Marshal Aviation Feltificar. Biografía

Eventos principales

Carrera principal

Marshal Aviation, Comandante Aviacion Navy

2 Orden de Lenin

4 órdenes de la bandera roja

2 órdenes Ushakov i-th la licenciatura

Orden de Nakhimov I-Título

Orden de las ciudades de Kutuzov II

Orden de la Bandera Roja Laboral

Medalla "para la defensa de Leningrado"

Medalla "para la defensa de Moscú"

Medalla "para la defensa del Cáucaso".

Medalla "para la victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945".

Medalla "Veinte años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945"

Medalla "XX años del trabajador-campesino rojo ejército"

Medalla "30 años Ejército soviético y flota "

Medalla "40 años de las fuerzas armadas de la URSS".

arma de nombre

Zhavoroniov semen fedorovich (11 (23) Abril de 1899 - 8 de junio de 1967, Moscú) es un importante líder militar soviético. Marshal Aviation, durante la Gran Guerra Patriótica, la Marina de Aviación Mandada. Proporcionó la supervivencia de la aviación marina en las primeras etapas de los guerreros y aumentó su fuerza y \u200b\u200bsu uso de combate hábil en el período posterior. En el LED de posguerra aviación Civil Unión Soviética.

Biografía

Infancia y juventud

Zhavoronkov S. F. Nacido 11 (23) Abril de 1899 en el pueblo de Sidorovsk Kineshovsky Condado de la provincia de Kostroma en una familia campesina pobre. Después de graduarse de la escuela rural, Semyon Fedorovich va a trabajar en la fábrica textil en Tezino, y de 1914 en Vichugu.

En marzo de 1917, Zhavoronki se unió a las filas de la fiesta bolchevique. Participó en la organización y luego encabezó la "Unión de Trabajo III Juvenil trabajador de la III Sindicato de Trabajo", que se convirtió en base a la organización de Vichuga Komsomol. En mayo de 1918, termina el curso de tres meses de la escuela de la fiesta en Moscú y entra en el Comité del Distrito de Vichuga del Partido. Allí celebra la posición del secretario adjunto del Comité del Distrito hasta junio de 1918.

En junio de 1918, Zhavarkov se une al Consejo Comunista de la Guardia Roja de Kineshovsky y en su composición participa en la supresión de la Guardia Blanca Mondezh en Yaroslavl.

Guerra civil

El servicio en el Ejército de Zhavoronkova comienza en septiembre de 1918, cuando ingresa al primer regimiento soviético de Kineshemsky al primer soviético Kineshire. En noviembre, se convierte en un batallón político del regimiento del rifle 29. En marzo de 1919, Zhavorekov ya el comisario militar del batallón de comunicación de la séptima división de rifle.

Durante la Guerra Civil, Zhavoronkov S. F. participó en la derrota de Kolchak, Denikin, Belopolds y en la eliminación de Banditry en Ucrania.

Período entre guerras

En las Fuerzas Aéreas Militares del país, Zhavkorkov vino después del final de la Academia Política Militar del Ejército Rojo en 1926. Los siguientes fueron cursos para mejorar el Komostava en la Academia de la Fuerza Aérea. En 1933 se graduó de la Escuela de Pilotos de Kaczyn Military Aircraft. A.F. Myasnikova, bajo Sebastopol.

Después de la graduación en 1936 de la Facultad Operacional. Academia Militar N. E. Zhukovsky fue nombrado comandante de la quinta gravedad del Cuerpo de Aviones. Desde 1937, diputado, y en 1938-1939 - Comandante de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico. Desde mayo de 1939, fue nombrado jefe de la Aviación de la Armada de la URSS. El 4 de junio de 1940, Zoronkova Semyon Fedorovich recibió el título de "Lieutenant Aviation".

