Pierwszy podróżnik otworzył drogę morską do Indii. Kto otworzył Indie i jak to się stało? Neolityczna rewolucja. Macha przewoźnikami, z których kraj otworzył drogę morską do Indii

W 1487 r. Wykwalifikowany nawigator Bartholomew Diaz osiągnął ostatecznie najbardziej wysunięty na południe punkt Afryki. Po przyglądzie Cape dobrej nadziei, udowodnił całym świecie, że oceany indyjskie i Atlantyckie nie są otoczone całkowicie ziemią, ponieważ europejscy geografowie liczyli czas i są połączone. I znowu portugalski zaczęli wędrować po pomysłu, aby osiągnąć tak daleko Ścieżka morska do Indii. Pedro i Soviech, którzy płynnie posiadający języki arabskie wysłano do pomocy nawigatorów w niebezpiecznej podróży. Udało mu się zebrać ogromną kwotę ważna informacja Na portach Afryki Wschodniej i Indii. Po tym, dziesięć lat minęło, zanim portugalski mogli zorganizować pływanie i skorzystać z odkryć tych dwóch badaczy. W tym czasie Christopher Columbus wrócił już do Europy, ogłaszając, że znalazł drogę na wschód, z widokiem na Ocean Atlantycki.

W wigilii 1497, trzy pozostały statek popłynął na północ wzdłuż wschodniego wybrzeża RPA, a do 11 stycznia 1498 r. Zbadali już usta miedzianej.

Otwarcie drogi morskiej do Indii stało się punktem określającym w historii odkryć. Ponadto było to wspaniałe wydarzenie w dziedzinie nawigacji w tym czasie, jego podróż stała się punktem wyjścia dla serii wydarzeń zmienił świat.

Pierwszy, który utwardził drogę morską do Indii dla Europejczyków stało się Portugalia. Zdarzyło się to głównie dzięki polityce Heinricha morskiego, którego pragnienie było utorować drogi morskiej do Indii, w celu ustanowienia handlu ludźmi i przyprawami z krajami Daleki Wschód. Od czterdziestu lat zorganizował wyprawę do studiowania zachodniego wybrzeża Afryki, co pozwoliło mu prowadzić udanego handlu niewolnikami i złotem, ale na południe od kontynentu pozostawał niezbadany dla Europy.

W 1497 r. Manuel wspiął się na tron, który mianował Vasco Da Gama, aby prowadzić pierwszą podróż do Indii nad morzem. Bartholomew Diaz osobiście prowadził przygotowanie da Gama do pływania. Diaz wierzył, że zwykły Caravel nie wystarczył, a załoga powinna mieć bardziej skuteczną ochronę tak długiej podróży. Flotylla składała się z czterech statków, z których dwa zostały zbudowane specjalnie dla tego lotu. Załoga składała się z 170 osób i była kontrolowana przez najbardziej doświadczonych marynarzy w tych czasach.

Vasco Da Gama, wraz z jego flotą, poszedł z Lizbony 8 lipca 1497 roku. 15 lipca, dotarli do Wysp Kanaryjskich i przeniósł się na wyspy zielonej peleryny. Na pokładzie statki były najnowszymi urządzeniami nawigacyjnymi i kartami. Od 26 lipca do 3 sierpnia załoga zaczęła przygotować się do następnego etapu jego ścieżki, która miała być trzymana bez udziału Diaza. Wykonując ogromną pętlę na Zachód, aby uniknąć paska kaplicy w Zatoce Gwinei, statki odwróciły się do RPA.

Morze Swimmskie, 20 maja 1498 r. Portugalski przybył do Calicut. Wybrzeże Indii Malabar był w samym centrum handlu przyprawami. Portugalczycy pozostali tu przez trzy miesiące i pierwotnie przyjęto władcy Indii, macicy. Ale kupcy muzułmańskich, którzy mieli również znaczący wpływ na dziedzińcu, nie chcieli odmówić kontroli handlu przyprawami na rzecz odwiedzających chrześcijan. A kiedy tak Gama po raz kolejny zaoferował swoje produkty, reakcja była niewystarczająca. Relacje pogorszenione, a ludzie Da Gama musieli wymieniać towary na brzeg, aby kupić niezbędne dostawy do powrotu do domu.

W celu wracania do domu, aby wrócić do domu, podróżnicy byli przylądek dobrej nadziei i już 20 marca 1499 r. Unosiły się wzdłuż zachodniego wybrzeża Afryki.

Vasco Da Gama przybył z Triumph przybył do Lizbony 18 września. Był nieobecny przez ponad dwa lata, pojechał przez morze 38,600 km (24 000 mil) i spędził 300 dni w morzu. Przetrwa tylko 54 załóg osoby od 170, ale król Manuel był bardzo zadowolony. Raz bracąc drogą morską do Indii otworzył wiele możliwości dla swojego kraju, który wkrótce wykorzystał.

Wśród krajów, które zaczęły szukać sezonów w Afryce, a Indie były Portugalia i Hiszpanii. Włoskie miasta miast odegrały główną rolę z krajami Europy Północno-Zachodniej. Statki handlowe przekroczyły Morze Śródziemne i przez Cieśninę Gibraltarną przeniósł ściśle do północy, bogatego półwyspu piryneleny. Morze śródziemnomorskie zostało zmonopolizowane przez Włochów, a statki Portugalii nie miały dostępu do miast Afryki Północnej.

Począwszy od XIV wieku, portugalskie i hiszpańskie miasta zyskały szczególne znaczenie. Był szybki rozwój handlu, nowy seaports. Aby rozwinąć linki. Miasta zaczęły wejść na statki do przeładunku ładunków i uzupełniają rezerwy tymczasowej i wody. Ale Portugalia może opanować nowe ścieżki morskie, mogły tylko w kierunku Oceanu Atlantyckiego, ponieważ w kierunku wschodnim wszystkie sposoby były pod kontrolą Włoch. Półwysep Pireanowy zajmował opłacalne pozycja geograficzna I było wygodne dla statków do nowych wypraw.

W 1415 r. Portugalski został podbity przez port MarRroan Seuty, który był na południowym krańcu Cieśniny Gibraltarskiej. Ten port stał się "punktem wyjścia" do układania nowych dróg morskich wzdłuż zachodniego wybrzeża Afryki.

W Cape dobrej nadziei

Ekspedycja Portugalskiego Admirała Bartaloneo Diach w 1488 roku dotarła do najbardziej wysuniętego południowego punktu Afryki - Przylądek dobrej nadziei. Wymieniając pelerynę, Admirał miał nadzieję, że pójdzie na wschodnim wybrzeżu Afryki, ale rzemiosło admirała zostało posortowane, a żeglarze zbuntowali się na samym statku. Admiral został zmuszony do zwrócenia się do domu. Przybywając w Lizbonie, udało mu się przekonać, że jest droga do Indii.

Latem 1497 flotylla była wyposażona w cztery statki, które, pod kierownictwem Vasco Da Gama, udał się do zwiedzania drogi morskiej do Indii. Ohibaya Cape dobrej nadziei, Flotylla straciła jednego statku.

Ekspedycja kontynuowała drogę wzdłuż wschodniego wybrzeża Afryki i, wchodząc do portu Malindi, otrzymał od lokalnego władcy doświadczonej Lotsmana, który prowadził statki do indyjskich brzegów. 20 maja 1498 r. Statki pod kierownictwem Vaska Da Gama poszedł do indyjskiego portu w Calicut.

Pola zmieniają świat

Portugalskie stosunki z ludnością lokalnej nie działały tak bardzo, że Vasco Da Gama została zmuszona do przyniesienia statków do otwartego oceanu w kolejności pośpiechu. Droga do domu była pełna trudności i deprywacji. Dopiero we wrześniu 1498 r. Vasco Da Gama wrócił do Lizbony do Lizbony, ale na Seay w Indiach, otwarty portugalski Vasco Da Gama, bardzo zmienił na świecie. Po roku 13 statków wywarł ocean w kierunku Indii.

Do Indii.

8 lipca 1497 Footilla Paul polecił i przekazał, prawdopodobnie wcześniej. Stamtąd Gama na radę marynarzy ciężkiej, aby uniknąć przeciwstawnych wiatrów i przepływa z wybrzeża Równikowej i Południowej Afryki, przeniósł się na południowy zachód, a on zwrócił się na południowy wschód. Nie ma bardziej dokładnych danych na drodze GAMA w Atlantyku, a założenie, że podszedł do brzegu opiera się na trasach później nawigatorów. Po prawie czterech miesiącach kąpieli 1 listopada Portugalski zobaczył na wschodzie Ziemi, a trzy dni później weszli do szerokiej zatoki, która otrzymała imię św. Heleny (Saint Helina) i otworzyła usta Rzeka Santiagu (obecnie Great Berg). Odwołując się na południowym końcówce Afryki, statki były zakotwiczone w "porcie Pastukhov". Marynarze zachowali się spokojnie, otworzyli "wyciszenie negocjacji" i na czerwone czapki, a bąbelki otrzymane od pasterzy byka i bransoletek z kości słoniowej.

Do końca 1497 grudnia, portugalskie sądy, które poszły na święto religijne północno-wschodnie, były w przybliżeniu przeciwko wysokim brzegu, Natal-nazwie Gama ("Boże Narodzenie"), 11 stycznia, 1498. Flotylla zatrzymała się w ujściu rzeki . Kiedy żeglarze wylądowali jako brzeg, tłum ludzi zbliżył się do nich, ostro wyróżniała się od tych, których spotkali na wybrzeżu Afryki. Sailor, który wcześniej mieszkał w kraju i który przemówił w lokalnym języku, zwrócił się do mowy, aby zbliżył się, a oni zrozumieli (wszystkie języki rodziny Bantii są podobne). Kraj był gruby zamieszkany w rolnictwie żelaza i metale nieżelazne: żeglarze widzieli wskazówki żelaza na strzały i włócznie, sztylety, bransoletki miedziane i inne dekoracje. Portugalski, spotkali się bardzo przyjaźni, a Gama nazywała tę krainę "kraju dobrych ludzi".

Przeniesiony na północ, Trybunał 25 stycznia wszedł przez Liman, gdzie spadł kilka rzek. Mieszkańcy, a tu dobrze otrzymali obce. Dwóch przywódców pojawił się na brzegu, nosząc jedwabne czapki. Oferowali marynarzy faszerowane tkaniny z wzorami, a afryka towarzyszącym im zgłosili, że widział już statki podobne do portugalskiego. Jego historia i dostępność towarów, niewątpliwie pochodzenie azjatyckie, przekonany gamu, który zbliża się do Indii. Nazwał Limanem "The River Dobry Romans zagraniczny" i umieścił na brzegu Padranu - kamienny płaszcz słupa z napisami, który został podniesiony z lat 80. XV wiek Portugalski na afrykańskim wybrzeżu w najważniejszych punktach. Z Zachodu do Liman, Quake - Northern Sleeve Delta Zambezi.

Miesiąc Portugalii stał w ustach QuaCs, naprawiając proces. 24 lutego Flotylla wyszła z Limana, dotarła do portu, a potem poszedł na północ. Po tygodniu Flotylla przyszła do miasta Mombasa. Wychodząc z Mombasy, Gama opóźnił arabskie Dow do morza, splądrowałem go i zdobył 19 osób. 14 kwietnia, został zakotwiczony w Malindi Harbour. Lokalny Sheikh spotkał przyjazny Gama, gdy sam był wrogi z Mombasoyem. Podsumował związek przeciwko generała wroga z Portugalii i dał im niezawodną starą starą Lotsmana Ibn Majid, który musiał przynieść je do południowo-zachodnich Indii. Z nim portugalski wyszli 24 kwietnia od Malindi. Ibn Majid wziął kurs na północny wschód i, używając przechodzącego Monsona, przywiozło Trybunałowi do Indii, których bank pojawił się 17 maja. Widząc indyjskie ziemię, Ibn Majid wyprowadził się od niebezpiecznego wybrzeża i zwrócił się na południe. Trzy dni później, wysoki peleryna wydawała się prawdopodobnie Mount Delhi. Wtedy Lotsman zbliżył admirał ze słowami: "Oto kraj, do którego dążyłeś". Według godzin 20 maja 1498 r. Portugalskie sądy, zaawansowane na południe od około 100 km, zatrzymały się na rajdzie przeciwko mieście Calicut (teraz skóra).

