Іван Федорович Крузенштерн - російський морський офіцер, мореплавець, керівник першої російської кругосвітньої експедиції на кораблях «Надія і« Нева »1803-1806 рр. Почесний член Петербурзької Академії наук з 1806, один із засновників Російського Географічного товариства, автор «Атласу Південного моря», адмірал флоту.

19.11.1770 - 24.08.1846

походження

Adam Johann von Krusenstern походив із небагатої дворянської родини зросійщених німців. Народився в Естонії, в маєтку Хагудіс. Про дитинство і юність Крузенштерна майже нічого не відомо.

Освіта

Отримав початкову домашню освіту, потім:

1782-1785 навчався в церковній школі в Ревелі (Таллінн).

1785 р вступив в Морський кадетський корпус в С-Петербурзі.

1788 року достроково випущений з корпусу (в зв'язку з початком чергової війни зі Швецією) з присвоєнням звання мічмана.

Балтика

Визначено служити на 74-х гарматний корабель «Мстислав» під командуванням капітана Г. І. Муловского. Відзначився хоробрістю в першому ж бою зі шведським флотом біля острова Гогланд 6 липня 1788. Виконував обов'язки помічника командира корабля після загибелі багатьох офіцерів, брав участь у блокаді шведського флоту в Свеаборг. У 1789-90 роках брав участь в боях при Ревелі, Червоній Горі і Виборзі. В цей час Крузенштерна відвідує ідея про кругосвітню плаванні. Після підписання миру з Швецією в 1790 р «Мстислав» повернувся в Кронштадт, а мічман Крузенштерн отримав звання лейтенанта.

Англія

1793 г. - керівництво Адміралтейства вирішує направити кількох здібних молодих морських офіцерів в Англію для вдосконалення в морехідному і військовій справі. Крузенштерн в числі групи з 16 чоловік потрапляє на туманний Альбіон. Йому дуже хотілося потрапити в Індію, але його відразу ж направляють в складі англійської ескадри до берегів Північної Америки, де він бере участь у війні з французами. За проявлені хоробрість і старання був проведений в тамтешні лейтенанти. Корабель, на якому він повертався до Англії, налетів на скелі і розбився. Врятували американські рибалки. Так Крузенштерн опинився в США, де сам Джорж Вашингтон запропонував йому, як уже досвідченому морському офіцерові, вступити на службу в американський флот. Так Крузенштерн вперше побував в тропіках, на Барбадосі, Сурінамі, Бермудах. Однак служба у ВМФ США Крузенштерну не сподобалася, і він повертається в Англію.

Південно-Східна Азія

Опинившись в Англії, Крузенштерн вирішує будь-що-будь потрапити в Індію. Але англійці не пускали іноземців в свої індійські володіння. Тоді Крузенштерн найнявся на корабель до Кейптауна. Зійшовши на берег, він дочекався корабля до Калькутти і на ньому дістався до Індії. З Індії він відправляється в Індокитай, потім в Китайський Макао, де прожив цілих півроку. Знання це йому дуже знадобилося в його кругосветке.

повернення

Потім він з Макао повертається в Англію на попутному кораблі, після відразу в Росію, куди він прибуває в 1799 році. Слава про молодого заповзятливого російською морському офіцера, об'їхав майже півсвіту без грошей, тільки завдяки своєму бажанню, бігла попереду самого Крузенштерна.

ідея подорожі

Опинившись на батьківщині, Крузенштерн подає в уряд прохання і детальний план кругосвітньої експедиції. Павло I відразу відкидає ідею. Але ідея припала до вподоби керівникам Російсько-Американської компанії, пайовиками і співзасновниками якої були впливові столичні можновладці. В ідеї кругосвітньої походу їх залучили два моменти:

Крузенштерн брався показати на ділі, що транспортування хутра та інших цінностей з берегів Російської Америки в Росію по морю навколо Африки істотно швидше дешевше, ніж наземна транспортування товару через всю Сибір

що хутра та інші товари вигідніше продавати в Макао, ніж в Європі

У той час транспортні витрати Аляска-Камчатка-Охотськ-Сибір-Петербург з'їдали левову частку прибутку торгівлі хутром. Дорога в один кінець займала більше двох років! До рузенштерн ж пропонував зазнати два напрямки:

1. Петербург> Атлантика> Тихий океан> Російська Америка

2. Російська Америка> Тихий океан> Індійський Океан> Атлантика> Росія.

