Ходенето по морето е необходимо, но живеенето не. Необходимо е да се плава по морето

Изключителното право за публикуване на книгата на Александър Бушков „Извънземни платна“ принадлежи на ЗАО „ОЛМА Медия Груп“. Пускането на произведение без разрешението на издателя се счита за незаконно и се наказва от закона.

Необходимо е да се плава по морето.

Да живееш не е толкова необходимо.

Гней Помпей, римски генерал

Част първа

„Все още не виждам“, повтори Ксанг мрачно.

Не обичаше извънредните ситуации. Когато неотчетен фактор изведнъж се промъкне в безупречно рационализирана работа, това е погрешно. Не трябва да е така. Това означава, че той е бил виновен, на капитана на бурята, че не е взел предвид всички възможни непредвидени обстоятелства...

обаче такивабеше почти невъзможно да се предвиди инцидент.

Той сгъна безполезната тръба с трясък и я хвърли върху масата с картата: не само димът затрудняваше огледа на брега — външното стъкло на илюминатора беше покрито със сажди и изцапано с птичи тор. Моряците не можаха да се справят с почистването на палубата - пепелта падаше от сивото небе непрекъснато, на големи люспи, като пух от разкъсана възглавница, и ордите от птици, които окупираха мачтите и надстройките на Адмирал Фраст в търсене на спасение от неизбежното смърт, глупости толкова много, че „Адмирал Фраст“, тази гордост на гидернианската флота, постепенно се превърна във формален кокошарник.

Ксанг се обърна към Рабан:

- Покажи ми пак какво са пренесли там...

Рабан с готовност подаде сгънатия лист хартия.

„На капитана на Бурята. Шпора. Нареждам ви незабавно да изпратите лодка с екипаж до мястото на отплаване на това съобщение, каза то. „Имам информация, която е жизненоважна за бъдещето на целия град.“

- Това е всичко? – попита Ксенг, обръщайки по някаква причина пратката. СЪС обратна страначаршафът, разбира се, беше девствено чист. - Без подпис?

- Без. Съобщението беше повторено осем пъти, дума по дума... и последния път беше прекъснато по средата на изречението.

„Шпора“ от незапомнени времена в Хидернианската система от кодови сигнали означава: „Изключително спешно, незабавно предадено на адресата“. Освен това „поръчвам“. Той нарежда, разбирате ли... Но на брега на Турант вече няма жители на островната държава. Не може да бъде. Не трябва да има...

- така. – Ксанг препрочете мистериозното съобщение, написано с калиграфския почерк на криптограф на пълен работен ден, за трети път. Но изобщо не стана по-ясно. „Да започнем отначало...“ Той трепна. – Да, и накрая се отпуснете. Не на доклад до Адмиралтейството.

Рабан едва забележимо смени позата си в малко по-спокойна (благородният балдрик с меч до него тихо издрънча), хвърли бърз поглед към корабен хронометър, монтиран над вратата на люка от контролната зала, и монотонно повтаряше доклада, гледайки някъде над главата на командира... Изглежда дори го повтори дума по дума:

„Преди три четвърти час пазачът на каката получи седем, с едноминутно прекъсване, от същия тип криптирани съобщения от брега. Фактът на приемане, според Кодекса, е потвърден със сигнал от прожектора на акането. Тъй като всяко съобщение беше предшествано от общ военноморски сигнал „Специално внимание“, изпращането беше незабавно изпратено за дешифриране. След това е подаден сигнал „Идентифицирай се”, но няма реакция... След декодиране, депешата веднага е предадена на щурмовия капитан в рулевата рубка... Докладът е завършен.

Барон Ксанг остана невъзмутим, въпреки че устните му побеляха.

– И дешифрирането отне четиридесет минути? – попита той спокойно, старателно игнорирайки прекалено официалния тон на събеседника си. Умишлено законово. Може да се каже – подигравателно.

Не, той не е копеле, нали?! Дори сега, когато и най-малкото забавяне е като смърт в най-буквалния, неметафоричен смисъл, Рабан се представя като някакъв глупав щабен офицер, за когото буквата на Кодекса е по-ценна от всичко друго. А мисленето и вземането на решения е, казват, грижа на командира ... Xeng не харесваше грам-капитана и като цяло не криеше чувствата си. И изобщо, кой моряк, кажете ми, обича хрътки от отдел PRB? Едно е да издържиш на борда, но да обичаш – това е безсмислено...