Wyprawa HAMA nie była nieopłacalna dla korony, pomimo utraty dwóch statków: w Calicut udało się kupić przyprawy i klejnoty w zamian za oświadczenia i rzeczy osobiste żeglarzy, znaczny dochód przyniósł pirackie operacje Gamas w Morzu Arabskim. Ale oczywiście nie było to dotknięte w Lizbonie wśród kręgów rządzących. Wyprawa dowiedziała się, jakie ogromne korzyści można wprowadzić przez bezpośredni handel morski z odpowiednimi gospodarką, polityczną i organizacja wojskowa. biznes Otwarcie dla Europejczyków drogi morskiej do Indii był jednym z największe wydarzenia W historii handlu światowego. Od tego momentu, przed przełomem Suez Canal (1869), główny handel Europy z krajami i z przeszedł przez Morze Śródziemne, ale przez Przylądek dobrej nadziei. Portugalia, która trzymała "klucz do Wschodnich Navalism" w swoich rękach, stał się w XVI wieku. Najsilniejsza moc morska, zdobyła monopol handlowy i utrzymywał go przez 90 lat - przed klęską niezwyciężonego Armady (1588).

Otwarcie indu

Konieczne jest pływanie wokół morza -

nie trzeba żyć.

Sailor Przysłowie.

MI.włosy renesansu były czas, w którym starożytna sztuka i wiedza przyszła do świata ludzi, kiedy Donatello i Mokelelangelo ożywili antyczne rzeźby, Leonardo da Vinci podniósł mechanikę Archimedejską, a Niccolo Makiavelli ponownie otworzył prawa historii. Po przeczytaniu rękopisów Aristotle i Ptolemeusza filozofowie nowego czasu dowiedzieli się, że ziemia jest piłką, nauczyli się korzystać z astrolabe do pomiaru szerokości geograficznej i zaczął rysować kraje krajów i morza. Jednym z pierwszych geografów renesansowych był Paolo Toskanlyli, Filippo Brunles i Kozimo Medici; Tuscangelli podróżowali w całej Europie, mierząc szerokość różnych miejsc, a następnie ustawić Gnomon na szczycie katedry florenckiej i, pomiaru jej cienia, obliczyła długość południka. Ponieważ ziemia ma kształt kulowy, naukowiec florencki przemówił, a następnie żegluje z Portugalii na zachód, Chiny można osiągnąć. Toskanjelli próbował określić szerokość prosty na zachodzie na zachód od oceanu i odkrył, że jest to około 6 tysięcy mil; Odległość ta może zostać pokonana w miesiącu pływania. Jednak konieczne było znalezienie kapitana, który wzbudziłby, aby płynąć w "Morze Mraka", nie wiedząc bez wiatrów, żadnych prądów, czy może być w stanie wrócić. Toskanjelli powiedział dużo i napisał o swoim projekcie i byli zainteresowani jednym z europejskich monarchów - król Portugalii Alfons V.

Portugalia była krajem na skraju Europy, gdzie góry zbliżyły się do morza, a prawie każdy chłop był w tym samym czasie rybakiem, a każdy szlachcica był kapitanem. Morze dało jedno jedzenie, inni - zdobycz, a od czasów starożytnych portugalski scham wzdłuż afrykańskim wybrzeżem, próbując przeniknąć dalej na południe, - tam, na wielką pustynię, w opowieści o muzułmańskich handlowców, było bogate złoto kraj czarnych. Jednak droga morska wzdłuż pustynnych brzegów Afryki była dużym zagrożeniami: wiatry huragan spały w pobliżu żeglarzy; Wiele statków przeniesionych do oceanu, a oni zniknęli w niekończących się obszarach Morza Mrwa. "Non" - to oznaczało "nie ma ścieżki", a portugalski nie mogli się dalej poruszać, dopóki nie stworzyli Karavella - statku z trójkątnym żaglem i kierownicą, zdolny do wychodzenia z wiatru. Karavella była jednym z wielkich wynalazków tego czasu - to było podstawowe odkrycie, które dało portugalskiej dominacji nad morzami. Wujek Alfons Prince Herrich poświęcił swoje życie do organizacji wypraw morskich; Portugalski krok po kroku studiował, aby pływać na wiatr i przezwyciężyć prądy morskie.I wreszcie, w 1434 r. Desperacki kapitan mobilności żył w Eansish z trzecią próba złamał burze do Cape Non. Przywrócił stamtąd, gdzie nie ma mowy "bukiet róż dla księcia Herricha i powiedział, że jest to samo niebo i te same gwiazdy, a tam możesz pływać pod żaglem. Statki stopniowo poruszały się wzdłuż opuszczonego wybrzeża na południe, aw 1445 r. Dinish Diams dotarł do zielonej peleryny - miejsce, w którym pustynia została zastąpiona przez lasów tropikalnych, gdzie baobabs dorastali, a na płycizny rzeki były ogromne "konie wodne" - hipopotamy . W tym kraju było małe złoto, ale portugalski znaleźli sposób na wyodrębnienie zysków - zaczęli polować na czarnych, i napełniania statków z niewolnikami, zostały zabrane do Lizbony na sprzedaż. Po pierwszych nalach, Negros opuścił brzeg głęboko w lądu, więc transakcje niewolnicze musiały się dalej rozwijać wzdłuż wybrzeża. Król Alfonów miał nadzieję, że zachęcamy w Afryce, Karavellah został osiągnięty przez Indie: ten kraj od dawna przyciąga Europejczycy z ich bogactwem, zwłaszcza przyprawami, dla których w Europie zapłaciliśmy ogromne pieniądze. Wybrzeże Afryki na autostradzie przeszedł z zachodu na wschód, ale okazało się, że za górskim Kamerunem linia brzegowa Okazuje się ponownie na południe, król zabiegał o radę słynnym "Cosmographer" Tuscanlli.

Toskanjelli wysłał list do portugalskiego sądu z jego obliczeniami i mapą, która przedstawiła drogę pływania na zachód przez ocean, do brzegów Azji. Ten list został przeczytany przez wielu - w tym Christopher Columbus, kapitana i kupiec z Genui, który przeniknął na gorące pragnienie pływania na zachód. Columbus od dawna żył w Lizbonie, zdobywając życie produkcji i sprzedaży map morskich "Portulanov"; Zapoznał się z wieloma kapitanami i znał kierunek wszystkich wiatrów i przepływów. Jednak Król Alfonów zginęło i bez żadnej decyzji, a jego następca Zhuan II odmówił wsparcia Columbusa: Włoski prowadził go zbyt pewnie i zażądał zbyt dużą rangę. Król Zhuan zdecydował, że może zrobić bez Columbusa i wysłał jeden ze swojego Karelava na Zachód - wróciła z czymkolwiek, ale dumny Genuesa znaleźli Royal Act dla zniewagi; W 1485 r. Poszedł do Hiszpanii. Columbus nie miał przyjaciół, bez pieniędzy, nic oprócz swojego planu, który wielu uważany za szalony. Siew ze statku do hiszpańskiego banku, zabrał swojego małego syna na ręce i poprosił o wodę i chleb w najbliższym klasztorze. Abbot klasztoru okazał się wykształconą osobą; Pytając Columbus, przyniósł go z wpływowymi ludźmi, którzy pomogli Genueachowi osiągnąć odbiorców królewskich. Columbus był namiętnie udowodnił możliwość pływania w kierunku Azji; Przekonał się wielu dworzanami, ale Hiszpania prowadziła wojnę z muzułmanami, nie było pieniędzy w Skarbu, a Columbus musiał czekać na ostatnią decyzję siedem lat. W tym czasie portugalski dotarli do południowego końcówki Afryki; W styczniu 1488 r., Niezłomny statek kapitana Bartolomeo Distaza przeszedł przez Cape, zwany następnie dobrą nadzieją. Dysponator ma nadzieję dotrzeć do Indii, ale pływanie trwało przez pół roku, a wyczerpany zespół, groźny zamieszek, zmusił kapitana, aby odwrócił się. Latem 1492 Columbus w końcu osiągnął jego; Otrzymał tytuły "Admiral Morza Oceanu" i wice-króla wszystkich gruntów, które będą lubią otworzyć go; Port Palos został wyposażony w eskadę trzech Caravel, "Nigi", "Pants" i "Santa Mary". 3 sierpnia Columbus wyszedł na morze i po raz pierwszy poszedł na Wyspy Kanaryjskie: wiedział, że w tych miejscach dominują orientalne wiatry. 6 września popłynął z wysp do "Morza Mraka", wiatr chwycił statki i oznaczył je na zachód. Marynarzy pokryły strach: Nigdy nie płynie tak daleko do oceanu i bali się, że silny wiatr nie pozwoliłby im wrócić; Powiedzieli sobie nawzajem vintage Legends. O potworach morskich i zaroślach, w których utknęły statki. Dziesięć dni po wejściu do morza, naprawdę, cuda rozpoczęły: statki wszedł do wody pokrytej trawą morską, ptaki przeleciały, a wszyscy byli pewni, że gdzieś w pobliżu ziemi - ale nie była pokazana. Po miesięcznym żeglarstwie wielu marynarzy odstraszyło się od strachu i zaczął buntować się - ale w dniu 13 października, na horyzoncie pojawił się długo oczekiwany brzeg. Była to wyspa, która nazywana Columbus San Salvador - "Holy Savior"; Jego brzegi pokryte grube tropikalny lasI przypominał wspaniały ogród. Columbus umieścić na swoim admiralnym płaszczu, a z królewskim sztandarem w dłoniach wyszedł z łodzi na piaszczystym brzegu. Natychmiast klęczyni, pocałował ziemię i modlił się przez długi czas, ze łzami w oczach dzięki Pana; Następnie Columbus odwrócił baner, nazwał jego kapitanów i dokonał ceremonii wejścia w posiadanie tej ziemi w imieniu Króla Hiszpanii.

San Salvador okazał się małą wyspą - ale leżał za nowymi wyspami i wybrzeżami. Columbus był zachwycony tym krajem; Zaskoczony był opisać szatę tropikalnej natury, wysokie palmy, przezroczyste rzeki, lasy wypełnione ptakami Twittera. "Jestem bardzo zdumiony niezliczonymi pięknościami, nie wiem, jak je przenieść", napisał Columbus. Admiral uważał, że między Indiach i Chin i nazwano Islanders Indian, ale był zaskoczony, że nie ma miast na wyspach, że tubylcy idą Nagi i nie znają żelaza. W lasach wzrosły niezwykłe drzewa z kolorowymi owocami, a Indianie dorosły dziwne rośliny - kukurydza i ziemniaki; Uczyli żeglarzy, aby przewrócić liście krzew o nazwie "tytoniu", a następnie lekki i wdychaj dym. Columbus trzy miesiące pływały między wyspami, szukając drogi do Chin; Dotarł do ziem, że "Indianie" nazywali "Haiti" i "Kuba" - ale nie znaleźli żadnych miast ani złota. Jeden z Karzysta był osierocony, a na końcu Columbus postanowił wrócić. Zbudował mały drewniany fort, opuścił żeglarze z zatopionymi wagonami i popłynął na wschód. Ścieżka powrotna była trudna: na początku nie było mijania wiatru, wtedy statki spadły do \u200b\u200bokrutnej burzy. Ogromne fale były pokryte małymi, którzy nie miały talii statku, a Columbus już rozprzestrzenił się z życia; Opracował opis jego pływania, umieścił go w beczce i rzucił w morze. Jednak sztorm Stych i przyczepy, którzy stracili się podczas burzy, jeden był odpowiedni do brzegów Europy. Columbus czekał na entuzjastyczne spotkanie: Wszyscy myślali, że znalazł drogę do bogactwa azjatyckiego; Wkrótce wyposażyła się nowa wyprawa z 17 statków z 2 tysiącami żeglarzy, żołnierzy i kolonistów. W listopadzie 1493 r. Columbus wrócił do Haiti, ale nie znalazł nikogo pozostawionego na wyspie żeglarzy żywych; Fort został spalony, korpy leżały: koloniści byli zabici przez Indian. W oparciu o nową fortecę Admirał kontynuował szukać Indii - ale bezskutecznie; Położył pięć lat między wyspami a Coaster - ale nigdzie nie znalazł ani miast lub przypraw. Stopniowo przyszedł rozczarowanie, aw 1499 r. Otrzymała wiadomości, że portugalski dotarła do Indii. W odpowiedzi na wyprawę Columbus, portugalski król Manuel wysłałem eskadrę z 4 statków w Afryce pod dowództwem Vasco Da Gama. To było najbardziej odległe i trudne pływanie wszystkich popełnianych przed tym czasem. Squadron popłynął z Lizbony 8 lipca 1497 r.; Po czterech miesiącach statki dotarły do \u200b\u200bprzylądka dobrej nadziei, a po trzech miesiącach - usta rzeki Zambezi. Długie pływanie i monotonne jedzenie spowodowały poważne choroby, zęby spadły z żeglarzy z Zinggi, wielu zmarło. Po miesięcznym odpoczynku portugalski płynął północ i wkrótce nieoczekiwanie widział na brzegu muzułmańskiego miasta z białymi ścianami i wysokimi minaretami. Był Mozambik - miasto zbudowane przez arabskich handlowców na wybrzeżu Afryki: Vasco Da Gama dotarła do granic świata muzułmańskiego. Muzułmanie byli wrogi do pojawienia się statków chrześcijańskich; W każdym porcie były konflikty, a tylko w Malindi, lokalny Sheikh dał Portugalski Lotsman pływać w Indiach. Lotsmann nazywał się Ahmed Ibn Majidem, był on umiejętnym nawigatorem, a przez trzy tygodnie poprowadził Desicp Gamawy do indyjskiego portu Kaliika. W Calicut było wielu muzułmańskich kupców, którzy nie dają radością w Portugalczycy. "Jakiego rodzaju diabeł cię tu przyniósł?" - Assocked Messant Messenger Da Gama i natychmiast próbował skonfigurować lokalne Raju przeciwko kosmiciom. Portugalski spędził trzy miesiące w Calicut, ale nie mogli sprzedawać swoich produktów: Indian z lekceważeniem traktowani niegrzecznymi tkankami europejskimi. Po kilku zderzeniach z władzami Gama wróciła na drogę; Po drodze wystrzelił z broni i uchwycił arabskie statki. W lipcu 1499 r. Naleśnikowa eskadra powróciła do Europy; Dwuletni pływanie było warte życia połowy załogi - ale Vasco Da Gama weszła do historii jako wielki nawigator nowego czasu. Teraz nie było wątpliwości, gdzie znajduje się prawdziwe Indie, a rząd hiszpański wysłał jego emisariusz przez ocean, aby usunie Columba z władzy. "Admiral Sea Ocean" został oskarżony o niezdolność do zarządzania kolonią, aresztowaną i wysłaną do Hiszpanii w komorach. Aby kontynuować badania, inni kapitanowie poszli na zachodnie morza, wśród których florentyńska Amerigo Vespucci, która przeszła ponad tysiąc kilometrów wzdłuż brzegów nieznanej ziemi i otworzyła usta ogromnej rzeki - Amazon. Veszpucci opisano szczegółowo jego odkrycia i doszło do wniosku, że ziemie, na brzegach, których odwiedził, nie jest Indiami, a nie Chinami, a nową, nieznaną Dotola, którą zaproponował nazywać nowe światło. Nuty Amerigo Vespucci szeroko rozeszły się w całej Europie, a jeden z wydawców zaproponowali zadzwonić nowy kontynent. "Amerigo" - więc pojawiła się nazwa "Ameryka".

