Олександр Васильович Бєляков: біографія. Біографія Штурман, викладач військово-повітряної академії імені н

09 грудня 1897 - 28 листопада 1982

штурман, викладач Військово-повітряної академії імені М. Є. Жуковського та начальник військової кафедри МФТІ, учасник Великої Вітчизняної війни, Герой Радянського Союзу

Біографія

Народився у гуслицькому селі Беззубове у родині вчителя Василя Григоровича Белякова. Російська.

Дитинство і юність провів батьківщині батька, в Рязані. Закінчив гімназію. У 1915-1916 навчався у Петроградському лісовому інституті.

В армії з 1916 року. У 1917 закінчив Олександрівське піхотне училище у Москві. Учасник громадянської війниу складі 25-й стрілецька дивізія (Східний фронт). Згодом через це отримав від В. П. Чкалова прізвисько «Чапай».

У 1921 закінчив Московську аерофотограмметричну школу, працював у ній викладачем. У 1930–1935 – викладач, начальник кафедри аеронавігації Військово-повітряної академії імені М. Є. Жуковського. 1936 року екстерном закінчив Качинську військову авіаційну школу льотчиків.

20-22 липня 1936 року на літаку АНТ-25 як штурман (командир - В. П. Чкалов, другий пілот - Г. Ф. Байдуков) здійснив безпосадковий переліт з Москви через Північний Льодовитий океан, Петропавловськ-Камчатський на острів Удд (нині острів Чкалова) протяжністю 9374 км.

18-20 червня 1937 року на літаку АНТ-25 як штурман у складі того ж екіпажу вперше у світі здійснив безпосадковий переліт Москва- північний полюс-Ванкувер (США) протяжністю 8504 км.

У 1936—1939 — прапор-штурман Авіації особливого призначення (АОН), у 1939—1940 — прапор-штурман ВПС РСЧА. З 1940 – заступник начальника Військово-повітряної академії (Моніно), потім – начальник Рязанської вищої школиштурманів ВПС.

У роки Великої Вітчизняної війни продовжував керувати Рязанською вищою школою штурманів ВПС. Навесні 1945 року брав участь у Берлінської операціїна посаді головного штурмана 16-ї повітряної армії. Депутат Верховної Ради РСР у 1937-1946 роках.

У 1945-1960 – начальник штурманського факультету Військово-повітряної академії (Моніно). З 1960 року – у відставці.

З 1960 – професор Московського фізико-технічного інституту, у 1961-1969 роках очолював військову кафедру інституту. Автор багатьох наукових працьз аеронавігації.

Жив у Москві. Похований на Новодівичому цвинтарі в Москві.

Нагороди та Звання

За виконання безпосадкового перельоту Москва - острів Удд і виявлені при цьому мужність і героїзм Білякову Олександру Васильовичу 24 липня 1936 присвоєно звання Героя Радянського Союзу з врученням ордена Леніна. Після заснування вручено медаль «Золота Зірка» №9.
Нагороджений 2 орденами Леніна, 3 орденами Червоного Прапора, орденом Великої Вітчизняної війни 1-го ступеня, 2 орденами Трудового Червоного Прапора, 3 орденами Червоної Зірки, медалями.
Генерал-лейтенант авіації (1943), лікар географічних наук (1938).

Пам'ять

Його ім'ям названо острів в Охотському морі, вулиці в Москві, Могильові, Маріуполі та інших містах. Пік на Богоскому хребті (Дагестан). У Рязані на честь льотчика названо вулицю і 17 вересня 2010 року встановлено погруддя. У жовтні 2010 року погруддя було розбито вандалами.

Петрова В.М.,
директор МОУ «Беззубівська основна школа».