„Кодът, използван от подателя, беше променен от Адмиралтейството преди една година“, отговори грам-капитанът, без да поглежда към командира. - Разбивачите на кодове трябваше да работят усилено, преди да намерят необходимия код и...

Navigare necesse est!

Vivere non est necesse

Необходимо е да се плава по морето!

Да живееш не е толкова необходимо.

Древна латинска фраза, казана или от Помпей, или от Плиний.

Когато вървите по Ликийския път по южното крайбрежие на Турция, погледът ви често се спира на недостъпни брегова линияс невероятна красота, с множество острови и плажове, достъпни само с яхта. И туристът е погълнат от любознателна мисъл - как да плува, как да стигне до места, достъпни за малцина. Подхранвах тази мечта няколко години, докато случайно не видях супер оферта: „Търся партньор за разходка с морски каяк.“ Рома е специалист в Югоизточна Азия, който е посетил тридесет държави, плавал е през два океана, няколко морета и заливи и е търсил някой, с когото да кара каяк по турското крайбрежие. Средиземно море. Можех да го направя сам, но разумно разсъждавах, че ако го направим заедно, ще бъде по-забавно. За мен това беше джакпот, късметлийски билет от лотарията.

Така напуснах Харков

Сега всички технически проблеми са решени и съм на път. Търсих най-евтиния самолетен билет и със сигурност до Даламан - близо до началото на маршрута. И го намерих. Затова тръгнах два дни по-рано от Рома. Носеше каяка си. Рамкираният и надуваем каяк "Harpoon" тежи 20 кг и е закупен специално за морски пътувания и лесно транспортиране в самолети, където често е необходимо да се спазва ограничението за тегло от 20 кг. Носех повечето от общите артикули за бивак и общата храна, закупена вкъщи. Türkiye ни посрещна с жарко слънце, което не беше в нашия стил, а водата в морето... е, не по-топла от Черно море, но двойно по-солена. Между другото, солената вода прониква по-активно във всички видове запечатани опаковки и изсъхва по-бавно от прясната вода.

Направо от летището отивам на море и плувам два дни, разхождам се из квартала, ям портокали от безстопанствени дървета. Трябва да се отбележи, че в Турция е много вероятно човек, който върви по пътя с раница, да бъде возен безплатно. Веднъж таксиметров шофьор ме закара. безплатно! Друг път немски пенсионери, които имат вила там близо до летището. Отивам до сборния пункт и началото на маршрута на брега на голямото езеро Кочегиз. Има град Кьочегиз.

Това е груба карта на маршрута

Рано сутрин. В края на насипа срещам Рома. Прибираме каяка и отплаваме. Предлагам първите метри по водата покрай насипа. Там всички крайбрежни градове и градчета имат насипи с койки за множество кораби и яхти, с кафенета и скитащи туристи. И така: гребем бавно по насипа и гледаме дали ще ни забележат или не. Те забелязват! Дори на руски! Така че всичко това не е напразно!!!

Първа нощувка на полуострова. Вече се усеща дъхът на морето. Духа силен вятър. Тук това почти никога не се случва. Това прави своите корекции. Разпънахме палатката чак вечерта, когато вятърът утихна. Иначе щеше да се издуха. Друго нещо е, че ромите обичат да седят на хълм с добър изглед към езерото и морето. Но и с вятъра в товара.

На следващия ден вървим до края на езерото. Вървим покрай реката, свързваща я с морето. Покрай бреговете има планини. Като цяло цялото крайбрежие на Турция е планинско и скалисто. Всичките камъни са остри. Така че не можете да акостирате навсякъде.

На брега е град Далян.

На кейовете има стотици кораби и лодки. От доста време търсим къде да кацнем. Наблизо плуват две водни змии и морска костенурка с диаметър около метър. Всъщност костенурките не се допускат в езерото. В реката има ограда, за да не влизат костенурки, и порта за корабите. Но костенурките очевидно чакат на портата и нахлуват в езерото след преминаващ кораб, за да снасят яйца в необичайна езерна среда за радост на хищниците. Когато доплувахме до тази порта, очевидно не изглеждахме като костенурки и те отвориха портата за нас и ни пуснаха по-нататък в реката.