Сам Крузенштерн був служака і мореплавець, його не цікавили бариші РАК. Але йому потрібна була потужна підтримка в реалізації давньої мрії - кругосвітнього плавання. І не тільки для задоволення власної цікавості, а й для користі держави. У тому числі для навчання і виховання морських офіцерів.

Справа зрушила з приходом до влади в 1801 році імператора Олександра I. Зацікавленим людям вдалося зробити імператора пайовиком Російсько-Американської компанії. Це була своєрідна хабар самому імператору, але він її прийняв!

Підготовка і старт першої навколосвітньої подорожі

За задумом Крузенштерна експедиція повинна була бути не приватною ініціативою купців, але справою державної ваги. Кораблі експедиції повинні були знаходитися під захистом Андріївського прапора. Проект Крузенштерна затвердили на самому верху, казначейство виділило гроші на покупку в Англії двох кораблів, Крузенштерн був проведений в капітан-лейтенанти і призначений керівником експедиції.

Крузенштерн без вагань призначив капітаном другого корабля експедиції свого давнього друга ще з кадетських часів Юрія Лисянського, який хоч і був на 3 роки молодший Крузенштерна, вже побував у багатьох битвах, зборознив тисячі миль під вітрилами і теж мав чин капітан-лейтенанта. Всі матроси, на вимогу Крузенштерна, були набрані з російських моряків, пройшли великий конкурсний відбір. Тільки вчені в складі експедиції були іноземці.

Отже, мрія його життя збувалася. А адже молодому капітанові Івану Федоровичу Крузенштерн в той момент було всього 32 роки! Тим часом уряд дав доручення експедиції доставити до Японії перше російське посольство. Послом виступив не хто-небудь, а сам директор РАК Микола Петрович Рєзанов. Одночасно він працював в і якості «адміністративного ресурсу» всієї справи.

З Англії прибули кораблі - два шлюпа. Великий в 450 тонн Крузенштерн назвав «Надія», малий в 370 - «Нева». На «Надії» виявилися два молоденьких мічмана - Отто Коцебу і Тадей Беллінсгаузен. Кораблі, крім посла з подарунками, завантажилися великою кількістю товару для РАК. У свиті посла був присутній знаменитий граф Федір Іванович Толстой «Американець» - хуліган, гульвіса, дуелянт, відома історична особистість.

подорож

Сьомого серпня 1803 року кораблі експедиції підняли вітрила і вийшли в море.

Маршрут експедиції: Анлантіка> Південна Америка> Мис Горн / протоку Дрейка> Тихий океан> о. Великодня / о. Нукагіва> Гавайські острови.

Звідси «Надія» відправлялася на Камчатку, потім в Японію, потім знову на Камчатку потім Макао. «Нева» пішла в Російську Америку, на Кадьяк до Баранову, звідти теж в Макао з вантажем хутра. У Макао обидва корабля повинні були в обумовлений час з'єднатися і через Індійський океан> мис Доброї Надії> Атлантичний океан> повернутися в Кронштадт.

Детально про кругосвітнє плавання Крузенштерна читайте тут.

після подорожі

Після повернення в Петербург в 1806 році Крузенштерн приступає до складання опису плавання своєї експедиції, систематизує результати спостережень і досліджень.

1811 - його призначають на посаду інспектора класів морського кадетського корпусу

1815-1818 рр. він бере участь в підготовці кругосвітнього плавання О. Коцебу, одного з молодших офіцерів першого кругосвітнього плавання. Крім того, Крузенштерн брав участь в підготовці експедиції Беллінсгаузена-Лазарєва (1819-21) і Станюковича - Літке (1826-29).

1818 - Крузенштерн отримав безстрокову відпустку для складання «Атласу Південного моря» з додатком гідрографічних записок, під заголовком: «Зібрання творів службовців розбором і поясненням Атласу Південного моря».

У 1827 році Крузенштерн призначений директором морського кадетського корпусу і членом Адміралтейства-ради. Протягом шістнадцяти років Крузенштерн очолював цей навчальний заклад, зумівши підняти його на новий якісний рівень.

