На 6 юни вторият фронт бе открит. Влезте в личния си профил

На 6 юни 1944 г. дулготрийската кауза на Далготриан на Франция, която има наизна "Overlord" (от английския ловерд "(Overlord" (от английски надречи "," лорд, Владска)). Дизайнерът на град Дулго и отстраняване на неизправности, навечерието на тенджерата потоци в процес. NA BPPitance Ockpovas Имаше милиомери, които са твърде много момчета. NA Tainem Ftefe Дезинформацията Abvera Paselsbags и САЩ има готовност на факта, че има метод на DPUIGI, който се натрупва употребявани цветове. В пубите в NAC и това е пибей, при такава заповед, в помощта на контакт с контактите на поддръжката и има връзка и има нишка. Nurtalo да вземе поддръжката и EI и ee на Първата световна война на Втората световна война.

снимка: Съюзните войски след слизане. Пристигане на подкрепления на моста.

Както е известно от филмите, съветските войници, участниците в войната от 1941-1945 нарекоха "второто предно" американско задушено, кондензирано мляко, яйчен прах и други храни, получени в СССР от САЩ под програмата Land Liz. Тази фраза е изречена с донякъде иронична интонация, изразяваща малко скрито презрение към "съюзниците". Инвестира се в този смисъл: докато хвърлихме кръв тук, те забавят с началото на войната срещу Хитлер. Те се заселят като цяло, чакат да влязат във война в момента, когато руснаците и германците ще отслабят и разширят ресурсите си. Тогава американците ще дойдат с британците, за да споделят лаврите на победителите. Откриването на втория фронт в Европа беше отложено, основната тежест на военните действия продължи да носи Червената армия.

В известен смисъл всичко беше така. Нещо повече, за укор на Ф. Д. Рузвелт е, че той не бърза да изпрати американската армия в битка и да изчака този най-успешен момент, това би било несправедливо. В крайна сметка, като председател на Съединените щати, той е длъжен да мисли за благосъстоянието на своята страна и да действа в нейните интереси. Що се отнася до Великобритания, без американска помощ, нейните въоръжени сили бяха технически неспособни да извършат огромно нашествие в континента. От 1939 до 1941 г. тази страна е сама във война с Хитлер, тя успя да се откроява, но дори не отиде за появата на речта. Така че църквата упрек не особено. В известен смисъл, вторият фронт съществуваше всичко войно време И до деня "D" (ден на кацане), той извика значимите сили на Луфтвафе и Криосарин. Повечето (около три четвърти) на германския морски и въздушен флот бяха заети срещу Великобритания.

Въпреки това, без да се отразяват заслугите на съюзниците, нашите участници в голямата патриотична война винаги вярваха, че те са тези, които са направили решаващ принос за случая на обща победа над врага.

фото: Feldmarshal General Rommel инспектира разделенията на 21-о 21-ви резервоар, които са били разположени в районите на приземяването на съюзническите войски. 30 май 1944 година
Концитолно презрителното отношение към Алианса беше отглеждано от съветското ръководство, всички следвоенни десетилетия. Основният аргумент беше връзката между съветските и немските загуби Източен фронт С подобни фигури на мъртвите американци, британски, канадци и същите германци, но на запад. Девет от десет убити войници на Wehrmacht сгънаха главите си в битките с Червената армия. Под Москва, на Волга, в района на Харков, в планините Кавказ, на хиляди безименни акценти, в прекомерното село, хребетът на военна кола е възстановен, лесно преодоля почти всички европейски армии и покорни страни в рамките на седмици, а понякога и дни.

Може би вторият фронт в Европа като цяло не е бил необходим и би могъл да направи без него? До лятото на 1944 г. резултатът от войната като цяло беше предопределен. Германците носеха чудовищните загуби, човешките и материални ресурси нямаха катастрофално, по времето, когато съветското военно производство достигна безпрецедентно в световната история. Безкрайното "изравняване на фронта" (така че пропагандата на Goebbels обяснява постоянното отстъпление) по тяхна същност. Въпреки това, И. В. Сталин упорито напомни на съюзниците за обещанието им да ударят Германия, от друга страна. През 1943 г. американските войски се приземиха в Италия, но очевидно не беше достатъчно.

снимка: Съюзните войски са засадени на брега на Салерно под артилерийското обстрелване. Септември 1943 година
Имената на военните операции са избрани така, че да инвестират в една или две думи цялата стратегическа същност на предстоящото действие. В същото време врагът, дори да го научиш, не трябва да познава основните елементи на плана. Посоката на основната стачка, привлечена от техническите средства, времето и подобните детайли за врага трябва да останат загадка. Предстоящото кацане на скандинавското европейско крайбрежие беше наречено Overord. Операцията беше разбита на няколко етапа, които също имат свои собствени кодови обозначения. Тя започна в деня "Г" с "Нептун" и завършва "Кобра", включваща популяризиране в континента.

Германският генерален персонал нямаше никакво съмнение, че вторият фронт ще се осъществи. 1944 - крайната дата, когато това събитие може да се извърши, и, познаване на основните американски техники, беше трудно да се предположи, че съюзниците на СССР ще започнат офанзива в неблагоприятната есен или зимни месеци. През пролетта инвазията също се смяташе за малко вероятно поради нестабилността на метеорологичните условия. Толкова лято. Интелигентността, предоставена от Abvert, потвърждава огромното транспортиране на технически средства. B-17 и B-24 бомбардировачи бяха разглобени на острова от съдилищата свобода, както и на резервоарите на Шърман, а други стоки пристигнаха в допълнение към тези обидни оръжия от океана: храна, лекарства, горива и смазочни материали., Боеприпаси, транспорт Морски пехотинци и много други. Скриване на такова широкомащабно движение на военно оборудване и персонал е почти невъзможно. Германската команда имаше само два въпроса: "Кога?" и къде?".

снимка: кацане на британски специални бронирани превозни средства на златен плаж
La Mans е най-тясното място на водното пространство между британската "Минландия" и Европа. Тук бяха, че германските генерали започват да се приземват, ако са й решили. Това е логично и отговаря на всички правила на военните науки. Но затова генерал Айзенхауер напълно елиминира английския канал, планиране на Overlord. Операцията трябваше да бъде пълна изненада германска командаВ противен случай имаше значителен риск от военно фиаско. Отбраната на брега във всеки случай е много по-лесен, отколкото да го бушувате.

Укрепването на атлантическия вал беше създадено през предишните военни години, работата започна веднага след окупацията на северната част на Франция и бяха проведени с населението, участващо в заловените страни. Те придобиха специална интензивност, след като Хитлер осъзна, че отварянето на втория фронт е неизбежно. 1944 г. бе белязан от пристигането на очакваното място на кацане на съюзниците на съюзническия маршал, който Фурер с уважение с уважение се срещна от "изоставената лисица", тогава "африканската ни LV". Този военен специалист е изразходвал много енергия за подобряване на укрепленията, които, с течение на времето, почти не е полезно. Това е голяма заслуга на американските и английските специални служби и други войници на "невидимия фронт" на силите на Съюза.

снимка: Върховният командир на съюзническите сили в Европа Генерал Айзенхауер води разговор с парашутистите на компанията "Е"
Успехът на всяка военна операция зависи повече от фактора на внезапност и своевременна създадена военна концентрация от тази на отношенията на противоположните партии. Вторият фронт трябва да бъде отворен в сектора на брега, където се очаква инвазията да бъде по-малко. Възможностите на Wehrmacht във Франция бяха ограничени. Повечето от германските въоръжени сили водят mATSIVICTIONS. Срещу Червената армия, опитвайки се да запази офанзивата си.

Войната бе преместена от територията на СССР в пространството на Източна Европа, под заплахата е имало система от петролни доставки от Румъния и без бензин, всички бойни техники се превръщат в купчина безполезен метал. Ситуацията приличаше на шахматна Цунгванг, когато почти всеки ход беше проведен до непоправими последици и дори по-неправилен. Беше невъзможно да се направи грешка, но германските щабове направиха грешни заключения. Това беше улеснено от много от действията на съюзническата интелигентност, включително планираното "изтичане" на дезинформацията, и различни мерки, които трябва да бъдат подвеждащи подвеждащите агенти на възхитителната и въздушния интелект. Имаше дори модели на транспортни плавателни съдове в пристанища далеч от реални зареждащи обекти.

снимка: Немски анти-пламени съоръжения на северния бряг на Франция
Никаква битка за цялата история на човечеството мина покрай плана, неочаквани обстоятелства възпрепятстват това. "Overord" - операция, планирана за дълго време и внимателно, която многократно забави по различни причини, което също не е направило изключение. Въпреки това, двата основни компонента, които определят нейния общ успех, все още успяват да запазят: мястото на кацане, врагът остава неизвестен до деня "Г" и съотношението на силата е в полза на идването.

При кацане и последвани военни действия на континента бяха получени 1 милион 600 хиляди войници на съюзническите войски. Срещу 6 хиляди 700 немски оръжия, англо-американските части могат да приложат 15 хиляди собствени. Танкове имат 6 хиляди, а германците са само 2000. Сто шестдесет самолета "Луфтваф" е изключително трудна за прихващане почти единадесет хиляди авиационни самолети, включително, сред които трябва да се отбележи, по-голямата част от тях са били транспортиране "Дъглас" (Но имаше много и "летящи крепости" и "свобода" и "мустангс" и "Spitfire"). Marmade от 112 кораба може да издържа само на пет немски крайцери и разрушители. Количественото предимство е само сред германските подводници, но по това време средствата за борба с тях от американците достигнаха високо ниво.

