Hidrojen hakkında ilginç gerçekler. Size hidrojen hakkında ilginç gerçekler sunuyoruz

Son 20 için, birkaç aktif lansman vardı ve yollara binmeden önce hidrojen yakıt hücreleri (FCV) üzerindeki araçları durdurdu. Toyota, Mirai Hidrojen Arabası, Hyundai, Tucson ve Audi'nin hemen izlendiğini açıkladığı anda.

Hidrojen yakıtının fosil yakıt bağımlılığımızı durdurmak için daha iyi bir çözüm olduğunu veya belki de şüpheciyseniz kabul edersiniz. Hidrojen gerçekten diğer yakıt türlerinden daha temiz mi?

Hidrojen yakıt ve FCV motorları hakkında bilmeniz gereken birkaç eğlence veriyoruz:

1. Hidrojen, evrendeki en yaygın unsurdur (ne yazık ki, ne yazık ki, dünyadaki saf formunda bulmak o kadar kolay değildir).
2. Hidrojen, elektrikli ışıklardan uzun süre önce yüzyıllar boyunca (diğer gazlarla birlikte) aydınlatmak için kullanılan ana gazdı.
3. Toyota, 20 yıl önce yakıt hücresi teknolojileri ile çalışmaya başladı. Yaklaşık aynı zamanda, Prius benzin / elektrik hibriti başladı.
4. Toyota, Mühendislerine hibrit bir prius almak için 36 ay verdi.
5. 1990'ların ortalarında, bazı uzmanlar, bilimsel deney ve aptal bir girişim dışında, hibrit teknolojiyi herhangi bir şekilde adlandırmadı. Benzer şeyler şu anda FCV yakıt elemanları hakkında konuşuyor
6. Hiç kimse hidrojen taşımacılığına eşzamanlı bir geçiş beklemez. Hibritler, Tip Prius, yaygın tanıma elde etmek için neredeyse 10 yıl sürdü. Dünyada sadece 1 milyon hibrit otomobil bu 10 yıldır satıldı. Önümüzdeki birkaç yıl boyunca, yaklaşık 7 milyon birim satılması planlanmaktadır.

7. Hidrojen taşımacılığının otomobil üreticileri, mevcut gaz / elektrik hibritleri, elektrikli taşıtlar ve hatta standart benzinli motorlar için değiştirilmesini beklemeyin. Onları yeşil bir yaşam tarzını yönlendirmek isteyen insanlar için başka bir seçenek olarak görüyorlar.
8. Hidrojen yakıtı, rüzgar enerjisi, güneş ve hatta çöpler dahil olmak üzere birçok kaynaktan yapılabilir ve sadece doğal gaz değil.
9. Mirai testi hidrojen aracının yeniden doldurulduğu Newport Beach, California'daki çeşme vadisi hidrojen istasyonu, kanalizasyondan yakıt alır. Sistem kaba dönüşür atık su Pasifik Okyanusunda Arıtılmış Su Göndermeden Önce Elektrik, Isı ve Hidrojen.
10. Genelde kaybolan aşırı güneş ve rüzgar enerjisi, hidrojen yakıtı olarak depolanabilir. Danimarka fazladan rüzgar enerjisi var ve aktif olarak hidrojen benzin istasyonlarını tanıtıyor.

11. CO2'yi yakalayacak teknolojiler, atmosfere salınmadan önce hidrojen yakıtı üretiminde üretilir.
12. Sıkıştırma içinde, hidrojen çok yoğundur ve kolayca taşınır.
13. Hidrojen, benzinden çok daha yoğun enerji sağlar. Tam boyutlu bir sedan için yaklaşık 5 kilogramdan fazla hidrojen yaklaşık 500 km uzaklıktadır.
14. 1 kg hidrojen yaklaşık 3,8 litre benzindir.

15. Elektrik üreten hidrojen ve oksijen arasındaki reaksiyon, aynı zamanda su üretir. Bu bir çift biçiminde atılır egzoz borusuve otomatik olarak periyodik olarak tanklardan dışarı doğru çeker. Borularda donmasını önlemek için eksi sıcaklıklarda otoparkın önündeki bir anahtarla su serbest bırakabilirsiniz.