Такива градове по бреговете на реките у нас има много, но в какво летовище са го превърнали турците! Не по-лоши от рекламираните по морския бряг. А туристите се возят на лодки до морския плаж. Ето защо на кея има стотици лодки. Отивам до магазина да купя хляб и плодове. Пълним всички бутилки с около 30 литра вода. Изведнъж едно местно кученце скача в каяка и недвусмислено казва, че ще плава с нас. Вече съм срещал това поведение на кучета в Европа, когато се привързват към туристите и ги придружават през цялото пътуване. Галя кучето и го утешавам. И въпреки настоятелните й искания, я оставям на брега.

Наближаваме морето. Там духа силен вятър. Пясъчната коса, заливът и плажът са на около шест километра. През деня вносните туристи се скитат там, а през нощта местните костенурки снасят яйца. Има въжета и телени огради, за да не могат хората да ходят по черупки от яйца. Но има много хора, които се разхождат навсякъде. Силните ветрове носят морски пръски и пясък. И туристите се разхождат малко изгубени, опитвайки се да се скрият от вятъра и слънцето.

Дефилирайки по плажа, излизаме в морето, сред вълните и вятъра. Е, никога досега не съм ходил по такива вълни. Смятам, че вятърът беше около 50 км в час според колоездачните усещания, а вълните бяха високи над метър. Вървим около 200 метра от брега. странично към вълната. Докато поддържаме баланс, правим проактивно движение с тялото и греблото при всяка вълна. Седя отпред, понякога вълната ме удря силно в лицето и се преобръща лодката. В момента на удара за момент губя ориентация в пространството и равновесие. Надявам се, че Рома ще ни държи на повърхността в този момент. Подминаваме плажа. Не можете да прекарате нощта върху него. Нощувката ни е на малък скалист плаж в залив. След такова неравномерно каране и факта, че всичко завърши добре, изпитвам силни чувства: победа над вълните, страхът ми, като цяло букет от положителни чувства.

Утро. Турски паяк спи на каяк!

На следващия ден, за да избегнем вълните, излизаме на вода в 6:30 сутринта. Плаваме към носа на хоризонта с попътен вятър в тихо море. Слънцето бавно наднича иззад високия планински бряг. На носа се появяват хаотични вълни от различни посоки. Заобиколихме носа и започна... попътен вятър и къси, заострени вълни в лицето. Изглежда, че каякът стои неподвижен въпреки отчаяните ни усилия. Приближаваме се до брега и, криейки се зад крайбрежните планини, заобикаляме голям залив. При силен страничен вятър каякът непрекъснато се обръща и гребането от каяк става подобно на кану, от една страна. Заради вълните и острите скали е невъзможно акостирането на брега, така че спиранията са редки, само на плажовете. Понякога гребем четири часа без прекъсване. Всичко, с което седите, става вцепенено до невъзможност. Забелязах, че след няколко часа гребане започнах да изпитвам морска болест: започнах да съжалявам, че закусих сутринта. Но щом попаднете в силен удар, всичко веднага преминава и се забравя.

Минаваме покрай летището в Даламан. На десетина километра има безкраен плаж. По него има нощни следи от костенурки Caretta-Caretta и други живи същества. Самолети, които кацат и излитат летят над главите ни много близо до нас. Нощуваме в края на плажа. Там е тихо, безлюдно място. Сутрин ставаме пак в 5:40, в 6:30 вече сме на вода. Заобикаляме поредния силно вдаден в морето нос. Този път отвъд носа морето беше сравнително спокойно и след като изминахме около двадесет километра тази сутрин, пристигнахме на паркинга в 11:00. Днес няма смисъл да продължаваме. Паркингът е страхотен, а вълните стават по-силни към обяд. Сухи съчки и борови иглички горят в моята резачка за дърва с пукащ звук, сякаш са поляти с бензин. Изненадващо е, че при такова количество ултрасухо гориво не се вижда нито една следа от горски пожари.

Според плана трябваше да стигнем до град Фетие, но за да не разглобяваме каяка и да не изсъхнем на претъпкан насип, решихме да завършим похода в Яниклар, близо до устието на реката.

Между другото изглежда турскиняма дума река. Има поток от думи. Забелязах това там, докато разговарях с местните. Измихме солта и я изсушихме. Придружих Рома и неговия каяк до летището. А имах още два дни на море в Даламан и шестнадесет часа между полетите да се скитам из Истанбул. В Истанбул има две летища: едното е кръстено на Ататюрк от европейската страна, а другото, където летях със „Сабиха Гьокчен“ от азиатската страна. Сабиха е осиновената дъщеря на Ататюрк, която става пилот. От летището има експресен автобус "Havatas" до площад Таксим. Там се провеждат всякакви фестивали и панаири.

Панаир на Таксим. По някаква причина те са обсебени от темата за танцуващите дервиши.

Типичен турски самовар с чайник отгоре.

Рай за кулинарите.

В радиус от пет километра има много исторически паметници. Трябва да направя нощна разходка по моста над залива Златен рог. Там десетки местни постоянно ловят по някоя дребна хамсия с въдици направо от моста. Малко, но много. Намерих историческия храм Света София – крепост на православието във Византия. Сега там има джамия, но името почти не е сменено, това е Ай София. Видях и крепостните стени на Константинопол, построени през пети век от император Роман, които защитаваха града хиляда години, но не можаха да устоят на нападението на рицарите от четвъртия кръстоносен походпрез 1204 г. и драматичната последна обсада на града от армията на Мехмет II през 1453 г. Където за първи път в историята те бяха обстрелвани от обсадна артилерия, чийто диаметър понякога достигаше един метър!

Древни стени.

Света София.

Бях изумен от насипа с алеи за велосипеди и джогинг, простиращи се зад хоризонта.

И бездомници и туристи, спящи там на скалите. И най-важното, дружелюбието и добрата воля на хората от Истанбул и всички хора в Турция.

Щастливи турски кучета.

Това пътуване ми струваше 200 долара за билети, взети 4 дни преди заминаването, 900 гривни за храна, купена вкъщи и 25 долара, похарчени за 10 дни в Турция за автобуси, хляб, айрян и плодове.

Преди знаех, че е необходимо да плавам по морето, но сега имам ясна визия защо трябва да се стремя да посетя южните страни, по моретата и океаните.

Какво ще остане от нас освен това

Какво означава кръстът в списъците

В крайна сметка животът не е толкова необходим

И необходимо е само навигиране.

Navigare necesse est... Това е латинска поговорка, древна моряшка поговорка: „Необходимо е да се плува...“ Имало едно време морето за човек било безкрайно, безбрежно, неясно и затова постоянно примамливо: какво има там по-нататък, отвъд хоризонта?

В древни времена, когато никой не е знаел, че Земята е топка, е била хвърлена линия на човешката мъдрост. Пълната поговорка е написана по следния начин: „Необходимо е да се плава по морето, но не е толкова необходимо да се живее“. Дълбочината на мисълта се крие във факта, че хората винаги са ценяли познанието за света около тях повече от самия живот. Откриването на неизвестното винаги е рисковано. Но човек съзнателно е поемал рискове от люлката на своята история. В противен случай не бихме знаели очертанията на континентите, дълбините на океана, простора на пустините, височината и дебелината на снега. Всичко беше спечелено с дързост. Всяка стъпка е белязана от смелост, предизвикателство към опасности и трудности.

Невъзможно е да се изброят всички, които малко по парче и парче по парче са сглобили сегашния образ на Земята; името им е Човечество. Но нашата памет пази и ще пази завинаги най-ярките имена: Колумб, Магелан... Нашият век добави към този списък името:...

Необходимо е да се плава по море... Гагарин имаше щастието да утвърди философската широта на тази мисъл, тъй като вече не става дума за морето, не за Земята като цяло, хората стъпиха в космоса, който се намира отвън Земята.

Всичко, което се случва след първата стъпка, винаги надхвърля размера на първата стъпка. Но тези, които вървят по утъпкания път и широкия път, със сигурност ще си спомнят първото усилие, първия път, когато са се осмелили. Сега хората живеят в космоса седмици, месеци. Но са били необходими повече от сто минути живот на Гагарин, за да направи всичко останало възможно.

Поводът за този разговор е рожденият ден на Гагарин. На 9 март той щеше да навърши четиридесет години. Разбира се, тъжно е, че празнуваме датата на човешката зрялост без самия човек. Но трябва да се помни: Гагарин, дори след срещата на върха, живееше според закона: „Необходимо е да се плава по морето ...“

Гагарин има два рождени дни. Първият, тих и незабележим, е в селска къща. Втората е в пълен изглед на цялата Земя. Второто раждане предизвика много чувства: „Той е човек - пратеник на Земята“, „той е наш, съветски“. И може би най-важното чувство е „той е същият като всички останали“, роден е в селска къща, тича бос като момче, познава нуждата... Най-високата гордост обикновени хора- да видите човек от вашата среда на върха на успеха. Това дава на човека надежда, сила и вяра. Ето защо смоленецът за една нощ стана гражданин и любимец на Земята. Вече са минали тринадесет години от онзи април (как лети времето!). Спомняме си: в родилните домове в онези дни повечето момчета получаваха името Юри. Тези момчета вече са на тринайсет. Гагарин вече е история за тях. Живият облик постепенно се засенчва от паметници, песни и стихове, имена на кораби, села, гари и площади – обичайният и естествен път от живота към легендата. И затова е много важно на рождения ден на Гагарин да го помним като жив човек.