снимка: Изглед за първите войски ешелон. Сектор "Омаха", 6 юни 1944 година
Използвайте френски език географски концепции Американските военни не станаха, те изглеждаха трудни за ползване. Подобно на имената на военните операции, секодират секциите на брега, наречени плажове. Те бяха отпуснати четири: злато, омаха, юно и Сууд. Много войници на съюзническите войски полетяха на пясъка си, въпреки че командата направи всичко, за да сведе до минимум загубите. На 6 юли осемнадесет хиляди парашутисти-парашутисти (две дивизии на университета във въздуха) бяха засадени от самолета DS-3 и чрез планери. Такъв мащаб не знаеше предишните войни, като целия втори свят.

Откриването на втория фронт е придружено от най-мощната артилерийска подготовка и авиационна бомбардиране на отбранителни структури, инфраструктура и местоположения на разместването на германските войски. Действията на парашутистите в някои случаи не бяха много успешни, силите бяха напръскани по време на кацане, но вече беше много не са имали. Корабите отидоха на брега, те бяха покрити от корабната артилерия, до изхода на деня на брега, вече имаше 156 хиляди войници и 20 хиляди военни превозни средства от различни видове. Пригодният мост имаше размер от 70 с 15 километра (средно). Към 10 юни над 100 хиляди тона военен товар вече бяха разтоварени в тази ивица, а концентрацията на войските достигнаха почти една трета от един милион души. Въпреки огромните загуби (в първия ден те възлизат на около десет хиляди), след три дни вторият фронт бе отворен. Тя стана очевиден и неизменна факт.

снимка: Американски войници, кацнали на плажа Омаха, се движат дълбоко в континента
За да продължи освобождаването на територии, заети от нацистите, не само войници и техники. Войната поглъща ежедневно стотици тон гориво, боеприпаси, храна и лекарства. Тя дава стотици и хиляди ранени страни, които трябва да бъдат лекувани. Експедиционен орган, лишен от доставките, е обречен.

След като вторият фронт беше отворен, той стана очевидно предимство на развитата американска икономика. Съюзническите войски не са имали проблеми с навременното предлагане на всички необходими, но за това имаме нужда от пристанища. Те бяха заловени много бързо, първият станал френски Шербур, той е бил взет на 27 юни.

След като се възстанови от първата внезапна стачка, германците обаче не бързаха да разпознават поражения. Вече в средата на месеца те за първи път прилагат FAU-1 - пробата от крилатите ракети. С цялата необходимост от възможностите на Райх, Хитлер имаше ресурси за масовото производство на балистични FAU-2. Лондон (1100 ракетни удари) са били обстрелване, както и тези, разположени на континента и се използват от съюзниците, за да доставят войските на пристанищата Антверпен и Liege (почти 1700 Fau от два вида). Междувременно Норман Мостхед се разширява (до 100 км) и се задълбочи (до 40 км). 23 са разположени 23 въздушни платове, способни да приемат всички видове въздухоплавателни средства. Броят на персонала се е увеличил до 875 хиляди. Създадени са условия за развитието на офанзивата в посока на границата на Германия, за която вторият фронт отвори. Наближаваше се датата на общата победа.

снимка: Британски войски във френското село, 6 юни 1944 година.
Англо-американската авиация извърши масивни нападения на територията на фашистка Германия, отпадане на градове, растения, железопътни апарати и други предмети десетки хиляди тона бомбено натоварване. Да издържат на тази лавина през втората половина на 1944 г., пилотите на Луфтвафе вече не могат да го правят. За целия период на освобождението на Франция, Wehrmacht претърпя половин милион загуби и съюзническите войски - само 40 хиляди убити (плюс повече от 160 хиляди ранени). Войниците на нацистите се състоят само със стотици бойни резервоари (американци и британците - 2 хиляди). За всеки германски самолет се отчитат за 25 съюзнически. И резервите вече не бяха. Двудесетото групиране на нацистите се оказа блокиране на запад от Франция. В условията на преобладаващото превъзходство на инвазията на инвазията германските части често подчертаха белия флаг преди началото на художествената подготовка. Но често имахме случаи и упорита съпротива, в резултат на което десетки бяха унищожени, дори стотици резервоари за съюзници.

На 18-25 юли, английският (8-ми) и канадският (2-ри) корпус се натъкнаха на добре укрепена германска позиция, атакуваната им атакува, която в бъдеще предизвика маршал Монтгомъри, за да твърди, че ударът е фалшив и разсейващ.

Досадният обрат вследствие на високата стрелба на американските войски беше загубата на така наречения "приятелски огън", когато войските страдаха от собствените си черупки и бомби.

През декември Wehrmacht стартира сериозна контраатака в Ardenne Ledge, която беше увенчана с частичен успех, но стратегически може да реши стратегически.

Резултат от операцията и войната
След началото на Втората световна война, участващите страни от време на време се промениха. Някои спряха въоръжените действия, а други започнаха ги. Някои отстъпиха отстрани от бившите си врагове (като например Румъния), други просто капеше. Имаше дори държави, които официално подкрепиха Хитлер, но не се противопоставят на СССР (като България или Турция). Основните участници в войната от 1941-1945 г., Съветският съюз, нацистката Германия и Великобритания, Съветският съюз, нацистката Германия и Великобритания (те се бореха още по-дълго, от 1939 г.) останаха противници. Франция също падна сред победителите, въпреки че Feldmarshal Kaitel, подписването на предаването, не можеше да устои от иронична забележка по този повод ... "И какво загубихме французите?".

Няма съмнение, че Норманското кацане на съюзническите войски и последващите действия на американската армия, Великобритания, Франция и други страни допринесоха за поражението на нацизма и унищожаването на наказателния политически режим, който не скриеше тяхната анти-човешка същност . Въпреки това, за да ги сравните, разбира се, които заслужават уважение към усилията с битките на източния фронт, е много трудно. Това е против светодиода на СССР хитлеризма тотална война, чиято цел е пълното унищожаване на населението, което също бе обявено от официалните документи на третия райх. В ранното уважение и светлата памет, нашите участници в Голямата патриотична война, която изпълниха задълженията си в много по-трудни условия, се заслужават в много по-трудни условия от техния англо-американския си човек.

Вторник, 6 юни 1944 г. по време на Втората световна война, американските и британските войски проведоха най-голямата морска операция в историята. "Ден Д" влезе век.

Във Франция почти три милиона войници кацаха на брега на Нормандия.

Западен фронтВторият фронт, наречен ни, беше накрая отворен.

По време на операцията Overord хиляди кораби излязоха от пристанищата на южната част на Англия, кръстосаха и започнаха да бъдат освободени от германците на Франция.

Германците знаеха и подготвят. Северното крайбрежие на Франция защитава така наречената. Атлантическият вал е лента от мощни крайбрежни укрепления. Тъй като по-голямата част от Wehrmacht се бореше на източния фронт, войниците бяха малко във Франция и битката при укрепените завои на брега разреши съдбата на целия запад.

Съюзниците разтоварват на слабо срутените плажове на Нормандия, операцията е ужасно класифицирана и заобикалящият ефект е бил успешен.

Кацането се проведе на пет нормански плажа, чиито имена на кодове, разбира се, трябва да познаят всеки ученик (предполагам) - Юта, Омаха, Голдски, Юно и Свет.

На плажа Омаха германците бяха оправдателни. Разтоварването на първия ешелон се превърна в кърваво клане. "Кръв Омаха" се превърна в символ на цялото Втората световна война за американците.

Обичам историята.

И тук съм в зоната за разтоварване "Омаха".

Американците са избрали този плаж за слизане. Много километри около брега са чисти скали, а само тази шест километра отворена лента е подходяща за кацане на хора и техники.

Германците също предполагат този скромен факт, поради което американците очакват 8 пушки с големи калибър, 18 анти-резервоарни оръжия и под сто машинни оръжия. Целият плажен бряг беше солидна Месиво от герои, мини, бодлива тел, пилотите бяха задъхани във водата, за да предотвратят подхода на кацане.

и зад него - две стотна ширина на влажна сол

и зад него - височината на петдесетте метра на билото на хълмовете, недостъпно за техниката. На нея седяха германците.

Но американците наистина трябваше да кацнат

По пет сутринта, около шест хиляди съдилища, гигантската армада, прекосиха La Mans, и част от тази армада, според плана, тръгна към сектора на кацане "Омаха"

Ако кацането на британските и канадците в сайтовете "Голди", "Juno" и "Svet" отидоха гладко, тогава американците не се спуснаха от самото начало - силна мъгла, буря, отвратителна видимост.

Образелото бомбардиране на хълмовете "Омаха" с самолети и корабите не донесе вреда на германците - те бяха толкова надеждни. На няколко километра от брега американците започнаха да кацат парашутист от кораби до леки кацане.

Това е някъде там, далеч

В същото време, линьорите "Тексас" и "Арканзас" се опитаха да обърнат германските укрепления в Месина, но напразно.

Почти виждайки нищо, сляпо, кацащите лодки изкривиха вълните и в лабиринта на живи плетове и пилоти. Паниката започна да разтоварва амфибийните резервоари на дълбока вода. От 32 резервоарите се удавиха на 29 с всички екипи. Само един капитан на лодката отхвърля поръчката и не освободи резервоарите си. Тези три резервоара бяха единствената пехотна поддръжка.

Което все още стигна до малка дълбочина и започна да каца. Малка дълбочина е от два до три метра, което е логично, голям брой войници с 30-килограм боеприпаси незабавно отидоха на дъното

А останалите изчакаха кипене от немски куршуми и черупки крайбрежни води.