Олександр Васильович Біляков народився 8 (21 грудня) 1897 року в с. Беззубово Іллінської волості Богородського повіту (нині Оріхово-Зуєвський район). Ім'я Олександра засвідчила церква Іллінського цвинтаря. У селі Беззубове сім'я Білякових жила зовсім «по-первісному». Батько, Василь Григорович, після закінчення учительської семінарії тут розпочинав свою працю сільського вчителя. Квартири не було. Знімали «приватну» у прибудові будинку одного селянина. Меблі були примітивні: перекинутий дерев'яний ящик замість столу, широкі поліни замість стільців. Цибуля підвішена до пружини, яка прибита до стелі солідним цвяхом.

Через рік батька А.В.Бєлякова перевели до села Великі Двори біля Павлівського Посаду на річці Клязьмі.

Дітей у сім'ї Білякових було троє: Сашко, Мишко та Таня. У Великих дворах при школі не було земельної ділянки, адже навіть картоплю не було де виростити, а дітей треба було годувати.

Незабаром батькові А. В. Бєлякова запропонували школу в д. Суботіно. Білякові купили корову, вдома стало ситніше. Батько з матір'ю багато працювали, особливо в літній час. Вони розкорчували ділянку при школі, посадили яблуні, малину, знайшлося місце для городу.

Олександр Васильович навчатися почав із семи років у свого батька у школі, на якій була вивіска: «Субботінське земське початкове училище».

1907 року Олександр Васильович закінчив у батька трирічну початкову школу. Приїжджав інспектор, був іспит.

Вручається атестат про закінчення Суботинського училища учневі Белякову Олександру! Дві п'ятірки та одна четвірка, - сказав інспектор, вручаючи атестат.

Вчитель отримував на місяць платню 30 рублів. Адже треба було прогодувати, одягнути та взути всю родину. Батько Олександра Васильовича шукає додаткового заробітку. Ось уже він страховий агент – бігає по селах, страхує майно. Він завжди комусь винен. У записникумами Олександра Васильовича з'являється сумний запис: «Проживаємо гроші... але нічого не купили, щоби було видно... Крім боргу нічого немає. 140 рублів боргу. Це просто жах...

1905 року батько О.В. Бєлякова познайомився зі студентом Московського університету Масленниковим. Після закінчення університету Масленников був направлений до Рязанської гімназії вчителем географії.

Батько Олександра Васильовича пише листа Масленникову, де запитує, чи не візьме він його Сашка до себе в сім'ю. Відповідь прийшла незабаром: «Привозіть Сашка в Рязань... на іспит для вступу до гімназії. Якщо витримає, то хай живе у нас».

Олександр Васильович ретельно займається, оскільки він розуміє, що йдеться про важливе для нього – про продовження освіти. І ось він, разом із батьком, їде по залізниціціна в Рязань | Іспит Олександр витримав на «добре» та «відмінно», хоча в диктанті слово «редька» написав через «е», а не через «ять», а в розподілі зробив невелику помилку.

Для всієї родини вступ до гімназії був радісним подією. Виїжджаючи, батько наказував синові бути скромним, не балуватися і слухати Масленникових у всьому. Для витрат батько залишив 90 копійок сріблом та міддю.

До гімназії треба було пройти лише один квартал. Велична, на той час, жовта красива двоповерхова велика будівля з білими колонами, вселяла до себе повагу. На гімназистах – сіра гімнастерка та штани, шкіряний пояс із мідною пряжкою, на якій висічені літери «РПГ» – Рязанська перша гімназія. У холодні дні довга сіра шинель.

У класі Олександра Васильовича посадили на останню парту у середньому ряду. Усі вісім років він просидів на задній парті з Віднем Кісіним. Навчався добре, на четвірки та п'ятірки. Вивчали іноземні мови: німецька та французька. Дуже цікавими були заняття з географії, які вів Масленников.

Пройшов перший рік занять у гімназії. У табелі Олександра Васильовича з'явився запис класного керівника: «Переведений у другий клас з похвально грамотою»

У липні 1908 року батько Олександра Васильовича несподівано одержав від директора гімназії папір, у якому було сказано: «Ваш син, учень другого класу Беляков Олександр, зарахований казеннокоштным в пансіон при гімназії». Там учні утримувалися на всьому готовому: жили у казенному приміщенні, харчувалися, одягалися та постачали підручники та зошити.