І.Ф. Крузенштерн став одним з творців Російського географічного товариства, заснованого в 1845 році. був відзначений державними нагородами:

Орден Святого Георгія 4-го ступеня

Орден Святого Олександра Невського з діамантами

Орден Святого Володимира 3-го ступеня

Орден Святої Анни 2-го ступеня

Орден Pour le Mérite «За заслуги в науці і мистецтвах» (1842)

пам'ять

Крузенштерну споруджено монумент в Петербурзі навпроти Морського корпусу. Його ім'я носить вітрильний барк «Крузенштерн», а також один з проток між островами Курильської гряди.

У 1993 р банк Росії випустив пам'ятну монету «Перша російська кругосвітня подорож».

Російські мандрівники і першопрохідці

Ще раз мандрівники епохи Великих географічних відкриттів

Іван Федорович Крузенштерн (1770-1846) є не тільки легендарним мореплавцем, адміралом, почесним членом Петербурзької Академії Наук, а й унікальною історичною особою і одним з основоположників російської океанології. Ця людина відчутно вплинула як на історію вітчизняних морських експедицій, так і взагалі на все мореплавання в цілому. Мало хто знає, що автором першого «Атласу Південного моря» був саме Іван Федорович Крузенштерн. коротка біографіяцього російського мореплавця є в шкільних підручниках, її проходять у всіх спеціальних навчальних закладах, оскільки це ім'я, яке знає кожна освічена людина, незмінно пов'язане з російською океанологією, географією і т. д.

Іван Федорович Крузенштерн: коротка біографія

Цей російський мореплавець, якого при народженні нарекли Адам Іоанн, походив із остзейського обрусілого німецького роду дворян, основоположником якого був його прадід - Філіп Крузіус. Народився Іван Федорович Крузенштерн, біографія якого тісно пов'язана з морем, восьмого листопада 1770 в Естонії, в маєтку Хагудіс. Його батько був суддею. З раннього дитинствамайбутній адмірал мріяв обійти по морю земну кулю. І хоча життя його була завжди пов'язана з морем, цю свою мрію здійснити вдалося не відразу.

Іван Федорович Крузенштерн після ревельсьКий церковної школи, в якій він провчився три роки починаючи з дванадцяти років, відразу ж вступив в єдине на той час навчальний заклад в Кронштадті, яке готувало офіцерів флоту - Морський корпус. Перший похід юного гардемарина по водних просторах здійснився в 1787 році за Балтиці. Незабаром почалася російсько-шведська війна. Як і багато інших, Іван Крузенштерн, не встигнувши закінчити курс навчання, достроково був покликаний в мічмани на лінійний 74-гарматний корабель «Мстислав». Сталося це в 1788 році. Відзначившись в Гогландском битві в тому ж році, юний Іван був відзначений командуванням. А за заслуги в морських боях в Виборзькій бухті при Червоній Горі і в Ревелі в 1790 році його призначили лейтенанти.

Період волонтерства в Великобританії

У 1793 році дванадцять офіцерів-відмінників з метою удосконалення морської справи були направлені до Англії. Серед них був і Іван Федорович Крузенштерн. Біографія майбутнього адмірала з цього часу починає різко набирати обертів. покинувши російську Імперію, Він довгий час плавав на фрегаті Thetis біля північного узбережжя Америки, де не раз брав участь у боях з французькими кораблями, відвідав Суринам, Барбадос, З метою дослідження ост-индских вод він заходив в Бенгальську затоку. Його метою було налагодження маршруту для російської торгівлі в цьому регіоні.

Іван Федорович Крузенштерн, вже будучи Кавалером ордена Св. Георгія четвертого класу, сильно зацікавився хутряної торгівлею Росії і Китаю, маршрут якої проходив сухопутним шляхом з Охотська на Кяхту. Будучи в Кантоні, він мав можливість переконатися у вигоді, яку могла б отримати Росія від безпосереднього збуту свого хутрового товару в Китай морським шляхом. Крім того, незважаючи на порівняльну молодість, майбутній адмірал Іван Федорович Крузенштерн намагався встановити прямий зв'язок метрополії з російськими володіннями, розташованими на території Америки, для того щоб мати можливість забезпечувати їх усім необхідним. До того ж він уже почав серйозно обдумувати зародився у нього ще до початку шведської війниграндіозний проект кругосвітнього плавання, основною метою якого могло стати вдосконалення російського флоту такими віддаленими маршрутами, а також розвиток колоніальної торгівлі. Тому, плаваючи по службі в водах Індійського, Тихого і Атлантичного океанів, цей мореплавець вивчав всі можливі шляхи.

Повернення на Батьківщину

Набравшись досвіду і зміцнівши, в 1799 році Іван Федорович через шість років повернувся в Росію. У Петербурзі він спробував представити свій проект і міркування в морське відомство, проте не зустрів розуміння.

Однак коли в 1802 році з аналогічною пропозицією стало виступати головне правління російського міністерствакомерції, імператор Олександр I затвердив його, а на виконання вирішено було спорядити кругосвітню експедицію. Якраз в цей час і згадали про Крузенштерн, запросивши його до царя.

Перше кругосвітнє плавання

Государ, сильно надихнувшись проектом, затвердив його і надав Крузенштерну можливість особистого його здійснення. У подорож призначили два невеликих вітрильних шлюпа: «Надію» вагою в 450 тонн і трохи легше судно «Нева». Командувати експедицією і основним кораблем мав Крузенштерн Іван Федорович, відкриття якого згодом увійдуть в історію російського мореплавання як одні з найбільш значущих. А командування шлюпом «Нева» доручили його близькому товаришеві капітан-лейтенанту Ю. Лисянському.

Славне подорож стартувало на початку серпня 1803 року. Обидва судна одночасно вийшли з кронштадтського порту, щоб відправитися в довгий і дуже нелегкий шлях. Основне завдання, яке було поставлене перед експедицією, - це дослідження гирла річки Амур для виявлення нових маршрутів. Це завжди було заповітною метою Тихоокеанського російського флоту, втілити в життя яку довірили давнім друзям і однокласниками - Крузенштерну і Лисянському. Їм згодом довелося пережити багато труднощів.
Суду повинні були носити військовий прапор. Крім торгових цілей, шлюп «Надія» повинен був перевезти в Японію російського посла- камергера Резанова, який зобов'язаний був організувати торгові відносини з Японією. А з метою проведення наукових дослідженьвід Російської академіїнаук в експедицію були відряджені натуралісти Лангсдорф з Тілезіусом, а також астроном Горнер.

Південна півкуля

Японська частина подорожі

Двадцять шостого вересня 1804 року шлюп «Надія» прибув в Нагасакі. В Японії Іван Федорович Крузенштерн змушений був затриматися до наступного року. Недовірливі і вкрай повільні японці рішуче відмовлялися прийняти російського посла. Нарешті, в квітні питання було вирішено.

Повернутися з Резанова на Камчатку Крузенштерн вирішив через яке в той час було зовсім незвіданий мореплавцями. На шляху йому вдалося дослідити західні берега Ніпона і Матсмая, а також південну і половину східній частині острова Сахалін. Крім того, Іван Федорович визначив і становище багатьох інших островів.

завершення місії

Заплив в Петропавлівський порт, висадивши посла, Крузенштерн повертається до берегів Сахаліну, закінчує свої дослідження, потім, обігнувши його з півночі, заходить в Амурський лиман, звідки другого серпня повертається на Камчатку, де, поповнивши запаси продовольства, «Надія» прямує в Кронштадт. Так закінчилося легендарне кругосвітню подорож Крузенштерна, яке першим вписано в історію російського мореплавання. Воно цілком виправдало намічений проект, склавши не тільки нову епоху, Але і збагативши географію і природні наукикорисними відомостями про маловідомі країнах. Государ дуже щедро нагородив Крузенштерна і Лисянського, а також всіх інших учасників експедиції. На згадку про цю важливу подіюнавіть наказав вибити особливу медаль.

Підведення підсумків

У 1811 році Іван Федорович Крузенштерн, фото якого можна побачити в будь-якому навчальному посібникуморських училищ та інших спеціальних навчальних закладів, був призначений інспектором класів у Морському кадетському корпусі. Однак розвивається очна хвороба і не зовсім вдало складаються стосунки з царським морським міністром примусили його попросити звільнення від роботи і вже в грудні 1815 р го відправитися в безстрокову відпустку.

