Приносът на Васко да Гама в развитието на географията. Васко да Гама: откриване на морския път до Индия

Васко да Гама(Португалско произношение Васко да Гама, порт. Васко да Гама; 1460 или 1469 - 24 декември 1524) - португалски мореплавател от епохата на откритията. Командир на експедицията, която за първи път в историята пътува по море от Европа до Индия. Граф на Видигейра (от 1519 г.). Губернатор на Португалска Индия, вицекрал на Индия (1524 г.).

Произход

Васко да Гама е роден през 1460 г. (според друга версия - през 1469 г.) в семейството на Алкаида от град Синеш, португалския рицар Естеван да Гама (1430-1497) и Изабел Содр (порт. Isabel Sodr). Васко да Гама е третият от петте сина на Естеван да Гама и Изабел Содре (в предполагаемия ред на старшинство): Пауло да Гама, който също по-късно участва в пътуването до Индия с Васко, Жоао Содре (който е взел фамилното име на майка си), Васко да Гама, Педро да Гама и Айреш да Гама. Известно е и за единствената дъщеря на Естеван и Изабел - Тереза ​​да Гама. Семейството да Гама, макар и не най-благородното в кралството, все пак беше доста древно и почитано - например един от предците на Васко, Алваро Анис да Гама, служи на крал Афонсо III по време на Реконкистата и, след като се отличи в битките с маврите, получава рицарско звание.

Ранен живот

През 1480 г. заедно с братята си Васко да Гама се присъединява към Ордена на Сантяго. Португалски историци предполагат, че Васко да Гама е получил образованието си и знанията си по математика, навигация и астрономия в Евора. Сред неговите учители вероятно е Абрахам Закуто. От малък Васко участва в морски битки. Когато през 1492 г. френски корсари заловиха португалска каравела със злато, плаваща от Гвинея за Португалия, кралят го инструктира да мине по френския бряг и да залови всички френски кораби на рейдите. Младият благородник изпълни тази задача много бързо и качествено, след което кралят на Франция трябваше да върне заловения кораб. Тогава хората за първи път чуха за Васко да Гама.

Предшественици на Васко да Гама

Търсене морски пътдо Индия всъщност беше задачата на века за Португалия. Страната, разположена далеч от основните търговски пътища на времето, не може да участва в световната търговия с голяма полза. Износът беше малък и португалците трябваше да купуват ценни стоки от Изтока, като подправки, на много високи цени, докато страната след Реконкистата и войните с Кастилия беше бедна и нямаше финансов капацитет за това.

Въпреки това географско положениеПортугалия беше много благосклонна към откритията на западния бряг на Африка и опитите за намиране на морски път до „страната на подправките“. Тази идея започна да се прилага от португалския инфант Енрике, който влезе в историята като Хенри Мореплавателя. След превземането на Сеута през 1415 г. Енрике започва да изпраща една след друга морски експедиции на юг покрай африканския бряг. Придвижвайки се все по-далеч и по-далеч, те донесоха злато и роби от бреговете на Гвинея и създадоха крепости на открити земи.

Хенри Мореплавателят умира през 1460 г. По това време португалските кораби, въпреки всички успехи, дори не са достигнали екватора и след смъртта на Енрике експедициите престават за известно време. След 1470 г. обаче интересът към тях отново нараства, достигат се островите Сао Томе и Принсипи, а през 1482-1486 г. Диого Кан отваря за европейците голям участък от африканското крайбрежие на юг от екватора.

През 1487 г. Йоан II изпраща двама офицери по суша, Перу да Ковиля и Афонсо де Пайва, в търсене на „земята на подправките“ и Престер Йоан, легендарният владетел на предполагаемо съществуващата мощна християнска държава в Централна Азия. Ковиля успя да стигне до Индия, но на връщане, след като научи, че спътникът му е починал в Етиопия, той отиде там и беше задържан там по заповед на императора. Ковиля все пак успя да предаде на родината си доклад за пътуването си, в който потвърди, че е напълно възможно да се стигне до Индия по море, заобикаляйки Африка.