Сайтът "Омаха" е разделен на осем сектора.

Тук са колоните, те означават границите на парцелите.

Един от тях, с кодовото име "куче зелено", увековечен Стивън Спилбърг в неговия "спаси частен Райън". Всъщност, като самата "омаха".

За всеки сектор отговори на една компания.

Осем участъка - осем уста на първата вълна, 1450 души.

Малцина от тези войници бяха избягали.

Картината на кланицата, показана от Спилбърг, е близо до истината. Но тя продължи дълго време, защото следните вълни, преминали в труповете на другарите, започнаха да разбиват германците, които между другото, беше малко.

Въпреки това крайните загуби на американците на Омаха възлизат на три хиляди души - като се има предвид факта, че загубите на всички съюзнически сили по време на площадката във всичките пет обекта възлизат на пет хиляди.

На "Юта" загубите възлизат само на 200 души, благодарение на времето - те не се приземиха на мястото, но два километра.

Историята на обикновения Райън има реална основа - двамата братя на Нилланд са били убити на "Юта" и "Омаха", а третата е била изпратена вкъщи на майка си, но никой не го търси.

За американците Омаха - важна точка на карта на света.

В допълнение към символа на смелостта и ужасяващите загуби (естествено несравним с мащаба на източните предни операции), военното мемориално гробище на мъртвите е американски войници По време на операцията "Overord".

До волята на съдбата стигнах до "Омаха" на 8 май, а това е, както знаете, в Запад - Деня на победата. Завършихме войната в Прага през деня по-късно. Затова беше много пренаселено. На плажа, костите и двойките с необяснимо чувство в очите бяха замислено.

Някой стоеше дълго време и просто погледна към Англия, където флотилия на съюзниците се появи от 65 години.

Гробището повече от впечатляващо

Огромна ливада с чисти бели кръстове

Тук се намира 9 300 войници.

Кръстове от време на време прекъснаха звездите на Давид

Защото много американски евреи се смятаха за свещен дълг, за да се запишат от доброволец в армията, за да се справят с мразения Хитлер

На всички кръстове, името на починалия, където служи, когато и къде е убит и най-святото състояние. За американците мястото на раждане е като стигма, така че той определи естеството и манталитета на човек.

Всички 48 държави лежат тук

И всички тези имена, пресича, дати, звездите на Давид, състояния, простират се към хоризонта.

Сред тях са гроба и Райън.

в гробището, прекрасен мемориал, поне за такъв човек, както аз съм в картите и схемите

- Очите ми видяха ...

"... славата на идването на Бога"

И близо до музея. В нещо, има западен смисъл на думата "музей" - снимки, филми, слайдове, извадили големи думи в мрамор.

По пътя си открих оцелелия немски точка. Очаквайте, вероятно, благодарение на факта, че паметникът на победителите е издигнат по него - петият инженерен екип. И имената на мъж от сто с излишен, който сложи бригада в бурята на височината и дота.

И обаче не. Точно под наклона все още е запазен.

Вътре в оцелелите на пълзенето за превръщането на плода на пистолет с голям калибър

Ето един поглед от Doty през очите на този пистолет. Целият плаж е като длан. Нищо чудно, че американците са скъпи да поемат височини на Омаха.

Но германците не го спасиха. В рамките на два месеца битката в Нормандия беше загубена, Париж беше поставен в германците без битка, а от август 1944 г. се търкаляха почти без съпротива.

И през април 1945 г., американски и руски офицери в град Torgau на Елба първо се ръкува

Прочетете интересни коментари по темата

Освобождението на континенталната Европа беше не само въпрос на съюзническата коалиция, но и руснаците през цялото време поискаха това да е направено. Това беше тайната на полилилинджа, която плодовете трябваше да се случи на брега на Франция, но времето й, мястото и пътят бяха държани в строга мистерия.

Лошото нападение на Диеп (19 август 1942 г. парашутисти, предимно канадци, са били победени от германците, губят 4,350 души (предимно затворник), 1 разрушител, 33 средства за кацане, 106 самолета и 33 танкове. Германците са загубили 46 самолета и 600 души са убити. - Ed.) И по-малките последващи нападения стимулира германците да подобрят своята защита, и също така научили съюзниците много поучителни уроци за тях и им дадоха много важна информация. Германците очакваха кацането да се случи по-скоро чрез Па-де-Кала (обаче, Хитлер предполага, че кацането ще бъде в Нормандия. - Ed.), Защото тук това беше най-краткото разстояние около морето до континента и имаше по-малко трудни области на терена. Но поради възможното приземяване на съюзи, германските войски бяха разпръснати по крайбрежието и тяхната защита нямат дълбочината. Въпреки това, атлантическият вал беше впечатляващ - с оръжия на всички калибри на оборудвани позиции за изстрелване. На някои места дебелината на стоманобетона достигна 3 m.

Към това е необходимо да се добавят зони на наводнения, анти-резервоари, митни полета, препятствия за слизане, бодлива тел на крайбрежни бариери, мини над и под повърхността на водата, естествени препятствия, като скали. Миниатюрният "Голиат" или "бръмбари" с дистанционно управление беше готов. В някои области, които са били вероятни площадки за кацане, германците подготвят полетата за парашутисти с остри залози напред с бодлива тел (наречена "асперг роме").

Приземяване в Нормандия

Германците на Запад са около 60 (38. - Ed.) Разделения, но те бяха разпръснати. (Срещу СССР в съветския фронт оперира 179 дивизии и 5 бригада на германците, и най-развеселите. - Ed.) В Нормандия само някои от тези войски бяха използвани в крайбрежната защита. Разделенията, пред които са изправени инвазията на съюзниците, са втори клас, с изключение на един. Това е 352-ро отдел, защитавайки секцията на морския бряг, която е намерена в оперативните карти на съюзници като "Omaha" (разходка секция 1-ви американска армия. – Ed.). 716 дивизията е западната част на реката Orn, 91, 709, 77 и 243-те дивизии са разположени на полуостров Cotanen. 21-ви танк отдел в готовност за контраатаката беше югоизток от Кана. 12-ия дивизия на резервоара и дивизията за тренировъчни резервоара, които включват I SS танков корпус, който е бил разположен в Сена източно от Париж, може да участва само в пряка поръчка от Берлин. По крайбрежието на PA de Cala имаше 17 немски дивизии, включително няколко разделения на резервоара, но те не можеха да се движат от място без разрешението на нагоре.

От радиото опериране на разговори между военните полицейски джипове в Англия, германците знаеха кои части са в Англия и къде са били разположени. Неочаквано прекратяване на такива преговори означаваше период на безпокойство, което беше отбелязано навреме с германското разузнаване, но нямаше необходимо внимание към своевременното предупреждение в заплахата от нашествие.

За да задържи моста след слизането, ще има огромни и дълги усилия на континента и американците бяха значително важни за улавяне на пристанището възможно най-скоро тук - така че можете да използвате надежден канал за доставка от САЩ. Пристанището Шербурба стана предварително за това. Беше изключително необходимо да имаш добър пристанище, защото доставката на опънати войски бързо ще стане неадекватна, ако е проведена чрез неподходящо брегове.

Командирите на съюзническите военновъздушни сили вярваха, че по време на инважа няма нужда. Те дори отказаха да участват в него и върховният командир трябваше да им се противопостави чрез уволнение. От Allied Aviation е необходимо да се поеме контрола върху крайбрежните територии и управлението на водите, координирано подпомагане на планираната инвазия. Командирите на военновъздушните сили сякаш, че Германия може да бъде победена само чрез бомбардировка. Продължавайки въздушните бомби на Германия, в началото на 1944 г. те започнаха бомбардировки на стоки, превозвани от железопътната линия на Франция, ги повишават с началото на май. Владелите сили също деактивираха много германски радарни станции, умишлено оставят десет от тях в работно състояние. Работата на тези станции трябваше да бъде нарушена преди инвазията - с помощта на самолети, кораби, балон аеростати и ленти от фолио, спаднали от самолети.

Разделенията на военновъздушните сили и военноморските сили триседмични мини в Ла Манче преди инвазията започна да защитава фланговете на каравани на съдилищата на кацането. Дванадесет флота на моите кошчета бяха подчертани, за да бъдат уверени, че пътят за каравани е свободен. Но това бяха само някои от направените подготовки. Широчието и мащабът на плановете бяха амбициозни.

Когато извършват движението на войски в Англия, те бяха разделени на атакуващи сили, силите след нападателите, силата на предварителното натрупване (всички те започнаха да кацат в деня "г") плюс войските на обичайните центрове за укрепване и попълване, които трябваше да използва връщащите се плавателни съдове за натоварване на нови войски. Борбата с техниката бе маркирана с добре разпознати цветове и числа. Войските в Англия постепенно са номинирани от техните области на базисно и бойно обучение в областта на концентрацията, беше по-нататъшно построена и преместена на мястото на товарене. Американските войски отидоха от западните пристанища на Англия, а британските войски са от източната и южната пристанища на британското крайбрежие. Обектите на снабдяването на войските трябваше да бъдат подготвени в сглобяемите изкуствени пристанища или плаващи докове, наречени "Силковица", под защитата на целите, наречени "цариградри". Британското изкуствено пристанище трябваше да бъде (след успеха на кацането) от Аромания, а американското пристанище - в Сен Лоран. За да влачат тези гигантски структури през La Mans, отне стотици. В допълнение, тръбопровод, наречен "Плутон", трябва да бъде положен през La Mans - за изпомпване на гориво. Дори до края на първия ден на инвазията в плана, вече имаше съществуване на брега на 1500 танкове, 5 хил. Дълго следени машини, 3 хиляди пушки и 10,500 колесни машини.

