Fransız filosunda İngilizce saldırısı. Fransız Filosu: Çekiç ve Örs Arasında

İngilizce Battleships "Hood" (solda) ve Fransız Lincard "Dunkirk" veya Mers-El Keiba'daki "DUKIRK" veya "Provence" karşısında "Veliant". 3 Temmuz 1940'ta "Catapact" operasyonu yaklaşık 17.00.

"Mancınık" Operasyonu - II. Dünya Savaşı sırasında KVMF ve İngiltere'nin İngiliz ve sömürge limanlarında Fransız gemilerini yakalamak ve yok etmek için bir dizi operasyonun genel adı. Operasyon, Almanya'nın kontrolü altındaki gemileri önlemek için Fransa'nın teslim edilmesinden sonra yapıldı. Operasyonun ana bölümü, 3 Temmuz 1940'ta Merce-El Kubir limanındaki Fransız filosunun İngiliz donanması kuvvetlerinin bir saldırısıydı.

Franco-Almanca Anlaşmasının 8. maddesine göre, Haziran 1940'taki sonuncusunun sonuna kadar sonuçlanan düşmanlıkların sona ermesi üzerine Fransız filosunun, Crigsmarine komutanlığı tarafından tanımlanan noktalara gelmesi gerekiyordu ve orada Alman ya da İtalyan temsilcilerinin kontrolü altında. , silahsızlanma gemileri ve demobilize ekipler için. Mareşal Petno'nun başkanlığındaki kısır hükümetin ve Filo Amiral Darlan'ın komutanının başkanlığının art arda olmasına rağmen, hiçbir geminin Almanya'ya gitmediğini belirtti, İngiliz hükümeti Almanların girme olasılığını değerlendirdi. Dördüncü en büyük filo gemide Alman ekipleriyle (veya Fransız vagonlarının Alman tarafına geçtikten sonra), hiç şüphesiz İngilizce filosuna büyük bir tehdit olabilir.

British Komutanlığı, özellikle aşağıdaki limanlardaki gemilerin kaderini rahatsız etti: Mers-El Kubir (2 yeni lineer kruvazör "Dunkirk" ve "Strasbourg", 2 eski Lincar, 6 yıkıcı, bir hidrokano ve çeşitli denizaltılar), Cezayir (6 akciğer kruvazörü) ), Kazablanka (Bitmemiş Yeni Battleship "Jean Bar", Toulon (4 Ağır Kruvazör), Dakar (Yeni Battleship "Richelieu"), Martinik (Bearne Uçağı Taşıyıcı ve İki Akciğer Kruvazörü). Sonuç olarak, İngiliz hükümeti çok riskli önlemler almaya karar verdi.

İngilizce topçu ateşi altında Strazburg savaş gemisi

Fransa mücadeleden ayrıldıktan sonra, İngiliz filosu, Almanya ve İtalya'nın birleşik deniz kuvvetleriyle başa çıkabildi. Ancak İngilizler, modern ve güçlü Fransız gemilerinin düşmanın ellerine girebileceği ve onlara karşı kullanılacağı sebep olmadan korkmadan korkmadı. Sonuçta, İskenderiye'de nötralize edilmeyen "X" ve dünyaya dağılmış birkaç kruvazör, yok edici, uçak gemisi "Bearn" ve küçük gemiler, sadece iki eski Lincher "par & kupbe" İngilizce bağlantı noktalarında teller vardı. 2 Superersming (lider), 8 yokser, 7 denizaltılar ve diğer üçler, yüz yer değiştirme ile yargılamak ve tam bir önemsizlik, gerçek güçleri ile yargılamaktadır. 17 Haziran'da, Filo Admiral Dudley Paund'un komutanı Başbakan U. Cherchilly'ye, Gibralit'ta Admiral James Somervilu'nun "H" bağlantısına odaklandığını, Lineer Cruiser tarafından yönetilen "H" bağlantısına odaklandığını bildirdi. "Fransız filosunun hareketlerini takip etmesi gereken" APC Royal "uçak gemisi" APC Royal ".

Truce olumlu bir gerçekleştiğinde, Somerville, Kuzey Afrika'nın limanları için en büyük potansiyel tehdidi temsil eden Fransız gemilerinin etkisiz hale getirilmesi için bir emir aldı. Operasyon "mancınık" olarak adlandırıldı.

Portsmouth ve Plymouth

Geceleri 3 Temmuz 1940'ta İngilizler, Fransız gemilerini İngiliz limanlarında yakalamaya çalıştı. Saldırı, İngilizlerin silahlı direncinin, Portsmouth, Fransız Michman, iki İngiliz memurunun ve denizcinin öldüğü Surkuff Denizaltı mürettebatına sahip olmayı başardığı o kadar beklenmedik oldu. Yakalanan diğer gemiler "Paris" ve "Kurba", iki yıkıcı, sekiz torpalık teknesi ve beş denizaltıydı. Fransız gemi ekipleri zorla karaya çıkarıldı ve internatif bir "kanlı olmayan olaylar olmadan değil." Yakalanan gemilerin bazı ekipleri daha sonra Fransa'ya gönderildi ve gerisi, GENEL DE GAULLE komutanlığı altında "Free Fransa" güçlerinin bir parçası olarak hareket eden küçük ve hafif gemilerin ekiplerini yeniledi. Birçok Fransız, bu "Hükümetin Sürgündeki Hükümet" nin yasaklanması nedeniyle Deniz Kuvvetleri "Özgür Fransa" nın saflarına girmeyi reddetti.

İskenderiye
İskenderiye limanında, eski Lincard "Lorian" ekibi, dört kruvazör ve çeşitli yok edici, geçici olarak gemilerini terk etmeyi kabul etti.

Anne Binası Lincher Explorer

Oran ve Mers El Kebir

Ultimatum'da Sommemy. "Majesteleri Hükümeti" adına, ortak savaş hizmeti hatırlatıcıları, Almanların kurnazlığı ve İngiltere'nin hükümetleri ile Fransız filosunun topraklardaki pripitülasyona katılacağı Mers-El Kubire ve Oran'daki Fransız Komutan Kuvvetleri tarafından toprağın veya su basması dört seçenek sundu:

1) Denize gidin ve Almanya ve İtalya'da zafer kazanmaya devam etmek için İngiliz filosuna katılın;

2) Britanya limanlarında takip edilecek mürettebatlarla denizin içine çıkın, ardından Fransız denizcilerin derhal geri gönderileceği ve gemiler savaşın sonuna kadar Fransa'ya kaydedilecek (tam nakit tazminat verildi. );

3) Güzelik durumunda, Fransız gemilerini Almanlara ve İtalyanlara karşı, bunlarla ateşkesleri rahatsız etmemesi, Batı Hint Adaları'ndaki (örneğin Martinik'te) Fransız limanlarına (örneğin, Martinik'te) ingilizce eskimeye girmesi genellikle mümkündür. Gemilerin silah devre dışı bırakılacağı ve savaşın sonuna kadar kaydedileceği ABD limanları ve ekipler geri gönderildiği;

4) İlk üç seçeneğin reddedilmesi durumunda - gemileri B saati için sulandırmak için.

Tamamen öncülük etmeye değer olan Ultimatum cümlesini bitirdim: "Yukarıdakilerin reddetmeniz durumunda, Majesteleri'nin hükümetinin, gemilerinizi Almanların veya İtalyanların ellerinde önlemek için gerekli tüm güçleri kullanma emrine sahibim." Bu, basitçe konuşursak, eski müttefiklerin yenilgi için ateş açacağı anlamına geliyordu.

1930'larda ağır kruvazör "Cezayir", dünyanın en iyi ağır kruvazörlerinden biri olarak kabul edildi ve kesinlikle Avrupa'nın en iyisidir.

Kadınlar için ilk iki seçenek derhal reddedildi - Almanlar ile ateşkes koşullarını doğrudan ihlal etti. Üçüncüsü, özellikle aynı sabah tarafından elde edilen bir Alman Ultimatum'un izleniminde, "ya da İngiltere'den gelen tüm gemileri ya da ateşkünün tam bir revizyonunun iade edilmesi neredeyse dikkate alınmadı." Saat 9'da, Dufai, Hollanda'nın amiralinin cevabını devraldı, çünkü gemilerini Fransız Admiralty siparişi olmadan geçme hakkı yoktu ve amiral Darlan sırasına göre siparişlerini basabileceklerini söyledi. Sadece Almanlar veya İtalyanlar tarafından yakalama tehlikesi durumunda, sadece savaşmaya devam ediyor: Fransızlar zorla cevap verecek. Gemilerdeki mobilizasyon olayları durduruldu ve denize çıkış için hazırlandı. Gerekirse savaşta pişirmeyi içeriyordu.

10.50 Fox Khaound, Ultimatum'un koşullarının başarısız olması durumunda, Admiral Somerville'in limandan ayrılmak için Fransız gemileri vermeyeceği sinyalini kaldırdı. Ve bunun onayında, 12.30'daki İngilizce hidrosaflar, ana fairway üzerinde birkaç manyetik maden düşürdü. Doğal olarak, pazarlık etmeyi zorlaştırıyor.

Ultimatum terimi saat 14'te sona erdi. 13.11'de, "tilki haound" yeni bir sinyal yarattı: "Teklifleri kabul ederseniz, kare bayrağını mağaraya kaldırın; Aksi takdirde, 14.11'de ateş açıyorum. " Huzurlu sonuçlar için tüm umutlar çöktü. Fransız Komutanı'nın konumunun karmaşıklığı da Fransız Admiralty'nin Bordeaux'tan Vichy'ye taşındığı ve Amiral Darlan ile doğrudan bağlantı olmadığı gerçeğiydi. Amiral Ateş, müzakereleri genişletmeye, hükümetinin kararlarını bekleyen ve bir saatin çeyreğinden sonra sinyalini artırmaya çalıştı ve bir saatin çeyreğinde - yeni bir sinyal dürüst bir konuşma için Somerville'in temsilcisini kabul etmeye hazır. Saat 15'te Capten Holland, Amiral Zhenyl ve genel merkeziyle müzakereler için Dunkirk'in yanında yükseldi. Fransızların gergin bir konuşma sırasında kabul ettiği maksimum bir konuşma - ekiplerin kesileceği, ancak gemileri tabandan getirmeyi reddettiler. Zaman geçti, Somerville'in kaygısı, Fransızların savaşa hazırlanacağı, arttı. 16.15'te, Hollanda ve Gensweat hala dostça ilişkileri koruduğunda, mevduat İngiliz komutanından geldi, tüm tartışmaları durdurdu: "Tekliflerin hiçbiri 17.30'a kadar kabul edilmezse - ben 17.30'a kadar tekrarlanacağım - Gemilerini battın! " 16.35 Hollanda'da Dunkirk'te. Sahne, silahlar Waterloo'da çürüldüğü 1815'ten sonra, Fransızlar ve İngilizler arasındaki ilk çarpışmaya hazırdı.

Merce El Keiba'nın limanındaki İngiliz destroyerinin ortaya çıkmasından bu yana geçen saatler, Fransızlar için Fransızca için geçmedi. Tüm gemiler çiftlere ayrılmış olarak, ekipler savaş direkleriyle ayrıldı. Kıyı pilleri, kıyı pillerini şimdi yangını açmaya hazır olmaya başladı. Hava alanlarında durdu, 42 savaşçıyı başlatmak için motorlar ısıtın. Oren'deki tüm gemiler denize girmeye hazırdı ve 4 denizaltılar sadece Cape Anguil ve Falcon arasında bir engel oluşturma emrini bekliyordu. TRAWERS zaten Farwater'ı İngiliz Madenlerinden Trol. Akdeniz'deki tüm Fransız kuvvetleri endişe duyurdu, 3. file ve toulon dört ağır kruvazör ve 12 yıkıcı ve altı kruvazör ve Cezayir'den ve Cezayir'in savaşa hazır ve Amiral Kadınlar Amiral ile bağlantılı olarak acele etme emrini aldı. , İngilizler hakkında uyarmalıydı.

"Mogador" olan Essminets, Limanı terk eden bir İngiliz filosu ateşi altında, sertlikte 381 mm merminin vuruşunu aldı.

Ve Somerville zaten bir savaş kursu üzerinde yatıyor. Filosu, Kilwather rütbesiydi. Merc-El Keiba'dan Nord-Nord-Batı'ya 14000 m oldu, bir kurs - 70, hız - 20 knot. 16.54'te (17.54'te İngiliz zamanında), ilk voleym duyuldu. "Çözünür" ile onbeş günlük mermiler, fransız gemilerinle karşılaştıkları, taşlar ve fragmanlarıyla uyudukları için talihsizliğe yakın düştü. Bir buçuk dakika sonra, ilk cevaplanan "Provence", "Dunkirka", sağında duran direkler arasında 340 mm mermi çekimini vurdu - ateşin amirali çapalarla savaşmayacaktı, sadece yakın bir liman Tüm gemilerin aynı zamanda hareket etmeye izin vermedi (bu konuda ve İngilizleri hesapladı!). Linkar'ın bu sırayla sütuna yerleştirilmesi emredildi: "Strasbourg", "Dunkirk", "Provence", "Brittany". Spelness, denize kendi başlarına gelmiş olmalıdır. "Strasbourg", yem bağlama ve bir ankraj zinciri, ilk mermer vuruştan önce verildi, hemen hareket etmeye başladı. Ve sadece park yerinde, fraları fal gemisinde öldürülen bir kabuk vurdu ve REI sinyalini delindi ve boruyu deldi. 17.10'da (18.10), 1 rütbeli Louis Collins'in kaptanı, savaş gemisini Baş Fairway'e getirdi ve 15 başlı bir hamle denize gitti. 6'nın da tümü ondan sonra koştu.
381 mm'lik kabukların voleybolu alışveriş merkezine çarptığında, "Dunkirk" de demirlemeyi verdi ve yem zehirini zehirledi. Çapa ile oynamaya yardımcı olan bir römorkör, ikinci voleybolun ve mol haline geldiğinde, demirlemeyi sarmak zorunda kaldı. Dunkirka Komutanı, AVIA BENZIN'li tankları hemen boşalttı ve 17.00'da ana kalibreye ateş açmak için bir emir verdi. Yakında davaya ve 130 mm silahlara girdiler. Dunkirk, İngiliz gemisine en yakın olanı olduğundan, üzerinde, Almanca akıncıları için eski bir av partneri olan "Hood" - ateşini odakladı. Şu anda, Fransız gemisi otoparkından uzaklaşmaya başladığında, "Hood" ile ilk kabuk, kıçlarına düştü. Hangar ve görevlendirilmemiş subay kabinlerinden geçerek, yerleşik trim'den 2,5 metre su alanının altına geçti. Bu kabuk patlamadı, çünkü delintiği ince plakalar sigortayı ortaya çıkarmak için yeterli değildi. Bununla birlikte, Dunkirk aracılığıyla hareket ederken, sol tarafın elektrik kablolamasının bir kısmını kesti, deniz uçağının kaldırılması için musluk motorlarını devre dışı bıraktı ve sol tarafın yakıt deposunun su basmasına neden oldu.

Yanıt ateşi, mesafenin tanımı, arazi tanımı, arazinin koşulları ve Dunkirk ve Fort Santon'un İngilizleri arasında bulgularıyla engellenmiş olmasına rağmen hızlı ve doğrudı.
Aynı zamanda, hit, "Brittany" aldı ve 17.03 381 mm'lik bir Shell "Provence" 'de, Dunkirk'in onu takip etmesi bekleniyor. Stern "Provence" bir yangına başladı ve çok fazla sızıntı açıldı. Gemiyi 9 metrelik bir derinlikte burun kıyısına şaka yapmalıydım. 17.07'ye kadar, yangın burundan kıçtan "Brittany" süpürüldü ve iki dakika sonra, eski savaş gemisi, 977 mürettebat üyelerinin hayatına alışmış ve aniden patlamaya başladı. Gerisi, savaşın tüm zamanları için mucizevi bir şekilde kaçan hidroavatransport "Komutanı Test" dan kurtarılmaya başladı.

Farwater 12-başını sallanan "Dunkirk", üç 381 mm'lik kabuktan gelen bir voleybol tarafından hayran kaldı.

