Під вежею "Лахта Центру" розкинеться ціле місто. "Місто це не загрожує якимись санкціями"

Одна з найвищих будівель Росії та Європи - сучасний хмарочос Лахта Центр - знаходиться в Приморському районі Санкт-Петербурга. Його будівництво розпочалося у 2012 році, в експлуатацію будівлю ввели у 2018 році, а відкриття Лахта Центру намічено на кінець 2019 року. Окрім штаб-квартири «Газпрому», тут функціонуватимуть офіси, науковий та діловий центри, амфітеатр, спортивний клуб та інша інфраструктура. Головною родзинкою вежі стане оглядовий майданчик, звідки відкривається панорама на Санкт-Петербург та Фінську затоку. Вартість Лахта Центру оцінюється у 2,5 млрд доларів.

Нічний світ Лахта Центру: панорама-google

Оглядовий майданчик Лахта Центру

Найочікуванішим об'єктом комплексу вважається оглядовий майданчик, який розташовуватиметься на висоті 360 метрів, на останньому поверсі. Це буде панорамний майданчик з кутом огляду 360° та телескопами для детального огляду. Для підйому відвідувачів працюватимуть високошвидкісні ліфти. Планується, що оглядовий майданчик Лахта Центру стане одним із найпопулярніших туристичних пам'яток міста.

Ялинка

Незважаючи на те, що офіційного відкриття хмарочоса ще не відбулося, Лахта Центр вже бере участь у культурному житті Північної столиці. На честь святкування Нового року 31 грудня на фасаді будівлі запалилося святкове підсвічування, яке перетворило вежу на найвищу у світі зелену ялинку.

Відео новорічного привітання:

Веб-камера Лахта Центру

Зараз на рівні оглядового майданчикавстановлена ​​веб-камера, яка в режимі реального часу транслює панораму Санкт-Петербурга та Фінської затоки. Ви можете розглянути визначні пам'ятки міста - парк імені 300-річчя Санкт-Петербурга, стадіон "Газпром Арена", Яхтовий міст, Єлагін острів та інші об'єкти.

План поверхів та архітектура

У зв'язку з широким освітленням у ЗМІ будівництва цього об'єкту, багатьох цікавить питання «скільки поверхів у Лахті Центрі і що там буде?». Згідно з проектом, у вежі 87 поверхів, а загальна площа приміщень становить 400 тис. кв. метрів, з них під офіси визначено – 130 тис. кв. метрів. Для переміщення між поверхами планується запустити майже 40 ліфтів. Окрім основної будівлі, до комплексу входять ще дві споруди, які розташовуються з обох боків від вежі. Їхня висота варіюється від 22 до 85 метрів.

Проект Лахта Центру

Крім оглядового майданчика та штаб-квартири «Газпрому» в комплексі будуть розміщені такі об'єкти:

• Панорамний ресторан "Лахта Центру".Зали будуть розташовані на 75 та 76 поверхах (висота близько 320 метрів). Це буде приємним альтернативним оглядовим майданчиком. За підсумками відбору претендентів на створення ресторану, на початку 2019 року компанія, що управляє, оголосила переможця. Ними стали відомі російські футболісти – брати Березуцькі, які запропонували концепцію ресторану російської кухні, основою якої стануть продукти російського виробництва та унікальні рецепти з усіх куточків країни.
• Багатофункціональний зал – трансформер та конгрес-центр.Унікальна особливість цього залу полягає в тому, що при необхідності його можна поділити на два приміщення. Це перший подібний об'єкт у Санкт-Петербурзі. Розташування крісел та конфігурація сцени можуть змінюватись під формат заходу. Планується, що у залі-трансформері відбуватимуться концерти, спектаклі, покази мод та інші події.
• Науково-освітній центр.Основним завданням наукового центру буде популяризація науки серед населення. Центр буде відкрито для широкої аудиторії, тут проводитимуться освітні заходи — лекції, виставки. Площа для експозиції сягає 7000 кв. метрів.
• Медичний центр.Лікувально-діагностичний комплекс Лахта Центру призначений надання послуг жителям Приморського району Санкт-Петербурга. Оснащений найсучаснішим обладнанням, медичний центр надаватиме стоматологічні, терапевтичні, хірургічні та інші послуги.
• Спортивний комплекс.У Лахті Центрі планується створення великого спортивного центру площею 4600 кв. метрів. Тут розташовуватимуться тренажерні зали, зали групових занять, басейни, центри релаксації та оздоровлення.
• Атріум, торговельні майданчики, експозиції.Для працівників офісів та відвідувачів хмарочоса працюватимуть виставкові зали для арт-об'єктів та художніх творів, мультимедійний зал, а також кафе, їдальні та магазини.
• Офіси.Керівна компанія пропонує для оренди офіси площею від 650 до 2100 кв. метрів. Детальну інформацію в адміністрації, контакти можна знайти на офіційному сайті Лахта Центру.

Біля підніжжя вежі, що на території виходить до затоки, планується зведення амфітеатру. Розрахований на 2000 місць, об'єкт станемо першою в Санкт-Петербурзі спорудою такого типу. Амфітеатр орієнтований на море, згідно з задумом архітекторів, сценою може бути вода або берегова смуга.

Архітектурне рішення

Оскільки будівля Лахта Центру має екстремальну висоту, то при розробці проекту та будівництві велика увага приділялася стійкості та безпеці конструкції. Головна вежа має центральне ядро ​​із залізобетону, всередині якого розташовуються найважливіші комунікації та зони безпеки. Фундамент хмарочоса коштує на 2080 палях, а перекриття та колони виготовлені з металу та бетону.

Архітектурна концепція Лахта Центру розроблена компанією RMJM у 2011 році. За задумом авторів, контури хмарочоса ідеально вписуються в ландшафт Санкт-Петербурга і становлять гармонійне поєднання зі шпилями та куполами Петропавлівського собору.

Скління Лахта Центру виконано без стиків, що надає будівлі легкість – гладкі стіни фасаду відбивають воду та хмари.

Як дістатися до Лахти Центру в Санкт-Петербурзі

Метро біля Лахти Центру

Найближча станція метро «Бегова» знаходиться в кроковій доступності від хмарочоса. Прогулянка займе близько 20 хвилин, проте доки вежа не працює, помилуватися нею можна з території парку 300-річчя Санкт-Петербурга.

Маршрут від метро до Лахта Центру:

У планах влади збудувати нову станцію метро «Лахта». Проект включено до плану розвитку метрополітену до 2025 року.

Наземний транспорт

Поруч із Лахта Центром знаходиться зупинка громадського транспорту – «15-й км Лахта». Тут ходять автобуси № 101, 101а, 110, 211, 216 та маршрутки № 206, 210, 232, 305, 305а, 400, 405, 417, 425.

Крім того, для поїздок Санкт-Петербургом можна скористатися додатками від служб таксі Uber, Gett, Яндекс. Таксі, Maxim, Таксовичкоф та ін.

Презентація Лахта Центру: відеоекскурсія

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 5 січня. /ТАС/. Петербурзька вежа суспільно-ділового "Лахта центру", інвестором якого є "Газпром", у 2017 році планує стати найвищим будинком у Європі, повідомили ТАРС у прес-службі центру. При цьому остаточна висота, якої вежа досягне наступного, 2018 року, перевищить 462 метри.

Зараз найвищим будинком вважається вежа "Схід" на хмарочосі "Федерація" в діловому центрі"Москва-Сіті" у столиці Росії. Її висота – майже 374 метри.

"У 2017 році "Лахта центр" планує стати найвищою спорудою в Петербурзі, найвищою будівлею в Росії та Європі", - уточнили у прес-службі.

Діловий центр "Газпрому"

Російська транснаціональна корпорація "Газпром" багато років обговорювала проект будівництва багатофункціонального суспільно-ділового центру в Петербурзі. Спочатку компанія передбачала звести центр у Червоногвардійському районіна березі річки Охти на відстані від історичного центруміста. Висота шпиля на будівлі, за проектом британських архітекторів "ЕрЕмДжейЕм" (RMJM), мала становити 396 метрів. Петербуржці неоднозначно реагували на розташування вежі, особливо їх бентежила висота будівлі, і влада міста пішла назустріч градозахисникам і перенесла місце розташування комплексу.

На основі існуючого проекту "Охта центру" інвестор розробив проект "Лахта-центру" із вежею, висота якої коливалася від 300 до 500 метрів. Заради цієї влади Петербурга збільшили максимально можливу висоту будівель, що будуються в Приморському районі, де мав розташуватися хмарочос. Площа території під комплекс, викуплена у групи ЛСР, склала 14 Га. Вона знаходиться на березі Фінської затоки. Передбачалося також, що у центрі з'являться громадські простори: музей технологій, яхт-клуб та низка інших.

З жовтня 2012 року розпочалися роботи нульового циклу висотної будівлі. У жовтні 2013 року було одержано дозвіл на будівництво всього комплексу, включаючи багатофункціональну будівлю. Навесні 2015 року будівництво комплексу продовжилося в режимі одного поверху на тиждень. Влітку цього року вежа "Лахта центру" побила рекорд з висотності будівель і досягла 147 метрів.

Значення для міста

Незважаючи на неоднозначну реакцію міської громадськості, будівництво "Лахта центру" принесло позитивні зміни до транспортної інфраструктури міста. Як повідомлялося в жовтні 2015 року, ПАТ "Газпром" обіцяв інвестувати 21 млрд рублів у розвиток території поряд із "Лахта центром".

В апараті віце-губернатора міста Ігоря Албіна зазначили, що для забезпечення транспортної доступності Приморського району планується збудувати зупиночний пункт залізниці, станцію метро, ​​облаштувати пункти зупинки автобусів, перехоплюючий паркінг, позавуличний пішохідний перехід, зокрема, до ділового центру. Такі заходи необхідні, оскільки за планом у комплексі працюватиме близько 5 тисяч працівників. По будівельно- монтажним роботамна кінець 2016 року було передбачено фінансування обсягом 1,069 млрд рублів з необхідних 7,152 млрд рублів, нагадали в прес-службі.

Як розповів ТАРС керівник відділу досліджень консалтингової компанії JLL у Петербурзі Владислав Фадєєв, виходячи зі статусу власника та користувача (у вежу переїдуть структури "Газпрому"), цей проект дуже важливий для міста.

"Вже зараз спостерігається переміщення слідом за "Газпромом" різних його підрядників, і наявність штаб-квартири в Петербурзі підтримуватиме цей процес і надалі. Передбачається і подальший розвитоктериторії навколо "Лахта-центру", переважно під потреби "Газпрому" та його дочірніх структур. В результаті буде сформовано новий діловий центр міста, що поряд зі сформованою діловою зоною в Пулковому сприяє децентралізації міста", - сказав він.

"З точки зору архітектури, найголовніше, що в поточній локації всі архітектурні переваги проекту не суперечать ключовим видовим панорамам Петербурга", - вважає представник консалтингової компанії JLL. Однак не всі поділяють таку думку. Так, генеральний директор Ермітажу, говорячи про архітектуру міста, зазначив, що "є свіжі речі", які вказують на негативні явища в архітектурі міста, і висловив невдоволення, що з вікон його кабінету стало видно, як росте ця страшна вежа.

Хмарочос «Лахта-центр» піднявся на 35 поверхів (147 метрів) і встановив новий рекорд серед усіх будівель Петербурга.
Є одна будівля вища — телевежа, а це не рахується. До того ж, у 2017 році будівля буде ще вдвічі вищою, а до 2018 року висота хмарочоса становитиме 462 метри. Він буде вищим за вежу «Федерація» у діловому центрі «Москва-Сіті» у столиці і стане найвищою будівлею в Європі.

До цього моменту міський рекорд належав «Лідер тауер», що світиться в московському районі, яка, до речі, є найвищою будівлею у світі в північних широтах. З історичних будівель лідирує Петропавлівський собор зі своїми 122,5 метрами, задуманий як головна домінанта міста. Але технології сильніші.

Нагадаємо, будівництво штаб-квартири «Газпрому» супроводжувалося боями градозахисників із владою, адже спочатку її будівництво планувалося не в Лахті на березі Фінської затоки, а в Малій Охті на правому березі Неви. Влада вважала, що це стане новим символом Північної столиці, а мешканці були проти вежі майже в центрі. Тепер люди та влада домовилися. Планується, що «мегаспоруда» приверне до нас фінансових ділків з усього світу. Воно вже потрапило до «Книги рекордів Гіннеса» за найбільший фундамент у світі. Його без зупинки заливали 49 годин. «Лахта-Центр» сьогодні
«Лахта-центр» за планом у 2018
Фундамент-рекордсмен "Лахта-центру"
План будівництва
Внутрішній вигляд «Лахта-центру» за планом
Саме висока будівляу північних широтах у світі - "Лідер-тауер" на пл. Конституції
Архітектурна домінанта Північної столиці до 1962 року (у тому році було збудовано телевежу)

Історичне середовище у Лахті? Ви добре знаєте наше місто? Центр міста далеко, питання зараз просто не актуальне.

- Місцеві градозахисники продовжують наполягати, що вежа стане домінантою, щось закриватиме. Вона ж за проектом 462 метри заввишки.

Насправді висота вежі 462,7 метра. Як розуміти твердження градозахисників, що вежа щось закриватиме? Закривати вид на Приморське шосе? Погляд на житлову забудову? Вас це турбує? Вона буде помітна на тлі інших об'єктів – згодна, але закривати, або домінувати над значними історичними об'єктами однозначно не буде. Якщо будинок гарний, навіщо прагнути того, щоб його ніхто не бачив? Наш проект – дуже гарний, настане час, всі пишатимуться ним.

Я бачила одну фотожабу. На картинці було видно нашу вежу на тлі Мідного вершника та підпис: «Бачите, який ракурс, там усе зіпсовано, неможливо сфотографуватися». Не знаю… Я сама багато разів фотографувалася поряд з Мідним вершникомале ніколи не фотографувала статую з боку хвоста. Чому це людей хвилює?

- А яка найголовніша відмінність проекту «Лахта центр» від сумнозвісного «Охта центру»?

Це принципово різні проекти. На Охті було запроектовано простий бізнес-центр – вежу з офісними приміщеннями. Фактично виходив закритий простір, річ у собі. Співробітник приходив би туди, працював, отримував усе, що йому потрібно, а наприкінці робочого дня їхав додому.

Решта городян могла потрапити в «Охта центр», щоб побувати на оглядовому майданчику або посидіти в ресторані, що обертається, на 74 поверсі.

В «Охта центрі» не передбачалося створювати соціальну інфраструктуру, а в «Лахта центрі» передбачено дуже великий обсяг додаткових функцій, які за співвідношенням площ домінуватимуть над офісною складовою.

Основний обсяг офісів у «Лахті центрі» розташований у вежі, а під нею розкинеться ціле місто для мешканців прилеглих районів та туристів. Загальна складова проекту включає спортивний та медичний центри, магазини, конференц-зали, центр цікавої науки для дітей та планетарій.

- Як народилася ідея із планетарієм?

Архітектори завжди прагнуть запропонувати якусь фішку, родзинку. У нас на проекті їх дещо. Ідея планетарію народилася не одразу. У нас був передбачений багатосвітній простір, і ми всі думали, як його використовувати якнайкраще. Місяця півтора ми опрацьовували це питання, а потім – раз! І народився планетарій! Величезна куля, яку ніби з усього розмаху кинули в будівлю, і вона прилипла до фасаду. Дуже ефектно. Його буде видно і з вулиці, і з машин, що проїжджають, він стане ще однією причиною, щоб до нас прийшли люди.

- А сама вежа стала більшою, ніж проект «Охта центру»?

Башта стала вищою, більше в діаметрі, змінилася за формою, за своєю структурою. Це абсолютно новий проект. Зовні залишилася деяка подібність, начебто так, одна й та сама вежа, але насправді башти зовсім різні.

- Чи є конструктивні відмінності?

Принципова конструктивна схема залишилася без змін, ми лише змогли оптимізувати та зменшити кількість технічних поверхів, змогли відмовитись від деяких колон, спростили балочну систему. І в лахтинському проекті суттєво змінилися рішення щодо організації будівництва, застосовано нові технології. В даний час у нас успішно завершено роботи з облаштування пальової основи вежі та багатофункціональної будівлі. У Лахті під висотний будинок закладено буронабивні палі діаметром 2 метри, а на Охті були передбачені фундаменти у вигляді барет, які значно дорожчі. Це стало можливо, тому що на новому місці ситуація з ґрунтами набагато краща. Завдяки цьому та іншим рішенням щодо оптимізації ми отримуємо хорошу економію коштів у розрахунку на один квадратний метр.

– Які параметри у вежі?

Офісна частина займе близько 120 тисяч квадратних метрів, а всього корисної площі буде приблизно 200 тисяч квадратних метрів.

Офісна вежа, і все, що з нею пов'язане - це обслуговування офісних приміщень. Верх вежі у нас створений під громадські функції, там оглядовий майданчик, ресторан, що обертається, і зона конференц-залу, яку можна буде здавати в короткострокову оренду для проведення будь-яких заходів. Решта - офіси нашого інвестора.

- Чи не плануєте здавати площі іншим компаніям?

Нині все робиться під потреби інвестора, але, можливо, якісь площі здаватимуться стороннім орендарям.

- Проект на офіційному сайті передбачає розміщення комплексу апартаментів у будівлі, ці приміщення також не розпродаватимуться?

Не комплекс апартаментів, а готель на двісті номерів, простий чотиризірковий готель. Ви уявляєте, скільки у нас відрядження? Треба їх десь розміщувати. Це ж штаб-квартира.

- Тобто апартаменти не викуплятимуться ніким, включаючи топ-менеджмент компанії?

Ні. Це чистий готель зі своїми логістичними рішеннями, доставкою та прибиранням приміщень. Якби там були апартаменти під реалізацію, ми багато що змінили б у проекті.

- Розкажіть про простір навколо вежі.

На прилеглій території ділового кварталу передбачено стоянку для туристичних автобусів, є вихід до причальної споруди, з'явиться музейний комплекс «Полтава».

Вхідні групи у Східній частині призначені для співробітників, вони оформлені дуже гарною аркою, прольотом 99 метрів, унікальною інженерною спорудою. Навколо цієї арки і розгорнеться ділове та туристичне життя.

З південно-східної частини нашої території починається велика прогулянкова зона, що тягнеться пішохідним мостом до парку 300-річчя Санкт-Петербурга. Піший маршрут становитиме близько 8 кілометрів, опрацьовується питання про будівництво пішохідного мосту та на Хрестівський острів.

Пішохідна зона – це не доріжки шириною 1,5 метри, це простір, де можна було б проводити будь-які заходи, аж до травневих демонстрацій. На південній частині нашої території розташований амфітеатр.

- Чи можна трохи докладніше про амфітеатр?

Амфітеатр з'явився у проекті випадково. Було дуже складне об'ємно-просторове рішення покрівлі критої автостоянки, що експлуатується. Потрібно було створити плавний перехід із найвищої позначки покрівлі до води, і наш архітектор запропонував розмістити амфітеатр на 2 тисячі людей. Ми з радістю погодилися, і в нас з'явилася ще одна фішка.

У результаті у нас вийшов простір, де ми можемо проводити будь-які заходи, пов'язані з відкритим повітрям та водою. Ми хочемо, щоб з амфітеатру можна було спостерігати і водні фонтани, і водні шоу, і театралізовані вистави, змагання...

Північну частину території буде використано для забезпечення пішохідної доступності. Будуть залізничні платформи, станція метро. На Північній площі ми плануємо проводити виставки просто неба.

- У проекті на офіційному сайті ще озеро фігурувало

Вам мало води Фінської затоки? Озера не було, були і є водні гладі, а це зовсім інше. Виникли водні гладі не випадково. Ми проводили аеродинамічні випробування, щоб визначитися з вітровими навантаженнями на самій вежі та з рівнем комфортності пішохідних зон.

Внаслідок цієї роботи ми визначили зони, де можливий дуже сильний вітер за рахунок низхідних потоків повітря. Ми ці зони відзначили червоним на плані, а потім червоне поміняли на синє і зробили там водну гладь. Люди по цих зонах не ходитимуть, а проект отримає декоративну та захисну функціїдля пішохідних зон

- А як буде організовано трансфер?

Станція метро очікується лише до 2025 року, тож доведеться 7 років експлуатувати об'єкт без метро. Питання трансферу однозначно буде вирішено, але поки перше, що спадає на думку, це використовувати розвезення від станцій метро. Старе село» та «Чорна річка».

Також проектом передбачено достатня кількістьмашиномісць (за нормативом слід створити одне машиномісце на 5 співробітників та 1 машиномісце на 10 відвідувачів, але ми плануємо зробити більше машиномісць), а для туристичних цілей спільно з містом опрацьовується проект пересадочного вузла – ось ці нові залізничні платформи «Лахта», що перехоплюють паркування. Там будуть зупинки громадського наземного транспорту. Все це має розпочати функціонувати до 2017 року.

- А скільки людей працюватиме у вежі?

Загалом на території комплексу щодня перебуватиме близько 10 тисяч осіб: понад 5 тисяч співробітників офісу та близько 4 тисяч відвідувачів та туристів.

- Можете назвати приблизний обсяг інвестицій у проект?

Я не залучена до цього питання. Я лише визначаю обґрунтованість конкретних рішень. Наприклад, ми розраховуємо економічність систем холодопостачання. Я знаю, скільки грошей ми на цьому зекономимо. А загальна вартість проекту – це компетенція мого керівництва.

- А якщо порівняти з проектом «Охта центр», то який проект дорожчий?

Це взагалі не можна порівняти – об'єкти зовсім різні, але собівартість будівництва одного квадратного метра у проекті «Лахта центр» нижча, бо тут інша ситуація із ґрунтами. Нам просто дуже пощастило. І обсяг корисних площ тут значно більший.

- Об'єкт запроваджуватиметься поетапно чи однією чергою?

Якби у нас було як у ММДЦ «Москва-Сіті», коли вся забудова поділена на окремі етапи будівництва, кожна будівля вводиться в експлуатацію самостійно – ми були б дуже щасливі, але у нас усі будівлі – єдине ціле одного об'єкта. Проектну документацію розроблено без виділення черг, без виділення пускових комплексів, без виділення етапів будівництва.

У нашому проекті інженерне забезпечення, транспортна доступністьі решта створюється комплексно, не можна ввести в експлуатацію одну вежу. Ми хотіли розділити на етапи, але не вийшло, тому ми всі вводитимемо одночасно, за що нам будівельники сказали велике спасибі (у лапках). Нам доведеться вводити в експлуатацію всі 400 тисяч квадратних метрів. Це буде подвиг, бо в Росії такого не було, щоб за один раз запроваджували одразу 400 тисяч квадратних метрів.

– Розкажіть, що зараз відбувається на об'єкті? Який етап триває?

Роботи йдуть на повний хід. Завершили палі, закінчено роботи з відкопування котловану вежі. Ця колосальна споруда – п'ять футбольних полів завглибшки 20 метрів. Це так гарно, що дух захоплює. Там диски розпірні, стіна в ґрунті, все масивне та добротне... Колосальна будівельна конструкція. Роботу конструкцій фізично відчуваєш. Там працюють унизу люди, вони дуже маленькі, тому що висота все одно дається взнаки. Поруч затока, а в котловані сухо. Людина, далека від будівництва, не до кінця розуміє, наскільки це складно. Це просто гарно з великої літери, красиво з погляду можливостей людини, її інженерної думки.