Почти по същото време Бартоломеу Диас открива нос Добра надежда, обикаля Африка и навлиза в Индийския океан, като по този начин най-накрая доказва, че Африка не се простира до самия полюс, както вярваха древните учени. Моряците от флотилията на Диас обаче отказват да плават по-нататък, поради което навигаторът не успява да стигне до Индия и е принуден да се върне в Португалия.

Преди пет века Лисабон е бил център на морски изследвания. Португалските моряци усвоиха маршрута по крайбрежието на Африка на юг. Те проправиха и морския път за европейците до Индия и Югоизточна Азия. Тази експедиция, а след това и завладяването на Индия, са водени от Васко да Гама.

Васко да Гама е роден около 1460-1469 г. в крайбрежния португалски град Синеш и произхожда от старо благородническо семейство. Баща му Истеван да Гама е бил главен управител и съдия на градовете Синес и Силвис. Синовете му мечтаеха за приключения. От малък Васко участва във военни действия и морски пътешествия. Очевидно е имал военен опит, защото когато през 1492 г. френски корсари пленяват португалска каравела със злато, плаваща от Гвинея за Португалия, именно на него е поверена отговорна задача. Моряк на високоскоростна каравела плава покрай френския бряг, завладявайки всички френски кораби по пътищата. След това кралят на Франция трябваше да върне заловения кораб, а Васко да Гама стана известна личност в Португалия. Ясно е, че именно опитният моряк, който е на почит, е натоварен с необичайна задача от крал Мануел I.

На 8 юли 1497 г. ескадрата на Васко да Гама от четири кораба с водоизместимост 100-120 тона тръгва от Лисабон. Експедицията е внимателно подготвена с усилията на опитния навигатор Бартоломеу Диас, оборудван с всичко необходимо за тригодишно пътуване. Екипажите бяха набирани от най-добрите моряци. Общо 168 души трябваше да отворят пътя към Индия и Източния океан по заповед на краля на Португалия.

Португалските навигатори започнаха да изграждат маршрут по крайбрежието на Африка до Индийския океан още по-рано. Благодарение на усилията на принц Енрике, който беше запален по идеята за завладяване на нови земи и затова наречен „Хенри Навигаторът“, все повече и повече експедиции вървяха покрай африканския бряг, преодолявайки суеверните страхове, че морето е далеч до юг беше непроходим поради жега и бури. През 1419 г. португалците заобикалят нос Ном и откриват остров Мадейра. През 1434 г. капитан Жил Ейниш прекрачи нос Бохадор, считан преди това за непреодолима граница. Десетилетие по-късно Нуньо Тристан достига до Сенегал, довежда десет местни жители и го продава с печалба. Това поставя началото на търговията с африкански роби, което оправдава разходите за навигация. През следващите години бяха открити Азорските острови и островите Кабо Верде, Гвинея и Конго, които доставяха роби и злато, бяха присъединени към португалската корона. През 1486 г. експедицията на Диого Кан достига нос Крос. Моряците се приближиха до южния край на африканския континент. Кралете на Португалия обаче били привлечени от пътя към островите на подправките. Арабите поддържат монопол върху търговията с подправки, доставяйки пипер, канела и други високо ценени в Европа подправки през Персийския залив и по суша. На 3 февруари 1488 г. корабите на Бартоломеу Диас, който напуска Лисабон през август 1487 г. и се насочва към Индия, заобикалят нос Добра надежда и само отказът на гладуващия екипаж да продължи пътуването го принуждава да се върне, без да достигне целта си . Десет години по-късно Васко да Гама трябваше да направи това, което неговият предшественик не успя да направи.

Пътуването започна безопасно. Корабите преминаха Канарските острови, разделиха се в мъглата и се събраха близо до островите Кабо Верде. По-нататъшното пътуване беше затруднено от насрещни ветрове, но Васко да Гама зави на югозапад и малко преди да достигне непознатата тогава Бразилия, благодарение на попътен вятър успя да достигне нос Добра надежда по най-удобния начин (по-късно стават традиционни за ветроходните кораби). Вярно е, че моряците прекараха 93 дни в океана и стигнаха до сушата едва на 4 ноември. На брега моряците срещнаха бушмени. Заради конфликта с тях трябваше бързо да вдигнем котва. Студеното време накара екипажа да мърмори, но „капитан-командирът“ беше твърд и на 22 ноември 1497 г. ескадрата заобиколи нос Добра надежда. След междинно спиране, по време на което португалците се снабдиха с провизии и се споразумяха с бушмените, ескадра от три кораба (порутеният транспорт трябваше да бъде потопен) продължи по крайбрежието, установявайки връзки с местните племена. На 16 декември пътниците видяха на брега последния падрански стълб, оставен от Диас. Тогава се отвори непознат път.

Този път не беше лесен. Заради еднообразната и недостатъчна храна сред членовете на екипажа се разпространява скорбут. Затруднява се снабдяването с провизии и вода, защото започва зоната на мюсюлманско влияние. На 2 март 1498 г. португалците пристигат в пристанището на Мозамбик, където са почти унищожени от арабски шейх. На 7 април ескадрата се приближи до пристанищния град Момбаса и местният шейх също се опита да завладее корабите на „неверниците“, които бяха спрели на рейда като предпазна мярка. Португалците от своя страна пленяват арабски кораби.

На 14 април, плавайки с попътен вятър, експедицията достига до богатия град Малинди. Местният шейх беше противник на шейха на Момбаса; той искаше да придобие нови съюзници, особено въоръжени с огнестрелни оръжия, каквито арабите нямаха. В допълнение към провизиите той осигури пилоти, които познаваха маршрута до Индия. На 24 април ескадрилата напусна Малинди и пристигна в Каликут на 20 май. В града имаше търговци, които знаеха за съществуването на Португалия и други европейски страни.

На 28 май Васко да Гама е тържествено приет като посланик от Замудри Раджа (Заморин), владетелят на Каликут. Но скромните подаръци от моряците разочароваха владетеля, а информацията за португалското пиратство, която скоро достигна до Каликут, допълнително обтегна отношенията. Арабските търговци се опитаха да създадат враждебност към християнските конкуренти. Васко да Гама не получава разрешение да създаде търговски пункт в Каликут. Заморинът позволяваше само стоките да се разтоварват на брега и да се продават, след което да се връщат обратно. Той дори задържа Васко да Гама на брега за известно време. Португалските стоки не намериха продажба почти два месеца и капитанът-командир реши да тръгне по обратния път. Преди да замине, на 9 август, той се обърна към Заморин с писмо, в което му напомни за обещанието да изпрати посолство в Португалия и поиска да изпрати няколко торби с подправки като подарък на краля. Владетелят на Каликут обаче отговори, като поиска плащане на мита. Той нареди задържането на португалски стоки и хора, като ги обвини в шпионаж. На свой ред Васко да Гама взема за заложници няколко благородни каликутанци, които посещават корабите. Когато Заморин върна португалците и част от стоките, капитан-командирът изпрати половината от заложниците на брега, а останалите взе със себе си, за да види силата на Португалия. Той остави стоките като подарък на владетеля на Каликут. На 30 август ескадрата тръгва на връщане, като лесно се откъсва от индийските лодки, които се опитват да атакуват португалските кораби.

Най-доброто от деня

На връщане португалците пленяват няколко търговски кораба. На свой ред владетелят на Гоа искаше да примами и залови ескадрата, за да използва корабите в битката срещу съседите си. Трябваше да отблъсквам пиратите. Тримесечното пътуване до бреговете на Африка беше съпроводено с жега и болести на екипажите. Едва на 2 януари 1499 г. моряците виждат богатия град Могадишу. Не смеейки да кацне с малък екип, изтощен от трудности, Да Гама нареди „да бъде на сигурно място“ да бомбардира града. На 7 януари моряците пристигнаха в Малинди, където за пет дни, благодарение на добрата храна и плодовете, предоставени от шейха, моряците станаха по-силни. Но все пак екипажите бяха толкова намалени, че на 13 януари един от корабите трябваше да бъде изгорен на паркинг южно от Момбаса. На 28 януари минахме покрай остров Занзибар, а на 1 февруари спряхме на остров Сао Хорхе, близо до Мозамбик, а на 20 март заобиколихме нос Добра Надежда. На 16 април попътен вятър отнесе корабите към островите Кабо Верде. Оттам Васко да Гама изпраща кораб, който на 10 юли донася новината за успеха на експедицията в Португалия. Самият капитан-командир се забави поради болестта на брат си. Едва на 18 септември 1499 г. Васко да Гама тържествено се завръща в Лисабон.

Само два кораба и 55 души се върнаха. С цената на смъртта на останалите е открит пътят към Южна Азия около Африка. Още през 1500-1501 г. португалците започват да търгуват с Индия, след това, използвайки въоръжена сила, основават своите крепости на територията на полуострова, а през 1511 г. превземат Малака, истинската земя на подправките.

След завръщането си кралят награждава Васко да Гама с титлата „дон“, като представител на благородството, и пенсия от 1000 крузади. Въпреки това той поиска да стане господар на град Синес. Тъй като въпросът се проточи, кралят успокои амбициозния пътешественик, като увеличи пенсията му и през 1502 г., преди второто пътуване, той удостои титлата „Адмирал“ Индийски океан” – с всички почести и привилегии.

Междувременно експедициите на Кабрал и Жоао да Нова, които отидоха до бреговете на Индия, срещнаха съпротива от местните владетели. За да създаде укрепления в Индия и да подчини страната, крал Мануел изпрати ескадра, водена от Васко да Гама. Експедицията включваше двадесет кораба, от които адмиралът на Индийския океан имаше десет; пет трябваше да се намесват в арабската морска търговия в Индийския океан, а други пет, под командването на племенника на адмирала, Ищван да Гама, бяха предназначени да охраняват търговските постове.

Експедицията тръгва на 10 февруари 1502 г. По пътя моряците посетиха Канарските острови. Недалеч от Кабо Верде адмиралът показа на индийските посланици, които се връщаха в родината си, каравела, натоварена със злато, която се отправи към Лисабон. Посланиците бяха изумени да видят толкова много злато за първи път. По пътя Васко да Гама основава крепости и търговски постове в Софала и Мозамбик, завладява арабския емир на Килва и му налага данък. Започвайки борбата срещу арабското корабоплаване с брутални мерки, той заповядва изгарянето на арабски кораб с всички пътници-поклонници край бреговете на Малабар.

На 3 октомври флотът пристигна в Кананур. Местният раджа тържествено поздрави португалците и разреши изграждането на голям търговски пункт. След като натовари корабите с подправки, адмиралът се насочи към Каликут. Тук той действаше решително и жестоко. Въпреки обещанията на Заморин да компенсира загубите и доклада за ареста на отговорните за атаките срещу португалците, адмиралът залови корабите, стоящи в пристанището, и стреля по града, превръщайки го в руини. Той заповяда пленените индианци да бъдат обесени на мачтите, изпрати ръцете, краката и главите на Заморин отсечени от нещастните на брега и хвърли телата зад борда, за да се измият на брега. Два дни по-късно Васко да Гама отново бомбардира Каликут и носи нови жертви в морето. Заморинът избяга от разрушения град. Оставяйки седем кораба под командването на Висенте Судре за блокадата на Каликут, да Гама отива в Кочин. Тук той натоварил корабите и оставил гарнизон в новата крепост.

Заморините с помощта на арабски търговци събират голяма флотилия, която на 12 февруари 1503 г. тръгва да посрещне португалците, които отново наближават Каликут. Леките кораби обаче бяха пуснати в бяг от артилерията на корабите. На 11 октомври Васко да Гама се завръща с успех в Лисабон. Кралят, доволен от плячката, увеличи пенсията на адмирала, но не даде на амбициозния моряк сериозна задача. Едва през 1519 г. Гама получава земя и титлата граф.

След като се завърна от втората си кампания, Васко да Гама продължи да разработва планове за по-нататъшна колонизация на Индия и посъветва краля да създаде там морска полиция. Кралят взе предвид неговите предложения в дванадесет документа (укази) за Индия.

През 1505 г. крал Мануел I, по съвет на Васко да Гама, създава длъжността вицекрал на Индия. Последователните Франсиско д'Алмейда и Афонсо д'Албукерке укрепват властта на Португалия на индийска земя и в Индийския океан с брутални мерки. Въпреки това, след смъртта на д'Албукерке през 1515 г., неговите наследници се оказват алчни и неспособни. Новият крал на Португалия Жоао III, който получаваше все по-малко печалби, реши да назначи 64-годишния суров и неподкупен Васко да Гама за пети вицекрал. На 9 април 1524 г. адмиралът отплава от Португалия и веднага след пристигането си в Индия взема твърди мерки срещу злоупотребите на колониалната администрация. Той обаче нямаше време да възстанови реда, тъй като почина от болест на 24 декември 1524 г. в Кочин.

Известно време Португалия остава господар на Индийския океан, докато не бъде заменена от други колониални сили. Действията на местното население срещу колонизаторите, които се отличаваха с ексцесии, жестокост и арогантност, допринесоха за загубата от португалците на това, което адмиралът на Индийския океан Васко да Гама беше открил и завладял.

Съдържание

За тези, които обичат географията, световната история или се интересуват от биографията на велики хора, откривателят на Морския път е една от емблематичните фигури. Кратка биография на пътешественика и историята на важна експедиция за цяла Евразия ще ви помогнат да опознаете по-добре човека, който е открил морския път до Индия.

Васко да Гама - кратка биография

Историята на португалския мореплавател започва през 1460 г. в Синеш (Португалия), където е роден. Произходът му се приписва на благородно семейство, доказателство за това е представката „да“ в името. Бащата беше рицарят Естева, а майката беше Изабел. Благодарение на трудния си произход, бъдещият навигатор Васко да Гама успя да получи добро образование. Знаеше математика, навигация, астрономия, английски. Тогава само тези науки се считаха за по-високи и човек след обучение можеше да се нарече образован.

Тъй като всички мъже от онова време стават военни, тази съдба не пощади бъдещия откривател. Освен това португалските рицари са били изключително морски офицери. От тук се ражда страхотна историятози, който откри Индия като търговска страна с милиони различни стоки, носещи огромни печалби. За онези времена това беше велико събитие, което промени живота на мнозина.

Открития в географията

Преди Васко да Гама да направи променилото света откритие на Индия, той се отличава с военните си подвизи. Например през 1492 г. той освободи кораб, заловен от френски корсари, което много зарадва краля, а след това стана близък офицер на монарха. Така той имаше възможността да се ползва от привилегии, които му помогнаха за по-нататъшни пътувания и открития, най-важното от които беше посещението в Индия. РезюмеМорският път ще ви помогне да разберете по-добре какво е открил Васко да Гама.

Пътешествието на Васко да Гама

Експедицията на Васко да Гама в Индия е наистина голяма стъпка за цяла Европа. Идеята за установяване на търговски отношения със страната принадлежи на император Мануил I и той започва внимателно да избира командир, който може да направи такова важно пътуване. Той трябваше да бъде не само добър морски офицер, но и отличен организатор. Бартоломео Диас беше първият избран за тази роля, но всичко се оказа различно.

Създадена е флотилия от 4 кораба за водите на Африка и Индийския океан и са събрани най-добрите карти и инструменти за прецизна навигация. Перу Аленкер, човек, който вече беше плавал до нос Добра надежда, беше назначен за главен навигатор и това е първата част от пътуването. Задачата на експедицията беше да проправи пътя от Африка до Индия по море. На корабите имаше свещеник, астроном, писар и преводачи различни езици. С храната всичко беше отлично: дори по време на приготвянето корабите бяха пълни с бисквити, говеждо месо и овесена каша. Вода, риба и лакомства бяха получени по време на спирки на различни брегове.

На 8 юли 1497 г. експедицията започва своето движение от Лисабон и се отправя на дълго морско пътешествие по крайбрежието на Европа и Африка. Още в края на ноември екипът успя с трудности да заобиколи нос Добра надежда и да изпрати корабите си на североизток, в Индия. По пътя те срещнаха както приятели, така и врагове, трябваше да отвърнат с бомбарди или, напротив, да сключат споразумения срещу враговете си. На 20 май 1498 г. корабите навлизат в първия град на Индия, Каликут.

Откриване на морския път на Васко да Гама

Истинска победа за тогавашната география е откриването на пътя към Индия от Васко да Гама. Когато се завръща в родината си през август 1499 г., той е посрещнат като крал - много тържествено. Оттогава пътуванията за индийски стоки станаха редовни и самият известен навигатор отиде там повече от веднъж. Освен това други започнаха да вярват, че това може да е начинът да се стигне до Австралия. В Индия навигаторът вече не беше обикновен гост, а получи титла и колонизира някои земи. Например популярният курорт Гоа остава португалска колония до средата на 20 век.

Васко да Гама е навигатор, който открива пътя към Индия. Той е роден през 1469 г. в малкото португалско градче Синеш, но няма много информация за ранните му години. Придобива добри познания по математика, астрономия и навигация. Баща му беше моряк. Васко беше с ранни годинивързан за моретои често участва в битки по вода. Животът му беше наситен със събития и в моя доклад ще говоря за биографията на известния откривател.

Първо пътуване

Португалското правителство реши да се заеме сериозно с установяването на търговски връзки с Индия, но за целта беше необходимо да се намери морски път дотам. Колумб вече се опитал да го намери, но откритието му се оказало невярно. Бразилия по погрешка стана Индия за Колумб.

Васко да Гама тръгва да търси път към Индия с екипаж от четири кораба.

Отначало корабите му били отнесени от течението към Бразилия, но Васко не повторил грешката и намерил верния курс.

Експедицията отне много време. кораби Бяхме на път няколко месеца.Корабите пресякоха екватора. Те тръгнаха към южен полюспо крайбрежието на Африка и го заобиколи през нос Добра надежда.

Озовавайки се във водите на Индийския океан, корабите след известно време спряха африканска държаваМозамбик. Васко е тук Реших да взема водач с мен.Той стана арабски пътешественик, който беше добре запознат с близките води и територии. Той беше този, който помогна на експедицията да завърши пътуването си и я доведе направо до полуостров Хиндустан. Капитанът спря корабите в Каликут (сега наричан Кожикоде).

Първоначално моряците бяха посрещнати с чест и отведени на съд. Васко да Гама се съгласил с владетелите да установят търговия в техния град. Но други търговци, близки до съда, казаха, че нямат доверие на португалеца.Стоките, донесени от експедицията, се продават много зле. Това доведе до спорове между моряците и градската управа. В резултат на това корабите на Васко отплават обратно към родината си.

Пътят към дома

Обратният път се оказа труден за целия екипаж. Моряците трябваше да се бият с пирати няколко пъти, за да защитят себе си и стоките си. Те донесоха у дома подправки, мед, живак, бижута и кехлибар. Много хора от екипажа на кораба започват да боледуват и умират. Трябваше да се направи кратка спирка в Малинди, пристанищен град в Кения. Пътуващите успяха да се отпуснат и да натрупат сили. Да Гама беше много благодарен на местния шейх, който ги прие топло и им оказа помощ. Пътуването до дома отне повече от 8 месеца. През това време част от екипажа и един кораб са загубени.Решиха да го изгорят, защото останалите моряци не можаха да се справят с контрола и просто се преместиха на други кораби.

Въпреки факта, че търговията не се получи, експедицията се изплати с приходите, получени в Индия. Пътуването беше счетено за успешноза което ръководителят на експедицията получава почетно звание и парична награда.

Откриването на морски път до Индия даде възможност постоянно да се изпращат кораби със стоки там, което португалците започнаха да правят редовно.

Последваха посещения в Индия

След известно време португалските власти решиха да изпратят няколко кораба в Индия, за да подчинят страната. Васко да Гама също беше в отбора. Португалците атакуват няколко индийски градана океана: Онор, Мири и Каликут. Тази реакция беше причинена от несъгласието на властите в Каликут за създаването на търговски пункт. Фабриките са били търговски селища, основани от чуждестранни търговци в даден град. Екипът се отнесе грубо с тях местни жителии залови голяма плячка.

За трети път Васко отива в Индия, за да се справи с управлението на португалските колонии в Африка и Индия. Имаше съмнения, че ръководният екип злоупотребява с положението си. Но това пътуване се оказа по-малко успешно за навигатора. Той се разболя от малария и умря. Тялото му е докарано у дома. той погребан в Лисабон.

Ако това съобщение е било полезно за вас, ще се радвам да ви видя

В продължение на месец португалците стояха в устието на Кваква, ремонтирайки кораби. На 24 февруари флотилията напуска устието, достига пристанището и след това тръгва на север. Седмица по-късно флотилията се приближи до пристанищния град Момбаса. Идвайки от Момбаса, Гама задържа арабско дау в морето, ограби го и залови 19 души. На 14 април той хвърля котва в пристанище Малинди. Местният шейх поздрави Гама приятелски, тъй като самият той беше във вражда с Момбаса. Той влезе в съюз с португалците срещу общ враг и им даде надежден стар пилот, Ибн Маджид, който трябваше да ги води до Югозападна Индия. Португалецът напусна Малинди с него на 24 април. Ибн Маджид се насочи на североизток и, възползвайки се от благоприятния мусон, докара корабите до Индия, чийто бряг се появи на 17 май. Виждайки индианска земя, Ибн Маджид се отдалечи от опасния бряг и се обърна на юг. Три дни по-късно се появи висок нос, вероятно планината Делхи. Тогава пилотът се приближи до адмирала с думите: „Това е страната, към която се стремихте“. До вечерта на 20 май 1498 г. португалските кораби, напреднали около 100 км на юг, спряха на рейка срещу град Каликут (сега Кожикод).

Експедицията на Гама не беше нерентабилна за короната, въпреки загубата на два кораба: в Каликут беше възможно да се купуват подправки и бижута в замяна на държавни стоки и лични вещи на моряците; пиратските операции на Гама в Арабско море донесоха значителни приходи. Но, разбира се, не това предизвика радостта в Лисабон сред управляващите кръгове. Експедицията установи какви огромни ползи може да им донесе директната морска търговия с подходящи икономически, политически и военна организациядела. Откриването на морски път до Индия за европейците беше един от най-великите събитияв историята на световната търговия. От този момент до прокопаването на Суецкия канал (1869 г.) основната търговия на Европа със страните и със страните минава не през, а през - покрай нос Добра надежда. Португалия, която държеше в ръцете си „ключа към източната навигация“, стана през 16 век. най-силната морска сила, завзела монопола в търговията с и го държала 90 години – до поражението на Непобедимата армада (1588 г.).