Pioneer dünyanın en büyük gemisi. Dünyanın en büyük gemisi
Öyle oldu ki, en büyük gemilerin görkemi, konteyner gemileri ve süper tankerler için sabitlendi. Ancak teknik ve üretim çalışmaları yapmak için tasarlanmış çok daha az görünür gemiler, bu parametrelerde onları uzun süredir atladı. Ve belirlenen hedeflere bağlı olarak, giderek daha fazla hale gelirler.
Yeni bir rekor sahibi olan bir İsviçre şirketine ait Pioneering Spirit, modern gemi yapımında benzeri olmayan dev bir inşaat ve montaj katamaranıdır. Genişliği uzunluğu aşan bu dalgaların efendisinin nasıl ve neden inşa edildiğini daha ayrıntılı olarak bulmaya karar verdik. Futbol sahası
özellikleri
Öncü devasa bir gemidir. 124 metre genişliğe ve 382 metre uzunluğa ulaşan yapı, parametrelerinde ünlü Empire State Binası'na eşittir ve genişliği bir futbol sahasının uzunluğunu aşmaktadır. Aynı tip gemiler için bile taşıma kapasitesi harika - 48 bin ton. Projenin maliyeti de rekor seviyede ve neredeyse 3 milyar doları buluyor.
Amaç
Petrol tankerleri veya konteyner gemilerinden farklı olarak, vinç gemileri çok tonlu yüklerin taşınmasında uzmanlaşmıştır ve açık deniz inşaatında yer almaktadır. Bu gemi, petrol ve gaz platformlarını kurmak için kullanılacak.
Yapı aşaması
Dünyanın en büyük vinç gemisinin müşterisi Allseas, bununla da kalmayacak: Yapacakları bir sonraki gemi 160 metre genişliğinde ve 400 metre uzunluğunda olacak. Yeni gemi en geç 2020'de hizmete girecek. Devlerin inşası Güney Kore'deki tersanelerde yapılıyor.
Rota
Rıhtımlarda inşa edildi Güney KoreÖncü, son bitirme ve fırlatma için Rotterdam'a gönderildi. Dev deniz vinci, yeni gemi için özel bir kuru havuzun inşa edildiği Maasflakte-2 bölgesinden Cape Town'a ve ardından ilk görevine gidecek.
Takım
Katamaran, denizciler, mühendisler, açık deniz sondaj platformlarını kaldırma ve kurma konusunda uzmanlar ve destek personelinden oluşan 571 kişilik bir ekip tarafından hizmet veriyor.
enerji santralleri
Geminin sevki için gerekli olan enerji, ayrı kompartımanlarda çiftler halinde gruplandırılmış, her biri 11,2 MW kapasiteli sekiz adet MAN dizel motor tarafından üretiliyor. Jeneratörlerin ürettiği elektrik enerjisi, gemiyi 14 knot hıza çıkaracak kadar güçlü 13 adet 5.5 MW Rolls Royce tahrik ünitesinin kanatlarını çalıştırıyor.
Bir isim ile tarih
Geminin adının deniz mühendisi, Allseas'ın kurucusunun babası ve aynı zamanda bir Nazi suçlusu olan Peter Skhelte Heerem'in onuruna verilmiş olması dikkat çekicidir. İkinci Dünya Savaşı sırasında, Peter Shelte Waffen-SS'de görev yaptı ve savaşın bitiminden sonra bir Hollanda mahkemesi Heerem'i savaş suçlarından üç yıl hapis cezasına çarptırdı. Geçen yılın sonunda, kışkırtıcı isim değiştirildi ve gemi "Öncü" oldu.
Bu Dergiden Gönderiler “Gemi İnşa” Etiketi
İsrail tersanelerinde ultra modern korvet inşa edilecek
İsrailli özel gemi inşa firması İsrail Tersaneleri Ltd. küçük bir Reshef sınıfı korvet tasarlayacak...
Damen, Beşinci Infini Sınıfı Polar Yolcu Gemisi için Çin Tersanesine Direksiyon Sistemi Teslim Edecek
Damen Marine Components (DMC, Damen Tersaneler Grubunun bir parçası) için dümen ve direksiyon dişlisi tedarik etmek için bir sözleşme imzaladı ...