Tymczasem aresztowany Columbus został przywieziony do Hiszpanii; Tłumy ludzi zebranych, by spojrzeć na szary admirał, który zszedł ze statku w kajdanach; Wielu było oburzeni i powiedział, że niesprawiedliwość została popełniona. Król Ferdinand i Queen Isabella oskarżyli swój emisariusz w samorząd i uzasadniając Columbus, wysłał go do nowej ekspedycji. To był już czwarty opatrunek admirał Nowy Świat, ale nadal wierzył, że w East Indiach było gdzieś w Indiach i szukał ust Ganges. Wina o wszystkim był błędem Toskanjelli, który w jego obliczeniach droznał długość równika i przeciwnie, przeceniał długość kontynentu azjatyckiego. Columbus do końca życia był wierny jego pierwotnym pomysłem i uparcie odmówiono faktu, że inni uważali się oczywiste; Zmarł wkrótce po powrocie z czwartego żeglarstwa, w 1506 roku.

Marzenie o osiągnięciu Indii przez zachodniego sposobu nadal żył po śmierci Kolumba, a nowy kapitanowie z entuzjazmem młodzieży poszedł do otwartego oceanu, aby znaleźć kolejne "Indie". Wśród tej nowej pokolenia marigorów były dwaj przyjaciele - portugalski Fernan Magellan i Francisco Serrano; Uczestniczyli w wyprawie, którzy dotarli do brzegów Półwyspu Malajskiego - południowo-wschodniej części Azji. Magellan wrócił do Europy, a statek Serrano pojawił się na rafie, a on musiał pozostać na żyznej wyspie, gdzie przyprawy i powietrze były wypełnione aromatem goździków. Lokalny książę dał chatę trzcinową serrano i ciemny uroda-niewolnik, który mówił w języku, podobny do ćwierkać ptaków. Na wyspie były przezroczyste rzeki, niebieskie jeziora i ogromne motyle zarumieniły się wśród drzew objętych lianami. Czasami portugalskie statki były odpowiednie dla wyspy, ale Serrano odmówił powrotu powrotu: powiedział, że już znalazł swojego raju. Wysłał listy do swojego przyjaciela Magellan i nazwał go do siebie, ale Magellan chciał dotrzeć do wysp przypraw w Western Way: Marzył o gloryfikacji wielkich odkryć, a Serrano pozostał tylko po to, by zastanawiać się nad trwałością swojego przyjaciela: "Gdzie jesteś unosi się , Kapitan magellan? " Magellan przełączył się na służbę do hiszpańskiego króla Karli i przekonał go, aby zorganizować nową wyprawę na Zachód; Jesienią 1519 r. Pięciu Caravel przyszedł do morza. Magellan dążył do omijania Lądu Południowego Open Columbus; Ruszył dalej i dalej do zimnych szerokości geograficznych, zwiedzając brzegi i zatokę Ameryka Południowa. Po półrocznych pływaniu, kiedy przyszedł zimno, Magellan postanowił mieszkać na zimowym kraju objęte śniegiem. Wyczerpany zespół podniósł zamieszki, ale Magellan stłumił go i wykonał dwóch kapitanów. Wiosną kontynuował pływanie i znaleziono wąska cieśnina - prawdziwy labirynt wśród skał; Jeden ze statków rozbił się o skale; Kapitan odwrócił się do drugiego - wydawało się, że zgubili się w labiryncie, a oficerowie stale zadawali Magellan w tym samym pytaniu: "Gdzie pływasz, kapitan Magellan?" Ale Magellan, żałował zęby, poszedł do swojego celu. W dniu 28 listopada 1520, statki Magellan w końcu wszedł do otwartego oceanu i przeniósł się na północny zachód. Nikt nie spodziewał się, że ocean byłby prawie nieskończony: pływanie na nieznanych wodach trwały cztery miesiące, jedzenie dobiegł końca, a żeglarze strzelili przemoc, które były objęte RI. Prawie wszystkie rany były chore, wielu zmarłych, inni nie mogli się wspinać, i nie było żadnych statków. Na szczęście pogoda była dobra - dlatego Magellan zadzwonił do oceanu, aby być cichym.

15 marca 1521 r. Marynarze zobaczyli góry stojące z morza - były to wyspy Filipińskie niedaleko wschodniego wybrzeża Azji. Zespół w końcu był w stanie odpocząć; Lokalna Raja dobrze przyjęła Magellan i została przyznana patronatem hiszpańskiego króla. Niestety dla siebie Magellan obiecał pomóc Rajesa w jego wojnach z sąsiadami; Z jego oddziałem wylądował na wrogiej wyspie, wszedł w zasadzkę i zmarł, opuszczony z kamieniami i włóczniami. Przeżywiające towarzyszy Magellan siedzieli na statkach i dotarli do wysp Molokk - słynne wybrzeże, w których przyprawy i chata w trzcinie mieszkała z jej ciemnowłosym piękno Serrano. Tutaj wystąpił eskadr; Jeden z Karela, Trinidad, próbował wrócić; Inne, "Victoria", poszedł na zachód; Dla trzeciego statku nie miał wystarczającej załogi i został spalony. "Trinidad" został następnie schwytany przez Portugalczyków, a Victoria skrzyżowała Ocean Indyjski I, po ukończeniu pierwszego świata pływanie, wrócił do rdzennych brzegów. Pływanie kontynuowane przez trzy lata, a tylko 18 z 265 żeglarzy wrócił do Hiszpanii; Reszta zmarła z Zing, zimna, burz, kopii tubylców; Wielu pozostało w języku portugalskim.

Nawigacja w Columbus, tak Gama i Magellan położył początek Wielkiej Epoch; Otworzyli się przed Europejczykami ogromny świat inne kontynenty i odległe morza. Trzydzieści lat, cała Europa z zanikającym sercem słuchała wiadomości, przynoszących karawele, a ogromne tłumy entuzjastycznie spełnione żeglarzy wrócili z dalekich krajów. Kupcy Wenecji, Genui, Marsylia obserwowali z zaskoczeniem, jako ścieżki handlowe poruszają się, jak stare porty Morza Śródziemnego i na brzegu oceanu rosną nowe miasta handlowe - Lizbona, Antwerpia, Amsterdam. Rynki europejskie wypełniły nowe produkty: bawełna, cukier, herbata, kawa, tytoń, porcelana, bawełniane i jedwabne tkaniny - wszystkie bogactwo Azji i Ameryki zostały rozładowane na molo nowych portów. Jednak największą biżuterią były niesamowite nasiona nowych, nieznanych roślin: kukurydzy i ziemniaków pozwolił karmić miliony ubogich, opóźnić głód i rozszerzyć ekologiczną niszę Europy. Wszystko to była konsekwencją wielkiego fundamentalnego otwierania - wynalazków ukośnego żagla i kierownicy statku; To odkrycie przedstawiło Mistrzostwa Europy na morzach, a żeglarstwo z Columbus, Magellan i Gamas - była to tylko kontynuacja historii, która rozpoczęła się od faktu, że Eansish mieszkał do Genry Mainer Bukiet:

- Muszę pływać wokół morza - nie trzeba żyć ...

Z książki w poszukiwaniu Indii. Świetne odkrycia geograficzne z starożytności przed rozpoczęciem XVI wieku Autor Dmitrichev Timur Fedorovich.

Rozdział II Christopher Columbus i dramat odkrycia indu przez morze na zachód

Od książki historia ludzi Hunna Autor Gumilev Lev Nikolaevich.

Otwarcie Europy Historia chińskich odkryć geograficznych jest złożony i interesujący. Świat został otwarty nie tylko z Zachodu, ale także ze Wschodu, a imię podróżnika Zhang Qian musi stać w tym samym rzędzie z nazwiskami Herodoty i Strugo.

Z książki Gumilyov Son Gumileva Autor Belysakov Sergey Stanislavovich.

Otwarcie Khazarii pod koniec lat pięćdziesiątych, profesor Artamonov przygotował swoją fundamentalną monografię "History Khazar" do drukowania. Mogła wyjść wcześniej, jeśli nie była dla walki z kosmopolityzmem, to znaczy z Żydami. Po gazecie PRAVDA przemówił w grudniu 1951 roku

Z księgowej polityki: historia napadów terytorialnych. XV-XX wiek: działa Autor Tarla Evgeny Viktorovich.

Z książki inna historia średniowiecza. Od starożytności do odrodzenia Autor Kalyuzhny Dmitry Vitalevich.

Pięć historii Indii Czy wiesz, gdzie znajduje się Indie? ... I myślisz, że zawsze tam była? Nie, a nie już! W średniowieczu Europejczycy nagle zapomniali o lokalizacji Indii (jeśli znali się wcześniej). Ale kiedy pojawiła się w źródłach piśmie, "Natychmiast ją znalazła"

Od książki ścieżka Phoenix [tajemnice zapomnianej cywilizacji] przez Elforda Alan.

"Otwarcie ust" najbardziej tajemniczej wśród tych obrzędów była ceremonia "otwarcia wyjścia". Aby zrozumieć symbolikę, musisz odnieść się do zdarzeń "początkowego czasu". Wzór "Zep Teppe" oznaczał jednak nie tylko "czas początkowym", ale także "przodków", "nos statku",

Z książki nieznana Afryka Autor Nepomnya Nikolai Nikolaevich.

Otwarcie malarstwa rockowego jest znane od bardzo długi czas. Po pierwsze, bez wątpienia otwarty niemiecki badacz Henry Bart, który pracował w Sahary w latach 1849-1855. Ponadto wielu podróżnych wróciło z wędrówek z licznych rekordów, spotkania

Z książki Ukraina: Historia Autor Podstawowy Orest.

Otwarcie południe od wiecznej promocji wschodnich Słowianów Południowej, w bogatych częściach czarnych ziemskich regionu Morza Czarnego - stałego czynnika w historii Ukrainy. I tak K. koniec XVIII. C., zasadniczo dzięki wysiłkom rządu cesarskiego, cel raz i dla wszystkich został osiągnięty. Od teraz na całym południe

Z książki Ostatnie dni Inkwil przez MACKARRY KIM.