16. Dünyada, birçok ülke hidrojen yakıtına geçmeye çalışıyor:

Almanya, 2015 yılında 50 istasyona ve 2020'de 100'e yükseltmek için 15 mevcut hidrojen benzin istasyonunu toplar.
Japonya, 2016 yılında 17 istasyonda, büyük devlet desteğiyle artmayı amaçlamaktadır.
Kore, 2020 yılına kadar 160'tan fazla istasyona koymaya yöneldi.
Birleşik Krallık, 2015 yılına kadar 2020'de 65'e yükselme niyeti ile 15 istasyona sahip olacak.
Danimarka, içinde 2020 yılına kadar 15 yeni istasyon koymaya çalışıyor ulusal Program Aşırı rüzgar enerjisini kullanarak yenilenebilir ağ kaynakları.

17. Önümüzdeki üç yıl boyunca, otomobil üreticileri müşterilerine ücretsiz hidrojen yakıt sağlamayı planlıyorlar. Beklenen hidrojen yakıt maliyeti, ABD pazarında kilogram başına yaklaşık 10 dolar. Her ne kadar çoğu ülke için, benzin için eşdeğer değerden hala daha ucuzdur.
18. Mirai, mevcut camry hibridinden sadece 100-150 kilogram daha ağırdır ve 300 km'lik bir aralığı elektrikli araçlara çok daha kolaydır. Otomobil üreticileri ayrıca yakıt hücrelerinin ağırlığında bir azalma üzerinde çalışırlar.
19. Hidrojen motorları ölçeklenebilirdir; bu, otobüs, kamyonlar ve forkliftler gibi büyük araçlar için kullanılabilecekleri anlamına gelir. Elektrikli taşıtlar için şarj edilebilir sistemler, büyük araçlara uygulanamaz.
20. Yan hidrojen tankları, 1926'da üretilen Toyota Corp makinelerine benzer şekilde, dokuma makinelerinde ağır hizmet tipi dokuma liflerinden yapılmıştır.

21. Hidrojen yakıt depoları kurşun geçirmezdir. Tankı kırabilecek bir mermi, 50 kalibreli, yuvarlak ve sadece aynı yerde iki kez bir atıştan sonra. Toyota, bu mermilerle ateş etmek için eski askeri keskin nişancılara kiraladı.
22. Tanklardaki hidrojen, inç kare başına 10.000 pound'a kadar baskı altında depolanır.
23. Her çarpışma testi, yakıt hücresinin yapısının ve tankların yapısının etrafındaki çelik yapılardan daha güçlü olduğunu doğruladı. Çelik tanktan önce çöktü.
24. TOYOTA, sıcaklık aralığında 1 milyondan fazla testte, aşırı koşullarda performans testi için bir eksiden +40 dereceye kadar test edildi.
25. Hidrojen motorlarının değiştirilmeleri gerektiğinden 5000 saat veya 240.000 km çalışması gerekir.

Hidrojen, evrendeki en yaygın kimyasal elementtir. MendeleV tablosundaki sembolü H, atom numarasıdır - 1. Hidrojendir - bir tür "referans noktası", "kimyasal birim" ve her insan onun hakkında biraz daha fazla bilgi edinmek istiyor. Gelecek araçlarda yakıt haline gelmesi mümkündür.

Çocuklar için yeni Zelanda kaynak bilimi, periyodik tablonun elemanlarının ana akımı hakkında ilginç bir bilgi seçimi yaptı.

1. Hidrojen, evrendeki en kolay, en kolay ve en yaygın kimyasal elementtir. İçindeki elementlerin tüm kütlesinin yaklaşık% 75'idir.

2. Büyük miktarlarda, yıldızlar ve gaz gigant gezegenlerinde hidrojen bulunur. Yıldızlara akan sentez reaksiyonlarında kilit bir rol oynar.

3. Hidrojen, suyun (H2O) oluştuğu iki elementten biridir. Her su molekülü, iki hidrojen atomu ve bir oksijen atomu içerir.

4. Hidrojen ilk olarak, metal oksidasyon reaksiyonu sürecinde 1766 Henry Cavendis'te keşfedildi. 1781'de ayrıca hidrojen yanmanın sürecinin su oluşumu eşlik ettiğini de buldu. Cavendish bir hidrojen öncüsü olarak kabul edilirse de, bilim adamları bu elemanı bundan önce tahsis ettiler, bağımsız olarak sayılmaz.

5. İki yıl sonra (1783'te), hidrojen adını aldı. "Hidrojen" kelimesi geliyor yunan ve "hidro" (su anlamı) ve "Genesis" (Doğum Anlamı) kelimelerinden oluşur. Hidro-(su) gen (cins) - su üreten.