Батьки Олександра Васильовича були від радості на сьомому небі. Ще б! Сашко не лише учень гімназії, але тепер на його освіту не потрібні жодні витрати від сім'ї.

Життя в пансіоні було за дзвінками, підйом о 7 годині 15 хвилині ранку. Пансіонери вмивалися, і о 7 годині 45 хвилин вихователь оголошував: «Стаєте на молитву». О 7 годині 50 хвилин ранковий чай. О 8 годині ранкова репетиція - за півгодини дещо повторити та зібрати книги. О 8 годині 30 хвилин парами в колоні під керівництвом вихователя пансіонери йшли до гімназії.

У місті Рязані Олександр Васильович провчився 8 років.

Губернське місто Рязань було невеликим містечком, лише 40 тис. жителів, зате багато зелені - садів та городів. Весною пахнув бузком, черемхою і квітучими яблуками. Весною сильно розлилася річка Ока.

1915 року Олександр Васильович здав випускні екзаменина атестат зрілості. У актовому залі на стінах висіли великі рамки, у яких на синьому тлі золотом - імена медалістів багато років. Звісно, хотілося бути у цьому списку, але золоту медальотримав один із випускників – товариш по парті Веніамін Кісін. Олександра Васильовича відзначили срібною.

У 1915 перед А.В. Біляковим постало питання: Який життєвий шляхвибрати?

Про авіацію А.В. Біляков тоді й не мріяв. Хотів бути ближче до землі. Спочатку він заробляв уроками, а потім вступив до Петроградського лісового інституту. І, мабуть, він став би лісничим, якби не війна. У 1916 році Бєляков був достроково прийнятий на військову службу. Його направили до Москви в Олександрівське військове училище. У лютому 1917 року Біляков у чині прапорщика був направлений до Володимира у 215 піхотний полк.

Після лютневої революціїБєляков був обраний членом полкового комітету. Жовтневу революціюБєляков зустрів на Західній Двіні. Був обраний начальником саперної команди та членом полкового комітету. Навесні 1918 р. А.В. Біляков повернувся додому і почав працювати у Богородській повітовій раді, у лісовому відділі, яким завідував колишній ткач Глухівської мануфактури, старий більшовик Пєтухов. А.В. Біляков брав участь у націоналізації лісів Морозових, Некрасових, Шибаєвих. Але мирне життя було недовгим. Три місяці на короткострокових навчальних курсах, а потім направлення до південної групи військ. А.В. Біляков потрапив до легендарної Чапаєвської дивізії. Багато разів бачив Чапаєва у бою, у штабі, серед бійців, особисто виконував його накази.

У 1920 році командування направляє Бєлякова до Москви на навчання до аерозйомочно-фотограмметричної школи ВПС Червоної армії.

Після закінчення в 1921 році цієї школи Бєляков за блискучі успіхи був залишений у ній інструктором, потім викладачем, а згодом помічником начальника навчального відділу.

Але все ж таки лісова справа тягнула до себе. У 1924 році Беляков все ж таки закінчив лісовий інститут без відриву від служби і подав рапорт про демобілізацію.

Але в цей час почався бурхливий розвиток радянської авіації: з'явився наш перший авіадвигун у 400 кінських сил, було збудовано перший радянський літак, і про ліси довелося забути.

З 1930 А.В. Бєляков став викладачем аеронавігації у Військово-Повітряній академії імені Жуковського, а потім начальником кафедри штурманської служби. З цією академією пов'язані багато років життя О.В. Білякова.

1934 року Біляков познайомився з Георгієм Пилиповичем Байдуковим під час перельоту груп важких літаків до Франції.

