Sheme UFO. UFOS in Antigravita.

UFOS in anti-gravitacija. Načelo delovanja motorja UFO. Znanstvena utemeljitev delovanja motorja UFO

Vladimir Zabelyshensky.

UFOS in anti-gravitacija.

Sedanja raven znanosti nam omogoča, da zaključimo, da obstajajo tri glavne sile v vesolju: gravitacija, magnetizem in električna energija. Ta izjava je bila posledica številnih izjemnih znanstvenikov, ki bi bilo predvsem, bi bilo treba pripisati Faradayu, Maxwell, Plancsk in Einstein. Leta 1923 so njihovi privrženci ameriški znanstveniki Brown in Bifield, Kalifornijski Inštitut za posebne raziskave, ki raziskuje povezavo z električno energijo z veliko za odprtje učinka elektrografija. To odkritje je služilo kot začetek razvoja popolnoma nove znanstvene smeri. Brown je pokazala, da je za vsak elektromagnetni fenomen obstaja elektronski analog, zlasti gibanje napolnjenega telesa pod vplivom interakcije med električnimi in gravitacijskimi polji v smeri pozitivne elektrode. Leta 1939 je Brown ustvarila teorijo elektrovatacije, nato pa jo je razvila na področju elektrohidrodinamike.

Omeniti je treba, da rjavi učinek ni bil napovedan, tudi v prvem približevanju, niti teoriji relativnosti, niti v skladu s sodobnimi teorijami elektromagnetizma. Takoj, ko je teorija v elektromoniciji, ki je postala dostopna znanstvenikom in tehničnim strokovnjakom za vesoljske centre, je prizadela preprostost prodaje in najvišjo stopnjo eksperimentalnih dokazov vseh določb teorije. Vendar pa celo ob koncu 20. stoletja, kljub praktičnemu implementaciji Brownega učinka pri ustvarjanju bistveno novih zrakoplovov, mnogih, na podlagi njihove nevednosti, razmislite o gravitacijskem motorju z nizko exotic Exotic.

Bistvo elektrografija je, da je ploščata kondenzator, ki je napolnjena z visoko stopnjo DC, se nagiba k premiku proti pozitivnemu polu, zaradi zmanjšanja telesne teže / 1 /. Sprememba teže kondenzatorja, odvisno od polaritete napetosti, ki se nanaša nanj, je prikazana na sl. 1.

Sl.1. Spreminjanje teže kondenzatorja, odvisno od polarnosti napetosti, ki se nanaša nanj.

V poskusih so bile ugotovljene temeljne značilnosti:

Dielektrični material med dvema kondenzatorskima ploščama mora imeti možnost, da shranjuje električno energijo v obliki "elastične" napetosti brez karione razrešnice in naknadno razčlenitev na robovih kondenzatorja, na primer, v obliki diska. Merilo te sposobnosti je koeficient "K" materiala. Višja je vrednost tega koeficienta, bolj se kaže učinek elektrograviznosti;

Učinek gibanja prostega spuščenega kondenzatorja je neposredno sorazmeren s površino kondenzatorskih plošč in vrednosti napetosti uporabljenega na plošče;

Učinek elektromonija se manifestira večja s povečanjem mase dielektričnega materiala med ploščami. (Patent T. T.Brown, 3 187 206 od 1 iyun 1965, ZDA).

Porazdelitev električne dajatve določene polarnosti s strani sektorjev zgornje in spodnje površine ploščatega kondenzatorja vam omogoča nadzor nad smerjo gibanja kondenzatorja. Slike 2 in 3 prikazujeta načelo sprememb v smeri letenja predmetov v skladu s teorijo elektrografija.

Sl.3. Načelo sprememb v smeri leta leta.

V svojih poskusih, rjavi modeli predmetov v obliki trikotnika, kvadrat je obrezan vzdolž vogalov trga z robovi in \u200b\u200bkrožnikom. Navsezadnje je prišel do zaključka, da je najbolj učinkovita oblika plavalna oblika. Analiza poletja v poskusih Brauna je pokazala, da se v procesu modela leta v zraku, ne pa se ne uporablja eden od znanih aerodinamičnih načel krila.

Glede na elektronVetacijo v zvezi z UFO, moramo upoštevati nekaj svojih značilnosti letenja. Kot je znano, je Zemlja obdana z gravitacijsko polje, vrednost, ki se zmanjšuje z razdaljo od tal in, na koncu, postane enaka nič. UFOS, ustvarjanje območja lastnega gravitacijskega polja, spremembe (deformira) gravitacijsko polje zemlje. To območje deluje kot val z negativnim polu na vrhu valov in pozitiven pole v svoji bazi. Letenje UFO je podoben zdrsu surbista v valu. Tako spreminjanje orientacije in znaka (polariteta) električnega polja na zgornji in spodnji površini ohišja, je UFO sposoben odstraniti izbrisati v katero koli smer. Kot veste, obstajajo nekatere stabilne sposobnosti let UFO. Torej pred začetkom od položaja visi, se UFO nagne naprej, preden se ustavi v vodoravnem letu - odstopa nazaj. Zmanjšanje NLP, praviloma se pojavi po metodi "incidenta", ki spominja na gibanje nihala. Paul Hill, ki je študiral te značilnosti leta v Raziskovalnem centru NASA v Langlesleu, je ugotovil, da takšen razvoj poleta UFO v nasprotju z aerodinamičnimi zahtevami, temveč popolnoma združljiv z glavnimi razlikami v delu na področju protivladga sistema.

Eksperimentiranje z različnimi oblikami njenih letečih modelov, Brown daje opis procesa nastanka. gonilna silaSkozi katerega se izvaja nadzorovan let. V skladu s teorijo elektrografija je zgornji del diska v obliki kupole anoda pod pozitivnim nabojem 100-200 kV. Katoda, na katero se uporablja negativna naboj, je osrednji spodnji del ohišja, katerega premer je približno 3-krat manjši od vrha, domed del diska. Kupola je mehansko priključena na majhen anodni del elektrode, ki se nahaja navpično v središču diska.

Ionska plazma se giblje pri visoki hitrosti v smeri konkavnega dela kupole ustvarja tlak v celotnem anodnem profilu, ki v določenem primeru vodi do gibanja navpičnega diska. Nad kupola plazme s pospeševanjem se vrne v katodo. Lastno gravitacijsko polje je ustvarjeno tako znotraj prostornine diska in na perifernem območju zunaj diska. Električni model rjavega diska je prikazan na sliki 4./2/.

Sl.4. Električni model rjavega diska.

Glavni zaključek, naslednje teorije rjave, potrjene v poskusu, je, da obstaja elektromagnetni korelacijski faktor med gravitacijsko maso in inercialno maso, ki se v nekaterih elektromagnetnih pogojih lahko zmanjša, preklicana, obrnjena ali povečana.

Demo lete rjavih diskov, 1M premer. In še več, okoli visokega jambora z napajanjem z žicami, je bilo dokazano, da je nizkotlačna regija ustvarjena pred pogonskim robom diska. To območje, kot je pufersko krilo, prikaže zrak na letečo disketo, ki odpravlja nastanek nadsonske pregrade in ogrevanje diska. Govor pred znanstveniki in predstavniki letalske industrije, je Brown že ugotovil, da spremljajoče letenje elektromagnetni procesi povzročajo ne le luminiscence diska, ampak tudi negativen učinek na živali in rastline.

Opažanja z nizko vsebnostjo maščob ali obeh na nizki višini NLP, kot tudi odkrivanje tako imenovanega. Postopna napetost na površini Zemlje med iztovarjanjem, potrdite prisotnost električnega polja okoli UFO. Moč tega polja, po posrednih ocenah, je 1 - 1,5 milijona voltov na kvadrat. Glejte UFO površine, ki ustreza izračunanim vrednostim, dobljenim v poskusih rjavega.

Leta 1953 je Brown izvedla demonstracijo za najvišje vojaške uradnike. Pokazal je letenje dveh diskov 3 čevljev premera. Dosegli so hitrost več sto milj / h. Kmalu je bilo delo v tej smeri razvrščeno.

Med projektom "Zimsko pristanišče" (Winterhaven), Brown je Pentagonu poslal predlog za razvoj elektronskih bojnih zrakoplovov v obliki diska v obliki MAC-3 (MACH-3). To je bila bistveno izboljšana različica svojih preskusnih pogonov, prikazanih prej. Z velikimi vakuumskimi komorami je Brown pokazala, da lahko njegovi diski letijo z večjo učinkovitostjo na brezmežnem mediju. To je naredilo ustrezen vtis na ameriške vojaške strokovnjake.

Ko je ROWN-jeva odprtina dobila slavo, so nekateri znanstveniki začeli odkrito govoriti o leteti Technologies UFOS. Nihče drug kot profesor Herman Oberg, ki ga Oče ne obravnava space Era., Kdo je kasneje sodeloval z Werner Vision of Brown v ameriško vojsko in Nasa balistične raketne agencije, je zahteval naslednje: "To je moja teza, da so leteče plošče resnične in so vesoljska plovila iz drugega sončnega sistema. Letijo z uporabo umetnih gravitacijskih polj ... proizvajajo visokonapetostne električne stroške, da bi zrak potisnili z lastne poti, medtem ko se zrak začne žariti v močnih elektromagnetnih poljih kot posledica ionizacije molekul različnih zračnih plinov.

Prvič, to lahko pojasni sijaj ... Drugič, to lahko pojasni tišina letenja UFO ... "/ 3 /. Zdaj vemo, da je v bistvu prav v svoji oceni. - Svetovalec fizične družbe Rusije, ki raziskuje razvoj Brown, ugotavlja, da je aktivna sila, ki deluje v elektrografiji, rezultat asimetrije orbitalnega gibanja elektronov v dielektričnih atomih, ki se nahajajo na električnem polju. Asimetrija ustvarja centrifugalni gradient moči in linearne komponente, ki se razlikuje od nič te sile. Če vzamete površino kupole, ki je enaka 100 kV. M. Električna zmogljivost bo znesek približno 1 μf. Uporaba posebne keramike kot dielektrika omogoča povečanje dielektrične konstante (specifične zmogljivosti) do 80. s potencialom 100 kvadratnih metrov. Gradient trenutne sile bo 80 ton. T. K. Znesek sile narašča v kvadratni odvisnosti od uporabljenega potenciala, je priporočljivo povečati potencial, in ne površino kupole ali predmeta kot celo število. Tako je bistvo elektronVitacijskega potiska uporaba zelo močne pozitivne naboj na eni strani vozila in negativno na drugi strani. Sposobnost kondenzatorja, ki drži naboj (koeficient K) je primerjalna tehnična značilnost. Če je koeficient K za konvencionalne dielektrike 6-8, uporaba titanatnega oksida barium (implicitna keramika) daje 6,000 razmerja od možnosti, da se prinaša do 30.000, kar je dovolj za nadzvočni let. " / 4 / Izračun gradienta trenutne sile je podan na sliki 1.

F \u003d QE0 (1 / ε1-1 / ε2)

ε1 \u003d 1 ε2 \u003d 80 (keramika)

kvadratni S \u003d 100m2

zmogljivost C0 \u003d 10-6F; C \u003d ε2c0 \u003d 8 × 10-5f

potencial φ \u003d 105 V

podajanje q \u003d cu \u003d 8k

napetost na terenu E \u003d 105 V / M.

F \u003d 8 × 105 (79/80) \u003d 7,9 × 105 (n)

F \u003d 7.9 / 9,8 × 105 \u003d 80t

Slika 1. Izračun gradienta trenutne sile.

V enem od njegovih zaključkov, ki temeljijo na delih Brownih, strokovnjaki upoštevajo naslednje: "Elektrostatična energija, ki zadostuje za izvajanje naprave MAC-3, je možna z uporabo megavolny napetosti in koeficientov do - več kot 10.000" / 5 /.

Kljub ustanovitvenim študijem Brown, nadalje kažejo, da: "Ena od glavnih težav leta 1954 in 1955 je bila prizadevanja, da bi prepričala varovalke na resnost eksperimentov z elektrografijami / 6 /. Poročilo britanske družbe "Graviti Rand Ltd" Leta 1956, skladna s to oceno / 7 /.

Magazine "Eviyish poročilo" je naredila več sklicevanj na projekti proti gravitaciji in vodila številne družbe, ki sodelujejo pri raziskavah na tem področju. Citati iz te revije, podane v poročilu družbe "Eviishn Stadiz (International) Ltd." / 8 / namig na to, kaj se dogaja za sceno.

Leta 1954 je strokovnjaki družbe ugotovil, da: "Napredek je bil počasen. Vendar pa obstajajo smernice o tem, da je Pentagon pripravljen sponzoriranje ustvarjanja številnih naprav za nadaljnji napredek "..." Testi eksperimentalnih naprav napovedujejo dokončanje prvega diska do leta 1960 in 60-ih v celoti porabijo Da bi ga popolnoma razvili, čeprav bodo nekatere bojne zmogljivosti na voljo v desetih letih po tem trenutku. " (Poročilo o letalstvu, št.12, oktober 1954) / 9 /.

V tem obdobju je bilo veliko glavnih družb vojaško-industrijskega kompleksa naveden kot vodilni raziskovalni projekti in testi na tem področju. Na primer: "Med podjetji, ki študirajo uporabo gravitacije, so omenjeni v novi izjavi, kot so" Glenn Martin "," KONVEAR "," Surry-Rand "," Sikorskaya "," Bell "," Lair Inc. "in "Clark Electronics". Od drugih družb, ki kažejo zanimanje prej, smo opazili "LockHID". Drugi iz zgoraj navedenih poročil na "AT & T", "General Electric", kot tudi Kertis-Wright, Boeing in Severnoameriški, kot skupine za študij elektrograviznosti. V istem časovnem obdobju poročilo Grevitov RAND ugotavlja, da: "Že podjetja so specializirani za razvoj posameznih komponent elektronVitacijskega diska" / 11 /. Vendar pa na področju napovedi, "poročilo EUishN" na podlagi ekstrapolacije tehnološkega napredka navaja naslednje: "Tako bo ta starost razdeljena na dva dela - skoraj do danes. Prvi del spada v brate Rait, ki je predvidel skoraj vse osnovne zakone, v katerem je bila težka težka nasprotnica. V drugem delu bo resnost odličen kruh.

Električna energija je skoraj primerna za gibanje v prvem delu postane nekakšen katalizator gibanja v drugem delu stoletja. " (Poročilo o letalstvu, št. 7, september 1954) / 12 /.

Če pogledamo nazaj v zgodovino, je lahko reči, da so izgubili točko divizije. Ali so jo res izgubili do priloge? Po branju omenjenih poročil postane povsem očitno, da je bilo veliko zanimanje za antigravity med več zelo znanimi podjetji, pa tudi na Ministrstvu za obrambo. Kaj se je zgodilo s tem interesom in zakaj je prišel skozi naslednje štiri desetletja? Na koncu je T. Brown pokazala, da obstaja dokazana povezava med visokonapetostnimi polji in gravitacijo. Zakaj je ta tema spoštovala skupnostni skupnosti in publikacijam v odprti literaturi do 90-ih? Pregled nedavnih zahtevkov za nekdanje vojaške in javne uslužbence, ki so delali v zvezi s tajnimi projekti, omogočajo osvetlitev raziskovalne dejavnosti na teh območjih v drugi polovici stoletja. Izkazalo se je, da je v tem obdobju postal pomemben preboj, vendar so se skrivali od oči znanstvenikov in javnosti.

Nedavni znanstveni razvoj.

V tem razdelku bomo razmislili o razvoju na področju anti-gravitacije od poznih 80-ih, kot tudi znanstvene raziskave in pričanje prič, povezanih z vojaškimi in tajnimi skupinami, ki kažejo, da je bila gravitacijska rešitev ugotovljena z možnostjo njene uporabe v Tehnologija. Čeprav splošna teorija relativnosti ni mogla razložiti elektronske teorije rjave, kot tudi vse druge pojave anti-gravitacije, nedavni zaključki fizikov na metodologiji kvantne elektrodinamike vam omogočajo, da predlagate teoretično osnove, s katerimi lahko pojasnite elektrografija.

Najnovejša dela Inštituta za napredne študije Fundacije Alpha predstavljajo trdni teoretični temelj za učinke proti gravitaciji v okviru teorije elektrodinamike in vključujejo poročila Evans / 13 /, Anastaski / 14 / et al.

Prej, v svojem revolucionarnem delu leta 1994 je bil Alcubier pokazal

da je kozmično potovanje s superluminalno hitrostjo, je načeloma fizično mogoče in ne bo v nasprotju z osnovami teorije relativnosti / 15 /. Putchoff, kasneje analiziral te opredelitve v luči obstoječih paradigms paradigme (ekstrazestrski inteligence), ki trdijo, da se ne morejo se udeležiti zunajzestranskih civilizacij zaradi omejitev svetlobe, ki jo nalaga splošna teorija relativnosti. Prav tako je prepričan, da je potovanje s hitrostjo svetlobe nedvomno možno / 16 /. To vodi do zmanjšanja časa, ki je potreben za potovanje medstarjev, in možnost obiska nezemeljskih civilizacij. Naše omejeno razumevanje fizike in znanstvenika arogant je vse pod prepovedjo na nekaterih območjih v skoraj celotnem 20. stoletju. Medtem ko je Braunova electroltion teorija našla svojo uporabo v ameriških projektih Aerospace, obstajajo alternativni teoretični pristopi k ustvarjanju umetne, upravljane gravitacije.

Leta 1999. Fran di Akuino - dr. Fizično Oddelek za univerzo v San Louisu, Brazilija, je objavila številna dela na teoriji zrakoplovov, ki uporabljajo načelo proti gravitaciji. V delu "gravitacija in elektromagnetizem; Korelacija in velika unija "/ 17 / je pokazala, da so gravitacijske in inercialne mase povezane, ob upoštevanju elektromagnetnega koeficienta (multiplikator). Posledice te korelacije omogočajo preoblikovanje načela Mach na teorijo teže, ki je prejel nov relativističen izraz za maso. Poleg tega je možnost posploševanja drugega prava Newtona, da se premakne, izračuna diferencialno enačbo za entropijo (drugi zakon termodinamike) neposredno iz teorije agresije. Druga temeljna posledica obravnavanosti korelacije je, da se v posebnih ultra-visokih energetskih državah, gravitacijskih in elektromagnetnih poljih lahko opišemo z isto funkcijo Hamiltona.

Poskusi vzpostaviti korelacijo med gravitacijskimi in inertionalnimi masami, začenši z Newtonom. Vendar pa je bilo šele pred kratkim ugotovljeno, da gravitacijski delček zmanjšuje svojo maso s povečanjem temperature in da je le z absolutno ničlo (t \u003d 0) - gravitacijske in inercialne mase enakovredna.Fran di Akuino je pokazal, da se je izkazalo, da je dolgotrajna predpostavka korelacije med gravitacijo in elektromagnetizmom. Sprva, z uporabo formalnih metod, je bilo dokazano, da je T.N. Elektromagnetni koeficient (multiplikator), ki je povezan z gravitacijskimi in inercialnimi masami. Zdaj je možno teoretično utemeljitev procesa gravitacijskega masnega upravljanja.

Kot je bilo prikazano, se lahko inertialne učinke materialnega telesa zmanjšajo in celo preklicajo, če se lahko njena gravitacijska masa zmanjša ali preklicana. Delec z manjkajoče gravitacijsko maso ne spoštuje relativističnih učinkov. Njegova gravitacijska masa se ne poveča s povečanjem hitrosti delcev. Zanimivo je, da po mnenju di Akuino to pomeni, da lahko delci z manjkajoče gravitacijsko maso doseže hitrost svetlobe in celo presega. Za takega delca je značilna dva temeljna parametra: postane delca s puldom p \u003d 0 in energijo e \u003d 0. Ti "duhovi" so poimenovani nevtrini, zato zato, ker, ki nimajo vrednosti impulza in energije, jih ni mogoče zaznati. Toda tudi v tem primeru lahko svojo prisotnost potrdi obstoječa valovna funkcija, ki opisuje njihovo prisotnost.

Inercialne sile v sodobni različici so izražene kot fi \u003d miai, medtem ko enakovredne gravitacijske sile, FG \u003d Mgag. To je zadovoljno z enakovrednostjo AI \u003d AG. Zato bodo enačbe splošne teorije relativnosti shranjene. Znano je, da fotoni nimajo inercialne mase, ne absorbirajte drugih fotonov in nimajo gravitacijske mase. Če menite, da je določen vir elektromagnetnega sevanja z določeno močjo, frekvenco in radialno gostoto, nato pa v skladu s teorijo Akuino, lahko ustvarite tako imenovani "ščit" fotonov okoli tega vira, ki bo preprečil graviton izmenjavo med delci v "ščitu" in preostalem prostoru (vesolje). Regija “ Ščit "se začne na razdalji od vira, kjer gostota sevanja doseže velikost, v kateri bodo fotoni nasprotovali vsakemu gravitonu na področju elektromagnetnega polja vira. Hkrati so te interakcije trenutne, saj bi morala biti hitrost fotonov v tem primeru neskončna, ker so kvanti elektromagnetne interakcije. To je taka hitrost fotonov “ ščit. "

Če pošljete vesoljsko plovilo s pozitivno gravitacijsko maso enake x kg, in negativno gravitacijsko maso enakovrednih, na primer, 0,001kg, potem je ta pogoj zadosten za ustvarjanje "ščit", ki jih fotoni izhajajo iz površine spacecraft.. Hkrati bo gravitacijska masa ladje 0,001kg. Če bo motorni sistem vozila ustvaril samo f \u003d 10n, bo vesoljsko plovilo pridobilo pospešek, ki je enak 104m / s.Zato bo zaradi fotona "ščita" okoli vesoljskega plovila, njena gravitacijska interakcija s vesoljem ni bila odsotna. Posledično bodo inercialne sile na vesoljskem plovilu odsotne, z drugimi besedami, ladja bo izgubila inerstvene lastnosti. Poleg tega vesoljsko plovilo ne more doseči le hitrosti svetlobe, temveč tudi presega, ker, kot je prikazano, delci z manjkajoče gravitacijsko maso ne bodo spoštovali relativistični učinki. Ključno vprašanje danes je ustvarjanje kompaktnega vira električne energije, ki vam omogoča, da dobite napetosti več kot 1MV in električnih polj z napetostjo 1-1,5 mV na kvadrat. Glej površino letala. Obstaja več rešitev tega vprašanja, vključno s preoblikovanjem jedrske energije ali z uporabo energije vakuumskega stanja.

Energija vakuumskega stanja.

Najbolj revolucionarna fizikalna odkritja se izvedejo v zvezi z energijo ničelnih nihanj ali energije vakuumskega stanja, ki je ponazorjena s strani Casimira učinek, v skladu s katerim dve zloženi kovinski plošči privabljajo eno drugačno zaradi nihanja razporejanja. Možnosti za uporabo energije ničelnih nihanj ali energije vakuumskega stanja veličastnosti. Študent Einstein John Viller je nekoč dejal: »Figurativno gledano, energija vakuuma, ki se nahaja v količini skodelice kave, bi morala izhlapela vse oceane zemlje.« Teoretične temelje energije vakuuma sta bila opisana v več delih Putchoffa, ki se začne od konca 80-ih. / 18.19 /.

Fizik Stephen Greer, komentiral Radio Briefing 30. januarja 2003, študijo in praktične dosežke Univerze v New Hampshireu, je ugotovil, da so ocenjevanje s tistimi neverjetnimi napravami, ki jih je videl, do sredine leta 2004, bodo Združene države lahko do sredine leta 2004 Za ustvarjanje industrijskih vzorcev Pretvorniki nihanja subatomičnih delcev prostega vakuuma v električni energiji. "To so zelo kompaktne, lahke naprave in, brez gibljivih delov. Želim vam povedati, da je bila skrivnost UFO skrivnost že desetletja na enem, najpomembnejšem razlogu - imeli smo čas, da monopoliziramo vir energije v UFO. "

Opisane so različne tehnološke metode za pridobivanje te energije - najnovejša dela Anastaski et al. / 20 /. Knjiga Birin se bo kmalu pojavila na teoriji ničelne nihanja energije / 21 /. Obstajajo pomembni dokazi, ki potrjujejo, da so znanstveniki, ki se začnejo s Tesli, vedel o tej energiji, vendar se je njegov obstoj in potencialna uporaba skrivala več kot pol stoletja / 22 /.

Odnos med opazovanji elektrogramitacijskih pojavov in odprtjem energije ničelnih nihanj vodi do novega, razširjenega razumevanja narave snovi in \u200b\u200bgravitacije. Pozivamo na naslednje vprašanje: Kaj ohranja večno gibanje vesolja? Ali, natančneje, kjer elektroni vzamejo energijo, da ohranijo rotacijo okoli atomov? Poenostavljeni odziv je, da izhaja iz vakuumskega stanja. Putchoff / 23 / opisuje postopek na naslednji način: "Ugotovil sem, da lahko elektron nenehno oddaja energijo, kot pravijo v klasični teoriji, vendar hkrati absorbira kompenzacijsko količino energije iz nihajnega oceana ničelnih nihanj, v katerih Atom je potopljen. Ravnotežje med tema dvema procesoma vodi do pravilnih vrednosti parametrov, ki določajo minimalno energijo ali orbito glavnega stanja.

Tako je dinamično ravnovesje, v katerem energija ničelnih nihanj stabilizira elektron v orbiti glavnega stanja. Izkazalo se je, da je stabilnost snovi sama odvisna od elektromagnetne energije ničelnih nihanj, ki podpirajo svojega oceana. "

Poleg tega se izkaže, da rotacija elektronov zagotavlja vztrajnost in maso za atome. Te teorije, ki vežejo vrtljaj elektrona, energijo ničelnih nihanj, mase in vztrajnosti so bile predstavljene v številnih nedavnih znanstvenih poročilih, od katerih je Hesisha in njegovi kolegi, ki so zagotovili morebitno razlago bifeld-rjavega učinka. Izkazalo se je, da visokonapetostno polje ustvari elektromagnetno pregrado, ki blokira atomsko strukturo atoma iz interakcije s poljem ničelnih nihanj. To upočasni elektroni, kar zmanjšuje njihov žiroskopski učinek in tako maso in vztrajnost, olajša njihovo gibanje.

Ta neizčrpen vir energije bo omogočil, da zavrne uporabo vseh vrst goriva, prevajanje vseh prevoznih, industrijskih in družbenih predmetov za električno porabo zaradi vakuumske energije.

Gravitacijski diski serla.

Leta 1946, prof. John Serl, Združeno kraljestvo, je postalo temeljno odkritje na področju narave magnetizma. Delo v Mortimerju, Borkshire, ugotovil je, da pri izdelavi trajnih magnetov, ki temeljijo na feritah, dodajanje majhne komponente AC na magnetizirno polje, v 100 mA, s frekvenco 10 MHz, magneti pridobijo povsem nove lastnosti / 24 /. V serli eksperimenti, je bilo dokazano, da če magneti v obliki valjev, izdelani na novi tehnologiji, se dogovorita okoli zunanje strani obročastega magneta, nato z določenim številom valjev, pridejo do neodvisnega gibanja okoli obroča Magnet. Pridite v gibanje, valjci povečajo hitrost pred začetkom dinamičnega ravnovesja. Ugotovljeno je bilo tudi, da pri vrtljivih magnetnih valjih naprava ustvari elektrostatično potencialno razliko, katere vektor je usmerjen vzdolž polmera iz valjev do obročastega magneta. Hkrati pa so fiksni obrnilni stroški pozitivno in valjci so negativni. Interakcija centrifugalne sile in magnetov ustvari stalno vrzel med gibljivimi valji in obročem, kar povzroči mehanski in galvanski stik med obročem in valji.

Dopolnitev zasnove s fiksnim elektromagnetom je Sarral prejel trenutni generator z močjo okoli 500 vatov. Videz. Najenostavnejša zasnova električnega generatorja Serla je prikazana na sliki 5.

Leta 1952 je Serrel naredil napravo z več koncentracijskimi obročki, med katerimi so bili postavljeni valji. Ta stavba v premeru v 1M je razvila potencial, ki je enak 1.000.000 voltov, ki jih je spremljal odbijanje in vonj ozona. Zasnova tega generatorja je prikazan na sliki 6.

Okoli prvih (majhnih) obročev nameščenih 10 valjev, 25 od naslednjega obroča in 35 okoli zunanjega obroča. Na zunanjem obroču, elektromagnetni statični potencialni pretvorniki v enosmerno napetost, so nameščeni nad konci valjev. Tak generator proizvaja 15 kW moč pri trajnostnem delovanju. Študije učinkov Surme kažejo, da ko se magnetni valji nahajajo v bližini magnetnega obroča, resonančno stanje magnetnega polja potegne elektrone in ione in jih pospešuje v razkoraku med valji in obročem, ustvari visoko statično napetost z večdimenzionalnimi Napolnite na fiksni obroč in rotacijski valji okoli njega. Večja moč na izhodu takega generatorja dobimo z dopinškim magnetnim materialom z neodima - redko zemeljsko kovino, ki daje odvečne elektrone. Leta 1999, SISRC Ltd, ki vključuje odvisne družbe v Nemčiji, Švedskem, Avstraliji in Novi Zelandiji, so poročali o zaključku obsežnega programa za posodobitev generatorja Serrella, kar je omogočilo poenostavitev zasnove. Strokovnjaki družbe so ugotovili, da ključna vloga pri učinku električne energije z uporabo vesoljskega generatorja Igranje odkritja v regiji pretvorbe energije vakuumskega stanja / 24 /.

Vendar pa je bilo glavno odkritje, da ko je podana potencialna razlika in največja hitrost valjev na dinamičnem ravnotežnem načinu, se naprava dvigne navzgor. Analiza elektromagnetnih pojavov v napravi Serrel je pokazala, da je interakcija električnega polja visoke napetosti, katere v določenem primeru je usmerjena vzdolž polmera do pulzirajočega magnetnega polja, ustvarja lastno gravitacijsko polje, ki nadomesti sama naprava. Poleg tega se lahko generatorji Serla uporabljajo kot visokonapetostne vire v rjavih diskih.

Od leta 1952 je serul začel izdelati naprave v obliki diskov s premerom 10m. V 50. letih so publikacije o nadaljnjem delu Serla prenehale. Vendar pa je bila leta 1970 znana pomembna značilnost serla magnetov: značilnosti magnetov se lahko začasno spremenijo, ko so izpostavljene zunanjim trajnim magnetnim poljem. Pri odstranjevanju zunanjega polja so značilnosti magnetov obnovljene. Poleg tega je postala znana o izvajanju poskusov, da bi nadomestili ferit na magnetno keramiko. Tako je v zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, kot posledica številnih poskusov in tehnične modernizacije, je postalo očitno, da se lahko Serla diski uporabijo kot električni vir energije, glavna enota gravitacijskega motorja za zrakoplove ali kombinacije teh tehničnih smeri.

Študije seroll Effect, izvedene v Rusiji / 25 / pokazale:

Mehanska energija vrtljivih trajnih magnetov se pretvori v električno energijo v skladu z obsegom gravitacijskega potenciala, ki jih vsebujejo vse mase v lokalnem volumnu prostora.

Gibanje magnetnih valjev v lastnem električnem polju pretvornika vodi do nastanka sekundarnega gravitacijskega polja v skladu z obsegom električnega potenciala.

S povečanjem hitrosti rotorja (magnetni valji) se poveča moč električnega polja in posledično sekundarno gravitacijsko polje povečuje, ki lahko zmanjša ali prekliče težo strukture.

Če energija električnega polja ne porabi za električne izpuste ali segrevanje oblikovanja z induciranimi tokovi, se šteje pomemben del mehanske energije v obliki anti-gravitacijskega učinka.

Spontano pospeševanje magnetnega sistema je povezano s hkratno prisotnostjo na lokalnem območju prostora električnih, magnetnih in gravitacijskih polj.

Na delu magnetnega polja je LORENTS moč veljavna, tako na premikajočih se električnih stroških in gravitacijsko nabitih teles.

Ker je dizajn sam električno nevtralen, močnost Lorentz deluje samo na gravitacijsko napolnjenih valjih. Smer sile Lorentz pravokotno na smer magnetnega polja in smeri gibanja magnetnih valjev. Če se cilindrični valji vrtijo na enem mestu, bi bila moč lorentz usmerjena na os vrtenja, ne bi poročala o dodatnem pospeševanju.

Magnetni valji imajo tudi rotacijo zaščitni promet Okoli magnetnega obroča, tako da se vsaka točka njihove površine premika vzdolž ciklotida, tako da ima lorentz moč dve komponenti: do središča valjastega valja in vzdolž smeri njihovega gibanja.

Velikost sile Lorentz je odvisna od električnega potenciala, napetosti magnetnega polja, mase valjev in hitrost njihovega gibanja.

Električni potencial pa je odvisen od hitrosti vrtenja valjčnega sistema okoli fiksnega obroča. Kot rezultat, lorentz moč je odvisna od hitrosti kvadratnega zakona.

Elektroni pospešijo toroidno električno polje velikih napetosti, ionizirajočega plina v okoliškem prostoru, kar povzroča sijaj / 25 /.

Trenutno poteka delo na uporabi kompozitnih materialov in večplastnih magnetnih struktur, da bi znatno povečali izhodno moč generatorjev Serla. Opozoriti je treba, da dosežena raven visoke napetosti, dobljene z uporabo vesoljskega generatorja, zadostna, da jo uporabite kot napetostni vir v letečih diskih rjavih.

Teorija električne energije in kombiniranega polja.

Bale, fizični inštitut Združenih držav Amerike, raziskovanje interakcije NLP z okoljem, tehnološkimi in biološkimi predmeti, je bilo ugotovljeno, da je lahko rjava teorija znatno dopolnjena. Glede na rezultate praktičnega izvajanja teorije ovarnicing Brown, je Baidaaz predlagal teorijo medsebojnega delovanja močnih elektromagnetnih in električnih polj, zaradi česar je ustvarjen upravljani vektor gravitacijske sile. Čeprav ta pristop ni nov, je teorija, ki je značilna obravnava problema z vidika enotnega teorije polja in kvantne mehanike. Njegova teorija jim je bila predstavljena na NASA na konferenci februarja 2003/26 /.

Ne da bi upoštevali matematični aparat študije kvantnih interakcij področij in držav osnovnih delcev, omejite na glavne določbe teorije, ki pojasnjujejo načelo NLO gibanja. Te določbe so posledica upoštevanja kvantnih in elektrodinamičnih pogojev, v katerih je celotno oblikovanje UFO in njegovo energetsko polje sočasno gravitacijski motor in sredstvo za premikanje v prostoru. UFOS, obdan z mikrovalovnim poljem, je en kvantni potencial, podoben energetskemu potencialu elektrona. Če obstajajo pogoji za vpliv zunanjega vpliva na energijo, v katerem se ustvari razlika v ravneh energije, lahko elektron "Tunno" skozi energetsko pregrado na drugo točko prostora. To gibanje takoj. To funkcijo kvantnega stanja elektrona je odprl David Bochm, potem ko je rešil Equation Shredinger's Wave za kvantni energetski potencial, ki predstavlja sam elektronsko energijo.

Fizika, povezana s kvantnim potencialom Davida Bochma, je dovoljeno razširiti koncept kvantne energije in mehanike groba. Ena od glavnih določb teorije Bailiza je opredelitev - energetski prostor je vir kvantnega potenciala Bohma. Kombinirana teorija dežele Bailese mu je omogočila novo gravitacijsko enačbo, ki izraža mehaniko vektorskega magnetnega potenciala. Enačba, predstavljena na sliki 2, vključuje vektorski magnetni potencial in novo konstanto kvantne interakcije.

Trditev, da je kvantni delček tipa elektrona v bistvu, je stojni val, ki je osnova za obravnavo sistema Gibanja UFO s položaja teorije valov, ob upoštevanju strukturnih značilnosti in parametrov elektromagnetnega sevanja UFO, pridobljenih v neposrednih meritvah. Na podlagi dejstva, da so kvantne in makroelektronske enačbe podobne, je mogoče izvesti premik objekta makrochante, spreminjanje faze ali valovne funkcije kvantnega stoječega vala glede na pleteni električni stojni val na močnem električnem področju predmet.

Tako je UFO, v kvantum smislu, je podoben elektronu, ki ji daje priložnost, da izvede trenutna gibanja (skoke) v prostoru, saj je elektron, ko je energetska pregrada prenesena z metodo tunel. Razpon SFO skoka iz njegovega energetskega prostora na katero koli točko običajnega (prostorskega prostora je določen z velikostjo trenutnega faznega transformacije med obema navedenima stoječimi valovi, ki vodi do ostrih, a nadzorovanih, sprememba energije elektromagnetnega polja. Ko govorimo o energetskem prostoru UFO, je treba upoštevati, da je vir energije vakuumskih delcev, ki se je preoblikoval v drugo, je lahko bolj priročna oblika električne energije vir energije. V fiksnem položaju je močnostno polje okoli NLPS simetrično in ima obliko torusa. Pri ustvarjanju lokalne asimetrije polja se UFO premakne proti njenemu motnjam. Slika 7 prikazuje shemo UFO, na kateri so navedeni funkcionalni strukturni elementi.

Sl.7. Funkcionalni elementi oblikovanja UFO.

1. Prostor faze in generacije skupine stoječih valov.

2. Ravno valovide.

3. Stanovanjski in funkcionalni predelki.

4. Napravo za odstranjevanje karona.

5. Visok dielektrični obroč.

6. Izhodi valovih.

Mikrovalovna sevanje, ki prihaja iz valovih -6, ustvari močnostno polje, ki preprečuje zunanje toroidno polje, medtem ko ga držite na določeni razdalji od telesa UFO, s čimer se ustvari vakuumsko območje okoli primera. Skupina preklapljanje energije v ravno valovode ustvarja nastavljivo asimetrijo moči, da spremeni prostorski položaj UFO. Ker je napetost električnega polja v zgornjem delu kupola maksimalna, visoka verjetnost razrešnice korone, ki bi lahko privedla do kršitev v sistemu generacije stoječih valov. Koronarni izpust se odstrani z napravo v obliki "Spike" izmeničnega razdelka, ki se nahaja na zgornji točki kupole.

Glede na dejanske možnosti kopiranja naprav, kot so UFO, Jerry Bales ponujajo uporabo vodikovega atomskega reaktorja kot vir energije. Leta 1998 bi se taka odločitev s tehnološkega vidika lahko izvedla.

Informacije za prag tajnosti.

V Združenih državah je letalo B-2 B-2 postalo prvo serijsko napravo z uporabo anti-bretvecionalne tehnologije. Značilnost Bomber B-2 je velik trg Vodoravna površina zrakoplova, ki ima tip trikotnika. Ta funkcija zagotavlja maksimalno antigravitacijsko dvigalo. Naenkrat je Brown pokazala, da čeprav je oblika diska najbolj optimalna, ni obvezna. Z enako visoko učinkovitostjo, trikotne, kvadratne ali diamantne oblikovane naprave letijo. Nadaljnji razvoj tehnologije Antigravity je odvisen od uspeha pri razvoju novih dielektrik kot visoko kakovostne kovinske keramike RAM. Iz virov NorthRop blizu družbe, proizvajalec antigravitacijskih naprav, kot tudi iz publikacije v "tednem letalskem tednu" 9. marca 1992, je znano, da je trenutno nov dielektrik, ki lahko dela na 15 milijonov . Volt.

Leta 1993 je dr. La Violett pripravil poročilo / 27.28.29 /, v katerem je B-2 bombnik razpravljal z vidika uporabe elektrografija sistemov v njem. Izkazalo se je, da ta letalo uporablja izboljšano obliko protivladnih načel, ki je najprej opisal T. Brown. Potrditev te teze je na voljo v reviji "Eviyishn Weik End Speis TEKNOLOGI" (marec 1992), ki je poročala, da B-2 bombnik elektrostatično zaračuna sprednji rob krila in pretok izpušnih plinov. Informacije so potrdile Bob Ishsler, specialist NASA. Med letom se pozitivno napolnjeno območje premika pred zrakoplovom, hkrati pa ionizirani curek izpušnih motorjev ustvari negativno nabite območje za zrakoplovom. V tem primeru se izvede določena sprememba rjavega učinka, ki ima nedvomne prednosti v primerjavi z običajnim časovnim razporedom letenja letala.

B. Ishsler je leta 1990 javno odobril taka odobritev. Te informacije dopolnjujejo informacije, da obstajajo veliki dogodki na področju anti-gravitacije, ki se uporabljajo v vojaškem letalstvu. Videz letala B-2, ameriške letalske sile, je prikazana na sliki 8.

Sl.8. Videz letala B-2.

Od zadnjega dela poročila Violeta: »Komercialna industrija letalskih družb lahko dobi ambiciozne koristi od take tehnologije. Ne samo, da bo v veliki meri povečala učinkovitost porabe goriva na letalskih prevoznikih, bo bistveno povečala hitrost letenja, ampak tudi, kar je najpomembneje, čas letenja "/ 30 /.

9. maja 2001, javna organizacija "Projekt" razkritje "/ 31 / je imela tiskovna konferenca v nacionalnem tiskovnem klubu v Washingtonu. Predstavila je več kot dve ducat prič, vključno z upokojenimi zaposlenimi zemeljske sile, Mornarice in zračne sile, visok uradnik Zvezne agencije za letalstvo, zaposleni v različnih obveščevalnih organizacijah, vključno z CIA. Vsi so bili priča dogodkom, povezanim z NLP, ali so se zavedali dejavnosti vlade in industrijskih družb na tem področju. Izdali so tudi informativni dokument / 32 / za novinarje in kongresne, kot tudi knjigo / 33 /, v katerem se zbirajo na desetine dokazov takih ljudi. Mnogi od njih so govorili o tajnih programih, ki se ukvarjajo s tehnologijami proti gravitaciji, ničelne nihanja in razvoj tujih reprodukcij tujih aparatov (NLP) v okviru ameriških "črnih projektov".

Dan Morris / 34 /, delal v zračnih silah, se je zdaj upokojil. Že vrsto let je sodelovalo pri »Nezemeljskih projektih«. Po zapustitvi letalske sile je bilo odvzeto, da dela v super sekretarju Nacionalna interakcijska organizacija (NRU), kjer je delal na poslovanju, povezanih z UFOS.

Imel je najvišjo stopnjo sprejema v presežek tajnih informacij.

»Obstajajo NSO, tako tuje poreklo in izdelujejo ljudje. Townsend Brown je bil skoraj na samem vrhu z nemškimi znanstveniki. Torej smo imeli problem. Naša naloga je bila zaščititi mesto Brown, zaščititi svoje delo na skrivnosti protivladga elektromagnetnega gibanja. " Nato opisuje vrsto energije ničelnih nihanj.

"Če imate eno od teh naprav, dolžine približno šestnajst centimetrov, osem centimetrov v višini, širok deset centimetrov, se ne morete več povezati z lokalnim električnim omrežjem." Te naprave niso zažgane. Brez onesnaževanja. Nikoli se ne bodo zlomili, ker nimajo gibljivih delov. Samo elektroni se gibljejo, v gravitacijskem in elektromagnetnem polju. Hkrati se vrtijo v nasprotnih smereh. "

"Dr B." / 35 / (ime je skrito, saj še vedno deluje na tem področju) - inženirski znanstvenik, ki je delal v super tajnih projektih skoraj vse življenje. Že vrsto let je neposredno delal ali imel odnos do tajnih projektov, povezanih z anti-gravitacijo, kozmičnimi laserskimi sistemi ultrahigh energije in elektromagnetnih impulznih tehnologij.

"Pravzaprav sem izkoristil priložnost, da grem na" Hughes "v Malibu. Tam so imeli zelo trdne antigravitacijske projekte. Poznam podrobnosti teh del. Flying disk ima znotraj majhnega reaktorja plutonija, ki skozi transformacijo daje veliko električno energijo. Imamo tudi še bolj napredne tehnologije gibanja, to se imenuje "virtualno polje", ki povzroča hidrodinamične valove ... "

Kapitan Bill Yuhaus / 36 / postrežen 10 let v pilotu zrakoplova

borec in štiri leta v javni upravi v zračnem prometu na Wright Pattersonu Air Base kot pilotni test eksotičnega eksperimentalnega aparata. Nato, v naslednjih 30 letih, je delal na izvajalcih Ministrstva za obrambo z inženir proti gravitaciji: na simulatorje letenja eksotičnih naprav in v realnih letečih diskih. »Mislim, da je bil prvi simulator letečega diska naročil prej prej zgodaj v 60. letih. Morda leta 1962 ali 1963

leto. Razlog, zakaj pravim, da je tako, da simulator dejansko ni funkcionalen nekje do leta 1958. Simulator, ki ga je uporabil, je bil za tujsko ladjo, ki so jo imeli, ta 30-metrski predmet se je zrušil v Kingmenju, Arizoni, leta 1953 ali 1952. "

"Mi smo jih odločali s šestimi velikimi kondenzatorji, vsak od njih

bili so obtoženi napetosti milijonov voltov, tako da so imeli ti kondenzatorji šest milijonov voltov. "..." V zadnjih 40 letih ali tako ne šteje simulatorjev, govorim o pravih napravah, verjetno je bilo verjetno dve ali tri ducat, in tudi različne velikosti naših stavb. "

"Ampak. H. " / 37 / Dela na Boeing Airspees, zbranih različnih informacij iz tajnih skupin, ki delajo na projektih, povezanih z UFOS in zunajzestranskimi civilizacijami, v vladi, Ministrstvu za obrambo in civilne družbe. Ima prijatelje v ImB, CIA, NASA, Laboratorij za reaktivne motorje, upravljanje pomorske inteligence, NRU, Zone 51, Air Force, podjetja "NorthRup", "Boeing" in drugi.

"Večina naprav deluje na načelih anti-gravitacije in elektrografija. V zaključni fazi smo že prišli v zvezi z anti-gravitacijo. Mislim, da imamo še 15 let in bomo imeli avtomobile, ki se bodo dvignili nad tlemi, z uporabo te vrste tehnologije. Delamo na tem zdaj v coni 51. To je eden od dejstev, da moj prijatelj dela v coni 51 s podjetjem "NorthRup", to živi zdaj v Pakhramp, osebnih računalnikih. Nevada. Zdaj letimo na avtomobilih proti gravitaciji v coni 51 in v Utahu. "

Polkovnik Williams / 38/38 / je vstopil v službo v Air Force leta 1964 in je bil pilot reševalnega helikopterja v Vietnamu. Ima znanstveno izobrazbo v elektrotehniku, je vodil projektne projekte za letalski jezik Ministrstva za obrambo. Med vojaškimi službami je vedel za obstoj super tajne stavbe v letalski bazi Norton v Kaliforniji.

»Zračna baza Norton je bila zgradba zaprta od radostnih oči. Tudi ukaz ni vedel, kaj se dogaja tam. Potem so med piloti prišlo do govoric, da je bil tajnik za eno napravo - UFO. "

Mark Mak Combalish / 39 / - Profesionalni ilustrator Aerospace Technology, je delal za veliko vodilnih aerospace korporacij Združenih držav. Njegov kolega je bil v strukturi v Zračni bazi Norton, kjer je videl reprodukcijo neomejenih naprav, ki so bile popolnoma funkcionalne in bi lahko letele. Trdi, da imajo Združene države ne le delavce na vleke proti gravitaciji. Združene države so jih imele že vrsto let. Razvili so bili med raziskavami, zlasti zunajzemetričnih naprav v zadnjih petdesetih letih. Za bližnji prijatelj Brada Sorensen mu je povedal o velikem hangarju, v katerem je bil v Norton Base Airshow, 12. november 1988.

V tem hangarju je videl leteče plošče. »Nadstropje so bile tri leteče plošče. Brez žic, ki se povezujejo s stropom, brez pristanka. Samo so padli, obešeni čez tla. Rekel je, da je bil najmanjši predmet deloma oblika zvona. Vsi so bili enaki v obliki in razmerjih, samo vse tri - različne velikosti. Prikazan je bil video, ki prikazuje najmanjši od treh aparatov, ki stojijo na tleh na puščavskem terenu, ki je verjetno na dnu suhega jezera, nekakšna vrsta območja 51.

Ta naprava je naredila tri majhne, \u200b\u200ba hitre, skakalnice, nato pa je preletela naravnost, hitro pridobivanje hitrosti in za nekaj sekundah popolnoma izginila. Hkrati ni bilo nobenega zvoka, brez zvoka - nič. "

"Ta naprava je bila dejstvo, da so imenovali" reprodukcijo tujega aparata ", je dobil tudi vzdevek" Flaks-liner ". Ta sistem proti gravitacijskim gibanju je ta leteča plošča - je bila ena od treh v hangarju v Norton Air Base. Njegov sistem umetnega pregleda je uporabil enako vrsto tehnologije kot v sistemu vodilnih strojnih pušk na helikopterju "Apache": Če pilot želi videti, kaj ima za njim, lahko vključuje pogled v to smer in kamere delajo v parih. Pilot ima majhen zaslon v obraz čelade, ki mu daje alternativni pogled. Prav tako postavlja posebna očala - v resnici, lahko že res kupite 3-dimenzionalni pregled sistema za videokamero, in to bo storila isto stvar - in ko pilot pogleda okoli, potem opazuje odličen 3-dimenzionalni pogled na vse To je zunaj, vendar ni okna. Zakaj brez okna? Najverjetneje, ker so uporabljene visoke napetosti, ki jih govorimo, nekje od pol milijona do milijona voltov. " Brad Sorensen je povedal, da je na demonstracijah reprodukcij "Splošno Tri zvezdice je dejal, da lahko te naprave razvijejo hitrost svetlobe in celo presežejo."

Nova knjiga Nick Cook - "Lov ničelne točke" / 40 / vsebuje nekaj najmočnejših dokazov o resnih prizadevanjih in uspehu v tehnologiji proti gravitaciji. Avtor knjige v zadnjih 15 letih, je bil urednik revije Eviishn in aerospace Consultant za publikacijo "Janes Defense Wighley", je preživel zadnjih 10 let za zbiranje informacij za svojo knjigo. Vključuje arhive nacist NEMČIJA V skladu z antigravitacijskimi tehnologijami, intervjuji z visoko Nasa, Pentagon in tajnimi obrambnih objektov. Dokazuje, da je Amerika "hakirala" kodeks teže in zaprte informacije najvišja raven Skrivnost. Razlog je, da anti-gravitacija in s tem povezana energetska tehnologija ničelnih nihanj ponujajo potencialno priložnost v prihodnosti, da bi pridobili neizčrpen in neobvezen vir energije, zato so informacije zaradi "velikan gospodarske grožnje". Njegove najdbe so podprte z omenjenimi sporočili prič v okviru projekta "Razkritje".

Brown je o večini njegovih odkritja predhodno predhodno odkril pred več stoletjem, drugi eksperimentatorji so se začeli šele pred kratkim reproducirati svoje delo in poročati o rezultatih odprte literature in na internetu. Na primer, deavenport / 41 / objavil rezultate svojega dela leta 1995, ki potrjuje odkritje T. Brown. Celo kasneje, podjetje "Transdimental TEKNOLODZHIZ" / 42 / V ZDA in laboratorij J. Nodina / 43 / v Franciji, objavljeno na internetnih diagramih, video posnetkih in eksperimentalnih podatkih iz njihovih različic anti-vladnih "dvigala" na osnovi o razvoju rjavih del. Očitno je, da mora velika znanost še vedno dokazati načela, ki so že dokazala pred več kot petdesetimi leti.

Še vedno je potekalo več demonstracij "anti-gravitacijskih" fenomena s strani znanstvenikov iz mnogih držav sveta. Vključujejo dela brazilskega profesorja fizike Fran de Akuina, kot tudi predstavitev nekaterih naprav: električno nastavitev diska, piezoelektričnih eksperimentov z laseno močjo.

Vse so podrobneje opisane z GRIR in glasneje / 44 /. Analiza različnih teoretičnih pristopov v študiji anti-Brevitacijskega učinka, ne kot izhaja iz prava Faraday in ne razumejo do konca v okviru Electroynamics Teorija Maxwell, na prvi pogled, na prvi pogled, postulat:

Ko je interakcija električnega in magnetnega polja, pod pogojem, da so vektorji interakcijskih polj pravokotni na drug drugega, pride do tretjega vektorja sile, ki se manifestira v obliki anti-gravitacijskega učinka.

Uporaba različnih metod pridobivanja obstoječih polj ne spremeni bistva učinka, nekatere inženirske rešitve pa omogočajo različne stopnje učinkovitosti, prilagodijo obseg in smer gravitacijske sile.

Posledice antigravitacijskih študij.

Študije proti gravitaciji in energiji ničelnih nihanj in njihova uporaba so končno pridobile pozornost znanstvenikov velike znanosti. To pomeni, da bodo učbeniki na tem področju kmalu ponovno napisani in nova generacija študentov bo lahko uporabila "novo znanje". Njegova uporaba bo privedla do velikih prebojev v prometni tehnologiji v prostoru in na zemlji. Posledica tega je, da imamo potencial za študijo človeka sončnega sistema in prostora, ki presega med našim življenjem, če imamo željo. Prav tako pomeni, da bo večina tehnologij 20. stoletja postala neuporabna, in morda je morda že postala.

Na podlagi analize trendov študij proti gravitaciji za najnovejše priloge in informacije številnih prič se izkaže, da imamo tako dobre in slabe novice. / 1 \u200b\u200b/. Dobra novica je, da smo (v okviru tajnih projektov) že razvili teorijo anti-gravitacije, poleg tega pa so gradili na svojih načelih delovno vesoljsko plovilo. Slaba novica je, da so bile te tehnologije razvite že več desetletij na račun javnih sredstev, in da je človeštvo brez teh tehnologij, ki je še naprej odpadne energije z neučinkovitimi in umazanimi tehnologijami.

V začetku devetdesetih let prejšnjega stoletja so bili največji znanstveni centri povezani z antigravity projekti, vključno z:

Tehnološki inštitut Massachusetts.

Znanstvena in tehnična osnova za raziskave proti gravitaciji v Bostonu, \\ t

Inštitut za posebne raziskave na Princetonu, \\ t

Radijski laboratorij Univerze v Princetonu,

Univerza v Severni Karolini,

Inštitut za posebne raziskave v težo Glen Martin.

V Združenem kraljestvu se izvaja obsežen raziskovalni program za razvoj posebne dielektrične tehnologije za izvajanje elektronskih projektov v letalstvu. Revolucionarni uspehi v teoriji anti-gravitacije in njenega praktičnega izvajanja ne pomenijo pomanjkanja težav na tem področju. Še vedno obstajajo težave z ustvarjanjem bolj prilagodljivega sistema prostorskega nadzora z zmogljivimi (50.000 KAV) električnimi in elektromagnetnimi polji. Obstajajo pomembne vrzeli pri varovanju osebe iz elektromagnetnega sevanja. Uspehi v tehnični rešitvi varnostnega problema so trenutno predmet konkurence in tajnosti. Medtem, strokovnjaki iz vodilnih aerosparskih podjetij, razvoj novih tehnologij v okviru protivladnih projektov, verjamejo, da ti problemi niso tako veliki, kot se zdi na prvi pogled / 45 /.

Seznam uporabljenih virov:

/ 1 / glasnejši na 40. konferenci o vesoljskih znanostih, ameriškem inštitutu za aeronavtiko in kozmonavtiko, Reno, kos. Nevada., 2002. Prevod iz angleščine. V. Romanenko.

/ 2 / Brown, T. T. 1929. Kako nadzorujem gravitacijo. Znanstvena in informacijska revija, avgust. 1929. Ponovno natisnjeno v psihičnem opazovalcu

/ 3 / Oberth, Hermann: "Leteči krožniki prihajajo iz daljnega sveta," Ameriški tedenski, 24. oktober 1954.

/ 4 / FROLOV A. V. "reakcijsko pogonsko in aktivno silo", St.-Petersburg, 1998.

/ 5 / Študije letalstva (International) Ltd. 1956. Elektro-gravitski sistemi: preučitev elektrostatičnega gibanja, dinamičnega inborenskega nadzora. str. 14. V VOLOU, T. (ED.), 1994. Elektrogravitični sistemi: Poročila o novi metodologiji pogona. Inštitut za raziskave integritete, Washington, DC 20005.

/ 6 /. \\ T Na istem mestu, str. 27.

/ 7 /. Ibid .P.19.

/ 8 / Gravity RAND doo 1956. Stanje gravitacije. str. 54. V Vlonu, T. (Ed.), 1994. Elektrogravitični sistemi: Poročila o novi metodologiji pogona. Inštitut za raziskave integritete, Washington, DC 20005.

/ 9 / Študije letalstva (International) Ltd. 1956. Elektrogravitični sistemi: preučitev elektrostatičnega gibanja, dinamičnega inborenskega nadzora. str. 11. V VOLOU, T. (ED.), 1994. Elektrogravitični sistemi: Poročila o novi pogonski metodologiji. Inštitut za raziskave integritete, Washington, DC 20005.

/ 10 / Ibid, str. 34.

/ 11 / Ibid, str. 41.

/ 12 / Gravity RAND doo 1956. Stanje gravitacije. str. 47. V VOLOU, T. (ED.), 1994. Elektrogravitični sistemi: Poročila o novi metodologiji pogona. Inštitut za raziskave integritete, Washington, DC 20005.

/ 13 / Študije letalstva (mednarodna) Ltd. 1956. Elektrogravitični sistemi: preučitev elektrostatičnega gibanja, dinamičnega inborenskega nadzora. str. 32. V Vlonu, T. (Ed.), 1994. Elektrogravitični sistemi: Poročila o novi metodologiji pogona. Inštitut za raziskave integritete, Washington, DC 20005.

/ 14 / Evans, M. 2002. Povezava med teorijami elektrodinamičnih teorij elektrodinamike. V Evans, M. W. (Ed.), Sodobna nelinearna fizika.

/ 15 / Anastasovski, P. K., T. E. MEARDEN, C. CIUBOTARIU, W. T. Kava, L. B. Crowell, G. J. Evans, M. W. Evans, R. Cvet, A. Laboundsky, B. Lehnert, M. MIn SZ in ROS, str. R Moln A r, S. Roy in J.-P. Vigier. (V tisku). ANTI GRAVIVISKI UČINKI V TEORIJI SACHS ELEKTRODIMALNIH OBMOČJIH FIZIČNIH PISMOV.

/ 16 / Alcubirere, M. 1994. Drive Warp: Hyper-Fast Travel znotraj splošnega reliatorja. Klasična in kvantna teža.

/ 17 / Fran de Aguino: gravitacija in elektromagnetizem; Korelacija in Unifikacija Grand, S. Luis, Brazilija, 1999.

/ 18 / Puthoff, H. E. 1996. Seti, omejitev hitrosti svetlobe in Alcubierre Warp Drive: integracijski pregled, fizikalni eseji.

/ 19 / Puthoff, H. 1989. "Gravitacija kot sila nihanja ničelnih točk." Fish. Rev A., 39 (5): Puthoff, H. 1989. "Vir energije elektromagnetne ničelne točke". Fish. REV A, 40 (9):

/ 20 / Anastasovski, P. K., T. E. MEARDEN, C. CIUBOTARIU, W. T. Kava, L. B. Crowell, G. J. Evans, M. W. Evans, R. Cvet, A. Laboundsky, B. Lehnert, M. MIn SZ in ROS, str. R Moln A r, J. K. Moscicki, S. Roy in J. P. Vigier. 2001. Pojasnilo nepremičnega elektromagnetnega generatorja z 0 (3) elektrodinamiko. Temelji fizikalnih črk, 14 (1): 87-93

/ 21 / Glej spletno stran Toma Bearden za obsežen seznam in kopije njegovih dokumentov na: www. Cheniere. Org.

/ 22 / Bearden, T. 2002. Energija iz vakuuma: konceptov in načel. Svetovni znanstveni (v tisku).

/ 24 / konzorcij Searl International, www. / E. HTM.

/ 25 / "magnetogravitacijski pretvornik Serla", SCI TEC, 2002.

/ 26 / J. E. E.BAYLES, Elektrogravitacija kot enotno polje Theoru,http: // www. / Gravbor / (Dodatek).

/ 27.28 / Laviolette, P. 1993. U. S. Antigravity Equadron. V Vlonu, T. (Ed.), 1994. Elektrogravitični sistemi: Poročila o novi pogonski metodologiji. Inštitut za raziskave integritete, Washington, DC 20005.

/ 29 / Laviolette, P. A. 1992. Elektrogravija: Nazaj v prihodnost. Laviolette, P. A. 1993. Teorija elektrogravic. Električna vesoljska plovila, številka 8.

/ 30 / Laviolette, P. A. 2000. Premik preko prvega zakona in naprednih poljskih pogonskih tehnologij. V T. Loder (Ed.). "Zunaj-the-Box" tehnologije, njihova ključna vloga v zvezi z okoljskimi trendi in nepotrebno energetsko krizo. Poročilo pripravljeno za U. S.

/ 31 / Informacije, ki so na voljo na: \\ t www. Razkritja. Org.

/ 32 / GREER, S. M. IN T. C. LODER III. 2001. Dokument o projektu razkritja, 492 str. Na voljo na CD-ju: projekt razkritja, P. O. Okvir 2365, Charlottesville, VA 22902.

/ 33 / GREER, S. M. 2001. RAZKRIVANJE: Vojaške in vladne priče razkrivajo največje skrivnosti v sodobni zgodovini. Point Crossing, Inc. Crozet, VA.

/ 34 / IBID, PP. 357-366.

/ 35 / IBID, PP. 262-270.

/ 36 / Like, PP. 384-387.

/ 37 / IBID., PP. 391-403.

/ 38 / IBID, PP. 388-389.

/ 39 / IBID, PP. 497-510.

/ 40 / Cook, N. 2001. Lov za ničelno točko.

/ 41 / Deavenport, L. 1995. "T. T. Brown Eksperiment je ponovil. Električni vesoljski list. Vprašanje 16. Okt. 1995. (ponatisnjeno v: VALONE, T. (ED.), 1994. Elektro-gravitski sistemi: Poročila o novi pogonski metodologiji. Inštitut za raziskave integritete, Washington, DC 20005)

Razvoj in tehnologija Viktor Schauberger

- To je avstrijski nadarjen znanstvenik (1885-1958). On je Oče motorja Vortex, na njeni osnovi je bila zgrajena leteča plošča. Ta znanstvenik je dejal, da je zelo pomembno, da je oseba v sodelovanju z naravo.

Obstajata dva vidika na internetu o Schubergerja. Prvi je nadarjen izumitelj letala - "leteče plošče". Drugi je briljanten izumitelj, ki je narisal navdih in zaradi svojih pripomb, kako je bila narava urejena. Pravzaprav sta oba stališča veljavna.

Victor Schuberger se je rodil malo mesto Flekensten. Njegov stric je zadnji imperialni lovman v slabem isleu v času vladavine Franza Jožefa I, cesarja Avstrije-Madžarske. Oče prihodnjega znanstvenika je glavno gozdarstvo. Želel je, da se je sin vpisal na univerzo, študijsko gozdarstvo. Toda Victor se ni strinjal, trdil, da učitelji izkrivljajo samo svojo naravno vizijo narave, zato je vstopil v preprosto gozdno šolo.

Mystery Science Hitler.

Opažanja Schuberger.

Viktor Schauberger je pogosto gledal gozdne tokove, zahvaljujoč, s katerim so bili storjeni izjemno odkritje, ki so jo prej naredili Grki, Inki, Egipčani: voda vrtinče v naravni vodoodporniški vodi, in zahvaljujoč temu samočisti, ohranja zdravilno silo , postane. Zahvaljujoč energiji zviti vode, lahko teče od spodaj - kot se zgodi v številnih rekah, in kot se je zgodilo v starodavnih vodnih cevi. Starodavni niso imeli električnih črpalk, vendar, kljub temu, tudi, kot sodobni ljudjeRabljene cevi za vodo. Na primer, na otoku Kreta v palači se je voda dvignila iz spodnje keramične cevi, premagovanja pristranskosti. Stene cevi zaradi spiralnih vodotokov, ki niso nikoli vzgojene depozite soli, ki jih ni mogoče reči o naših cevi.

Victor je večkrat videl naslednji čudež narave: lunarna hladna noč v Whirlpoolu gorskega toka zaokroženih kamnov z velikostjo 15 cm od dna pop up. In samo polirani kamni v obliki jajc se hkrati dvignejo, in kotni ostanejo na dnu.

Znanost ni mogla pojasniti podatkov iz paradoksanih odkritij in jih prezrti.

Vse pripombe Schubergerja, v prihodnosti, so pomagali pri svojem razvoju.

Tretji reich - delovanje UFO

Scheuberger izumi.

Schuberger v 30. letih 20. stoletja je ustvaril prvi vrtinčni toplotni generator, ki je povzročil toploto zaradi energije vode, ki se vrti. Večina znanstvenikov je obtoževala, da ne ustvarja svojih izumov, saj ni znanstvenik.

Študija vode, Schuberger je prišla do misli, da bi študirala motor, načelo njegovega ukrepa je temeljilo na imploziji (proces, ki se pojavi v vrtincu).

Njegova načela implozije so nasprotne tistim, za katere se danes razvijajo motorji, ki temeljijo na izpostavljenosti. Implozion uporablja samofinancirani vrtinčni tokovi plina ali katero koli tekočino, ki se naročajo, se zbirajo med obratom, zmanjšajo temperaturo te snovi, v kateri se pojavi.

Leteči plašč Serla

Delo na nacisti

Med drugo svetovno vojno so nacisti resnično želeli zmagati v njem, zato so morali uporabiti zrak, ki še ni uporabljen, in so zaposlili avstrijski znanstvenik.

Schuberger je pravkar preiskal v času, ko so načela vortex dinamike in razviti vodni prehodi za prevoz lesa. Zahvaljujoč tej izumu je postalo možno, da se premaknete zelo težke dnevnike na vodo, kar je bilo prej nemogoče. To je uspelo doseči, tako da nadzoruje vrtinske tokove in temperaturo vode. Po tem uspehu so razvili leteče diske z visokimi hitrostmi in drugimi hidroelektričnimi projekti, vključno z motorjem Vortex.

Leta 1942 je Schuberger prišel na elektrarno Messerschmitt (mesto Augsburg), v katerem je nadaljeval svoje delo. Proizvodnja zrakoplovov v tej tovarni se je na žalost končala. Po začetku ustvarjanja vzorca in doseganje največje hitrosti vrtenja motorja turbine se je tališče zgodilo. Morda se je zgodilo zaradi nenavadnih metod litja ali zaradi uporabe nizko kakovostnih zlitin pri ustvarjanju turbine. Schubergergee se je začel zdeti, da je nekdo naročil, da popolnoma preneha ustvariti letalo v skladu z njegovo zasnovo.

Znanstvenik je imel podlago za to. Po uničenju njegovega drugega aparata, sestavljenega na obratu Messerschmitt, Ernst Kubiznak, ki je na Dunaju prejel red Hitlerja za popravilo aparata Schubergerja, vendar se ni premaknilo iz mrtve točke. Dela je skoraj eno leto. Schuuberger leta 1944 je bil pridobljen navedbo kuboorov iz koncentracijskega tabora, da bi vse svoje projekte uresničili vse svoje projekte.

V drugi polovici leta 1944 je Schuberger trdo delal pri ustvarjanju risb in delovnih modelov. Potem je začel ustvariti leteče diskete radulf strehe. Nadaljevala z delom na ustvarjanju njegovega letala "Populzi". Aprila 1945 je bila ta enota pripravljena. Testi diska Znanstvenik je želel imeti 6. maja, na ta dan pa je ugotovil, da so policisti SS, ki so bili odgovorni za delovanje, izginili. Vsa dela Scheubergerjeva ekipa se je ustavila 8. maja 1945. Kot uradna različica, "upor" Schubergerja se ni nikoli povzpel v zrak.

Po koncu druge svetovne vojne so raziskovalni materiali Schubergerja, ki so preživeli, padli na sovjetsko in ameriško vojsko.

Nadaljnje delo znanstvenika po vojni

Schuberger in dlje, ko je vojna delala na svojem izumu, je bila izboljšana z načelom delovanja generatorja, ki je temeljila na vodi, preoblikovala učinek vrtinc, ki so bili vir energije prvega letala. Konec 50. obletnice 20. stoletja so ga kanadska in ameriška podjetja povabila v Severno Ameriko, obdarila, da bo prihodnji razvoj in uporaba njenih tehnologij dobro financiran. Toda takoj, ko se je naučil, da ne bi sodeloval z vojaško industrijo, je prekinil pogodbo.

Rekli so, da je en ameriški konzorcij vzel patente in evidence Schubergerja in mu dovolil, da odide, pod pogojem, da bi podpisal dokumente, v katerih obljuba ne bi razvila svojih projektov v prihodnosti.

Ko se je Schuberger leta 1958 vrnil v Avstrijo, je umrl pet dni po prihodu, bil je zlomljen in ni mogel uresničiti sanj o dodatnih gibanjih in raziskavah.

Scheuberger teorija motorja

Ena od teorij, kot je motor tega nadarjenega znanstvenika, je bil tako:

Turbina, v bistvu, unipolarni motor, poenostavljena varianta generatorja napetosti. Turbina ima diplomo in dovod. Dobavitelj je preprost atmosferski zrak. Zrak se absorbira v turbino skozi osrednjo luknjo vnosa, in se oddaja skozi interval med diski, ki uporabljajo delo rezil in centrifugalne sile. Sprva mora biti turbina razpršena in potem bo delovala sama. Če želite to narediti, mora biti pritrjena na začetno gred motorja na strani zgornjega diska, v postopku dela iz iste gredi, ki ga lahko odstranite prekomerno moč.

Sila, ki zavrti disk, je dajatve zračnih ionov. Fizing zraka do vrzeli med diski daje lastno polnjenje zgornjemu disku. Stroški, kot pravijo zakoni fizike, si prizadevajo, da se med seboj odstranijo, kolikor je to mogoče, zaradi središča do obrobja, električnih tokovnih prehodov. Da isti tok odstopa na dnu, fascinanten disk. Rezila igrajo vlogo zračne centrifugalne črpalke. Zrak na vhodu daje lastno naboj diska, in med izhodom turbine, zrak ponovno prevzame naboj in ga zlomi iz nasvetov rezil. Torej se zdi, da je disk priključen na baterijo, v svojem središču vedno obstajajo številni stroški, manjkajo pa na obrobju, zaradi središča do obrobja, vedno je konstanten električni tok. Ta tok naredi turbinsko vrtenje, saj je turbina v bistvu unipolarni motor.

Druga teorija:

Letalo Scheubergerja je delovalo na podlagi spiralne turbine, ki se je nahajalo v zvit bazični plošči. Prostor med podporno ploščo in turbino je bil v obliki curl, podobno kot ukrivljen rog antilope. Turbina, hitro vrtenje, širi zrak po vsej površini pod vplivom centrifugalne sile.

Zrak Gibanje v obliki lijaka, ki je nastala z obliko prostora med ploščama, je pripeljala do hitrega "zgoščevanja" in hlajenja, ki je ustvarila vakuum z zelo visokim pritiskom in povzročila zmanjšanje glasnosti, ki je povzročil več zraka v turbino. Stroj je bil potreben majhen zaganjalnik, toda ko turbina se vrti na hitrost 15.000 - 20.000 vrtljajev na minuto, se je pojavila zaustavitev motorja in naprava se je začela premikati sama po sebi. Če je ta naprava pritrjena na menjalnik, potem je sposoben ustvariti elektriko, in če je izklopljen, lahko izbere višino.

Drugi izumi Schubergerja

• Ena stvar je bila namenjena čiščenju vode.
• Druga bi lahko ustvarila električne izboje z visoko močjo.
• Tretji je bil namenjen za "biosintezo" vodikovega goriva iz vode.
• Četrtič - proizvedena hladna ali toplota "naravna" način.
• Peta - "Flying Plate", ki je predstavila nenavaden motor.
• Zadnji izum, najverjetneje temelji na načelu anti-gravitacije.

Shauberger dokumenti, opis struktur svoje leteče plošče, zaradi narave svojega ustvarjalnega procesa, je bilo težko dešifrirati. Poleg tega mnogi menijo, da se njegove ideje niso razvile zaradi interesov pridobivanja fosilnih goriv.

Trenutno je Viktor Schuberger zelo spoštoval raziskovalci iz gibanja zelene, saj njegovo delo temelji na uporabi okoljsko stabilnih virov energije.

Notranja soba UFO.

Kot je bilo ugotovljeno v svoji študiji o zasnovi UFO, slavnega Ufologa Vadim Chernobrov, je prva stvar, ki je očistila oči očividcev, obiskala UFO, je odlična notranja soba, celotna nastavitev, ki jo najbolj pogosto sestavljajo več Stoli, nadzorna plošča, zaslon za pregled in zvezdni zemljevid.

Tukaj je le nekaj opisov, ki so navedeni po pričevanju takih prič, ki trdijo, da so "ugrabljeni" piloti letečih plošč.

Vladimir Kharitonov pravi (PSKOV regija, 1978):

"... za hlodi na prsih je stala njihova skupna velikost z velikim osebnim avtomobilom. Gesta me je povabila na ta agregat. Stroj je imel prozorno kupolo s premerom s premerom približno 2 metra in 1,5 metra visok. Vstopili so v avto na obeh straneh, kjer ni bilo nobenih vrat (tako v avtobusih, ki jemljejo potnike na letališčih), in sedeli na mehkih, udobno s hrbtom sedežev. Znotraj zelo prostorna. Vodja, ki me je povabil, se je nagibal in tiho preklopil vrata. Preden je bila osvetljena bela-rumenkasta (tako iz žarilne luči), daljinski upravljalnik iz prozornih tipk-gumbov višine okoli 15 milimetrov in vsak od 30 milimetrov vsak. Uspelo mi je preračunati, da je bilo 9 vrstic gumbov navpično in 25 vodoravno. Volan, ročice, pedala niso opazila. Kot je bila uporabljena druga vrata, nisem opazila, ampak sem se počutila, da smo se zaprli iz zunanjega prostora. Vodja je položil roko na daljinsko in začel nekaj pritisniti. Avto se je začel počasi vzpenjati se, medtem ko se obrne okoli navpične osi ... "

Zaposleni vojaške akademije (Moskva, avgust 1989) je dokazan:

"... spet sem jih začel prositi, da se vrnejo moj dom in ponovno izgubili zavest. Zbudil sem se, ko se je trzal na ladjo, ki se je v zraku dvignil na kratki razdalji od tal. Izgledalo je kot obrnjeno temno sivo popražno posodo z različnimi majhnimi žarnice, simetrično razporejene okoli ladje. Zbudil sem se notri, v okrogli dvorani, ki je sedel v rdečem stolu brez naslona za roke. Dvorana je bila opremljena na tak način, da je bila nadzorna plošča nameščena na vseh straneh (v krogu) z utripajoče rdeče žarnice ... "

Oleg K. (Arkhangelska oblast, november 1989) dodaja njihovo pričevanje na splošni seznam.

"... sem vzel ograjo in se našla na hodniku. Bil je širše odprtine, gladko tla je bila izdelana iz neke vrste kovine, ni bilo vrat, stene in stropa so nastale od zgoraj, na hrbtni strani obloge, nekaj dobička in pritrditev. Na 7-8-metrskem koridorju sem prišel v veliko belo sobo s premerom približno 20 metrov, na svojem obodu pa je bilo še pet istih vhodov, med katerimi je bila 5-6 stojala s pohištvom svetlobe. Stropna kupola je oddajala mehko razpršeno modro svetlobo. Na eni od zidov je bil zaslon z informacijami. V bližini druge stene je stala konzola, ki je imela veliko število stikal s črnimi ročaji in pravokotnimi žarečimi gumbi z vlečenimi simboli. Isti utripajoči gumbi so bili na stojalah. Naprave in tehtnice nisem opazil. V bližini je bil dolg kavč. Ob vseh stenah v krogu je bila raztrgana, očitno, osrednji del dvorane z daljinskim upravljalnikom in kavčem se lahko vrti in ustaviti blizu vsakega stojala ... "

Te ugotovitve so zanimive same po sebi. Vendar pa je treba posebno pozornost nameniti dejstvu, da so NLP na ogledu od znotraj in se pojavljajo drugače v velikosti od zunaj!

Vsi predmeti nimajo te lastnine. Na primer, majhne NLP, izračunane na enem ali dveh pilotih, takšno čudno neskladje ni opaziti.

Kar zadeva primere, ko je ta razlika postala neposredno, je bilo ne gre za razliko v več metrih, ampak o razlikah včasih in celo v redu !!! Ni optičnega or psihološki učinki Takšna skrivnostna značilnost UFO ni mogoče pojasniti, zato hipoteza kaže, da se metrika in topologija presledka spremenijo znotraj NSOS. Mimogrede, je mogoče pojasniti neverjetno fleksibilnost, ki se UFOS manifestira, samovoljno spreminjanje njihove oblike.

Če imajo tujci takšno tehnologijo, ni presenetljivo, da jim je uspelo premagati velike interstarske razdalje in dosegli zemljo.

Nlo oprema

Večina tistih, ki so se značile v "ujetništvu" na leteči krožniku, kažejo, da so postali predmet nekaterih poskusov. To je razumljivo, saj bi moral biti eden od izzivov tujcev, da preuči oblike življenja na zemlji, vključno z ljudmi in domačimi živalmi.

V zvezi s tem očividci govorijo o velikem številu različnih naprav na krovu NLP.

»Eden od najbolj senzacionalnih poskusov tujcev je bila ugrabitev hribov zakoncev z nekaj čudnega letečega predmeta v obliki "gingerbread" z dvema vrstama ortolov in močno pozornost. Potem so slišali čudne zvoke Bib Bib in kaj se je zgodilo, se niso spomnili. Zbudili so se v premikajočem se avtomobilu šele po dveh urah in se nadalje odpeljali. "

Ob prihodu domov, so začeli mučiti nočne sanje, in so bili prisiljeni pritegniti k zdravnikom. Nikomur niso povedali, kaj se je zgodilo, vendar se je njihovo zdravje poslabšalo, v dveh letih pa so se obrnili na znameniti psihiater Simopu, ki se je odločil, da jih zdravi z regresivno hipnozo. In potem se je zgodila najbolj neverjetna stvar.

"V stanju hipnoze, vsak od zakoncev individualno, z izjemnimi podrobnostmi, je dejal, da po zvokih biblinskega bib, motor njihovih avtomobilskih stojnic. HLoon je pristal v bližini avtomobila, in šest neznanih bitja je bilo sproščenih iz njega ljudem in oblečeni v črne obleke in koničaste čelade. Ta bitja so se odpravila v notranjost in postavila v različne prostore, kjer so bile podvržene različnim medicinskim raziskavam: izvedeni so bili na telesu z iglami, so naredili injekcije, kričali kožo in tako naprej in podobno. "

Veliko bolj napredne opreme je bilo uporabljenih v primeru ugrabitve ameriških delavcev Horson in Parker, ki mu je na ruskem bralcu povedal, da je Brana Herman Kolchin.

"To se je zgodilo v oktobru 1973 v mestu Pascagoul (Mississippi). Med ribolovom, dvema deloma ladjedelnic podmornic, Hickson in Parker, videli čudni objekt v obliki jajc, ki se jih približuje, in objavil brenčni zvok. Objekt je bil približno 5 2,5 metra. Vrata, odprta v UFO, in so bile tri čudne bitja od njega z glavami, ki se nahajajo neposredno na triki (brez vratu), in roke kot tacke s klopi. Imeli so velike ilonske noge brez nog, ki niso bile Premakni in ostala ves čas, ki je bil pritisnjen sam na drugo. Čebele so bile čudne koničaste podobnosti nosov in ušes, namesto ust - fiksne vrzeli. "

Drsenje po zraku so se bitja približale delavcem, ki so bili zelo prestrašeni, Parker pa je celo izgubil zavest. Dva bitja je pobrala Hickson pod njegovimi rokami, dvignjena v zrak in kot je bila skupaj z njim v predmet. Hkrati je Hickson čutil, da je nekatera sila popolnoma paralizirala svojo voljo, ne more premakniti enega dela telesa, čeprav je očitno zaznal vse, kar se je dogajalo.

"V notranjosti objekta ni bilo sedežev, brez opreme, ampak je bila zelo lahka. Hickson pravi, da je hodil tam v stanju breztežnosti. Tujci so mu dali vodoravni položaj z želodcem, po katerem je bilo nekaj nenavadnega stena velikost naprave z košarkarsko kroglo, in obeh nad Hickson. Ta naprava se je začela premikati naprej in nazaj vzdolž hicksona telesa, očitno, da jo temeljito preučimo. Potem so se tujci obrnili navzgor in mu dali kote nagiba 45 stopinj in naprava je nadaljevala preučiti

Včasih lahko "raziskovalna oprema" tujcev daje resne nevšečnosti za ugrabljene.

Torej, široka v Združenih državah Amerike je prejela primer s Travisom Walton, ki se je začela na očeh petih očividcev in je bila podrobno v ameriškem znanstvenem in priljubljenem filmu "UFO" je resnična ". To se je zgodilo novembra 1975 v snežinki (Arizona ), kjer je šest lesa, ki so v avtu, videli čudno letalo v obliki dveh zložene "PAN" s premerom 6 metrov. Ustavljanje avtomobila so slišali zvok "BIP-BIP". Eden od lesa Trevis Walton je skočil iz avtomobila in se približal predmetu, vendar je bliskavica zelenkasta -forced žarek od predmeta, ki ga je iztokal z njegovih nog. Preostali del lesa je bil prestrašen in ostanki, vendar so se premaknili iz četrtljivih milj Na tem mestu je bilo nekaj svetlo mesta. Vrnitev nazaj, niso našli Walton ali UFO, in išče leseno trgovino, ki je trajala nekaj dni, izkazalo se je, da je neuspešno.

Walton se je pojavil le pet dni kasneje. Bil je bled in tehtal nekaj funtov manj kot njegova teža, in na njegovi roki so bili sledovi nekaterih injekcij. Rekel je, da je potem udaril nekaj podobnega odvajanju, se je pojavila tema. Zbudil se je na mizi v veliki sobi s svetlo svetlobo. Njegov plašč je bil nerešen, in na prsih je prišlo do neke predmeta, iz katerega je leselj doživel hudo bolečino. Soba je bila trije kosov tesno tesno rjave obleke.

Študijski eksperimenti tujcev lahko dostavijo ne le bolečine, ampak tudi, da povzročijo različne kronične bolezni iz "ugrabljene". Vendar je to tema ločenega pogovora.

Outlook UFO.

Po mnenju nekaterih UFOLOGS, so tajne storitve Zemlje že dolgo krhke NSO, zbrane na mestu nesreče teh predmetov.

Zvečer 2. julija 1947 je neznan žareči objekt v obliki diska letel pri visoki hitrosti po mestu Roswell v severozahodni smeri. Na severozahod od Roswell, je prišel v močno nevihto, in na 75 milj od mesta v njem, očitno, udarec strele, zaradi katere je prišlo delna eksplozija in v bližini Kmetija Brezela padla velika številka Svetlobni fragmenti. Po eksploziji, poškodovanega predmeta, očitno, je spremenila smer leta proti zahodu, je letel še 150 milj in padel na tla na območju San Augustine Fee West od mesta Sokcåne, kjer je bil našel v zjutraj inženirja Barnet in skupine arheologov.

Organi človeških bitja so našli na istem območju. Po pričanje je bil padlen predmet okroglo oblikovano kovinsko letalo s premerom približno 9 metrov, katerega je bil en rob zelo poškodovan, navigacijska oprema in motorni komplet pa sta popolnoma uničena z eksplozijo. Vojaška je pohitela kraj padanja NLP in naročil vsakomur, da ga pustijo, prepovedati govoriti o tem, kaj so videli tukaj.

"Razbitina HLO, ki jo najdemo v območju Kmetija Breilel, je bila dostavljena letalski bazi Wright-Patterson. Pooblaščenec 509. bombardirne ekipe Major Marsell, ki se je ukvarjal z zbiranjem teh razbitin leta 1947, je kasneje izjavil razpršena z eksplozijo na kvadratu blizu 3 kvadratnih kilometrov in vključena: veliko število kosov zelo tankega in lahkega materiala, ki spominja na aluminijasto folijo, ki ni bila zažgana in je bila tako močna, da ne bi mogla niti ovijati, niti odrezati

Trenutna lokacija teh postavk ni znana. Vendar pa posredni podatki kažejo, da znanstveniki zemelj niso uspeli študirati. Poseben problem je bila motorična namestitev UFOS, ki je bila uničena z eksplozijo.

Motorji UFO.

Na motorjih, ki jih UFO uporablja za premikanje nad tlemi, v vodi in v vesolju, je zelo malo znano. Toda kaj je znano, govori o preobremenjeni superiornosti tuje opreme nad zemljo. V človeški civilizaciji ni bilo druge podobnosti in najverjetneje v bližnji prihodnosti ne bo pojavila.

Zanimiv primer, odprtje zavese skrivnosti nad načeli delovanja motorjev UFO, se je zgodil avgusta 1975 v bližini Hallman's Airbase (Hew-Mexico) z vodnikom letalske sile Charles Moody.

Ko je Moody levo ponoči z avtomobilom v puščavi, je na disku oblikovan objekt s premerom približno 15 metrov in 6 metrov visoko s tremi krogli na dnu se je pojavil pred njim. Prestrašena Mudi je skočila v avto in jo poskušala začeti, vendar motor ni delal. In UFO se je približal avtu in ustavil 15 metrov od nje. Potem je Mudi slišal, da je nekdo visok glas, in osvetljen pravokotnik se je pojavil v objektu, v katerem so bile vidne nekatere meglene številke.

Nato je Mudi povedal naslednje:

"Ko je bil avto obkrožen s sijajem, se je približalo, dve bitji sta se približali UFO. Postavili so se na vrata avtomobila, kot da bi ga želeli odpreti. Čeprav sem se prestrašil na smrt, sem odprl vrata z vsemi mojo močjo, ki je srkala eno od bitja. In sem prišel iz avtomobila in udaril drugo bitje v obrazu, po katerem je padel, in svetloba v mojih očeh je bila neumna.

Po zbujanju sem videl, da sem ležal na trdi mizi, in me je bitje nekoga drugega študiralo. Njegova lobanja je bila tretja človeka, in ni bilo las ali obrvi. Oči so bile okrogle, videz pa je zelo malenkost. Ušesa, nos in usta so manjša od ljudi, ustnice pa so zelo tanke. Bitje je bilo povečanje za 1,5 metra in videti zelo krhko. Bila je tesno sosednja bela obleka.

Potem me je to bitje vprašalo v čisto angleščino, ne da bi se premikali ustnice, se počutim dobro in se ne bi boril? In ko sem prepričal, da ne bi, se je dotaknil kovinske palice, potem pa sem takoj pridobil nadzor nad mojim telesom in prenehal se bojim. Potem mi je to bitje pomagalo, da grem s tabele.

Bil sem v okrogli čisti sobi, podoben delovni sobi, v kateri je bilo tri potopna vrata. Želite naučiti, kako ta ladja leti, sem prosil, da pokažem njegov motorni sistem. Na moje presenečenje je bilo dogovorjeno in šli smo v drugo sobo, ki je bila taka velikost kot celotna ladja. Zdelo se je vtis, da je v njem več kot zunaj.

V drugem prostoru je bilo še tri bitja, ravno plošča z vzvodi pa je bila vidna, dva naslanjača za člane posadke pred njim. Poleg tega smo potonili v prostor, ki je pod tem. V njem so bili iz tleh izdani vrhovi prozornih sferi, ki sem jih videl pod dnom ladje. V njih so bili vidni veliki kristali, ki so imeli na vsakem obrazu.

Ko sem prosil, da pojasnim, kako ta motor deluje, sem bil odgovorjen:

Ne poskušajte razumeti. Če razmišljate o malo, potem bo lahko izumil svoje ljudi. Nato so mi razložili, da je to stražar, ki je prišel iz glavne ladje, kar je veliko več kot velikost in je zdaj v vesolju. Potem je bilo rečeno, da je na začetku načrtoval le omejen stik s človeštvom, da bi dodatno študiral. Hkrati se tujci strah za svoje življenje, za svojo ladjo lahko uničijo jedrske rakete.

Potem me je to bitje objemalo in rekli, da me nikoli ne škoduje, in da bi nekaj časa izgubil spomin, po katerem sem spet zatemnil v oči. In potem sem se znašel v svojem avtu in pogledal letečo ladjo. "

Odgovor, ta tujec, o motorjem UFO, je zelo zadovoljen. Vendar pa je na podlagi takih odgovorov in lastnih izkušenj, pridobljenih pri preučevanju fragmentov Owo, je ameriški fizik Bob Lazar pripravil memorandum, v katerem je dal splošen opis Gradnja motorja Namestitev letečih plošč.

To je povedal Lazar. Energija UFO dobavlja kompaktni reaktor, ki temelji na radioaktivnem razpadu 115 elementov periodične tabele in izbire antimaterije. Reaktor je krogla s premerom 30 do 40 centimetrov. Sestavljen je iz več lupin, ki obkrožajo notranjo votlino. Te lupine verjetno predstavljajo sistem za zaščito hlajenja in reaktorja. Prva (notranja) lupina lahko vsebuje zaščitne generatorje polja, katerih namen je preprečiti promoviranje razpadanja na stenah komore. Druga (povprečna) lupina je niz votlin, v katerih kroži hladilna tekočina. Potreba po hlajenju je verjetno posledica dejstva, da je nekateri del propada izdelka tok fotonov, ki prehajajo skozi polje, ki zamuja druge delce. Nazadnje, tretja lupina je trajno ohišje reaktorja.

Po razpadu 115 elementa med obsevanjem z nevtronami se oblikuje določen znesek antimaterije, ki se prevaža skozi kanalsko cevi v posebno komoro, kjer se pojavi uničenje v plinskem okolju in povišano energijo v obliki fotona Trovi se absorbira "Zbiralnik refraktorja - energija", ki ga očitno predstavlja fotografija, termalni električni pretvornik z KPD., blizu 100%.

Motor UFO je kombinacija ojačevalnika in oddajnika gravitacijskih valov. Po podatkih Lazarja je vir šibkih valov gravitacije enak 115 element, preostali del opreme pa ujame in krepi te valove kot zemeljski radio. Trije odmiki so običajno nameščeni na UFO, neodvisno drug od drugega, odvisno od načina letenja: v bližini površine planeta, v stratosferi, v prostoru.

"Učinek akcija Emitter je koagulacija prostora v bližini UFO."

Pomanjkljivost sistema Emitter je močno elektromagnetno sevanje, ki se širi navzdol in na strani UFO, ki vpliva na okolje. O njegovih ukrepih je mogoče presojati s takšnimi znanimi dejstvi, kot so: ustavitev delovanja motorjev z notranjim izgorevanjem, kršitev pri delu električnih naprav pri prehodu NLP, strmoglavljenih odtisov na drevesih in travi, in, slabše, ray opekline, da ljudje vstopijo sevanje akcijskega polja.

Kljub temu, da že veliko vemo o oblikovanju in lastnostih NLP, njihova tehnologija ostaja skrivnost za sedem pečatov. V vsakem primeru je jasno, da če človeštvo lahko prodre v to skrivnost, se bo naše življenje najbolj radikalno spremenilo.

Do danes obstaja več kot 5 milijonov primerov opazovanja UFO, na tisoče predhodno tajnih dokumentov, ki potrjujejo resničnost tega pojava. Toda kljub dejstvu, da bodo NSOS pogosto obiskali naš planet, večina vidikov, povezanih z njimi, ostanejo za ljudi skrivnost. Stanje je zapleteno zaradi dejstva, da uradna znanost še naprej ignorira ta problem in ne želi opaziti navidezno očitnih stvari.

Toda sploh ni treba obtožiti uradne znanosti v pristranskosti. Če analizirate situacijo z vseh strani, postane očitno, da korenine problema pustijo zelo globoko in visoko. UFOS so zelo tesno povezani z vojaškimi in znanstvenimi in tehničnimi politikami vodilnih držav - to se zgovorno dokazujejo deklasificirani dokumenti takih vladnih služb, kot CIA, FBI, Agencija za nacionalno varnost (ANB), Oddelek za obrambo, NASA, \\ t NORAD (kombinirani anti-pogrebni sistem severne ameriške celine). Dejstva kažejo, da so posebne storitve zelo dobre in vse podrobnosti vemo, kaj je UFO. In ne samo vedeti, ampak poskušajo ustvariti isto tehnologijo. Zdi se, da je tišina uradne znanosti umetno ustvarjena, da ne bi pritegnila pozornosti javnosti na to temo: zato mirnejši, da imajo tajne raziskave.

Poleg uradno deklasificiranih dokumentov, večina od njih še naprej oblečena v super skrivnost vladnih arhivov. Vsi dokumenti, povezani z UFO, niso predmet zakona "o svobodi obveščanja". Zakon ima posebno izjemo za dokumente, katerih razkritje lahko povzroči škodo na nacionalni varnosti in ameriške storitve aktivno uporabljajo ta pridržek glede sodnih postopkov z Unostlogi. To ponovno potrjuje neposredno komunikacijo UFO s politikami posameznih držav in globalnih politik. In dejstvo, da je UFOLOGY povezana z ljudmi z "zelenimi moškimi" in z norimi hišami - najverjetneje, je ustvarjena tudi umetno, da bi odvračala ljudi iz problema, ki je zaznan več kot resne vojaške in vladne uradnike, natančneje tisti, ki jih na tem področju.

Očitno so dokumenti, ki ostanejo uvrščeni, vsebujejo najbolj dragocene informacije o NLP in njihovih prebivalcih. Eden od dokumentov, ki trdijo na to vlogo, je na voljo v tem članku. Dokument je bil pridobljen z znanim ameriškim poslovnikom Leonard Stringfield iz vira, s katerim se ni nikoli srečal. Mediator, ki je prenašal ta dokument in ki Stringfield dobro pozna, najprimernejša anonimnost, ki se bojijo preganjanja s strani vladnih služb. Dokument 16. julija 1947 je predhodno poročilo o rezultatih pregleda zlomljenega "letečega diska". Spremno pismo poročilu je podpisal poveljnik ameriških letalskih sil leta 1947, General Nathan, ki je toying.

"Predhodno" poročilo o nesrečah z NSOS leta 1947

Kot je navedeno v predsedniški direktivi z 9. julijem 1947, je bila na glavnem sedežu vojske izvedena predhodna študija izbranega "letečega diska" in fragmentov možnega drugega diska. Werte, Teksas. Pribl. Avtor]. Informacije za to poročilo zagotavlja sedež 2. in airmorira 3. tehničnega oddelka. Dodatne podatke zagotavlja znanstveno osebje laboratorija reaktivnega gibanja in znanstvenega in svetovalnega oddelka letalskih sil, ki ga vodi dr. Theodore von žep.

Nadaljnje analizo je vodil oddelek za znanost in razvoj.

Obstaja kolektivno mnenje o objektu, ki je v skladu s študijem, da se zrakoplov, ki ga izberejo strukture vojske in letalske sile, ne velja za ameriško proizvodnjo zaradi naslednjih razlogov:

UFO naprava in oblikovanje

1. Oblikovanje v obliki krožnega, plošče "platforme" ni podobno nobeni od modelov, razvitih, trenutno v okviru katerega koli projekta.

2. Odsotnost katerega koli zunanjega motorja, elektrarne, prezračevanja in izpušnih kanalov, kot tudi propelerji ali reaktivni motor potrjuje to mnenje.

3. Nemški znanstveniki iz Fort Blisse in belega peskarskih vrtov [skrivaj ameriški armadski objekti. Pribl. Avtor] ne more prepoznati skrivnega nemškega orožja v teh objektih. Res je, da je možnost, da je taka naprava oblikovala Rusi. Odsotnost označevanja, identifikacijskih številk ali navodil na cirilici je povzročila resen dvom v večinski v tem, da so ti predmeti ruska proizvodnja.

Študija notranjosti naprave je pokazala prisotnost ločevanja, podobnega atomskemu motorju. Vsaj to mnenje je izrazil dr. Oppenheimer in dr. Ozadje žepa. Obstaja možnost, da del naprave sama predstavlja motorni sistem, rezervoar funkcijo toplotnega izmenjevalnika in, ki igra vlogo pomnilnika energije. Ta postopek ni podoben sprostitvi energije v naših atomskih bombah.

Naprava za močne prostore UFO

1. Cev za krof, približno trideset pet metrov, izdelana iz materiala, podoben plastike, obdaja centralno jedro. Cev je bila napolnjena s prečiščeno snovjo, morda težka voda. Masivna palica v središču cevi je potopljena v tuljavo iz materiala, podoben bakrene zlitine, ki poteka skozi ohišje cevi. Lahko je mehanizem za nadzor reaktorja ali kumulativna baterija. Na preučevanih območjih, ki niso odkrili gibljivih delov.

2. Ker je primarna energija za reaktor, očitno deluje aktiviranje električnega potenciala, čeprav je trenutno le predpostavka. Še vedno ostaja neznan kot reaktor, ki temelji na težkih vodah, deluje v takem okolju.

3. Pod nastavitvijo moči je bila zaznana sferična kupola, premera približno 10 čevljev. Ta kupola je opremljena s številnimi napravami z nenavadnimi značilnostmi, ki niso vezane na vsakogar od naših inženirjev. V notranjosti kupole so štiri okrogle votline, prekrite z neznanim gladkim materialom. Podatki o votline so simetrični drug do drugega, vendar se zdi, da se premikajo. Res je, da ni znano, kako. To gibanje je povezano s kupolo v obliki prostora nad elektrarno. Menijo, da je glavni motorni sistem verižna turbina, podobna trenutnemu razvoju v okviru projekta "Magnat". Avgust Steinhoff (glava. Študije), dr. Werner von Brown in dr. Theodore von žep navedla naslednjo teorijo: zbujanje skozi atmosfero, zrakoplova nekako absorbira vodik in v procesu indukcije ustvarja reakcijo atomske sinteze. Če želite premakniti napravo, mora biti zrak okoli njega ioniziran. Zajeto z okoliško "zračno folijo", lahko zrakoplov, verjetno neomejeno območje in hitrost letenja. To lahko pojasni pomanjkanje nobenega hrupa.

Naprava stanovanjskega prostora

Odprti predel UFO se nahaja na vrhu. To je okrogel, z vrhunskim vrhom. Pomanjkanje krošnje, Pregled Windows-Okna-Oborola ali druge optične projekcije potrjuje mnenje, da je naprava nadzorovana na daljavo.

1) polkrožni zaslon (morda televizija).

2) Stanovanjske prostore so zapečatene s posebno utrjeno sestavo.

3) Ni sledi varjenja, kovičenja ali spajkanja.

4) Komponente naprave so brezhibna oblika in kakovost.

Na koncu je treba opozoriti, da je ta dokument posebno zanimanje za precej podroben opis notranje zasnove "leteče plošče" in načela zrakoplova. Če je dokument resničen, so informacije, ki jih vsebujejo, lahko pomemben prispevek k UFOlogiji in pri oblikovanju znanja o tehničnih vidikih UFO. "

Toda ... Mnogi na tisoče ljudi je že videlo neprostorne leteče strukture, ki jih je ustvarila domnevno hipotetične "tujce". Namesto, njihove naprave izgledajo kot plošče, trikotniki, cigare, in od časa do časa, zračne naprave so zelo impresivne velikosti. Včasih se premikajo v zrak absolutno tiho, včasih pa so tiho pijan, ki spominjajo na kobilice, ali Tahutat, kot avto.

Pojasnite: To niso tujci. Z informacijami o "vrtnicah sveta" vemo, da je vzporedno s civilizacijo stroja človeštva na Zemlji dve bolj podobni civilizaciji, ki živita v štiridimenzionalnih prostorih (igralci in daimoni). Zrakoplov ene od teh civilizacij, ki se imenuje UFO, iz neznanih razlogov redno napadel naš tridimenzionalni fizični svet. Iz dejstva obstoja, UFOS sledi naslednjemu zaključku: Druge ljudske letalske načela, medtem ko naša znanost neznana. V RM se ta načela imenujejo metafizične, to je obstoječa nad sodobno fiziko. Z drugimi besedami, sedanji znanstveniki teh načel še niso odkrili. Opozoriti je treba, da je "vrtnica sveta" dala spodbudo, da razmisli o problemu, opisan v tem članku, in prenašamo rezultate razmislek, da bi razpravljali o naših bralcev.

Znanost danes hitro razvija. Morda v bližnji prihodnosti v kateri koli državi, (zaželeno je, da se je zgodilo v Rusiji!), Prva letala v našem svetu je analog LT, ki nima nobenega propelerja in reaktivnih motorjev, vendar ne slabše od hitrosti in dvižne zmogljivosti sodobnega letalstva.. Vendar pa je delo za konstruktorje jutri slab rob. Zakaj jutri? Ker potrebujemo ljudi z nestandardnim razmišljanjem: "Stara šola" ne more ponuditi ničesar bistvenega novega. Vprašanje: Kakšne posebne lastnosti potrebujejo inženirji jutri, da bi zgradili LT?

Odgovor je. Treba je izstopiti iz meja sodobnega materialističnega svetovnega pogleda in danes zavrtite število prevladujočih v znanosti. Potrebujemo nove krepke teorije, ki lahko postanejo, figurativno gledano, preboj. Kot je za LT, je posebna želja naslednja.

Ker je naloga, da se premaknete v prostoru (ne v ozračju Zemlje, in sicer v prostoru, vključno z medplanetarnimi), je treba fizike izvesti na trdno študijo tega prostora. Še vedno sodobna znanost Obstaja tabu na podobni smeri znanstvenega iskanja. Odobritev nezmožnosti obstoja nornih motorjev je plod tega tabuja. Po drugi strani pa znanstveniki ugibajo, da ima prostor svojo lastno strukturo, da sploh ni prazna, tudi če obravnavamo takšen vidik kot fizični vakuum. Mimogrede, Albert Einstein je aktiven nasprotnik vsega dogma številka 1, - prvi predlagal, da se struktura prostora lahko zvit, in celo izvedeni eksperimenti, ki dokazujejo ta postulat.

V nadaljevanju bomo dali opis projekta oblikovanja leteče plošče - eno od možnosti, ki so upravičene do življenja. Tehničnih trenutkov ne bomo dešifrirali. Vsak bralec, ki se je naučil Šolski tečaj Znanje bo lahko ugotovil tehnične vsebine.

... Torej, gradimo LT. Približne tehnične značilnosti prototipa so naslednje: Masa 2,5 ton. Premera 10 metrov. Posadka - 2 osebi.

Osnova je salon v obliki odcepne žoge, kjer je postavljena kabina posadke in se nahaja vir energije - katera je kasneje kasneje (glej sliko spodaj).

Motorto je obroč ogljikovih vlaken, ki se vrti v vakuumskem ohišju okoli oboda. Prstan je suspendiran v nadaljevanju magnetnega polja, kjer se pospeši z uporabo linearnih elektromotorjev na več deset tisoč vrtljajev na sekundo (meja je nastavljena na moči obročev).

Vsak inženir, ki gleda risbe, postane jasno, da imamo tukaj eno od sort tako imenovanega Supermana. Lastnosti takih vztrajnikov so preučevali ruski akademik Nubay Gulia že vrsto let - napisane so na tej temi. znanstveni pisarni. Podrobno o tej zanimivi osebi in o njegovih raziskavah se lahko naučite na osebnem blogu - http://nurbajgulia.ru/

Zanimivo je, da je vztrajnik v obliki ogljikovih vlaken, ki se vrti v vakuumskem ohišju, služi kot skoraj idealna energijska baterija, če jo zavrtite na velike vrednosti. Izračuni Prikaži: V kompaktnem vztrajnem vztrajniku je mogoče veliko energije zložiti, da je na primer dovolj za celotno obdobje delovanja - vsaj 10 let enostavno.

Obroč vztrajnika zaradi edinstvenih lastnosti se imenujejo supermarketi. Procesi, ki potekajo s snovjo supermaneža med njegovo promocijo, so znanstveniki temeljito neznani. Jasno je, da je v ravnini vrtenja na obročnem materialu močna centrifugalna sila, ki želi prekiniti obroč. Znano je, da je v vztrajniku pri črpanju svoje energije (promocije), je vztrajnost snovi premagana. Toda narava takšnega pojava, kot vztrajnost mase med pospeševanjem ali zaviranjem, medtem ko za znanost ostaja skrivnost za sedem tjulnjev. Na tej temi ni jasne teorije. Obstoječa odkritja na področju supermarketov se pridobivajo z metodami vzorcev in napak.

Vendar pa se nam vrnemo na naš lt. Doslej nismo odkrili nobene Amerike, ni vključenih novih fizičnih načel. Opisani aparat je danes lahko zgrajen v vsakem uradu za oblikovanje letalstva, ki ima svojo izkušeno proizvodnjo.

Predstavljajte si: Najdeno nestandardno razmišljanje ljudiin taka naprava je zgrajena. Vklopimo linearne elektromotorje, ki pospešujejo obroč. Za overclocking, uporabite zunanji vir električne energije. Kmalu so instrumenti v pilotni kabini pokazali, da je obroč razpršen za meje vrednosti. V vakuumskem ohišju se lahko vrti v tem načinu že več let - ob upoštevanju odsotnosti ekstrakcije energije. Še enkrat pojasnjujemo, da mogočna centrifugalna sila deluje na obroč, ki si prizadeva za razbijanje. Vendar ni čudno, da se vrsto ogljikovih vlaken - superkarbon priznava za danes najbolj trpežen material na svetu - njegova nit tisočkrat (!) Je močnejša od debeline jeklene nit. Mimogrede, energija v našem obroča je obtičala toliko, da če je prevedena v bencin, bo gorivo dovolj za vožnjo z avtomobilom zemlja okoli oboda in večkrat.

Toda ... Naša naprava še vedno ne leti kjerkoli. Poleg tega trdno stoji na zemlji. Res je, instrumenti kažejo, da je naprava izgubljena v teži približno 20% velikosti, ki je imela pred pospeševanjem našega motorja. Učinek delne izgube telesne mase z vrtljivimi vztrajniki je znano že dolgo, in tu nismo odprli Amerike. Narava tega pojava je tudi neznana.

Kaj še storiti za letenje, vprašaš?

Daj no. V našem motorju centrifugalna sila enakomerno raztegne obroč v vodoravni ravnini (glejte slike). Vrednosti te sile so ogromne in lahko dosežejo deset in celo na stotine ton (!) Na kilogramu mase overclocked obroča. Vendar pa na napravi ni sporočen impulz gibanja, saj je v vsakem samovoljnem izteku na nasprotnem mestu obroča popolnoma izenačen. Slepa ulica? Sploh ne! Lahko naredimo naš motor!

Če smo na območju oboda naprave rahlo iskrenje prostora, se naša moč prikaže druga komponenta usmerjena ali navzgor ali navzdol - vektor je določen z naravo ukrivljenosti prostora (jama ali izboklina). Z drugimi besedami, naprava bodisi oživlja dno na tleh, ali ... bo letela! Torej, da je vektor usmerjen, potrebujemo ukrivljenost prostora kot jamo (glej sliko).

Vprašanje: Kako cuards prostor? Da, zelo preprosto! Z močnim magnetnim poljem. Težki elektromagneti v svojem času so testirali Albert Einstein, in je bilo dokazano, da močno magnetno polje učinkovito deformira prostor (se spomnimo Philadelphian eksperiment). S pomočjo sodobnih tehnologij se lahko generatorji magnetnega polja naredijo precej kompaktni.

Z uporabo močnih magnetnih polj nas bo prisililo, da se uporabimo na posebne metode zaščite - skrbite za svoje zdravje. Za človeško telo so močna magnetna polja daleč od neškodljivih. Prvič, Posadka LT bi morala biti zanesljivo zaščitena z jekleno kabino - ta kovina učinkovito ščiti magnetno polje. To je zelo pomembno za pilote in potnike v notranjosti letala, poljska moč ne presega dovoljenih sanitarnih vrednosti. Drugič, začetek naprave mora biti nekje na čistem področju, - najti ljudi v bližini nesprejemljivo.

... Torej, vse tehnične pogoje so končno izvedli. Naša naprava je dostavljena na preskusno odlagališče, ni ljudi v polmeru 300 metrov. Zasedamo pilote, previdno povlecimo salon. Generatorje vklopimo, previdno in zelo gladko povečujemo poljsko moč. Instrumenti kažejo, da je teža naprave začela padati. Kmalu obročalni motor je nabiral maso naprave in počasi se povzpnemo, visi na nadmorski višini deset metrov. Lahko obesimo toliko časa v zraku, koliko generatorjev magnetnih polj bodo vključeni. Poganjajo jih močan vir električne energije, ki se nahaja spodaj - pod tlemi kabine.

O tem viru energije bomo povedali. To je tudi supermachaochik, ki ima dva obroča, ki se vrtita na nasprotnih straneh. Za kaj? V postopku izbire energije so vztrajniki zaviranje, in če je obroč eden, se navor neizogibno pojavi. Ko naprava stoji na Zemlji, to ni pomembno. Toda, ko naprava v letu, rotacijski impulz mora nekako odplačati, sicer se bo naša naprava začela vrteti v zraku okoli navpične osi. Dva prstana v supermarketu s to nalogo so popolnoma spopadala - obstajata dva nasprotna impulza vrtenja, ki se medsebojno poganjajo. Mimogrede, da je tako, da je podobna težava rešena na Kamov oblikovalci Helicopters: na njih sta nameščena dva nosilna zračna vijaka. Zato Kamov Helikopterji nimajo repnega propelerja, ki nadomestijo rotacijski impulz, rojeni na helikopterjih z enim nosilnim vijakom.

In zdaj bom naredil malo intenziven.

... upravljanje našega avtomobila je bil zelo preprost. Kontrolni gumb naprej - letimo naravnost. Ročaj levo - položimo levo. Premaknite višino preklopnega stikala generatorja.

Nadzorni mehanizem je naslednji: na obodu naprave nameščen 28 solenoidov (električni magneti, ki ustvarjajo polje). Razdeljeni so na 4 sektorje sedmih kosov: nos, desna stran, leva stran in krma. Če smo nekoliko presežek električnega stresa, da se hrani, se dvigne, in potisni vektor se premika naprej: naprava leti naravnost. Desno in levi sektor služijo za spremembo smeri leta - desno in levo. Sprednji sektor vam omogoča, da se "obratno".

Varnost je, da nam je prepovedano zmanjšati pod 300 metrih zgoraj naselja in ceste. V nasprotnem primeru, zaradi visoke napetosti magnetnega polja na dnu, so avtomobili bolni, in zdravje ljudi je ogroženo. Pristanek je dovoljeno le v zapuščeni step ali na odlagališču.

Letimo v skoraj popolni tišini - naš motor ni hrup. Vsi manevri naredijo gladko - brez potiskanja. Ne bojimo se sunkov vetra, celo orkana, saj ima motor LT odličen giroskopski učinek - vsak zunanji potisni poti je učinkovito ugasnjen, ki zagotavljajo posadko udobja, neobičajne dotole v letalstvu. Če na krovu obstaja rob kisika, lahko letimo vsaj na Lunijo - naprava je popolnoma nadzorovana ne samo v ozračju, ampak tudi zunaj. V medplanetarnem prostoru se naprava enostavno pospeši v drugo in tretjo kozmično hitrosti. Zunanje magnetno polje učinkovito varuje posadko iz kozmičnega sevanja. Moč pospeška (ali inhibicije pri pobiranju do Lune) se lahko določita enaka moči Zemlje. Z drugimi besedami, lahko doživljamo breztežnost le, če je zaželeno. Preostanek časa, ko bo potovanje za nas potekalo v običajnem okolju, to je z običajno silo gravitacije.

... Približno preboj odkrivanja v zgodovini letalskega in vesoljskega prometa. Varnost in učinkovitost novih zrakoplovov v primerjavi z obstoječim se izkaže, da se bo povečala za naročilo. In če navitja solenoidov iz superprevodnih materialov (fizika vedo, o čemer govorimo), se bo učinkovitost še povečala.

Oblikovanje ima več zanimivih trenutkov.

Načeloma lahko gradite veliko protivladjo platformo, ki bo visela v zraku, kot da bi bila zračna ladja. Vendar pa bo v nasprotju z zadnjo platformo, da bo to težji zračni aparat. Tudi, kot je zračna ladja, energija za premagovanje gravitacije platforme ne bo porabljena (če obstaja les, ki je navijanje lesa v solenoidih). Primarni del energije za pospešitev supermaneža v njej bo poplavljen v tovarni, energija pa je zelo pomembna - bo enakovredna več bencinskih rezervoarjev ali dizelskega goriva (!). Vendar pa bodo stroški prevoza skromni. Takšna platforma se bo zelo hitro izplačala, nato pa bo prinesla čistega dobička.

Minus teh platform je le, da bodo njihov začetek in pristanek spremljajo pokvarljive vrednosti magnetnega polja. Vendar se lahko intenzivnost polja bistveno zmanjša s povečanjem energetske intenzivnosti motorja supermarketa in nalaganje več energije tam. Oglejte si sliko: Če povečate centrifugalno silo, ki deluje na ročni rok štirikrat, lahko zmanjšate napetost magnetnega polja hkrati, da se dosežete med začetkom celotne mase naprave na nič. Seveda je treba tudi moč materiala obročev povečati štirikrat.

Recimo nekaj besed o tej energetski intenzivnosti. Danes se izmeri v kilovatni / uri na kilogram mase same naprave, in v najboljših modelih to vrednost doseže številke 500. To je, en kilogram mase supermarketa je zmožen nabirati in nato dati a 50 kilovatne električne energije v zunanje omrežje. Za jasnost, bomo prenesli to energijo na bencin - dobimo približno 50 litrov. Ta vrednost bistveno presega vse sodobne kemične baterije kot shranjevanje električne energije.

Linearne hitrosti že izkoriščenega obroča Supermaovkov doseže en kilometer na sekundo, energija, ki jo nabirajo, se merijo v tisočih kilovatnih ur, vrnitev energije (če je potrebno za kratkoročno porabo visoke zmogljivosti) lahko doseže več megavatov! Glede na energetsko intenzivnost (število, ki so se vgrajene kilovatov na kg mase) zadnjega generacije supermarketov (s superkarbonskimi vlakni) nedavno presegli najbolj energetsko intenzivno gorivo na planetu - vodik.

Za boljše razumevanje procesov, ki se pojavljajo v supermarku, predlagamo, da uvedejo druge vrednosti, ki so značilne za moč supermarketnega materiala: razmerje med centrifugalno (diskontinuirano) silo na gram mase rotacijskih obročev. Ta sila je velika: več sto kilogramov! Spomnimo se, da je linearna hitrost obroča v supermarketih, ki je že zgrajena danes, več kot trikrat višja od hitrosti zvoka v ozračju! V jutrišnjih strukturah se bo ta hitrost povečala še več. Posledično se bodo tudi vrednosti centrifugalne sile povečale in se pristopile na tono na gram mase vrtečega obroča.

Tema je razmišljati o "visokih zadevah".
Obstaja čudna vzporedna Skupna teorija Relativnost Albert Einsteina. Velik fizik v matematičnih formulah je izračunal obnašanje mase vesoljskega plovila, ki je bila sprejeta do hitrosti svetlobe, in prišlo do zaključka, da je doseganje te hitrosti nemogoče: masa se poveča na velike vrednote. Glede na izračune se izkaže, da se, ko se svetloba približa, se masa poveča na neskončnost. Zato je treba silo motorjev, namenjenih pospeševanju, povečati na neskončnost, in motorje, kot veste, porabite veliko energije.

Vzporedno to je. (Morda, z vidika, je fizika znanstvenik stisnjen iz resno, vendar še vedno govorimo našo idejo). Supermaochik, kot energetska baterija, je omejena le na moč obročev. Če si predstavljate, da ima obroč Supermaahovka neskončno moč, je mogoče odkleniti z ogromnimi vrednostmi linearne hitrosti. V takem supermartuochiku bo obstajala neverjetna količina energije, vendar ne bomo dosegli linearne hitrosti, ki je enaka hitrosti svetlobe, saj bo količina zahtevane energije prizadevala za neskončnost.

Ni težko uganiti, da so lahko v nekaterih primerih precej nevarni supermarketi, ki so obtoženi velike količine energije. Na primer, če eksplozivna naprava deluje na plovilu proti gravitacijski plošči, ali pa bo na koncu platforme prispel topniški projektil.

Vendar ne bomo naučili fantazije, ki opisujejo možne težave pri uničevanju platforme. Recimo, da: Tehnični napredek lahko prinese velik blagoslov v družbi, kjer je visoka moralna načela. Antigravitacijske platforme Danes, ko ima terorizem terorizem na svetu, je preprosto nemogoče graditi. Sprva mora človeška družba duhovno rasla. Ko terorizem popolnoma izgine, je mogoče začeti s pregledom zgodovine, projekt "Flying Plate".

Kljub temu upamo, da bo trenutna generacija mladih videla prvi izkušen antigravitacijo vozila - Imajo takšno priložnost.