6. Hidrojen ile gazdır moleküler formül H2. İçin oda sıcaklığı ve normal basınç Hidrojen tatsız, renksiz ve kokulu olmayan gazdır.

7. Basınç altında ve güçlü bir soğuk (-252.87 derece santigrat) ile hidrojen bir sıvı duruma girer. Bu durumda boğulmuş hidrojen, "normal" gaz formundakinden daha az yer alır. Sıvı hidrojen roket yakıtı olarak kullanılır.

8. Ultrahigh basınçlı, hidrojen katı bir hal içine girer ve metal hidrojen olur. Bu yönde araştırma devam ediyor.

9. Hidrojen, taşıma için alternatif bir yakıt olarak kullanılır. Hidrojenin kimyasal enerjisi, geleneksel içten yanmalı motorlarda kullanılmış olan yanması sırasında serbest bırakılır. Temelinde, su ve elektrik oluşumunun uygulanmasıyla ilgili olduğu yakıt hücreleri de oluşturulur. kimyasal reaksiyon Oksijenli hidrojen.

10. Mühendisler ve otomobil üreticileri, hidrojeni otomobiller için kitle yakıt olarak kullanma olasılığını araştırmaktadır. Beklentilerden biri, sert bir halde hidrojenin yakıt deposundaki odadır. Bu yolda birçok zorluk var, aynı zamanda avantajlar da açıktır: sonuç elde edilirse, daha az sıklıkla yakıt doldurmanız gerekir.

11. Hidrojen peroksit H202 için moleküler formül. Bu madde genellikle saçları ve bir temizlik maddesi olarak beyazlatmak için kullanılır. Tıbbi bir çözüm biçiminde, yaraları işlemek için de kullanılır.

12. 1852'den beri - aynı zamanda, hidrojene dayanan ilk zeplin olarak Henry Giffard yaratıldı - havacılıkta hidrojen kullanıldı. Daha sonra, hidrojen hava gemilerine "Zeppelins" (Zeppelins) denildi. 1937'de "Hindenburg" zirvesinin enkazından sonra kullanımı durduruldu. Kaza ateşin bir sonucu olarak gerçekleşti.

13. Hidrojen yağ ve kimyasal endüstrilerde yaygın olarak kullanılır ve ayrıca çeşitli fiziksel ve mühendislik işleri için de kullanılır: örneğin, kaynak işinde ve bir soğutma maddesi olarak.

14. Hidrojen, bir kişi için potansiyel olarak tehlikelidir, çünkü hava temas ederken ateşlenebilir. Ek olarak, bu gaz nefes almak için uygun değildir.

Tabii ki, bu gerçeklerin hidrojen hakkında bilgi listesi bitmez. Belki de en kolay kimyasal elementleri ilginç bir şey hakkında biliyor musunuz?

29 Ağu 2017.Dizm

Hidrojen yakıt ve FCV motorları hakkında bilmeniz gereken birkaç eğlence veriyoruz:

1. Hidrojen, evrendeki en yaygın unsurdur (ne yazık ki, ne yazık ki, dünyadaki saf formunda bulmak o kadar kolay değildir).

2. Hidrojen, elektrikli ışıklardan uzun süre önce yüzyıllar boyunca (diğer gazlarla birlikte) aydınlatmak için kullanılan ana gazdı.

3. Toyota, 20 yıl önce yakıt hücresi teknolojileri ile çalışmaya başladı. Aynı zamanda, bir Prius benzin / elektrikli hibrit projesi başladı.

4. Toyota, Mühendislerine hibrit bir prius almak için 36 ay verdi.

5. 1990'ların ortalarında, bazı uzmanlar, bilimsel deney ve aptal bir girişim dışında, hibrit teknolojiyi herhangi bir şekilde adlandırmadı. Benzer şeyler şu anda FCV yakıt elemanları hakkında konuşuyor

6. Hiç kimse hidrojen taşımacılığına eşzamanlı bir geçiş beklemez. Hibritler, Tip Prius, yaygın tanıma elde etmek için neredeyse 10 yıl sürdü. Dünyada sadece 1 milyon hibrit otomobil bu 10 yıldır satıldı. Önümüzdeki birkaç yıl boyunca, yaklaşık 7 milyon birim satılması planlanmaktadır.

7. Hidrojen taşımacılığının otomobil üreticileri, mevcut gaz / elektrik hibritleri, elektrikli taşıtlar ve hatta standart benzinli motorlar için değiştirilmesini beklemeyin. Onları yeşil bir yaşam tarzını yönlendirmek isteyen insanlar için başka bir seçenek olarak görüyorlar.

8. Hidrojen yakıtı, rüzgar enerjisi, güneş ve hatta çöpler dahil olmak üzere birçok kaynaktan yapılabilir ve sadece doğal gaz değil.

9. Mirai testi hidrojen aracının yeniden doldurulduğu Newport Beach, California'daki çeşme vadisi hidrojen istasyonu, kanalizasyondan yakıt alır. Sistem, Pasifik Okyanusu'nda saf su göndermeden önce ham atık suları elektrik, ısı ve hidrojene dönüştürür.

10. Genelde kaybolan aşırı güneş ve rüzgar enerjisi, hidrojen yakıtı olarak depolanabilir. Danimarka fazladan rüzgar enerjisi var ve aktif olarak hidrojen benzin istasyonlarını tanıtıyor.

11. CO2'yi yakalayacak teknolojiler, atmosfere salınmadan önce hidrojen yakıtı üretiminde üretilir.

12. Sıkıştırma içinde, hidrojen çok yoğundur ve kolayca taşınır.

13. Hidrojen, benzinden çok daha yoğun enerji sağlar. Tam boyutlu bir sedan için yaklaşık 5 kilogramdan fazla hidrojen yaklaşık 500 km uzaklıktadır.

14. 1 kg hidrojen yaklaşık 3,8 litre benzindir.

15. Elektrik üreten hidrojen ve oksijen arasındaki reaksiyon, aynı zamanda su üretir. Bu su bir çift egzoz borusu formuna atılır ve otomatik olarak periyodik olarak tanklardan dışarı akar. Borularda donmasını önlemek için eksi sıcaklıklarda otoparkın önündeki bir anahtarla su serbest bırakabilirsiniz.

16. Dünyada, birçok ülke hidrojen yakıtına geçmeye çalışıyor:

Almanya, 2015 yılında 50 istasyona ve 2020'de 100'e yükseltmek için 15 mevcut hidrojen benzin istasyonunu toplar.

Japonya, 2016 yılında 17 istasyonda, büyük devlet desteğiyle artmayı amaçlamaktadır.

Kore, 2020 yılına kadar 160'tan fazla istasyona koymaya yöneldi.

Birleşik Krallık, 2015 yılına kadar 2020'de 65'e yükselme niyeti ile 15 istasyona sahip olacak.

Danimarka, 2020 yılına kadar 15 yeni istasyona, aşırı rüzgar enerjisini kullanarak Yenilenebilir Ağ Kaynakları Ulusal Programı çerçevesinde.

18. Mirai, mevcut camry hibridinden sadece 100-150 kilogram daha ağırdır ve 300 km'lik bir aralığı elektrikli araçlara çok daha kolaydır. Otomobil üreticileri ayrıca yakıt hücrelerinin ağırlığında bir azalma üzerinde çalışırlar.

19. Hidrojen motorları ölçeklenebilirdir; bu, otobüs, kamyonlar ve forkliftler gibi büyük araçlar için kullanılabilecekleri anlamına gelir. Elektrikli taşıtlar için şarj edilebilir sistemler, büyük araçlara uygulanamaz.

20. Yan hidrojen tankları, 1926'da üretilen Toyota Corp makinelerine benzer şekilde, dokuma makinelerinde ağır hizmet tipi dokuma liflerinden yapılmıştır.

22. Tanklardaki hidrojen, inç kare başına 10.000 pound'a kadar baskı altında depolanır.

23. Her çarpışma testi, yakıt hücresinin yapısının ve tankların yapısının etrafındaki çelik yapılardan daha güçlü olduğunu doğruladı. Çelik tanktan önce çöktü.

24. TOYOTA, sıcaklık aralığında 1 milyondan fazla testte, aşırı koşullarda performans testi için bir eksiden +40 dereceye kadar test edildi.

25. Hidrojen motorlarının değiştirilmeleri gerektiğinden 5000 saat veya 240.000 km çalışması gerekir.

Bu havalı hidrojen gerçeklerinin tadını çıkarın ve kullanım, özellikleri ve İlginç hikaye Evrendeki en yaygın unsur için.

Her şeyi kapsayan çok çeşitli bilgilerle tanışın kimyasal özellikler kullanımından önce hidrojen en yeni teknoloji Yakıt hücrelerinde araba motorları.

Hidrojenin kimyasal sembolü H'dir. Bu, atom numarası 1 olan bir elemandır; bu, 1 protonun hidrojen çekirdeğinde 1 proton olduğu anlamına gelir.

Hidrojen, temel kütlesinin yaklaşık% 75'ini oluşturan evrendeki en kolay, en basit ve en yaygın kimyasal elementtir.

Hidrojen devasa içinde büyük miktarlarda gaz gezegenleri Yıldızlar, yıldızların enerjisini sentez reaksiyonları aracılığıyla sağlama konusunda kilit bir rol oynar.

Hidrojen, suda bulunan iki önemli elementten biridir (H2O). Her su molekülü, bir oksijen atomu ile ilişkili iki hidrojen atomundan oluşur.

1766'da, metalin asit reaksiyonu sırasında, Henry Cavendish ilk resmen tanınmış hidrojen. 1781'de ayrıca, hidrojenin yanarken suyu vurguladığını da buldu. Cavendish genellikle hidrojenin bir element olarak açılması için bir kredi verirken, eşsiz bir kimyasal element olarak hidrojen hakkında bilmeyen bilim adamları tarafından daha önce yapıldı.

Sadece birkaç yılda (1783) hidrojen adını aldı. Hidrojen kelimesi, Yunanca Hydro (su anlamına gelir) ve genlerden (yani Yaratıcının yanı sıra) gelir.

Hidrojen gazı, bir moleküler formül H2'ye sahiptir. Oda sıcaklığında ve normal koşullar altında, hidrojen tatsız, kokusuz ve renksiz gazdır.

Hidrojen, yüksek basınç altında bir sıvı şeklinde ve 20.28 Kelvin (-252.87 ° C, -423,17 ° F) son derece düşük bir sıcaklıktadır. Hidrojen genellikle bu şekilde depolanır, çünkü sıvı hidrojen normal gaz formunda hidrojenden daha az yer alır. Sıvı hidrojen ayrıca roket yakıtı olarak da kullanılır.

Aşırı sıkıştırma ile, hidrojen ayrıca metalik hidrojen olarak bilinen bir duruma geçiş yapabilir. Bu alandaki laboratuvar çalışmaları devam etmektedir, çünkü bilim adamları düşük sıcaklıklarda ve statik kompresyonda metal hidrojen üretme çabalarına devam eder.

Hidrojen, alternatif yakıtla bir dizi yeni arabayı güçlendirmek için kullanılır. Hidrojenin kimyasal enerjisi, akım motorlarına benzer yanma yöntemi veya yakıt hücresinde, oksijen ile hidrojen reaksiyonu vasıtasıyla su ve elektrik üreten yakıt hücresiyle dönüştürülür.

Mühendisler ve araç üreticileri, hidrojen kullanma olasılığını etkili ve uygulanabilir bir otomotiv yakıtı olarak keşfeder. Olanaklardan biri, hidrojeni otomotiv yakıt depolarında katı halde tutmaktır. Bu süreçte birçok sorun olmasına rağmen, hidrojenin depolanmasını artıracak araçlarBu, yakıt ikmali kadar daha uzun ateş etmelerine izin verecek.

Hidrojen peroksit, H2O2'nin moleküler formülü olan bir kimyasal bileşiktir. Genellikle bir ağartıcı veya saç temizleme maddesi olarak kullanılır. Bazı konsantrasyonlarla, yaraları temizlemek için de kullanılabilir.

Henri Giffard tarafından ilk hidrojen zepili yaratıldığında, 1852'den itibaren uçuşlarda hidrojen kullanılmıştır. Daha sonra hidrojenin kullanıldığı hava gemileri girildi ve güvenilir ve güvenilirken, çoğu durumda kullanımları 1937'de Hindenburg felaketinden kısa bir süre sonra durduruldu. Heirship Hindenburg, yeni jersey üzerinde hava yangında tahrip edildi, bu da kaldırıldı ve yayınlandı. canlı hava radyoda.

Hidrojen genellikle petrol ve kimya endüstrisinde kullanılır ve ayrıca kaynak veya soğutucu gibi birçok fizik ve teknoloji alanında yaygın olarak kullanılır.

Hidrojen, hava ile karıştırıldığında, saf oksijensiz formunda nefes alamamızın yanı sıra, saf oksijensiz formunda ve son derece soğuk sıvı durumunda yanılmadığı gibi insanlar için hidrojen potansiyel olarak tehlikeli olabilir.

Hidrojen kullanımının eksiklikleri nelerdir?
Hangisi kimyasal elementler En küçüğü var ...