А іншого члена майбутнього екіпажу – Валерія Павловича Чкалова – він побачив ще у жовтні 1925 року, коли про Чкалова вже ходили легенди. А познайомилися вони та потоваришували під час роботи у науково-дослідному інституті ВПС, де Чкалов із Байдуковим працювали льотчиками – випробувачами.

У 1934 року Белякову довелося вивчати повітряної авіації групу полярних льотчиків, зокрема Сигізмунда Леваневського, льотчика-челюскінця. Йому належала ідея перельоту з Москви через Північний полюс в Америку до міста Сан-Франциско. Леваневський (командир і перший льотчик), Байдуков (другий льотчик) та Левченко (штурман літака) вирішили здійснити цей переліт на АНТ-25. А.В. Бєляков був призначений інструктором та другим штурманом екіпажу Леваневського.

Але цей переліт закінчився невдачею через технічну несправність машини. Після цього Леваневський заявив, що одномоторний АНТ-25 не підходить для такого перельоту. Іншої думки був Байдуков, Чкалов та Серго Орджонікідзе. У 1936 р. на одній із нарад у Кремлі нарком важкої промисловості Орджонікідзе та обидва льотчики виклали свою думку Сталіну, який запропонував для випробування менш ризикований переліт Москва - Петропавловськ-на-Камчатці. Так виник новий варіант маршруту. Після його затвердження Бєлякова призначили штурманом чкалівського екіпажу. Політ було здійснено у липні 1936 року. Літак пролетів без посадки по трасі Москва - Кольський півострів - о. Вікторія - Земля Франца Йосипа - Північна Земля - узбережжя півострова Таймир - гирло нар. Олени - Якутія - Петропавловськ Камчатський - о. Удд за 56 годин 20 хвилин, подолавши 9374 км. За цей переліт ухвалою ЦВК СРСР льотчики були нагороджені орденом Леніна, і їм було присвоєно звання Героїв Радянського Союзу. Грамоти про надання високого звання їм вручив Голова ВЦВК СРСР М.І.Калінін. Золотих зірок Героя тоді ще не було. За кілька років, коли за пропозицією Жданова було засновано особливий знакВідзнаки для Героїв Радянського Союзу, А.В.Бєлякову вручили Золоту зірку № 9.

У квітні 1937 р. на Північному полюсі висадили папанинську четвірку і з'явилася можливість давати прогнози погоди в центрі Арктики. Політ до Америки ставав реальністю. Навесні 1937 р. Чкалов і Байдуков були викликані Кремль. Дозвіл на підготовку до польоту було надано. Летіти вирішили одномоторним літаком АНТ-25. На світанку 18 червня 1937 р. о 4 год. 04 хв. червонокрилатий «РД» (рекорд дальності) стартував із Щелковського аеродрому поблизу Москви. Літак взяв курс за маршрутом: Москва – через Біле море – Кольський півострів – Земля Франца Йосипа – Північний полюс – і далі через Північний Льодовитий океан до Північної Америки. Політ із Москви до Ванкувера зайняв 63 години 16 хвилин. Олександр Васильович згадував: «...найнапруженішим був момент коли ми вийшли на Канаду і зустріли величезний фронт хмар. Летіти наосліп було ризиковано, полетіли в обхід через Скелясті гори та над Тихим Океаном. Йшли на великих висотах. В цей час скінчився кисень... Політ був важким. Заважали нестача кисню, хмари, зледеніння літака, різні прикрі неполадки. Але тим радіснішою стала перемога - успішна посадка у Ванкувері, де наших льотчиків тепло зустрічали представники США. Дихання тих незабутніх років Байдуков і Бєляков зазнали влітку 1975 року, коли вони на ІЛ-62 прилетіли до Америки за тим самим маршрутом, що й 40 років тому. А той самий АНТ-25, на якому було здійснено цей легендарний переліт, зараз перебуває у музеї В.П. Чкалова у м. Чкалові Горьківської області. Шкільна модель виконана в масштабі 1:43.

А.В. Бєляков був таким самим невгамовним мрійником, як і його друг і командир Чкалов. Біляков збирався злітати з Валерієм Павловичем і довкола «кульки», і через Південний полюс.

Однак почалася Велика Вітчизняна війна і всі мрії про нові перельоти впали. Усі думки були спрямовані на захист священної Батьківщини.

А.В. Біляков сформував Рязанську школу штурманів ВПС і, будучи її начальником на початок 1945 року, готував і випускав для авіації дальньої дії нічні екіпажі.

Після війни Біляков повернувся до Військово-Повітряної академії та керував штурманським факультетом до початку 1960 року, до моменту відставки.

Проте мало довелося відпочивати А.В.Бєлякову. На прохання працівників ЦК КПРС Олександр Васильович погодився стати проректором з наукової та навчальної роботиу Московському фізико-технічному інституті (МФТІ) та наказом міністра вищої та середньої освіти призначається на цю посаду 25 січня 1961 р. Потім Олександр Васильович організував військову підготовку студентів МФТІ та перейшов на посаду начальника військової кафедри. Чимало років Бєляков був пов'язаний із МФТІ. У людях він цінував щирість, прямоту, рішучість, любив людей, готових віддати всі сили на благо Батьківщини.

Про багатьох таких чудових людей Беляков розповів у своїх спогадах. А про нього самого Чкалов говорив: Штурман? Про нього можна сказати, як про людину нескінченно скромну, мовчазну, яка не знає страху».

До 1960 р. у селі Беззубово мало хто знав, що прославлений штурман Чкаловського екіпажу Беляков А.В. їхній земляк.

Вчителі та хлопці Беззубовської школи, вирішивши створити історію своєї школи та села, почали збирати матеріал про людей у селі Беззубове, про тих, хто тут жив, навчався.

Краєзнавці школи підняли багато цікавого матеріалу. На одному із зборів учнів школи у вересні 1960 р. був присутній найстарший житель д. Беззубово Дмитро Карпов, якому тоді було 85 років. Від нього надійшло повідомлення про те, що років 65 тому, ще за царських часів, у селі вчительствував Біляков Василь Григорович, у якого був син.

Краєзнавці школи зацікавилися: а чи не той це Беляков, син якого разом із Чкаловим та Байдуковим здійснив безпосадковий переліт літаком АНТ-25 через Північний полюс до Північної Америки?

І розпочався пошук щодо встановлення місця проживання Василя Григоровича Білякова. Він навів краєзнавців у Ногінський район Московської області. Було надіслано листа до краєзнавчого музею м. Ногінська.

24 вересня 1960 р. з Ногінська надійшла відповідь, у якій директором музею А. Смирновим повідомлялося місце проживання В.Г. Белякова і що його син, А.В. Біляков, є героєм Радянського Союзу за скоєний ним у 1936 році разом із Чкаловим та Байдуковим безпосадковий переліт з Москви на далекий Східу дуже важких метеорологічних умов.

Другий переліт вони здійснили через рік через Північний полюс в Північну Америку.

25 грудня 1960 р. від В.Г. Білякова надійшов лист. У ньому він повідомляв, що його син О.В. Бєляков справді народився в д. Беззубове в 1897 р. і повідомлялися його короткі біографічні дані.

Василь Григорович повідомив листом сина про бажання школярів детальніше і більше дізнатися про його життя.

У січні 1961 р. краєзнавці написали лист у с. Починки, де проживав Василь Григорович з проханням надіслати фотографію сина та адресу.

15 лютого 1961 р. з д. Починки надійшла відповідь, де повідомлялася адреса Олександра Васильовича. за цією адресоюбуло надіслано листа, відповідь який було отримано 24 березня 1961 р. Так почалося листування з А.В. Біляковим.

Давно мріяли учні школи зустрітися з Бєляковим. І ось вони отримують телеграму з Москви: «Чекаю на ваших представників... Герой Радянського Союзу А.В.Бєляков».

Ця зустріч відбулася у січні 1968 р., коли вся країна готувалася до 50-річчя Радянської Армії, на квартирі Олександра Васильовича у Москві. На цій зустрічі він розповів про своє життя, службу в дивізії В.І. Чапаєва, про життя після Громадянської війни, про знаменні перельоти разом із Чкаловим та Байдуковим, про роки Великої Вітчизняної війни та про роботу в Москві у фізико-технічному інституті.

Хлопці розповіли Олександру Васильовичу про справи у школі. На закінчення Олександр Васильович, його дружина Ольга Павлівна та дочка Ірина сфотографувалися на згадку, а Олександр Васильович подарував книгу «Наш Чкалов» та вручив квитки до клубу імені Чкалова.

Школярі запросили Бєлякова А.В. та членів його сім'ї відвідати д. Беззубово. Навесні цього року в одному з листів директору школи Олександр Васильович пише: «Я міг би приїхати 1 вересня на відкриття навчального року».

А 1 вересня 1968 р. Беляков А.В. вперше за багато десятиліть побував у рідному селі Беззубове, був гостем своїх земляків.

На цій зустрічі Бєляков А.В. розповів про піввіковий шлях служби в Радянській Армії, про те, як він став льотчиком, як здійснював політ разом із Чкаловим та Байдуковим. Тут же відбулася його бесіда із жителями села. Олександр Васильович оглянув школу, класи, майстерні, пришкільну ділянку.

Зворушливою була зустріч Бєлякова А.В. із найстарішою мешканкою д. Беззубово Карпової – колишньою нянею льотчика-героя.

Виїжджаючи із рідного села Біляків О.В. передав хлопцям книгу з автографом «Легендарна Чапаєвська» та побажав землякам чудових успіхів. А в альбомі Беззубовської восьмирічної школи він зробив запис: «Надовго у мене залишиться у пам'яті поїздка до рідних для мене місць – Беззубово».

Потім 1971 р. Беляков А.В. надіслав листа, в якому вітав вчителів та учнів із закінченням навчального року та 20 квитків для відвідування у Кремлі Збройової палати із запрошенням до нього на дачу у селище Стара Купавна Ногинського району.

Через 6 років довгоочікувана зустріч відбулася. У червні 1977 р. велика група школярів побувала у гостях у Белякова А.В. Зустріч проходила у підмосковній Купавні і була присвячена сорокаліттю наддальшого перельоту через Північний полюс до Америки.

21 грудня 1977 р. А.В. Бєлякову виповнилося 80 років. Напередодні від вчителів та учнів школи телефоном із ним розмовляв директор школи Леонов Лев Григорович. Він передавав вітання та добрі побажаннявід земляків.

А 1980 р. напередодні святкування жовтня велика група школярів знову відвідала героя-земляка на його квартирі в Москві. Решту часу зв'язок з Олександром Васильовичем не припинялася. У 1981 р. вийшла книга А.В. Бєлякова «У політ крізь роки». Олександр Васильович вислав цю книгу з дарчим автографом у серпні цього ж року.

Підсумком роботи краєзнавців та вчителів школи є створення та відкриття музею героя-земляка А.В. Білякова.

10 жовтня 1981 р. у нашій школі було урочисто відкрито музей Героя Радянського Союзу А.В. Білякова. У листопаді 1981 р. на екрані ЦТ з'явився фільм «Перший Чкаловський переліт», присвячений 45-річчю перельоту з Москви на Далекий схід.

У грудні 1982 р. після тривалої хвороби О.В. Біляков помер.

У травні 1984 р. група учнів з учителями школи відвідали і поклали квіти на могилу Белякова на Новодівичому цвинтарі.

(За матеріалами музею Беззубівської школи)

Біляков Олександр Васильович – радянський льотчик. Народився 21 грудня 1897 року в селі Беззубове нині Ногінського району Московської області в сім'ї вчителя. Російська. Член КПРС з 1936. Дитинство та юність провів у Рязані. Закінчив гімназію. У 1915-1916 навчався у Петроградському лісовому інституті.

В армії з 1916. У 1917 закінчив Олександрівське піхотне училище у Москві. Учасник громадянської війни у складі 25-ї стрілецької дивізії (Східний фронт). У 1921 закінчив Московську аерофотограмметричну школу, працював у ній викладачем. У 1930–1935 – викладач, начальник кафедри аеронавігації Військово-повітряної академії імені М.Є.Жуковського. У 1936 році екстерном закінчив Качинську ВАШЛ.

20-22 липня 1936 року на літаку АНТ-25 як штурман (командир - В.П.Чкалов, другий пілот - Г.Ф.Байдуков) здійснив безпосадковий переліт з Москви через Північний Льодовитий океан, Петропавловськ-Камчатський на острів Удд (нині - острів Чкалов) протяжністю 9374 км.

Звання Героя Радянського Союзу Олександру Васильовичу Бєлякову присвоєно 24 липня 1936 року за виконання цього перельоту та виявлені при цьому мужність та героїзм.

У 1937 на літаку АНТ-25 як штурман у складі того ж екіпажу вперше у світі здійснив безпосадковий переліт Москва-Північний полюс-Ванкувер (США) протяжністю 8504 км.

У 1936—1939 — прапор-штурман Авіації особливого призначення (АОН), у 1939—1940 — прапор-штурман ВПС РСЧА. З 1940 – заступник начальника ВВА (нині – ВВА імені Ю.А.Гагаріна), потім – начальник Рязанської вищої школи штурманів ВПС.

У роки Великої Вітчизняної війни генерал-майор Бєляков А.В. начальник Рязанської вищої школи штурманів ВПС. 1945 року генерал-лейтенант авіації Біляков А.В. брав участь у Берлінській операції на посаді головного штурмана 16-ї повітряної армії.

У 1945–1960 – начальник штурманського факультету Військово-повітряної академії. З 1960 – генерал-лейтенант авіації Біляков А.В. у відставці.

З 1960 – професор Московського фізико-технічного інституту, очолював військову кафедру. Автор багатьох наукових праць з аеронавігації. Депутат Верховної Ради СРСР 1-го скликання.

Лікар географічних наук. Нагороджений 2 орденами Леніна, 3 орденами Червоного Прапора, орденом Великої Вітчизняної війни 1-го ступеня, 2 орденами Трудового Червоного Прапора, 3 орденами Червоної Зірки, медалями. Його ім'ям названо острів в Охотському морі, вулиці в Москві, Могильові, Маріуполі та інших містах.

«Здрастуйте, дорогий прадіду Олександре. Це пише тобі твоя правнучка Катя. Я не бачила тебе живим, знаю тільки з розповідей мами, фотографій, твоїх книжок. Мама дуже цікаво розповідала про тебе. Про те, як ти літав на літаках, був спортивним, загартованим, не курив і був прикладом для наслідування, як ти брав участь у Великій Вітчизняній війні. А ще про те, що ти був чудовий дідусь, дуже добрий, уважний і довго з мамою розмовляв про все на світі.

Нещодавно по телевізору показували фільм про перші перельоти через Північний полюс. Для мене було несподівано дізнатися, які незручності та неприємності зазнавали льотчики в літаку. Я хотіла б познайомитися з тобою. Коли я думаю про тебе, мені здається, я чую відлуння далекої війни…»

Такого листа я написала б своєму прадіду Олександру Васильовичу Білякову. Він прожив довге життя майже 85 років. У нашій сім'ї ми говоримо про нього. Адже, поки ми пам'ятаємо про своїх близьких, вони продовжують жити в наших серцях.

