Podróż Litke dookoła świata. Znaczenie Litke Fedor Pietrowicz w krótkiej encyklopedii biograficznej

Fedor Litke

(1797 - 1882)

Serdecznie witam na Twojej pierwszej żeglarskiej wyprawie. Pamiętajcie, że jedziemy w podróż dookoła świata, że Rosja pozostaje za nami daleko i na długo, że za naszą flagą na Siniawinie niesiemy chwałę, honor, wielkość i dumę Ojczyzny.

Z przemówienia F. Litke do załogi podczas wyruszenia w podróż dookoła świata

Fiodor Pietrowicz Litke, przepojony zamiłowaniem do nauk geograficznych i pragnieniem odkryć nieznanych krajów, po raz pierwszy zabrał swój statek w niegościnne polarne rejony mórz i czterokrotnie przebijając się przez lodowate brzegi, odkrył i podbił dla nauki wybrzeża tej krainy, która dopiero przed jego eksploracją miała prawo nazwane Nową Ziemią.

L.S. Berg. „Towarzystwo geograficzne od 95 lat”

Rosyjski nawigator i geograf. Członek ekspedycji dookoła świata V.M. Golovniny. Szef ekspedycji dookoła świata i badań nad Nową Ziemią i Morzem Barentsa. Odkryto dwie grupy wysp w łańcuchu Caroline. Jeden z założycieli i liderów Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego. Wykres. Admirał. Jego imię nosi 15 punktów na mapie, w tym zatoka i zatoka na Nowej Ziemi, liczne wyspy i przylądki na różnych archipelagach, cieśnina między Kamczatką i okolicami. Karatinsky, góra na Nowej Ziemi itp.

Jeden z wybitnych podróżników XIX wieku. a organizatorem rosyjskich wypraw geograficznych był Fiodor Pietrowicz Litke – rosyjski patriota i asceta nauk geograficznych. Urodził się 17 września 1797 w Estland (Estonia) i był piątym dzieckiem w szlacheckiej, ale nie bogatej rodzinie. Poród kosztował życie jego matki. Ojciec wkrótce ożenił się ponownie, a dzieci znalazły się pod opieką macochy, która starała się trzymać je z dala od niej.

Kiedy Fedya miał 7 lat, został wysłany do taniej szkoły z internatem niemieckiego Meyera, który nie różnił się wysoki poziom nauczanie. Tutaj chłopiec spędził 4 lata. W tym czasie nauczył się znośnie mówić po niemiecku, francusku i angielsku. Jeśli chodzi o inne przedmioty, tutaj wiedza absolwenta była prawie zerowa.

Od 1808 roku, po śmierci ojca, przyszły nawigator mieszkał z bratem matki, członkiem Rady Państwa Ehgel. Wujek traktował swojego siostrzeńca chłodno: w jego domu chłopiec nie znał uczuć, nikt nie zajmował się edukacją dziecka, nikt nie myślał o jego przyszłości. Z drugiej strony Fedya miał do dyspozycji dużą i starannie wyselekcjonowaną bibliotekę wuja, w której znajdowało się wiele rozbudzających wyobraźnię książek o podróżach.

Ale w 1810 roku siostra Fiodora Litkego, Natalia, poślubiła komandora porucznika I.S. Sulmeneva. To on obudził w młodym krewnym marzenie o morskich podróżach. Na prośbę Sulmeneva w 1812 r. Młody człowiek został przyjęty jako ochotnik we flocie, zdołał się wyróżnić i wkrótce został kadetem. Rok później Litke został odznaczony Orderem Anny IV stopnia za waleczność w bitwie z Francuzami pod Gdańskiem i awansowany. Młody midszypmen regularnie służył, ale nie przestawał marzyć o podróżach.

W 1817 roku niespodziewanie spełniło się najgorętsze marzenie młodego oficera - o okrążeniu świata. Został mianowany starszym chorążym na slupie wojennej Kamczatka, która była częścią wyprawy V. M. Golovnina, znanego żeglarza, który został schwytany podczas poprzedniej podróży i mieszkał z Japończykami przez trzy lata. Książka opisująca przygody bohatera została przetłumaczona na wiele języków europejskich i odniosła ogromny sukces.

Podróż trwała dwa lata i stała się dobrą szkołą dla Litke. Znacząco poszerzył wiedzę niezmiernie potrzebną badaczowi z zakresu nawigacji, oceanografii, fizyki, astronomii i geografii. Golovnin zauważył pracowitość i odwagę młodego oficera. Tutaj Litke znalazł również przyjaciela - F.P. Wrangela, który z czasem stał się również słynnym podróżnikiem-nawigatorem.

W 1819 r., po zakończeniu wyprawy, Gołownin zalecił, aby Litke został szefem wyprawy zorganizowanej przez Admiralicję na wybrzeże Nowej Ziemi, o której w tym czasie prawie nie było informacje naukowe. Bardzo ważnym zadaniem było również sporządzenie dokładnych map zapewniających bezpieczną nawigację w okolicy.

Specjalnie na potrzeby wyprawy zbudowano bryg Nowaja Ziemia o nośności 200 ton. warunki klimatyczne w rejonie żeglugi, jego kadłub był grubszy niż zwykle, a podwodna część pokryta miedzią. Litke nie był jednak zadowolony z podjętych działań. Pod jego naciskiem maszty zostały przerobione, powłoka zewnętrzna została jeszcze bardziej pogrubiona, a na pokładzie mieszkalnym umieszczono dwa żeliwne piece. Na tym statku, w latach 1821-1824, Litke żeglował cztery razy po wodach północnych.

W pierwszy rejs nawigator wyruszył 15 lipca 1821 r. Najpierw „Nowaja Ziemia” z 43-osobową załogą na pokładzie udał się do gardła Morza Białego. Już na tym etapie żeglarze stanęli przed faktem, że mapy nie odpowiadają rzeczywistości. Opuszczając gardło morza podczas odpływu, statek nagle osiadł na mieliźnie i wkrótce zaczął przewracać się na bok. Załoga pospiesznie zaczęła ustawiać stojaki na kłody, ale nie mogli tego znieść i zamienili się w wióry. Jeszcze trochę i statek by się wywrócił. Jednak nagle wyprostował się, znajdując się w głębokim rowie na mieliźnie (skarpie). A podczas przypływu Novaya Zemlya zdołała uwolnić się z niewoli. I oczywiście puszka, nazwana imieniem Litke, została natychmiast umieszczona na mapie.

Z dużym trudem przebijając się przez lód, 10 sierpnia ekspedycja dotarła do Nowej Ziemi w rejonie półwyspu Gusinaya Zemlya. Jednak lity lód nie pozwolił nam zbliżyć się do samego brzegu. Powoli poruszając się wzdłuż wybrzeża w kierunku północno-wschodnim, statek dotarł do zatoki Mashigina. Sezon żeglarski w tych miejscach dobiegał końca, a marynarze zawrócili. Po drodze poprawiliśmy położenie przylądka Kanin Nos na mapach i 11 września dotarliśmy do Archangielska.

Wyniki rejsu zostały zgłoszone Admiralicji i postanowiono wznowić badania Nowej Ziemi w następnej żegludze w roku. Litke uważał, że w ekspedycji brakowało pilota, który znałby szczegółowo wybrzeże wyspy. Ale w Archangielsku nie było czegoś takiego, a wśród okolicznych mieszkańców wybrzeża nie było chętnych. W związku z tym postanowiono rozpocząć badanie Nowej Ziemi w najkorzystniejszym czasie, czyli od drugiej połowy lipca, a czerwiec wykorzystać do badania wybrzeża w drodze do głównego celu. W rezultacie ekspedycja opisała wybrzeże Murmańska w rejonie Siedmiu Wysp, brzegi przylądka Svyatoy Nos i pobliską zatokę, określiła położenie geograficzne na około. Nokueva, opisał grupę Siedmiu Wysp i około. Maly Oleniy, usta Porchnikha i Teriberka, wyspa Kindin i port Ekaterininskaya w zatoce Kola. A od początku sierpnia ze statku wykonano opis brzegów Nowej Ziemi. Określono również współrzędne zachodniego ujścia cieśniny Matoczkina Szar. W drodze powrotnej nawigatorzy dwukrotnie sprawdzili współrzędne przylądka Kanin Nos ustalone podczas poprzedniego rejsu: okazały się one dokładne. Podobnie jak w poprzednim rejsie, dzięki staraniom dowódcy na Nowej Ziemi nie tylko nikt nie umarł - nie było ani jednego chorego.

W 1823 r. kontynuowano badania Nowej Ziemi. Bryg wypłynął 11 czerwca z dwoma pilotami Pomor. Tym razem zbadaliśmy brzegi cieśniny Matochkin Shar od Cape Baraniy do Cape Entrance. Nie można było zbadać wschodniego wybrzeża Nowej Ziemi - lód zmusił nas do odwrócenia się od zachodniego ujścia Szary Matoczkina do Bram Karskich.

Przy zachodnim ujściu cieśniny, pomimo zapewnień pilotów, że droga jest bezpieczna, statek prawie wylądował na skalistym brzegu: złamał się ster i rufa. Tylko wyjątkowa siła uratowała statek przed zniszczeniem. Los również tym razem sprzyjał żeglarzom – niespodziewany podmuch wiatru pomógł zejść z mielizny, a po kolejnych półtorej godzinie udało się naprawić kierownicę.

W drodze powrotnej ekspedycja ustaliła nieznane wcześniej dokładne współrzędne około. Kolgueva, ponownie sprawdził współrzędne przylądka Kanin Nos i przybył do Archangielska ostatniego dnia sierpnia.

Admiralicja pozytywnie oceniła wyniki wyprawy. Ale prace musiały być kontynuowane: nie zbadano północnego krańca Nowej Ziemi - Przylądka Żelaniya - i jego wschodniego wybrzeża. Ponadto zadanie zostało ustawione w połowie drogi między Svalbardem a Nową Ziemią, aby penetrować jak najdalej na północ. Jednak ta podróż Litke była najmniej udana. Niekorzystne warunki lodowe nie pozwoliły nawigatorom na dokończenie eksploracji wybrzeża Nowej Ziemi. Jeśli chodzi o żeglugę na północ między Svalbardem i Nową Ziemią, tutaj można było osiągnąć 76 ° N. CII.

Wyprawa okazała się jednak bardzo owocna. Oprócz niezwykle dokładnych opisów kartograficznych nawigatorom udało się pozyskać cenne dane hydrograficzne, magnetyczne i astronomiczne, przywieźć próbki flory i fauny oraz monitorować życie miejscowej ludności. Wszystko to sprawiło, że Litke znalazł się w kręgu największych badaczy Arktyki. Jego nazwisko stało się szeroko znane w Rosji iw Europie.

ale dalszy los podróżnik nie był związany z Północą. Postanowiono, że poprowadzi on dziewiętnastą rosyjską ekspedycję dookoła świata w celu przeprowadzenia badań hydrograficznych mało znanych obszarów Oceanu Spokojnego. W tym celu Admiralicja przydzieliła dwa statki - Sinyavin i Moller.

Flagowy okręt „Sinyavin” o wyporności 300 ton został specjalnie zbudowany w stoczni Okhten (Petersburg). Jego załoga liczyła 43 osoby. Do wyprawy przydzielono trzech naukowców, których zadania obejmowały badanie trasy zwierzęcia oraz flora, życie i obyczaje ludzi, geologia odwiedzanych terytoriów.

20 sierpnia 1826 „Sinyavin” opuścił Kronsztad. We wrześniu dołączył do niego Moller w Kopenhadze. Wkrótce oba statki dotarły do Londynu, gdzie marynarze spędzili około miesiąca kupując niezbędne instrumenty i narzędzia, a następnie przenieśli się na Wyspy Kanaryjskie. Po zwiedzeniu Wysp Kanaryjskich i Wysp Zielonego Przylądka statki skierowały się do Rio de Janeiro. Mieli pecha z pogodą: postęp spowolnił spokój. W rezultacie Litke przybył do Brazylii dopiero pod koniec grudnia.

Z wybrzeża Brazylii mała flotylla przeniosła się na Falklandy, aw lutym okrążyła Ziemię Ognistą i skierowała się do Valparaiso. Po drodze ekspedycja prowadziła obserwacje astronomiczne i fizyczne, ale prawdziwe prace rozpoczęły się dopiero po roku Pacyfik. Litke starał się odkryć nowe wyspy na tym mało zbadanym obszarze. Jednak w drodze z Chile do Wyspy Hawajskie ocean nie otworzył przed marynarzami żadnego nieznanego lądu. To prawda, że ważnym rezultatem tego etapu podróży były dane potwierdzające, że siła magnetyczna ziemi na Pacyfiku jest większa niż na Atlantyku, na tych samych szerokościach geograficznych.

W połowie czerwca ekspedycja zbliżyła się do Alaski. Marynarze spędzili 5 dni w Nowo-Archangielsku, centrum rosyjskiej Ameryki, położonym około. Baranow w Archipelagu Aleksandra. Stąd Litke przeniósł się na Wyspy Aleuckie i podał współrzędne kilku z nich. Ponieważ zbliżała się jesień, musiałem jechać na Kamczatkę. 13 września żeglarze dotarli do Zatoki Avacha. Tutaj naprawili statek i kontynuowali żeglugę, kierując się na Wyspy Karolinskie, które wciąż nie miały dokładnych współrzędnych na mapie i stanowiły poważne zagrożenie dla statków.

Z Archipelagu Caroline ścieżka Litke wiodła na południe: odkryto tam grupę wysp, zwanych Wyspami Sinyavina, a także szereg innych wysp. Jednak stąd, aby uzupełnić zapasy żywności, musiałem udać się do ks. Guahan (Guan). W drodze powrotnej na Wyspy Karolinskie odkryto grupy wysp, obecnie znane jako Olimaroa, Elato, Faraulip, Eauripik, Volea.

Wraz z nadejściem wiosny wyprawa skierowała się na Kamczatkę, a po drodze doprecyzowała współrzędne około. Bonin i dokonał tam szeregu obserwacji. Na wyspie dwóch ocalałych żeglarzy zostało odebranych z rozbitego angielskiego wielorybnika „William”. Latem przeprowadzono badania brzegów Kamczatki i określono długość geograficzną Przylądka Dieżniewa. Nawigatorzy mieli szczęście widzieć jednocześnie góry dwóch kontynentów - Azji i Ameryki. Po ponownym wejściu do Pietropawłowska na Kamczatce statki wyruszyły w długą podróż do Kronsztadu.

30 maja 1829 wyprawa dotarła do Le Havre. We Francji przyrodnicy, którzy uczestniczyli w ekspedycji, rozmawiali z różnymi towarzystwami naukowymi w Paryżu z raportami z podróży. W czerwcu „Moller” pojechał do Kronsztadu, a „Sinyavin” do Anglii, aby sprawdzić swoje instrumenty w Obserwatorium w Greenwich. Litke i jego zespół przybyli do domu dopiero 29 września 1829 roku, po spędzeniu 3 lat i 5 dni na morzu.

Rejs Litkego był jednym z najbardziej udanych rosyjskich okrążeń w historii i miał wielkie znaczenie naukowe. Określono dokładne współrzędne głównych punktów Kamczatki, opisano wyspy - Karolinsky, Karaginsky itp., Wybrzeże Czukockie od Przylądka Dieżniewa do ujścia rzeki. Anadyra. Odkrycia były tak ważne, że Niemcy i Francja, spierając się o Wyspy Karoliny, zwróciły się do Litki o radę w sprawie ich lokalizacji. Dane grawimetryczne ekspedycji pozwoliły po raz kolejny potwierdzić, że Ziemia jest kulą. Wartość jego kompresji na biegunach obliczona przez Litke jest zbliżona do współczesnych obliczeń. Szczególne znaczenie miały różnorodne kolekcje zebrane przez ekspedycję oraz 1250 rysunków wykonanych przez przyrodników.

Ta podróż sprawiła, że nazwa Litke stała się szeroko znana zarówno w Rosji, jak i za granicą. Został wybrany członkiem-korespondentem Akademia Rosyjska Nauki. Jednak sława ma też wadę: w 1832 roku cesarz Mikołaj I mianował podróżnika guwernerem wielkiego księcia Konstantina. Litke napisał: „Moja służba jest pod wieloma względami sprzeczna z moją naturą i duchowymi potrzebami”, ale został zmuszony do posłuszeństwa.

W tym czasie naukowiec-podróżnik zbliżył się do V. A. Żukowskiego, I. A. Kryłowa i wielu znanych naukowców. Sam pozostał przede wszystkim naukowcem: pisał artykuły dla czasopisma naukowe wysunęli ideę utworzenia Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego i osiągnęli jego realizację. We wrześniu 1845 r. został wybrany wiceprezesem towarzystwa i kierował nim do 1873 r. W latach 1850-1853 Litke pełnił funkcję wojskowego namiestnika portu Revel, a od 1853 do 1855 r. wojna krymska, - gubernator portu Kronsztad.

Ponadto rosyjska nauka zawdzięcza Litce organizację Głównego Obserwatorium Fizycznego - pierwszego na świecie ośrodka klimatologicznego, a także Magnetycznego Obserwatorium Meteorologicznego w Pawłowsku, które przez długi czas było uważane za najlepsze w Europie pod względem wyposażenia. Dzięki jego wysiłkom rozszerzono działalność Obserwatorium Pułkowo, które w tym czasie stało się „stolicą astronomiczną” świata.

Całe życie Fiodor Pietrowicz przeszedł w niestrudzonych trudach. Wybrany w 1864 r. na prezesa Rosyjskiej Akademii Nauk, opuścił to stanowisko zaledwie 4 miesiące przed śmiercią, prawie niewidomy w wyniku ciężkiej choroby. Litke zmarł 8 sierpnia 1882 w Petersburgu.

Po naukowcu-podróżniku duże archiwum i szereg publikacji publikacje naukowe. Jego podróże są opisane w książkach: „Cztery podróże po Oceanie Arktycznym na brygu wojskowym” Nowaja Ziemia „w latach 1821-1824”. (1828; przedruk 1848); „Podróż dookoła świata na slupach wojskowych „Sinyavin” 1826-1829” (1835–1836; przedruk w formie skróconej w 1848 r.).

Z książki Historia literatury rosyjskiej XX wieku. Tom I. 1890 - 1953 [W wydaniu autora] autor Petelin Wiktor Wasiliewicz

Z książki Znani podróżnicy autor Sklarenko Walentyna Markowna

Fiodor Litke (1797 - 1882) Chciałbym Cię powitać podczas Twojej pierwszej żeglarskiej wyprawy. Pamiętajcie, że jedziemy w podróż dookoła świata, że Rosja pozostaje za nami daleko i na długo, że za naszą flagą na Siniawinie niesiemy chwałę, honor, wielkość i dumę Ojczyzny. Z przemówienia F.

Z księgi 100 wielkich geniuszy autor Balandin Rudolf Konstantinovich

LYELL (1797-1875) Charles Lyell (inna pisownia jego nazwiska to Lyell) urodził się w rodzinie szkockiego szlachcica w roku, w którym zmarł słynny geolog (również Szkot) James Hutton, według którego życie Ziemi zależy od głębokich procesów w skorupa Ziemska -

autor Weir Alison

1797 De Specula Regis Edwardi III.

Z książki Francuski Wilk - Królowa Anglii. Brunatnożółty autor Weir Alison

Z książki Wielkie kłamstwa naszych czasów autor Pobiedonoscew Konstantin Pietrowicz

1882 6Tu w salonach mówią, że Cesarzowa raczy przyjąć panią Adam, która przybyła tu z Paryża.Niewątpliwie Wasza Cesarska Mość wie, że Pani Adam jest polityczną awanturniczką i jest jednym z głównych agentów

Z książki Kampania „Czelyuskin” autor Autor nieznany

Sekretarz wyprawy Siergiej Semenow. Wydać „Litkego”? - odpuść! Trzy daty - 10 i 17 listopada 1933 i 13 lutego 1934. Każda z dat odegrała ogromną rolę w życiu Czeluskinów, każda z nich reprezentuje specjalny etap.10 listopada "Czeluskin" po raz pierwszy w całym kampania

Z książki 500 wielkich podróży autor Nizowski Andriej Juriewicz

Cztery wyprawy Fiodora Litkego W 1821 roku na Nową Ziemię po raz pierwszy wyruszyła ekspedycja hydrograficzna, której celem było opisanie tego wybrzeża tego rozległego północnego archipelagu. Wyprawą kierował 23-letni porucznik Fiodor Litke. Do tego czasu nowy

autor Aksyutin Jurij Wasiliewicz

1797 Spotkanie przywódców partyjnych i rządowych z przedstawicielami inteligencji 7. 03. 63: Zapis // RGASP I.F. 17. Op. 165. D. 163. L.

Z książki Chruszczewska „odwilż” i nastroje społeczne w ZSRR w latach 1953-1964. autor Aksyutin Jurij Wasiliewicz

1882 Tamże. L. 57.

Z książki Rosyjscy żeglarze dookoła autor Nozikow Nikołaj Nikołajewicz

FP LITKE 1. DOOKOŁA ŚWIATA NA MORZU I ODKRYWCY Fiodor Pietrowicz Litke został osierocony przy narodzinach 17 września 1797 r. Jego ojciec wkrótce ożenił się ponownie i za namową macochy chłopiec dostał 8 lat do szkoły z internatem. Wychował się tam bardzo niedbale. Został 11 lat

Z książki Historyczny opis odzieży i broni wojsk rosyjskich. Tom 14 autor Wiskowatow Aleksander Wasiliewicz

Z książki Historia popularna – od elektryczności do telewizji autor Kuchin Włodzimierz

28 września (17 września, stary styl) 1797 r. Fiodor Pietrowicz Litke urodził się w Petersburgu. Admirale, licz - nie według dziedziczenia, ale według zasług. Nawigator, geograf, polityk. Człowiek, który zaproponował ideę utworzenia Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego i w dużej mierze zdeterminował jego wygląd.

Fiodor Pietrowicz jest pierwszym hrabią w rodzinie Litke. Tytuł otrzymał w 1866 r. „za długoletnią służbę, szczególnie ważne zadania i prace naukowe, które zyskały europejską sławę”.

To Fiodor Pietrowicz zaszczepił w swoim uczniu miłość do nawigacji i nauk geograficznych – wielkiego księcia Konstantyna Nikołajewicza, syna Mikołaja I i młodszego brata Aleksandra ΙΙ. I czy bez niego projekt Towarzystwa Geograficznego i Statystycznego, stworzony przez grono najlepszych naukowców i myślicieli w kraju, zyskałby dużą aprobatę?

Nasza ojczyzna, rozciągająca się na długości większej niż półokrąg Ziemi, jest sama w sobie szczególną częścią świata, z wszystkimi różnicami klimatycznymi, zjawiskami natury organicznej itp., tkwiącymi w tak ogromnym odcinku i tak zupełnie wyjątkowych warunkach wskazują wprost, że głównym przedmiotem Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego powinno być kultywowanie geografii Rosji.

(F.P. Litke, przemówienie na pierwszym posiedzeniu Rady Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego, 1845)

Kiedy Konstantin Nikołajewicz zostanie przewodniczącym Cesarskiego Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego (IRGO), jego asystentem, a następnie wiceprezesem - czyli faktycznym szefem Towarzystwa - zostanie Litke. Na tym stanowisku nawigator otrzyma zarówno stopień admirała, jak i tytuł hrabiowski oraz stanowisko prezesa Akademii Nauk.

Ale początkowo było to trudne - bez matki, a potem bez ojca - dzieciństwo, w którym ujściem były tylko liczne książki. A młodzież poświęcona morzu: starszym przyjacielem i mentorem Fiodora Pietrowicza był mąż jego siostry, kapitan (a następnie admirał) Iwan Sulmenev. To właśnie Sulmenev zaaranżował, aby jego siostrzeniec, który już służył (i został odznaczony krzyżem św. Jerzego) pod jego dowództwem, opłynął świat na slupach Kamczatka.

Rejs trwał dwa lata - od sierpnia 1817 do września 1819. Podróżnicy przeprawili się przez Atlantyk, okrążyli Przylądek Horn, przeszli całe wybrzeże obu Ameryk, dotarli na Kamczatkę i stamtąd przez Ocean Indyjski, wokół Afryki wrócił do Kronsztadu. Fiodor Litke był odpowiedzialny za badania hydrograficzne tej wyprawy i wrócił do domu jak prawdziwy pies morski. Uwaga - i ognisty patriota.

Kto by pomyślał, że pierwszy statek, który spotkaliśmy po opuszczeniu Rio Janeiro, był rosyjski; aby na południowych krańcach świata widzieli swoich rodaków, słyszeli ich ojczysty język! Nie wiem, czy Kolumb był bardziej szczęśliwy, kiedy znalazł Nowy Świat jakże się cieszyliśmy na tym spotkaniu!

(z pamiętnika F.P. Litkego podczas jego rejsu na slupie „Kamczatka”)

A potem była Północ - od 1821 do 1824 r. Fiodor Litke na szesnastodziałowym brygu „Nowa Ziemia” bada Morze Białe, Nową Ziemię i przyległe regiony Oceanu Arktycznego. To tutaj Fiodor Pietrowicz zyskuje sławę nie tylko jako nawigator, ale także jako poważny naukowiec - książka „Czterokrotna podróż do Oceanu Arktycznego na brygu wojskowym Nowaja Ziemia” została opublikowana w 1828 roku i przyniosła sławę Litce.

Zmienia się też patriotyzm podróżnika: miejsce żarliwego młodzieńczego entuzjazmu zajmują fundamentalne dowody. W swoich pismach Litke przekonująco udowadnia priorytet Rosjan w rozwoju Arktyki.

Ale do której godziny należy przypisać początek rosyjskiej żeglugi na Oceanie Północnym? Kiedy dokładnie Nowaja Ziemia stała się im znana? - pytania, które prawdopodobnie pozostaną na zawsze nierozwiązane iz bardzo naturalnych powodów. Do dziś nie możemy się pochwalić rzeszą pisarzy, którzy oddali się chwalebnemu dziele przekazywania potomnym pewnych czynów i wyczynów swoich rodaków. Czy mogą istnieć w nieoświeconych stuleciach poprzedzających XVI, kiedy sztuka pisania była jeszcze znana nielicznym? Historia pierwszych prób Rosjan na Morzu Arktycznym i stopniowe odkrywanie wszystkich obmytych przez nią miejsc byłaby oczywiście nie mniejszym zaskoczeniem i ciekawością niż podobna historia Normanów; ale wszystko to jest przed nami ukryte nieprzeniknioną zasłoną mroku.

(FP Litke, „Cztery wyprawy do Oceanu Arktycznego na brygu wojskowym Nowaja Ziemia”)

Kolejna wyprawa jest jeszcze bardziej ambitna: Litke prowadzi podróż dookoła świata na slupach „Senyavin” trwającą trzy lata (1826 - 1829). Zbadano Morze Beringa i odkryto nieznane wcześniej wyspy, zbadano wybrzeża Kamczatki. Fiodor Pietrowicz wraca ze słynnego rejsu - slup witany jest w Kronsztadzie salutem armatnim - w tym samym roku otrzymuje nadzwyczajny stopień kapitana I stopnia i zostaje członkiem korespondentem Akademii Nauk.

Wkrótce potem, w 1832 roku, rozpoczyna się 16-letnia historia jego mentoringu. Wielki książę Konstantin Nikołajewicz miał zaledwie pięć lat, gdy jego ojciec decydował o jego losie - zostać marynarzem, dowódcą Rosyjska flota. W ten sposób na nauczyciela wybrano najbardziej uczonego z nawigatorów – czynem i słowem, który dowiódł swego oddania krajowi.

To właśnie w tych latach, wraz z przyjaciółmi i ludźmi o podobnych poglądach - Ferdinandem Wrangelem, Karlem Baerem, Konstantinem Arsenievem - Litke myśli o stworzeniu w Rosji społeczeństwa geograficznego i statystycznego na wzór tych, które istniały już w tym czasie w Wielkiej Wielka Brytania i Francja. W 1845 r. uzyskano najwyższe zezwolenie: utworzono Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne, pięć lat później uzyskało status Towarzystwa Cesarskiego.

Główny cel Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego w swojej pierwszej Karcie został uznany za „zbieranie i rozpowszechnianie”. informacje geograficzne ogólnie, aw szczególności o Rosji, a także rozpowszechnianie rzetelnych informacji o naszej ojczyźnie w innych krajach.

Dalsze życie Fiodora Pietrowicza Litkego to skuteczna obrona Zatoki Fińskiej w czasie wojny krymskiej i generalny gubernator w Revel (obecnie Tallin) oraz kierownictwo Akademii Nauk. Towarzystwo Geograficzne pozostało jednak ulubionym pomysłem nawigatora: gdyby tylko Litke był w Petersburgu, zagłębiał się w projekty nowych badań i podróży, zajmował się przydzielaniem funduszy i publikowaniem artykułów naukowych.

Kiedy w 1873 roku IRGO eskortowało Fiodora Pietrowicza na odpoczynek, jego koledzy przygotowali mu „wieczny” prezent – honorowy złoty medal Towarzystwo, które wciąż jest nagradzane za „nowe i ważne odkrycia geograficzne w oceanach i krajach polarnych”.

Fedor Pietrowicz przeżył długie stulecie, opuszczając nasz świat dopiero w 1882 roku. Wychowując dwóch synów, jeden z nich jest także podróżnikiem i oficerem marynarki wojennej. Niestety Konstantin Fiodorowicz Litke przeżył ojca zaledwie o 10 lat. Ale kolejne dziecko wielkiego nawigatora - Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne - okazało się naprawdę trwałe i żyje od ponad 170 lat. Tak więc jego praca nie poszła na marne.

LITKE Fiodor Pietrowicz (1797-1882)

FEDOR PETROVICH LITKE - JEGO ŻYCIE I DZIAŁALNOŚĆ

/1797-1882/

Hrabia Fiodor Pietrowicz Litke (Friedrich Benjamin von LUETKE, 17.09.1797-08.08.1882) mocno wpisał się w historię rosyjskiej nauki i kultury. Był autorytatywnym nawigatorem, genialnym geografem-hydrografem, który dał geografii Rosji i świata badania nad Nową Ziemią, Morzem Beringa, Kamczatką, archipelagami Karolina i Mariana, wyspami Bonin-Sima; założyciel, organizator i wieloletni lider rosyjskiej Towarzystwo Geograficzne, jej członek honorowy; Prezes Rosyjskiej Akademii Nauk; wreszcie admirał floty rosyjskiej i wielki mąż stanu.

Zwłaszcza rosyjska geografia wiele mu zawdzięcza. Jego wybitne jak na owe czasy badania geograficzne i hydrograficzne oraz prace kartograficzne, liczne, bardzo dokładne obserwacje astronomiczne, magnetyczne i grawimetryczne oraz wykonane przez niego osobiście, przyniosły mu światową sławę i podniosły autorytet nauki rosyjskiej. Ale wyjątkowe znaczenie dla przyszłego rozwoju i pomyślności geografii rosyjskiej miało założenie, głównie z jego inicjatywy, Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego, które pod jego wieloletnim kierownictwem przekształciło się w rodzaj rosyjskiej akademii. nauki geograficzne.

Jego znakomite relacje z wypraw odniosły ogromny sukces i zostały przetłumaczone na wiele języków europejskich. Oprócz wielkiego znaczenia geograficznego mają wybitne walory literackie. Jego opowieści o wydarzeniach, charakterystykach tego, co zobaczył, znalazł, zmierzył, są napisane pięknym językiem figuratywnym i miały niewątpliwy wpływ na takiego mistrza rosyjskiego słowa jak I.A. Gonczarow. Wiele stron opisów geograficznych w znanej książce Gonczarowa „Fregata Pallada” przypomina styl Litkego. Te właściwości mowy Litkego można również zauważyć w jego odpowiedź ustna zawsze proste, jasne, szlachetne.

Niewiele wiadomo o przodkach Fiodora Pietrowicza Litkego. W Leningradzie w archiwum Towarzystwa Geograficznego ZSRR znajduje się rękopis prawnuka Fiodora Pietrowicza, kapitana III stopnia Nikołaja Fiodorowicza Litkego, nauczyciela marynarki wojennej Akademia Medyczna. Opracowuje się go na podstawie opublikowanych materiałów, dokumentów rodzinnych i tradycji rodzinnych, podaje informacje o rodzaju Mały. W dalszej części wykorzystamy niektóre z jego danych.

Dziadek Fiodora Pietrowicza - Iwan Filippovich Litke (poprawnie - Johann Philipp Litke), pochodzący z Niemiec (poprawnie - od Niemców z Estonii), przybył do Rosji, do Petersburga, podobno w 1735 roku. Został zaproszony na podstawie kontraktu na 6 lat jako rektor gimnazjum akademickiego. Już w 1736 r. Johann został rektorem Petrischule, a rok później przeniósł się na stanowisko wikariusza w kościele św. Anny. W wyniku zatargów wśród parafian został usunięty z tego stanowiska przez sędziego-kontraktora departamentu liwlandzkiego, aw 1738 r. wyjechał do Szwecji. Później wraca do Moskwy przez Polskę i zostaje jednogłośnie wybrany proboszczem nowego niemieckiego zboru w Moskwie. Stało się to w 1744 r. Wiadomo również, że Johann Philipp Litke prowadził szkołę, w której G.A. Potiomkin. Był uczonym teologiem, pastorem luterańskim. JEŚLI. Litke był niewątpliwie osobą wybitną, ale charakteryzował się niespokojnym, kłótliwym i trudnym charakterem: często zmieniał miejsce służby, przenosił się z miasta do miasta; zmarł w 1771 r. od zarazy w Kałudze, dokąd udał się z rodziną. Ivan Filippovich miał pięcioro dzieci - czterech synów i jedną córkę. Przyszły ojciec Fiodora Pietrowicza, Piotr Iwanowicz, urodził się w 1750 r.; był drugim synem.

Peter Ivanovich Litke (Piotr August LUETKE, 16.02.1750 - 03.04.1808) otrzymał w tym czasie dobre wykształcenie i wychowanie. Został całkowicie zrusyfikowany i uważał się za Moskwę. Początkowo Piotr Iwanowicz był wojskowym; brał udział w bitwach Larga i Cahul w Wojna rosyjsko-turecka 1768-1774 i służył jako adiutant Prince N.V. Repnin, wielki szlachcic Katarzyny, zarządzający swoimi posiadłościami Vetluzh (1781-1782). W 1794 P.I. Litke został powołany do służby w Grodnie jako członek Naczelnego Zarządu Litewskiego, ale następnie przeniósł się do departamentu celnego, brał udział w opracowywaniu nowej taryfy celnej, aw 1797 został mianowany inspektorem celnym Petersburga i Kronsztadu. W tym poście P.I. Litke i zmarł w 1808 roku, będąc radnym stanowym, członkiem Kolegium Handlowego i baronem. Jego drugą żoną była Anna Iwanowna von Litke, z domu Engel (Anna Dorothea von LUETKE, geb. Engel, 1.02.1760 - 17.09.1797).

Piotr Iwanowicz miał wiele dzieci. Najstarszy syn Eugeniusz (Eugen Johann von LUETKE, 1785 - 06.07.1830) urodził się w 1785 r., następnie w 1789 r. urodziła się córka Natalia, w 1793 r. córka Anna, w 1795 r. córka Elżbieta, a w 1797 r. syn Fiodor. Ponadto z pierwszego małżeństwa Piotr Iwanowicz miał córkę Annę poślubił Girs (1777 - 1835), a od drugiego - syna Aleksandra (07.12.1798 - 26.03.1851) i jeszcze dwoje dzieci.

W swojej autobiografii Fiodor Pietrowicz pisze:

„…zbliżała się pierwsza i najbardziej niefortunna godzina mojego życia. 17 września 1797 roku stałem się mordercą mojej matki. Ona przeżyła moje pojawienie się na świecie nie więcej niż dwie godziny…”.

Stało się to w Petersburgu.

Pozostawiony z gromadką małych dzieci, daleki od bycia starym wdowcem, próbującym jakoś ułożyć życie rodzinne, ożenił się po raz drugi, ale bezskutecznie. Nowa młoda żona otruła jego ostatnie lata życia, a Fiodor Pietrowicz stał się złą, okrutną macochą. Kolejne troje dzieci pojawiło się jedno po drugim, aw domu nie było miejsca dla Fiodora Pietrowicza. Mały siedmioletni chłopiec został wysłany do szkoły z internatem niejakiego Mayera, gdzie zarówno szkolenie, jak i edukacja odbywały się bardziej niż prymitywnie. Trzy lata później, w 1808 roku, zmarł Piotr Iwanowicz, a dziesięcioletniego Fiodora Pietrowicza przygarnął jego wujek, prawdziwy tajny radny, członek Rady Państwa i dyrektor Departamentu Spraw Polskich Fedor Iwanowicz Engel (Theodor von ENGEL , 20.12.1769 - 03.09.1837) , człowiek zamożny, ale nieostrożny (według dowodów, oczywiście ze słów Fiodora Pietrowicza, jego przyjaciela słynnego polarnika FP Wrangela. Swojego siostrzeńca praktycznie zostawił na łasce losu. W domu wuja znajdowała się obszerna biblioteka, w której były też klasyki XVIII wiek i, zgodnie z upodobaniami tamtych czasów, książki bardziej niż nieodpowiednie do czytania dla dziesięcioletniego lub dwunastoletniego chłopca.

Niezwykle dociekliwy Fiodor Pietrowicz, wspinając się do tej biblioteki, pożerał wiele książek… Jak sam później mówił, z tej nieuporządkowanej lektury bez żadnych wskazówek powstał w jego głowie chaos, a informacje, które czytano dopiero stopniowo, później, z bardziej świadomym samokształcenie w rzeczywisty system.

W swojej autobiografii F.P. Litke pisze:

„...Oto chłopiec, który nigdy nie zaznał uczucia, stracił ojca w jedenastym roku; kompletna sierota, pozostawiona bez opieki, bez wychowania i nauczania, w najniebezpieczniejszych latach młodości, otoczona przykładami rozpusta, najgrubsza obyczajowość i wszelka pokusa, która przez cały czas prawdopodobieństwo, że wyjdzie z tego nieszczęsnego? Czy nie powinien zginąć w otchłani ignorancji i rozpusty? I co? Ten chłopak, który przez całe życie nie miał ani jednego porządnego nauczyciela, na starość zostaje prezesem Akademii Nauk.

Oczywiście początek życia Fiodora Pietrowicza nie wróżył mu dobrze i patrząc na nią, nie można było sobie wtedy wyobrazić, jak to będzie dalej i jak się skończy.

Dzieciństwo Fiodora Pietrowicza było szczególnie smutne i bardziej niż nieatrakcyjne. Jak sam pisze, „nie pozostawiło mi to ani jednego miłego wspomnienia...” „Nieznajomość pieszczot matki jest już wielkim nieszczęściem. Ale nikt nigdy nie pieścił mnie poza babcią...” .

Ale został od niej usunięty w wieku siedmiu lat ...

Światło w ciężkim życiu młodego Fiodora Pietrowicza pojawiło się w 1810 roku, kiedy starsza od niego o osiem lat siostra Natalia wyszła za mąż za dowódcę porucznika floty I.S. Sulmenev (1771 - 22.05.1851, Carskie Sioło), który brał w nim udział.

W domu Sulmenevów, oprócz przyjaznej i życzliwej postawy, trzynastoletni chłopak poznał środowisko morskie i nieustanną rozmowę o morzu, o życiu na statku. Wszystko to naturalnie go zafascynowało i na prośbę I.S. Sulmenev, w 1812 roku wszedł do floty jako ochotnik w zespole pod dowództwem zięcia.

W 1813 r. Fiodor Litke brał udział w trzech bitwach podczas oblężenia Gdańska na herbatniku Aglaya. W sytuacji bojowej wykazał się zaradnością, opanowaniem, odwagą i, jak to było wtedy mawiane, „wyróżniał się”. Został awansowany na kadet i odznaczony oficerskim orderem wojskowym Anny IV stopnia. W 1817 roku dwudziestoletni utalentowany młodzieniec, który już zwrócił na siebie uwagę, został przydzielony do „wielkiej podróży” na slupce „Kamczatka” pod dowództwem Wasilija Michajłowicza Gołownina (08.04.1776 - 29.06) /1831), który w tym czasie stał się sławny, który był idolem morskiej młodzieży.

W.M. Golovnin był naprawdę błyskotliwą, wybitną osobowością. Urodził się w 1776 r., wychowywał się w korpusie podchorążych marynarki wojennej, następnie pływał na okrętach marynarki wojennej, brał udział w operacjach wojskowych na Bałtyku i u wybrzeży Holandii, przez pewien czas służył w marynarce angielskiej pod dowództwem dowództwo najsłynniejszego admirała Nelsona, angielskiego bohatera narodowego.

W 1807 V.M. Gołownin został mianowany szefem ekspedycji naukowej, która została wysłana na małej slupce „Diana” w celu zbadania Oceanu Spokojnego. Rok wcześniej ekspedycja Krusensterna i Lisyansky'ego wróciła z trzyletniej pierwszej rosyjskiej podróży dookoła świata. Udali się do ówczesnych północnoamerykańskich posiadłości Rosji wokół Przylądka Horn. Gołownin otrzymał zadanie, aby udać się tam wokół Przylądka Dobrej Nadziei, aby móc porównać obie opcje ścieżki i określić, która z nich jest bardziej opłacalna. Sytuacja międzynarodowa w tym czasie była wyjątkowo napięta i złożona. Napoleon osiągnął szczyt swojej potęgi i traktatem tylżyckim zmusił Rosję do przyłączenia się do systemu blokady kontynentalnej skierowanej przeciwko Anglii. Anglia w odpowiedzi zerwała z nami stosunki. Golovnin nie znał ostatniej okoliczności i postanowił pojechać do Kapstadt (Kapsztad). Tam spotkał nieoczekiwanie duży kłopot. Brytyjskie władze Kapstadt zarządziły aresztowanie „Diany” i ogłosiły wszystkich rosyjskich jeńców wojennych.

Jednak fakt, że kiedyś Golovnin był w służbie brytyjskiej pod dowództwem samego Nelsona, ułatwił pozycję załogi Diany. Pozwolono mu pozostać na swoim statku, ale prawie wszystkie żagle zostały usunięte, jedzenie zostało w niewielkich ilościach, a angielskie statki znajdowały się w pobliżu Diany. Niemniej jednak Gołownin postanowił spróbować uciec z niewoli, co udało mu się wieczorem 15 maja 1808 r., Podczas mgły i deszczu. Cztery miesiące później Golovnin dotarł do Kamczatki. Następnie przez dwa lata studiował Kamczatkę, północno-zachodnie wybrzeże Ameryki, Wyspy Kurylskie i Szantar. W 1811 wpłynął na japońską wyspę Kunashir, wylądował na brzegu i został zdradziecko schwytany przez Japończyków wraz z dwoma oficerami i czterema marynarzami. Tym razem próba ucieczki nie powiodła się, a Golovnin i jego towarzysze zostali zwolnieni dopiero po 2 latach i 3 miesiącach. W 1814 roku, dokładnie siedem lat później, "Diana" wróciła do Petersburga. Gołownin napisał „Notatki floty kapitana Gołownina o jego przygodach w niewoli z Japończykami w latach 1811, 1812, 1813 z dodatkiem jego uwag na temat państwa i narodu japońskiego”. SPb., 1816.

Ta książka odniosła ogromny sukces i została przetłumaczona na prawie wszystkie języki europejskie. Oczywiście imię Golovnin nie opuściło młodości morza, a on sam wstąpił na piedestał romantyczny bohater. Wyjechać z taką osobą w „daleką podróż”, być na co dzień pod jego bezpośrednim dowództwem, oczywiście młody utalentowany midszypmen Litke odebrał jako wyjątkowe szczęście. Przyszłość pokazała, że tak właśnie było. W tamtych czasach każda podróż dookoła świata obiecywała nieoczekiwane odkrycia i niebezpieczne przygody oraz trudną walkę z żywiołami. W tych warunkach surowa, ale oświecona szkoła tak autorytatywnego i bardzo doświadczonego szefa, doskonałego żeglarza i dobrego badacza, jakim był Wasilij Michajłowicz Gołownin, odegrała ogromną rolę w ukształtowaniu osobowości i charakteru Litkego. Podczas tej samej podróży jego przyjaźń z F.P. Wrangla (29.12.1796 - 25.05.1870). W swojej autobiografii, napisanej w 1868 roku, Litke pisze o tym:

„...To było dla mnie wielkim szczęściem znaleźć takiego towarzysza: te same lata, ten sam kierunek szybko nas zbliżyły i położyły podwaliny pod przyjaźń, która trwała ponad pół wieku...”.

Podczas tego drugiego okrążenia świata Gołownin okrążył Przylądek Horn. Będąc w Ameryce rosyjskiej, „Kamczatka” udał się na Wyspy Sandwich (Hawaje), potem na Mariany i Wyspy Molluków, a wreszcie wokół Przylądka Dobrej Nadziei z przystankiem na Św. Helenie, gdzie więziony był wtedy Napoleon Jesienią 1819 wróciła do Kronsztadu.

Ta podróż zmieniła Litke w doświadczonego i oświeconego nawigatora. Wyjechał jako młody, niedoświadczony kadet, a wrócił jako dojrzały porucznik, potrafiący samodzielnie dowodzić i nie gubić się w momentach przełomowych i trudnych.

Aby to docenić, należy pamiętać, że sprawy morskie zawsze były jedną z najbardziej złożonych gałęzi spraw wojskowych w ogóle. Ignorant nie może być dobrym oficerem marynarki wojennej. Stanowisko to obowiązywało również w czasach floty żaglowej; przemiana Litkego w dobrego oficera marynarki oznaczała zatem, że opanował podstawy nauk ścisłych, których zastosowanie stanowią również nauki morskie.

Jeśli pamiętamy, jak minęło dzieciństwo Litke, musimy od razu przyznać, że w bardzo krótkoterminowy, równolegle ze służbą, udało mu się wypełnić główne luki w swoim bardziej niż skromnym wykształceniu. Wynik ten jest tym bardziej zdumiewający, że nauki ścisłe (matematyka, mechanika, astronomia, fizyka), bez których nie da się uporać z sprawami morskimi, wymagają systematycznego ich studiowania, a to zwykle bez wskazówek odbywa się z dużym wysiłkiem .

W wieku szesnastu lat Litke wzięła udział w trzech bitwach i otrzymała order wojskowy Anny IV stopnia za „doskonałą” odwagę. Wielu miałoby zawroty głowy po takich sukcesach. Już w początkowym okresie życia podchorążego, kiedy zgodnie z ówczesną tradycją trzeba było przede wszystkim „zaszaleć”, Litke cały swój wolny czas poświęcał na naukę. Podobnie było z żeglarstwem po Kamczatce. Oczywiście niemałą rolę odegrał bezpośredni wpływ i szkoła ogólnokształcąca Wasilij Michajłowicz Gołownin, z którego oprócz Litke F.P. Wrangel, ale przede wszystkim Litke zawdzięcza swój sukces sobie i V.M. niewątpliwie to widział. Golovnin, który dał Litce genialną charakterystykę jako doskonałego żeglarza, który kochał morze i służbę morską, potrafił się kontrolować, stanowczy i odważny w chwilach zagrożenia, dobry towarzysz. Ludzie kłótliwi, o złym, absurdalnym charakterze, wszędzie są trudni, a na statku nie do przyjęcia w rejsie. Litke pokazał, że wiedział, jak radzić sobie z drużyną w tych okrutnych czasach bez uciekania się do surowych środków wpływu.

W.M. Gołownin bardzo to wszystko docenił, aw 1821 r., na jego polecenie, F.P. Litke, dwudziestoczteroletni porucznik, otrzymuje odpowiedzialne stanowisko szefa ekspedycji inwentaryzacyjnej Nowej Ziemi.

Aby docenić zakres i trudność tego zadania, spójrzmy na to, co w tamtym czasie było wiadomo o Nowej Ziemi.

V początek XIX Wiedza kartograficzna Nowej Ziemi była więcej niż prymitywna. Dzieła Wielkiego Ekspedycja Północna(1734 - 1743) w ogóle nie była dotykana. Zasadniczo od czasów Barentsa, który w latach 1594-1595 odwiedził wybrzeże Nowej Ziemi. i dał dość obszerny i mniej lub bardziej wiarygodny materiał kartograficzny przed pracą Rozmysłowa w latach 1768-1769. prawie nic więcej nie zostało zrobione. Wyprawa nawigatora Rozmysłowa była pierwszą ekspedycją naukową wyposażoną specjalnie do badań i inwentaryzacji Nowej Ziemi. Nie tylko sfotografowała Matochkin Shar, ale także zebrała ciekawe informacje o naturze Wysp Nowej Ziemi. Nawigator Pospelov w 1807 r. swoim inwentarzem dotknął małego odcinka wybrzeża od Kostin Shar do Matochkin Shar. Były też odręczne szkice niektórych przemysłowców. Barents opisał zachodnie wybrzeże od Wysp Sachanii po Przylądek Zhelaniya, a nawet wzdłuż wschodniego wybrzeża do Ice Harbor. Istniało tylko niejasne pojęcie o wschodnim wybrzeżu, oparte na opowieściach przemysłowców. Sawa Loszkin odwiedził tam około 1760 roku.

Było oczywiste, że nie da się zbudować wystarczająco dokładnej mapy Nowej Ziemi bez większych nowych prac. Dlatego w 1819 r. utworzono specjalną ekspedycję, kierowaną przez porucznika A.P. Łazariewa. Instrukcja przekazana Łazariewowi postawiła mu za zadanie opisanie całej Nowej Ziemi i wyspy Vaygach jednego lata, a ponadto ustalenie współrzędne geograficzne Kanina Nos i Wyspy Kolguev. Objętość tych zadań pokazuje, jak niejasne w tamtych czasach były wyobrażenia na temat postaci pływanie w warunkach lodowych, reżim lodu, metody i zakres prac hydrograficznych w takich warunkach, tryb życia i pracy załogi, wymagania dla statku itp.

Wyprawa zakończyła się całkowitym niepowodzeniem. Lazarev nigdy nawet nie wylądował na Nowej Ziemi i ograniczył się tylko do pływania w pobliżu jej brzegów. Niektóre informacje, które przyniósł później, okazały się rażąco błędne. Na przykład uważał, że wysokość przypływu u wybrzeży Nowej Ziemi może sięgać nawet 16 metrów, podczas gdy w rzeczywistości sięga tylko 1-2 metry. Po powrocie do Archangielska okazało się, że ponad połowa zespołu zachorowała na szkorbut, a trzech zmarło po drodze. Lazarev przypisał to „wilgotności i gęstości atmosfery”,

Jeśli przed wyprawą Łazariewa nie doceniono trudności nawigacji i pracy w warunkach lodowych, o czym świadczy udzielona mu instrukcja, to po jej niepowodzeniu zaczęto je przesadzać.

Po niepowodzeniu wyprawy Łazariewa szef nowej wyprawy Nowaja Ziemia, na polecenie W.M. Golovnin został mianowany młodym 24-letnim porucznikiem Fiodorem Pietrowiczem Litke. W otrzymanej instrukcji powierzono mu na początku raczej skromne zadania. Smutne doświadczenie instrukcji udzielonej Łazariewowi zostało wyraźnie wzięte pod uwagę. Instrukcje wyraźnie określały:

„...Celem powierzenia ci tego, co się robi, nie jest szczegółowy opis Novaya Zemlya, ale jedyny przegląd po raz pierwszy jej brzegów i znajomość wielkości tej wyspy, z definicji położenie geograficzne, jego główne peleryny i długość cieśniny, zwanej Matochkin Shar - jeśli lód lub inne ważne szaleństwo temu nie przeszkadza ... ”

„... sądząc po stanie statku i zdrowiu załogi, możesz pozostać w pobliżu Nowej Ziemi, dopóki czas na to nie pozwoli, a następnie wrócić do Archangielska ...”

"...w żadnym wypadku nie powinieneś zostawać tam na zimę...".

Na potrzeby wyprawy zbudowano specjalny bryg „Nowaja Ziemia” o nośności 200 ton, długości 24,4 metra, szerokości 7,6 metra i zanurzeniu 2,7 metra. Bryg miał układ ciągły, tzn. jego wręgi były umieszczone blisko siebie, szczeliny zostały uszczelnione, a część podwodna przymocowana i osłonięta miedzią. W przypadku przymusowego zimowania statek mógł to wytrzymać. Wszystko co potrzebne było magazynowane przez 16 miesięcy. Uważano, że ekspedycja była dobrze wyposażona w instrumenty i instrumenty. Miała kompasy, kłody, kolby (klepsydry), chronometry, sekstanty miedziane Cooka, sekstanty drewniane, barometr rtęciowy, trzy termometry i jeden inklinator. Jak skromne były wymagania tamtych czasów pod tym względem!

Bryg wypłynął w morze 27 lipca 1821 r. To zapoczątkowało niezwykłą czteroletnią pracę F.P. Litke, który dał początek jego światowej sławie. Szczegóły czteroletniej działalności ekspedycji znajdą czytelnicy w proponowanej książce, nie będziemy się nad nimi rozwodzić, ograniczając się jedynie do ogólnej oceny wyników. Praca pierwszego roku była w zasadzie tylko rekonesansem, podczas którego Litke zapoznał się z ogólnymi warunkami żeglugi i pracy oraz sprawdził walory morskie statku. Zdarzały się też niebezpieczne sytuacje. 31 lipca 1821 r. halsując na północ od wyspy Morzhovets, osiadł na mieliźnie bryg „Nowaja Ziemia”, który odtąd nosi nazwę Litke.

Zarówno statek, jak i Litke, i załoga doskonale przeszli nieoczekiwany test: Nowaja Ziemia z następnym przypływem zeszła na duże głębokości. 30 sierpnia bardzo poważny sztorm również dowiódł wysokiej zdolności żeglugowej brygu, jego dowódcy i załogi.

Bezpośrednie wyniki naukowe pierwszego roku nie były świetne, ale miały ogromne znaczenie dla Litke, który zapoznał się z sytuacją żeglugi i pracy w warunkach arktycznych, przyzwyczaił się do niej i był przekonany o doskonałych walorach statku i załoga.

Wejście na mieliznę przy wyjściu z Morza Białego do oceanu i długie manewry pod niesprzyjające wiatry północne pozwoliły zweryfikować szereg nieścisłości i błędów na mapach Morza Białego, zwłaszcza w lejku. Na przykład okazało się, że długość Kanin Nos została podana z błędem 1 1/2 stopnia, a odległość między St. Kos a Kanin Nos została uznana za 30 mil większą niż rzeczywista.

Przy sporządzaniu planu pracy wyprawy na 1822 r. wykorzystano doświadczenie 1821 r. Przed początkiem sierpnia zaproponowano sporządzenie inwentaryzacji niektórych nalotów wzdłuż wybrzeża Murmańska; Jeśli chodzi o prace w pobliżu Nowej Ziemi, w zasadzie pozostały poprzednie instrukcje. Dodano życzenie, aby opłynąć Nową Ziemię od północy od Morza Karskiego, przechodząc do niego przez Matoczkin Szar. Ponadto zalecono, oprócz prac hydrograficznych, prowadzenie obserwacji

„… ogólnie o wszystkim, co służy szerzeniu wiedzy ludzkiej…”.

Do istniejącego zestawu narzędzi dodano: areometr, teleskop i dziennik mechaniczny.

Od 9 lipca do 17 sierpnia wszystkie prace zaplanowane na wybrzeżu Murmańska zostały ukończone i natychmiast udały się do Nowej Ziemi. Po drodze ustalili, że mityczna wyspa Witsen, rzekomo leżąca 160 mil na zachód od Nowej Ziemi, nie istnieje.

20 sierpnia zbliżyliśmy się do Nowej Ziemi. Nie było lodu. We mgle minęliśmy wejście do Matochkin Shar, a Litke zdecydowała się jechać dalej na północ, mając nadzieję, że w drodze powrotnej opisze Matochkin Shar.

23 sierpnia widzieliśmy przylądek pokryty śniegiem i gwałtownie spadający do morza. Wybrzeże po przylądku skręciło na południowy wschód, jego szerokość geograficzna wynosiła 76°34”, a Litke pomylił go z Cape Desire. W rzeczywistości był to Cape Nassau. Lód nie pozwalał iść dalej, a Litke nie odkrył swojego błędu.

29 sierpnia bryg Nowaja Ziemia wkroczył do Matoczkina Szar. Biorąc pod uwagę, że czas był później, Litke ograniczył się do określenia współrzędnych geograficznych zachodniego wejścia do cieśniny; w tym samym czasie szerokość geograficzna okazała się o 20" mniejsza niż podana przez Rozmysłowa.

Opuszczając Matochkin Shara 2 września, Litke udał się na południe, robiąc inwentaryzację aż do południowego Gęsiego Nosa. Wybuchła burza zmusiła ich do przerwania pracy i 12 września udali się do Archangielska.

Prace z 1822 roku były w większości udane. Wykonano plan prac murmańskich, opisano wybrzeże Nowej Ziemi od góry Pervousmochennaya do Cape Nassau i na południe od Matochkin Shara do południowego gęsiego nosa. Sukces drugiego roku skłonił do kontynuacji pracy w 1823 roku. Również na początku nawigacji trzeba było popracować nad Murmanem, a następnie udać się do Nowej Ziemi, a ponadto sprawdzić wyspę Vaigach, Bramy Karsky i Jugorsky Shar.

30 lipca zakończono prace na wybrzeżu murmańskim, a bryg skierował się do Nowej Ziemi. Musiałem dużo manewrować, ale Litke pewnie sprowadził statek do Gusinaya Zemlya. Z Północnego Nosa Gęsi Litke natychmiast skierował się na północ. Naprawdę chciał sprawdzić, jak sądził, zeszłoroczną definicję Cape Desire.

Przybywając na miejsce, Litke był przekonany o swoim błędzie. Po drodze Litke sprawdził ze sobą mapę Barentsa z atlasu holenderskiego z 1664 roku i stwierdził jej podobieństwo do rzeczywistości. Największą rozbieżność stwierdzono dla Suchego Przylądka, który został położony przez Barentsa 20 cali na zachód od rzeczywistego.

Po ponownym spotkaniu z lodem na Cape Nassau, Litke skręcił na południe i 18 sierpnia był w Matochkin Shar. W ciągu sześciu dni z łodzi sporządzono inwentaryzację całej cieśniny. Mapa Rozmysłowa okazała się dość bliska prawdy. Długość cieśniny według Rozmysłowa różniła się od ustalonej Litki o trzy mile.

Z Matoczkin Shara Litke udał się na południe i 31 sierpnia dotarł do Kusovaya Zemlya, kończąc w ten sposób inwentaryzację zachodniego wybrzeża do najbardziej wysuniętego na południe krańca. Bramy Kary były czyste. Jednak Litke, związany instrukcją zabraniającą mu zimy, nie odważył się wejść do Morza Karskiego.

On pisze, że

„...niespodziewana bezlodowność Morza Karskiego wydawała się dogodną okazją do zbadania wschodnich wybrzeży Nowej Ziemi, z wyjątkiem jednego podajnika (tj. Savva Loshkin. - B. O.) dotychczas przez nikogo niewidzianego...”.

"Przedsięwzięcie to było bardzo kuszące, ale nie wiedziałem, czy rozsądnie byłoby się w nie wkroczyć. Prawie nie można było wątpić, że przyczyną braku lodu były jedyne wiatry, które wiały przez kilka dni z rzędu i że przy pierwszym wietrze z przeciwnej strony wrócą znowu...”.

Należy zauważyć, że z tych słów jasno wynika, jak bardzo Litke już zrozumiał i odczuł dynamikę reżimu lodowego mórz arktycznych. Obawiając się, że lód zepchnie ją do brzegu i zmusi do zimy, Litke nie wybrała się nad Morze Karskie.

Wiał silny wiatr północno-zachodni, roznosząc dużą falę. Kolor woda morska zmieniła się na zamgloną zieleń, sugerującą płytką głębię. Jednak parcela wykazała głębokość ponad 30 metrów, a pilot twierdził, że w tym rejonie nie ma puszek. Wkrótce głębokość wzrosła do 60 metrów. Ale nagle statek uderzył najpierw dziobem, a potem rufą. Działka wykazała głębokość 4,5 metra. Uderzenia w kamienie następowały jeden po drugim, wkrótce ster wypadł z zawiasów, łamiąc górny hak, fragmenty kila unosiły się w powietrzu, statek pękał przy każdym uderzeniu. Śmierć wydawała się nieunikniona.

Uratowała go jednak wyjątkowa siła statku. Ogromne fale uniosły „Nową Ziemię” i stopniowo posuwały się do przodu. W końcu zeszła ze skał. Z wielkim trudem udało się zawiesić kierownicę. Uszkodzenie statku było tak poważne, że Litke postanowił wrócić do Archangielska. Jest oczywiste, że gdyby nie było zbioru ciągłego, o którym mówiłem powyżej, opisując statek, śmierć statku byłaby nieunikniona. I tak na wpół rozbitym statku, zbliżającym się do wyspy Kolguev, Litke opisuje jej północne wybrzeże i określa współrzędne geograficzne najbardziej wysunięty na północ punkt. Takie było pragnienie badań i nowych wyników!

Na Morzu Białym rozpętała się burza i, jak mówi Litke, „jedna śmiertelna fala uderzyła w nasz słabo trzymający się ster, a my byliśmy igraszką fal w pełnym tego słowa znaczeniu…”.

Podczas burzy niesamowicie trudno było ponownie założyć kierownicę. Umożliwiło to doskonałe wyszkolenie drużyny i jej bohaterstwo, i 12 września „Nowaja Ziemia” przybyła do Solombali, gdzie została sprowadzona do rzeki Solombalki i tam przerzucona na jej bok. Uszkodzenia okazały się niezwykle poważne, na rufie praktycznie nie było skóry ani stępki.

Sukcesy trzeciego roku wyprawy, mimo wypadku, były znaczące. Oprócz opisu wybrzeży Nowej Ziemi, Matoczkina Szaru, wyspy Kolguev i ustaleń astronomicznych, Litke wykonał w kilku miejscach obserwacje magnetyczne.

Oceniając wyniki trzech lat pracy, Litke pisze:

„... W pierwszych trzech ekspedycjach najwyraźniej dokonano wszystkiego, co można było zrobić u wybrzeży Nowej Ziemi na zdatnym do żeglugi statku, wyposażonym nie do zimowania: opisano zachodnie i południowe brzegi, a także Cieśninę Matoczkina; dwuletnia próba spenetrowania wybrzeża północnego nie powiodła się, z powodu stałego lodu w tym kierunku, nie było nadziei na inspekcję wschodniego wybrzeża ze statku pełnomorskiego ze względu na lód, który według wszystkich wiadomości, prawie nigdy nie opuszczają tego wybrzeża, ani dwuletnie doświadczenie z drugiej, nie może jeszcze służyć za dowód fizycznej niemożliwości choćby czasowego uwolnienia tych brzegów z lodu, zwłaszcza że będąc w zeszłym roku przy Bramie Kara, nie widzieliśmy wszelkie oznaki jego bliskości, dlatego rząd zdecydował się zrobić jeszcze jedno doświadczenie, aby zakończyć przegląd tego kraju, który się rozpoczął…”.

Nowa instrukcja była bardziej konkretna niż poprzednie: wskazywała nie tylko zadania, ale także metody i środki ich realizacji. W szczególności mówiono, że w przypadku inwentaryzacji wschodniego wybrzeża Matochkin Shar można albo zostawić na slupach lub kajakach w okresie, gdy silne wiatry zachodnie będą ściskać lód z wybrzeża, albo rozpocząć inwentaryzację od południa od Kara. Brama i, przy sprzyjających warunkach lodowych, opisują południowe wybrzeże mórz karskich z wyspą Bely do Zatoki Ob.

W 1824 roku żegluga rozpoczęła się 30 lipca, a 5 sierpnia zbliżyli się do Nowej Ziemi na szerokości 74°30”, czyli w pobliżu Półwyspu Admiralicji.

Ruch na północ blokował lód. Litke udał się na zachód wzdłuż lodowej krawędzi, aby przeniknąć jak najdalej na północ. Nie powiodło się. Sytuacja była trudna i niezwykła.

Również praca w pobliżu wyspy Vaygach nie była zbyt udana. Tym samym wyniki czwartego roku wyprawy nie były wspaniałe, poza badaniem sytuacji lodowej.

Na tym zakończyła się praca Litkego w Nowej Ziemi. Litke nie był dalej niż Cape Nassau. Przekonany o wystarczająco dużej dokładności mapy Barentsa, wziął z niej odcinek wybrzeża od Przylądka Nassau do Przylądka Zhelaniya. Następnie okazało się, że współrzędne Przylądka Zhelaniya nie są

tj. Przylądek Zhelaniya został umieszczony przez Litke według Barentsa na 9 ° E jej... Wschodni brzeg pozostał nieopisany. Litke uważał, że łatwo opisać wschodnie wybrzeże południowej wyspy z brzegu, poruszając się na jeleniu, lub ze statku, który będąc w Matochkin Shar powinien poczekać na sprzyjające warunki lodowe w zachodniej części wybrzeża Morza Karskiego . Inwentaryzacja wschodniego wybrzeża północnej wyspy Litke rozważała możliwość wyprowadzenia z morza, mając dwa specjalnie zbudowane statki, które mogły wejść w lód i nie bać się zimowania.

Surowe instrukcje otrzymane przez Litke zabraniały mu pozostania na zimę, w wyniku czego niektóre z przedstawionych mu możliwości pracy na Morzu Karskim okazały się niewykorzystane.

Mapy Litke były używane przez nawigatorów polarnych przez całe stulecie. Szczegółowo go uzupełniły prace Pachtusowa, Ciwolki i Moisejewa, ponieważ inwentaryzacja przeprowadzona przez Litkego ze statku dała ogólny obraz bez tych szczegółów.

Dwa lata po zakończeniu prac, w 1826 r., Litke ukończył książkę „Czterokrotna wyprawa na Ocean Arktyczny, dokonana na brygu Nowaja Ziemia w latach 1821-1824”, opublikowaną w 1828 r. Została przetłumaczona na język niemiecki i opublikowana w Berlinie w 1835 roku. W przedmowie do tego wydania tłumacz podróżnik Erman pisze:

„... Fotografując i opisując wszystkie punkty Oceanu Arktycznego, do których (Litke) dotarł, tak przewyższył wszystkich swoich poprzedników naukową dokładnością i bezstronnością swoich sądów, że prac tych nie można przemilczeć również w historii nawigacji lub w historii geografii…”.

Ogromna ilość danych zawartych w książce, genialna prezentacja, rygor naukowej obróbki pozwoliły współczesnym porównać ją ze słynnym dziełem Humboldta „Pictures of Nature”.

Musimy teraz przede wszystkim zwrócić uwagę na dokładność dokonanych ustaleń astronomicznych i dokładność badań hydrograficznych.

Ta dokładność pracy Litkego jest tym bardziej godna uwagi, że lista instrumentów, jakimi dysponował, jak widzieliśmy powyżej, była bardzo skromna…

Obiektywizm Litke jest niezwykły. Słynne powiedzenie starego nawigatora, cytowane przez S.O., w pełni do niego pasuje. Makarow:

„… piszemy to, co obserwujemy, a czego nie obserwujemy, nie piszemy…”.

Twórczość Litkego ujawnia wyjątkowo szeroką erudycję 27-29-letniego autora oraz jego umiejętność głębokiej analizy i uogólniania. I znowu, pamiętając, jak minęło dzieciństwo i młodość Litkego, zdumiewa nas sukces jego pracy nad sobą.

Oczywiście szkoła Golovnin. dotknięte, ale przede wszystkim niewątpliwie Litke był dłużnikiem samego siebie. V.M. Golovnin widział to i dlatego czyste sumienie polecił Litke jako szefa wyprawy Nowaja Ziemia. A teraz możemy zaświadczyć, że w żadnym wypadku się nie pomylił…

Litke wspominał Golovnina z wielką wdzięcznością i ciepłem. Pisze:

„... na pamiątkę mojej wdzięczności kapitanowi Gołowninowi, pod którego dowództwem spędziłem dwa najbardziej przydatne lata mojej służby, nazwałem jedną z nowo odkrytych gór Nowej Ziemi Gołownin ...”.

Podróże Litke pokazały też, jak niedoskonałe są mapy i informacje o Morzu Białym. Dlatego na jego prośbę utworzono oddział pod dowództwem Reinecke, który miał zbadać Morze Białe. Praca Reinecke, jak wiadomo, dała doskonałe rezultaty.

Gdy tylko Litke zdążył dokończyć raport z wyprawy Nowaja Ziemia, został mianowany dowódcą slupu Senyavin, który przygotowywał się do naukowego okrążenia.

Slup został zbudowany w stoczni Okhten pod bezpośrednim nadzorem samego Litke. W maju 1826 roku statek został zwodowany i odholowany do Kronsztadu, gdzie został wyposażony. W sierpniu został ukończony.

Podróż trwała od 20 sierpnia 1826 (w starym stylu), kiedy Senyavin wypłynął w morze, aż do 25 sierpnia 1829, kiedy ponownie wrócił do Kronsztadu.

Polecenie otrzymane przez Litkego wymagało, oprócz prac hydrograficznych, wykonania szeregu obserwacji oraz gromadzenia zbiorów przyrodniczych i etnograficznych. Dlatego Litke przywiązywał dużą wagę do doboru swoich najbliższych asystentów i całego zespołu. Wyprawa obejmowała:

Szefem wyprawy był kapitan-porucznik Litke, który w momencie wypłynięcia wyprawy nie miał jeszcze 29 lat.

porucznicy Zawaliszyn i Aboleszew; kadetów Ratmanow, Mayer, Butakov, Glazenap; Junker Krusenstern; korpusu nawigacyjnego, kapitan sztabowy Siemionow; dyrygenci Nozikov i Orłow; dr Martens, przyrodnik wyprawy; docent Postels, mineralog i, jak pisze Litke, rysownik; zoolog Kitlitz; podoficerów 5, niższych stopni 41 i służących 2. Łącznie 62 osoby w ten sposób. Ponadto na pokładzie Senyavina znajdowało się 15 pasażerów, których trzeba było dostarczyć do Pietropawłowska i Ochocka.

Sam Litke charakteryzuje wyniki tej niezwykłej podróży w następujący sposób:

Krótko mówiąc, owoce tej wyprawy były następujące:

Geograficznie:

Na Morzu Beringa: zidentyfikowano astronomicznie ważne punkty na wybrzeżu Kamczatki od Zatoki Avacha na północ; zmierzono wysokości wielu wzgórz; szczegółowo opisane są wyspy Karagiński, dotąd zupełnie nieznane, wyspa św. zidentyfikowano Wyspy Pribylov i wiele innych.

W Archipelagu Caroline: zbadano przestrzeń zajmowaną przez ten archipelag, od wyspy Yualan po grupę Ulufy (Mackenzie lub Egoy Islands); Odkryto 12, a opisano tylko 26 grup lub pojedynczych wysp. Archipelag Karoliny, uważany dotąd za bardzo niebezpieczny dla żeglugi, będzie odtąd bezpieczny na równi z najsłynniejszymi miejscami na kuli ziemskiej.

Odnaleziono i opisano wyspy Bonin-Sima.

Ponadto zebrano wiele danych, aby określić położenie geograficzne miejsc, w których zatrzymał się slup; znajomość prądów morskich, cieśnin i odpływów itp.

Atlas morski zawierający ponad 50 map i planów.

W zakresie fizyki:

Eksperymenty na stałym wahadle w dziewięciu punktach. Eksperymenty te, zgodnie z różnymi wcześniejszymi obserwacjami, wykazały najbardziej znaczącą kompresję Ziemi w stosunku do ruchu Księżyca wywnioskowanego z nierówności. Ogólny wniosek dotyczący kompresji z tych eksperymentów to 1/269, ale w połączeniu z kilkoma innymi zbliża się do 1/288.

Eksperymenty z igłą magnetyczną, zarówno na brzegu, jak i na morzu, najczęściej w północnej części Oceanu Wielkiego.

Obserwacje godzinowych wahań barometru między równoleżnikami 30°N i 30°S, dokonywane co pół godziny przez cały dzień. Okres obserwacji do 12 miesięcy.

Codzienne obserwacje temperatury wody morskiej na powierzchni.

Wnioski ze wszystkich tych eksperymentów i obserwacji zostaną umieszczone w Notatkach Cesarskiej Akademii Nauk.

W przypadku historii naturalnej:

Z zoologii. Zebrano kilka rzadkie gatunki nietoperze i jeden nowy rodzaj pieczęcie; sto gatunków gadów, z których 25 namalował pan Postels. 300 gatunków ryb konserwowanych w alkoholu; z nich pan Postels malował farbami 245 z żywych okazów; wiele z nich jest wciąż mało znanych, podczas gdy inne są zupełnie nowe. Sto pięćdziesiąt rodzajów czaszków, z których sto wyciąga dr Martens z żywych okazów. Około siedmiuset gatunków owadów; kilka dzikich czaszek; znaczna kolekcja muszli; trzysta gatunków ptaków w 750 egzemplarzach.

Z botaniki. Zielarz miasta Martens zawiera do 2500 oczywistych roślin z włączeniem paproci. Najbardziej niezwykłe gatunki są przedstawione farbami ze świeżych okazów autorstwa pana Postelsa.

Geognozja. Kamienie zbierał pan Postels we wszystkich miejscach, w których slup się zatrzymał; ich liczba sięga 330.

W zakresie etnografii:

Dzięki wspólnym trudom zebrano bogatą kolekcję ubrań, narzędzi, przyborów i ozdób; najważniejsze z tych obiektów rysuje pan Postels.

Do malowania:

Kontynuując podróż, powstało portfolio zawierające do 1250 rysunków, z czego 700 prac Mr. Postelsa, 360 Dr. Martensa i 200 Barona Kitlitza.

Wszystkie te zbiory, po powrocie ekspedycji, zostały przeniesione do muzeum Akademii Nauk.

Już pierwszego dnia rejsu Litke zebrał sztab dowodzenia do jego kajuty i zwrócił się do niego z następującymi słowami:

„…zaprosiłem Cię do siebie, aby powiedzieć kilka słów o moich poglądach na sankcje dyscyplinarne… Wiesz, że nasz slup wyposażony jest w wyselekcjonowaną, najlepszą we flocie załogę i że każdy z naszych żeglarzy postara się służyć w najdoskonalszy sposób, ale wszyscy jesteście dobrze wykształconymi i dobrze wychowanymi młodymi ludźmi, wierzę, że mając na uwadze tak udany dobór personelu załogi slupa, możemy obejść się bez użycia napaści i kar cielesnych ... ”;

„...jako oświeceni, humanitarni przywódcy, zawsze znajdziesz w każdym indywidualnym przypadku przestępcze kulturowe środki wpływu, które niewątpliwie przyniosą więcej korzyści niż surowe i upokarzające kary dla osoby...”.

Te słowa, które cytuję z L.S. Berg, ze swojej książki na stulecie Wszechzwiązkowego Towarzystwa Geograficznego, żywo rysuje obraz wysoce kulturalnego, humanitarnego młodego naukowca. Ta sama ludzkość charakteryzowała stosunek Litke'a do ludów prymitywnych, z którymi spotykał się na Pacyfiku, na Alasce iw północno-wschodniej Azji.

Z Kronsztadu na Kamczatkę Senyavin miał płynąć wraz z slupem Mollerem, dowodzonym przez komandora porucznika Stanukovicha, ojca słynnego pisarza. Po dotarciu na Kamczatkę każdy z nich musiał pracować samodzielnie. „Moller” miał najlepszy ruch i zwykle znikał z pola widzenia, a „Senyavin” doganiał go na dużych parkingach w portach. Tak więc Litke prawie cały czas pływała samotnie. Ścieżka „Senyavin” była następująca:

Opuściwszy Kronsztad 20 sierpnia 1826 r., 8 września Senyavin przybył do Kopenhagi, gdzie czekał na Mollera, który później opuścił Kronsztad. W dniu 25 września oba statki zakotwiczyły w Portsmouth. Litke pojechał do Londynu, gdzie zaopatrzył się w instrumenty i przetestował je w Obserwatorium w Greenwich. Wyjechali z Anglii 21 października. Była jesień, nadszedł czas częstych burz.

Litke pisze:

„...Była silna burza, a kołysanie, którego doświadczyliśmy, przekroczyło wszelkie opisy. Wyjście z kanału La Manche późną jesienią to wyczyn, do którego nawigator zawsze przygotowuje się z pewnym niepokojem...”.

Podczas burzy „Moller” i „Senyavin” stracili się nawzajem. 2 listopada „Seniavin” zbliżył się do Wysp Kanaryjskich. „Mollera” nie było, a Litke postanowił jak najszybciej pojechać do Rio de Janeiro. Mimo to w ciągu dwóch dni pobytu przyrodnicy ekspedycji zdołali zapoznać się z ogromnymi zniszczeniami spowodowanymi przez huragan 27 października i dokonać szeregu zbiorów. Przybyli do Rio de Janeiro 27 grudnia i tam znaleźli „Mollera”, który przybył 10 dni wcześniej. Litke od razu rozpoczął obserwacje geofizyczne, które robił do 10 stycznia, podczas gdy przyrodnicy zwiedzali okolice, tworzyli kolekcje i malowali.

12 stycznia 1827 r. „Moller” i „Seniawin”, trzymając się razem, skierowali się na Przylądek Horn, do którego zbliżyli się 4 lutego. Burza zaczęła się od ulewy, a statki ponownie się zgubiły. Nie było zaplanowanego spotkania, a Senyavin, w poszukiwaniu Mollera, najpierw udał się do Zatoki Poczęcia, gdzie go nie znaleziono, a 18 marca przybył do Valparaiso i spotkał się z Mollerem wypływającym na morze, już płynącym do Kamczatka. Do produkcji obserwacji magnetycznych i astronomicznych Litke wynajął dom na obrzeżach Valparaiso, który stał się przybrzeżną bazą wyprawy, gdzie przyrodnicy wędrujący po okolicy nosili swoje bogate łupy. 3 kwietnia „Senyavin” podniósł kotwicę i skierował się prosto na Alaskę. Po drodze musiałem znieść silny huragan, z którym Senyavin poradził sobie stosunkowo dobrze.

Po opuszczeniu Valparaiso Litke zebrał zespół i kazał uważnie obserwować horyzont i wszystko, co niezwykłe, co się wydarzy, ponieważ

... "wszędzie po drodze można spodziewać się odkryć geograficznych..."

Obiecano nagrody na szczęście. Litke wierzył, że wciąż można znaleźć nieznane wyspy.

Jednak w drodze na Alaskę nie natrafiono na nic specjalnego. Przybyli do Nowo-Archangielska 11 czerwca i pozostali tam do 19 lipca, porządkując statek i zajmując się obserwacjami oraz badaniami przyrody i ludzi. W raporcie z wyprawy Litke podaje szczegółowy przegląd stanu Ameryki Rosyjskiej.

Koniec lipca, sierpień i pierwsza połowa września zostały poświęcone Grzbietowi Aleuckiemu i Wyspie Matveya. 12 września zbliżyli się do Pietropawłowska nad Kamczatką, gdzie czekali na pocztę do 29 października, badając okolicę.

Przyrodnicy byli zachwyceni przyrodą Kamczatki.

Do 30 marca 1828 r. Senyavin pływał przez archipelagi Karolinsky i Mariana, wykonując prace hydrograficzne. Ponadto sam Litke wykonywał pomiary astronomiczne, magnetyczne i grawimetryczne oraz uważnie obserwował życie populacji. Przyrodnicy stworzyli bogate kolekcje.

Dokonane odkrycia zostały wymienione powyżej.

30 marca 1828 „Seniawin” opuścił Wyspy Karolińskie i udał się na archipelag Bonin-Sima. Pływanie trwało trzy tygodnie.

Wyspy Bonin Sima nie miały stałej populacji, ale na jednej wyspie znajdowały się dwa rozbitki brytyjskich wielorybników. Poinformowali, że w 1827 roku angielski kapitan Beachy na slupie „Blossom” opisał południowe wyspy. Dlatego Litke, wierząc, że tak doświadczony żeglarz jak Beachy oczywiście całkiem nieźle spisał inwentarz, zajmował się głównie swoimi specjalnymi obserwacjami i opisał tylko kilka nalotów. Przyrodnicy, jak zawsze, zebrali obfite plony.

Praca w tropikach okazała się niezwykle udana. Litke i jego towarzysze wnieśli znaczący wkład do nauk geograficznych, znacznie przekraczając wymagania przekazanych mu instrukcji.

Pod koniec maja ponownie zbliżyli się do Pietropawłowska, gdzie stali przez trzy tygodnie. W tym czasie statek został uporządkowany, a Litke sporządziła wstępny raport o żegludze w tropikach. Starszy oficer slupa Zavalishin, który zachorował, z powodu choroby podpisał kontrakt z Senyavinami, a przyrodnik Kitlits postanowił spędzić lato na Kamczatce.

14 czerwca 1828 r. rozpoczęła się druga kampania północna. Litke zajęła się astronomicznym określeniem położenia najbardziej zauważalnych punktów na wybrzeżu Kamczatki oraz pomiarem wysokości głównych szczytów. Litke i przyrodnicy z entuzjazmem obserwowali rozwijające się przed nimi obrazy przyrody. Opuszczając wybrzeże Kamczatki, udaliśmy się nad Cieśninę Beringa, gdzie Litke określił pozycję Przylądka Wostocznego (obecnie Dieżniewa). Po zakończeniu obserwacji „Senyavin” przeszedł do Oceanu Arktycznego. To była tylko wizyta u starego znajomego. Po zdaniu kilka mil na północ od Cieśniny Beringa, zawrócił na południe. W Zatoce Laurentia Litke spóźnił się z rutynową pracą. Idąc dalej na południe opisali napotkane wyspy, po czym udali się do Zatoki Anadyr. Dokładnie zbadaliśmy Zatokę Krzyżową, skąd skierowaliśmy się na południe, zatrzymując się po drodze w najbardziej widocznych miejscach.

23 września 1828 powrócił do Pietropawłowska. „Moller” czekał już na „Senyavina” na wspólny powrót do Kronsztadu. 29 października opuścili Pietropawłowsk. 7 listopada sztorm jak zwykle rozdzielił statki.

Nawet w Pietropawłowsku Litke zgodził się ze Stanukowyczem na spotkanie w Manili na Wyspach Filipińskich 1 stycznia 1829 roku. To pozwoliło Litce wytyczyć kurs nie bezpośrednio do Manili, ale daleko na wschód, ponownie przez archipelag Karolinów. 15 listopada „Senyavin” spotkał grupę nieznanych wysp koralowych. Z jednego z nich usunięto angielskiego marynarza Williama Floyda. Dużo opowiadał o plemieniu, z którym żył ponad dwa lata. Próby wykorzystania Floyda jako tłumacza okazały się bezowocne - Floyd nie zadał sobie trudu, aby nauczyć się języka otaczających go ludzi przez dwa lata.

Po zakończeniu badań nad Caroline, Litke skierował swoją trasę na Filipiny i 31 grudnia zbliżył się do Manili. Okazało się, że Moller czekał na niego od dawna…

W Manili stali przez 17 dni, a 18 stycznia przenieśli się do ojczyzny. 29 stycznia po raz trzeci przekroczyli równik, a 1 lutego zbliżyli się do cieśniny Sunda, gdzie spędzili 11 dni.

Lądowania na Sumatrze wprowadziły nas w luksusową, równikową naturę. 11 lutego oba statki wpłynęły na Ocean Indyjski i skierowały się na zachód. 24 lutego „Moller” opuścił „Seniavin” i udał się na Przylądek Dobrej Nadziei, a „Seniavin” pojechał prosto na wyspę św. Heleny, do której zbliżyła się 18 kwietnia. Litke wraz z oficerami złożył wizytę angielskiemu gubernatorowi i zbadał dom, w którym Napoleon spędził ostatnie lata życia, oraz odwiedził jego grób.

26 kwietnia Moller zbliżył się do wyspy Św. Heleny, a 28 kwietnia 1829 oba statki skierowały się na Azory, gdzie zatrzymały się na jeden dzień 17 czerwca, a 30 czerwca weszły już w nalot na Le Havre . Przebywali w Hawrze trzy tygodnie, uporządkowali się, po czym Moller udał się prosto do Kronsztadu, a Senyavin do Anglii u ujścia Tamizy. Litke musiał ponownie przetestować swoje instrumenty w Obserwatorium Greenicha. 18 sierpnia opuścili Anglię, a 25 sierpnia Senyavin przybyli na najazd na Kronsztad.

Litke od razu przystąpił do przetwarzania ogromnego zebrany materiał. W 1833 r. Opublikowano książkę „Eksperymenty na stałym wahadle, wykonane podczas podróży dookoła świata na wojskowym slupie Senyavin w latach 1826-1829”, aw latach 1835-1836. raport ogólny zatytułowany „Podróż dookoła świata na slupie wojennym „Seniawin” w latach 1826-1829”. Został on nagrodzony pełną Nagrodą Demidova przez Akademię Nauk, a sam Litke został wybrany na członka-korespondenta Akademii. „Podróż” Litkego została przetłumaczona na główne języki europejskie i przyniosła mu powszechnie uznaną światową sławę.

Naukowe i wartość praktyczna Praca Litkego była w tym czasie bardzo znacząca. Na przykład, jeśli chodzi o jego pracę w Karolinie, jego własne słowa są całkowicie prawdziwe:

„… czczony dotąd jako bardzo niebezpieczny dla żeglarzy, archipelag ten będzie odtąd bezpieczny na równi z znane miejsca Globus."

Akademik Lenz bardzo pochlebnie wypowiedział się o obserwacjach magnetycznych Litkego i przedstawił je Akademii; Nienagannie wykonane obserwacje wahadłowe objęły ogromny obszar od 60°N do 33°S. Zgromadzone kolekcje były niezwykle różnorodne. Szczególnie dobre były rysunki, które złożyły się na ogromny album.

Cudowna podróż Litkego po Senyavinie okazała się, wbrew jego woli, ostatnią w jego życiu.

Jesienią 1832 roku cesarz Mikołaj I mianował Litke guwernerem swojego drugiego syna Konstantina, z którego Mikołaj I chciał zrobić marynarza. F.P. Litke był na dworze jako wychowawca do 1848 r., tj. 16 lat. Jego biograf, akademik Bezobrazow, słusznie pisał o dworskim życiu Litkego jako o wielkim nieszczęściu w losie uczonego Litkego. Urodzony podróżnik i odkrywca „nagle został odcięty od swojego powołania”, ale mimo to, nawet w tych latach, Fiodor Pietrowicz pozostał geografem i żeglarzem i właśnie w tym okresie stał się jednym z założycieli Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego.

