Zooloģija 

6. jūnijā tika atvērta otrā daļa. Piesakieties savā personīgajā kontā

1944. gada 6. jūnijā Doultrian Dulgotrian Francijas cēlonis, kuram ir naisns "Overlord" (no angļu Overlord "(Overlord" (no angļu Overlordas, "Kungs, Vladyka)). Doultgo pilsētas dizainers un traucējummeklēšana, tydromplomu priekšvakarā izmēģinājumos. Na Bppitance oktpovas bija milomers, kas ir pārāk daudz puiši. Na Tainem FTEFE Dezinformage Abvera Paselsbags un ASV ir gatavība par to, ka ir DPUIGI metode, kas uzkrāj izmantotus bērnus. Pubos NAC, un tas ir Pybee, tādā secībā, palīdzot kontaktiem ar kontaktiem uzturēšanas, un ir pieskāriens, un tur ir pavediens. Nurtalo veikt uzturēšanu un EI, un EE pirmajā pasaules kara Otrā pasaules kara.

foto: Allied karaspēks pēc izkāpšanas. Pastiprinājumu ierašanās uz Bridgehead.


Kā zināms no filmām, padomju karavīriem, 1941-1945 kara dalībniekiem sauc par "otro priekšējo" amerikāņu sautējumu, kondensētu pienu, olu pulveri un citiem pārtikas produktiem, kas saņemti PSRS no ASV zem zemes Liz programmas. Šī frāze tika izteikta ar nedaudz ironisku intonāciju, kas izsaka mazu slēpto nicinājumu par "sabiedrotajiem". Tas tika ieguldīts šajā ziņā: kamēr mēs šeit nojaucām asinis, viņi lēni ar kara sākumu pret Hitleru. Viņi sēž kopumā, gaidiet, lai sāktu karu brīdī, kad krievi, un vācieši vājinās un paplašinās savus resursus. Tad amerikāņi nāks ar britu, lai dalītos uzvarētājus laureļus. Otrā priekšpuses atvēršana Eiropā tika atlikta, galvenā karadarbības smagums turpināja segt Sarkano armiju.

Kādā ziņā viss bija tik. Turklāt, lai pārmest F. D. Roosevelt ir tas, ka viņš nav steigā nosūtīt amerikāņu armiju cīņā, un gaidīja šo visveiksmīgāko brīdi, tas būtu negodīgi. Galu galā, kā Amerikas Savienoto Valstu prezidents, viņam bija pienākums domāt par savas valsts labklājību un rīkoties viņas interesēs. Attiecībā uz Lielbritāniju, bez amerikāņu palīdzības, tās bruņotie spēki tehniski nespēja veikt masveida iebrukumu kontinentālajā daļā. No 1939. līdz 1941. gadam šī valsts bija viena karā ar Hitleru, viņai izdevās izcelt, bet viņš pat neiet uz runas sākumu. Tāpēc Čērčils īpaši pārsteidz. Kādā ziņā otrs priekšā pastāvēja viss kara laiks Un līdz dienai "D" (Landing Day), viņš kliedza nozīmīgos spēkus Luftwaffe un Cingsmarine. Lielākā daļa (aptuveni trīs ceturtdaļas) no Vācijas jūras un gaisa flotes tika aizņemts pret Lielbritāniju.

Tomēr, neatrodot sabiedroto nopelnus, mūsu lielā patriotiskās kara dalībnieki vienmēr pamatoti uzskatīja, ka tie bija tie, kas bija izšķiroši ieguldījuši kopēju uzvaru pār ienaidnieku.


foto: Feldmarahal Vispārējā Rommel pārbauda 21. tvertnes nodaļas nodaļas, kas tika izvietotas sabiedroto karaspēka nolaišanās apgabalos. 30. maijs, 1944
Konfinitāli nicinoša attieksme pret aliansi tika audzēta padomju vadībā visi pēckara gadu desmitiem. Galvenais arguments bija attiecības starp padomju un vācu zaudējumiem Austrumu priekšā Ar līdzīgiem nāves amerikāņiem, britu, kanādiešiem un tiem pašiem vāciešiem, bet rietumos. Deviņi no desmit nogalinātiem karavīriem no Wehrmacht salocīja galvu cīņās ar Sarkano armiju. Maskavā, Volgā, Kharkova rajonā, Kaukāza kalnos, tūkstošiem nezināmu izcilību, krustotajā ciematā, kores militārā automašīna tika atjaunota, viegli pārvarēt gandrīz visas Eiropas armijas un padevīgās valstis Dažreiz nedēļās un dažreiz dienas.

Varbūt otrā grupa Eiropā kopumā nebija vajadzīga, un to varēja izdarīt bez tā? Līdz 1944. gada vasarai kara iznākums parasti bija iepriekš noteikts. Vācieši veica milzīgos zaudējumus, cilvēku un materiālo resursu trūkst katastrofāli, laikā, kad Padomju militārā ražošana sasniedza vēl neblektorijas pasaules vēsturē. Infinīts "izlīdzināšana priekšpusē" (tik Goebbels propaganda paskaidroja pastāvīgā atkāpšanās) bija viņu būtībā. Neskatoties uz to, I. V. Staļins pastāvīgi atgādināja sabiedrotajiem par savu solījumu, lai sasniegtu Vāciju, no otras puses. 1943. gadā amerikāņu karaspēks nolaidās Itālijā, bet tas acīmredzami nebija pietiekami.


foto: Allied karaspēks tiek stādīti uz Salerno Coast ar artilērijas lobīšanu. 1943. gada septembris
Militāro operāciju nosaukumi tiek izvēlēti, lai ieguldītu vienā vai divos vārdos visā jaunās rīcības stratēģiskajā būtībā. Tajā pašā laikā ienaidnieks, pat mācoties to, nevajadzētu uzminēt par galvenajiem elementiem plāna. Galvenā streika virziens, ko piesaistīja tehniskos līdzekļus, laika grafikam un tamlīdzīgajam informācijai ir jābūt noslēpumam. Gaidāmo izkraušanu Ziemeļvalstu piekrastē tika saukts par Overlordu. Operācija tika sadalīta vairākos posmos, kuriem ir arī savi kodu apzīmējumi. Viņa sākās dienā "D" ar "Neptūna" un beidzas "Cobra", iesaistot popularizēšanu kontinentālajā daļā.

Vācu ģenerālpersonai nebija nekādu šaubu, ka otrā priekšpuse notiks. 1944 - Ārkārtas datums, kad šis notikums varētu notikt, un, zinot amerikāņu pamatprincipus, bija grūti pieņemt, ka PSRS sabiedrotie sāks aizskarošu nelabvēlīgā rudenī vai ziemas mēnešos. Pavasarī iebrukums tika uzskatīts arī maz ticams, jo nestabilitāte laika apstākļiem. Tik vasaru. Izlūkošana, ko sniedz aizturēts, apstiprināja tehnisko līdzekļu masveida transportēšanu. B-17 un B-24 bombardētāji tika izjaukti salā, tiesām brīvības, kā arī Sherman tvertnes, un citas preces ieradās papildus šiem aizskarošajiem ieročiem no okeāna: pārtika, zāles, degviela un smērvielas, munīcija, transports Marines un daudz ko citu. Paslēpt šādu liela mēroga militāro iekārtu un personāla kustību ir gandrīz neiespējami. Vācu komandai bija tikai divi jautājumi: "Kad?" un kur?".


foto: Britu speciālo bruņoto transportlīdzekļu izkraušana uz zelta pludmales
La Mans ir visvairāk šaurs ūdens telpu starp britu "Minzemi" un Eiropu. Šeit bija tas, ka vācu ģenerāļi sāksies izkrauti, ja viņi par viņu nolēma. Tas ir loģisks un atbilst visiem militārās zinātnes noteikumiem. Bet tas ir iemesls, kāpēc vispārējs Eisenhower pilnībā likvidēja angļu kanālu, plānojot Overlord. Darbība bija pilnīga pārsteigums vācu komandaPretējā gadījumā bija ievērojams militārās fiasko risks. Aizsardzība krastā jebkurā gadījumā ir daudz vieglāk nekā to vētra.

Atlantijas okeāna stiprināšana tika izveidota iepriekšējos militārajos gados, darbs sākās tūlīt pēc Francijas ziemeļu daļas okupācijas un tika veikti ar iedzīvotājiem, kas iesaistīti notvertajās valstīs. Viņi ieguva īpašu intensitāti pēc Hitlera saprata, ka otrā priekšējā atvēršana bija neizbēgama. 1944 tika atzīmēta ar ierašanos pie slēgtās sabiedroto sabiedroto Vispārējā lauka Maršala Rommel izkraušanas vietā, kuru Fuhrer cieņu ievēro "pamestā lapsa", tad viņa "Āfrikas lv." Šis militārais speciālists ir pavadījis daudz enerģijas, lai uzlabotu nocietinājumus, kas, kā parādīts laiks, gandrīz nav noderīgs. Tas ir liels amerikāņu un angļu īpašo pakalpojumu un citu "neredzamā priekšpuses" karavīru nopelns Savienības spēku karavīriem.


foto: Augstākais komandieris sabiedroto spēku Eiropā General Eisenhower vada sarunu ar paratroopers uzņēmuma "E"
Jebkuras militārās operācijas panākumi ir atkarīgi no pēkšņas faktora un savlaicīgas militāras koncentrācijas nekā pretējo pušu attiecībām. Otrais priekšpuse būtu jāatver krasta sektorā, kur bija paredzams, ka invāzija būs mazāka. Iespējas Wehrmacht Francijā bija ierobežotas. Lielākā daļa Vācijas bruņoto spēku LED martialcijas Pret sarkano armiju, cenšoties saglabāt viņas aizskarošu.

Karš tika pārcelts no PSRS teritorijas Austrumeiropas telpā, apdraudot draudus naftas piegādes sistēmai no Rumānijas un bez benzīna, visas kaujas metodes pārvērtās par bezjēdzīgu metālu kaudzē. Situācija atgādināja Chess Tsungwang, kad gandrīz jebkurš solis tika veikts neatgriezeniskām sekām, un vēl vairāk tik nepareizs. Bija neiespējami kļūdīties, bet Vācijas štābs izdarīja nepareizus secinājumus. To veicināja daudzas sabiedroto izlūkdatu darbību, tostarp plānoto "noplūdes" dezinformāciju, un dažādi pasākumi, lai maldinātu Abvera un gaisa intelekta aģentus. Tur bija pat modeļi transporta kuģu ievietots ostās tālu no reālās iekraušanas vietas.


foto: vācu anti-liesmas iespējas Francijas ziemeļu krastā
Neviena cīņa par visu vēsturi cilvēces pagājis saskaņā ar plānu, negaidīti apstākļi to kavēja. "Overlord" - darbība plānota uz ilgu laiku un uzmanīgi, kurš ir atkārtoti aizkavējusies dažādu iemeslu dēļ, kas arī nav veikt izņēmumu. Tomēr divām galvenajām sastāvdaļām, kas nosaka tās kopīgos panākumus, joprojām izdevās saglabāt: izkraušanas vieta ienaidnieks palika nezināms līdz dienai "D", un spēka attiecība bija par labu nākamajam.

Landing un seko karadarbībai kontinentā tika saņemti 1 miljons 600 tūkstoši karavīru Savienības karavīru. No 6000 700 vācu ieročiem Anglo amerikāņu daļas varētu piemērot 15 tūkstošus. Tvertnes, kuras bija 6 tūkstoši, un vācieši tikai 2000. Simts sešdesmit lidmašīnas "Luftwaffe" bija ļoti grūti pārtvert gandrīz vienpadsmit tūkstoši sabiedroto gaisa kuģi, tostarp, starp kuriem būtu jāatzīmē taisnīguma labad, lielākā daļa bija transports "Douglas" (Bet tur bija daudz un "lidojošie cietokšņi" un "Libertori", un "Mustangs" un "Spitfire"). Armade no 112 kuģiem varētu izturēt tikai piecus vācu kruīzus un iznīcinātājus. Kvantitatīvā priekšrocība bija tikai starp vācu zemūdenēm, bet līdz tam laikam tās apkarošanas līdzekļi no amerikāņiem sasniedza augstu līmeni.


foto: Signage par pirmo ešelona karaspēku. Nozare "Omaha", 1944. gada 6. jūnijs
Izmantot franču valodu Ģeogrāfiskās koncepcijas ASV militārie nebija kļuvuši, tie šķita grūti izmantot. Tāpat kā militāro operāciju nosaukumi, krasta sadaļas tika kodētas. Tie tika piešķirti četri: zelta, Omaha, Juno un Suduord. Daudzi Savienības karaspēka karavīru lidoja uz viņu smiltīm, lai gan komanda padarīja visu, lai samazinātu zaudējumus. 6. jūlijā astoņpadsmit tūkstoši paratroopers-izpletņlēcēji (divas nodaļas no Airborne University) tika stādīti no DS-3 lidmašīnām un caur planieriem. Šāda skala nezināja iepriekšējos karus, piemēram, visu otro pasauli.