Френските подземни трябва да бъдат повдигнати, за да помогнат на инвазионните сили - да направят саботаж на кабелните комуникационни линии - да прекъсне комуникациите на германците. Планът за засаждане на предстоящите войски е частично продиктуван от броя на наличните на земята съоръжения, които са били налични и е ограничена поради необходимостта от тях в други театри. Флотът отпусна 4200 кораба за кацане, 1200 търговски кораба и 700 военноморски кораба. Общо, флотът е вцепенен 9 хиляди съдилища, включително транспорт, кораби-ракетни мини (нещо като Катюш на кораби. - Ed.), Airborne кораби, мини търговци, контролни кораби, бобови инсталационни съдове и др., Повечето от които носеха балоньоращите, за да предпазят против вражески самолети. Имаше и 1658 самолета за кацане на въздуха, 867 специални планери (за същите цели), 2 хиляди тежки бомбардировачи и 11 хиляди средни бомбардировачи и бойци. Всичко това и много други други техники, необходими за организиране по такъв начин, че всяка връзка съответства на мястото му в битка.

Приетият план се предполагаше, че американските сили идват от двете страни на залива Gran-Vo (карантина), улавят ЧЕРРУРГ и се присъединяват към британците. Британските и канадците трябваше да дойдат на изток от американските войски, на Богаж Уидър, Сен-Ло и Кан. На пътя на американците имаше няколко фалшиви области, а британците (включително канадците) чакаха много малки немски референтни точки в селата, а след това и залесена площ с поляни, горски колани на полето, могили и джуджета, които ниският за маневриране бронирани превозни средства.

Крайбрежният бряг е извършен, е разделен от запад на изток, както следва.

Фланците трябваше да бъдат защитени чрез кацане на две въздушни дивизии на полуостров Cotanen и един във въздуха на изток от площадката за кацане. Границите на британския обхват на отговорността на брега бяха обозначени с две мини-подводници, които те дърпаха BUI.

82-ти и 101-ви въздушни дивизии на Съединените щати трябва да са кацнали югоизток и на запад от Saint-Mer-Egliz две ешелони, за да осигурят границата на река ДВ. Първият ешелон се състоеше предимно от парашутисти (с няколко планера), а втората включваше планери в самолета. Във втория ешелон имаше няколко полукръгли джипа. Всяко разделение имаше и морски нападение ешелон с танкове, булдоратори, камиони и тежки оръжия. Задачата на дивизиите във въздуха е да блокира германските резерви, които ще се опитат да укрепят частта от крайбрежната защита и да атакуват позициите на германците на брега отзад.

Шестата британска дивизия във въздуха, частично съставена от парашутни войски и отчасти от изчезването на планер, беше да се приземи на север и на изток от Кана. Както при силите във въздуха на Съединените щати, британците са имали втори въздушен ешелон и ешелон на морското нападение, но само те са имали резервоари и специални бронирани машини за ремонт и евакуация, за да ги използват в сблъсък по време на аварийно снизходийство.

Трябваше да останат значителни сили в продължение на три седмици в Англия, за да заблудят германците - оставиха открита заплаха за друго кацане в Пара де Када, което ще принуди войските им там. Тогава тези сили на съюзниците трябваше да се приземят, за да укрепят въздействието в последния пробив в дълбините на Франция от брега на морето. За да направи тази измама още по-надеждна, войските останаха в Англия, всеки ден след инвазията натоварваха корабите, които бяха отчаяни в здрач, и с началото на тъмнината се върнаха в пристанищата и разтоварени.

Основната тактика на кацане в американците и британците бяха различни. Американците са планирали да насочат пред Ахелон на танкове на ДД, които бяха последвани от пехотата в продължение на пет минути, с друг ешелон на час "H", а още една минута, за да засадят първия ешелон, атакуващ пехота. За тях в час "H" плюс, три минути последователно проследява армията и флота бойните плувци и сапстри, за да подкопаят крайбрежните пречки и укрепления. След това, започвайки от час "H" плюс трийсет минути и на всеки седем минути след това бяха засадени други пехотни и подкрепящи войски.

DD танкове се наричат \u200b\u200bтака, защото са били оборудвани с двойни гребни винтове, от тук и името Duplex устройство (двоен двигател. - Ed.). Резервоарите бяха покрити със сгъваем надуваем брезент понтон, свързани гумени тръби. Това устройство направи резервоар амфибия от Шърман; Брезентският понтон, който достига до брега, може бързо да "бъде издухан", т.е. въздухът излезе от тръбите, а случаят на бреза е нулиран, за да можем да използваме оръжия.

Според плана на брега има 400 резервоара от всички типове след три минути след първоначалното кацане в час "H" плюс три минути, 1500 - вечер на ден "D" и 4200 15 дни след деня " Д". Всички автомобили, с изключение на DD танкове, могат да преодолеят пречките за вода до 1,8 м дълбочина.

Британците планират да използват много повече бронирани превозни средства по отношение на пехотата (в процентни термини) от американците на началния етап на офанзивата. Американците ще използват DD танкове, които следват резервоара за резервоар Sherman, и резервоарите за резервоари за резервоар M-10 и M-36 (както на шасито на Шърман, последният с 90-мм пистолет), който се приземи с 90 мм кацащи кораби В допълнение към булдозерни резервоари и невъоръжени булдозери. Британците в допълнение към използването на DD танкове (като глави в офанзива) планираха до голяма степен ангажиращи специализираните бронирани превозни средства на 79-та раздела на резервоара. Това беше комбинация от 1500 проследяващи машини, чиито аналози в американската армия не бяха. Американците бяха предложени специално бронирано превозно средство на това разделение, но те бяха скептични към неговата полезност.

Тези специализирани бронирани превозни средства включват "раци" или резервоари за боклук, с лоби трал за подкопаване на мини, инженерни резервоари AVRES, т.е., кацане - "Чърчили" с устройства за хвърляне на цистерни, булдозерни резервоари, "Арк" (Чърчили с мост, оборудване); Аврес с взривни вещества, носени със себе си стрелките за отстраняване (или те са били държани в ръцете на членовете на екипажа), "Чърчили" с глупости за изкореняване на мините от мека земя или алуминиев оксид, 20 мм и 40 мм, анти- мм Танкови пушки на резервоара "Крусейър" и "Кентавър", "Крокодили" (резервоари за забавяне на пламъка на Черхила), "Бобили" ("Чърчили" с бобини или меки стоманени бобини или брезент - за полагане на пътя на върховете), "\\ t Чърчили ", носещ chevyeil facsids, паметта на Първата световна война, и накрая стандартът" се разпадна "и" Чърчили ". Така имаше устройства за хвърляне на мостове през бенки и бетонни стени, анти-минни устройства, средства за пълнене на футлите или преминаването на мека почва, както и за унищожаване на крайбрежните бариери. Анти-минните ролки също бяха готови, но по-късно те бяха изоставени, защото жертвите сред членовете на екипажа на танковете с алкохолен трал поискаха замяната им от подготвения персонал.

И двете армии използват спасителни бронирани превозни средства, но само британците донесоха със себе си специален разтоварващ брониран ремонт и евакуационни машини Barv (плажни бронирани автомобили) въз основа на американския резервоар "Шерман" за решаване на проблемите на спестяване на автомобили в амфибийска работа. Шерманков имаше кула с кула и добави суперконструкция с резултати.

Скоро след полунощ на 6 юни 1944 г., парашутическите сигнали се връщат пред първите ешелони на военнослужещите войски, за да празнуват специални знаци Границите на регионите слизат на парашут и други разтоварвания. Изобщо не, със своята вина, сигналите не могат да изпълняват задачите си в зоната на американските войски. Полетите за кацане на въздухоплавателни средства бяха координирани с полетите на техните бойци и бойци. Тъй като бяха използвани много кацане и планери, беше изключително важно, като се има предвид суперзвездата на въздушното пространство. Американските самолети прелетяха над морето на запад от полуостров от Котанен, след което рязко се сгъна на изток до мястото на слизане и, пускане на хора, планери и товари, отиде на юг, за да спечели височина, а след това - назад на север на изток от полуострова . Британците летяха на юг от Кана, преместени в кръг на изток и, хвърляйки парашутистите си, се върнаха. Повечето от планерските войски бяха изпратени след появата на деня. Изгубена е много военно оборудване и много се блъснаха, особено тези, които се приземиха през нощта. Американското кацане се разпръсна през голяма площ. След като първоначалното кацане започна да теглене на втория ешелон.

От въздуха бяха засадени и петдесет специални отряда на петата колона, а френският под земята беше повдигнат в алармата. За първи път бяха използвани команди на взривни подводни или бойни плувци, но не започнаха да действат до час "H" плюс три минути. Тези операции не бяха достатъчно координирани достатъчно, защото докато нахлуването в тях не беше голям интерес. В резултат на това загубата между бойните плувци беше висока и със съвместното им действие с войските, безразличната пехота трябваше да предупреждава срещу действията в местата на подривни операции на бойните плувци.

Почти по същото време, когато въздушното кацане беше взето, командването на британската бомбардировач започна да бомбардира инвазията и зад него. Тази задача продължи да извършва военновъздушните сили на САЩ след разсъмване, но солидни облаци от Omaha изискват бомбардировките на устройства. Средните бомбеса прелетяха по-долу, но част от бомбите не бяха нулирани, други бяха отпаднали в морето, а около три мили дълбоко на територията. Това се дължи на факта, че военновъздушните сили променят плана, който предложи бомбардирането, успоредно на брега. Вместо това самолетът бомбардира се към кацане от морето. В резултат на това имаше малка полза от такова борец на квадратите, подкрепени от кацане. В дълбините на френската територия тежките бомбардировачи бомбардират мостове чрез Сена (на изток от площадката за кацане) и чрез Лоар (южно от кацане), принуждавайки усилванията на германците да следват байпас. Това е въпреки факта, че германците нямат местни командири (командирът на седмата армия, който защитава тази област, е на упражненията в Бретан, които заповядаха на войските на брега на Ла Ла Маха Ромел ден преди инвазията да отиде Германия, за рождения ден на жена си до град Улм и сутринта на 6 юни, тя щеше да посети Хитлер - защото знаеше, че морето ще бъде бурно. - Ed.), И командирът на войските на Western Front Rundstedt трябваше да получи одобрение от Берлин до всяко движение на войски. Всичко това даде възможност да се създаде мост, но за известно време тя е свързана с голям риск.

Поради повреда с парашути-сигнали 101, американската дивизия на американския въздух се приземи в обширна площ от 25 х 40 км вместо планирана ограничена площ на северозападната част на Saint-Mer-Egliz. Един полк от 82-ра дива дивизията във въздуха падна достатъчно близо до планираното място, но други части на дивизията се оказаха разпръснати и всички те загубиха голямо военно оборудване. Това недоразумение обаче беше едно предимство. Това е причината за общото объркване на германците, особено когато се прибавя стотици парашутни кукли с тези с фойерверки. Освен това, кацането на американското въздушно кацане се проведе в областта на разместването само на едно германско деление, което не беше предупредено, че инвазията е неизбежна. Една от причините за широкото разпръскване на американското приземяване беше, че във втория ешелонови планери имаше твърде много неопитни пилоти. Интензивният огън на анти-самолетен пистолет ги принуди, като пилоти на шофьорите, избират тактиката на укриването и почукайте курса.

Шестата британска дивизия във въздуха беше опакована в много по-компактна област, за да вземе речния орган. Това разделение беше единственият, който използва резервоарите. Нейните резервоари бяха лек MK VII "тетрарх" (тегло 7.62 тона. Екипаж 3 души. Въоръжение - 40 мм пистолет и картечница. Тигел дебелина: 16 мм чело, 14 мм, 4-16 mm кула, скорост до 64 км / ч ), осем от тези резервоари носеха Gamilkar планери, които летяха във втория ешелон. Танкерните двигатели бяха пуснати в момент, когато те все още бяха транспортирани по въздух. Един резервоар се провали, счупи носа на планера, над ла-маншал. Останалите се приземяват на земята. Един плаващ се приземи носа си в земята и се запали, но шофьорът на резервоара успя да пробие огъня и да излезе жив. Повечето от разтоварените резервоари бяха обездвижени, когато се качиха през полетата, освобождавайки се от парашути, и бяха объркани в зъбни колела и гъсеници. Още осем "Тетрархов" бяха предадени на ешелона на морското нападение и бяха използвани като блистерни или мобилни референтни точки. По-късно "тетрарх" е заменен от дванадесет "Крамати", доставени от морето.

Новини съобщават, че са използвани резервоарите за М-22, които се използват по въздух, M-22, не съответстват на реалността, въпреки че са предоставени на британската по-рано за тази цел. Въпреки това, въоръжението на "тетрарите" е по-добре подходящо като противотанкова, отколкото оръжие M-22.

Докато разтоварването на въздушно кацане е извършено, флотът е доставен на брега на силите на морското нападение. Първоначално инвазията е насрочена за 1 юни, отложена до 5 юни и отново отложено за един ден. Флотът се обърна назад, събрал сутринта на 5 юни и отново плуваше. Минните тралове бяха пред мини и които празнуваха десет прохода морски път. В лунната нощ флотът плава незабелязано под огромния въздушен "чадър" на корицата. В инвазията бяха включени 170 отряда на бойците, а 10 ескадрени постоянно се поддържат за полети над брега.

Вятърът е силата на 15-20 възела (1 възел \u003d 1,87 км / ч), а височината на вълните от 1,5 до 2.1 m. Тя поставя малки плавателни съдове в много трудна ситуация и хиляди войници започнаха морска болест . На мястото на брега "Юта" вятърът леко намалява и вълните са станали по-малко високи. Кацащите лодки LCVP, на всеки от които бяха тридесет войници, взеха войски и танкейстните кораби с бронирани превозни средства бяха в морето, на около 20 км от по-големите кораби. Обстрелването на брега от морските оръжия започна при 5.21 - от 6 (седем. - Ed.) Linkov, 2 монитора, 22 (24. - Ed.) крайцери и 93 разрушители (74. - Ed.). В 5.35 германските крайбрежни батерии отвориха огън, а в 5.50 корабни оръжия преминаха към огъня с димни черупки, след това, което бомбардирането на бъдещия престрелка бе последвано от 9 хиляди самолета, повечето от бомбите, както вече споменахме, загубени. Разрушителите предоставиха пряка подкрепа за кацането на огъня и когато излезе напреднал ешелон, кораби с ракетни оръжия, които бяха двеста 5-инчови (127-мм) реактивни разтвора, осигуряват още по-ефективна директна пожарна подкрепа. Самоходните артилерийски нагласи подкрепиха парашутистите от столния огън, докато все още на корабите им.

Действителното кацане на участъците на брега "Юта" и "Омаха" (американската 1-ви армия) започна в 6.30, а между 7.30 и 8.00 - в участъците на брега "злато", "Юнон" и "Сууд" ( 2-ра британска армия). За някои от брега на британската отговорност, кацането е отложено по-късно поради колебанията в приливите и отливите.

На брега на парцела Юта, четвъртата дивизия бе организирана в колоната на полковете на две баталдове отпред (отпред през 2000 м). Трябваше да поеме крайбрежието и да се премести на запад, за да се свърже от 82-рота дивизията на въздуха. Всеки кораб за кацане изнесе нападение от тридесет души на разстояние от около 100 метра от брега, а останалите сегменти на плитките водни войници преодоляват Vyod. Танковете на ДД трябваше да се спуснат в продължение на 6.5 км от брега, но бяха доставени на разстояние 3 с малък километър, защото крайбрежието беше някак си защитено от вятъра. Два кръга от 70-ия резервоар батальон с DD танкове бяха спуснати във водата наляво, но вместо да пристигат пред пехотата в час "H" минус пет минути, повечето от оцелелите автомобили пристигнаха със закъснение от петнадесет минути , макар и някои резервоари и се приземи с първия ешелон на пехотата и помогнаха на пехотата да преодолеят около 500 м отворено пространство на брега. Четири резервоара, които не стигнаха до брега, взривиха по пътя на подводната мина.

Верревил отдясно бяха засадени две компании DD танкове от 743-та батальон батальон, осем от тях пристигнаха навреме, а останалите - с първия ешелон. Голямата сегрегати не спряха резервоарите, които се движеха в дълбините на суши по момичетата и др. 32 резервоар M4A1 "Шерман" от двете останали уста на две резервоари бяха донесени на брега скоро след заминаването на първия ешелон.

Необходимо е да продължим да се придвижваме в дълбините на страната, за да освободим мястото на последващи ешелони. В сектора на "Юта" тя не е направила много работа. Въпреки че кацането е направено в 1,5 км южно от очертаното място (поради подводен поток, както и дим и прах, покрити крайбрежни знаци), кацането няма особени трудности с началото през леките зони и го прави не страдат от големи загуби.

В други неща, тя е в разходката "Омаха". Там защитата на германците беше впечатляваща. Усъвършенстваните военни на огън не бяха твърде ефективни, въпреки че част от немските мини бяха подкопани. Въпреки това, след час "H", артилерията осигурява добра подкрепа в потискането на германския огън и в разбивката на немските контраатаки. Вторият батальон на рейнджърите се приземи в ОИ. Шоковите групи на 1-ви и 29-ия дивизии удариха наклонените пясъчни и скалисти брегове между Вервил и пристанището, родено, и в кацането им имаше вълни, а после имаше вълни Шест крайбрежни скали. Две компании от DD танкове от 74-ия танков батальон, които трябваше да кацнат пред пехотата на час "Н" минус пет минути, бяха понижени от безотговорен командир на танкедовия кораб LCT в открито море, почти На 6 км от брега. На тези, повярваха на двадесет и седем от тридесет и два резервоара, и само двама стигнаха до брега. Три други танкове не можеха да излязат от тях, поради факта, че са засегнали рампата, и те са засегнали рампата донесено на брега, колкото е необходимо да се прави с другите. На резервоарите на брега са имали затруднения за ангажиране на гъсеници по повърхността на повърхността.

Тридесет и два резервоара M4A1 741-ия батальон, който също трябва да се приземи преди 29-та пехотна дивизия, да предотвратят висока вълна и те са доставени на брега с M4A1 с булдозерно оборудване, принадлежащо към третата компания. Две от шестнадесет цикъла булдозери се удавиха с тях.

Първият ешелон последва бойните плувци и сепира, след това следните ешелони на пехотни и бронирани превозни средства. Дукв, или камиони за земноводни, които са доставили артилерия, потънали, и войските загубиха планираната артилерийска подкрепа. Тъй като войските бяха притиснати срещу земята със смъртоносен огън на германците, те не се превърнаха в заминаването на територията и последващата вълна от площадката предизвика пълен хаос.

Имаше и други проблеми на брега на Омаха. Разрушаването на потока в източната посока не беше толкова важно, колкото беше на брега на Юта, но тук имаше по-сериозни последствия. Товарът на всеки отделен войник беше твърде голям и много войници, които отидоха на брега на Вбод, се удавиха, както и много ранени на брега по време на прилива. Неуспешен опит за унищожаване на крайбрежната защита чрез предварително бомбардиране забави офанзивата на първия ешелон - въпреки факта, че все повече войници се натрупват като мол, когато последващите ешелони пристигнаха на брега. Освен фунулите, които, както се очаква, възникна в резултат на бомбардировките на килими, не беше на път. Много служители загинаха и управлението на войските бяха загубени. Lct обикаляха близо до брега, осъзнавайки, че графикът е бил разкъсан и не е сигурен дали си струва да се опита да доведе до по-нататъшно разтоварване на площадката. Германците се опитаха да използват своята "Голиафа", за да подкопаят корабите за разтоварване, които плуват към брега. Те наистина не успяха, но другите немски оръжия предизвикаха големи загуби на съюзници. Към 9.30 ситуацията стана критична. Въпреки това, командирите се появиха в течение на деня през деня и бяха оформени малки бойни групи, които започнаха да изтичат в дълбините на страната.

На британските обекти на кацане "Злато", "Juno" и "Suduord" се приближиха малко по-добре. Както при всички разтоварвания на кацането, бронираните превозни средства трябваше да продължат, но вместо танкове на ДД, планирани да продължат с отделянето на специални бронирани превозни средства. Трябваше да ударят баровете в защитата, позволиха пехотата и други бронирани превозни средства. Въпреки това, бурното море направи някои промени.

Le-Amel на брега на златото влезе в областта на отговорността на съсипаните части командоси морска пехота. Една от тези части е група за подкрепа на резервоара. Тази част е въоръжена с осемдесет танкове "Кентавър", оборудвани с 95 мм гаути и двадесет резервоара "Шерман". "Centaurs" бяха закрепени с пипса на LCT в морето, а шурманите се приземиха като ръководител на напредналите артилерийски наблюдатели за коригиране на пожара от "централи". По-късно бяха засадени "централи", които бяха използвани за подпомагане на пожар на няколко километра в дълбините на територията, когато пехотата идваше.

50-та дивизия е засадена вляво от командите. Специални танкови отряди продължиха напред. Един кораб за кацане беше нарязан, а напредналите Авре потънаха, счупвайки пътя към другите до грешното събитие. Един преминав проход беше блокиран от издутия резервоар "Раб", докато други бяха блокирани от издухан от Авр. В някои случаи "раци" бяха на брега на единствените танкове с оръжия. Няколко AVRE бяха използвани в офанзивата или запълване на фунелите, или за премахване на някои смущаващи машини от пътя. Няколко часа след първите анализи на кацането, полкът от тридесет и шест DD танкове на 8-мината цистеца се засажда със суха от прикрепената към брега на lct (защото вълните не позволяват незабавно да издърпат резервоарите на вода). Единадесет резервоара бяха изгубени на брега, най-вече поради мини.

Бурното море също забави слизането на бронирани превозни средства идват. La Rivière Tank-atotchik бе публикуван с един мост, който се използва от DD танкове, когато се движи дълбоко на територията. Тук огънят на германците унищожи десет DD танкове.

В секцията на брега "Juno" на третия пехотен канадски дивизия, която трябваше да се приземи на 7.55, стигна до брега за тридесет и пет минути по-късно. Сегашните ешелони приписват на изток от планираните площадки за кацане. DD резервоарите на втория канадски танков дивизия бяха спуснати във вода на 800 метра от брега. По пътя бяха загубени два резервоара. Десет други печалби във времето, за да бъдат пред войските и да покриват кацането си. Дванадесет DD танкове на 8-мия канадски танков дивизия бяха закъснели. Те бяха пуснати във водата на 800 метра от брега и четири резервоара бяха загубени. Друга група DD танкове закъсняха за един час и се приземи суха, загуба на три резервоара на брега. Saint-Oben, на източния край на канадската звена за отговорност, плътно затворен резервоар, опитвайки се да стигне до приюта, премести ранените и убити. Капитанът на британските командоси се опита да привлече вниманието на екипажа. Когато не можеше да успее, той закрепи резервоара гъсеница с ръчна граната. Но като цяло, кацането на канадците е преминало доста успешно. До 01.00 нощувки, La Rivier е извършен пробив, а канадският танк полк се е развил до почти Кана, но е припомнял.

На крайбрежния парцел, "Сууд", германците са упорито държали устойчиви, но в крайна сметка той е бил взет от резервоари за Аврес, след което имаше връзка с 6-та британска дивизия във въздуха. DD Tanks не се спуснаха, защото беше решено вълните да са твърде високи и те се качват директно от кацането заедно с пехотата. "Раци" първоначално бяха използвани за създаване на безплатни пропуски без пехота. На някои брегове с мека земя, плътниците на раздробяването бяха извършени една и съща задача, и именно в тези места бяха включени мостове и "намотки", но покритието, направено от последното, бързо се отчита в злоупотреби по време на техниката. Резервоарите на AVRES и булдозерите бяха използвани за изравняване на повърхността на територията и взривяване на белите.

Разделението на 41-то място и саботаж на командосите на морската пехота се образува връзка с крайбрежната секция "Juno". За третото британски дивизия, подкрепена от 27-та танкова бригада с DD танкове, осем отбора от "намотки", браузъри и други резервоари. Много "раци" бяха нарязани, или те бяха разрушени от мини. Една част от тридесет и четири DD танкове стартира на 5 км от брега и два танкове са потънали, когато носната част на резервоара скромен кораб е покрит с рампата (поради неуспешно положение на кораба към вълните). Мнозина все още потънаха, ако нямаше няколко изстрела от британския кораб с ракетни оръжия, които обърнаха внимание и направени набързо промениха курса. Пет танчета DD взривиха на мини, когато стигнаха до брега. Един пехотен батальон трябваше да бъде доведен на територията на тези резервоари, но тъй като резервоарите бяха закъсняли, пехотата се движеше без тях, а резервоарите се присъединиха към нея по-късно.

За появата на тъмнина на площадката "Юта" войските бяха преместени в дълбините на суши и по крайбрежието на север, свързвайки се от 101-ви въздушен подразделение на Западния Сейнт Марино-Мор, но връзката все още не се е случила С разделенията на тази дивизия северно от карантин и с няколко групи от 82-рота на въздуха в района на Централната област Egliz. На площадката за кацане "Омаха", малките групи пробиха в няколко области между Saint Laurent и Collegrous и южно от Вервил. На крайбрежния парцел "злато" е взето. В райони на кацане "Суда" и "Juno" съюзническите войски са проникнали в дълбините на територията за 5 км.

21-ви германското разделение на резервоара от полунощ заема двата брега на реката Orn извън Кана, но не получи никакви поръчки. Командирът по собствена инициатива изпрати до 6.30 пред групата на резервоара, а след няколко часа получи заповед за атака. Разделянето отиде на атаката на 15.00 часа. Единадесет резервоарите бяха нарязани от британския огън, но останалите стигнаха до брега. Когато се приближиха, планерът на втория ешелон беше стартиран от 6-та британска дивизия във въздуха, която водеше германците в объркване. Те се оттеглиха за известно време и се разделиха, останали на място няколко седмици. (Авторът, да го постави леко, луксавит. Германците се биха, както биха могли, но след като отидат на брега, удари огъня на 381 мм инструменти на бойните кораби и бяха принудени да се отдалечат, непрекъснато отразявайки врага от бреговете и изложени на постоянни авиационни нападения от морето, отзад. o Действията на 21-ви германското разделение на резервоарите в Нормандия, виж, например, менуари Hansa Luke "на резервоара клиновото дърво", стр. 273-323. Ed.)

Загубите на САЩ възлизат на 33,326 души, а само 197 от тях са загинали на крайбрежния парцел Юта. Канадците загубиха 18 514 души, а загубите на британците възлизат на 15 595 души. 12 от 50 "раци" и 22 от 120 AVREs са деактивирани. (Според Г. Райън. Най-дългият ден IUNEB, 1944, Ню Йорк, 1959 г., стр. 303, загубата на американци на първия ден от операцията възлиза на 6603 души, включително убити 1465 и 3184 ранени; британски и канадци - около 4 хиляди души са убити, ранени и изчезнали. - Ed.) Загубите в другите бронирани превозни средства не надвишават петдесет единици. Съединените щати са загубили не повече от 75 резервоара. Загубите на германците са неизвестни, с изключение на това, че 21-ви германски танков дивизия загуби 11 резервоара. (Неизвестно на автора на загубите на германците, предимно от ударите на авиацията и изкуството, са тежки. - Ed.)

Изглежда, че по-значимите загуби, които страдат от американците, са причинени от относителния им неуспех в използването на бронирани превозни средства в големи количества, както и пренебрегвайки тези възможности, които са отворили специално бронирано превозно средство пред тях, което британски от 79-то място Бяха идентифицирани разделение на резервоара. Много е трудно да се разбере позицията на американците по този въпрос. Отчасти, вероятно е причинено от прекомерно самочувствие. Отчасти тя може да се дължи на нежеланието на американците да приемат Съвета на британците, въпреки факта, че той се основава на опита на Диепе и други нападения в положението на германската крайбрежна защита последните години. Но въпреки тези технически различия, няма толкова много недостатъци при планирането на операциите в съюзниците и, разбира се, те успяха да използват елемент на изненада.

Единното командване на съюзническата коалиция се проявява в това първо голямо тестване доста добре. Единственият основен провал е едностранното решение на военновъздушните сили на армията, променяйки плана за бомбардиране, което намали резултатите си и доведе до ненужни жертви в войските, засадени на брега.

От друга страна, основната слабост на германците се проявява в областта на една команда и в тълкуването на интелигентността. Командване германските сили В Нормандия (Rommel) отсъства, когато започна инвазията в силите на коалицията на Съюза. Това, разбира се, изигра ролята си на факта, че Хитлер лично контролира силите, които могат да бъдат използвани за контраатака и предотврати мерки за предприемане на мерки, които биха направили задачата да създадат и държат крайбрежието много по-трудно. (Общите загуби на съюзниците при хора от 6 до 24 юли възлизат на около 122 хиляди, включително 73 хиляди американци и 49 хиляди английски и канадци. Германците са загубили около 113 хиляди души. - Ед.)

Втората световна война Кола Руперт

Кацане в Нормандия: "Ден d"

Кацане в Нормандия: "Ден d"

Хитлер отдавна предвижда, че съюзниците ще се опитат да кацнат някъде на запад от Европа и съответно построили отбрана с дължина от 2500 километра от Холандия до границата с Испания. Ор. "Атлантически вал", тази линия е издигната в продължение на две години до робския труд на военнопленниците. Когато строителството е завършено, линията е била разположена от войници, уволнени в резерв по възраст или поради наранявания. Хитлер прогнозира, че съюзниците ще паднат в изпражненията, тъй като този град е най-близо до Англия.

Две години по-рано, 19 август 1942 г., съюзниците, засегнати от Франция, заети от германците, слизат в приземяването в пристанището на Диеп. Кацането завърши с катастрофа: германците лесно могат да отразяват. Въпреки това урокът не беше напразен: отсега нататък имаше за цел да се избегнат добре укрепени пристанищни градове. И през юни 1944 г. беше решено да се приземи на изоставени плажове.

В прогнозното нашествие в Европа Монтгомъри е да заповяда британските войски, Патън - американец и общото командване е извършено от Айзенхуер. Изборът беше направен в полза на групата на стакилометъра на Норманските плажове, въпреки факта, че разстоянието до Англия тук е значително повече. Проблемът с липсата на пристанищни структури беше решен чрез изграждането на две огромни изкуствени пристанища, които трябваше да бъдат теглени през La Mans и наводнение на мястото на брега. Поставен е първият подводният тръбопровод в света с дължина от 110 километра от остров Бял до Шербура. При този тръбопровод северно от Франция се изпомпва от 1 000 000 галона петрол на ден. Френската и белгийската резистентност бяха уведомени за предстоящата операция и получиха подходящи инструкции. В навечерието на "Ден d" на Bi-Bi етера, поемата "Есен песен" (Chanson d'Authne) на френския поет XIX век. Полетата са смешни, което е конвенционалният сигнал, който информира факта, че нахлуването ще започне на следващия ден.

Последните няколко месеца от подготовката за кацане и армада съдилища, събрани от брега на Англия, не можеха да останат незабелязани от германското разузнаване, така че съюзниците са направили усилия на Titanic да запознаят германците на заблуда: удвояване на Танров, предназначено да заблуди авиационното разузнаване, невярно Радио носители, фалшиви щабове и дори актьор, изобразяващи Монтгомъри, насочени към Северна Африка. Дебитът е успял: има много по-малко войници на плажовете на Нормандия, тъй като Хитлер изплюва силата си в северозападния бряг на Европа. Британците под ръководството на изобретателската персаща Хобарт са измислили много средства, предназначени да помагат на резервоарите, спуснати в морето на няколко километра от брега, плават по водата. Наречен от "лодките на Хобарт", различни танкове имаха различна среща: те трябваше да "плуват" на брега, да правят преминавания в моите колани или да хвърлят кърпата брезент, образувайки път на хлабав пясък.

Операцията Overord започна на 6 юни 1944 г., на определения ден. В задната част на германските позиции, планерите и парашутите се приземиха (както и кукли с парашути), които освободиха първия блок на окупираната територия - Begasus Bridge. Тогава Армада от 7000 кораба (включително 1299 военни кораби) преминаваха La Mans, пресичаха почти 300 000 души. Американците са насочени към плажовете, които са получили имената на Юта и Омаха, и британците - злато, юноб и меч. Най-ожесточените съпротивления се срещнаха на Омаха: войници, скачащи във водата от кораби за кацане, които не можеха да се приближат до плитката вода, удавени под тежестта на оборудването, други гбски, удрящи германския огън, но в крайна сметка, след борбата Продължи за няколко часа, изключително за сметка на огромно числово предимство, преследването на брега бе заловено. Германците нямат самолета, защото основната част от авиацията е замесена на източния фронт, а след това малко, което са имали, скоро се неутрализира от съюзниците, които са получили господството във въздуха.

Хитлер, след като е научил за кацането, реши, че това е разсейващ удар и е преминал до три дни, преди да изпрати армировка. Ромел, който отново се присъедини към командването на германските войски, той замина за един ден в Берлин да празнува рождения ден на жена си. Връщайки се в Нормандия, той веднага организира контраофанзивен, но войските му, лишени от покриване от въздуха и неравномерния враг, бяха принудени да се оттеглят под атаката на съюзниците. Германците също така предотвратиха дейността на партизаните отзад. При отмъщение те са използвали жестоки наказателни мерки, унищожавайки цели села и убийства на жителите. На 27 юни бе освободено силно унищожено пристанище на Чербур, което улесни съюзниците на задачата да прехвърлят във Франция на живата сила и военното оборудване. До началото на юли те прекосиха континента над 1 000 000 души.

На 20 юли 1944 г., в Хитлер в залога си "Волф Лейър" в Източна Прусия, беше направен опит, така нареченият юлски бомбен участък, подготвен от германските офицери, които искаха да донесат края на войната. Хитлер, макар и сътресено, беше разделен от синини и драскотини и всички участници в склада скоро бяха обърнати и изпълнени. Ромел, който не е участвал в конспирацията лично, говори в подкрепата си. Веднага след като стана известен, той получи избор: самоубийство и запазена чест или унижение на нацисткия съд с предварително определена присъда и изпрати всичките му близки роднини в концентрационния лагер. Ромел избра първия и на 14 октомври в присъствието на два генерала, изпратени от Хитлер, отровен. Както бе обещано, той е погребан с военните хора и семейството е назначено за пенсия.

От книгата на древната египетска книга на мъртвите. Думата по-силна Автор Езотеричен автор неизвестен -

От книгата на кухнята Автор Правиобкин Уилям Василевич

Ден на Юханов Ден - Ден на Йоан Кръстителното меню: 1-во по избор на слаба възраст със зелен лък и варени картофи със заквасена шунка и пай с лук, различни сурови зеленчуци и зеленина. Добър, свеж хляб, масло и сирене ягода с бита

От книгата Русия във войната 1941-1945 Авторът на Александър

Глава V. \\ t Политически събития Пролет 1944 на СССР и съюзниците кацане в Нормандия до средата на май 1944 г. на съветския фронт се наблюдава период на относителна затигатка. Сега предната част (с изключение на огромната беларуска издатина в центъра, където германците все още са склонни

От книгата история на Втората световна война Автор Tippelskirch Кърт фон

От книговата дивизия SS "Райх". Историята на второто разделение на танките на г-жа войските. 1939-1945. Автор Акунов Волфганг Викторович

Кацането в Нормандия "военен случай е просто и доста достъпно за здравия разум на човека. Но за да се борим трудно." Karl Von Clausevitz по време на кацане в Нормандия Дивизия Дас Райх се намира на 724 километра от театъра на военните действия. Германските войски се борят с

От книгата ежедневието на благородния клас в Златната епоха Катрин Автор Елисеева Олга Игоревна

Глава на втория ден от императрица - денят на двора Ритъмът на суверенния и вкусовете му наложиха дълбок отпечатък върху целия живот на двора. И след него столичното общество, което от своя страна имитира жителите на провинцията. Не всички монарх бяха толкова взискателни

От книгата на войната на морето (1939-1945) Автор Нимиц Честър

Кацането в Нормандия първо в Норманската операция бе засадено три въздушни дивизии, изхвърлени на парашути около 01.30 ч. На 6 юни. Шестата английска дивизия във въздуха се разтоварва между Кан и Кабуро, за да заснеме мостовете през речния орган и Кански

От книгата Хрониката на въздушната война: стратегия и тактика. 1939-1945. Автор Алябьов Александър Николаевич

Очи 11 кацане в Нормандия. Fau победи в Лондон Юли - Deccentraman, 4 юли 1944 г. Командването на уменията на Wehrmacht: "Тежките немски бомбардировачи, преминали през нощта, нападнаха натрупването на вражески кораби пред Норманското крайбрежие. Два кораба

От книгата на 500 известни исторически събития Автор Карнецевич Владислав Леонидович

Операция "Overlord". Разтоварването на алия кацане в Нормандия и откриването на второто предно кацане на приземяването на съюза в Нормандия кацане в британския експедиционен корпус във Франция още през 1942 г., Чърчил говори в Дома на Църквенс на 14 юли 1940 г., 40 дни след това

От книгата история на Втората световна война. Блицкриг Автор Tippelskirch Кърт фон

3. Приземяването в Нормандия рано сутринта на 4 юни Айзенхауер трябваше да реши дали ще вземе кацане сутринта на следващия ден - първия от трите дни, насрочен за тази цел. Всичко зависи от времето. Резюмето беше много неблагоприятно: очакваха се ниски облаци, силен вятър и

От книгата на еврейския свят [най-важното познаване на еврейския народ, неговата история и религия (литри)] Автор Telushkin Joseph.

От книгата е нашата балтийска. Освобождение на Балтийска република на СССР Автор Приятен Иля Борисович

Ден "D" кацане в Нормандия (6 юни - 31 юли 1944 г.) Това бяха най-големите операции по кацане и внедрени от коалиционните държави срещу Хитлер по време на Втората световна война. Американски войски, Великобритания и Канада с участието на френски, полски,

От хронологията на книгата руска история. Русия и свят Автор Анисимов Евгений Викторович

1944, 6 юни, началото на операцията по въртенето, американското кацане в Нормандия (американци, британците, канадците, както и френските и полюсите) доста дълго време подготвени за тази несравнима кацане, в която повече от 3 Участваха милиони души. Бяха взети предвид опитът

От книгата на деня "D". 6 юни 1944 година Автор Амброза Стивън Едуард

От книгата голямо шоу. Вторият свят на френския пилот Автор Klosterman Pierre.

Разтоварването на площадката в Нормандия се обърна към Големия момент - 4 май. Нашите самолети напуснаха да се преместят в нова база в Ford, близо до Брайтън. Самолетът се проведе в много лошо време и нашия патрул, състоящ се от 8 самолета, под ръководството на Кен Чарней,

От книгата на Швеция под удара. От историята на съвременната скандинавска митология Автор Григориев Борис Николаевич

Кацане в Нормандия: 70 години по-късно

На 6 юни 1944 г. съюзническите войски започнаха в север от Франция - стратегически важна операция, която стана едно от значимите събития в историята на Втората световна война. Основните сили на съюзниците, които участваха в операцията, бяха американската армия, Великобритания, Канада и френското движение на съпротива. Те прекосиха Южната река, освободиха Париж и продължават офанзивата на френско-германската граница. Операцията е открила западния фронт в Европа в Втората световна война. Досега това е най-голямата експлоатация на кацане в историята - в него участваха повече от 3 милиона души. Shores на Нормандия 70 години по-късно - в проекта "Комерсант".

Операция Нептун е първата част от голяма норманска операция - започва с плажа "Омаха". Това е кодовото име на един от петте сектора на инвазията на съюзниците на брега на нацистите, заети от територията на нацистите на Франция. Филмът "спаси частния Райън", режисиран от Стивън Спилбърг, започва с площадка за кацане в зеления сектор на кучета Омаха. Днес плажа се посещава както за отдих, така и за да види исторически важната територия. Омаха се намира в най-близката обстановка на Колвил-Сюр-Мер. Плажът има доста по-голяма дължина, винаги има високи вълни, така че крайбрежието избра сърфистите.

Резервоарите на британската армия се насочват по пътя "Златен плаж" след кацане на брега. Според официалните записи на докладите, "... Танковете са били трудно ... те спасиха деня, създавайки адската обвивка на германците и след като получили адски обстрел от тях." От началото на деня, плажа отбраната постепенно намалява, често се дължи на танкове. 70 години по-късно, това е едно от най-популярните места за туристи с развита инфраструктура за отдих.

На плажа "Juno" - един от петата сектора на кацането - американският боец \u200b\u200bсе разби на 6 юни. Беше осем километрова група на брега, публикувана от Сен-Обен-Сюр-Мер, Бърър-Сюр-Мер, Coursa Sur-Mer и Grey Sur-Mer. Приземяването на този сектор на брега е обвинено в третата канадска пехотна дивизия под командването на главния генерал Роджър Келър и втората бронирана бригада. Общо в деня на слизането на плажа "Juno", съюзниците загубиха 340 души, убити и 574 ранени. В мирно време хиляди туристи почиват тук всяка година.

Канадски военни патрули Saint-Pierre Street, след като германските войски бяха отворени от Кана през юли 1944 година. Целта на съюзниците е заловена френски град Kan, един от най-много големи градове в Нормандия. Градът е важен транспортен център: той е издигнат на река orna, каналът канал е построен по-късно; В резултат на това градът става пресечка на важни пътища. Битката за залива през лятото на 1944 г. остави древен град в руини. Сега повече от 100 хиляди души живеят тук, Stain-Pierre Street е един от основните центрове за пазаруване туристи.

Тялото на мъртвия немски войник се намира на главния площад на Руан след като градът е бил взет от американските войски, който се приземи в следващия плаж "Омаха". Руан - историческата столица на Нормандия, най-вече това място е известно на факта, че Jeann D "Арк. Министерството на културата на Франция класира Руан в списъка на изкуствата и историческите градове. Френски писател стоял, наречен Руанс" Атина готически стил. Въпреки че различни граждански и религиозни сгради Руан са били значително ранени по време на бомбардировките и пожарите по време на Втората световна война, за щастие, повечето от най-значимите исторически паметници на града са реконструирани или оголени, благодарение на която Руан се намира в първите шест на френските градове в броя на класифицираните исторически паметници и в първите пет древни времена на тяхното историческо наследство.

Американският парашут в Нормандия се превърна в първата американска военна операция по време на операцията по въртене (нахлуване в Норманските съюзници) на 6 юни 1944 година. Около 13 хиляди 100 парашутисти от американски 82 и 101 въздушни дивизии, приземили в нощта на 6 юни, през деня почти 4 хиляди войници на планер също се приземиха. Тяхната конкретна задача е да блокира подходите в зоната за кацане на земноводните в сектора на UTA-BI, да уловят изходите с плажовете през язовирите и да създадат омрежване през река Картан. Те хвърлиха на шестия немски парашутния полк и на 9 юли обвързаха линиите си. Командването на седмия корпус даде заповед на разделението да заснема безредици. 506 парашутен полк стигна до помощта на изтощен 502 полк и на 12 юни атакувани насоки за грижа, счупване на дирижаба, оставен от германците по време на отстъплението.

Войниците на американската армия се издигат до хълма, където се намира германският бункер, в района на плажа Омаха. Кацането е напълно класифицирано. Всички военнослужещи, които са получили заповед спрямо бъдещата операция, бяха прехвърлени в лагера на каналите, където бяха изолирани и беше забранено да се напусне базата. Днес на тези места редовно провеждат екскурзии, които говорят за събитията преди 70 години.

Грабните германци вървят по плажа "Juno" - мястото на кацане на канадски войски по време на норман кацане. Имаше някои от най-ожесточените битки. След края на войната, когато инфраструктурата на територията беше възстановена, тук висеше туристически поток. Днес за посетителите има десетки екскурзионни програми за бойни обекти от 1944 година.

Американските военни научават заловения германски бункер на плажа "Омаха". Най-трудните загуби претърпели части при крайните краища на плажа Омахи. На изток в зеления сектор на лисица и частта на лесния червен сектор в непосредствена близост до нея, отклониха разделенията на три уста, загубиха половината от хората, преди да стигнат до камъчета, където са били в относителна сигурност. Много от тях трябваше да пълзят на 270 метра на плажа преди предстоящия прилив. Сега тук на площадката за кацане е мемориален музей. На площ от 1,2 хиляди квадратни метра. m е представена обширна колекция военна форма, оръжия, лични вещи, транспорт, използван в онези дни. В архива на музея, снимки, карти, тематични плакати се съхраняват. Изложбата също представя 155 мм пистолет дълъг Том, резервоар Шърман, лодка с кацане и много други.

Американската армия батальон отива по бреговата линия в град Дорсет, разположен в югозападната част на Англия на брега на пролива La Mans. По време на Втората световна война Дорсет взе активно участие в подготовката на инвазията в Нормандия: репетицията на кацане беше извършена близо до Стадлен и Уамот, а село Тиня се занимаваше с обучението на армията. След войната в окръга имаше стабилно увеличение на броя на тунерите. Брежа на Уаймов, първо известна с останалата част от останалите по време на царя на Георги III, както и незначителни селски окръзи, всяка година привлече милиони туристи. Роля селско стопанство В икономиката на региона постепенно намалява, докато туризмът придобива все по-голямо значение.

Войниците са засадени от корабите и се движат към брега, плажа "Омаха". "Бях първият планиран. Седмите войници, точно като мен, скочиха на брега, без да загубиха щети. Но всичко между нас беше застреляно: двама убити, три ранени. Така трябваше да бъде" - помни капитан Ричард Мерил от втория батальон на рейнджърите. Днес, ветроходните състезания често се провеждат тук.

Булдозерът изчиства пътя до кулата на унищожената църква, единствената структура, която остава след бомбардировките на съюзническите сили, OESE-Sur-Oon (община във Франция, се намира в района на Долна Нормандия). По-късно църквата е възстановена. Едносредоносният Odone винаги е бил смятан за малко селище, сега 3-4 хиляди души живеят тук.

Американската армия подготвя боен план, спиране на територията на фермата, където едър рогат добитък, плаж Юта, починал от артилерийски стачки. До резултата от деня на 6 юни американците загубиха около 3 хиляди войници на Omaha, докато на площадката "Uta" беше само 197 убит. Фермер Ramimond Berto е на 19 години, когато съюзническите войски дойдоха на брега през 1944 година.

Снимка: Крис Хелгрен / Ройтерс, САЩ Национални архиви, национални архиви на Канада, U.K. Национални архиви.