Bayan tipi zırhlı kruvazörler. Port Arthur Squadron'un kara günü

1. sıradaki küçük Armagna kruvazörleri, proje Fransa'da tasarlanmıştır. Düşüşe rağmen
yer değiştirme ve boyutlar, zırh korumalarında, "Rusya "'yı aştılar ve Dahili voleybolun gücünde, çok fazla (2-203 mm, 4-152 mm, 2-203 mm ve 7 -152 mm).

Ana kayışın kalınlığı (Krupovskaya çimentolu zırh, "Bayane I" - Galevetian nikelinde), merkezde 203 mm ve ipuçlarında 102 mm, üst, üst ve ko - 63 mm sırasında ana güverteye ulaşan . Ana kemer, 178-203 mm'lik traverslerde dinlenerek 203 mm kuleden 203 mm'lik kuleden çıkmıştır. Üst kenarı, sulinianın 60 cm'deydi, alt, seviyesinin 1.2 metre altında. Casemates 152 mm silah ve sekiz 75 mm'lik bir batarya 63 mm zırh ile korunmuştur. Kazanılan tarafın alanı% 30, bu sınıfın önceki Rus gemileri ile karşılaştırıldığında büyük bir adım oldu, ancak Japon kruvazörlerinin hala rezervasyonu yapıldı.

Siluet, sadece direğin kurulduğu dört yüksek ve nispeten dar duman trompet ile karakterize edildi; Daha sonra, boruların önünde ve bunların önünde sökülmüş ve değiştirildi.
203 mm'lik silahlara, 172 mm - gelir bitkilerinde ayrılmış kulede yerleştirildi. Orta bölgede 75 mm'den zırhlı kale ve küçük kalibreli silahlar vardı. GK Tools'un düzenlenmesi orijinallik ile gösterilmiştir: Kuruldaki traverslerde yangının bakımını sağlamak için özel kesimler vardı. Ancak, tüm numaralara rağmen, kısa yarı gövdeler uygun gezinebilirlik sağlamadı.

Başlangıçta, sadece "Bayan" inşa edildi, ancak Japonya ile yapılan savaştaki Rus filosunun büyük kayıpları, 1905 yılında analoglarının yapımına geri dönmek zorunda kaldı (maritiyet departmanı kayıpları için tazminatta yeni gemilerin acil durum inşaatı için krediler 1904'ün ortasında tahsis edildi).

Sonuç olarak, Bayan-Second Cruiser, Pallada-İki, "Amiral Makarov" ve "Rurik-saniye" sipariş edildi. Petersburg'da "Admiral Makarov" Fransa'da inşa edildi. Progenitörlerinden, çok az farklılar: örneğin, 381 mm torpido cihazları 457 mm, bazı rezervasyon elemanlarının kalınlığı değiştirildi. Bununla birlikte, 1900'de ilk "Bayan", çok iyi bir gemiyse, o zaman on yıl sonra "kardeşlikleri", topçu silahları açısından çok zayıf görünüyordu.

Serilerin dört biriminin tümü Baltık filosunda bulundu.

İlk "Bayan", Japon Siege Mortira'nın (doğu havzasında) mermilerinin (doğu havzasında) iç yolculuklarında süpürüyordu. Dağın yakalanmasından sonra, yüksek Japon ayarlamaları, RAID panoramayı Rus gemileriyle açıkça izledi.

Cruiser çekim 25.11 / 8.12.1904 sabahı başladı ve 17 saate kadar sürdü ve 320'den çıkan 320 kalibre kabukları 280 mm ve 152 mm, 9-10 kruvazöre düştü. Konut güvertesindeki yangınlar, ekibi hem 203 mm'lik hem de tüm nazal mahzeni seline getirdi, kruvazör burnuna yere oturdu, su içine girmeye başladı. Ertesi gün sabah 11'e kadar olan "Bayan", başka bir dokuz 280 mm'lik kabuk var, sol tarafa bağladı ve yere oturdu. Konut güvertesinin tüm odaları sular altında kaldı. Taşınmaya kayıp yoktu, çünkü tüm memurlar ve denizciler bombardıman başlamadan önce karaya çıktı.

Kıyıya yakın yerde oturan gemi, Golden Mountain'dan, 2 Ocak 1905'te Japonlar tarafından yakalandı, ancak sadece bir yılda büyüdü. 1906-1908'de Maizuru'da onarıldı ve yeniden donanımlar, sonra "ASO" adı altında siparişe girdi. Bazı raporlara göre, gemi buhar makinelerinden birini kaybetti ve mekanizmalarının gücü 16500 HP'ye düştü.

Silahlanma, 2-203 mm, 8-152 mm ve 16 - 76 mm'lik silahlar, ancak 1913 yılında 8-DM enstrümanlı kulelerde, Japonlar, güverte panellerinde iki adet 152 mm l / 50 silahı armstrong'u değiştirdi (kalan 152 mm Silahlar eski Rus araçlarıydı). Kruvazöre iki makineli tüfek takıldı, torpido cihazları çıkarıldı, yer değiştirme 7.800 ton idi.

"ASO", emperyal filoda uzun karaciğer bir kupa olduğu ortaya çıktı - 1930 yılına kadar dövüş kompozisyonunda listelendi. 1920'den beri bir maden variline dönüştü (420 dakika kadar kabul edildi). Gemi, belirgin mücadele nitelikleri olan ilk Japon varil oldu - otuzuncu başlıkların kruvazörün önündeki prototipi.

Nisan 1930'da, ASO yazıldı, bataryaya dönüştürüldü ve Haikun No. 4'e yeniden adlandırıldı. Daha sonra, yüzen bir hedef olarak görev yaptı ve 200 mm'lik sert kruvazör "Myoko" 8.08.1932'den gelen eğitim sırasında dibe gitti.

09/28/1914 Pallada ve Finlandiya Körfezi'nin ağzındaki "Bayan" Cruiser, Alman denizaltı U-26 tarafından fark edildi. 11.10'da, kafa "Pallada" 500 metrelik bir mesafedeyken, tekne torpido bıraktı. Patlama, mühimmatın patlamasına neden oldu, daha sonra kruvazör neredeyse anında tüm mürettebatla (597 kişi) battı.

"Admiral Makarov" ve ikinci "Bayan", daha sonra iki 75 mm'ye ve iki 47 mm uçaktan uçakla getirdi; Gemiler 150 dakika kadar sürebilir. Mayıs 1918'de limana (sadece pas atmışlar) ve 1922 yazında Almanya'da bir katmana sattılar.

Kruvazör

Bronnal Cruiser "Rurik" - 1 birim.

"RURIK" VIC 9.8.1905 / 4.11.1906 / 7.1909 - SLACH. 1924.

16 933/17 880 T, 161.2x22.9x8.7 m. PM - 2, 28 adet, 19,700 I.L. \u003d 21 Ultrason, 1200 ton kömür. Zırh: 152 mm'ye kadar olan, 76 mm, 203 mm'ye kadar olan, 203 mm'ye kadar olan, 203 mm'ye kadar olan Kule, 37,5 mm'ye kadar zırhlı güverte, 25 mm'ye kadar olan zırhlı güverte. EK. 950 kişi 4 - 254 mm / 50, 4 - 203 mm / 50, 20-120 mm / 50, 8 havuz., 2 Ta 450 mm.

Cruiser, Rusça-Japon Savaşı deneyimini dikkate alarak geliştirildi. Battleships'in filosundaki hizmet için tasarlanmıştır. Oldukça güçlü bir topçu silahı, gelişmiş bir pedoidal koruma sistemi ve sağlam bir yapı vardı. Aynı zamanda, uzmanlar zayıf bir dikey rezervasyonu ve küçük bir hızı kutladı. Bu dezavantajlara rağmen, Rurik, Rus filosunun en çok savaş ve mükemmel Kor'du. Buna dayanarak, Rusya'da inşa etmeyi planladıkları aynı tip gemilerin diğer ikisinde, buhar türbini agregalarını uygulamak istediler, ancak bu planlardan tüm projenin ahlaki eskimesi nedeniyle reddetti. 1. Dünya Savaşı döneminde BF'nin komutanının amiral gemisi gemisiydi. Şubat 1915'te, yaklaşık olarak taşlarla karşılaştı. Gopland, yaklaşık 2000 ton su aldı, ancak baza geri çekilmeyi başardı. Kasım 1916'da, aynı alanda Alman madeninde patladı; Ve bu sefer mürettebat, hasarla ustaca başa çıktı ve gemiyi Kronstadt'a getirdi. Topçu savaşlarına katılan savaşlara katıldı ve Almanların ışık güçleri, aktif mineraller sağladı ve bir sentsel hizmet verdi. İç savaş sırasında kısmen silahsızlandı. 1924'te filodan çıkarıldı ve katmanı koydu.

"Bayan" - 3 ünite gibi barniyonal hrister.

"Amiral Makarov" FSH 22.3.1905 / 26.4.1906 / 16.5.1908 - ISSL. 1925.

PALLADA ADM 4.5.1905 / 10.28.1905 / 8.2.1911 - öldü 8.9.1914

"Bayan" adm 2.8.1905 / 2.8.1907 / 30.11.1911 - SLA. 1925.

7890/8250 T, 138.8x17.5x6.6 m. PM - 2, 26 adet, 16 500 I.L.S. \u003d 21 Ultrason, 644 ton kömür. Zırh: 175 mm'ye kadar olan kemer, 132 mm'ye kadar kule, 80 mm, 136 mm'ye kadar keser, 30 mm'ye kadar güverte. EK. 575 kişi 2 - 203 mm / 45, 8-152 mm / 45, 22 - 75 mm / 50, 8 havuz., 2 Ta 450 mm.

Rus-Japon Savaşı sırasında ölen Bayan Zırhlı Kruvazör çizimlerine göre inşa edilmiştir. İyi deniz nitelikleri ve manevra kabiliyetine sahipler, ancak 1. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, zayıf ve başarısız olan topçu silahları nedeniyle ahlaki olarak modası geçmiştir. Düşmanlık döneminde, düşmanın iletişimlerine baskın yaptılar ve sahilinden madenleri koydular. Pallada, Alman PL tarafından torpido edildi U-26 ve tüm mürettebatla battı. Her iki diğer gemiler, 1915 sonunda - 1916un başlarında 3,203 mm, 12 152 mm ve 2,75 mm'lik tabanca. İç Savaşın sona ermesinden sonra, hem kalan kruvazörler filodan çıkarıldı ve 1926'da sökülmüş metal.

Bronnal Cruiser "SLOBA" - 1 birim.

"Luce" BZ 20.5.1895 / 30.4.1896 / 13.9.1897-Schl. 1922.

13 060/15 700 T, 146.9x20,88x8.6 m. PM - 3, 32 ADET, 14 500 I.L. \u003d 19 UZ., 1400 ton kömür. Zırh: Kemer 152 mm, kayak 50.8 - 63.5 mm, 120 mm'ye kadar olan durumlar, 50,8 mm'ye kadar keser. EK. 870 kişi 4 - 203 mm / 45, 22 - 152 mm / 45, 4-75 mm / 50, 4-47 mm, 2 havuz, 2 ta 450 mm., 200 dakikaya kadar.

Hoşgörüsüz kruvazörlerin Rurik ve Rusya'nın daha da geliştirilmesiydi. Rusça-Japon savaşına katıldı. 1. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, zayıf zırh koruması nedeniyle ahlaki olarak modası geçmiş, küçük bir hız ve başarısız bir topçu düzenlemesi (onboard Chases'te). 1915'te, 203 mm'lik iki 152 mm silah değiştirildi. Savaş sırasında, düşmanın ve mineral üretimlerinde irtibat operasyonlarına katıldı. 1919'da silahsızlandı ve 1922'de katmana teslim edildi.

Bronnal Cruiser "Rusya" - 1 birim.

BZ 20.5.1895 / 30.4.1896 / 13.9.1897 - SLACH. 1922.

13 060/15 670 T, 146.9x20.9x8,6m. PM - 2, 32 PC, 14 500 I.L. \u003d 19.7 Ultrason, 2530 ton kömür. Zırh: 203 mm'ye kadar olan kemer, 127 mm'ye kadar olan, 305 mm'ye kadar keser, 76 mm'ye kadar güverte. EK. 782 kişi. 4 - 203 mm / 45, 22 - 152 mm / 45, 15 - 75 mm / 50, 2 havuz, 200 dakikaya kadar.

Düşmanın ticaret iletişimine yönelik eylem için kullanılan yüksek özerk bir zırhlı kruvazör. Rusça-Japon savaşına katıldı. 1. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, ahlaki açıdan modası geçmiş, aktif olarak düşmanlara katılan, filonun hafif gücünün baskın operasyonlarını kapsamıştır, maden yapımları yapıldı. 1915'te, 6 203 mm / 45, 14 152 mm / 45 tabanca ile tekrar donatılmıştır. İç savaşın sona ermesinden sonra, kruvazör silahsızlandı ve 1922'de katmana geçti.

Hafif Cruiser Tipi "Svetlana" - 0 + 4 birim.

Svetlana RBS (p) 11.11.1913/28.11.1915 / 1.7.1928-Schl. 1959.

"Admiral Butakov" 23.7.1916 / 1917 - tamamlanmadı

"Amiral Spiridov" 16.11.1913 / 27.8.1916 - bir tanker olarak görüldü

"Amiral Greig" RBS (P) 11/24/1913/26.11.1916 - Tanker olarak tamamlandı

6800/7400 T, 158.4x15.35x5.7 m. PT-4, 13 PC, 50 000 HP \u003d 29.5 UZ., 498 ton kömür + yağ. Zırh: Kayış ve 75 mm'ye kadar kesme, 130 mm'lik tabancaların korunması ve 25 mm, güverte 20 mm. 15 - 130 mm / 55, 4 - 64 mm Xen., 4 Havuz., 2 Ta 450 mm.

Rus filosunun ilk türbini kruvazörleri. LC Squadron'daki istihbarat hizmeti ve em ile ortak eylemler için tasarlanmıştır. İyi zırh koruma ve deniz nakliyesi farklıydılar. Silahlanma, güçlü olsa da, caaset ve onboard güverte tesislerinde başarısız olmuştu - başarısız oldu. Tamamlanma, ana ve yardımcı mekanizmaların arzının bozulmasından dolayı sürüklendi. "PROFINTERN" olarak yeniden adlandırılan Svetlana ve sonra "Red Kırım", itfaiye yönetimi sisteminde küçük değişiklikler ve güçlendirilmiş uçaksavar ve torpido silahları ile ilk projede tamamlandı. 20'li yıllarda "Amiral Spiridov" ve "Amiral Greig" tamamlandı. Tanker olarak ve Amiral Buttakov'un muhafazası, 50'lerin başlamasından önce şakalar üzerinde durdu. Sonra metal için demonte edildi.

Barpet Cruiser Tipi "Bogatyr" - 2 adet.

"Bogatyr" vulk 9.12.1899 / 17.8.1901 / 7.8.1902-Schl. 1922.

Oleg ADM 6.7.1902 / 14.8.1903 / 12.10.1904-öldü 18.6.1919

7428/8250 T, 132.2x16.6x6.8 m. PM - 2, 16 adet, 19,500 I.L. \u003d 23 UZ., 720 t Uç. Zırh: 35 mm'ye kadar güverte, 70 mm'ye kadar kayak, kesme 140 mm, 125 mm'ye kadar kuleler, 75 mm'ye kadar barbetler, 25 mm'lik silah koruması. EK. 582 kişi. 12-152 mm / 45, .12-75 mm / 50, 4-47 mm, 4 havuz, 2, 450 mm., 150 dakikaya kadar.

Her iki kruvazör Rus-Japon savaşına katıldı. Rus filosunun en başarılı zırhlı kruvazörlerinden bazıları, ancak 1914'te eski kabul edildi. 1. Dünya Savaşı döneminde, düşmanın ticari iletişimindeki RAID operasyonlarına katıldılar ve sahilinden madenleri koydular. Kışın, 1916, yeni yangın kontrol cihazlarının montajı ile 16.130 mm silahlarda yetiştirildi. Oleg, Tolbukhina Deniz Feneri'ndeki Tolbukhina Deniz Feneri'ndeki Tolbukhina Deniz Feneri'ndeki İngiliz Torpido teknesi tarafından devriye gezdi. İç savaşta "Bogatyr" devre dışı bırakıldı ve 1922'de katmana geçti.

Zırhlı kruvazör tipi "Diana" - 2 birim.

Aurora ADM 23.5.1897 / 11.5.1900 / 16.7.1903-1950'den beri Müze

"Diana" gal 23.5.1897 / 30.9.1899 / 10.12.1901 - SLA. 1922.

7130/7900 T, 126.8x16.8x7.2 m. PM - 3, 24 PC, 11 600 I.L. \u003d 19 UZ., 750 T kömür. Zırh: güverte 38 mm, SPS 63,5 mm'ye kadar, 152 mm'lik kesim. EK. 547 kişi 10-152 mm / 45, 20-75 mm / 50, 3 havuz, 126 dak.

Filo sırasında zeka hizmetleri ve düşman ticaret iletişimindeki eylemler için armpalube kruvazörleri. Rusça-Japon savaşına katıldı. 1914'e kadar, ahlaki olarak modası geçmiş, dersin düşük hızı ve zayıf topçu silahları nedeniyle. 1. Dünya Savaşı sırasında filonun hafif kuvvetleri, aktif maden üretimlerinde ele alındı \u200b\u200bve meşgul edildi. 1915'te, "Diana", 10 130 mm silah, "aurora" - 14 152 mm / 45 ve 6,76 mm xen. İç savaştan mezun olduktan sonra, Aurora bir eğitim gemisi olarak kullanıldı, şu anda bir müzeye dönüştü. 1918'de "Diana" silahsızlandı ve 1922'de katmana teslim edildi.

"Bayan", zırhlı kruvazör dizisinin Rus filosundaki en çok sayıda atası oldu; Buna ek olarak, bu ilk gemidir, bu da tasarımın armadalous filosundaki hizmetin gerekliliklerine yol açan tasarımı için görevlerde. 1897'de, Denizcilik Bakanlığı'nın uzmanları tarafından geliştirilen tasarım ödevine uygun olarak, üstün amirallerin (SO Makarov dahil) ve ITC'nin liderlerinin katılımıyla, gemiye bağlı olarak, konuma bağlı olarak daha sınırlı alanlarda çok önemlidir. ana filo kuvvetlerinin; Gerekirse, "Supar Battleship ile bağlantılı olarak savaşta hareket etmek" zorunda kaldı.

Özellikler:

Deplasman 7726 ton, güç 16500 litredir. s., İnme Hızı 21 düğümü. Dikeyler arasındaki uzunluk 135 m, genişlik 17.5 m'dir, ortalama girinti 6.5 m'dir.

Rezervasyon: Board - 60-203 mm, Kuleler - 152 mm, Güverte - 51 mm, Savaş kesimi - 160 mm.

Silahlanma: 2 - 203 mm silah, 8 - 152 mm, 20 - 75 mm, 8 - 47 mm, 2 - 37 mm Silah, 2 kara tabancası, 2 torpido tüpü.

"Bayan" - Port-Arthur Squadron'daki tek kişi, oldukça korunan ve yüksek hızlı bir kruvazör, randevuyu kısa sürede tamamen haklı çıkardı, ancak yalnızca yoğun savaş hizmeti. Alto veya ışık kruvazörlerinin çıkarımlarının başında, defalarca cesurca düşman kuvvetleriyle savaşa girdi, kaşımcı kampanyalar başlatılan, eşyaların bir parçası olarak yer aldı, yok edici ve kanonların eylemlerini kapsıyordu. Buna ek olarak, "Bayan", RAID Port Arthur'un korunmasını sağladı, taşınan taşımalar ve engeller, düşmanın kıyı pozisyonunu ateş etti, kalenin savunması için iniş dekolmalarını gönderdi. İşte mürettebatın cesur eylemlerinin birçok örneğinden sadece biri, Escader Admiral S. O. Makarov'un komutanına şükran ile işaretlenmiştir. 31 Mart 1904'te, kruvazör aceleyle "korkutucu" yok edici gelirine gitti. Lider

Yaklaşan düşman kruvazörlerine olan ateş, denizciler "bayana", ölülerin "korkunç" ekibinin bir bölümünü kurtarmayı başardı.

14 Temmuz'da, "Nissine" ve "Cassuga" kruvazörüyle savaştan sonra dekolman başında geri dönüyor, "Bayan" benimkine battı, ancak mürettebatın mükemmel hecelemesi sayesinde havaya yattı ve limana ulaştı. Silahlar, iskelede kruvazörün tamiratında vuruldu, 28 Temmuz 1904'te savaşa katılan "Peresvet" ve "Zafer" savaş gemisine kuruldu. Vladivostok'taki atılımın, filozonun ölümünden sonra yapıldığı planları taşınmadı. Dışarıda ve "Bayan", Siege Guns'ın Ateşi altında öldü 25 Kasım 1904, "Bayana" tipine göre, Rus gemilerinden en çok zırhlı filo taktiklerinin koşullarına cevap veren, Nisan 1905'te sipariş edildi, Üç yeni kruvazör. Bunlardan biri, 1907 yılında, St. Petersburg'daki yeni Admiralt'ta inşa edilen, "Bayana" adını devraldı ve ilk Dünya Savaşı sırasında zaferini tanıttı.

Model kolayca ve rahatlamayacaktı, hiçbir özel shoals tespit edilmedi. Çok muhteşem bir görünüme sahip ve harika görünüyor. Zorluk, acemi modelci bile uyacak.

" 1899-1911'in üzerinde inşa edilmiştir.

Ansiklopedik Youtube.

1 / 1

Mevdi Müfetteri: Boris Yulin, Kuvvetlerin ve Armamentlerin Rus-Japon Savaşı'nın başlangıcına oranı hakkında

Altyazı

Kategorik olarak kabul ediyorum! Boris Vitalyevich, yılın iyi zamanı! Benzer şekilde. En son ne inhibe edildi? Sonra rus-japon savaşına ön sevişme hakkında konuştuk, yani. Ülkelerimiz savaşın duyurulmasına geldikçe. Şimdi, şimdi, mücadele eden şey hakkında konuşmak mantıklı: silahlı kuvvetler, silahlanma, vb. Şunlar. Dünyaya baktığın gibi görünüyor, dünya tarihi yapmayı seviyoruz ve büyük bir Rus imparatorluğu ve küçük bir küçük Japonya var. Aslında, gerçekten çok küçük, nüfusta Rus İmparatorluğu'ndan çok daha küçüktü, ancak haritaya bakmadığı gibi, Rus İmparatorluğu şu anda 170 milyon nüfusa sahipti, Japon İmparatorluğu'nun 42 milyon nüfusu olduğu gibi hatırladığım kadarıyla. 80'li yaşların ortalarında bir yerdeyim, bir şekilde Atlas'a tırmandığımda - bu Sovyet solo saten atlasları - ve sürpriz oldular, Rusların 117 milyon ve Japon 117 milyon olduğunu gördüm. Bu Japonya'nın yakınındaki Japonya'nın görünmüyor. Biz yaklaşık olarak eşittir. Şimdi evet. Ruslar Japonlardan daha büyük, ama Ruslar daha az, belki de. Şunlar. Japonca şimdi 120 milyondan fazla. Peki bile, hatta 40 - Hepsi doğru, yani. Bu iyi bir güçtür. Tamamen, şu anda oldukça şiddetli bir şekilde gelişmiştir. Şunlar. Mainin'in devrimi sonrasında Japonya her yıl çok sağlam gerçekten de öldürüldü. Aslında Sovyetler Birliği Stalin altında - bir yerde, aynı gelişme hızıydı. Ama gerçek, Japonca çok düşük bir başlangıç \u200b\u200byaptı, yani. Kapitalizmde kararlı bir şekilde derin feodalizm. Bu zamana kadar, Japonca-Çin savaşını zaten kazanmışlardı, devasa katkı aldım, savaş gemileri var ve aslında, Neredeyse kolonilere sahip olma hakkına sahip olan neredeyse beyaz insanlar olarak uluslararası tanıma aldı ve koloni olmaz. Şunlar. Bir dizi önde gelen dünya güçlerine poz vermek. Tabii ki, elbette, Güç, genel olarak, Rusya ve Japonya'da zayıf bir şekilde karşılaştırılabilirse, Rusya çok daha fazlası, hacim açısından daha büyük bir ekonomiye sahipti ve nüfusun 4 katından daha fazla üstünlüğüne sahipti. Şunlar. Avantaj tanımlandı. Ancak, Rusya ve Japonya arasında savaş yapmadık, Japonya'nın Rusya ya da Rusya'nın Japonya'yı yakalamaya çalıştığını varsayıyoruz. Savaş Sömürge - yani. Çinlileri kim soyacak. Ve burada Japonya yakın, Rusya genellikle uzakta, yani. Rus İmparatorluğu'nun temel kaynakları, urallardan batıya aittir ve burada hala uralların doğusunda, Chört'in bu Çin'e ne kadar kesileceğini, Manchuria'ya kadar olduğunu biliyor. Öyleyse, Rus ordusunun temsil edildiği. Üzgünüm, seni alacağım: Ve o günlerde orada zaten hız vardı, hayır? Hayır, transsiber koydu. Demiryolu muydu? Evet, ama tek bir dökme, yani. hafif bir balast üzerinde, ışık rayları ile, yani. Sınırlı Yük Kapasitesi, Sınırlı Hız - Saatte en fazla 30 yün. Ve aslında, aslında, Rusça-Japon savaşının başlangıcında, TransSib günde 6 çift trenin bant genişliğine sahipti. İyi değil. Tren, o zaman kaldırma kapasitesi şimdiye kadar çok daha küçüktür - kademeli kısa, maaşlı steamozordur. Buna göre, eğer gemilerde ise, bu Baltık'tan veya Karadeniz'den ya da Süveyş'tan ... 3 Okyanusdan sonra. Afrika'nın etrafında, orada, kahretsin. Uzun zamandır. Evet. Bu nedenle, tiyatronun büyük ölçüde izole olduğu ortaya çıktı. Doğru, vardı ve ... Rus nüfusu kesinlikle oldu ve Çin ile sınır boyunca Kazak birlikleri vardı, yani. Bazı insan kaynakları vardı. Ancak Japonca 40 milyonu ile elbette karşılaştırmayınız. Ve burada, ilke olarak, askeri operasyonların bütün tiyatrosu ya denizde "asıldı" ve bir rona demiryoluYa da sadece Japonlar denize hükmediyorsa "tek başlık" üzerinde. Ancak bu, lojistik açısından tam olarak bir uyumdur. Ve şimdi: Silahlı kuvvetler neydi. Rus İmparatorluğu şu anda en büyük Peacetime ordusuna sahipti, yani. Aslında ordu yaklaşık 1 milyon 100 idi binlerce insan Ve tüm silahlı kuvvetler yaklaşık 1 milyon 350 bin kişidir. Karşılaştırma için: Japon ordusu Peacetime'de 160 bin kişiden oluşuyordu. Karşılaştırılamaz, evet. Sistem, silahlı kuvvetlerin organizasyonu oldukça yakındı: biz bir salınım askeri hizmeti vardı, evrensel değil - evrensel ekonomilere yeterli ekonomi yoktu. Aynı zamanda, 4 yıl acil bir hizmet olarak görev yaptı, sonra rezerv edildi, sonra milislerine koştular. Öyleyse, askeri hizmet için çağrılanlar, derhal Milis'in savaşçılarına kaydoldu. Şunlar. Bu, teoride, bir hizmetin inşa edileceğidir. Rus-Japon Savaşı'nın başlangıcına, orduya kadar olan 2 milyon insanı eğitimli rezervimiz vardı. Japonca, Japonya'yı dikkatlice inceleyen ve şu anda, başlamadan önce, Japonca-Japon Savaşı'na, başlamadan önce, Rusça-Japon Savaşı'ndan biri olan Kuropatkina'nın raporunda 160 bin kişilik huzurlu bir orduya sahiptir. Bu yüzden, Japon ordusunun seferberlik yeteneklerini, hem rezervleri hem de bölge birliklerini 375 bin kişi olarak dikkate alarak tahmin etti. Resim aslında biraz farklıdı: Japonlar kendilerini Prusya sistemine götürdü, yani. Onlar 3 yıllık ekspres servis, 4 yıl 4 ay stokta ve sonra rezerve transfer. Onlar da şiddetli bir askerlik vardı, çünkü onlar da evrensel değillerdi ve savaşın başında 600 bin kişiyi harekete geçirmeyi başardılar. Fena değil! 12 bölünme bölgesine bölünmüş bir ülkeye sahiptiler ve aslında 13 bölümden oluşan bir ordu - 12 piyade bölümü ve 1 koruma, metropol. Ve her Artilleryrs bölümünde bir yedek ekibi oluşturuldu. Şunlar. İşte 13 bölüm - 13 tugar, süvari parçalarını saymamak. Bunlar ana parçalar. Sonra, rezervlerde ve miliste oldukları gerçeği, bölge birlikleri ve ... rezerv bölümlerinin ek parçaları onlardan edindi. Yani, Japonlar bunu söylemeyi başardı, düzenli mobilizasyon programları için planlandıklarından daha fazlasını koydu. Ve burada hangi resmi görüyor: Japonca 160 bin'den 1 milyon 350 bine sahibiz, ancak Uzak Doğu'da, 98 bin kişi birlikte ve 24 bin sınır muhafızında, prensip olarak, bazen savaşlara katıldı. , ancak Maliye Bakanlığına gönderdiler. Böylece, Japonların açık bir üstünlüğü var. Sahip olduğumuz her şey, demiryolu üzerinde teslim edeceğimiz ve bunun üzerine sağlayabileceğimizi. Japon ordusu iyi hazırlandı, yani. 1901 yılına kadar bile - 1902'den önce, Alman uzmanları, 1902'den beri Anglo-Kurulu Savaşı deneyimini göz önünde bulundurarak İngilizce Uzmanlar hazırlıyordu. Ordumuz hazırlanıyordu, prensip olarak, zamanla biraz eskimediler. Örneğin, Japonlar, savaş alanında ezilen bir şeye sahip, ciddi disiplinlerde çalışmadık. Eylemler, Gevşek Rankta, yani, örneğin, Japonların 3 taburlu bir alaya sahip olması durumunda, tüfek zincirlerine, platoon sütunlarında 2 şirketin konuşlandırdığı 6 ağzı var, bu yüzden konuşması, destek sağlamak için ve rezervde 1 tabur. Alayı konuşlandırılıyorsa, o zaman orada oldukça aptal bir ikili sistemimiz vardı, ya da daha doğrusu, kuaterner sistemi ... Kısacası, 4 taburda, tabur 4 şirketinde, 4 taburunun rafında, . Şunlar. Alayın 16 ağzı var. Yani, tüfek zincirlerinde, 2 şirket konuşlandırıldı. KAYNAK DESTEĞİDAKİ 2 ŞİRKET, I.E. 4 şirket ilk satırdır. 4 ŞİRKETLER - Bu bizim ikinci hat bizim döner sütunlar, yani. Aslında, bu ayrılmış parçaların rezervi ve rezervde 2 tabur. Bu, savaş deneyiminin eksikliği ya da öyleyse bir şey mi? Reasurged, yani Rezervlerin rolünü çok tahmin etmişti ve bu yüzden bu birliklerin doğrudan savaşa yönlendirdiği rolünü hafife aldık. Savaş sırasında, bu uygulama revize etmeye başladı, yani. Alayttan çelik, söyleyelim, 2 taburları rezerve etmek için, ancak sadece 1 ve 3 taburlar savaş sırasına yerleştirilir. Çünkü aksi halde hiç savaşmak mümkün değildi - ne kadar güç olursa olsun, ama yine de çok az savaşır. Süvari kalitesinde çok daha iyiydik ve Japonlardan çok daha fazla sayıda. Şunlar. Daha iyi at makyajı, daha iyi terbiye. Ancak bu savaştaki süvari özellikle "yanmadı". Japon süvari daha küçüktü, ama esasen sürüş piyadesiydi, yani. Keskin süvari saldırılarında, fark edildi, derhal herhangi bir savaş çatışmasında sökülüyordu, koştu ve tüfeklerinden çıktı. Atlar da tırmandı? Arkaya doğru. Ve öyleyse, eğer at kesimi elbette, süvarizimiz çok daha güçlü olurdu. Ancak bu savaşta binicilik kaydı yoktu. Şunlar. Japonlar piyade üzerinde ana oranı var. Japonca açık avantajdan önce piyade avantajlarının avantajları - Mart ayının yüksek bir kültürü vardı, yani. Ordudaki bina eğitimi hatırlıyor musunuz, evet? Yürürken yeteneği. Bodro oldukça geliyor, diyelim ki şirket bir yerde. Japonlar bu süre boyunca göze çarpmadı, birlikler neden Mart ayında bir kalabalık oluyorlardı, yani. Arızasız uzun gerilmiş sütun, bacakta değil, hiçbir şey. Bundan dolayı, Bölümün Martha Hızı tarafından bizden 1,5-2 kat düşürdüler. Ne kadar sevimli! Bu, bu arada, savaş sırasında Japon manevralarının hızını etkiledi. Evet. Ünlü şaka hakkında: Eğer çok akıllıysanız, etrafta dolaşmazsanız, genel olarak bir şaka değil. Eh, evet, yani. Japonca, bu arada, bu arada, Rus-Japon savaşı deneyiminin tecrübesiyle çok ciddiye alıyorlardı ve bir sonraki Çin ile olan savaş için, birliklerini bu konuda ciddi şekilde öğrettiler - bunlar çok kuvvetli hareket etmeye başladı. Bu piyadatın silahlanma konusu üzerine: Mosina'nın tüfeğinin piyadelerinin ana silahına sahibiz: 1891'lik mağaza tüfeği, gelecekte geliştirildi, yani, ilke olarak, Rusça-Japon Savaşı'nın başlangıcında. Hizmette birkaç değişiklik yapıldı, ama hepsi kesinlikle aynı şekilde adlandırıldı. Ve bu tüfek, sık sık dünyanın en iyisi olduğunu yazıyoruz. Genellikle eklemeyi unutun: Yaratılış yılı için dünyanın en iyisidir - 1891'de. Hayır, gerçekten dünyanın en iyisiydi, şu anda Lebel'in dükkanı tüfeği, örneğin en yaygın olanı, Mosin tüfeğimizin parametrelerinin çoğunun çoğunun altından aşağılıktı. Orada tüfek gras ve diğerleri - daha kötüydü. Aynı Japon tüfek murata eski, o da daha kötüydü. Ancak daha sonra, daha yeni tüfekler yaratıldı. Bir "Arisaka"? "Arisaka" yeni oldu, 1898'deki Alman tüfeği "Mauser" için bir somunla yaratıldı. Prensip olarak, "Mosinka" ve "Arisaka" - "Mosinka" arasında bir farklılıklar vardı, 3. hattımız var, yani. Kalibreli 7.62 mm. Japon tüfeği 6.5 mm, yani. Kalibreli daha az. "Arisaka" biraz daha kolay "Mosinka", daha büyük bir başlangıç \u200b\u200bhızı, yakın ve orta mesafelerde daha iyi balistikleri, iyi, daha büyük başlangıç \u200b\u200bhızının pahasına. Yüksek mesafelerde, "Mosinka", tricarly daha ağır bir kurşun nedeniyle biraz daha iyidir. Daha şiddetli bir kurşun nedeniyle, düşmanın vücudunda en iyi etkiye sahiptir. Büyük bir geri dönüşü, daha büyük kalibre nedeniyle. Tüfek "Arisaka", örneğin, mekanizmayı toz ve kirden kapatan kapıda özel bir kalkan vardır. Bu tür takılarla böyle bir takılar yoktur, ancak mekanizma yapılır, böylece, Savaşta Savaşta kullanım açısından, güvenilirliğin hala yüksek olduğu konusunda makul bir şekilde söyleyelim. Şunlar. Kirleticiler Mosina tüfeği çok az korkuyordu. Ancak, aynı tüfeğin yaşlısı olduğu gerçeğinden dolayı, yani birkaç Arkaik kusur: Hedefin daha az konforlu bir amacı, deklanşör kolunu başını salladı, yani. "Arisaka", "Mosinka" yakınında, o uzakta, bu da karmaşıklaşıyor ... bu karmaşık değil - daha fazla şarj ederken görüşü vurur. Japonlardan, Popo yatağında boğulmadan, yani bir konuşmacı dükkanımız var. Hasar vermek imkansız, rastgele bir darbe ile söyleyelim. Ancak bu tüm anlar, aslında, tadımlara aittir, yani. Silahları aslında eşdeğer olarak düşünebilirsiniz. Şunlar. Mosina tüfekleriyle silahlanan şirket, şirketten daha kötü olmayan, "Arisaka" tüfekleriyle donanmış, ya da neredeyse hiç kötü bir şey yoktur. Ve bu durumda atış oldukça eşit olacaktır. Milisim parçalarımızla hizmette, daha sonra Sakhalin'e savaşalım, Berdan'ın tüfeğiydi, bu öncekiler. Artık yok, bir seferde muhteşemdi, ama Rus-Japonca savaşında tamamen modası geçmiş oldu. Japonlar ayrıca, biz de, sadece sistem parçaları ve rezervlerde yeterince tüfekler "Arisaka". Şunlar. Kirliyeleri, böyle bir milis, ayrıca eski tüfeklerle donatılmış, yani. Sonra rezerv bölümleri onlarla savaşıldı. Bu Murat tüfekler. Murat'ın tüfeği, "Arisaka" ya da "Mosinka" dan daha kötü, ancak daha iyi "Berdanniki" farkedilir. Ama bu, tekrar söyleyeyim, ikinci çizgiyi söyleyebilirsin. Küçük silahlarla ilgili olan budur. Makineli tüfekleri aslında hatırlayabilirsiniz. Savaşın başında, makine tüfekleri, pratikte no, ne de bizimle, mücadele bölgesinde değildi. Sanırım Mançurya Ordusunda 8 makineli tüfek vardı - bu hiçbir şey değil. Japonlar ayrıca genel olarak makineli tüfekler olmadan savaşmaya başladı. Savaş sırasında, makineli tüfeklerin doygunluğu güçlü bir şekilde büyüdü. Ana makineli tüfek vardı - bu, Şirket Vickers'in lisansı altında üretilen maksimum makineli tüfek. Devasa bir ateş gücü var, yani. Sürekli ateş edebilir, su soğutması var, ancak bize yeterince, ancak yeterince değil, ancak yeterince değil, çok zahmetli bir silah, tekne gibi, yüksek tekerleklerle, büyük bir kalkan ile. Papuanslara karşı iyidir, iyi silahlı düşman ordusuna karşı çok değil ... sağlıklı değil, evet? Japonlar, bir tripod ile, genellikle bir GIEK makineli tüfek, 1897 veya 1900 numaralı bir numune ile kullanılmıştır. Bu arada, Japonlar üretimini kurdu. Bu, herkesin makineli tüfekleri hemen tanımayacağı oldukça gelişmiş bir tasarımdır. Örneğin, sözde kullandılar. Sert kurdele, yani. Gerçekten güvenilir bir şekilde daha sert bir bant kullanıyordum. Ne olduğunu? Ve bu çerçeve, başlangıç, çekim, bir sonrakini ekleyen, vuran 2.5 düzine Kartuş'tır. Şunlar. Bu makineli tüfek, bu tür şarj nedeniyle yanı sıra, havanın soğutulması, liderliğinden dolayı ..., Maxim'in makine tabancası olamayacağı gibi bir ateşleme telaşı sağlamak. Fakat daha kolay, daha kompakt ve ne yazık ki, Japonlar onları daha çok daha fazla yaptı. Şunlar. Örneğin, Mukden'ın altındaki savaşta 56 makineli tüfek ve Japonca 200. WOW! Vickers makinesine ek olarak, ancak bu arada, bu arada, büyük boyutlar ve çok büyük bir ağırlık hariç "Vikkers", işte hizmette olan "Vickers" / "Maxim", başka bir çok büyük dezavantajıydı: gerçek 1897'de bu makine tabancasının piyasaya sürülmesinde lisansı aldık, bu makine tabancasının 10 yıl boyunca bir makine tabancası 50 feet sterlin atıldı - bu altında yaklaşık 500 ruble. Fena değil! Her şey için. "Vikhers" şirketi sıkıca durdu. Büyük ölçüde. Şunlar. Burada, sadece makine tabancası üretiminin sürekli arttığı göz önüne alındığında, yani İlk başta, bunlar biraz serbest bırakılacak ve burada para çok sağlamdı. Yanına zıplayan: Fakat Kızıl Ordusu Sukhova makineli tüfeğin arkasındaydı? "Lewis" vardı - bu birinci Dünya Savaşı'nın manuel bir makine tabancasıdır, bu zaten çok daha yazıcı. Yani devam edecek. Ancak bu arada, bu makine tabancasına benzerdi. İyi, yani Nasıl - dışarıdan benzer değil, ancak kullanım yöntemi ile benzer. Biz kaleler için satın alınmış, burada Madsen Gun Gun The Madsen Gun Gun'ın Preteşnası ve Kaleler. Şunlar. Görünüşe göre, burada birliklerde ve kaleler için satın alındı. Özünde, manuel makineli tüfek, yani. Mağazanın üstüne - Türün klasiği olan suşka ile bir kasa ile birlikte. Burada, aslında, böyle iki makineli tüfek vardı - "Vickres" / "Maxim" ve bu "MADSEN", Danca. İyi bir makineli tüfek, ancak manuel makineli tüfeğin tüm eksiklikleriyle - yani. Bundan, makineden olduğu gibi, böyle bir yangın telaşı, bu tür bir ateş doğruluğunu sağlamaz. Bu küçük bir kol. Şunlar. Prensip olarak eşit olarak kabul edilebilir. Topçuya göre: Ana silah vardı - bu 1902 örnek tesisinin Obukhov fabrikasının silahıdır. Japonca, 75 milimetrelik bir silah "Arisaka" var. Kalibre neredeyse aynı - 75 mm ve 76,2 mm'dir. Ancak silahımız "Hızlı Aracı" olarak adlandırılan şeye sevk edildi, yani. Namlu kanalının ekseni boyunca geri alma, yüksek hızlı deklanşör. Şunlar. Silahımız dakikada 15 vuruşa kadar kolayca hızla sağladı. Katı! Japon silahımız bizim için acı vericiydi, ancak tüm kusurları reddetti, yani. Anti-diş cihazları hiç olmadı. Deklanşör erişimi oldukça rahatsız edici ve ayrı bir ücrettir, yani Şekil 4-5 dakikada çekim. Ayrıca, silahımız hızda aşıldı, yani. Silahımız Bilasımız 10 Yün, Japonca - 7'de 7. Şarahımız 6-7 Yün, Japonca - 4.5. Şunlar. Burada, yangın gücü üzerindeki silahımız Japonlardan üstündü, biri zaman zaman, bu nedenle topçu, alan, mükemmel bir şekilde daha fazla düşünülebilir. Ancak Japonların topçunun üçte biri var - dağ topları, yani. Aynı silahlar "Arisaka", biraz hafif, anlaşılabilir ve bıçakları sürükleyebilir. Düşmanlıklar tiyatrosu, özellikle Kore'de ve Doğu Manchuria'da eylemler yürürken, özellikle yeterliydi. Biz hiç dağ topları yoktu ve bu arada, uygulama gösterildiği gibi, çok büyük bir eksi oldu - yani. Japonların dağ topçusu var, sahip değiliz. Gaubic topçu ile her iki tarafta da kötüydü: Japonlar iyi - Kruppov Cannon, ama oldukça küçüktü. Biz onu vardı ve çok iyi değil ve çok küçüktü - 6 inç Mortira Engelgardt oldu. Peki, burada bir asker sayısını bildirdim, evet, hepsi Rus İmparatorluğu'nda mı? Demek onlar yaklaşık 6 düzine bu Morrti idi. İyi değil, evet. Gaubic topçu sadece hafife alındığında, tüm görevlerin tarla topçularını çözebileceğine inanıyordu. Tüm görevleri çözemedi. Ancak genel olarak, saha topçularımız, eğer ovada ise, bizimlerimiz daha güçlüdür, kesinlikle, Japonlar dağlarda daha güçlüse, orada hareket edebilir ve hayır. Topçu silahları ile ilgili olan şey budur. Buna ek olarak, Japon Serf ve Kıyı Topçusu'nun Japon Tiyatrosu'nda sunulduk. Port Arthur ve Vladivostok kalelerinde oldukça fazla sayıda silah vardı. Örneğin, Vladivostok 169 kıyı silahlarında, ARTUR limanında, bence 118 ya da savaşın başında. Aynı zamanda, silahlar hem en yeni örnekler hem de modası geçmişdi. 3/4 bir yerde modası geçmiş. Aynı konuda, genel olarak ve SERF topçuları. Bu bağlamda Japonlar daha da kötüydü, örneğin, Müstahkem Siege topçunun bir parçasına sahipler, Bronz Morrti, zaten casnosnostable, kısa, yaklaşık 1877'nin Rus-Türk Savaşı'nda savaştığımız yaklaşık bir topçu tarafından temsil edilebilecekleri bir parçası oldu. Fena değil, evet. Ancak Japonların şanslı olduğu için - kale kale topçuları bizden bütün savaşa hiçbir zaman savundu ve gemilerimizden kıyı topçu asla kovulmadı. Şunlar. Bu durumda topçuları test edilmedi. Büyük olasılıkla, kendisini çok iyi değildi, ama gerçek şu ki, gerekli olmadığı. Filo gelince: Rus İmparatorluğu Japonlardan çok daha güçlü bir filo vardı, ancak 3 ayrı filoya ayrıldı. Şunlar. Baltık filosumuz var, Karadeniz filosu var ve Pasifik filosu var. Ve aslında Japon darbe, Pasifik filosunu almak zorunda kaldı. Bu yüzden Japonca'yı geçmedi. Karadeniz filosu Boğazların statüsü nedeniyle yardıma gelemedi ve Baltık ikinci Pasifik filosu olarak gönderilmeli ve kendisi için yeni gemiler çoğunlukla sadece inşa edildi ve son zamanlarda Pasifik Okyanusu Ve modernizasyon ve onarım şu anda onarıldı. İlk Pasifik Squadron'un gemileri tarafından temsil edildiklerimiz, yani. Japonlarla savaşacaktı, yani. Pasifik filosu, aslında? Biz 3 biraz eski, ama Petropavlovsk gibi oldukça güçlü bir savaş gemisi olan 7 filo savaş gemisi vardı, yaklaşık 11,5 bin ton, zırh, söyleyelim, birkaç eski Harvevskaya, silahlar: 4 silah 305 mm ve 12 silahlar 152 mm, hangisi kulelerde, iyi ve ana kalibreli kulelerdedir. Bu zırhın hızı 15-16 knot idi. Bu "Petropavlovsk", "Poltava", "Sevastopol". 2 yeni zırhlı oda, sözde. "Peresvet" gibi Barny-Cruisers - bu "peresvet" ve "zafer". 18 knot hızına sahipler, yani. Daha hızlı "koştu", yeni, zaten daha modern bir zırh var, ancak zırhın kalınlığı azalır, yani. 229 mm - 9 inç ve aynı zamanda iyi deniz bekleniyor, bu gemiler tarafından daha fazla bir aralık ve yüksek hız sağlamak için, ana kalibreyi azaltmaya gittiler. Şunlar. "Petropavlovsk" 4 silah 305 mm ana kalibreli ise, burada 4 silah 254 mm, yani. 12 ila 10 inçlik "konuştu". Açıkçası, ne anlama geldiği, merminin ağırlığı, 12 inç 331 kg, ve 10 inç 250 kg'da. Önemli fark, evet. Şunlar. Yangın gücü üzerinde güçlü bir şekilde "görülen" gemiler. Ve ayrıca, çok yüksek bir tahtadan dolayı, bu tarafın birçoğunu kaçırılmamışlardı. Şunlar. Battleships'in genel olarak, ana zırh, Waterlin'e gidiyor ve topçu ve savaş kesimleri rezervasyonu. Ve biz yeni bir program üzerine inşa edilmiş, "Petropavlovsk", aslında, 4 ila 305 mm ve 12 ila 152 mm, ancak "perestekov" gibi, 18 düğüm gibi bir sürede inşa edilmiştir. Bu, Amerika'da "Retvosan" ve Fransa'da "Cesarevich" inşa edilmiştir. Bir seferde, yani. Rusça-Japon savaşının başında, bir kısmı en iyi gemiler Dünyada sınıfında. Şunlar. 12.5 bin tonluk bir yer değiştirme ile, "Cesarevich" 13 bin kaldı, iyi zırhlıydı, yani. Çok büyük rezervasyon alanı, "sezarevik" ve zırhın kalınlığı da 250 mm maksimum, orta kalibreli tamamen ayrılmış topçu, iyi hız hızı - yani Gerçekten mükemmel gemiler. Yer değiştirmesi için, sadece güzeller. Ve Rusça "Retwozan" nedir? Ve gerçek şu ki, bu isim Rusça değil, İsveçlilerden mirasa gitti. Şunlar. Bir seferde, Fırkatatımız İsveçli Lineer Gemiyi "Retvosan", İsveçli Savaşlarından biri sırasında, daha fazla yelken açıp filomuza soktuk, filomuzla tanıştırdık. Ve sonucu olarak düşmanlıklarda ayırt etti, isim devralmaya başladı. Bu kadar. Tercüme etmiyor mu? Evet, bir şekilde tercüme, muhtemelen, sadece ilgilenmedim bile. Peki, "Retvosan" ve "Cesarevich" - güzel zırhıydı, ama 2 güzel zırh vardı. Armadılarımızın 7'sine karşı Japonlardan nelerdi: 2 tane vardı, hala "Fuji" ve "Yashima" Savaşı Savaşı sırasında, rezervasyon planına göre, rezervasyonun yerleştirilmesine göre, Petropavlovsk, t gibi savaş gemilerimize çok yakın. Zırh biraz iyice, kendileri 1000 tondan fazla, silahlanma biraz zayıflar bile: yani. 4 ila 305 mm ve 10 tabanca 152 mm'dir. Ayrıca, topçu, gönderilenden daha kötü, yani. Barbets'te bulunan büyük bir kalibreye sahiplerdir, zırh kapakları ile kaplanmıştır. Şunlar. Bizim gibi, normal ve bir bibboard kurulumu gibi kuleye yapmayın. Ve her bir voleyboldan sonra, şarj etmek için çapındaki düzleme geri dönmek gerekiyordu ve sonra tekrar rakibe geri döndürülmesi gerekiyordu. Bu, bize eşit ve genel olarak, diğer Japon rainfef adına eşit, gerçek hızlı kurgu 4-5 katıdır. Orijinal tasarım, evet? Hayır, ağırlık kazandırmanın, daha iyi koruma sağlaması, ancak yine de ödemek zorunda değil mi? Gerçekten, bu gemilerin avantajları, iyi bir navigasyon yapmaları ve en önemlisi - "Fuji" 18 düğüm ve "Jamina" 19 knot'u geliştirdiler. Şunlar. Petropavlovsk'dan daha hızlı "koştular". Ve bir sonraki nesilde 4 Armadör vardı, yani. Zaten başka bir rezervasyon sistemi ile birlikte, Horizon'a herhangi bir konumda şarj edilen normal topçu ayarları ile, yani Kuleyi çapetrik düzlemin içine döndürmeye gerek yok. Böylece bu, tasarımında pratik olarak 3 armadiyelerdir - "Hatsus", "Shikishima" ve "Asahi" ve birinin biraz ayırt ettiği, daha sonra amiral gemisi olan Mikas'dır. Önceki zırhta yapılanların yapıldığını dikkate alarak, rezervasyon sistemini geliştirdi ve yeni topçu kurulumlarını koydu. Şunlar. Eğer söyleyelim ki, savaş gemilerimizin hepsi dakikada yaklaşık 1 voleybolun maksimum ateş oranına sahipti, Japonca, "Fuji" ve "Yashima" hariç, daha az olan Mikas, dakikada 2 voleybol yapabilir. Aksine, biraz daha az olduğu gibi, 38 saniyelik bir şarj süresi vardır. Aynı zamanda, Japon savaş gemileri, daha yeni olanlar, daha güçlü mineral silahları, yani. Onlar hiçbir 12 ve 14 silah 152 mm vardı. Japonca çok basit bir şekilde elde edildi: Artıkları daha büyüktü. Eğer, "Retwsan" diyoruz, 12.5 bin ton, daha sonra Mikasa 14.5 bin ton. Eh, tüm Japon savaş gemileri İngiltere'de inşa edildi. Güzel! Sadece orada teknolojiyi geliştirdiklerini düşündüm. Hayır, orada geliştiler, onları Rus-Japon savaşına geliştirmek için yeterli bir seviyeye sahiplerdi. Ve biz Amerika'da biri ve Fransa'da biri Amerika'da inşa edilmiş 5 Arabadör var. Yani burada bu sadece ilginç olandı: bu savaş sırasında, 2 uzun yıllık rakip okulları - Fransızca ve İngilizce karşılaştırmayı başardık. Ve ne gösterdi? Evet, genel olarak, her iki taraftaki gemilerin layık olduğuna, yani Birbirlerine karşı eşitlenmiş. Aynı zamanda, "Cesarevich" bizimki, Japon uygulamalarından daha küçüktü. Savaş gemilerinden sonraki bir sonraki sınıf biz bir bronjöz kruvazör vardı. Burada resim bizim için çok daha kötüydü. Şunlar. Savaşın başında 4 zırhlı kruvazör vardı, Japonca 6. Japon 6 gemisi yaklaşık olarak aynı türde, yani. Bu "Asam" gibi bronnal kruvazördür, aralarındaki farklılıklar biraz. İlk ikisi, en çok sevilen, Şili ve Arjantin arasındaki silah yarışı sırasında Şili için ilk olarak inşa edildi. Ülkeler görüldüğü için, Japonca "Asama" ve "Tokiv" twisted ve 2 gibi gemi daha sipariş etti, ancak daha mükemmel zırh, 2. ve 3 borulu olan daha mükemmel bir zırhla emretti. Ayrıca İngiltere'de, "Usame" ve "Tokiva" olarak inşa edildi ve sırasıyla Fransa'da ve Almanya'da - "Assuma" ve "Yakumo". Biraz görünüşte farklıydı, ancak tüm özellikler aynı değildi - yani. Hız 20-21 Düğüm ... Bewilder! Baude. Zırh, 178 mm board, kule-eğimleri 152 mm ve silahlanma - 4 tabanca 203 mm, İngilizce binaların gemilerinde 14 tabanca 152 mm, Fransızca ve Almanca inşaatında 4 ila 203 ve 12 ila 152 mm'dir. Şunlar. Aslında neredeyse aynı olan 6 zırhlı kruvazörün oldukça homojen bir bileşiği ortaya çıktı. En çok yaşlandıksa, İngiliz ticaret avcısı olarak yaratılan Bronnal Cruiser "Rurik" idi, yani. Büyük, çok besleyici, geminin çok büyük bir özerkliği, Japon kruvazörlerinden çok daha büyük. Yer değiştirmeye göre, bu arada, onlardan birkaç bin ton kadar üstündü, ancak görsel boyutlarda çok daha büyüktü. Burada 18.5 knot var, yani. Japonlardan güçlü bir şekilde daha az ve silahlar: 4 tabanca 203 mm, 16 - 152 mm ve 6 tabanca 120 mm. Bu çok güçlü silahlar gibi görünüyor, ancak gerçek şu ki, eğer 203 mm'lik Japon 4 silahı Armadaröz kruvazöründe bulunuyorsa - bu bir nazal ve kıç 2 tabanca kuleleri, sonra aynı "rurik" aurora gibidir. - tarafta bulunan kalkanlar silahlarının arkasında. Şunlar. Yerleşik Salvo'da kategorik olarak kabul ediyorum! Boris Vitalyevich, yılın iyi zamanı! Benzer şekilde. En son ne inhibe edildi? Sonra rus-japon savaşına ön sevişme hakkında konuştuk, yani. Ülkelerimiz savaşın duyurulmasına geldikçe. Şimdi, şimdi, mücadele eden şey hakkında konuşmak mantıklı: silahlı kuvvetler, silahlanma, vb. Şunlar. Dünyaya baktığın gibi görünüyor, dünya tarihi yapmayı seviyoruz ve büyük bir Rus imparatorluğu ve küçük bir küçük Japonya var. Aslında, gerçekten çok küçük, nüfusta Rus İmparatorluğu'ndan çok daha küçüktü, ancak haritaya bakmadığı gibi, Rus İmparatorluğu şu anda 170 milyon nüfusa sahipti, Japon İmparatorluğu'nun 42 milyon nüfusu olduğu gibi hatırladığım kadarıyla. 80'li yaşların ortalarında bir yerdeyim, bir şekilde Atlas'a tırmandığımda - bu Sovyet solo saten atlasları - ve sürpriz oldular, Rusların 117 milyon ve Japon 117 milyon olduğunu gördüm. Bu Japonya'nın yakınındaki Japonya'nın görünmüyor. Biz yaklaşık olarak eşittir. Şimdi evet. Ruslar Japonlardan daha büyük, ama Ruslar daha az, belki de. Şunlar. Japonca şimdi 120 milyondan fazla. Peki bile, hatta 40 - Hepsi doğru, yani. Bu iyi bir güçtür. Tamamen, şu anda oldukça şiddetli bir şekilde gelişmiştir. Şunlar. Mainin'in devrimi sonrasında Japonya her yıl çok sağlam gerçekten de öldürüldü. Aslında, Sovyetler Birliği'nin Stalin'in altında - bir yerde olduğu gibi, aynı gelişme hızıydı. Ama gerçek, Japonca çok düşük bir başlangıç \u200b\u200byaptı, yani. Kapitalizmde kararlı bir şekilde derin feodalizm. Bu zamana kadar, Japonca-Çin savaşını zaten kazanmışlardı, devasa katkı aldım, savaş gemileri var ve aslında, Neredeyse kolonilere sahip olma hakkına sahip olan neredeyse beyaz insanlar olarak uluslararası tanıma aldı ve koloni olmaz. Şunlar. Bir dizi önde gelen dünya güçlerine poz vermek. Tabii ki, elbette, Güç, genel olarak, Rusya ve Japonya'da zayıf bir şekilde karşılaştırılabilirse, Rusya çok daha fazlası, hacim açısından daha büyük bir ekonomiye sahipti ve nüfusun 4 katından daha fazla üstünlüğüne sahipti. Şunlar. Avantaj tanımlandı. Ancak, Rusya ve Japonya arasında savaş yapmadık, Japonya'nın Rusya ya da Rusya'nın Japonya'yı yakalamaya çalıştığını varsayıyoruz. Savaş Sömürge - yani. Çinlileri kim soyacak. Ve burada Japonya yakın, Rusya genellikle uzakta, yani. Rus İmparatorluğu'nun temel kaynakları, urallardan batıya aittir ve burada hala uralların doğusunda, Chört'in bu Çin'e ne kadar kesileceğini, Manchuria'ya kadar olduğunu biliyor. Öyleyse, Rus ordusunun temsil edildiği. Üzgünüm, seni alacağım: Ve o günlerde orada zaten hız vardı, hayır? Hayır, transsiber koydu. Demiryolu muydu? Evet, ama tek bir dökme, yani. hafif bir balast üzerinde, ışık rayları ile, yani. Sınırlı Yük Kapasitesi, Sınırlı Hız - Saatte en fazla 30 yün. Ve aslında, aslında, Rusça-Japon savaşının başlangıcında, TransSib günde 6 çift trenin bant genişliğine sahipti. İyi değil. Tren, o zaman kaldırma kapasitesi şimdiye kadar çok daha küçüktür - kademeli kısa, maaşlı steamozordur. Buna göre, eğer gemilerde ise, bu Baltık'tan veya Karadeniz'den ya da Süveyş'tan ... 3 Okyanusdan sonra. Afrika'nın etrafında, orada, kahretsin. Uzun zamandır. Evet. Bu nedenle, tiyatronun büyük ölçüde izole olduğu ortaya çıktı. Doğru, vardı ve ... Rus nüfusu kesinlikle oldu ve Çin ile sınır boyunca Kazak birlikleri vardı, yani. Bazı insan kaynakları vardı. Ancak Japonca 40 milyonu ile elbette karşılaştırmayınız. Ve burada, ilke olarak, tüm düşmanlık tiyatrosu, ya denize ve tek bir demiryoluna "asıldı" ya da sadece Japonlar denize hükmediyorsa "tek tekerlekli" de. Ancak bu, lojistik açısından tam olarak bir uyumdur. Ve şimdi: Silahlı kuvvetler neydi. Rus İmparatorluğu şu anda en büyük Peacetime ordusuna sahipti, yani. Ordunun kendisi yaklaşık 1 milyon 100 bin kişiydi ve tüm silahlı kuvvetler yaklaşık 1 milyon 350 bin kişidir. Karşılaştırma için: Japon ordusu Peacetime'de 160 bin kişiden oluşuyordu. Karşılaştırılamaz, evet. Sistem, silahlı kuvvetlerin organizasyonu oldukça yakındı: biz bir salınım askeri hizmeti vardı, evrensel değil - evrensel ekonomilere yeterli ekonomi yoktu. Aynı zamanda, 4 yıl acil bir hizmet olarak görev yaptı, sonra rezerv edildi, sonra milislerine koştular. Öyleyse, askeri hizmet için çağrılanlar, derhal Milis'in savaşçılarına kaydoldu. Şunlar. Bu, teoride, bir hizmetin inşa edileceğidir. Rus-Japon Savaşı'nın başlangıcına, orduya kadar olan 2 milyon insanı eğitimli rezervimiz vardı. Japonca, Japonya'yı dikkatlice inceleyen ve şu anda, başlamadan önce, Japonca-Japon Savaşı'na, başlamadan önce, Rusça-Japon Savaşı'ndan biri olan Kuropatkina'nın raporunda 160 bin kişilik huzurlu bir orduya sahiptir. Bu yüzden, Japon ordusunun seferberlik yeteneklerini, hem rezervleri hem de bölge birliklerini 375 bin kişi olarak dikkate alarak tahmin etti. Resim aslında biraz farklıdı: Japonlar kendilerini Prusya sistemine götürdü, yani. 3 yıl var acil servis , 4 yıl 4 ay stokta ve sonra rezerve transfer edildi. Onlar da şiddetli bir askerlik vardı, çünkü onlar da evrensel değillerdi ve savaşın başında 600 bin kişiyi harekete geçirmeyi başardılar. Fena değil! 12 bölünme bölgesine bölünmüş bir ülkeye sahiptiler ve aslında 13 bölümden oluşan bir ordu - 12 piyade bölümü ve 1 koruma, metropol. Ve her Artilleryrs bölümünde bir yedek ekibi oluşturuldu. Şunlar. İşte 13 bölüm - 13 tugar, süvari parçalarını saymamak. Bunlar ana parçalar. Sonra, rezervlerde ve miliste oldukları gerçeği, bölge birlikleri ve ... rezerv bölümlerinin ek parçaları onlardan edindi. Yani, Japonlar bunu söylemeyi başardı, düzenli mobilizasyon programları için planlandıklarından daha fazlasını koydu. Ve burada hangi resmi görüyor: Japonca 160 bin'den 1 milyon 350 bine sahibiz, ancak Uzak Doğu'da, 98 bin kişi birlikte ve 24 bin sınır muhafızında, prensip olarak, bazen savaşlara katıldı. , ancak Maliye Bakanlığına gönderdiler. Böylece, Japonların açık bir üstünlüğü var. Sahip olduğumuz her şey, demiryolu üzerinde teslim edeceğimiz ve bunun üzerine sağlayabileceğimizi. Japon ordusu iyi hazırlandı, yani. 1901 yılına kadar bile - 1902'den önce, Alman uzmanları, 1902'den beri Anglo-Kurulu Savaşı deneyimini göz önünde bulundurarak İngilizce Uzmanlar hazırlıyordu. Ordumuz hazırlanıyordu, prensip olarak, zamanla biraz eskimediler. Örneğin, Japonlar, savaş alanında ezilen bir şeye sahip, ciddi disiplinlerde çalışmadık. Eylemler, Gevşek Rankta, yani, örneğin, Japonların 3 taburlu bir alaya sahip olması durumunda, tüfek zincirlerine, platoon sütunlarında 2 şirketin konuşlandırdığı 6 ağzı var, bu yüzden konuşması, destek sağlamak için ve rezervde 1 tabur. Alayı konuşlandırılıyorsa, o zaman orada oldukça aptal bir ikili sistemimiz vardı, ya da daha doğrusu, kuaterner sistemi ... Kısacası, 4 taburda, tabur 4 şirketinde, 4 taburunun rafında, . Şunlar. Alayın 16 ağzı var. Yani, tüfek zincirlerinde, 2 şirket konuşlandırıldı. KAYNAK DESTEĞİDAKİ 2 ŞİRKET, I.E. 4 şirket ilk satırdır. 4 ŞİRKETLER - Bu bizim ikinci hat bizim döner sütunlar, yani. Aslında, bu ayrılmış parçaların rezervi ve rezervde 2 tabur. Bu, savaş deneyiminin eksikliği ya da öyleyse bir şey mi? Reasurged, yani Rezervlerin rolünü çok tahmin etmişti ve bu yüzden bu birliklerin doğrudan savaşa yönlendirdiği rolünü hafife aldık. Savaş sırasında, bu uygulama revize etmeye başladı, yani. Alayttan çelik, söyleyelim, 2 taburları rezerve etmek için, ancak sadece 1 ve 3 taburlar savaş sırasına yerleştirilir. Çünkü aksi halde hiç savaşmak mümkün değildi - ne kadar güç olursa olsun, ama yine de çok az savaşır. Süvari kalitesinde çok daha iyiydik ve Japonlardan çok daha fazla sayıda. Şunlar. Daha iyi at makyajı, daha iyi terbiye. Ancak bu savaştaki süvari özellikle "yanmadı". Japon süvari daha küçüktü, ama esasen sürüş piyadesiydi, yani. likörde süvari saldırıları O fark edilmedi, derhal herhangi bir dövüş çarpışmasında sökülüyor, yalan söyledi ve tüfeklerinin dışına çıktı. Atlar da tırmandı? Arkaya doğru. Ve öyleyse, eğer at kesimi elbette, süvarizimiz çok daha güçlü olurdu. Ancak bu savaşta binicilik kaydı yoktu. Şunlar. Japonlar piyade üzerinde ana oranı var. Japonca açık avantajdan önce piyade avantajlarının avantajları - Mart ayının yüksek bir kültürü vardı, yani. Ordudaki bina eğitimi hatırlıyor musunuz, evet? Yürürken yeteneği. Bodro oldukça geliyor, diyelim ki şirket bir yerde. Japonlar bu süre boyunca göze çarpmadı, birlikler neden Mart ayında bir kalabalık oluyorlardı, yani. Arızasız uzun gerilmiş sütun, bacakta değil, hiçbir şey. Bundan dolayı, Bölümün Martha Hızı tarafından bizden 1,5-2 kat düşürdüler. Ne kadar sevimli! Bu, bu arada, savaş sırasında Japon manevralarının hızını etkiledi. Evet. Ünlü şaka hakkında: Eğer çok akıllıysanız, etrafta dolaşmazsanız, genel olarak bir şaka değil. Eh, evet, yani. Japonca, bu arada, bu arada, Rus-Japon savaşı deneyiminin tecrübesiyle çok ciddiye alıyorlardı ve bir sonraki Çin ile olan savaş için, birliklerini bu konuda ciddi şekilde öğrettiler - bunlar çok kuvvetli hareket etmeye başladı. Bu piyadatın silahlanma konusu üzerine: Mosina'nın tüfeğinin piyadelerinin ana silahına sahibiz: 1891'lik mağaza tüfeği, gelecekte geliştirildi, yani, ilke olarak, Rusça-Japon Savaşı'nın başlangıcında. Hizmette birkaç değişiklik yapıldı, ama hepsi kesinlikle aynı şekilde adlandırıldı. Ve bu tüfek, sık sık dünyanın en iyisi olduğunu yazıyoruz. Genellikle eklemeyi unutun: Yaratılış yılı için dünyanın en iyisidir - 1891'de. Hayır, gerçekten dünyanın en iyisiydi, şu anda Lebel'in dükkanı tüfeği, örneğin en yaygın olanı, Mosin tüfeğimizin parametrelerinin çoğunun çoğunun altından aşağılıktı. Orada tüfek gras ve diğerleri - daha kötüydü. Aynı Japon tüfek murata eski, o da daha kötüydü. Ancak daha sonra, daha yeni tüfekler yaratıldı. Bir "Arisaka"? "Arisaka" yeni oldu, 1898'deki Alman tüfeği "Mauser" için bir somunla yaratıldı. Prensip olarak, "Mosinka" ve "Arisaka" - "Mosinka" arasında bir farklılıklar vardı, 3. hattımız var, yani. Kalibreli 7.62 mm. Japon tüfeği 6.5 mm, yani. Kalibreli daha az. "Arisaka" biraz daha kolay "Mosinka", daha büyük bir başlangıç \u200b\u200bhızı, yakın ve orta mesafelerde daha iyi balistikleri, iyi, daha büyük başlangıç \u200b\u200bhızının pahasına. Yüksek mesafelerde, "Mosinka", tricarly daha ağır bir kurşun nedeniyle biraz daha iyidir. Daha şiddetli bir kurşun nedeniyle, düşmanın vücudunda en iyi etkiye sahiptir. Büyük bir geri dönüşü, daha büyük kalibre nedeniyle. Tüfek "Arisaka", örneğin, mekanizmayı toz ve kirden kapatan kapıda özel bir kalkan vardır. Bu tür takılarla böyle bir takılar yoktur, ancak mekanizma yapılır, böylece, Savaşta Savaşta kullanım açısından, güvenilirliğin hala yüksek olduğu konusunda makul bir şekilde söyleyelim. Şunlar. Kirleticiler Mosina tüfeği çok az korkuyordu. Ancak, aynı tüfeğin yaşlısı olduğu gerçeğinden dolayı, yani birkaç Arkaik kusur: Hedefin daha az konforlu bir amacı, deklanşör kolunu başını salladı, yani. "Arisaka", "Mosinka" yakınında, o uzakta, bu da karmaşıklaşıyor ... bu karmaşık değil - daha fazla şarj ederken görüşü vurur. Japonlardan, Popo yatağında boğulmadan, yani bir konuşmacı dükkanımız var. Hasar vermek imkansız, rastgele bir darbe ile söyleyelim. Ancak bu tüm anlar, aslında, tadımlara aittir, yani. Silahları aslında eşdeğer olarak düşünebilirsiniz. Şunlar. Mosina tüfekleriyle silahlanan şirket, şirketten daha kötü olmayan, "Arisaka" tüfekleriyle donanmış, ya da neredeyse hiç kötü bir şey yoktur. Ve bu durumda atış oldukça eşit olacaktır. Milisim parçalarımızla hizmette, daha sonra Sakhalin'e savaşalım, Berdan'ın tüfeğiydi, bu öncekiler. Artık yok, bir seferde muhteşemdi, ama Rus-Japonca savaşında tamamen modası geçmiş oldu. Japonlar ayrıca, biz de, sadece sistem parçaları ve rezervlerde yeterince tüfekler "Arisaka". Şunlar. Kirliyeleri, böyle bir milis, ayrıca eski tüfeklerle donatılmış, yani. Sonra rezerv bölümleri onlarla savaşıldı. Bu Murat tüfekler. Murat'ın tüfeği, "Arisaka" ya da "Mosinka" dan daha kötü, ancak daha iyi "Berdanniki" farkedilir. Ama bu, tekrar söyleyeyim, ikinci çizgiyi söyleyebilirsin. Küçük silahlarla ilgili olan budur. Makineli tüfekleri aslında hatırlayabilirsiniz. Savaşın başında, makine tüfekleri, pratikte no, ne de bizimle, mücadele bölgesinde değildi. Sanırım Mançurya Ordusunda 8 makineli tüfek vardı - bu hiçbir şey değil. Japonlar ayrıca genel olarak makineli tüfekler olmadan savaşmaya başladı. Savaş sırasında, makineli tüfeklerin doygunluğu güçlü bir şekilde büyüdü. Ana makineli tüfek vardı - bu, Şirket Vickers'in lisansı altında üretilen maksimum makineli tüfek. Devasa bir ateş gücü var, yani. Sürekli ateş edebilir, su soğutması var, ancak bize yeterince, ancak yeterince değil, ancak yeterince değil, çok zahmetli bir silah, tekne gibi, yüksek tekerleklerle, büyük bir kalkan ile. Papuanslara karşı iyidir, iyi silahlı düşman ordusuna karşı çok değil ... sağlıklı değil, evet? Japonlar, bir tripod ile, genellikle bir GIEK makineli tüfek, 1897 veya 1900 numaralı bir numune ile kullanılmıştır. Bu arada, Japonlar üretimini kurdu. Bu, herkesin makineli tüfekleri hemen tanımayacağı oldukça gelişmiş bir tasarımdır. Örneğin, sözde kullandılar. Sert kurdele, yani. Gerçekten güvenilir bir şekilde daha sert bir bant kullanıyordum. Ne olduğunu? Ve bu çerçeve, başlangıç, çekim, bir sonrakini ekleyen, vuran 2.5 düzine Kartuş'tır. Şunlar. Bu makineli tüfek, bu tür şarj nedeniyle yanı sıra, havanın soğutulması, liderliğinden dolayı ..., Maxim'in makine tabancası olamayacağı gibi bir ateşleme telaşı sağlamak. Fakat daha kolay, daha kompakt ve ne yazık ki, Japonlar onları daha çok daha fazla yaptı. Şunlar. Örneğin, Mukden'ın altındaki savaşta 56 makineli tüfek ve Japonca 200. WOW! Vickers makinesine ek olarak, ancak bu arada, bu arada, büyük boyutlar ve çok büyük bir ağırlık hariç "Vikkers", işte hizmette olan "Vickers" / "Maxim", başka bir çok büyük dezavantajıydı: gerçek 1897'de bu makine tabancasının piyasaya sürülmesinde lisansı aldık, bu makine tabancasının 10 yıl boyunca bir makine tabancası 50 feet sterlin atıldı - bu altında yaklaşık 500 ruble. Fena değil! Her şey için. "Vikhers" şirketi sıkıca durdu. Büyük ölçüde. Şunlar. Burada, sadece makine tabancası üretiminin sürekli arttığı göz önüne alındığında, yani İlk başta, bunlar biraz serbest bırakılacak ve burada para çok sağlamdı. Yanına zıplayan: Fakat Kızıl Ordusu Sukhova makineli tüfeğin arkasındaydı? "Lewis" vardı - bu birinci Dünya Savaşı'nın manuel bir makine tabancasıdır, bu zaten çok daha yazıcı. Yani devam edecek. Ancak bu arada, bu makine tabancasına benzerdi. İyi, yani Nasıl - dışarıdan benzer değil, ancak kullanım yöntemi ile benzer. Biz kaleler için satın alınmış, burada Madsen Gun Gun The Madsen Gun Gun'ın Preteşnası ve Kaleler. Şunlar. Görünüşe göre, burada birliklerde ve kaleler için satın alındı. Özünde, manuel makineli tüfek, yani. Mağazanın üstüne - Türün klasiği olan suşka ile bir kasa ile birlikte. Burada, aslında, böyle iki makineli tüfek vardı - "Vickres" / "Maxim" ve bu "MADSEN", Danca. İyi bir makineli tüfek, ancak manuel makineli tüfeğin tüm eksiklikleriyle - yani. Bundan, makineden olduğu gibi, böyle bir yangın telaşı, bu tür bir ateş doğruluğunu sağlamaz. Bu küçük bir kol. Şunlar. Prensip olarak eşit olarak kabul edilebilir. Topçuya göre: Ana silah vardı - bu 1902 örnek tesisinin Obukhov fabrikasının silahıdır. Japonca, 75 milimetrelik bir silah "Arisaka" var. Kalibre neredeyse aynı - 75 mm ve 76,2 mm'dir. Ancak silahımız "Hızlı Aracı" olarak adlandırılan şeye sevk edildi, yani. Namlu kanalının ekseni boyunca geri alma, yüksek hızlı deklanşör. Şunlar. Silahımız dakikada 15 vuruşa kadar kolayca hızla sağladı. Katı! Japon silahımız bizim için acı vericiydi, ancak tüm kusurları reddetti, yani. Anti-diş cihazları hiç olmadı. Deklanşör erişimi oldukça rahatsız edici ve ayrı bir ücrettir, yani Şekil 4-5 dakikada çekim. Ayrıca, silahımız hızda aşıldı, yani. Silahımız Bilasımız 10 Yün, Japonca - 7'de 7. Şarahımız 6-7 Yün, Japonca - 4.5. Şunlar. Burada, yangın gücü üzerindeki silahımız Japonlardan üstündü, biri zaman zaman, bu nedenle topçu, alan, mükemmel bir şekilde daha fazla düşünülebilir. Ancak Japonların topçunun üçte biri var - dağ topları, yani. Aynı silahlar "Arisaka", biraz hafif, anlaşılabilir ve bıçakları sürükleyebilir. Düşmanlıklar tiyatrosu, özellikle Kore'de ve Doğu Manchuria'da eylemler yürürken, özellikle yeterliydi. Biz hiç dağ topları yoktu ve bu arada, uygulama gösterildiği gibi, çok büyük bir eksi oldu - yani. Japonların dağ topçusu var, sahip değiliz. Gaubic topçu ile her iki tarafta da kötüydü: Japonlar iyi - Kruppov Cannon, ama oldukça küçüktü. Biz onu vardı ve çok iyi değil ve çok küçüktü - 6 inç Mortira Engelgardt oldu. Peki, burada bir asker sayısını bildirdim, evet, hepsi Rus İmparatorluğu'nda mı? Demek onlar yaklaşık 6 düzine bu Morrti idi. İyi değil, evet. Gaubic topçu sadece hafife alındığında, tüm görevlerin tarla topçularını çözebileceğine inanıyordu. Tüm görevleri çözemedi. Ancak genel olarak, saha topçularımız, eğer ovada ise, bizimlerimiz daha güçlüdür, kesinlikle, Japonlar dağlarda daha güçlüse, orada hareket edebilir ve hayır. Topçu silahları ile ilgili olan şey budur. Buna ek olarak, Japon Serf ve Kıyı Topçusu'nun Japon Tiyatrosu'nda sunulduk. Port Arthur ve Vladivostok kalelerinde oldukça fazla sayıda silah vardı. Örneğin, Vladivostok 169 kıyı silahlarında, ARTUR limanında, bence 118 ya da savaşın başında. Aynı zamanda, silahlar hem en yeni örnekler hem de modası geçmişdi. 3/4 bir yerde modası geçmiş. Aynı konuda, genel olarak ve SERF topçuları. Bu bağlamda Japonlar daha da kötüydü, örneğin, Müstahkem Siege topçunun bir parçasına sahipler, Bronz Morrti, zaten casnosnostable, kısa, yaklaşık 1877'nin Rus-Türk Savaşı'nda savaştığımız yaklaşık bir topçu tarafından temsil edilebilecekleri bir parçası oldu. Fena değil, evet. Ancak Japonların şanslı olduğu için - kale kale topçuları bizden bütün savaşa hiçbir zaman savundu ve gemilerimizden kıyı topçu asla kovulmadı. Şunlar. Bu durumda topçuları test edilmedi. Büyük olasılıkla, kendisini çok iyi değildi, ama gerçek şu ki, gerekli olmadığı. Filo gelince: Rus İmparatorluğu Japonlardan çok daha güçlü bir filo vardı, ancak 3 ayrı filoya ayrıldı. Şunlar. Baltık filosumuz var, Karadeniz filosu var ve Pasifik filosu var. Ve aslında Japon darbe, Pasifik filosunu almak zorunda kaldı. Bu yüzden Japonca'yı geçmedi. Karadeniz filosu, boğazların statüsünün yardımına gelemedi ve Baltık ikinci Pasifik filosu olarak gönderilmeli ve kendisi için yeni gemiler çoğunlukla sadece inşa edildi ve son zamanlarda Pasifik ve modernizasyondan yeni geldik. ve tamir akımı. İlk Pasifik Squadron'un gemileri tarafından temsil edildiklerimiz, yani. Japonlarla savaşacaktı, yani. Pasifik filosu, aslında? Biz 3 biraz eski, ama Petropavlovsk gibi oldukça güçlü bir savaş gemisi olan 7 filo savaş gemisi vardı, yaklaşık 11,5 bin ton, zırh, söyleyelim, birkaç eski Harvevskaya, silahlar: 4 silah 305 mm ve 12 silahlar 152 mm, hangisi kulelerde, iyi ve ana kalibreli kulelerdedir. Bu zırhın hızı 15-16 knot idi. Bu "Petropavlovsk", "Poltava", "Sevastopol". 2 yeni zırhlı oda, sözde. "Peresvet" gibi Barny-Cruisers - bu "peresvet" ve "zafer". 18 knot hızına sahipler, yani. Daha hızlı "koştu", yeni, zaten daha modern bir zırh var, ancak zırhın kalınlığı azalır, yani. 229 mm - 9 inç ve aynı zamanda iyi deniz bekleniyor, bu gemiler tarafından daha fazla bir aralık ve yüksek hız sağlamak için, ana kalibreyi azaltmaya gittiler. Şunlar. "Petropavlovsk" 4 silah 305 mm ana kalibreli ise, burada 4 silah 254 mm, yani. 12 ila 10 inçlik "konuştu". Açıkçası, ne anlama geldiği, merminin ağırlığı, 12 inç 331 kg, ve 10 inç 250 kg'da. Önemli fark, evet. Şunlar. Yangın gücü üzerinde güçlü bir şekilde "görülen" gemiler. Ve ayrıca, çok yüksek bir tahtadan dolayı, bu tarafın birçoğunu kaçırılmamışlardı. Şunlar. Battleships'in genel olarak, ana zırh, Waterlin'e gidiyor ve topçu ve savaş kesimleri rezervasyonu. Ve biz yeni bir program üzerine inşa edilmiş, "Petropavlovsk", aslında, 4 ila 305 mm ve 12 ila 152 mm, ancak "perestekov" gibi, 18 düğüm gibi bir sürede inşa edilmiştir. Bu, Amerika'da "Retvosan" ve Fransa'da "Cesarevich" inşa edilmiştir. Bir seferde, yani. Rusça-Japon savaşının başında, sınıfınızdaki dünyanın en iyi gemilerinden bazılarıdır. Şunlar. 12.5 bin tonluk bir yer değiştirme ile, "Cesarevich" 13 bin kaldı, iyi zırhlıydı, yani. Çok büyük rezervasyon alanı, "sezarevik" ve zırhın kalınlığı da 250 mm maksimum, orta kalibreli tamamen ayrılmış topçu, iyi hız hızı - yani Gerçekten mükemmel gemiler. Yer değiştirmesi için, sadece güzeller. Ve Rusça "Retwozan" nedir? Ve gerçek şu ki, bu isim Rusça değil, İsveçlilerden mirasa gitti. Şunlar. Bir seferde, Fırkatatımız İsveçli Lineer Gemiyi "Retvosan", İsveçli Savaşlarından biri sırasında, daha fazla yelken açıp filomuza soktuk, filomuzla tanıştırdık. Ve sonucu olarak düşmanlıklarda ayırt etti, isim devralmaya başladı. Bu kadar. Tercüme etmiyor mu? Evet, bir şekilde tercüme, muhtemelen, sadece ilgilenmedim bile. Peki, "Retvosan" ve "Cesarevich" - güzel zırhıydı, ama 2 güzel zırh vardı. Armadılarımızın 7'sine karşı Japonlardan nelerdi: 2 tane vardı, hala "Fuji" ve "Yashima" Savaşı Savaşı sırasında, rezervasyon planına göre, rezervasyonun yerleştirilmesine göre, Petropavlovsk, t gibi savaş gemilerimize çok yakın. Zırh biraz iyice, kendileri 1000 tondan fazla, silahlanma biraz zayıflar bile: yani. 4 ila 305 mm ve 10 tabanca 152 mm'dir. Ayrıca, topçu, gönderilenden daha kötü, yani. Barbets'te bulunan büyük bir kalibreye sahiplerdir, zırh kapakları ile kaplanmıştır. Şunlar. Bizim gibi, normal ve bir bibboard kurulumu gibi kuleye yapmayın. Ve her bir voleyboldan sonra, şarj etmek için çapındaki düzleme geri dönmek gerekiyordu ve sonra tekrar rakibe geri döndürülmesi gerekiyordu. Bu, bize eşit ve genel olarak, diğer Japon rainfef adına eşit, gerçek hızlı kurgu 4-5 katıdır. Orijinal tasarım, evet? Hayır, ağırlık kazandırmanın, daha iyi koruma sağlaması, ancak yine de ödemek zorunda değil mi? Gerçekten, bu gemilerin avantajları, iyi bir navigasyon yapmaları ve en önemlisi - "Fuji" 18 düğüm ve "Jamina" 19 knot'u geliştirdiler. Şunlar. Petropavlovsk'dan daha hızlı "koştular". Ve bir sonraki nesilde 4 Armadör vardı, yani. Zaten başka bir rezervasyon sistemi ile birlikte, Horizon'a herhangi bir konumda şarj edilen normal topçu ayarları ile, yani Kuleyi çapetrik düzlemin içine döndürmeye gerek yok. Böylece bu, tasarımında pratik olarak 3 armadiyelerdir - "Hatsus", "Shikishima" ve "Asahi" ve birinin biraz ayırt ettiği, daha sonra amiral gemisi olan Mikas'dır. Önceki zırhta yapılanların yapıldığını dikkate alarak, rezervasyon sistemini geliştirdi ve yeni topçu kurulumlarını koydu. Şunlar. Eğer söyleyelim ki, savaş gemilerimizin hepsi dakikada yaklaşık 1 voleybolun maksimum ateş oranına sahipti, Japonca, "Fuji" ve "Yashima" hariç, daha az olan Mikas, dakikada 2 voleybol yapabilir. Aksine, biraz daha az olduğu gibi, 38 saniyelik bir şarj süresi vardır. Aynı zamanda, Japon savaş gemileri, daha yeni olanlar, daha güçlü mineral silahları, yani. Onlar hiçbir 12 ve 14 silah 152 mm vardı. Japonca çok basit bir şekilde elde edildi: Artıkları daha büyüktü. Eğer, "Retwsan" diyoruz, 12.5 bin ton, daha sonra Mikasa 14.5 bin ton. Eh, tüm Japon savaş gemileri İngiltere'de inşa edildi. Güzel! Sadece orada teknolojiyi geliştirdiklerini düşündüm. Hayır, orada geliştiler, onları Rus-Japon savaşına geliştirmek için yeterli bir seviyeye sahiplerdi. Ve biz Amerika'da biri ve Fransa'da biri Amerika'da inşa edilmiş 5 Arabadör var. Yani burada bu sadece ilginç olandı: bu savaş sırasında, 2 uzun yıllık rakip okulları - Fransızca ve İngilizce karşılaştırmayı başardık. Ve ne gösterdi? Evet, genel olarak, her iki taraftaki gemilerin layık olduğuna, yani Birbirlerine karşı eşitlenmiş. Aynı zamanda, "Cesarevich" bizimki, Japon uygulamalarından daha küçüktü. Savaş gemilerinden sonraki bir sonraki sınıf biz bir bronjöz kruvazör vardı. Burada resim bizim için çok daha kötüydü. Şunlar. Savaşın başında, Japon 6'da 4 zırhlı kruvazör vardı. Japon 6 gemisi yaklaşık olarak aynı türdü, yani. Bu "Asam" gibi bronnal kruvazördür, aralarındaki farklılıklar biraz. İlk ikisi, en çok sevilen, Şili ve Arjantin arasındaki silah yarışı sırasında Şili için ilk olarak inşa edildi. Ülkeler görüldüğü için, Japonca "Asama" ve "Tokiv" twisted ve 2 gibi gemi daha sipariş etti, ancak daha mükemmel zırh, 2. ve 3 borulu olan daha mükemmel bir zırhla emretti. Ayrıca İngiltere'de, "Usame" ve "Tokiva" olarak inşa edildi ve sırasıyla Fransa'da ve Almanya'da - "Assuma" ve "Yakumo". Biraz görünüşte farklıydı, ancak tüm özellikler aynı değildi - yani. Hız 20-21 Düğüm ... Bewilder! Baude. Zırh, 178 mm board, kule-eğimleri 152 mm ve silahlanma - 4 tabanca 203 mm, İngilizce binaların gemilerinde 14 tabanca 152 mm, Fransızca ve Almanca inşaatında 4 ila 203 ve 12 ila 152 mm'dir. Şunlar. Aslında neredeyse aynı olan 6 zırhlı kruvazörün oldukça homojen bir bileşiği ortaya çıktı. En çok yaşlandıksa, İngiliz ticaret avcısı olarak yaratılan Bronnal Cruiser "Rurik" idi, yani. Büyük, çok besleyici, geminin çok büyük bir özerkliği, Japon kruvazörlerinden çok daha büyük. Yer değiştirmeye göre, bu arada, onlardan birkaç bin ton kadar üstündü, ancak görsel boyutlarda çok daha büyüktü. Burada 18.5 knot var, yani. Japonlardan güçlü bir şekilde daha az ve silahlar: 4 tabanca 203 mm, 16 - 152 mm ve 6 tabanca 120 mm. Bu çok güçlü silahlar gibi görünüyor, ancak gerçek şu ki, eğer 203 mm'lik Japon 4 silahı Armadaröz kruvazöründe bulunuyorsa - bu bir nazal ve kıç 2 tabanca kuleleri, sonra aynı "rurik" aurora gibidir. - tarafta bulunan kalkanlar silahlarının arkasında. Şunlar. Yerleşik Salva'da, Japon 4 silahı 203 mm'dir, 2. bir sonraki daha yeni kruvazör var - "Rusya" - 19 knot, bir buçuk bir buçuk, hatta aynı silahlanma, yani aynı silahlanma - yani. 4 ila 203 mm ve 16 ila 152 mm. Ama yine de, kulüdeydi, yani. Topçu odalarda ve kalkanlarda bulundu. Bu dizinin sonuncusu Luri Cruiser'dir - Rusya'daki gibi aynı silah, hız 20 knot'a yükseldi. Daha yeni, daha ince, ama büyük kare Zırh, fakat aynı zamanda, yine, Caases'teki topçu, yani. Kulesi yok. Buna göre, kruvazörlerimizin tüm bunları, 4 silah varlığında 203 mm'lik bir Silahtan 2 Silahlı Voleybola Doomed. Bu gemiler tüm okyanus avcıları, sağlıklıydılar. Şunlar. "Osama", örneğin, 9.5 bin ton yer değiştirme ya da daha doğrusu 9800, daha sonra "Luri" ise, 12.5 bin ton olduğu durumlarda, savaş büyüklükteki bir boyuta benziyor. Şunlar. Biz tam olarak yüksek hızlı okyanus akıncıları büyük ve Japonlar daha küçük, daha kompakt ve daha sıkılmış zırh var. Şunlar. Topçu savaşında, Japon gemileri daha güçlü. İletişim, elbette, başka bir resim var - yani. Orada, denizcilik ve menzil ilk yerlerden birine gider, o zaman bizim kruvazörlerimiz rekabet dışındaydı. Ve bir kruvazör vardı yeni nesil var - Fransa Cruiser "Bayan" - bu arada, iyi bir isim. Bu yüzden Japonlardan daha azdı ve kruvaztörlerimizin geri kalanının 21 düğüm hızına sahip olduğu, 203 milimetrelik bir zırh vardı, yani. Çok zırhlıydı, ama sadece 2 silahı - 203 mm ve 8 ila 152 mm oldu. Doğru, bu sefer 203 mm toplar tek düzenli kulelerde, yani. İyi yerleştirilirler, ancak voleybolun ağırlığına göre, Japon zırhlı kruvazörleri neredeyse 2 kez infüze eder. Ayrıca, elbette, yeterince mükemmeldi, ama yalnızdı. Ve eğer Port Arthur'daysak 7 Arthadors ve burada onlarla Bayan Armor Cruiser, daha sonra zırhlı kruvazör "Rurik", "Rusya" ve "Luri" Vladivostok'ta idi. Ayrı temelli olarak, çünkü aynı çizgide filo ile birlikte harekete geçirilmediler. Peki, büyük boyutlar yüzünden ve topçuların çok başarılı bir şekilde yerleştirilmesinden dolayı. Ayrıca, resim daha pahalı hale gelir: zırhlı kruvazörler. Pasifik Okyanusunda 7 zırhlı kruvazör vardı, ki 5 1 rütbe ve 2 ila 2 rütbe. Peki, gerçekte neydi farkı - 1 rütbenin kruvazörü 6 inç silahımız vardı, yani. 152 mm. En ünlü kruvazör 1 sırası o zamanın "aurora" dır. Orada, bu arada, Cruiser ile aynı türden 2'si - "Diana" ve "Pallada", yani. Aynı serideki. Ve 2 rütbe kruvazör 120 mm'lik bir kalibre vardı, yani. Bu, en kolay merminin 2 katıdır. Bu seçim bizden ne sundu? "Diana" ve "Pallada", bizimle birlikte bir dereceye kadar denizciler bile, yani. Öncelikle, "Dashka" ve "Palash" adını aradılar ve ikincisi, memurlar, "Diana", "Diana" nin normal transatlantik paketiden, belirli bir miktarda 6 inç silah ve göreceli yavaşlıkta farklılık gösterdiğini söylediler. Şunlar. Bu kruvazörler 19 knot, silahlanma - 8 silah 152 mm hızında ve sağlıklı olmuştur. Peki, sadece bir karşılaştırma bile, son ne zaman bahsedildi, değil mi? "Varyağ" ve "aurora", "aurora" dan 19 knot, "vargağ", 23 knot; "Aurora" dan 152 mm'lik 8 silah, "vargag" dan 152 mm 152 mm; "Aurora", 6000 mil navigasyon aralığı "Varyag" dan 3700 mil navigasyon aralığı. Bu durumda, "aurora" nın yer değiştirmesi, "vargağdan" birazdan biraz daha fazladır. Ve onlar inşaatta akranlar. Güzel. Peki, bereketlerimizin simdi teknolojiye gecikme nedeniyle gemi yapımcılığımızı verdi. Böylece, 2 kruvazör 1 rütbe çok değildi. 3 diğerleri mükemmeldi, yani. Yeni bir program üzerine inşa edilmişler, 152 mm'de 12 silah, hepsi 23-24 knot hızını geliştirdiler, hepsi iyi korunmuştur, yani geniş bir navigasyon, yani. Mükemmel gemiler. Biri Almanya'da Krupp tarafından inşa edildi - bu "Askold". Bu arada, kendisinin çok özelliği oldu - o 5 borulu. Biri Krampa - 4-Boru "Varyag" tarafından yaptırılmıştır. Ve bunların en iyisi, Alman şirketi "Shikhau" tarafından yaptırılan "Bogatyr" olan "Bogatyr" idi, 3 borulu oldu. Zırhlı odalarda bir topçu parçası vardı ve zırhlı kulelerin bir kısmı, yani. Birkaç ve "aurora" ve "Varyago" değil. Yani, bu bizim 5 gemimiz 1 rütbemiz. 2 sırada 2 gemi vardı. Bunlardan biri, "oldukça zayıf bir rezervasyon yapan Novik, genel olarak, tüm kruvazörler 2 rütbe, oldukça zayıf zayıf silahlar - 6 silah 120 mm'dir, ancak dünyanın en yüksek hızlı kruvazörüydü - 25 knot hızını geliştirdi. Vay! ve çekilmiş bir zeka olarak hizmet etmesi gerekiyordu. Bunlar. Gemi, ben de öyle söylerdim - görevlerim için harika. Dünyadaki en büyük kruvazör mümkün olan en yüksek kruvazör Dünyada. Tamamen tamamen hanedan ilişkilerine göre inşa ettik - kruvazör "Boyarin". Biraz daha "Novika", ayrıca 6 silah 120 mm, aynı görevler için yaratıldı, ancak hızın 22 knot vardı. Danimarkalılar, yani genel olarak, yani genel olarak, bir şekilde Danimarkalı gemileri ihracat için duymuyordu, ancak bir şekilde ihracat için Danimarka gemilerini duymuyordu, ancak Rusya İmparatorluğu'nun Danimarka'ya yardım etmeye karar verdiği, Kraliçe'nin, Danimarka krallığına yardım etmeye karar verdiği için ya da daha doğrusu, İmparatoriçe annesi bir Dane, Danimarka Prensesi var. Dore Gemi Gemileri? Zırh Maliyeti Süre Squadron Tipi "Petropavlovsk" yaklaşık 10 milyon ruble. Kruvazör "vargag" 6 milyon ruble maliyeti. O zamanın yok edici 300 ila 500 bin ruble maliyeti. Şunlar. İşte bu tür fiyatlar. Pahalı. Pahalı. Ve bu geminin mühimmesinin geminin üçte biri gibi durduğunu düşünüyorsanız, kullanımı pahalıdır. Yetersiz Eğlence - Savaş. Hasta değil. "Rurik" kruvazörü, söyleyelim, bize, bize, bronosna büyük olan 10 milyon ruble. Japon zırhlı kruvazörler 12 adet vardı. Gerçeğe göre, 1 rütbe kruvazör yoktu, yani. Tüm zırhlı kruvazörler küçüktü. Aksine, çünkü bunlardan biri bile zırhlıydı, ama en küçük Japon kruvazörüydü. Ama bir zırh kemeri vardı. Bunda, avantajları sona erdi. Genellikle gemiler yeterince yaşlı, ancak hepsi özenle onları yükselttiler, topçuların yenisine değiştirildi. Yaşlı, 1883'te Şili için inşa edilen "idzumi" vardı, yani. "Rurika", daha sonra "tazı" ve "Takachiho" antik uzun zamandır inşa edildi, ancak yeniden donatıldılar. "Chiodo" arkası, araba kazanlarını değiştirdi, yani. Tüm "doldurma" gemide değişti. Japonların en iyileri İngiltere'de, Japon savaşında katıldığı, ancak aynı zamanda 23 düğüm hızına sahip olan "Ishina" kruvazöründe inşa edildi. Şunlar. 152 mm ve 8 tabanca 120 mm'lik 4 tabancaya sahiptir. Ve sonra Japonlar yine İngiltere'de "Tokosaga" kruvazörünü inşa etti. Neredeyse tüm kruvazörleri ... projeleri, aslında, Armstrong firmaları İngiltere'de inşa ettiler: yani. Gemiler küçük, kompakt, ama çok hızlı "koştu", çok güçlü silahlarla. Doğru, ödemek zorunda kaldı ve canlı ve deniz naklimi ve bulutlu bir menzil, ancak tam olarak topçu platformları olarak, onlar oldukça ötesindeydi. Ve burada silahlı arabadan savaşın başında Japon filosunun en iyi kruvazörü olan "Tokosaga" olan "Tokosaga", 4,200 tonun yer değiştirmesi var, yani. Yer değiştirme ve silahlar - 2 silah 203 mm, yani 2 silahla "varg) 'dan 1,5 kat daha azdır. Zırhlı kruvazörlerde olduğu gibi, 10 silah 120 mm'dir. Kalın kirişler ve hız 23 düğümlü oldukça kalın zırh güvertesi. Ve aynı özelliklerle ilgili, ancak biraz daha büyüktüler - Amerika'da aynı teknik beylerde, aynı teknik beylerde, bu arada, Krampa Şirketi, nerede ve vargan "inşa edildi, Cruiser" Chitose "ve" Kasagi " "Bunlar. Japon kruvazörleri daha büyüktü, ancak daha küçüktü ve bu tür gemiler," Askold "," Varyag "," Bogatyr "gibi en iyi zırh kruvazörümüz gibi," Bogatyr "- onlar. Bunlar var. Kalite üstünlüğü, mutlaktı, çünkü biz bir gemi sınıfımız var ve Japonlar yok. Sonra gidiyoruz ... ve gemiler, burada, lütfen, lütfen, aptallar için, gemiler için mi? Birbirlerinin katlanması için ya da kıyıda sarhoş olmak için? Sınıfa bağlı. Gerçek şu ki, önce filonun neden hizmet ettiğini anlamanız gerekir. Filo, denizin egemenliğini yakalamak ve bu hakimiyeti kendi amaçları için kullanırlar. Kırım savaşı yaptığımızı söyleyelim. Filomuz Sivastopol, İngiliz ve istedikleri Fransızlar'da yüzüyorlardı - istediklerini istediler - kovuldu, istedikleri yer - birlikler indi. Sağ? Ve sahilleri korumak zorunda kaldık, kıyı tahkimatı inşa etmek için her yerde bir şekilde savaşmaya çalışın. Bunun için bunun için - deniz ticaretlerini yönlendirirler ve biz değiliz. Şunlar. Filo, filenin denizin egemenliğini yakaladığı daha güçlü bir filoya sahip o ülkenin büyük faydalarını sağlar. Ancak, belirli gemi sınıflarını yapan şey: Armadörler, öncelikle düşman gemilerinin sınıflarının topçu savaşında imha için ihtiyaç duyulur, bu yüzden kalın zırhları, çok güçlü topçu var, ancak en pahalı, en büyüğü ve onlar değillerdir. bu kadar. Kruvazör çok amaçlı bir gemilerdir, yani. Korunlu bir yerleşim ile, Cruiser'lar dışında, Cruiser, topçu savaşında, artı bir filo, uzun menzilli bir zeka, düşman üzerinde baskın eylemlerle keşif edilmeleri gerektiğinde, Armadiors hariç tüm gemi sınıflarını yok etmeli ve yok etmeliler. Kıyılar, iletişim ve ısı düşman taşımacılığına gidin, iletişiminizi savun. Şunlar. Bu çok amaçlı bir gemidir. Genellikle, Cruiser, çok daha hızlı bir şekilde "koşu", çok daha kötü, ancak yine de güçlü bir şekilde korunmuş ve daha kötü, ancak yine de güçlü bir şekilde silahlandı ve genellikle biraz büyük bir özerkliğe sahipler. Aşağıdaki sınıf yok edicidir. Ve bu arada, kruvazör, farklı görevlerden uzmanlaşmanın olduğu gerçeğinden kaynaklanmaktadır, daha fazla, sadece zırhlı kruvazör ve 1 rütbe kruvazörüdir - düşmanı "sulamak" içindir, bu yüzden en büyüğü Ve en güçlü, ancak görevlerin geri kalanını, 2 ve 3 sıralamasını çözebilirler - bu tür görevler için, istihbaratla, düşman destromers'ı "çalıştırmak" içindir. Bu nedenle, daha küçük, zayıf ve daha ucuzdurlar. Daha fazla yok edici ve yok edici. Nitekim, yok edici, sadece daha büyük bir kadeh yok edicidir. Bunlar, ana silahlarından sonra adlandırılan gemilerdir - torpidoların onuruna, yani. Mayınları başlatmak. Her zaman düşünüyordum - Ne, Elya-Pali? Dolayısıyla, küçük bir siluet tarafından ayırt edildi, yüksek hız - iyi, ortaya çıktığında, pratik olarak rezervasyon eksikliği, küçük gezilebilirlik, küçük özerklik eksikliği. Hüzünlüler hala açık denizde hareket edebilirler ve küçük yokuşanlar - onlar kesinlikle kıyı eylemleri içindir. Squadron'un çağrıldığı budur - denize kaçabilir. Yani, ana silahları var - bunlar sadece torpiller. Şunlar. Misyoner, bizim standardı söyleyelim ... torpidolar ve birkaç küçük hızlı silah vardı ve 20-24 knot bir yerde hız vardı. Ve yokuşanlar, zaten 100-150 ton, bir yok edici olarak ve 250 ila 350 ton ve 24-26 knot hızına sahip olmadık ve bir silahla 75 mm, 3-5 küçük kalibreli silahla donanmış ve genellikle 2-3 Torpedo Cihaz, daha büyük kalibreli torpillerle daha şiddetli. Şunlar. Zaten düşman gemileri için oldukça ciddi bir tehdit. Savaşın başında 24 yaşımdaydık, Japonca 19. İktisadi Bakanlığı, Japonca düzinenin 3, yani 10 parça vardı. Birazcık. Peki, daha fazla maden varilleri, yardımcı kruvazör ve benzeri var - bu, ilke olarak, artık filoların gücünü etkilemiyor. Şunlar. Bu yüzden yok edenler, yok edici, kruvazörler ve bu sefer de sözde tedavi edilen uygulamaları. Temel sınıflar, güç oranını ölçtüler. Ve burada hangi resmi görüyor: Armadid kuvvetleri üzerindeki Japonlarla yaklaşık bir eşitliği vardı, iyi, yani. Japon kolcuları daha büyük, ancak esas olarak zırhlı kruvazörlerden dolayı ve savaş gemileri filosu 1 daha az. Ermeni kruvazörlerine göre, Japonlar oldukça belirgin bir sayısal üstünlüğe sahip ve ışık güçlerinde, neredeyse çift üstünlüğüne sahipler. Japonya'nın yakınlarda Uzak Doğu'daki kalelerinizle birlikte olduğu göz önüne alındığında, hafif kuvvetlerdeki üstünlük oldukça tatsızdı. Fakat burada çok daha nahoş başka bir şeydi: Port Arthur, Sarı denizde ve Japon denizinde Vladivostok'taki küçük rolümüzün büyük bir bölümünü yaşadık. Ve aralarında bu iki üs arasında büyük bir pelerin olarak hareket eden Koredi, yani. Filo kuvvetlerimiz pratik olarak etkileşime giremedi. Japonca ana üs, Kore'nin güney uzuvunun karşısında - Simonoski. Aksine, iki üs simonycles ve saubo, ana saubo, ama onlar yakındı ve her ikisi de Kore'nin güney ucunun karşısında, yani. Onların Port Arthur ve Vladivostok'a karşı hareket etmeleri için uygundu ve güçlerini paylaşmak için tamamen isteğe bağlı. Denizdeki kuvvetlerin oranını ilgilendiren şey budur. Japonya'da savaşmadık, o zaman Japon kaleleri belirtilemez ve Uzak Doğu'da 2 birinci sınıf kaleye sahibiz. Birinci sınıf figüratif ve güzel bir isim değildir ve bu sadece 1 dereceli bir kaledir, resmen denirdiler. Bu Port Arthur ve Vladivostok. Vladivostok zaten tamamen tamamlandı, Port Arthur oldukça yüksek bir hazırlık derecesi gibiydi, ancak ana en yeni tahkimatlara göre - kaleler ve dış tahkilerde - yeterince hazırdı. Şunlar. Kuropatkin 1903'te kalenin tam olarak hazır olduğunu, herhangi bir saldırıyı yansıtabileceğini, ancak o anda rapor ettiğinde, tam olarak 1 ve kısmen hazır olduğumuz, tamamen talihsiz, tamamen hazır olan 5 şanslı tahkimattan oluşuyorduk. -Made 0, Kısmen Hazır 2. Örneğin, o zamanın kale 6'sı da yerde bile işaretlenmemişti, sadece duracağı haritada biliniyordu. Şunlar. İşte bir an. Örneğin, Arthur limanındaki mücadelenin başlangıcında, Land Frostan'ın başlangıcında, atılan 8 silahdan neredeyse 400. Vladivostok bu konuda Vladivostok çok daha hazırdı, aynı zamanda% 100 olmadı. Fakat kaleler vardı, kaleler oldukça güçlüydü ve Port Arthur ile Japonca tinker yapmak zorunda kaldı. Yani, aslında, hangi tarafların savaşa geldiği. Bir şekilde bir şekilde bir şey çok aktif değiliz Çince soyulmuş - kale normal değil. Ne olduğunu? Hayır, bir şeyler koyabilirlerdi, ama resim gibi - işte bu "zenit ... ... Arena." Teknolojiler inşa etmesine izin vermiyor mu? Milyar başına milyar, evet. Burada Arthur Port'ta, aynı şey çalmak. Şunlar. Raporlamaya göre, her şey yolunda - yer yok. Hemen hatırlıyorum: Küba'da Havana'da bir kale var, bir tür Süper DUPER İspanyolca, Kral Philip'in İspanya'da söylendiğinde, ne kadar kalktığında, "Bana bir pilin borusu ver - böyle bir büyükanneler için Buradan görülmeli! " Port Arthur ile, büyük ölçüde aynı, dahası, orada hırsızlık, örneğin sürekli olarak yetiştirilen, bu nedenle, bu nedenle, çimento çözümünde çok fazla kum vardı, yani çimento çözeltisinde çok fazla kum vardı. Momentler, beton Caasemap'ın ellerinin elleriyle kırılabileceğini belirtti. Şunlar. yeterliydi. Hırsızlık, aynı zamanda sadece kalenin yapımında değildi, hırsızlık her yerde prensipti. Buna ek olarak, garip bir değerlendirme, savaş için hazırlığa yaklaşmak için nasıl gerekli olduğu içindir. Örneğin, Kuropatkin, Japonların kötü bir şekilde hazır olduğunu, çünkü onlar tartışmaları, yani Onların vatanlarını, imparatorunu ve mücadelelerini sevmeyi öğreniyorlar ve hala ... yüksek boyutlu destek ve dolayısıyla genel olarak, genel olarak ve bu kadar sürekli olduğu için askeri bölümün parası için gereklidir. Frendir ve kale inşaatı ve inşaat yolları ve gemilerin yapımı, finansal sabitlerin tutulması değil. Burada Kuropatkin, Synod'un parası için değil, askeri bölümün parası için 52 kilise inşa etti. Aferin! İyi, gerekli. Şunlar. Herkesin Ortodoks'u olduğu açıktır, hepsi dürüst insanlar, her şey, olması gerektiği gibi. Evet, iyi, bu çok ciddi bir şekilde giyilen Kuropatkin. Ve not etmek istediğim son an patlayıcılar ve kabuklar hakkında. Gerçek şu ki, Japonların harika doruğa sahip olduğu birçok meşgul efsanesi var. Böylece, Shimoz, LeedDit'in Japonca bir versiyonudur - bu bir pikrik asittir, yani. Yüksek yarışmacı patlayıcı için seçeneklerden biri. Rus ordusunda kullanılan ıslak pyroxilina'dan ve aynı zamanda yüksek konvektif bir patlayıcı olan filondan çok farklı değildir. Bu bağlamda, durumumuz Japonlardan daha kötü değildi, bir dereceye kadar daha iyi, Japonlar genellikle bizden daha dumanlı tozla mühimmat kullandı. Şunlar. Yeterince pyroksin vardı, her şeyde görünüyor. Ve ikinci an, daha sonra ciddiyetle, bu yüzden konuşmak için, birçoğu ilan ettikleri savaştaki yenilginin neredeyse nedeni, Japonlardan daha kolay kabukları vardı. Bunlar., Japon savaş gemisinde 12 inçlik bir mermi 380 kg ağırlığındadır. Katı! Ve bizim 330 kg. Aslında, bununla bağlantılı olanı - bu, Makarov'un Amiralinin, topçu filosunun başkanlığının başı olduğunda zamanında vurduğu gerçeğinden kaynaklanıyordu. Küçük bir mesafeden ilerledi ve daha fazla başlangıç \u200b\u200bhızı ve kısa mesafelerde yörüngenin büyük bir tespitini sağlayacak şekilde kabukları hafifletti. Böylece daha büyük bir olasılıkla hedefi ve daha iyi delinmiş zırh çarptı. Ama çünkü Rus-Japon savaşına yapılan mesafe savaşı arttı, yana doğru çıktı, çünkü daha kolay bir mermi bilerek daha kolay değil ve yıkım daha az getiriyor. Yani, ama aslında yeterince ölümcül değildi. Ve oradaki patlamalarla, neden bir problemdi, neden Japon Shimose'un Japoncaların, esasen sadece zırh delici ve filonun üzerinde yarım daire biçimli kabukları olduğumuzu söylemeyi seviyoruz. Kabuklarımızın hepsi patlayacak, bariyeri kırmak için hesaplandı. Sigortalarımız bunun için hesaplandı. Ve Japonlar, sigortaları sık sık anında eylem kullandı, yani. Bir Capxual Burk kürkü vardı, patlamaya sahipler .... öyleyse, sigortaları suya çarptığında bile sık sık tetiklendi, bu kadar soğuk, her şey Hollywood filminde olduğu gibi özel efektler. Aynı zamanda, ince duvarları olan Japon kabukları ve duvarlar kalınlaşır, yani Fugasny ve yarı üreme ve biz duvarlarla kalınlaşır ve duvarlarla tamamen kalındır, yani. Yarı kırıcı ve zırh delici. Bu nedenle, patlamalarımızın etkisi çok daha küçüktür, ancak hedef üzerindeki etkisi, ilke olarak, her şeyin kalkın olduğu gibi, kabuklarımız genel olarak, Japonlardan daha az etkili değildi. Şunlar. İşte kötü kabukları nedeniyle kaybettiğimiz şeyle bir efsane, o ... hafifçe söylemek için biraz bahane bulmak gerekiyordu. Çünkü o zaman bizim ilk Dünya Savaşı'nda çok uzun ve çok ağır kabukları yaptılar ve hala yardım etmediler. Görünüşe göre mermilerde değil. Hayır, nasıl, nasıl - biz sadece herhangi bir silah gibi onları doğru kullanmak için gerekli iyi bir kabuk vardı. Aslında, aslında, resim: Filo Japoncadan daha çok büyük bir orduya sahibiz, ancak Pasifik Okyanusu'nda güçlerimiz Japonlardan birçok kez daha azdır ve filo Japonlara yaklaşık olarak eşittir. Daha farklı bir filoya sahibiz ve düşük hızlı gemi yüzdesiyle, bu bakımdan Japonlar, Çin kupalarını almazsanız ve en önemlisi - Japonlar pratikte aynı türde ve Aynı hız, oldukça yüksek zırh ve zırhlı kruvazörler hakkında. Burada daha fazla olgunluğumuz var. Ve zemin kuvvetlerinde, Japonlardan sadece dağ topçusu olmadığı için yüksek kaliteli bir gecikmeye sahibiz. Japonların çok daha kötü bir alan silahı olduğu gerçeğinde bir gecikme var. Burada, güçlerin oranı ve silah açısından Rus-Japon savaşına geldik. Sonraki - zaten savaşın başlangıcı ve her şey nasıl geçti? Evet, savaşın ilerlemesi hakkında konuşacağımız bir veya iki silindiri düşündüm, yani. Savaş nasıl geçti? Açık. Teşekkürler, Boris Vitalyevich. Ve bugün her şey yeni toplantılardan önce.

Tasarım ve Bina

Uzak Doğu'daki Rus filosunun sahile yakınında faaliyete geçtiği gerçeği, büyük düşmanla bir toplantı olasılığının harikaydı, gelişmiş rezervasyon ile bir kruvazör yaratma fikri ve nedeniyle artan canlılık yaratma fikri Özerklik ve bir navigasyon aralığının azaltılması.

Proje ödevi:

• Sınır Deplasmanı - 6700 Ton
• Ahşap ve bakır ile sualtı kısmında kesilmiş "normal cihaz" gövdesi
• Hız 21 Düğüm
• 10 knot hızında 7000-8000 mil'e kadar yelken açması
• İki kürek vidası
• Su borusu Kazanlar Belville
• Carapasnaya zırh güvertesi ve üst güverte için yan zırh
• Topçu Silahı: 2x8 ", 8-10x6" ve 20x3 "silahlar
Savaşın başlamasından ve filonun ilk kayıplarından sonra.

Projenin değerlendirilmesi

Eğer ilk "Bayan", zamanına karşılık gelirse, bu tür Rus-Japonca'nın üç kruvazörünün Rus-Japonca Savaşı'ndan sonra, zayıf rezervasyon ve özellikle de silahlarla yetersiz hızda, oldukça hızlı bir adımdı. Rus İmparatorluk Filosu, uygun olmayan mevcut TTX akım saati olan gemiler tarafından modası geçmiş "doğumdan önce" ile dolduruldu.

Fransa'da, Grand Duke General-Admiral Alexey Alexandrovich'in imparatorluk majestelerinin kişisel göstergesi için, yat "Svetlana" ın "Cytooth" genişletilmiş versiyonu olarak sipariş edildi. Bir tasarım görevi geliştirme ve sipariş hazırlama geliştirme işlemi mümkün olduğu kadar hızlandırılmıştır. Su yer değiştirmesi için 8.000 tona verilen proje, uzunluğun genişliğine oranı 8'den fazla değildir, su hattındaki alt güverte, kaasematlar, topçu ve kayış, 21 düğümde tasarım hızı, su borusu kazanların kullanımı " Belville "ve hafif bir direğin kurulumu.
8 Temmuz 1898 Fransız firması "Foreh E Shanther de Medryrani" A. Laganya'nın müdürü ile bir sözleşme imzalandı. Sözleşmeye uygun olarak, kruvazörün 135 metrelik dikeyler arasında, 17,5 metre genişliğin genişliği (gövdenin yüksekliği) omurgadan üst güvertenin doğrudan besimlerini - 11.6 metre arasında bir uzunluğa sahip olması gerekiyordu. ve girinti tam tortu 6, 7 metre. Zırhlı bir kruvazör inşa et, La Sein tersanesi Toulon'da güvenildi. İnşaat terimi, sözleşme tarihinden itibaren 36 aydan fazla değildir ve hazinedeki gemiyi test etmek ve kabul etmek için 4 aylık zamandır. İnşaatı izlemek, Gemi Mühendisi Kaptanı 1. Rütbe I. K. Grigorovich ve mekanizmaların makine mühendisi K. P. Blylevsky ve Mekanik Mühendisi D. A. kafaları tarafından alınmıştı.
24 Kasım 1898 Bayan Armor Cruiser'ın yatay omurgasının ilk tabakası yapıldı.

Zırhlı kruvazörün gövdesi yapraktan yapılmıştır ve profilli Siemens-Martenovskaya Steel, perçinleme yöntemi ve enine sistem setinde işe alınmıştır. Gemide dikey ve yatay omurga, stringers, form ve Ahterstevni, Yarı Kin, Üst, Batarya ve Yaşam (Zırh) Güverte, Tutma ve İkili Alt. Dikey omurga 1 metre yüksekliğinde, birkaç çelik çarşafdan alınan yatay omurgaya takıldı. Burun ve yem ucunu oluşturan kemer ve Ahterstevin, çelik dökümlerden yapılmıştır. Su altında, kemer öne çıktı, bir RAM oluşturuyor. Flora 8 mm kalınlığında ve taze kazan evlerini depolamak için bağımsız bölmelerde tellerin üç dipi ile paylaşılan çift taban. En çok 0.9 metrelik bir pinyona sahip olan, enine su geçirmez dökme noktaları bir parçası olmadıkları, elmacık kemiğinden alt rafa hafif bir tasarıma sahip olan yerleşik dalları oluşturdular, üç işaretli uçlu kavisli bir kömür - güverte bims . Orta SPAND, bir referans noktasıydı ve sıfır bir numara vardı, bölmelerin geri kalanının geri sayımı burundan ve kıçına yapıldı. Her biri 10 mm kalınlığa sahip, her biri 10 mm kalınlığa sahip, her biri, yiv kenarları boyunca perçinlerle, eklemler üzerinde, iç ve yuvarlak rondelalar üzerinde dolanların altındaki, iç ve yuvarlak rondelalar üzerine yerleştirilir. Komple su geçirmez sağlamak için oluklar ve eklemler dışarıda yanar. Muhafazanın sualtı kısmında, ana zırh kayışının altında, geminin vücudu sadece zemine ve çift tabandan dalgalanmaların yardımı ile tutturulmuş çelik saclarından oluşuyordu. Kruvazörde, kömür deliklerinin ve yerleşik koridorların tesislerini oluşturan yerleşik uzunlamasına bölmeler vardı. Ayrıca ek bir gemi koruması olarak görev yaptı. Cruiser Zırh Koruma Sistemi, sulinian, kale, zırh güvertesi, akü güverte yatağı, savaş günlüğü ve ana kalibreli kuleleri üzerindeki ana dikey kayışı içeriyordu. 1,8 metre yüksekliğindeki ana dikey zırh, aşağıda düşen sulili rezervasyon tahtalarından, 1,2 metre olup, 52.2.00'ün bölgesinde bulunan 200 mm'lik bir kalınlıkta besleme zırhı traversinden oluşan ana dikey zırh spline. Suilninin üzerindeki yerleşik zırh, vakanın orta kısmında (yolculuklar ve makine bölmeleri boyunca), alt kenara 100 mm'ye kadar olan, burun içine, burun içine 100 mm'ye kadar olan ve 100 mm'ye kadar olan bir kalınlığa sahipti. zırhlı kemer ve 70 mm'ye kadar alt kenara kadar. Ana kayışın burun zırhı plakalarında, zırhlı tarafın zırhlı plakalarına bağlanır. Zırh, 100 mm'lik bir kalınlığın dış ahşap yatay öğretimi boyunca iki katmanlı bir çelik parçaya bağlandı. Yukarıdan, ana zırh kayışı, her biri 10 mm'lik bir kalınlığa sahip olan gemi yapımı çelik tabakalardan iki katlı bir güverte zeminden plakalardan 30 mm'lik plakalardan oluşan zırhlı güverte ile kaplandı. Stern'in arkasında kale baler, 30 mm plakaların zırhlı güverte, toplam 15 mm kalınlığında iki katmanlı bir döşemeye yerleştirildi. Zırh Güvertesinin üstünde, kıçtan besleme 6 inçli caasematın arka ucuna kadar, tahtayı 60 mm kalınlığında zırhlı panellerle birlikte pil destesine kaplayan zırhlı bir "kale" vardı. Bu zırh, 10 mm kalınlığında çelik saclardan iki katlı bir dış kılıfın üstüne monte edildi. Akü güvertesindeki topçu, 60 mm kalınlığında yan zırh plakalarından gelen caasematlardı. 8 inç kulelerin ve sabit barların döner kısmı, 150 mm kalınlığında zırh plakaları ile kaplanmış ve kulelerin çatıları 30 mm zırhlıdır. 150 mm armor ile kaplı, batarya ve zırhlı güverteler arasındaki besleme boruları. Savaş komutanı kesim, 160 mm kalınlığında zırhlı paneller tarafından korunmuştur ve tavan, 30 mm kalınlığında küçük manyetik bir çelikten gerçekleştirildi. Yarı dalın güvertesinde, çapındaki düzlemde, ana 203 mm kalibreli bir silindirik tek düzenleme kulesi monte edildi. İkinci ana kalibre kulesi, üst güvertenin kıç kısmında bulundu. Bataryalara 152 mm ve 75 mm'lik yağmur fişeği tabancalarında, çamaşır odası, kamuflajlar, yavrular, küp ekibi, yürüyüş kilisesi bulundu ve kıçta bir Amiral Salon, Amiral'in tesisleri vardı. Komutan daireleri, kıdemli memur ve kıdemli mekanik, Kubrick ekipleri ve kabin iletkenleri. Yaşam güverte çeşitli mağazalar ve atölyeler, giyinme noktası, onboard kömür çukurları, Kubrick ekipleri, memurların kabinleri, memurların ve kütüphanelerin kabinleri bulundu. Zincir kutusu, ana 203 mm kalibreli, 152 mm'lik ve 75 mm kalibreli, su altı, uçak, yerleşik kömür çukurları, kazan odaları ve makine dalları, dinamo makineleri, katmanlı bölme. Gemide ısıtma, buhar ısıtma yardımı ile sağlandı. Stokları doldurmak için İçme suyu Her biri günde 5 ton kapasiteli dairenin iki haçı.
Geminin optimizasyonu uygunluğu, 15 ana bölmede enine su geçirmez dökme noktaları ile muhafazanın bölünmesi ile sağlandı:

1. Tamirt bölmesi, kiler kabloları, resim kiler ve çamaşır odası, nazal ışıldak;
2. Kiler, geçici kiler, 75 mm topçu nazal caasemap'ın başlangıcı;
3. Zincir kutusu, yan cofferdam, kiler hükümleri, 75 mm topçu nazal caasemap'ın devamı;
4. Mahzenler 203-mm boezapaz, onboard Cofferdams, Kiler Hükümleri, Buzdolabı, Soyunma Noktası, Nazal Caasemate'in Başlangıcı 152 mm Topçu, Küresel Makinelerin Kapalı Topçu;
5. 152 mm'lik bir ve 75 mm mühimmat, Side Cofferdam, Zırh Güvertesi altında Central Post, Soyunma Noktası (Devam), Nazal Caasemate 152 MM Topçu, Zırhlı Kesimin Devami;
6. Nazal bayat bölmesi, yan kömür çukurları, yan rulolar, fotoğraf laboratuvarı, dikiş atölyesi, depolama alanları, mekanik atölye, topçu ve mayın kilidi, lazaret, iletken kamuflaj, kubrick ekipleri;
7. İkinci yaramaz bölme, yan kömür çukurları, geminin ruloları, vuruşlar için sauna, iletken kabinleri, lazaret (devam) ve 152 mm'lik topçu olayları;
8. Mahzen 75 mm Boezapaz, su altı madenciliği cihazlarının ayrılması, dinamo-makine dalları ve yan rulolar, 75 mm topçu olayları;
9. Üçüncü yaramaz bölme, yan kömür çukurları, onboard rulolar, 75 mm topçu olayları;
10. Naochetik bölme, yan kömür çukurları, onboard rulolar, demirci atölyesi, mekanik atölye, makine depoları, takım meraklıları, 152 mm'lik topçu ve kubrick ekiplerinin yerleşik olayları;
11. Makine bölmesi, gemide rulolar, Kubrick ekibi, üst düzey bir subayın daireleri ve kıdemli mekanik, memurların kabinleri;
12. 152 mm, 75 mm ve 47 mm mühimmat, anti-madencilik ağları için kiler, dinamo-makine dalları, larakatlar 152 mm topçu;
13. Mahzen 203-mm boezapaz, kiler kuru hükümler, kabin şirketi memurları, memurlar, ofis kabinleri, ofis komutanı ve amiral;
14. Tweet Şubesi, Memurların Kabinleri, Yemek Odası Amiral;
15. Memurlar için kütüphane, 75 mm'lik amiral salon ve balkon.

Zırhlı kruvazörün silueti, üst güvertenin ortasında bir yanlış tahtaya, iki direk, havalandırma rasterleri olan dört duman borusu, köprüler, iki üst yapım, nazal ve yemi silindirik kuleleri ile mücadele ve şasi, ana 203 mm kalibreli.

Su arıtma sistemi, altı buhar santrifüj pompası içeriyordu ("türbinler" olarak ("türbinler" olarak adlandırıldı), alt güvertede bulunan ve bölmeye düşen suyu pompalayan, üst kısmına atarak Yukarıdaki su hattının seviyesi. Ayrıca gemide tomruk makine pompaları ve buhar ejektörleri kuruldu.

Yangın sistemi, ayrıca acil su pompalamasında da dahil olabilecek 50 ton / saatlik iki yangın pompasını içermiştir. İtfaiye aracından tüm güvertelere kadar, branda ve lastik manşonlarla birlikte verilen süreçleri yükseltti.

Direksiyon ünitesi, leadwood'un devamı, buharlı direksiyon makinesinin, direksiyon motorunun, manuel direksiyon simidi, yanı sıra manuel direksiyon simidi, ayrıca hidrolik ve elektrik sürücülerinin yanı sıra, omurgaya dayanan bir balanslı direksiyon simidinden oluşuyordu. buharlı direksiyon makinesinin. Direksiyon direksiyon simidi tahrikinde, bir zincir destekli çapraz çubuk şeklinde gerçekleştirilen tüm bu mekanizmalar, taraftan tahta - hareketli arabalara, yan duvarlardaki oluklar boyunca, yan duvarların ucundaki oluklar boyunca bu oluklar. Bu şemaya ve birbirine bağlanır, çapraz düzlemde, toplam terminal şaftı tüm güç sürücüleridir.

Bir çapa cihazı, her biri 5 tonlu çubuklar ile dört çapa, 56 mm kalibreli iki tur zinciri ve her biri 320 metre uzunluğunda ve bir yedek uzunluğu 213.36 metredir. Hiking üzerindeki çapalar, burun kulesinin altındaki yerleşik yastıklara monte edildi. Yükseliş ve döndürme çapaları, üst güvertede iki atı gerçekleştirdi.

Zırhlı kruvazörün kurtarma araçları, 10.97 metre uzunluğunda iki buhar madeni teknesinden oluşuyordu, 11.58 metre uzunluğunda iki 20 kulaklı barkoz, 11.12 metre uzunluğunda bir 16 yiyici çalışma teknesinin bir pervanesi , iki 14-veter ışık teknesi - Amiral ve Komutan 10.36 metre uzunluğunda, 8.5 metre uzunluğundaki iki 6-E-venobotel, koza giren ve bir kişiyi 45'e kadar uzanan bir insanı tutabilecek iki 6-dikey il ve denizci yatakları dakika ve sonra dokundu.

Zırhlı kruvazör mekanik ana enerji montajı, toplam 13600 HP kapasiteli iki buhar makinesi ile iki kanallı ve 26 Kazan Bölümünde bulunan 26 su borusu Kazanı ve iki tekneli ofisin içine çaplı bir uzunlamasına bölme ile ayrılmış bir makine bölmesi. Makineler, bronzdan yapılmış iki üç sabot vidasının dönüşünü geçti.
Buhar makinesi "forer e shanther" Dikey, dört silindirli, bir çiftin çalışma basıncına sahip bir çiftin üçlü uzantısı, 6800 gösterge LS'nin gücüne sahipti. Silindirler ve eksantrik makineler dökme demirden yapılmıştır ve dökme çelikten destekleyici silindirler için sütunlar yapıldı. Yüksek basınçlı silindirin 1,1 metre çapında, ortalama bir basınç - 1.7 metre ve iki düşük basınçlı silindir - 2 metre. Piston hareketi 0,93 metre, kürek vidalarının dönme hızı 130 rpm'ye kadardır.
Su borusu kazanı "Belville" Yatay, dikdörtgen tip, bölüm, 21 atmosferde basınç çiftleri üretti. Her bir kazan bölümü, 115 mm'lik bir çapa sahip 14 düz kaynama tüpünden ve her biri, her biri yaklaşık 3-4 ° 'lik bir açıyla, merdivenlerin yürüyüşleri gibi ve sürekli olarak uçlarıyla tutarlı bir şekilde bağlanmış Halı dökme demirden kutuların (kameralar) yardımı ile, elemanları oluşturarak, kolayca tüm sistemin sökülmesine ve montajına izin vererek. Su ilk önce alt toplayıcıya odaklandı, su borusuna girdi ve sürekli olarak her bölümden geçiyordu. Bölümlerden ayrılan çift çok ıslaktı. Detaner (azaltan vana) içinden bir buhar geçişi ile, basıncı azaldı ve buharın kendisi kurutuldu. Kazan mutlaka, az su içerdiği ve büyük aşırı yüklenmelerine izin vermediği için otomatik bir güç regülatörü ve itme kontrolü ile donatıldı. Güç regülatörü, su yalıtım kolonunu ve özel bir tasarımın sürekli çalışan eşeğe bağlı olan özel beslenme vanasını ve denizaltı borusundaki suyun aşırı miktarda emniyet valfi tarafından çıkarılmıştır. Grates ızgarasının toplam yüzeyi 5 metrekareye ulaştı. M, kazanın ısıtmasının toplam yüzeyi - 106.15 metrekare ve ekonomizer - 153.27 metrekare göz önünde bulundurular. Kurulda kabul edilen tüm kömür tedariki 1020 ton idi ve kruvazörün 10 düğümün ekonomik hızında yaklaşık 3,400 mil geçmesine izin verdi ve kursun toplam hızı 21 düğümdü.

DC'nin elektrik enerjisi sistemi 105 V voltajına sahipti ve toplam 53 kW kapasiteye sahip 4 parodinamo makinesi "Volta" dahil edildi. Makineler, asansör tabancası, güverte aydınlatması, savaş lambaları, havalandırma sistemlerinin vinçlerini beslemek için tasarlanmıştır. Elektriğin dağılımı ana santralden yapılmıştır. Onarım, acil durum veya savaş hasarı durumunda, şarj edilebilir piller vardı. Koruyucu ekipman, sigortalar ve otomatlar dahildir.

1. 2 tek balya Nazal ve hırsızlığın iki döner kulesine yerleştirilmiş 45 kalibre bir namlu uzunluğu ile. Rosenberg piston kapısına sahip olan alet çeliği, roseing, merkezi bir iğne ile makinenin üzerinde bulundu. Hidrolik makine kompresörü, hidropnömatik pnömatik. Kaldırma mekanizması, bir menteşe ile örülmüş bir vidadır. Gun makinesi, merkezi bir boru ile 2 yönlü çelik bir halka ile sabitlenmiş, iki döküm çelik platformdan yapılmış, dönen bir tabloda bulundu. Üst platform, dikey merkezleme silindirlerini teftiş etmek için kuzu bulunan çelik kapakları olan 3 pencereye sahiptir. Tabloya bir silindir şeklinde yapılan ve elektrikli ve manuel tahrik sürücüleri ve bir WIP akışı ile donatılmış bir metalik silindir silindir formu monte edilmiştir. Kule kurulumunun 270 ° döndürme süresi 59 saniye idi. Kabukların ve masrafların izni, iki kişinin güçlendirilmesi olan bir ahşap zaber, ahşap bir zaber olarak gerçekleştirildi. Tabancanın dikey düzlemdeki yükselmesi + 15 ° 'ye kadar idi. Silahın hapresi - dakikada 1 vuruş. Hesaplama 18 kişi dahil. Mühimmatın bileşimi, zırh delici çelik kabukları, dökme demir parçalanma kabuklarını, 88 kg'lık (88 kg'lık ve 50.75 cm uzunluğunda segment kabukları içeriyordu. Ayrıca, segment kabukları 45 saniyelik uzaktan kumanda ile donatılmıştır. 203/45 Tartım 33 kg. Merminin ilk hızı, 891 m / s'lik maksimum ateşleme aralığında, 11.16 km'lik bir yükseklik açısı + 15 ° 'ye kadardır. Topçu kulesinin ağırlığı yaklaşık 157 tondu.
2. 8 tek balya Akü güvertesinde bulunan 45 kaliber bir namlu uzunluğu ile. Silah çeliği, kesim, piston deklanşörü, yay ceket ve sünger tipinin hidrolik fren geri alma. Merkezi pimlerin üzerindeki silah makineleri, yatay düzlemde yatay düzlemde yatay düzlemde yatay olarak 100 ° döndürülür. Bir vites arc ile kaldırma mekanizması, bombardıman sektörünü -6 ° ila + 20 ° 'den dikey olarak yarattı. Manuel olarak dikey ve yatay rehberlik yapıldı. Tabancanın hapresi - dakikada 2 ila 4 çekimden geçici bir çekim ile dakikada en fazla 10 atış (hesaplama ve ateş türünün hazırlanmasına bağlı olarak). Hesaplama 6 kişiyi içeriyordu. Mühimmatın bileşimi, 57.4 kg ağırlığında zırh delici ve parçalanma üniter çekimler dahildir. Çelik zırh delici vuruşu, 41.4 kg ağırlığında, 11 dm patlamalı 1.23 kg melinit ve bir manşon, 111.43 cm uzunluğunda bir manşon içeren 42.56 cm uzunluğunda bir mermiden oluşuyordu. Döküm demir fragmanı atışı, 41.4 kg ağırlığındaki bir mermi, 1884 numunesinin şok tüpü içeren 1.365 kg siyah tozu ve 16 kg'lık bir manşon, 111.43 cm uzunluğunda bir manşondan oluşuyordu. . Merminin ilk hızı, 792 m / s'lik bir yükseklik açısı + 20 ° açıyla 10 km. Kurulumun ağırlığı 13.25 ton idi.
3. 20 tek çekme 75 mm CANTTE Üst güverte (8) ve pil güvertesi (12) tarafından gelen 50 kalibre namlusunun uzunluğu ile. Silah çeliği, satır, bir piston deklanşörü olan CANTE makinesine merkezi bir pim, yay ceket ve namlu ile geri yuvarlanan bir hidrolik kompresöre yerleştirildi. Döner mekanizma, şaftlar ve dişliler yoluyla, pim tabanına tutturulmuş dişli omzuna birleştirilir. Bir dişli yaylı kaldırma mekanizması, bombardıman sektörünü -7 ° ila + 20 ° 'den dikey olarak yarattı. Yatay bombardıman sektörü 200 ° idi. Manuel olarak dikey ve yatay rehberlik yapıldı. Silahın raplikleri - dakikada 4 ila 6 çekimden oluşan zamanlama ile dakikada 12 vuruş (hesaplamanın hazırlanmasına ve çekim tipine bağlı olarak). Üniter akan tabancalar. Hesaplama 4 kişiyi içeriyordu. Mühimmatın bileşimi, 29.27 kg ağırlığında zırh delinmiş üniter çekimler dahildir. Çelik zırh delici vuruşu, 4.9 kg'lık bir kabuk, 20.25-cm uzunluğunda ve 3.032 kg ağırlığında bir pirinç kılıf, 1.5 kg dumansız tozun bir şarjı ile 66.2 cm uzunluğunda bir kabuktan oluşuyordu. Merminin ilk oranı, bir yükseklik açısı + 13 ° açıyla 6,4 km'lik bir çekim aralığı ile 823 m / s idi ve düz fişe, silah 915 metre ateşleme aralığı vardı ve zırhı bir kalınlıkta deldi. 117 mm. Topu ve kalkan ile kurulum ağırlığı - yaklaşık 4 ton.
4. 8 tek balya 47 mm Giddle Tabancaları Üst güverteye (4), zırh günlüğüne ve Grotto Mars'ta (2) yerleştirilen 43.5 kalibre varil uzunluğu ile. Aracı hava soğutma ve tek bir üniter bippet vardı. Mühimmatın temini manuel olarak gerçekleştirildi. Silahların hesaplanması - 4 kişi. Mühimmat, 1.5 kg ağırlığındaki çelik veya dökme demir bombalardan oluşuyordu. Dikey eşlemenin açısı -23 ° ila + 25 ° 'den idi. Silah Hızı - 15 Çekim / Min., 701 m / s başlangıç \u200b\u200bhızı ve maksimum ateşleme aralığı 4.6 km'ye kadardır. Kurulumun kalkan ile ağırlığı 448.5 kg'a ulaştı.
5. 2 tek balya 37 mm Gelkus Topları Teknelerde kurulum için 23 kalibreli çubuk uzunluğunda. Silah, panoya veya damar cıvatalarının başka bir kısmına bağlı bir camın içine monte edildi. Silahın hesaplanması 2 kişi içeriyordu. Demişleri düzeltmeden filmsiz 20 tarama oldu. / dak. Mühimmat, 442 m / s'nin ilk hızını geliştiren ve + 11 ° ila 2,8 km'lik bir yükseklik açısıyla bir deniz veya kıyı hedefi marjı olan ve bir deniz veya kıyı hedefi marjı vardı. Cihazın kütlesi Kilitle 170 kg'a ulaştı.
6. 2 tek balya
7. 2 tek borulu 381 mm Sualtı torpido aparatları (TA), II ve III kazan departmanları arasındaki konut güvertesinin ayrılmasına monte edilmiştir. Referanssız olarak, BAKU'ya doğru 65 ° açıyla 65 ° 'lik bir açıyla sabitlenir. 1898 numaralı örneğin Mina Whitehead (Torpeya), BC'nin 64 kg'lık Torpido'nun 430 kg ağırlığına sahip olup olmadığını ve Torpido'nun belirtilen rotada tutulmasını sağlayan Obin'in jiroskopik bir cihazıyla donatılmıştır. Torpido hızı, 900 metre aralığında yaklaşık 400 metre veya 25 düğüm içeren 30 düğüm idi. Eğlence 6 torpilden oluşuyordu.

Artogne kontrol sistemi "Gaceler" dahil:

• Trafo istasyonu.