-
Smart Maritime Group'u elinde bulunduran gemi inşa şirketi, hiç kimsede olmadığı gibi, üretim filosunun sürekli modernizasyonunun ve yenilenmesinin öneminin farkındadır. ...
Öncü: Dünyanın En Büyük Gemisi
Öyle oldu ki, en büyük gemilerin görkemi, konteyner gemileri ve süper tankerler için sabitlendi. Ancak teknik ve üretim çalışmaları yapmak için tasarlanmış çok daha az görünür gemiler, bu parametrelerde onları uzun süredir atladı. Ve belirlenen hedeflere bağlı olarak, giderek daha fazla hale gelirler.
Yeni bir rekor sahibi olan İsviçreli bir şirkete ait Pioneering Spirit, modern gemi yapımında benzerleri olmayan dev bir inşaat ve montaj katamaranıdır. Genişliği bir futbol sahasının uzunluğunu aşan bu dalgaların efendisinin nasıl ve neden inşa edildiğini daha ayrıntılı olarak bulmaya karar verdik.
özellikleri
Öncü devasa bir gemidir. 124 metre genişliğe ve 382 metre uzunluğa ulaşan yapı, parametrelerinde ünlü Empire State Binası'na eşittir ve genişliği bir futbol sahasının uzunluğunu aşmaktadır. Aynı tip gemiler için bile taşıma kapasitesi harika - 48 bin ton. Projenin maliyeti de rekor seviyede ve neredeyse 3 milyar doları buluyor.
Amaç
Petrol tankerleri veya konteyner gemilerinden farklı olarak, vinç gemileri çok tonlu yüklerin taşınmasında uzmanlaşmıştır ve açık deniz inşaatında yer almaktadır. Bu gemi, petrol ve gaz platformlarını kurmak için kullanılacak.
Yapı aşaması
Dünyanın en büyük vinç gemisinin müşterisi Allseas, bununla da kalmayacak: Yapacakları bir sonraki gemi 160 metre genişliğinde ve 400 metre uzunluğunda olacak. Yeni gemi en geç 2020'de hizmete girecek. Devlerin inşası Güney Kore'deki tersanelerde yapılıyor.
Rota
Güney Kore'deki rıhtımlarda inşa edilen Pioneer, son bitirme ve fırlatma için Rotterdam'a gönderildi. Dev deniz vinci, yeni gemi için özel bir kuru havuzun inşa edildiği Maasflakte-2 bölgesinden Cape Town'a ve ardından ilk görevine gidecek.
Takım
Katamaran, denizciler, mühendisler, açık deniz sondaj platformlarını kaldırma ve kurma konusunda uzmanlar ve destek personelinden oluşan 571 kişilik bir ekip tarafından hizmet veriyor.
enerji santralleri
Geminin sevki için gerekli olan enerji, ayrı kompartımanlarda çiftler halinde gruplandırılmış, her biri 11,2 MW kapasiteli sekiz adet MAN dizel motor tarafından üretiliyor. Jeneratörlerin ürettiği elektrik enerjisi, gemiyi 14 knot hıza çıkaracak kadar güçlü 13 adet 5.5 MW Rolls Royce tahrik ünitesinin kanatlarını çalıştırıyor.
Bir isim ile tarih
Geminin adının deniz mühendisi, Allseas'ın kurucusunun babası ve aynı zamanda bir Nazi suçlusu olan Peter Skhelte Heerem'in onuruna verilmiş olması dikkat çekicidir. İkinci Dünya Savaşı sırasında, Peter Shelte Waffen-SS'de görev yaptı ve savaşın bitiminden sonra bir Hollanda mahkemesi Heerem'i savaş suçlarından üç yıl hapis cezasına çarptırdı. Geçen yılın sonunda, kışkırtıcı isim değiştirildi ve gemi "Öncü" oldu.
teknik ve üretim çalışmaları yapmak, bu parametrelerde onları uzun süredir atladı. Ve belirlenen hedeflere bağlı olarak, giderek daha fazla olacaklar.
Çok yakında yeni bir rekor sahibi piyasaya sürüldü - modern gemi yapımında benzerleri olmayan bir İsviçre şirketine ait devasa bir inşaat ve montaj katamaranı olan vinç gemisi Pioneering Spirit. Genişliği bir futbol sahasının uzunluğunu aşan bu dalgaların efendisinin nasıl ve neden inşa edildiğini daha ayrıntılı olarak anlamaya karar verdik.
