Testi

Kar je okrasil klobuke poštnih kurirjev Rim. Starinski dragulji: Kateri okraski so bili stari Rimski cesarji

V antiki, in v srednjem veku, tudi Messenger (tako v teh dneh, imenovanih kurirji), ki je dala sporočilo s slabimi novicami, pogosto ogroženo smrt. Takšen presek, ki se pogosto izvajajo - spomnite se Pushkina v "zgodbi o tsarskem solinah": "V jeza, je začel čudežno / in sel, da se drži." Pred 150-200 leti, dobavni čas pisem in parcel, celo v eni državi, kot je Rusija, bi se lahko merila za let. Če je pismo na poti manj kot 6 mesecev, je bilo verjel, da je prišlo zelo hitro.

Danes je kurirska služba v Rusiji ustanovljena na samem vrh In med vsemi drugimi, dostava parcel v St. Petersburgu "Express Point RU" je dodeljena - ta družba se je uveljavila na najvišji ravni - prihranek časa in denarja.

Organizacija poštnih storitev v državi Inzacija
Pred njegovim smrtjo zaradi invazije osvajalcev, je The Incov civilizacija vzela Južna Amerika Hasive ozemlje. Eden od glavnih dosežkov te civilizacije se šteje za odlično organiziran na cenovno dostopni tehnični ravni, kurirski službi. Inca je dežela razvejana cestno omrežjeIn ceste so bile popolnoma opremljene. Vsak 7,2 km je imel kazalec z informacijami o razdalji do najbližjega mesta, po 19-29 km pa so bile posebne postaje, namenjene počitku. Specializirane kurirske postaje so bile dana zelo pogosto: z intervalom 2,5 km. Vaš tovor (včasih to so bila ustna sporočila) incila kurirji ("Chaski"), ki so bili dostavljeni vzdolž releja: Prihod na postajo, utrujen kurir je opravil svoje nošenje od počitka in takoj je nadaljeval pot. Ta postopek je trajal 24 ur. Tako so bile vloge dostavljene na razdalji do 2 tisoč km. Za obdobje, krajše od 5 dni.

Načelo releja je bilo izposojeno in izvedeno v mnogih državah. Torej, na obvladanem delu ozemlja Rusije v XVII-XX stoletjih, je bila obsežna mreža poštnih postaj, kjer bi se lahko vladni kurirji, pa tudi druge osebe, ki potujejo v državnih primerih, sprostile in / ali spremenili utrujene konje na svežem .

Kurirske storitve antika
V starem Rimu je bila kurirska dobava vzpostavljena zelo visoka kakovost. Zahvaljujemo se ji, prebivalci oddaljenih provinc bi lahko relativno hitro spoznali novice. Stališče države (med Republiko) in kasneje je Imperial Courier zelo prestižni in visoko plačan.

Kitajska in v antiki centralizirana država z razvitim upravljavsko strukturo. Seveda, prav tako ni mogel storiti brez organizirane kurirske službe. Na Kitajskem je prvič začela proizvajati posebne liste papirja s poročili o pomembnih novicah, ki so jih kurirji dostavili vsem koncem kriminalnega imperija.

Morda najbolj znani kurir starodavna mira. je grški phillipid, ki je prinesel novice v Atene o zmagi nad Perzijsko vojsko Marathon Battle.. Sedenje brez počitnic 42 km, 195 m, od kraja bitke do osrednjega trga Atena, je kričal "veseli! Twisted! " In mrtev. V čast je bila, da so bile natečaja na tekmovanju "maraton" uvedene v programu Olympic Games, ki so zdaj.

Organizacija poštne kurirske službe v Rusiji
Prva specializirana storitev za dostavo pisne korespondence je bila organizirana v Rusiji nazaj v XIII stoletja. Imenovala se je "Yamsk Gang" in je bila zelo značilna zgolj ruska ustanova, ki ni še naprej obstajala skoraj konec XIX. stoletja. Poklic Yammer je bil eden najbolj del.

Iz XVI. Stoletja Da bi izboljšali računovodstvo in izvajanje osebne odgovornosti dirke za varnost in pravočasnost dovajanja dopisov na embalaži dokumentov, so začeli razmazati posebne "pisma", ki so postale prototipe poštnega žiga. Iz XVII. V takih opombah sta bila navedena osebni podatki osebe in datum dobave dokumenta.

Leta 1665 je bila postavljena poštna kurirska pot Moskve-Rige, po 4 letih pa po podoben način do Vilna. Torej je bil prvič organiziran redno poštno povezavo z Evropo.

11/17/1710 Peter sem podpisal odlok o organizaciji specializirane kurirske poti Moskva - St. Petersburg. In po 6 letih, 30.03. 1716 Isti Peter sem odobril vse-rusko vojaško kurirsko službo.

Od leta 1783 so začele delovati enotne stopnje dostave pošte v Rusiji. Cena je bila določena ob upoštevanju teže odhoda in razdalje do naslovnika.

Že od leta 1837 so se železnice začele uporabljati za prevoz pošte v Rusiji. Poleg tega je bila Rusija ena izmed prvih držav, kjer je bila postavljena železniška poštnina redno.

Na začetku XIX stoletja. Ruska poštna kurirska služba je obsegala približno 460 institucij, skupno število kurirjev, ki so služili v njih, znašalo 5 tisoč ljudi.

V ZDA.
Prve redne storitve za dostavo majhnega tovora (do barve), kot tudi pošta v Združenih državah Amerike začela zagotavljati podjetju UPS leta 1907
Od leta 1946 je družba TNT, ki jo je ustvarila K. Thomas, postala njene storitve. To je bilo to podjetje, ki je vzpostavilo običajno poštno sporočilo na dolge razdalje. Med inovacijami Thomas je mogoče opozoriti na začetek dostave storitev z obvestilom o predstavitvi, ko je pošiljatelj iz podjetja prejel potrdilo o dobavi njegovega odhoda, ki ga je podpisal prejemnik.
Od leta 1969 se je letalska letala začela redno uporabljati za kurirsko dostavo. Iz te točke bi se lahko kurirska služba za dostavo podjetja začela s svojimi dejavnostmi celotnega sveta in ne posameznih regij.

Zanimivo je, da je terminologija gostinske industrije dolžna veliko Rimljanov. In tu so prispevali tudi k razvoju številnih civilizacij. Besedna gostoljubnost (gostoljubnost) se je zgodila iz latinskega gostovanja (GOSPEY). Enotne besede so gostiteljica (gostiteljica), hospic (zatočišča), Hotel (Hotel, Hotel). Hospitality so tako imenovane v antiki ljudi skupaj s svojo družino, ki prejemajo goste v svojem domu. Z gostoljubnostjo je tuja država sklenila združenje medsebojne pomoči, prijateljstva in zaščite.

Po uvedbi redne državne poštnine (v času cesarja Oktavija iz 63 pr. N. E.) obstajajo inningi v državni lasti. Država je opremljen dvorišča v mestih in na glavnih cestah, za katere so kurirji in javni uslužbenci iz Rima potekali v Malajsko Azijo ali GAUL Batalov L.V. Iz zgodovine razvoja turizma je Sat. Znanstveni članki. Vol. Izhevsk, 1999, - 148 s ..

Ustvarili so državna telesa, odstranjena drug od drugega na razdalji enega dnevanja konja. Kot so bila pridobljena nova ozemlja in širitev rimskega imperija, so njene običaje, gospodarske in organizacijske strukture razširjene tudi na nove pokrajine in osvožene države. Kako resno je zanesljivost institucije, ki se zagotavljajo potnikom, hrano in čez noč, priča o dejstvu posebnega interesa države. Tako je bil v loku rimskih zakonov, takšen sprejem zagotovil za gosta. Potem se je zdelo priložnost, da varno preživim noč v gostilni. Tudi zakonodaja številnih držav ureja to vprašanje, ki temelji na določbah rimskega civilnega prava. Navsezadnje je zaščita gostov v vseh državah eden glavnih ciljev hotelskega podjetja.

Nikoli ne bi bilo trgovcev, trgovcev in drugih gostov iz preprostih ljudi, ki jih ne morejo rešiti poleg javnih uslužbencev in vladnih glasnikov. Ta okoliščina vplivala na kvalitativno stanje pomnilniških dvorišč. Tisti, v katerih so bili predstavniki aristokracije in vladnih uradnikov ustavljeni, so bili zgrajeni v vseh pravilih arhitekturna umetnost V tem času so ponudili široko paleto storitev. Kasneje je Marko Polo dejal, da je na takšnih okrožjih dvoriščih in "kralj, da ne preneha dovolj" Polo Marco.Rezervirajte Marco Polo. M.: Geographicciz, 1956 ..

Taverne in stabilne ladjedelnice, namenjene služitvi državljanom nižjih posestev, ponujajo minimalne pogoje za nočitev in počitek. Na primer, zelo pogosto potujočega je spala na slami, vendar, da se ne zamrzne v hladni sezoni, pritisnila na toplo stran svojega konja. O nekaterih dodatnih udobjih ni bilo govora. Organizacija zadeve hotela v rimskem cesarstvu je temeljila na določeni klasifikaciji hotelov, ki so jih razvili organi. Bilo je dve vrsti hotelov: samo za patrician (dvorce), drugi - za Plebeev (zabodni).

Rimski hotel je bil določen sklop prostorov precej širokega funkcionalnega namena: to niso le prostor za potovanje, ampak tudi skladiščne sobe, hlevi, trgovine, delavnice, itd Hoteli, kot pravilo, so bili zgrajeni iz kamna in imajo potreben seznam Storitve. V zimski čas Ogrevani so bili. Nekateri hoteli so služili le uradnikom o posebnih dokumentih, ki so jih izdali vladni organi. Ta tradicija je bila še vedno ohranjena v obliki posebnih prostorov za posebej pomembne ljudi na letališčih, železniških postajah in drugih potnikih.

Z izboljšanjem delovanja poštne službe v drugi polovici stoletja IV stoletja, ko je združila potrebe po prevozu za dolgo časa in pri pošiljanju novic, so bile potniške dvorišča urejene ob cestah. Imenovani so bili "Mansio" in "STATSIO". Prvi od teh izrazov je pomenil vzpenjalno dvorišče, v katerem so bili pogoji za umestitev imperialnega apartmaja, druga je mesto prometne policije.

Kasneje je prišlo do usklajevanja teh inovacij. Med MANSIO in STATSIO stajo stalne dvorišča manjše vrednosti ali mutazije (kraj sprememb konjskega traku), v katerem je bilo mogoče zadovoljiti najbolj nujne potrebe po potovanjih: jesti nekaj, ne-maščevanje, zamenjati vožnjo ali Tkanine.

Razdalja med obema mansioma je bila odvisna od narave terena, v povprečju pa je bila 40-- 55 km. Med dvema mansioma je lahko eno ali dve manjši dvorišča, in to je že odvisno od ne samo od terena, ampak tudi od prebivalstva.

Takšne inovacije so se razlikovale med seboj in kakovost njihovega vzdrževanja, od pretorije, v kateri bi se lahko cesarska upokojitev sprejela, in na skromne ustanove. Popolnoma opremljena preskušana dvorišča lahko ponudi skoraj vse, kar potrebuje potnik. Tukaj je bilo mogoče jesti, prenositi, spremeniti vozniške živali (v hlevih velikih dvorišč, ki jih je do štirideset konjev in mul), vozičkov, mačk, poiskati uslužbence, ljudi, ki so vrnili utrjene živali na prejšnjo postajo, Veterinarji, Kavti in kariots popravljajo poškodovane posadke Koter F., Botsege., Maicenz J.Trženje. Gostoljubje in turizem / na. iz angleščine - M.: UNI, 1998 ..

Stalne in potovalne dvorišča in poštne postaje niso bile izgradnje posebej za te namene, ki so služile ne le posebej za naslednje potnike, čeprav so zagotovo na servisnem prvenstvu. Pošta, v nasprotju s tem, kar je služila predvsem centralni moči, je vsebovala lokalni prebivalci. Cesarji preprosto izberejo že obstoječe inovativne dvorišča želene kakovosti za kakovostno storitev in jih vključili v sistem, ki zahtevajo brezplačno noč za vsakega lastnika diplome.

Samo na oddaljenih območjih, kot, na primer, na prehodih ali na osamljenih cestah, je bila cesarska avtoriteta prisiljena zgraditi vse od teme. V takih krajih so vse potnike, posameznike, kot tudi predstavnike oblasti, da nadomestijo stroške. Tople, živali, mačke, ostre - vse, kar je pritegnilo v službo iz lokalne okolice, če je mogoče. Od takrat so ljudje, ki so delali ravno v dvoriščih države, že začeli. Stalna dvorišča, zlasti na glavnih cestah, so zgradili Rimljani z znanjem o zadevi in \u200b\u200bso bili zelo udobni za svoj čas.

Sčasoma je vsebina dvorišča postala obremenjujoča za svojega vodjo, saj se z razvojem družbe in civilizacije nenehno povečujejo. Predstavljeni so bili ne le tisti, ki so imeli pravico do uporabe dvorišča po zakonu, ampak tudi tistim, ki so jim bili odvzeti vesti uradnikov, ki so bili samo-zaseženi s konji in posadke, bodisi Bredonly prinesel z njim dvorišča Ljudje, ki niso imeli pravice do brezplačne storitve. Posebni inšpektorji (dim, casus, javni) so preverili upravičenost uporabe diplom po datumu poteka veljavnosti, vozovnice, ki niso na avtocesti, ki bi morala predložiti osebo, z uporabo uporabe ne glede na vrsto voznih živali, ki so izkoristili.

Cesarji, ki jih ena objavi stroge zakone, da bi prenehali zlorabo in ohraniti storitev na potovalnih dvoriščih na ustrezni ravni.

Obstajajo predpisi glede števila vozičkov in živali, ki bi jih bilo mogoče uporabiti uradniki, določili največje nadomestilo, količino mačk, potovalne posnetke, težo sedla in viharja, celo velikost in vrsto biči. En recept, ki je bil ugotovljen, da "nihče ne bo nagradil samskega maščevanja, vozovja in veterinarja v javnem zavodu, ker prejemajo hrano in oblačila, ki jih imajo dovolj." Z drugimi besedami, ti zaposleni je prepovedano dati "nasvete". Zahteve, ki jih ne dajo, so redko izpolnjene, in vse kaže, da ta naročila niso bila pravilno izvedena.

Vsaka oseba, ki je uživala po pošti, bi morala natančno vedeti, kje so bile različne inovacije. Ugodne popotnike so bili Hatainers, ki so našteti dvorišča na tej cesti in razdalje med njimi.

Obstajajo tudi pogojno opravljene kartadows, od katerih je bilo mogoče naučiti ne le, če je bilo inovativno dvorišče, ampak kaj bi bilo mogoče na voljo na njem. Pred renesanškim obdobjem je bila dosežena kopija enega takega kartona, izdelana v srednjem veku, tako imenovani petelitska miza. Narisana je bila na dolgem listu pergamenta 33 cm široka in dolga 6,7 \u200b\u200bcm. Izjemno netočno je v kartografskem smislu, vendar predstavlja ceste celotnega rimskega imperija na tak način, da ga je mogoče enostavno prebrati. Povzroča informacije, podobne tistemu, ki je na voljo na sodobnem avtomobilskem zemljevidu: linije, ki označujejo ceste, imena mest in velike vasi in druge kraje, kjer lahko ostanete; Številke, ki označujejo razdalje med njimi v rimskih miljah. Zanimivo je omeniti, da so majhne barvne risbe povzročene na številnih imen - simboli. Istega cilja so služili kot presenetljivo podobni simboli v sodobnih vodnikih. Na prvi pogled so morali poudariti, kakšna je priložnost, da vzamete najbližjo noč, medtem ko sledite tej dragi, ki jih je dalo G. D. Zgodovina turizma. Minsk, IP, "Enoper govor" -1999, - 216 str.

Imena brez risb, ki spremljajo svoje risbe, označena z najpreprostejšo zaprtjem dvorišča, ki bi lahko predstavljala malo več kot voda, streho nad glavo, hrano in svežo spremembo pri vožnji ali jahanju živali.

Npr udobje (risba z imenom je bila odsotna), od tam desetih milj do pirgije z minimalnimi udobja, potem je bilo šest kilometrov do peclja, kjer je bilo tudi nekaj udobja, vendar pa je bila roka za vojanje apollararja z a Primitivni hotel (označen s Quadranique Building), od tam je bilo štiri milje do Akv Tavri z enakim udobjem, kot v Aqua Apollanarju itd.

Vladni poslanci so pohiteli iz postaje do postaje s povprečno hitrostjo petih kilometrov na uro, ali za običajen dan potovanja, je bilo izvedenih petdeset rimskih milj. Tako so novice iz Rima dosegli Brundia sedem dni, do Bizanta - približno 25 dni, na Antioch - približno 40 dni, do Alexandria - približno 55 dni. V izjemnih primerih, se premikajočega dneva in noči, se lahko glasniki trojijo to hitrostjo. Ko je v 69 n. e. V Moganti-Ake nad Ren (zdaj Mainz, Nemčija), Legije so se upornile, novice o tem je dosegla Rim 8-9 dni. Messenger v takih primerih premagovanje povprečnih 150 rimskih milj na dan. Potnik, ki je dal vladne naročila, je računal na ugodnosti, ki jih zagotavlja javna pošta, in imela malo skrbi. Predstavil je diplomo v bližnji gostilni in prejel ustrezna sredstva za gibanje, pogledal je seznam postaj ali zemljevid v iskanju posameznih krajev na njegovi poti, tam je bil tam, preživel noč, spremenil pas in posadko, dokler ne prispeli na cilj. Osebe, ki so potovale na zasebni način, niso imele pravice uporabe pošte, ampak ker je človeška narava, kot je, ki je, so bile izjeme neizogibne.

Tisti, ki so potovali zasebno in niso mogli zakonito ali nezakonito uporabljati vladne pošte, so imeli priložnost najti noč na dvoriščih in zavetiščih, saj so bili v številnih provincah edini, in v nekaterih krajih in najboljši v stalnem dvoriščah. Poleg tega, če ne potuje v posadki s svojim pasom, bi lahko najel, da je povsem dostopen tistim, ki bo potoval, ne peš, ampak s pomočjo vozilo. Če je na odprti cesti dosegel pošto takoj po uradni skupini, ki je bila zahtevana z vsem, kar je bilo na razpolago tej postaji, ni imel ničesar drugega, takoj ko pričakujemo. V vsakem primeru se je preselil počasnejši vladni plašč.

Že v III. Stoletju. BC. Rome Builders je postavil visoke večstanovanjske stavbe - kapi - za namestitev in razvoj mestnega prebivalstva in gostov. To so bile tri, štiri, in včasih pet-nadstropne stavbe z lesenim okvirjem. V Rimu so se obremenile revne in srednje plast državljanov; Ljudi, ki jih bogate ljudi in dvorci. V tako visoki stavbi smo podarili posamezne sobe ali celota. V rimskem pristanišču Ostia, kjer je bilo pomanjkanje prostora posebej občutilo, so vsi živeli v večnadstropnih presledkih (ostanki številnih ne le dobro vzdrževanih, temveč tudi okrašenih s freskami in reliefi prezorov). V drugih mestih, kjer je bil dovolj prostora za gradnjo (kot je Pompeii), niso bili postavili v vseh, zgradili hiše z vrtom ali dvorci. Stotine mest v Rimu je imela vodovod - vodovodne cevovode, ki služijo vode v mestu. Praviloma so bili vodovodi monumentalne strukture na obokanih nosilcih. Najdaljši vodnjak - 132 km je bil postavljen pod cesarjem Adrian v Kartagi. Hkrati, na domu - Lupanariums (javne hiše), ki so jutri G. D. Zgodovina turizma. Minsk, IP, "EnOrupeSace" -1999, - 216 s .. \\ t

Nekateri bogati lastniki zemljišč so zgradili tudi izvrtine na mejah njihovih lastninov. Običajno smo upravljali sužnje, specializirane za gospodinjstvo. Te stabilne dvorišča in taverne, ki so se nahajajo bližje mestom, so bile pogosteje obiskale bogate državljane, zato so vsebovale sprostitve ali gladiatorje, ki so opravili mir, ki se je odločilo, da vlagajo svoje prihranke v "restavracijo Biz-preneseno" . Gostitelji okrožnih dvorišč v teh dneh so bili odvzeti številne državljane, vključno s pravico do služenja v vojski, da bi sprožili proti kateri koli od primera na sodišču, prinese prisego in delujejo kot skrbniki otrok drugih ljudi. Z drugimi besedami, moralne temelje vsake osebe, ki se ukvarjajo s tem poslovanjem, so bile samodejno vprašljive.

Oznaka napredka: od starega Rima do danes

Možno je, da bi kriminalci naših dni IRE prekinili zakon, če bi bili v starem Rimu ali Antična grčija. Konec koncev, tam so kriminalci blagovne znamke - črke na rami so izgoreli, in v starem Egiptu - posebna metoda iztrebil sprednji zob.

Srednje veke so utrjevali sodnike in zapornike. Najbolj prave poškodbe se uporabljajo za kriminalce, odvisno od resnosti kaznivega dejanja. V srednjeveška Evropa Thiet ostaja brez ušes, roparja - brez nosu, borec odrezal žogo ali roko, prevara - razrežela ušesa ... če je kriminalec ujet drugič, izvršitev izvršitve.

V romanu francoskega pisatelja, a To je ženska zima - Milady. Duma opisuje, kako je bilo grof de la serstried, ki ga je videl žig v obliki lilije na rami. Ta lilija ni fikcija dume, ampak zgodovinsko dejstvo. V Franciji je to točno, kaj so bili tatovi z blagovno znamko, LILIA pa je pomenila emblem vodje države. V Angliji, "sramotno mesto", je požgalo na roki tatu.

Leta 1789 francoska zakonodaja oživi kruto kazen, toda Napoleon leta 1799 jih ponovno uvaja v prakso. Zdaj je tat obložen s črko "V", tat Recidivist je žigosan "VV", "TF" pomeni - prisilno delo. "G" ali "Gal" pomeni, da je lastnik te blagovne znamke zaporniška galerija. Kaj je Galley?

Galera - starodavno plovilo, nizko in dolgo v obliki, na kateri so stari Rimljani plavali in vojaki in vojaki francoski kralj Louis XIV. Poleg tega so Rimljani uporabljajo za veslanje sužnje, in Louis XIV - vse ljudi druge vere, vse nekatolike. Po XVIII stoletju je bil del galerije uporabljen kot plavajoči zapori. Bila je kazen, označena z blagovno znamko "Gal".

Francoski zakoni tega časa niso GEM in majhni prevaranti, prav tako so nosili posebno oznako na svojem telesu. In v Avstriji do konec XVIII Stoletje, kriminalci so požgali različne črke na hrbtu. Po teh pismih je bilo mogoče ugotoviti, kje je bil kaznivo dejanje storjeno in katera.

Šele leta 1832 v Franciji je za vedno odpovedala barbarski način za označevanje kršiteljev zakona. Kriminalci na Kitajskem so bili dlje, do leta 1905. In na Tajskem, tudi leta 1940, na podoben način kaznovali storilce, čeprav je Kalenoe železo zamenjal tatoo.

Od knjige 100 velikih mitov in legend Avtor Muravyova Tatyana.

Miti starega roma

Iz knjige judovske dietologije ali dešifriranega Kašruta Avtor LUMUSON Peter Efimovich.

Od svetih apostolov do danes, kot iz besedila vseh evangelijev, med življenjem (ali po krščanski terminologiji, ko ostanejo v njegovem fizičnem telesu), je bil Jezus Kristus globoko vernik Jud, Eastovo, ki izpolnjuje vse predpise. Pentateuch in ob upoštevanju tega

Iz knjige Enciklopedijski slovar Krilne besede in izraze Avtor Serv Vadim Vasilyevich.

Od Romulusa do tega dne od romana v verzih "Eugene Onegin" (1823-1831) A. S. Puškin (1799-1837) (Ch. 1, STANZA 6). Iz Rimske mitologije, ustanovitelja Rime.SM. Tudi v kronološkem

Iz knjige Italija. Calabria. Avtor Kunyavsky L. M.

Iz knjige Italija. Sardinija Avtor Kunyavsky L. M.

Kar nam je prišlo od starega Rima, živimo z uporabo dosežkov in odpiranje prejšnjih generacij, vendar se redko spomnimo, kje je šlo. Tukaj je nekaj primerov dediščine starodavnih romonov.fontany starodavne rimske fontane (lat. Fonte - vir) Voda ni premagala curkov, ampak

Iz knjige Italija. Umbria. Avtor Kunyavsky L. M.

Iz knjige enciklopedije najbolj skrivnostnih krajev planeta Avtor East Evgenia.

Od knjige je bil Rim. Sodobne sprehode starodavno mesto Avtor SONYKIN VIKTOR Valentinovich.

Na tisoče besed o zgodovini starodavnega Rima sredi 6. stoletja do n. e. (in morda malo prej ali pozneje; tradicionalni datum ustanovitve Rima je 21. april, 753 pred našim štetjem. E.) Več starših plemen je izbralo deželo zemljišča na križišču rečnih in kopenskih cest.

Iz vodilnega vodnika knjig o reviji "Radio" 1981-2009 Avtor Tereshchenko Dmitry.

Tehnika naših dni Global Radio Interferometric Networkwheenko L.1996, št. 12, str. 8. XXI CENTURS - stoletje globalizacije in personalizacije komuniciranja Bulgaru B.1997, št. 5, str. 5. Radijski nadzor z ohranjanjem potresov potresa B.1999, št. 1, str. 55. Geotronic: Elektronika v geodeziji.

Od knjige 200 znamenitega zastrupitve z anzushkin igor.

Iz srednjega veka do tega dne "farmacevt: vrgel ta prašek v katero koli tekočino in popijte vse. Imate več moči kot dvajset ljudi - umrete takoj. " V. Shakespeare. "Romeo in Julija". Poljska baza in strupena legendary poljski kralj VIII Century Lesheek je zapustil

Iz Muzeja Home Book Avtor Parcha Susanna

Od srednjega veka do danes Balezin S. Med velikimi afriškimi jezeri. - M.: Znanost, 1989. -208 S. Bogdanov A. Homesion na Joachim // znanosti in vere. -1995. - № 7 7 Sovjetska enciklopedija: T. 40. - M .: GOSNACHIZDAT, 1955. - 760 S. Borisov Y. Louis of Louis XIV. - M.: International.

Iz knjige bom poznal svet. Kriminalistika Malashkin M. M. M.

Iz knjige Univerzalni enciklopedični imenik avtor Isaeva E. L.

Miliciamen na ulicah starega Rima se je prva policija pojavila v državah starega vzhoda. V Egiptu niso opazovali le sužnje in varovali grobnice faraona, temveč tudi podprli nalog na ulicah in trgih. Egiptovska policija je zasledovala in kaznovana

Pred nekaj sto leti se je dostava parcel in pisem po vsej Rusiji zelo hitro obravnavala, če ni presegla šest mesecev. V starih časih bi lahko Royal Messengers plačal svoje življenje za slabe novice, zato delo kurirja v teh časih ni bilo samo zapleteno, ampak tudi nevarno.
V Starodavna civilizacija Inca je uspela ohraniti ogromno ozemlje pod enojno razširitev, zahvaljujoč odličnim cestam z dobro uveljavljeno kurirsko službo. Zasedne ceste so bile namenjene za pešce in prikolice Lam, vsake 7,2 km stališča indeksi razdalje, in po 19-29 km - Potovalce rekreacijske postaje. Poleg tega so bile kurirske postaje na voljo vsakih 2,5 km. Kurirji (čaji) so opravili novice in naročila na releju, zato so bile informacije posredovane za 2000 km v 5 dneh.
V starodavnem rimskem imperiju, zahvaljujoč kurirskemu dostavi, bi lahko prebivalci države prejeli najnovejše informacije o dogodkih političnega življenja, sporov, škandalov, vojaških kampanj in usmrtitev. Biti cesarski kurir je bil zelo časten, ta dejavnost pa je bila dobro plačana.
V starodavni na Kitajskem je bila prakticirana proizvodnja posebnih novic, ki so jih kurirji dostavili v različne regije države. Lahko rečemo, da je kurirska dobava skozi stoletja pomemben del vladnega sistema.
V starem Egiptu se je najbolj znani kurir šteje za Phillipid, ki je po legendi v 490 pr. Prinesel sporočilo o zmagi v bitki maratona v Atenah. On, ki teče okoli 40 km, je umrl iz izčrpanosti, vendar je postal ustanovitelj maratona tek.
V 13. stoletju je bila v Rusiji organizirana prva posebna služba za pošiljanje pisna sporočila, tako imenovani Yamsk daje, - značilno rusko ustanovo, ki je obstajala do druge polovice 19. stoletja.
V XVI stoletju so se posebna pisma začela s posebnimi dogodki, da bi upoštevala korespondenco in povečala osebno odgovornost smrti zaradi njene varnosti o izvirnikih ali kopijah dokumentov. V XVII stoletju so ti dogodki postali podrobnejši in vsebovani, razen priimka in imena dirke, leta, meseca in dan korespondence.
Leta 1665 so bile v Rigi in leta 1669 organizirane poštne in kurirske poti iz Moskve in leta 1669 - VILNIUS, ki je omogočila izmenjavo korespondence, vključno z zasebnimi, s tujimi državami.
V Rusiji je Corier Poštna služba pojavila v 17. stoletju, 17. novembra 1710 Peter sem podpisal odločbo o ustanovitvi posebne kurirske poti iz Sankt Peterburga do Moskve, ki je bila prototip vojaškega kurirske službe, odobrena Z dekretom Petra I 30. marca 1716.
Leta 1783, v Rusiji prvič, so bile uvedene enotne tarife za pošiljanje korespondence, odvisno od njene mase in od razdalje.
Od leta 1837, v Rusiji, so kurirski odhodi začeli prevažati Železniški promet. Rusija je ena od prvih držav, ki so organizirale take prevoz.
Do začetka 19. stoletja je bilo v Rusiji približno 460 poštnih in kurirskih institucij, kjer je služba 5 tisoč kurirjev uspela.
V Ameriki so prve kurirske storitve začele izvajati leta 1907 z ameriškim podjetjem UPS. To podjetje se je ukvarjalo z dostavo barv, pošiljanja in majhnega tovora.
Leta 1946 je Ken Thomas ustanovil podjetje Carrier TNT. Glavni poudarek je na izvajanju redne komunikacije med mesti. In prinesel je svoje inovacije, vsem strankam, ki so želela zagotoviti, da je uspeh dostave zdaj izdal poseben certifikat s podpisom prejemnika.
Leta 1969 se je prvič pojavila dostava zraka, ki je dovoljena

Etimološke korenine besede "kurir" je treba poiskati na Poljskem do poznega XVII stoletja, kjer se prvič uporablja Kurier, vendar je leksikalna enota sama, raje, francoščina ( cORIRIER) ali Latin (Curro - "vrečko"). Vendar pa je treba priznati, da je dejstvo premikajočih se sporočil in tovora obstajalo, saj se je začela zgraditi naselje med seboj. Na podlagi potrebe po izmenjavi informacij v mirnem (in zlasti v vojskem času) so se smrtne primere in glasnikov pojavile zelo hitro, ki so bile poslane z navodili.

Najstarejši način za premik je, da se premaknete peš, in zgodovina kurirske dostave kot pojav se je začel z njim. Dolgo pred starodavno egiptovsko civilizacijo, približno 3 tisoč let pred našim ERP, legendarni semiramid je opravil svojo voljo svojo voljo, preden potujejo v Indijo.

Delo hokeng Courier. Bilo je polno ne le težav, ampak tudi veliko nevarnosti, saj je med službo imel čas, da obišče ne le v različnih vogalih njegove materne države, ampak tudi v drugih rastlinah. Moški so razumeli vse odgovornosti situacije, zato je bila lastnina vnaprejšnjo našel njihove družine in dala navodila, v katerih so bili iztrebki dirke pogosto omenjeni kot nezaželen primer za imitacijo - "korist, ki želi, vendar ne za njih. "

Kakšno je bilo glavno poslanstvo starodavnih kurirjev? Prvič, to je priključitev vojakov: drug od drugega na veliko razdaljo, ločljivosti so redno prepoznajo novice, sicer se zdi, da ne delujejo skupaj.

Najbolj znana preganjanja, omemba, ki jo najdemo v antični literaturi - to so Grki. Hemroodoodromes, kot so bili nato klicani, prejeli naročila in se premaknili med mesti. V bistvu so bili sestavljeni iz služenja vlade in ne govorijo o njih, kot dajanje novic. V hemodromas je Yunsians hodil, ki se je zelo hitro preselil na sneg - razen čebule, puščic in zmožnosti orožja, niso vzeli ceste, tako da pod težo streliva ne izgubijo hitrosti .

Najbolj znani kurirji starodavnih časov - Phinode, ki so služili Alexander Makedonci in obvladali 90 km v 9. uri, in Phillipidu, ki je prinesel dobro novico o zmagi v maratonu v Atene, vendar, Alas, ki je umrl zaradi izčrpanosti.

V času starodavni Rim. Pohodniški kurirji so bili tudi priljubljeni. Prejeli so ime krokarisov (to je, hitro) ali tableleares (Latin "tabel" - tabela) - odvisno od funkcij, ki so jih izvajali. Praviloma so sestavljali na dvorišča bogatih patririkov ali pa so bile javni servisOd posameznih posameznikov, da sprejmejo korespondenco in stvari za prenos, so bili prepovedani. Pogosto je bila kršena prepoved, smrt pa je nosila kazen, čeprav je bila to običajna stvar za njih: so pridobili krokarisone iz števila prosto objavljenih ali sužnjev.

Naprave, ki so bile na vsebini vladajočega vrha, so poskušale povečati svoje materialno bogastvo. Na primer, ko je Vespasian, so prosili za malo več denarja za čevlje, in jih sploh ni zavrnil. Messengerji so bili bogato oblečeni le s prihodom naslednjega cesarja, ki je dovolil nositi perje na naslovu. Nato so se na svojih ramenih pojavile posebna krila - znak dobavne hitrosti.

Znano je, da obstaja v antiki in takem pojavu kot messenter Relay.. Torej, na obrobju vasi so bili šotori, naj bi šli na pot glasnikov. Vsakdo je imel palico z zvonovi, na poziv, ki ga je populacija naslednje vas priznala Messenger in se je pripravljala na njega. Tam se je prejšnja dirka spremenila naslednjo - z istim "Call" palico. Kurirji niso potovali le na terenu, včasih so morali pluti, in za križišče so dobili poseben pas.

Zanimivo je, da je Inki in Azteki uporabljali tudi kurirske storitve, najpomembnejši tovor, ki je bil dostavljen skozi Mehiko in Peru, je bila sveža riba za mizo vladajoče osebe. Poklicali so v teh državah kurirji skrivnostno besedo "Chaski".

Kitajski kurirska pošta, ki izvira na dinastiji Zhou, je bila na razpolago tako feces-pešcev, in tisti, ki so šli na vožnjo. Z dinastijo tan v uvrstih po pošti, je bilo že mogoče opazovati hierarhijo: vodja države neodvisno imenovana za splošno-poštno dvigalo. Posledično so bila cesarska naročila posredovana s hitrostjo strele. Graviranje teh let, ki prikazujejo kurirji na poti s širokimi dežniki.

Sprehodna pošta se je preselila iz antičnih časov do fevdala, saj je zanesljiv način za premikanje dokumentov in stvari. Občinski, samostanski in univerzitetni kusilci so bili na vzdrževanju menedžerjev, ki so nosili posebno obliko s prekleto, ki je bila nekakšna značilna znaka.

Medtem pa so v državah, kot sta Indija in Kitajska, pohodniški kurirji nastopili voditi konjeniški. Sužnji so zgradili nove ceste, pisma in parcele pa so bile zdaj dostavljene na tleh v najbolj osamljenih in oddaljenih vogalih. Tako je odbor cesarjev Oktavian neposredno povezan s krepitvijo konjeniških kurirskih združenj.

1464 je bil pomemben za nestrpne poštne odnose Evrope: vrstni red Louis XI je ustanovil državno mesto s kurirji.

Konjeniški mesnik so bili razdeljeni v Angliji za ta leta, vendar so opravili le Royal Navodila. Z Edward sem začel organizirati poštne postaje, kjer bi lahko vzeli konje.

Delo kurirskih linij je bilo na več načinov zaradi dejstva, da so bili zelo strogo kaznovani. Torej, na primer, za pozno usmrtitev smrtne odgovornosti in visi.

V srednjem veku v Nemčiji so glavne kurirske linije vsebovale Hanseatic Unijo. Stalna komunikacija je bila podprta s takimi mesti kot Benetke, Praga, Dunaj in Amsterdam. Zanimivo je, da so kurirji s krajšim delovnim časom postali mesarji, ki so morali premagati več sto kilometrov za nabavo surovin. Podpisali so pogodbe z oblastmi, se zavezujejo, da bodo poslali pošto. Odlična priljubljenost takšnih kurirskih storitev, prejetih v Južni Nemčiji. Takoj ko sokrila (nosilci goveda) vstopili v mesto, so ljudje šli na rog, ljudje pa so šli na trg.

Karetny Mail., s katerim je bilo mogoče prečkati skupne obremenitve in celo ljudi, prav tako prihajajo iz antičnih časov, ko so morali konji in vozov imperial Yard. ProShrudina, za koga je bila na poti, težko smisel. V Rusiji je bila taka vrsta križanja imenovana Yamsk Glaba. Poštna postaja, kjer so bili konji, ki bi lahko bili potrebni za prevoz kadarkoli, je bil imenovan luknja. Takšno stabilno dvorišče je bilo običajno iz par vrha vrha in seveda, hlevi, tam pa je tam živelo in skrbelo za kmetijo stvar. Izvoljen je bil izmed kmetov ali zemlje. Razdalja med postajami lahko doseže od 40 do 100 milj.

Sprva so konji vzeli glasniki v vozičkih in kibitih, kar ni bilo povsem udobno, nato pa jih je na denski sprehajalci in prevozniki zamenjali. Pozimi so se glasniki odšli na sankanje in zruši, vendar se je najbolj znana, morda izkazala, da je trojka, ki jo čutijo ruske pesnike.

Če govorimo o zračnem komuniciranju, potem je najbolj starodavni pogled - To je pigeon Mail.. Za vojaške namene, pa tudi miroljubne in komercialne uporabe teh ptic kot kurirjih veliko držav, je bilo še posebej običajno v Egiptu.

Za leta 1870-1871 so se golobi preselili več kot sto petdeset tisoč uradnih depozitov - med francosko-prusko vojno. V Parizu so bile celo izdelane posebne dvorane, kjer je bilo odločeno Micropovem, odstranjeno iz kapsul na tacah ptic. V dvajsetem stoletju so golobi služili več kot miroljubne namene - hitreje dostavijo svežo korespondenco kot ostalo.

Leta 1890 se je pojavil pnevmatska poštaV pogojih, iz katerih je bila s cevmi in prikolicami ustanovljena sporočila "Izmenjava zbiranja". Hitrost - 250 tisoč na uro. Kasneje, po analogiji s pnevmatskim jeklom, se je začela pojavljati električne linije, na primer, londonska državna metro, ki se je gradnja, ki se je začela leta 1916, je pomenila gibanje predorov, ki se nahajajo 50-80 metrov pod zemljo. Korespondenca je dostavljena vlakov z majhnimi pastmi, ki se lahko premaknejo v dveh smereh. Samodejni sistem Krmiljenje, ki je dovoljeno brez vodnikov.

Vendar pa pnevmatska pošta ni najbolj zanimiv način za dostavo papirjev na naslovnike. Pan in Nadine - otoki v Indoneziji, katerih prebivalci še vedno uporabljajo steklenice za pošiljanje korespondence. Zanimivo je, da vsaka črka, zapečatena v "kapsula", naslov in na koncu pride do čakanja! Skrivnost natančnosti je, da ima Yavan Morje posebne krožne tokove, zato je steklenica pluje na cilj, je ujeta in prenaša na naslov. Ja, to je malo tvegano, vendar nihče ne boš plačal carinske pristojbine!

Kot lahko vidite, včasih oseba išče najprimernejše načine za sebe in prevoz blaga in dokumentov. Kot del sodobnih realnosti je najbolj razumna metoda kurirska poštaIn kako so se ljudje prišli k temu zaključku, imeli ste priložnost za branje zgoraj.