Початок Великої Вітчизняної війни застав моїх бабусю і прабабуся в Москві. Пізніше вони поїхали у далеку евакуацію. Тяжкі умови, недоїдання, часті ангіни з ускладненнями – все це, як луна війни, потім наздогнало мою бабусю і через багато років стало причиною її передчасного відходу. А ось прадідусь О.Бєляков ще восени 1940 року був призначений начальником 1-ої вищої Рязанської авіаційної школи штурманів. Він так писав у своєму листі:

«Зрозуміло було і для мене: треба поспішати з підготовкою кадрів, готуватися до бою з ворогом».

Організацію школи довелося розпочинати з нуля: будувати казарми, їдальню для льотчиків, житлові будинки, розширювати аеродроми. Розмістити треба було понад 5000 осіб: льотчиків, штурманів, механіків, викладачів. Здавалося, для вирішення всіх завдань були потрібні героїчні заходи.

Але, як видно, героїчного в характері прадіда було достатньо. У 1936-1937 роках він у складі екіпажу В.П.Чкалова брав участь у безпосадкових перельотах з Москви на Далекий Схід та з Москви через Північний полюс до Америки. 63 години в тісній кабіні одномоторного літака, коли від нестачі кисню льотчики непритомніли, а температура в літаку була близькою до нуля. За участь у цих перельотах прадід отримав звання Героя Радянського Союзу і був нагороджений золотою зіркою.

Отже, робота закипіла, до зими будівництво було повністю закінчено, і вже 1 січня 1941 року в Рязанській школі почалися заняття та польоти. «Начальник авіашколи повинен літати не гірше за своїх учнів», — так вважав прадідусь і регулярно літав на різних типахлітаків. Особливо полюбив він літак Іл-4 (авіаконструктора С.В. Іллюшина). Саме на цих літаках 7 серпня 1941 року морські льотчики завдали бомбового удару по Берліну. Двоє з них пізніше також працювали у Рязанській школі. Після цього нальоту берлінські газети писали, що Берлін бомбардувала англійська авіація. Але англійці це спростували. Над Берліном у серпні 1941 року літали наші літаки.

Ще до початку війни багато хто був упевнений, що у разі нападу наша авіація завдасть нищівного удару по німецьких військах, і результат війни буде вирішено в стислі терміни. На жаль, реальний стан справ на початку війни виявився зовсім іншим. Наша армія відходила з тяжкими оборонними боями. До Рязанської школи всі прибували та прибували льотчики та техніки. Ішла напружена робота з підготовки винищувальних полків, полків далеких бомбардувальників. Усі екіпажі навчалися польотам уночі та у складних метеорологічних умовах. Німецька авіація не раз бомбила аеродром у Рязанській школі, були поранені та вбиті. Усі довгі воєнні роки робота тривала і вночі, і вдень. У 1944 році, нарешті, задовольнили прохання прадіда про переведення його в діючу армію. Незважаючи на те, що результат війни було вже визначено, німці продовжували чинити опір як фанатики. В останню зиму війни, у Німеччині стояли тридцятиградусні морози, у Берліні панувала паніка. Сюди прямували тисячі біженців, а німецькі війська запекло чинили опір, прагнучи не допустити наші війська до столиці. Відступаючи, вони підривали злітно-посадкові смуги, що, звичайно, ускладнювало роботу нашої авіації. Тоді вперше для зльоту та посадки літаків почали використовувати чудові німецькі автостради. Прадідусь брав участь у Вісло-Одерській, а потім у Берлінській операції у складі 2-ї повітряної та 16-ї повітряної армії, за що був нагороджений орденомВітчизняної війни І ступеня. Ця сімейна реліквія зберігається у нас.

До кінця свого життя прадід не міг забути героїчні воєнні роки. Незабутнім був Парад переможців у Москві, у якому брав участь. А Рязанська школа льотчиків існує й у наш час. Називається вона Центр бойового застосуваннята переучування льотного складу Дальньої авіації. Кілька років тому там було поставлено пам'ятник моєму прадіду. І це теж луна війни…