"Lumping Atışı" - Hedefe yön veren komutanın emirleri üzerine yapıldı - pusulaya göre kurs açısı ve hedefe olan mesafe - Barra'nın yatay baz aralığı boyunca (1,2 metre baz) aralığı ), düşman gemisinin yüksekliği bilgisini, mikrometreler Luzhol sistemleri olarak gerektirmedi. Bu veriyi aldıktan sonra, kıdemli topçu subayı, sinyal işaretçisini "Voley), barınak işaretçisini bu amacın yenilgisi için gerekli olan kabukların türüne ve savaş işaretçisinin pusuladaki dereceyi ve Senkron şanzıman kullanarak hedefe olan mesafe, "kesildi" yazılı rapor ve açılış - "hareketler" ve mücadele işaretçisinin sol tarafında bulunan bir düğme ile birkaç kontrol araması verdi. Daha sonra, kıdemli topçu memuru, atış kartına karşılık gelen yan tarafta takılan bir brenometre kullanarak ruloyu belirledi ve bir voleybol muhabirinin bir "voleybolu" veya "voleyometre" ile kurulması ile sonuçlandıran seviyeye bir işaretçi koydu. Savaş işaretçisinin anahtar kontrol panosunu "çalışmıyor" ve birkaç kısa arama verdim. Çekim tablosunu kullanarak bir gösterge düzeltmesi seçti ve dikey ucu indeksini büyüklüğü için kaldırdı, rüzgarı bu hıza karşılık gelen rüzgara ve kurs köşesine, tüm yatay kılavuzun gerekli reddini seçti. Silahların hazırlığı hakkında bir arama çağrısı almış olan, eğer gerektiğinde, geminin komutanı tarafından rastlamanız gereken yönündeki komutanı tarafından bildirilen hedefe yönelik hedefleme hattının hedefine gelmesini bekledim. Görme hattının hedefe yaklaştığını görmek, bir uyarı zili verdi ve hedefleme çizgisi hedefe geldiğinde, tüm tahtaya bir voleybol üreterek, savaş işaretçisinin sağ tarafındaki düğmeye bastırdı. "Kesir" sinyaline göre, sinyal işaretçisini "kesir" ye koydum ve birkaç kısa arama verdim. Tahtaları değiştirirken, çekim de, "Çerçeve" komutu olduğunda ve başka bir tarafın cihazlarına taşındığı gibi geldi.
"Ateşli ateş"
"Tek Çekim"

Bayan Bayan Cruiser 1903'ün başlarında Kronstadt'a geldikten sonra, ilk yüzme ve Akdeniz'in birkaç limanını ziyaret ettiğinde Tulon'dan ayrıldı. 25 Temmuz 1903'te, "Bayan" ve Squadron Armadetiol "Oş" Kronstadt'ten çıktı ve kursu aldı Uzak Doğu Port Arthur Filosu'nu güçlendirmek için. 25 Ağustos 1903'te, ayrılma gemileri, bir Supar Zırhı Salonu "Cesarevich" tarafından geçmiş testlerle Foros'a bağlandı. 6 Ekim 1903'te, gemiler Kızıldeniz'i geçti ve dışarı çıktı. Hint Okyanusu. 5 Kasım 1903'te, ayrılma Singapur limanına geldi. 19 Kasım 1903'te, Arthur RAID portuna çapalar atıldı. Savaşın arifesinde filizin son yenilemesiydi. Aralık 1903'te, "Rus filosunun beyaz kuğular" bir mücadele yeşilimsi zeytin renginde yeniden boyandı. 27 Ocak 1904'teki, filo üzerindeki Japon saldırısı gecesinde, kruvazör, 2. sıradaki "Boyar" nın keşif kruvazöründen geri dönerek gelire geldi ve sonra savaş boyunca bir tane file uygulayarak, bir Düşmana hasar sayısı. 31 Mart 1904'te, kruvazör aceleyle "korkutucu" yok edici gelirine gitti. Japon kruvazörlerine (Armadagna "asama" ve "Tokiva" ve dört zırh kapısı) yaklaşarak ateş giymek, denizciler "Bayana", 5 denizciyi ölen "korkunç" dan kurtarmayı başardı. 24 Nisan 1904, I.O'nun emrinde. VitfefTA'nın Cruiser'dan Keep-Amiral Ekibinin Başkanı, Kıyı Piline "B" altında kurulum için dört adet 75 mm top çekildi. 10 Haziran 1904'te, 1. RenieZtein'in braid-pennal kaptanının altındaki "Bayan", Japonlarla genel savaşın çıkışına katıldı. Vitheft'in karşı karşısına göre, savaşı almadan, "Bayan", kruvazörlerle "Bayan", tereddütlü olarak Port Arthur'a geri dönen filo öncesinde bir yer tuttu. 26 Haziran 1904'teki, Breid-Pennera'daki "Bayan", Tahoe Körfezi'nin rakımlarında bulunan, "Poltava" ve "Poltava" nın bir parçası olarak bir ayrılma başkanlık etti. 14 Temmuz 1904'te, gemilerin bir ayrılmasından oluşan kruvazör (Retvosan'ın Arapadeleri ve Poltava, Cruiser "Novik" ve "Askold", 3 canoner tekneleri Ve Destroyer'ın 7'si), Tahoe Körfezi'ndeki Japon pozisyonlarının bombardımanı için denize çıktı. Japon bronzlaştırıcısı "Nissine" ve "Cassuga" bir ayrımı, savaşı almadan bir araya getirerek, Port Arthur'a gitmeye başladı. "Bayan" limanının girişinde, madenin sağ tarafı ile, neredeyse 10 metre uzunluğunda bir delik açın. Geminin onarımı sırasında, iskeleye girmeden önce, 152 mm'lik ve 75 mm topların tümü ondan çıkarıldı ve toprağa devredildi. Eylül 1904'ün sonunda, "Bayan", 1. sınıftaki "Pallada" ı zırhlı kruvazörden 152 mm silah kurmaya başladı, onu denize çıkış için hazırlıyor. 03 Ekim 1904'te, bombardımanı terk eden kruvazör, Arthur limanının dışına gitti, ancak şasiye zarar vermeyi başardı. 25 Kasım 1904, Arapadorları İç RAID'de duran, Japon topçusu "Bayan" na geçti. Su altı aralığına sahip olmayan, gemi yangınlarla mücadel ederken su bölmelerinin bir sonucu olarak, gemi suda giderek daha fazla hale geldi. 26 Kasım 1904'te, LOE'nin tüm kolorunlarının sol tarafında 15 derecelik bir rulo olan kruvazör, doğu havzasının ajanına. 20 Aralık 1904 gecesi, "Bayan" üflendi. Port Arthur'u yakaladıktan sonra, Japonlar, Rus filosunun su basmış gemilerini artırmaya başladı. 07 Ağustos 1905, Bayan Cruiser alttan yükseltildi. 22 Ağustos 1905'te, Cruiser, "Aso" adı altında Japon filosuna dahil edildi. 1906-1908'de, yeni Miabar kazanları ve Vickers araçları alan Maizuru'ya bir iyileşme onarımı geçti. 1913 yılında, kruvazörün 203 mm ayar ayarı söküldü ve 152 mm'lik vickers tabancası ile 50 kalibre varil uzunluğu olan Vickers tabancası ile değiştirildi. 1921-1922'de, kruvazör bir maden variline (420 dakika) dönüştürüldü. 1930'da, Japon filosunun listelerinden dışlandı ve bir bataryaya dönüştü. 8 Ağustos 1932 Eski kruvazörün korpusu, ağır bir kruvazör "Mioko" tarafından bir hedef olarak vuruldu.

Zırhlı kruvazör Toulon'daki (Fransa) tersanesi La Seyne-sur-Mer'de inşa edildi.

Baş zırhlı kruvazör "Bayan" hesaba girdi Baltık filosu. 1903'te.

Bayan Zırh Kruvazörünün Taktik ve Teknik Verileri Yer değiştirme:

8240 ton dolu normal 7805 ton.
Uzunluk en büyük:	137 metre
QLL Uzunluğu:	135 metre
Genişlik en büyüğüdür:	17.6 metre
QLL genişliği:	17.5 metre
Burun tarafının yüksekliği:	14.3 metre
Board Yüksekliği Ortada:	12.2 metre
Kıçdaki tarafın yüksekliği:	12.2 metre
Dava sediment:	6.7 metre
Priz:
Elektrik endüstrisi sistem:	DC 105 V,
Dize Hızı:	Tam 21 düğüm, ekonomik 10 düğüm.
Gezinme aralığı:	10 düğüm ile 3400 mil.
Özerklik:	10 düğümde 14 gün.
Denizcilik:	Veri yok.
Silahlanma:	.
topçu:	2x1 203 mm Kule, 8x1 152 mm ve 20x1 75 mm Cant tabancaları, 8x1 47 mm ve 2x1 37 mm Giddle Tabancaları.
torpido:	2x1 381 mm su altında.
Mürettebat:	569 kişi (17 memur, 4 sınıf görevlisi, 8 iletken).

1903 - 1 birimde toplam inşa edilen zırhlı kruvazör.

Bayan Bayan Cruiser

- temelinde " savaş Deneyimi Cruiser "Bayan" ", en aktif olan Rus-Japon savaşı. Elektrik sisteminin iyileştirilmesi için sağlanan gelişmiş bir Bayan Cruiser projesi (dinamo makinelerinin paralel bağlantı istasyonu için dolaplar, pusula ve şantlar arasındaki elektrikli aramalar, elektrikli fanlar motorlarının pusulası ve şantlı mıknatıslanma, 800 parçaya kadar bir artış, ve taşınabilir fanlar), küçük kalibreli topçunun amplifikasyonu ve makineli tüfeklerin montajı, 203 mm (22 ° 'ye kadar) ve 152 mm'lik (en fazla 25 °) kalibre kalibre (25 °' ye kadar) kalibre açığındaki bir artış, iletken davranır Özel bezler aracılığıyla su geçirmez bölmeler yoluyla, tüm odalarda bıms altındaki ince levhaların astarını arttırmak, zırhın korunması spotların yerleştirilmesi, kütüklerin yüksekliğini ve üst güvertede benzer teflerin yüksekliğini azaltarak, tüm ekonomik tesislerde dolapların imalatı Çelik, Baca borularının acı - çelik kablodan, çalışma teknesi yerine 22 metre uzunluğunda iki yelkenli katlama botunu sağlar. Tüm değişiklikler temel tasarım ve gemi cihazını etkilemedi.
07 Temmuz 1905 MTC, St. Petersburg'un St. Petersburg temsilcisi ile birlikte, A. Tami, A. Tami, Corps, Dahili Konum ve Cruiser Silahı tarafından nihai şartnameyi imzaladı. İnşaat süresi, siparişin ihracı tarihinden itibaren 30 aydan fazla değil belirlenmiştir. Toulon'daki La Sein'in tersanesinde zırhlı kruvazörün inşaatının gözlemlenmesi Gemi Mühendisi G.I. Lidov ve Kaptan 2 Sıra A.M. Lazarev ve sonra kıdemli gemi mühendisi v.v. Konstantinov ve Kaptan 1 Rank G.i. Zalevsky.
14 Mart 1906 Zırhlı Kruvazör "Admiral Makarov" ın Resmi Harcanan Resmi Töreni, De Deffye Builder'ın mühendisi olan Le Go Mühendisliği Müdür Yardımcısı'nın varlığında yapıldı, Kaptan Gemisi'nin 1 rütbe G.i.i komutanının yapımını izliyor. Zavalsky ve Kıdemli Gemi Mühendisi V.V. Konstantinova.
10 Kasım 1904 Denizcilik Bakanlığı Müdürü St. Petersburg İki Bayan Cruisers ve Pallada'da, Port Arthur'da ölen kruvazörlerin anısına isim veren Pallada'da inşa etmeye karar verdi.
30 Kasım 1904 Petersburg'daki Admiralty tesisi tarafından gemilerin yapımına bir kıyafet verildi.
Nisan 1905'te İşler, La Seitor'dan elde edilen çalışma çizimleri üzerindeki Admiralty Tersanesinde "Pallades" inşaatına başladı. "Palley" Oluşturucu, Gemi Mühendisleri A.I. Mustafina'daki St. Petersburg Albay Limanı'ndan Kıdemli Shipbuilder atandı.
Mayıs 1905'te Çalışma, Galeri Adası'nın tersanesinde "Bayan" ın yapımında başladı. "Bayana" oluşturucusu, Gemi Mühendisleri V.P. Lebedeva'daki Gemiler Mühendisliği Merkezi'nin küçük gemisi atandı.

Ana dikey zırh kayışı, kasanın orta kısmında (yolculuklar ve makine bölmeleri boyunca), daha düşük kenara kadar 90 mm'ye, burun içine düşen bir su hattında bir su hattı üzerinde bir su hattı vardı. Zırhlı kayışın tepesinde 100 mm'ye ve 70 mm'ye kadar alt kenara kadar besleyin. Burunda, ana kayışın zırh plakaları, karşı tarafın zırhlı plakalarına bağlanır. Zırh, 100 mm'lik bir kalınlığın dış ahşap yatay öğretimi boyunca iki katmanlı bir çelik parçaya bağlandı. Yukarıdan, ana zırh kayışı, her biri 10 mm'lik bir kalınlığa sahip olan gemi yapımı çelik tabakalardan iki katlı bir güverte zeminden plakalardan 30 mm'lik plakalardan oluşan zırhlı güverte ile kaplandı. Stern'in arkasında kale baler, 30 mm plakaların zırhlı güverte, toplam 15 mm kalınlığında iki katmanlı bir döşemeye yerleştirildi. Zırh Güvertesinin üstünde, kıçtan besleme 6 inçli caasematın arka ucuna kadar, tahtayı 60 mm kalınlığında zırhlı panellerle birlikte pil destesine kaplayan zırhlı bir "kale" vardı. Bu zırh, 10 mm kalınlığında çelik saclardan iki katlı bir dış kılıfın üstüne monte edildi. Akü güvertesindeki topçu, 60 mm kalınlığında yan zırh plakalarından gelen caasematlardı. 8 inç kulelerin ve sabit barların dönen kısmı, 132 mm kalınlığında zırhlı panellerle kaplanmış ve kulelerin çatıları 30 mm'lik zırhtır. Batarya ve zırh güvertesi arasındaki besleme boruları, 132 mm'lik zırhın yanları ile kaplandı. Combat Commune Slaum, 136 mm kalınlığında zırh plakaları tarafından savunuldu ve tavan, küçük mıknatıslanmış çelikten 30 mm kalınlığında yapıldı.
Zırhlı kruvazörün silueti, üst güvertenin orta kısmında bir yanlış tahtaya sahipti, davanın orta kısmında bir direk, ventilasyon rasterli dört baca borusu, köprüler, iki üst yapılar, nazal ve yem silindirik kuleleri ile mücadele ve şasi vardı. Ana 203 mm kalibreli.

Zırh kruvazörünün silahlanma şunlardan oluşuyordu:

1. 2 tek balya 8-inç (203 mm) Barrink Tabancası Nazal ve hırsızlığın iki döner kulesine yerleştirilmiş 45 kalibre bir namlu uzunluğu ile. Rosenberg piston kapısına sahip olan alet çeliği, roseing, merkezi bir iğne ile makinenin üzerinde bulundu. Hidrolik makine kompresörü, hidropnömatik pnömatik. Kaldırma mekanizması, bir menteşe ile örülmüş bir vidadır. Gun makinesi, merkezi bir boru ile 2 yönlü çelik bir halka ile sabitlenmiş, iki döküm çelik platformdan yapılmış, dönen bir tabloda bulundu. Üst platform, dikey merkezleme silindirlerini teftiş etmek için kuzu bulunan çelik kapakları olan 3 pencereye sahiptir. Tabloya bir silindir şeklinde yapılan ve elektrikli ve manuel tahrik sürücüleri ve bir WIP akışı ile donatılmış bir metalik silindir silindir formu monte edilmiştir. Kule kurulumunun 270 ° döndürme süresi 59 saniye idi. Kabukların ve masrafların izni, silahları şarj etmek için mekanik ceket ile yapıldı. Tabancanın dikey düzlemdeki yükselmesi + 22 ° 'ye kadar idi. Silahın hızlılığı - dakikada 2 vuruşa kadar. Hesaplama 18 kişi dahil. Mühimmatın bileşimi, zırh delici çelik kabukları, dökme demir parçalanma kabuklarını, 88 kg'lık (88 kg'lık ve 50.75 cm uzunluğunda segment kabukları içeriyordu. Ayrıca, segment kabukları 45 saniyelik uzaktan kumanda ile donatılmıştır. 203/45 Tartım 33 kg. Merminin ilk hızı, yükseklik açısı + 22 ° 'ye kadar 12 km'ye kadar maksimum ateşleme aralığında 891 m / s idi. Topçu kulesinin ağırlığı yaklaşık 157 tondu.
2. 8 tek balya 6-inç (152 mm) Cante Guns Akü güvertesinde bulunan 45 kaliber bir namlu uzunluğu ile. Silah çeliği, kesim, piston deklanşörü, yay ceket ve sünger tipinin hidrolik fren geri alma. Merkezi pimlerin üzerindeki silah makineleri, yatay düzlemde yatay düzlemde yatay düzlemde yatay olarak 100 ° döndürülür. Dişli bir ark ile kaldırma mekanizması, bombardıman sektörünü -6 ° ila + 25 ° 'den dikey olarak yarattı. Manuel olarak dikey ve yatay rehberlik yapıldı. Tabancanın hapresi - dakikada 2 ila 4 çekimden geçici bir çekim ile dakikada en fazla 10 atış (hesaplama ve ateş türünün hazırlanmasına bağlı olarak). Hesaplama 6 kişiyi içeriyordu. Mühimmatın bileşimi, 57.4 kg ağırlığında zırh delici ve parçalanma üniter çekimler dahildir. Çelik zırh delici vuruşu, 41.4 kg ağırlığında, 11 dm patlamalı 1.23 kg melinit ve bir manşon, 111.43 cm uzunluğunda bir manşon içeren 42.56 cm uzunluğunda bir mermiden oluşuyordu. Döküm demir fragmanı atışı, 41.4 kg ağırlığındaki bir mermi, 1884 numunesinin şok tüpü içeren 1.365 kg siyah tozu ve 16 kg'lık bir manşon, 111.43 cm uzunluğunda bir manşondan oluşuyordu. . Merminin ilk oranı, 792 m / s'lik maksimum 11.11 km'lik bir yükseklik açısı + 25 °. Kurulumun ağırlığı 13.25 ton idi.
3. 20 tek çekme 75 mm CANTTE Üst güverte (8) ve pil güvertesi (12) tarafından gelen 50 kalibre namlusunun uzunluğu ile. Silah çeliği, satır, bir piston deklanşörü olan CANTE makinesine merkezi bir pim, yay ceket ve namlu ile geri yuvarlanan bir hidrolik kompresöre yerleştirildi. Döner mekanizma, şaftlar ve dişliler yoluyla, pim tabanına tutturulmuş dişli omzuna birleştirilir. Bir dişli yaylı kaldırma mekanizması, bombardıman sektörünü -7 ° ila + 20 ° 'den dikey olarak yarattı. Yatay bombardıman sektörü 200 ° idi. Manuel olarak dikey ve yatay rehberlik yapıldı. Silahın raplikleri - dakikada 4 ila 6 çekimden oluşan zamanlama ile dakikada 12 vuruş (hesaplamanın hazırlanmasına ve çekim tipine bağlı olarak). Üniter akan tabancalar. Hesaplama 4 kişiyi içeriyordu. Mühimmatın bileşimi, 29.27 kg ağırlığında zırh delinmiş üniter çekimler dahildir. Çelik zırh delici vuruşu, 4.9 kg'lık bir kabuk, 20.25-cm uzunluğunda ve 3.032 kg ağırlığında bir pirinç kılıf, 1.5 kg dumansız tozun bir şarjı ile 66.2 cm uzunluğunda bir kabuktan oluşuyordu. Merminin ilk hızı, 7.78 km'lik bir çekim aralığı olan 7.78 km olan 823 m / s idi ve düz döşemede, silah 915 metre atış aralığı vardı ve zırh kalınlığını 117'ye deldi. mm. Topu ve kalkan ile kurulum ağırlığı - yaklaşık 4 ton.
4. 4 tek balya 57 mm Gelkus Guns Üst güverteye çıkan 50 kalibre varibinin uzunluğu ile. Silah, uçtaki döner makineye bir vida kaldırma mekanizması ile kuruldu. Silahın hesaplanması 2 kişi içeriyordu. İpucu düzeltmeden oyuksuzluk 15 ayarlandı. / dak. Mühimmat, 2.22 kg ağırlığındaki el bombası ve 0.45 kg ağırlığında dumansız toz masrafları içeriyordu. El bombası, 770 m / s'nin ilk hızını geliştirdi ve bir deniz veya kıyı hedefi üzerinde + 20 ° - 7,4 km yükselme açısıyla bir imza aralığı vardı. Cihazın kütlesi kilidi ve kalkan ulaştı - veri yok.
5. 4 tek balya 10.67 mm Maxim Makinesi Tabancaları Nazal köprünün (2) kanatlarında (2) ve inişin silahlanması için (2) bulunan 67.6 kaliber bir varil uzunluğu ile. Ateş modu - Sadece otomatik, bir gaz tuzağı prensibi üzerine inşa edilmiştir. Kurulum oranı birikimi 600 çekim / dakika idi. Bulletin ilk hızında, 740 m / s, çekim aralığı 3.5 km'ye ulaştı ve tavan 2,4 km'ye kadar. Kemer makineli tüfekler, bantta 250 kartuşlu yiyecekler. Çekim kuyruklar gerçekleştirildi, su bagaj kasasına döküldü. Makinenin tüfeğinin hesaplanması 2 kişi içeriyordu. Makinenin tabancalarının optik görüşlü bir manuel kontrol sistemi vardı. Kurulum kütlesi - veri yok.
6. 2 tek balya Baranovsky'nin iniş tabancalarının 63,5 mm'si İnişi desteklemek için tasarlanmış 19.8 kalibreli bir varil uzunluğu ile. Çelik, satır, bir piston deklanşörüyle bir gemi veya tekerlek makinesine yerleştirildi. Yatay ve dikey rehberlik vidalarının mekanizmaları. Gemi makinesi, özel bir tamba üzerine monte edilmiş, güverteye üç cıvata (bir eşkenal üçgen şeklinde) eklenmiştir. Eksen ekseninin güverteki yüksekliği 1068 mm idi. Silahların hesaplanması - 4 kişi. Üniter akan tabancalar. Mühimmatın temini manuel olarak gerçekleştirildi. Mühimmat, 10 saniyelik bir tüp içeren 56 mermi içeren yaklaşık 3 kg ağırlığındaki şarapnel kabukları içeriyordu. Silahın hızlanması 5 atış / dak. Dikey eşlemenin açısı -15 ° ila + 80 ° 'den idi. Merminin ilk hızı ile 329 m / s. Ve + 20 ° çekim aralığının yükselmesi 2,5 km'dir. Kurulum ağırlığı - veri yok.
7. 2 tek borulu 450 mm. Sualtı torpido aparatları (TA), II ve III kazan departmanları arasındaki konut güvertesinin ayrılmasına monte edilmiştir. Referanssız olarak, BAKU'ya doğru 65 ° açıyla 65 ° 'lik bir açıyla sabitlenir. 1904 Örneğindeki Mina Whitehead (Torpeya), BC'nin ağırlığını 70 kg, Torpido'nun 648 kg ağırlığına sahipti ve toplam jiroskopik cihazla tamamlandı ve bu da torpidoların belirtilen derste tutulmasını sağlayan genel jiroskopik cihazla tamamlandı. Torpido hızı, bir aralıkta yaklaşık 800 metre veya 25 düğüm içeren 33 düğümdür - 2 km. Eğlence 6 torpilden oluşuyordu.
8. Çelik tel kablosundan oluşan ve geminin kenarlarında özel raflar üzerinde tutulan bullivan sisteminin anti-madencilik ağlarından. Ağlar, menteşelere yaslanmış, onboard direklerin yardımıyla kuruldu.