Познавах Гагарин отблизо. Срещнах го в космодрума, на сватба, риболов, на среща на учени, в почетния президиум, на весел комсомолски битпазар и у дома, заобиколен от деца. Видях Гагарин в дрехи, окачени с почетни ордени на много държави. И го видях в сатенени шорти, когато космонавтът пляскаше краката си с длани, борейки се с комарите. Има хора, които са познавали Гагарин по-отблизо и по-дълбоко. Мисля, че най-добрата книга за него, която все още не е написана, ще бъде книга с мемоари. Просто, неизкусно, всяка една или две страници със спомени. Майка, приятели от детството, конструктор космически кораби, държавник, съпругата на Гагарин, ракетен учен при изстрелването, космонавти... Всеки казва дума - и ще получим живо свидетелство за много скъп за нас човек.

Ако трябваше да участвам в тази книга, бих написал моята страница за първата среща. Тогава, на 12 април 1961 г., все още не знаехме кой е този човек, имаше само фамилия и някои биографични подробности. Нямахме търпение да видим космонавта и аз и репортерът Павел Барашев, преодолявайки планини от препятствия, получихме разрешение да летим до зоната за кацане. Бяхме единствените пътници в огромния самолет Ил-18. Стюардесата явно знаеше някаква тайна. И без много усилия станахме негови собственици: „Този самолет ще бъде доставен на Гагарин утре“.

В Куйбишев ни очакваха нови барикади от препятствия, но около четири следобед все пак се промъкнахме в крепостта, охраняваща астронавта. Беше къща на брега на Волга. В голямата зала имаше билярд. Започнахме да гоним топките, гледайки нетърпеливо голямата дъбова врата. Оттук, както ни се струваше, трябваше да излезе астронавтът. Взехме слабия, красив лейтенант, който тичаше по тесните дървени стълби отгоре, за адютант, който, разбира се, трябва да е тук...

— Вие от Комсомолская правда ли сте? — каза лейтенантът, усмихвайки се приветливо.

Блестящ влак от възрастни генерали и лекари в цивилни дрехи по стълбите отгоре веднага изясни всичко: ние говорим с Гагарин! Но в човека няма нищо героично. Височината е под средната. Изрязано е обаче изключително добре. Има весели искрици в очите. Симпатична усмивка. Всички дълбокомислени въпроси, които бяхме подготвили за космонавта, се оказаха неуместни. Трябваше да попитам нещо много просто. Гагарин ни помогна.

- Как е Москва?

Имахме вестници с първата история за космонавта, със снимки на къщата му. Това беше първото огледало на славата и Гагарин се вгледа в него с момчешко любопитство.

- Да, това е Валя и дъщеря й...

Съвзехме се и забързахме с въпроси за здраве и благополучие. Помолиха ни да играем билярд. Гагарин с готовност подхвана репликата и веднага показа, че няма намерение да губи. Играта обаче не се получи. Един от нас се суетеше със снимките, а медицинските генерали имаха свои задължения - с шеги, ръка за ръка, но упорито ни отнемаха лейтенант Гагарин. Обръщайки се от стълбите, той намигна и показа ръката си, казвайки, ще довършим играта... Тази нощ космонавтът спа добре, както винаги. Но ние с Барашев не заспахме. След като изпратиха бележка до вестника, те дълго време отговаряха на същия въпрос. Всички в редакцията искаха да знаят: какъв е той? След това почти до сутринта седяхме близо до приемника - на различни езицидумата Гагарин непрекъснато се повтаряше в ефир.

Сутринта залата, в която вчера започнахме билярдната зала, беше пълна с видни граждани на град Куйбишев - директори на заводи, ръководители на различни отдели. Всеки имаше подарък за космонавта. И всички бяха доведени тук от безгранично любопитство: какъв е той? И тогава имаше море от хора, в които IL-18 изглеждаше като малка риба. Гагарин, облечен в чисто нова майорска униформа, стоеше на стълбите и вдигна ръце за поздрав. Но морето не искаше да го пусне. Една дума прелетя над полето: Га-га-рин! В този момент беше ясно, че човекът няма да има лесен живот.

Това беше второто раждане на Гагарин. Така започна изпитание на човешката сила, по-тежко изпитание от преминаването на границите на космоса. Самият той очакваше ли да бъде на върха на вниманието, любопитството и преклонението? Пет минути преди да се кача във Внуково, седнах до него. Самолетът летеше точно над Кремъл. Улиците бяха претъпкани с хора.

- За твоя чест... Очакваше ли го?

Гагарин беше смутен и видимо развълнуван. Знаеше, разбира се, цената на всичко, което беше направил завчера сутринта, но явно не го очакваше, не си представяше тази лавина от чувства, съсредоточена около името му...

И тогава имаше още седем години живот, интензивен живот пред хората. работа. семейство. приятели. Всичко беше като другите. Но все пак имаше трудна, доживотна чест - да бъдеш символ на нацията, олицетворение на всичко, което стои зад неговия сто и осем минутен полет. Пълната тежест на това натоварване беше известна само на Гагарин. Но никога не се оплакваше. Знаеше как да стигне навреме навсякъде. Неговата известна усмивка не е избледняла с времето, нито се е превърнала просто в защитно средство. Супермен? не обикновен човекТой беше направен от плът и кръв, но беше човек с добър квас и много силна закалка. Това го прави толкова скъп. Някога мечтали ли сте да летите? сънувах. Не говорех често за това, но го направих. И той имаше определени планове... На такива хора трябва да се дадат два века живот, но той живя обидно кратко време. Но живееше добре. До последната минута той живее според високия стандарт: “Navigare necesse est, vivere non est necesse” - “Необходимо е да се плава по морето...”

март 1974 г
В.ПЕСКОВ

Ако зададете на моряк (без значение настоящ или бивш) въпроса „колко разстояние е плавал вашият кораб?“ - има голяма вероятност отговорът да бъде следният: "г... плава, корабите плават!" (Друг вариант: „На какви кораби сте плавали?“ - „платна g..., те отиват на кораби!“ Или „... моряците отиват!“)

Така че тези моряци, които са малко по-културни, обикновено заменят най-неприличната дума в тази фраза с фразата „муха в задръстване“. И едва ли някога ще чуете тази поговорка от истински културни моряци (но има ли такива хора?).

Първоначално, очевидно, е измислено от "стари" моряци с цел да се покажат пред новодошлите "душари". Изтече на сушата, разбира се - през прехвърлените в резервата... И там вече започна да се разпространява като зараза - благодарение на стабилното правило "един глупак изрече - останалите го хванаха".

Е, добре, по дяволите. Морман знае по-добре какво плува в морето и какво ходи. Но е много смешно, че в днешно време не "плуват", а надуваемите САМОХОДКИ гумени лодки, каяци, катамарани, салове и други езерни и речни корита (които между другото нямат нищо общо с морето) заедно с техните "капитани" и екипажи (които може и да не са служили в армията, да не говорим флотът). Никой от гореспоменатите лица, очевидно, не иска неволно да се окаже самата загуба на живот, която се появява в морската поговорка.

Очевидно цялата тази подмяна на понятията се прави и с цел да се погали нечия суета. Казват, толкова съм опитен, всъщност съм моряк. Вярно е, че лъвският дял от такива „моряци“ виждат морето само от брега или в най-добрия случай от прозореца на пътника на развлекателна лодка. Следователно отвън всичко това „мореплаване“ изглежда така детска градинаи банален апейизъм, но от научна (психиатрична, разбира се) гледна точка - като проява на някакъв комплекс за малоценност.

Но според речника на руския език думата „плуване“ по отношение на моряците и техните кораби (и следователно - като цяло за всякакви кораби и плавателни съдове) е много по-уместна по смисъл и „литературна“ от „разходка“, която е запазена само за професионална употреба.

Но това не е всичко. Оказва се, че самият велик и могъщ руски език е спънал някого тук. От същия речник се оказва, че в медицинската разговорна употреба думата „разходка“, освен основното си значение, включва и (кашлица кашлица) действителния биомеханичен процес, в резултат на който веществото, което в това крилата фразаплувки.

„Плуване“ и „разходка“ имат думи-синоними, които имат известна семантична разлика от тях. