6 Haziran 1944'te olanlar. Kişisel Hesap Girin

"İkinci ön". Üç yıl boyunca, askerlerimiz açıldı. Bu, Amerikan güveç dedi. Ve "ikinci cephe" uçak, tanklar, kamyonlar, demir dışı metaller şeklinde vardı. Ancak, ikinci cephenin mevcut açılması, Normandiya'ya iniş, yalnızca 6 Haziran 1944'te gerçekleşti.

Avrupa'nın bir emprenye olmayan kale olarak

Aralık 1941'de Adolf Hitler, Norveç'ten İspanya'dan dev bir tahkimattan bir kayış yaratacağını ve herhangi bir rakip için karşı konulmaz bir ön olacağını söyledi. Bu, ABD'nin ikinci Dünya Savaşı'na giriş için Fuhrer'in ilk tepkisi oldu. Müttefik birliklerin nerede olacağını bilmemek, Normandiya veya başka bir yerde, tüm Avrupa'ya zorlanamaz bir kaleye dönüşmesini sağlamıştır.

Ancak, kesinlikle imkansızdı, ancak, bütün yıl Kıyı şeridinde bir tahkimat yapısı inşa edilmedi. Ve neden bunu yapacaktı? Wehrmacht tüm cephelere geldi ve Almanların zaferi kendileri sadece kaçınılmaz görünüyordu.

İnşaat başlangıcı

1942'nin sonunda, Hitler şimdi, Yılını, Atlantik Şaftı tarafından adlandırılan Avrupa'nın batı kıyısındaki yapıların kemerini ciddi şekilde emretti. Neredeyse 600.000 kişi inşaat üzerinde çalıştı. Bütün Avrupa çimento olmadan kaldı. Eski Fransız hattı Mazhino ile malzeme bile kullanıldı, ancak bir son tarih için mümkün değildi. Ana şey eksikliği - iyi eğitimli ve silahlı kuvvetler. Doğu cephesi kelimenin tam anlamıyla Alman bölümlerini yutdurdu. Batıdaki pek çok parça yaşlı insanlar, çocuklar ve kadınlardan oluşmak zorunda kaldı. Böyle bir birliklerin savaş kabiliyeti, herhangi bir iyimserlik komutanı konusunda ilham vermedi Batı cephesi GENEL FELDMARSHALU GERDU VON RUNDSTEDTA. Fuhrera'dan tekrar tekrar takviye hakkında sordu. Hitler sonunda onu genel alan Mareşal Erwin Rommel'e yardım etmesi için gönderdi.

Yeni küratör

Yaşlı Sürü Von Rundstedt ve Energetic Erwin Rommel hemen işe yaramadı. Rommel, Atlantik şaftın sadece yarısı inşa edildiğini, büyük kalibreli silahları eksikti ve umutsuzluk birliklerde hüküm sürüyor. Özel konuşmalarda, sürü von Rundstedt, koruyucu yapılar denir. Parçalarının sahilden çıkarılması ve sonra Normandiya Müttefiklerine iniş yerinize saldırması gerektiğine inanıyordu. Bu kategorik olarak katılmadığında Erwin Rommel. İngiliz ve Amerikalıları kıyıdaki, takviyeleri çekemeyecekleri yerlerde kırmayı amaçladı.

Bunu yapmak için, tank kıyısına ve motorlu bölümlere odaklanmak gerekiyordu. Erwin Rommel şöyle dedi: "Savaş bu kumlarda kazanılacak ya da kaybolacak. İlk 24 saat istila belirleyici olacak. Normandiya'daki birliklerin inişi, Askeri Tarihi, valiant Alman ordusu sayesinde en başarısız olanlardan biri olarak girecek. " Genel olarak, Adolf Hitler, Erwin Rommel planını onayladı, ancak tank bölümlerini kendi alt kısmında bıraktı.

Kıyı şeridi daha fazla güçlendirildi

Bu koşullarda bile, Erwin Rommel çok yaptı. Neredeyse tüm Fransız Normandiya sahili mayınlı ve onbinlerce metal ve ahşap sapan su seviyesinin altına monte edildi. Normandiya inişin inişinin imkansız olduğu görülüyordu. Kıyma gemilerini durdurması gerekiyordu, böylece kıyı topçunun düşmanın nesnelerine vurulması için zamana sahip olacaktı. Mola olmadan birlikler savaş eğitimi ile uğraştı. Erwin Rommel'in ziyaret edemeyeceği kıyıda tek bir kısım yoktu.

Her şey savunmaya hazır, rahatlayabilirsiniz

Nisan 1944'te, Yardımcısını anlatacak: "Bugün sadece bir düşmanım var ve bu düşman zamandır." Tüm bu endişeler Erwin Rommel tarafından çok yorgundu, ancak Haziran ayının başında kısa bir tatile gitti, ancak Batı Kıyısı'nın birçok Alman askeri kafası gibi. Tatile çıkmayanlar, garip bir koşullar boyunca, sahilden uzak iş gezileri yaptılar. Yerde kalan generaller ve memurlar sakin ve rahatlamıştı. Haziran ortasına kadar hava tahmini iniş için en uygun değildi. Bu nedenle, Normandy'deki müttefiklerin inişi gerçek dışı ve fantastik bir şey gibi görünüyordu. Denizde güçlü heyecan, squalky rüzgar ve düşük bulutlar. Kimse, benzeri görülmemiş Armada gemilerinin zaten İngilizce limanlarını terk ettiğini tahmin etmedi.

Büyük savaşlar. Normandiya İniş

Normandiya Müttefiklerine Overlord adlı müttefiklere iniş yapılması. Edece çeviride, bu "Lord" anlamına gelir. İnsanlığın tarihindeki en büyük iniş operasyonu oldu. Normandiya'daki müttefik birlikler 5.000 savaş gemisinin ve iniş gemisinin katılımıyla gerçekleşti. Müttefik Kuvvetler Genel Dwight Eisenhower'ın komutanı, hava koşulları nedeniyle inişi ertelemedi. Sadece üç gün - 5-7 Haziran arasında - geç bir ay vardı ve hemen şafaktan hemen sonra - küçük su. Paraşütlerin iletimi ve iniş yapısının durumu, kara gökyüzü ve iniş sırasında ayın güneş doğuşudur. Koyun, kıyı bariyerinin denizin inişi yapılması gerekiyordu. Fırtına Denizi'nde, binlerce paraşütçü, dere ve mavnaların sıkışıklarında deniz kenarı hastalığından muzdaripti. Birkaç düzine gemiyi saldırıya dayanamadı ve boğuldu. Ancak hiçbir şey operasyonu durduramaz. Normandiya iniş başlıyor. Birlikler, sahilin beş yerinden arsandı.

Çalışmaya başla "Overlord"

0 saat ve 15 dakika, 6 Haziran 1944'te, Rab Avrupa ülkesine girdi. İşlem paraşütçüye başladı. Normandiya topraklarına sekiz bin paraşütçü çöktü. Ancak, herkes şanslı değil. Yaklaşık yarısı bataklıklara ve maden tarlalarına düştü, ancak diğer yarısı görevlerini tamamladı. Panik almanca başladı. İletişim hatları tahrip edildi ve en önemlisi, sağlam stratejik olarak önemli köprüler ele geçirildi. Bu zamana kadar deniz paratroperleri sahilde zaten savaştı.

Normandiya'daki Amerikan birliklerinin inişi Omaha ve Utah'ın kumlu plajlarıydı, İngiliz ve Kanadalılar, Svet, Haziran ve Altın bölümlerine ekildi. Dövüş araçları Kıyı topçusu ile bir düello oldu, bastırmayacaksanız, en azından onu paraşütçlerden uzaklaştırın. Binlerce sendika uçağı aynı anda Alman pozisyonlarını bombaladı ve fırtınalı. Bir İngiliz pilotu, ana görevin gökyüzünde birbirleriyle yüzleşmemesini hatırladı. Havadaki müttefiklerin avantajı 72: 1 idi.

Almanca ACA'nın hatıraları

Sabahları ve öğleden sonra 6 Haziran'da, Luftwaffe herhangi bir direnç koalisyonu birlikleri yapmadı. Sadece iki Alman pilot iniş alanında görünüyordu, bu, 26. savaşçı filosu - ünlü AP Josef Priller ve kölesi komutanıdır.

Josef Priller (1915-1961), kıyıda neler olup bittiğinin karışıklık açıklamalarını dinlemekten yoruldu ve zekaya uçtu. Havada binlerce gemide binlerce gemiyi ve binlerce uçağı görüyor, "Bugün, Luftwaffe pilotları için gerçekten harika bir gün." Gerçekten de, Riha hava kuvvetleri hiç bu kadar güçsüz olmamıştı. İki uçak, sahildeki sallanan bir uçuşta, silahlardan ve makineli tüfeklerden çekilip bulutlarda kayboldu. Yapabilecekleri tek şey bu. Mekanik Alman ACA'nın uçağını incelediklerinde, iki yüzden fazla bulma aralığının olduğu ortaya çıktı.

Birlik birliklerinin saldırısı devam ediyor

Nazi Deniz Kuvvetleri biraz daha başardı. İstila filosunun intihar saldırısında üç torpido teknesi, bir Amerikan destroyeri battı. Müttefik birliklerin Normandiya'da iniş, yani İngiliz ve Kanadalılar, sitelerinde ciddi bir direnişle karşılamadı. Ek olarak, bütünlükteki tankları ve silahları göndermeyi başardılar. Amerikalılar, özellikle Omaha arsasında, daha az şanslı. Burada, Almanların savunulması, farklı cephelerde atılan gazilerden oluşan 352.ND bölümü düzenledi.

Almanlar, dört yüz metreye paraşütçüler sundu ve bir kasırga ateşi açtı. Hemen hemen bütün Amerikalılar tekneleri, belirtilen yerlerin doğusunda kıyılarına yaklaştı. Güçlü bir seyir ile yıkıldılar ve kalın bir duman, gezinmek için yangınlardan müdahale etti. Sapper platformları neredeyse yok edildi, bu yüzden maden tarlalarındaki pasajları yapacak kimse yoktu. Panik başladı. Sonra birkaç yıkıcı kıyıya yaklaştı ve doğrudan satıcıyı Almanların konumlarında yenmeye başladı. Denizciler kalmadan önce borcun 352. bölümü, gemiler ciddi bir hasar aldı, ancak paraşütçüler kapakları altında Alman Savunma'yı kırabildiler. Bundan dolayı, tüm iniş sitelerinde, Amerikalılar ve İngilizler birkaç mil ileri gitmeyi başardı.

Furera için sorun

Birkaç saat sonra, Adolf Hitler uyandıklarında, Saha Marshales Wilhelm Keitel ve Alfred Yodell, kendisine, müttefik inişin başladığı gibi göründüğünü dikkatlice bildirdi. Çünkü kesin veri yoktu, Fuhrer onlara inanmadı. Tank bölümleri yerlerinde kaldı. Şu anda, Feldmarshal Erwin Rommel evde oturdu ve başka bir şey bilmiyordu. Alman askeri patronları zaman kaçırdı. Sonraki günler ve haftaların saldırıları hiçbir şey vermedi. Atlantik şaftı çöktü. Müttefikler operasyonel genişlemelere devam etti. Her şey ilk yirmi dört saat için karar verildi. Normandiya'da müttefik iniş gerçekleşti.

Tarihi Gün "D"

Büyük ordu La Mans'ı geçti ve Fransa'ya indi. Saldırıların ilk günü "d" olarak adlandırıldı. Görev, sahili güçlendirmek ve Nazileri Normandy'den nakavt etmektir. Ancak boğazdaki kötü hava, felakete neden olabilir. La Mans, fırtınalarıyla ünlüdür. Birkaç dakika içinde, görünürlük 50 metreye düşebilir. Başkakan Başvuru Dügahı Eisenhuer hava durumu hakkında günlük bir rapor talep etti. Tüm sorumluluk ana meteorolojiste ve ekibine uzanır.

Nazilere karşı mücadelede askeri müttefikler

1944 yıl. İkinci Dünya Savaşı zaten dört yıldır. Almanlar tüm Avrupa'yı işgal etti. Birleşik Krallık Müttefiklerinin güçleri, Sovyetler Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri'ne kararlı bir darbe ihtiyacı var. İstihbarat, Almanların yakında yönetilen roket ve atom bombalarını uygulamaya başlayacağını bildirdi. Enerjik saldırı Nazilerin planlarını kesmekti. En kolay yol, örneğin Fransa aracılığıyla işgal altındaki bölgelere geçmektir. İşlemin gizli adı "Overlord" dır.

Normandiya'ya iniş, Mayıs 1944'te Müttefikleri Planlandı. 6 bin gemide taşıma uçakları, bombardıman uçları, savaşçılar ve filolarla desteklendiler. Başlangıçta Kumandalı Dwight Eisenhuer. İniş tarihi en katı gizlilikte tutuldu. İlk aşamada, 1944'te Normandiya'ya iniş, 70 kilometreden fazla Fransız sahili yakalamaktı. Alman birliklerinin fırtınasının tam alanları katı gizlilik içinde tutuldu. Müttefikleri doğudan batıya beş plaj seçti.

Komutanın alarmları

1 Mayıs 1944'te, potansiyel olarak Overlord işleminin başlama tarihi olabilir, ancak bu günden itibaren, birliklerin iddiasızlığı nedeniyle reddetti. Askeri-politik nedenler için operasyon Haziran başında devredildi.

Onun anılarında, Dwight Eisenhower şunu yazdı: "Eğer bu operasyon, Normandiya'daki Amerikalıların inişi gerçekleşmeyecek, sadece suçlayacağım." Gece yarısı, 6 Haziran'da Overlord işlemi başlıyor. Başkakan başkanlığında DUIGHT EISENHOWER, ayrılışın önündeki 101 hava bölümünü şahsen ziyaret eder. Herkes, askerlerin% 80'ine kadar bu fırtınada hayatta kalmayacağını anladı.

Overlord: Olayların Chronicle

Normandiya uçağına iniş, Fransa'nın kıyılarında ilk olacaktır. Ancak, her şey ters gitti. İki bölümün pilotları iyi görünürlük gerektiriyordu, denize inişi atmamalılar, ancak hiçbir şey görmediler. Paraşütçüler bulutlarda kayboldu ve koleksiyon noktasına birkaç kilometre uzaklaştı. Sonra bombardıman uçakları denizcilik saldırısının yolunu temizlemeliydi. Ama hedeflerini kaydetmediler.

Omaha'nın plajı, tüm engelleri yok etmek için 12 bin bomba yatmak zorunda kaldı. Fakat bombardıman uçakları Fransa'nın kıyılarına ulaştığında, pilotlar zor bir durumdaydı. Daire bulutlardı. Bombaların ana kısmı sahile on kilometreye düştü. Müttefiklerin planlamacıları etkisiz olduğu ortaya çıktı.

3.30'da, Flotilla Normandiya kıyılarına gitti. Birkaç saat içinde, askerler nihayet plaja ulaşmak için küçük ahşap teknelere taşındı. Büyük dalgalar, La Mansha'nın soğuk sularında, maç kutuları gibi küçük tekneleri salladı. Sadece şafakta müttefiklerin iniş inişini Normandiya'da başladı (aşağıdaki fotoğrafa bakınız).

Askerin kıyısında ölüm bekleniyor. Engeller, tank önleyici kirpi vardı, her yerde meydana geldi. Müttefik filo bir Alman pozisyonu ateşledi, ancak güçlü fırtına dalgaları görme ateşi ile müdahale etti.

İlk iniş askerler, Alman makineli tüfeklerin ve silahların şiddetli ateşini bekledi. Yüzlerce yüzlerce sallanan askerler. Ama savaşmaya devam ettiler. Gerçek bir mucize gibiydi. En güçlü Alman burslarına ve kötü havalara rağmen, tarihin en büyük inişi saldırısına başladı. Müttefik askerler, Normandiya'nın 70 kilometrelik sahilinde inmeye devam etti. Gün boyunca, Normanya'daki bulutlar dağılmaya başladı. Müttefiklerin ana engeli, Atlantik şaftıydı, uzun vadeli bir tahkimat sistemi ve Normandiya sahilini koruyan kayalar.

Askerler kıyı kayalıklarına tırmanmaya başladı. Almanlar yukarıdan kovuldu. Günün ortasında, müttefik birlikler Normandiya faşist garnizon tarafından sayısal olarak aşıldı.

Eski asker hatırlıyor

Sıradan Amerikan Ordusu Harold Gaumbert 65 yıl sonra, tüm makineli tüfekler sessiz olduğundan gece yarısına daha yakın olduğunu hatırlıyor. Bütün Naziler öldürüldü. Gün "D" bitti. Normandiya'da iniş, tarihi - 6 Haziran 1944 tarihinde gerçekleşti. Müttefikler neredeyse 10.000 askeri kaybetti, ancak tüm plajları yakaladılar. Plajın parlak kırmızı boya ile su basması ve vücudu dağılmış gibiydi. Yaralı askerler yıldızlı gökyüzünün altında ölüyorlardı ve binlerce başkası düşmanla mücadeleye devam etmek için ileriye taşındı.

Saldırının devamı

Çalıştırma "Overlord" bir sonraki aşamaya geçti. Görev Fransa'dan Bedava. 7 Haziran sabahı, müttefiklerden önce yeni bir engel ortaya çıktı. Geçerli ormanlar saldırıya başka bir engel oldu. Norman ormanlarının dokuma kökleri, askerlerin eğitildiği daha güçlü ingilizceydi. Birlikler onları atlamak zorunda kaldı. Müttefikler, geri çekilen Alman birliklerini sürdürmeye devam etti. Faşistler umutsuzca savaştı. Bu ormanları kullandılar çünkü onları gizlemeyi öğrendiler.

"D" günü sadece bir savaştı, müttefiklerin savaşı başladı. Müttefiklerin Normandiya sahillerinde karşılaştığı birlikler, Nazi ordusunun seçkinleri değildi. En zor savaşın günleri başladı.

Herhangi bir zamanda dağınık bölümler Nazileri parçalayabilir. Kazanmak için zamanın olması ve rütbelerini doldurmaları için zaman geçirdiler. 8 Haziran 1944'te, Quarantan'ın savaşı başladı, bu şehir Sherbur'a yol açıyor. Alman ordusunun direncini kırmak dört günden fazla sürdü.

15 Haziran'da Utah ve Omaha Gücü sonunda birleşti. Birkaç şehir aldılar ve Cotanen Yarımadası'ndaki saldırganlığa devam ettiler. Kuvvetler birleşti ve cherbour yönüne taşındı. İki hafta, Alman birlikleri, müttefiklere en şiddetli direnci vardı. 27 Haziran 1944'te, Müttefik birlikler Cherbourg'a girdi. Şimdi gemileri kendi limanı vardı.

Son saldırı

Ayın sonunda, Normandiya'daki müttefiklerin saldırısının bir sonraki aşaması başladı, bu COBRA'nın işletimidir. Bu sefer hedef cannes ve saint-lo idi. Birlikler Fransa'nın derinliklerine derinlemesine hareket etmeye başladı. Ancak müttefiklerin saldırganları Nazilerin ciddi direncine karşı çıktı.

General Philippe tarafından yönetilen Fransız direniş hareketi, müttefiklerin Paris'e girmesine neden oldu. Mutlu Paris, mutlu bir şekilde liberatörlerle tanıştı.

30 Nisan 1945'te Adolf Hitler, kendi bunkerinde intihar etti. Yedi gün sonra, Alman hükümeti koşulsuz teslim olan bir anlaşma imzaladı. Avrupa'da savaş bitti.

Operasyon "Neptün"

Normandiya'da müttefik iniş

tarih	6 Haziran 1944.
Bir yer	Normandiya, Fransa
Sebep olmak	Avrupa TV'de ikinci cepheyi açma ihtiyacı
Sonuç	Normandiya'daki müttefiklerin başarılı bir şekilde inişi
Değişiklik	İkinci cephenin açılması

Rakipler

Komutan

Kuvvetler tarafı

Operasyon "Neptün" (İngilizce Operasyon Neptün), gün "D" (D-Day) veya Normandiya'da (ENG. Normandiya inişleri) - Deniz iniş operasyonu, 6 Haziran'dan 25 Temmuz'dan 25, 1944'ten Normandiya'da Normandiya'da gerçekleştirildi. ABD, Büyük Britanya, Kanada ve Almanya'ya karşı müttefikleri. Stratejik operasyonun "Overlord" (İngilizce Operation Overlord) veya Kuzey-Batı Fransa'nın müttefiklerinin ele geçirilmesini öngören Norman ameliyatının ilk bölümüydü.

ortak veri

Operasyon "Neptün" Overlord operasyonunun ilk aşamasıydı ve La Mansha'yı ve köprü başlığının Fransa sahilindeki nöbetlerini zorlamaktı. İşlemi sağlamak için, müttefiklerin deniz kuvvetleri, bu kadar büyük ölçekli deneyim yaşayan İngilizce Amiral Bertram Ramsey'in komutuna göre toplandı. deniz operasyonları Canlı dayanım transferinde ve askeri teçhizat (Bkz. Müttefik birliklerin Dunkirk, 1940'taki).

Katılan tarafların özelliği

Alman tarafı

Toprak parçaları

Haziran 1944'te, Almanlar, Batı'da sekizde Hollanda ve Belçika'da bulunan 58 bölümüne sahipti ve gerisi Fransa'da. Bu bölümlerin yaklaşık yarısı kıyı savunma ya da eğitim bölümüydü ve 27 saha bölümünden sadece on tanesi tank idi, üçü Fransa'nın güneyinde ve bir Antwerp bölgesinde. Norman sahilinin iki yüz milinin örtüsü için, dördü kıyı savunma bölümleri olan altı bölüm dağıtıldı. Kıyı savunmasının dört bölümünün dört bölümü, üçü, Cherbource ve Kan arasındaki kıyıların kırk kıyı şeridi ile kaplıydı ve Orn ve Sen'in nehirleri arasında bir bölünme konuşlandırıldı.

Hava Kuvvetleri

3. Hava Filosu (Luftwaffe III), Batı'nın savunulması için, nominal olarak 500 uçağı, ancak pilotların nitelikleri ortalamanın altında kalmıştır. Haziran 1944'ün başında, Batı'da operasyonel bir hazırlık durumunda, Luftwaffe 90 bombardıman ve 70 savaşçısı vardı.

Kıyı savunma

Kıyı Savunma, tüm kalibrelerin topçu silahlarını, 406 mm Kule Toeners'tan Kıyı Savunması'ndan ve birinci Dünya Savaşı'nın Fransız 75 mm saha topları ile sona eriyor. Cape Barfler ve GAVR arasındaki Normandiya sahilinde, Garara'nın bir mil kuzeyinde bulunan üç 380 mm'lik bir imalatın bir bataryası vardı. Cotane Yarımadası'nın doğu tarafının kıyılarının 20 milli bölümünde, 155 mm'lik tabandan oluşan dört adet pilin yanı sıra yirmi dört 152 mm'lik ve yirmi 104 mm'lik tabandan oluşan 10 önde gelen pil takıldı.

Seine Koyu'nun Kuzey Kıyısı boyunca, İzinyi ve Wistreham arasında 35 mil uzaklıkta 155 mm'lik silah ve bir batarya 104 mm'lik tabanca arasında üç gelir pil vardı. Ek olarak, 104 mm'lik iki adet açık tipi pil ve 100 mm'lik iki adet pil vardı.

Sahildeki sevententime bölümünde, Whistreham ve Seine'nin ağzı arasında 155 mm'lik silahların üç olay pilleri ve 150 mm'lik açık pil takıldı. Bölgedeki kıyı savunması, birbirinden yaklaşık 90-180 m derinliğe sahip bir milin aralıklarında bir destek noktası sisteminden oluşuyordu. Gelir silahları, çatıları olan ve duvarın duvarlarına bakan beton barınaklarına kuruldu. 2.1 metre kalınlığı. 50 mm tank anti-tank tabancası olan somun sığınakları, sahili uzunlamasına ateş altında tutmak için böyle bir şekilde yerleştirildi. Topçu pozisyonları, makineli tüfek yuvaları, harç pozisyonları ve birbirleriyle ve personelin konut tesisleriyle ilişkili topçu pozisyonları, makineli tüfek yuvaları, harç pozisyonları ve bir piyade siperi sistemi ile ilgili karmaşık bir mesaj sistemi. Bütün bunlar, tank anti-tank kirpi, tel sınırları, madenler ve gövdelerden korunmuştur.

Deniz

Fransa'daki Alman Donanması'nın emrinin yapısı, merkezi Paris'teki "Batı" Admiral Kranke "Batı" Admiral Kranke'in komutanı üzerinde kapatıldı. "Batı" grubu Amiral dahil deniz Kuvvetleri, La Mansha kıyılarının topraklarında Ruang'daki merkezi ile komutan. İlçelerin üç komutanı tarafından itaat edildi: PAA de Calad Plot'un Komutanı, Belçika sınırından güneye Somma Nehri'nin ağzına gerildi; Seine-Somma köyünün komutanı, sınırları belirtilen nehirlerin ağızları arasındaki kıyı tarafından belirlenen; Norman kıyılarının komutanı Seine'nin ağzından Batı'ya Saint-Litt. Ayrıca, merkezinin öfkeli olan Atlantik kıyılarının alanının komutanı da vardı. Brittany, Loire ve Gasconi ilçelerinin üç komutanı, son komutana itaat etti.

Deniz ilçelerinin sınırları, askeri ilçelerin sınırları ile örtüşmedi, müttefik inişin bir sonucu olarak hızla değişen bir ortamın koşullarındaki eylemler için gerekli olan Denizcilik ve Havacılık İdaresi arasında doğrudan bir etkileşim yoktu.

Kanal bölgesi (La Mansha) komutunun derhal elden çıkarılmasında olan Alman Donanması'nın gruplandırılması, beş yok ediciden (GAVRE'deki üs); 23 Torpedo tekneleri (8 kişi Bulsoni ve 15 - Cherbur'da); 116 trol (Dunkirk ve Saint-Little) arasında dağıtıldı; 24 Watchdogs (21 - Havre, 23 - Saint-Little) ve 42 topçu mavnalarında (16), 15 - Fekane ve 11 - Uistream). Atlantik kıyılarına göre, Brest ve Bayonna arasında, beş yok edici, 146 trol, 59 bekçi gemisi ve bir torpido teknesi vardı. Ek olarak, 49 denizaltının uçaksavar bir hizmet için tasarlanmıştır. Bu tekneler brest (24), Loriana (2), Saint-Düğüm (19) ve La Palliace (4) 'de dayanıyordu. Bay Körfezi tabanında 130 büyük okyanus denizaltısı da vardı, ancak la mans'ın küçük sularındaki eylemlere uyum sağlamadılar ve inişin yansıması planları dikkate alınmadı.

Listelenen kuvvetlere ek olarak, 47 trol, 6 torpido teknesi ve 13 bekçi, Belçika ve Hollanda'nın çeşitli limanlarına dayanıyordu. Bundan oluşan diğer Alman deniz kuvvetleri doğrusal gemiler Tirpitz. ve Scharnhorst. , "cep savaş gemileri" Amiral Scheer. ve Lützow. Ağır kruvazör Prinz Eugen. ve Amiral Hipper. dört ışık kruvazörünün yanı sıra Nürnberg. , Köln. ve Emden. 37 yıkıcı ve 83 torpido teknesi ile birlikte Norveççe ya da Baltık sularında vardı.

Deniz Grubu "Batı" komutanına asılı olan birkaç deniz kuvvetleri, düşmanın olası yoğunlaşmaları durumunda harekete geçmeye hazır olmayan denizde sürekli olmayabilir. Mart 1944'ten bu yana, düşman radar istasyonları gemilerimiz tarafından öldürüldü, bazlardan çıkmaz ... kayıplar ve hasarlar o kadar somutlaştı ki, eğer birkaç deniz kuvvetlerimizi kaybetmek istememse, Düşman inişi, Rakibin sahiline keşif baskılarından bahsetmemek için kalıcı bir korumayı taşımak zorunda değildik. " alman Filo Brüt Amiral Denitz'in Şefi Komutanı

Genel olarak, Alman filosunun planlanan anti-infaz karşıtı olayları aşağıdakilerden oluşuyordu:

• denizaltıların, Torpido Teknelerinin ve Kıyı Topçularının İniş Mahkemelerine Hiting için Kullanımı;
• avrupa sahilinin uzunluğu boyunca Mina KMA (kıyı bölgeleri için temas kurun) olarak bilinen yeni ve basit türler de dahil olmak üzere, tüm türlerin sayısı;
• İstila alanındaki gemiler için ultra düşük denizaltıların ve insan torpidolarının kullanılması;
• yeni okyanus denizaltıları kullanarak okyanusta birlik dönüşümlerinde şokların yoğunlaşması.

Müttefik

Deniz

Müttefik Donanmanın Görevi, Korvayev'in Korvayev'in askeri ve zamanında varışını rakip sahillere, kesintisiz iniş inişi ve yangın desteğini sağlayacaktı. Donanma düşmanından gelen tehdit özellikle büyüktü.

İstila ve sonraki muhafazakar kablolama komut sistemi aşağıdaki gibidir:

Doğu Sektörü:

• Doğu Deniz Operasyonel Bağlantısı: Komutan Kontrast Amiral Sir Philip Waymen. Amiral gemisi gemi "Szill".
• Kuvvetler "S" (SVET): Karşı-Amiral Arthur Talbot'un komutanı. Amiral gemisi gemi "largs" (3. İngilizce piyade bölümü ve 27 tank tugayı).
• Kuvvetler "G" (Altın): Komutan Commodor Douglas Pennant. Amiral gemisi "Bulolo" (50th İngilizce piyade bölümü ve 8 tank tugayı).
• Kuvvetler "J" (Juno): Komutan Commodore Oliver. Amiral gemisi, Hilary (3. Kanada piyade bölümü ve 2. Kanada tankı tugayı).
• İkinci Echelon'un güçleri "L": Teliğin Komutanı Parry. Amiral gemisi gemisi Albatrosé (7. İngiliz Tank Bölümü ve 49. Piyade Bölümü; 4. Tank Bighimi ve 51. İskoç Piyade Bölümü).

Batı Sektörü:

• Batı Deniz Operasyonel Bağlantısı: Konsey Komutanı Amiral Donanması ABD Alan Kerk. Amiral gemisi gemi Amerikan ağır kruvazör Augusta. .
• Kuvvetler "O" (Omaha): Konsey Komutanı Amiral Navy D. Hall. Amiral gemisi "Ancon" (1. Amerikan Piyade Bölümü ve 29. Piyade Bölümünün bir parçası).
• Kuvvetler "U" (Utah): Konsey Komutanı Amiral Navy D. Moon. Amiral gemisi gemisi argümanı-askeri taşıma "BanaD" (4. Amerikan Piyade Bölümü).
• İkinci Echelon'un güçleri "B": Komutan Komutanı Commoder Donanması S. Edgar. Amiral gemisi gemi "küçük" (2., 9, 79. ve 90'lı Amerikan bölünmeleri ve 29. bölümün geri kalanı).

Operasyonel bileşiklerin ve iniş kuvvetlerinin denizcilik toplulukları, ordu parçaları köprü kafasında sıkıca bağışlanıncaya kadar ilgili bölgelerde kıdemli şefler olmaları gerekiyordu.

Doğu sektörünün bombardımanı için tahsis edilen gemiler arasında 2. ve 10. kruvazör filosundaki 2. ve 10. kruvazörler f. Delrympl Hamilton ve W. Petterson. Operasyonel Bağlantının Komutanı Rütbesi'ne göre gelişen, hem amiral hem kıdemini terk etmeyi ve operasyonel bileşiğin komutunun talimatlarına göre hareket etmeyi kabul etti. Benzer şekilde, bu sorun Batı sektöründe çözüldü. Karşı Amiral Donanma Ücretsiz Fransa Zhozhhar, bayrağını kruvazöre tuttu. Georges Leygues. Ayrıca böyle bir komut sistemi ile aynı fikirde.

Deniz kuvvetlerinin bileşimi ve dağılımı

Müttefik filolarının tüm filoları: 6,939 aracı çeşitli amaçlarla (1213 - Combat, 4126 - Nakliye, 736 - Yardımcı ve 864 - Ticari Gemiler).

Topçu desteği için, topçu ve harç iniş damarları da dahil olmak üzere 106 gemi tahsis edildi. Bu gemilerden 73 doğu sektöründe ve Batı'da 33 yaşındaydı. Topçu desteğini planlarken, büyük bir mühimmat tüketimi öngörülmüştür, bu nedenle mühimmat tarafından yüklenen çakmakları kullanmak için önlemler alınmıştır. Limana döndüğünde, çakmaklar derhal yükleme altına alınması gerekiyordu; bu, topçu destek gemilerinin minimum gecikmelerle bombardıman pozisyonuna geri dönmesi sağlanan. Ek olarak, topçu destek gemilerinin, kullanımlarının yoğunluğundan dolayı sandıkların aşınması nedeniyle silahları değiştirmek için gerekli olabileceği öngörülmüştür. Bu nedenle, Güney İngiltere'nin limanlarında, silahın rezervi, 6 inçlik ve aşağıdan bir kalibre tarafından kaynaklanmaktadır. Bununla birlikte, 15 inçlik silahları (savaş gemileri ve monitörleri) değiştirmek için gereken gemiler Kuzey İngiltere'nin limanlarına gönderilecek.

Operasyon Süresi

Neptün Çalışması, 6 Haziran 1944'te başladı (tarih de "gün D" olarak da bilinir), 1 Temmuz 1944'te sona erdi. Amacı, 25 Temmuz'a kadar devam eden kıtada bir ayrımı fethetmekti.

İnişden 40 dakika önce planlanan doğrudan topçu hazırlığı başladı. Ateş 7 savaş gemisi, 2 monitör, 23 kruvazör, 74 kadrodan yıkıldı. Kombine filenin ağır silahları, keşfedilen piller ve düşmanın betonarme betonarme yapılarındaki yangını, ek olarak, Alman askerlerinin ruhuna çok kuvvetli davrandılar. Mesafe kesintileri olarak, daha hafif bir gemi topçu savaşa katıldı. İnişin ilk dalgası kıyıya yaklaşmaya başladığında, iniş yerleri derhal durdurulan sabit bir bariyer yangına maruz kaldılar, birlikler kıyıya ulaştığında derhal durduruldu.

Ateşin denetlenmelerinin kıyısındaki inişin başlangıcından yaklaşık 5 dakika önce, yangın yoğunluğunu arttırmak için, mavnalara takılan yangın reaktif harçları açtı. K. Edwards'ın 3. sırasındaki kaptanın katılımcısına göre komşu mesafelerle bir ateş çalıştırırken, 80'den fazla ışık kruvazörü veya neredeyse 200 yıkıcı ile değiştirildi. İngiliz birliklerinin iniş sitelerinde yaklaşık 20 bin mermi ve Amerikan birliklerinin iniş bölgelerinde yaklaşık 18 bin mermi serbest bırakıldı. Gemilerin topçu ateşi, tüm sahile kaplayan reaktif topçu darbeleri, inişin katılımcılarına göre, havacılık darbelerinden daha etkilidir.

Aşağıdaki zamanlama planı kabul edildi:

• bir maden bariyeri aracılığıyla istila kuvvetlerinin her biri için iki kanalın prolonlanması gerekir; Her kanalın traşlanması, benzinli gezginlerin fillosu ile gerçekleştirilir;
• sahilin ve diğer operasyonların gemilerini bombardıman için kıyı faizinin trolünü taşıyan;
• mümkünse, uzun süreli kanaldan daha hızlı, daha büyük bir manevra alanı oluşturmak için genişletilmelidir;
• düğmeden sonra, düşmanın madencilik operasyonlarını izlemeye devam edin ve yeni madenleri tehlikeye atmaya devam edin.

tarih	Etkinlik	Not
5-16 Haziran gecesi	Eğitim Uygun Fairway
5-10, 6 Haziran	Sarılmış Farvaters'ın dövüş gemileri ilçelerine geldi ve inişin kanadının düşmanın olası tezgahlarından denizdeki olası tezgahlarından kapsayan çapaları var.
6 Haziran sabahı	Topçu Hazırlama	7 Bağlantılar, 2 Monitör, 24 Cruiser, 74 Squadrons Kıyı Bombasına Katıldı
6-30, 6 Haziran	Sahil inişin başlangıcı	Birincisi, Batı Bölgesi'nde ve Doğu Bölgesinde bir saat sonra, sahilin ilk birlikleri karaya indi
10 Haziran	Yapay liman tesislerinin tamamlanmış montajı	2 set yapay liman "Malberry" ve 5 yapay dalak "Guzberry" portları korumak için
17 Haziran	Amerikan birlikleri, Carter bölgesindeki Cotanne Yarımadası'nın batı sahilinde çıktı.	Yarımadadaki Alman parçaları Normandiya'nın geri kalanından kesildiği ortaya çıktı
25-26 Haziran.	Kanda Kanadalı birliklerinin rahatsız ettiği	Hedefler elde edilmez, Almanlar inatçı direnç sağladı
27 Haziran	Cherbourg alır	Haziran ayının sonunda, Normandiya'daki müttefikler ön tarafa 100 km'ye ve 20 ila 40 km derinliğe ulaştı.
1 Temmuz	Cotanne Yarımadası, Alman birliklerinden tamamen temizlendi
temmuz ayının ilk yarısı	Cherbour'da restore edilmiş liman	Sherbur'daki liman, Fransa'daki müttefiklerin tedarikinde önemli bir rol oynadı.
25 Temmuz.	Müttefikler Saint-Lo, Comon, Kan Güneyine gitti.	Norman iniş işlemi sona erdi

Kayıplar ve Sonuçlar

6 Haziran - 24 Temmuz'a kadar olan dönemde, ABD-İngilizce komutu, Seferleme kuvvetlerinin Normandiya'daki sınırını yapmayı ve ön tarafta yaklaşık 100 km ve 50 km derinliğe kadar bir köprü başlığı yapmayı başardı. Köprü başlığının boyutları planlanan operasyon planından yaklaşık 2 kat daha azdı. Bununla birlikte, havada müttefiklerin mutlak egemenliği ve denizin burada büyük miktarda kuvvet ve araçlara odaklanmasına izin verdi. Normandiya'daki sendika seferleri güçlerinin inişi, II. Dünya Savaşı sırasında stratejik öneme sahip en büyük iniş operasyonuydu.

"D" gününde, müttefikler Normandiya'da 156.000 kişiyi indirdi. Amerikan bileşeni, 73.000 kişiden oluşuyordu: 23 250 Deniz Kumsalına "Utah", 34 250 - Omaha Plajı ve 15 500 - Hava İnişi. 83,115 Servicemen, İngiliz ve Kanadalı köprü kafalarına (61.715 - İngiliz): 24.970 - Gold Beach, 21 400 - Juno Beach, 28 845 - Sorde Plajı ve 7.900 - Hava Kuyruğu'na indi.

11 590 uçak uçakları dahil edildi farklı tiplerdeToplam 14.674 uçuş uçakını taahhüt etmiş, 127 savaş uçağını vurdu. 6 Haziran'da 2,395 uçak ve 867 planör, hava inişinin inişine etkilendi.

Deniz Kuvvetleri 6.939 gemi ve gemiyi içeriyordu: 1 213 - Savaş, 4,126 - Landing, 736 - Yardımcı ve 864 - Navlun trafiği için. Filosun tahsis edilmesini sağlamak için: 195.700 denizciler: 52 889 - Amerikan, 112 824 - İngiliz, diğer koalisyon ülkelerinden 4.988.

11 Haziran 1944'e kadar, zaten Fransız kıyısında: 326.547 Askeri, 54.186 birim Askeri teçhizat, 104.428 ton askeri mülk ve rezerv.

Müttefik kayıpları

İniş sırasında, Anglo-Amerikan birlikleri 4.414 kişiyi kaybetti (2,499 - Amerikalı, 1.915 - diğer ülkelerin temsilcileri). Genel olarak, "D" günü müttefiklerin toplam kayıpları yaklaşık 10.000 kişiye (6,603 - Amerikalılar, 2.700 - İngiliz, 946 Kanadalılar) gerçekleşti. Müttefikleri yaşayan kayıplar şunlardır: Ölü, yaralanan, kayıp (kimin organları bulunamadı) ve savaş esirleri.

6 Haziran'dan 23 Temmuz'dan itibaren toplam müttefikler 122 bin kişiyi kaybetti (49 bin İngiliz ve Kanadalı ve yaklaşık 73 bin Amerikalı).

Alman kuvvetlerinin kayıpları

DEĞERLENDİRME GÜNÜN GÜNÜN GÜNLÜK GÜNÜNDEN WEHRMATHT birliklerinin kayıpları 4.000 ila 9.000 kişi arasında değişmektedir.

Genel hasar alman faşist birlikleri Neredeyse seminer savaşları sırasında 113 bin kişiye öldürülen, yaralı ve mahkum, 2117 tank ve 345 uçakta.

15.000 ila 20.000 arasında huzurlu Fransız sakinleri, işgal sırasında öldü - esas olarak federal havacılığın bombardımanının bir sonucu olarak

Etkinlik çağdaşlarının değerlendirilmesi

Notlar

Sanatta görüntü

Edebiyat ve bilgi kaynakları

• Paminaev A.N. Neptün rusça gözünden. - 19 (808) (808) bağımsız askeri inceleme. - Moskova: Bağımsız gazete, 2004.

Görüntülerin Galerisi

Kıta Avrupa'nın kurtuluşu, yalnızca müttefik koalisyon için bir onur meselesi değil, aynı zamanda Rusların da bunun yapıldığını istedi. Polyiner'in, inişin Fransa kıyılarında olması gerektiği, ancak zamanı, yerin ve yolu sıkı bir gizemde tutulduğu sırrıydı.

Dieppe üzerindeki kötü niyetli baskın (19 Ağustos 1942 paraşütçü, çoğunlukla Kanadalılar, Almanlar tarafından yenildi, 4,350 kişiyi (çoğunlukla mahkum), 1 yok edici, 33'ü inişin 33'ü iniş yolu, 106 uçak ve 33 tank. Almanlar kaybetti. 46 uçak ve 600 kişi öldürüldü. - Ed.) Daha küçük müteakip baskınlar, Almanların savunmalarını iyileştirmelerini ve aynı zamanda birçok öğretici dersin müttefiklerini kendileri için de öğretti ve onlara çok şey verdi. Önemli bilgi. Almanlar, inişin PA-De-Cala'dan ziyade olacağı bekleniyor (ancak, Hitler, inişin Normandiya'da olacağını tahmin ediyor. - Ed.), Çünkü burada denizin etrafındaki anakaraya en kısa mesafe oldu ve daha az sayıda arazi alanı vardı. Ancak olası müttefik iniş nedeniyle, Alman birlikleri sahil boyunca dağıldı ve savunmaları derinlikten yoksundu. Bununla birlikte, Atlantik şaftı etkileyiciydi - tüm kalibrelerin silahları ile donatılmış ateşleme pozisyonlarında. Bazı yerlerde, takviyeli betonun kalınlığı 3 m'ye ulaştı.

Buna göre, sel, anti-tank anti-tank anti-tankları, maden tarlaları, sınırlandırılacak engeller, kıyı bariyerlerinin dikenli teli, su yüzeyindeki madenler, kayalar gibi doğal engeller kullanılmıştır. Uzaktan kumandalı minyatür "goliath" veya "böcekleri" hazırdı. Muhtemel iniş sahaları olan bazı alanlarda, Almanlar paraşütçülerin tarlalarını, dikenli bir tel ile ("Kuşkonmaz rommel" olarak adlandırılan) keskin kazıklarla hazırladılar.

Normandiya'da müttefik iniş

Batıdaki Almanlar yaklaşık 60 (38. - Ed.) Bölümler, ancak dağınıklardı. (Sovyet-Alman cephesinde SSCB'ye karşı 179 bölüm ve 5 grup Alman ve en çok taranmıştır. - Ed.) Normandiya'da, sahil savunmasında bu birliklerin sadece bir kısmı kullanılmıştır. Müttefiklerin işgali ile karşılaşılan bölümler, biri hariç, ikinci sınıftaydı. Müttefiklerin operasyonel haritalarında "Omaha" (1. Amerikan ordusunun iniş bölümü "olan sahil sitesini savunan 352. bölümdü. Ed.). 716 bölümü, Cotanen Yarımadası'nda 91, 709, 77 ve 243rd bölümünün Nehri'nin batısıydı. Konuştağına hazırlıktaki 21 tank bölümü KANA'nın güneydoğusundaydı. 12. Tank Bölümü ve Paris'in doğusundaki Seine'da konuşlandırılan I SS tank kolordularını içeren eğitim tank bölümü, yalnızca Berlin'den doğrudan düzenlenebilir. PA de Cala kıyılarında, çeşitli tank bölümleri de dahil olmak üzere 17 Alman bölümü vardı, ancak yukarı akış izni olmadan yerden hareket edemezlerdi.

Radyodan, İngiltere'deki askeri polis cipler arasındaki konuşmaların işlenmesi, Almanlar hangi parçaların İngiltere'de ve nerede olduklarını biliyorlardı. Bu tür müzakerelerin beklenmedik bir sonlandırılması, Alman zekası ile zamanında not edilmiş bir endişe süresi anlamına geliyordu, ancak işgali tehdidinde zamanında uyarıya uygun bir dikkat göstermedi.

Köprü kafasını mahvederdikten sonra, anakarada büyük ve uzun çabalar olacak ve Amerikalılar, ana durumlardan en kısa sürede limanı yakalamak için önemli ölçüde önemliydi - böylece Amerika Birleşik Devletleri'nden güvenilir bir tedarik kanalı kullanabilirsiniz. Liman, cherbourba bunun için şimdiden haberdar oldu. İyi bir limana sahip olmak son derece gerekliydi, çünkü gerilmiş birliklerin temini uygun bir sahil boyunca yapıldığında hızlıca yetersiz kalacaktı.

Müttefik hava kuvvetlerinin komutanları, istila sırasında hiçbir gerek olmadığına inanıyordu. Hatta kendisine katılmayı reddetti ve Yüce Komutan'ın işten çıkarılarak onlara karşı çıkmak zorunda kaldılar. Müttefik havacılıktan, amaçlanan istilaları koordine edilmiş, kıyı bölgelerinin ve su yönetiminin kontrolünü ele almak gerekiyordu. Hava kuvvetlerinin komutanları, Almanya'nın sadece bombalanarak mağlup edilebileceği gibi görünüyordu. Almanya'nın hava bombalamalarına devam eden, 1944'ün başında, taşınan malların bombalanmalarını başlattılar. demiryolu Fransa, Mayıs başlangıcıyla onları geliştirin. Hava Kuvvetleri ayrıca birçok Alman radar istasyonunu devre dışı bıraktı, kasten on tanesini çalışma koşullarında bırakıyor. Bu istasyonların çalışmaları istiladan önce ihlal edilmelidir - uçaklar, gemiler, balon aerostatları ve folyo şeritleri uçaklardan düştü.

Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetlerinin Bölümleri, inişin mahkemelerinin karavanlarını korumaya başlamadan önce La Manche'de mayınları belirledi. Karavanlar için yolun özgür olduğundan emin olmak için on iki maden çöp kutusu filosu vurgulandı. Ancak bunlar sadece bazı hazırlıklardan bazıları vardı. Planların enlem ve ölçeği iddialıydı.

İngiltere'deki birliklerin hareketini gerçekleştirirken, saldırganlara, saldırganların ardından, ön birikimin gücünün gücüne sahip oldukları güçlere ayrıldılar (hepsi "D") artı normal güçlendirme ve yenileme merkezlerinin birlikleri Yeni birliklerin yüklenmesi için iade edilen damarları kullanmak zorunda kaldı. Savaş tekniği, iyi tanınan kod renkleri ve sayıları ile işaretlendi. İngiltere'deki birlikler, yavaş yavaş kaplama alanlarından ve mücadele eğitimi alanlarından konsantrasyon alanlarına aday gösterildi, ayrıca yükleme yerine yapıldı ve taşındı. Amerikan birlikleri, İngiltere'nin Batı limanlarından gitti ve İngiliz birlikleri İngiliz kıyılarının doğu ve güney limanlarından geliyor. Birliklerin tedarik nesneleri, "Silkovitsa" adlı "Silkovitsa" adlı prefabrik yapay limanlarda veya yüzer limanlarda hazırlanacaktı. İngiliz yapay limanı (inişin başarısından sonra) Arromanya'dan ve Amerikan limanından - Saint-Laurent'te olmalıydı. Bu devasa yapıları la mans aracılığıyla sürüklemek için yüz römorkör aldı. Ek olarak, yakıt pompalamak için la mans aracılığıyla "Pluto" adı verilen bir boru hattı. Planın işgalinin ilk gününün sonuna kadar bile, 1500 tankların kıyısında, 5 bin diğer paletli makinenin, 3 bin silah ve 10.500 tekerlekli makinenin varlığı vardı.

Fransız yeraltı, işgal kuvvetlerine yardım etmek için yetiştirilmelidir - Almanların iletişim hatlarında sabotaj yapmak için - Almanların iletişimlerini kırmak için. Yaklaşan birlikleri dikme planı, kısmen mevcut olan arazi taşıma olanaklarının sayısıyla dikte edildi ve diğer ev sahibi tiyatrolarda onların ihtiyaçları nedeniyle sınırlıydı. Filo, 4200 iniş gemisi, 1.200 tüccar gemisi ve 700 deniz gemisi tahsis etti. Toplamda filo, nakliye, gemiler-roket madenleri dahil olmak üzere 9 bin mahkeme tadı (gemilerde Katyush gibi bir şey. - Ed.), Havadaki Gemiler, Maden Tüccarları, Kontrol Gemileri, BOOB Kurulum Gemileri vb., Balon Aokers'u düşman uçağına karşı korumak için taşıyan. Hava açılmasını sağlamak için 1658 uçak, 867 özel planör (aynı amaçlar için), 2 bin ağır bombacı ve 11 bin orta bombacı ve savaşçılar vardı. Bütün bunlar ve her bir bağlantının savaş sırasındaki yerine yerlerine karşılık geldiği şekilde örgütlenmesi gereken daha birçok teknik.

Kabul edilen plan, ABD güçlerinin Gran-Vo Körfezi'nin (Quarantana) her iki tarafına geldiği, Cherbourg'ı yakaladığı ve İngilizlerle Saint-Lo'ya katıldığı varsayılmıştır. İngiliz ve Kanadalılar ABD birliklerinin doğusunda, Bokage Willer, Saint-Lo ve Kanın doğusunda gelmeleri gerekiyordu. Amerikalıların yolunda, birkaç sahte alan vardı ve (Kanadalı) (Kanadalılar dahil) köylerde birçok küçük Alman referans puanı bekliyorlardı, daha sonra sevinçli ormanlık bir alan, alanlarda orman kayışları, höyükler ve dwines manevra zırhlı araçlar için.

İnanmış olan sahil, batıdan doğuya doğru ayrıldı.

Kanatlar, Cotanen Yarımadası'ndaki iki havadaki bölünmeyi ve iniş alanının doğusundaki bir havadaki bölünmesini sağlayarak korunacaktı. Sahildeki İngiliz sorumluluğu kapsamının sınırları, bui'yi çeken iki mini denizaltı tarafından gösterildi.

Amerika Birleşik Devletleri'nin 82. ve 101. Havadaki Bölgeleri, DV Nehri'nin sınırını sabitlemek için Saint-Mer-Egliz'in iki kademesinin güneydoğusundaki ve batısındaki batıda olmamalıdır. İlk Echelon, çoğunlukla paraşütçülerin (birkaç planörle) parsheyslerden oluşuyordu ve ikincisi uçaklardaki Tow'taki planörleri içeriyordu. İkinci Echelon'da birkaç yarım daire biçimi cip vardı. Her bir bölünme ayrıca tanklar, bulldorator, kamyonlar ve ağır silahlar içeren bir deniz saldırısı öyküsü vardı. Havadaki bölümlerin görevi, sahil savunmasının bir kısmını güçlendirmeye çalışacak olan Alman rezervlerini engellemek ve Almanların kıyıların konumlarına arkadan konumuna saldırdı.

Paraşüt birliklerinden ve kısmen planör dekolmalarından oluşan 6. İngiliz havadaki bölünmesi, kuzeyden ve Cana'nın doğusunda bulunmaktı. Amerika Birleşik Devletleri'nin havadaki kuvvetleriyle olduğu gibi, İngilizler, denizcilik saldırılarının ikinci bir havadaki bir Echelon ve Achelon'a sahipti, ancak yalnızca acil bir disembodyum operasyonu sırasında bir çarpışmada kullanabilecekleri tanklar ve özel iniş zırhlı onarım ve tahliye makineleri vardı.

Önemli kuvvetlerin, Almanları yanlış yönlendirmek için İngiltere'de üç hafta kalması gerekiyordu - Birliklerini orada zorlayacak Para de Cala'da başka bir iniş için açık bir tehdit bıraktı. Sonra müttefiklerin bu güçleri, Fransa'nın derinliklerinde kıyıdaki etkiyi kıyasardaki etkiyi güçlendirmek için topraklardı. Bu aldatmacayı daha da güvenilir hale getirmek için, birlikler İngiltere'de kaldı, işgal edildikten her geçen gün, alacakaranlıkta umutsuz olan gemileri yükledikten sonra ve karanlığın başlangıcıyla limanlara geri döndü ve boşaltıldı.

Amerikalılara ve İngilizlere inişin temel taktikleri farklıydı. Amerikalılar, Beş dakika boyunca piyade izleyen DD Tank-Amfibi'nin Achelon'un önündeki "H" saati bir başkası ve bir başka dakikayı, ilk kademe saldırısının piyadesini dikmek için başka bir dakika yönlendirmeyi planlamıştır. Onlar için "H" saatinde, üç dakika sırayla ordu ve filo savaş yüzücüleri ve sahil engellerini ve tahkimatlarını baltalamak için saferleri takip etti. Ardından, "H" saatinden itibaren, otuz dakikadan itibaren ve ondan sonraki yedi dakikada bir başka bir kademe piyadesi ve destek birlikleri ekildi.

DD tankları denir, çünkü onlar burada çift kürek vidalarla donatılmışlar, buradan ve ismi dupleks sürücüsü (çift motorlu). Ed.). Tanklar katlanır şişme branda pontoon, bağlı lastik tüplerle kaplanmıştır. Bu cihaz Sherman'dan bir tank amfibi yaptı; Sahile ulaşarak branda duba, hızlı bir şekilde "üflenebilir", yani havadan tüplerden çıktı ve tarp davası sıfırlandı, böylece silah kullanabiliriz.

Kıyıdaki plana göre, "H" saatinde ilk inişten sonra üç dakika sonra her türlü 400 tank vardı ve üç dakika, 1500 - akşamları "D" ve 4200 günden 15 gün sonra " D ". Tüm arabalar, DD tankları hariç, su engellerinin 1,8 m derinliğe kadar üstesinden gelebilir.

İngilizler, piyade (yüzde olarak) ile ilişkili çok daha zırhlı araç kullanmayı planladı, saldırıların ilk aşamasında Amerikalılardan daha fazla. Amerikalılar, Sherman tank standardını ve M-10 ve M-36'yı (hem Sherman'ın şasisinde, her ikisi de 90 mm'lik bir silahla birlikte, son 90 mm'lik bir silahla) tank tanklarını kullanan DD tankları kullanacaklardı. buldozer tankları ve silahsız buldozerler. İngilizler, DD tanklarını kullanmaya ek olarak (saldırıdaki kafalar olarak), 79. tank bölümünün özel zırhlı araçlarını büyük ölçüde etkilemeyi planladı. ABD Ordusunda analogları olmayan 1500 paletli makinenin bir birleşimi oldu. Amerikalılar bu bölünmenin özel bir zırhlı aracı teklif edildi, ancak faydası için şüpheci idi.

Bu özel zırhlı araçlar, mayınları, mühendislik tankları AVRES, yani bir lobi trolü ile "yengeçler" veya çöp tankları bulundu. Fugas suçlamaları, buldozer tankları, "ark" (Köprü ile Churchilli) ekipmanları); Patlayıcılara sahip avronlar, sökme okları (veya mürettebat üyelerinin elinde tutuldukları), "Kilisilleri", "Kilisesi", Pulluk Madeni Trawl'lı Pulluk Madenleri İçin Madenleri Kazmak İçin Yumuşak Bir Dünya veya Alümina Sahili, 20 mm ve 40 mm Anti- Tank Silahları, "Cruseider" ve "Centaur", "Timsahlar" (Cherchilla'nın Alev Geciktirici Tankları), "Bobinler" ("Bobinler" ("Bobinler" ("Cilkilli" ("Bobinler veya Hafif Çelik Bobinleri" (Bobinler veya Hafif Çelik Bobinler) - " Chevyeil fascins, birinci Dünya Savaşı'nın hafızasını, nihayet "ufalanmış" ve "churchilli" olan Chevyeil faskinleri taşıyan Churchilli. Böylece, moller ve beton duvarlar, madencilik karşıtı cihazlar, anti-madencilik cihazları, hunilerin doldurulması veya yumuşak toprağın bir geçişi ve kıyı bariyerlerinin bir geçişi için araçlar vardı. Anti-madencilik tankı silindirleri de hazırdı, ancak daha sonra terk edildiler, çünkü tankların mürettebat üyeleri arasında bir içki trolü olan mağdurlar hazırlanan personel tarafından değiştirilmelerini istedi.

Her iki ordu da kurtarma zırhlı araç kullandı, ancak sadece İngilizler, otomobilleri kurtarmak için Amerikan tankını çözmek için Amerikan tankları "Sherman" temelinde özel bir inişi zırhlı onarım ve tahliye makineleri (plaj zırhı kurtarma araçları) getirdi. amfibi operasyonu. Shermanov, kule ile bir kule vardı ve skorlarla supercontstucture eklendi.

Gece yarısından kısa bir süre sonra, 6 Haziran 1944'te paraşütsel sinyaller, paraşüt ve diğer inişlerin ayrılmasının özel belirtileri ile işaretlemek için havadaki birliklerin ilk kademelerinin önüne geçti. Hiç değil, hatasıyla, sinyaller ABD birlikleri bölgesindeki görevlerini yerine getiremedi. İniş uçak uçuşları, bombardıman uçuşları ve savaşçılarının uçuşlarıyla koordine edildi. Birçok iniş uçağı ve planör kullanıldığından, hava sahasının süperstarı göz önüne alındığında son derece önemliydi. Amerikan uçağı, Cotanen Yarımadası'nın batısındaki denizin üzerinden uçtu, daha sonra doğudan doğuya, insanları, kızakçıların ve kargoların düşmesine, daha sonra yüksekliğe gitti ve daha sonra Yarımadanın doğusuna geri döndü. . İngilizler, Cana'nın güneyinde uçtu, doğudan bir daire içinde taşındı ve paraşütçelerini atarak geri döndü. Planör birliklerinin çoğu, günün oluşmasından sonra gönderildi. Birçok askeri teçhizat kayboldu ve birçok planör çöktü, özellikle geceleri inenler. Amerikan bir iniş geniş bir alanda dağıldı. İlk inişin ikinci kademeyi çekmeye başladıktan sonra.

Beşinci sütunun elli özel dekolmanı da havadan ekildi ve alarmın üzerinde Fransız yeraltı kaldırıldı. Patlayıcı denizaltıcıların veya savaş yüzücülerinin komutları ilk kez kullanıldı, ancak "H" saatine kadar hareket etmeye başlamadılar. Bu operasyonlar yeterince iyi koordine edilmedi, çünkü bunların istilası büyük ilgi gösterene kadar. Sonuç olarak, mücadele yüzücüler arasındaki kayıp, yüksek idi ve birlik eylemleriyle birlikteli piyade, mücadele yüzücülerin yıkıcı operasyonlarının yerlerdeki eylemlere karşı uyarmak zorunda kaldı.

Aynı zamanda, hava inişi alındığında, İngiliz Bombacı Komutanlığı işgal alanını ve arkasında bombalamaya başladı. Bu görev, ABD hava kuvvetini şafaktan sonra yapmaya devam etti, ancak Omaha'dan sağlam bulutlar cihazlarda bombalamayı gerektirdi. Ortalama bombardıman uçakları aşağıda uçtu, ancak bombaların bir kısmı sıfırlanmadı, diğerleri denize düştü ve bazı üç mil bölgeye derinleşti. Bu, hava kuvvetlerinin, sahile paralel olarak bombardımanı öneren planı değiştirmiştir. Bunun yerine, uçak denizden inişe doğru bombaladı. Sonuç olarak, iniş yaparak desteklenen kareler üzerinde bombalanmadan çok az fayda vardı. Fransız topraklarının derinliklerinde, ağır bombardımalık bombardımanı, Almanların (iniş alanının doğusunda) (inişin güneyinde) yoluyla (inişin güneyinde) köprüleri bombaladı ve Almanların takviyelerini bypass'ı takip etmeye zorladı. Bu, Almanların yerel komutanları olmamasına rağmen (bu bölgeyi savunan 7. ordunun komutanı, Brittany'deki egzersizler üzerindeydi, işgalden bir gün önce La Manha Rommel kıyısındaki birliklere emretti. Almanya, karısının doğum günü için Ulm şehrine ve sabah 6 Haziran'da, Hitler'i ziyaret edecektiydi - çünkü denizin fırtınası olacağını biliyordu. - Ed.), Batı ön rundstedt üzerindeki birliklerin komutanı, Berlin'den birliklerin herhangi bir hareketine onay almaktı. Bütün bunlar bir köprü kurusu oluşturmayı mümkün kıldı, ancak bir süredir büyük riskle ilişkilendirildi.

Parachuts-Sinyal 101 ile başarısızlık nedeniyle, ABD havadaki bölümü, Saint-Mer-Egliz'in kuzey-batısındaki planlı bir sınırlı alan yerine 25 x 40 km'lik kapsamlı bir alana indi. 82. havadaki bölünmenin bir alayının planlanan yere yeterince yaklaştı, ancak bölümün diğer kısımları dağılıyordu ve hepsi çok miktarda askeri teçhizatı kaybetti. Ancak, bu yanlış anlama bir avantajdır. Almanların genel olarak karışıklığının, özellikle de yüzlerce paraşüt bebeğinin serbest bırakılmasının, bunlara bağlı havai fişekle eklendiği durumdaydı. Ayrıca, ABD havadaki inişin inişi, istilaların kaçınılmaz olduğu konusunda uyarılmayan tek bir Alman bölünmenin yerini çıkarma alanında gerçekleşti. Amerikan inişinin geniş bir dağılımının nedenlerinden biri, ikinci kademe kızakçılarında çok fazla deneyimsiz pilot vardı. Uçak karşıtı silahın yoğun ateşi onları zorla, römorkör sürücülerin pilotları gibi, kaçınma taktiklerini seçip kursu vurur.

6. İngiliz havadaki bölümü, nehir organını almak için çok daha kompakt bir alanda doluydu. Bu bölünme tankları kullanan tek kişi idi. Tankları hafif MK VII "Tetrarch" (Ağırlık 7.62 ton. Mürettebat 3 kişi. Silahlanma - 40 mm silah ve makineli tüfek. Pota kalınlığı: 16mm alnına, 14 mm tahta, 4-16 mm Kule, 64 km / saate kadar hız ), bu tankların sekizi, ikinci kadrosunda uçan Gamilkar Gider'leri taşıdı. Tank motorları hala hava yoluyla taşındıkları bir zamanda başlatıldı. Bir tank, planörün burnunu, la-manşalın üzerinde kırarak başarısız oldu. Gerisi karaya indi. Bir planör burnunu yere indi ve ateş yakaladı, ancak tankın sürücüsü ateşten ayrılmayı ve canlı çıkmayı başardı. İniş tanklarının çoğu, tarlalardan sürdüklerinde, paraşütlerden serbest bıraktıklarında immobilize edildi ve dişli dişlilerde ve tırtıllarda karıştırıldılar. Başka bir sekiz "Tetrarhov", denizcilik saldırısının Achelon'a teslim edildi ve blister veya mobil referans noktaları olarak kullanıldı. Daha sonra "Tetrarch", deniz tarafından teslim edilen on iki "Crummels" ile değiştirildi.

M-22 tanklarının havanın kullanıldığı, M-22'nin kullanıldığı, bu amaç için İngilizlere daha önce sağlanmasına rağmen, gerçekliğe karşılık gelmedi. Bununla birlikte, "Tetrars" in silahlanma, M-22'lerden daha iyi bir tanktan bir tank olarak daha iyiydi.

Bir hava inişinin inişi yapılırken, filo deniz saldırısının kuvvetlerinin kıyılarına teslim edilir. Başlangıçta, istila 1 Haziran için planlandı, 5 Haziran'a kadar ertelendi ve tekrar bir gün ertelendi. Filo geri döndü, 5 Haziran sabahı toplandı ve tekrar yüzdüm. Maden trolleri madenlerin önünde ve on geçişi kutlayan deniz yolu. Ay gecesinde filo, kapağın büyük havası "şemsiyesi" altında farkedilmeden yelken açtı. İstila, 170 fighters'in 170 figürleri dahil edildi ve 10 squadrons sürekli kıyı üzerindeki uçuşlar için sürdürüldü.

Rüzgar, 15-20 knot (1 düğüm \u003d 1.87 km / s) ve dalgaların 1,5 ila 2,1 m'lik bir kuvvetti idi. Küçük gemileri çok zor bir duruma soktu ve binlerce asker bir denizcilik hastalığı başladı. . "Utah" sahilinin sitesinde, rüzgar biraz azaldı ve dalgalar daha az yüksek hale geldi. Her birinin otuz asker, birliğindeki bir asker olan LCVP'nin iniş tekneleri ve zırhlı araçlarla birlikte LCT tankest gemileri denizdeydi, daha büyük gemilere yaklaşık 20 km. Deniz tabancalarından sahilin bombası 5,21'den başladı - 6'dan (yedi. - Ed.) Linkov, 2 monitör, 22 (24. - Ed.) kruvazörler ve 93 yıkıcı (74. - Ed.). 5.35'te, Alman kıyı pilleri ateşi açtı ve 5.50 gemi tabancalarında, gelecekteki köprü başlığının bombardımanının ardından, daha önce belirtildiği gibi, gelecekteki köprü başlığının bombalanmasından dolayı duman kabukları ile ateşe geçti. Yürürlükçüler ateşin inişine doğrudan destek verdiler ve gelişmiş bir Achelon ortaya çıktığında, iki yüz 5 inç (127 mm) reaktif harç olan roket silahlarıyla birlikte, daha verimli doğrudan yangın desteği sağladı. Kendinden tahrikli topçu tutumları, paraşütçülerin paraşütçüleri dargın ateşten destekledi, hala iniş gemilerinde.

Kıyıdaki "Utah" ve "Omaha" (Amerikan 1. Ordusu) bölümlerine ilişkin asıl iniş 6.30'da başladı ve 7.30 - 8.00 arasında - sahilin "altın", "Juno" ve "Suduord" bölümünde ( 2. İngiliz Ordusu). İngiliz sorumluluğunun bazı kıyılarının bazıları için, iniş, gelgit ve şarkılardaki dalgalanmalar nedeniyle daha sonra ertelendi.

Utah plotunun kıyısında 4. bölümü, öndeki iki tabanın rejimlerinin sütununda (2000 m'de ön) düzenlendi. Sahili almak zorunda kaldı ve 82. havadaki bölünmeden bağlantı kurmak için Batı'ya taşındı. Her iniş gemisi, otuz kişiden sahile yaklaşık 100 metre mesafeye kadar bir saldırı ekibi teslim etti ve sığ su askerlerinin kalan segmenti VYOD'un üstesinden geldi. DD tankları sahile 6,5 km uzaklıkta, ancak küçük bir kilometre ile 3'e teslim edildi, çünkü sahil şeridi Rüzgardan korunan bazı dereceler. DD tankları olan 70. tank taburunun iki turu sola suya düşürüldü, ancak "H" saatinde "H" saatinde piyade önünde gelmek yerine, hayatta kalan arabaların çoğu onbeş dakikalık bir gecikme ile geldi. , bazı tanklar ve piyadelerin ilk kademesine insana rağmen, piyadatın kıyıdaki yaklaşık 500 m açık alanın üstesinden gelmesine yardımcı olmalarına yardımcı oldu. Kıyıya inmeyen dört tank, su altı madenine yolda patladı.

Sağdaki Werereville, 743 tank taburunun iki firması DD tankları ekildi, sekiz kişi zamanında geldi, geri kalanı - ilk kademe ile. Busty segregatlar, kızlar boyunca suşi derinliklerine taşınan tankları durdurmadı, vb. 32 tank M4A1 "Sherman", iki tank taburunun kalan iki ağzından, ilk kadehin ayrılmasından kısa bir süre sonra karaya çıkarıldı.

Yerinden sonraki eşkellere bırakmak için ülkenin derinliklerine geçmeye devam etmek gerekiyordu. "Utah" sektöründe, çok fazla iş yapmadı. Her ne kadar iniş, özetlenen yerinin güneyinde 1.5 km'de (su altı akışı nedeniyle, duman ve toz, kaplı kıyı işaretleri), inişin başlangıcında hafif alanlar aracılığıyla özel bir zorluk çekmesine rağmen, büyük kayıplara maruz kalmaz.

Başka bir şeylerde, "Omaha" iniş sitesindeydi. Orada, Almanların savunması etkileyiciydi. Alman madenlerinin bir parçası olarak baltalanmasına rağmen, gelişmiş itfaiye müttefikleri çok etkili değildi. Bununla birlikte, bir saatlik "H" sonra, topçu, Alman ateşinin bastırılmasında ve Alman karşı saldırılarının bozulmasında iyi destek sağladı. Rangerlerin 2. taburunun PO D "UI'ye indi. 1. ve 29. bölümlerin şok grupları, eğimli kumlu ve kayalık kıyıların, Verville ve Liman arasındaki eğimli kumlu ve kayalık kıyıları vurdu ve inişlerinde, dalgalar vardı ve sonra yüksek Sırf sahil kayaları. 741'inci tank taburunun DD tanklarının iki şirketi "H" eksi beş dakika boyunca piyadeden bahsedilen piyade piyade içinden bahsetmek zorunda kaldı, Neredeyse Kıyıya 6 km. Otuz iki tanktan yirmi yedi kişinin boğulduğunu ve sadece ikisinin sahile ulaştığına inandılar. Rampayı sıkıştırdıkları gerçeğinden dolayı diğer üç tanklar, lctlerinden çıkamadı ve onlar Kıyıya diğerleriyle yapılması gerektiği gibi kıyıya getirildi. Kıyı tanklarında, yüzeyin yüzeyinde tırtılların zorluk çekmesi gerekiyordu.

M4A1 741'in de 29. Piyade Bölümü'nden önce topraklanması gereken M4A1 741 taburu, yüksek bir dalgayı önledi ve üçüncü şirkete ait buldozer ekipmanı ile M4A1 ile kıyıya teslim edildi. On altı tank buldozerinin ikisi LCT'leri ile boğuldu.

