UFO Şemaları. UFOS ve AntiGravita

UFOS ve Yerçekimi. UFO motorunun çalışma prensibi. UFO Motorunun Çalışmasının Bilimsel Tasarımı

Vladimir zabelyshensky

UFOS ve Yerçekimi.

Mevcut bilim seviyesi, evrende üç ana kuvvet olduğu sonucuna varmamızı sağlar: Yerçekimi, Manyetizma ve Elektrik. Bu ifade, her şeyden önce Faraday, Maxwell, Planck ve Einstein'a atfedilmeli bir dizi seçkin bilim adamının sonucuydu. 1923'te, takipçileri Amerikan bilimcileri Brown ve Bifield, California Özel Araştırma Enstitüsü, elektrogravitasyonun etkisini açmak için elektrik bağlantısını çok fazla araştırmaktadır. Bu keşif, tamamen yeni bir bilimsel yönün gelişiminin başlangıcında görev yaptı. Brown, her elektromanyetik fenomen için elektronik bir analog, özellikle de, şarj edilmiş gövdenin, elektrikli ve yerçekimi alanları arasındaki etkileşimin etkisi altında pozitif elektrotun etkisi altında hareket ettiğini gösterdi. 1939'da kahverengi, elektrovatasyon teorisini yarattı ve daha sonra elektrohidrodinamik alanında geliştirdi.

Hatta herhangi Birinci tahminde, kahverengi etkisi tahmin değildi dikkat çekicidir, ne görelilik teorisi, ne de elektromagnetizmayamaruz çağdaş teoriler doğrultusunda. Brown'ın electronvation teorisinin en kısa sürede bilim adamları ve uzay merkezlerinin teknik uzmanlar için erişilebilir hale geldiğinden dolayı, satışların basitlik ve teorinin tüm hükümlerinin deneysel kanıt en yüksek derecede çarptı. Ancak, hatta 20. yüzyılın sonunda, temelde yeni uçağın oluşturulmasında Brown'ın etkisi pratik uygulaması rağmen, çok, onların cehalet sayesinde, egzotik düşük dokunarak yerçekimi motoru düşünün.

Elektrogravitasyonun özü, yüksek DC voltajı ile yüklenen düz kapasitörün, ağırlık azaltma / 1 / olması nedeniyle pozitif direğe doğru hareket etme eğiliminde olmasıdır. Kondenserin ağırlığındaki değişim, içine uygulanan voltajın kutuplarına bağlı olarak, Şekil 1'de gösterilmiştir.

Şekil 1. Uygulanan voltajın polaritesine bağlı olarak kapasitörün ağırlığını değiştirme.

Deneylerde, temel özellikler tespit edildi:

İki kapasitör plaka arasındaki dielektrik materyal, elektrik enerjisini bir korona deşarjı olmayan "elastik" voltaj formunda ve daha sonra kondansatörün kenarlarında, örneğin bir disk şeklinde bir şekilde kesme yeteneğine sahip olmalıdır. Bu yeteneğin ölçüsü, malzemenin "K" katsayısıdır. Bu katsaymanın değeri ne kadar yüksek olursa, elektrogravitasyonun etkisi o kadar belirgindir;

Serbest şüpheli bir kapasitörün hareketinin etkisi, kondenser plakalarının alanıyla doğrudan orantılıdır ve uygulananın plakalara voltaj değeri;

Elektrontajın etkisi, plakalar arasındaki dielektrik malzemenin kütlesinde bir artışla daha fazla ortaya çıkmıştır. (Patent T. T.Brown, 3 187 206, 1 Iyun 1965, ABD'den).

Düz kapasitörün üst ve alt yüzeyinin sektörleri tarafından belirli bir kutupluluğun elektrik yükünün dağılımı, kondansatörün hareket yönünü kontrol etmenizi sağlar. Şekil 2 ve 3, elektrogravitasyon teorisine göre nesnelerin uçuş yönündeki değişiklikler ilkesini göstermektedir.

Şekil 3. Uçuş uçuş yönündeki değişiklikler ilkesi.

Deneylerinde, kahverengi bir üçgen şeklinde nesne modelleri, karenin köşeleri boyunca kenarları ve bir daire ile kesilmiş bir kare. Sonuçta, en etkili formun bir yüzme formu olduğu sonucuna varmıştır. Braun deneylerinde bir daire uçuşunun uçuşunun analizi, havadaki uçuş modeli sürecinde, kanadın tanınmış aerodinamik prensiplerinden biri olmadığını göstermiştir.

UFO ile ilgili olarak elektrontaj işlemi göz önüne alındığında, uçuş özelliklerinden bazılarını aklımızda tutmalıyız. Bilindiği gibi, toprak, yerden bir mesafe ile azaltan ve nihayetinde sıfıra eşit olan bir yerçekimi alanı ile çevrilidir. UFO'lar, kendi yerçekimi alanının bir alan oluşturulması, dünyanın yerçekimi alanını değiştirir (deforme). Bu alan, dalgaların tepesinde negatif bir direğe ve tabanında pozitif bir direğe olan bir dalga gibi davranır. Uçan UFO, dalgadaki sörfçü kaymasına benzer. Bu durumda, kutunun üst ve alt yüzeyi üzerinde bir elektrik alanı oryantasyonu ve işaret (polarite) değiştirerek, UFO uninterruply herhangi bir yönde hareket edebilir. Bildiğiniz gibi, UFO uçuşunun bazı kararlı özellikleri vardır. Böylece asmanın konumundan başlamadan önce, UFO yatay uçuşta durmadan önce öne doğru eğilir - geriye doğru saplar. UFO'ların bir kural olarak azaltılması, sarkaçın hareketine benzeyen "Olay Sayfası" yöntemiyle gerçekleşir. Langley'deki NASA Araştırma Merkezi'ndeki bu uçuş özelliklerini inceleyen Paul Hill, UFO uçuşunun bu tür evriminin aerodinamik gereklilikleri çelişmesi, ancak saha karşıtı hükümet karşıtı sisteminin çalışmasındaki temel farklılıklarla tam olarak uyumlu olduğu sonucuna varıldı.

Uçan modellerinin çeşitli biçimleriyle deneme, Brown, olay sürecinin bir tanımını verir. itici güçHangi kontrollü uçuşun yapıldığı. Elektrogravite teorisine uygun olarak, diskin kubbenin formundaki üst kısmı, 100-200kV'lik bir pozitif yükün altında bir anottur. Negatif bir şarjın uygulandığı katod, mahfazanın merkezi alt kısmıdır, çapın, çapın üst, kubbeli bir kısmından yaklaşık 3 kat daha azdır. Dome, diskin ortasına dikey olarak bulunan elektrotun küçük bir anot kısmına mekanik olarak bağlanır.

Kubbenin konkav kısmı yönünde yüksek bir hızda hareket eden iyonik plazma dikey bir disk hareketi, özel bir durumda, anod profili, potansiyel boyunca basınç oluşturur. Plazmanın kubbesinin üzerinde hızlanma ile katota geri döner. Kendi yerçekimi alanı, hem diskin hacminde hem de diskin dışındaki çevre alanında oluşturulur. Kahverengi diskin elektrik modeli Şekil 4./2/ olarak gösterilmiştir.

Şekil 4. Kahverengi diskin elektrik modeli.

ana sonuç, deneyde teyit Brown teorisinden, şu, belirli elektromanyetik koşullarda, azaltılmış iptal, ters veya artırılabilir yerçekimsel kütle ve eylemsizlik kütlesi arasındaki bir elektromanyetik korelasyon faktörü olmasıdır.

Brown disklerin demo uçuşları, 1m çapında. Ve daha fazlası, güç kaynağı ile kablolarla yüksek bir direk etrafında, düşük basınç bölgesinin diskin sürücü kenarından önce oluşturulduğu gösterilmiştir. Bu alan, bir tampon kanadı gibi havayı uçan diske görüntüler, bu da süpersonik bariyerin ortaya çıkmasını ve disk durumunu ısıtmayı ortadan kaldırır. Bilim adamları ve havacılık endüstrisinin temsilcilerinden önce konuşma, kahverengi, beraberindeki uçuş elektromanyetik işlemlerinin sadece diskin lüminesansını değil, aynı zamanda hayvanlar ve bitkiler üzerinde olumsuz bir etkiye neden olduğunu belirtti.

Düşük yağların gözlemleri veya düşük yükseklikte UFO'larda asılı ve ayrıca sözde tespiti. İniş sırasında dünyanın yüzeyinde adım adım voltaj, UFO çevresindeki elektrik alanının varlığını doğrulamaktadır. Dolaylı tahminlere göre bu alanın gücü, kare başına 1 - 1,5 milyon volt. Kahverengi deneylerinde elde edilen hesaplanan değerlere karşılık gelen UFO yüzeylerine bakın.

1953'te kahverengi, en yüksek askeri yetkililer için bir gösteri yaptı. 3 metre çapında iki diskte bir uçuş gösterdi. Birkaç yüz mil / saat hızlarına ulaştılar. Yakında, bu yönde iş sınıflandırıldı.

"Kış Limanı" projesi sırasında (Winterhaven), Brown, MAC-3 tipinin (Mach-3) disk şeklindeki bir elektronikleştirme savaş uçağı geliştirmek için Pentagon'a bir teklif gönderdi. Daha önce gösterilen test sürücülerinin önemli ölçüde geliştirilmiş bir versiyonuydu. Büyük vakum odaları kullanarak, kahverengi, disklerinin havasız ortamda daha fazla verimlilikle uçabileceğini gösterdi. Bu, ABD askeri uzmanlarında uygun bir izlenim bıraktı.

Brown'ın açılışı bir şöhret kazandığında, bazı bilim adamları UFO'lar uçuş teknolojileri hakkında açıkça konuşmaya başladı. Baba tarafından düşünülen profesör Herman Oberg gibi başka kimse yok uzay dönemi, daha sonra ABD Ordusu ve NASA'nın Balistik Roket Ajansı'nın Werner vizyonuyla birlikte çalıştı, aşağıdakileri talep etti: "Bu benim uçan plakaların gerçek olduğu ve başka bir güneş sisteminden uzay aracı olduğu tezim. Yapay yerçekimi alanlarını kullanarak uçuyorlar ... havayı kendi yollarından itinmek için yüksek voltajlı elektrik yükleri üretirlerken, hava, farklı hava gazlarının moleküllerinin iyonizasyonu sonucunda güçlü elektromanyetik alanlarda parlamaya başlarlar.

Öncelikle, bu parıltıyı açıklayabilir ... İkincisi, bu UFO UFO ... "/ 3/3 /. Şimdi, özünde, değerlendirmesinde haklıydı. - Brown'un gelişimini keşfederek, Rusya'nın fizyolojik toplumunun danışmanı, elektrogravitasyonda hareket eden aktif kuvvetin, elektronların elektrik alanında bulunan dielektrik atomlarda orbital hareketinin asimetrisinin sonucu olduğunu belirtir. Asimetri, bu gücün sıfırından farklı bir santrifüjlü güç ve doğrusal bir bileşen oluşturur. Kubbenin yüzey alanını 100kv'ye eşit alırsanız. M. Elektrik kapasitesi yaklaşık 1 μf miktarının miktarı olacaktır. Bir dielektrik olarak özel seramiklerin kullanımı, dielektrik sabitinin (belirli kapasiteyi) 80'e yükselmenin mümkün olmasını sağlar. 100 metrekare potansiyeli. Mevcut kuvvetin degranı 80 ton olacaktır. T. K. Güç miktarı, uygulanan potansiyele katılan bir bağımlılıkta büyüyor, potansiyelin ve kubbenin veya nesnenin bir tamsayı olarak yüzeyi değil, potansiyelin arttırılması önerilir. Böylece, elektronstrationScations printinin özü, aracın bir tarafında çok güçlü bir pozitif yük kullanmak ve diğerinde negatif kullanmaktır. Kondansatörün şarjı tutması (katsayısı K) karşılaştırmalı bir teknik özelliktir. Geleneksel dielektrikler için K katsayısı 6-8 ise, titanat oksit baryumunun (örtük seramiklerin) kullanılması, 30.000'e kadar getirme ihtimalinden 6.000 oran verir, bu da süpersonik bir uçuş için yeterlidir. " / 4 / Mevcut kuvvetin gradyanının hesaplanması, Şekil 1'de verilmiştir.

F \u003d QE0 (1 / ε1-1 / ε2)

ε1 \u003d 1 ε2 \u003d 80 (seramik)

kare S \u003d 100m2

kapasite C0 \u003d 10-6F; C \u003d ε2C0 \u003d 8 × 10-5F

potansiyel φ \u003d 105 V

Şarj q \u003d cu \u003d 8k

alan gerginliği e \u003d 105 V / m.

F \u003d 8 × 105 (79/80) \u003d 7.9 × 105 (n)

F \u003d 7.9 / 9.8 × 105 \u003d 80T

Şekil 1. Mevcut kuvvetin degradını hesaplamak.

Sonuçlarından birinde Brown'un çalışmalarına dayanarak, uzmanlar aşağıdakileri not eder: "MAG-3 cihazını uygulamak için yeterli elektrostatik enerji, Megavolny stres ve katsayılarını - 10.000'den fazla" / 5 /.

Brown'ın kurucu çalışmalarına rağmen, "1954 ve 1955'teki ana zorluklardan biri, havacıları elektrogravity / 6/6/6/6/6 / / / / / / / / / 6 /. "Graviti Rand Ltd." şirketinin raporu 1956'da, bu değerlendirme ile tutarlı / 7 /.

Dergi "Eviyish Raporu", yerçekimi karşıtı projelere yönelik birden fazla referans oluşturdu ve bu alanda araştırmaya katılan şirketlerin çoğunu yönetti. "Eviishn Stadiz (International) Ltd." şirketinin raporunda verilen bu dergiden alıntılar. / 8 / sahnenin arkasında olan şey üzerine ipucu.

1954 yılında, şirketin uzmanları şöyle olduğunu belirtti. "... ilerleme yavaştı. Ancak, Pentagon'un daha fazla ilerlemeye yardımcı olmak için bir dizi cihazın oluşturulmasına hazır olduğu konusunda rehberlik var "..." deney cihazlarının testleri, ilk diskin 1960'a kadar tamamlanmasını öngörüyor ve 60'ların tamamı tam olarak harcanacak Mükemmel bir şekilde geliştirmek, ancak bazı mücadele yetenekleri mevcut andan sonra on yıl sonra mevcut olacaktır. " (Havacılık Raporu, No.12, Ekim 1954) / 9 /.

Bu süre zarfında, askeri-endüstriyel kompleksin ana şirketlerinin çoğu, bu alandaki önde gelen araştırma projeleri ve testleri olarak belirtildi. Örneğin: Glenn Martin "" Konvear "" Surry-Rand "" Sikorskaya "" Bell "" Lair Inc. "ve "gibi yeni bir açıklamada belirtilmiştir yerçekimi kullanımını okuyan şirketleri arasında," "Clark Electronics". Önceki ilgi gösteren diğer şirketlerden, "Lockhid" notuzuzu not ederiz. raporlardan Diğerleri "AT & T" gelin sözü, "General Electric", hem de kertis-Wright, Boeing ve Kuzey Amerika, electrogravity çalışma için gruplar sahip olarak. Aynı zaman boyunca, Greviti Rand'ın raporu: "Zaten şirketler, elektronstrations diskin bireysel bileşenlerinin geliştirilmesinde uzmanlaşmış" / 11 /. Ancak tahminler alanında, "Euyeishn raporu" teknolojik ilerlemeler çıkarımın bazında aşağıdaki gösterir: "Böylece, bu yaş iki parçaya bölünecektir - neredeyse günümüze kadar. İlk bölüm, yerçekiminin zor bir rakip olduğu tüm temel yasaları öngören Rait Brothers'a aittir. İkinci bölümde, yerçekimi harika bir breadwinner olacak.

Elektrik enerjisi, ilk kısımdaki harekete neredeyse uygulanabilir, yüzyılın ikinci bölümünde hareketin bir katalizörü haline gelir. " (Havacılık Raporu, No.7, Eylül 1954) / 12 /.

Tarihe baktığımızda, bölünme noktasını kaybettiklerini söylemek kolaydır. Onu gerçekten ekle mi kaybettiler? Bahsedilen raporları okuduktan sonra, bir dizi çok iyi bilinen şirketlerin yanı sıra Savunma Bakanlığında, bir dizi çok iyi bilinen şirket arasında büyük bir ilgi olduğu açıktır. Bu ilgiye ne oldu ve neden aşağıdaki dört yıl boyunca boğuldu? Sonunda, T. Brown, yüksek voltaj alanları ve yerçekimi arasında kanıtlanabilir bir bağlantı olduğunu gösterdi. Bu tema neden bilim adamı topluluğuna ve 90'lara kadar açık edebiyattaki yayınlara yapışmıştı? Gizli projelerle bağlantılı olarak çalışan eski askeri ve memurlar için son başvuruların gözden geçirilmesi, yüzyılın ikinci yarısında bu alanlarda araştırma faaliyetlerine ışık tutmaya izin verir. Ve bu dönemde önemli atılımlar yapıldığı, ancak bilim adamlarının ve halkın gözünden saklandıkları ortaya çıktı.

Son bilimsel gelişmeler.

Bu bölümde, 80'li yılların sonlarından bu yana yerçekimi önleme alanındaki gelişmeleri, aynı zamanda, dava çözeltisinin başvurusu olasılığı ile bulunduğunu gösteren askeri ve gizli gruplarla ilgili bilimsel araştırma ve tanıklık alanındaki gelişmeleri düşüneceğiz. Teknoloji. Genel görecelik kuramı Brown electronvitational teorisini, hem de anti-yerçekimi başka olayları açıklamak mümkün olmasına rağmen, kuantum elektrodinamik metodoloji fizikçilerin son sonuçlar sizi açıklamak hangi ile teorik bir temel önerme izin elektrogravity.

Alfa Vakfı İleri Araştırmalar Enstitüsü son eserleri elektrodinamik teorisi çerçevesinde anti-yerçekimi etkileri için sağlam bir teorik temel temsil ve Evans / 13 /, Anastaski / 14 / ark raporlarını içerir.

Daha önce, 1994 yılında devrimci çalışmalarında, Alcubier gösterdi

superluminal hıza sahip kozmik seyahat, prensip olarak fiziksel olarak mümkündür ve görelilik teorisinin temelleri / 15 /. Putchoff, sonradan nedeniyle görelilik genel teorisi dayattığı ışık hızındaki sınırlamalar biz dünya dışı uygarlıkların gidemezsem iddia mevcut SETI paradigmaların (dünya dışı zeka programı), ışığında bu tanımları analiz ettik. Ayrıca, ışık hızındaki yolculuğun şüphesiz / 16/16 / olası olduğuna inanıyor. Bu, interstarrial seyahat için gereken zaman ve dünya dışı medeniyetleri ziyaret etme olasılığı için bir düşüşe yol açar. Sınırlı fizik ve bilim adamı kibirli anlayışımız, 20. yüzyılın tamamı boyunca bazı alanlarda yasakların altında tuttu. Braun'un elektrontaj teorisi ABD havacılık projelerinde kullanımını bulurken, yapay, yönetilen yerçekimi yaratmak için alternatif teorik yaklaşımlar vardır.

1999'da Fran di Akuino - dr. Fiziksel Brezilya, San Louis şehrinde Üniversite Bölümü, yerçekimi karşıtı prensibi kullanarak uçak teorisi üzerinde bir takım çalışmalar yayınladı. İşte "yerçekimi ve elektromanyetizm; Korelasyon ve Büyük Birlik "/ 17 / Elektromanyetik katsayıyı (çarpan) dikkate alarak yerçekimi ve atalet kütlelerinin korele olduğunu gösterdi. Bu korelasyonun sonuçları, Mach ilkesini, kütle için yeni bir göreceli ifade aldıktan sonra, Mach ilkesini yerçekimi teorisine dönüştürmeyi mümkün kılar. Buna ek olarak, Newton ikinci yasasını genelleme olasılığı ile doğrudan saldırganlık teoriden entropi için diferansiyel denkleme (Termodinamiğin ikinci yasası) hesaplanması, hareket etmek için. Söz konusu korelasyonun bir diğer temel sonucu, belirli ultra yüksek enerji durumlarında, yerçekimi ve elektromanyetik alanlarda, Hamilton'un aynı işlevi ile tarif edilebilmesidir.

Newton ile başlayarak, yerçekimi ve atalet kitleleri arasında bir korelasyon oluşturma girişimleri yapıldı. Bununla birlikte, sadece yakın zamanda yerçekimi partikülünün kütlesini sıcaklıkta bir artışla azaltır ve sadece mutlak sıfır (t \u003d 0) - yerçekimi ve atalet kütleleri eşdeğerdir.Fran di Akuino, yerçekimi ile elektromanyetizma arasındaki korelasyonun uzun süredir devam eden varsayımının doğru olduğu ortaya çıktığını gösterdi. Başlangıçta, resmi yöntemler kullanarak, bir T.N. olduğu gösterilmiştir. Yerçekimi ve atalet kütleleri ile ilgili olan elektromanyetik katsayılı (çarpan). Şimdi yerçekimi kitle yönetimi sürecinin teorik olarak doğrulanması mümkündür.

Gösterildiği gibi, malzeme gövdesinin atalet etkileri, yerçekimi kütlesi sırasıyla azaltılabilir veya iptal edilebiliyorsa bile iptal edilebilir ve hatta iptal edilebilir. Eksik yerçekimi kütlesi olan parçacık, göreceli etkilere uymuyor. Yerçekimi kütlesi artan partikül hızı ile artmaz. Di Akuino'nun görüşüne göre, bu, kayıp yerçekimi kütlesi ile parçacıkların ışık hızına ulaşabileceği ve hatta aşabileceğini belirtmek ilginçtir. Böyle bir partikül, iki temel parametre ile karakterizedir: pulse p \u003d 0 ve enerji e \u003d 0 olan bir parçacık haline gelir. Bu "hayaletler" nötrinolar olarak adlandırılır, çünkü nabız ve enerjinin değerlerine sahip değil, tespit edilemez. Ancak bu durumda bile varlıkları, varlıklarını tanımlayan mevcut dalga işlevi tarafından doğrulanabilir.

Modern versiyondaki atalet kuvvetleri, fi \u003d miai olarak ifade edilir., eşdeğer yerçekimi kuvvetleri iken, FG \u003d MGAG. Bu, AI \u003d AG'ye eşdeğerlikten memnun. Bu nedenle, genel görelilik teorisinin denklemleri kaydedilecektir. Fotonların ataletsiz bir kitleye sahip olmadığı bilinmektedir, diğer fotonları emmez ve yerçekimi kütlesi yoktur. Belirli bir elektrik, frekans ve radyal yoğunluğa sahip belirli bir elektromanyetik radyasyon kaynağını düşünüyorsanız, daha sonra Akuino teorisine uygun olarak, bu kaynağın etrafındaki fotonların "kalkanını" oluşturabilirsiniz; "kalkan" ve boşluk (evrenin) geri kalan parçacıklar. Bölge “ kalkan "radyasyon yoğunluğu foton kaynağının elektromanyetik alan alanda her graviton karşı hangi büyüklüğüne eriştiği bir kaynaktan bir mesafede başlar. Bu durumda foton hız sonsuz olmalıdır çünkü onlar elektromanyetik etkileşimin kuantaları çünkü aynı zamanda, bu etkileşimler, anlık bulunmaktadır. Bu böyle bir fotonların hızında olacak “ Kalkan. "

Örneğin X kg'a eşit bir pozitif yer çekimi kütlesi ve eşit bir negatif çekim kütleye sahip olan bir uzay aracı göndermek, 0.001kg bu durum yüzeyinden çıkan fotonlar tarafından bir "kalkan" oluşturmak için yeterli olduğu uzay aracı. Aynı zamanda, geminin yerçekimi kütlesi 0,001kg olacaktır. Aracın motor sistemi yalnızca bir F \u003d 10N oluşturursa, uzay aracı 104m / s'ye eşit bir ivme kazanacaktır.Böylece, uzay aracının etrafındaki foton "kalkan" nedeniyle, evrenle olan yerçekimi etkileşimi yoktur. Sonuç olarak, uzay aracındaki atalet kuvvetleri de yok olacak, başka bir deyişle, gemi atık özelliklerini kaybedecek. Ek olarak, uzay aracı sadece ışık hızına ulaşamaz, aynı zamanda onu aşabilir, çünkü gösterildiği gibi, eksik yerçekimi kütlesi ile olan parçacık göreceli etkilerden itaat edilmeyecektir. Günümüzün kilit sorunu, kare başına 1-1,5 mV voltajlı 1 mV'den fazla voltaj ve elektrik alanları almanızı sağlayan kompakt bir elektrik enerjisi kaynağının oluşturulmasıdır. Uçağın yüzeyine bakın. Nükleer enerjinin dönüşümü veya vakum durumun enerjisini kullanarak bu sorunun çeşitli çözümleri vardır.

Vakum durumunun enerjisi.

En çok devrimci fiziksel keşifler, iki katlanmış metal plakanın zamanlama salınımlarından dolayı farklı bir şeyi çeken Casimira etkisi tarafından gösterilen, Casimira etkisi tarafından gösterilen bir vakum durumunun enerjisi ile ilgili olarak yapılır. Grandiyosun vakum durumunun sıfır salınımlarının veya enerjinin enerjisinin kullanımı için umutlar. Öğrenci Einstein John Viller bir keresinde şöyle dedi: "Mecazi olarak konuşma, kahve fincanı miktarında bulunan bir vakumun enerjisi, dünyanın tüm okyanuslarını buharlaştıracak kadar olacaktır." Vakum durumunun enerjisinin teorik temelleri, 80'lerin sonundan itibaren birkaç Putchoff işinde tarif edilmiştir. / 18.19 /.

Fizikçi Stephen Greer, 30 Ocak 2003 tarihinde radyo brifingiyle ilgili yorum yapan, New Hampshire Üniversitesi'nin çalışması ve pratik başarıları, işte gördüğü muhteşem cihazlar tarafından yargılanan, 2004 yılının ortalarında ABD'nin yapabileceği belirtildi. Endüstriyel numuneler oluşturmak için, elektrik enerjisinde serbest vakumun subatomik parçacıklarının salınımlarının enerji transdüserleri. "Bunlar son derece kompakt, hafif cihazlar ve hareketli parça yok. Size UFO'nun gizeminin on yıllarca sır olarak olduğunu söylemek istiyorum, en önemli sebebi - UFO'daki enerji kaynağını tekelleştirmek için zamanımız olmalıydık. "

Bu enerjinin ayıklanması için çeşitli teknolojik yöntemler tarif edilmiştir - Anastaski ve ark. / 20 /. Birdin Kitabı yakında sıfır salınım enerjisi teorisinde / 21 /. Tesla ile başlayan bilim insanlarının bu enerjiyi bildiğini doğrulayan önemli kanıtlar vardır, ancak varlığı ve potansiyel kullanımı yarım yüzyıldan fazla / 22 /.

Elektrogravitasyonel fenomenlerin gözlemleri ile sıfır salınımların enerjisinin açılması arasındaki ilişki, maddenin ve yerçekimin niteliğinin yeni, genişletilmiş bir anlayışına yol açar. Aşağıdaki soruya hitap ediyoruz: Evrenin ebedi hareketini korur? Veya daha spesifik olarak, elektronların atomların etrafındaki dönmeyi korumak için enerji aldığı yerler? Basitleştirilmiş cevap, vakum durumundan gelmesidir. Putchoff / 23 / Süreci aşağıdaki gibi tanımlar: "Elektronun, enerjilerini sürekli yayan, klasik teoride dedikleri gibi, ancak aynı zamanda sıfır salınımların salınım okyanusundan kaynaklanan enerjiyi eşzamanlı olarak emici bulduğumuzu buldum. atom batırılmış. Bu iki işlem arasındaki denge, ana halin asgari enerjisini veya yörüngesini belirleyen parametrelerin doğru değerlerine yol açar.

Böylece, sıfır salınımların enerjisinin ana halin yörüngesinde elektronu stabilize ettiği dinamik bir denge vardır. Kendi içinde maddenin istikrarı, okyanusunu destekleyen sıfır salınımların elektromanyetik enerjisine bağlı olarak ortaya çıktı. "

Ayrıca, elektronların dönüşünün atomlar için atalet ve kütle sağladığı ortaya çıktı. Bir elektronun dönmesini bağlayan bu teoriler, sıfır salınımların, kütle ve ataletin enerjisi, Bifeld-Brown etkisinin olası bir açıklamasını sağlayan Hesisha ve meslektaşlarının bir dizi son bilimsel raporda sunuldu. Yüksek voltaj alanının, atomun atomik yapısını, sıfır salınım alanıyla etkileşimden bloke eden bir elektromanyetik bariyer oluşturduğu ortaya çıktı. Bu, elektronları yavaşlatır, jiroskopik etkilerini azaltır ve bu nedenle kütle ve atalet, hareketlerini kolaylaştırır.

Bu tükenmez enerji kaynağı, her türlü yakıtı kullanmayı, vakum enerjisi nedeniyle elektrik tüketimi için herhangi bir nakliyeyi, endüstriyel ve sosyal cisimleri çevirmesine izin verecek.

Yerçekimi diskleri serla.

1946'da Prof. Birleşik Krallık John Serl, Manyetizma'nın doğası gereği temel bir keşif yaptı. Mortimer, Borkshire, ferritlere dayanarak kalıcı mıknatısların imalatında, AC'nin mıknatıslama alanına küçük bir bileşeni ekleyerek, 100 mH içerisinde, 10 MHz frekansı olan mıknatıslar tamamen yeni özellikler / 24 /. Serla deneylerinde, yeni teknolojide yapılan makaralar formundaki mıknatıslar, halka şeklindeki mıknatısın dış tarafını düzenlerse, daha sonra belirli sayıda silindirle, halka şeklindeki bağımsız bir harekete geçtiği gösterilmiştir. mıknatıs. Hareket halindeyken, silindirler dinamik dengenin başlamasından önceki hızı arttırır. Ayrıca, manyetik makaraları döndürürken, cihazın vektörü, vektörün makaralardan halka şeklindeki mıknatısa yönlendirilen elektrostatik bir potansiyel fark yarattığı tespit edildi. Aynı zamanda, sabit halka pozitif olarak şarj olur ve silindirler negatiftir. Santrifüj kuvvetinin ve mıknatısın etkileşimi, hareketli silindirler ve bir halka arasında sabit bir boşluk oluşturur ve halka ve silindirler arasında mekanik ve galvanik temas olmaz.

Tasarımın sabit bir elektromıknatısıyla tamamlanması, serrral yaklaşık 500 watt gücüne sahip bir akım jeneratörü aldı. Görünüm Elektrik jeneratörünün en basit tasarımı, Şekil 5'te gösterilmiştir.

1952 yılında, serrral birkaç konsantrik olarak yerleştirilmiş halkaları olan bir cihaz yapıldı. 1m'de çaptaki bu bina, çatırtı ve ozon kokusu eşlik eden 1.000.000 voltluk potansiyel geliştirdi. Bu jeneratörün tasarımı, Şekil 6'da gösterilmiştir.

İlk (küçük) halkaların çevresinde 10 silindiri, bir sonraki halka'dan 25 ve dış halkanın etrafındaki 35'i takın. Dış halka üzerinde, DC voltajına elektromanyetik statik potansiyel dönüştürücüler, silindirlerin uçlarının üstüne monte edilir. Böyle bir jeneratör sürdürülebilir operasyonda 15 kW güç üretir. Serma'nın etkisi çalışmaları, manyetik makaraların manyetik halkanın yakınında bulunduğu zaman, manyetik alanın rezonans durumu elektronları ve iyonlarını çeker ve bunları silindirler ve halkalar arasındaki boşlukta hızlandıran, çok boyutlu bir yüksek statik voltaj oluşturur. Sabit bir halka üzerinde ve etrafındaki döner silindirlerde şarj olur. Böyle bir jeneratörün çıktısında daha büyük bir güç, fazla elektronlar veren neodim - nadir toprak metal ile manyetik materyali doping ile elde edilir. 1999 yılında, Almanya, İsveç, Avustralya ve Yeni Zelanda'daki bağlı ortaklıkları içeren Sisrc Ltd, serrel jeneratörü modernize etmek için kapsamlı programın tamamlanmasını bildirdi, bu tasarımın basitleştirilmesini mümkün kıldı. Şirketin uzmanları, elektrik enerjisinin, vakum halinin enerji dönüşümünün enerji dönüştürülmesi bölgesindeki seral jeneratörü kullanarak, elektrik enerjisinin etkisindeki kilit rolünün / 24 /.

Bununla birlikte, ana keşif, belirtilen potansiyel farkın ve silindirlerin maksimum hızının dinamik denge modundaki maksimum hızı olduğunda, cihaz yukarı doğru yükselir. Serrel cihazdaki elektromanyetik fenomenlerin analizi, yüksek gerilimin, özel bir durumda, darbeli manyetik alanın yarıçapı boyunca yönlendirildiğini, cihazın kendisini telafi eden kendi yerçekimi alanını oluşturduğunu göstermiştir. Ek olarak, Serla jeneratörleri kahverengi disklerde yüksek voltaj kaynakları olarak kullanılabilir.

1952'den itibaren Serul, 10m çapındaki disk şeklinde cihazlar yapmaya başladı. 50'li yaşlarda, daha fazla işteki yayınlar Serla sona erdi. Bununla birlikte, 1970 yılında, serla mıknatısların önemli bir özelliği bilinmektedir: Mıknatısların özellikleri, harici bir kalıcı manyetik alana maruz kaldığında geçici olarak değişebilir. Harici alanı çıkarırken, mıknatısların özellikleri geri yüklenir. Ek olarak, ferritin manyetik seramiklerine yerini almak için deneylerin yapılması hakkında bilgi sahibi oldu. Böylece, 1970'lerin başlarında, sayısız deney ve teknik modernleşmenin bir sonucu olarak, Serla disklerinin elektrik enerjisi kaynağı olarak kullanılabileceği açıkça ortaya çıktı, uçak için yerçekimi motorun ana birimi veya bu teknik yönlerin kombinasyonları.

Rusya'da yapılan serseri etkisi çalışmaları / 25 / gösterdi:

Dönen kalıcı mıknatısların mekanik enerjisi, yerel mekan hacminde tüm kütlelerin yarattığı yerçekimi potansiyelinin büyüklüğüne göre elektrik enerjisine dönüştürülür.

Manyetik silindirlerin dönüştürücünün kendi elektrik alanındaki hareketi, elektrik potansiyelinin büyüklüğüne göre ikincil bir yerçekimi alanının oluşumuna yol açmaktadır.

Artan rotor hızı (manyetik makaralar) ile, elektrik alanı mukavemeti artar ve sonuç olarak, ikincil yerçekimi alanı artan, yapının ağırlığını azaltabilir veya iptal edebilir.

Elektrik alanının enerjisi elektriksel deşarjlara harcanmazsa veya tasarımın indüklenen akımlarla ısıtılması durumunda, mekanik enerjinin önemli bir kısmı yerçekimi karşıtı bir etki biçiminde ortaya çıkıyor.

Manyetik sistemin spontan ivmesi, elektrik, manyetik ve yerçekimi alanlarının yerel alanındaki eşzamanlı varlıkla ilişkilidir.

Manyetik alanın bir kısmında, Lorentz'in gücü, hem elektrik yüklerini hem de yerçekimsiz olarak yüklenmiş gövdelerinin hareket etmesi için geçerlidir.

Tasarımın kendisi elektriksel olarak nötr olduğundan, Lorentz gücü yalnızca yerçekimsiz olarak yüklü silindirler üzerinde hareket eder. Lorentz kuvvetinin, manyetik alanın yönüne dik ve manyetik silindirlerin hareketinin yönü. Silindirik silindirler bir yerde döndürülürse, lorentz gücü dönme eksenine yöneliktir, herhangi bir ek ivme bildirmez.

Manyetik makaralar da dönme hariç koruyucu trafik Manyetik halkanın etrafında, böylece yüzeylerinin her bir noktasının siklotür boyunca hareket etmesi, böylece lorentz gücünün iki bileşeni vardır: silindirik silindirin ortasına ve hareketlerinin yönü boyunca.

Lorentz kuvvetinin büyüklüğü, elektrik potansiyeline, manyetik alanın gerginliğine, silindirlerin kütlesini ve hareketlerinin hızına bağlıdır.

Sıradaki elektrik potansiyeli, silindir sisteminin sabit halka etrafındaki dönme hızına bağlıdır. Böylece, sonuç olarak Lorentz Gücü, ikinci dereceden yasanın hızına bağlıdır.

Elektronlar büyük gerilimlerin toroidal bir elektrik alanı tarafından hızlandırılan elektronlar, çevrede gazı iyonize ederek, parıltılı / 25 /.

Halen, Serla jeneratörlerinin çıkış gücünü önemli ölçüde artırmak için kompozit malzemelerin ve çok katmanlı manyetik yapıların kullanılması konusunda çalışmalar devam etmektedir. Seral jeneratör kullanılarak elde edilen yüksek voltaj seviyesinin, kahvenin uçan disklerinde bir voltaj kaynağı olarak uygulamak için yeterli olduğu belirtilmelidir.

Elektrik ve kombine alan teorisi.

UFO'ların çevre, teknojenik ve biyolojik nesnelerle etkileşimini keşfetmek, Balya, Brown teorisinin önemli ölçüde desteklenebileceği sonucuna varmıştır. Elektrik Teorisinin pratik uygulamasının sonuçları göz önüne alındığında, Bailaz, yönetilen yerçekimi kuvvetinin yaratıldığı, güçlü elektromanyetik ve elektrik alanlarının etkileşimi teorisini önerdi. Bu yaklaşım yeni olmasa da, Bailese teorisi, birleşik saha teorisi ve kuantum mekaniğinin bakış açısından problemin dikkate alınmasıyla karakterize edilir. Teorisi, Şubat 2003/26'daki Konferanstaki NASA'da onlara tanıtıldı.

İlköğretim parçacıklarının alanlarının ve durumların alanlarının ve durumlarının kuantum etkileşimlerinin çalışılmasının matematiksel aparatını göz önüne alarak, NLO hareketi ilkesini açıklayan teorinin ana hükümlerine sınırlandırın. Bu hükümler, tüm UFO tasarımının ve enerji alanının aynı anda bir yerçekimi motorunun ve uzayda hareket etmenin bir yolu olduğu kuantum ve elektrodinamik koşulların dikkate alınmasının bir sonucudur. Bir mikrodalga alanı ile çevrili UFO'lar, bir elektronun enerji potansiyeline benzer tek bir kuantum potansiyelidir. Enerji seviyelerindeki farkın oluşturulduğu harici bir enerji etkisi için koşullar varsa, elektron enerji bariyeri boyunca başka bir boşluk noktasına kadar "tunno" olabilir. Bu hareket anında. Bir elektronun kuantum durumunun bu özelliği, elektron enerjisini temsil eden kuantum enerji potansiyeli için Shredinger'in dalga denklemini çözdükten sonra David Bochm tarafından açıldı.

David Bochma'nın kuantum potansiyeli ile ilişkili fizik, kuantum enerji ve mezarın mekaniği kavramını genişletmeye izin verdi. Bailiz teorisinin temel hükümlerinden biri tanımdır - enerji alanı BOHMA kuantum potansiyelinin kaynağıdır. Bailese'nin kombine saha teorisi, vektör manyetik potansiyelinin mekaniğini ifade eden yeni bir yerçekimi denklemi yapmasına izin verdi. Şekil 2'de sunulan denklem, bir vektör manyetik potansiyeli ve yeni bir kuantum etkileşimi sabiti içerir.

Elektron türünün bir kuantum partikülünün özünde olduğu iddiası, UFO hareket sisteminin dalga teorisinin konumundan, elektromanyetik radyasyonun yapısal özelliklerini ve parametrelerini dikkate alarak, UFO hareketi sisteminin dikkate alınması için temel oluşturdu. doğrudan ölçümlerde elde edilen UFO'ların. Kuantum ve makroelektronik denklemlerin benzer olduğu gerçeğine dayanarak, bir makro bir nesnenin hareketini gerçekleştirmek, kuantum duran dalganın fazını veya dalga fonksiyonunun, örgülü elektrikli ayakta dalganın güçlü bir elektrik alanında değiştirilmesi mümkündür. nesne.

Böylece, Kuantum anlamında UFO, elektrona benzerdir; bu, elektronun enerji bariyeri tünelleme yöntemiyle geçtiğinde, uzayda anlık hareketleri (atlar) yürütme fırsatı sunar. UFO'nun enerji alanından normal (surround) boşluğun herhangi bir noktasına kadar atlama, iki belirtilen duran dalgalar arasındaki anlık faz dönüşümünün büyüklüğüyle belirlenir, bu da keskin, ancak kontrol edilen, enerjide değişime yol açar. elektromanyetik alanın. Enerji Alanı Hakkında Konuşan UFO, vakum parçacıklarının enerji kaynağının diğerine dönüştüğünü, elektrik enerjisinin daha rahat bir şekilde daha kolay bir şekilde enerji kaynağı olabileceğini akılda tutulmalıdır. Sabit bir konumda, UFOS'un çevresindeki güç alanı simetriktir ve bir torus şekli vardır. Alanın yerel bir asimetrisi oluştururken, UFO pertürbasyonuna doğru hareket eder. Şekil 7, fonksiyonel yapısal elemanların belirtildiği UFO şemasını göstermektedir.

Şekil 7. UFO tasarımının fonksiyonel unsurları.

1. Fazın bölmesi ve ayakta duran dalgaların grup üretilmesi.

2. Düz dalga kılavuzları.

3. Konut ve fonksiyonel bölmeler.

4. Corona deşarjını çıkarmak için cihaz.

5. Yüksek dielektrik halka.

6. Dalga Kılavuzlarının Çıktıları.

Dalga kılavuzlarından gelen mikrodalga radyasyonu -6, UFO gövdesinden bir mesafede tutarken dış toroidal alanını önleyen bir güç alanı oluşturur, böylece durum etrafında bir vakum alanı oluşturur. Düz dalga kılavuzlarındaki enerjinin grup değiştirilmesi, UFO'nun mekansal konumunu değiştirmek için güç alanının ayarlanabilir bir asimetrisi oluşturur. Elektrik alanının kubbelerin üst kısmındaki gerilmesi, maksimum olduğundan, bir korona akıntısı olasılığı yüksek, bu da ayakta duran dalgalar sisteminde ihlallere yol açabilecek bir korona akıntısı olasılığı yüksektir. Koroner boşaltma, cihazın kubbenin üst noktasında bulunan alternatif bölümün bir "başak" şeklinde kullanılarak çıkarılır.

UFO, Jerry balyes gibi cihazların gerçek olanaklarını göz önünde bulundurarak, bir enerji kaynağı olarak hidrojen atomik reaktörü kullanmayı teklif etti. 1998'de, böyle bir karar, teknolojik bakış açısıyla iyi uygulanabilir.

Gizlilik eşiği için bilgi.

Amerika Birleşik Devletleri'nde, B-2 uçağı, anti-brevitational teknolojiyi kullanarak ilk seri aparat oldu. Bombacı B-2'nin bir özelliği büyük meydan Uçağın bir tür üçgeni olan yatay yüzeyi. Bu özellik, maksimum antigravitasyonel kaldırma sağlar. Bir seferde, Brown, diskin formunun en optimum olmasına rağmen, zorunlu olmadığını gösterdi. Aynı yüksek verimlilik, üçgen, kare veya elmas şeklindeki cihazlar uçar. Antigravity teknolojisinin daha da gelişmesi, yüksek kaliteli RAM metal seramiklerinden daha yeni dielektriklerin geliştirilmesinde başarıya bağlıdır. Northrop'un Korsanlığın Kaynaklarından, Antigravitational Cihazların Üreticisi, 9 Mart 1992'de "Havacılık Haftası" nın yayınlanmasından, şu anda 15 milyonda çalışabilecek yeni bir dielektrik olduğu bilinmektedir. . volt.

1993 yılında, Dr. La Violett, B-2 Bombacının, içinde elektrograviting sistemlerinin kullanımı açısından tartışıldığı bir rapor hazırladı ..28.29 /; Bu uçağın ilk önce T. Brown'u tanımlayan bir hükümet karşıtı prensipler formu kullandığı ortaya çıktı. Bu tezin onaylanması, B-2 bombardımanının elektrostatik olarak kanatın ön kenarını ve egzoz akışını aldığını bildiren "Eviyishn Weik End Speis Teknologi" dergisinde bulunur. Bilgi Bob Ishsler, NASA uzmanı onayladı. Uçuşta, pozitif yüklü bir alan uçağın önünde hareket ediyor, aynı zamanda, egzoz jet motorlarının iyonize jeti, uçağın arkasında olumsuz yüklü bir alan yaratıyor. Bu durumda, jet uçağının olağan uçuş takvimi ile karşılaştırıldığında inkar edilemez avantajlara sahip olan kahverengi etkinin belirli bir değişikliği uygulanır.

B. Ishsler, 1990 yılında halka açık bir onay yaptı. Bu bilgi, askeri havacılıkta kullanılan yerçekimlik alanında büyük gelişmeler olduğu bilgileri tamamlar. B-2 uçağının görünümü, ABD Hava Kuvvetleri, Şekil 8'de gösterilmiştir.

Şekil 8. B-2 uçağının görünümü.

Violetta'nın raporunun son bölümünden: "Ticari Havayolları endüstrisi, bu tür teknolojideki iddialı faydalar sağlayabilir. Sadece jet havayolılarındaki yakıt tüketiminin etkinliğini büyük ölçüde artırmayacak, uçuş hızını önemli ölçüde artıracak, aynı zamanda en önemlisi, uçuş süresi "/ 30 /.

9 Mayıs 2001'de, Halk Örtüsü "" Açıklama "/ 31/31/31/31/31 / Washington'daki Ulusal Basın Kulübünde bir basın toplantısı düzenlendi. Emekli çalışanlar da dahil olmak üzere ikiden fazla düzineden fazla tanık sundu toprak kuvvetleri, Donanma ve Hava Kuvvetleri, Federal Havacılık Ajansı'nın yüksek resmi, CIA da dahil olmak üzere çeşitli zeka organizasyonları çalışanları. Hepsi Ya UFOS ile ilgili olaylara tanık oldular ya da bu alandaki hükümet ve sanayi kuruluşlarının faaliyetlerinin farkındaydı. Ayrıca, gazeteciler ve kongre üyeleri için bir bilgi belgesi / 32/32 /, bu tür insanların onlarca kanıtı toplandığı bir kitap / 33 /, Birçoğu, Amerikan "kara projeler" çerçevesinde yerçekimi karşıtı teknolojiler, sıfır salınımları ve yabancı aparatın (UFOS) uzaylı reprodüksiyonlarının geliştirilmesi ile ilgili gizli programlar hakkında konuştu.

Dan Morris / 34 /, Hava Kuvvetleri'nde çalıştı, şimdi emekli oldu. Uzun yıllar boyunca "dünya dışı projelere" katıldı. Hava kuvvetlerini terk ettikten sonra, UFOS ile ilgili operasyonlar üzerinde çalıştığı Süper Sekreter Ulusal Etkileşimli Kuruluşta (NRU) çalışmaya başlandı.

Aşırı gizli bilgiye en üst düzeyde kabul edildi.

"Hem uzaylı kökenli ve insanlar tarafından yapılan UFO'lar var. Townsend Brown, neredeyse Alman bilim adamları ile en üstteydi. Böylece bir sorunumuz vardı. Görevimiz Brown'in kasabasını korumak, hükümet karşıtı elektromanyetik hareketin sırları üzerindeki çalışmalarını korumuştur. " Ardından, sıfır salınımların enerjisinin türünü açıklar.

"Bu cihazlardan birine sahipseniz, yaklaşık on altı inç uzunluğunda, bir yükseklikte sekiz inç, on inç genişliğinde, artık yerel güç ızgarasına bağlanamazsınız." Bu cihazlar yanmaz. Kirliliğe hayır. Asla kırılmayacaklar, çünkü hareketli parçaları yok. Sadece elektronlar, yerçekimi ve elektromanyetik alanda hareket ediyor. Aynı zamanda, ters yönlerde dönüyorlar. "

"Dr. B." / 35 / (İsim gizlidir, çünkü hala bu alanda çalışıyor) - Süper gizli projelerde çalışan bir mühendis bilimcisi neredeyse tüm yaşam. Uzun yıllar boyunca, doğrudan ultrahigh enerjilerinin kozmik lazer sistemleri ve elektromanyetik darbe teknolojilerine ilişkin gizli projelerle doğrudan çalıştı veya ilişkisi vardı.

"Aslında, Malibu'ya" Hughes "gitme fırsatı buldum. Orada çok sağlam bir antigravitravitasyon projeleri vardı. Bu işlerin ayrıntılarına aşinayım. Bir uçan disk, dölleme yoluyla büyük bir elektrik enerjisi verir, küçük bir plütonyum reaktörü vardır. Ayrıca daha ileri bir hareket teknolojisine sahibiz, bu, hidrodinamik dalgalara neden olan "sanal alan" olarak adlandırılır ... "

Kaptan Bill Yuhaus / 36 / Uçak Pilotunda 10 yıl hizmet

savaşçı ve dört yıl, Wright Patterson Hava Üssü'ndeki hava kuvvetlerinde, egzotik bir deneysel aparatın pilot testi olarak. Ardından, önümüzdeki 30 yıl boyunca, Savunma Bakanlığı'nın müteahhitleri üzerinde yerçekimi karşıtı bir hareket mühendisi ile birlikte çalıştı: Egzotik cihazların uçuş simülatörleri ve gerçek uçan disklerde. "Uçan diskin ilk simülatörünün daha önce 60'larda erken gelmediğini düşünüyorum. Belki 1962 veya 1963'te

yıl. Bunun nedeni, bunun nedeni, simülatörün 1958'e kadar bir yerde işlevsel değildi. Kullandıkları simülatör, sahip oldukları bir uzaylı gemi içindi, bu 30 metrelik nesne Kingmen, Arizona'da 1953 veya 1952'de çöktü. "

"Onları her biri, her biri altı büyük kapasitörle yönetti.

gerilim milyon volt ile suçlandı, böylece bu kapasitörlerin altı milyon volt vardı. "..." Son 40 yılda, Simülatörleri saymamak, gerçek cihazlardan bahsediyorum, muhtemelen iki ya da üç düzine vardı, muhtemelen iki ya da üç düzine vardı, muhtemelen iki ya da üç düzine vardı, muhtemelen iki ya da üç düzine vardı, muhtemelen iki ya da üç düzine vardı. ve ayrıca binalarımızın çeşitli boyutları. "

"FAKAT. H. " / 37 / Boeing Airvees'deki Eserler, UFOS ve dünya dışı medeniyetlerle ilgili projeler üzerinde çalışan gizli gruplardan çeşitli bilgiler topladı, Hükümet, Savunma ve Sivil Şirketler Bakanlığı. Namb, CIA, NASA'da, Jet Motorlarının Laboratuvarı, Naval İstihbaratının Yönetimi, NRU, Bölge 51, Hava Kuvvetleri, "Northrup", "Boeing" ve diğerleri.

"Cihazın çoğu, yerçekimi ve elektrogravite ilkeleri üzerinde çalışır. Yerçekimi ile ilgili son aşamaya zaten geldik. 15 yıl daha başka bir şey olduğunu düşünüyorum ve bu tür teknolojiyi kullanarak zeminin üstüne çıkacak arabalara sahip olacağız. Bu şimdi 51. bölgedeki bu konuda çalışıyoruz. Bu, arkadaşım 51'de "Northrup" şirketiyle birlikte çalıştıklarından, şimdi Pakhramp, PC'lerde yaşıyor. Nevada. Şu anda 51. bölgede ve Utah'ta yerçekimi karşıtı arabalarda uçuyoruz. "

Albay Williams / 38/1964 yılında Hava Kuvvetleri'nde hizmeti girdi ve Vietnam'da bir kurtarma helikopteri pilotuydu. Elektrik mühendisliğinde bilimsel bir dereceye sahiptir, Savunma Bakanlığı'nın havacılık emri için tasarım projeleri başladı. Askerlik sırasında, California'daki Norton Hava Üssü'ndeki süper gizli bir binanın varlığını biliyordu.

"Norton hava üssü, meraklı gözlerden kapalı bir bina oldu. Komutan bile orada neler olup bittiğini bilmiyordu. Sonra pilotlar arasında bir aparat için gizli bir depolama olduğu söylentiler vardı - UFO. "

Mark Mak Candish / 39 / - Havacılık teknolojisinin profesyonel illüstratörü, Amerika Birleşik Devletleri'nin birçok önde gelen havacılık şirketi için çalıştı. Meslektaşı Norton Hava Üssü'ndeki yapısının içindeydi, burada tamamen işlevsel olan ve uçabilecek olan ve uçabilecek şekilde ortaya çıkan aparatların çoğaltılmasını gördü. Amerika Birleşik Devletleri'nün şimdi sadece yerçekimi karşıtı çekişli işçilerine sahip olmadığını iddia ediyor. Amerika Birleşik Devletleri onlara uzun yıllardır. Araştırma sürecinde, özellikle de son elli yıldaki dünya dışı cihazlarda geliştirildi. Brad Sorensen'in yakın bir arkadaşı, 12 Kasım 1988'de Norton Baz Airshow'da olduğu büyük hangardan bahsetti.

Bu hangarda uçan plakalar gördü. "Zemine yükselen üç uçan plaka vardı. Tavanla bağlanma kablosu yok, iniş desteği yok. Sadece zemine asıldılar. En küçük nesnenin kısmen zilin şekli olduğunu söyledi. Hepsi form ve oranlarda aynı, sadece üç farklı boyutlarda. Bir video gösterilen, üç aparatın en küçüğünü gösteren, çöl arazisinde, muhtemelen kurutulmuş gölün dibinde, bir tür bölge tipi 51.

Bu cihaz üç küçük ama hızlı, atlama pisliği yaptı, daha sonra doğrudan uçtu, hızlı bir şekilde hız kazandı ve saniyeler için tamamen ortadan kayboldu. Aynı zamanda ses yoktu, ses çarpması yok - hiçbir şey. "

"Bu cihaz," bir yabancı aparatın çoğaltılmasını "olarak adlandırdıkları gerçeğiydi, aynı zamanda bir takma ad" Flaks-Liner "verildi. Bu yerçekimi karşıtı hareket sistemi bu uçan plaka - Norton Hava Üssü'ndeki hangardaki üçünden biriydi. Yapay İnceleme Sistemi, helikopter "Apache" üzerindeki makineli tüfekleri yönlendiren sistemde olduğu gibi aynı tür teknolojiyi kullandı: eğer pilotun onun arkasında ne olduğunu görmek istiyorsa, bu yönde görüşü ve kameralar çalışmalarını içerebilir. çift \u200b\u200bhalde. Pilot, kask karşısında küçük bir ekrana sahip, bu da alternatif bir görünüm kazandırır. Ayrıca özel gözlükler koyar - aslında kameranız için 3 boyutlu bir inceleme sistemi satın alabilirsiniz ve aynı şeyi yapacak - ve pilotun etrafına baktığında, o zaman her şeyin mükemmel 3 boyutlu bir görünümünü gözlemler. Bunun dışında dışarıda, pencere yok. Neden pencere yok? Büyük olasılıkla, çünkü kullandığımız yüksek voltajlar, yarım milyondan bir milyon volttan bir yer. " Brad Sorensen, reprodüksiyon gösterilerinde "üç yıldızlı general, bu cihazların ışık hızını geliştirebildiğini ve hatta aştığını söyledi."

Yeni kitap Nick Cook - "Sıfır Noktası Avı" / 40 / Yerçekimin karşıtı teknolojide ciddi çabanın ve başarının en güçlü kanıtlarından bazılarını içerir. Son 15 yıldır kitabın yazarı, "Janes Defense Wickley" yayını için Eviishn dergisinin editörüydü ve "Janes Defense Wickley" için bir havacılık danışmanıydı, son 10 yılı kitabına bilgi toplamak için harcadı. Arşivleri içerir nazi Almanyası Antigravitational Technologies'e göre, NASA, Pentagon ve Gizli Savunma Tesislerine sahip röportajlar. Amerika'nın yerçekimi kodunu "hacklediğini" kanıtladı ve en üst seviye Gizlilik. Sebep, yerçekiminin karşıtı ve ilişkili enerji teknolojisinin, dünyaya, dünyaya tükenmez ve başarısız bir enerji kaynağı elde etmek için gelecekte potansiyel bir fırsat sunmasıdır, bu nedenle "dev ekonomik tehdit" nedeniyle bilgi düzenlenir. Bulguları, "Açıklama" projesi çerçevesinde belirtilen tanıkların belirtilen mesajları tarafından desteklenmektedir.

Brown, yaklaşık yarım asır önce keşiflerinin çoğu hakkında bilgi verdi, diğer deneyciler sadece yakın zamanda çalışmalarını yeniden üretmeye başladı ve açık literatür ve internette sonuçları rapor etmeye başladı. Örneğin, Deavenport / 41/1995 yılında çalışmalarının sonuçlarını yayınladı ve T. Brown'ın keşfedilmesini onayladı. Daha sonra, daha sonra, ABD'de "Transdikal Teknolodzhiz" / 42 / ABD'de ve J. Nodina / 43 / Fransa Laboratuvarı, İnternet Diyagramları, Video Kayıtları ve Deneysel Verilerden Hükümet Anti-Hükümeti "Asansörler" tabanlarından yayınlandı. Brown'un eserlerinin gelişimi üzerine. Büyük bilimin hala elli yıldan daha önce gösterilen ilkeleri göstermesi gerektiği açıktır.

Dünyanın birçok ülkesinden bilim adamları tarafından "yerçekimi karşıtı" fenomenlerinin hala bir çok gösteri yapıldı. Brezilyalı Fizik Fran de Akuino profesörünün çalışmalarını ve yanı sıra bazı cihazların gösterilmesinin yanı sıra, elektriksel olarak ayarlama diski, ağaçgözlü güç alanına sahip piezoelektrik deneyler.

Hepsi GRIR ve LOUDER / 44 / 'ile daha ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Çeşitli teorik yaklaşımların analizi, Faraday Yasası'ndan aşağıdaki gibi değildir ve Maxwell elektrodinamik teorisinin çerçevesinde sona ermeyin, ilk bakışta ilk bakışta, POSTATE'DAN BAZI ANLAYINDAKİ ANTEYİN ANALİZİ:

Elektrik ve manyetik alanın etkileşimi, etkileşimli alanların vektörlerinin birbirine dik olması şartıyla, üçüncü kuvvetin üçüncü vektörü, kendini bir önleyici etki biçiminde tezahür ettirir.

Mevcut alanların elde edilmesinin çeşitli yöntemlerinin kullanılması, etkinin özünü değiştirmez ve belirli mühendislik çözümleri, değişken derecelerde verimlilik, yerçekimi kuvvetinin büyüklüğünü ve yönünü ayarlamasına izin verir.

Antiçasyon çalışmalarının sonuçları.

Yerçekimi ve sıfır salınımların enerjisi üzerindeki çalışmalar ve uygulamaları nihayet büyük bilimin bilim adamlarının dikkatini kazandı. Bu, bu alandaki ders kitaplarının yakında yeniden yazılacağı ve yeni nesiller "yeni bilgileri" uygulayabileceği anlamına gelir. Kullanımı, uzayda ve dünyadaki ulaşım teknolojisinde büyük atılımlara yol açacaktır. Sonuç olarak, eğer bir arzumuz olursa, güneş sistemi ve uzaydan ötesinde, güneş sistemi ve uzayının ötesinde çalışma potansiyeline sahibiz. Ayrıca, 20. yüzyılın teknolojilerinin çoğunun yararsız olacağı anlamına gelir ve aslında belki de zaten oldu.

En son ekler ve çok sayıda tanık bilgisi için yerçekimi anti-yerçekimi çalışmaları eğilimlerinin analizine dayanarak, hem iyi hem de kötü haberlere sahip olduğumuza dönüşüyor. / 1 \u200b\u200b/. İyi haber şu ki (gizli projeler çerçevesinde), yerçekimi karşıtı teorisini zaten geliştirmiş olmamız ve ek olarak, ilkeleri üzerine çalışan bir uzay aracı üzerine inşa ettiler. Kötü haberler, bu teknolojilerin, kamu fonlarının pahasına birçoğu için geliştirilmiş olması ve insanlığın bu teknolojilerden yoksun olması, etkisiz ve kirli teknolojileri kullanarak enerji harcamaya devam etmesidir.

1990'ların başlarında, en büyük bilimsel merkezler de dahil olmak üzere Antigravity projelerine bağlandı:

Massachusetts Teknoloji Enstitüsü

Boston'daki yerçekimi karşıtı araştırmaların bilimsel ve teknik üssü,

Princeton'da Özel Araştırma Enstitüsü,

Princeton Üniversitesi'nin Rady Laboratuvarı,

Kuzey Carolina Üniversitesi,

Glen Martin'in yerçekiminde Özel Araştırma Enstitüsü.

İngiltere'de, havacılıkta elektronitasyon projelerinin uygulanması için özel dielektrik teknolojisini geliştirmek için kapsamlı bir araştırma programı yürütülmektedir. Anti-yerçekimi teorisindeki devrimci başarılar ve pratik uygulamaları bu alanda problem eksikliği anlamına gelmez. Güçlü (50.000 KAV) elektrikli ve elektromanyetik alanlara sahip daha esnek bir mekansal kontrol sisteminin oluşturulmasıyla ilgili bazı sorunlar var. Bir kişinin elektromanyetik radyasyondan korunmasında önemli boşluklar vardır. Güvenlik sorununun teknik çözümündeki başarılar, şu anda rekabetin ve gizliliğin ana konusudur. Bu arada, önde gelen havacılık firmalarından gelen uzmanlar, hükümet karşıtı projeler çerçevesinde yeni teknolojiler geliştiren uzmanlar, bu problemlerin ilk bakışta göründüğü için bu kadar büyük olmadığına inanıyor / 45 /.

Kullanılan kaynakların listesi:

/ 1 / Havacılık bilimleri, Amerikan Havacılık Enstitüsü ve Kozmonotikler, Reno, Parça'daki 40. Konferansta Rouder. Nevada, 2002. English'ten çeviri. İÇİNDE . Romanenko.

/ 2 / Brown, T. T. 1929. Yerçekimi kontrol ediyorum. Bilim ve Bilgi Dergisi, Ağu. 1929. Psişik Gözlemcide Yeniden Yazdırıldı

/ 3 / Oberth, Hermann: "Uçan daireler uzak bir dünyadan geliyor," Amerikan Haftalık, 24 Ekim 1954.

/ 4 / Frolov A. V. "Reaktısız itişme ve aktif kuvvet", St.-Petersburg, 1998.

/ 5 / Havacılık Çalışmaları (Uluslararası) Ltd. 1956. Elektro-Gravitics Sistemleri: Elektrostatik Hareket, Dinamik Kariye Karar ve Barycentric Kontrolü incelenmesi. s. 14. Valone, T. (ED.), 1994. Elektrogravitics Systems: Yeni bir itme metodolojisi hakkında raporlar. Bütünlük Araştırma Enstitüsü, Washington, DC 20005.

/ 6 /. Aynı yerde, s. 27.

/ 7 /. İbid .p.19.

/ 8 / Gravity Rand Ltd. 1956. Graviti durumu. s. 54. Valone, T. (Ed.), 1994. Elektrogravitics Sistemleri: Yeni bir itme metodolojisi hakkında raporlar. Bütünlük Araştırma Enstitüsü, Washington, DC 20005.

/ 9 / Havacılık Çalışmaları (Uluslararası) Ltd. 1956. Elektroogravitik Sistemleri: Elektrostatik Hareket, Dinamik Kariye Karar ve Barycentric Kontrolü incelenmesi. s. 11. Valone, T. (ED.), 1994. Elektroogravitik Sistemleri: Yeni bir itme metodolojisi hakkında raporlar. Bütünlük Araştırma Enstitüsü, Washington, DC 20005.

/ 10 / ibid, s. 34.

/ 11 / ibid, s. 41.

/ 12 / Gravity Rand Ltd. 1956. Graviti durumu. s. 47. Valone, T. (Ed.), 1994. Elektrogravitics Sistemleri: Yeni bir itme metodolojisi hakkında raporlar. Bütünlük Araştırma Enstitüsü, Washington, DC 20005.

/ 13 / Havacılık Çalışmaları (Uluslararası) Ltd. 1956. Elektroogravitik Sistemleri: Elektrostatik Hareket, Dinamik Kariye Karar ve Barycentric Kontrolü incelenmesi. s. 32. Valone, T. (ED.), 1994. Elektroogravitik Sistemleri: Yeni bir itme metodolojisi hakkında raporlar. Bütünlük Araştırma Enstitüsü, Washington, DC 20005.

/ 14 / Evans, M. W. 2002. Elektrodinamik teorileri arasındaki bağlantı elektrodinamik teorileri arasındaki bağlantı. Evans, M. W. (ed.), Modern doğrusal olmayan fizik.

/ 15 / Anastasovski, P. K., T. E. Bearden, C. Ciubotariu, W. T. Coffee, L. B. Crowell, G. J. Evans, M. W. Evans, R. Flower, A. Laboundsky, B. Lehnert, M. MVe sz ve ros, s. Moln a r, S. Roy ve J.-P. Vigier. (Basında). Yerçekimi Anti-Yerçekimi Efektiğinde Elektrodinamik Fizik Mektubu Vakıfları Teorisi.

/ 16 / Alcubirere, M. 1994. Warp Drive: Genel Relator içindeki Hyper-Hızlı Seyahat. Klasik ve kuantum yerçekimi.

/ 17 / Fran de Aguino: Yerçekimi ve elektromanyetizm; Korelasyon ve Büyük Birleşme, S. Luis, Brezilya, 1999.

/ 18 / Puthoff, H. E. 1996. SETI, ışık hızı sınırlaması ve Alcubierre Warp Drive: Entegrasyon genel bakış, fizik denemeleri.

/ 19 / Puthoff, H. 1989. "Sıfır noktalı dalgalanma kuvveti olarak yerçekimi." PHYS. REV A., 39 (5):. Puthoff, H. 1989. "Elektromanyetik sıfır nokta enerjisi kaynağı." PHYS. REV A, 40 (9):.

/ 20 / Anastasovski, P. K., T. E. Bearden, C. Ciubotariu, W. T. Coffee, L. B. Crowell, G. J. Evans, M. W. Evans, R. Flower, A. Laboundsky, B. Lehnert, M. MVe sz ve ros, s. Moln a r, J. K. Moscicki, S. Roy ve J. P. Vigier. 2001. 0 (3) elektrodinamik ile hareketsiz elektro romangnetik jeneratörün açıklaması. Fizik harflerinin temelleri, 14 (1): 87-93

/ 21 / BAĞLANTISI TOM Bearden Web sitesine, yazılarının kapsamlı bir listesi ve kopyaları için: www. Cheniere. Org.

/ 22 / Bearden, T. 2002. Vakumdan enerji: Kavramlar ve ilkeler. Dünya bilimsel (basında).

/ 24 / Consortium Searl International, www. / E. Htm.

/ 25 / "Magnetogravitational Converter Serla", SCI TEC, 2002.

/ 26 / J. E.BAYLES, birleşik bir saha theoru olarak elektroganitasyon,http: // www. / Gravbook / (Ek).

/ 27.28 / Laviolette, S. 1993. U. S. Antigravity Squadron. Valone, T. (ED.), 1994. Elektrogravitics Sistemleri: Yeni bir itme metodolojisi hakkında raporlar. Bütünlük Araştırma Enstitüsü, Washington, DC 20005.

/ 29 / Laviolette, P. A. 1992. Elektrogravitics: Geleceğe dönün. Laviolette, P. A. 1993. Elektroogravitik teorisi. Elektrikli uzay aracı, Sayı 8.

/ 30 / Laviolette, P. A. 2000. Birinci Yasanın Ötesinde Hareketli ve Gelişmiş Alan Teklifleri Teknolojileri. T. loder (ed.). "Kutu dışı" teknolojiler, çevresel eğilimlerle ilgili kritik rolleri ve gereksiz enerji krizleri. ABD için hazırlanan rapor

/ 31 / Bilgi şu adreste: www. DisplayureProject. Org.

/ 32 / Greer, S. M. ve T. C. Loder III. 2001. Bilgilendirme Proje Bildirimi Belgesi, 492 PP. CD'de mevcut: Açıklama Projesi, P. O. Box 2365, Charlottesville, VA 22902.

/ 33 / Greer, S. M. 2001. Açıklama: Askeri ve devlet tanıkları, modern tarihin en büyük sırlarını ortaya koyuyor. Crossing Point, Inc. Crozet, va.

/ 34 / ibid, pp. 357-366.

/ 35 / ibid, pp. 262-270.

/ 36 / Gibi, pp. 384-387.

/ 37 / ibid., PP. 391-403.

/ 38 / ibid, pp. 388-389.

/ 39 / ibid, pp. 497-510.

/ 40 / Cook, N. 2001. Sıfır noktası için av.

/ 41 / Deavenport, L. 1995. "T. T. kahverengi deneme çoğaltıldı. Elektrikli uzay aracı dergisi. Sayı 16. Ekim. 1995. (Reprinted in: Valone, T. (ED.), 1994. Elektro-Gravitics Sistemleri: Yeni bir itme metodolojisi hakkında raporlar. Bütünlük Araştırma Enstitüsü, Washington, DC 20005)

Geliştirme ve Teknoloji Viktor Schauberger

- Bu bir Avusturyalı yetenekli bir bilim adamıdır (1885-1958). Vortex motorunun babasıdır, temelinde bir uçan plaka inşa edilmiştir. Bu bilim adamı, bir kişinin doğayla işbirliği yapması için çok önemli olduğunu söyledi.

İnternette Schuberger hakkında iki bakış açısı var. Birincisi, uçakların yetenekli mucitidir - "Uçan Plakalar". İkincisi, ilham alan ve gözlemleri sayesinde doğanın nasıl düzenlendiği parlak bir mucididir. Ancak aslında, bu bakış açılarının her ikisi de geçerlidir.

Victor Schuberger doğdu küçük şehir Flekensten. Amcası, Avusturya-Macaristan'ın İmparatoru Franz Joseph I'in hüküm sürmesi sırasında Bad Ishle'deki son imparatorluk avcısı. Gelecekteki bilim adamının babası ana ormancılıktır. Oğulun üniversiteye kaydolmasını istedi, ormancılığın çalışmasını istedi. Ancak Victor, öğretmenlerin yalnızca doğa vizyonunu yalnızca doğal vizyonunu çarptığını savundu, bu yüzden basit bir orman okulu girdi.

Gizemli Bilim Hitler

Gözlemler Schuberger

Viktor Schauberger, daha önce Yunanlılar, Mısırlılar: doğal su geçirmez suda su girdapları tarafından daha önce yapılan olağanüstü bir keşif işledikleri için genellikle orman akışlarını izlediler. , alır. Bükülmüş suyun enerjisi sayesinde, birçok nehirde olduğu gibi, aşağıdan akabilir ve antik su borularında olduğu gibi. Eski elektrik pompaları yoktu, ancak yine de, onlar da gibi modern insanlarKullanılan su boruları. Örneğin, Saraydaki Girit Adası'nda, bir önyargıyı üstesinden gelmek, alt up seramik borulardan su yükseldi. Spiral su kanallarından dolayı boruların duvarları, borularımız hakkında söylenemeyen tuzaklar birikintileri olmadı.

Victor, birkaç kez doğanın aşağıdaki mucizesini gördüm: Bir dağ akımının jakuzinin sokulmasında ay soğuk gecesi, rezervuarın altından 15 cm boyutunda bir boyutta taşlar yuvarlak taşlar. Ve sadece bir yumurta şeklindeki cilalı taşlar aynı anda artıyor ve açısal olarak altta yatılmaya devam ediyor.

Bilim, paradoksal keşiflerden gelen verileri açıklayamadı ve onları görmezden geldi.

Gelecekte, Schuberger'in tüm gözlemleri gelecekte gelişiminde yardımcı oldular.

Üçüncü Reich - Operasyon UFO

Scheuberger icatları

20. yüzyılın 30'lu yüzyılın 30'lu Schuberger, suyun enerjisi nedeniyle ısı üreten ilk vorteks ısı jeneratörünü yarattı. Çoğu bilim adamı, onu bir bilim adamı olmadığı için kendi icatlarını yaratmadığını suçladı.

Su okumak, Schuberger motoru incelemek için düşüncelere geldi, eyleminin prensibi (vortex'te meydana gelen işlem) uygulandı.

Pullanma prensipleri, Motorların bugün gelişmekte olanların karşısında olduğu, hangisinin ortaya çıkmasıdır. Uyanma, kendi kendine işletilen vorteks gaz akışlarını veya sıralanan herhangi bir sıvı uygular, dönüş sırasında toplanır, bu maddenin oluştuğu sıcaklığını azaltır.

Serla'nın uçan ceket

Nazi üzerinde çalışmak

II. Dünya Savaşı sırasında, Naziler gerçekten içinde kazanmak istedi, bu yüzden henüz kullanılmamış havayı uygulamaları gerekiyordu ve Avusturya bilimcisini işe aldı.

Schuberger, Vortex'in dinamiklerinin ilkeleri ve odun taşımak için su ağ geçitlerini geliştirdi. Bu buluş sayesinde, daha önce imkansız olan su üzerine çok ağır günlükleri taşımak mümkün hale geldi. Vorteks akışlarını ve su sıcaklığını kontrol ederek bunu başarmayı başardı. Bu başarıdan sonra, bir vorteks motoru dahil olmak üzere yüksek hızlarda ve diğer hidroelektrik projelerle uçan diskler geliştirdiler.

1942'de Schuberger, işine devam ettiği Messerschmitt Fabrikası (Augsburg şehri) geldi. Bu fabrikada uçağın üretimi ne yazık ki sona erdi. Oluşturulan numuneyi başlattıktan ve motor türbininin azami rotasyon hızını elde ettikten sonra, erime vakası gerçekleşti. Belki olağandışı döküm yöntemlerinden dolayı ya da bir türbin oluştururken düşük kaliteli alaşımların kullanımı nedeniyle oldu. Schubergergee, tasarımına göre bir uçak yaratmayı tamamen durdurmayı emretti.

Bilim adamı bunun için bir temel almıştı. İkinci aparatının yıkılmasından sonra, Messerschmitt fabrikasında monte edilen Ernst Kubiznak, Viyana'da Schuberger'ın aparatını onarmak için Hitler'in emrini aldı, ancak ölü noktadan kaydırılmadı. Neredeyse bir yıl askıya alındı. 1944'teki Schuuberger, tüm projelerini tüm projelerini gerçekleştirmeleri için toplama kampından sapkınların bir göstergesi elde edildi.

1944'ün ikinci yarısında, Schuberger çizimler ve çalışma modelleri yaratmaya çok çalıştı. Sonra bir uçan disk rudolf shrovers oluşturmaya başladı. Uçağının "repulsin" oluşturulması üzerine çalışmaya devam etti. Nisan 1945'te bu birim hazırdı. Bilim adamının 6 Mayıs'ta tutmak istediği disk testleri, ancak bu günde operasyondan sorumlu olan SS Memurlarının ortadan kalktığını buldu. Tüm Works Scheuberger'in ekibi 8 Mayıs 1945'te durdu. Resmi versiyon olarak, Schuberger'in "repulsini" asla havaya tırmanamamıştır.

II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, hayatta kalan, Sovyet ve Amerikan ordusuna düştü Schuberger'ın araştırma materyalleri.

Savaştan sonra bilim adamının daha fazla çalışması

Schuberger ve daha uzağa, savaşın kendi icatında çalıştıktan sonra, suya dayanan jeneratörün çalışma prensibi ile geliştirildi, ilk uçağın enerjisinin kaynağı olan girdilerin etkisini dönüştürdü. 20. yüzyılın 50. yıldönümünün sonunda, Kanada ve Amerikan şirketleri onu Kuzey Amerika'ya davet etti, gelecekteki gelişmelerin ve teknolojilerinin kullanımının iyi finanse edileceğini umut ediyor. Ancak, askeri endüstrisiyle işbirliği yapmayacağını öğrenir, sözleşmeyi sonlandırdı.

Bir Amerikan konsorsiyumunun Schuberger'in patentlerini ve kayıtlarını aldığını ve gelecekte projelerini geliştirmeyeceği belgeleri imzalayabilmesi şartıyla, Schuberger'ın patentlerini ve kayıtlarını aldığını ve ayrılmasını sağladığını söylediler.

Schuberger 1958'de Avusturya'ya döndüğünde, varıştan beş gün sonra öldü, kırıldı ve ek gelişmeler ve araştırmaların hayallerini gerçekleştiremedi.

Scheuberger motor teorisi

Teorilerden biri, bu yetenekli bilim adamının motoru olarak, şöyle oldu:

Türbin, özünde, Unipolar Motor, voltaj jeneratörünün basitleştirilmiş varyantı. Türbinin mezuniyet ve girişi vardır. Tedarikçi basit bir atmosferik hava. Hava, alım merkezi deliği boyunca türbin içine emilir ve bıçakların çalışmasını ve santrifüj kuvveti kullanarak diskler arasındaki aralıktan yayılır. Başlangıçta, türbin dağılmalıdır ve sonra kendisi çalışacaktır. Bunu yapmak için, üst diskin yanındaki başlangıç \u200b\u200bmotor miline, aynı şafttan çalışma sürecinde, aşırı güç çıkarabilirsiniz.

Diski döndüren kuvvet, hava iyonlarının ücretleridir. Diskler arasındaki boşluğa hava atmak, üst diske kendi şarjını verir. Masraflar, fizik yasaları olarak, çevre merkezine kadar olan, elektrik akımı geçerleri nedeniyle birbirinden mümkün olduğunca uzaklaştırmaya çalışın. Aynı akımın diski büyüleyici altını saptırdığı. Bıçaklar, hava santrifüj pompasının rolünü oynar. Girişteki hava kendi disk şarjını verir ve türbinin çıkışında, hava şarjı tekrar alır ve bıçakların uçlarından ayrılır. Bu nedenle, disk bataryaya bağlı göründüğü, merkezinde her zaman birçok ücret vardır ve çevresellikte, çevre merkezinden dolayı her zaman sabit bir elektrik akımı vardır. Bu akım türbin, türbin esasen unipolar bir motor olduğundan döndürür.

İkinci teori:

Scheuberger'in uçakları, bükülmüş bir taban plakasında bulunan spiral bir türbin temelinde hareket etti. Destek plakası ile türbin arasındaki boşluk, kavisli antilop boynuna benzer bir kıvır formundaydı. Türbin, hızlı bir şekilde döndüren, havayı yüzeyin boyunca merkezkaç kuvveti etkisiyle yayar.

Plakalar arasındaki boşluk şeklinde oluşturulan bir huni şeklinde hava hareketi, hızlı "kalınlaştırılmasına" ve soğutulmasına neden olur, çok yüksek basınçlı bir vakum oluşturur ve daha fazla hava geri çekilen birimde bir azalmaya neden olur. türbin içine. Makine küçük bir başlangıç \u200b\u200byapıldı, ancak türbin dakikada 15.000 - 20.000 devir hızına döndüğünde, bir motor kapatma meydana geldi ve cihaz kendi içinde hareket etmeye başladı. Bu cihaz vites kutusuna takılıysa, elektrik üretebilir ve kapatılırsa, yüksekliği seçebilir.

Schuberger'in diğer icatları

• Bir şey suyu temizlemek için tasarlanmıştır.
• Bir diğeri yüksek güçlü elektrik deşarjları üretebilir.
• Üçüncüsü, sudan hidrojen yakıtının "biyosentezi" için tasarlanmıştır.
• Dördüncü - soğuk veya sıcaklık "doğal" yolu üretti.
• Beşinci - sıradışı bir motor sunan "Uçan Plaka".
• Son buluş, büyük olasılıkla yerçekimi karşıtı prensibine dayanıyordu.

Shauberger belgeleri, yaratıcı sürecinin doğası nedeniyle uçan plakasının yapılarının bir açıklaması, deşifre etmeyi zordu. Buna ek olarak, çoğu fosil yakıtların çıkarılmasının çıkarları nedeniyle fikirlerinin gelişmediğini inanıyor.

Halen, Viktor Schuberger, araştırmacılar tarafından yeşil hareketinden çok saygı duyulur, çünkü çalışmaları çevre istikrarlı güç kaynaklarının kullanımına dayanır.

İç oda UFO

UFO'nun tasarımı konusundaki çalışmasında belirtildiği gibi, ünlü bir Ufolog Vadim Chernobrov, görgü tanıklarının gözlerine göz atan ilk şey, UFO'yu ziyaret etti, büyük bir iç oda, çoğu zaman çoğunlukla oluşturan büyük bir iç oda Sandalyeler, kontrol paneli, bir inceleme ekranı ve bir yıldız haritası.

Burada, uçan plakaların "kaçırıldığını" iddia eden bu tür tanıkların ifadesine göre kote edilen birkaç açıklamalar.

Vladimir Kharitonov diyor ki (Pskov Bölgesi, 1978):

"... Göğüs günlüğelerinin arkasında, büyük bir binek otomobiliyle toplam boylarını durdu. Jest beni bu toplama için davet etti. Makine yaklaşık 2 metre ve 1,5 metre yüksekliğinde çapı olan şeffaf bir kubbe vardı. Otomobilin her iki tarafına da girdiler (hem havalimanlarında yolcu olan otobüslerde), oturma yerinin arkasında rahat, yumuşak oturdu. İçinde çok geniş. Beni davet eden lider, eğildi ve sessizce manuel olarak kapıyı değiştirdi. Beyaz sarımsıdan önce (hem akkor lambadan hem de), şeffaf anahtar düğmelerinden uzaktan kumanda, yaklaşık 15 milimetre ve her biri 30 milimetre her biri. Dikey ve 25 yatay olarak 9 sıra düğme ve 25 sıra olacağını yeniden hesaplamayı başardım. Direksiyon, kollar, pedallar farketmedi. İkinci kapı konuşlandırıldığı gibi, ben de farketmedim, ancak dış alandan kapandığımızı hissettim. Lider elini uzaktan çıkardı ve bir şeye basmaya başladı. Araba, dikey ekseni dönerken yavaşça tırmanmaya başladı ... "

Askeri Akademinin Çalışanı (Moskova, Ağustos 1989) kanıtlanmıştır:

"... yine evimi geri dönmelerini ve bilincini tekrar kaybetmelerini istemeye başladım. Gemiye seğirdiklerinde uyandım, bu da havada yerden kısa bir mesafede. Geminin etrafında simetrik olarak düzenlenmiş, çeşitli küçük ampullere sahip ters koyu gri kızartma tavası gibi görünüyordu. İçinde, yuvarlak bir salonda, kol dayamaları olmayan kırmızı bir sandalyede oturduk. Salon, kontrol panelinin her tarafa (bir daire içinde) yanıp sönen kırmızı ışık ampullerine sahip olması böyle bir şekilde donatıldı ... "

Oleg K. (Arkhangelsk Oblast, Kasım 1989), ifadelerini genel listeye ekler.

"... Küpeşte aldım ve kendimi koridorda buldum. Daha geniş açılıyordu, pürüzsüz zeminin bir tür metalden yapıldı, hiçbir kapı yoktu, duvarlar ve tavanların yukarıdan oluşmuyordu, süslemenin arka tarafında, bazı kazanç ve tespit görüldü. 7-8 metrelik bir koridorda, yaklaşık 20 metre çapında büyük bir beyaz odaya girdim, çevresinde hala aynı girdilerden beşi vardı, aralarında 5-6 raf vardı. Tavan kubbesi yayılmış yumuşak dağınık mavi ışık. Duvarlardan birinde bir bilgi ekranı vardı. Başka bir duvara yakın, siyah kulplu ve çizilen sembollerle dikdörtgen parlayan düğmeler içeren çok sayıda anahtara sahip konsol durdu. Aynı yanıp sönen düğmeler raflardaydı. Cihazları ve terazileri farketmedim. Yakınlarda uzun bir düz kanepe oldu. Bir dairedeki tüm duvarlar boyunca, görünüşte, görünüşte, salonun merkezi bir kısmı uzaktan kumandayla ve kanepe herhangi bir rafın yanında durup durdurabilir ... "

Bu gözlemler kendilerinde ilginçtir. Bununla birlikte, UFO'ların iç kısımdan bakacağı ve dıştan farklı boyutta göründüğü gerçeğine özel dikkat gösterilmelidir!

Tüm nesnelerin bu özelliğe sahip değil. Örneğin, küçük UFO'lar bir veya iki pilot üzerinde hesaplanan, böyle garip bir tutarsızlık gözlenmedi.

Bu farkın basit olduğu durumlarda olduğu gibi, birkaç metre farklılığıyla değil, zaman zaman ve hatta sırayla farklıydı !!! Optik yok veya psikolojik etkiler UFO'nun böyle gizemli bir özelliği açıklanamaz ve bu nedenle hipotez, metrik ve uzayın topolojisinin UFO'ların içinde değiştiğini göstermektedir. Bu arada, UFOS'un kendisini tezahür ettiği, isteğe bağlı olarak şeklini değiştirdiği şaşırtıcı esnekliği açıklamak mümkündür.

Uzaylılar bu tür bir teknolojiye sahipse, dünyaya ulaşan, büyük yıldızlar mesafelerinin üstesinden gelmeyi başardıkları şaşırtıcı değildir.

NLO Ekipmanları

Bir uçan daire üzerindeki "esaret" de kendilerini bulanların çoğu, bazı deneylerin nesnesi olduklarını göstermektedir. Bu anlaşılabilirdir, çünkü uzaylıların zorluklarından biri, insanlar ve evcil hayvanlar da dahil olmak üzere dünyadaki yaşam biçimlerini incelemek zorundadır.

Bu bağlamda görgü tanıkları, UFOS gemisinde bulunan çok sayıda farklı ekipmandan bahseder.

"Uzaylıların en sansasyonel deneylerinden biri, Hill'in eşlerinin kaçırılmasıydı. 20 Eylül 1961 gecesi, Hampshire eyaletinde arabalarında bulunan Barte ve Betty Hill'in eşleri, perili olduklarını fark etti. "Gingerbread» "gingerbread» şeklinde bazı garip uçan bir nesneyle, iki pamuklu ve güçlü bir spot ışığı ile. Sonra duydukları garip sesler BIB BIB ve sonra ne oldu, hatırlamadılar. Hareketli bir arabada sadece iki saat sonra uyanırlar ve daha fazla sürdüler. "

Evde varışta, gecelik hayalleri işkartırmaya başladılar ve doktorlara hitap etmek zorunda kaldılar. Kimseye olanları anlatmadılar, ancak sağlığı kötüleşti ve iki yılda, onlara gerileme hipnozu ile davranmaya karar veren ünlü psikiyatrist Simopu'ya döndüler. Ve sonra en muhteşem olan şey oldu.

"Bir hipnoz durumunda, her bir eşin her biri ayrı ayrı, olağanüstü ayrıntılara sahip olan, aracılarının tezgahlarının motorunun seslerinin ardından. Hloon arabanın yakınında indi ve ondan altı bilinmeyen yaratık serbest bırakıldı, benzer insanlara ve siyah takım elbise ve işaretli kasklara giyinmiş. Bu yaratıklar içeride Hillov'a baktı ve çeşitli tıbbi araştırmalara maruz kaldıkları farklı odalara koydu: vücutta iğnelerle yapıldılar, enjeksiyon yaptılar Yani ve benzerleri. "

Ufolog Herman Kolchin'in Rus Reader'a söylediği Amerikan İşçileri Horson ve Parker'ın kaçırılması durumunda çok daha gelişmiş ekipman uygulandı.

"Bu, 1973 Ekim 1973'te Pascagoul (Mississippi) şehrinde oldu. Balıkçılık sırasında, denizaltıların iki iş tersanesi, Hickson ve Parker, garip yumurta şeklindeki nesneyi yaklaşırken gördü ve vızıldayan bir ses yayınladı. Nesne yaklaşık 5 oldu 2.5 metre. KAPI UFO'da açıldı ve doğrudan hileler (boyunsuz) bulunan kafalarla üç garip yaratık vardı ve kenelerle pençeler gibi eller. Ayaksız büyük ilon benzeri bacaklar vardı. hareket ettirin ve diğerlerine tek başına basıldığında kalır. Arılar, burun ve kulakların ve ağızların yerine - sabit boşluklar yerine tuhaf sivri benzerlikleri vardı. "

Havadan kayma, yaratıklar çok korkmuş olan işçilere yaklaştı ve parker bile bilinci bile kaybetti. İki yaratık kollarının altındaki Hickson'u aldı, havaya kaldırıldı ve onunla birlikte nesneyle birlikte. Aynı zamanda, Hickson, bir kuvvetin isteğini tamamen felç ettiğini, vücudun bekar bir kısmını hareket ettiremediğini, açıkça olabilecek her şeyi algılamasına rağmen.

"Nesnenin içinde hiçbir koltuk yoktu, ekipman yoktu, ama çok ışıktı. Hickson, oraya ağırlıksızlık durumunda yürüdüğünü söylüyor. Uzaylılar mide ile yatay bir pozisyon verdi, daha sonra bazı sıradışı Duvar, bir basketbol topu ile cihaz boyutu ve Hickson'a asıldı. Bu cihaz, görünüşte iyice ve iyice incelemeye başladı. Sonra uzaylılar Hickson'ı yüzleşti ve 45 derecelik bir eğim açısı verdi. ve cihaz incelemesine devam etti

Bazen uzaylıların "araştırma ekipmanı", kaçırılanlara ciddi rahatsızlık verebilir.

Bu nedenle, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yaygın bir şöhret, beş görgü tanığının gözünde başlayan Travis Walton ile bir dava aldı ve Amerikan bilimsel ve popüler filminde "UFO" gerçek "de detaylandırıldı. 1975'te Kar Tanesi'nde oldu (Arizona ), arabada, 6 metre çapında iki katlanmış bir "tava" şeklinde garip bir uçak gördüğü), 6 metre çapında iki katlanmış bir "tava" şeklinde garip bir uçak gördü. Arabayı durdurmak, "BIP-BIP" sesini duydular. Worketterlardan biri Trevis Walton arabayı atladı ve nesneye daha yakın gitti, ancak flaş yeşilimsidir - nesneden ray, onu bacaklarından vurdu. Rögaratların geri kalanı korktu ve ayrıldı, ancak çeyrek mil uzaktaydılar Bu yerde biraz parlak bir nokta vardı. Geri dönen, bir Walton veya UFO'yu bulamadılar ve birkaç gün süren ahşap dükkanları aradılar, başarısız olduğu ortaya çıktı.

Walton sadece beş gün sonra ortaya çıktı. Solukti ve birkaç kilo ağırlığından daha az ağırlığındaydı ve elinde bazı enjeksiyonların izleri vardı. Daha sonra bir deşarj gibi bir şeye çarptığını söyledi, bir karanlık meydana geldi. Masada parlak bir ışıkla büyük bir odada uyandı. Ceketin huzursuz oldu ve oduncuttunun ciddi bir acı yaşadığı göğüste bilinmeyen bir metalden bazı nesneler vardı. Oda yakından sıkı kahverengi elbiselerle üç parçalı.

Yabancıların çalışma deneyleri sadece acı çekebilir, aynı zamanda "kaçırılan" çeşitli kronik hastalıklara neden olabilir. Ancak, bu ayrı bir sohbet için bir konudur.

Outlook UFO

Bazı Ufologlara göre, dünyanın gizli hizmetleri uzun zamandır bu nesnelerin çarpışmasının bölgesinde toplanan kırılgan UFO'lardır.

2 Temmuz 1947 akşamı, Kuzeybatı yönündeki Roswell şehri üzerinde yüksek hızda bilinmeyen bir disk şeklindeki parlayan tesisi uçtu. Roswell'in kuzey-batısına, güçlü bir fırtına girdi ve şehirden 75 mil uzakta, görünüşte, yıldırım çarpması, bunun sonucunda kısmi bir patlamanın meydana geldiği ve breizel çiftliğinin yakınında düştüğü büyük sayı Işık parçaları. Patlamadan sonra, hasar görmüş nesne, görünüşte, batıya doğru uçuş yönünü değiştirdi, 150 mil daha uçtu ve Sokcåne şehrinin batısındaki Sokcåne şehrinin batısındaki San Augustine ücretinin bölgesinde yere düştü. Barnet Mühendisi ve bir grup arkeologların sabahı.

İnsan benzeri yaratıkların organları aynı bölgede bulundu. Tanıklığa göre, düşmüş nesne yaklaşık 9 metre çapında yuvarlak şekilli bir metal uçağıydı, bir kenarı çok hasar gördü ve navigasyon ekipmanı ve motor seti bir patlama ile tamamen tahrip ediliyor. Askeri düşen UFO'ların yerini acele etti ve herkesi burada bırakmasını emretti, burada gördükleri hakkında konuşmayı yasaklar.

"Breizel Farm bölgesinde bulunan HLO'nun enkazı, Wright-Patterson havaentine teslim edildi. 1947'de bu enkazın toplanmasıyla uğraşan 509. Bombalama Ekibi Büyük Marsell'in Faiz Görevlisi, daha sonra belirtti. 3 kilometrekarelik bir karenin üzerinde bir patlama ile dağıldı ve aşağıdakiler: çok sayıda çok ince ve hafif malzeme parçaları, yanmamış bir alüminyum folyo benziyordu ve bu kadar güçlü olamayacaktı ya da kırılmayabilir ya da kestirdi.

Bu öğelerin şu anki yeri bilinmiyor. Bununla birlikte, dolaylı veriler, Dünya bilim adamlarının çalışmaya devam edemediklerini göstermektedir. Özel bir problem, bir patlama tarafından tahrip olan UFO'ların motor kurulumuydu.

UFO motorları

UFO tarafından yerden yukarıda hareket etmek için kullanılan motorlarda, suda ve uzayda çok az bilinir. Ancak bilinen şey, yabancı ekipmanın dünya üzerindeki ezici üstünlüğü hakkında konuşur. İnsan medeniyetinde başka bir benzerlik yoktu ve büyük olasılıkla öngörülebilir gelecekte görünmeyecek.

UFO motorlarının işletme ilkelerine göre sırların perdesini açarak ilginç bir durum, Ağustos 1975'te Hallman'ın Airbase (Hew-Mexico) yakınında, Hava Kuvvetleri Charles Moody'nin çavuşuyla birlikte 1975'te meydana geldi.

Moody, geceleri çölde arabayla bıraktığında, yaklaşık 15 metre çapında bir disk şeklindeki bir nesne ve altındaki üç küre ile 6 metre yüksekliğinde bir disk şeklinde bir nesne. Korkmuş Mudi arabasına atladı ve başlamaya çalıştı, ancak motor çalışmadı. Ve UFO arabaya yaklaştı ve ondan 15 metre durdu. Sonra Mudi, birinin yüksek sesini duyduğunu ve bazı sisli rakamların göründüğü tesiste aydınlatılmış bir dikdörtgen ortaya çıktı.

Daha sonra, Mudi aşağıdakilere şunları söyledi:

"Araba radyansla çevrildiğinde, bir kayma var, iki yaratık UFO'ya yaklaştı. Açmak isteyen sanki arabanın kapısına ellerini koydular. Ölümden korkmuş olmama rağmen, yaratıklardan birini yudumlayan tüm gücümle kapıyı açtım. Ve arabadan çıktım ve yüzümdeki başka bir yaratığa vurdum, ardından düştü ve gözlerimdeki ışık aptaldı.

Uyandıktan sonra, sert masanın üzerinde yattığımı gördüm ve başkasının yaratığı beni inceler. Kafatası üçüncü bir insandı ve saç ya da kaş yoktu. Gözler yuvarlaktı ve görünüm çok keskin. Kulaklar, burun ve ağız insanlardan daha azdı ve dudaklar çok ince. Yaratık 1,5 metre artıştı ve çok kırılgan görünüyordu. Sıkıca bitişik bir beyaz takım elbise oldu.

Sonra bu yaratık bana saf İngilizceyi sordu, dudaklarını hareket ettirmeden, kendimi iyi hissederdim ve savaşmaz mıyım? Ve olmadığından emin olduğumda, bir metal bir değnek tarafından dokunuldu, daha sonra hemen vücudumun üzerinde kontrol edin ve korkmayı bıraktım. O zaman bu yaratık masadan çıkmam için yardımcı oldu.

Üç lavabo kapısı olan ameliyathaneye benzer, yuvarlak temiz bir odadaydım. Bu geminin nasıl geçtiğini öğrenmek isteyen, motor sistemini göstermem istendi. Sürprizime göre, kabul edildi ve tüm gemi kadar böyle bir boyut olan başka bir odaya gittik. İçinde dışarıdan daha fazla olduğu izlenimi gibiydi.

İkinci binada üç daha yaratık vardı ve kolları olan düz bir panel ve önündeki mürettebat üyeleri için iki koltuk vardı. Buna ek olarak, bunun altında olan odaya battık. İçinde, şeffaf kürelerin üst kısımları, geminin dibinde gördüğüm yerden çıkarıldı. İçlerinde, her yüzünde bir çubuk yiyen büyük kristaller görünürdü.

Bu motorun nasıl çalıştığını açıklamam istendiğinde, cevaplandı:

Anlamaya çalışmayın. Biraz düşünürseniz, halkınızı icat edebilecektir. Sonra, bu bana bunun ana gemiden gelen bir bekçi olduğunu açıkladı, bu da büyüklükten çok daha fazla olan ve şimdi uzayda. Sonra ilk başta, daha fazla incelemek için sadece insanlıkla sınırlı bir temas planladıkları söylendi. Aynı zamanda, uzaylılar yaşamları için korku, gemileri için nükleer füzeler tarafından tahrip edilebiliyor.

Sonra, bu yaratık bana sarıldı ve bana asla zarar vermeyeceğini ve bir süre hafızamı kaybedeceğimi söyledi, daha sonra gözlerimde tekrar karardım. Sonra kendimi arabamda buldum ve uçan gemiye baktım. "

Cevap, bu yabancı, UFO motoru hakkında çok kaçırıcıdır. Bununla birlikte, bu tür cevaplara ve OWO fragmanlarını incelerken elde edilen kendi deneyimlerine dayanarak, Amerikan fizikçisi Bob Lazar, verdiği bir mutabakat hazırladı. genel açıklama Uçan plakaların motor montajı inşaatı.

Lazar'ın söylediği budur. UFO Enerji, periyodik tablonun elemanının 115'inin radyoaktif çürümesine ve antimadının seçimine dayanarak kompakt bir reaktör sağlar. Reaktör, 30 ila 40 santimetre çapı olan bir küredir. İç boşluğu çevreleyen birkaç kabuktan oluşur. Bu kabukların soğutma ve reaktör koruma sistemini temsil etmesi muhtemeldir. İlk (dahili) kabuk, amacı, bozulma ürünlerinin haznenin duvarlarına önlemek için koruyucu saha jeneratörlerini içerebilir. İkinci (ortalama) kabuk, soğutucunun dolaştığı bir boşluk kümesidir. Soğutma ihtiyacı muhtemelen çürüme ürünlerinin bir kısmının, diğer parçacıkları geciktiren alandan geçen bir foton akışı olduğu gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Son olarak, üçüncü kabuk dayanıklı bir reaktör muhafazasıdır.

Nötronlarıyla ışınlama sırasında elemanın çürümesi 115'ten sonra, bir kanal tüpünden geçişin gaz ortamında meydana geldiği özel bir odaya ve foton şeklinde yükseltilmiş enerjiye taşınan belirli bir antimatter oluşur. Akışlar, görünüşte bir fotoğraf olan bir fotoğraf olan "Refrakter-Enerji Toplayıcı" tarafından emilir, KP.D'li bir termal elektrikli dönüştürücü,% 100'e yakındır.

UFO motoru, amplifikatörün ve yerçekimi dalgalarının bir kombinasyonudur. Lazar makalesine göre, zayıf yerçekimi dalgalarının kaynağı aynı 115 element ve teçhizatın geri kalanı bu dalgaları Dünya radyo olarak yakalar ve geliştirir. Üç yayıcı genellikle UFO'ya, uçuş moduna bağlı olarak birbirinden bağımsız olarak monte edilir: gezegenin yüzeyindeki, stratosferde, uzayda.

"Verici eyleminin etkisi, UFO yakınındaki boşluğun pıhtılaşmasıdır."

Yayıcı sisteminin dezavantajı, UFO'nun yanında ve yan tarafındaki yayılan güçlü bir elektromanyetik radyasyondur. çevre. Eylemi hakkında, bu kadar iyi bilinen gerçeklerle ilgili olarak değerlendirilebilir: İçten yanmalı motorların çalışmasını durdurmak, UFO'ları geçerken elektrikli cihazların çalışmalarında ihlal, ağaçlar ve çimlerde kömürlü baskılar, ve daha kötü, ışınların girdiği yanıklar eylem alanı radyasyonu.

UFOS'un tasarımı ve özellikleri hakkında çok şey bilmemize rağmen, teknolojileri yedi mühür için gizem kalır. Her durumda, insanlığın bu gizemi nüfuz edebileceği durumunda, hayatımız en radikal olarak değişecektir.

Bugüne kadar, 5 milyondan fazla UFO gözlem vakası var, bu fenomenin gerçekliğini doğrulayan binlerce daha önce gizli belge düzenlendi. Ancak UFO'ların gezegenimiz tarafından oldukça sık görülmelerine rağmen, onlarla ilişkili çoğu yönden insanların bir gizem için kalır. Durum, resmi bilimin bu sorunu görmezden gelmeye devam etmesi ve görünüşte bariz şeyleri fark etmek istememesi nedeniyle karmaşıktır.

Ancak hepsinde resmi bilimi önyargıya suçlamak için gerekli değildir. Durumu her taraftan analiz ederseniz, problemin köklerinin çok derin ve yüksek olduğu açıktır. UFO'lar, önde gelen devletlerin askeri ve bilimsel ve teknik politikaları ile çok yakından ilişkilidir - bu, bu tür hükümet hizmetlerinin defilasyonel belgelerinin CIA, FBI, Ulusal Güvenlik Ajansı (ANB), Savunma Bakanlığı, NASA, Norad (Kuzey Amerika kıtasının kombine anti-cenazesi sistemi). Gerçekler, özel hizmetlerin çok iyi olduğunu ve tüm detaylarda UFO'yu bildiğini göstermektedir. Ve sadece bilmekle kalmaz, aynı teknolojiyi yaratmaya çalışıyorlar. Ve resmi bilimin sessizliği, bu konuya kamuoyuna dikkat etmemek için yapay olarak yaratılıyor gibi görünüyor: Gizli araştırma yapmak için daha sakin.

Resmi olarak düzenlenen belgelere ek olarak, çoğu süper gizli hükümet arşivlerinde giyinmeye devam ediyor. UFO ile ilgili tüm belgeler "Bilgi Özgürlüğü Üzerine" Kanununa tabi değildir. Yasanın belgeleri için özel bir istisnası var, bu açıklama ulusal güvenliğe zarar verebilecek ve ABD hizmetleri bu rezervasyonu ufologlar ile adli süreçlerle aktif olarak kullanıyor. Bu, bir kez daha UFO'nun bireysel devletlerin ve küresel politikaların politikalarıyla doğrudan iletişimini onaylar. Ve ufolojinin "yeşil erkek" olan kişilerle ilişkili olduğu ve çılgın evlerle ilişkili olduğu gerçeği - büyük olasılıkla, insanları ciddi bir askeri ve devlet yetkililerinden daha kesin olarak algılanan bir problemden uzaklaştırmak için yapay olarak yaratılır. bu alanda farkındalar.

Açıkçası, sınıflandırılmış kalan belgeler, UFO'lar ve sakinleri hakkında en değerli bilgileri içerir. Bu rolü talep eden belgelerden biri bu makalede sunulmaktadır. Belge, iyi bilinen bir Amerikan Ufologist Leonard Stringfield tarafından hiç tanışmadığı kaynaktan elde edildi. Bu belgeyi ileten ve hangi Stringfield'in iyi, tercih ettiği anonimliği tanıdığını, hükümet hizmetleri tarafından zulmünden korkuyor. 16 Temmuz 1947 belgesi, kırık bir "uçan diskin" muayenesinin sonuçları hakkında bir ön rapordur. Rapora eşlik eden mektup, 1947'de ABD Hava Kuvvetleri Komutanı tarafından imzalandı, Genel Nathan oynuyor.

1947'de UFOS'lu kazalar hakkında "Ön" raporu

9 Temmuz 1947'deki Cumhurbaşkanlığı Yönergesinde belirtildiği gibi, seçilen bir "uçan diskin" ve olası bir ikinci diskin parçalarının ön çalışması, ordunun ana karargahında gerçekleştirildi [Fort'daki 8. Ordu Hava Kuvvetleri Genel Merkezi WERTE, TEXAS. - yakl. yazar]. Bu rapor için bilgi, 3. Teknik Bölümün 2. ve Hacimkuşu Merkezi tarafından sağlanmaktadır. Ek veri, Reaktif Hareket Laboratuvarı'nın Bilimsel Kadrosu ve Dr. Theodore Von Cebinin Led olan Hava Kuvvetleri'nin bilimsel ve danışmanlık departmanı tarafından sağlanmaktadır.

Bilim ve Kalkınma Bölümü tarafından daha fazla analiz yapıldı.

Ordunun yapılarının seçtiği uçağın ve hava kuvvetlerinin aşağıdaki nedenlerden dolayı Amerikan üretimi için geçerli olmadığı için nesneyle ilgili ortak bir görüş var:

UFO cihazı ve tasarım

1. Dairesel, disk şeklinde bir "platform" formundaki tasarım, şu anda, herhangi bir proje çerçevesinde geliştirilen tasarımların herhangi birine benzer değildir.

2. Herhangi bir harici motor sistemi, enerji santrali, havalandırma ve egzoz kanallarının yanı sıra pervaneler veya reaktif motorun yokluğu bu görüşü onaylar.

3. FORT BLISSE'DEN GERÇEKLEŞTİRME VE BÜYÜK SANDS BÜYÜK BAHARLARI [GİZLİ ABD Ordusu Nesneleri. - yakl. Yazar] bu nesnelerdeki gizli Alman silahlarını tanımıyor. Doğru, olasılık böyle bir cihazın Ruslar tarafından tasarlandığı kalır. Herhangi bir işaretleme, kimlik numarası veya Kiril hakkındaki talimatların yokluğu, bu nesnelerin Rus üretimi olduğu gerçeğinde çoğunluğu arasında ciddi bir şüphe yarattı.

Cihazın içi incelemesi, atomik bir motora benzer bir ayrımın varlığını ortaya koydu. En azından bu görüş, Dr. Oppenheimer ve Dr. Arka Plan Cebiyle ifade edildi. Cihazın kendisinin bir kısmının, motor sistemini, ısı eşanjörünün rezervuar fonksiyonunu oluşturduğu ve enerji deposunun rolünü oynayan olasılığı vardır. Bu işlem, atom bombalarımızda enerjinin serbest bırakılmasına benzer değildir.

UFO Güç Binası Cihazı

1. Çörek tüpü, plastiğe benzer malzemeden yapılmış olan yaklaşık otuz beş fit, merkez çekirdeği çevreleyen. Tüp, saflaştırılmış madde, muhtemelen ağır su ile dolduruldu. Tüpün ortasındaki masif çubuk, boru mahfazasından geçen bakır alaşımına benzer malzemeden bobin içine daldırılır. Bir reaktör kontrol mekanizması veya bir kümülatif batarya olabilir. Çalışılan alanlarda hareketli parçaların tespit edilmemesi.

2. Reaktörün birincil enerjisi olarak, görünüşte elektrik potansiyelinin aktivasyonunu harekete geçirir, ancak şu anda sadece bir varsayımdır. Sadece ağır su bazlı reaktör böyle bir ortamda faaliyet gösterdiğinden sadece bilinmiyor.

3. Güç ayarının altında, yaklaşık 10 fit çapında küresel bir taret tespit edildi. Bu taret, sıradışı özelliklere sahip bir dizi cihazla donatılmıştır, mühendislerimizden herkes tarafından bilinmiyor. Tarretin içinde bilinmeyen pürüzsüz malzeme ile kaplı dört yuvarlak boşluk vardır. Boşluk verileri birbirlerine simetriktir, ancak hareketli görünüyorlar. Doğru, bu şekilde bilinmiyor. Bu hareket, bir elektrik santrali üzerinde kubbe şeklindeki bir oda ile ilişkilidir. Ana motor sisteminin "Magnat" projesindeki mevcut gelişmelere benzer zincirsiz bir türbin olduğuna inanılmaktadır. Dr. Ağustos Steinhoff (kafa. Çalışmalar), Dr. Werner von Brown ve Dr. Theodore von Cep aşağıdaki teoriyi öne sürdü: Atmosferden çırpınan uçak, bir şekilde hidrojen emer ve indüksiyon sürecinde atomik sentezin reaksiyonunu üretir. Cihazı taşımak için etrafındaki hava iyonlaştırılmalıdır. Çevreleyen "hava folyosu" ile yakalanan, uçak muhtemelen sınırsız bir aralık ve uçuş hızına sahip olabilir. Bu, herhangi bir gürültünün raporlanabilir olmadığını açıklayabilir.

Konut bölmesi cihazı

UFO'nun açılış bölmesi üstte bulunur. Dome şeklindeki üst düzeyde yuvarlaktır. Gölgelik eksikliği, genel bakış Windows-Portholes veya diğer herhangi bir optik projeksiyon, cihazın uzaktan kontrol edildiği görüşünü onaylar.

1) yarım daire biçimli bir ekran (muhtemelen televizyon).

2) Konut tesisleri, özel bir sertleştirilmiş kompozisyon tarafından kapatıldı.

3) Kaynak, perçinleme veya lehimleme izi yoktur.

4) Cihazın bileşenleri kusursuz şekil ve kalitedir.

Sonuç olarak, bu belgenin "Uçan Plaka" ın iç tasarımının ve uçak prensibinin dahili bir açıklamasına özel bir ilgi gösterdiği belirtilmelidir. Belge orijinal ise, bulunduğu bilgiler, Ufolojiye ve UFO'nun teknik yönleri hakkında bilgi oluşumunda önemli bir katkı olabilir. "

Fakat ... birçok binlerce insan, sözde varsayımsal "uzaylılar" tarafından yaratılan ücretsiz olmayan uçan yapılar gördü. Dışarıdan, cihazları plakalar, üçgenler, purolar ve zaman zaman havalı cihazlar çok etkileyici boyutlar gibi görünüyor. Bazen havada kesinlikle sessiz hareket ediyorlar ve bazen sessizce sarhoşlar, çekirge ve Tahutat'u bir araba gibi hatırlatıyorlar.

Hemen netleştirin: Bunlar uzaylılar. "Dünyanın Güllerinin" Bilgilerinden "Dünyadaki insanlığın makine medeniyetine paralel olarak, dört boyutlu alanlarda (oyuncular ve Daimler) yaşayan iki benzer medeniyet daha var. Bu medeniyetlerden birinin UFO'yu, bilinmeyen nedenlerden dolayı, üç boyutlu fiziksel dünyamızı periyodik olarak işgal etti. Varlık gerçeğinden, UFO'lar aşağıdaki sonucu takip eder: Diğer insanların uçakları, bilimimiz tarafından bilinmemektedir. RM'de, bu ilkeler, modern fizik üzerinde var olan metafiziksel olarak adlandırılır. Başka bir deyişle, bu ilkelerin şu anki bilim adamları henüz keşfetmedi. Bu makalede belirtilen sorunu düşünmek için "dünyanın yükseltiği" itici olacağına dikkat edilmeli ve okuyucularımızı tartışmak için yansımaların sonuçlarına dayanıyoruz.

Bilim bugün hızla gelişir. Belki herhangi bir ülkedeki yakın gelecekte, (Rusya'da gerçekleşmesi arzu edilir!), Dünyamızdaki ilk uçak, pervane ve jet motorları olmamak, ancak hız ve kaldırma kapasitesine kadar düşük olmayan bir LT analogudur. modern havacılık.. Ancak, yarının inşaatçıları için buradaki çalışma kötü bir kenardır. Neden yarın? Çünkü standart olmayan düşüncelere sahip insanlara ihtiyacımız var: "eski okul" temel olarak yeni bir şey sunamaz. Soru: Yarın Mühendisleri tarafından ne tür özel niteliklere ihtiyaç var, lt?

Cevap. Modern materyalist dünya görüşünün sınırlarından çıkmak ve bugün bilimdeki dominantları reddetmek gerekir. Mecazi olarak konuşabilecek yeni cesur teorilere ihtiyacımız var, atılım. LT için olduğu gibi, belirli dilekler aşağıdaki gibidir.

Görev uzayda hareket etmek olduğundan (yeryüzünün atmosferinde değil, yani interplanetary dahil olmak üzere uzayda), fizikçilerin bu çok alanın sağlam bir çalışmasına yapılması gerekir. Hala içinde modern bilim Benzer bir bilimsel arama yönünde bir tabu var. Deli motorların varlığının imkansızlığının onayı, bu tabağın meyvesidir. Öte yandan, bilim adamları, boşluğun fiziksel bir vakum olarak görsek bile, alanın hiç boş olmadığı kendi yapısı olduğunu tahmin ediyor. Bu arada, Albert Einstein, tüm dogm sayısının aktif bir rakibidir, - ilk alanın yapısının bükülebileceğini ve hatta bu varsayımın kanıtlanmasını sağlayacağını önerdi.

Aşağıda Uçan Plaka Tasarım Projesi'nin bir tanımını vereceğiz - hayata sahip olan seçeneklerden biri. Teknik anları deşifre etmeyeceğiz. Öğrenen herhangi bir okuyucu okul kursu Bilgi teknik inzikaları çözebilecek.

... yani, biz bir lt inşa ediyoruz. Prototipin yaklaşık teknik özellikleri aşağıdaki gibidir: 2,5 ton kütle. Çap 10 metre. Mürettebat - 2 kişi.

Baz, mürettebat kabininin yerleştirildiği ve enerji kaynağının bulunduğu bir seren topu şeklinde salondur. Hangisi daha sonra ise (aşağıdaki incir).

MotorlT'nin çevresindeki bir vakum mahfazasında dönen ağır hizmet tipi bir karbon fiber halkadır. Halka, bir takip manyetik alanında, saniyede birkaç on binlerce devir kullanılarak doğrusal elektrik motorları kullanılarak hızlandırıldığı bir manyetik alanda süspansiyon haline getirilir (limit halkaların gücüne ayarlanır).

Çizimlere bakan herhangi bir mühendis, burada sözde Superman'ın çeşitlerinden birine sahibiz. Bu tür volanların özellikleri, uzun yıllardır Rusça akademisyen Nurbay Gulia tarafından incelenmiştir - bu konuda yazılmışlardır. bilimsel işçiler. Bu ilginç kişi ve araştırması hakkında detaylı olarak kişisel bir blogda öğrenebilirsiniz - http://nurbejgulia.ru/

İlginçtir ki, vakum muhafazasında dönen bir karbon fiber formundaki volan, büyük değerlere dönerseniz neredeyse ideal bir enerji pil olarak hizmet edebilir. Hesaplamalar: Kompakt bir volanda, bu kadar çok fazla enerji istiflenebilir, örneğin, tüm çalışma süresi için yeterlidir - en az 10 yıldır kolayca.

Eşsiz özelliklerden dolayı halka voldular süpermarketler denir. Promosyonunda Supermanemy'nin maddesi ile gerçekleşen süreçler, bilim adamları iyice bilinmiyor. Halka malzemesi üzerindeki dönme düzleminde, halka kırmak isteyen güçlü bir santrifüj kuvveti vardır. Volanın içine enerjisini pompalayken (tanıtım), maddenin ataletinin üstesinden geldiği bilinmektedir. Ancak, bu tür bir fenomenin doğası, haciz veya frenleme sırasında kütlenin ataletleri olarak, bilim için yıllık 5 conta için bir sır olarak kalır. Bu konuda net bir teori yoktur. Süpermarketler alanındaki mevcut keşifler örnek ve hata yöntemleriyle elde edilir.

Ancak, bizim lt geri dönelim. Şimdiye kadar, hiçbir Amerika'yı keşfetmedik, yeni bir fiziksel prensip içermiyordu. Bugün tarif edilen aparat, kendi deneyimli üretimine sahip olan herhangi bir havacılık tasarım bürosunda inşa edilebilir.

Hayal edin: Standart olmayan bulundu İnsanları düşünmekve böyle bir cihaz inşa edilmiştir. Yüzüğü hızlandıran lineer elektrikli motorları açıyoruz. Overclock için, dış elektrik kaynağını kullanın. Yakında, pilot kabin içindeki aletler, halkanın değerleri sınırlamak için dağıldığını gösterdi. Bir vakum mahfazasında, bu modda uzun yıllar boyunca döndürülebilir - enerji çıkarımının yokluğuna tabidir. Bir kez daha, güçlü santrifüj kuvveti halkada hareket ettiğini, kırmaya çalıştığını açıklığa kavuşturuyoruz. Bununla birlikte, karbon fiber türünün türü yok - Supercarbon bugün için dünyadaki en dayanıklı malzeme - binlerce kez (!) İtiği, çelik ipliğin kalınlığından daha güçlüdür. Bu arada, yüzüğümüzdeki enerji, benzin içine çevrilirse, yakıt arabayla sürmek için yeterli olacaktır. dünya çevresin etrafında ve art arda.

Ama ... cihazımız hala hiçbir yerde uçmaz. Dahası, kesinlikle yeryüzünde duruyor. TRUE, cihazlar cihazın, motorumuzun hızlanmasından önce, büyüklüğün yaklaşık% 20'sini kaybettiğini göstermektedir. Kısmi kilo kaybının çevre çarklarını döndürerek etkisi uzun süredir bilinmektedir ve burada da Amerika'yı açmadık. Bu fenomenin doğası da bilinmemektedir.

Uçmak için başka ne yapacaksın, sordun mu?

Haydi. Motorumuzda, santrifüj kuvveti halkayı yatay düzlemde eşit şekilde uzatır (resimlere bakın). Bu gücün değerleri çok büyük ve overclock edilmiş yüzük kütlesinin kütlesinin bir kilogramına onlarca ve hatta yüzlerce ton (!) Ulaşabilir. Bununla birlikte, cihaza hiçbir hareket darbesi bildirilmez, çünkü keyfi olarak alınan herhangi bir yerde, halkanın zıt noktası tamamen eşitlenir. Çıkmaz sokak? Bir şey değil! Motorumuzu uçurabiliriz!

Cihazın çevresinin bir kısmındaysak, biraz kıvılcım boşluğu, o zaman gücümüz, yönlendirilmiş veya yukarı veya aşağı başka bir bileşen görünecektir. Vektör, uzayın eğriliğinin (çukur veya çıkıntı) doğası ile belirlenir. Başka bir deyişle, cihaz ya aşağıyı yere keder ya da ... uçacak! Vektörün yönlendirilmesi için, bir alanın bir eğriliğine ihtiyacımız var (bkz. Şekil).

Soru: Boşluğu nasıl artırılır? Evet, çok basit! Güçlü bir manyetik alanla. Zamanlarında ağır hizmet tipi elektromanyetler Albert Einstein tarafından test edildi ve güçlü bir manyetik alanın boşluğu etkin bir şekilde deforme ettiği kanıtlandı (Philadelphian deneyini hatırla). Modern teknolojilerin yardımıyla, manyetik alan jeneratörleri oldukça kompakt yapılabilir.

Güçlü manyetik alanların kullanılması, kendi sağlığınıza bakmak için özel koruma yöntemlerine başvurmaya zorlayacaktır. İnsan vücudu için, güçlü manyetik alanlar zararsızdır. İlk olarak, LT ekibi bir çelik kabin kasasıyla güvenilir bir şekilde korunmalıdır - bu metal bir manyetik alanı etkili bir şekilde korur. Pilotlar ve yolcuların uçakların içindeki için çok önemlidir, alan gücü izin verilen sağlık değerlerini aşmaz. İkincisi, aparatın başlangıcı temiz bir alanda bir yerde olmalıdır, - kabul edilemez insanları bulma.

... Yani, tüm teknik koşullar nihayet gerçekleştirdi. Cihazımız test depolama alanına teslim edilir, 300 metre yarıçapında hiçbir insan yoktur. Pilotları işgal ediyoruz, salonu dikkatlice sürüklüyoruz. Jeneratörleri açıyoruz, dikkatlice ve çok sorunsuz bir şekilde saha gücünü arttırıyoruz. Aletler, cihazın ağırlığının düşmeye başladığını göstermektedir. Yakında halka şeklindeki motor, cihazın kütlesini kaplar ve yavaşça tırmanıyoruz, on metre yüksekliğinde asılıyoruz. Havada, kaç tane manyetik alan jeneratörü dahil edileceğini çok fazla zaman takabiliriz. Alt katta bulunan - kabinin zeminin altında güçlü bir elektrik kaynağı ile güçlendirilirler.

Bu enerji kaynağından bahsederiz. Bu aynı zamanda karşı taraflarda dönen iki yüzük olan bir SupermaoChik'dir. Ne için? Enerji seçme sürecinde, volucular fren yapar ve eğer halka bir ise, tork kaçınılmaz olarak gerçekleşir. Cihaz dünyada durduğunda, önemli değil. Ancak cihazdaki cihaz, rotasyonel nabız bir şekilde geri ödemek zorunda, aksi takdirde cihazımız dikey eksen etrafındaki havaya dönmeye başlayacaktır. Süpermarkette iki yüzük bu görev mükemmel bir şekilde başa çıktı - birbirlerini karşılıklı olarak uyandıran iki döndürme dürtüsü vardır. Bu arada, benzer bir sorunun Kamov Tasarımcısı Helikopterleri'nde çözülmesidir: iki taşıyıcı hava vidası üzerine monte edilir. Bu nedenle, Kamov Helikopterleri, bir taşıyıcı vidalı helikopterlerde doğan dönme darbesini telafi eden kuyruk pervanesine sahip değildir.

Ve şimdi biraz yoğunlaşacağım.

... Arabamızı yönetin çok basitti. Kontrol düğmesi ileri - biz düz uçuyoruz. Sola tutun - sola sola uzanır. Jeneratör güç geçiş düğmesini - tip yüksekliğini hareket ettirin.

Kontrol mekanizması aşağıdaki gibidir: Cihazın çevresinde 28 solenoid (alan üreten elektrikli mıknatıslar). Onlar yedi adet 4 sektöre ayrılırlar: burun, sağ taraf, sol taraf ve yem. Beslemek için biraz fazla elektrik stresi varsa, yükselir ve itme vektörü ileri kaydırır: Cihaz düzleşir. Sağ ve sol sektörler uçuş yönünü değiştirmeye hizmet eder - sağ ve sol. Ön sektör "geri" vermenizi sağlar.

Güvenlik, yukarıda 300 metre altındaki düşüşün yasak olmasıdır. yerleşmeler ve yollar. Aksi takdirde, dibindeki manyetik alanın yüksek voltajı nedeniyle, arabalar hasta ve insanların sağlığı risk altındadır. İniş sadece ıssız bir bozkırda veya depolama alanında izin verilir.

Neredeyse tam sessizlikte uçuyoruz - motorumuz gürültü değil. Tüm LT manevralar sorunsuz bir şekilde yapar - itme yok. Motor LT'nin mükemmel bir jiroskopik etkiye sahip olduğundan, rüzgarın, hatta kasırganın gürültüsünden korkmuyoruz - herhangi bir dış push, bir konfor, havacılıkta duyulmamış bir mürettebatı sağlayan herhangi bir dış push, etkili bir şekilde söndürülür. Gemide bir oksijen marjı varsa, en azından aya uçabiliriz - cihaz sadece atmosferde değil, aynı zamanda ötesinde mükemmel bir şekilde kontrol edilir. Interplanetary uzayda, cihaz kolayca ikinci ve üçüncü kozmik hızlara hızlanır. Dış manyetik alan, mürettebatı kozmik radyasyondan etkili bir şekilde korur. Hızlanma gücü (veya aya kadar inhibisyon), Dünya'nın gücüne eşit olarak kurulabilir. Başka bir deyişle, sadece arzu edildiğinde ağırlıksızlıkla karşılaşabiliriz. Zamanın geri kalanında bizim için yolculuk olağan ayarda, yani olağan yerçekimi kuvveti ile gerçekleştirilecektir.

... yaklaşık olarak havacılık ve uzay taşımacılığı tarihinde keşif atılımı. Mevcut ile karşılaştırıldığında yeni uçağın güvenliği ve verimliliği, bir düzen tarafından arttırılacak. Ve solenoidlerin sargıları süper iletken malzemelerden (fizik de bahsettiğimizi biliyor), daha sonra verimlilik daha da artacaktır.

Tasarımın birkaç ilginç anı var.

Prensip olarak, hava gemisi gibi havada asılı olacak büyük bir hükümet karşıtı platform oluşturabilirsiniz. Bununla birlikte, son platformun aksine, daha ağır bir hava aparatı olacaktır. Ayrıca, bir zeplin gibi, platformun yerçekiminin üstesinden gelmek için enerji harcanmayacak (solenoidlerde bir kereste sargısı varsa). Enerjinin birincil kısmı, içinde süpermanemy'yi hızlandırmak için fabrikada su basacaktır ve enerji çok önemlidir - birkaç benzin tankına veya dizel yakıtla eşdeğer olacaktır. Ancak, ulaşım maliyetleri yetersiz olacaktır. Böyle bir platform çok hızlı bir şekilde ödeyecek ve daha sonra saf kar getirecek.

Bu platformların eksi sadece başlangıç \u200b\u200bve inişlerinin manyetik alanın bozulabilir değerleri eşlik edeceğidir. Bununla birlikte, alanın yoğunluğu, motor süpermarketinin enerji yoğunluğunu arttırarak ve orada daha fazla enerji indirerek önemli ölçüde azaltılabilir. Resme bir göz atın: El çarkı jantına dört kez hareket eden santrifüj kuvveti arttırırsanız, cihazın toplam ağırlığının başlangıcında elde etmek için manyetik alanın gerginliğini aynı anda azaltabilirsiniz. Tabii ki, halkaların gücünün gücü de dört kez arttırılmalıdır.

Sadece bu enerji yoğunluğu hakkında birkaç kelime söyleyelim. Günümüzde, cihazın kütlesinin kilogramının kilowatt / saatinde ölçülür ve en iyi tasarımlarda bu değer 500 numaralarına ulaşır. Yani, süpermarketin kütlesinin bir kilogramı birikebilir ve ardından 50 kilowatt elektrik harici bir ağa. Netlik için, bu enerjiyi benzine aktaracağız - yaklaşık 50 litre alıyoruz. Bu değer, modern kimyasal aküleri elektrik depolaması olarak önemli ölçüde aşıyor.

Zaten sömürülen yüzüklerin doğrusal hızları Supermaoovkov, saniyede bir kilometreye ulaşır, onlar tarafından biriken enerji binlerce kilovat saatinde ölçülür, enerjinin geri dönüşü (kısa vadeli yüksek kapasite tüketimi için gerekirse) birkaç megawatt ulaşabilir! En yeni nesil süpermarketlerin (supercarbon liflerle) enerji yoğunluğuna göre (kg kütlesi başına) (Supercarbon lifleri ile), gezegendeki en enerji-yoğun yakıtı aştı - hidrojen.

Süpermarkette meydana gelen işlemlerin daha iyi anlaşılması için, süpermarket malzemesinin gücünü karakterize eden diğer değerleri tanıtmayı öneriyoruz: Dönen halkaların kütlesinin gramındaki santrifüj (süreksiz) kuvvetin oranı. Bu güç devasa: birkaç yüz kilogram! Yüzüğün doğrusal hızının, bugün zaten inşa ettiğini, atmosferdeki ses hızından üç kattan daha yüksek olduğunu hatırlayın! Yarının yapılarında, bu hız daha da artacaktır. Sonuç olarak, santrifüj kuvvetinin değerleri de dönen halkanın kütlesinin gram başına bir ton artıracak ve yaklaşacaktır.

Konu "yüksek hususlar" hakkında düşünmek.
İle garip bir paralel var Ortak teori Albert Einstein'ın göreliliği. Matematiksel formüllerdeki büyük fizikçi, ışık hızına kabul edilen uzay aracının kütlesinin davranışını hesapladı ve bu hızın başarısının imkansız olduğu sonucuna varıldı: kitle büyük değerlere yükseliyor. Hesaplamalara göre, ışık yaklaşırken, kütle sonsuzluğa arttığında ortaya çıktı. Bu nedenle, hızlanmaya yönelik motorların gücü sonsuzluğa ve motorlara, bildiğiniz gibi, önemli bir enerji harcamalıdır.

Paralel bu. (Belki de bakış açısıyla, fizik bilimcisi ciddiyetle sıktı, ancak fikrimimizi hala nöbettik). Bir enerji bataryası gibi Supermaochik, yalnızca halkaların gücüyle sınırlıdır. Supermahovka halkasının sonsuz mukavemete sahip olduğunu hayal ederseniz, doğrusal hızın devasa değerlerine açık olabilir. Böyle bir SupermaoChik'te, inanılmaz miktarda enerji olacaktır, ancak gereken enerji miktarı sonsuzluk için çaba göstermesi için ışık hızına eşit, doğrusal bir hıza ulaşmayacağız.

Büyük miktarda enerji ile suçlanan süpermarketlerin belirli durumlarda oldukça tehlikeli olabileceğini tahmin etmek zor değildir. Örneğin, eğer patlayıcı bir cihaz gemide yerçekimi bir platformda çalışırsa veya bir topçu mermi platformunun sonuna gelecektir.

Ancak, platformun yıkımında olası sıkıntıları tanımlayan bir fantezi tüketmeyeceğiz. Diyelim ki: Teknik ilerleme, toplumda yüksek olan büyük bir nimet getirebilir ahlaki prensipler. Antigravitational platformlar bugün, terörizmin dünyada terörizmi olduğunda, inşa etmek sadece imkansızdır. Başlangıçta, insan toplumunun manevi olarak büyümesi gerekiyor. Terörizm, tarihin bir anketi olarak tamamen ortadan kaybolduğunda, "Uçan Plaka" projesi başlatılabilir.

Bununla birlikte, şu anki gençlerin ilk deneyimli antigravitasyonel olduğunu göreceğini umalım. araçlar - Böyle bir şansları var.