özellikleri
Öncü devasa bir gemidir. 124 metre genişliğe ve 382 metre uzunluğa ulaşan yapı, parametrelerinde ünlü Empire State Binası'na eşittir ve genişliği bir futbol sahasının uzunluğunu aşmaktadır. Aynı tip gemiler için bile taşıma kapasitesi harika - 48 bin ton. Projenin maliyeti de rekor seviyede ve neredeyse 3 milyar doları buluyor.
Amaç
Petrol tankerleri veya konteyner gemilerinden farklı olarak, vinç gemileri çok tonlu yüklerin taşınmasında uzmanlaşmıştır ve açık deniz inşaatında yer almaktadır. Bu gemi, petrol ve gaz platformlarını kurmak için kullanılacak.
Yapı aşaması
Dünyanın en büyük vinç gemisinin müşterisi Allseas, bununla da kalmayacak: Yapacakları bir sonraki gemi 160 metre genişliğinde ve 400 metre uzunluğunda olacak. Yeni gemi en geç 2020'de hizmete girecek. Devlerin inşası Güney Kore'deki tersanelerde yapılıyor.
Rota
Güney Kore'deki rıhtımlarda inşa edilen Pioneer, son bitirme ve fırlatma için Rotterdam'a gönderildi. Dev deniz vinci, yeni gemi için özel bir kuru havuzun inşa edildiği Maasflakte-2 bölgesinden Cape Town'a ve ardından ilk görevine gidecek.
Takım
Katamaran, denizciler, mühendisler, açık deniz sondaj platformlarını kaldırma ve kurma konusunda uzmanlar ve destek personelinden oluşan 571 kişilik bir ekip tarafından hizmet veriyor.
enerji santralleri
Geminin sevki için gerekli olan enerji, ayrı kompartımanlarda çiftler halinde gruplandırılmış, her biri 11,2 MW kapasiteli sekiz adet MAN dizel motor tarafından üretiliyor. Jeneratörlerin ürettiği elektrik enerjisi, gemiyi 14 knot hıza çıkaracak kadar güçlü 13 adet 5.5 MW Rolls Royce tahrik ünitesinin kanatlarını çalıştırıyor.
Bir isim ile tarih
Geminin adının deniz mühendisi, Allseas'ın kurucusunun babası ve aynı zamanda bir Nazi suçlusu olan Peter Skhelte Heerem'den alınmış olması dikkat çekicidir. İkinci Dünya Savaşı sırasında, Peter Shelte Waffen-SS'de görev yaptı ve savaşın bitiminden sonra bir Hollanda mahkemesi Heerem'i savaş suçlarından üç yıl hapis cezasına çarptırdı. Geçen yılın sonunda, kışkırtıcı isim değiştirildi ve gemi "Öncü" oldu.
Öyle oldu ki, en büyük gemilerin görkemi, konteyner gemileri ve süper tankerler için sabitlendi. Ancak teknik ve üretim çalışmaları yapmak için tasarlanmış çok daha az görünür gemiler, bu parametrelerde onları uzun süredir atladı. Ve belirlenen hedeflere bağlı olarak, giderek daha fazla hale gelirler.
Yeni bir rekor sahibi olan bir İsviçre şirketine ait Pioneering Spirit, modern gemi yapımında benzeri olmayan dev bir inşaat ve montaj katamaranıdır. Genişliği bir futbol sahasının uzunluğunu aşan bu dalgaların efendisinin nasıl ve neden inşa edildiğini daha ayrıntılı olarak anlamaya karar verdik.
-
özellikleri
Öncü devasa bir gemidir. 124 metre genişliğe ve 382 metre uzunluğa ulaşan yapı, parametrelerinde ünlü Empire State Binası'na eşittir ve genişliği bir futbol sahasının uzunluğunu aşmaktadır. Aynı tip gemiler için bile taşıma kapasitesi harika - 48 bin ton. Projenin maliyeti de rekor seviyede ve neredeyse 3 milyar doları buluyor.
Amaç
Petrol tankerleri veya konteyner gemilerinden farklı olarak, vinç gemileri çok tonlu yüklerin taşınmasında uzmanlaşmıştır ve açık deniz inşaatında yer almaktadır. Bu gemi, petrol ve gaz platformlarını kurmak için kullanılacak.
Yapı aşaması
Dünyanın en büyük vinç gemisinin müşterisi Allseas, bununla da kalmayacak: Yapacakları bir sonraki gemi 160 metre genişliğinde ve 400 metre uzunluğunda olacak. Yeni gemi en geç 2020'de hizmete girecek. Devlerin inşası Güney Kore'deki tersanelerde yapılıyor.
Rota
Güney Kore'deki rıhtımlarda inşa edilen Pioneer, son bitirme ve fırlatma için Rotterdam'a gönderildi. Dev deniz vinci, yeni gemi için özel bir kuru havuzun inşa edildiği Maasflakte-2 bölgesinden Cape Town'a ve ardından ilk görevine gidecek.
Takım
Katamaran, denizciler, mühendisler, açık deniz sondaj platformlarını kaldırma ve kurma konusunda uzmanlar ve destek personelinden oluşan 571 kişilik bir ekip tarafından hizmet veriyor.
enerji santralleri
Geminin sevki için gerekli olan enerji, ayrı kompartımanlarda çiftler halinde gruplandırılmış, her biri 11,2 MW kapasiteli sekiz adet MAN dizel motor tarafından üretiliyor. Jeneratörlerin ürettiği elektrik enerjisi, gemiyi 14 knot hıza çıkaracak kadar güçlü 13 adet 5.5 MW Rolls Royce tahrik ünitesinin kanatlarını çalıştırıyor.
Bir isim ile tarih
Geminin adının ilk olarak Peter Skhelte Heerem'den alınmış olması dikkat çekicidir. deniz mühendisi, Allseas'ın kurucusunun babası ve bir arada, bir Nazi suçlusu. İkinci Dünya Savaşı sırasında, Peter Shelte Waffen-SS'de görev yaptı ve savaşın bitiminden sonra bir Hollanda mahkemesi Heerem'i savaş suçlarından üç yıl hapis cezasına çarptırdı. Geçen yılın sonunda, kışkırtıcı isim değiştirildi ve gemi "Öncü" oldu.
Öyle oldu ki, en büyük gemilerin görkemi, konteyner gemileri ve süper tankerler için sabitlendi. Ancak teknik ve üretim çalışmaları yapmak için tasarlanmış çok daha az görünür gemiler, bu parametrelerde onları uzun süredir atladı. Ve belirlenen hedeflere bağlı olarak, giderek daha fazla hale gelirler.
Yeni bir rekor sahibi olan bir İsviçre şirketine ait Pioneering Spirit, modern gemi yapımında benzeri olmayan dev bir inşaat ve montaj katamaranıdır. Genişliği bir futbol sahasının uzunluğunu aşan bu dalgaların efendisinin nasıl ve neden inşa edildiğini daha ayrıntılı olarak anlamaya karar verdik.
özellikleri
Öncü devasa bir gemidir. 124 metre genişliğe ve 382 metre uzunluğa ulaşan yapı, parametrelerinde ünlü Empire State Binası'na eşittir ve genişliği bir futbol sahasının uzunluğunu aşmaktadır. Aynı tip gemiler için bile taşıma kapasitesi harika - 48 bin ton. Projenin maliyeti de rekor seviyede ve neredeyse 3 milyar doları buluyor.
Amaç
Petrol tankerleri veya konteyner gemilerinden farklı olarak, vinç gemileri çok tonlu yüklerin taşınmasında uzmanlaşmıştır ve açık deniz inşaatında yer almaktadır. Bu gemi, petrol ve gaz platformlarını kurmak için kullanılacak.
Yapı aşaması
Dünyanın en büyük vinç gemisinin müşterisi Allseas, bununla da kalmayacak: Yapacakları bir sonraki gemi 160 metre genişliğinde ve 400 metre uzunluğunda olacak. Yeni gemi en geç 2020'de hizmete girecek. Devlerin inşası Güney Kore'deki tersanelerde yapılıyor.
Aynı konuda:
Avustralya'da dünyanın en büyük dinozor ayak izi bulundu
Dünyanın en büyük planetaryumu yakında St. Petersburg'da açılacak
Dünyanın en büyük dinozorunu buldum
Kaptan, geçemiyoruz: Bir geminin kolayca sıkışabileceği dünyanın en dar kanalı