Dunkirk'te, bu isabetten sonra, sadece 2 Ko No. 3 ve MO No. 2'de, 20'den fazla knotun hızını veren iç millere hizmet vererek devam etti. Sağ taraftaki kabloların zarar görmesi, sol tarafa kadar beslemek için güç kaynağında kısa süreli bir kırılma neden oldu. Manuel direksiyon kontrolüne gitmek zorunda kaldım. Ana trafo merkezlerinden birinin başarısızlığıyla nazal acil durum dizel jeneratörleri dahil edildi. Acil durum aydınlatması yandı, 1 numaralı kule, "başlık" üzerinde oldukça sık ateş vermeye devam etti.

Sadece 17.10'da (18.10) ateşkes için bir sipariş almadan önce, Dunkirk, Tuzluları çok sıkı olan İngiliz amiral gemisinde 40 330 mm kabuk çıktı. Bu noktada, 13 dakikalık çekimden sonra neredeyse hala limanda gemilerden sonra, durum, İngilizceyi ithalatla aramayı bıraktı. "Dunkirk" ve kıyı pilleri, daha doğru bir yangın gerçekleştirdi, "Strasbourg", yok edici olanlarla neredeyse denize ulaştı. Sadece limanı terk ederken, römorkörü atlamak için yavaşlamış olan "motor" yeterli değildi ve bir saniye sonra, kıçta 381 mm'lik bir mermi aldım. Patlamadan, 16 derin bomba ve yok edici kıç kıçı, Stern Mo'nun neredeyse bölmelerini aldı. Ancak, yaklaşık 6.5 metre derinlikte kıyıya burnuna güvenebiliyordu ve Oren'den yaklaşılan küçük gemilerin yardımı yangını söndürmeye başladı.

Fransız destroyer "aslan" (FR. "aslan"), 27 Kasım 1942'de, Toulon'un deniz üssü üzerinde duran mahkemelerin Nazi Almanya'nın nöbetlerini önlemek için Admiralty Vichy rejiminin emriyle sular altında kaldı. 1943'te, İtalyanlar tarafından yükseltildi, onarıldı ve "FR-21" adı verilen İtalyan filosuna dahil edildi. Ancak, 9 Eylül 1943'te, İtalya'nın teslim edilmesinden sonra La Spezia (La Spezia) limanındaki İtalyanlarla yine sular altında kaldı.

İngiliz, birinin ısıtılmasından ve üç geminin zarar görmesinden memnun kaldılar, batıdan uzaklaştı ve bir duman peçe koydu. Beş yıkıcı olan "Strasbourg" bir atılıma gitti. "Bağlantılar" ve "Tiger", Deep Bombs "Proteus" denizaltısına saldırdı, savaş gemisine saldırıya uğradı. "Strasbourg" kendisi, "Westler" olan İngilizlerin limanından gelen sofistike çıkışta güçlü bir ateş açtı ve onu hızlı bir şekilde duman perdesinin kapağının altına doğru ilerlemesine zorladı. Fransız gemileri tam bir hamle geliştirmeye başladı. Cape Kanastelle onlara, Oren'den altı daha fazla desteğine katıldı. Kuzey Batı'ya, İngiliz uçak gemisi "APK Royal", Neredeyse 330 mm'ye ve 130 mm'lik kabuklara karşı neredeyse savunmasız, kuzey-batıdan görüldü. Ama savaş olmadı. Ancak 17.44'te (18.44) iki kakanın eşlik ettiği 124 kg bombalarla "APK Royal" 15 "Sudfishes" olan güverteden yükseltildi. 17.44 (18.44) Strazburg'a saldırdı. Ancak vuruşlara ulaşamadılar ve sıkı ve doğru uçaksavar ateşi, Sewe, vuruldu ve iki suda balığı, geri dönüş yolunda denize düştüğü hasar gördü.

Admiral Somerville, bayrak gemisi gemisindeki zorlukta acele etmeye karar verdi - Fransız gemisiyle yetişebilecek tek kişi. Ancak 19 (20), "ince" ve "Strasbourg" arasındaki saat mesafesi 44 km idi ve düştüğü düşünmedi. Fransız gemisinin hızını azaltma girişiminde Sommember, "APC Royal" ni, giden rakibine torpillere saldırmak için emretti. Küçük bir aralıkla 40-50 dakikadan 40-50 dakikalık "SUDFF", iki saldırı vardı, ancak tüm torpiller, yok edici perdelerin dışında atılan, geçti. Destekleyici "Purtiuvant" (Oren'den), gözlenen torpillerin ve Strasbourg'daki savaş gemisi için önceden bildirildiği bildirildi. Peşinde koşmak zorunda kaldı. Dahası, "ince" yok edici ile sona eren yakıt, "değerli" ve "kararsız", antiineal eskort olmadan tehlikeli bir alanda sona erdi ve her yerden Cezayir ve yıkıcıların güçlü bir şekilde kullanıldığı raporlar vardı. Bu, üstün güçlerle gece savaşına girmesi gerekiyordu. 4 Temmuz'daki "H" bağlantısı Cebelitarık'a geri döndü.

Strasbourg, kazan departmanlarından birinde bir kaza meydana gelene kadar 25 düğüm ilerlemesini bırakmaya devam etti. Sonuç olarak, beş kişi öldü ve hız 20 knota kadar azaltmak zorunda kaldı. 45 dakika sonra, hasar elimine edildi ve gemi tekrar 25 knot hızını getirdi. "H", "Tiger" ve "Terfly" liderleri ile birlikte "H" ve 20.10 Temmuz 4'ü olan Strasbourg, "H", "Tiger" ve "Terfly" bağlantısının eşliğinde yeni çarpışmalardan kaçınmak için Sardinya'nın güney ucunu kabul etti.

4 Temmuz Amiral Esteva Komutanı askeri güçler Kuzey Afrika'da, "Dunkerka'nın hasarının" önemsiz olduğunu ve hızlı bir şekilde düzeltileceğini söyleyen Tebliğ'i yayınladı. " Bu hızlı ifade, kraliyet filosundan hızlı bir yanıt vermiştir. 5 Temmuz akşamı, "H" bağlantısı tekrar denize girdi, veritabanında "çözüldü". Admiral Somerville, başka bir topçu savaşı tutmak yerine yapmaya karar verdi. Oldukça modern - uçağı bir uçak gemisi "APK Royal" ile saldırmak için kullanmak için. 6 Temmuz'da 05.20'de, Oren "apk Royal", 12 Torpido-Graders Sudfish'ten havada, 12 susta savaşçısı eşliğinde yükseltti. Torpidolar 27 knot hızına ve yaklaşık 4 metre derinliğe monte edildi. Merce El Cembal Hava Savunması, şafakta saldırının yansıması için hazır değildi ve sadece ikinci uçak dalgası daha yoğun bir uçaktan bir uçak yangını karşıladı. Ve sadece sonra Fransız savaşçıların müdahalesi takip etti.

Ne yazık ki, "Dunkirk" komutanı, uçakla karşı karşıt silahların hizmetinin kıyısına kaçtı ve yalnızca acil durum partileri personelini gemide bıraktı. Devriye gemisi "Ter Nev" yanında durdu, bazı mürettebat üyeleri ve tabutları 3 Temmuz'da ölülerle alıyor. Bu üzücü prosedür sırasında 06.28'de, İngiliz uçakları üç dalgada saldırıya başladı. İlk dalga'nın iki "suda balığı", torpilleri erken düşürdü ve herhangi bir zarar vermeden alışveriş merkezine çarptıklarında patladı. 9 dakika sonra, ikinci dalga yaklaştı, ancak üç düştü torpilden hiçbiri Dunkirk'i vurmadı. Ancak bir torpido, Linkar'dan uzaklaşmak için sadece acele olan "terör" tarafından vuruldu. Kelimenin tam anlamıyla küçük bir geminin patlaması ve üst yapısının enkazları "Dunkirk". 06.50'de, 6 "suda balığı" başka bir savaş örtüsü ile ortaya çıktı. Sağ taraftan gelen bağlantı, güçlü bir uçak karşıtı ateşin altına düştü ve savaşçılar tarafından saldırıya uğradı. Torpido'lar tekrar düştü hedefe ulaşmadı. Sol taraftan saldırıya uğrayan üç otomobilin son grubu, bu sefer iki torpil "Dunkirk" a koştu. Biri Lincher'a yaklaşık 70 metre olan ve kelimenin tam anlamıyla suyun yüzeyinden kurtulduğu tug "Estrel" içine düştü. İkincisi, açıkçası, "Dunkirk" Kiel'in altına geçti ve "Terör" enkazının kıç kısmına çarptı, onlardaki sigortaları yokluğuna rağmen kırk iki 100 kilogram derin bombanın patlamasına neden oldu. . Patlamanın sonuçları korkunçtu. Döşemede, sağ taraf yaklaşık 40 metre uzunluğunda bir delik oluşturuldu. Kayışın birkaç zırh plakası kaydırıldı ve su onboard koruma sistemini doldurdu. Armor kayışının üstündeki patlama çelik levhasının kuvveti, birkaç kişiyle gömülerek güverte üzerine parçalanmış ve terk edilmiştir. 40 metrelik antiotasyonlu bölme ataşmandan ayrıldı, diğer su geçirmez bölmeler kırıldı ya da deforme edildi. Sağ tarafta güçlü bir rulo ve gemiyi burnu açığa çıkardı, böylece su zırhlı kayışın üstünde. Hasar görmüş bölme için bölmeler tuzlu su ve sıvı yakıtla sular altında. Bu saldırı ve Dunkirk'teki önceki savaş sonucunda 210 kişi öldü. Hiç şüphe yok ki, derin suda bir gemi var, böyle bir patlama hızlı ölümüne yol açtı.

Geçici bir sıva ve 8 Ağustos, Dunkirk deliğe getirildi, özgürleşti. Onarım işleri çok yavaş hareket etti. Fransızlar nereye acele etti? Sadece 19 Şubat 1942'de Dunkirk, denize tam sır olarak gitti. İşçiler sabahındayken, Dolgu araçlarına dikkatlice katlandıklarını ve ... başka hiçbir şey gördiler. Ertesi gün 23.00'de, gemi Toulon'a ulaştı, bazı Merms El Keebrus'u taşıyor.

Bu operasyondaki İngiliz gemileri almadı. Ama görevlerini zorlarlar. Tüm modern Fransız gemileri, dayanaklarında hayatta kaldı ve sakladı. Yani, eski birleşme filosunun bir parçası olan İngilizce Administalty ve Hükümet açısından var olan tehlike, kaldı. Genel olarak, bu korkular biraz yaklaşıyor. İngilizler kendilerini aptal Almanlar olarak kabul etti mi? Sonuçta, Almanlar 1919'da internettilerini Skap-Akış Filosunun İngiliz üssünde taşabildiler. Fakat daha sonra, tam ekipler devredilen gemilerde kalmadı, savaş, Avrupa'da zaten sona erdi ve İngiliz kraliyet filosu, denizdeki durumu tamamen kontrol etti. Neden güçlü bir filoya sahip olmayan Almanların, Fransızların gemilerini kendi tabanlarına sokmasını engelleyebileceğini mi bekleyebilirsiniz? Büyük olasılıkla, İngilizlerin eski bir müttefikle yapması için çok acı çekmesine neden olan sebep, başka bir şeydi ...

Son dakika ve batık Fransız savaş gemileri, Toulon'daki direksiyon duvarlarında mürettebatları ile sellerken, İngiliz hava kuvvetleri uçaklarından fotoğraflandı.

8 Kasım 1942'de, müttefikler Kuzey Afrika'ya indi ve birkaç gün sonra Fransız garrisonları direnişini durdurdu. Afrika'nın Atlantik Kıyısı'ndaki tüm gemilere teslim oldu. Hitler, 1940 truce koşullarının ihlal edilmesine rağmen, Güney Fransa'yı işgal etmeyi emretti. 27 Kasım'da şafakta, Alman tankları Toulon'a girdi.

Fransa'nın bu deniz tabanında, o zaman, en modern ve güçlü, tüm Akdeniz'den toplanan, filonun tonajının yarısından fazlası ile yaklaşık 80 savaş gemisi vardı. Açık denizin ana şok gücü filosu, Amiral de Labord-amiral gemisi Lincard "Strasbourg", ağır kruvazör "Cezayir", "DUPLAY" ve "COLBER", Marselliza Cruisers, 10 lider ve 3 yıkıcıdan oluşuyordu. Toulon Vice-Amiral Marcus'un Deniz District'in Komutanı, Provence Battlefield, Komutan Test Hidroavyanoseteri, iki yıkıcı, 4 yıkıcı ve 10 denizaltıların başlangıcında oldu. Gemilerin geri kalanı (hasar görmüş "Dunkirk", ağır bir kruvazör "fosh", hafif "La Galissonier", 8 liderlik, 6 desteği ve 10 denizaltıların) ateşkes durumu altında silahsızlandı ve gemideki mürettebatın bir parçası vardı. .

Ancak Toulon sadece denizcilerle dolduruldu. Alman ordusu tarafından özelleştirilmiş büyük bir mültecilik dalgası, şehri sular altında bıraktı, savunmayı organize etmek ve panik emekli olan birçok söylenti yaratma. Ordu rafları, Garrison üssünün yardımına yaklaştı, ancak Almanlar'a karşı kararlı bir şekilde yapılandırılmıştır, ancak Deniz Komutanlığı, Mers-El Keeboy'un Akdeniz'in güçlü folahinelerine tanıtılan müttefiklerin tekrarı olasılığı konusunda daha endişelendirildi. Genel olarak, tabanın savunmasına hazırlanmaya karar verdik ve gemileri Almanlar ve müttefikler tarafından nöbetleri tehdidinde sulardır.

Aynı zamanda, Toulon, Batı'dan biri, diğeri doğudan iki Alman tankı sütunu içeriyordu. İlk olarak, en büyük gemilerin, ilçe ve tersane Murillon komutanının diğer komuta görevi olduğu, en büyük gemilerin ana tersanelerini ve deliği ele geçirme görevi vardı.

Admiral de Labord, bir mesaj 05.20, tersane Murillal'ın zaten yakalandığı bir mesaj geldiğinde amiral gemisindeydi. Beş dakika sonra, Alman tankları tabanın kuzey kapısını patlattı. Amiral de Labord hemen radyoda hemen su basması filosunda genel bir emir verdi. Radinler sürekli tekrarladı ve sinyaller bayrakların bayraklarında yükseltildi: "Thiece! Kravat! Dön! ".

Hala karanlık ve Alman tankları, depoların ve devasa bir üssün labirentlerinde kayboldu. Sadece yaklaşık 6 saat, Strasbourg ve üç kruvazörün Wateed'in olduğu Milhod Pierces'ta ortaya çıktı. Amiral gemisi zaten duvardan uzaklaştı, mürettebat gemiyi terk etmeye hazırlanıyordu. En azından yapacak bir şeyi denemek, tank komutanı Lincarra'daki silahtan ateş etmeyi emretti (Almanlar, atışın şansın şansın olmasını sağladı). Mermi, 130 mm kuleden birine düştü, bir memurun öldürülmesi ve silahlardan yıkıcı ücretleri kuran birkaç denizciyi yaraladı. Hemen, uçak karşıtı silahlar bir misilleme ateşi açtı, ama Amiral onu durdurmasını emretti.

Hala karanlıktı. Alman piyade eğitimi iskelenin kenarına yaklaştı ve Strasbourg'a bağırdı: "Amiral, Komutanım, geminizi bozulmadan geçmeniz gerektiğini söylüyor."
De Labord yanıt olarak bağırdı: "Zaten su bastı."
Kıyıda tartışmayı takip etti alman Dili Ve ses tekrar çaldı:
"Amiral! Komutanım seni en derin saygını geçiyor! ".

Bu arada, geminin komutanı, makine dallarında kingstonların açık olduğundan ve alt güvertelerde kalan kişilerin yürütmeye bir sinyal vermesini sağladığı için. Hemen, "Strasbourg", patlamaları kaçırdı - araçlar birbiri ardına patladı. İç patlamalar cilt intimidasyonuna neden oldu ve tabakaları arasında oluşan boşlukların su akışını dev bir gövdeye hızlandırdı. Kısa süre sonra gemi limanın dibinde oturdu, seviye omurgasında 2 metre IL'ye battı. Üst güverte su altında 4 metre idi. Yağ, yırtık tanklardan kırıldı.