La gran guerra patriótica

Era Semyon Fedorovich al comienzo de la guerra, la propuesta del Adicto NSC NMF NMF N.G. Kuznetsov sobre la aplicación de aviones DB-3T de Berlín en respuesta al bombardeo de Leningrado y Moscú. Planificación y realización de esta tarea, el comando supremo se colocó sobre Zhavoronkova. En agosto, septiembre de 1941, la parte bajo su mando fue cometida por 10 carreras de combate en Berlín. Para el desarrollo y gestión de esta operación, Zhavoronkov S.F. Estaba galardonado con la orden Banner rojo.

Semyon Fedorovich lideró la aviación de la flota báltica roja durante el período de protección de Leningrado. Participó personalmente en la creación de una cubierta de aire sobre la palma para proteger la "vida de la vida".
El 31 de mayo de 1943 fue galardonado con el título "Coronel-General".

Con la asistencia de Zhavoronkova, se introdujo una nueva táctica de la lucha contra el mar en la aviación marítima desde mediados de 1943. Concluyó en los vuelos de crucero de un solo avión de torpedo con una búsqueda gratuita del enemigo y el ataque de un objetivo detectado. Los vuelos posteriores comenzaron a hacer pequeños grupos de aeronaves, lo que aumentó significativamente la efectividad de tales ataques a los barcos enemigos.

Durante la operación Kerch-Eltigen, que tuvo lugar del 31 de octubre al 10 de diciembre de 1943, S.F. Zhavoronkov mostró un interés especial en el desarrollo e implementación de su portada de aviación. Gracias a la experiencia ganada al mando de la aviación de la flota de mar negro antes de la guerra, no fue tan difícil organizar el trabajo efectivo de los pilotos soviéticos en las condiciones de la costa de Crimea. Gracias al valioso consejo, mando. Flota de mar negro y controlando el desarrollo de eventos, la aviación desempeñó un gran papel en la realización exitosa de esta operación. El 3 de noviembre, el Consejo Militar del Ejército Décimo Décimoquinto escribió al Comandante de la Flota de Mar Negro:

Desde 1944, el ataque aéreo sobre el mar Báltico comenzó bajo el liderazgo de Zhavoronkova. El 25 de septiembre de 1944, Semyon Fedorovich recibió el título "Marshal Aviation".

En febrero de 1945, F.S. Zhavkorkov proporcionó un vuelo seguro a Unión Soviética Delegaciones de los países miembros de la Conferencia de Yalta.

Período de posguerra

En el período de posguerra, S.F. Zhavoronkov sostuvo las publicaciones senior en la aviación civil de la URSS:

1946-1949 Jefe Adjunto del Departamento Principal de la GVF,
1949-1957 Jefe del departamento principal de la GVF,
1957-1959 1er jefe adjunto del departamento principal de la GVF.
Del 25 de mayo al 2 de junio de 1959 - Presidente de la 52ª Conferencia General de la Federación Internacional de Aviación, celebrada en Moscú.

Desde noviembre de 1959, traducido a una reserva para el estado de salud, pero luego continuó trabajo científico en la GVF.

S.f. Zhavoronkov hizo una gran contribución al recipiente técnico del GMF a los aviones, la construcción y el equipo de aeropuertos, la seguridad de los vuelos y la expansión de la red de servicios aéreos internacionales.

Características personales sobre memorias de contemporáneos.

Cualquiera que las posiciones no ocupen S. F. Zhavoronkov, pensó continuamente sobre el desarrollo y el fortalecimiento del poder de la Armada de la Aviación, sobre el desarrollo de nuevas técnicas para ella. aplicación de combate, apenas estudió la estrategia y las tácticas del enemigo probable en los teatros de mar. Al comunicarse con sus asistentes y subordinados, trató de inculcar la confianza en el poderoso poder de la aviación.

Perpetuación de la memoria

busto en la región de Vichuga Ivanovo
tablón conmemorativo en Ivanovo
calles en Ivanovo y Vichuga.
Vyborg Aviación y Escuela Técnica de Aviación Civil (Wat

Galería

Gran admiración soviética rusa, aviación mariscal.