Otrā fronta atvēršana kopā ar spēcīgāko artilērijas sagatavošanu un aviācijas bombardēšanu aizsargkonstrukciju, infrastruktūras un atrašanās vietas dislokācijas vācu karaspēku. Parachutaistu darbības dažos gadījumos nebija ļoti veiksmīgas, spēki tika apsmidzināti izkraušanas laikā, bet tas jau bija daudz nebija. Kuģi devās uz krastu, tie tika segti ar kuģa artilēriju, uz dienas rezultātiem krastā bija jau 156 tūkstoši karavīru un 20 tūkstoši militāro transportlīdzekļu dažāda veida. Aizturētajā BridgeHead bija 70 līdz 15 kilometru attālumā (vidēji). No 10. jūnija vairāk nekā 100 tūkstoši tonnu militāro kravu jau tika izkrauti uz šīs sloksnes, un karaspēka koncentrācija sasniedza gandrīz trešdaļu miljonu cilvēku. Neskatoties uz milzīgajiem zaudējumiem (pirmajā dienā tie sasniedza aptuveni desmit tūkstošus), pēc trim dienām otrā priekšpuse tika atvērta. Tas kļuva acīmredzams un nemainīgs fakts.


foto: amerikāņu karavīri izkrauj uz Omaha pludmales, pārvietojas dziļi kontinentā
Lai turpinātu nacistu okupēto teritoriju atbrīvošanu, nebija nepieciešami ne tikai karavīri un paņēmieni. Karš prom katru dienu simtiem tonnu degvielas, munīcijas, pārtikas un medicīnas. Viņa dod simtiem un tūkstošiem ievainoto valstu, kas jāārstē. Ekspeditāls ķermenis, kam nav piegādes, ir lemta.

Pēc otrā priekšpuse tika atvērta, kļuva acīmredzama attīstīto amerikāņu ekonomikas priekšrocība. Sabiedroto karaspēks nav pieredzējis problēmas ar savlaicīgu piegādi visiem nepieciešamajiem, bet par to mums vajadzēja ostas. Viņi tika uzņemti ļoti ātri, pirmais kļuva par Francijas Cherbourg, viņš tika pieņemts 27. jūnijā.

Pēc atgūšanās no pirmā pēkšņa streika, vācieši, tomēr nebija steigā atpazīt sakāves. Jau mēneša vidū viņi pirmo reizi piemēroja Fau-1 - spārnoto raķešu paraugu. Ar visu domes iespējām Reich, Hitleram bija resursi ballistisko FAU-2 masveida ražošanai. Londona (1,100 raķešu streiki) bija lobīti, kā arī tie, kas atrodas uz kontinentālajiem un ko sabiedrotie izmanto, lai piegādātu karaspēku ostu Antverpenes un Liege (gandrīz 1700 FAU divu veidu). Tikmēr Norman Bridgehead paplašinājās (līdz 100 km) un padziļinājās (līdz 40 km). 23 Airbases tika izvietotas, kas spēj veikt visu veidu lidmašīnas. Personāla skaits ir palielinājies līdz 875 tūkstošiem. Nosacījumi tika radīti, lai attīstītu aizskarošu Vācijas robežas virzienā, par kuru otrā priekšpuse tika atvērta. Tuvojas vispārējās uzvaras datums.


foto: Britu karaspēks Francijas ciematā, 1944. gada 6. jūnijā.
Anglo-amerikāņu aviācija veica masveida reidi fašistu teritorijā, nometot pilsētās, augiem, dzelzceļa vienībām un citiem objektiem desmitiem tūkstošu tonnu bumbas slodzes. Lai izturētu šo lavīnu 1944. gada otrajā pusē, Luftwaffe piloti vairs nevarēja. Visam Francijas atbrīvošanās periodam Wehrmacht cieta pusmiljonu zaudējumu, un sabiedroto karaspēks - tikai 40 tūkstoši nogalināti (plus vairāk nekā 160 tūkstoši ievainoti). Nacistu tvertnes karaspēks sastāvēja tikai ar simtiem cīņu pret gataviem tvertnēm (amerikāņiem un britiem - 2 tūkstošiem). Katrai vācu lidmašīnai veidoja 25 sabiedroto. Un rezerves vairs nebija. Divi simtdaļīgi grupēšana nacistu izrādījās bloķēts rietumos Francijā. Iebrukuma iebrukuma lielā pārākuma apstākļos vācu daļas bieži uzsvēra balto karogu pirms mākslas sagatavošanas sākuma. Bet mums bieži bija gadījumi un spītīgs pretestība, kā rezultātā desmitiem tika iznīcinātas, pat simtiem sabiedroto tvertņu.

18-25 jūlijā angļu (8.) un Kanādas (2.) korpuss nonāca labi stiprinātā vācu pozīcijā, viņu uzbrukums tika traucēts, kas nākotnē pamudināja maršalnu Montgomery, lai apgalvotu, ka trieciens bija nepatiess un traucējošs.

Amerikāņu karaspēka augstās aizdedzināšanas spēka kaitējuma sekas bija tā sauktās "draudzīgās uguns" zudums, kad karaspēks cieta no savām čaulām un bumbām.

Decembrī Wehrmacht uzsāka nopietnu pretuzbrukumu Ardennes malā, kas tika vainots ar daļēju panākumu, bet stratēģiski varētu izlemt stratēģiski.

Darbības un kara rezultāts
Pēc Otrā pasaules kara sākās, iesaistītās valstis laika pa laikam mainījās. Daži pārtrauca bruņotos pasākumus, citi sāka tos. Daži paņēma savu bijušo ienaidnieku pusi (piemēram, Rumānijā), citi vienkārši beidzas. Tika pat teikts, ka oficiāli atbalstīja Hitleru, bet ne iebilda pret PSRS (piemēram, Bulgārija vai Turcija). 1941. - 1945. gada kara galvenie dalībnieki, Padomju Savienība, nacistu Vācija un Lielbritānija, Padomju Savienība, nacistu Vācija un Lielbritānija (tās cīnījās vēl ilgāk, no 1939. gada), palika pretinieki. Francija arī krita arī starp uzvarētājiem, lai gan Feldmarshal Kaitel, parakstot nodošanu, nevarēja pretoties no ironiskas piezīmes šajā gadījumā ... "un ko mēs zaudējam franču valodā?".

Nav šaubu, ka Sabiedroto karaspēka Norman nolaišanās un ASV armijas, Lielbritānijas, Francijas un citu valstu turpmākās darbības veicināja nacisma sakāvi un noziedzīgā politiskā režīma iznīcināšanu, kas neslēpj savu anti-cilvēka būtību . Tomēr, lai salīdzinātu tos, protams, kuri ir pelnījuši cieņu pret centieniem ar cīņām austrumu priekšā, ir ļoti grūti. Tas ir pret PSRS Hitlerismu LED kopējais karš, kura mērķis bija pilnīga iedzīvotāju iznīcināšana, ko deklarēja arī trešās Reich oficiālie dokumenti. Agrīnā cieņa un spilgta atmiņa, mūsu lielā patriotiskās kara dalībnieki, kas izpildīja savu pienākumu daudz sarežģītākajos apstākļos, ir pelnījuši daudz sarežģītākos apstākļos nekā viņu anglo amerikāņu kolēģi ieročos.

Otrdien, 1944. gada 6. jūnijā Otrā pasaules kara laikā amerikāņu un Lielbritānijas karaspēks veica lielāko sezonas darbību vēsturē. "Day D" ienāca gadsimtā.

Francijā gandrīz trīs miljoni karavīru izkrauta Normandijas krastā.

Rietumu priekšpuseOtrā priekšā, ko sauc par mums, beidzot bija atvērts.

Operācijas laikā Overlord laikā tūkstošiem kuģu iznāca no ostām Anglijas dienvidos, La Mans šķērsoja un sāka atbrīvoties no Francijas vāciešiem.

Vācieši zināja un sagatavoja. Francijas ziemeļu krasts aizstāvēja tā saukto. Atlantijas vārpsta ir jaudīga piekrastes nocietinājumu sloksne. Tā kā lielākā daļa Wehrmacht cīnījās austrumu priekšā, karavīri bija mazliet Francijā, un kaujas stiprinātā krasta pagriezienu atrisināja visas rietumu priekšpuses likteni.

Sabiedrotie nolaidās uz vāji sabruka Normandijas pludmalēm, operācija bija briesmīgi klasificēta un apkārtējā ietekme bija veiksmīga.

Izkraušana notika piecās Norman pludmalēs, kuru koda nosaukumi, protams, jāzina katrs skolnieks (es domāju) - Utah, Omaha, Goldi, Juno un Svet.

Uz pludmales Omaha vācieši tika padarīti sīva pretestība. Pirmā ešelona izkraušana kļuva par asiņainu kaušanu. "Asins Omaha" ir kļuvusi par visu Otrā pasaules kara simbolu amerikāņiem.

Es mīlu vēsturi.

Un šeit es esmu izkraušanas zonā "Omaha".

Amerikāņi ir izvēlējušies šo pludmali izkāpšanai. Daudzi kilometri ap krastu ir milzīgie klintis, un tikai šī sešu kilometru atvērta sloksne ir piemērota cilvēku un metožu izkraušanai.

Vācieši arī uzminē šo pieticīgo faktu, kas ir iemesls, kāpēc amerikāņi gaida 8 lielus kalibru ieročus, 18 pret tvertņu ieročus un zem simtiem lielgabaliem. Visa pludmales krasts bija ciets Messivo no varoņiem, raktuvēm, dzeloņstieples, pāļi tika virzīti uz ūdeni, lai novērstu pieeja nosēšanās kuģiem.

un aiz tā - divsimto mitrāja sāls platums

un aiz tā - pakalnu kores piecdesmit metru augstums, kas nav pieejami tehnikā. Uz viņas, vācieši sēdēja.

Bet amerikāņi patiešām vajadzēja nolaist

Ar pieciem no rīta, apmēram sešus tūkstošus tiesu, milzu armada, šķērsoja Laen, un daļa no šīs Armada, saskaņā ar plānu, kas dodas uz izkraušanas nozari "Omaha"

Ja britu un kanādiešu izkraušana "Goldi" vietās "Juno" un "Svet" noritēja gludi, tad amerikāņi nebija turēti no paša sākuma - spēcīga migla, vētra, pretīgi redzamība.

"Omaha" kalnu sīva bombardēšana ar lidmašīnām un kuģiem nesniedza nekādu kaitējumu vāciešiem - tie bija tik uzticami. Daži kilometri no krasta, amerikāņi sāka izkraut paratroopers no kuģiem uz gaismas nosēšanās laivas.

Tas ir kaut kur tur tas bija prom

Tajā pašā laikā Links "Teksasa" un "Arkansas" mēģināja pārvērst vācu nocietinājumus Mesīnā, bet veltīgi.

Gandrīz neredzot neko, akli, izkraušanas laivas, kas savītas viļņos un dzīvžogu un pāļos labirintos. Panika sāka izkraut amfībijas tvertnes dziļā ūdenī. No 32 tvertnēm noslīka 29 ar visiem ekipāžām. Tikai viens kapteinis laivu noraidīja pasūtījumu un neatbrīvoja savas tvertnes. Šīs trīs tvertnes bija vienīgais kājnieku atbalsts.

Kas joprojām nonāca uz nelielu dziļumu un sāka izkraut. Neliels dziļums ir divi līdz trīs metri, kas ir loģiski, liels skaits karavīru ar 30 kilogramu munīcijas nekavējoties devās uz leju

Un pārējie gaidīja vārīšanās no vācu lodes un čaulas piekrastes ūdens.