Практично з цього ж часу він почав розробляти докладну інструкцію, Призначену для навколосвітньої експедиції, яка пройшла з 1815 по 1818 рік під керівництвом Коцебу - молодшого офіцера першого плавання. Крузенштерн навіть поїхав в Англію, де замовив необхідні для подорожі інструменти. А повернувшись, він, отримавши безстрокову відпустку, став працювати над створенням свого «Атласу Південного моря», до якого повинні були додаватися гідрографічні записки, службовці розбором і поясненням. Іван Федорович з допомагають йому фахівцями обробив і створив прекрасний навчальний описподорожі з великою кількістю карт і малюнків. Ця праця, виданий російською та німецькою мовами, Був переведений на французьку, а згодом на всі без винятку європейські мови. Він був удостоєний повної Демидівської премії.

Керівництво Морським корпусом

У 1827 році Крузенштерн став директором Морського корпусу. Майже в той же час він став членом адміралтейського ради. Шістнадцять років на посаді керівника ознаменовані корінними перетвореннями в цьому військовому навчальному закладі: Іван Федорович ввів нові предмети для викладання, збагатив бібліотеку і музеї багатьма посібниками. Корінні перетворення торкнулися не тільки морального і освітнього рівня. Адмірал заснував офіцерський клас, фізичний кабінет і обсерваторію.

З особливого клопотання Івана Федоровича корпус в 1827 році став Морський академією.

Наукова та організаторська діяльність

На початку Вітчизняної, в 1812-м, Крузенштерн, будучи людиною небагатою, пожертвував третину свого стану. На ті часи це були великі гроші - тисяча рублів. У тому ж році він опублікував свій тритомник «Подорож навколо світу ...», а в 1813-му був обраний членом багатьох наукових товаристві навіть академій в Англії і Данії, Німеччини та Франції.

До 1836 року Крузенштерн видав свій «Атлас Південного моря», в якому були великі гідрографічні примітки. З 1827-го по 1842-й, поступово підвищуються в званнях, він дійшов до адмірала. Дуже багато видатних мандрівники і мореплавці зверталися за підтримкою чи порадою до Івана Федоровича. Він був організатором експедиції під керівництвом не тільки Отто Коцебу, а й Вавільева і Шишмарева, Беллінсгаузена і Лазарева, Станюковича і Літке.

Фізична підготовка

За словами сучасників, Крузенштерн сильно виділявся в своєму оточенні, відрізняючись атлетичною статурою, а плечовим поясом і богатирської грудьми найбільшим від усіх в експедиції. Цікаво, що в подорожі, незважаючи на подив колег, він возив з собою гирі і щодня з ними займався. Його улюбленою вправою був швунг жимовой.

В пам'ять

У Санкт-Петербурзі з 1874 року по проекту архітектора Монігетті і скульптора Шредера навпаки Морського корпусу встановлено пам'ятник Крузенштерн. Він зводився на приватні кошти, хоча невелику допомогу було отримано і від держави.

Іменем цього великого мореплавця названо протоку, риф і барк. А в 1993 році Російський Банк випустив пам'ятні монети серії «Перше кругосвітнє російське подорож».

Похований великий адмірал Іван Федорович Крузенштерн в таллинском Домський собор.

Крузенштерн Йоганн Антон (Іван Федорович) (1770-1846) - російський мореплавець, адмірал, почесний член Петербурзької Академії Наук.

Іван Федорович Крузенштерн народився в дворянській сім'ї 8 листопада 1770 року. У 14 років він став вихованцем Морського кадетського корпусу. В кінці травня 1787 року він був проведений в гардемарини і влітку пішов у своє перше навчальне плавання по Балтійському морю.

У 1788 закінчив Морський кадетський корпус, в тому ж році брав участь в Голландському битві. У 1793 був направлений волонтером до Англії для вдосконалення в морській справі. Плавав в Атлантичному, Тихому і Індійському океанах. У 1799 повернувся в Кронштадт.

У 1802 Іван Федорович Крузенштерн був призначений начальником першої російської кругосвітньої експедиції (1803-06). 7 серпня 1803 при великому скупченні народу експедиція Крузенштерна вийшла з Кронштадта на двох парусних шлюпах "Надія" (на борту якого перебувала місія в Японію на чолі Миколою Резанова) і "Нева" (яким командував однокашник і помічник Крузенштерна капітан Юрій Лисянський). Головна мета плавання полягала в дослідженні гирла Амура і сусідніх територій для виявлення зручних місць і маршрутів постачання товарами російського Тихоокеанського флоту.