İlk Echelon, piyade ve zırhlı araçların aşağıdaki takdirlerini takip eden yüzücüler ve sapparlarla savaştı. Dukw, ya da topçu sunan amfibi kamyonlar ve birlikler planlanan topçu desteğini kaybetti. Birlikler, Almanların ölümcül ateşi ile yere karşı basıldığından, toprakların ayrılmasına geçmediler ve inişin sonraki dalgası tam kaosa neden oldu.

Omaha sahilinde başka sorunlar vardı. Doğu yönündeki akışın yıkılması, Utah'ın kıyısında olduğu için o kadar önemli değildi, ama burada daha ciddi sonuçları vardı. Her bir askerin kargosu çok büyüktü ve VBod kıyısına giren birçok asker, gelgit sırasında kıyıda boğuldu. Kıyı savunmasını ön bombardıman tarafından imha etmek için başarısız bir girişim, ilk kadehin saldırısını yavaşlattı - daha sonra bir alışveriş merkezi olarak birikmiş bir alışveriş merkezi olarak birikmiş olmasına rağmen, daha sonraki kademeler karaya çıktı. Beklendiği gibi, halı bombalama sonucu ortaya çıkan hunilerin yanı sıra, yolda değildi. Birçok memur öldü ve birliklerin yönetimi kayboldu. LCT, sahilin yanında daire içine alındı, programın söküldüğünü fark ettim ve inişin daha fazla iniş yapmaya çalışılmadığından emin değildi. Almanlar, "Goliapha'yı", Kıyıdan rahatsız eden iniş gemilerini baltalamak için kullanmaya çalıştı. Gerçekten başarılı olmadılar, ancak diğer Alman silahları müttefiklere büyük zararlara neden oldu. 9.30'a kadar durum kritik hale geldi. Bununla birlikte, komutanlar gün boyunca günün derisinde ortaya çıktı ve ülkenin derinliklerine sızmaya başlayan küçük savaş grupları oluştu.

İngiliz iniş sitelerinde "Altın", "Juno" ve "Suduord" biraz daha iyi yürüdü. İnişin tüm inişlerinde olduğu gibi, zırhlı araçlar devam etmek zorunda kaldı, ancak özel zırhlı araçların dekolmanları ile devam etmeyi planladıkları DD tankları yerine. Savunmaya barları yumruklamak zorunda kaldılar, piyade ve diğer zırhlı araçlara izin verdi. Ancak, türbülanslı deniz bazı değişiklikler yaptı.

Altın kıyısında Le-Amel, deniz komandolarının iniş-sabotaj parçalarının sorumluluk bölgesine girdi. Bu parçalardan biri bir tank destek grubuydu. Bu kısım, 95 mm'lik Gaubes ve yirmi tank "Sherman" ile donatılmış sekiz kilo "centaur" tankları ile donatılmıştır. "Centaurs", denizde LCT'deki piplerle tutturuldu ve Shermans, yangını "Centaurs" dan ayarlamak için gelişmiş topçu gözlemcilerinin başı olarak indi. "Centaurs" daha sonra, piyade geldiğinde, bölgenin derinliklerinde birkaç kilometre mesafedeki yangın desteğini sağlamak için kullanıldı.

50. bölümü, komandoların soluna ekildi. Özel tank mangaları devam etti. Bir iniş gemisi doğranmış ve gelişmiş avre battı, yanlış oluşana kadar başkalarına yola çıktı. Geçen bir geçiş, üflenen tank "Yengeç" tarafından engellendi, bazıları ise avre tarafından üflenerek engellendi. Bazı durumlarda, "Yengeçler", silahlı tek tankların kıyısındaydı. Saldırganlarda birkaç avre kullanılmış veya hunileri doldurmak veya bazı engelleyici makineleri yoldan çıkarmak için kullanılmıştır. İnişin ilk analizlerinden birkaç saat sonra, 8. tank tibgatının otuz altı dd tankından elde edilen alayı, ektiğin kıyısına takılıdan kuru olarak ekilmiştir (çünkü dalgalar derhal tankları hemen çekmemeye izin vermedi. Su). Kıyıda, çoğunlukla madenlerden dolayı 11 tanklar kayboldu.

Fırtınalı deniz ayrıca zırhlı araçların geldiğini de yavaşlattı. La Rivière Tank-Mostotchik, bölgeye derinleşirken DD tankları tarafından kullanılan bir köprü gönderildi. Burada Almanların ateşi on DD tankları tahrip etti.

Kıyıdaki "Juno" bölümünde, 7.55'te inmesi gereken 3. piyade Kanada bölümü, daha sonra otuz beş dakika boyunca kıyıya ulaştı. Mevcut eşeller, planlanan iniş sitelerinin doğusunu atfeder. 2. Kanada tank bölünmesinin DD tankları, sahilden 800 metre uzaklıktadır. Yol boyunca iki tank kayboldu. Birliklerin önünde olması ve inişlerini kapsamındadır. 8. Kanada Tank Bölümünün on iki dd tankları geç kaldı. Suya 800 metre sahilden fırlatıldılar ve dört tank kayboldu. Başka bir DD tank grubu bir saat geç kaldı ve sahilde üç tank kaybetti, kuruldu. Saint-Oben, Kanada yükümlülüğünün doğu kenarı üzerinde, sıkıca kapalı tank, sığınağa gitmeye çalışırken, yaralı ve öldürüldü. İngiliz komandolarının kaptanı, mürettebatın dikkatini çekmeye çalıştı. Başarılı olamayacağı zaman bir tank tırtılını el bombası ile tuttu. Ancak genel olarak, Kanadalıların inişi başarılı bir şekilde geçti. 01.00 gece, La Rivier bir atılım yapıldı ve Kanada tankı alayı neredeyse Kana'ya ilerledi, ancak geri çağrıldı.

Kıyı arsasında, "Suduord", Almanlar inatla Wainters'u öldürdüler, ancak sonunda AVRES tankları tarafından alındı, daha sonra 6. İngiliz havadaki bölünme ile bir bağlantı vardı. DD tankları iniş edilmemiştir, çünkü dalgaların çok yüksek olduğu ve kendilerini doğrudan piyade ile birlikte iniş gemilerinden indiğine karar verildi. "Yengeçler" başlangıçta piyade ücretsiz geçişler oluşturmak için kullanılır. Yumuşak bir zemine olan bazı kıyılarda, Bültenler Pllars aynı görevi yerine getirildi ve bu yerlerde köprüler ve "bobinler" yer alan bu yerlerdeydi, ancak ikincisi tarafından yapılan kapsama tekniği sırasında hızla hesaplandı. Avres tankları ve buldozer tankları, bölgenin yüzeyini sevmek ve molleri patlatmak için kullanılmıştır.

Deniz piyafetinin komandolarının 41 iniş ve sabotaj bölünmesi, "Juno" kıyı bölümüyle bir bağlantı kurdu. DD tankları ile 27 tank tugayı tarafından desteklenen 3. İngiliz bölümü için, sekiz "bobin" ekibi, tank tarayıcıları ve diğer tanklar. Birçok "yengeç" doğranmış ya da madenler tarafından mahvoldu. Otuz dört DD tankının bir kısmı sahile 5 km başladı ve tank mütevazı geminin nazal kısmı rampa ile kaplandığında iki tank battı (geminin dalgalara doğru gelen başarısızlığı nedeniyle). Birçoğu, İngiliz gemisinden roket silahlarıyla, dikkatlice ve LCT'u rahatsız eden roket silahlarıyla az sayıda atış olsaydı hala battı. Beş DD tank, sahile ulaştıklarında madenler üzerinde patladı. Bir piyade taburu bu tankların topraklarına getirilecekti, ancak tanklar geç kaldıkları için, piyade onlarsız hareket ediyordu ve tanklar daha sonra ona katıldı.

"Utah" sitesinde karanlığın meydana gelmesi için, birlikler, Batı Saint Marino-Mor'ın 101. Havadan Bölümü'nden bağlantı kurarak, Suşi'nin ve kıyı boyunca kuzeydeki derinliklerine taşındı, ancak bağlantı henüz olmadı Karantanın kuzeyindeki bu bölümün ayrılmasıyla ve Orta Egliz bölgesindeki 82. havadaki bölünmenin birkaç grubu ile. "Omaha" iniş sitesinde, küçük gruplar, Saint Laurent ve Collebrus ve Verville'in güneyinde birkaç alanda kırıldı. Kıyı arsa üzerinde "Altın" Hoşçakalın alındı. "Suda" ve "Juno" in iniş alanlarında, Müttefik birlikler, bölgenin derinliklerine 5 km kadar nüfuz etti.

Gece yarısı olan 21 Alman tank bölümü, Cana dışında orn nehrin kıyılarını işgal etti, ancak herhangi bir emir almadı. Komutan kendi inisiyatifinde, tank grubunun önünde 6.30'a gönderildi ve daha sonra birkaç saat sonra saldırmak için bir sipariş aldı. Bölüm 15.00'de saldırıya gitti. Onbir tankları İngiliz ateşi tarafından doğranmış, ancak gerisi kıyıya ulaştı. Yaklaştıklarında, ikinci Echelon'un planyanı, Almanları karışıklığa sokan 6. İngiliz havadaki bölünme tarafından başlatıldı. Bir süre geri çekildi ve birkaç hafta boyunca yerinde kaldılar. (Yazar, onu hafifçe vurmak, lucavit. Almanlar yapabildikleri için savaştı, ancak kıyıya gittikten sonra, 381 mm'lik savaş gemilerinin araçlarının ateşini vurdu ve düşmanı sürekli olarak düşmanı yansıtmak zorunda kaldı. kıyı ve denizden sabit havacılık baskınlarına maruz kaldı. o 21 Alman tank Bölümünün Normandiya'daki eylemleri, örneğin, Memuar Hansa Luke "tankta kama ağacında", s. 273-323. - Ed.)

ABD kayıpları 33.326 kişiye sahipti ve 197'si Utah'ın kıyı arsa üzerinde öldü. Kanadalılar 18.514 kişiyi kaybetti ve İngilizlerin kayıpları 15.595 kişi olarak gerçekleşti. 50'den 12 "yengeç" ve 120 Avres 22'si devre dışı bırakıldı. (C. Ryan'a göre. En Uzun Günü IuneB, 1944, New York, 1959, s. 303, ameliyatın ilk gününde Amerikalıların kaybı, 1465'yı öldürülen ve 3184 yaralandı; İngiliz ve Kanadalılar - yaklaşık 4 bin kişi öldürüldü, yaralandı ve kayıp. - Ed.) Diğer zırhlı araçlardaki kayıplar elli birimini geçmedi. Amerika Birleşik Devletleri en fazla 75 tank kaybetti. Almanların kayıpları, 21. Alman tank bölünmesi 11 tankı kaybettiği dışında bilinmemektedir. (Almanların zararlarının yazarının, öncelikle havacılık ve sanat sütyenlerinin darbelerinden, ağırdı. - Ed.)

Amerikalıların acı çektiğinin, büyük miktarlarda zırhlı araçların kullanılmasında göreceli başarısızlıklarından kaynaklandıkları ve aynı zamanda 79. olan İngilizlerin önünde özel bir zırhlı araç açan yeteneklerini görmezden geldiği gibi görünüyor. Tank bölümü tespit edildi. Amerikalıların bu konuda pozisyonunu anlamak oldukça zor. Kısmen, muhtemelen aşırı özgüvene neden olur. Bölümde, Amerikalıların İngiliz Konseyi'ni benimsemeleri, Diepe'nin ve diğer baskınların deneyimine dayanmasına rağmen, Alman Kıyı Savunma'nın görevinde olduğu gerçeğine rağmen, son yıllar. Ancak, bu teknik farklılıklara rağmen, müttefiklerde operasyonların planlanmasında pek çok eksiklik yoktur ve elbette bir sürpriz unsurunu kullanabildiler.

Müttefik koalisyonun birleşik komutası, bu ilk büyük testte kendini oldukça iyi tanımladı. Tek büyük başarısızlık, ordunun hava kuvvetlerinin tek taraflı kararıydı, bombalama planını değiştiren, sonuçlarını düşüren ve sahile ekilen birliklerde gereksiz kurbanlara yol açan.

Öte yandan, Almanların temel zayıflığı, tek bir komuta alanında ve zekanın yorumunda kendini gösterir. Komuta alman kuvvetleri Normandiya'da (Rommel), birlik koalisyonunun güçlerinin işgali başladığında olmamıştır. Tabii ki, Hitler'in bir karşı atak için kullanılabilecek güçleri kişisel olarak kontrol ettiği ve kıyı kurmayı yaratma ve tutma görevini çok daha zor olanı sağlayacak olan önlemleri yapacak olan önlemlerin yapılması gereken önlemleri engellemesinin önlemlerini önlemleyen, (6 Haziran'dan 24 Temmuz'dan itibaren insanlarda müttefiklerin toplam kayıpları, 73 bin Amerikalı ve 49 bin İngilizce ve Kanadalılar da dahil olmak üzere yaklaşık 122 bin'e ulaştı. Almanlar yaklaşık 113 bin kişiyi kaybetti. - Ed.)

İNTERNETTEN
İşaret

İkinci cephe - okuyun, bu detayların çok ilginç bir makale olduğunu asla bilemedim; ; Okumanızı tavsiye ederim.

Http://a.kras.cc/2015/04/blog-post_924.html

Http://a.kras.cc/2015/04/blog-post_924.html

1 Eylül 1939'da başlayan ve 2 Eylül 1945'te başlayan İkinci Dünya Savaşı, tarihçiler ve anılar tarafından belirleyici bir savaştan diğerine acı verici ve kanlı bir hareket olarak tanımlanmıştır. Diğerleri diğer aylarda birkaç gün sürdü. Aralarında, örneğin, Kuzey Afrika'daki çok aylık savaşlar, Pasifik Okyanusu'ndaki Japon adalarının saldırısı olan Kuzey Afrika'daki çok aylık savaşlar, Ardennes'deki savaş, Stalingrad veya Kursk savaşı. Milyonlarca savaşçı, binlerce tank ve uçak bu savaşlara katıldı. Silah ve mühimmat tüketimi günde binlerce ton, insan kurbanları günde birkaç bin arasında hesaplandı. Avrupa'daki savaş sırasında ve Asya'daki savaş sırasında çok fazla savaş vardı ve hala Normandiya'daki Anglo-Amerikan armağını, 6 Haziran 1944 sabahının erken saatlerinde başlayan "Overlord" kodu altında, bir fenomensizdi. Tüm savaşların tarihinde! Onun ölçeği ve sonuçları, onun teknik ekipmanDünya'daki savaş sonrası konular üzerindeki etkisi, bu olayı saygınlığa bile tahmin etmek için Stalin'i bile zorladı. 11 Haziran 1944'ün tebrik telgrafında Churchill'de Stalin şunları yazdı: "Tarihçe bu olayı daha yüksek derecenin başarısı olarak kutlayacak!"

İngiltere ile savaş sırasında Napolyon, İngiliz kıyılarında iniş için anakarada büyük bir ordu topladı. Hitler II. Dünya Savaşı sırasında aynı şeyi yaptı. Ancak, ikisi de inişe karar vermedi, başarı için çok az sayıda şansın olduğunu ve ordusunu kaybetme riski çok büyük. Genel olarak biliniyorsa, SSCB ve Rusya'nın eski vatandaşları bu etkinlik için biliniriz. Geçmiş düzine yıldan sonra bile, savaşla ilgili Rus yayınları D-Day hakkında güvenilir bir bilgi içermiyor, bu etkinliği Batı kaynaklarındaki bu olayı aramanın geleneksel olanıdır. SSCB'deki komünist rejim, vatandaşlarından, İngiltere ve Amerika'nın Sovyetler Birliği savaşı sırasında Almanya ile oynadığı büyük rolü özenle sakladı. Şimdi, 1941-1942 döneminde Müttefiklerin yardımı olmadan, SSCB'nin Almanlara karşı teslim olmayacağını varsayabiliriz. Ancak, bu özel bir konudur ve şimdi bu konuda değil.

Bütün savaşın nasıl olduğunu ve sonra Sovyet halkının nasıl olduğunu hatırlıyorum: "Müttefikler savaşmadı." İnsan kayıplarının savaş numarasına katılımını ölçüyorsak, müttefikler sadece savaşmadı, ancak devam ettiğini bilmiyordum. Aynı zamanda Avrupa ve Asya'da da savaşıyorlar, on kat daha az öldürüldü. Ayrıca, Sovyet Propaganda Suddrew, müttefiklerin Avrupa'da ikinci cepheyi açmadığını, kasıtlı olarak SSCB'nin savaşta zayıflamasına katkıda bulunduklarını. Birçok şey, Sovyet Basın ve Radyoyu "Müttefik Ülkelerin Akten Etkinliği" üzerine düşmesi için henüz yayınlanıyordu. Ülkenin ilerlemesi ve yoldaş Stalin ve ekibinin savaşı. Neden Haziran 1944'e kadar geçerli olan, SSCB'nin müttefikleri Fransa'da ikinci cepheyi açmadı. Sonuçta ve çıkarlarında savaşı bitirmek daha muhtemeldi. İngiltere zaten neredeyse iflas etti!

İnsani tarihçilerin aksine, bir nedenden dolayı okuyucunun "sıkıcı" sayıları getirmesi için özür dilerim, bunun için özür dilemeyeceğim. Numaralarda herhangi bir can sıkıntısı görmüyorum ve sayılar olmadan ölçeği doğru bir şekilde sunmak imkansız olduğunu düşünüyorum. tarihi olaylar. Dahası, rakamların eksikliği olayları çarpıtmanıza olanak sağlar ve genellikle tarihçiyi bir ideologda ve hatta parti lideri haline getirmenizi sağlar.

Numaralarla başlayalım. İlk günde 150 bin asker ve memur, 6 bin büyük ve küçük gemi ile birlikte gönderildi. 9 bin ton çeşitli eşya, 3 bin ton yakıt, 2 bin kamyon ve cip. Birkaç yüz silah, onlarca tank, vb.

Sadece tüm bunların gemilerinden aşırı yüklenmesinde, gemilerde 2 bin kişi çalıştı. Ve sadece ilk günde! Böyle kısa bir süre için böyle bir sayı kargoyu nasıl gönderebilir? Bu zamana kadar, on binlerce özel iniş gemisi inşa edildi. Bunlar arasında hafif küçük kollarla savaşçıların müfrezesini inmek için küçük gemiler vardı. Ayrıca, katlanır burunlar - rampaları olan kıyıya yaklaşan büyük iniş gemileri vardı. Bütün bunlar fırtınalı deniz, fırtına rüzgarı ve Almanların 30 metrelik kıyıların yüksek olduğu yerlerin şiddetli direnişi tarafından karmaşıktı. Almanlar yüzlerce silah ve makineli tüfek olan betonarme kutuları yapıldı. Sahili ve plajların küçük bir kısmı madenlerle, dikenli tellerle doludur ve Çelik kirpi. Onları yok etmek için, yükseklikten ateşin bastırılması için, Almanlar 5 ila 16 inç arasındaki kalibreli silahlardan 14 bağlayıcıyı ateşledi, son derece yaklaştı yakın mesafeden Kıyıya doğru. Yetmiş kruvazör ve bir buçuk yüzlerce yıkıcı şeridi, tüm silahlardan kıyıya çarptı! Yüzlerce eksik mavna düşmana her birinde 70 ana füzeden gelen hacimlere sarılmış. Eski Linor "Texas" bile, 1912'nin altı 12 ile yapımında yer aldı; silahlar ve on iki 6;

Binlerce müttefik uçak havada tam üstünlük sağladı. Alman Savunmanın derinliklerinde geceleri atılan paraşütlerin mühimmatları ile tedarik edilen taşıma uçağı. Binlerce ağır bombardıman, kıyıdaki Alman tahkimatını bombaladı. Yüzlerce savaşçı, neredeyse tek bir Alman Bombardımcısının iniş yerlerinin, uçakta veya savaşçıyı saldırmasına izin vermedi.

İniş müttefiklerinin ilk gününden itibaren, operasyonun başarısızlığa mahkum edileceği olmayan geçici bir bağlantı noktası oluşturmaya başladı. Yine sayılar ve rakamlardan başka bir şey yok! 14 Eylül'de yakalanmadan önce, yalnızca denizden ve suşiden bir kombine bir darbe ile yakalanabilen ilk ana liman limanı, Kod Adı ile geçici bir bağlantı noktası kullanılarak kıyıya, 2.5 milyon savaşçı ve diğer personel sunuldu. Ordular, 500 bin araba ve 500 bin araba ve medyadan ve ilaçlardan önce tanklardan 4 milyon ton çeşitli kargo. İngiltere'nin limanlarına toplamak ve odaklanmak için, böyle bir sayıda insan ve kargo, İngilizce ve Amerikan kıyılarında iki yıl yoğun hazırlık çalışması yapmıştır. Evet ve böyle karmaşık bir işlem planlayın

Ünlü "Kraliçe Mary I" de dahil olmak üzere büyük yolcu gemilerinde, İngiltere'deki Amerika'dan 80 bin tonun yer değiştirmesi, tüm bölümleri taşımadı. Bu gemilerin hızları o kadar iyiydi ki, düşük katlı denizaltılardan korkmadıkları ve Atlantik'ün karşısında çaba sarf etmeden yürüdüler. Bir "Kraliçe Mary" Bir taşıma gemisindeki lüks okyanus astarından yeniden ekipmandan sonra 10 bin asker gemiye girebilir! Hava durumuna bağlı olarak okyanusu dört ila beş gün boyunca geçti. Oklar ve vinçlerle derin su limanı olmadan, böyle bir sayıda insan ve ekipman ekimi düşünülemez! İngiltere'de, fazladılar. Ve Normandiya'da mı? Çıplak plaj!

1943'ten itibaren, her ay 150 bin kişi, numaraları 2,5 milyon insana ulaşana kadar İngiltere'ye gitti. Sonra bu yük altında, artı on binlerce uçak, tank, silah ve kamyonun okyanusta küçük İngiltere'de drowshes. İngiltere'de, uçak, İngiltere'ye, yiyecek ve mühimmatlara taşındı. Bununla birlikte, malların çoğu Amerika'dan geleneksel düşük hızlı taşıma gemilerine taşındı. Atlantic Kishel Alman denizaltıları ve 1943'ün sonuna kadar üçte ikisi için tahrip edilinceye kadar, böyle bir sayıda birlik, ekipman ve mühimmatın transferi hakkında düşünecek hiçbir şey yoktu. Buna ek olarak, deniz milyonlarca maden bakımından zengindi. Yüzlerce Alman denizaltının imhası üzerine heyecan verici kitaplar tarafından yazılmış, bu mücadele çok karmaşık ve tehlikeli! Ve sadece filo değil, aynı zamanda elektronik teknolojisi de.

Zaten bu numaralardan, müttefiklerin neden önce Normandiya'da iniş yapamayacağı açıktır. Tam silahla devasa bir orduyu toplamak gerekiyordu. Silah ve teknik dağlarına ihtiyacımız vardı. Müttefik savaş böyle bir operasyon için tamamen hazırlıksız olmaya başladı. Amerika'da, savaşın başlangıcı 150 tank yoktu ve her türlü 1.500 uçaktan fazla değildi. Ancak, olayları doğru tarif ederse, 1943 yazında Müttefikler, ilk olarak Sicilya'da büyük iniş ve ardından Salerno şehrinde İtalya'nın ana topraklarında bulunduğundan bahsedilmelidir. 1943 yazında Müttefik birlikleriyle 1943 yazında en az 22 Alman bölümü savaştı. 5 Temmuz 1943'te başlayan Kursk savaşının yüksekliğinde, Feldmarshal Manstein'ın tank ordusu, 10 Temmuz'da Kursk kapsamında İtalya'ya kadar acil olarak transfer edildi. İkinci cepheydi mi?

Ve eğer 1943 baharındaki Kuzey Afrika'daki Kuzey Afrika'daki Feldmarshal Rommel ordusunun iddialı yenilgisini hatırlarsanız, müttefiklerin 250 bin Alman asker ve memurunu tahrip ettiği ve yakaladığında, ikinci cephenin açılması 1942 sonunda taşınabilir. Size neredeyse aynı zamanda Stalingrad'ın altında, 250 bin kişinin bir parçası olarak Feldmarshal Paulus ordusu tarafından mağlup ettiğini hatırlatayım. Bununla birlikte, Normandiya'ya iniş ölçeği boyunca geçer ve en önemlisi, önceki tüm Müttefik operasyonlarının tümü risk derecesindedir.

İngiltere, Almanya'dan iki kat daha küçük bir nüfusu olan bir ülke, 1940 yazında, Fransa'nın esas olarak kavga etmeyi reddettiği, Fransa'nın kavga etmeyi reddettiği ve 350 bin kişide İngilizlerin tüm savunucu kolordu İngiltere'de mucizevi bir şekilde ezildi. neredeyse sadece tüfeklerle. Binlerce silah, tank, zırhlı personel taşıyıcısı ve diğer ağır silahlar kayboldu ve yeniden yapılması gerekiyordu. Ve İngiltere, zaten Doğu Asya'da Japonya'yı ve Pasifik Okyanusu'nun sonsuz genişliğinde savaşa neden oldu. Yakında Amerika ona katıldı. Yüzlerce gemi, binlerce uçak ve düzinelerce deniz piyade bölümü orada Japonlarla savaştı.

Ama, Normandiya'nın plajlarına geri dön! İniş, Havre ve Cherbourg şehirleri arasındaki beş kıyı Normandiya bölgesinde aynı anda başladı. Bu beş plaj 50 mil uzattı ve İngiltere, Kanada ve Amerika'nın orduları arasında dağıtıldı. Amerikalılar ikisine ekildi. Şartlı isimleri -tah ve Omaha. Birlik ve teçhizatın ilk saatlerinde, daha önce yazdığım gibi, sahile sadece 2,5 ton taşıma kapasitesine sahip amfibinin iniş gemilerinden ve arabaların arabalarına teslim edildi. Şimdiye kadar, Almanlar plajlara tamamen silahlı tanklara çekilmedi ve motorlu fideler müttefikler kıyı tahkimatlarını başarıyla yakalayabilirler. Ancak ana'nın gelişi ile alman kuvvetleri, büyük miktarda teknoloji, insan ve mühimmatın sürekli teslimatları olmadan savaşabileceklerdi. Yüzlerce ton ilaçla birlikte binlerce ton yünlü, yiyecek ve hatta suya ihtiyacımız vardı.

İstikrarlı bir kablolu bağlantıya ihtiyacım vardı. Tüm bunları sabit liman yapıları olmadan teslim etmek imkansızdı.

Müttefikler bunu anladı ve gelecekteki rıhtım ve balmumların unsurlarını oluşturan Konsey ve Churchill'in Konsey ve Eskizler'e önceden devasa betonarme flol bloklarının yapımını başlattı. Kodları "Phoenix". Bu kelallar 23 inşa edildi. Dev bloklar metre cinsinden aşağıdaki boyutlara sahipti: 18 x 18 x 60. Onların yapımı 9 ay sürdü ve çalışan 20 bin işçi talep etti. İçi boş bloklar pozitif bir yüzdürme vardı ve ilk saatlerde römorkörlerini, savaşın hala devam ettiği plajlara götürüldü. Churchill olarak kime, uygun eğitim, arz ve keşif olmadan düşman bir sahil için büyük askeri bağlantıların nasıl birleşmesi girişimini nasıl daraltılmadığını biliyordu. 1915'te bir bakanlık sonrası ve diğer birçok büyük sıkıntı tarafından böyle bir girişimde bulundu. Birinci Dünya Savaşı'nda, 1915 yılı Şubat'ta Gallipoli'deki Türkiye'nin kıyısında denizden gelen İngiliz birliklerinin denemesi. Almanların yardımıyla, Türkler uzun süredir devam etti ve İngilizleri denize büyük mağdurlarla bıraktı. Operasyonun başlatıcısı ilk Lord Admiralty Sir Winston Churchill oldu! Ve buna emir olmamasına rağmen, başarısızlığın suçu ona attı.

Ancak beton bloklara geri dönün. Su ile dolduruldu ve doğru yerlerde su basmışlardı, aşağıdaki bloklar kendilerine verildi, yüzey düz parçaları suyun yüzeyinin üstünde yüksek oranda yatağa döndü. Bunların, birlikte limanın rüzgarından ve dalgalarından korunmuş olan mükemmel waveres olması daha az önemli değildi. Kod adı "Malberry". Bunların arasında uzun yatakhaneler çizildi ve vinçleri kaldıran sıradan kargo gemilerine sahip plajlara ağır yükler alınabilir. Ancak, dalgakıranların ve rıhtımların inşaatı, sorunun sadece bir parçasıydı. Kıyıya dik ve ondan önemli bir mesafeye dayandılar. Onların yüksek, 18 metrelik duvarlar onları kıyıya yakınlar olarak kullanmalarına izin vermedi.

Sahildeki deniz kıyısının çok hafif olduğu bilinmektedir ve birkaç metrenin derinliği, bazen Suşi'den bir metreden daha fazladır. Malların kıyıya taşınması için, pontoon köprüleri, köprülerin, gelgitler ve şarkı sırasında su seviyesine göre su seviyesine uygun olarak yükselmesine ve açılmasını sağlayan menteşeli eklemlerle inşa edilmiştir. Kesonlara bir uç köprüler eklenmiştir, diğer taraf toprağa gitti. Bu köprüler, yüklü kamyonlar, tanklar ve silahlar kendi hareketleriyle veya bir römorkörde kıyıya doğru sürdü. Volataların bir kısmı, gerekli yerlerde su basmış 70 eski gemiden oluşuyordu. Hacimlerin toplam uzunluğu 7,5 kilometredir. Büyük, konforlu liman.

Gelecekteki yakıt ve yağlama yağları, La Mansha'nın dibinde döşenen üç boru hattı boyunca İngiltere'den kıyıya teslim edildiğinden bahsedilmelidir. 12 Haziran 30 milde uzun süredir çalışmaya başladı! İletişim, su altı kablosu üzerinde de yatırıldıktan sonra yapıldı. Boru hatları döşeme çok zor bir görevdi. Birkaç metre çapında dev bir tambur üzerinde esnek bir tüp yaralandı. İngiltere'nin kıyılarından iniş yapısından çekilen davul, boru çözüldü ve dibinde yatıyordu. Ve tüm bunlar çok taze havalarda! Pompa istasyonları bu süre boyunca kıyıda yapıldı.

Şimdi, savaşın ilk günlerinde nişanlanma nasıl sağlandığı açıktır. Ancak, bu hepsi değil. 1942'de, Müttefik Bölümünün bir test inişi, Fransız kıyılarında Diepp şehrinin yakınında alındığı belirtilmelidir. Önceden zeka olmadan, liman yapıları olmadan ve bu nedenle ağır silahlar olmadan, bölünme ezildi ve kalıntıları denizde sıfırlanır. Kıyı çok takviyeli, büyük Alman bağlantıları demiryolu üzerinde Dieppe'ye hızlı bir şekilde teslim edildi ve iniş, birkaç yüz askerin ve müttefik memurların kaybı dışında hiçbir şey olmadan sona erdi. Komutanları, düşman tarafından kontrol edilen sahile inmenin imkansız olduğunu fark etti. Bir sonraki iniş ciddiye hazırlanıyordu. Yukarıda bahsedilen bu preparatlara ek olarak, geceleri küçük teknelerden, beklenen inişin yerlerinde toprak örneklerini cesur eden ve denetlenen kıyıları cesur olan bir grup insandan arsa olmalıydım. Genellikle düşman radarlarını patlattılar. Disembarking, Dieppe, plajın kumlu ve çakıllı gerekçelerinin tankların geçişi için uygun olmadığı ortaya çıktı. Çakıl taşları üzerinde dolaşırlar ya da tırtılları ıslak kumda gömülürler. Onlardan küçük bir anlamdı. Bir yük.

Bu engelin üstesinden gelmek için özel makineler oluşturmak gerekiyordu. Plajları temizlemek için arabalara ihtiyacımız vardı. Suppers oraya gitmez. Makine tabancalarından birkaç dakika içinde seyahat edilecekler! Bu, askeri mühendis büyük Percy Hobart'ı içerdi. Bu tür arabaların temeli, ağır zırhlı bir tank çekildi. Önünde, iki paralel çelik kirişin dönen tamburlar üzerinde durduruldu, çelik zincirlerinin segmentlerine asıldı. Bir mayın trolü aldı. Bir tank sürerken, davul döndürülmüş, yere çarpma zincirleri ve madenler. Patlamalar tanka zarar veremedi. Fragmanlardan, mürettebat zırhla kaplıydı ve madenler, onlara zarar vermeden tırtılların önüne geçti. Aynı kirişlerdeki başka bir makinelerde, tambur tutturuldu, bu da sarılmış kalın lastik branda ile sarıldı. Sargı çapı üç metreden fazlaydı.

Bir tank kullanırken, branda çözüldü, tank branda'ya gitti ve tankın arkasında pürüzsüz ve hareket etmeyen bir yolla uzandı. Aşağıdaki tanklar ona gidiyordu. Aksi takdirde, çakıl taşları ve plaj tanklarının kumu hareket edemedi.

Ama hepsi bu değil! Tanklar inşa edildi, uzun günlüklerin adam ligamentleri inşa edildi. Bu bağlar, tank anti-tank riplerine düştü ve tanklar kardeşlerde yapıldı, hendek atıyor. Tankların kıyıya gittiği gemiler, koydu ve yüzer tanklar inşa edildi. Dosya yüzen ışık tankları birkaç ülkenin ordusunda idi, ancak bunlar kontrol önleyici zırhlı yakıtlardı. Kıymanın fırtınası için, tank önleyici tüfeklerle silahlanan tank açıkça uygun değildi. Percy Hobart, 76 mm silahla tankları yüzmeye zorladı. Ve yüzme tasarımcıları için tasarlanmamış 30 tonun üzerinde ağırlığındadır. Onları mühürledi ve pervane vidalarıyla bile tedarik etti. Okuyucunun ne kadar zaman ve para olduğunu ve malzemeler müttefikleri bu liman ve saldırı ekonomisinin yapımına harcadıklarını sağlayın. Başarı için umutla ayrılmaya başlamak için iki yıl sürmesi şaşırtıcı değildir. Ancak, herhangi bir askeri operasyon zekasına ihtiyacı var. İlk savaşın ilk günlerinden mezun oldu, çünkü İngilizler 1940'dan beri Almanların inişinden korktu.

Kıyı boyunca Almanlar, Alman topraklarında İngiliz uçağını önlemek için radar ve radyo istasyonları kurdular.

Konumlarının yerini, tesislerin türünü, koruma yöntemlerini bilmek zorundaydı. Alman ordusu ve filosunun gizli kodlarını kesmek gerekiyordu. Zaten 1942'de, Almanlar, Müttefik Adaları'ndan müttefiklerin inişinin yansıması için Western Mils denilen kıyı boyunca inşa etmeye başladı.

Britanya Havacılık, Brittany kıyılarının sistematik bir havadan fotoğrafına başladı. Günün ışığında günde on yılın gününde günün ışığında, sadece kıyıdan değil, aynı zamanda yapının ve manzaraların derinliklerinde de yer aldı. Beş milyon çerçeveli yüzlerce kilometre film özel olarak eğitilmiş uzmanlar işlendi. Özel ekipmanlar fotoğraf çekmesine izin verilen üç boyutlu ve kademeli olarak, müttefiklerin karargahı, mahrumiyetin geldiği yerlerin tam bir resmini aldı ve daha derin bir köprü kafasını yakalamak için daha da derin bir köprü kafasını yakalamak için daha fazla kavga edildi. Onlarca pilot öldü, bu görevi gerçekleştiriyor. Müttefikler sadece Almanların savunma yapıları ile ilgilendi. Otomotiv ve demiryolları, nehirler ve kanallar, köprüler, tren istasyonları daha az önemli değildi. Zaten gece iniş gününde, müttefik havacılık, bu nesnelerin doğru bir bombardımanı yaptı, Almanları savaşın yerlerine mühimmat ve güçlendirmeyi engelledi. Ve önceki üç ay boyunca, havacılık müttefikleri 66 bin ton bombası Alman pozisyonlarına ve yollara düşürdü. Bazıları sadece ağır bombalardan gelen derin funnels, paraşütçüler tarafından savaşın ilk saatlerinde barınak olarak kullanılmıştır! Çarpıcı, benzersiz savaşçıların hayatı için endişe! Karşılaştırma için; Mareşal Zhukov, Askerleri Mayın tarlalarına, bir zamanlar - zaman tasarrufundan böyle bir "orijinal" bir yolla ortaya çıkar. Bunun, ikincisinin anılarına yansıtılan General Eisenhawer'a anlattı. Genel Melankolik olarak, emredileceği sürece orada görüldüğü için, kongreye böyle bir şey gelecekti. Askeri mahkeme ve utanç verici istifa derhal takip eder! Farklı dünyalar, diyelim. Farklı savaşlar, farklı koşullar.

Ancak en çok, belki de, yaklaşan operasyonun görkemli bir parçası, düşmanın aldatmacası üzerindeki olaylardı. Almanlar tam olarak iniş yerini tanımlamamalıdır. La Mansa'nın Kale kentinden daha dar alanında olmasını beklemek doğaldı. Bununla birlikte, müttefikler, disembarking'in bu yerin batısından daha uygun olduğuna karar verdi. Ama La Mans, üç kat daha geniş! Almanları, inişin kabul ettikleri yerde olacağından emin olmalıydı. İlk başta, Hitler'in genel personelinin aldatmacası üzerinde mükemmel bir operasyon düzenlendi. Londra Morga'da, ceset işçinin tüberkülozundan öldürüldü. Açılıştaki tüberküloz ışıkları, yakın zamanda deniz suyunda boğulan bir akciğer adamının bir resmini verir. Corpse, "gizli belgelerle" özel bir portföy ile bir çelik zinciri olan fırçasına bağlı olan İngiliz ordusunun büyük bir formunda giyinmiş, işçi tarafından istenen tıbbi duruma kadar olan tıbbi duruma birkaç saat boyunca devam etmiştir. İngilizce uçağın denizi üzerinde bir "felaket", erişilemez bir derinlikte boğuldu ve Cester'ü Gibelitarık yakınlarındaki İspanyol sahilinden hemen uzakta batar.

Uzmanlar, böyle bir dizi belgeyi, makalelerinin ve kağıdı, bu sofistike Alman contractelligers sahte öğretmedi. Major Martin'in ceplerinde, ölü adamın ölümünden önce gittiği Londra sinemasının gerçek bir biletidi, otelin makbuzunu "Son" gecede durduğu yer. Londra'daki gerçek isim ve adres ile sevilen bir mektup, onun seçtiğini onaylamayan ve onunla nişanla ve onunla nezaketli bir şekilde imal edilmiş detayları olan katı babasının mektubu.

İspanyol balıkçılar Martin'i kıyıda keşfetti ve İspanyol polisine söyledi. Bunlar vücudu aldı ve hemen Alman Konsolosluğu denir. Almanya'dan, Gestapo'dan korunma ve patolog flew. Tuzağın en dikkatli çalışması bulamadı ve portföyün sonunda, Haziran 1944'te PA de Calle'daki Müttefiklerin İnişi'nde tamamen gizli belgeler vardı. Böylece Almanlar tamamen yutuldu. Martin binlerce hayat kurtardı, çünkü Almanlar belgelerin doğruluğunda kendinden emindi. Ve Almanların aldatmacasındaki olaylar devam etti. Sahte hava limanları inşa edildi, yollar, binlerce ulaşım ve savaş uçakları, tanklar ve silahlar, traktörler ve otomobiller kuruldu, bir kışla inşa edildi. Havadan oldukça gerçek görünüyordu. Dünyada casus yoktu. Müttefik kuvvetlerin en muhtemel yetenekli ve agresifleri olan General George Patton, Kale'nin karşısında bulunan var olmayan bir ordunun komutanı atandı.

Almanlar şunları biliyordu: Patton'un oradaydı! Bela bekliyor! Radyo oyuncuları onunla geldi, "el yazısı" alman zekası Patton'un emrettiği Sicilya'nın işgali zamanından beri biliyordu. amerikan ordusu istila. Bu radyerler yanlış siparişlerle doldurulmuş, Almanlara benzer şekilde, Almanlara benzer şekilde, genel patton siparişleri. İngiliz kıyısında, Almanların iniş beklendiği, mannews gerçekleşti büyük sayı Taşıma gemilerine iniş birlikleri. PA DE CALLE'in kıyısında, güçlü radyo hücrelerinin çok dar yerinde ve hoparlörler aracılığıyla yüklenen müttefikler, oylamaların güvenini güçlendirmek için oy ve yükleme, askeri teçhizat ve gemi motorları seslerine transfer edildi. iniş burada hazırlanıyor. Alman gemileri ve denizaltılar sürekli olarak kıyı dinler. Ve gerçek operasyonlar en derin gizemde gitti ve iniş alanının, Churchill ve Roosevelt de dahil olmak üzere birkaç komutanın olduğu biliniyordu. Tüm işlemin komutanı Amerikan Genel Dwight Eisenhuer olarak atandı.

Müttefiklerin karargahı, tarafından kullanılan gizli şifreleri almak için gerekli alman ordusu ve filo. Daha da değerli, normal metni otomatik olarak şifreleme ve geri dönüştüren kodlanmış cihazlardı. Polonyalı partizanlar, bunların bazı detayları ve Alman Radyo İstasyonu'ndaki cesur gece baskınları, şifreleme kodlarına, aparatın kendisini tam bir durumda ve birkaç yaşayan Alman radyoçilerine izin verdi. Ancak, bu yeterli değildi. Almanlar periyodik olarak değiştirildi ve radyo sinyallerine müdahale ettiği ve Londra'nın altında Bletchley Park'ta çalışan özel tugayı deşifre etmek zorunda kaldı. Askeri şifreler, mühendisler, satranç koruyucuları, bulmaca masası, matematik profesörleri, tiyatro sanatçıları dekoratörleri ve hatta sihirbazlardan garip bir ekip vardı. Başarıyla Alman Kodunun birçok bulmacasını, sahte sahte ve havadan görünmeyen gerçek nesneleri çözdüler.

Alman kodlarını ve şifrelerinin deşifre edilmesi uzun ve işçilik yoğun bir işti, çünkü 19. yüzyıl tekniği kullanıldı - perforasyon makineleri. Bu nedenle, 1943'te, Britchley Park'ta çalışan Tommy Flauers ve Matematik William Tatt'ın parlak İngilizcesi, dünyanın ilk bilgisayarını, "Colossus" olarak adlandırılan ve bir kod çözme algoritması geliştiren 6 bin vakum lambası üzerine ilk bilgisayarını icat etti. . Birkaç saat boyunca, el yapımı işlemi için yıllar alacağı bu tür bilgileri işledi. Ne yazık ki, iş, savaştan yıllar sonra çok sırraydı, bilgisayarın mucitlerinin zaferinin bir başkasını aldığını ve birkaç insanın gerçek mucitleri bildiğini biliyordu. Hepsi şimdiye kadar recassified değil! Yakında, İngilizce zeka herhangi bir Alman radyo işaretini deşifre etme fırsatı buldu! Savaştaki parkın filosunun olağanüstü rolü çeşitli kitaplarda ve makalelerde açıklanmaktadır. General Eisenhower, Britchley Park'ın dehasının iki yıl boyunca getirildiğini söyledi. Müttefiklerin bir beyin güven oldu! Hitler ile bir fare ile bir kedi olarak oynadılar, ilerlemesinde eylemlerini ve planlarını bilmek ve yapmayacakları hakkında ona yanlış bilgi uygulamak. Okyanustaki Alman denizaltılarının koordinatlarını bile biliyorlardı!

Ancak bu iniş karmaşıklığı tükenmedi. Gelgitler, ay geceleri ve havalar gibi bir kombinasyon faktörleri olmalıdır. Bu verilerin olumlu bir kombinasyonunun ayda iki kez gerçekleştiği ortaya çıktı. Ve bugünlerde özlüyorsanız, bir dahaki sefere beklemeniz gerekecektir. Bütün bunlar General Eisenhawer'a ve merkezine endişelendiriyor! Özellikle hava! Yılın bu zamanında Atlantik çok güvenilmez. Soğuk dalgaların yüksekliği üç metreyi geçtiğinde güçlü fırtınalar

Çok sık orada olur. Böyle bir fırtınada, küçük taşıma gemilerinden ayrılma mümkündür. Ve 5 Haziran'da iniş gününün belirlenmiş bir günüydü, fırtına o kadar mahrum kaldı ki, mahsupmanın gününü ertelemek zorunda kaldığı için. İngiltere'nin kıyılarından binlerce gemiyi ve aralarında 150 bin asker ve subay vardı.

Kıyıdaki fırtına gecesini beklemek için sahile gidin. Bindirme o zaman ayı ertelemek zorunda kalacaktı. Ve Almanlardan gizli tutmak imkansız olurdu. Bütün gece, iniş merkezinin doğaüstü bir durumdaydı. Özellikle komutan. Devasa sorumluluk üzerine yatıyordu! Tahminleri saatlik gerektirir. Fırtına biraz kaltak olduğunda ve önümüzdeki iki saat için tahminler teşvik edici, Eisenhower iniş emir verdi.

Kesinlikle işaretli programlara göre, geceleri, ayın ışığında, dakikanın doğruluğu ile, 350. Trolls başkanlığındaki dev ARMADA kıyıya taşındı. Boğazım Bisiklet Milyonlarca Mins! Almanlar, suyun binlerce gemi nedeniyle görünmeyeceğini söyledi, kıyıya sıkıca gidiyor! Aynı zamanda, Binlerce Gemi Araçları Almanca'yı güçlendirir. Tahkimatlar, yollar, köprüler ve tren istasyonları işleme yaparak binlerce uçağı.

Ancak arkadaki inişlerden birkaç saat önce, Almanlar piyade, hafif tanklar ve toplarla yüzlerce kargo plakası terk edildi. Ünlü yüz ve ilk havadaki bölünme, 12 binden fazla savaşçıdan fazla, savaş sırasında ihtiyaç duyulabilecek köprü havacılıkları tarafından özel olarak tahrip olmasını sağlamak için arkadaki paraşütlere düştü. Farklı iş unutulmadı. Hala askeri okullarda anlatılan aldatılmış bir numara da uygulandı. Silahlı paraşütçüleri gösteren binlerce ilkel dolandırıcılık, Alman piyade konsantrasyonunun yerleşim yerlerinde paraşütlere atıldı. Gecenin karanlıkta, ayın yanında, yayınlandı ve havada, bu dolmaların gerçek paraşütçüler için tamamen çıktı.

Paraşütçüler, kum torbalarından ve ilkel askeri üniformalarda "Rupert" denir. Ordun içindeki her şey bir isim olmalı! Bu rupetler yüzlerce davalı Alman'ı rahatsız etti. Yüzlerce kilogram mühimmatı geçiren tüm gövdelerinden yenerler. Özel bölümler yakalamak için koştu, gerçek paraşütçüler diğer bölgelere herhangi bir özel girişim yoktu. Cesur Ruperta yüzlerce hayatı kurtardı. Almanlar hemen nasıl utanç verici olduklarını anlamadı!

Böylece, iniş gemileri ilk birimleri inmeye başladı. Dik bir dalga üzerinde, ateş altında, tamamen tahrip edilmiş betonarme bunkerlerden, makinenin tabancalarının ve hatta büyük silahların, savaşçıların karaya attığında ve trol tanklarının 30 metreye kadar koştuktan sonra mineral alanlar boyunca Dunes. Birçok savaşçı, Suşi'ye gelmeden şiddetli teçhizatla boğuldu. Birçoğu, su hattındaki plajlarda öldürüldü! Ne kadar yüzer tankları ve küçük iniş gemilerini batırdım. Fırtına alt başlamadı! Paraşütçelerin tepesinde, her türlü silahtan vuruldu. Plajlardaki barınaklar savaşçılar sadece Almanlar tarafından tank anti-tank engelleri olarak ve bombalardan ve kabuklardan hunilerde döşenmiş çelik kirpi için bulundu. Ve sadece, yüksek plajın kuruluşunu yönetenler, Hitler'in askerlerinin ateşinden uzaklaştı. Dolayısıyla savaşçıların yükseklikleri fırtınaya başladılar.

Fırtına merdivenleri, tırmanma ekipmanı ve uçlarda çapa ile basit halatlar sadece yolları vardı. Ayrıca, birkaç ay süren Fransız sahilinin mockuplarında yüksek bir scaread ve savaşçıların çoğunun çoğunda cesaret. Ve üstte makineler tüfek yuvaları ve dikenli tel bekliyorlardı. Narlar harekete geçti, uzun çubuklarda patlayıcılar, dikenli telin altında ve makine tabancalarının bruterlerinin altında çalıştı. Ve tabii ki çeşitli silâh. Tabii ki, srrawling, ne sondan daha fazla, Almanlara saldırır. Geceleri terk edilmiş birimler, paraşüt ve planlayıcılarla terk edilmiş, silahları yok etmek, kumullardaki Alman tahkimatlarına ve paraşütçücünün denizden eklem çabaları, sahil alanında yol açarken, sahil yüksekliği olan sahil irtifaları.

En yüksek Alman komutanları şu anda ne yaptı? Feldmarshal Rommel, karısının doğum gününü kutlamak için Almanya'ya uçtu. Batı Ön Feldmarshal Runstedt'in başı komutanı da iniş yerinden uzaktı. Hitler uyudu ve onu herhangi bir şekilde uyandırmak mümkün değildi. Wehrmacht'ın tamamı, inişin bu kadar fırtınalı havalarda imkansız olmasından emiydi ve iyi bir yüz mil doğusunda bulundukları için onu Pa-de-Cala'da beklediler. Hitler ayrıca, tank bölümlerini siparişi vermeden hareket etmesine izin vermedi. "Tek bir tank değil. Bu nedenle, Runstedt, bir yükleyici olarak küfür ederek, Fuhrer'in uyanışı için bekledi. Hitler genellikle çok geç kaldı. Geceleri çalıştı ve başkalarını programına yapışmaya zorladı.

Bu disembarking'in Almanları PA de Calais'ten uzaklaştırmak için yanlış olup olmadığı yansımaları en az bir gün sürdü. Elbette, Major Martin'i hatırladım.

Tanklar durdu, Hitler düşündü, rundstedt yemin etti, ancak hiçbir şey yapamadı. Bu olağanüstü komutan derhal inişin yanlış olmadığını, eğer müttefiklerin denizi ilk iki gün içinde kaybetmemesi durumunda, savaşın tam olarak kabul edilebileceğini fark etti! Ne zaman alman tanklarıSon olarak, platformlara demiryolu ile taşındılar (yol uzunsa, yol uzunsa, eğer yoldaysa) yolların havada tamamen üstünlüğüne sahip olan müttefikler tarafından tahrip edildiği ortaya çıktı. Onlar restore ederken, Almanlar ve yine sendika havacılığını çok zaman aldı. Bir kere değil, tank eşkelcileri havadan kırma bombalanmasına maruz kaldı.

Gün yerine, tanklar üçünü kullanıyorlardı ve geç kaldıklarında ve Hitler'in Genel Müdürlüğü Genel Zeicler'in başkanının Runstedta "Şimdi ne yapmalı?" Diye sordu. Fuhrerin aptallığıyla canlanıp, adresine kesintisiz küfürlerle ısıtılan olanı el cihazına bağırdı: "salaklar! Dünya çok geç değil! Savaş kaybetti! " Bu ağlama onu hemen istifasına götürdü, ancak bu durumun değişmedi. Stalingrad'in zamanlarından bu yana Hitler'den zafer kazanma şansı yoktu ve Normandiya'daki müttefiklerin başarılı bir şekilde inişinden sonra, "bin yıllık" reich'in sonuna kadar aylarca ölçülmeye başladı.

Olaylar, onarılmanın yerinde nasıl yürüdü? 19 Haziran'da yapay bir liman, bu tür çalışmalarla, inşa edilmiş müttefikler bu kenarlarda bile fırtına tarafından bile benzeri görülmemiştir. Liman onarımı birkaç gün talep etti, ancak o zamanlar, birlikler kıyıya, ağır silahlara ve mühimmatlara, müttefiklerin limansız gelmediğini ve hiçbir şey yapamayacağı bir miktarda teslim edildi! Doğaçlama limanının çalışmalarının iki haftası, 2.5 milyon askeri personel, 4 milyon ton kargo ve 500 bin araba, topçu traktörlerinden - tüm tekerlekli sürücü üç akslı üç dingilli stybeckers'tan ciplere teslim edildi. StudesKeckers, hem de 2,5 ton kargoya kadar olan mutlak off-road üzerinden taşınan yük arabaları olarak kullanılmıştır.

Bu arada, bu arada, bu tür araba 1942-1945'te Sovyetler Birliği'ne müttefikler verdi. Bütün ülkenin kendilerine ve Amerikan motosikletlerine zaferden sonraki 10 yıl sonra gittiğini iyi hatırlıyorum. Onun anılarında Mareşal Zhukov onlara karşı çıktı: "Savaş sırasında müttefiklerden altı yüz bin araba aldık. Ve hangi arabaları! Off-road gerekli değildi. "

Sonuç olarak ne söyleyebilirim? Okuyucu, umarım, garnitürün görevin nasıl olduğunu ve zekice çözüldüğü için gördüm. Sir Winston Churchill daha sonra, önemsiz önemsizler hariç, operasyonun hem geçit törenine geçti. Profesyonel bir orduydu ve hakkında yazdığı davayı tanıyordu. Bu işlemi planlamaya doğrudan katıldı! Gallipoli tekrar etmedi! Sürekli düşman ateşinin altındaki iniş, fırtınada, her türlü ve boyuttaki binlerce damardan bir film gibiydi. Sadece bu "sinema", ilk günde 2 bin kişi öldü ve 8 bin yaralı savaşçı. Neredeyse "toplam" 2 bin yazdım! Anılarda, General Eisenhower, en az% 25'lik kaybının, gerçek kayıplardan birkaç kez daha yüksek olduğunu belirtti. Üstelik, başarısızlığın, başarısızlığın tüm sorumluluğunun sadece hava ve diğer karşı konulmaz nedenlerle değil, aynı zamanda tüm operasyonun üstündeki üstün komutanı olarak, bunun için tüm sorumluluğun etrafında düşmemesi durumunda basın. . Bu, müttefik birliklerin çok zekice çözdükleri görevi bu ne kadar zor ve tahmin edilemezdi.

İkinci Dünya Savaşı'nın tarihini incelemek, tüm hayatımı inceleyeceğim, herhangi bir askeri operasyona uymadım, overlord operasyonunda ölçek, karmaşıklık, tehlike ve verimlilik gibi. Sadece ordunun ve eylemlerine cevap vermekten korkmayan serbest ülkelerin yalnızca ordusunun, yalnızca özgür insanların ve komutanlarının ordusunu, ihanet, girinti ya da casuslukla suçlanacaklarını korkutmayacaklarından korkmayan insanlar olduğunu düşünüyorum. SSCB ordusunda sıklıkla bu tür eylemler için yetenekli olduğu gibi. Öncelikle tüm bu davanın organizasyonu şaşırtıcı. Binlerce birimin, milyonlarca insanın ve sanayinin iki kıtada uzaktan kumandadaki koordinasyonu.

İki ülkenin ordularının ve filolarının, bir organizma olarak davranmanın muazzam bir ölçeğinde kararlaştırılan eylemleri, tarihte analog yok. Bunu sanmıyorum Sovyetler Birliği Böyle bir görevi hiç çözerdim. Bunun için farklı bir sosyo-politik sisteme ve diğer insan materyallerine ihtiyacınız var. 1944'te Cesaret, Cesaret ve Savaşma Becerileri, Kızıl Ordunun askerleri, müttefiklerin savaşçılarından daha az olmadı. Ve silah daha kötü değildi. Ancak, diktatörce stalinist moduStalin'in periyodik olarak 1941 sonbaharının sonu için bile çalınan generaller ve bataklıklar da dahil olmak üzere tüm insanları solmuş insanların inisiyatifinin üstesinden gelmek, böyle bir operasyon sadece düzenlenebilir ve uygulanacaktır. Evet ve Rusça "avos" bunun yapmasına izin vermez!

Ve Avrupa kıtasından ()) kaçışından ve Normandiya'ya iniş ("Overdod"), mitolojik yorumlarına çok benzemiyor ...

Orijinal W tarafından alınır. jeteraconte Müttefiklerin inişinde Normandiya'da ... Efsaneler ve gerçeklik.

ben her eğitimli kişinin 6 Haziran 1944'te, Normandiya'da müttefik bir iniş olduğunu ve sonunda ikinci cephenin tam bir açıklığının olduğunu bildiğini düşünüyorum. T. bu etkinliğin kaç tahminleri farklı yorumlara sahiptir.
Aynı plaj şimdi:

Müttefikler neden 1944'e kadar ulaştı? Hangi hedefler takip edildi? Operasyon neden, müttefiklerin ezici üstünlüğü ile neden bu kadar okunamayan ve bu tür hassas kayıplarla gerçekleştirildi?
Birçok ve farklı zamanlarda bu konuyu farklı zamanlarda yükseltildi, olaylara olan olaylar hakkında konuşmaya çalışacağım.
Gibi Amerikan filmlerini izlediğinizde: "Özel Ryan Kaydet", Oyunlar " Call of Duty 2 " Veya Wikipedia'da bir makaleyi okudunuz, göründüğü, her zaman ve halkların en büyük olayı açıklanmaktadır ve buradaydı, tüm İkinci Dünya Savaşı'nın karar verdiği ...
Her zaman propaganda en güçlü silahdı. ..

1944'te, tüm politikacılar, Almanya'nın savaşının ve müttefiklerinin savaşının oynandığı ve 1943'te Tahran Konferansı, Stalin, Roosevelt ve Churchill'de, kabaca dünyayı kendi aralarında bölündüğü açıktı. Biraz daha ve Avrupa ve en önemlisi, Fransa, Sovyet birlikleri tarafından özgürleştilerse, Müttefikler, pastanın bölümüne yakalamak ve genel zafere katkıda bulunmak için sözlerini yerine getirmeye zorlandılar.

("SSCB Bakanlar Konseyi'nin ABD Başkanı Başkanı, Amerika Birleşik Devletleri Başkanları ve İngiltere'nin Başbakanları ve Büyük Sırasında Başbakanları Vatanseverlik savaşı 1941-1945 "1957'de, Winston Churchil'in anılarına cevaben yayınlandı.)

Şimdi neyi ve gerçekte nasıl olduğunu anlamaya çalışalım. Her şeyden önce, kendi gözlerimi arazide görmeye ve görmeye karar verdim ve yangınların altında oturan zorlukların üstesinden gelinmesi gerektiğini takdir ettim. İniş alanı yaklaşık 80km sürer, ancak bu 80 km'nin tüm uzunluğunun, paraşütçülerin her bir metreye ekildiği anlamına gelmez, aslında çeşitli yerlerde konsantre edildi: "Korma", "Juno" "Altın", "Omaha Plaj "ve" işaret etti. "
Bu alanın denizini yürüyerek geçtim, şimdiye kadar korunmuş, iki yerel müzeleri ziyaret etti, bu olaylar hakkında birçok farklı literatürü yönetti ve Bayyo, Kan, Sumyur, Fekan, Rouen, vb. Konuştularla konuştu.
Düşmanın tam bağlantısı olan daha belirgin bir iniş operasyonu, hayal edilmesi çok zor. Evet, eleştirmenler, inişsizlik ölçeğinin benzeri görülmemiş, aynı zamanda bir karmaşa olduğunu söyleyecektir. Resmi kaynaklara göre bile, gökyüzü kayıpları! % 35 için muhasebeleştirin !!! Genel kayıplardan!
"Wiki" ni okuduk, vay, kaç tane Alman ne kadar var? alman parçaları, Tanklar, silahlar! Mucizevi bir şekilde iniş başarılı oldu ???
Batı cephesindeki Alman birlikleri, Fransa'da ince bir katmanla bulaşmış ve bu parçalar esas olarak güvenlik fonksiyonları ve birçok savaşla gerçekleştirildi, sadece koşullu olarak adlandırılması mümkündür. Bir bölünme, "beyaz ekmek bölümü" olarak adlandırılan nedir? Görgü tanıklığına, İngilizce yazar M. Schulman: "Fransa'nın işgalinden sonra, Almanların değiştirmeye karar verdiler. Walcheren, geleneksel bir piyade bölümü, mide hastalıklarından muzdarip olan kişisel bir kompozisyondur. Bunkerler hakkında. Walcheren, şimdi kronik ülser, keskin ülser, yaralı mideler, sinir mideleri, hassas mideler, iltihaplı mideler - genel olarak bilinen tüm gastrit olan askerleri işgal ettiler. Askerler sonuna kadar ayağa kalkar. Burada, beyaz ekmeğin, taze sebzelerin, yumurtalıkların ve sütlerin, 70. bölünmenin askerleri olduğu, "beyaz ekmek bölümü" nin askerler olduğu, "beyaz ekmek bölümü" olduğu, birleşmiş bir sendika rahatsızlığı ve gerginliği beklendiği, partilere düşman ve gerçek mide hastalıkları için sorunlu tehdit. Savaşmak için, engelli kişilerin bu bölünmesi, Rusya ve Kuzey Afrika'daki kıdemli memurlar arasındaki korkunç kayıpları, Şubat 1944'te istifa edilmesinin ve komutanlığından istifa edilmesinin nedeni idi. Hollanda'da sabit bir bölünme. Geçerli hizmeti, 1941 yılında, kalp krizlerinden dolayı reddedildiğinde sona erdi. Şimdi, 60 yaşındayken, coşkuyla yanmadı ve savunmayı çevirme yeteneği yoktu. Alman silahlarının kahramanca destanındaki Walcheren. "
Batı cephesindeki Alman "birlikleri" nde, iyi eski Fransa'da güvenlik fonksiyonlarını gerçekleştirmek için engelli ve sakatlar vardı, iki göze, iki el ya da ayak gerek yok. Evet, tam kısımlar da vardı. Ve ayrıca Vlasovov ve sevdikleri gibi, sadece vermeyi hayal eden çeşitli ipuçlarından toplandı.
Bir yandan, müttefikler canavar edici bir şekilde güçlü bir gruplama topladı, diğer taraftan, Almanlar rakiplerine kabul edilemez bir şekilde zarar verebiliyordu, ama ...
Şahsen, Alman birliklerinin emrinin, müttefiklerin dolaşmalarını engellemediğini gösteren izlenimi yaşadım. Ancak aynı zamanda birlikleri ellerini kaldırmaya ya da evde silahsızlanmasına neden olamazdı.
Neden öyle düşünüyorum? Size hatırlatmama izin ver, bu, Hitler'e karşı generallerin komplolarının hazırlandığı zaman, gizli müzakereler gidiyor, Alman, SSCB'nin arkasındaki ayrı dünya hakkında toplar. İddiaya göre kötü hava koşulları nedeniyle, hava akışları durdu, torpido tekneleri keşif operasyonlarını çevirdi,
(En son, ondan önce, Almanlar 2 iniş gemisi batıyordu, birine zarar verdi, iniş için hazırlanıyor ve "dost ateşten" öldü),
komuta Berlin'e uçar. Ve bu aynı rommel'in istihbarat görevlilerinden hazırlanma istilası hakkında mükemmel bir şekilde bildiği zamandır. Evet, tam zamanını ve yerini bilemedi, ancak binlerce geminin koleksiyonunu fark etmiyordu !!!, hazırlık, ekipman dağları, eğitim paraşütçü dağları, imkansızdı! Daha fazla iki kişinin bildiği, domuzunu biliyor - bu eski söyleyerek, la mans işgali olarak büyük ölçekli bir operasyon için hazırlıkları gizleyememenin özünü açıkça yansıtıyor.
Size bazı ilginç anlar söyleyeceğim. Bölge ayrılma Pointe du Hoc.. Çok ünlü, burada Almanların yeni bir kıyı pili olması gerekiyordu, ancak eski Fransız silahları 155 mm, 1917 sürümünü kurdu. Bu çok küçük alanda bombalar sıfırlandı, Amerikan Lincora Teksas'tan 250 adet 356 mm kabuk çıktı ve ayrıca daha küçük kalibre kabuklarının kütlesi. İki yıkıcı sürekli ateş ile ayrılmayı destekledi. Ve sonra, iniş pazarlıklarında bir grup Rangers, sahile yaklaştı ve Colonel James E'nin komutasındaki Sırf kayalıklarında parçalandı. Rader, bataryayı yakaladı ve kıyı üzerinde güçlendirildi. TRUE, pil ahşaptan yapıldı ve patlamalarla simüle edilen çekimlerin sesleri! Gerçek, silahlardan biri tahrip edildiğinde, birkaç gün önce başarılı bir havayolu sırasında, ve rangers tarafından tahrip edilen takımların altındaki sitelerde görülebilen fotoğrafıdır. Rainsers'ın bu hareketli pili ve mühimmatla bir depoyu bile buldukları iddiası var, garip bir şekilde korunmadı! Ondan sonra, patladı.
Kendini hiç bulursanPointe du Hoc. "Ay" manzarasından önce neler olduğunu göreceksiniz.
Roskill (Roskill S. Filo ve Savaş. M.: Milivdat, 1974. T. 3. S. 348) Yazdı:
"5.000 tonun üzerinde bomba düştü ve silahlardaki küçük düz bir kabileler olmasına rağmen, rakibin bağlantısını ciddi şekilde bozmayı ve ahlaki ruhunu baltalamayı başardık. Şafak ipoteği ile, savunma pozisyonları 1630 "liders", "Uçan Kaleler" ve Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'nin 8. ve 9. Havacılık İletişimindeki Orta Bombbers'lara saldırdı ... Sonunda, son 20 dakikada, yaklaşımın önünde Saldırı dalgaları, savaşçılar-bombardıman ve orta ölçekli Bombarendi-Kerchiki, kıyıdaki güçlendirici güçlendirme üzerine doğrudan bombalanmaya neden oldu ...
05.30'dan kısa bir süre sonra, geminin topçu, kabukların 50 mil ön cephesinin sahiline sarılmış; Denizden böyle güçlü bir topçu grevi henüz hiç nano olmadı. Daha sonra, gelişmiş de Santam gemilerinin hafif tabancaları duruma girdi ve nihayet, nihayet, "H" saatinin önünde, roket bitkileri ile donanmış, tank değiştirme, taşındı; Savunma derinliklerinde 127 mm füze ile yoğun bir ateş yaparak. Düşman, pratik olarak saldırı dalgası yaklaşımına cevap vermedi. Havacılık yoktu ve kıyı pilleri, ulaşımda birkaç voleyey olmasına rağmen, herhangi bir zarara neden olmadı. "
TNT eşdeğeri olan toplam 10 kilo, Hiroşima'ya düşen bir atom bombasının gücüne eşdeğerdir!
Evet, adamlar ateşin altına indi, geceleri ıslak kayalıklarla ve çakıl taşları üzerinde, sırf kayalıklarında yükseldi, ama ... büyük soru, bu tür bir hava ve sanat işleme sonrasında onlara karşı koyabilecek, ne kadar insanın hayatta kaldığı? Rangers 225 kişi ilk dalgaya geliyor ... Kayıplar 135 kişiyi öldürdü ve yaraladı. Almanların kaybına ilişkin veriler: 120'den fazla kişi öldü ve 70 mahkum. Hmm ... harika savaş mı?
Ekili müttefiklere karşı, 120 mm'den fazla kalibreli bir Alman tarafı olan 18 ila 20 silahla ateşlendi. Toplam!
Havadaki müttefiklerin mutlak egemenliği ile! 6 savaş gemisi, 23 kruvazör, 135 yıkıcı ve yok edici, 508 diğer savaş gemilerinin desteğiyle. Saldırıda 4798 gemi katıldı. Toplamda, müttefik filo dahil: 6,939'u çeşitli amaçlardaki gemilerin (1213 - Savaş, 4126 - taşıma, 736 - yardımcı ve 864 - Ticari gemiler (kısım rezerv edildi)). Bu armada'nın bir voleybolu, 80 km'lik bir arsada sahilde mi hayal edebiliyorsunuz?
İşte bir teklif:

Müttefiklerin her yerinde, biz hariç, nispeten küçük kayıplar yaşadı ...
Omaha Beach, Amerikan İniş Bölgesi. Burada kayıplar felaketti. Birçok boğulan paraşütçü. 25-30 kg ekipman bir kişiye asıldığında, ve sonra suya inmeye zorlarlar, nerede 2,5-3 metrenin dibinde, kıyıya daha yakın olmaktan korkuyorlar, sonra bir savaşçı yerine bir ceset alırsınız . En iyi ihtimalle, silahsız bir kişi ... mavna komutanları yüzen tankları sürdü, onları kıyıya yakın yaklaşmaktan korkan bir derinlikte inmeye zorladı. Toplam 32 tank karaya göre, 2, artı 3, bu, sadece istemeden kaptanı düz karaya inmiştir. Gerisi denizde heyecanı ve bireysel komutanların korkakları nedeniyle boğuldu. Kıyıda ve suda tam kaosa gidiyordu, aptal askerleri sahilde koştu. Memurlar, astları ile kontrolü kaybetti. Fakat yine de, hayatta kalanları düzenleyebilenler ve Nazilerle yüzleşmek için başarısızlıkla başlayabilenler vardı.
Burada Theodore Roosevelt Jr., Theodore Cumhurbaşkanı Roosevelt'in oğlu düştü., Stalin'in oğlu olan vefat eden YAKOV gibi, başkentteki merkezde saklanmak istemedi.
Bu sitede öldürülen kayıplar 2500 Amerikalı tarafından tahmin edilmektedir. Alman Eprautr Marthercher Heinrich Kuzey, "Omaeh Monster" tarafından takılan, yeteneklerini ekledi. Makineli tüfeğinin yanı sıra iki tüfeğin yanı sıra referans noktasında var.W.İderstintnest. 62 2000'den fazla Amerikalıyı öldürdü ve yaralandı! Bu tür veriler, kartuşları bitip bitmediğini düşünmek zorunda kalır, o hiç orada ateş ederdi ??? Büyük kayıplara rağmen, Amerikalılar, olayları yakaladı ve saldırılara devam etti. Bireysel savunma arazilerinin kavga etmeden devredildiği ve inişin her alanında yakalanan mahkumların sayısı şaşırtıcı derecede büyüktü. Neden şaşırtıcı olmasına rağmen? Savaş sonuna yaklaştı ve Hitler'in en fanatik taraftarları kabul etmek istemedi ...

Disembarking bölgeleri arasındaki mini müze:

Pont D görünümünü yukarıdan Tamam, huniler, tahkimatların kalıntıları, olaylar.

Denizin ve kayaların görünümü orada:

Deniz ve Düğme Bölgesi'nin Omaha Beach Manzarası: