2,250 ตัน 12,200 (12 นอต) ไมล์ เกราะ: ด้านข้าง 114, ดาดฟ้า 51 มม., เคลื่อนที่ 63 มม., ป้อมปืนและเกราะ 102 - 51 มม., ซองกระสุน 114 มม. เอก. 850 คน 4x3 - 152 มม./50, 6x2 - 102 มม./45, 2x8 - 40 มม./40, 2x4 - 12.7 มม., 2x3 - 533 มม. TA; หนังสติ๊ก 1 ลำ และเครื่องบินทะเล 2 ลำ

กลอสเตอร์" ในขั้นตอนการออกแบบช่วงแรก มีการวางแผนที่จะติดอาวุธเรือเหล่านี้ด้วยปืน 16 152 มม. จำนวน 16 กระบอกในป้อมปืนสี่กระบอก ขณะทำงานในการติดตั้ง ผู้ออกแบบพบกับปัญหาที่แก้ไขยากหลายประการ ดังนั้นเรือจึงเริ่มสร้างด้วย ป้อมปืนสามกระบอกที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว แต่มีเกราะเสริมและอาวุธต่อต้านอากาศยาน

เข็มขัดเกราะถูกขยายไปข้างหน้าและข้างหลังไปยังหอคอยท้ายของแบตเตอรี่หลัก (สำหรับรุ่นก่อนนั้นไปไม่ถึงหอคอยภายในด้วยซ้ำ) ดาดฟ้าเกราะก็หนาขึ้น จำนวนการติดตั้งคู่ขนาด 102 มม. เพิ่มขึ้นเป็นหกลำ (จำนวนที่ใหญ่ที่สุดในเรือลาดตระเวนอังกฤษ) และแทนที่จะติดตั้งแบบสี่ลำกล้อง กลับมีการติดตั้งปอมปอมแปดลำกล้อง มิฉะนั้นเรือลาดตระเวนใหม่จะแตกต่างเล็กน้อยจากคู่หูรุ่นก่อน ๆ แม้ว่าเนื่องจากการถ่ายโอนหนังสติ๊กตามขวางจากช่องว่างระหว่างปล่องไฟไปข้างหน้า (ระหว่างปล่องไฟแรกและโครงสร้างส่วนบน) พวกเขาได้รับภาพเงาที่ค่อนข้างเป็นเอกลักษณ์

ข้อเสียประการหนึ่งของเรือลาดตระเวนเหล่านี้คือตำแหน่งที่โชคร้ายของนิตยสารกระสุนปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานซึ่งตั้งอยู่ไกลจากสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งมากเกินไป ดังนั้นเมื่อสิ้นสุดสงคราม กระสุนหนึ่งคู่ถูกถอดออก สิ่งนี้ไม่ได้ลดลงในทางปฏิบัติ อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือ

" เอดินบะระ"ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2484 ฉันได้รับปืนไรเฟิลจู่โจม Oerlikon ขนาด 20 มม. จำนวน 6 กระบอก

บน "เบลฟัสต์"ในระหว่างการซ่อมแซมในปี พ.ศ. 2483 - 2485 มีการติดตั้งลูกเปตองเพิ่มความกว้างเป็น 20.2 ม. และความจุรวมเป็น 14,900 ตัน ความเร็วลดลงเหลือประมาณ 30.5 นอต ในเวลาเดียวกันเรือก็ได้รับแทนปืนกล 12.7 มม. 14 20 มม. "Oerlikons" ภายในกลางปี ​​​​2487 จำนวนของพวกเขาเพิ่มขึ้นเป็น 22 ในปี พ.ศ. 2487 - พ.ศ. 2488 มีการซ่อมแซมอีกครั้งในระหว่างนั้นมีการถอดที่ชาร์จ 2x2 102 มม. อาวุธเครื่องบินออกและ 4 x 4 และ 4 x เพิ่ม 1 อัน "pom-pom" 40 มม. จำนวนของ "Oerlikons" ลดลงเหลือ 14 ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 มี "Oerlikons" อีก 2 อันถูกถอดออก และเพิ่ม "Bofors" 5x1 40-mm/56

" เอดินบะระ"ในอาร์กติกเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2485 ได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโด 2 ลูกจากเรือดำน้ำเยอรมัน ยู-456, 2.5.1942 ในการรบกับเรือพิฆาตเยอรมัน ได้รับตอร์ปิโดครั้งที่สาม สูญเสียความเร็ว และจมโดยเรือคุ้มกัน -เบลฟัสต์"ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากเหมืองแม่เหล็กเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2482 มีการซ่อมแซมจนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 ปัจจุบันได้รับการเก็บรักษาไว้เป็นเรือพิพิธภัณฑ์ในลอนดอน

ประเภทเรือลาดตระเวนเบา"เซาแธมป์ตัน" (" เมือง"ชุดที่ 1) และ"กลอสเตอร์" (" เมือง" ชุดที่ 2) - 8 หน่วย

กลุ่มที่ 1:

" เซาแธมป์ตัน" เจบีอาร์ 21.11.193410.3.1936 3.1937 เสียชีวิต 11.1.1941

" นิวคาสเซิ่ล" VicArm 10/4/1934 23/1/1936 3/1937 ไม่รวม ในปี พ.ศ. 2502

" เชฟฟิลด์" วิคอาร์ม 31.1.1935 23.7.1936 8.1937 ไม่รวม ในปี พ.ศ. 2510

" กลาสโกว์" SK 16.4.1935 20.6.1936 9.1937 ไม่รวม ในปี พ.ศ. 2501

" เบอร์มิงแฮม"Dev 18.7.1935 1.9.1936 11.1937 ไม่รวมในปี 1960

กลุ่มที่ 2:

" ลิเวอร์พูล" Ff 17.2.1936 24.3.1937 11.1938 ไม่รวม ในปี พ.ศ. 2501

"แมนเชสเตอร์"เอชแอล 28.3.1936 12.4.1937 8.1938 เสียชีวิต 13.8.1942

“กลอสเตอร์” นักพัฒนา 22.9.1936 19.10.19371.1939 เสียชีวิต 22.5.1941

9100/11 350 ตัน (กลุ่มที่ 1) หรือ 9400/11 650 ตัน (กลุ่มที่ 2) 170.1/180.3x18.8 (กลุ่มที่ 1) หรือ 19.0 (กลุ่มที่ 2)x6.2 - 6.3 ม. 4 TZA, 4 ชิ้น, 75,000 แรงม้า (กลุ่มที่ 1) 82,500 แรงม้า (กลุ่มที่ 2), 32 นอต (กลุ่มที่ 1), 32.3 นอต (กลุ่มที่ 2) น้ำมัน 2,075 ตัน 12,100 (12 นอต) ไมล์ เกราะ: ด้าน 114, ดาดฟ้า 37 มม., ขวาง 63 มม., หอคอยและหนาม 25 มม. (กลุ่มที่ 1) หรือ 102 - 51 มม. (กลุ่มที่ 2), แม็กกาซีน 114 มม. เอก. 748 - 800 คน 4 x 3 - 152 มม./50, 4x2 - 102 มม./45, 2x4 - 40 มม./40, 2 x 4 - 12.7 มม., 2 x 3 - 533 มม. TA; หนังสติ๊ก 1 ลำ และเครื่องบินทะเล 2 ลำ

เรือลาดตระเวน "ประเภท"เซาแธมป์ตัน"สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองต่อชาวญี่ปุ่น"โมกามิ"ด้วยปืน 155 มม. จำนวน 15 กระบอก จุดเริ่มต้นคือโครงการเรือลาดตระเวนของ "แพตัน" ขยายเพื่อรองรับป้อมปืนสามกระบอกแทนที่จะเป็นปืนสองกระบอก ในระหว่างการออกแบบหนังสติ๊กตามขวางปรากฏขึ้นระหว่างปล่องไฟและโรงเก็บเครื่องบิน 2 แห่งที่ด้านข้างของท่อแรก อาวุธต่อต้านอากาศยานได้รับความเข้มแข็ง - ในขั้นต้นมีแผนที่จะ วางปืนคู่ขนาด 102 มม. และปืนกลปอมปอมขนาด 40 มม. สี่ลำกล้อง

ป้อมปืนสามกระบอกใหม่มีระบบอัตโนมัติในระดับที่สูงกว่าและตามทฤษฎีแล้วให้อัตราการยิง 12 รอบต่อนาที (ในความเป็นจริงน้อยกว่าเกือบ 2 เท่า)

เกราะได้รับการเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน - ทั้งความยาวของเข็มขัดตามแนวตลิ่งและความหนาของมัน ในเวลาเดียวกัน เกราะสัญลักษณ์ 25 มม. ของเสาแบตเตอรี่หลักกลายเป็นความไม่สอดคล้องกันอย่างชัดเจน ข้อเสียเปรียบนี้ถูกกำจัดไปในเรือรบสามลำของกลุ่มที่ 2 ซึ่งได้รับป้อมปืนที่มีเกราะ 102 มม. การกระจัดที่เพิ่มขึ้นคือ 300 ตัน โดยน้ำหนักเพิ่มเติมทั้งหมดจะอยู่เหนือระดับน้ำ เพื่อรักษาเสถียรภาพ ความกว้างของตัวถังเพิ่มขึ้น แต่ความเร็วยังเพิ่มขึ้นเนื่องจากแรงขับที่ทรงพลังยิ่งขึ้น

" นิวคาสเซิ่ล", " กลาสโกว์" และ "เบอร์มิงแฮม"ในปี 1940 พวกเขาได้รับการติดตั้งสองรายการ (หลัง - หนึ่ง) เพื่อให้บริการ ขึ้น.- พวกเขาถูกถอดออกจากเรือในปี พ.ศ. 2484-2485 บน "นิวคาสเซิ่ล", " เชฟฟิลด์", " กลาสโกว์", " เบอร์มิงแฮม", " ลิเวอร์พูล" และ "แมนเชสเตอร์"ในปี พ.ศ. 2484 - 2485 ปืนกล 12.7 มม. ถูกแทนที่ด้วย Oerlikons 20 มม. เริ่มต้นด้วย 6 - 9 ในปี 1943 - ด้วย 14 - 20 บน "แมนเชสเตอร์"ในปี 1941 มีการติดตั้ง 1 x 1 40 mm/56 Bofors ในปี 1944 -1945 บน "เบอร์มิงแฮม" และ "เชฟฟิลด์"ติดตั้งเพิ่มเติม quad 40-mm/56 Bofors" และบน "ลิเวอร์พูล" และ "กลาสโกว์" - สี่เท่าและลำกล้องเดี่ยว 40 มม./40 "ปอมปอม" อุปกรณ์การบินถูกถอดออกจาก "นิวคาสเซิ่ล" ในปี พ.ศ. 2485 จาก "เบอร์มิงแฮม" - ในปี พ.ศ. 2486 จาก "เชฟฟิลด์" และ "ลิเวอร์พูล" - ในปี พ.ศ. 2487 จาก "กลาสโกว์" - ในปี พ.ศ. 2488 จีเค ทาวเวอร์ "เอ็กซ์"ถ่ายทำเมื่อ พ.ศ. 2487 - 2488 จาก"เบอร์มิงแฮม", " เชฟฟิลด์", " ลิเวอร์พูล" และ "กลาสโกว์“ระวางขับน้ำรวมเพิ่มขึ้นเป็น 12,190 -12,330 ตัน

เมื่อสิ้นสุดสงคราม อาวุธต่อต้านอากาศยานขนาดเบาบนเรือลาดตระเวนที่เหลือทั้งห้าลำมีจำนวนทั้งสิ้น: "นิวคาสเซิ่ล" - 29 บาร์เรล (2x4 40 มม. / 40 "pom-pom" และ 21 20 มม. "Oerlikon"), "เชฟฟิลด์" และ "เบอร์มิงแฮม" - 51 บาร์เรลอย่างละอัน (2x4 40 มม./40 Pom-Pom, 4x4 40 มม./56 โบฟอร์ และ Oerlikons 27 20 มม.) "กลาสโกว์" - 36 บาร์เรล (4 x 4 และ 4 x 1 40 มม. / 40 "pom-pom" และ 16 20 มม. "Oerlikons"), "ลิเวอร์พูล" - 47 บาร์เรล (6 x 4 และ 4 x 1 40 มม./40 "pom-pom" และ 19 20 มม. "Oerlikons")

" เซาแธมป์ตัน"11.1.1941 ได้รับความเสียหายจากระเบิดน้ำหนัก 250 กิโลกรัมสองหรือสามลูกนอกชายฝั่งมอลตา จบลงด้วยเรือคุ้มกัน"กลาสโกว์"ได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโดของเครื่องบินสองลำเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2483 ได้รับการซ่อมแซมชั่วคราวในเดือนมกราคม พ.ศ. 2484 ซ่อมแซมแล้วเสร็จตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม พ.ศ. 2485"นิวคาสเซิ่ล"ได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโดเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2485 อยู่ระหว่างการซ่อมแซมจนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2486"เบอร์มิงแฮม"เสียหาย 28/11/2486 ด้วยตอร์ปิโด อยู่ระหว่างการซ่อมแซม - จนถึงมกราคม 2488"เชฟฟิลด์"ได้รับความเสียหายจากเหมืองเมื่อวันที่ 4 มีนาคม พ.ศ. 2485 ซ่อมแซมนาน 4 เดือน"กลอสเตอร์"จมลงด้วยระเบิดโดยตรงสี่ลูกและระเบิดระยะใกล้สามลูกโจมตีนอกเกาะครีต 5/22/1941"แมนเชสเตอร์"23 ก.ค. 2484 ได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโดของเครื่องบิน ซ่อมแซมจนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 13 ก.ค. 2485 ได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโดจาก TKA ของอิตาลีในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตอนกลาง จมโดยเรือคุ้มกัน"ลิเวอร์พูล"10/11/1940 ได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโดของเครื่องบิน ซ่อมแซม - จนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485, 14/6/2485 ได้รับความเสียหายอีกครั้งจากตอร์ปิโดของเครื่องบิน ซ่อมแซม - จนถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488

เรือลาดตระเวนเบา "อาเรทูซา" - 4 หน่วย

“อาเรทูซา”แชท 25.1.1933 3.1934 5.1935 ไม่รวม. วี 1950

"กาลาเทีย"สค 2.6.1933 9.8.1934 8.1935 เสียชีวิต 15.12.1941

" เพเนโลพี" เอ็กซ์บี30.5.1934 15.10.1935 11.1936 เสียชีวิต 18.2.1944

" ออโรร่า"ท่าเรือ 7/23/1935 20/8/1936 11/1937 ขายให้จีนในปี 1948

5220 ("อาเรทูซา") หรือ5270 ("เพเนโลพี", "ออโรรา"และ"กาลาเทีย")/6665 ("อาเรทูซา")หรือ6715 ("เพเนโลพี", "ออโรรา"และ"กาลาเทีย")ต- 146.3/154.2x15.5x5.6 - 5ม; 4 ทีซ่า, 4 พีซี, 64 000 ล. กับ., 32,3 ปม., 1300 น้ำมันตัน. เกราะ: ด้านข้าง 70 มม. (ตรงข้าม MO และ KO เท่านั้น), ดาดฟ้า 25 มม., เจาะทะลุ 25 มม., ป้อมปืนและป้อมปืน 25 มม., ซองกระสุน 76 มม. เอก. 500 คน 3x2 - 152 มม./50, 4x2 ("อาเรทูซา" - 4 x 1) - 102 มม./45, 2x4 - 12.7 มม., 2x3 - 533 มม. TA; หนังสติ๊ก 1 เครื่องและเครื่องบินน้ำ 1 ลำ (ทั้งหมดยกเว้น "ออโรร่า").

เรือลาดตระเวน "คลาส" เวอร์ชันเล็กลีแอนเดอร์"แต่ด้วยการจัดโรงไฟฟ้าตามระดับชั้น (เช่น บนเรือประเภท"แพตัน") ป้อมปืนหลักสามป้อมและเกราะที่บางกว่าเล็กน้อย ขนาดที่เล็กกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนนั้นอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าสำหรับการให้บริการฝูงบินซึ่งจุดประสงค์หลักคือเรือใหม่ "ลีแอนเดอร์" ปรากฏว่าใหญ่เกินไป เพื่อให้จัดการขีดจำกัด 91,000 ตันที่จัดสรรโดยการประชุมลอนดอนได้อย่างมีเหตุผลมากขึ้น (ดูประเภท KRL "ลีแอนเดอร์") มีการตัดสินใจสร้างแทนเรือลำถัดไปของ "ลีแอนเดอร์"เรือลาดตระเวนขนาดเล็กหลายลำ น้ำหนักที่ประหยัดในลักษณะนี้ควรจะนำไปใช้กับเรือสองลำสุดท้าย (ประเภทในอนาคต "เซาแธมป์ตัน") จากที่ได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างในช่วงก่อนปี พ.ศ. 2479

ในระหว่างการก่อสร้างอาวุธต่อต้านอากาศยานของเรือลาดตระเวนของ "อาเรทูซา"พวกเขาตัดสินใจเสริมความแข็งแกร่งโดยการเปลี่ยนปืนลำกล้องเดี่ยว 102 มม. ด้วยการติดตั้งลำกล้องคู่ แต่เนื่องจากการผลิตเพิ่งเริ่มต้น เรือสองลำแรกจึงเข้าประจำการด้วยปืน 102 มม. ลำกล้องเดี่ยว และปืนลำกล้องคู่ก็ปรากฏขึ้น เปิดแล้ว"เพเนโลพี" และ "ออโรร่า"อย่างหลังเสร็จสมบูรณ์ในฐานะเรือธงสำหรับเรือพิฆาตของ Home Fleet และไม่มีเครื่องยิง แทนที่จะเป็นโครงสร้างส่วนบนสำหรับสำนักงานใหญ่"กาลาเทีย"ในระหว่างการซ่อมแซมในปี พ.ศ. 2481 - 2482 ได้รับที่ชาร์จคู่ขนาด 102 มม. แทนที่จะเป็นแบบลำกล้องเดี่ยว

ในปี พ.ศ. 2483 เมื่อวันที่ "ออโรร่า"และในปี พ.ศ. 2484 ถึง"อาเรทูซา"มีการติดตั้งการติดตั้ง 20 บาร์เรลหนึ่งและสองอัน ขึ้น.ตามลำดับพวกเขาถ่ายทำบนเรือทั้งสองลำในช่วงครึ่งหลังของปี พ.ศ. 2484 ในปี พ.ศ. 2483 - 2484 บน "ออโรร่า", " อาเรทูซา", " กาลาเทีย" และ "เพเนโลพี" ติดตั้ง "pom-pom" 2x4 40 มม. และถอดหนังสติ๊กออก (ยกเว้น "ออโรร่า" ซึ่งไม่มีเครื่องยิงตั้งแต่แรก) เมื่อปี พ.ศ. 2484 โดยมี "อาเรทูซา" และ "กาลาเทีย"และในปี พ.ศ. 2485 - ด้วย"ออโรร่า" และ "เพเนโลพี"ปืนกล 12.7 มม. ถูกถอดออก และติดตั้งปืนกล Oerlikon จาก 4 ถึง 8 20 มม. ภายในปี 1944"ออโรร่า“จำนวนของพวกเขาเพิ่มขึ้นเป็น 9 โดย”อาเรทูซา" - จนถึง 11. บน "อาเรทูซา"ในตอนต้นของปี พ.ศ. 2485 ปืนลำกล้องเดี่ยว 102 มม. ถูกแทนที่ด้วยปืนคู่ที่มีลำกล้องเดียวกัน ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 "ปอม-ปอม" ทั้งสองกระบอกถูกแทนที่ด้วย "Bofors" 2 x 4 40-mm/56

เมื่อสิ้นสุดสงครามก็มีการกระจัดกระจายเต็มตัว"ออโรร่า" และ "อาเรทูซา“เป็น 7180 - 7400 ตัน

" กาลาเทีย"จมด้วยตอร์ปิโด 3 ลูกจากเรือดำน้ำเยอรมัน"ยู-557 ใกล้อเล็กซานเดรีย จมใน 3 นาที -เพเนโลพี“เสียหายจากเครื่องบินเยอรมัน(ระเบิด) 10.4.1940 ซ่อม-2 เดือน เสียหายจากเครื่องบินเยอรมันอีกครั้งด้วยระเบิดเมื่อต้นเดือนเมษายน พ.ศ.2484 ซ่อม-จนถึงสิ้นปี จมด้วยตอร์ปิโดเยอรมัน 2 ลูก เรือดำน้ำยู-410 ที่อันซิโอ 18.2.1944 -อาเรทูซา"เสียหายจากเครื่องบินเยอรมัน (ระเบิด) 11/27/1941 ซ่อม-3 เดือน 11/18/1942 เสียหายจากตอร์ปิโดของเครื่องบินและหยุดให้บริการนานกว่าหนึ่งปี 24 และ 25.6.1944 เสียหายจากเครื่องบินเยอรมัน (ระเบิด) , ซ่อมแซม - 6 เดือน”ออโรร่า"12/19/1941 ได้รับความเสียหายจากการระเบิดของทุ่นระเบิดในบริเวณใกล้เคียง กำลังซ่อมแซม - จนถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 20/10/1943 ได้รับความเสียหายจากระเบิดขนาด 500 กิโลกรัม ใช้งานไม่ได้เป็นเวลา 5 เดือน

เรือลาดตระเวนเบา "เพิร์ธ" - 3 หน่วย

"เพิร์ธ"ท่าเรือ 26.6.1933 27.7.1934 7.1936 เสียชีวิต 1.3.1942

" โฮบาร์ต"Dev 15.8.1933 9.10.1934 1.1936 ไม่รวมในปี 1961

" ซิดนีย์" CX8.7.1933 22.9.1934 9.1935 เสียชีวิต 19.11.1941

6830 - 7105/9000 - 9275 ตัน; 161.5/171.4x17.3x5.6 - 5.8 ม. 4 TZA, 4 PK, 72,000 แรงม้า, 32.5 นอต, น้ำมัน 1765 - 1837 ตัน 7,000 ไมล์ (14 นอต) เกราะ: ด้านข้าง 102 มม. (ตรงข้าม MO และ KO เท่านั้น), ดาดฟ้า 32 มม., เจาะทะลุ 37 มม., ป้อมปืนและป้อมปืน 25 มม., ซองกระสุนยาวถึง 89 มม. เอก. 570 คน 4x2 - 152 มม./50, 4x2 ("ซิดนีย์" - 4x1) - 102 มม./45, 3x4 - 12.7 มม., 2x4 - 533 มม. TA; หนังสติ๊ก 1 อัน และเครื่องบินน้ำ 1 ลำ

เรือลาดตระเวนสามลำสุดท้ายของ "คลาส"ลีแอนเดอร์" ถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบที่ดัดแปลง ความแตกต่างหลักจากต้นแบบคือการเปลี่ยนไปใช้การจัดระดับโรงไฟฟ้า เนื่องจากสายพานเกราะที่มีความยาวเพิ่มขึ้นเล็กน้อยซึ่งครอบคลุมโรงไฟฟ้าจึงจำเป็นต้องเพิ่มความกว้างของ ตัวถังเพื่อรักษาเสถียรภาพ สั่งการให้กองเรืออังกฤษเป็น "อพอลโล", " แอมฟิออน" และ "แพตัน" สองคนแรกถูกย้ายไปออสเตรเลียในเดือนกันยายน พ.ศ. 2481 และกรกฎาคม พ.ศ. 2482 และเปลี่ยนชื่อเป็น "โฮบาร์ต" และ "เพิร์ธ"ตามลำดับและ"แพตัน“เข้ารับราชการในฐานะชาวออสเตรเลีย”ซิดนีย์".

ในปี พ.ศ. 2481 - 2482 (ทันทีก่อนส่งมอบให้กับประเทศออสเตรเลีย) ให้กับ "เพิร์ธ" และ "โฮบาร์ต"เมาท์เดี่ยวขนาด 102 มม. ถูกแทนที่ด้วยแฝดที่มีลำกล้องเดียวกัน

กับ "เพิร์ธ"เมื่อต้นปี พ.ศ. 2484 หนังสติ๊กถูกรื้อออกและติดตั้งปอมปอม 1 x 4 40 มม. ในฤดูร้อนของปีเดียวกันนั้นมันก็ถูกถอดออกและหนังสติ๊กก็ถูกส่งกลับไปยังที่เดิม

เมื่อปลายปี พ.ศ. 2485 ด้วย”โฮบาร์ต"หนังสติ๊กถูกถอดออกและติดตั้ง "pom-pom" 2x4 40 มม. และ "Oerlikons" 11 คัน ในระหว่างการปรับปรุงใหม่ในปี 1943 - 1945 มีการเพิ่ม "Bofors" 3 x 2 และ 5x1 40-mm/56 จำนวน "Oerlikons" ลดลงเหลือ 4 .

" ซิดนีย์"11/19/1941 ในมหาสมุทรอินเดียในการต่อสู้กับผู้บุกรุกชาวเยอรมัน"คอร์โมรัน"ได้รับความเสียหายอย่างหนัก (ตอร์ปิโดและการโจมตีจำนวนมากจากกระสุน 150 มม.) ระเบิดในไม่กี่ชั่วโมงต่อมาและจมลงพร้อมกับลูกเรือทั้งหมด (ผู้บุกรุกก็เสียชีวิตเช่นกัน) "เพิร์ธ30/5/1941 ได้รับความเสียหายจากระเบิดนอกเกาะครีต ซ่อมแซม - 3 เดือน จมโดย KR และ EM ของญี่ปุ่น 1/3/1942 ระหว่างการต่อสู้ในช่องแคบซุนดา (3 ตอร์ปิโดและ จำนวนมากเปลือก 200 มม.) -โฮบาร์ต"ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากตอร์ปิโดของญี่ปุ่น เรือดำน้ำ 1-11 เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 นอกเกาะนิวจอร์เจีย (มหาสมุทรแปซิฟิก) และหยุดปฏิบัติการเป็นเวลา 17 เดือน

เรือลาดตระเวนเบา "ลีแอนเดอร์" - 5 หน่วย

" ลีแอนเดอร์"Dev 8.9.1930 24.9.1931 3.1933 ไม่รวมในปี 1949

" อคิลลีสKml 11.7.1931 1.9.1932 10.1933 โอนไปยังอินเดียในปี 1948

" ดาวเนปจูน" ท่าเรือ 9/24/1931 1/31/1933 2/1934 เสียชีวิต 12/19/1941

" กลุ่มดาวนายพราน"Dev 26.9.1931 24.11.1932 1.1934 ไม่รวมในปี 1949

" อาแจ็กซ์"วิคอาร์ม 7.2.1933 1.3.1934 6.1935 ไม่รวม ในปี 1949

6985 - 7270/8950 - 9200 ต- 159.1/169x17 ("ลีแอนเดอร์" - 16.8)เอ็กซ์5,8 - 6 ม; 4 ทีซ่า, 6 พีซี, 72 000 ล. กับ., 32,5 ปม., 1680 - 1785 น้ำมันตัน; 10 300 ไมล์ (14 ปม.). เกราะ: ด้านข้าง 102 มม. (ตรงข้าม MO และ KO เท่านั้น), ดาดฟ้า 32 มม., เจาะทะลุ 37 มม., ป้อมปืนและป้อมปืน 25 มม., ซองกระสุนยาวถึง 89 มม. เอก. 570 คน 4x2 - 152 มม./50, 4x2 ("อคิลลีส" - 4 x 1) - 102 มม./45, 3x4 - 12.7 มม., 2x4 - 533 มม. TA; หนังสติ๊ก 1 อัน และเครื่องบินน้ำ 1 ลำ

เรือลาดตระเวนอังกฤษลำแรกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงผลการประชุมลอนดอนปี 1930 ตามที่อังกฤษมีสิทธิ์จนถึงปี 1936 ในการสร้างเรือลาดตระเวนประเภท "B" หลายลำ (การกำจัด - ไม่เกิน 10,000 ตันลำกล้องปืนใหญ่หลัก - สูงไม่เกิน 155 มม. ) มีระวางขับน้ำรวม 91,000 ตัน

มีการวางแผนที่จะวางเรือ 14 ลำน้ำหนักลำละ 6,500 ตันซึ่งออกแบบบนพื้นฐานของ "เอ็กซิเตอร์"ด้วยการป้องกันที่คล้ายกัน แต่มีปืน 152 มม. 8 กระบอกและหน่วยขับเคลื่อนที่ทรงพลังน้อยกว่า อย่างหลังเมื่อรวมกับการพัฒนา KO ขื้นใหม่ทำให้สามารถนำปล่องไฟของพีซีทุกเครื่องเข้าไปในปล่องไฟทั่วไปได้

ตามประเภท "เคนท์" ในการออกแบบเรือลาดตระเวนใหม่ จุดเน้นหลักไม่ได้อยู่ที่การบรรลุความเร็วสูงหรืออาวุธยุทโธปกรณ์ แต่ในการเพิ่มความสามารถในการเดินทะเลและระยะการล่องเรือ ต่างจากเรือลาดตระเวนที่มีปืนใหญ่ 203 มม. พวกมันไม่ได้ผูกพันกับข้อจำกัดทางสัญญาอย่างเคร่งครัด ด้วยเหตุนี้ การกระจัดของพวกเขาอย่างมีนัยสำคัญ (เกือบ 1,000 ตัน) เกินกว่าที่วางแผนไว้ สิ่งนี้บังคับให้กองทัพเรือต้องลดจำนวนเรือประเภท "ประเภท"ลีแอนเดอร์"มากถึง 8 ลำ (รวมถึงเรือ "ปรับปรุง" สามลำของ "แอมฟิออน").

ในปี พ.ศ. 2479 - 2481 บนเรือทุกลำ ยกเว้น "อคิลลีส" ปืนเดี่ยว 102 มม. ถูกแทนที่ด้วยปืนคู่ 4 กระบอก

" ดาวเนปจูน"ในปี พ.ศ. 2484 ได้รับ "ปอมปอม" 3x1 40 มม.ลีแอนเดอร์"ในปี พ.ศ. 2484 ในช่วงเวลาสั้นๆ เขาบรรทุก "ปอมปอม" 2x4 40 มม. และในปี พ.ศ. 2487 เขาได้รับ "Bofors" 2x4 40 มม./56อาแจ็กซ์" และ "กลุ่มดาวนายพราน"ในปี พ.ศ. 2484 และ พ.ศ. 2485 ตามลำดับ พวกเขาติดอาวุธด้วย "ปอมปอม" 2x4 40 มม. ในตอนแรกในปี พ.ศ. 2486 ถูกแทนที่ด้วย "Bofors" 2 x 4 40 มม./56 บน "อคิลลีส"ในปี พ.ศ. 2485 ปืน 102 มม. เดี่ยวถูกถอดออก แต่มีปืนคู่ 4 กระบอกที่มีลำกล้องเดียวกันปรากฏบนเรือเฉพาะในปี พ.ศ. 2487 ในเวลาเดียวกัน มีการติดตั้งปืน "pom-pom" 2x4 40 มม. ในปี พ.ศ. 2488 มีการติดตั้งปืน 4x1 40 มม./ 56 โบฟอร์

อุปกรณ์การบินถูกถอดออกจาก "อาแจ็กซ์", " กลุ่มดาวนายพราน" และ "ลีแอนเดอร์" พ.ศ. 2484 องค์สุดท้ายบูรณะในปีเดียวกัน ในที่สุดก็ถูกถอดออก พ.ศ. 2486 บน "อคิลลีส" - ในปี พ.ศ. 2487 ในปี พ.ศ. 2487 ด้วย "ลีแอนเดอร์" และ "อคิลลีส"รื้อหอแบตเตอรี่หลัก"เอ็กซ์".

ปืนกล 12.7 มม. ถูกนำออกจากเรือทั้งห้าลำในปี พ.ศ. 2484 - 2485 และนอกจากนี้ "ดาวเนปจูน" แทนที่ด้วย "Oerlikons" ขนาด 20 มม. - ในปี 1942 มี 5 ถึง 7 อันในปี 1944 - จาก 7 ("กลุ่มดาวนายพราน") ถึง 16 ("อคิลลีส").

เมื่อสิ้นสุดสงคราม การกระจัดทั้งหมดของประเภท KRL "ลีแอนเดอร์" อยู่ระหว่าง 9460 ถึง 9740 ตัน

" อคิลลีส" และ "ลีแอนเดอร์"เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือนิวซีแลนด์"อคิลลีส" และ "อาแจ็กซ์"12/13/1939 รบกับ"พลเรือเอกกราฟ สปี"ได้รับความเสียหายซ่อมแซม - 2 และ 6 เดือนตามลำดับ"อคิลลีส"ได้รับความเสียหายจากระเบิดของญี่ปุ่นใกล้กัวดาลคานาลเมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2486 ใช้งานไม่ได้เกือบหนึ่งปีครึ่ง"อาแจ็กซ์"1/1/1943 ได้รับความเสียหายจากระเบิดหนัก 500 กิโลกรัมใกล้เมืองโบน (ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน) ใช้งานไม่ได้เป็นเวลาหนึ่งปี"ลีแอนเดอร์"ในวันที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ในการรบที่โคลอมบัง (หมู่เกาะโซโลมอน) ได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโดญี่ปุ่นขนาด 610 มม. และอยู่ระหว่างการซ่อมแซมจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม"กลุ่มดาวนายพราน"ได้รับความเสียหายจากเครื่องบินเยอรมันใกล้เกาะครีต (ถูกโจมตีด้วยระเบิด 2 ครั้ง) 29/5/1941 ใช้งานไม่ได้นาน 9 เดือน"ดาวเนปจูน"เสียชีวิตหลังจากถูกระเบิดโดยเหมืองอิตาลีสามหรือสี่แห่งใกล้ตริโปลีเมื่อวันที่ 12/19/1941

เรือลาดตระเวนเบาประเภท "E" - 2 ยูนิต

" มรกต"Arm + Chat 9/23/1918 29/5/1920 1.1926 ไม่รวมในปี 1948

" องค์กร"JBr + Dev 28/6/1918 23/12/19193.1926 ไม่รวมในปี 1946

7550/9350 ต("มรกต"), 7580/9500ต("องค์กร"); 163.1/173.7x16.6x5.6ม; 4 ทีซ่า, 8 พีซี, 80 000 ล. กับ., 33 ปม., 1746 น้ำมันตัน; 8000 ไมล์ (15 ปม.). เกราะ: ด้านข้าง 76 - 37 มม., ดาดฟ้า 25 มม., ชีลด์ปืนสำหรับปืน 152 มม. 25 มม. เอก. 572 คน 7 x 1 ("มรกต") หรือ 1 x 2 และ 5 x 1 ("องค์กร") - 152 มม./50, 3x1 - 102 มม./45, 2 x 1 - 40 มม./40, 4 x 4 - 12.7 มม. (เฉพาะ "มรกต"), 4x4 - 533 มม. TA; หนังสติ๊ก 1 อันและเครื่องบินน้ำ 1 ลำ

วางลงไม่นานก่อนสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง”มรกต" และ "องค์กร"พวกเขาเกือบจะตกอยู่ใต้การลดจำนวนลงหลังสงคราม แต่หลังจากลังเลอยู่บ้าง กองทัพเรือก็ตัดสินใจก่อสร้างให้แล้วเสร็จ อย่างไรก็ตาม พวกเขาก็เข้าประจำการด้วยความล่าช้าเป็นเวลานาน แม้จะอยู่ในช่วงระยะเวลาที่แล้วเสร็จก็ตาม"องค์กร"แทนที่จะติดตั้งป้อมปืนเดี่ยวขนาด 152 มม. สองกระบอก กลับได้รับป้อมปืนสองกระบอกทดลอง - ต้นแบบของการติดตั้งป้อมปืนประเภทเรือลาดตระเวน"ลีแอนเดอร์", " เพิร์ธ" และ "อาเรทูซา".

ในปีพ.ศ. 2472 TA แบบสามไปป์ถูกแทนที่ด้วยแบบสี่ไปป์ ในปี พ.ศ. 2477 - 2479 มีการติดตั้งหนังสติ๊กและปล่องไฟขยายออกไป 1.5 ม.

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2484 ที่ "องค์กร"ปืน 152 มม. 2 กระบอกถูกถอดออก และติดตั้งปืนปอมปอม 1 x 4 40 มม. ในตอนท้ายของปี 1942 มีการเพิ่มปืน Oerlikon 20 มม. 4 กระบอก ในตอนท้ายของปี 1943 ปืนปอมปอมลำกล้องเดี่ยวถูกถอดออกจาก เรือ ปืนขนาด 152 มม. ที่ถอดออกก่อนหน้านี้ถูกส่งกลับไปยังที่ของตนและมีการเพิ่ม "ปอมปอม" สี่ลำกล้องที่สอง จำนวน "Oerlikons" เพิ่มขึ้นเป็น 12 (ในปี พ.ศ. 2487 - เป็น 16)มรกต"ในระหว่างการซ่อมแซมในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 - มิถุนายน พ.ศ. 2486 ปืน 152 มม. หนึ่งกระบอก ปืนปอมปอมลำกล้องเดี่ยว ปืนกล 12.7 มม. ถูกถอดออก และปืนปอมปอม 2x4 40 มม. และ Oerlikons 12 อัน (ถึงปี 1944 จำนวนเพิ่มเป็น 18) บนเรือลาดตระเวนทั้งสองลำในปี พ.ศ. 2484 - 2485, 2 x 4 TA ถูกถอดออก และในปี พ.ศ. 2487 - เครื่องยิง

เรือลาดตระเวนเบา "ดี" - 8 ยูนิต

กลุ่มที่ 1:

" ดาเน่" แขน 1.9.1916 26.1.1918 6.1919 ไม่รวมในปี 1948

" กล้าหาญ"Plm 3.1.1917 10.4.1918 12.1918 ไม่รวมในปี 1946

" มังกร"Sk 24.1.1917 29.12.1917 8.1918 วิ่งหนี 8.07.1944

กลุ่มที่ 2:

" เดลี"แขน 10.29.1917 8.23.1918 6.1919 ไม่รวมในปี 1948

" ดะนีดิน"Arm + Dev 11/5/1917 19/11/1918 10/1919 เสียชีวิต 24/11/1941

" เดอร์บัน"Sk + Dev 6/22/1918 29/5/1919 10/1921 วิ่งหนี 06/9/1944

" ไดโอมีดี"Vic + Port 3.6.1918 24.4.1919 10.1922 ไม่รวมในปี 1946

" จัดส่ง"Ff + Chat 8.7.1918 24.9.1919 6.1922 ไม่รวมในปี 1946

4575/5719 - 6040 ตัน; 135.6/143.7x14x4.9 (กลุ่มที่ 1) หรือ 135.6/144x14.2x4.9 (กลุ่มที่ 2) ม.; 4 TZA, คอมพิวเตอร์ 6 เครื่อง, 40,000 แรงม้า, 29 นอต, น้ำมัน 1,060 ตัน, 5,000 (15) ไมล์ เกราะ: ด้านข้าง 25 - 76 มม., ดาดฟ้า 25 มม., ฐานล้อ 76 มม., เกราะป้องกันปืน 152 มม. 25 มม. เอก. 450 - 470 คน 6x1 - 152 มม./50, 3 x 1 - 102 มม./45.2 x 1 - 40 มม./40 (ทั้งหมดยกเว้น "จัดส่ง" และ "ดะนีดิน" ซึ่ง 2 x 4 - 12.7 มม.), 4x3 - 533 มม. TA

เรือลาดตระเวน "คลาส" เวอร์ชันขยายคาเลดอน" โดยการขยายตัวถังให้ยาวขึ้น 6 ม. โครงสร้างส่วนเหนือของหัวเรือถูกย้ายไปทางท้ายเรือ 2.4 ม. และปืน 152 มม. ลำที่หกถูกวางไว้ที่ชั้นล่าง ซึ่งสามารถยิงได้เหนือปืนแบตเตอรี่หลัก "A" นอกจากนี้ แทนที่จะเป็นสองกระบอก -tube TAs แบบสามท่อได้รับการติดตั้ง เพิ่มน้ำหนักส่วนบนที่ต้องขยายตัวเรือประมาณ 0.8 ม. การกระจัดเพิ่มขึ้น 430 ตัน เรือสามลำแรก (กลุ่มที่ 1) มีการคาดการณ์แบบเรียบทั่วไป (กลุ่มที่ 2) ได้รับธนูที่เรียกว่า "อวนลาก" ซึ่งช่วยลดน้ำท่วมที่ปลายจมูก

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1920 อาวุธต่อต้านอากาศยานมีความเข้มแข็ง - ปืน 2 76 มม. ถูกแทนที่ด้วยปืน 3 102 มม. (เป็น "ไดโอมีดี" และ "จัดส่ง" ซึ่งเข้าประจำการครั้งสุดท้าย แทนที่จะเป็นปืน 76 มม. มีปืน 102 มม. ตั้งแต่แรกเริ่ม) ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอื่นใดเกิดขึ้นก่อนสงครามเริ่ม ในช่วงปลายทศวรรษ 1930 พวกมันถือว่าล้าสมัยและถูก มีกำหนดการแปลงเป็นเรือป้องกันอากาศยานที่คล้ายกับเรือลาดตระเวนของ "C" แต่มีประกายไฟขนาด 114 มม. ทำให้แผนการเหล่านี้หยุดชะงัก

" ดาเน่"ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2482 ได้รับ "pom-pom" เพิ่มเติม 2 x 1 40 มม. ในปี พ.ศ. 2485 - 2486 ด้วย "ดาเน่", " มังกร" และ "เดอร์บัน"ปืน 152 มม. หนึ่งกระบอกถูกถอดออก ในเวลาเดียวกัน สองกระบอกแรกสูญเสียปืนลำกล้องเดี่ยว 102 มม. และปอมปอมลำกล้องเดี่ยวทั้งหมด แทนที่ด้วยปืนคู่ 102 มม. หนึ่งกระบอกและปอมปอม 40 มม. 2 x 4 -ปอม ในปี 1943 เมื่อ "กล้าหาญ"นอกจากนี้ แทนที่จะติดตั้งปืน 102 มม. บนเรือ กลับมีการติดตั้งปืนปอมปอม 2x4 40 มม. และในปีหน้าใน "ไดโอมีดี"ปืนท้ายเรือ 102 มม. ถูกแทนที่ด้วย "pom-pom" 1 x 4 40 มม. ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2485 จาก 8 ถึง 10 "Oerlikons" ได้ปรากฏบนเรือลาดตระเวนตามกฎแทนที่จะเป็นลำกล้องเดี่ยว 40 มม. " ปอมปอม" พ.ศ. 2485 TA ลบออกจาก "เดลี"ในปี พ.ศ. 2486 - จาก"ดาเน่"และในปี พ.ศ. 2487 - ด้วย"กล้าหาญ", " จัดส่ง", " ไดโอมีดี" และ "มังกร".

การปรับปรุงเรือให้ทันสมัยแตกต่างไปจากเรือลำอื่นๆ อย่างสิ้นเชิง"เดลี"ในสหรัฐอเมริกาในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2484 - มีนาคม พ.ศ. 2485: แทนที่จะใช้อาวุธเก่าทั้งหมด 5x1 การติดตั้งอเนกประสงค์แบบอเมริกัน 127 มม. Mk.30, 2x4 40 มม. "pom-pom" และ 8 "Oerlikons" (ต่อมา - 14) ถูกนำไปใช้ . ภายในปี 1945 ปริมาณการกระจัดรวมอยู่ที่ 6,400 ตัน

" จัดส่ง"ในปี 1944 ดัดแปลงเป็นเรือรบเสริม: แบตเตอรีหลัก 152 มม. และปืน TA ทั้งหมดถูกถอดออก, 16x1 40-mm Bofors ถูกเพิ่มเข้าไป

" ดาเน่"ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 ได้ย้ายไปประจำการในกองทัพเรือโปแลนด์และเปลี่ยนชื่อเป็น"คอนราด"กลับมาในปี พ.ศ. 2489"ดะนีดิน"จมเมื่อวันที่ 24/11/1941 ด้วยตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำเยอรมันยู-124 นอกชายฝั่งบราซิล -เดลี"ในวันที่ 2/12/1945 เจอร์เมเนียมได้รับความเสียหายจากเรือที่ระเบิด ได้รับการซ่อมแซมชั่วคราวและเก็บไว้สำรอง"เดอร์บัน11.2.1942 ได้รับความเสียหายจากเครื่องบินของญี่ปุ่นในสิงคโปร์ ได้รับการซ่อมแซมภายในเวลาเพียงหนึ่งปีกว่าๆ และพังทลายเหมือนรั้วท่าเรือเทียมใน Arromanches (Normandy) 9.6.1944"มังกร"ในปี 1943 ย้ายไปที่กองทัพเรือโปแลนด์ ในปี 1944 ได้รับความเสียหายจากเรือดำน้ำขนาดเล็ก "Marder" ในระหว่างการยกพลขึ้นบกในนอร์มังดี และวิ่งหนีเป็นรั้วสำหรับท่าเรือเทียมใน Arromanches เมื่อวันที่ 7/8/1944

เรือลาดตระเวนเบาประเภท "C" - 13 ยูนิต

กลุ่มที่ 1 (พิมพ์ "คาเลดอน"):

" คาเลดอนKml 17.3.1916 25.11.1916 3.1917 ไม่รวมในปี 1948

" คาลิปโซ่"HL 7.2.1916 24.1.1917 1.1917 เสียชีวิต 12.6.1940

" คาราด็อก"สเค 21.2.1916 23.12.1916 6.1917 ไม่รวม ในปี พ.ศ. 2489

กลุ่มที่ 2 (พิมพ์ "เซเรส"):

" คาร์ดิฟฟ์"Ff 7.1916 12.4.1917 7.1917 ไม่รวมในปี 1946

" เซเรส"JBr 26.4.1916 24.3.1917 6.1917 ไม่รวมในปี 1946

" โคเวนทรี" CX8.1916 6.7.1917 2.1918 เสียชีวิต 14.9.1942

" คูราโคอา"PMB 7.1916 5.5.1917 2.1918 เสียชีวิต 2/10/2485

" เคอร์ลิว"วิก 8.1916 5.7.1917 12.1917 เสียชีวิต 26.5.1940

กลุ่มที่ 3 (พิมพ์ "เคปทาวน์"):

" คาร์ไลล์"Ff 10.1917 9.7.1918 11.1918 ไม่รวมในปี 1946

" โคลัมโบ"Ff 8.12.1917 18.12.1918 7.1919 ไม่รวมในปี 1948

" กัลกัตตา"Vic 10.1917 9.7.1918 8.1919 เสียชีวิต 1.6.1941

" ไคโรKml 11/28/1917 11/19/1918 9/1919 เสียชีวิต 12/8/1942

" เคปทาวน์"Kml 23.2.1918 18.6.1919 2.1922 ไม่รวมในปี 1946

4180 - 4290/5150 - 5290 (ไม่ทันสมัย) หรือ 5215 - 5403 (เรือลาดตระเวนป้องกันทางอากาศ) t; 129.5/137.2 (กลุ่มที่ 1 และ 2) หรือ 137.6 (กลุ่มที่ 3)x13 (กลุ่มที่ 1) หรือ 13.3 (กลุ่มที่ 2 และ 3)x4.5 - 4.7 ม. 4 TZA, 6 ชิ้น, 40,000 แรงม้า, 29.5 นอต, น้ำมัน 935 ตัน, 5900 (10) ไมล์ เกราะ: ด้านข้าง 32 - 76 มม., ดาดฟ้า 25 มม., เกราะปืนแบตเตอรี่หลัก 25 มม. (เฉพาะบนเรือรบที่ไม่ทันสมัยเท่านั้น) เอก. 400 - 437 คน

อาวุธ:

"คาเลดอน", "คาลิปโซ่", "คาราด็อก", "คาร์ดิฟฟ์", "เซเรส", "โคลัมโบ"และ"เคปทาวน์": 5x1 - 152-มม/50, 2 x 1 - 76-มม, 2x1- 40-มม/40, 4x2 - 533-มม. ตา.

"โคเวนทรี"และ"เคอร์ลิว": 10x1 - 102-มม/45, 1x8 - 40-มม/40, 2x4 - 12.7-มม.

"ไคโร", "กัลกัตตา", "คูราโคอา" และ"คาร์ไลล์": 4x2 - 102-มม/45.1 x 4 (บน"คูราโคอา"นอกจากนี้2 x 1) - 40-มม/40, 2x4 - 12.7-มม.

" โคลัมโบ" และ "คาเลดอน"หลังการแปลงเป็นเรือรบป้องกันภัยทางอากาศ: 3x2 - 102 mm/45, 2 x 2 - 40 mm/56, 6 x 2 (บน "โคลัมโบ" เพิ่มเติม 2x1) - 20 มม./70

ทายาทโดยตรง เรือลาดตระเวนที่มีชื่อเสียงชอบ "อาเรทูซา"ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง พวกเขาแตกต่างจากพวกเขาในการเปลี่ยนจากอาวุธผสมของปืน 152 มม. และ 102 มม. และโรงไฟฟ้าที่มีกังหันพร้อมระบบส่งกำลังโดยตรงไปยังลำกล้องเดี่ยวและโรงไฟฟ้าที่มี TZA ประเภท "C" ถูกแบ่ง ออกเป็น 3 กลุ่ม โดยในลำที่ 1 ได้แก่เรือของ "คาเลดอน" โดยมีการจัดปืนใหญ่ตามปกติในช่วงเวลานั้นในระดับเดียวกัน (ยกเว้นปืนหลักท้ายเรือสองกระบอก) ในเรือรบที่ 2 ของ "เซเรส"ซึ่งตามเรือลาดตระเวนของ"ดี"(และในทางกลับกัน!) ปืนธนูของชุดปืนหลักได้รับการติดตั้งให้สูงขึ้นเหนืออีกปืนหนึ่ง นอกจากนี้ การดำเนินการนี้ไม่ได้ทำมากเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการยิงธนู แต่เป็นการย้ายสะพานนำทางและอุปกรณ์ควบคุมการยิงให้ห่างจาก ลดปัญหาน้ำท่วม (เรือทุกลำของ "อาเรทูซา" และ "ต้น C" ทนทุกข์ทรมานอย่างมากจากการกระเด็นที่ปลายหัวเรือ) เนื่องจากน้ำหนัก "ส่วนบน" ที่เพิ่มขึ้นบนเรือของกลุ่มที่ 2 ความกว้างของตัวถังจึงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แม้จะมีการพัฒนาขื้นใหม่ พวกเขากลับกลายเป็นว่า จะเปียกน้อยกว่ารุ่นก่อนเพียงเล็กน้อยเท่านั้น บนเรือลาดตระเวนของกลุ่มที่ 3 (พิมพ์ "เคปทาวน์") จำเป็นต้องเปลี่ยนรูปร่างของปลายคันธนู ความสูงของก้านเพิ่มขึ้น 1.5 ม. เนื่องจากดาดฟ้าพยากรณ์ด้านหน้าของปืนหลัก "A" มีความสูงค่อนข้างชัน

สร้างขึ้นเพื่อปฏิบัติการในทะเลเหนือตามโครงการที่พัฒนาขึ้นในปี 1915 ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 เรือลาดตระเวนประเภท "C" ล้าสมัย และในปี 1935 มีการตัดสินใจที่จะแปลงเป็นเรือป้องกันภัยทางอากาศ ในปี พ.ศ. 2478 - 2479 บน "โคเวนทรี" และ "เคอร์ลิว"อาวุธเก่าทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยปืนเดี่ยว 102 มม. 10 กระบอก และปอมปอม 40 มม. 8 x 8 จำนวน 2 กระบอก เพื่อรักษาเสถียรภาพ จึงต้องบรรทุกบัลลาสต์ประมาณ 100 ตันขึ้นเรือ ในปี พ.ศ. 2482 เนื่องจาก การขาดแคลนปอมปอม “ในการติดอาวุธให้กับเรือที่สร้างขึ้นใหม่ การติดตั้งดังกล่าวหนึ่งรายการได้ถูกถอดออกจากเรือลาดตระเวนทั้งสองลำ โดยแทนที่ด้วยปืนกลต่อต้านอากาศยาน 2 x 4 12.7 มม.

การปรับปรุงให้ทันสมัยประสบความสำเร็จ และระหว่างปี 1936 ถึง 1940 มีการวางแผนที่จะติดตั้งเรือรบ C-class 11 ลำที่เหลือในลักษณะเดียวกัน อย่างไรก็ตาม โปรแกรมถูกเลื่อนออกไป และเฉพาะในปี พ.ศ. 2481 เท่านั้นที่งานเริ่มใน "ไคโร" และ "กัลกัตตา"ไม่เหมือนกับเรือสองลำแรก พวกมันติดตั้งปืนขนาด 102 มม. แฝดและปืนปอมปอมสี่ลำกล้องเพียงลำเดียวเท่านั้น พวกเขาเข้าประจำการในเดือนพฤษภาคมและกรกฎาคม พ.ศ. 2482 ตามลำดับ ในกลางปีเดียวกันก็ทำงาน บน "คูราโคอา" และ "คาร์ไลล์"มีการวางแผนไว้ว่าเรือประเภท C ที่เหลือจะตามมา แต่การระบาดของสงครามทำให้เราต้องจำกัดตัวเองให้ทำงานบนเรือคู่นี้ให้เสร็จสิ้น ซึ่งเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2483

โปรแกรมสำหรับการแปลงเรือลาดตระเวนประเภท "C" เป็นเรือป้องกันภัยทางอากาศได้รับการส่งคืนในปี พ.ศ. 2485 เท่านั้นเมื่อการปรับปรุงให้ทันสมัยเสร็จสิ้น "โคลัมโบ" (ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 ถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2486) และ "คาเลดอน"(ตั้งแต่กันยายน 2485 ถึงธันวาคม 2486)

องค์ประกอบของอาวุธที่อยู่บนนั้นแตกต่างอย่างมากจากที่อื่น - จำนวนการติดตั้ง 102 มม. ลดลงเหลือสาม แต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นได้รับความเข้มแข็งอย่างมีนัยสำคัญ บน "คาเลดอน"ของกลุ่มที่ 1 ปริมาณงานมากกว่าสำหรับ"โคลัมโบ" เนื่องจากเพื่อรองรับอาวุธใหม่ จึงจำเป็นต้องสร้างโครงสร้างส่วนบนของหัวเรือขึ้นใหม่ตามประเภทของเรือของกลุ่มที่ 2 และ 3

หลังจากเปเรสทรอยก้า”โคลัมโบ" และ "คาเลดอน“ ในที่สุดโปรแกรมก็ถูกยกเลิก - ไม่มีประโยชน์ที่จะเสียเงินไปกับเรือที่ล้าสมัย

สำหรับเรือลาดตระเวนที่ไม่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นเรือป้องกันภัยทางอากาศให้ทันสมัย ​​การเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของอาวุธระหว่างสงครามจะถูกเก็บไว้ให้น้อยที่สุด บน "คาราด็อก"ในปี 1941 - 1942 "pom-poms" ขนาด 40 มม. ถูกแทนที่ด้วย "Oerlikons" 5 อัน บน "คาร์ดิฟฟ์" และ "เซเรส"ในปี 1942 มีการติดตั้ง Oerlikons 6 ลำ ครั้งสุดท้ายในปี 1944 ปืน 76 มม. และปอมปอม 40 มม. ถูกถอดออก ทำให้จำนวน Oerlikons เป็น 14 จากเรือป้องกันภัยทางอากาศถึง "เคอร์ลิว" และ "โคเวนทรี"ในปี 1939 - 1940 ปืน 102 มม. สองกระบอกถูกรื้อออก และปืนสุดท้าย Oerlikons 20 มม. 5 กระบอกถูกเพิ่มเข้ามาในปี 1942"คาร์ไลล์"ในปี พ.ศ. 2484 ได้รับ "pom-pom" เพิ่มเติม 2x1 40 มม. เมื่อต้นปี พ.ศ. 2485 มีการติดตั้ง "Oerlikons" 7 ชิ้นภายในสิ้นปีจำนวนของพวกเขาเพิ่มขึ้นเป็น 10 ในปี พ.ศ. 2485 "คูราโคอา"และอาจจะต่อไป"ไคโร", ติดตั้ง Oerlikons แล้ว 5 เครื่อง"คาเลดอน“ในปี พ.ศ. 2487ก " โคลัมโบ"ในปี 1945 พวกเขาได้รับ Bofors 40 มม. ลำกล้องเดี่ยวเพิ่มเติม 6 และ 4 ลำตามลำดับ จำนวน Oerlikons เพิ่มขึ้นเป็น 13 ("คาเลดอน") และ 10 ("โคลัมโบ").

" เคอร์ลิว"จมโดยเครื่องบินเยอรมัน (ระเบิดปิด) นอกชายฝั่งนอร์เวย์ 5/26/1940"คาลิปโซ่"จมด้วยตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำอิตาลี"บาโญลินี่"12.6.1940 ใกล้ Tobruk"กัลกัตตา"จมโดยเครื่องบินเยอรมันทางตะวันตกเฉียงเหนือของอเล็กซานเดรีย 1.6.1941"ไคโร"จมลงที่ Bizerta เรือดำน้ำอิตาลี"อักซัม" 12.8.1942. " โคเวนทรี"จมโดยเครื่องบินเยอรมันเมื่อวันที่ 14/9/1942 นอกชายฝั่งอียิปต์"คูราโคอา"ได้รับความเสียหายจากระเบิดเมื่อวันที่ 24/4/1940 ซ่อมแซมจนถึงเดือนธันวาคม 1940 จมลงเมื่อวันที่ 2/10/1942 โดย VTR การโจมตีพุ่งชน"ควีนแมรี่"(ผ่าครึ่ง) ในมหาสมุทรแอตแลนติก"คาร์ไลล์"ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากเครื่องบินเมื่อวันที่ 9/10/1943 แต่ไม่ได้รับการบูรณะและถูกใช้เป็น PB ของกองกำลังคุ้มกันในอเล็กซานเดรีย"เคปทาวน์"8.4.1941 เสียหายจากตอร์ปิโดของอิตาลี TKAศศ.ม.-213 ซ่อมแซม - จนถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485

เรือลาดตระเวนเบา"แอดิเลด" - 1 หน่วย

" แอดิเลด" คุก 1.1915 27.7.1918 8.1922 ไม่รวมในปี 1949

ประมาณ 4650/6160 ตัน; 131.1/141.1x15.2x4.9 ม. 4 TZA, 10 PK, 23,500 แรงม้า, 24.3 นอต, น้ำมัน 1,420 ตัน เกราะ: ด้านข้าง -76, ดาดฟ้า 40 - 15 มม., ดาดฟ้า 102 มม. เอก. 470 คน 8x1 - 152 มม./45. 3x1 - 102 มม./45.

เรือลาดตระเวนที่เก่าแก่ที่สุด (นับจากช่วงเวลาที่โครงการได้รับการอนุมัติและวางลง) จักรวรรดิอังกฤษซึ่งเข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่สอง สร้างขึ้นในออสเตรเลียสำหรับกองเรือของอาณาจักรนี้ตามการออกแบบเรือลาดตระเวนของกองเรืออังกฤษ"เบอร์มิงแฮม" รวบรวมในปี 1910 และล้าสมัยในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เห็นได้ชัดว่าเนื่องจากเหตุการณ์หลังนี้ ทำให้เสร็จสิ้นได้ช้ามาก

ในปี พ.ศ. 2481 - 2482 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในระหว่างที่เปลี่ยนมาใช้การทำความร้อนด้วยน้ำมัน CO หมายเลข 1 ที่มีพีซีสองเครื่องถูกกำจัดออกไป แต่พลังของโรงไฟฟ้าเนื่องจากการเพิ่มประสิทธิภาพของพีซีที่เหลืออีกสิบเครื่องและความเร็ว (จาก 25.5 เป็น 23.4 นอต) ไม่ได้ลดลงมากนัก จำนวนปล่องไฟลดลงเหลือสามปล่องไฟ ปืน 152 มม./45 ที่ติดตั้งรถถังหนึ่งกระบอกถูกรื้อออก และปืนที่สองถูกย้ายไปยังระนาบกลาง ถ่ายด้วยเซน 76 มม. และ TA ใต้น้ำ และติดตั้งแท่นชาร์จ 3x1 102 มม./45

ในช่วงครึ่งแรกของปี 1942 มีการติดตั้ง Oerlikons ขนาด 20 มม. จำนวน 6 กระบอก ในปีต่อมาปืนขนาด 152 มม. และ 102 มม. หนึ่งกระบอกถูกถอดออก และยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบอีก 4 คันถูกเพิ่มเข้ามา

เรือลาดตระเวน - ทุ่นระเบิดประเภท "ประเภท"อับเดียล" - 6 หน่วย

กลุ่มที่ 1:

" อับเดียล"คุณ 29.3.1939 23.4.1940 4.1941 เสียชีวิต 10.9.1943

" ลาโตน่า" สูงสุด4.4.1939 20.8.1940 5.1941 เสียชีวิต 25.10.1941

" แมนซ์แมน"Steph 24.3.1939 5.9.1940 6.1941 ไม่รวมในปี 1971

" ชาวเวลส์"HL 8.6.1939 4.9.1940 8.1941 เสียชีวิต 1.2.1943

กลุ่มที่ 2:

" อพอลโล"HL 10.10.1941 5.4.1943 2.1944 ไม่รวมในปี 1962

" เอเรียดเน่"Steph 11/15/1941 2/16/1943 10/1943 ไม่รวมในปี 1965

2650/3415 (กลุ่มที่ 1) หรือ 3475 (กลุ่มที่ 2) t; 122.1/127.4x12.2x4.5 ม. 2 TZA, PC 4 เครื่อง, 72,000 แรงม้า, 39.75 นอต, 690 - 750 (กลุ่มที่ 1) หรือ 825 (กลุ่มที่ 2) ตันน้ำมัน, 1,000 (38) ไมล์ เอก. 242 - 246 คน

อาวุธ:

กลุ่มที่ 1: 3x2 - 102 มม./45.1 x4 -40 มม./40, 2x4 - 12.7 มม., 100 -156 นาที

กลุ่มที่ 2: 2x2 - 102 มม./45.2 ("อพอลโล") หรือ 3 ("เอเรียดเน่") x 2 - 40 มม./56, 2 x 2 - 20 มม./70, 100 - 156 นาที

เรือที่ประสบความสำเร็จอย่างมากซึ่งกลายเป็นเรือที่เร็วที่สุดในกองเรืออังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง (เมื่อบรรทุกบางส่วนความเร็วเกิน 41 นอต) พวกเขามีไว้สำหรับการวางทุ่นระเบิดที่ใช้งานอยู่ดังนั้นในกรณีของ KRL ประเภท "E" ทุกอย่างถูกเสียสละเพื่อความรวดเร็ว - โดยทั่วไปแล้วกรณีนี้ไม่ใช่เรื่องปกติสำหรับอังกฤษ

ในช่วงแรกของการออกแบบ เรือควรจะติดอาวุธด้วยปืนที่ไม่ใช่สากลขนาด 120 มม. แต่ต่อมาก็ถูกยกเลิกไป เมื่อพิจารณาว่าความเร็วบันทึกจะทำหน้าที่ป้องกันศัตรูบนพื้นผิวได้ดีขึ้น แทนที่จะเป็นปืน 120 มม. โปรเจ็กต์นี้ใช้ปืน 102 มม. ที่เบากว่า ซึ่งทำให้สามารถลดน้ำหนักส่วนบนลงได้เล็กน้อย

กำลังการผลิตเหมือง "อับเดียล" เห็นได้ชัดว่าไม่เพียงพอสำหรับการกระจัด แต่นี่คือราคาที่ต้องจ่ายสำหรับความเร็วสูง

เรือสามลำแรกถูกสร้างขึ้นตามโครงการปี 1938 "ชาวเวลส์" - ตามโปรแกรมปี 1939 อีกสองรายการ (กลุ่มที่ 2) พร้อมอาวุธดัดแปลงเล็กน้อยและการจ่ายเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น - ตามโปรแกรมปี 1941

ไม่นานหลังจากเข้าประจำการ เรือของกลุ่มที่ 1 ได้รับ Oerlikons เพิ่มเติม 4 ลำ ต่อมาจำนวนก็เพิ่มเป็น 8 ลำ และปืนกล 12.7 มม. ก็ถูกถอดออก

บนเรือของกลุ่มที่ 2 จำนวน "Oerlikons" ถึง 10 ภายในต้นปี พ.ศ. 2488 ("เอเรียดเน่") และ 14 ("อพอลโล") ในฤดูร้อนของปีเดียวกัน Oerlikons ทั้งหมดถูกแทนที่ด้วย Bofors ปืนเดี่ยว 40 มม. 5 และ 6 กระบอกตามลำดับ

ประเภทมินซากิ”อับเดียล"มีชื่อเสียงในช่วงสงครามในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ไม่มากนักสำหรับการวางทุ่นระเบิด แต่สำหรับการส่งเสบียงเพื่อปิดล้อมโทบรูคและมอลตา - บางครั้ง ยกเว้นพวกเขา มีเพียงเรือดำน้ำเท่านั้นที่สามารถบุกเข้าไปในเกาะได้ ที่นี่ เรือสูง ความเร็วและดาดฟ้าปิดเหมืองนำมาซึ่งผลประโยชน์อันล้ำค่า ซึ่งสามารถขนส่งสินค้าได้หลายร้อยตัน

ความสูญเสียทั้งหมดเกิดขึ้นในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน: "ลาโตน่า“เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 1941 นอกชายฝั่งลิเบีย ถูกโจมตีด้วยระเบิดขนาดลำกล้องกลาง ลูกหนึ่ง ไฟที่ทำให้เกิดการระเบิดส่งผลให้กระสุนถูกขนย้ายและเรือจมลง”ชาวเวลส์"จมด้วยตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำเยอรมัน"ยู-617 1.2.1943 นอกชายฝั่งลิเบีย -อับเดียล"เสียชีวิตเมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2486 ใกล้เมืองตารันโตข้างเหมือง"แมนซ์แมน" ได้รับความเสียหายในปี พ.ศ. 2484 จากตอร์ปิโด และหยุดให้บริการนานกว่า 2 ปี

เรือลาดตระเวน - ประเภท minzag "การผจญภัย" - 1 หน่วย

" การผจญภัย"29/11/192218.6.1924 5.1927 ไม่รวมในปี 1947

6740/8370 ตัน; 152.4/164.3x18x5.2 ม. TZA 2 เครื่อง คอมพิวเตอร์ 6 เครื่อง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 40,000 แรงม้า/4 เครื่อง และระบบไฟฟ้า เครื่องยนต์ 8000 แรงม้า 28/17 นอต น้ำมัน 1,500 ตัน ระยะทาง 4,500 (15) ไมล์ เกราะ: เข็มขัดและดาดฟ้า 25 มม. (เฉพาะที่ชาร์จ) เอก. 395 คน 4x1 - 120มม./40, 1x8 - 40มม./40, 2x4 - 12.7มม., 280 นาที

สร้างขึ้นตามโปรแกรมปี 1922 เพื่อทดแทน minzag "เจ้าหญิงมาร์กาเร็ต". เรือขนาดใหญ่ลำแรกที่สร้างขึ้นในอังกฤษหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง มีการนำนวัตกรรมมากมายมาใช้ในโครงการ - ตัวอย่างเช่นโรงไฟฟ้าทดลองที่ประกอบด้วย TZA สองเพลา (คล้ายกับที่ใช้กับเรือลาดตระเวนประเภท " ค" และ "ดี") บนเพลาซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวที่มีกำลัง 4,000 แรงม้าต่อตัว ไฟฟ้าสำหรับพวกเขานั้นถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 4 เครื่องที่มีกำลังรวม 6600 กิโลวัตต์ ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้จากเครื่องยนต์ดีเซลถูกปล่อยลงสู่ความบางของมันเอง ท่อที่ตั้งอยู่ใกล้กับปล่องไฟที่สอง ในปีพ.ศ. 2484 การติดตั้งระบบไฟฟ้าดีเซลถูกถอดออก (เช่นเดียวกับท่อแบบบาง) และห้องก็ได้รับการดัดแปลงตามความต้องการอื่น ๆ

" การผจญภัย"กลายเป็นเรืออังกฤษลำแรกที่มีท้ายเรือ - สันนิษฐานว่าสิ่งนี้จะเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์แรงผลักดัน แต่ในระหว่างการทดสอบปรากฎว่าเมื่อวางทุ่นระเบิดสามารถดึงไปที่ท้ายเรือได้เนื่องจากโซนแรงดันต่ำที่เกิดขึ้น สิ่งนี้บังคับให้ ส่วนท้ายเรือที่จะสร้างขึ้นใหม่ในปี พ.ศ. 2475 ทำให้มีรูปทรง "ล่องเรือ" แบบดั้งเดิมมากขึ้น ซึ่งทำให้ความยาวสูงสุดของเรือเพิ่มขึ้นเกือบ 6 เมตร

กรอบ "การผจญภัย"ในแผนมันมีรูปร่างเหมือนกับของเรือลาดตระเวนประเภทที่วางลงในภายหลังเล็กน้อย"เคนท์" - สี่เหลี่ยมคางหมูที่กลายเป็นลูกเปตองใต้เส้นน้ำ เข็มขัดขนาดสั้น 25 มม. ครอบคลุมเฉพาะ MO และ KO

ในปีพ.ศ. 2481 การติดตั้งกระบอกเดียวขนาด 40 มม. สี่กระบอกถูกแทนที่ด้วยหนึ่งกระบอกแปดกระบอก

ประมาณปี 1942 มีการเพิ่ม Oerlikons 20 มม. 7 กระบอก และปืนกล 12.7 มม. ถูกถอดออก ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลถูกถอดออกในปี พ.ศ. 2484 ในปีพ.ศ. 2487 ก่อนการยกพลขึ้นบกที่นอร์มังดี เรือลำดังกล่าวได้ถูกดัดแปลงเป็นโรงปฏิบัติงานลอยน้ำเพื่อซ่อมแซมยานลงจอด ในช่วงสงคราม เขาถูกทุ่นระเบิดระเบิดถึงสองครั้ง

เรือลาดตระเวนเบาเบลฟัสต์ ของสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินีนาถ ได้ถูกจอดเทียบท่าอย่างถาวรในแม่น้ำเทมส์ใจกลางลอนดอน ปัจจุบันเป็นเรือพิพิธภัณฑ์ซึ่งเป็นสาขาหนึ่งของพิพิธภัณฑ์สงครามจักวรรดิ

เรือลำนี้ตั้งชื่อตามเมืองหลวงของไอร์แลนด์ เบลฟัสต์ มีความรุ่งโรจน์และ เรื่องราวที่กล้าหาญ- เธอถูกวางลงในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2479 และเปิดตัวในวันเซนต์แพทริค 17 มีนาคม พ.ศ. 2481 โดยแอนน์ แชมเบอร์เลน ภรรยาของนายกรัฐมนตรีเนวิลล์ แชมเบอร์เลนในขณะนั้น เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2482 เบลฟาสต์ได้เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือลาดตระเวนที่ 18 และในวันรุ่งขึ้น นาซีเยอรมนี ก็โจมตีโปแลนด์ เมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2482 สหราชอาณาจักรและฝรั่งเศสเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สองอย่างเป็นทางการ สงครามโลก- เบลฟัสต์มีส่วนร่วมในการสร้างการปิดล้อมทางเรือของเยอรมนี แต่ในเดือนพฤศจิกายน ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากทุ่นระเบิดแม่เหล็ก และการซ่อมแซมเรือยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1942 หลังจากนั้น เบลฟัสต์ได้มีส่วนร่วมในการโจมตีเรือประจัญบาน Tirpitz ของเยอรมัน ครอบคลุมการยกพลขึ้นบกของกองกำลังพันธมิตรในนอร์ม็องดี และแล่นไปโดยเป็นส่วนหนึ่งของขบวนขนส่งอาร์กติก สหภาพโซเวียตความช่วยเหลือทางทหารของพันธมิตร

เบลฟัสต์มีบทบาทสำคัญในการรบทางเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดครั้งหนึ่งของสงครามโลกครั้งที่สอง - ยุทธการที่แหลมเหนือ ซึ่งส่งผลให้เรือรบ Scharnhorst ของเยอรมันจมลง จากนั้นเรือลาดตระเวนก็ถูกย้ายไปยังอังกฤษ กองเรือแปซิฟิกและเขาได้พบกับการสิ้นสุดของสงครามในตะวันออกไกลซึ่งเขายังคงรับใช้ต่อไป ต่อมาเบลฟัสต์ได้เข้าร่วมในสงครามเกาหลีโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือของสหประชาชาติ

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 เรือลาดตระเวนลำนี้ถูกปลดประจำการและอาจถูกหลอมละลาย แต่พิพิธภัณฑ์สงครามจักวรรดิ์เริ่มสนใจเรือลำนี้ การเจรจากับรัฐบาลเป็นเวลานานทำให้เรือลาดตระเวนได้รับสถานะเป็นเรือพิพิธภัณฑ์ และถูกนำไปวางในใจกลางลอนดอน นอกเหนือจากเรือ Victoria ซึ่งเป็นเรือของพลเรือเอกเนลสันแล้ว ยังมีการตัดสินใจว่าจะเก็บรักษาเฉพาะเรือรบลำนี้ไว้เพื่อลูกหลานเท่านั้น แม้ว่าเบลฟัสต์จะไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของอีกต่อไป กองทัพเรือพระองค์ทรงมีพระเกียรติเป็นราชนาวีราชนาวีอังกฤษ

ทหารผ่านศึกสามคนจากทีมเบลฟัสต์ดั้งเดิมยังมีชีวิตอยู่ พวกเขายังคงติดต่อกับเรือลำนี้อยู่ และหนึ่งในนั้นแม้จะอายุ 96 ปี แต่ก็มาที่เบลฟัสต์ทุกสัปดาห์และเป็นเวลาหลายชั่วโมงก็กลายเป็นศูนย์กลางของนิทรรศการ ซึ่งเป็นนิทรรศการที่มีชีวิต ตอบคำถามจากผู้เยี่ยมชม

รัสเซียจดจำและชื่นชมการมีส่วนร่วมของเรือลาดตระเวนเบลฟัสต์ต่อชัยชนะโดยรวม ในปี 2010 ช่างต่อเรือระดับปรมาจารย์จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้มีส่วนร่วมในการบูรณะเรือและสร้างเสากระโดงใหม่ตามแบบต้นฉบับจากกลางศตวรรษที่ผ่านมา งานบูรณะได้รับค่าตอบแทนจากนักธุรกิจชาวรัสเซีย

HMS London (69) (His Majesty's Ship London) เป็นเรือลาดตระเวนหนักของอังกฤษจากสงครามโลกครั้งที่สอง เรือนำของชุดที่ 2 ของเรือลาดตระเวนหนักระดับเคาน์ตี้ เรือหลวงลำที่ 11 กองทัพเรือบริเตนใหญ่ซึ่งมีชื่อนี้

วางลงเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2469 เปิดตัวเมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2470 และขึ้นประจำการในวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2472 ขายเป็นเศษเหล็กเมื่อวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 2493

ทันทีหลังจากย้ายไปยังกองเรือ เขาถูกรวมอยู่ในกองเรือลาดตระเวนที่ 1 ของกองเรือเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งเขารับราชการในช่วง 10 ปีแรก หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยเสร็จสิ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 มันก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือนครหลวง
ระหว่างปี พ.ศ. 2484 เขามีส่วนร่วมในกิจกรรมขบวนรถและสกัดกั้นเรือสินค้าของเยอรมัน (เขาบังคับยานพาหนะ 3 คันให้จมตัวเอง)
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 เขาส่งมอบให้กับ Arkhangelsk ตัวแทนส่วนตัวของประธานาธิบดี F. Roosevelt - A. Harriman และ G. Sturdy และตัวแทนของรัฐบาลอังกฤษ Lord W. Beaverbrook
ในปี พ.ศ. 2485-43 เขาเข้าร่วมในขบวนรถอาร์กติกซึ่งครอบคลุมเส้นทาง PQ-15, PQ-17, PQ-18 หลังจากซ่อมแซมแล้ว เมื่อต้นปี พ.ศ. 2487 ก็ถูกส่งไปยังฟาร์อีสท์ เข้าร่วมปฏิบัติการของกองเรืออังกฤษนอกชายฝั่งอินโดนีเซียและมาเลเซีย

เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2492 ขณะเคลื่อนตัวไปตามแม่น้ำแยงซีเกียงเพื่อพยายามช่วยเหลือเรือฟริเกต Amethyst ของอังกฤษที่ติดอยู่ เขาได้เข้าร่วมการสู้รบด้วยปืนใหญ่สนามของ PLA ในระหว่างการดวลปืนใหญ่ ลอนดอนได้รับความเสียหายอย่างหนักและถูกบังคับให้ถอนกำลัง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 13 ราย และบาดเจ็บ 30 ราย

เหตุการณ์บนแม่น้ำแยงซีเป็นสัญลักษณ์ของการสิ้นสุดระยะเวลาอันยาวนานของการดำรงอยู่ของกองกำลังต่างชาติที่สำคัญในน่านน้ำภายในของจีน ประตูสู่จักรวรรดิกลางซึ่งเปิดกว้างสำหรับรัฐต่างๆ ในยุโรปในช่วงสงครามฝิ่น ถูกปิดลงอย่างกระทันหัน

ในปีเดียวกันนั้นเอง ลอนดอนก็ถูกสงวนไว้ และในปี 1950 ก็ถูกขายเป็นเศษเหล็ก

ลักษณะสำคัญ:

การกระจัดมาตรฐานคือ 9850 ตัน การกระจัดเต็มจำนวน 13,315 ตัน
ความยาว 193 ม.
หน้ากว้าง 20 ม.
ระยะดูด 5.18 ม. / 6.32 ม.
เข็มขัดเกราะ - 89 มม.
ขวาง - 25 มม.
ดาดฟ้า - 35 - 37 มม.
ห้องใต้ดิน - สูงถึง 111 มม.
หอคอย - 25 มม.
บาร์บีคิว - 25 มม.
เครื่องยนต์ 4 TZA Parsons, 8 Admiralty 3-manifold boilers
กำลัง 80,000 ลิตร กับ.
แรงขับ: ใบพัดสามใบ 4 ใบ
ความเร็ว 32 นอต.
ระยะการล่องเรือ 9,120 ไมล์ ที่ความเร็ว 12 นอต
ลูกเรือ 784 คน

อาวุธ:

ปืนใหญ่ 4 × 2 - 203 มม./50, 4 × 2 - 102 มม./45
ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน 2 × 8 - 40 มม./40, 4 × 4 - 12.7 มม.
อาวุธทุ่นระเบิดและตอร์ปิโด 2 × 4 533 มม. TA
กลุ่มการบิน 1 หนังสติ๊ก เครื่องบินทะเล 2 ลำ Supermarine Walrus