Artogne kontrol sistemi "Gaceler" dahil:

• 2 Muharebe günlüğünde ve merkezi gönderide bulunan kademeli disklerde kontrol panoları ve Alidads ile elektrikle savaş imleci.
• Projectil pointer'ın 2'si, ok, uygun arama sektörlerinde duran, kullanılan genel kabukları üzerindeki talimatları geçti. Merkezi sonrası cihazlar veriyor. Cihazları alarak mühimmatın zekisine kuruldu.
• 2 Signaling Pointer, gerçekleştirilen ateşleme şekli ile ilgili siparişleri aktarmak için. Merkezi sonrası cihazlar veriyor. Cihazları almak, silahların nişan aygıtlarına kuruldu.
• 2 Rangefall, hedefin (mesafeyi) iletilen ve merkezi direğe ve savaş günlüğüne yerleştirilmiş olan Rangefall işaretçisi. Cihazları almak, her enstrümandan bire bir araca askıya alındı.
• 2 Rulo ve Değişiklik Değişikliklerini belirlemek için sağ ve sol tarafın 2 roundometresi, merkezi direkte bulundu.
• Combat Loging'deki aletler ve manyetik pusulalar, yaşlı topçu memurunun kendi kursunu ve hızını, yönünü ve gücünü, yönünü ve gücünü göstermiştir.
• Her silahta yüklü olan revincler ve aramalar. Revunov ve aramalar için daha yakın olan merkezi gönderinde bulundu.
• Merkezi postaya yerleştirilen ölçüm cihazlarının istasyonu. İstasyon, kurulum sitesinde voltaj tanıklığı ve tüm sistem için geçerli tüketim vermiştir.
• Her bir enstrüman grubu için sigortalarla "PC" emniyet kutuları ve merkezi direkte kurulu ortak bir anahtar. Transformatörden gelen ana teller tarafından yaklaşıldı ve her bir araç grubuna yemek veren telleri terk ettiler.
• Güç sağlamak ve yangın kontrol sisteminin aygıtlarını çıkarmak için kutuları değiştirir ve bağlar.
• Trafo istasyonu.

Kıdemli Topçu Görevlisi, merkezi görevde, yuvaya bir savaş pimi yerleştirdi ve pillerin hazırlığını belirleyen savaş işaretçisinin anahtarını yükseltti. Çekim, komutanın emrine göre, mücadelenin amacı ve doğası gibi manevra türüne bağlı olarak, üç şemada.
"Lumping Atışı" - Hedefe yön veren komutanın emriyle gerçekleştirilir - pusulaya göre kurs açısı ve hedefe olan mesafe - yatay-temel Rangeflower Barra ve Caddesi boyunca (1.37 metre baz ile) aralık , bu, düşmanın gemisinin kabanın yüksekliği hakkında bilgi gerektirmeyen, mikrometreler Luzhol sistemleri olarak. Bu veriyi aldıktan sonra, kıdemli topçu subayı, sinyal işaretçisini "Voley), barınak işaretçisini bu amacın yenilgisi için gerekli olan kabukların türüne ve savaş işaretçisinin pusuladaki dereceyi ve Senkron şanzıman kullanarak hedefe olan mesafe, "kesildi" yazılı rapor ve açılış - "hareketler" ve mücadele işaretçisinin sol tarafında bulunan bir düğme ile birkaç kontrol araması verdi. Daha sonra, kıdemli topçu memuru, atış kartına karşılık gelen yan tarafta takılan bir brenometre kullanarak ruloyu belirledi ve bir voleybol muhabirinin bir "voleybolu" veya "voleyometre" ile kurulması ile sonuçlandıran seviyeye bir işaretçi koydu. Savaş işaretçisinin anahtar kontrol panosunu "çalışmıyor" ve birkaç kısa arama verdim. Çekim tablosunu kullanarak bir gösterge düzeltmesi seçti ve dikey ucu indeksini büyüklüğü için kaldırdı, rüzgarı bu hıza karşılık gelen rüzgara ve kurs köşesine, tüm yatay kılavuzun gerekli reddini seçti. Silahların hazırlığı hakkında bir arama çağrısı almış olan, eğer gerektiğinde, geminin komutanı tarafından rastlamanız gereken yönündeki komutanı tarafından bildirilen hedefe yönelik hedefleme hattının hedefine gelmesini bekledim. Görme hattının hedefe yaklaştığını görmek, bir uyarı zili verdi ve hedefleme çizgisi hedefe geldiğinde, tüm tahtaya bir voleybol üreterek, savaş işaretçisinin sağ tarafındaki düğmeye bastırdı. "Kesir" sinyaline göre, sinyal işaretçisini "kesir" ye koydum ve birkaç kısa arama verdim. Tahtaları değiştirirken, çekim de, "Çerçeve" komutu olduğunda ve başka bir tarafın cihazlarına taşındığı gibi geldi.
"Ateşli ateş" - Hedefe yön ve hedefe yön veren komutanın emrinde yapıldı. Bu veriyi aldıktan sonra, kıdemli topçu subayı, bir "kısa alarm" olarak bir sinyal işaretçisi, tutku işaretçisi, hedefi yenmek için gerekli olan kabukların türüne, bir canlandırıcı kadranın yardımı, hedefe doğru mesafeyi göstererek "Kesilen" yazıtındaki rapor ve açılış - "hareket eder" ve bazı kısa aramalar verdi. Ayrıca, kıdemli topçu memuru, ruloyu, atış kartına karşılık gelen yana yerleştirilmiş ve savaş işaretçisini "Krenometre" veya "Brenometre olmadan" veya "bir Brenometre olmadan" montajı ile birlikte ortaya çıkan seviyeye getiren bir koherentometre kullanarak ruloyu belirledi. Savaş anahtarlama anahtarını "oyunculuk değil" konumuna getirdim, sonuçta ortaya çıkan bölümlere bir RANGEFLORE göstergesi kurdu ve birkaç kısa arama verdi. Bundan sonra, kıdemli topçu memuru, görme hattının hedefe gelmesini bekledi ve hedefi değiştirirken kısa aramalar verdi.
"Tek Çekim" - Hedefe yön ve hedefe yön veren komutanın emrinde yapıldı. Bu veriyi aldıktan sonra, Kıdemli Topçu Memuru, "Kısa Alarm" için bir sinyal işaretçisi, hedef hedef için gerekli olan kabukların türündeki kabukları, aralığı hedefe olan aralığı ve muhabirin aralığını koordine ederek "zincirdeki" yazıyı koymak. Bundan sonra, kıdemli topçu memuru görme hattını hedefe yönlendirdi ve hedefi değiştirirken kısa aramalar verdi. Sinyallere göre, kıdemli topçu memuru savaş pimini soketten çıkardı, savaşın işaretleyicinin anahtarını indirdi ve tüm pilleri çıkardı.
Tüm sistem, bir transformatör 105/2 23b aracılığıyla doğrudan bir akım voltajı üzerinde çalıştı. Gerekli verileri aldıktan sonra, silahlar onlara belirtilen açılardan ve mesafelere monte edildi ve ayrıca seçilen mühimmat türünü de şarj edildi. Bu merkezi yangın yönetimi rejimi en verimli oldu. Kıdemli topçu memurunun başarısız olması durumunda veya başka bir nedenle, tüm silahlar gruba (plutant) veya tek ateşe taşındı. Bu durumda, tüm hesaplamalar bir pil komutanı veya silahlar tarafından yapıldı. Bu ateş modu daha az etkili oldu. Yangın kontrol cihazlarına, kişisel kompozisyon ve veri devrelerinde tam bir hasar olması durumunda, tüm silahlar bağımsız bir ateşe geçti. Bu durumda, hedef ve rehberlik seçimi, yalnızca ateşin verimliliğini ve gücünü keskin bir şekilde sınırlayan, yalnızca enstrüman optik manzaraları kullanarak belirli bir cihazın hesaplanmasıyla gerçekleştirildi.

Bronnal Cruiser "Admiral Makarov" 14 Mayıs 1908'de Toulon'u Kaptan 1 Rank V.F. Ponomareva ve kursu Kronstadt'a götürdü. 14-15 Temmuz 1908'de, Cruiser, Fransız Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı'nın Rusya'nın Rusya ziyaretinin onuruna kükreyen kutlamalara katıldı. 25 Ekim 1908'de Kronstadt, Oleg Crouiser'ın dış yüzmedeki yerini değiştirmek için Libava'ya gitti. 19 Kasım 1908'de, Portsmouth limanlarını ziyaret etmek ve Cezayir Cruiser, Augusta (Bizert Gölü) limanında bir çapa verdi (Bizert Gölü), Karşı-Amiral V.I.'nin emrinin altındaki gemilerin ayrılmasıyla bağlantı kurdu. Litvinova. Aralık 1908'de, kruvazörün ve Cherryamarines'ın mürettebatı, Geminin Messina'daki depremden sonra (İtalya) kurtarma çalışmalarında yer aldı. Stresli kurtarma çalışmaları filonun gurur duyuyordu ve İtalya'ya ve tüm dünyaya takdir etti. 1909'un başlarında, Admiral Makarov, GO'teki silahlardan ve madenlerden eğitici çekim için genellikle denize gitti. 17 Mart 1909'da, Libava'daki gemilerin ayrılmasına, uzun menzilli yelken açması sırasında 10896 mil geçti. 12 Temmuz 1909'da, kruvazör gemilerin (Rurik'in zırhlı kruvazörü, Emir Bukharasky ve Moskvatian destroyer), Fransa ve İngiltere'yi ziyaret eden imparatorluk yatlarına "Schdartar" ve "Polar Star" ile eşlik etti. Ağustos 1909'da, kruvazör Baltık filosunun büyük manevralarına katıldı. 15 Mart 1910'da Admiral Makarov, Gemilerin ayrılmasını, bir kazaya düşen savaş gemisinin "şanını" yerine takas etmek için Akdeniz'e gitti. 19 - 26 Ağustos 1910 arasında, King Karadağ Nikolai I.'nin 50. yıldönümü vesilesiyle kutlamalara katıldı. 22 Eylül 1910'da, Cruiser, Port Toulon (Fransa) ziyareti yaptı. 11 Ekim 1910 Gemi Cherbourg (Fransa) ve Portsmouth (İngiltere) limanlarını ziyaret edin Kronstadt'a geldi. 18 Kasım 1910'da gemi silahlı rezervi girdi. 1911'de, kruvazör tamir edildi. Kazanların değiştirilmesiyle ve iki direklerin kurulumuna sahip mekanizmalar ve cihazlar tamir çalışmaları yapıldı. 8 - 20 Eylül 1912 arasında, kruvazör ile birlikte katıldı. doğrusal gemiler "Pavel I", "Andrei Prozoznaya", "Glory", "Cesarevich", "Rurik" kruvazör, "Luri", "Pallada", "Bayan", "Pallada", "Bayan" ve Rota Rahibe Kampanyası'nda 4 Destroyers - Portland - Brest - Stavanger - Revel. Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcıyla, düşmanın iletişimindeki kruvazörlerin bir parçası olarak, düşmanın iletişiminde gezinme operasyonlarında yer aldı. 1 Aralık 1914'te Amiral Makarov, Rurik ile birlikte, Dankig Körfezi'ne yaklaşımlar üzerinde madenler üretti. 24 Nisan 1915'te Admiral Makarov, "Bayan", "Oleg" ve "Bogatyr", Libava'da maden olan polis memurlarını kapladı. Temmuz 1916'da, "Bayan" ve "Admiral Makarov", Linkor "Cesarevich" ve derinlemesine Monezunda'daki "Aurora" ve "Diana" kruvazörleri ile birlikte Riga Körfezi'ne taşındı. 1916/17 kışında, Amiral Makarov, Becker ve K "fabrikasında Rovel ve K" fabrikasında yeniden donatıldı (Tallinn). Makinenin aydınlatması kapağı ve grotto arasındaki üst güvertede, çapındaki 106. SPline'da Uçak, 203- mm bir kalkan ile ve 50 - 51. ve 77 -78 mm'de, swinger iki adet 152 mm'lik tabanca ayarladı. Sökülen 75 mm'lik silahların portları kabartıldı. 1917'nin sonbaharında, Cruiser, Montsong Adaları'nın savunmasına ve garnizonu tahliye ettikten sonra katıldı. Moison, Revel'e (Tallinn) gitti. 25 Ekim 1917'de Amiral Makarov, Sovyet Baltık Filosunun bir parçası oldu. 25 Şubat 1918'de, Cruiser yaptı. Helsingfors (Helsinki) 'deki Alman birlikleri (Tallinn) tarafından yakalanan kruvazör ve ulaşım damarlarının bir parçası olarak geçiş. Mart 1918'de Kronstadt'e devredildi. 16 Mayıs 1918'de, kruvazör "Amiral Makarov" kondu. Petrograd (St. Petersburg) rezervinde. 7 Ağustos 1918'de limanda uzun süreli depolama için görevlendirildi. 1921 yazında, Admiral Makarov kaçıyor Petrograd'daki kıdemli denizcilik şefinin merkezi olarak akar. 15 Ağustos 1922'de Admiral Makarov, Sovyet-Alman Ortak Mücadele Şirketi'ne katmandaki "Derumetall" adlı satıldı ve sonbaharda Almanya'ya çekildi. 25 Kasım 1925'te, kruvazör RCCF listelerinden hariç tutuldu.

Bronnal Cruiser "Pallada" 21 Şubat 1911'de görevlendirildi ve Baltık Denizi'nin filosu kruvazörünün 1'inci tugaşına girdi. Eylül 1911'de Kopenhag'da yelken açıyor. 8 Eylül - 20, 1912 arasında, kruvazör "Pavel I", "Andrei Prozoznaya", "Glory", "Cesarevich", "Rurik" kruvazör "," Hummage "," Admiral Makarov "," Bayan "ve 4 Rota Revel - Portland - Brest - Stavanganger - Revel'deki kampanyadaki yok edici. Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcıyla, düşmanın iletişimindeki kruvazörlerin bir parçası olarak, düşmanın iletişiminde gezinme operasyonlarında yer aldı. 13 Ağustos 1914'te, Palladda ve Bogatyr, Alman Cruiser "Magdeburg" a ateş açtı ve taşlardaki sisdeki Mronosztsu V-26'da durdu. Daha sonra, "Magdeburg'dan" bulunan dalgıçlar, sinyal kitaplarına ve şifrelerini gezen ve Almanya'nın deniz kodunun açıklanmasında belirleyici bir rol oynayan İngiliz Admiralty'ye transfer edildi. 6 Eylül 1914'te, Pallada ve Bayan, Drangerort Meridyen'de servis edildi. 27 Eylül - 29 Eylül 1914'ten itibaren Pallada, Admiral N.O. Essen'in derin zeka ürettiği Rurik Zırhlı Kruvazör'e eşlik etti. 30 Eylül 1914'te, Finlandiya Körfezi'nin ağzındaki doktordan dönerken, Pallada Cruiser, Kaptan-Teğmen Von Borkheim'in emriyle Alman denizaltı "U-26" tarafından torpido edildi ve tüm mürettebatla battı ( 537 kişi) WIP'nin patlamasının bir sonucu olarak.

Bayan II Zırhlı Kruvazör 1911'de görevlendirildi ve Baltık Denizi'nün filosu kruvazörünün 1'inci tugayına girdi. Eylül 1911'de Kopenhag'da yelken açıyor. 8 Eylül - 20, 1912'den itibaren, kruvazör "Pavel I", "Andrei Prozoznaya", "Glory", "Cesarevich", "Rurik" Cruisers, "Luri", "Amiral Makarov", "Pallada" ile birlikte Lineer Gemiler ile bir araya katıldı. ve 4 Rota Revel - Portland - Brest - Stavanganger - Revel. Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcıyla, düşmanın iletişimindeki kruvazörlerin bir parçası olarak, düşmanın iletişiminde gezinme operasyonlarında yer aldı. 14 Ağustos 1914'te, Alman zırhlı kruvazör "Augsburg" ile bir topçu düello, Bayan Dübeli ve Admiral Makarov'a bağlandı. 6 Eylül 1914'te, "Bayan" ve "Pallada", Meridyen degrortort'ta bir kaide servisi yaptı. 30 Eylül 1914'te, Finlandiya Körfezinin ağzındaki doktordan dönerken, Bayan Cruiser ateşi tekneden dalış kabukları ile açtı ve bu bir yeniden saldırıya ulaşması için önleniyor. 31 Aralık 1914 "Bayan", "Rurik" ve "Admiral Makarov", "Oleg" ve "Bogatyr" dan "Oleg" ve "Bogatyr" dan mayın üretimini kapsadı. Bornholm. 1 Ocak 1915'te, "Bayan", "Rurik" ve "Admiral Makarov", deniz feneri arcone'un kuzeyindeki "Rusya" kruvazöründen madenlerin üretimini kapsamıştır. 24 Nisan 1915 gecesi, Oleg ve Bogatyr Cruisers ile "Bayan" ve "Amiral Makarov", Libava'da madenler yapan belediye borçları tarafından karşılandı. 19 Haziran 1915'te, düşmana yakın olan "Bayan", iki 203 mm'lik silahın Alman zırhı eksenli kruvazör "roon" üzerine ateş açtı. Topçu Düello "Bayan" nın bir sonucu olarak, 61. ve 65. bölmeler arasında doğru gardırop alanında bir vuruş aldı ve nazal ve kıçta "Ron" üç vuruş aldı. 18 Temmuz 1915'te, "Bayan", kruvazörlerin bir parçası olarak, Rurikom ve Bölünme Bölümü ile birlikte, Lincard "şanının", Riga Körfezi'ne, Irbensky Boğazı'na geçişini sağladı. 16 Ekim 1915'te, "Bayan", "Admiral Makarov", "Bogatyr" ve "Oleg", Milli Eğitim Bakanlığı'nın eşlik ettiği, Alman vapurları arayışı, İsveç'ten demir cevheri ihraç etmek için bir savaş koyu girdi. Sonuç olarak, Alman vapur "Frasatti" yakalandı ve Rauma'ya getirildi. 29 Ekim 1915'ten itibaren, kruvazörlerin ayrılmasının bir parçası olarak, Alman filosunun yolundaki bir maden bariyerinin formülasyonuna ve Gotland Adası'nın güneyine askeri ulaşımın oluşmasına katıldı. Temmuz 1916'da, "Bayan" ve "Admiral Makarov", Linkor "Cesarevich" ve derinlemesine Monezunda'daki "Aurora" ve "Diana" kruvazörleri ile birlikte Riga Körfezi'ne taşındı. 1916 Kasım'da Bayan, Andrei Prozoznaya Battleship'e ve Helsings'tan Kronstadt'tan Rurik Cruiser'a eşlik etti. 1916/17 kışında, Bayan, Revel (Tallinn) Rus-Baltık Gemi Yapımı Tesisinde yeniden ekipmanı geçti. Makine aydınlatma kapağı ile diyakimral düzleminin 106. spline arasındaki grotto arasındaki üst güvertede, bir kalkanı olan 203 mm'lik bir silah kuruldu ve 50-51. ve 77 -78 mm'de, swinger iki kurulu 152 mm silahlar. Bağlantı noktaları 75 mm'lik silahlardan utanmış. 1917 sonbaharında, kruvazör Montizan Adaları'nın savunmasına katıldı. 4 Ekim 1917'de, "Bayan", Linkari "Glory" ve "Vatandaş" ile birlikte Alman Trolls ile savaşa katıldı ve Alman Linkers "Kenig" ve "Kronprints" ile kaplandı. "Bayan" ile 13 dakika içinde, 305 mm'lik silahlardan sekiz üç-Rus voleyosu serbest bırakıldı. Bir kabuk burun köprüsünün altına düştüğünde, boyalı olan sağ takım Gallun'unda üst güverteyi vurdu, boyalı geçti, nazal 203 mm kule'nin barbağının yakınındaki zırhlı güverteyi vurdu ve çelik kablo koyuna çarparken bir kablo bölmesine girdi. Patlama, bölmeleri, kaptanın ve geçici kiler, Sekiz spongling ve çift tarafın iç üçlüsü, iki 90 mm'lik zırh plakasını geçirdi. Savaştan sonra, kruvazör burun burun savaşından sonra helsingfors'a (Helsinki) gitti. 25 Ekim 1917'de Bayan, Sovyet Baltık filosuna girdi. 1917/18 "Bayan" Kışı, Revel'de (Tallinn) harcandı. 25 Şubat 1918'de, kruvazör, kruvazörlerin ve nakliye gemilerinin, Helsingfors (Helsinki) 'nın Revel (Tallinn) Alman birlikleri tarafından ele geçirilmesinin bir parçası olarak bir geçiş yaptı. Nisan 1918'de, Kronstadt'e çevrildi. 16 Mayıs 1918'de Bayan Cruiser, Petrograd'da (St. Petersburg) rezervinde yükseltildi. 1919'da, Yudenich'in kollarının ordusunun başlangıcında, Neva'da duran olan Petrograd Tool "Bayana", şehre güney yaklaşımlarına ateş etmeye hazırlandı. 1 Temmuz 1922'de, "Bayan", Sovyet-Alman Ortak-Hisse Senedi Şirketi'ne katmandaki "Derumetall" ve sonbaharda Almanya'ya çekildi. 25 Kasım 1925'te, kruvazör RCCF listelerinden hariç tutuldu.

Solunum kruvazörleri Toulon (Admiral Makarov) ve Admiralty Fabrikasında ("Bayan" ve "Pallada") St. Petersburg'daki tersane la sein üzerine inşa edildi.

Kafa zırhı kruvazörü "Admiral Makarov" 1908'de Baltık filosuna girdi.

Bayan Tipi Zırhlı Kruvazörlerin Taktik ve Teknik Verileri Yer değiştirme:

8240 ton dolu normal 7900 ton.
Uzunluk en büyük:	137 metre
QLL Uzunluğu:	135 metre
Genişlik en büyüğüdür:	17.6 metre
QLL genişliği:	17.5 metre
Burun tarafının yüksekliği:	14.3 metre
Board Yüksekliği Ortada:	12.2 metre
Kıçdaki tarafın yüksekliği:	12.2 metre
Dava sediment:	6.5 metre
Priz:	6800 HP için 2 buhar makinesi, 26 BELVILLE sisteminin su borusu kazanları, 2 WSH vidası, 1 direksiyon simidi.
Elektrik endüstrisi sistem:	DC 105 V, 4 Parodinamo otomobilleri toplam 53 kW kapasiteye sahip "Volta".
Dize Hızı:	Tam 21 düğüm, ekonomik 14 düğüm.
Gezinme aralığı:	14 düğümde 2100 mil.
Özerklik:	14 düğümde 7 gün.
Denizcilik:	Veri yok.
Silahlanma:	.
topçu:	2x1 203-mm, 8x1 152 mm ve 20x1 75 mm Cant tabancaları, 4x1 57 mm Gelki Topları ve 4x1 Maxim Motor.
torpido:	2x1 450 mm sualtı.
Mürettebat:	572 kişi (17 memur, 4 sınıf görevlisi, 11 iletken).

1908'den 1911 - 3 üniteye kadar olan toplam zırhlı kruvazör.