El semen Fedorovich Zhavoronkov nació 11 (23) de abril de 1899 en el pueblo de Sidorovskaya Kineshovsky. Labios de kostroma. (El pueblo desapareció, estaba en la frontera de la región de la ciudad de Vichuga Ivanovo). Desde 1910 trabajó en Vichug en una fábrica textil. En 1917, se unió al RSDLP (B), en julio, creó y encabezó la Unión de Jóvenes de la Vichug.

En septiembre de 1917 del mismo año se unió a la Guardia Roja, y en septiembre de 1918, al Ejército Rojo. Partícipe Guerra civil De 1918 a 1920.

Fue educado en 1926 en la Academia Política Militar de la República de Kazajstán, se graduó de los cursos de puesta en servicio en 1932 en la Aircademy Militar, en 1933, escuela Militar Pilotos, en 1936 - Facultad operativa de la Academia de Fuerza Aérea de N. E. Zhukovsky. Desde 1931 comprometido en trabajo político en el ejército rojo. Desde 1937 - Diputado, en 1938-1939 - Comandante de la Fuerza Aérea Flota del Pacífico.. Desde mayo de 1939, fue nombrado jefe de la aeronave de la Armada.

En gran Guerra patriótica S. F. Zhavoronkov entró en la posición anterior.

Hizo una propuesta al Narkom de la Armada sobre la imposición de soplar ataques de aviones en las instalaciones militares-industriales de Berlín. La ejecución de esta tarea es la oferta del comandante supremo en jefe colocado en Zhavoronkova. En agosto, septiembre de 1941, la parte bajo su mando fue cometida por 10 carreras de combate en Berlín. Para el desarrollo y la gestión de esta operación se otorgó el orden del banner rojo.

Semen fedorovich lideró la aviación conocida roja Flota Báltica. Durante la protección de Leningrado de las redadas masivas, el enemigo, prestó atención personalmente a la creación de una cubierta aérea sobre la palma por la defensa del "camino de la vida".

Con la asistencia de Zhavoronkova, se introdujo una nueva técnica para la lucha contra el enemigo en la aviación marítima desde mediados de 1943, los vuelos de crucero de un solo aeronave torpedo con la adquisición gratuita del enemigo y el ataque de un objetivo detectado.

Desde 1944, el ataque aéreo sobre el mar Báltico comenzó bajo el liderazgo de Zhavoronkova.

En febrero de 1945 proporcionado en la tarea. gobierno soviético Vuelo a la Unión Soviética de las delegaciones de los países miembros de la Conferencia de Yalta.

Lideró la Aviación Civil de la URSS:

desde 1946-1949 Diputado. Jefe del Departamento Principal de la GVF,

en 1949-1957 Jefe del Departamento Principal de la GVF (Flota de Air Civil),

en 1957-1959 1er diputado. Jefe del departamento principal de la GVF.

Desde noviembre de 1959, traducido a una reserva para la salud.

Semen fedorovich zhavoronkov

Zhavoronkov Semen Fedorovich (11.4.1899, aldea Sidorovskaya cerca de Ivanovo-Voznesensk - 1967), trabajador de aviación, mariscal aviación (1944). Hijo campesino. Educación recibida en la Academia Política Militar del Ejército Rojo (1926), sobre los cursos de mejora de Nachsostav en la Academia de la Fuerza Aérea (1931), se graduó de la Escuela de Pilotmann de Myasnikov (1933), la Facultad Operativa de la N. Academia de la Fuerza Aérea de Zhukovsky (1936). Mayores cursos académicos en la Academia Militar del Personal General (1949). A partir de 1910 trabajó en una fábrica textil (Vichuga). En 1917 se unió a RSDLP (B). En julio de 1917, creó y encabezó la unión de la Unión de Jóvenes trabajadores de Vichug. En St. 1917 se unió a la Guardia Roja. Desde 1931 en el trabajo político en el Ejército Rojo. De 1937 Diputado., En 1938-39, el comandante de la flota del Pacífico. En 1939-1946, el comandante de la marina de aviación. En agosto-santo. 1941 La parte bajo su mando fue infligida contra Berlín, que tenía un éxito bastante estratégico, pero político. En 1946-1949, el primer diputado., En 1949-57. Principal departamento de flota de aire civil. En enero 1957 Reducido al nivel del 1er diputado. En 1959, traducido a una reserva para la salud.

Se utilizan materiales del libro: Zalessky K.A. Imperio de Stalin. Biográfico diccionario Enciclopédico. Moscú, Veche, 2000

ZHOVORONKOV SEMEN FEDOROVICH, WARLORD SOVIÉTICO, AVIACIÓN MARSHAL (1944). Chl CPSU desde 1917. En el ejército soviético desde 1918. Se graduó de la Academia Política Militar (1926), cursos para mejorar el Komostava en la Academia de la Fuerza Aérea. H. E. Zhukovsky (1932), Kaczynskaya Military. Aviáshkola (1933), Facultad operativa de la Academia de la Fuerza Aérea. H. E. Zhukovsky (1936) y la Academia Superior. CURSOS EN MILITAR. Academia del personal general (1949). En 1917 se unió a la Guardia Roja. Partícipe Wars. Desde 1933, KOM-R y Comisionado 34th Avias. Grupos de Chernomor de la Fuerza Aérea, Flota. Desde 1937, el comr-P del quinto bombardeo pesado, aviadores. Casos, en 1938-39 equipos. Fuerza aérea del Pacífico. Flota. Desde julio de 1939 equipos, Aviation Navy. Estar en este post en el período de la Gran Patria, Guerra, J. Él lideró por las acciones de combate de la Armada de la Aviación en el mar y, por ejemplo, direcciones. Bajo el liderazgo de J. Aviación de la balta roja. Flota reforzada por unidades de aviación a largo plazo en agosto. 1941 en condiciones difíciles son molidas y riqueza. Los ajustes causaron una serie de golpes en el Military-Prom. Objetos de la capital FSH. Alemania. En febrero. 1945 J. Participó en el vuelo al búho. Unión de delegaciones de los países miembros de la Conferencia de Yalta 1945. Desde 1946, Diputado. NACH, EN 1949-1957, NACH-KH. Departamento de GMF, y desde 1957 1er diputado. Nach-ka ch. Departamento de GMF. J. Terminó una gran contribución al Tekhn. Re-equipo de la GMF a la reacción. y aeronaves de turbohopropiones, equipos de página y aeropuerto, seguridad de vuelo y expansión de la red. Mercancía. Mensajes. Desde 1959 en stock, trabajo científico LED en la GVF. Pedidos por 2 pedidos de Lenin, 4 de las banners rojas, 2 de la orden de Oshakov de primer grado, el orden de Nakhimov 1er grado, el orden de Kutuzov 2do grado y medallas.

Se utilizaron los materiales de la enciclopedia militar soviética en 8 volúmenes, volumen 3.

Literatura:

Mandamientos y comandante de la Gran Guerra Patriótica. M, 1971.

En septiembre de 1917 del mismo año se unió a la Guardia Roja, y en septiembre de 1918, al Ejército Rojo. Participante de la Guerra Civil de 1918 a 1920.

Recibió una educación en 1926 en la Academia Política Militar del Ejército Rojo, se graduó de la aerolínea militar de los aviones militares en 1932, en 1933, la Escuela Militar de Pilotos, en 1936, la Facultad Operacional de la Academia Militar de N. E. Zhukovsky. Desde 1931 se dedicó al trabajo político en el Ejército Rojo. Desde 1937, diputado, en 1938-1939 - Comandante de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico. Desde mayo de 1939, fue nombrado jefe de la aeronave de la Armada.

En la Gran Guerra Patriótica S. F. Zhavoronkov entró en la posición anterior.

Semyon Fedorovich lideró la aviación de la flota báltica de la bandera roja durante la protección de Leningrado de las redadas masivas del enemigo, prestó atención personalmente a la creación de una cubierta aérea sobre la palma por la defensa de la "vida vial".