Vietne "Omaha" tika sadalīta astoņās nozarēs.

Šeit ir kolonnas, tās nozīmē zemes gabalu robežas.

Viens no tiem, ar koda nosaukumu "suns zaļš", saglabā Stephen Spielberg savā "glābt privāto Ryan". Patiesībā, tāpat kā "Omaha".

Katram sektoram atbildēja uz vienu uzņēmumu.

Astoņas sadaļas - astoņas pirmās viļņa mutes, 1450 cilvēki.

Daži no šiem karavīriem tika izbēguši.

Kautuves glezna, kas parādīta Spielbergā, ir tuvu patiesībai. Bet viņa ilga ilgu laiku ilgu laiku, jo šādi viļņi, kas pagājuši uz biedru līķiem, sāka notriekt vāciešus, kuriem, starp citu, bija mazliet.

Tomēr amerikāņu galīgie zaudējumi Omaha sasniedza trīs tūkstošus cilvēku - ņemot vērā to, ka visu sabiedroto spēku zaudējumi izkraušanas laikā visās piecās vietās sasniedza piecus tūkstošus.

Par "Utah" zaudējumiem sasniedza tikai 200 cilvēkus, pateicoties laika apstākļiem - viņi izkrauj ne vietā, bet divi kilometri.

Parastā Ryan vēsturē ir reāls pamats - divi Niland brāļi tika nogalināti uz "Utah" un "Omaha", un trešais tika nosūtīts mājās uz viņas māti, tomēr neviens viņu nemeklēja.

Amerikāņiem Omaha - svarīgs punkts pasaules kartē.

Papildus drosmes un biedējošu zaudējumu simbolam (dabiski nesalīdzināmam ar austrumu frontes operāciju skalu), mirušo militārais memoriālais kapsēta ir amerikāņu karavīri Operācijas "Overlord" laikā.

Pēc likteņa griba, es saņēmu uz "Omaha" 8. maijā, un tas ir, kā jūs zināt, Rietumu uzvaras dienā. Mēs pabeidzām karu Prāgā vēlāk. Tāpēc tas bija ļoti pārpildīts. Pludmalē, Lones un pāriem ar neizskaidrojamu sajūtu acīs bija pārdomāti.

Kāds stāvēja ļoti ilgu laiku un vienkārši paskatījās uz jūru, uz Angliju, kur Frotile no sabiedrotajiem parādījās pirms 65 gadiem.

Kapsēta vairāk nekā iespaidīga

Milzīgs pļava ar veikls balts krusti

Tas ir 9300 karavīri šeit.

Šķērso reizēm pārtrauc Dāvida zvaigznes

Daudziem ASV ebrejiem tika uzskatīts par svētu parādu, lai pierakstītos ar brīvprātīgo armijā, lai risinātu ienīstu Hitleru

Visos krustos, mirušā vārds, kur viņš kalpoja, kad un kur nogalināti, un svētīgākā valsts. Amerikāņiem dzimšanas vieta ir kā stigma, tāpēc viņš noteica personas raksturu un mentalitāti.

Visas 48 valstis ir šeit

Un visi šie vārdi, krustojumi, datumi, Dāvida zvaigznes, valstis, stiepjas uz horizontu.

Starp tiem ir kaps un ryan.

kapos, brīnišķīgs memoriāls, vismaz šādai personai, kā es esmu visi kartēs un shēmās

"Manas acis redzēja ...

"... Dieva atnākšanas godība"

Un netālu no muzeja. Kaut kas ir rietumu sajūta vārda "muzejs" - fotogrāfijas, filmas, slaidi, izsekoja lielus vārdus marmora.

Ceļā atpakaļ, es atklāju izdzīvoto vācu punktu. SURVAL, iespējams, pateicoties tam, ka uzvarētāju piemineklis tika uzcelts uz IT - piekto inženieru komandu. Un vīrietis simts ar lieku, kurš novieto brigādi pie vētras augstuma un dotta.

Tomēr nē. Tieši zem slīpuma joprojām tiek saglabāta.

Iekšpusē pārmeklēšanas izdzīvojumos par liela kalibra pistoles augļiem

Šeit ir aplūkojies no doty caur šī lielgabala acīm. Visa pludmale ir kā palma. Nav brīnums, ka amerikāņi dārgi ņemt augstumus Omaha.

Bet vācieši to nesaglabāja. Divu mēnešu laikā tika zaudēta cīņa Normandijā, Parīze tika ievietota vāciešiem bez cīņas, un no 1944. gada augusta viņi velmēja austrumu gandrīz bez pretestības.

Un 1945. gada aprīlī, amerikāņu un krievu virsnieki Torgau pilsētā Elbā pirmo reizi satricināja rokas

Lasīt interesantus komentārus par tēmu

Continental Europe atbrīvošana bija ne tikai par godu sabiedroto koalīciju, bet arī krievi visu laiku pieprasīja, ka tas tika darīts. Tas bija Polyliner noslēpums, ka izkraušana bija notikt Francijas krastā, bet viņas laiks, vieta un ceļš tika turēti stingrā noslēpumā.

Nelielais RAID uz Dieppe (1942. gada 1942. gada 1942. gada augusts, galvenokārt kanādieši, uzvarēja vācieši, zaudējot 4 350 cilvēkus (galvenokārt ieslodzīto), 1 iznīcinātāju, 33 izkraušanas līdzekļus, 106 lidmašīnas un 33 tvertnes. Vācieši zaudēja 46 Gaisa kuģi un 600 cilvēki nogalināti. - Ed.) Un mazāki nākamie reidi stimulēja vācieši, lai uzlabotu savu aizstāvību, kā arī mācīja sabiedrotajiem daudz pamācošām mācībām par viņiem un deva viņiem daudz svarīgas informācijas. Vācieši sagaida, ka izkraušana notiks, nevis caur PA-de-Cala (tomēr Hitlers uzmini uzminēja, ka nolaišanās būtu Normandijā. - Ed.), Jo šeit tas bija īsākais attālums ap jūru uz cietzemi, un tur bija mazāk sarežģītu teritoriju reljefu. Bet sakarā ar iespējamo sabiedroto nolaišanos, vācu karaspēks tika izkliedēts gar krastu, un viņu aizsardzībai nebija dziļuma. Neskatoties uz to, Atlantijas vārpsta bija iespaidīga - ar visiem kalibru ieročiem uz aprīkotām apdedzināšanas pozīcijām. Dažās vietās dzelzsbetona biezums sasniedza 3 m.

Lai to panāktu, ir nepieciešams pievienot plūdu, pret tvertņu pivo, raktuvju laukus, šķēršļus izkāpšanai, dzeloņstieples piekrastes barjeras, virs un zem ūdens virsmas, dabiski šķēršļi, piemēram, akmeņi, tika izmantoti. Miniatūra "Goliath" vai "vaboles" ar tālvadības pulti bija gatava. Dažās jomās, kas bija iespējamās izkraušanas vietas, vācieši sagatavoja izpletņlēcēju laukus ar asām likmēm uz priekšu ar dzeloņstieples (ko sauc par "sparģeļu rommel").


Sabiedroto izkraušanu Normandijā


Vācieši rietumos bija aptuveni 60 (38. - Ed.) Nodaļas, bet tie bija izkaisīti. (Pret PSRS padomju-vācu priekšā darbojās 179 nodaļas un 5 vāciešu brigādes un visvairāk ķemmētas. - Ed.) Normandijā piekrastes aizsardzībā tika izmantoti tikai daži no šiem karavīriem. Nodaļas saskaras ar iebrukumu sabiedrotajiem bija otrās klases, izņemot vienu. Tas bija 352. nodaļa, aizstāvot Jūrmalas sadaļu, kas tika atrasts operatīvajās sabiedroto operatīvajās kartēs AS "Omaha" (nolaišanās 1. sadaļa amerikāņu armija. – Ed.). 716 nodaļa bija Rietumu no upes ORN, 91, 709, 77 un 243. nodaļas atradās Cotanen pussalā. 21. tvertnes nodaļa gatavībā pretuzbrukumam bija dienvidaustrumi no Kana. 12. Cisternas nodaļa un apmācības tvertņu nodaļa, kas ietvēra I SS tvertnes korpusu, kas tika izvietots Sēnas uz austrumiem no Parīzes, varēja iesaistīties tikai tiešajā kārtībā no Berlīnes. Gar PA de Cala krastā bija 17 Vācijas nodaļas, tostarp vairākas tvertnes nodaļas, bet tās nevarēja pārvietoties no vietas bez augšupejas atļaujas.

No radio darboties sarunas starp militāro policijas džipiem Anglijā, vācieši zināja, kuras daļas bija Anglijā un kur viņi atradās. Negaidīta šādu sarunu izbeigšana nozīmēja trauksmes periodu, kas tika atzīmēts savlaicīgi ar Vācijas inteliģenci, bet nebija pienācīgas uzmanības savlaicīgam brīdinājumam iebrukuma draudiem.

Lai noturētu tiltu pēc izkāpšanas, kontinentālajā daļā būtu milzīgs un ilgs darbs, un amerikāņi bija ievērojami svarīgi, lai uzņemtu ostu, cik drīz vien iespējams, šeit - lai jūs varētu izmantot uzticamu piegādes kanālu no Amerikas Savienotajām Valstīm. Osta Cherbourba jau iepriekš kļuva par šo. Tas bija ļoti nepieciešams, lai būtu labs ostu, jo izstiepto karaspēka piedāvājums ātri kļūtu nepietiekams, ja tas tika veikts, izmantojot nepiemērotu piekrasti.

Allied Gaisa spēku komandieri uzskatīja, ka invāzijas laikā nebija vajadzības. Viņi pat atteicās piedalīties Viņā, un Augstākais komandieris bija iebilst pret tiem, atlaižot. Sabiedroto aviāciju bija nepieciešams kontrolēt piekrastes teritorijas un ūdens apsaimniekošanu, koordinējot paredzēto iebrukumu. Gaisa spēku komandieri šķita, ka Vāciju varēja defēt tikai bombardēšana. Turpinot Vācijas gaisa sprādzienus, 1944. gada sākumā viņi sāka bombardēt preces, ko pārvadā Francijas dzelzceļš, uzlabojot tos maija sākumā. Gaisa spēki ir atspējoti arī daudzas vācu radaru stacijas, tīši atstājot desmit no tiem darba stāvoklī. Šo staciju darbam jābūt pārkāptam pirms iebrukuma - ar palīdzību lidmašīnām, kuģiem, balonu aerostikām un folijas sloksnēm no lidmašīnām.

Gaisa spēku un jūras spēku nodaļas trīs nedēļas noteikt raktuves La Manche pirms iebrukums sāka aizsargāt zemes tiesu karavānu malas. Tika uzsvērti divpadsmit raktuves trases trases trases, lai būtu pārliecināti, ka autofurgonu ceļš ir bezmaksas. Bet tie bija tikai daži no gatavajiem preparātiem. Plānu platums un apjoms bija vērienīgs.

Veicot karaspēka kustību Anglijā, tie tika sadalīti uzbrūkošajiem spēkiem, spēki pēc uzbrucējiem, provizoriskā uzkrāšanās spēks (viņi visi sāka izkraut dienā "D"), kā arī parastās stiprināšanas un papildināšanas centru karaspēku bija jāizmanto atgriešanās kuģi jaunu karaspēka iekraušanai. Kaujas tehnika tika atzīmēta ar labi atzītām kodu krāsām un cipariem. Anglijas karaspēks pakāpeniski nominēts no to pamatojuma un kaujas apmācības apgabaliem uz koncentrācijas jomām, tika vēl vairāk uzcelta un pārvietota uz iekraušanas vietu. Amerikāņu karaspēks devās no Anglijas rietumu ostām, un Lielbritānijas karaspēks ir no Lielbritānijas piekrastes austrumu un dienvidu ostām. Piegādes objekti karaspēku bija jāsagatavo saliekamās mākslīgās ostās vai peldošos dokos, ko sauc par "Silkovitsa", aizsargā tirdzniecības vietām, ko sauc par "Gooseberries". Britu mākslīgā osta būtu bijusi (pēc panākumiem izkraušanas) no Artomanijas un Amerikas ostas - Saint-Laurent. Lai vilktu šīs gigantiskās struktūras caur La Mans, tas aizņēma simts velkoņu. Turklāt cauruļvadu, ko sauc par "Pluto", būtu jānovieto caur La Mans - degvielas sūknēšanai. Pat līdz plāna iebrukuma pirmās dienas beigām jau bija pastāvēšana 1500 tvertņu krastā, 5 tūkstošiem citu kāpurķēžu mašīnu, 3000 ieroču un 10 500 riteņu mašīnu.

Francijas pazemes būtu jāpalielina, lai palīdzētu iebrukuma spēkiem - padarīt sabotāžu par vadu sakaru līnijām - lauzt vāciešu sakarus. Gaidāmo karaspēka stādīšanas plānu daļēji diktēja pieejamo zemes pārbūvju skaitu, un tas bija ierobežots, jo viņiem ir vajadzīgi citos uzņēmējas teātros. Flote piešķīra 4200 izkraušanas kuģus, 1200 tirdzniecības kuģus un 700 jūras kuģus. Kopumā flote tika numbed 9 tūkstošus tiesu, tostarp transporta, kuģu raķešu raktuves (kaut kā katyush uz kuģiem. - Ed.), Gaisa kuģi, raktuves tirgotāji, kontroles kuģi, boob instalācijas trauki utt., No kuriem lielākā daļa bija balona Aokers, lai aizsargātu pret ienaidnieka lidmašīnu. Bija arī 1658 gaisa kuģi, lai nolaistu gaisa izkraušanu, 867 speciālās planieri (tiem pašiem mērķiem), 2 tūkstoši smago bumbvedēju un 11 tūkstoši vidēja bumbers un cīnītāji. Tas viss un daudz vairāk citas metodes, kas nepieciešamas, lai organizētu tādā veidā, ka katrs savienojums atbilst tās vietai kaujas secībā.

Pieņemts plāns tika pieņemts, ka ASV spēki nāk abās pusēs Gran-vo līcis (Quarantana), sagūstīt Cherbourg un pievienoties Saint-Lo ar britu. Britu un kanādiešiem bija jānāk uz austrumiem no ASV karaspēka, uz bokāžas vīģi, Saint-Lo un Kan. Par amerikāņu ceļu bija vairāki viltoti apgabali, un briti (ieskaitot kanādiešus) gaidīja daudzus mazus vācu atsauces punktus ciematos, un tad meža zona ar iezīmēm, meža jostām uz laukiem, pilskalniem un dvīņiem, kas zemākais manevru bruņotajiem transportlīdzekļiem.

Krasts, uz kura izkrauto tika veikta, tika sadalīts no rietumiem uz austrumiem šādi.



Pārsvari bija jāaizsargā, nosēdinot divus gaisa pārvadājumus par Cotanen pussalu un vienu gaisa nodaļu uz austrumiem no izkraušanas vietas. Lielbritānijas atbildības robežas krastā robežas apzīmēja ar diviem mini zemūdenēm, kas velk bui.

Amerikas Savienoto Valstu 82. un 101. gaisa nodaļās bija izkrauti dienvidaustrumiem un uz rietumiem no Saint-Mer-Egliz diviem ešeloniem, lai nodrošinātu DV upes robežu. Pirmais Echelons galvenokārt sastāvēja no parachuistu pastādiņām (ar vairākiem planieriem), un otrais iekļauts lidmašīnās planieri. Otrajā ešelonā bija vairāki pusapļa džipi. Katrā rajonā bija arī jūras uzbrukums Echelon ar tvertnēm, bulloratoriem, kravas automašīnām un smagiem ieročiem. Airborne nodaļu uzdevums bija bloķēt Vācijas rezerves, kas centīsies stiprināt piekrastes aizsardzības daļu un uzbrukt vāciešu pozīcijām krastā no aizmugures.

6. britu Airborne nodaļa, kas daļēji sastāv no izpletņu karaspēka un daļēji no planieru atdalīšanās, bija zemes ziemeļu un uz austrumiem no Cana. Tāpat kā ar Amerikas Savienoto Valstu gaisa spēkiem, Lielbritānijas bija otrā gaisa uzbrukuma ehelona un elechelona, \u200b\u200bbet tikai tie bija izkrauti tvertnes un īpašas nolaišanās bruņotas remonta un evakuācijas mašīnas, lai tās izmantotu sadursmju ārkārtas situācijā.

Nozīmīgiem spēkiem bija paredzēts palikt trīs nedēļas Anglijā, lai maldinātu vāciešus - tas atstāja atklātu draudu citam nolaišanās para de Cala, kas piespiest viņu karaspēku tur. Tad šie spēki sabiedrotajiem bija zemi, lai stiprinātu ietekmi uz galīgo izrāvienu dziļumā Francijas no piekrastes. Lai padarītu šo maldināšanu vēl uzticamāku, karaspēks palika Anglijā, katru dienu pēc iebrukuma ielādēja kuģus, kas bija izmisis krēslā, un ar tumsas sākumu atgriezās ostās un izkrauj.

Pamata taktika izkraušanai amerikāņos un briti bija atšķirīgi. Amerikāņi plānoja virzīt pirms Achelon DD Tank-Amphibians, kam sekoja kājnieki piecas minūtes, ar citu Echelon stundā "H", un vēl vienu minūti stādīt pirmo Echelon uzbrūk kājnieku. Par viņiem stundā "H" Plus, trīs minūtes pārmaiņus sekoja armijas un flotes kaujas peldētājiem un sappers, lai apdraudētu piekrastes šķēršļus un nocietinājumus. Tad, sākot no stundas "H" plus trīsdesmit minūtes un ik pēc septiņām minūtēm pēc tam, vēl viens echelon kājnieku un atbalsta karaspēks tika stādīti.

DD tvertnes tika aicinātas, jo tās bija aprīkotas ar dubultām airēšanas skrūvēm, no šeit un nosaukuma duplex disku (dubultā dzinējs. - Ed.). Tvertnes tika pārklāti ar saliekamo piepūšamo tentu pontonu, kas savienotas gumijas caurules. Šī ierīce izgatavoja tvertni abinieki no Sherman; Tents Pontoon, sasniedzot krastu, varētu ātri "izpūstas", tas ir, gaiss iznāca no caurulēm, un TAP lieta tika atiestatīta, lai mēs varētu izmantot ieročus.

Saskaņā ar plānu krastā bija 400 visu veidu 400 tvertnes pēc trim minūtēm pēc sākotnējās nolaišanās stundā "H" plus trīs minūtes, 1500 - vakarā dienā "D" un 4200 15 dienas pēc dienas " D ". Visas automašīnas, izņemot DD tvertnes, varētu pārvarēt ūdens šķēršļus līdz 1,8 m dziļumam.

Lielbritānijas plānots izmantot daudz vairāk bruņotos transportlīdzekļus saistībā ar kājnieku (procentos), nekā amerikāņi aizskaršanas sākotnējā posmā. Amerikāņi gatavojas izmantot DD tvertnes, kas sekoja Sherman Tank Standard, un tvertnes tvertņu tvertnes M-10 un M-36 (gan Sherman's Chassis, pēdējais ar 90 mm pistoli), kas izkrauj ar izkraušanas kuģi Papildus buldozera tvertnēm un neapbruņotiem buldozeriem. Lielbritānijas papildus DD tvertņu izmantošanai (kā aizskaršanas galviņas) plānots lielākoties iesaistīties 79. tvertņu nodaļas specializētajos bruņotajos transportlīdzekļos. Tā bija 1500 kāpņu mašīnu kombinācija, kuru analogi ASV armijā nebija. Amerikāņiem tika piedāvāts īpašs bruņots transportlīdzeklis no šīs nodaļas, bet tie bija skeptiski tās lietderība.

Šie specializētie bruņotie transportlīdzekļi ietvēra "krabjus" vai atkritumu tvertnes, ar vestibila traļu graujošām raktuvēm, inženiertehniskajām tvertnēm Avres, I.E., izkraušanas iekārtas - "Churchilli" ar Fugas izmetumu ierīcēm, buldozeri, "ARK" (Churchilli ar tiltu) aprīkojums); Avres ar sprāgstvielām, kas tiek veiktas ar tām noņemšanas bultiņām (vai tās tika turētas apkalpes locekļu rokās), "Churchilli" ar arklu raktuvju traļiem, lai raktu raktuves no mīkstas zemes vai alumīnijas krasta, 20 mm un 40 mm anti- tvertņu ieroči uz tvertnes šasijas "cruser" un "Centaur", "krokodili" (Cherchilla liesmas slāpējošie tvertnes), "spoles" ("Churchilli" ar bobbins vai viegliem tērauda spoles vai brezenta - lai ievietotu ceļu uz topiem), " Churchilli ", CHEVYEIL FASCINS, pirmā pasaules kara atmiņa, un, visbeidzot, standarts" sabruka "un" Churchilli ". Tādējādi tur bija ierīces throwing tiltiem caur molu un betona sienām, pretkinošu ierīcēm, līdzekļiem, lai aizpildītu piltuves vai mīkstu augsnes pārvietošanu, kā arī iznīcināt piekrastes barjeras. Anti-kalnrūpniecības tvertnes veltņi bija gatavi, bet vēlāk viņi tika pamesti, jo cietušie starp apkalpes locekļiem tvertņu ar booze traļa pieprasīja to aizstāt ar sagatavoto personālu.

Abi armija izmantoja glābšanas bruņotos transportlīdzekļus, bet tikai briti cēla ar viņiem īpašu nolaišanās bruņotu remontu un evakuācijas mašīnas barv (pludmales bruņu atgūšanas transportlīdzekļi), pamatojoties uz amerikāņu tvertni "Sherman", lai atrisinātu problēmas glābšanas automašīnām abinieku darbība. Shermanov bija tornis ar torni un pievienoja supercontstrūru ar rezultātiem.

Drīz pēc pusnakts 1944. gada 6. jūnijā izpletņlēcēji tika atiestatīti pirms pirmajiem gaisa karaspēka ešelēm, lai atzīmētu Īpašas zīmes Reģionu robežas izkāpj izpletni un citas izkraušanas. Nav vispār, tā vaina, signāli nevarēja pildīt savus uzdevumus ASV karaspēka zonā. Lidošanās lidmašīnu lidojumi tika saskaņoti ar savu bomberu un cīnītāju lidojumiem. Tā kā tika izmantoti daudzi izkraušanas gaisa kuģi un planieri, tas bija ārkārtīgi svarīgi, ņemot vērā gaisa telpas superzvaigzni. Amerikāņu lidmašīnas lidoja pāri jūrai uz rietumiem no Cotanen pussalas, tad strauji salocīja uz austrumiem līdz izkāpšanas vietai un, nometot cilvēkus, planierus un kravas, devās uz dienvidiem, lai iegūtu augstumu un pēc tam - atpakaļ uz ziemeļiem uz pussalas uz austrumiem no pussalas . British lidoja uz dienvidiem no Cana, pārcēlās apli uz austrumiem un, metot savus izpletņlēcējus, atgriezās. Lielākā daļa planieru karaspēka tika nosūtīti pēc dienas iestāšanās. Zaudēja daudz militāro aprīkojumu, un daudzi planieri crashed, it īpaši tiem, kas izkrāvuši naktī. Amerikāņu nolaišanās ir izkaisīta caur lielu platību. Pēc sākotnējā nolaišanās sāka vilkt otro ešelonu.

Piecdesmit īpašas piektās kolonnas atdalītas arī no gaisa, un franču pazemes tika izvirzīts uz trauksmes. Pirmo reizi tika izmantoti sprādzienbīstamu zemūdens komandas vai kaujas peldētāji, bet viņi nesākas rīkoties līdz stundai "H", kā arī trīs minūtes. Šīs darbības nebija labi saskaņotas pietiekami, jo līdz brīdim, kad invāzija viņiem nebija liela interese. Rezultātā zaudējumi starp kaujas peldētājiem bija augsta, un ar to kopīgo rīcību ar karaspēku, izskaužot kājnieki bija jābrīdina pret darbībām kaujas peldētāju graudu operāciju vietās.

Aptuveni tajā pašā laikā, kad tika pieņemts gaisa izkraušana, britu bumbvedējs komanda sāka bombardēt iebrukuma zonu un aiz to. Šis uzdevums tika turpināts veikt ASV gaisa spēku pēc rītausmas, bet cietās mākoņi no Omaha nepieciešams bombardēt ierīcēs. Vidējais bombardētāji lidoja zemāk, bet daļa bumbu netika atiestatīti, citi tika nokrist jūrā, un aptuveni trīs jūdžu dziļi teritorijā. Tas bija saistīts ar to, ka Gaisa spēki mainīja plānu, kas ierosināja bombardēšanu paralēli krastam. Tā vietā gaisa kuģis bombardēja uz izkraušanu no jūras. Tā rezultātā bija maz labumu no šādas bombardēšanas uz kvadrātu, kā atbalstīja nolaišanās. Francijas teritorijas dziļumā smagie bombardi bombardēja tiltus caur Seine (uz austrumiem no izkraušanas vietas) un caur Luāru (uz dienvidiem no izkraušanas), piespiežot vāciešu pastiprinājumus sekot apvedceļam. Tas ir neskatoties uz to, ka vāciešiem nebija vietējo komandieru (7. armijas komandieris, kas aizstāvēja šo teritoriju, bija par vingrinājumiem Bretaņā, kurš pavēlēja karaspēku La Manha Rommel krastā dienā pirms iebrukuma devās uz Vācija, viņa sievas dzimšanas dienai uz Ulmas pilsētu un no rīta 6. jūnijā, viņa gatavojas apmeklēt Hitleru - jo viņš zināja, ka jūra būtu vētraina. - Ed.), Un karaspēka komandieris Rietumu Front Rundstedt bija saņemt apstiprinājumu no Berlīnes uz jebkuru karaspēka kustību. Tas viss ļāva izveidot tiltu galvu, bet kādu laiku tas bija saistīts ar lielu risku.

Sakarā ar neveiksmēm ar izpletņlēcējiem-signāliem 101, ASV Airborne nodaļa izkrauj plašu platību 25 x 40 km vietā, nevis plānotā ierobežotā teritorijā uz ziemeļrietumiem no Saint-Mer-EGLIZ. Viens pulks no 82. Airborne nodaļas samazinājās pietiekami tuvu uz plānoto vietu, bet citas daļas sadalījuma izrādījās izkaisīti, un viņi visi zaudēja lielu daudzumu militāro aprīkojumu. Tomēr šī pārpratums bija viena priekšrocība. Tas bija iemesls vāciešu vispārējai neskaidrībai, jo īpaši, ja to pievienoja simtiem izpletņu-lelles izlaišanai ar uguņošanas ierīcēm. Un turklāt ASV Airborne nolaišanās nolaišanās notika tikai viena Vācijas nodaļas dislokācijas jomā, kas nebija brīdināts, ka iebrukums bija neizbēgams. Viens no iemesliem, kādēļ amerikāņu nolaišanās plašā izkliede bija tas, ka otrajā ešelona planieros bija pārāk daudz nepieredzējuši piloti. Intensīvais ugunsgrēku ieroču ugunsgrēks tos piespieda, tāpat kā Pultu vadītāju pilotus, izvēlieties izvairīšanās no izvairīšanos un klauvēt kursu.

6. britu Airborne nodaļa tika iepakota daudz kompaktā zonā, lai ņemtu upi orgānu. Šis sadalījums bija vienīgais, kurš izmantoja tvertnes. Viņas tvertnes bija gaiši MK VII "Tetrarch" (svars 7,62 tonnas. Crew 3 cilvēki. Bruņojums - 40 mm Gun un mašīna pistole. Tīģelamais biezums: 16mm pieres, 14 mm dēlis, 4-16 mm tornis, ātrums līdz 64 km / h ), astoņas no šīm tvertnēm veica Gamilkar planierus, kas lidoja otrajā Echelonā. Tvertņu dzinēji tika uzsākti laikā, kad tie joprojām tika transportēti pa gaisu. Viena tvertne neizdevās, laužot planiera degunu, pār LA-Manshal. Pārējie izkrauti uz zemes. Viens planieris nolaidās savu degunu zemē un aizdegās, bet tvertnes vadītājs spēja lauzt caur uguni un izkļūt dzīvs. Lielākā daļa izkrauto tvertņu tika imobilizētas, braucot pa laukiem, atbrīvojot no izpletņiem, un tie tika sajaukti rīku pārnesumu un kāpuros. Vēl astoņi "tetrarhov" tika piegādāti jūras uzbrukuma Echelon un tika izmantoti kā blisteri vai mobilie atskaites punkti. Vēlāk "tetrarch" tika aizstāts ar divpadsmit "crumels", ko piegādāja pie jūras.

Ziņas ziņo, ka M-22 tvertnes izmanto gaisa, M-22, tika izmantoti, neatbilst realitātei, lai gan tie tika sniegti Lielbritānijas agrāk šim nolūkam. Tomēr "tetrāru" bruņojums bija labāk piemērots kā pret tvertne, nekā ieroči M-22.

Kamēr tika veikta gaisa izkraušanas izkraušana, flote piegādāja jūras uzbrukuma spēku krastam. Sākotnēji iebrukums bija paredzēts 1. jūnijā, atlikta līdz 5. jūnijam un atkal atlikta vienu dienu. Flote atgriezās, pulcējās 5. jūnija rītā un atkal swam. Mīnu traļi bija raktuvju priekšā un kuri svinēja desmit caurlaides jūras ceļš. Lunar naktī flote kuģoja nepamanīta ar vāka milzīgo gaisa "lietussargu". Invasionā tika iesaistītas 170 cīnītāju squadrons, un 10 squadrons tika pastāvīgi saglabāti lidojumiem pāri krastam.

Vējš bija 15-20 mezglu spēks (1 mezgls \u003d 1,87 km / h) un viļņu augstums no 1,5 līdz 2,1 m. Tas liek maziem kuģiem ļoti sarežģītā situācijā, un tūkstošiem karavīru sāka jūras slimību . Piekrastes vietā "Utah" vējš ir nedaudz samazinājies, un viļņi ir kļuvuši mazāk augsti. Izkraušanas laivas LCVP, katrā no tiem bija trīsdesmit karavīri, paņēma karaspēku, un LTT kuģi ar bruņotajiem transportlīdzekļiem bija jūrā, apmēram 20 km attālumā no lielākiem kuģiem. Krasta lobīšana no jūras ieročiem sākās 5.21 - no 6 (septiņiem. - Ed.) Linkov, 2 monitori, 22 (24. - Ed.) Cruisers un 93 iznīcinātāji (74. - Ed.). 5.35, vācu piekrastes baterijas atklāja uguni, un 5,50 kuģu ieročos pārgāja uz uguni ar dūmu čaumalām, pēc tam, kad nākotnes tilta bombardēšana sekoja 9 tūkstoši lidmašīnu, lielākā daļa bumbu, kā jau minēts, izšķērdēta. Iznīcinātāji sniedza tiešu atbalstu ugunsgrēka nolaišanai, un kad radās progresīvs ešelons, kuģi ar raķešu ieročiem, kas bija divi simti 5 collu (127 mm) reaktīvās javas, nodrošināja vēl efektīvāku tiešo ugunsgrēka atbalstu. Pašgājēja artilērijas attieksme atbalstīja izpletņlēcēju ar dargent uguni, bet vēl uz viņu nosēšanās kuģiem.

Faktiskais nolaišanās uz krasta sadaļām "Utah" un "Omaha" (amerikāņu 1.mija) sākās pie 6.30, un no 7.30 līdz 8.00 - krasta sadaļās "Zelts", "Juno" un "Suduord" ( 2. britu armija). Dažiem no Lielbritānijas atbildības krastiem izkraušana tika atlikta vēlākā reizē, pateicoties svārstībām plūdmaiņām un dziedāšanai.

Utah zemes gabala krastā 4. nodaļa tika organizēta divu bataljonu pulku kolonnā priekšā (priekšā 2000 m). Viņai bija jāpieņem krasts un jāpārvietojas uz Rietumiem, lai izveidotu savienojumu no 82. gaisa nodaļas. Katrs izkraušanas kuģis piegādāja uzbrukuma komandu no trīsdesmit cilvēku līdz aptuveni 100 metru attālumam no krasta, un atlikušo seklo ūdens karavīru segmentu pārvarēja vyod. DD tvertnes bija jānogriežas 6,5 km attālumā no krasta, bet tika piegādāti uz 3 attālumu ar nelielu kilometru, jo piekraste bija kaut kādā veidā aizsargāta no vēja. Divas 70. tvertņu bataljona kārtas ar DD tvertnēm tika nolaista līdz ūdenim pa kreisi, bet tā vietā, lai ierastos kājnieku priekšā stundā "H" mīnus piecas minūtes, lielākā daļa izdzīvojušo automašīnu ieradās ar aizkavēšanos piecpadsmit minūtes , Lai gan dažas tvertnes un izkrautas ar kājnieku pirmo ešelonu un palīdzēja kājniekiem pārvarēt aptuveni 500 m atvērtās telpas krastā. Četras tvertnes, kas nesaņēma uz krastu, uzspridzināja ceļu uz zemūdens raktuves.

Werereville pa labi tika stādīti divi uzņēmumi DD tvertnes no 743. tvertnes bataljona, astoņi no tiem ieradās laikā, pārējie - ar pirmo Echelon. Krūtainās segregāti neapturēja tvertnes, kas pārcēlās uz suši dziļumā gar meitenēm utt. 32 Tank M4A1 "Sherman" no divām atlikušajām divu tvertņu bataljonu atlikušajām mutēm tikpat ātri pēc pirmā Echelona izbraukšanas.

Tas bija nepieciešams, lai turpinātu pāriet uz dziļumā valstī, lai atbrīvotu vietu nākamajiem ešeloniem. "Utah" nozarē tas nesniedza daudz darba. Lai gan izkraušana tika veikta 1,5 km attālumā no izklāstītās vietas (sakarā ar zemūdens plūsmu, kā arī dūmiem un putekļiem, pārklāti piekrastes zīmēm), izkraušanai nav īpašas grūtības, ņemot vērā gaismas teritorijas, un tas notiek necieš lielus zaudējumus.

Citās lietās tas bija nolaišanās vietā "Omaha". Tur ir iespaidīgs vāciešu aizsardzība. Advanced Firefire sabiedrotie nebija pārāk efektīvs, lai gan daļa no vācu raktuvēm tika apdraudēti. Tomēr pēc stundas "H" artilērija sniedza labu atbalstu vācu ugunsgrēka apspiešanā un vācu pretuzbrukumu sadalījumā. 2. bataljons no Rangers izkrauta Po D "UI. Šoku grupas no 1. un 29. nodaļas skāra slīpās smilšainās un akmeņainās krastus starp Verville un ostas AN-dzimis, un viņu nosēšanās, tur bija viļņi, un tad augsts Sheer piekrastes klintis. Divi uzņēmumi no 741. tvertnes bataljona dd cisternām, kurai bija jāpārkāpj pirms kājnieku stundā "H", mīnus piecas minūtes, tika nolaista bezatbildīga komandieris no tankades kuģu LTT atklātā jūrā, gandrīz 6 km attālumā no krasta. Tiem, kas ticēja divdesmit septiņiem no trīsdesmit divām tvertnēm noslīka, un tikai divi sasniedza krastu. Trīs citas tvertnes nevarēja izkļūt no saviem LCT sakarā ar to, ka viņi bija iestrēguši rampu, un tie bija Atnests uz krastu, jo bija nepieciešams darīt ar citiem. Krasta tvertnēs ir bijusi grūtība iesaistīties kāpurķēžu uz virsmas virsmas.

Trīsdesmit divas tvertnes M4A1 741th bataljons, kas būtu arī zemi pirms 29. kājnieku nodaļas, neļāva augstu viļņu, un tie tika piegādāti krastā ar M4A1 ar buldozeru aprīkojumu, kas pieder trešajam uzņēmumam. Divi no sešpadsmit tvertņu buldozeriem noslīka ar savu LCT.

Pirmais Echelon sekoja kaujas peldētājiem un sappētājiem, tad šādi ebhelons kājnieku un bruņotajiem transportlīdzekļiem. DUKW vai abinieku kravas automašīnas, kas piegādāja artilēriju, nogrima, un karaspēks zaudēja plānoto artilērijas atbalstu. Tā kā karaspēks tika piespiests pret zemi ar nāvējošu uguni vāciešiem, viņi nepārkāpa izbraukšanu teritorijas, un nākamo vilnis izkraušanas izraisīja pilnu haosu.

Omaha piekrastē bija citas problēmas. Plūsmas nojaukšana austrumu virzienā nebija tik nozīmīga, kā tas bija Utah krastā, bet šeit viņam bija nopietnas sekas. Katra atsevišķa karavīra krava bija pārāk liela, un daudzi karavīri, kas devās uz krastu VBOD, noslīka, kā arī daudzi ievainoti krastā plūdmaiņas laikā. Neizdevās mēģinājums iznīcināt piekrastes aizsardzību ar provizorisku bombardēšanu palēninājās aizskarošu pirmo ešelonu - neskatoties uz to, ka arvien vairāk karaspēks uzkrāts kā tirdzniecības centrs, kā nākamie echelons ieradās krastā. Bez pilienveida, kas, kā paredzēts, radās kā rezultātā paklāju bombardēšanu, nebija ceļā. Daudzi darbinieki nomira un tika zaudēta karaspēka vadība. LCT apritēja pie krasta, saprotot, ka grafiks tika izvilkts, un nebija pārliecināts, vai bija vērts mēģināt radīt turpmāku nolaišanās izkraušanu. Vācieši mēģināja izmantot savu "goliapha", lai apdraudētu izkraušanas kuģus, kas peld uz krastu. Viņi nebija īsti gūt panākumus, bet citi vācu ieroči radīja lielus zaudējumus sabiedrotajiem. Līdz 9.30 situācija kļuva kritiska. Tomēr komandieri parādījās dienas gaitā dienas laikā, un tika izveidotas mazas kaujas grupas, kas sākās noplūde valstī dziļumos.

Lielbritānijas Landing "Gold", "Juno" un "Suduord" gāja nedaudz labāka. Tāpat kā ar visiem izkraušanas izkraušanas, bruņotajiem transportlīdzekļiem bija jādodas uz priekšu, bet DD tvertņu vietā plānots turpināt īpašu bruņoto transportlīdzekļu atdalīšanos. Viņiem bija jāpanāk aizsardzības stieņi, ļāva kājniekiem un citiem bruņotajiem transportlīdzekļiem. Tomēr turbulentā jūra izdarīja dažas izmaiņas.

Le-Amel zelta krastā ieradās RUINED-sabotāžas detaļu komandu atbildības jomā jūras kājnieki. Viena no šīm daļām bija tvertnes atbalsta grupa. Šī daļa tika bruņota ar astoņdesmit "Centaur" tvertnēm, kas aprīkotas ar 95 mm Gaubiem un divdesmit tvertnēm "Sherman". "Centauri" tika piestiprināti ar kauliņiem LCT jūrā, un Shermans izkrāvuši kā uzlaboto artilērijas novērotāju vadītājs, lai pielāgotu uguni no "Centaurs". "Centauri" vēlāk tika apstādītas, kas tika izmantoti, lai nodrošinātu ugunsgrēku dažus kilometrus teritorijas dziļumos, kad kājnieki nāk.

50. nodaļa tika apstādīta pa kreisi no komandām. Speciāla tvertņu komandas devās uz priekšu. Viens izkraušanas kuģis tika sasmalcināts, un uzlabotas Avre nogrima, pārkāpjot ceļu uz citiem līdz nepareizai parādībai. Viens pagājis fragments tika bloķēts ar pūslīšu tvertni "krabju", bet citi tika bloķēti ar izplūšanu ar Avre. Dažos gadījumos "krabji" bija vienīgo tvertņu krastā ar ieročiem. Vairāki Avre tika izmantoti aizvainojošā vai aizpildīt piltuves, vai noņemtu dažas traucējošas mašīnas no ceļa. Pēc dažām stundām pēc pirmās izkraušanas testu, pulks no trīsdesmit sešām DD tvertnēm no 8. tvertnes brigādes tika stādīts ar sausu no pievienotā LCT krastā (jo viļņi neļāva nekavējoties vilkt tvertnes uz ūdens). Eleven tvertnes tika zaudētas krastā, galvenokārt raktuvju dēļ.

Stormy Sea arī palēnināja bruņoto transportlīdzekļu izkāpšanu. La Rivière Tank-Mostotchik tika ievietots viens tilts, ko DD tvertnes izmantoja, pārvietojoties dziļi teritorijā. Šeit vāciešu ugunsgrēks iznīcināja desmit DD tvertnes.

Sadaļā krasta "Juno" 3. kājnieku Kanādas nodaļa, kas bija paredzēts zemē 7,55, sasniedza krastu trīsdesmit piecas minūtes vēlāk. Pašreizējie ešeloni attiecināja uz austrumiem no plānotajām izkraušanas vietām. 2. Kanādas tvertņu nodaļas DD tvertnes tika pazeminātas ūdenī 800 metru attālumā no krasta. Divas tvertnes tika zaudētas gar ceļu. Desmit cita peļņa laikā, lai būtu priekšā karavīriem, un aptvēra viņu izkraušanu. Divpadsmit DD cisternas no 8. Kanādas tvertņu nodaļas bija vēlu. Tie tika uzsākti ūdenī 800 metru attālumā no krasta, un tika zaudētas četras tvertnes. Vēl viena DD tvertņu grupa bija vēlu stundu un izkrauj sausu, zaudējot trīs tvertnes krastā. Saint-oben, Kanādas atbildības zonas austrumu malā, cieši noslēgta tvertne, cenšoties nokļūt patversmē, pārvietoja ievainoto un nogalinātu. Lielbritānijas Commandos kapteinis mēģināja piesaistīt apkalpes uzmanību. Kad viņš nevarēja gūt panākumus, viņš piestiprināja tvertnes kāpurķēžu ar roku granātu. Bet kopumā kanādiešu izkraušana ir veiksmīgi pagājusi. Līdz 01.00 naktīm La Rivier tika veikts izrāvienu, un Kanādas tvertņu pulks uzlabojās gandrīz Kana, bet tika atgādināts.

Par piekrastes gabalu, "Suduord" vācieši bija spītīgi notika Wainters, bet galu galā viņš tika pieņemts AVRES tvertnes, pēc kura bija saikne ar 6. britu Airborne nodaļu. DD tvertnes nebija nolēmušas, jo tika nolemts, ka viļņi bija pārāk augsti, un viņi izkrāvuši tieši no izkraušanas kuģiem kopā ar kājnieku. "Krabji" sākotnēji tika izmantoti, lai izveidotu bezmaksas caurlaides bez kājniekiem. Dažos krastos ar mīkstu zemi, Bullshorn pllars tika veikti tādi paši uzdevumi, un tieši šajās vietās bija iesaistīti tilti un "spoles", bet pēdējā pārklājums tika ātri uzskaitīts ar treniņu tehnikas laikā. AVRES tvertnes un buldozeru tvertnes tika izmantotas, lai izlīdzinātu teritorijas virsmu un domnas molas.

Jūras kājnieku komandu 41. izkraušanas un sabotāžas nodaļa veidoja saikni ar piekrastes sadaļu "Juno". Attiecībā uz 3. britu nodaļu, ko atbalsta 27. tvertnes brigāde ar DD tvertnēm, astoņas "spoles", tvertņu pārlūkprogrammu un citu tvertņu komandas. Daudzi "krabji" tika sasmalcināti, vai arī tie tika izpostīti ar raktuvēm. Viena no trīsdesmit četru DD tvertņu daļa tika uzsākta 5 km attālumā no krasta, un divas tvertnes bija nogrima, kad deguna daļa no tvertnes pieticīga kuģa ir pārklāta ar rampu (sakarā ar kuģa neveiksmīgo stāvokli pret viļņiem). Daudzi vēl joprojām nogrima, ja britu kuģis ar raķešu ieročiem nebūtu maz attēlu, kas pievērsa uzmanību un padarīja LCT steidzīgi mainīt kursu. Pieci DD tvertnes uzspridzināja raktuvēs, kad viņi sasniedza krastu. Viena kājnieku bataljons tika ievestas šo tvertņu teritorijā, bet tāpēc, ka tvertnes bija vēlu, kājnieki pārvietojas bez tiem, un tvertnes tika apvienotas viņas vēlāk.

Tumsas rašanās vietā "Utah", karaspēks tika pārvietots uz suši dziļumiem un gar krastu uz ziemeļiem, kas savieno no 101. Lidošanas nodaļas Rietumu Saint Marino-Mor, bet savienojums vēl nav noticis Ar šīs nodaļas sadalījumu uz ziemeļiem no karantānas un ar vairākām 82. Airborne nodaļas grupām centrālās EGLIZ apgabala apgabalā. Par nolaišanās vietā "Omaha", mazās grupas izlauzās vairākās jomās starp Saint Laurent un Collebrus un uz dienvidiem no Verville. Uz piekrastes gabala "zelts" tika pieņemts. Apšuvumu "Suda" un "Juno", sabiedroto karaspēks ir iekļuvuši teritorijas dziļumā 5 km.

21. Vācijas tvertņu nodaļa no pusnakts aizņem abus upes krastus ārpus Cana, bet nesaņēma pasūtījumus. Komandieris pēc savas iniciatīvas nosūtīja 6,30 pirms tvertnes grupas, un pēc tam pēc dažām stundām viņš saņēma rīkojumu, lai uzbruktu. Nodaļa devās uz uzbrukumu plkst. 15.00. Vienpadsmit viņas tvertnes tika sasmalcinātas ar britu uguni, bet pārējie sasniedza krastu. Kad viņi tuvojās, otrā Echelon šļircē uzsāka 6. britu Airborne nodaļa, kas izraisīja vāciešus neskaidrības. Viņi atkāpās uz brīdi un atdalījās, palika vairākas nedēļas. (Autors, likt to maigi, Lucavit. Vācieši cīnījās, kā viņi varētu, bet, pēc došanās uz krastu, hit ugunskuriem ar 381 mm instrumentiem cīņas un bija spiesti pārvietoties prom, nepārtraukti atspoguļojot ienaidnieku no krasts un pakļauti pastāvīgām aviācijas reidiem no jūras, no aizmugures. o 21. Vācijas tvertņu nodaļas rīcība Normandijā, skatīt, piemēram, Memuars Hansa Lūkas "uz tvertnes ķīļa koku", 273-323. -. - Ed.)

ASV zaudējumi sasniedza 33,326 cilvēkus, un tikai 197 no tiem nomira Utah piekrastes gabalā. Kanādieši zaudēja 18 514 cilvēkus, un britu zaudējumi sasniedza 15 595 cilvēkus. 12 no 50 "krabjiem" un 22 no 120 Avres tika atspējots. (Saskaņā ar C. Ryan. Garākā diena Iuneb, 1944, Ņujorka, 1959. gada, 303. lpp. 303. lpp., Amerikāņu zaudējumi pirmajā dienā operācijas sasniedza 6603 cilvēkus, tai skaitā 1465 nogalināti un 3184 ievainoti; briti un kanādieši - Aptuveni 4 tūkstoši cilvēku nogalināti, ievainoti un trūkst. - Ed.) Pārējo bruņoto transportlīdzekļu zaudējumos nepārsniedza piecdesmit vienības. Amerikas Savienotās Valstis ir zaudējušas ne vairāk kā 75 tvertnes. Vāciešu zaudējumi nav zināmi, izņemot to, ka 21. Vācijas tvertņu nodaļa zaudēja 11 tvertnes. (Nezināms autors zaudējumu vāciešiem, galvenokārt no putnu aviācijas un mākslas krūšturi, bija smags. - Ed.)

Šķiet, ka vairāk nozīmīgākie zaudējumi, ko cieta amerikāņi, izraisīja to relatīvo neveiksmi bruņoto transportlīdzekļu lietošanā lielos daudzumos, kā arī ignorējot šīs spējas, kas ir atvērušas īpašu bruņotu transportlīdzekli, kas britu no viņu 79th Tika identificēti tvertnes nodaļa. Tas ir diezgan grūti saprast amerikāņu stāvokli par to. Daļēji, iespējams, ko izraisa pārmērīga pašapziņa. Daļēji tas var būt saistīts ar amerikāņu nevēlēšanos pieņemt Lielbritānijas padomi, neskatoties uz to, ka tā bija balstīta uz Diepes un citu reidu pieredzi Vācijas piekrastes aizsardzības amatā pēdējie gadi. Bet, neraugoties uz šīm tehniskajām atšķirībām, sabiedroto darbību plānošanā nav tik daudz nepilnību, un, protams, viņi varēja izmantot pārsteiguma elementu.

Sabiedroto koalīcijas vienotā komanda ir izrādījusi diezgan labi šajā pirmajā lielajā testēšanā. Vienīgā lielākā neveiksme bija armijas gaisa spēku vienpusējais lēmums, mainot bombardēšanas plānu, kas samazināja savus rezultātus un izraisīja nevajadzīgus upurus krastā stādītajos karavīros.

No otras puses, vāciešu galvenais trūkums izpaužas vienā komandas jomā un izlūkošanas interpretācijā. Komandējošs vācu spēki Normandijā (Rommel) nebija klāt, kad sākās Savienības koalīcijas spēku iebrukums. Tas, protams, bija viņa loma kā fakts, ka Hitlers personīgi kontrolēja spēkus, kurus varētu izmantot pretuzbrukumam, un novērst pasākumus, lai veiktu pasākumus, kas būtu veikuši uzdevumu radīt un turēt piekrastes daudz grūtāk. (Kopējie sabiedroto zaudējumi cilvēkiem no 6. līdz 24. jūnijam sasniedza aptuveni 122 tūkstoši, tai skaitā 73 tūkstoši amerikāņu un 49 tūkstoši angļu un kanādiešu. Vācieši zaudēja aptuveni 113 tūkstošus cilvēku. - Ed.)

Otrā pasaules kara Collie Rupert

Landing Normandijā: "Day D"

Landing Normandijā: "Day D"

Hitleram ir ilgi priekšstats, ka sabiedrotie centīsies izkraut kaut kur rietumos no Eiropas, un attiecīgi uzbūvēja aizsardzības līniju ar garumu 2500 kilometru no Nīderlandes uz robežu ar Spāniju. To sauc par "Atlantijas vārpstu", šī līnija tika uzcelta divus gadus uz kara ieslodzīto vergu darbu. Kad būvniecība tika pabeigta, līnija bija apkalpo karavīri, kas tika atlaisti rezervātā pēc vecuma vai ievainojumu dēļ. Hitlers prognozēja, ka sabiedrotie kritīsies fekālijās, jo šī pilsēta ir vistuvāk Anglijai.

Divus gadus agrāk, 1942. gada 19. augusts, sabiedrotie, ko Francija aizņēma vācieši, izkāpjot izkraušanu ostā Diepp. Izkraušana beidzās ar katastrofu: vācieši var viegli atspoguļot. Tomēr mācība nebija veltīga: turpmāk tur bija jāizvairās no labi stiprinātām ostas pilsētām. Un 1944. gada jūnijā tika nolemts izkraut uz neapdzīvotām pludmalēm.

Aprēķinātajā invāzijā Eiropā Montgomery bija komandēt britu karaspēku, Patton - amerikāņu, un vispārējo komandu veica Eisenhuer. Izvēle tika veikta par labu Stokilometer joslu Norman pludmales, neskatoties uz to, ka attālums līdz Anglijai šeit bija ievērojami vairāk. Ostas struktūru trūkuma problēma tika atrisināta divu milzīgu mākslīgo piestātņu būvniecībā, kas bija jāapgriež caur La Mans un plūdi krasta vietā. Tika likts pasaules pirmais zemūdens eļļas cauruļvads ar 110 kilometru garumu no baltā sala līdz Šerbūrai. Saskaņā ar šo cauruļvadu Francijas ziemeļiem tika sūknēts par 1 000 000 galonu eļļas dienā. Francijas un Beļģijas pretestība tika informēta par gaidāmo darbību un saņēma atbilstošus norādījumus. Francijas dzejnieka Xix gadsimtu dzejā "Dienas D" priekšvakarā, dzejolis "rudens dziesma" (Chanson d'Automne) no Francijas dzejnieka XIX gadsimta. Lauki ir smieklīgi, kas bija parastais signāls, kas informēja faktu, ka iebrukums sāktu nākamo dienu.

Pēdējos mēnešos, kad sagatavošanās izkraušanai un Armada tiesām, kas samontētas no Anglijas krasta, nevarēja nepamanīt Vācijas izlūkdati, tāpēc sabiedrotie veica titāniskus centienus iepazīstināt vāciešus uz maldi: Tangovs divkāršojums, kas paredzēts, lai maldinātu aviācijas izlūkošanu, viltus Radio paturatori, viltus galvenā mītne un pat aktieris, kas attēlo Montgomery, kas vērsts uz Ziemeļāfriku. Maldināšanām ir izdevies: Normandijas pludmalēs ir daudz mazāk karavīru, jo Hitlers spēja savu spēku visā Eiropas ziemeļrietumu krastā. Lielbritānijas vadībā izgudrojuma Pastāvīgā Hobarta ir radījuši daudzus līdzekļus, kas paredzēti, lai palīdzētu tvertnēm, kas pazemināts jūrā dažus kilometrus no krasta, buru uz ūdens. "Hobart laivas", dažādām tvertnēm bija atšķirīga iecelšana: viņiem bija "peldēties" krastā, lai veiktu caurlaides raktuvēs vai roll auduma tents, veidojot ceļu uz vaļēju smiltīm.

Overlas operācija sākās 1944. gada 6. jūnijā, ieceltajā dienā. Vācijas pozīciju aizmugurē, planieri un izpletņi izkrauti (kā arī lelles ar izpletņiem), kurš atbrīvoja pirmo okupētās teritorijas bloku - Pegasus tiltu. Tad Armada no 7000 kuģiem (ieskaitot 1299 karakuģus) šķērsoja La Mans, šķērsoja gandrīz 300 000 cilvēku. Amerikāņi, kas bija vērsti uz pludmalēm, kuri saņēma Utah un Omaha vārdus, un britu - zeltu, Juno un zobenu. Visnopietnākās pretestības sabiedrotie tikās Omaha: karavīri, lekt ūdenī no izkraušanas kuģiem, kas nevarēja vērsties seklā ūdenī, noslīka zem iekārtu smaguma, citiem gobiņiem, hitting vācu ugunsgrēku, bet galu galā pēc cīņas ilgst vairākas stundas, tikai uz lielas ciparu priekšrocības rēķina, krasta tilts tika notverts. Vāciešiem trūkst gaisa kuģa, jo galvenā aviācijas daļa bija iesaistīta austrumu priekšā, un tad mazliet, ko viņi bija, drīzumā neitralizēja sabiedrotie, kas saņēma dominēšanu gaisā.

Hitlers, uzzinot par izkraušanu, nolēma, ka tas bija traucējošs trieciens, un bija pagājis tik daudz kā trīs dienas pirms viņš nosūtīja pastiprinājumu. Rommel, kurš atkal pievienojās vācu karaspēka komandai, viņš atstāja vienu dienu uz Berlīni, lai atzīmētu sievas dzimšanas dienu. Atgriežoties Normandijā, viņš nekavējoties organizēja pretrunīgu, bet viņa karaspēku, bez gaisa un nevienlīdzīgas ienaidnieka aptveršanu, bija spiesti atkāpties no cietušajiem sabiedrotajiem. Vācieši arī neļāva darboties partizānu aizmugurē. Atšķirībā viņi izmantoja nežēlīgus sodus, iznīcinot veselus ciemus un nogalinot iedzīvotājus. 27. jūnijā tika izlaists spēcīgi iznīcināts Cherbūras osta, kas veicināja sabiedrotos uzdevumu nodot Franciju no dzīvā spēka un militāro aprīkojumu. Līdz jūlija sākumam viņi šķērsoja kontinentu vairāk nekā 1 000 000 cilvēku.

1944. gada 20. jūlijā Hitlerā savā likmē "Wolf Lair" Austrumu Prūsijā, tika mēģināts veikt, tā saukto jūlija bumbu gabals, ko sagatavojuši vācu virsnieki, kuri vēlējās celt beigas kara. Hitlers, lai gan noteicis, tika atdalīts ar zilumiem un skrāpējumiem, un visi, kas iesaistīti glabāšanā, drīz saplēsa un izpildīja. Rommel, kurš nepiedalījās sazvērestībā personīgi, runāja viņa atbalstu. Tiklīdz tas kļuva zināms, viņam tika dota izvēle: pašnāvība un konservēts gods vai pazemojums nacistu tiesā ar iepriekš noteiktu sodu un nosūtot visus viņa tuvos radiniekus koncentrācijas nometnē. Rommel izvēlējās pirmo, un 14. oktobrī divu ģenerāļu klātbūtnē Hitler, saindēts. Kā tas tika apsolīts, viņš tika apglabāts ar militārajiem cilvēkiem, un ģimene tika iecelta pensija.

No senās Ēģiptes grāmatas grāmatas. Vārds spēcīgāks Autors Esoteriskais autors nav zināms -

No grāmatu virtuves gadsimta Autors Pravyobkin William Vasilīlevich

Yukhanov Day - Džona diena Baptistu izvēlne: 1. izvēles ātrums vājš vecums ar zaļo priekšgala un vārīti kartupeļi ar skābo krējumu kūpinātu šķiņķi un pīrāgi ar sīpoliem, asorti neapstrādāti dārzeņi un apstādījumi. Laba, svaiga maize, eļļa un siera zemeņu ar saputotu

No grāmatas Krievijas karā 1941-1945 Autors Vert Aleksandrs

V nodaļa. Politiskie notikumi PSRS 1944. gada pavasarī un sabiedrotie nolaišanās Normandijā līdz 1944. gada maija vidum Padomju-Vācijas priekšpusē notika relatīvā lull periods. Tagad priekšpuse (izņemot milzīgo Baltkrievijas izvirzījumu centrā, kur vācieši joprojām bija slīpi

No grāmatas vēstures Otrā pasaules kara Autors Tippelskirch Kurt fona

No grāmatu nodaļas SS "Reich". Stāsts par otrās tvertnes nodaļas MS karaspēku. 1939-1945 Autors AKUNOV WOLFGANG VIKTOROVICH

Landing Normandijā "Militārā lieta ir vienkārši un diezgan pieejama vīrieša veselo saprātu. Bet cīnīties grūti." Karl von Clausevitz nolaišanās Normandijas nodaļā DAS Reiha atradās 724 kilometru attālumā no militārās darbības teātra. Vācu karaspēks cīnās ar

No grāmatas ikdienas dzīvē cēlās klases zelta laikmetā Catherine Autors Eliseeva Olga igorevna

Nodaļa Empresijas otrā diena - pagalma dienai, kas ir suverēna un viņa gaumi, kas uzlikts dziļi nospiedums visā pagalma dzīvē. Un pēc viņa, Metropolitan Society, kas, savukārt, atdarināja iedzīvotājus provincē. Ne visi monarhs bija tik prasīgs

No kara grāmatas uz jūru (1939-1945) Autors Nimits Chester

Landing Normandijā vispirms Norman operācijā tika stādīti trīs gaisā nodaļas, kas izmesti uz izpletņiem ap 01.30 am jūnijā 6. jūnijā. 6th English Airborne nodaļa izkrauj no Kan un Kaburo, lai attēlotu tiltus pāri orgānam un Kansky

No grāmatas hronikas gaisa kara: stratēģija un taktika. 1939-1945 Autors Alyabyev Alexander Nikolaevich

Acis 11 nolaišanās Normandijā. Fau pārspēt Londonā jūlijā - Deccentorman, 1944. gada 4. jūlijs, 1944. gada movērijas komanda Wehrmacht ziņo: "Smagie vācu bombardētāji, kas pagājuši naktī uzbruka uzkrāšanos ienaidnieka kuģu pirms Normana piekrastes. Divi kuģi

No 500 slavenu vēsturisko notikumu grāmatas Autors Karnatsevich Vladislav Leonidovich

Darbība "Overlord". Sabiedroto izkraušanas nolaišanās Normandijā un atvēršana otrā priekšējā izkraušanas no sabiedroto izkraušanas Normandijas nolaišanās Britu ekspedīcijas korpusā Francijā jau 1942. gadā, Čērčils runāja mājā, kas atrodas 1940. gada 14. jūlijā, 40 dienas pēc tam

No grāmatas vēstures Otrā pasaules kara. Blitzkrieg Autors Tippelskirch Kurt fona

3. Landing Normandijā agri no rīta 4. jūnijā, Eisenhower bija paredzēts izlemt, vai viņš varētu izkraut no rīta nākamajā dienā - pirmā no trim dienām, kas paredzētas šim nolūkam. Viss bija atkarīgs no laika apstākļiem. Kopsavilkums bija ļoti nelabvēlīgs: tika gaidīts zems mākoņi, spēcīgs vējš un

No ebreju pasaules grāmatas [svarīgākās zināšanas par ebreju tautu, viņa vēsturi un reliģiju (litriem) Autors Telushkin Joseph.

No grāmatas ir mūsu Baltija. Atbrīvošanās par Baltijas Republikas PSRS Autors Pleasant Ilya Borisovich

Diena "D" nolaišanās Normandijā (1944. gada 31. jūnijs) Tā bija lielākās izkraušanas operācijas, ko plāno un īstenoja anti-hitlera koalīcijas valstis Otrā pasaules kara laikā. ASV karaspēks, Lielbritānija un Kanāda, piedaloties franču, poļu,

No grāmatu hronoloģijas krievijas vēsture. Krievija un pasaule Autors Anisimovs Evgeny Viktorovich

1944., 6. jūnijs, Overlordas darbības sākums, sabiedroto nolaišanās Normandijas sabiedrotos (amerikāņi, briti, kanādieši, kā arī franču un stabi) diezgan ilgu laiku, kas sagatavots šai nepārspējamo izkraušanas darbībai, kurā vairāk nekā 3 piedalījās miljoni cilvēku. Tika ņemta pieredze

No dienas "D". 1944. gada 6. jūnijs Autors Ambroza Stephen Edward

No grāmatas lielisku šovu. Francijas pilota otrā pasaule Autors Klosteris piereks

Zemes izkraušanas Normandijā tuvojās lielajam brīdim - 4. maijam. Mūsu lidmašīnas atstāja destling, lai pārietu uz jaunu bāzi Ford, netālu no Brighton. Lidmašīna notika ļoti sliktos laika apstākļos, un mūsu patruļas, kas sastāv no 8 lidmašīnām, vadībā Ken Charnia,

No Zviedrijas grāmatas zem trieciena. No mūsdienu Skandināvijas mitoloģijas vēstures Autors Grigoriev Boriss Nikolaevich

Landing Normandijā: 70 gadus vēlāk

1944. gada 6. jūnijā sabiedroto karaspēks sākās Francijas ziemeļos - stratēģiski svarīga operācija, kas kļuva par vienu no nozīmīgākajiem notikumiem Otrā pasaules kara vēsturē. Sabiedroto spēki, kas piedalījās operācijā, bija ASV armija, Lielbritānija, Kanāda un Francijas pretestības kustība. Viņi šķērsoja Dienvidu upi, atbrīvoja Parīzi un turpināja aizskarošu Francijas un Vācijas robežu. Otrā pasaules kara laikā operācija Eiropā atklāja. Līdz šim tas ir lielākais izkraušanas operācija vēsturē - tajā piedalījās vairāk nekā 3 miljoni cilvēku. Normandijas krasti 70 gadus vēlāk - foto projektā "Kommersant".



Darbība Neptūna ir pirmā daļa no liela Norman operācijas - sākās ar pludmali "Omaha". Tas ir koda nosaukums vienā no piecām sektoriem iebrukuma sabiedrotajiem krastā nacistu okupētiem no nacistu teritorija Francijas. Filma "Saglabāt privāto Ryan" vada Stephen Spielberg sākas ar izkraušanas ainas suni Zaļā sektora Omaha Beach. Šodien pludmale tiek apmeklēta gan atpūtai, gan, lai redzētu vēsturiski svarīgo teritoriju. Omaha atrodas Colville-sur-Mer apkārtnē tuvākajā apkārtnē. Pludmalei ir diezgan lielāka garums, vienmēr ir augsts viļņi, tāpēc piekraste izvēlējās sērfotājiem.




Lielbritānijas armijas tvertnes atrodas gar ceļu "Golden Beach" pēc izkraušanas krastā. Saskaņā ar oficiālajiem ziņojumiem, "... tvertnes bija grūti ... viņi saglabāja dienu, izveidojot elliša čaulu uz vāciešiem un saņēmuši elleh čaulu no tiem." Kopš dienas sākuma pludmales aizsardzība pakāpeniski samazinājās, bieži vien tvertņu dēļ. 70 gadus vēlāk, šī ir viena no populārākajām vietām tūristiem ar attīstītu infrastruktūru atpūtai.




Pludmalē "Juno" - viena no 5. izkraušanas nozarēm - amerikāņu cīnītājs avarēja 6. jūnijā. Tas bija astoņu kilometru josla krasta, ko publicēja Saint-oben-sur-mer, Bernier-sur-Mer, Coursa Sur-Mer un Grey Sur-Mer. Izkraušana šajā krasta sektorā tika apsūdzēta trešā Kanādas kājnieku nodaļa ar lielāko ģenerālis Roger Keller un otro bruņoto brigādi. Kopumā dienā, kad izkāpj no pludmales "Juno", sabiedrotie zaudēja 340 cilvēki nogalināti un 574 ievainoti. Peacetime katru gadu šeit atpūšas tūkstošiem tūristu.




1944. gada jūlijā Kanādas militārās patruļas Saint-Pierre iela pēc vācu karaspēka tika izspiesta no Cana 1944. gada jūlijā. Sabiedroto mērķis tika notverti francijas pilsēta Kan, viens no visvairāk lielās pilsētas Normandijā. Pilsēta ir svarīgs transporta centrs: viņš tika uzcelts uz ORNA upi, Kanal kanāls tika uzcelts vēlāk; Tā rezultātā pilsēta kļuva par svarīgu ceļu krustojumu. Kaujas par Cove 1944. gada vasarā atstāja seno pilsētu drupās. Tagad šeit dzīvo vairāk nekā 100 tūkstoši cilvēku, Saint-Pierre Street ir viens no galvenajiem iepirkšanās tūristu centriem.




Par mirušo vācu karavīrs atrodas uz galveno laukumu Rouen pēc tam, kad pilsēta pieņēma ASV karaspēks, kas izkrauti nākamajā pludmalē "Omaha". Rouen - Normandijas vēsturiskais galvaspilsēta, lielākā daļa šīs vietas ir zināms, ka Jeann D "ARK. Francijas Kultūras ministrija ierindojās Rouen ar mākslas un vēstures pilsētu sarakstā. Franču rakstnieks Standary Rouen" Atēnu gotiskais stils " no Francijas pilsētām klasificēto vēsturisko pieminekļu skaitu, un piecu vēsturisko mantojuma piecos senos laikos.




Amerikāņu izpletnis nolaišanās Normandijā kļuva par pirmo ASV militāro operāciju Overordas operācijas laikā (Invasion Norman Allies) 1944. gada 6. jūnijā. Aptuveni 13 tūkstoši 100 izpletņlēcēji no amerikāņu 82 un 101 gaisa nodaļām izkrauti naktī 6. jūnijā, dienas laikā gandrīz 4000 karavīru uz planiera arī izkrauti. Viņu īpašais uzdevums bija bloķēt pieejas Amphibiešu izkraušanas zonā UTA-BI sektorā, uztveriet izejas ar pludmalēm caur aizsprostiem un izveidojiet CrossLinking caur Kartan upi. Viņi iemeta atpakaļ sesto vācu izpletni pulku un 9. jūlijā, piesaistīja savas līnijas. Septītās korpusa komanda sniedza nodaļas rīkojumu, lai notvertu karimantus. 506 Parachute pulks nāca pie palīdzības par izsmeltu 502 pulku un 12. jūnijā uzbruka aprūpes vadlīnijas, laužot lidmašīnu, ko atstājuši vācieši atkāpšanās laikā.




ASV armijas karavīri pieaug uz kalnu, kur atrodas Vācijas bunkurs, Omaha Beach rajonā. Izkraušana tika pilnībā klasificēta. Visi pakalpojumi, kas saņēma pasūtījumu attiecībā uz turpmāko operāciju, tika nodotas nometnei kanālos, kur tie tika izolēti, un bija aizliegts atstāt bāzi. Šodien šajās vietās regulāri veic ekskursijas, runājot par pirms 70 gadiem.




Nodrošinātie vācieši iet gar pludmali "Juno" - Kanādas karaspēka izkraušanas vieta Normanas nolaišanās operācijas laikā. Bija daži no visvairāk sīva cīņas. Pēc kara beigām, kad tika atjaunota teritorijas infrastruktūra, tūristu plūsma šeit karājās. Šodien apmeklētājiem ir desmitiem ekskursiju programmu 1944. gada kaujas vietās.




ASV militārais apgūstot vācu bunkuru uz pludmali "Omaha". Visgrūtākie zaudējumi cieta daļas, kas izkrautas Omahi pludmales galējos galos. Austrumos lapsa zaļā nozarē un viegli sarkanā sektora daļa, kas atrodas blakus tam, novirzīja trīs mutes nodaļas, zaudēja pusi no cilvēkiem, pirms viņi nonāca pie oļiem, kur tie bija relatīvā drošībā. Daudziem no viņiem bija jāpārmeklē 270 metri pludmalē pirms gaidāmās plūdmaiņas. Tagad šeit uz izkraušanas vietā ir piemiņas muzejs. Platībā 1,2 tūkstoši kvadrātmetru. m tiek prezentēta plaša kolekcija militārā forma, ieroči, personīgās mantas, transports, ko izmanto šajās dienās. Muzeja arhīvā tiek glabāti momentuzņēmumi, kartes, tematiskie plakāti. Izstādē ir arī 155 mm lielgabals Long Tom, Tank Sherman, nosēšanās laiva un daudz ko citu.




ASV armijas bataljons iet gar piekrasti Dorsetas pilsētā, kas atrodas Anglijas dienvidrietumu daļā La Mans šauruma krastā. Otrā pasaules kara laikā Dorsets aktīvi piedalījās Normandijas iebrukuma sagatavošanā: nolaišanās mēģinājums tika veikts netālu no Stadlend un Waimut, un Tinas ciemats bija iesaistīts armijas apmācībā. Pēc kara apgabalā bija stabils atpūtnieku skaits. Waimutas piekraste, pirmais slavens ar pārējo pārējo George III karali, kā arī nelielas lauku novadiem, katru gadu piesaistīja miljoniem tūristu. Loma lauksaimniecība Reģiona ekonomikā pakāpeniski samazinājās, bet tūrisms ieguva arvien lielāku nozīmi.




Karavīri tiek stādīti no kuģiem un ceļā uz krastu, pludmali "Omaha". "Es biju pirmais plānots. Septītie karavīri, tāpat kā man, izlēca krastā, bez zaudējumiem. Bet viss starp mums tika nošauts: divi nogalināti, trīs ievainoti. Tas ir laimīgs, ka tas bija nepieciešams, lai būtu" - atceras kapteini Richard Merril , no otrās bataljona Rangers. Šodien šeit tiek turēti burāšanas sacensības.




Buldozers iztīra ceļu pie iznīcinātās baznīcas torņa, vienīgā struktūra, kas paliek pēc sabiedroto spēku, sur-oon bombardēšanas (komūna Francijā, atrodas zemākas Normandijas reģionā). Vēlāk baznīca tika atjaunota. Viena sur-Odone vienmēr ir uzskatīts par nelielu apmetni, tagad šeit dzīvo 3-4 tūkstoši cilvēku.




Amerikāņu militārais gatavo kaujas plānu, apstājoties saimniecības teritorijā, kur liellopi, Utah pludmale, nomira no artilērijas streikiem. 6. jūnijā esošās dienas iznākumā amerikāņi zaudēja aptuveni 3000 karavīru Omaha, bet vietnē "Uta" bija tikai 197 nogalināts. Lauksaimnieks Ramimond Berto bija 19 gadus vecs, kad sabiedroto karaspēks nāca krastā 1944. gadā.

Foto: Chris Helgren / Reuters, U.S. Nacionālie arhīvi, Kanādas nacionālie arhīvi, U.K. Nacionālie arhīvi.