Şehrin olmazsa olmazı. Mahalle Güzelleştirme Girişimleri

Modern şehirler, sakinlerinin ihtiyaçlarını karşılamak için değişmekte, dönüşmekte ve bunlara uyum sağlamaktadır. yüksek seviye erişim ve mümkün olan en yüksek kalitede hizmetler. Dönüşüm sürecinde, şehir yaratıcılıkla hareket etmelidir, çünkü ancak bu şekilde entelektüel potansiyeli korumak ve aynı zamanda ziyaretçiler, yatırımcılar ve sakinler için çekici görünmek mümkündür.

#1. Yaratıcı platformlar

Merkez, bağımsız profesyonellerden oluşan bir topluluğu bir araya getiren paylaşılan bir çalışma alanıdır. Yaratıcılık için ortak bir alana ek olarak, profesyoneller fikir ve projeler açısından işbirliği yapma fırsatı buluyor. Merkez ayrıca çeşitli ilginç etkinliklerin düzenlendiği bir yerdir. Böylece burası, şehir için faydalı fikirlerin doğduğu ve uygulandığı kilit bir alan haline geliyor. Avrupa düzeyinde bir başarı örneği, Slovenya'daki Yaratıcı Poligon Merkezidir. Hem kalıcı hem de geçici kullanıcılar için tasarlanan düzenli depolama sahasında 60 esnek çalışma alanı, yedi ofis, konferans salonu, fotoğraf stüdyosu, bar, dükkan, kitapçı ve toplantı salonu bulunuyor. Hub'lar Kişinev'de giderek daha popüler hale geliyor ve en son örnek, iç mekanlarda açık olan iHUB. Teknik Üniversite Açılışından sadece bir ay sonra önemli bir popülerlik kazanan Moldova.

# 2. Herkesin katkıda bulunabileceği özgün bir kentsel tasarım

Şehir sadece güzelliğiyle değil, aynı zamanda bu güzelliğin fayda ile nasıl birleştirilebildiği için de özel bir şey haline geliyor. "Bir şehir, herkesin kendi girişinin önüne istediğini inşa etmesiyle değil, yaratılan her şeyin kendi okulu ve estetik zevki olan kurumların yardımıyla gerçekleşmesiyle güzelleşir.» , Kişinev'de halka açık yerlerin düzenlenmesi için bir dizi proje başlatan Moldovalı tasarımcı Mihail Stamati'ye inanıyor.Petru Rares meydanındaki TUM parkındaki banklar veya Ulusal Sanat Müzesi'nin önündeki "bulutları delen ladin" enstalasyonu. Burada, yaşadığımız şehrin özel görünmesi için, herkesin etkin bir şekilde kullandığı nesne ve mekanlarda yetkililerle işbirliği halinde somutlaştırılabilecek projeler için herkesin fikir sunabileceği sonucuna varıyoruz. şehrin sakinleri.

# 3. Festivaller

Festivaller, konusuna bağlı olarak geniş bir kitlenin ilgisini çekebilen çok popüler etkinliklerdir ve en önemlisi, yerel sakinler Festivallere çok sayıda turist katılıyor. İşte bazı Avrupa örnekleri:

# müzik festivali - UNTOLD (Romanya), Sziget (Macaristan)

#gastronomik festivaller - Bostaniada, MAI dulce (Moldova)

# eğitim festivalleri - Trondheim'da (Norveç) Uluslararası Öğrenci Festivali, Timisoara'da (Romanya) Uluslararası Öğrenci Haftası, Ilmenau'da (Almanya) Uluslararası Öğrenci Haftası vb.

# maraton - aslında festival değiller, ancak çok popülerler. Dünyanın her yerinden insanlar onlara katılıyor.

Pek çok örnek var, ancak ana fikir, festivalin halka çekici gelen herhangi bir konuya dayanabileceği ve organizatörlerin katılmasını beklediğidir. Aynı zamanda, böyle bir etkinliğin düzenlendiği şehrin yaşamı üzerinde olumlu bir etkisi vardır, çünkü:

# istihdam yaratır;

# katılımcıları yaratıcı fikirler üretmeye teşvik eder;

# turist akışıyla birlikte para akışını sağlar;

# kentin ulusal ve uluslararası düzeyde olumlu bir imajını oluşturur.

#4. "Nadir" kafeler

Bir kafe sadece bir fincan kahve içebileceğiniz bir yer değildir. Rekabet, bu alandaki girişimcileri kendi hayal güçlerini harekete geçirmeye ve temel hizmetlere ek olarak, ziyaretçinin sempatisini kazanan bir atmosferin yaratıldığı orijinal kafeler açmaya zorlar. Genel olarak "yaratıcı şehir" imajını yaratan "olağanüstü" kafelerden birkaç örnek vereyim.

Cafe "Scârtz" (Timisoara, Romanya). Bu kafe "nadir" çünkü:

# bir konut binasında yer almaktadır;

# mobilya parçalarından duvar kağıdına ve süslemelere kadar antik dönem unsurlarıyla özgün bir tarzda döşenmiş;

# bodrumunda, komünist bir ev tarzında, o döneme özgü eşyalarla donatılmış bir mini müze var.

Cafe "Lady Cat" (Cluj, Romanya). Kahve? Çay? Yoksa kedicik mi? Sadece bir kafe değil, aynı zamanda bir kedi barınağı olan bu işletmenin eşiğini geçen bir ziyaretçiye sorabilecekleri şey bu! Ziyaretçiler burada gerçekten bir fincan kahve içebilir ve daha sonra bir kedi edinme fırsatını da yakalayabilirler!

Masoch kafe (Lviv, Ukrayna)

İnsanlar bu popüler Lviv kurumuna heyecan için geliyorlar - sonuçta burası sado-mazoşistler için bir kafe. Cilde sıcak balmumu dökülür, kokteyller doğrudan şişelerde servis edilir - bu ve sadece kafe hem yerli hem de turistler için ilgi çekicidir.

Kommunalka (Kişinev, Moldova Cumhuriyeti)

Bu kafe özel bir yer, burada Sovyet döneminin atmosferi hüküm sürüyor. Birinin sadece menüyü açması gerekiyor ve çok şey netleşiyor. Tasarım aynı zamanda eski SSCB tarzında.

#5. Şehir sembolünün popülerleşmesi

Yaratıcı bir şehrin, ister ünlü bir heykel, ister özel bir yemek, ister yerel bir spor ya da belirli bir etkinlik olsun, kendi sembolleri aracılığıyla tanınabilir olması gerekir. Örneğin, birkaç Avrupa şehri, “şehir içinde şehri” temsil ettikleri için tanınabilir. Vilnius'taki Uzupis'te veya Lihtenştayn'da bu çeyreğin damgasını pasaportunuzda bulabilirsiniz. Benzer bir şehir, eski tarihi merkezin ortaçağ tarzı surlarla çevrili bir şehir olduğu Malta'daki Mdina'dır.

# 6. Eski merkezin bölgesini tanımlama

Her şehirde vardır Tarihi merkez... Bu alanın nasıl olması gerektiği konusunda genel bir fikir birliği var: yaya caddeleri, tarihi binalar ve açık hava kafeleri. Ayrıca tarihi kısım, restore edilmiş binalar şeklinde, zamanın gereksinimlerine uyarlanmış kendi altyapısına sahip olmalıdır. Benzer bir proje, Moldova'nın kuzeyindeki Soroca şehrinde, şehrin eski kısmının dönüşüme tabi tutulduğu yerde yürütülüyor. Bu yerler çok önemli çünkü turistlerin ilk geldiği yer burası.

# 7. Bisikletlerin popülerleşmesi

Bu, birkaç unsuru içerir: park yerleri, şeritler, altyapı, kültürel iyileştirme ve yol kullanıcıları için eğitim. Bu tür ulaşımın yaygınlaşması, şehrin yaratıcılığını artırma açısından bir takım faydalar vaat ediyor:

# daha fazla bisiklet - daha az araba ve dolayısıyla daha fazla özgür sokak, daha fazla yaya bölgesi;

# bisiklet, şehirde özel turistik rotalar düzenlemek için kullanılabilir;

# bisikletler çeşitli etkinlikler, festivaller, fuarlar vb. için harika bir temalı fırsattır.

# sakinlerinin bisikletle hareket ettikleri şehir, şehri "yüz yüze" tanımalarını sağladığı için turist dostu bir yerleşim yeridir;

# bu durum gelişmeyi teşvik edebilir farklı şekiller bu alandaki faaliyetler: bisiklet kiralama, bisiklet satışı, bisiklet tamiri.

#sekiz. Herkesin erişebileceği toplantı yerleri

Belirli bir alandaki profesyonelleri bir araya getiren platformlara ek olarak, yaratıcı bir şehrin buluşma yerlerinin olması gerekir. İnsanların şehirlerinde önemli olan hiçbir şeyi kaçırmamaları için dışarıda daha fazla zaman geçirmeye motive olmaları gerekiyor. Buna klasik şeklinin korunması gerekli olmayan parklar da dahildir. Topluluğun isteklerine göre değiştirilebilirler.

#dokuz. Sokak sanatının gelişimi

Etkinliklerden birinde, tasarımcı Mihai Stamati, sanatın sokaklara çıkmasıyla bağlantılı olarak herkese açık olması gerektiğini söyledi. Burada sadece grafiti veya diğer duvar sanatı türlerini değil, aynı zamanda şehir sergilerini de kastediyoruz. Örneğin, Kişinev'de hurda demirden bir heykel sergisi var: şu anda şehrin eteklerinde bulunuyor. Kimsenin onu geliştirmemesi nedeniyle ortadan kaybolabilir. Sergi, Sovyet gerçekliğinin ironik bir vizyonunu temsil eden bir dizi heykelden oluşuyor. Bu eserlerin sanatsal değeri yadsınamaz.

Kültür ve bu alanda kendinizi nasıl kurabileceğiniz hakkında daha fazla bilgiyi adresinde bulabilirsiniz. himayesi altında AB-Doğu Ortaklığı Kültürü ve Yaratıcılık Programı.Bu kurslarda, kültürel ve yaratıcı sektörlerin ne olduğunu, şehirleri yaratıcı yapan şeyin ne olduğunu, kitle ve yüksek kültür arasındaki farkın ne olduğunu, kültürün yaşamın farklı alanlarındaki rolünün ne olduğunu ve kültürün çatışma çözümüne nasıl katkıda bulunabileceğini öğreneceksiniz. .

Aşağıdaki derslere katılabileceksiniz:

#1. kültürün tanımı

# 2. kültürün rolü

# 3. Kültür, çatışma ve diyalog

#4. yaratıcı ekonomi

#5. Kültürel ve yaratıcı sektörler

# 6. Kentsel yaratıcılık

# 7. Kitle ve yüksek sanat

Kurslar ücretsizdir ve sınavın tamamlanması ve başarılı olunması üzerine bir yüksek lisans sertifikası verilir.

AB-Doğu Ortaklığı Kültür ve Yaratıcılık Programı yardımıyla hazırlanan metin

Bir şehir, ağırlıklı olarak sanayi veya hizmetlerde istihdam edilen nispeten büyük bir şehirdir. Neden nispeten? Çünkü dünyada (alan veya nüfus bakımından) belirli bir yerleşimin bir şehre atfedilebileceği tek bir çerçeve yoktur. Yani, Danimarka'da bir köy, sadece 250 kişinin yaşadığı bir şehir olarak kabul edilebilir. Ancak Japonya'da böyle bir statü, nüfusu en az 50.000 olan bir yerleşim yeri ile elde edilebilir.

Tarihsel bağlamda, bir şehir farklı olan bir köydür. belirli bir liste karakteristik özellikler... Bunlara ticaret ve yönetim nesnelerinin, taş binaların ve tahkimatların, silahların ve askeri teçhizatın varlığı dahildir. Antik çağda, şehirler genellikle çitler, toprak veya taş surlarla çevriliydi.

Özel bir bilim - kentsel çalışmalar - kentsel yaşamın çeşitli yönlerinin incelenmesiyle ilgilenir. Ancak şehir planlaması denilen disiplin, daha çok aygıtla, şehrin yapısıyla ilgilenir.

Şehir yapısı

Herhangi bir şehrin belki de en önemli unsuru, sokaklarının ve iletişim hatlarının ağıdır. Üzerine konutlar, iş merkezleri ve sanayi tesisleri dizilmiştir.

Herhangi bir şehir, kural olarak, birkaç kişiden oluşur:

• yerleşim;
• Sanayi;
• eğlence;
• idari, ticari ve finansal kurumlar bölgesi.

Bu bölgelerin her birinin kendine özgü gelişme türü vardır.

Herhangi bir kentsel yerleşimin kendi sınırları vardır. Haritalarda çizilen ve yasal olarak sabitlenen çizgi budur. Şehir genellikle merkezden çevreye, ana radyal yolları yönünde büyür. Zamanla, banliyö köylerini, ilçeleri ve hatta diğer küçük kasabaları bile yutabilir.

Şehirlere ne ad verilir?

Her şehrin, bir insan gibi, kendi adı vardır. Yerleşim adlarını inceleyen bilime toponimi denir.

Şehir adları oluşturmanın en popüler yolları aşağıda listelenmiştir. Bu nedenle, çoğu zaman şunlardan gelirler:

• seçkin kişilikler (örneğin, Washington, Khmelnitsky, Kirov, San Francisco);
• yakındaki nehirlerin adları, genellikle -na- önekinin eklenmesiyle (Moskova, Lensk, Volgograd, Frankfurt-on-Main, Rostov-on-Don);
• belirli bir bölgenin coğrafi özellikleri (Pyatigorsk, Zelenograd, Krivoy Rog, Rovno);
• meslek veya zanaat isimleri (Rybinsk, Nefteyugansk);
• eski şehir adlarından, bunları belirterek (New York, Novomoskovsk, Verkhnedneprovsk).

Rus uzayında şehir

Tipik bir Rus şehri neye benziyor? Ve diğerlerinden hangi özellikleri farklıdır?

Ülkenin toplam nüfusunun yaklaşık %73'ünü toplayarak, topraklarının sadece %2'sini işgal ediyorlar. Çoğu zaman devletin uçsuz bucaksız düzlüklerine dağılmışlardır ve karayolları veya demiryolları... Kasaba halkının sayısı, eski köylülerin müreffeh ve kaygısız bir yaşam arayışı içinde aktif olarak şehirlere taşındığı sanayileşme döneminde önemli ölçüde arttı. Ve bazı durumlarda, köyler isimlerini bile değiştirmeden şehirlere dönüştü. Yani, içinde modern Rusya açıkça kırsal adlara sahip kentsel yerleşimler var (Seltso, Alekseevka, Kozlovka).

Bugün içinde Rusya Federasyonu 1113 şehir var.

Rusya'da yeni şehirler

Rusya'da çok eski, uzun bir geçmişi olan şehirler var (en eskisi Dağıstan'daki Derbent'tir). Bir de çok genç olanlar var, yüz yıldan fazla olmayan bir süre önce kurulmuş olanlar.

Sovyet sonrası uzayda, "yeni şehir" genellikle 20. yüzyılın ikinci yarısında (II. Dünya Savaşı'ndan sonra) haritalarda görünen bir yerleşim yeri olarak anlaşılır. Kural olarak, bu tür şehirler endüstriyel ve dar profilli olarak oluşturulmuştur.

Rusya'da en az elli sözde yeni şehir var. Bunların en ünlüsü - Yeni Urengoy, Nefteyugansk, Novovoronej, Nizhnekamsk, Zhigulevsk.

Bir kentsel alan kavramı

Büyük şehirler ayrıca daha küçük idari bölümlere ayrılabilir. Bu uygulama Sovyet sonrası alanda yaygındır.

Şehir bölgeleri genellikle nüfusu 200 binin üzerinde olan şehirlerde bulunabilir. SSCB'nin çöküşü sırasında, bu tür 143 yerleşim yeri vardı.

Modern Rusya'da 300'den fazla kentsel idari bölgeler... Bu tür şehirlere örnekler: Moskova, Barnaul, Vladivostok, Samara, St. Petersburg ve diğerleri. Bazılarında, şehir bölgeleri ilçe olarak yeniden adlandırıldı (örneğin, Arkhangelsk, Kursk, Belgorod, Kaluga'da).

Nihayet...

Bir şehir, gelişmiş bir sanayi, hizmet sektörü, altyapı ve çok katlı binaları olan nispeten büyük bir yerleşim yeridir (öncelikle nüfus açısından). Şehirler büyüklük, nüfus, konfigürasyon ve gerçekleştirmek üzere tasarlandıkları işlev bakımından büyük farklılıklar gösterebilir.

Rusya'da 1113 şehir var. Bunların arasında hem çok eski (örneğin, Bryansk, Onega, Suzdal) hem de yirminci yüzyılda kurulmuş genç şehirler var (bunlar Novovoronej, Kaspiysk, Sayansk ve diğerleri).

teknolojiler

Her gün yeni fikirler ortaya çıkıyor. Bazıları kağıt üzerinde kalırken, diğerleri yeşil ışık alır - test edilirler ve iyi sonuçlarla onları daha da geliştirmeye ve farklı alanlarda kullanmaya başlarlar.

İnsanların hiçbir yere çöp atmamaları için özel donanımlı çöp sepetleri.

İçine geri dönüştürülmüş atık (plastik şişe gibi) koymanızı ve ücretsiz metro seyahati almanızı sağlayan makineler. Bu tür cihazlar zaten Pekin'de.

Orijinal LED kum saati şeklindeki trafik ışıkları.

güneşli ağaçlar

Bu LED kurulumu kullanır Güneş ışığı, gündüzleri "montajlı", akşamları ve geceleri sokak aydınlatması için. Güneş battığında, teçhizat üzerindeki sensörler ışığı yakar.

Ayçiçeği Sokak

Sunflower Street projesinin yazarı tasarımcı Riis Ros. Bu kurulum, yapılarında çiçek yapraklarına benzeyen fotovoltaik paneller (üstte) kullanarak güneş enerjisini toplar ve bu enerjiyi sokakları lambalarla aydınlatmak için kullanır (altta).

Bir sonraki çocuk anketi sırasında ortaya çıktığı gibi, en iyi şehirde, hem bolluktan hem de yollardaki deliklerin bolluğundan ve sokaklardaki çöplerden iki sıkıntı var. Ama okul çocuklarının görüşüne göre, aslında şehirde olması gereken şey ...

Natasha Morenova, 11 yaşında

Güzel, zengin doğa. Gezi: anıtlar, müzeler ve ne kadar çok o kadar iyi. Ayrıca minerallere, parklara, güzel sokaklara da ihtiyacımız var. Ve hayvanat bahçesi, Moskova'daki gibi. Orada iki sokakta bulunur - yeni bir hayvanat bahçesi ve eski bir hayvanat bahçesi, birçok hayvan var, teraryum büyük, hayvanlar orada kalabalık değil.
Evler çok katlı, yeni olmalı ki eski iki katlı bina ya da beş katlı evler olmasın. Çocukların belirli bilgileri aldığı okullar olmalı ve böylece okul bahçesi ağaçlar ve çiçek tarhları ile güzel olsun, yatay çubuklu bir oyun alanı. Ve okulda salıncaklara ve atlı karıncalara ihtiyaç yoktur. Çeşmeler olsun.

Şehirde ne tür insanlar olmalı?
Çöp atmamalılar. Kutuları atmayın, doğayı bozmayın. Mesela ben hiçbir vuruşu bozmam, çöp atmam. İnsanlar ayrıca şehri daha iyi hale getirmek için yetkililere yardım etmelidir. Pencere altlarına çiçek tarhları dikmek, oyun alanları yapmak.

Hangi şehir en iyi olarak adlandırılabilir?
Rusya'da bu tür birçok şehir var. Söyleyebileceğimiz kimse yok - kötü, hepsi yeterince iyi. Hepsi kendi yollarında güzel, kendi yollarında zengin.

Maşa Bunina, 10 yaşında
Şehirde ne olmalı?
Pek çok şeyin, pek çok iyi ürünün olduğu mağazalar. Böylece mağazaya gitmezsiniz - ve orada ürünler bozulur. Kalite izlenmelidir. Evimizin yanında bir tezgahımız var, orada ışık doğrudan ürünlere yansıyor ve yavaş yavaş soluyorlar. Bu köşkü gölgeye koymak gerekiyor.
Opera ve bale salonu olmalı, çok iyi. Çocuklar için - bir kukla gösterisi şarttır. Ve küçük çocuklar için, birinci sınıf öğrencileri için daha iyi ve ilginç oyunlara ihtiyacımız var. Örneğin Romeo ve Juliet, çocuklar için bir oyun değildir.

Şehrin sakinleri ne olmalı?
Duvarlara yazı yazan çok şımarık çocuğumuz var. Yazıt olmaması için çitleri boyamak gerekir. Sakinler düzeni sağlamalıdır. Çiçek toplamayın. Çöp atmayın. Sonra lastik fabrikamız tüm çöpleri nehre atıyor ve bundan dolayı da kirleniyor.

Bir şehir nasıl yönetilmelidir?
Yetkililer tüm ağaçları badanalamak için daha fazla kaynak ayırmalı. Önce para kazanıyorlar, sonra bankaya koyuyorlar, sonra halka ulaşıyorlar. Ve insanların onları alması için çalışmak zorundasın.

İgor Babin, 10 yaşında
Şehirde ne olmalı?
Petersburg'daki gibi daha fazla anıt ve çeşmeye ihtiyacımız var. Ve temiz olmalı. Ve böylece yazıt yok. Daha fazla okul ve dükkan olmalı. Avlularda oyun alanları olmalıdır.

İnsanlar nasıl davranmalı?
Güzelleştirmek için daha fazla çiçek ve ağaç dikin. sahip olan herkes olsun boş zamanÇiçek ekmek. en iyi şehir güzel şehir ve görülecek yerler.

Her şey zamanında yapılmalı.

Vadik Borovensky, 11 yaşında
Şehirde ne olmalı?
Birçok ağaç ve güzel evler var - eski, yeni restore edilmiş. Avlularda bir tür salıncak bulunan oyun alanları. Arabalar, elektrikle çalışan egzoz gazlarından arındırılmış olmalıdır. Henüz piyasaya sürülmediler, gerçekten... Yollar geniş olmalı, çünkü dar olanlarda dönemezsiniz, hiçbir şey... Parklarda çok sayıda ağaç ve çiçek olmalı - farklı. Burada sadece baobablar büyümeyecek, iklim uygun değil. Daha fazla müze olmalı - büyük, eski heykeller, hem bunun hem de bunun bölümleri ve yaklaşık askeri teçhizat... Sadece ellerinizle dokunmayın. Sonra mesela bir heykelcik var, dokundum ve artık ilgilenmiyorum. Ve sonra bakarsın ve dokunmak istersin, ama yapamazsın ve bu, bakmak ve izlemek istemene neden olur... Ve sonra bu ilginç.

Duvarları boyamamalı, çöp atmamalı, ağaç kesmemeli, çit ve bankları kırmamalıdırlar. Ve çalamazsın! İnsanlar ayrıca para kazanmak, işe gitmek, iş geliştirmek zorunda - o zaman şehir zenginleşecek.

Sasha Borodin, 11 yaşında
Şehirde ne olmalı?
Birçok çiçek sokağı ve yüksek binalar. Bir nehir olmalı - bir su kaynağı olması için uygundur ve şehrin sakinleri güzelliğe bakmak ve şaşırmak için kıyıya gelebilir.
Kafeler iyi olmalı - rahat bir ortam ve yavaş müzik. Şehir radyosu fikrini de beğendim...

Şehrin sakinleri ne olmalı?
Şehirlerine bakmak zorundalar. Burada sargıyı yola atıyorsunuz ve bu şehri en iyi değil, tam tersi - en kötüsü yapıyor ... Bu tür insanlar bir şekilde ... cezalandırmamalı, uyarmalı. Özel insanları uyarmak için koyun. İnsanlar uzmanlıkları bilmeli: mühendislik - bir ev planı çizmek; inşaat - bu evleri inşa etmek; ekoloji - doğanın saflığını izlemek; jeoloji - şehir için mineraller bulmak.

Bir şehir nasıl düzgün bir şekilde yönetilir?
Yol yapım ve arıtma tesislerine yatırım yapın. O zaman şehir rahat ve gelişecek. Ve minerallerden vergi ve kar olarak parayı alın!

Arthur Lvinsky, 10 yaşında
Şehirde ne olmalı?
Saflık. Ve insanlar iyileştirmeye dikkat etmeli: gördüler - etrafta bir banka yatıyor ve yanında bir semaver var, bankayı kaldırabilir ve çöp kutusuna koyabilir misiniz?!
Güvenlik sakinleri için olmalıdır. Bunun için köpekli polislerin devriye gezmesi gerekiyor. Örneğin, insanlar kuralları çiğnerse, onları bir şekilde uyarabilir ve hemen hapse atamazsınız ...
Olmalıdır iyi yollar, ulaşım, normal evler - ve yani kışın ısıtmanın olmadığı yerler. Düzeltmeliyiz!
Fabrikalar yapılmalı, sadece arıtma tesisleri ile yapılmalı ki pislik çıkmasın. Ve fabrikalara ihtiyaç var - aksi takdirde ışık olmayacak, gaz olmayacak ...
Gençlik grupları parklarda gösteri yapmalıdır. Sadece çok sık değil, aksi takdirde sakinler sürekli konser talep edecekler. Ve direklere mikrofon koy. Böylece herkes duyabilir.

Ne tür sakinler olmalı?
Şehre yardım etmeleri gerekiyor.

Bir şehir nasıl düzgün bir şekilde yönetilir?
Her şeyin yolunda olup olmadığını sürekli kontrol etmeliyiz. Devriyeler oluşturun ve okullar açın. Ve bu arada okullara ödeme yapılabilir! Buradan ve para elde edilebilir. Ve sadece vergilerden ve bütçeden değil ...

Alexander Nebolsin, 11 yaşında
Şehirde ne olmalı?
Birçok anıt ünlü insanlar... Aksi takdirde, bir şehir olacak ve orada insanlar ünlü kimseyi tanımıyorlar, örneğin Büyük Peter, Stalin Joseph Vissarionovich, Catherine II. Ve insanların geçmişin başkanlarını ve krallarını bilmeyecekleri ortaya çıktı ki bu yanlış. Sokaklarda bir orman ve ağaçlar olmalı. Ahşapsız kağıt yapılmayacak, banklar - onlar da ahşaptan - genel olarak, ahşap olmadan çok zor olacak.
Çok fazla bisiklet olmalı - onlardan egzoz yok. Ve arabalar Güneş enerjili- uygunsuz. Güneş bulutların ardından battığında ve arabalar durduğunda, enerji alacak hiçbir yer kalmaz. Ama hala geceleri araba kullanan insanlar var, ama geceleri böyle bir enerji kaynağı nereden alınır - ışık?
Daha fazla ev inşa edilmesi gerekiyor. Ve sonra insanlar doğar. Özel sektörün yerine yüksek binaların yapılması gerekiyor. Daha fazla insan uyuyor... Özel sektörde havanın daha temiz olduğunu fark etsem de...
Her yaştan insanın eğleneceği sinemalar, sirkler, parklar yapılması da gerekiyor. Bazı insanlar, örneğin "sinirleri gıdıklamak" için korku odasını sever - bırakın olsun ve kahkaha odası.

Bütün bunlar için nereden para alınır?
Fabrikalar inşa etmek - onlarsız yaşamak gerekiyor. Ne de olsa fabrikalar her şeyi yapar: bisikletler, tuğlalar, asfalt, giysiler ve giysiler için iplik. Mesela bizim ilimizde bisiklet fabrikası var ama atraksiyon üretimi için fabrika yok... Bisiklet satıyoruz, atraksiyon bunlar, kar bu. Ve yeterli paranız yoksa, sakinlere biraz sorabilirsiniz.

Bir şehri nasıl yönetirsiniz?
Hava temizleme, su arıtma ve orman dikimi yapardım. Bir de yollar, yoksa üzerlerinde çukurlar var ve otobüse bindiğinizde her şey sallanıyor ve bu sizi hasta ediyor...

Inna Vtoroshina, 10 yaşında
Şehirde ne olmalı?
Renkli sokaklar. Her sokaktaki evler farklı renge boyanmış: Bir sokak pembe mesela, diğeri yeşil... Fenerler ve ara sokaklar, ön bahçeler olmalı. Kiliseler, ünlülerin anıtları olmalı ki büyüyen küçük çocuklar insanların eskiden nasıl olduğunu bilsinler. Okullarda akıllı öğretmenler olmalı ve iyi ders kitaplarıçocukların ilgisini çekmek için. İnsanlar olmalı farklı spesiyaliteler... Şehir her şeyi yapmak zorunda - uzun saçlı kızlar için kağıt, ekipman, giysi ve saç tokası.
Mağazaların çok pahalı fiyatları ve reklamları olmamalı, satıcılar işlerini güler yüzle yapıp keyifle satış yapmalıdır. Ve ne sattıklarını bilmeleri gerekiyor ...

Sakinleri nasıl olmalı?
Nazik, tembel değil, temiz. Ve ebeveynleri tarafından kötü yetiştirilen çocukların yeniden eğitilmesi gerekiyor. Örneğin okulda psikoloji dersi almanız gerekiyor. Küskün çocuklar ona gelirdi, ama görgü kurallarını öğreten kibar çocuklar giderdi ...

Bir şehri nasıl yönetirsiniz?
Devletten aldıkları paranın bir kısmını okullara götürmeleri gerekiyor ki çocuklar da alabilsin. iyi bir eğitim... O zaman dükkanların, yolların ve evlerin inşası için para ayırmanız gerekiyor.

Parayı nereden alabilirim?
Şehirde Cumhurbaşkanı çeşitli bakanlarla görüşür ve ülkelerinden bazı ürünlerin ithalatını müzakere eder. Daha sonra bu ürünler şehrin dükkânlarında satılır, satın alınır ve parası devlete gönderilir. Ve bir kısmı çiçek, ağaç dikmek ve şehrin korunmasına verilir.

Alexander Gavrilovich Buzov, Rusya Federasyonu Onurlu Mimarı, İkinci Dünya Savaşı gazisi:
Çocuklar son derece dikkatli... 10 yaşında bir erkek çocuk daha fazla anıt ve çeşmeye ihtiyaç olduğunu söylüyor. Ve şu soruya: "Nasıl doğru yönetilir?" - şaşırtıcı bir şekilde doğru ve özlü bir şekilde cevap veriyor: "Her şeyi zamanında yapmalıyız." Hiçbir mimari alan etkilenmedi modern koşullar hayat, yani kentsel çevrenin gelişimini şekillendirmek, kentsel planlamada olduğu kadar temel bir rol oynamaz. Mevcut şehir, yaşayan bir organizma gibi, sürekli dikkat ve en önemli kavramsal belgeye en sıkı bağlılık gerektirir - ana plânşehirler. O zamandan beri tesadüf değil Eski Rus bir tanım vardı - "şehir ne olursa olsun, öfke." Mimarlar yarattıkları şehirlerin bireysel figüratif özünü belirlediler.
Kentsel çevrenin iyileştirilmesinde, son derece sanatsal küçük mimari formlar, karmaşık çevre düzenlemesi, güzel reklam öğeleri ve nüfusa ve konuklara günlük konforlu hizmetin diğer birçok unsurunun paletini genişletmek gerekir. Chelyabinsk'i diğer şehirlerden ayrılan oldukça konforlu bir şehir haline getirmek için etkin ve tutarlı bir şekilde uygulanan bir programın benimsenmesi gerekiyor.

Valeria Gabrava, mimar, Rusya Tasarımcılar Birliği üyesi:
Sohbet konusunu belirlediğinizde, modern mimari ve sorunları hakkında konuşmaya hazırdım. Mevcut şehirciliğin eğilimlerini ana hatlarıyla belirtmek, yapı taşlarının içerideki harap konutları etkilemeden çevre boyunca ilerlediği "çevresel yaklaşım" ile tartışmak istedim.
Ama çocukların sözlerini okuduktan sonra tamamen farklı bir şey söylemek istiyorum. Çocuklar çok doğru ve makul bir şekilde akıl yürütürler. Küçükler - muhtemelen boylarından daha iyi biliyorlar. Ve öncelikleri doğru: önce doğa, hava, güneş, müzeler ve güzellik. Ve ancak o zaman - yollar, delikler, ısıtma. Bu temelde, "makul boy" teorisini bile önerebilirim: insanlar ne kadar uzunsa, hırsları ve kompleksleri o kadar yüksek ve "makul boy" çocukların boyu, 90-100 cm civarında bir yerde. uzun boylu , biraz "aşağı inmeniz" gerekir - şehirde basit bir yürüyüşten güneşin, doğanın tadını çıkarmayı öğrenmek için.

Editoryal yorum: Görünüşe göre düşünceli, temiz ve sorumlu insanlardan oluşan ekolojik bir nesil geliyor, yaşasın! Çitlere yazı yazmayacaklar, sokakları neşeli renklere boyamayacaklar ve birçok çevre dostu fabrika kurmayacaklar ... Her şeyi zamanında yapacaklar ve çocuklarının geçmişin başkanlarını ve krallarını bilmelerini sağlayacaklar ... yeniden eğitin - ustaca ve sevgiyle... Biz yetişkinlerden çok az şey istenir - onların şimdi düşündükleri gibi düşünmeye devam etmelerini engellememek. Ve kendimiz için - hep birlikte - çocukların hayata dair fikirlerine göre hareket etmeye başlamamız daha iyi olur.

Bölge nasıl daha yaşanabilir hale getirilir? Yerleşim alanlarının iyileştirilmesi ilkeleri uzun zamandır şehir bilimi tarafından formüle edilmiştir, ancak ne yazık ki Moskova belediye başkanının ofisi genellikle bunlara dikkat etmemektedir. 32 ilkenin kabul edilmesini ve bölgede yürütülen tüm iyileştirme projelerinde uygulanmasını talep etmek üzere Belediye Meclisine teklifte bulunmak istiyorum.

şehir içi başı için belediye Moskova'da Shchukino T.A. Knyazeva

Sevgili Tatyana Aleksandrovna!

En iyi dünya uygulamalarını inceledikten sonra, Shchukino bölgesi topraklarında eğitim de dahil olmak üzere çeşitli çalışmalar yürütmüş olmak mevcut problemler iyileştirme, bölgenin işlevsel içeriği ve bölge sakinlerinin tercihlerinin belirlenmesi, semtin kamusal alanlarının iyileştirilmesi için öneriler geliştirilmiştir.
Kamusal alanları tasarlarken ve iyileştirme önlemleri uygularken yürütme makamlarını bu tavsiyelere uymaya zorlama olasılığını değerlendirmenizi rica ediyorum.

Kaldırımlar, yürüyüş yolları ve yaya geçitleri

Herkes yürüyerek yürür. Nereye ve neden gittiğiniz önemli değil, iyi şehir sizin için kolay ve zevkli olmalı. Bunu ne önleyebilir?

Moskova'da çok yaygın olan dar kaldırımların geçmişte kalması gerektiği açıktır. Binalar ve trafik arasındaki dar asfalt şerit boyunca rahat hareket etmek zor. Ancak geniş bir kaldırımın kenarında olmak da pek rahat değil: arabalar hala çok yakın ve bazı davetsiz misafirler önünüze park edebilir. Bu soruna zarif bir çözüm, kaldırım kenarı boyunca araba ve insan trafiğini zarif bir şekilde ayıran park önleyici direklerdir. Bu ayrım, özellikle arabaların ve insanların ortak bir alanda hareket etmeye zorlandıkları avlular için geçerlidir.

Tabii ki, bu sadece başlangıç. Kaldırım ve kaldırım kaplamasına dikkat etmek çok önemlidir: yüksek kalitede, çatlaksız, yürümesi rahat ve görünümü hoş olmalıdır. Dinlenme yerlerinin yanı sıra aydınlatmayı da unutmayın. Geçişler ise yürüyüş yollarının doğal bir devamı olmalıdır.

Ne yapılmalı:

Ayrı kaldırımlar park önleyici direkler... Zariftirler, yayalara müdahale etmezler ve suçluların kaldırıma park etmelerini engellerler.

insanları giy banklar... Yaşlı insanların gerçekten dinlenmeye ihtiyacı var, ancak diğer herkes sadece memnun olacak. Her 100 metrede bir banklar yerleştirilmelidir.

doğrudan fenerler yayalar üzerinde. Moskova'da, ışıklar genellikle sadece yola yönlendirilir ve kaldırımlar hiç aydınlatılmaz. Yayaların karanlıkta yürümesini önlemek için, tüm dünyada kaldırımları ve patikaları aydınlatan özel ışıklar takmak adettendir.

Ehlileştirmek trafik ışıkları... Yeşil ışığı bir dakikadan fazla beklemek zorunda kalmamanız için yeniden yapılandırılmaları gerekir. Özgürlük!

Kaldırmak geçişler... Kaldırım ile aynı seviyedeki geçiş uygundur, herhangi bir yere inip çıkmanıza gerek yoktur. Ve arabaların zamanla yavaşlamak için ek bir teşviki var.

Ayrı arabalar ve insanlar bahçelerde... Genellikle araba geçene kadar beklemeniz ve ancak o zaman gitmeniz gerekir. Yaya bölgeleri otomobil bölgelerinden net bir şekilde ayrılırsa bu olmaz. Bu, aynı direkler, çitler veya sınırlar kullanılarak yapılabilir.

döşemek doğal yollar... Yani en kısası. Bu yapılmazsa, yayalar hala yollar yapacak ve çitlerdeki deliklerden geçecektir.

Koymak meydanlarda ve yaya caddelerinde fayans... Karo, dayanıklı ve çevre dostu bir malzemedir. Üzerinde su birikintisi yoktur, çatlamaz ve gerekirse yüzeyin ayrı kısımlarını onarabilirsiniz. Bu asfaltla olmaz, ya tamamen değiştirilmeli ya da çirkin yamalar uygulanmalıdır. Sağlığa ve çevreye de zararlıdır: yüksek sıcaklıklarda tehlikeli reçineler açığa çıkarır.

Kaldırımları genişletin. Dar kaldırımlar- çok uygunsuz. İzin verilen minimum kaldırım genişliğinin 2,5 metresini yapmak gerekir.

Bırakmak engeller kaldırımlardan. Yolu kapatan reklam panoları. Reklam önemlidir, ancak bunun için başka yerler de vardır. Aynısı telefon kulübeleri, elektrik direkleri için de geçerlidir. Yayaları rahatsız etmeyecek şekilde yerleştirilmelidirler.

Düzenlemek kül tablaları ve çöp kutuları... Sokaklardaki çöplerin sorumluluğu çoğunlukla insanlara değil, konut ve toplumsal hizmetlere aittir. Her 100 metrede bir çöp kutuları ve sokak kül tablaları yerleştirilmelidir, o zaman başka bir yere çöp atmanın bir anlamı kalmaz ve şehir daha temiz olur.

Dinlenme alanları ve avlular

İyi bir şehirde, insanların mümkün olduğunca sık dışarı çıkıp orada vakit geçirmeleri önemlidir. Kamu bahçeleri, parklar, avlular, meydanlar ve diğer açık alanlar öncelikle rekreasyon amaçlıdır. Biri bir kitapla bir ağacın altında oturmak ister, biri sporu sever, biri sadece yürüyüşe çıkıp güzel bir şeye bakmak ister. Tüm bunların ve diğer kişilerin isteklerinin dikkate alınması gerekir. Herhangi bir kamusal alanda, herkes için çekici bir şeyler olmalıdır.

Ne yapılmalı:

Sağlamak koltuk yeri... Bir kişi ne tercih ederse etsin, uzun bir yürüyüşten sonra bir yere oturma fırsatını reddetmesi pek olası değildir. Bu nedenle meydanlarda, parklarda, avlularda ve benzeri yerlerde çok sayıda bank, bank, hareketli sandalye bulunmalıdır.

Avlulardan geçen geçitlerden çıkarın... İki büyük cadde arasında çıkışları olan bir avlu varsa, bu avludan kestirmeden gitmeye karar verecek sürücüler mutlaka olacaktır. Bu trafik düzenlemeleri tarafından yasaklanmıştır, insanlara müdahale eder ve güvenliği olumsuz etkiler: Bir yerleşim bölgesinde hız yapmak kolayca kazaya neden olabilir.

özel düzenlemek köpek yürüyüş alanları... Köpek insanın dostudur ama her zaman değil. Siteler küçük olmalı, ancak yürüme mesafesinde olmalıdır. Her dört eve bir oyun alanı, avluları daha temiz ve daha sessiz hale getirecek.

Düşünmek yağmur, rüzgar ve soğuktan korunma hakkında... Kötü havalarda bile yürümek istiyorum. Tenteler, rüzgar bariyerleri ve kızılötesi ısıtıcılar yardımcı olabilir. Doğal olarak, her yere değil, en popüler ve çekici yerlere kurulmaları gerekir.

Yönetmek park ve meydanların yeniden inşası... Ayrıca yenilerini keşfetmeniz gerekiyor, bölgede gidebileceğiniz daha fazla yer, daha iyi. Bu, böyle bir deneyime sahip olmayan inşaat firmaları tarafından değil, profesyonel tasarımcılar ve mimarlar tarafından yapılmalıdır. İkinci durumda, kötü çıkıyor.

Bulmak herkes için meslek... Ortak alanlarda sadece oyun alanları olmamalı (Moskova'da sıklıkla olduğu gibi), yetişkinler de sıkılmamalıdır. Bunu yapmak için masa tenisi masaları kurabilir veya masa oyunları, diğer spor malzemeleri, çeşmeleri donatın, kablosuz İnternet bölgeleri oluşturun.

Toplu taşıma

Duraklar, toplu taşımada harekette ulaşım araçlarının kendisinden daha az rol oynar. Otobüs duraklarında her zaman bir süre beklemeniz gerekir, bu konuda hiçbir şey yapılamaz. Bu nedenle, onları nasıl daha uygun hale getireceğinizi düşünmeniz gerekir.

Tramvay, karayolu trafiğinde özel bir rol oynamaktadır. Önemli bir toplu taşıma şeklidir ve modern bir şehir için en önemli olanlardan biridir. Tramvay rayları genellikle geniş bir yolun ortasında bulunur, bu nedenle tramvay duraklarının düzenlenmesi bir takım özelliklere sahiptir.

Ne yapılmalı:

Tramvay yolcularını koruyun sıçrayan... Tramvay duraklarının ana yola yakın olması yolcuları rahatsız ediyor. Bu, henüz Moskova'da yapılmayan pavyonlar veya özel çitler kurarak kolayca önlenebilir.

Çekiliş kavşaklarda tramvaylara öncelik... Bu trafik güvenliğini artıracak ve seyahat süresini azaltacaktır. Tramvaylar özel ekipmanlarla donatılırsa tramvay sürücüleri kavşak girişinde trafik ışıklarını kontrol edebilecek.

Durakları rahat hale getirin... Pavyonlar sıcak, ışıklı ve çatlaksız olmalıdır. Koltukları ahşaptan yapmak mantıklıdır, hemen hemen her hava koşulunda üzerlerine oturabilirler. Otobüs, tramvay veya troleybüs gelmeden önce ne kadar süre kaldığını gösterecek bir elektronik tahta asabilirsiniz.

Bir çim ile ekim tramvay rayları... Kendi başlarına tramvay rayları en çekici manzara değildir. Bir çim ile ekilirlerse çok daha iyi olacaktır. Bu sadece sokağın estetiğini geliştirmekle kalmayacak, aynı zamanda tramvayı daha sessiz hale getirecek.

Yollar ve park

Şehirde çok araba var. Sürekli bir yere gidiyorlar, dönüyorlar, duruyorlar, bir yere park etmeleri gerekiyor. Yanlış trafik ve park organizasyonu ile tüm bunlar birçok sorun yaratabilir.

Ne yapılmalı:

Ortalamayı düşür hız... Yerleşim alanında ve üzerinde dar sokaklar arabaların yüksek hızı işe yaramaz: seyahat süresi üzerinde neredeyse hiçbir etkisi yoktur, ancak kaza oranını önemli ölçüde artırır. Uluslararası uygulamada, etkili önlemler bilinmektedir: geçişlerde yolu daraltmak, kameralar kurmak, önünde sadece frenlemenin gerekli olduğu yapay keskin dönüşler, aşırı durumlarda - yapay engeller, yani. Hız tümsekleri.

çitleri kaldır... Moskova'da kimsenin ihtiyacı olmayan bir sürü sarı-yeşil çit var. Kurulumlarına büyük para harcanırken, sadece yayalara müdahale ederler. Çimler üzerinde yasa dışı park etme olasılığının çok yüksek olduğu yerler dışında, genellikle hiç yapılmaması gereken çimleri çevrelerler. Bu gibi durumlarda, düşük siyah dökme demir çitlerin kurulması tavsiye edilir.

Avlulardaki alanı akıllıca kullanın... Avlularda çok fazla alan var, ancak yetersiz kullanılıyor. Yanlış yerlerde dururlarsa birkaç araba bile çok rahatsız edici olabilir. Kamusal alan ve otoparkı ayırmak önemlidir; bunun için ayrı bir alan tasarlanmalıdır, ancak avlunun %30'undan fazlasını işgal edemez. Alanın geri kalanını yeşillik, banklar, oyun alanları ve rekreasyon için diğer yerler ile işgal etmek mantıklıdır. Avluların alanı akıllıca kullanılmalı ve insanlara mümkün olduğunca fazla yer verilmelidir.

İşçilik ve malzeme kalitesi

Ne yaparsak yapalım iki şey her zaman önemlidir: iyi bir fikir ve kaliteli uygulama. Tabii ki, bu aynı zamanda kentsel ortamlar için de geçerlidir. Tüm projeler profesyonel tasarımcılar ve mimarlar tarafından geliştirilmeli ve uygulamalarında sadece yüksek kaliteli malzemeler kullanılmalıdır. Ne yazık ki, Moskova'da genellikle tam tersi olur: proje rekabetinde, en düşük fiyatı sunan yüklenicinin projesi genellikle kazanır.

Ne yapılmalı:

Kullanmak kaliteli malzemeler... Malzemeler ne kadar ucuzsa, o kadar az dayanırlar. Ek olarak, ucuz malzemeler daha kötü görünme eğilimindedir ve bu da şehri daha az çekici hale getirir. Bu aynı zamanda dış mekan mobilyaları için de geçerlidir.

Hepsini yap akıllıca... Yeni bir tesis inşa etme kararının bir gerekçesi olmalıdır. Ne yazık ki, şehrimizde genellikle tam tersi olur: Bazı işler neredeyse rastgele yerlerde yapılır, çünkü tahsis edilen bütçenin tamamını mümkün olan en kısa sürede harcamak gerekir. Daha doğru bir yaklaşım, her proje için ayrıntılı ön araştırma ve ardından onu oluşturmak için profesyonellerin katılımı olacaktır.

Ekoloji ve çevre

Sanayi çağında, insan kirli Çevre Fark etmeden. Şimdi, yıllar sonra, sonuçlarıyla yüzleşmek zorunda kalıyoruz. Post-endüstriyel dünya, öncelikle insanların çevrelerindeki dünyanın kırılganlığı konusundaki farkındalıklarıyla ayırt edilir, çünkü doğaya karşı sorumsuz bir tutum sadece gezegeni bir bütün olarak etkilemekle kalmaz, aynı zamanda acil sağlığımızı da bozar. Sadece fiziksel alanın değil, bilgi alanının da kirlenebileceğini eklemek gerekir. Aşırı reklam, yazıt, gürültüden bahsediyoruz.

Ne yapılmalı:

Destek saflık... Sokak temizleyicileri sokakları sürekli kir, kar ve buzdan temizlemelidir. içindeki kimyasallar son zamanlar buzu yumuşatmaya başladılar, kullanılamazlar: şehir sakinlerinin ve çevrenin sağlığına zarar verirler.

Açık bilgi alanı... Etrafta çok fazla reklam ve bilgi çöpü var: binaların duvarlarında, ayaklarımızın altındaki asfaltta, oraya buraya yapıştırılmış kağıt reklamlara. Bunların neredeyse tamamı yasa dışıdır ve buna karşı savaşabilirsiniz: posterleri kaldırın, yazıların ve reklamların üzerini boyayın, reklamların yapıştırılmasına izin vermeyen özel bir kompozisyon kullanın.

Dikkat et yeşillik... Ağaçlara bakmak hoştur, oksijen üretirler ve rüzgardan korurlar. Kentsel bir çöl değil, yeşil sokaklar görmek istiyorum, bu yüzden yeni ağaçlar dikmeniz ve mevcut olanlara dikkat etmeniz gerekiyor.

Koruma mimari görünüm semt. Çoğu zaman, kurumların reklamları ve tabelaları son derece başarısız bir şekilde yerleştirilmekte, bazen de binaları tanınmayacak şekilde değiştirmektedir. Bunun önüne geçebilmek için tabela ve reklamların yerleştirilmesi için belirli kurallar oluşturulması gerekmektedir.

Bisikletçilik

bisiklet güzeldir araç... Kompakttır, çevreye zarar vermez, formda kalmasına yardımcı olur. Bununla birlikte, iyi bir altyapıya ihtiyacı var: ayrı yollar, otoparklar, kiralama noktaları, toplu taşıma araçlarında ulaşım için bağlantı noktaları. Araştırmalar, Shchukino'da metroya troleybüsten iki kat daha hızlı bisikletle ulaşılabildiğini göstermiştir. Bu nedenle, bu fırsatı herkese vermek ve uygun hale getirmek mantıklıdır.

Ne yapılmalı:

İnşa et ve geliştir bisiklet altyapısı... Uygun koşullarda bisiklet kışın da kullanılabilir. Bir dizi dünya başkentinde, hem kısa bir süre için bisiklet kiralayabileceğiniz (örneğin, evinizin yakınındaki bir kiralama noktasında bisiklete binip, metroya binip, metroya yakın bir noktada bırakabileceğiniz) dallı bisiklet kiralama ağları vardır. istasyonu) ve uzun bir süre için. Kendi bisikleti olanlar için güvenlikli bir park yeri kurmak önemlidir.

Bütçe

Moskova'da bütçenin çoğu şimdi avluların yenilenmesine harcanıyor. Ancak, kaldırımlar, metro alanına bitişik duraklar, modernizasyona ihtiyaç duyan eşit kamusal alanlardır. Bazı durumlarda, buna daha fazla ihtiyaç duyarlar: Her gün 500 kişinin kullandığı avluya, her gün binlerce kişinin geçtiği metroya yakın siteden daha fazla para harcandığında durumlar ortaya çıkar.

Ne yapılmalı:

para dağıtmak eşit olarak... Basit ve bariz çözüm. İnsanlar bahçelerinin dışında çok zaman geçirirler, bu yüzden orada daha az rahat hissetme hakları vardır.

Ek 2

Aşağıda imzası bulunan bizler, Shchukino bölgesi M. E. Katz belediye meclisi vekilinin önerisini öğrendik ve sizden, kamusal alanların tasarımında bölgenin iyileştirilmesine ilişkin tavsiyeleri zorunlu olarak kabul etmenizi rica ediyoruz.