W tych samych latach Litke podjął próbę stworzenia własnej rodziny. W 1836 ożenił się z Julią von Litke z domu Brown (Julie von LUETKE, geb. Brown, 18.04.1810 – 8.08.1843); małżeństwo było bardzo szczęśliwe, para kochała się namiętnie, ale w 1843 roku żona Litkego zmarła w wieku 33 lat, pozostawiając dwóch synów - Konstantina (Constantin Peter von LUETKE, 25.08.1837, Carskie Sioło - 17.09.1892 , Stuttgart) i Nikołaja ( Nicolai Johann von LUETKE, 14.08.1839 - 1887). Konstantin, podobnie jak jego ojciec, był marynarzem i zmarł w stopniu kontradmirała, a Nikołaj wybrał służbę cywilną, jak wtedy mówiono. Służył w Departamencie Apanaży, był radnym stanowym i szambelanem. Pierwszy syn Nikołaja Fiodorowicza Litke, Nikołaj Nikołajewicz (Nicolai Friedrich Wilhelm von LUETKE, 1865 - 06/10/1880) zmarł na eudokardię w wieku 15 lat. Jego drugi syn Fedor (1866-1912), urodzony w 1866, poszedł za przykładem dziadka i wuja i wrócił nad morze. Ożenił się z praprawnuczką Suworowa i został kapitanem gwardii. Ich syn Nikołaj Fiodorowicz Litke (ur. 1908), obecnie kapitan III stopnia i wykładowca marynarki wojennej Akademii Medycznej Marynarki Wojennej, jest bezpośrednim potomkiem dwóch wybitnych ludzi w naszej historii. Jego rękopis o rodzinie Litkego i Suworowa, przechowywany w archiwum Ogólnounijnego Towarzystwa Geograficznego, jest cennym dokumentem dla biografii Litkego. Trzeci syn Nikołaja Fiodorowicza, Konstantin Nikołajewicz von Litke (1873-1915), wybrał karierę wojskową, został pułkownikiem Straży Życia Pułku Preobrażenskiego i zginął w I wojnie światowej.

Rozwój geografii rosyjskiej w koniec XVIII i na początku XIX wieku wniosły swój wkład głównie cztery grupy naukowców i badaczy terenowych. Największe znaczenie miała grupa akademików, następnie marynarzy hydrografowie i podróżnicy dookoła świata, następnie pracownicy Głównego Sztabu Wojskowego, geodeci i topografowie, wreszcie przedstawiciele środowisk uniwersyteckich i inteligencji. Pomimo wielkiego osobistego autorytetu naukowego akademików zajmujących się geografią, sama Akademia Nauk nie mogła zjednoczyć tych grup w warunkach czasów Nikołajewa. Potrzeba takiego związku jest wyraźnie dojrzała. Dotkliwie odczuła to Litke, która była bezpośrednio związana z żeglarzami i naukowcami. Odczuli to Konstantin Iwanowicz Arseniew, były profesor Uniwersytetu w Petersburgu, a następnie akademik, oraz Władimir Iwanowicz Dal, późniejszy słynny kompilator słownika objaśniającego żywego języka rosyjskiego. Dołączyli do nich słynny akademik Karl Maksimovich Baer i towarzysz Litke, badacz Arktyki admirał F.P. Wrangel.

Petr Pietrowicz Semenov-Tian-Shansky uważa, że pomysł utworzenia Towarzystwa Geograficznego należy do Litki i Arseniewa. Według innej wersji „trzema ojcami” Towarzystwa Geograficznego byli Litke, Baer, i Wrangla. Jedno jest oczywiste, że ktokolwiek był z Litke, odegrał wiodącą rolę zarówno w narodzinach idei utworzenia Towarzystwa Geograficznego, jak i w jego realizacji. Ogromny osobisty wpływ Litkego w najwyższych sferach zapewnił narodziny nowego społeczeństwa w najciemniejszych latach reakcji Nikołajewa. Lista siedemnastu członków założycieli Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego po raz kolejny pokazuje zasady Litkego. W jej skład weszli przedstawiciele wszystkich tych czterech kierunków, które, jak wspomniano powyżej, w tamtym czasie interesowały się geografią. Były to genialne nazwiska, wiele z nich stało się dumą rosyjskiej nauki i kultury - Arsenyev K.I., Berg F.F., Bzr K.M., Wrangel F.P., Vronchenko M.P., Gelmersen G.P. , Dal VI, Keppen PI, Kruzenshtern IF, Levshin AI, Litke FP, Muravyov MN, Odoevsky VF, Perovsky VA, Rikord P. I., Struve V. Ya i Chikhachev P. A.

Fedor Pietrowicz Litke został wybrany wiceprzewodniczącym młodego Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego. Jest właścicielem schematu organizacji Towarzystwa oraz ustalenia treści i kierunku jego działalności. W tym względzie niezwykle pouczające jest jego przemówienie wygłoszone przez niego na pierwszym posiedzeniu Towarzystwa 19 października 1845 r. Poniższe fragmenty pokazują, jak szeroko Litke rozumiał zadania geografii i zadania Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego. .

„... Rada Tymczasowa zaprosiła was, łaskawi władcy, do zgromadzenia się w celu ostatecznego utworzenia naszego Towarzystwa. Musimy zapewnić organizację wymaganą przez statut, bez której nie może rozpocząć swoich działań.

Przechodząc do tego, pozwólcie mi, uprzejmi panowie, aby wstępnie określić Wam cel, dla którego się jednoczymy i który jest wskazany w statucie Towarzystwa i tylko w sposób ogólny, oraz wskazać kierunek, w którym moim zdaniem nasza praca należy podjąć, aby cel ten został rzetelnie osiągnięty.

Społeczeństwa geograficzne istniały od dawna w Anglii, Francji, Prusach i innych krajach. Dzieła tych społeczeństw to głównie geografia ogólna; geografia domu pozostaje dla nich przedmiotem drugorzędnym. Nasza ojczyzna, rozciągająca się od najdalej wysuniętego na południe punktu Zakaukazia do północnego krańca Ziemi Tajmurskiej o 40 ° szerokości geograficznej i ponad 200 ° długości geograficznej, tj. bardziej niż półkole ziemi, ojczyzna nasza, powiadam, przedstawia nam sama w sobie szczególną część świata, ze wszystkimi różnicami w klimatach, stosunkach geognostycznych, zjawiskach natury organicznej itp., charakterystycznych dla tak rozległego obszaru , z licznymi plemionami, zróżnicowanymi pod względem języków, obyczajów, stosunków cywilnych itp. oraz, dodajmy, części świata, stosunkowo mało jeszcze zbadanej. Tak zupełnie szczególne warunki wskazują wprost, że głównym przedmiotem Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego powinna być alokacja geografii Rosji, przyjmująca nazwę geografia w jej najszerszym znaczeniu.

Choć w ten sposób geografia ogólna staje się dla nas przedmiotem drugorzędnym, nie wynika z tego, że i ten przedmiot nie ma dla nas własnej wagi, a nawet wielkiej wagi. Nie wspominając o ogólnym interesie, jaki ta nauka reprezentuje dla każdego wykształconego człowieka, ani o korzyściach, jakie przynosi ze strony edukacji publicznej, wskażemy tylko, jak ważne są badania naukowe dla Rosji. geograficzne określenie ziem do niego przylegających. Turcja, Persja, Chiwa i inne regiony Turkiestanu, Chiny, Japonia, posiadłości Stanów Zjednoczonych i spółka Goodson – to nasi bliscy sąsiedzi (nie wspominając o europejskich), którzy pozostają w stałych stosunkach handlowych, społecznych i politycznych z Rosja - stosunki, które w naturalny sposób powinny z każdym dniem stawać się częstsze i bardziej zróżnicowane. Zgadzajcie się, łaskawi władcy, że pole, które musicie uprawiać, jest dość rozległe i obiecuje obfite zbiory; Miejmy nadzieję, że nie zabraknie robotników.

Już ten krótki zarys zadania stojącego przed Towarzystwem wskazuje, w jaki sposób można je rozwiązać. Oczywiście jego działania powinny mieć kilka różnych kierunków. Będzie musiał: po pierwsze zebrać nowe materiały, głównie sprzęt do podróży do krajów, które nie zostały jeszcze dostatecznie zbadane.

Po drugie, próba opracowania materiałów, które już istnieją, a które częściowo znajdują się w jurysdykcji różnych instytucji rządowych, częściowo w rękach osób prywatnych, które miały okazję poczynić obserwacje i badania geograficzne.

Po trzecie, wyniki wydobyte ze wszystkich takich materiałów, czy to dotyczące samej wiedzy o Rosji, czy w ogóle geografii, powinny być komunikowane czytelniczej publiczności nie tylko w granicach ojczyzny, ale także w innych państwach…” .

Struktura Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego odzwierciedlała te idee Litkego i swoim zakresem kształciła kolejne pokolenia rosyjskich geografów w szerokim i prawie współczesnym rozumieniu geografii.

Litke stał na czele Towarzystwa do 1873 r. z siedmioletnią przerwą, w latach 1850 - 1857, gdy wiceprezesem był M.N. Mrówki. Podczas tej przerwy Litke był dowódcą, najpierw portu Revel, a potem Kronsztadu. Na jego barkach spoczywała organizacja obrony Zatoki Fińskiej w wojnie 1854-1855. od przełożonego siły morskie wróg. Litke wykonał to zadanie znakomicie. Otrzymał stopień admirała i został powołany na członka Rady Państwa. W 1866 F.P. Litke został wyniesiony do godności hrabiego.

23 stycznia 1857 r. Litke ponownie został wybrany wiceprzewodniczącym Towarzystwa i radośnie zabrał się do pracy, mając tak utalentowanego asystenta, jakim był Piotr Pietrowicz Siemionow Tyan-Shansky. Praca wykonana przez Towarzystwo w pierwszym ćwierćwieczu jego istnienia była ogromna i zasłużyła na światowe uznanie. Ten sukces był w dużej mierze zasługą zdolności Litkego i Semenowa do przyciągania utalentowanych młodych ludzi do przedsiębiorstw Towarzystwa. Ciekawe, że rewolucjonista PA współpracował z nimi w Towarzystwie Geograficznym. Kropotkin, a także geolodzy Czerski i Czekanowski, zesłani przez rząd carski na Syberię. Kropotkin, dzięki poparciu Towarzystwa, miał sposobność, zasiadając do działań rewolucyjnych w Twierdzy Piotra i Pawła, dokończyć znaną pracę o epoce lodowcowej.

Prezes Wszechzwiązkowego Towarzystwa Geograficznego, akademik Lew Semenowicz Berg, w wydanej z okazji 100-lecia Towarzystwa książce „Wszechunijne Towarzystwo Geograficzne na sto lat”, mówi:

„…lepsi wiceprezesi niż Litke, a potem Siemionow, Towarzystwo nie mogło wybrać…”

Oczywiście, Yu.M. Szokalskiego.

Dzięki ich pracy, pod ich kierownictwem, Towarzystwo Geograficzne przekształciło się w rodzaj Akademii Nauk Geograficznych, której rolę pełniło aż do czasów sowieckich, kiedy ponownie pod przewodnictwem Yu.M. Shokalsky i L.S. Berg, godnie zajmuje należne mu miejsce wśród instytucji naukowych naszego Wielkiego Związku Radzieckiego.

W 1864 r. Litke objął stanowisko prezesa Akademii Nauk i równolegle do 17 stycznia 1873 r. nadal kierował Towarzystwem Geograficznym. Tego dnia, w wieku 75 lat, przekazał kierownictwo utworzonego przez siebie Towarzystwa Piotrowi Pietrowiczowi Semenowowi. Co za wspaniałe przemówienie wygłosił.

Przytoczę kilka jego fragmentów.

„…Odchodząc ze stanowiska Wiceprezesa, po 16 latach służby w nim, moim obowiązkiem jest wyrazić moją szczerą wdzięczność dla OV za nieustanne zaufanie, jakim OV obdarzył mnie przez cały ten czas i które zawsze mam próbowałem uzasadnić Wyrażenia żalu, że odchodzę z tego stanowiska, docierają do mnie z różnych stron. Ośmielam się zapewnić, że nikt nie żałuje tego bardziej niż ja. Tak bardzo przyzwyczaiłem się do Towarzystwa i do tych relacji, w których mam Do tej pory byłem z nim, że długo mi zajmie przyzwyczajenie się do myśli, że te stosunki już nie są takie same.Ale poddaję się konieczności.Wszystko się kończy i starość ze wszystkimi jej konsekwencjami, zawsze zbiera swoje żniwo i czując z każdym dniem coraz większy ubytek sił, postąpiłbym nieuczciwie, przedstawiając się Państwu jako kandydat na stanowisko, którego moim zdaniem nie mogę już obsadzić z taką samą energią, z taką samą aktywnością. świeży..."

„...co do mnie, nawet jako zwykły członek Towarzystwa, zawsze będę gotów, najlepiej jak potrafię, wiernie mu służyć, tak jak służyłem dotychczas.

Wtedy pozostaje mi tylko poprosić, abyś nie oczerniał swojego starego wiceprezesa ... ”.

Rada Towarzystwa Geograficznego powołała F.P. Mały. Była druga do najwyższa nagroda- Medal Konstantinowskiego. Jej laureatami było wielu wybitnych geografów. Ostatnia nagroda w 1947 r. przyznała ją kapitanowi 1. stopnia L.A. Deminowi za pracę na morzach Dalekiego Wschodu, tj. tam, gdzie wykorzystano genialną pracę Litke na Senyavinie.

Działalność Litkego w Akademii Nauk trwała do 1881 roku, kiedy utrata wzroku i słuchu zmusiła go do rezygnacji z prezydentury.

Geografia Litke należał do Towarzystwa Geograficznego, ale geografia otrzymała od niego sporo w Akademii. Zwrócił szczególną uwagę na pracę Obserwatorium Astronomicznego Pułkowo, Głównego Obserwatorium Fizycznego. Pod jego rządami utworzono Akademię i Magnetyczne Obserwatorium Meteorologiczne w Pawłowsku.

Litke zmarł 20.08.10 (niepoprawnie - sierpień!) 1882 w wieku 85 lat. Ostatni rok jego życie było dla niego bardzo ciężkie. Utrata wzroku i słuchu pozbawiła go wszystkich zwykłych środków komunikacji oraz przyjemności czytania i muzyki.

Cechy Litkego jako osoby przyciągają do nas jego biograf, akademik Bezobrazow. Twierdzi, że Litke był niezwykle skromny i powściągliwy. dominacja i ambicja. Bezpośredni, pryncypialny, uczciwy, chętnie słuchał opinii innych. Jego poczucie obowiązku było wyjątkowe; stąd jego wymaganie zarówno w stosunku do siebie, jak i pracowników. Jednocześnie był do głębi humanistą. Widać to z tego, co zostało powiedziane powyżej.

Fiodor Pietrowicz Litke pozostawił nauce rosyjskiej dużą i cenną spuściznę: geograficzne opisy podróży i wyniki bardzo dokładnych obserwacji – astronomicznych, hydrograficznych i grawimetrycznych; jemu wreszcie zawdzięczamy powstanie i błyskotliwy rozwój Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego, drogiego naszym geografom.

B. ORŁOW

Prace V.G. Boehm „Cmentarz Wołkowski” (T.1, 2, 3) i E. von Engelhardt „Zapisy metrykalne parafii luterańskich Konsystorza Duchowego w Petersburgu”. Nazwy punktów geograficznych zostały poprawione zgodnie ze współczesnymi standardami.

„W genealogii Litkego można zauważyć tylko jedną cechę moralną, która przechodzi przez trzy pokolenia: nieodpartą skłonność do aktywności umysłowej i nauki ... Również do pewnego stopnia miłość hrabiego Litkego do morza i jego pragnienie marynarki wojennej usługę można uznać za dziedziczoną. We wszystkim innym zawdzięcza się sobie, energii swoich osobistych wysiłków i wrodzonym talentom.

V. P. Bezobrazow, akademik

17 (28) września 1797 r. w Petersburgu urodził się rosyjski nawigator i geograf, badacz Arktyki, admirał hrabia Fiodor Pietrowicz Litke.

Dzieciństwo Fiodora Pietrowicza było trudne: jego matka zmarła przy jego narodzinach, jego ojciec wkrótce poślubił młodą kobietę, która nie lubiła swoich pasierbów i pasierbic. W wieku siedmiu lat Fedor został wysłany do szkoły z internatem niemieckiego Meyera. W 1808 roku zmarł ojciec Litkego, a Fiodor został przyjęty przez swojego wuja Engela. Chłopiec został pozostawiony bez nadzoru, nie miał ani jednego nauczyciela w wieku od 11 do 15 lat. Samodzielnie przeczytał wiele książek z zakresu historii, astronomii, filozofii, geografii.

W 1810 roku siostra Fiodora Pietrowicza, Natalia, poślubiła oficera marynarki I. Sulmeneva, który zakochał się w Fiodorze jak jego własny syn. Chłopiec z zapałem słuchał opowieści o podróżach po świecie, odkrycia geograficzne i zwycięstwa rosyjskiej marynarki wojennej.

W 1812 r. na prośbę Sulmeneva Fiodor Litke został przyjęty jako ochotnik do flotylli wioślarskiej i wkrótce awansowany na kadetów. W 1813 roku Litke trzykrotnie brał udział w walkach z francuskimi oddziałami ukrywającymi się w Gdańsku. Za zaradność i odwagę w sytuacji bojowej szesnastoletni młodzieniec został awansowany na kadetę i odznaczony Orderem św. Anny IV stopnia.

Cztery lata później, w 1817 roku, Litke został przydzielony do okrążenia świata na wojskowym slupie Kamczatka pod dowództwem kapitana Wasilija Michajłowicza Gołownina. Rejs trwał od 26 sierpnia 1817 do 5 września 1819. Litke dalej kształcił się na slupie - studiował język angielski, zrobili obserwacje astronomiczne i obliczenia.

Po powrocie z rejsu Golovnin, który bardzo docenił zdolności Litkego, polecił go na stanowisko szefa ekspedycji hydrograficznej w celu opisania wybrzeży Nowej Ziemi. Na brygu Nowaja Ziemia Litke odbył cztery podróże nad Ocean Arktyczny w latach 1821, 1822, 1823 i 1824. Oprócz inwentaryzacji brzegów Nowej Ziemi Fedor Pietrowicz zrobił wiele definicje geograficzne miejsca wzdłuż wybrzeża Morza Białego, głębiny toru wodnego i niebezpieczne płycizny tego morza zostały szczegółowo zbadane. Opis tej wyprawy ukazał się w 1828 roku pod tytułem: „Czterokrotna wyprawa na Ocean Arktyczny w latach 1821-1824”. We wstępie do tej książki Litke przedstawił historyczny przegląd wszystkich podjętych przed nim poszukiwań Nowej Ziemi i sąsiadujących z nią mórz i krajów. Książka przyniosła autorowi sławę i uznanie w świecie naukowym.

Krótko po tej wyprawie Litke został mianowany dowódcą slupu Senyavin, który zmierzał w podróż dookoła świata w celu wykonania szeregu prac na Morzu Beringa i Archipelagu Caroline. Wyprawa ta miała miejsce w latach 1826-1829. Wyprawa zebrała obszerne materiały geograficzne, hydrograficzne i geofizyczne. Określono współrzędne ważnych punktów na wybrzeżu Kamczatki na północ od Zatoki Avacha, opisano szereg wysp łańcucha kurylskiego, a także wybrzeże Czukotki od przylądka Dieżniewa do Anadyr.

Duża objętość prace geograficzne przeprowadzono na południowym Pacyfiku, gdzie badano Wyspy Karolinskie. Odkryto 12 ponownie i opisano 26 grup i pojedynczych wysp, znaleziono Wyspy Bonin, których położenie nie było wówczas dokładnie znane. Dla wszystkich tych obiektów geograficznych sporządzono mapy, sporządzono inwentarze i rysunki oraz sporządzono osobny atlas. Wyprawa zebrała obszerny materiał na prądy morskie, temperatura wody i powietrza, ciśnienie atmosferyczne itp.

Ważną częścią pracy były obserwacje grawimetryczne i magnetyczne, które stanowiły cenny wkład do światowej nauki. Ekspedycja zebrała istotne materiały z zakresu zoologii, botaniki, geologii, etnografii itp.

W 1832 r. Litke został mianowany adiutantem skrzydła, a pod koniec roku został guwernerem pięcioletniego wielkiego księcia Konstantego Nikołajewicza. W tym czasie Litke zaproponował potrzebę zjednoczenia wszystkich geografów, badaczy i podróżników w towarzystwie naukowym i uzyskał zgodę na utworzenie Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego, którym kierował przez ponad 20 lat.

Podczas wojny krymskiej Fiodor Pietrowicz był wojskowym gubernatorem Kronsztadu, kierował udaną obroną Zatoki Fińskiej, za co otrzymał stopień admirała; w 1855 został powołany na członka Rady Państwa, w 1864 objął stanowisko prezesa Akademii Nauk i równolegle do 17 stycznia 1873 kierował Towarzystwem Geograficznym; w 1866 r. Fiodor Pietrowicz został podniesiony do godności hrabiego, został dżentelmenem najwyższe zamówienie Rosja - Andrzej Powołany.

22 zostały nazwane na cześć Litke cecha geograficzna na Arktyce i na Oceanie Spokojnym, w tym przylądek, półwysep, góry i zatoki na Nowej Ziemi, wyspy archipelagu Ziemi Franciszka Józefa, Nordenskiöld, cieśnina między Kamczatką a wyspą Karagiński.

8 sierpnia (20) 1882 r. zmarł jeden z wybitnych geografów i podróżników XIX wieku, admirał floty rosyjskiej Fiodor Michajłowicz Litke, który został pochowany w Petersburgu na rodzinnej działce cmentarza luterańskiego Wołkowskiego.

Dosł.: Aleksiejew A. I. Fedor Pietrowicz Litke, Moskwa, 1970; Łazariew G.E. Fedor Pietrowicz Litke // Geografia. 2001. nr 3; Orłow B. P. Fedor Pietrowicz Litke: Jego życie i praca // Litke F.P. Cztery wyprawy na Ocean Arktyczny na brygu wojskowym „Nowaja Ziemia”. M.;L., 1948. S. 6-25; Fedor Pietrowicz Litke [Zasoby elektroniczne] // Lib. ru /Klasyczny. Adres URL 2004: http:// az. lib. ru/ l/ litke_ f_ p/.

Zobacz także w Bibliotece Prezydenckiej:

Wrangel F. F. hrabia Fiodor Pietrowicz Litke. 17 września 1797 - 8 sierpnia. 1882: [Chit. podczas uroczystości. płk. Chochlik. Rus. gegr. Wyspy 17 września 1897]. SPb., 1897;

Litke F.P. Podróż dookoła świata z rozkazu cesarza Mikołaja I na slupie wojennym Senyavin w latach 1826, 1827, 1828 i 1829, kapitan floty Fiodor Litke: wydział żeglarski z atlasem. SPb., 1835 .

Rosyjscy odkrywcy - chwała i duma Rosji Glazyrin Maxim Yurievich

Litke Fiodor Pietrowicz FP Litke (Piotrograd, 1797-1882), rosyjski podróżnik, admirał (od 1855), badacz Arktyki

1813 F. P. Litke wchodzi do floty. Uczestniczy w bitwach morskich z Francuzami, zasłużył sobie na Order św. Anny IV art.

1817, 25 sierpnia - 1819, 6 września. F.P. Litke bierze udział w rejsie dookoła świata do Ameryki Rosyjskiej na slupce Kamczatka pod dowództwem V.M. Golovnina.

1821-1824 W czterech kampaniach na brygu wojskowym „Nowaja Ziemia” FP Litke zajmuje się badaniem nowej ziemi. Wyznacza współrzędne Matoczkina Szara, odkrywa tam kilka chat rosyjskich przemysłowców.

1825 F. P. Litke uczestniczy w kompilacji map północno-zachodniej Ameryki i północno-wschodniej Azji.

1826, 20 sierpnia - 1829. Kapitan-porucznik F.P. Litke na slupie „Seniawin” (300 ton, 61 osób) i kapitan-porucznik M.N.Staniukowicz na slupie „Moller” wyruszyli w podróż dookoła świata. Rusichi odkrywa 12 wysp w dwóch grupach (1.02.1828) łańcucha Caroline. Zbadano wybrzeże Morza Beringa, zbadano szereg wysp, skompilowano atlas 50 map.

1833 FP Litke opublikował 3-tomową pracę z atlasem w Piotrogrodzie.

1845 F. P. Litke podejmuje wielkie wysiłki, aby założyć „Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne” (1873).

1850-1853. F. P. Litke komendant i gubernator mola morskiego Revel („Tallinn”).

1853-1856. Podczas wojny krymskiej FP Litke był gubernatorem Kronsztadu.

1864 F. P. Litke otrzymuje tytuł honorowego naukowca, prezesa Rosyjskiej Akademii Nauk (1864-1881).

1873 Powstało Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne.

Z książki Droga do wielka ziemia autor Markow Siergiej Nikołajewicz

PIETROWSKI ADMIRAL FEDOR SOJMONOW Czy Bering, Czirikow i inni odkrywcy widzieli Sojmonowa na Syberii?

Z książki Znani podróżnicy autor Sklarenko Walentyna Markowna

Z książki Mieszkańcy Moskwy autor Wostryszew Michaił Iwanowicz

Pospiesz się, aby czynić dobro. Lekarz więzienny Fiodor Pietrowicz Gaaz (1780–1853) 19 sierpnia 1853 r. 20-tysięczny tłum Moskali eskortował naczelnego lekarza moskiewskich szpitali więziennych, prawdziwego radnego stanowego, do jego miejsca spoczynku na cmentarzu Vvedensky Gory

Z księgi Byliny. pieśni historyczne. ballady autor Autor nieznany

Rosyjski admirał grozi Turkom Nie szalejcie, dzikie wiatry, Dzikie wiatry, jesień!- dekret wam nakazuje.Dekret przyszedł z kraju, z kraju północnego.

autor Lubczenkow Jurij Nikołajewicz

FEDOR MATVEEVICH APRAKSIN (1661 lub 1671-1728) Hrabia, Admirał Generalny (1708). Szlachecki ród Apraksynów (wcześniej pisany Opraksinami) był znany w Rosji od XIV wieku. Tak więc w 1371 roku bracia Solokhmir (Salkhomir) i Evdugan (Edugan) przybyli z Hordy do Rosji, na służbę księcia Olega Ryazansky'ego.

Z księgi 100 wielkich arystokratów autor Lubczenkow Jurij Nikołajewicz

FERDINAND PETROVICH WRANGEL (1797-1870) Baron, rosyjski nawigator, admirał. Informacje o starożytnej rodzinie Wrangla pochodzą z przełomu XII i XIII wieku. Przodek tego rodu służył królowi Waldemirowi II i za swoją wierną służbę otrzymał ziemie w Estonii. Nazywał się Dominus Toukle i

autor

Admirał Uszakow Fiodor Fiodorowicz 1744-1817 Morska postać, która przyniosła pierwszą chwałę Flocie Czarnomorskiej. Ukończył Marynarkę korpus kadetów(1766), służył we Flocie Bałtyckiej, we Flotylli Azowskiej, ponownie na Bałtyku. Od 1783 - kapitan Floty Czarnomorskiej, od 1790 - jego

Z książki Rosyjski historia wojskowa w zabawnych i pouczających przykładach. 1700 -1917 autor Kowalewski Nikołaj Fiodorowicz

ADMIRAL Nachimow Paweł Stiepanowicz 1802-1855 Dowódca marynarki wojennej, bohater wojny krymskiej 1853-1856, broniący Sewastopola. Ukończył Korpus Kadetów Marynarki Wojennej (1818). W latach 1822-1825. dokonał opłynięcia. Członek bitwy morskiej w Navarino w 1827 r. Od 1834 r. - on Flota Czarnomorska. Z

Z książki Kampania „Czelyuskin” autor Autor nieznany

Z książki 500 wielkich podróży autor Nizowski Andriej Juriewicz

Z książki Historia Rosji w twarze autor Fortunatov Vladimir Valentinovich

4.3.5. Admirał, który został świętym: Fiodor Fiodorowicz Uszakow Syn oficera Przemienienia Pańskiego Fiodora Uszakowa (1744-1817), wstąpił do korpusu szlachty marynarki wojennej i ukończył czwartą lokatę. W 1766 otrzymał pierwszy stopień oficerski podchorążego. Służba morska? ?. Uszakowa zdała

Z książki Rosyjscy żeglarze dookoła autor Nozikow Nikołaj Nikołajewicz

Z książki Krąg Ziemi autor Markow Siergiej Nikołajewicz

Admirał Pietrowski Fiodor Soimonow Czy Bering, Czirikow i inni odkrywcy widzieli Sojmonowa na Syberii?

Z książki Rosyjscy odkrywcy - chwała i duma Rosji autor Glazyrin Maksym Juriewicz

F. P. Litke 1826, 20 - 1829, 25 sierpnia. Dookoła świata na slupach „Seniawin” pod dowództwem rosyjskiego nawigatora, komandora porucznika Fiodora Pietrowicza Litke (odkrywca Arktyki i Nowej Ziemi). Rosyjski statek opuszcza Kronsztad. Przeprawa przez Ocean Atlantycki

Z książki Wiek formacji malarstwa rosyjskiego autor Butromeev Władimir Władimirowicz

Z książki Suzdal. Fabuła. Legendy. fabuła autor Ionina Nadieżda