1. Otwarcie 24 lipca 1911 SIGHUPAR Trzydzieści pięcioletni amerykański badacz Hiram Bingham popełnił raczej trudną wspinaczkę na stromej orientalnej stronie Andów, podążając za jego chłopstwem. Bingham postanowił dokonać małego wytchnienia; on jest gorący

Z książki procesu Norymberga zbiór materiałów Autor Gorshenin Konstantin Petrovich.

Otwarcie procesu Norymberga, wprowadzające przemówienia głównych prokuratorów Otwarcie procesu Pierwszy sesja sądowa Międzynarodowego Trybunału Wojskowego Przegląd Międzynarodowego Trybunału Wojskowego odbyła się w Pałacu Sprawiedliwości w Norymberdze, Niemcy (Strefa

Z książki Travel of Christopher Columbus [pamiętniki, litery, dokumenty] Autor Columbus Christopher.

Opis trzeciego wyjazdu 1 [z "Historia Indii"]

Z książek niewydawanych wydarzeń zdarzeń. Książka historycznych błędów Autor stemma ludwig.

Bartolome de las Casas. Historia Indii (Fragment) Bartolome de las Casas (1484-1566) - hiszpański dominikański kapłan, pierwszy stały biskup Chiapas i historyk nowego świata. Aktywność sprzeciwiała się uciskowi rdzennej populacji Ameryki przez hiszpańskich kolonistów.

Od książki rosyjskiej Ameryki Autor Burlak Vadim Niklasovich.

Rozmawiano otwarcie stolarza w Rosji: chociaż złoto kocha ciszę, a jeśli znak był lubił sam, - żadna siła powstrzyma Glewy o nim. W pierwszych latach budowy fort Ross na Cenny metal w Kalifornii, koloniści zostali już usłyszeni. Znając pasję palednitsy

Z książki 500 słynnych wydarzenia historyczne Autor Karnatsevich Vladislav Leonidovich.

Otwarcie Ameryki Columbus po raz pierwszy stało się brzegu wyspy San Salvador. Grawerowania (1840) Średniowiecz lata często uzupełniają erę świetnych odkryć geograficznych. Rzeczywiście, wartość odkryć dokonywana na końcu stuleci XV XVII jest trudna do przeceny. To nie tylko

Z księgi mitów i zagadek naszej historii Autor Malyshev Vladimir.

"Otwarcie" z USA Peter Iliich urodził się w Uralach, mieszkał w Moskwie, do klina, w Petersburgu, gdzie ukończył School of Law Ward, a następnie konserwatorium. W Petersburgu miała miejsce tworzenie Tchaikowskiego jako kompozytora, a wiele wspaniałych prac zostało przeprowadzonych po raz pierwszy,

Z książki rosyjskiej Atlantis. Rosja - cywilizacja dzwoniącego? Autor Gofman Oksana Robertovna.

Populacja "Three Indies" - Bluebirds, Psografovtsy, Amazon, płazy ... A w liście Jana, aw "opowieści o królestwie indyjskim" wspomina ogromną różnorodność "cudów", informacje o tym, które są chronologicznie bliżej starożytna Praepka i już przestała istnieć

Odkrycie Indii jest jednym z największych odkryć geograficznych w historii ludzkości. Nie byłoby to, czy Europejczycy pilnie potrzebowalibyli bezpośrednie kontakty z krajem, skąd przywieźli przyprawy na kontynencie. Spór o tym, kto otworzył Indie, kontynuuje wiele stuleci. Oficjalna wersja jest taka - Vasco da Gama podczas jego wyprawy znalazła drogę do Indii.

Wymagania wstępne

Indie pod koniec XIII wieku. Był tajemniczy i bardzo odległy kraj dla Europejczyków. Informacje o jego egzystencji osiągnęły mieszkańców Europy przez handlowców i nawigatorów. Wyszukiwanie bezpośredniej ścieżki do Indii stało się istotne pod koniec XIII wieku, kiedy kalifat arabski i mongols zostały złamane, a Mongołowie zaczęły szybko podbić miasta i centra handlowe zlokalizowane na Wielkiej Jedwabnej drodze.

Jeśli handel Arabów był w jednym z pierwszych miejsc polityka zagranicznaWładcy Złotej Hordy nie uznali, że konieczne jest ich rozwój. Kiedy Mongools zdobyli Całkowicie Chiny i Indie, przyprawy przestały płynąć do królewskich dziedzińców. Noszone były ogromne straty finansowe, a Arabowie, którzy zmonopolizowali handel na Wielkiej Jedwabnej drodze.

Innym czynnikiem, który miał ogromny wpływ na poszukiwanie ścieżki do Indii z Europy było zainteresowanie portugalskiego króla. Wsparcie monarchii dało nawigatorzy i wsparcie finansowe i moralne oraz ochrona polityczna. Portugalia Nowa ścieżka do Indii była po prostu konieczna, ponieważ królestwo zostało umieszczone z dala od szlaków handlowych. Z tego powodu kraj nie uczestniczył w handlu światowym i nie otrzymał żadnych dywidend. Tak więc, portugalski monarchowie w XV wieku, protekcjonalizując wyprawę Vasco Da Gama, chciała uzupełnić Skarb Państwa i wzmocnić sytuację międzynarodową.

Pod flagą Lizbony

Cechy położenia geograficznego Portugalii dała możliwość nauki zachodniego wybrzeża Afryki. Cieszyło się to książę Portugalii Enrique-Heinrich Navigator, który starał się znaleźć drogę morską do Indii. Co ciekawe, sam Enrican nigdy nie pływał na statku, ponieważ cierpiał na chorobę morską. To prawda, że \u200b\u200bjest to albo mit, jest nieznany, ale jest to enrique, że nawigator zainspirował innych nawigatorów i handlowców do wędrówek w Afryce i dalsze swoje zachodnie wypływy.

Stopniowo, portugalski dotarł do Gwinei i innych krajów południowych, przynosząc złoto, niewolników, przypraw, cennych towarów i tkanin do ojczyzny. Jednocześnie aktywnie rozwijana była wiedza astronomiczna i matematyczna.

Kiedy Enrique zmarł, wyprawa w poszukiwaniu morza w kraju przypraw była zatrzymana przez jakiś czas. Entuzjazm nawigatorów, gdy żadna z wypraw nie dotarła do równika.

Sytuacja zmieniła się radykalnie, gdy w 1480 roku. Oficer z Portugalii na ziemi znalazł drogę do Indii. Potwierdził, że ten kraj można uzyskać przez morze. Jego słowa przed monarchami brzmiały wiarygodne, ponieważ w B. Diase udało się wyprzedzić Ocean Atlantycki, idź na Ocean Indyjski, i odkryj przylądek dobrej nadziei. Jeśli diama marynarzy nie odmówiłby popływania dalszego peleryny, nawigator stałby się pierwszą osobą, która osiągnęła Indie. Ale historia zamówiła inaczej. Statki B. DIAMS wrócił do Lizbony, a sława odkrywania nadal czekać na Vasco Da Gamma.

Braci vivaldi.

Pierwsza próba znalezienia alternatywnej ścieżki do Indii uczyniła Genuye, kiedy ostateczne wsparcie Europy spadło w Azji - Miasto Saint-Jean d'Char. Wyprawa z Genui na czele braci Vivaldi, które miały dwa statki z lukami, wodą i sprzętem do podróży do odległego kraju. Ich ścieżka miała biegać przez port Cutu, który znajduje się w Maroku, a stamtąd - przez ocean. Zwycięski ocean, bracia Vivaldi mieli znaleźć Indie, kupować towary - przyprawy, jedwab, przyprawy - i wróć do genomu.

Dokładne dane na temat, zarządzane lub nie tej wyprawy, aby wykonać zadania, nie znajdują historyków w źródłach pisemnych. Niemniej jednak naukowcy uważają, że część ścieżki Vivaldi wciąż trwała, ponieważ na mapach sporządzonych na początku XIV wieku, zaczął pojawiać się dokładny opis Afryki. Najprawdopodobniej nawigatorzy z Genui poszedł po kontynencie afrykańskim po południowej stronie.

Przygotowanie do pływania

Vasco Da Gama posiadała doskonałą wiedzę na temat nawigacji, doświadczenia nawigatora, wiedziała, jak radzić sobie z wzajemnymi ludźmi, w tym z żeglarzami. Również Da Gama była wykwalifikowanym dyplomata, więc zawsze otrzymała pożądane od monarchów innych królestw Europy i z władców świata barbarzyńskiego.

Vasco Da Gama, jego brat Paulo i Barartolome Diach był zaangażowany w przygotowanie do pływania. Pod kierownictwem tego ostatniego wybudowano cztery statki, nowe karty zostały skompilowane, a zakupiono urządzenia nawigacyjne. Pistolety i specjalne piekarniki zostały zainstalowane na statkach do pieczenia chleba. Aby chronić przed atakami piratów, marynarze uzbrojony w zimną broń, kusze i alabtacie.

Jako przepis na każdy statek, krakersy, ryby, ser, woda, wino, ocet, migdał, ryż, soczewica, mąka.

Pierwsza wyprawa i otwarcie Indii

Ślizganie się o statkach z Lizbony pod kierownictwem Da Gamma odbył się 8 lipca 1497 roku. Wyprawa trwała przez trzy lata. Na statkach były żeglarze, naukowcy, kapłani, tłumacze, przestępcy. Całkowita liczba podróżnych zróżnicowana, według historyków, od 100 do 170 osób.

Idąc na Ocean Indyjski, statki przystanku w Mozambiku. Prezenty sułtanu i zachowanie Europejczyków nie podobały się, z tego powodu zostali zmuszeni wypłynąć z Mozambiku. Po zatrzymaniu się w Mombas, Portugalski zdobyli jakiś górnictwo - statek, ludzie, towary.

Następnie ścieżka pobiegła w Malindi (w naszym czasie na południowy wschód od Kenii), gdzie tak Gama zatrudniła profesjonalną Arab Lotsmana, który pokazał portugalską drogę do Indii. Pod kontrolą LOTSMAN Flotylla skrzyżował Ocean Indyjski z Zachodu i 20 maja, 1498 wszedł do portu Calicut. Na lokalnym władcy, żadne prezenty, ani Vasco Da Gama wykonała odpowiednie wrażenie. Dla niego i kupców, którzy byli na dziedzińcu Sovereign z Calicut, byli piratami, a nie nawigatorami. Towary w porcie indyjskim były dobrze sprzedane, a były stale kłótni ze względu na wysokie obowiązki władz indyjskich.

Widząc, że sytuacja nie jest na korzyść portugalskiego, a Gama wydała rozkaz pływać z powrotem do Portugalii. Sposób, w jaki dom nie był łatwy. Statki wyprawy obrabowało Piraci, członkowie załogi zostali zranione, brakowało przepisów i świeża woda. Żeglarze Tak Gama sama obrabia, przechwycone statki handlowe i terenów przybrzeżnych.

Po wspinaniu się na zielone wyspy Vasco da Gama postanowił najpierw wysłać jeden statek Manuela. Statek dotarł do portu Lizbony w lipcu 1499 roku. Członkowie załogi przywieźli wiadomości, że droga do Indii została złożona. Głowa samego wyprawy i innego statku powróciła do Portugalii po kilku miesiącach. Główne wyniki pierwszej nawigacji do brzegów Indii obejmują:

Utrata personelu.
Utrata dwóch statków czterech.
Nowe ziemie są podbite, które rozpowszechniają moc króla Portugalii.
Przechwytywanie dużej liczby towarów, z których można w pełni odzyskać koszty wyposażenia wyprawy (60 razy!).

Kolonizacja Indii

Nowe pływanie portugalskiego w Indiach rozpoczęło się w 1502 roku, a rok kontynuował. Król chciał nie tylko nowych odkryć geograficznych, ale także ustanowienie stosunków handlowych z władcami innych państw. Wyprawa została poinstruowana, aby prowadzić Pedro Alvaris Kabral, który nie udało mu się ustanowić korzystne więzi handlowe. Zgubiono się kruche kontakty z kupcami z Calicut.

Z tego powodu król zdecydował, że możliwe jest ustanowienie mocy nad Indiami tylko przez moc broni. I ponownie odwrócił Manuela najpierw do Vasco Da Gama, który był znany ze swojego bezkompromisowego. Druga ekspedycja da Gama była jeszcze bardziej udana:

Fortece i czynniki handlowe są założone na całym południowym brzegu kontynentu afrykańskiego.
Lokalne emiraty są pokryte hołdem.
Zainstalowano moc Portugalii nad portem Calicut.
Uchwycił miasto Kochin.

W 1503 r. Flotylla z ogromnymi prezentami powrócił do Portugalii. Tak Gama otrzymał przywileje, wyróżnienia, miejsce na dziedzińcu monarchów. Jego radę naprawdę wytarły Manuela pierwszego, rozwijającego plany dalszego rozwoju Indii.