Після тривалої стоянки біля острова Санта-Катаріна (узбережжі Бразилії), коли на "Неві" довелося замінити дві щогли, суду вперше в історії російського флоту перетнули екватор і попрямували на південь. 3 березня обігнули мис Горн і через три тижні в Тихому океанірозлучилися. Від острова Нуку-Хіва (Маркізькі острови) шлюпи разом пройшли до Гавайських островів, Де знову розійшлися: "Нева" вирушила до берегів Аляски, а "Надія" прибула в Петропавловськ-Камчатський в липні 1804. Потім Крузенштерн доставив Резанова в Нагасакі і назад в Петропавловськ-Камчатський, по дорозі описавши північні і східні берега затоки Терпіння.

Влітку 1805 вперше наблизився до берегів Сахаліну, намагався пройти на півдні між островом і материком, але не зміг і помилково вирішив, що Сахалін не острів і з'єднаний з материком перешийком. З Петропавловська восени того ж року Крузенштерн перейшов в Кантон, а в кінці літа 1806 - в Кронштадт.

Учасники першої російської кругосвітньої експедиції внесли значний вклад в географічну науку, стерши з карти ряд неіснуючих островів і уточнивши положення існуючих. Вони відкрили Міжпасатним протитечії в Атлантичному і Тихому океанах, провели вимірювання температури води на глибинах до 400 м і визначили її питома вага, прозорість і колір; з'ясували причину світіння моря, зібрали численні дані про тиск атмосфери, приливи і відливи в ряді районів Світового океану. Під час плавання Крузенштерна вперше було започатковано систематичним глибоководним дослідженням океану; Крузенштерн зробив опис частини Курильських островів, Узбереж Сахаліну, Камчатки, деяких островів Японії.

Безприкладну в історії вітчизняного мореплавства подорож закінчилася блискуче. Воно не тільки мало неоціненне наукове і практичне значення, А й стало новим доказом доблесті і працьовитості російських моряків. Це історичне плавання повністю підтвердило думку про те, що доставляти товари на великі відстані зручніше і вигідніше саме морським шляхом. Таким шляхом Росія може вести і торгівлю з Китаєм.

Вітчизняні вчені вітали російських першовідкривачів. Петербурзька Академія наук направила Крузенштерну спеціальне послання: "Очікування академії були виправдані самим блискучим чином, і це настільки ж сміливе, як і щасливе плавання, вчинене під Вашим розсудливим управлінням, не тільки підняло славу російського флоту в очах всієї Європи, а й збагатило науку відкриттями і дослідженнями, далеко раздвинувший предмети природознавства і географії ".

Опис подорожі і результати океанологічних і етнографічних досліджень Крузенштерн виклав в 3-томному праці "Подорож навколо світу в 1803, 1804, 1805 і 1806 роках на кораблях" Надія "і" Нева "(1809-12, 2 видавництва. 1950).

З 1811 році Іван Федорович Крузенштерн був призначений інспектором, а в 1827 - директором Морського кадетського корпусу.

У 1842 році, вже будучи в званні адмірала, Іван Федорович пішов у відставку і виїхав до себе в маєток. Але працювати не припиняв, і в 1845 році разом з іншими великими ісследователямі- Ф. П. Врангелем, Ф. П. Літке і К. М. Бером - взяв участь у створенні Російського географічного товариства, який згодом став найбільшим центром географічної наукив Росії.

Іменем Крузенштерна названо дванадцять географічних пунктів, в їх числі атол в архіпелазі Маршаллових островів в Тихому океані, мис на острові Парамушир в Охотському морі, гора в Антарктиді ...

Іван Федорович Крузенштерн помер 12 серпня 1846 року. Він похований в Домському соборі в Ревелі (Таллінн).

6 листопада 1873 в Петербурзі, на набережній Василівського острова, навпроти Морського кадетського корпусу був встановлений пам'ятник. Його автори - скульптор І. Н. Шредер і архітектор І. А. Монігетті, "Першому російському плавальни навколо світу Івану Федоровичу Крузенштерн від шанувальників його заслуг", - свідчить напис на ньому.