Mürettebatı tarafından yandı ve gelecekte kısmen demonte Fransız Battleship "Dunkirk" (Dunkerque)

Ağır kruvazör "Cezayir", amiral gemisi Gemi Yardımcısı Lacraua'da, yem kulesi üflendi. "Cezayir" iki gün yandı ve "Marselyza" kruvazörü 30 derecelik bir rulo ile altına yakıldı. "Strasbourg" Kolber Cruiser'a en yakın olanı, tahtasının iki kalabalığı Fransızcaya kaçtığında ve Almanların gemide tırmanmaya çalıştığında patlamaya başladı. Her yerden uçan parçaların tatlıları, insanlar, aydınlık bir alevle kaplı koruma arayışında fark ettiler, uçak mancınıklarına bağlı olarak.

Gemide, Missiesia Havzasında bulunan ağır bir kruvazör "Duple", Almanlar tırmanmaya tırmandı. Ancak derhal patlamalar başladı ve gemi büyük bir rulo ile battı ve daha sonra 08.30'da mahzenlerin patlaması ile tamamen yok edildi. Linkor "Provence" ile şanslı değildi, ancak diğerlerine su basması için başlamış olmasına rağmen, Bodrumun Bodrumundaki Almanlar tarafından yakalanan Almanlar ile başladığını, "Monsieur Laval'ın emri (asal) aldı. Vichi hükümetinin bakanı), hangi olay tükendi. " Bunun bir provokasyon olduğunu fark ettiğimde, ekibi her şeyi mümkün olan her şeyi yaptı, böylece geminin düşmanı alamayacaktı. Almanların alabileceği maksimum, ayakların altından ayrılan eğimli güverteye çıkma vakti var, Provence-Admiral Marsela Zharry'nin Komutanı başkanlığındaki Provence Memurları ve Genel Müdürlük karargahını ilan etmektir.

Rıhtımda duran ve neredeyse hiç "Dunkirk" nin hiçbir ekibi selamlamak daha zordu. Gemide, suyun mahfazaya girmesine izin verebilecek her şey keşfedildi ve sonra rıhtım kapısını açtı. Ancak iskelet, dipte yatan gemiyi yükseltmekten daha kolay kuruldu. Bu nedenle, "Dunkirk" ilgi çekici olabilecek her şey tarafından tahrip edildi: silahlar, türbinler, turşular, radyo ekipmanı ve optik cihazlar, kontrol direkleri ve tüm üstyapılar baltalandı. Daha fazla bu gemi hiç batmaz.

18 Haziran 1940 Admiral Darlan Komutanı, Admiral memurunun ve bir dizi daha fazla denizci memuru, Fransız gemilerinin Alman gemilerinin nöbetlerine asla izin vermeyecek olan İngiliz filosunun temsilcilerine zemini verdi. Sözlerini yerine getirdiler, Toulon'da en modern ve güçlü gemilerin 77'sinde su bastılar: 3 Lincar ("Strasbourg", "Provence", "Dunkirk2), 7 kruvazör, tüm sınıfların 32'si, 16 denizaltılar, hidroavatransport" Komutan testi ", 18 Watchdog ve daha küçük gemiler.

Dakar

8 Temmuz 1940'ta İngiliz filosu, "Richelieu" savaş gemisi de dahil olmak üzere, Dakar'daki Fransız gemileri tarafından saldırıya uğradı. Lincardın dibinde patlayan ve ciddi hasara neden olan uçak taşıyıcısından biri tarafından atılan ve ciddi hasara neden olan Torpey, geminin omurgası 25 metre boyunca kaybolduğu ortaya çıktı. Sonra İngiliz savaş gemileri ateş açtı. Fransız gemisi ilk önce 381 mm Barhem Battleship kabuklarından zarar gördü ve "çözüldü" ve sonra ana kalibreli kulesinde bir patlama meydana geldi. Bu sonuçtan memnun, İngilizler uzaklaştı.

Fransız Battleship "Brittany" ("Bretagne", 1915'te faaliyete geçti), "Mancınık" operasyonunun İngilizce filosunun egzersizi sırasında Mers-El Kubir'de süpürülüyordu.

Operasyonun sonuçları

Veritabanlarında olanlara saldırıdan sonra, Fransız gemileri Wishi hükümeti İngiltere ile diplomatik ilişkileri kırdı. Bu operasyon, uzun yıllardır Anglo-Fransız ilişkilerini karmaşıklaştırır. İngilizler, "Strasbourg", "Dunkirk" ve "Jean Barı" savaşlarını yok edemedi, birinci Dünya Savaşı zamanlarının sürenleri artık savaş değerini temsil etmedi. Hasarı düzelttikten sonra, Dunkirk, Mers-El Keebl'den Toulon'a taşındı. 1942 yılına kadar Alman Komutanlığı tarafından Fransız gemilerine sahip olmak için bir girişimde bulunuldu. 26 Kasım'da, Alman birlikleri Toulon'a girdiğinde ve Fransız gemilerini ele geçirmeye çalıştı, sadık borçlu fransız denizciler ilk önce Almanlar tarafından filolarını yakalama tehdidinde Fransız denizcileri gemilerini sular altında bıraktı. 1940 Kasım ayında ABD Başkanı Roosevelt, Fransa Mareşal Perinu hükümetinin başkanına, Afrika'da eşsiz savaş gemileri "Jean Bar" ve "Richelieu" dan satma teklifi ile temyiz etti, ancak reddetti. Sadece "Toulogo Tragedy" sonrasında Fransızlar bir Battlestore Müttefiki vermeyi kabul etti.

Bazı daha ilginç ve yaygın olarak bilinen olayları hatırlayın: veya örneğin ve bunu kim bilen Orijinal makale sitede İnforos Bu kopyanın yapıldığı bir makaleye bağlantı -

Bir İngiliz filosu olarak, churchill sipariş ederek, son bir müttefik filtresini vurdu.

3 Temmuz 1940'ta, Napolyon Savaşları ve Amiral Nelson'ın zamanından bu yana ilk kez, İngiliz ve Fransız Deniz Kuvvetleri'nin gemileri birbirleriyle şiddetli savaşa girdi. Fransız Battlefield Zırhı tarafından sürülmüş İngiliz silahlarından serbest bırakılan kabuklar. Akdeniz'in barışçıl hali devasa Gayzerlerle kaynatılmış ve mavi gökyüzü siyah yağlı bir duman savaşı ile kaplanmıştır.

Bundan birkaç hafta önce, Fransızlar ve İngiliz birlikleri, Fransa'yı istila eden Hitler'in ordularına karşı omuz omzuna omuzlar. Şimdi Kraliyet Donanması'nın en güçlü gemileri, Kuzey Afrika'daki Mers-El Kebir Deniz Üssü'ne kucaklanan Fransız dövüş gemilerini acımasızca vurdu.

Bu promosyon, Fransız, Memnun Hitler'in öfkesine, İngiltere'de endişelenmesine ve dünyanın birçok ülkesinde öfkelenmesine neden oldu ve Avrupa'da II. Dünya Savaşı'nın seyri üzerinde maddi bir etkiye sahipti. "Yunan trajedi" olarak adlandırılan, "Yunan trajedi" olarak adlandırılan bir saldırı sipariş eden Winston Churchill'in bir adımdı. "Ancak İngiltere'nin kurtuluşu için asla bir eylem daha gerekli değildi."

"Hoşçakal Albion İhaneti"

Eylül 1939'da İngiltere ve Fransa savaş ilan etti nazi AlmanyasıPolonya'ya kim saldırdı. Daha sonra ayları takip etti " garip savaş"(Fransızca" Drole de Guerre "; Anglo-Amerikalılar" Phony Savaşı "ifadesini kullandı -" sahte "-" sahte, sahte, ölüyor, samimiyetsiz "; böyle bir isim ilk dönemdi - Mayıs 1940'a kadar - II. Dünya Savaşı, II. Fransa ve Birleşik Krallık hükümetleri, Faşist Almanya Savaşı'nın bu ülkelerinin duyurulmasına rağmen, aktif savaş operasyonlarına yol açmadı. toprak kuvvetleri Batı cephesinde. - ed.). 28 Mart 1940'ta, İngilizce ve Fransız hükümetleri, Hitler ile ayrı bir dünyayı sonuçlandırmayacaklarını taahhüt eder. 10 Mayıs'ta, WehrmaTt'in zırhlı bölümleri, Fransız parçalarını sedandan kıran (Ardennes'in yolları boyunca geçti, engelsiz, minimum, fakat asgari olmayan köprüleri yoktu. Mise (Maas) ve zayıf bir önden kırıldı Merkezinde. - ed.), La -Mansha'ya Russ, Müttefik orduları ayırdı ve İngiliz seferlik birliklerini denize geçirdi. Bu birliklerin Dunkirk'ten tahliyesi İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri'nde bir mucize olarak kabul edildi, ancak dağınıklıktaki birçok Fransız halkı, ülkenin derinliklerine atıldı ve yakında Capitulus, hain bir albenin tarihi bir ihanet eylemini gibiydi.

Haziran ayının ortalarında, Fransız Başbakanı Paul Reyo, Almanya ile ayrı bir dünyaya girmemek için Mart ayında kabul edilen yükümlülüklerden onu serbest bırakma talebinde Churchill'e döndü. 14 Haziran Paris'e düştü. İki gün sonra, Churchill, Fransızların direnecek iradesini güçlendirmek isteyen, Rhinear'ın İngilizce rızası koşullarını belirten iki dramatik tepki mesajını ve Fransızları neşelendirmek için bir girişimde bulunuldu. Birincisi, İngiltere, Fransız hükümetinin Almanya'da bir ateşkihin durumunu bulması gerçeğine rıza gösterdi, ancak sadece daha az değilse, Fransız filosu, İngiliz limanlarına müzakerelerin sonucuna gidecektir. Ayrıca, İngiltere'nin çözünürlüğü, herhangi bir zorluğa rağmen, Hitler'e karşı savaşa devam etmek için mesajda vurgulandı. Aynı gün, Fransa'nın mücadeleye devam etmesini teşvik etmek için "dramatik bir jest" ihtiyacı konusunda ısrar eden General de Gaulle'nin baskısı altında, Churchill, "Boyasız Birliği" ı İngiltere ile ilan etmek için tarihi bir teklif yaptı ( British Başbakanı'nın bu planı, "iki devletin birleşmesi" ve "tek bir askeri ofis" ve tek bir parlamento oluşumu önerildi. - ed.). - ed.

Bu zamana kadar, Fransız hükümeti Bordeaux'a tahliye edildi. İngilizce mesajları devredildiğinde, kurbanın başbakanı depresif bir durumdaydı. Ama kilisenin epitili onu kızdırdı. Başbakan, "sonuna kadar anlaşma" diye cevapladı.

Bununla birlikte, Bordeaux'teki diğer Fransız liderlerinin çoğu, Churchill'in önerilerini "tarihi olmayan birleşme" hakkındaki şüpheleri ve düşmanlığı ile tanıştı. Durumda, Fransız Ordusu'nun 73 yaşındaki komutanı genel Weigan, üç hafta boyunca "İngiltere'nin boynunu tavuk olarak haddelendiğini" ilan etti. Mareşal Peten, İngiliz önerisinin "cesedin birleşmesine" eşdeğer olduğunu söyledi. Fransız filosundan bahsettiğimiz ve yıkık hükümet tarafından değerlendirilmediğimiz ilk iki Churchill mesajı.

Fransız Donanması'nın kaderi endişelere neden oluyor

16 Haziran Akşamları, Ribyan istifa etti ve 1916'da Verilen Savaşı Savaşı'nın 80 yaşındaki kahramanı olan Mareşal Peten, bir grup Prudents tarafından başkanlık etti, yeni bir hükümet kurdu. Ertesi gün, Churchill, Fransa'nın yeni hükümetinin rakibinin "muhteşem Fransız filosunu" vermemesi için taleplerini sürdürdü. Ancak, Bordeaux, İngiltere'deki Fransız savaş gemilerinin gönderilmesinin anlamsız bir adım olacağı görüşünü zaten geliştirmiştir: Eğer İngiltere kısa sürede "boynuna yuvarlanır", Fransız filosu nihayetinde cebinde olacaktır. Hitler'de.

18 Haziran'da, İngiltere Alexander'ın Admiralty'nin (Deniz Bakanı) Efendisi ve Dudley Pound'un Şimdilik Merkezi'nin Genel Merkezi'nin başkanlığına, Baş Komutanı Fransız Filosu, Admiral Darlan ile kişisel bir toplantı için acilen Fransa'ya yöneldi. Churchill'e göre, "Filonun, kendisini Almanların elinde bulmasına asla izin verilmeyeceğine dair birçok ciddi güvence aldı." Ancak, Churchill Notes, Darlan, "Fransız savaş gemilerini hızla yaklaşan Alman birliklerinin ötesine getirmesi" için herhangi bir önlem almadı.

22 Haziran 1940'da Fransa, Compi ormanında duran ünlü demiryolu arabasında Almanya ile ateşkes imzaladı. (11 Kasım 1918'de bu arabada, Mareşal FOC, ALMANA'yı mağlup ederek ateşin durumunu dikte etti. - ed.) Perleman'ın Truce'a uygun olarak Fransız askeri filosunun Fransızca'yı korumak için korunacak kısmı dışında Sömürge İmparatorluğu'ndaki ilgi alanları, limanlara odaklanmalı ve "Almanca ve İtalyan kontrolü altında" devre dışı bırakılmalıdır. İngilizce-Fransız müzakereleri sırasında, "şerefle ilgili" bir çok kelime söylendi, ancak, Londra'nın bakış açısına göre, Fransa Mart ayında ciddi yükümlülüğü korumak ya da kaderi hakkındaki ingilizce endişelerini ortadan kaldırmak için hiçbir şey yapmadı. Fransız filosunun.

İngiltere'nin endişeleri ne kadar haklı?

Savaş öncesi dönemde, "iki güç" prensibi, İngiliz Donanması'nın inşaatına dayanıyordu, bu da İngiliz Donanması'nın Büyük Britanya'nın muhtemel olan iki rakibinin deniz kuvvetlerinin birleşik gücünü aşması gerektiği anlamına geliyordu. 1940 yılında, Birleşik Krallık hala dünyadaki en büyük donanmaya sahipti. Ancak bu filo, Kuzey Atlantik'teki mahkumiyetlerin operasyonları sırasında, başarısız bir Norveç kampanyası ve Dunkirk'te zaten bir kayıp oldu.

Kağıtta, İngiliz Donanması, büyük gemilerin sayısına göre somut bir çıktı vardı: 11 savaş gemisi, 3 doğrusal kruvazör ve yapımda beş savaş gemisi, Almanya'nın iki "cep bağlantısı", en yeni inşaatın iki doğrusal kruvazörü vardı ve iki tane daha inşa etti lincards.

Bununla birlikte, İtalya'nın Haziran 1940'taki savaşa üyeliği, güç oranını ciddi şekilde değiştirdi. İtalyanlar, mücadele kabiliyeti bilinmese de modern ve hızlı bir filoya sahipti (aslında, İtalyan filosu etkisiz olduğu ortaya çıktı, ancak onu öngörmek imkansızdı) ve bu nedenle İngilizler Akdeniz'de kalmaya zorlandı. altı İtalyan'a karşı savaş gemilerinden en az altı. Beklendiği gibi, Beklendiği gibi, İngilizlere karşı Pasifik Okyanusu için, İngilizler hiçbir şey tahsis etmektir ve Londra, Tarafsız Amerika Birleşik Devletleri'nin askeri gemilerinin bu bölgedeki mülkiyetlerini ve denizcilik iletişimlerini koruyacağından emin değildi.

Dolayısıyla, Island için Büyük Britanya için, Donanma Kalıcıları'nın korunmasına bağlı olarak, Fransız filosunun Almanya'nın elindeki geçişi gerçek bir felaket olacaktır. Fransa dünyanın dördüncü filosuna sahipti. Beş eski savaştan, iki modern doğrusal kruvazör "Dunkirk" ve "Strasbourg", "Sharnhorst" ve "Gneisenau" ve iki Güçlü Battleships "Jean Bar" ve "Richelieu", inşa edebilecek Hangi tamamlanmaya yakın, ayrıca 18 kruvazör, iki uçak gemisi ve önemli sayıda mükemmel yıkıcı.

Donanma komutasındaki kilit rol, 58 yaşındaki Admiral Darlan, Donanma komutunda kilit bir rol oynadı. Aralık 1939'da onunla olan toplantından bu yana, Churchill onu "İngiltere'den nefret eden Fransızlardan biri" olarak kabul etti ve ona asla güvenmedi.

Darlan, 18 Haziran 1940'ta Bordeaux'ta iki İngiliz Admiralty Başkanı ile bir toplantıda, Almanya'nın filosunu iletmek için hiçbir koşulda bir söz verdi.

Bununla birlikte, ateşkes anlaşmalarının 8. maddesi, İngilizlerden en ciddi kaygılara neden oldu - özellikle "Almanca ve İtalyan kontrolü altında" filosunu silahsızlandırma kelimeleri. İngilizler için, "Kontrol" kelimesi, Hitler'in Fransız gemilerini kendi takdirine bağlı olarak elden çıkarabildiği anlamına geliyordu.

Londra yerleri Ultimatum

24 Haziran'da toplantıda, İngiliz hükümeti "bu makalede yer alan rezervasyonlara güvenmek imkansız" olduğu sonucuna varıldı. Churchill'in korkuları, Fransa'daki özel bir İngiliz temsilcisi olan Genel Eduard Spears tarafından ısındı, Darlan'ın niyetlerinden bağımsız olarak, Hitler, Hitler, Fransız gemilerine sahip olmak istiyorsa, Marsilya'yı gizlemesine yetecek kadar olacak. Ve eğer bu tehdit çalışmazsa, Lyon ateşini icat etmek ya da gereksinimleri memnun değilse Paris'i yok etme sözü. Geçmiş Hitler'in ihanetiyesi göz önüne alındığında, iyi bir argümandı. Fransızlar, istedikleri bile, sözlerini saklamak için güçsüz olurdu. Churchill'in Petin'in rejimine olan güveni, ne zaman, sözlerinin aksine, Fransız hükümeti Almanya'yı Almanya'yı Almanya'nın dört yüz mahkumunu döndürdü, Fransa için savaş sırasında vurdu. Geri dönüşleri, İngiltere için yaklaşmakta olan savaştaki "Luftwaffe" ni güçlendirmekti.

Kiliseye göre, Alman Fransız ateşkesinin koşulları, İngiltere için "ölümcül bir tehlike" yarattı, hemen karşı karşıya kaldı. İngiliz zekası, Hitler'in 8 Temmuz'da İngiltere'nin işgalini başlatmaya çalışacağına inanıyordu. Bu tarihten önce, Fransız filosunun kaderini, İngiliz savaş gemilerine metropol sularına odaklayabilmesi için çözülmesi gerekliydi. 27 Haziran'da British Bakanlar Dolabı'nın belirleyici toplantısı gerçekleşti. Bu zamana kadar, Fransız filo gemilerinden bazıları Fransa'nın kendi limanlarıydı ve onlara karşı bir şey almak imkansızdı. Birkaç gemi İngilizce bağlantı noktalariydi, ekipler İngilizce koşulları reddederse zorla yakalanabilirler. Açılmamış doğrusal gemiler "Jean VaR" ve "Richelieu" buna göre, koruyucu askeri savaş gemilerinin korunduğu Kazablanka ve Dakar'da durdu. Özel bir problemi hayal etmediler. Güçlü Fransız filosu, Admiral Rene Yardımcısı'nın emrinde olan Godfrua, İskenderiye'ye dayanıyordu ve İngiliz Amiral Kanningham'ın operasyonel sunumundaydı. Bu amiraller dostu ilişkileri destekledi. Darlan'ın emirlerinin aksine, Squadron'u Tunus'taki Fransız Limanlarından birine bağlamaya aykırı olan Godfruh, gemilerini İskenderiye'den çekmemeyi kabul etti. (Filo aslında İskenderiye'de Kuzey Afrika'daki Anglo-Amerikan seferfik güçlerinin zaferine kaldı.) Büyük Britanya'nın ana tehdidi, Mers-El Kebir'in küçük deniz tabanından Oran'ın batısındaki Cezayir kıyılarındaki küçük deniz tabanından devam etti. Amiral Zhansuly komutunda güçlü bir deniz bağlantısı vardı. Amiral Paundle, Zhansul'un gemilerinin - Almanca ellerinde ya da bağımsız olarak - İngiltere'yi Akdeniz'den zorlayabileceklerini ve böylece Orta Doğu'yu koruma tehdidi yaratabilecek bir tehdit oluşturabilecek ve böylece Orta Doğu'yu koruma tehdidi yaratabilecek bir tehdit oluşturan Churchill'ün Churchill'i uyardı.

1. İngilizce limanlarında gönderilecek ve İngiltere ile birlikte savaşmaya devam edecek;
2. Azaltılmış bir kompozisyonun mürettebatını, mürettebatın geri gönderileceği yerlerden birine, ingilizce portlarından birine yerleştirin;
3. Örneğin, Batı Hint Adaları'ndaki herhangi bir Fransız limanında, örneğin, gemilerin Amerika Birleşik Devletleri'nin Korunması uyarınca savaşın sonuna kadar devredilebileceği Martinik'teki mürekkeplerle baş etmek;
4. Gemilerinizi becer.

Jansül'ün reddedilmesi durumunda, bu dört teklifden birini benimsemek için İngilizce Deniz Filosuna, özellikle de tüm fonları kullanarak Fransız gemilerini, özellikle de Dunkirk ve Strasbourg'u yok etmesi emredildi. Bu "ölümcül darbe" olarak, Churchill'ın daha sonra arayacağı gibi, İngiliz prömiyerinin, Genel Müdürlük Komitesi üyelerinin bu planına yönelik tutumuna aykırı olan kişisel ısrarda yapıldı. Bu planın kodlandığı gibi "mancınık" nın operasyonunun, tam bir başarı ile taçlandırılacağından şüphelendiler. Churchill, "İngiltere'nin varlığının karta konduğu" olduğuna inanıyordu.

"Cataput" ın çalışması, Cebelitarık'ta birleştirilmiş bir şok grubu olan "EICH (H)" bileşiği ile dolduruldu. En yeni İngilizce Lineer Cruiser "Hood", 42 bin ton, iki bağlayıcıyı "çözme" ve "Valiant", Onbir Destroyers ve Uçak Taşıyıcıları "Ark Royl" dahildir. Bağlantı, 1 Temmuz sabahı siparişi alan Admiral James Somerville tarafından emredildi: "3 Temmuz'da" Mancınık "için hazır Olmak"

Fransız gemilerinde ateş açmaları gerektiği fikri, Amiral Somerville'in korkularına ve tüm kıdemli memurlarına yol açtı. Alternatif bir teklif, Fransız gemilerini "denize gitmeye" ve "H" bağlantılı bağlantılarla yakalamasına izin vermek için Admiralty'ye gönderildi. Somerville, İngiltere'den saldırgan operasyonun "derhal tüm Fransızları, nerede olursa olsun ve mağlubiyetsizliği aktif bir düşmana çevireceğini uyardı."

Korku ile birlikte, Kelime ile birlikte karıştırılan, arkadaşılacaklar için Admiralty'de, çok cesur bir adımdı ve Somerville keskin bir ödül aldı.

Amiral Zhansul zaman çeker

2 Temmuz'da öğlen, "H" bağlantısı Cebelitarık'tan çıktı ve Oran'a yöneldi. Ertesi sabah Somerville, Kaptan Sedrik Hollanda'yı Amiral'e "Fox Khaound" 'i Amiral'e gönderdi. Daha önce, 50 yaşındaki Hollanda, Paris'te bir deniz parçası olarak görev yaptı. Fransa'da serbestçe konuştu, Fransız filosunu iyi tanıyordu ve şahsen Janesul'a aşinaydı. Evreaty Duygusal Hollanda, Fransızların sempati duyduğu ve Fransa'nın yenilgisiyle ciddi şekilde endişelendi. Diğer şeylerin yanı sıra, kendisine verilen misyonun bütünlüğü ve başarı şansı hakkında ciddi şüpheleri vardı. Karısı tarafından görüldü, Amiral Zhansul'un "bu şüpheli eski bir emeklilik" olduğunu itiraf etti.

Jansul'un 59 yılında nasıl olduğu önemli değil, "yüzde yüzde yüzde yüzdesi" olduğunu savundu. Somerville'in kendisine gelmesi yerine, sadece Kaptan'ı gönderdiği ve Hollanda'yı almak için çok meşgul olduğunu belirtti. Gururu da bir radyo sinyaliydi, "İngiliz filosunun denizde seni karşılamak için denizde bekler" dedi.

Destroyer "Foxhouse", Merms El Kubir'in girişine demirlemekti ve Fransız filosu limandaydı, Janzul, Teğmen Bernard'ın temsilcisi olarak bir Hollanda'nın eski bir arkadaşı olan bir DUFE DUFE Teğmendi. İkincisi, mevcut mesajın yalnızca Fransız Amiral'e kişisel olarak iletilebileceğini açıkladı. Janzul, "Fokshaound" "" fokshaound "" hemen kaldırıldı. " Hollanda, emirlere asılıydı, hızlı bir şekilde küçük bir motorlu tekneye indi ve Janxul "Dunkirk'ün" Dunkirk'in "Dunkirk'ün amiral gemisi gemisine gitti. Amiral ile kişisel bir toplantı elde etmek mümkün değildi, ancak devam ettirmeye devam etti ve halen Jansul'u Koşullar Beyanı ile İngilizce mesajı vermeyi başardı. Bu koşullar derhal radyo Darlan tarafından aktarıldı. Ancak aynı zamanda, Radyogramında, Janzul üçüncü seçeneği düşürdü - İngilizlerin Batı Hindistan'a filosuyla gitme fırsatı fırsatını düşürdü. Daha sonra, Fransız makamları bu ihmal için sert eleştirisine maruz kaldığında, Gallu Gurur açıklamada açıklandı: Bu tür teklifleri kabul etmeyi imkansız buldu.

Müzakereler yapılırken, uçak taşıyıcısından gelen uçaklar "Ark Royal", Fransız filosunun, elbette müzakerelere katkıda bulunmadığı limandan çıkmasını önlemek için sahilden manyetik madenler düştü.

3 Temmuz'a kadar, Fransa'nın teslim olmasına rağmen, Gemideki Hayatı, Fransız savaş gemilerinin her zamanki için gitti. İlk İngiliz filosu, MERMS EL Kebir için yüksek bir tepe üzerinde grup spor aktiviteleri yapan 26 yaşındaki Maurice Putz'u gördü. Tepenin yüksekliğinden, Batı'dan yaklaşan gemileri fark ettiler ve yakında, birçok Fransız gemisinin Atlantik'teki ortak devriye operasyonlarına katılabildiği "Huda" nın tanıdık siluetini tanıdılar. Gemide "Dunkirk" (Holland hala Janesul ile kişisel bir toplantı yaptıysa) birçok mürettebat üyesi, siparişin "savaşa hazırlanmasına" verildiğinde dehşete düştü. İkinci toplantıda, DUFE'li Hollanda, çiftleri boşanacak bir emir verildi.

Zaman geçtikçe. Gemisinde, Somerville, sayısız bulmacayı çözdü ve "Ark Royal" kıdemli memurlar Mahjong oynadı.

Öğleden sonra saat dörtte biri için Janzul nihayet Hollanda ile bir toplantı yapmayı kabul etti. Bir buçuk saat içinde, havasız bir kabinde müzakere ettiler. Başlangıçta, Fransız Amiral öfkeden kaynıyordu, daha sonra yumuşatıldı ve daha uzlaşmacı bir tonda konuşmaya başladı. Ona 24 Haziran tarihli Darlan tarafından aldığı emri anlattı, ki bu, herhangi bir yabancı güç, Fransız gemilerini yakalamaya çalıştığını, daha sonra gecikmemeleri ya da ABD'ye gitmemeleri veya kendilerini batırmaları gerektiğini söyledi. Bununla birlikte, mevcut olan güncel bilgilerle, jansüllerin en büyük olası zaman kazanmaya çalıştığını ve eğer şanslıysa, karanlığın başlangıcının limandan geçmesini beklemesini sağlamak mümkündür. Hollanda, özellikle, yalnızca son anda Darlan'ın derhal Akdeniz'deki tüm Fransız gemilerinin Jansul'a gitmesi için emri verdiğini öğrendi. İngilizce Admiralty tarafından ele geçirilen bu şifreli sıra, Churchill'in "n" bağlantısının son sırasını iletmesini istedi: "Dava tarafından cum daha hızlı, aksi takdirde takviyeler arasında gel."

5.15'te Somerville, Jansuly bir Ultimatum'a gönderdi, eğer on beş dakika içinde İngilizce tekliflerinden biri kabul edilmeyeceğini, "Gemilerinizi batmak zorunda kalacağım" dedi.

Hollanda Fransız amiral gemisi gemisini terk ettiğinde, savaş alarm sinyalinin çaldığını duydu. Tüm gemiler denizin çıkışına hazırlanıyor gibiydi, yine de raporunda belirtti: "Bir savaş programında yer almak için aceleyle" - Fransızlar, İngilizlerin İngilizlerin gittiğine inanmaya zorlayamadığı gibi durum.

Motor teknesinde Hollanda, hayatı riske atarak, ateş hattında olan Fox Khound Destroyer'a koştu.

Gemiler açıldı

MERMS EL KEIBA'dan bir mil almayı başardı, 5,54 Somerville'de, mümkün olduğunca şımartan, kavşak nihayet ateş açmak için bir emir verdi.

On mil mesafeden - görünürlük limiti - doğrusal gemileri onbeş günlük silahlarından otuz altı voleybol yapıldı, bir tonda tartı olan kabuklar Fransız gemilerine çarparak korkunç bir yıkıma neden oldu. İlk mermilerden biri Dunkirk'e düştü, silah kulesini tahrip etti, ana jeneratörü tahrip etti ve hidrolik sistemi devre dışı bıraktı. Eski savaş gemisi "Brittany", birkaç büyük kalibreli mermilerin vuruşlarından ateş yaktı. Büyük duman kulüpleri gökyüzünde vurdu, sonra gemi devrildi. Ekibinden bin kişiden fazla kişi öldü. Başka bir eski savaş gemisi, Provence, bir parçaya dönüştü, karaya atladı. Esmina "Mogador", yemeğin düz bir vuruşuna sahiptir. Ancak İngilizlerin temel amacı "Strasbourg" doğrusal kruvazördür - sağlam kaldı.

Fransızlar misilleme ateşi açtı, ancak etkisizdi. Canonira savaşa hazırlanmak için zaman yoktu ve yakında ateşin ulaşamayacağı sınırlarından çıkan hedeflere vurdu. Bununla birlikte, "Hood" kabukları parçaları üzerinde iki denizci yaralandı ve kıyı pillerinin kabukları, İngilizce gemilerinden tehlikeli samimiyette su direklerini yükseltmeye başladı. 6.04 dakikada, bir saatin çeyreğinden daha az kırma ateşi, ingilizce Solidkley'in silahları. Ateş-ateşin siparişi kısmen insancıl sebeplerle ve kısmen teknik nedenlerden dolayı verildi: Batıya dayanan Kilwater Rank'ta hareket eden İngiliz gemileri, yüksek kıyı kayaçlarının sakladığı limanda daha fazla ateş edemezdi.

WERFRAVOY Strasbourg dumanının kapsanması ve tam hızda beş yok edici arasında bir yol yaparak limandan kaçtı, başarısız İngilizce Madenleri'ne geçti ve açık denize koştu. Mükemmel manevra, Fransız kruvazörü yakında önümüzdeki alacakaranlıkta çözüldü. Somerville ortadan kalkmadan önce yarım saat geçti. Güneş battıktan sonra, modası geçmiş Torpido-Torpedo Dağları "Soldfish" uçak gemisinden Arc Royyal'den peşinde koştu, ancak başarısız oldu. Ertesi gece Strazburg, Cezayir ve Oren'dan bir düzine kruvazör ve yıkıcı olan Toulon'a geldi. Bundan sonra, Admiral Somerville, "Dunkirk" bitirmek için uçak-torpido kafalarını gönderdi. Buna gerek yoktu. Torpido saldırısı sadece yeni ağır insan fedakarlığına yol açtı, çünkü derin bombalar torpido patlamalarından patlatıldı, Dunkirk'te kalan ekip üyelerini boşaltmaya yardımcı oldu.

Böylece, "Mancınık" nın çalışması, eleştirmenlerinden korktuğu gibi, en azından tamamen deniz manzarası, başarının sadece yarısı ile sona erdi. Bunun için bir iğrenme testi, ifadesine göre, "Kirli Durum", Admiral Somerville, karısına bir mektupta yazdı: "Korkarım" Strasbourg "çıkmasına izin verilen şey için amirallikten sağlıklı bir step yapacağım. . Bundan sonra komuttan kaldırılsam şaşırmayacağım. " Ayrıca bu saldırıyı "zamanımızın en büyük politik hatası" olarak adlandırdı, tüm dünyayı İngiltere'ye karşı geri kazanacağına eminiz.

Amerika Birleşik Devletleri'nin konumunu etkilemek amacıyla

Londra'da Winston Churchill, sessiz topluluk odasının bu "pişman bölümü" ni özetlemiştir. Fransız denizcilerin cesaretine haraç verdi, ancak inatla bu "ölümcül darbe" nin kaçınılmazlığını savundu. Konuşmadan mezun olduğunda, bir kez daha Büyük Britanya'nın "savaşı en büyük enerjiyle yönlendirmek" için belirlenmesini vurguladığında, odanın tüm üyeleri uzun süre ayaklarına atladı ve onların onaylarını şiddetle ifade ediyor.

Mers-El Kubir'de, Admiral Zhansul, 1200'den fazla memur ve denizcinin üzerinden gömülü olan 210'u amiral gemisi gemisinde öldü. Bu trajedinin önde gelen karakterlerinden, Janzul unutulmaya adanmış ve VICHI hükümeti ya da savaş sonrası Fransa tarafından rehabilite edilmedi. Amiral Darlan, Aralık 1942'de genç Fransız kraliyetçisi tarafından Cezayir'de öldürüldü.

Bu savaşa katılan gemilerden, güçlü "Hood", 1941'de Alman Battleship "Bismarck" ile savaştaki tüm mürettebatı patladı ve öldü - kabuk toz mahzenine düştü. Ark Royyal Uçak Taşıyıcısı, Kasım 1941'de Alman denizaltı tarafından torpido edildi. Gururlu "Strasbourg", Merms El Keiba'dan kaçan diğer tüm Fransız gemileri gibi, Alman birlikleri 1942'de Fransa'nın Fransa'daki Fransa'nın "işgal altındaki" bölgesini istila ettiğinde Toulon'daki mürettebatı ile su bastı.

Herhangi bir bakış açısıyla, Mers-El Kubire'daki "ölümcül üfleme", Anglo-Fransız ilişkileri tarafından uzun süre gölgede bulundu. Bundan kaçınmak mümkün müsün? Gerekli miydi?

Tarihsel olarak, "Mancınık" operasyonunun en önemli sonuçları, Franklin Roosevelt ve ABD'deki kamuoyu üzerindeki etkisi oldu. Temmuz 1940'da, Churchill, Amerikalılara yapılan aramalar, üzerlerinde maddi bir etkiye sahipti, ancak Amerika Birleşik Devletleri İngiltere'nin tek başına mücadeleye devam edeceğinden şüphe duyuyordu. İngiltere'nin yeteneklerine olumsuz bir şekilde derecelendirilen en etkili (ve eloent) şüphecilerden biri, Londra Joseph P. Kennedy'nin Amerikan Büyükelçisidir. Bu nedenle, eski müttefikinizin filosunu söyleme kararı almak, Churchill, şüphesiz, adımının Amerika'ya etkisini dikkate aldı. Memiremelerinde, Mers-El Kubire hakkında konuştuğunda, "İngiliz askeri ofisinin hiçbir şeyden korkmadığı ve daha önce durmayacağı açık oldu."

Birkaç ay sonra, Amerikan Cumhurbaşkanı'nın tüm güvenini seven Harry Goopkins, bunun, Fransız filosunun, Churchill'in (ve İngiltere'nin) savaşa devam etmesi için ikna olan tüm Roosevelt'in çoğunda dramatik bir saldırı olduğunu bildirecektir.

Alistaist Horn, "Smithsonian", Washington

"Yurtdışında", 1986

İkinci Dünya Savaşı Fransa ve Birleşik Krallık, tek bir kampta başladı. Bu iki ülke arasında, herhangi bir iddialı devlet arasında olduğu gibi, geleneksel bir ekonomik ve politik çelişkiler kümesi vardı, ama toplam tehdit Almanya'nın karşısında, bir kez daha onları topladı. Kim, İngiltere Savaşı'nın başlangıcından bir yıldan birazdan biraz daha uzun bir süredir Fransız filosunun önemli bir bölümünü batmaya çalışacağını düşünürdü.

Yenilen Fransa: Çekiç ve Örs Arasında

24 Ekim 1940'da, Montuar kasabasının demiryolu istasyonunda, birinci Dünya Savaşı'nın kahramanı, "Verden Winner", 84 yaşındaki Mareşal ve Fransız Devlet Başkanı Philip Pethene, Almanca ile bir araya geldi. Reichskanzler Adolf Hitler. Kazanan ve mağlup edilen ülkelerin liderleri, konuşmalarının sonuçlarını el sıkışma ile güvence altına aldı. Üçüncü Cumhuriyetin tarihi altında, Haziran ayının sonunda - Temmuz 1940'un başlarında (22 Haziran, Fransa'nın teslim olma eylemi imzalandı ve 10 Temmuz'da, Cabar Parlamentosu'nda yeni bir anayasa kabul edildi. Cabare Cabare Parlamentosu'nda) Bu toplantı yağ tutuldu. Fransa, Nazi Almanya ile oldukça yakından ilişkili, otoriter bir devlete dönüştü.

Bir hafta sonra, 30 Ekim, Mareşal Petchen, diğer vatandaşların gözünde tapusunu haklı çıkarmaya çalışıyor, ulusun gözetinde, Almanya ile uzlaşma ve işbirliğine adlandırılan millete başvurdu:

Fransızlar!
Geçen Perşembe, Reichskanzler ile tanıştım. Toplantımız umut uyandı ve endişeye yol açtı; Bunun hakkında bazı açıklamalar yapmalıyım. [...] Fuhrer'in davetiyesini özgür bir iradeye kabul ettim. Kısmasında herhangi bir baskı olan herhangi bir "dikte" e maruz kalmadım. İki ülkemiz arasındaki işbirliği konusunda anlaştık. [...] Bakanlar sadece benden önce sorumludur. Duruşunu benimle bir tane yapmalıyım. Şimdiye kadar, seninle bir baba olarak konuştum, bugün seninle bir millet başkanı olarak konuşuyorum. Beni takip et! Ebedi Fransa'ya olan inancınızı koruyun!

Fransız Mareşal Devletinin Başkanı Filippe Petler (solda) Reichskanzler Adolf Hitler (sağdaki ön planda). İkinci Planda Rover Hitler - Alman Dışişleri Bakanı Ioachim Von Ribbentrop

Hitler Anti-Hitler Koalisyonunun büyük (ve ekonomik ve askeri yönünde) tek başına, Fransa tam yenilgi ve mesleğin hayatta kaldı. Aynı zamanda, bu tür koşullarda oluşturulan hükümet sadece "dümende" kalmak, aynı zamanda, Fransa'nın yerini müzakere etmek için, Sömürge İmparatorluğu'nun önemli bir bölümünü korumak için sadece 4 yıldan fazla bir süredir mümkün olmadı. Alman Avrupa ".

Filipinler kararlarını eleştirel olarak değerlendiren, Fransa'nın zalim ve esrarengiz bir saldırganla şüpheli bir işbirliği yoluna girdiğini unutmayın. 3 Temmuz - 8 Temmuz tarihleri \u200b\u200barasında, İngiltere, Mısır limanlarında, Mısır'ın yanı sıra, Kraliyet Donanması'nın birkaç Fransız Yurtdışı sahibi, "Mancınık" nın ortak adı altında bilinen bir dizi operasyon düzenlendi; Önceden Önceden Anglo-Fransız ilişkileri tarafından çok karmaşık hale geldi.. Hemen sonra, Fransa'nın Vichi hükümeti İngiltere ile diplomatik ilişkileri mahvetti ve Fransa'nın Almanya'ya yönelik dış politikasının daha fazla rulo önceden belirlenmişti.

Yalnızca "Mancınık" ın operasyonu, müttefiklerin ordusunun Vichi Fransa'ya karşı mücadelesi, ne yazık ki, tükenmekten uzak. Birkaç yıl boyunca, bir dizi savaş çatışması meydana geldi, ölçeklerden bireyler bile tam ölçekli bir yerel savaşa girdi. Britanya'nın Fransa ile doğrudan çatışmanın artmasına karar vermemizi sağlayalım.

"Denizlerin ustaları" gergindir

Fransa'nın Vichi Hükümeti, 1940 ortasından belirli rezervasyonlarla, Amerika, Afrika, Asya ve Okyanusya'da neredeyse tamamen kapsamlı sömürge mülklerini kontrol etti. Buradaki rezervasyonlar altında, burada ekvator Afrika ve Güney Asya'da (Pondichery ve Fransız Hindistan şehir şehirleri) bazı mülklerin müttefiklerin kontrolünü hızla geçti ve "Bedava Fransa" de Gaulle ve Indochina, yazdan beri yasal olarak Fransızca kaldı. 1940'ın aslında yıllık bir Franco-Japon ortak yarışmasına dönüştü. Kuzey ve Batı Afrika'daki Vichy rejimi özellikle güçlüydü.

Fransa'nın toprak ordusu savaşta neredeyse tamamen ezildi. Ancak önemli bir kısmı, metropolün dışına yerleştirilmiş olan Deniz Kuvvetleri, ayrıca Almanya tarafından işgal edilmeyen Akdeniz kıyılarının limanlarında, savaş potansiyellerinin çoğunu korudular. Savaştaki Fransa'nın yenilgisinden sonraki dördüncü en büyük filo yeterince beklentileri yoktu. Alman-Fransız sözleşmesinin 8. maddesine göre, düşmanlıkların durdurulması konusundaki gemileri, savaş öncesi sicil limanlarında görünmek zorunda kaldılar. Örneğin, en modern Fransız savaş gemileri, Brest'i Almanya'nın işgal ettiği Brest'e geri dönecektir. Daha sonra, Alman ve İtalyan temsilcilerinin kontrolü altında, Mahkeme silahsızlandırılması gerekiyordu ve takımlar demobilize ediyordu.

29 Haziran'da Fransızlar, İtalyanlar ve Almanlarla müzakerelerle "itti", mürettebatın silahsızlanma ve demobilizasyonunun hala Afrika limanlarında tutulması ve Toulon'u işgal etmemelidir. Ne yazık ki, Britanya Admiralty, Fransa'nın deniz kuvvetlerinin deniz kuvvetleriyle nesnel sebeplerden dolayı zor raporlar nedeniyle, Vichi hükümetinin bu küçük diplomatik zaferi hakkında bilgi almadı. Belki de bu bilgilerin zamanında elde edilip edilmediği, dört gün sonra kayalık "mancınık" nı vurmaz.

Kelimenin tam anlamıyla düşmanlıkların durdurulduğu sözleşmeyi yorumlarsanız, Fransa gemilerinin Almanya'yı alamayacağı ortaya çıktı. Bununla birlikte, İngiliz hükümeti, Almanya'nın böyle bir sözleşmenin yorumlanması için uygun olabileceğine karar verdi. Her durumda, Fransa'ya silahsızlanmaya gelen Fransız gemileri, Fransız gemilerini "özelleştirmek" istiyor, bunu zor bir şekilde önleyebilir.

Bazı Fransız tarihçilerine göre, bir başka anglo-fransız komplikasyonlarının bir başka kaynağı, Fransızca ve Fransızca ve ingilizce. Fransızca "Kontrol" nde, Rusça "gözlem" nin yakın bir anlamı var ve ingilizce bu kelime "Yönetim" anlamına gelir.

Birleşik Krallık, 1940 yılının ortalarında, neredeyse yalnız, Almanya ve müttefiklerine karşı savaştı, bu mücadelede durmasına izin veren biraz güçlü bir Trump kartı vardı. Ada pozisyonu ve Almanya'dan önemli ölçüde daha güçlü, donanma, metropolün göreceli sakinliğini garanti eder. Kapsamlı sömürge mülkleri, ülke ekonomisini gerekli kaynaklarla tedarik etmesine izin verildi, ancak sürdürülebilir tedarik de sadece denizde kendine güvenen üstünlük durumunda da mümkün oldu. Eğer bir Fransa'nın iyi bir filosu Almanların ellerine girerse, Akdeniz'deki eksenlerin ülkelerinin filoları ve Kuzey Atlantik (İtalyanca incelemesi ile) çok daha güvenli hissedecektir.

Nispeten basitçe İngilizler, Fransa'nın İngiltere limanlarında yenilgisinin zamanında olan Fransız gemileri konusu ile çözüldü. 3 Temmuz'da, Portsmouth'ta, "Surkouf" denizaltı "Surkouf" mürettebatı, British Sea piyade tarafından geminin nöbetleri sırasında direnişe dayandı. İki eski lincar, iki yıkıcı, beş denizaltı ve sekiz torpido teknesi kavga etmeden biniş ekiplerine teslim oldu. Ayrıca, Mısır Alexandria'da İngilizce kontrolü ve Fransız gemilerinin (eski Lorian savaş gemisi, 4 kruvazör ve birkaç yok edici) engelliler altında sorunsuz bir şekilde gerçekleşti.

Ancak, hasır hükümet limanlarının kontrolü kapsamındaki mahkemeler de İngiliz hükümetinin güçlü kaygısına neden oldu.

Cezayir'de, aşağıdaki gemiler üç denizcilik bazında bulunuyordu: Mers-El Kubire'da - 2 yaşında Lincard (Provence ve Brittany), iki yeni doğrusal kruvazör (Dunkirk ve Strazburg), Hidroavianosetan "Komutan Testi", 6 lider ve bir Yardımcı gemi sayısı; Yakınlarda, Oren'de - 9 Yurtdışı, 6 Denizaltılar, Bekçi Gemileri ve Troller; Cezayir kentinde - 6 akciğer kruvazörü ve 4 lider.

Ayrıca, iki yeni yeni tipi Fransız Lincard, Afrika'daki büyük gemilerden - Dakar (Senegal) - "Richelieu" ve Fas'ın Fransız bir kısmında, Kazablanka'da - onunla aynı tip "Jean Bar".

Toulon'da, Fransa'nın Akdeniz kıyılarında, 4 ağır kruvazör dayanıyordu. Amerika'da, Guadeloupe'de, iki ışık kruvazörüyle (Emil Bertan ve "Jeanne D'ARK" eğitimi), Uçak Taşıyıcı "Bearn" tarafından bitmemiş Bağlayıcı Tipi "Normandiya" yuvasından yapılmıştır. İlk dönemde, İkinci Dünya Savaşı'nda, bu gemi, CRIGSMARINE "SAYISI" CEP BATTLESİSİNİN ARIYORUM, Fransız ve İngiliz Filolarının "L" Arama bağlantısına başkanlık etti ve Fransa'nın teslim edilmesinden sonra kıyılarına gitti. Yeni dünyada Fransız mülkiyeti.

Voleybol "Mancınık"

Fransız filosunun bir formda veya başka bir şekilde Almanya'nın kontrolü altında geçiş tehdidini etkisiz hale getirmek için İngilizler, Guadeloupe'den İskenderiye'ye olan alanda, İngiliz planlı senkronize (aniden sürpriz gereklidir). Dünya çapındaki Fransız gemilerine yapılan saldırı, 3 Temmuz'da başladı ve sadece 11. Gecikme ile Dakar'da başladı. Bir dizi operasyon, "mancınık" ortak adını aldı.

Olaylar hakkında 3 Temmuz İngiltere ve Mısır'da yukarıda belirtilen. Fransız Batı Hint Adaları'ndaki durum da çözüldü, Fransız Batı Hint Adaları'ndaki durum: Başkanın kişisel müdahalesi sayesinde o zamanlar daha nötr ABD Fransız gemilerine İngiliz filosunun Fransız gemilerinin roosevelt saldırısı gerçekleşti. Daha sonra, 1 Mayıs 1942 hükümeti ile Amerika Birleşik Devletleri arasında anlaşarak, bu gemiler silahsızlandı.

Kuzey Afrika'da, 3 Temmuz 1940'ta, etkinlikler başka bir senaryoda oldukça farklı geliştirildi. 24 Haziran'da, Sir Dudley North, Büyük Britanya'nın Cebelitarık'daki deniz istasyonunun başkanı, Fransız Admiral Janzul ile Dunkirk'te bir araya geldi. Norta'nın teklifi üzerine, Büyük Britanya'nın yanına gidin ve Almanya ile savaşa devam edin, Zhansul, sadece Fransız (Vishistan) hükümetinin emirlerinin sunulacağını söyleyerek reddetti. Aynı zamanda, Amiral Zhansul, İngilizlerin hiçbir Fransız gemisinin Almanların eline girmeyeceğini garanti etti.

Fransa'nın teslim edilmesinden önce Batı Akdeniz, Fransız filosunun müttefik sorumluluğuna sahip, şimdi bu bölgedeki eylemler için İngilizler, Cebelitarık'da "n" yeni bir bağlantı kurmaya acil durumdu. Kuruluşu, doğrusal kruvazör "başlık" ve uçak gemisi "Ark Roal" idi. 30 Haziran'a kadar, "Huda" ve "Ark Roya Roya", iki eski Lincar, iki akciğer kruvazörü, on bir yıkıcı ve iki denizaltılar dışında, yeni bir bileşik oluşumu tamamlandı. Bu güçler ve 3 Temmuz'da Fransızca saldırısına katıldı.

Fransızların Mers-El Kubire'da (Turuncu Körfezin Batı kısmındaki üs), gemilerin yanı sıra, 75 ila 240 milimetreden kalibreli araçları olan birkaç kıyı pilini de içeriyordu. Fransızların temel havası, çeşitli kaynaklara göre, 42 ila 50 iyi dövüşçü "Hawk-75" ve M.S.406.

Admiral James Somerville, "n" bağlantısının komutanı, son ana kadar "n" bağlantısının komutanı, hayranlığı Fransız gemilerine yapılan saldırılardan caydırmaya çalıştı. Admiralty, Jansul 4 seçeneği sunmayı amaçlayan:

1. İngilizlerin tarafındaki savaşın devamı;
2. İngiliz limanında geri dönüş;
3. İngilizlerin gözetimi altında silahsızlanma;
4. gemilerin 6 saat boyunca su basması.

Somerville, bu listeye, Fransızların Fransız Batı Hindistan'a ya da ABD'nin tarafsız limanlarına gitme fırsatı verildiği gerçeğini, gemilerin sökülüp Amerikan kontrolüne devrettiği ve Amerika Birleşik Devletleri'nin tarafsız limanlarına verildiği gerçeğini başardı. (Guadeloupe'deki gemilerle gerçeklikte olan).

Janesul ile müzakereler için Somerville, Paris Kaptan Hollanda'da, Fransız subayları arasında birçok arkadaş canlısı bağlantıları olan ve Fransızca'yı mükemmel bir şekilde tanıyan eski bir deniz ekini seçti. Kaptanın çabalarına rağmen, sabah müzakereleri 3 Temmuz'a düştü, Amiral Zhansul'un tüm Fransız gemilerini İngilizce limanlarından İngiliz limanlarından Fransa'dan Fransa'ya, karasal bir arıza tehdidi altına almak için bilgi alması nedeniyle düştü. 12: 30'da, İngiliz torpilleri, ARK ROAL ile "SUDFF", ağ barajından çıktıdaki manyetik madenleri düşürdü; Fransız filosu kilitlendi. Fransız savaş gemileri, Dunkirk ve Strasbourg'un ana kalibreyi ateş etme fırsatlarından yoksun olduğu nedeniyle, Dunkirk ve Strasbourg'un ana kalibreyi ateşleme fırsatlarından yoksun olduğu için duruyordu: her geminin her iki kulesi burun içinde bulundu.

13:10 Somerville, Fransızlara, bir Ultimatum'u benimsemeyi reddettiğini söyledi, saat 14: 00'de ateş açacak. Ancak, huzurlu bir karar verme şansı hala kaldı. Jansüller, gemileri denizde çıkarmamayı kabul eden ve Fransız hükümetinin Ultimatum'a yanıtını bekleyecek olan cevap mesajına atıfta bulundu. Saat 14: 00'da, Ateş İngilizcesi, üçüncü, manyetik madenlerin yarısına kadar düştüğünü ve Oran limanından çıktığı gerçeğini açıklamadı.

15:00 Kaptan Hollanda yine Fransızca ile müzakerelere başladı. Her şey, Fransızların ve İngilizlerin, mevcut statükoyu birleştirecek olan en azından geçici bir "beyefendirme anlaşması" yapacağı gerçeğine gitti: Fransızlar Mer-El kutlamalarından çıkmayacak ve İngilizler düşmanca almayacak Artık eylemler. Ancak burada müzakereler sırasında duruma müdahale etti.

İngiliz Admiralty, Cezayir ve Toulon'daki seyircinin Oren'de toplanmaya reçete edildiği ve Jean'ın engellenen gemilerinize yardımcı olmak için Fransız Deniz Bakanlığı'nın emirlerini ele geçirdi. Havacılık kullanmanın Almanya ile havacılık anlaşmasıyla yasaklandığı gerçeği göz önüne alındığında, Alman Komisyonu Kuzey Afrika'daki uçağı kullanma ihtiyacı hakkında uyarıldı. Beklendiği gibi, Almanların karşı hiçbir şey yoktu. Janzul, 13:05'te güç için zorla cevap verecek bir emir aldı ve Admiralty bunu öğrendiğinde, Somerville'i hemen yaydı: " Hızlı bir şekilde "dava" yapmak ya da Fransız takviyeleri ile uğraşmak zorunda kalacaksınız».

16:15'te Somerville ikinci kez oluşuyordu, gemilerin tehdit ettiği tehdidi kabul etti. Bu sefer, "x" saati 17: 30'da atandı.

3 Temmuz 1940 tarihinde Mers-El Kubir limanındaki savaşın ilk aşamasının şeması

Bu noktadaki Fransız gemileri zaten savaşa hazırdı ve 16:40, limandan çıkmak için bir emir aldı. 16: 50'de, 3 Fransız izci uçağı havaya yükseltildi, savaşçılar da kalkış için hazırdı. 16:54'te İngilizlerin ilk voleybolu geliyordu. Mücadele, Fransızlar için son derece zor koşullarda gerçekleşti. Başlangıcında düzeltildi, Fransız gemileri 90 kablo brank artilleryrs ile önde gelen ateş için çok uygun bir hedefi temsil etti. Fransız gemilerinin siluetleri birbirlerine örtüşüyor. Bir yandan, kendileri ile savaşmak acıtıyor, diğer taraftan, İngiliz uçuşları genellikle mahkemenin hedefinin hedefine düştü.

Havacılık kullanımı ile aşağıdaki saatlik savaş, eski bir Fransız linkerinin "Brittany", yeni Dunkirka'ya ve ikinci eski bağlayıcısının zarar görmesi ve neredeyse sağlam "Strasbourg" toulonuna başarılı bir atılımla sona erdi. Aynı zamanda, Dunkirk'in hasarı kritik değildi ve 6 Temmuz sabahının başlarında, İngilizler onu "bitirmek" için havayolu tarafından alındı. Sonuç olarak, savaş gemisi ciddi bir hasar aldı ve Kısmi onarımının Sınırlı Oran kapasitesinde tamamlandığında Temmuz 1941'e kadar başarısız oldu.

Taktik Planda, MERMS EL KEIBA'nın savaşı şüphesiz İngilizleri kazandı. Kümülatif kayıpları sadece altı uçak için muhasebeleştirdi ve mürettebatın çoğu kurtarıldı. "Skewi" olan güverte uçağının sadece 2 üyesi öldü. Resmi verilere göre, 3 Temmuz ve 6 Temmuz'daki operasyonlarda Fransızlar, 1297 kişi. Brittany Battleship, birkaç küçük gemi gibi geri dönüşü olmayan bir şekilde kayboldu.

Ancak stratejik bir ölçekte, MERMS EL KUBİR'e, Britanyalılar için "mancınık" olan operasyonların çok kanlı olduğu bir saldırı başarısız oldu. Battleship'i imha etmenin doğrudan görevi sadece kısmen yapıldı. İngiltere ile Vichi Fransa arasındaki diplomatik ilişkiler derhal kırıldı ve eski Rubangalian Fransız filosu, İngiliz rakiplerini göz önünde bulundurmaya başladı.

"Catapact" ın son bölümü, 8 Temmuz 1940'ta British Squadron'un Dakar'daki Richelieu Lincher'ın bir saldırısıydı. Fransız savaş gemisi bir torpido tarafından hasar gördü, uçaktan düştü (Germes uçak taşıyıcısı saldıran filo parçasıydı) ve 381 mm'nin bombardımanından sonra, ana kalibreli ana kalibreli kulesi kulesi tarafından patladı. Ana kalibreli.

Sonuçları dağıtın

"Cataput" operasyonundan doğrudan yararlanıcı, sonunda Almanya olduğu ortaya çıktı. Birleşik Krallık ve Fransa arasındaki ilişkiler o kadar çok bozuldu, o kadar çok bozuldu ki, Deniz Bakanlığı'nın nerede oldukları herhangi bir İngiliz mahkemesine saldırmak için bir emir verdi. Kuzey Afrika'dan Fransız gemileri, Alman işgal bölgesine nispeten yakın olan Toulon'a, Toulon'a çevrildi. Genel De Gaulle'in anılarına göre, "Özgür Fransa'nın Silahlı Kuvvetleri'ndeki gönüllülerin akını, Mers-El Kubire'daki olaylardan hemen sonra geriledi.

Ancak, döngünün işbirlikçi hükümeti bile, Fransa'nın, Fransa'nın Almanya'daki ülkenin yarısının mesleği ile bağlantılı olarak yeterince sorun yaşadığını ve 5 Temmuz'dan itibaren (Dunkirk'tan önce bile saldırmadan önce bile), ülke Deniz Bakanlığı yeni bir düzen verdi , hangi İngiliz mahkemelerinin yalnızca Fransız sahilindeki 20 mil bölgede saldırdığını söyledi. Bir sonraki girişim, 12 Temmuz 1940'da, eski düşmanların yardımı olmadan, yalnızca savunma eylemlerine geçişten bahsedilen Fransız Hükümeti'nin beyanı tarafından yapıldı. Burada "eski düşmanlar" altında, Almanya ve İtalya anlamına gelir.

Bununla birlikte, "Catapacunt "'un operasyonu, Vichy modu ile müttefiklerin son silahlı çarpışması olmadı. Suriye ve Madagaskar'da ekvator ve Batı Afrika'da ilerlemeye devam ediyorlardı. Vicious Fransa'nın nötr kalmasına yönelik girişimler başarısızlığa mahkum edildi - Dünya Savaşı'nın koşullarında, pratik olarak kalmadı.

Kasım 1942'de alman ordusu Vichi rejiminin kontrolü altında olan Güney Fransa'yı işgal etti. Almanlar, Fransız filosunu Toulon'da yakalamaya çalıştı. Fakat Fransız denizciler, 1940'ta İngilizlere verdikleri sözünü yerine getirdi - Alman tankları dolguda ortaya çıktığında, 77 Fransız mahkemesi dibe gitti. Sular arasında "Strasbourg", "Dunkirk" ve "Provence" ve "Provence", hem de hidroavyanosek "Komutan Test" i maddeleri vardı. 4 Fransız denizaltıları ve Lotsmeister gemisi Leonor Frenel, limanı terk etmeyi ve Cezayir, Oran ve Barcelona'ya girmeyi başardı. 3 yıkıcı ve 4 denizaltı Almanlar hala yakalanmayı başardı.

Vichi Fransa'nın posteri "Oran'ı unutma!"

"Catapact", II. Dünya Savaşı'nın en tartışmalı ve belirsiz operasyonlarından biridir. Birleşik Krallık, en zor durumda olmak, bu konudaki askeri ve politik elitlerinin içinde bile bu konuda bile yeterince derin bir bölünmüş olduğu bu kadar radikal önlemler aldı. Zaten 9 yıl sonra savaşın sona ermesinden 9 yıl sonra, 1954'te, 3-8 Temmuz 1940'da, İngiliz Admirleri Somerville ve Kuzey'in 14 yıllık hükümet emirlerinin olumsuz değerlendirmesini dile getirdiği 3-8 Temmuz 1940'daki etkinliklere özel olarak bir toplantı yapıldı. önce. Onlarla, bu günlerde İskenderiye'deki Fransız gemilerinin silahsızlandırılmasını barışçıl bir şekilde çözmeyi başaran Admiral Cunningham ile tamamen kabul ediyorum. Amiraller, Mers-El Kebire'da fazladan bir zaman olsaydı, bir barış kararını bulmak mümkün olacağına inanıyordu.

II. Dünya Savaşı'nın etkilenmemiş sayfaları

Temmuz 1940'un üçte biri, 70 yıl önce, Birleşik Krallık savaşın duyurulması olmadan Fransa'ya saldırdı. İkinci Dünya Savaşı'nın bu bölümü batıda hatırlamak çok sevilmedi.

Aslında 22 Haziran 1940 tarihinde ateşkes imzalayarak, Nazi Almanya, Fransa'nın Nazi Almanya ile birlikte Nazi Almanya'yı, niyetinde silahsızlanma ve koruma için transfer etmek zorunda kaldı. Bu ifadenin belirsizliği, İngilizlerin Fransız filosunun nöbetleriyle ilgili sonraki operasyonlarının bir nedeni haline geldi.

İkinci bölme çeşninin mektubuna göre, kazananlar Fransız savaş gemileri talep edemedi. Aynı zamanda, bu gemiler "belirli limanlara odaklanmış ve Alman ve İtalyanca kontrol altında sökülüp silahsızlanıyorlardı." Bu, o zamana kadar gemiler tamamen silahlı ve donanımlı kalacağını belirtti. Ve Naziler ve Naziler, sadece Fransız deniz filosunu bir kupa gibi atamaya çalışacaksa?

Churchill bu konuda yazdı: "DOĞRU, aynı makalede [Truce Yasası], Alman hükümeti ciddiyetle, Fransız filosunu savaş sırasında amaçları için kullanmayı düşünmemesini ilan etti. Ama kim, doğru zihin ve sağlam bir hafızada olmak, Hitler kelimesine inanırdı? .. "

Dolayısıyla, İngiliz askeri bakanların bakanı, Fransız filosunun Alman filosunun nöbetini önlemek için önleyici tedbirlere karar verdi.

Başka bir deyişle, bunlara sahip olmak üzere. En kötü durumda, Fransız gemileri, düşmanın askeri amaçlar için kullanamayacağı için tahrip olmayacak veya hasar görmüştü.

1940 yazında Anglo-Fransız ilişkilerindeki durumu hatırlayın. Dunkirk'ten gelen İngiliz birliklerinin uçuşu, üçüncü cumhuriyetin liderliğine göre müttefiklerine güvenmiştir. 16 Haziran 1940'da, Tur'a ulaşan İngiliz Başbakanı Churchill (Paris zaten Almanlara teslim edildi), Fransız hükümetine yönelik planını belirledi. daha fazla savaşÇok soğuktu.

Churchill'in teklifi, İngiltere ve Fransa'nın bir eyalette birleştiği gerçeğine, bu İngiltere'nin savaşı yönetmek için tüm finansal giderlerini aldı. Churchill, Brittany'de ve Fransa'nın güneyinde BRITTER'u tutmayı mümkün kıldı. Fransızlar, düşmanlık tiyatrosu Fransa olduğu için seçilemedi. İngilizler sadece parayla feda ederken, kalıntılara sadık kalacaktı! Buna ek olarak, Fransız cetvelleri, bu planın Fransa Kolonisi'nde bu plan girişimi olarak kabul etmiyor. "Nazi ili olmak daha iyidir, İngiliz egemenliğinden daha iyidir!" - Bu görüş, Fransız toplarında zamanında zaten oldu. Churchill, 17 Haziran'da bir şeyle kalan ve Fransa'da Fransa, beş gün sonra sona eren ateşkiyle müzakerelere başladı.

Hiçbir şeyin tehdit edilmeyen (Hitler'i inişe pişirmek blöf olmuştu ve İngiliz liderliği çok iyi tanıyordu), Almanya'ya katılmayacak. Bir yandan, savaşa devam etmek için yeni kaynaklar ve müttefikler elde etmek için onun için önemliydi - diğerinde, düşmanı güçlerini arttırma fırsatı. 27 Haziran 1940 tarihli Güney Afrika Başbakanı olan Telgraf Churchill'de, Büyük Britanya'nın daha büyük planlarının bir göstergesi var: "Bizim büyük orduŞimdi metropolün savunması için yaratılmış olan, saldırgan doktrin temelinde oluşturulur ve 1940 ve 1941'de, geniş saldırgan operasyonlar için bir fırsat olabilir."(Kulchillya].

Doğal olarak, bu tür koşullarda, Fransa Savaşı'ndan türetilen filo sadece iki taraftan biri için bir ödül haline gelebilir. Askeri gereklilik ve sonraki tüm olaylar açısından, elbette, İngiliz kabine kararı haklı. Ancak o zamanlar, son bir müttefikin eylemleri Fransızların üzerinde yersel bir izlenim bıraktı.

Soru ortaya çıkıyor: o anda, Churchill, Fransız filosunu yakalamak için bir operasyon yapmaya karar verdiğinde, İngilizce-Fransız ilişkilerinin geleceğini mi düşünüyordu?

British Başbakanının Fransa'nın tarih sayısından tamamen yazıldığını düşündüğüne inanmak için bir neden var. Ve onu bu konuda çok fazla üzgün görmek imkansız. Burada "eski dostluk" var!

Ancak, çok uzun bir? İlk defa, İngiltere ve Fransa, 1826-1828 yıllarında sadece Türkiye ile savaşta bulundu. Sonra - 1854-1856 doğu savaşında. Rusya ile zaten Türkiye'nin yanında. Ama yakında düşman ilişkilerinde birbirimize kalktım. Fransa Napolyon III, İtalya'nın Derneği, İtalya'nın Derneği'nde, Fransa Napolyon III'ün Avrupa kıtasındaki en güçlü devlet yaptı. Yine, meşhur kuvvet dengesi bozuldu, İngiltere'deki yüzyılların ana görevini ortaya çıkardığı korunma. Bu nedenle, "Tuman Albiona", Fransa'nın gücünün büyümesinin limitini - Bismarck'ın "Demir" başlangıcının Prusya'sına koyması beklenen yeni güçlere olumlu görünüyordu.

İngiltere, Prussia'nın Napolyon III imparatorluğunu patlattığını ve Almanya'nın himayesinde birleştiği için sakince izledi. Daha sonra, 1878'de İngiltere ve Almanya, Türkiye'nin zaferinin bir sonucu olarak Rusya'yı güçlendirerek, Rusya'yı güçlendirerek aşırı bir şekilde karşı çıktı. Almanya'nın diplomatik çabalarının sonucu olan Berlin Kongresi ve İngiltere'nin askeri gösterimi, Rus zaferinin meyvelerini keser ve Avrupa Hıristiyanlarının Osmanlı Ngle'dan otuz yıldır kurtulmasını sıkın. İki ülke arasındaki sözleşmenin sonuçları ile 1891'de sona eren Fransa ve Rusya'nın daha sonraki yakınlaşması için başlangıç \u200b\u200bnoktası oldu.

İngiltere, tüm bu sefer, ortaya çıkan blokların yanı sıra "parlak yalnızlık" da yapıldı. Ve sadece 1897'de, Büyük Britanya, Fransa ve Amerika Birleşik Devletleri arasında bilinmeyen uzun zamandır bilinmeyen bir sözleşme imzalandı. Ona göre, Amerika Birleşik Devletleri, Almanya ile mücadele etmek zorunda kalırsa, tamamen bir askeri, (şu anki modunu sağlamak için - en uygun modunu sağlamak için) hariç, tüm yardımları sunduğu varsayılıyordu. Borsada, iki Batı Avrupa yetkisi de bize dördüncü ülkeler için planları engellememektedir. Zaten 1898'de, bu sözleşme ABD Savaşı sırasında İspanya'ya karşı pratik bir koşu aldı.

Dolayısıyla, Fransa ve İngiltere'nin birliği, yalnızca XIX ve yirminci yüzyılların kavşağında ortaya çıktı (resmi olarak "iki gücün" kalp rızası "1904'te ilan edildi). Bu, yüzyıllardaki şiddetli rekabet ve bu ülkeler arasındaki savaşlardan önce öncüllendi.

Böyle yeni bir ittifakın derin bir çatlak vermesinin, katılımcılarından sadece birinin ciddi zorluklarla karşılaştığı şaşırtıcı değil.

İkinci bölme ateşkesiyle imzaladıktan sonra, Fransız Donanması'nın bir birinci sınıf gemisi İngilizlerin ulaşamayacıydı. silahlı Kuvvetler - Fransız kolonilerinin limanlarında: Dakar, Kazablanka, Otan. "Oren ve yakınında, Mers-El Kubire'ın askeri limanı," Churchill, "Fransız filosunun en iyi iki gemisi vardı -" Dunkirk "ve" Strasbourg ", modern doğrusal kruvazörler," Sharnhorst " "Özellikle bu sonları geçmek için inşa edilen Gneisenau, onlarla birlikte iki Fransız bağlayıcısı vardı [" Brittany "ve" Provence "], birkaç akciğer kruvazörü, bir dizi yok edici, denizaltılar ve diğer gemiler vardı. Cezayir'de yedi kruvazör vardı ve Martinik'te - bir uçak gemisi ve iki akciğer kruvazörü vardı. Kazablanka, "Jean Bar" idi ... tüm dünyanın deniz kuvvetlerini hesaplarken dikkate alınan ana gemilerden biriydi ... "Mancınık" operasyonunun amacı, Fransız filosunun tümü erişilebilen eşzamanlı nöbetti. ABD, üzerinde kontrol kurmak, sonuç veya yıkım "

Fransız denizciler, aniden İngilizcenin etkileyici gücü ile desteklenen gemilerle birlikte teslimat hakkında bir ultimatum ile sunuldu. Yerler içinde, kuvvetlerin açık eşitsizliği göz önüne alındığında, Fransızlar İngilizce koşulları kabul etti. Her ne kadar İngiltere'de bile, bazı Fransız gemilerinin daha önce kapsandığı olsa bile, bir Fransız'ın öldürüldüğü çarpışmalardan mal olmadı. Ancak çoğu durumda, Fransızlar, İngiliz taleplerini savaş onurlarına zarar vermeden kabul edemedi. Direnmeye karar verdiler.

Britanya Battleship'in ateşi sonucunda "Brittany" takımla birlikte süpürülüyordu. Dunkirk ve Provence, iyileşmeye tabi olmadıkları kadar ciddi bir hasar aldı. Strasbourg, İngiliz ablukasının halkasından kaçtı ve Toulon'a üç yıkımın eşliğinde geldi.

Operasyon sonraki günlerde devam etti. 5 Temmuz'da, British Havacılık, Merms El Kebire'daki Fransız gemilerine saldırdı ve onları zor yaralanmalar yaptı. 8 Temmuz'da, Linkor "Richelieu", uçak taşıyıcısından bir saldırı ile devre dışı bırakıldı. Fransız silahlı kuvvetlerinin insan kayıpları "mancınık" nın bir sonucu olarak yaklaşık 1400 kişiye aittir.

İngilizlerin saldırısı, Fransa'daki iç politik durumun gelişimini etkiledi. Mareşal Peten, şu ana kadar sadece Başbakan tarafından, 11 Temmuz 1940'ta devlet başkanı oldu.

Üçüncü cumhuriyetin rejiminin sonunu ortaya koyan bu karar için, Fransız Parlamentosu'nun 569 milletvekiline sadece 80 oy aldı.

Bundan önce bile, 5 Temmuz 1940'da, Fransız hükümeti İngiltere ile ilişkiler yırtılığını açıkladı ve "Gibralitarık'ın misilleme getirisi" hakkında bir emir verdi, ancak yalnızca sembolik bir anlamı olabilecek Cebelitarık.

Pronosist araç rejiminin son tasarımına yapılan eylemlerine katkıda bulunmuş ve alternatif Fransız hükümetini Galer başkanlığında, İngiliz liderliği bilinçli olarak, Fransa'nın "sıfırdan sıfırdan" gelecekteki ilişkileri kurmaya gitti, egemenliğine saygı duymak zorunda PAVISH üçüncü cumhuriyet.

Almanya'nın Nazi liderliği için İngilizler şüphesiz ciddi ve beklenmedik bir etki oldu. Almanlar hemen imzaladıktan hemen sonra, Fransızların koşullarını yerine getirme konusunda ısrar ettiyse, kendilerini ciddi şekilde artırabilir ve İngilizleri zayıflatabilirler. Açıkçası ortak bir yanlış anlayışa girdiler: kendilerini agresif ve haince davranmak, bazı nedenlerden dolayı rakiplerini benzer eylemlerde bulunamamıştır. "Açık oldu - yazdı, bu olayları, churchill'i, - İngiliz askeri ofisinin hiçbir şeyden korkmadığını ve daha önce durmayacak." Başka bir deyişle, "Savaş Kanunları", İngiltere'de bulunmuyor. Dahası, hem düşman hem de müttefikler açık olmalı.

Bu konudaki bildirilmemiş İngilizce-Fransız savaşı bitmedi.

Eylül 1940'ta İngilizler başarısız oldu eğlence operasyonu Dakar'ı kaplayarak. İnişte "FRANSA FRANSA" DE GAULLE'in oluşumu katılmaktı. Ancak, vatandaşlarını teşvik etmek, De Gaulle gücünü aldı ve İngilizlerin operasyonu çökmesi gerekiyordu.

Ve gelecek yıl, İngilizler, Fransa'nın işlenen bölgelerinin kapsamında Suriye ve Lübnan'ın nöbetlerini gerçekleştirdi. 8 Haziran 1941'de, İngiliz birlikleri sınırlarını geçitten geçti ve Filistin topraklarından geçti. Sebebi, Almanya'nın Irak hükümetine gönderilen Fransız havaalanı hava limanlarına (İngilizlerin bir askeri istila sonucu bundan önce kısa devrediyordu) inişiydi. Beş hafta dövüşmeye devam etti. Direniş için büyük teşvikler olmadan, Fransızlar 11 Temmuz 1941'de, sonuçta, gösterdi.

8 Kasım 1942'de, Anglo-Amerikan birlikleri Kuzey Afrika'ya indiğinde, Fransız birliklerinin şiddetli direncine tökezledi. 3 Temmuz 1940'ta parlayan savaşın devamı oldu. Fransa'nın çoğunun Alman işgalinin iki buçuk yılı, İngilizlere birçok Fransız sempatisini arttırmadı. Hükümetin Fransızları tarafından tanınması De Gaulle çok uzun bir yoldan geçti ...

1940-1942 tarihli bu "bilinmeyen" Anglo-Fransız Savaşı'nın nedenlerini analiz ederek, Nazi Almanya'ya karşı savaşın stratejik hususlarının sadece sınırlı bir rol oynadığını kabul etmeliyiz. Büyük Britanya'nın aspirasyonu, Fransa'nın kurbanını bir rakip olarak ortadan kaldırmak için daha küçük bir rol değildi.

Malzemeler

Cataput'un operasyonu, II. Dünya Savaşı sırasında KVMF ve İngiltere'nin İngiliz ve sömürge limanlarında Fransız filosu gemilerini ele geçirmek ve yok etmek için bir dizi operasyonun ortak bir adıdır. Fransa'nın gemilerinin Almanya'ya girmesini önlemek için Fransa ve Almanya'nın ateşkesinden sonra operasyon yapıldı. Operasyonun ana bölümü, 3 Temmuz 1940'ta Oren (Cezayir) yakınlarındaki Merse-El Kebir limanındaki İngiliz Donanması'nın İngiliz Donanması'nın saldırısıydı.
Franco-Almanca Anlaşmasının 8. maddesine göre, Haziran 1940'taki sonuncusunun sonuna kadar sonuçlanan düşmanlıkların sona ermesi üzerine Fransız filosunun, Crigsmarine komutanlığı tarafından tanımlanan noktalara gelmesi gerekiyordu ve orada Alman ya da İtalyan temsilcilerinin kontrolü altında. , silahsızlanma gemileri ve demobilize ekipler için. Mareşal Petno'nun başkanlığındaki kısır hükümetin ve Filo Amiral Darlan'ın komutanının başkanlığının art arda olmasına rağmen, hiçbir geminin Almanya'ya gitmediğini belirtti, İngiliz hükümeti Almanların girme olasılığını değerlendirdi. Dördüncü en büyük filo gemide Alman ekipleriyle (veya Fransız vagonlarının Alman tarafına geçtikten sonra), hiç şüphesiz İngilizce filosuna büyük bir tehdit olabilir.
İngiliz komutu özellikle aşağıdaki bağlantı noktalarındaki gemilerin kaderini rahatsız etti:
Mers-El Kubir (2 yeni doğrusal kruvazör "Dunkirk" ve "Strasbourg", 2 eski Lincar, 6 Destroyers, bir hidroavikano ve birkaç denizaltılar)
Cezayir (6 akciğer kruvazör)
Kazablanka (Bitmemiş Yeni Battleship "Jean Bar")
Toulon (4 ağır kruvazör)
Dakar (Yeni Battleship "Richelieu")
Martinik (Baarn Uçak Taşıyıcı ve İki Akciğer Cruiser)
Sonuç olarak, İngiliz hükümeti çok riskli önlemler almaya karar verdi.
Geceleri 3 Temmuz 1940'ta İngilizler, Fransız gemilerini İngiliz limanlarında yakalamaya çalıştı. Saldırı, İngilizlerin silahlı direncinin, Portsmouth, Fransız Michman, iki İngiliz memurunun ve denizcinin öldüğü Surkuff Denizaltı mürettebatına sahip olmayı başardığı o kadar beklenmedik oldu. Yakalanan diğer gemiler "Paris" ve "Kurba", iki yıkıcı, sekiz torpalık teknesi ve beş denizaltıydı.
Fransız gemi ekipleri zorla karaya çıkarıldı ve internatif bir "kanlı olmayan olaylar olmadan değil." Yakalanan gemilerin bazı ekipleri daha sonra Fransa'ya gönderildi ve gerisi, GENEL DE GAULLE komutanlığı altında "Free Fransa" güçlerinin bir parçası olarak hareket eden küçük ve hafif gemilerin ekiplerini yeniledi. Bazı Fransızlar, bu "hükümetin sürgündeki" hükümetin soyundan dolayı "Free Fransa" nın saflarına girmeyi reddetti.
İskenderiye limanında, eski Lincard "Lorian" ekibi, dört kruvazör ve çeşitli yok edici, geçici olarak gemilerini terk etmeyi kabul etti. Bu, Godfru'un Fransız Yardımcısı ve Akdeniz filosu Andrew Cunningham'ın İngiliz Komutanı arasındaki anlaşmanın bir sonucu olarak mümkün hale geldi. Huzurlu bir kararın değerinin birçoğu Ramillis Komutanı Kaptan 1 Rank G.T.'ye aittir. Çatışmanın en yoğun anında şahsen olan Bailey Groman, Lorian'a gitti. Anlaşmanın bir sonucu olarak, Fransızlar gemiler üzerinde kontrol tuttular, ancak İngilizlere, geminin silahlarının kilitleri ve torpido savaş başlıkları için yakıt aktarmak zorunda kaldılar. Ayrıca, bazı Fransız ekiplerinin bazıları karaya çıkmak zorunda kaldı. Yakıt ve mürettebat parçalarını kaybetti, aslında silahsız, Fransız gemileri artık İngiliz filosu için tehlikeli değildi. Bu Anlaşma, İngiliz ve Fransız filosu arasındaki bir çarpışmayı önlemeyi ve Temmuz 1943'te ücretsiz Fransa'nın kuvvetlerine katılan ve genel düşmanla mücadeleye devam edebilecekleri yıkımdan bir çarpışmayı önlemeyi mümkün kıldı.
MERS-EL Kebir'in bitmemiş deniz üssünde (Mers-El Kebir'in uzak olmayan) bulunan filizi nötralize etmek için, İngiliz hükümeti Linkov "Hood", "Gidit" ve "Çözüldü", Avos'dan bir filo gönderdi. "Ark roal", iki kruvazör ve Amiral Somerville komutası uyarınca 11 yıkıcı.
3 Temmuz'da, Fransız filosu Yardımcısı Zamsylu komutanı, İngilizlerin Fransız gemilerinin "ücretsiz Fransa" güçlerinde daha fazla eylem için İngilizce limanlarını yasakladıkları ya da gereksinimlere uygunluk için İngiliz limanlarını yasakladıkları bir Ultimatum ile sunuldu. Fransız Donanması'nın Almanya ve İtalya'ya karşı yapılan eylemlerde katılmasını yasaklayan ateşkih sözleşmesi, Batı Hint Adaları'ndaki Fransız limanlarına geçti ya da sular altında kaldı. Aksi takdirde, İngilizler "Alman tarafının nöbetlerini önlemek için herhangi bir şekilde kullanma" hakkını saklıdır.
Aynı sabah, Genswe, İngilizce limanlarında Fransız gemilerinin yakalanmasıyla ilgili Alman Ultimatum'u aldı:
Veya tüm gemileri İngiltere'den veya ateşkünün tam bir revizyonunu iade edin
Buna ek olarak, müzakerelerin bitiminden önce bile, İngiliz torpilleri "suda balığı", güverte savaşçılarının desteğiyle, "Sewe", Fransız gemilerinin denize giremediği bir maden barajını kurdu. Aynı zamanda, kapak savaşçılarından biri, Fransız hava taşımacılığından Curtiss P-36 uçağı tarafından vuruldu, iki ekip üyesi öldü. Torpidoların hiçbiri kaybolmadı.
Fransız komutanı, küçük düşürücü durumlarını göz önünde bulundurarak İngilizce Ultimatum'u reddetti. Fransız Admiralty'nin emri olmadan gemilerini ele geçirme hakkı yoktu ve onları sadece Almanlar ya da İtalyanlar tarafından yakalama tehlikesiyle, sadece Almanlar ya da İtalyanlar tarafından yakalanma tehlikesiyle yapabildiğini belirtti. Savaşmak için: Fransızlar güçlenecek. Churchill'e ve 18:25'te (Londra'da veya yerel olarak 17:25'te), Ultimatum teriminin sona ermesinin arifesinde, Amiral Somerville, galvaniye devredildi: "Fransız gemileri ya da Koşullarımızı alın veya kendilerini batırın veya karanlık başlamadan önce sizin tarafınızdan kuraklık yapın.
Bununla birlikte, Somerville, aniden korumak için 16: 54'te, 16: 54'te ateş açtı. Fransızca, daha sonra de Gaulle yazdığı gibi, bu tür etkinlikleri beklemiyordu:
... Oren'deki gemiler savaşamadı. Onlar manevra ya da dağılma olasılığına sahip olmadan demirlendi ... Gemilerimiz ingilizce gönderdi, ilk hacimleri üretme fırsatını, böyle bir mesafede çok önemlidir. Fransız gemileri dürüst savaşta değil imha edildi.
Somerville'in Kilwathers'in rütbelerindeki eskime, Nord-Nord-Batı'ya 14 km, Mers-El Keiba, kurs - 70, hız - 20 knot. İlk İngiliz voleybolundan bir buçukun bir buçuk'undan sonra, bağlantılı olan Fransız savaş gemileri bir misilleme ateşi açtı. Amiral ateşi, çapalar üzerinde mücadele etmemektedir, aşağıdaki sırayla Kilvater sütununa yerleştirilmelerini emretti: "Strasbourg", "Dunkirk", "Provence", "Brittany". Yürürlüklüler ve diğer gemiler bağımsız olarak ayrılacaktı - yetenekle. "Strasbourg", yem bağlama ve bir ankraj zinciri ilk İngiliz voleybola verildi, hemen hareket etmeye başladı. 17: 10'da, 1 rütbeli Louis Collins'in kaptanı, savaş gemisini Baş Fairway'e getirdi ve 15 başlı bir hamle denize gitti. Onunla birlikte, 6 da tüm yıkıcı çıktı.
Fransız gemilerinin ilki "Dunkirk" ateşini açtı. İngilizlerin ilk dili, Liman kapağını kapladığında, Dunkirk'te, halihazırda demirlemeyi verdiler ve sert zinciri geçirdiler. 17:00, savaş ateşi ateş açtı, aynı zamanda 381 mm doğrusal kruvazör projektörünün ilk vuruşunu aldı. Shell, kıçın içine düştü ve hangar ve subaylı olmayan kabinlerden geçti, geminin 2,5 metre altındaki 2,5 metreden geçti. Bu kabuk patlamadı, çünkü delintiği ince plakalar sigortayı ortaya çıkarmak için yeterli değildi. Bununla birlikte, "Dunkirk" ile hareketinde, sol tarafın elektrik kablolarının bir kısmını kesmiş, hidroslistlerin kaldırılması için vinç kitlelerini devre dışı bıraktı ve sol tarafın yakıt deposunun su basmasına neden oldu. Yanıt ateşi, mesafenin tanımı, arazi tanımı, arazinin koşulları ve Dunkirk ve Fort Santon'un İngilizleri arasında bulgularıyla engellenmiş olmasına rağmen hızlı ve doğrudı.

17:03 Ateşe ve çok fazla akışa neden olan ilk vuruş "Provence" idi. Selden kaçınmak için, savaş gemisi dokuz metre derinliğinin kıyılarına sarsmak zorunda kaldı. 17:07'de ateş, eski savaş gemisini "Brittany" yi kapladı. İki dakika sonra, gemi devrilmeye başladı ve aniden patladı, 997 kişi öldü.
Farwater 12-başını sallanan "Dunkirk", üç 381 mm'lik kabuktan gelen bir voleybol tarafından hayran kaldı. İlk olarak, ana kalibrenin ikinci kulesinin çatısına, sağ dış silahın limanına, ağır bastırarak zırhın üzerine düştü. Merminin çoğu füme ve gemiye 2000 metre civarında yere düştü. Bir zırh parçası veya merminin bir kısmı, boşaltılmış toz kartları ateşleyen, sağ çimlenme içindeki şarj tepsisine çarptı. Çimlenmenin tüm hizmetkarları duman ve alevle öldü, ancak sol yarı doğan hareket etmeye devam etti - zırh bölümü izole edildi.
İkinci kabuk, iki yaşındaki 130 mm'lik sağ tarafın sağ tarafına yakın, 225 mm kayışın kenarından gelen geminin ortasına yaklaştı ve 115 mm zırhlı bariyer vurdu. Kabuk, WIP'in akışını engelleyen kulenin kulesine ciddi şekilde zarar gördü. Geminin merkezine doğru hareketini sürdürerek, iki kayak önleyici bölme başlığını vurdu ve klima ve fanların bölmesinde patladı. Bölme tamamen yıkıldı, tüm personeli öldürüldü ya da ciddi şekilde yaralandı. Bu arada, çeşitli şarj kolları sağ tarafın aktarılmasında ateş yaktı ve asansöre yüklenen 130 mm kabuk patladı. Ve burada tüm hizmetçi öldürüldü. Patlama, kanalda nazal makine bölmesine de meydana geldi. Alt zırh güvertesindeki zırh ızgarasında sıcak gazlar, alevler ve kalın kulüpler, 20 kişinin öldüğü ve sadece on kaç tane kaçmayı başardığı ve tüm mekanizmaların dışındaydı. Bu vuruş, yangın kontrol sisteminin karşılaştığı nedeniyle elektrik tedarikinin bir bozulmasına yol açtığı için çok ciddi olduğu ortaya çıktı. Sağlam Burun Kulesi, yerel kontrol altında çekim yapmaya devam etmek zorunda kaldı.
Üçüncü merminin sağ tarafın yanındaki suya, 225 mm'lik kayışın altında seyreltildi, 225 mm kayışın altında seyreltildi ve patlatıldığında, kesme ve anti-entegre bölme arasındaki tüm tasarımları vurdu. Konuttaki yörüngesi, ikinci kazan dairesi ve dış ağaçların bulunduğu ilk makine departmanı alanında yapıldı. Patlama, bu dalların her tarafındaki alt zırh güvertesini, yakıt deposu üzerindeki zırh eklemleri, anti-pedigurize bölme ve kabloların ve boru hatlarının sağ tarafıdır. Merminin fragmanları, ikinci kazan dairesinin sağ kazanında bir yangına neden oldu, boru hatları üzerindeki birkaç vanaya zarar verdi ve kazan ve türbin ünitesi arasındaki ana buhar hattını öldürdü. 350 derecelik bir sıcaklığa sahip olan aşırı ısınmış çiftler, açık yerlerde duran kazan dairesi personeline ölümcül yanıklara neden olmuştur.
Bu isabetlerden sonra "Dunkirk" de, sadece üçüncü kazan dairesi ve ikinci motor bölmesi, 20'den fazla düğümün hızını veren iç millere hizmet verdi. Sağ taraftaki kabloların zarar görmesi, sol taraf ağ dahil olana kadar beslemek için güç kaynağında kısa süreli bir kırılma neden oldu. Manuel direksiyon kontrolüne gitmek zorunda kaldım. Ana trafo merkezlerinden birinin başarısızlığıyla nazal acil durum dizel jeneratörleri dahil edildi. Acil durum aydınlatması yandı, Nazal Kulesi "Hood" üzerine oldukça sık ateş vermeye devam etti. Sadece 17.10'da ateşkes için bir sipariş almadan önce, "Dunkirk", Tuzları çok sıkı bir şekilde yatan İngiliz amiral gemisinde 40 330 mm kabuk çıktı.

Limanı terk eden Esminetler "Mogador", kıçta 381 mm'lik bir mermi çarptı. Bundan, derin bombalar ve yok edici kıçları orada çıkarıldı ve yok edici kıçı neredeyse besleme motoru odasının bölmesinde kaldırıldı. Bununla birlikte, mahrudrattan kurtuldu ve küçük gemilerin yardımıyla, Oren'den çıkan, yangını söndürmeye başladı. İngiliz, birinin ısıtılmasından ve üç geminin zarar görmesinden memnun kaldılar, batıdan uzaklaştı ve bir duman peçe koydu.
Fransızlar, "Proteus" olan İngiliz Denizaltı "Proteus" a saldırdı, Strasbourg'a saldırıya girmesini engelledi. "Strasbourg" kendisi, "Westler" olan İngilizlerin limanından gelen sofistike çıkışta güçlü bir ateş açtı ve onu hızlı bir şekilde duman perdesinin kapağının altına doğru ilerlemesine zorladı. Fransız gemileri tam bir hamle geliştirmeye başladı. Cape Kanastelle onlara, Oren'den altı daha fazla desteğine katıldı. Strasbourg, ARK ROAL ile torpiller tarafından saldırıya uğradı. İki Sudfish Uçağı ve bir susta vuruldu, mürettebatları daha sonra İngilizce yok tarafından seçildi. 18:43'te, Lineer Cruiser "Hood" liderliğindeki kruvazör "Aretus" ve "Kurumsal", kırık Fransız gemilerinin zulmüne başladı, ancak 20:20 peşinde koşarken, özellikle de İngiliz gemileri gece savaşı için hazır değildi, çünkü özellikle ONEN'lerden uygun olan mesajlar yaptıklarından beri. 20: 55'te havacılık başka bir uçuşa dayanarak ve Sardunya'nın güney ucunu "Strasbourg" 4 Temmuz'da Toulon'a geldi. Geçiş sırasında kazan departmanlarından birinde bir kaza meydana geldi. Sonuç olarak, beş kişi öldü ve geminin kursu 25 ila 20 düğümden azaltmaya zorlandı.
Mers-El Kubire'da kalan "Dunkirk", Fort Santon ve bölgenin İngilizlerin topçu ateşine karşı biraz koruma sağlayabileceği Liman Saint-Andreh'e girdi. Gemi ekildi, gereksiz personelin tahliyesi derhal başladı, 400 kişinin gemide onarım çalışmalarının üretimi için ayrıldı. 4 Temmuz'da, Kuzey Afrika'daki Deniz Kuvvetleri Komutanı Admiral Esteva, bunu söyleyen bir Tebliğ yayınladı.
Dunkirk'e verilen hasar önemsizdir ve hızlı bir şekilde düzeltilecektir.
Bu ifade, kraliyet filosundan hızlı bir yanıt vermiştir. Savaştan üç gün sonra, 6 Temmuz 1940'ta Mel "Dunkirk" dedi, Ark Roya'daki Torpidoes tarafından saldırıya uğradı, iki torpil, tahtaya yakın duran Storozhevik'e düştü ve üzerindeki derin bombaların patlamasına neden oldu. En güçlü patlama, kelimenin tam anlamıyla 40 metrelik bir alanda geminin sağ tarafını söktün. Geçici bir sıva ve 8 Ağustos, "Dunkirk" deliğe getirildi, özgürleşti. Daha sonra, 19 Şubat 1942'de Dunkirk, Toulon'a geçiş yaptı.
Toplamda, 1297 Fransız bu savaşta öldürüldü, yaklaşık 350 yaralandı.
8 Temmuz 1940'ta İngiliz filosu, "Richelieu" savaş gemisi de dahil olmak üzere, Dakar'daki Fransız gemileri tarafından saldırıya uğradı. Lincardın dibinde patlayan ve ciddi hasara neden olan uçak taşıyıcısından biri tarafından atılan ve ciddi hasara neden olan Torpey, geminin omurgası 25 metre boyunca kaybolduğu ortaya çıktı.
Sonra İngiliz savaş gemileri ateş açtı. Fransız gemisi ilk önce 381 mm Barhem Battleship kabuklarından zarar gördü ve "çözüldü" ve sonra ana kalibreli kulesinde bir patlama meydana geldi. Bu sonuçtan memnun, İngilizler uzaklaştı.
Batı Hint Adaları'ndaki Fransız Gemilerine Karşı Bir Saldırı (Uçak Carrier Baarn, Cruiser Emil Bertan ve Guadeloupe Adası'ndaki Pito-A-Pits Limanı'nda olan bir ışık antrenman kruvazörü Jeanne D'ARK, son dakikada iptal edildi. Kişisel müdahale için ABD Başkanı Franklin Delado Roosevelt.
Veritabanlarında olanlara saldırıdan sonra, Fransız gemileri Wishi hükümeti İngiltere ile diplomatik ilişkileri kırdı. Bu operasyon, uzun yıllardır Anglo-Fransız ilişkilerini karmaşıklaştırır.
İngilizler, "Strasbourg", "Dunkirk" ve "Jean Barı" savaşlarını yok edemedi, birinci Dünya Savaşı zamanlarının sürenleri artık savaş değerini temsil etmedi. Hasarı düzelttikten sonra, Dunkirk, Mers-El Keebl'den Toulon'a taşındı. 1942 yılına kadar Alman Komutanlığı tarafından Fransız gemilerine sahip olmak için bir girişimde bulunuldu. 26 Kasım'da Anton Operasyon çerçevesinde, Alman birlikleri Toulon'a girdi ve Fransız gemilerini ("Lila") ele geçirmeye çalıştı ("lila"), sadık borç Fransız denizcilerinin, filolarını Almanlar tarafından ilk yakalama tehdidinde, gemilerini sular altında bıraktı.
1940 Kasım ayında ABD Başkanı Roosevelt, Fransız Hükümeti Mareşal Petinen'in Afrika'da Satış Bir Teklifine sahip, "Jean Bar Bar" ve "Richelieu", ancak bir reddetme aldı. Sadece "Toulogo Tragedy" sonrasında Fransızlar bir Battlestore Müttefiki vermeyi kabul etti. 30 Ocak 1943 "Richelieu" Dakar'ı New York'a bıraktı.

Fotoğrafta: Fransız Strasbourg Battlefield Kral Donanması Gemilerinin Ateşi Altında, Temmuz 1940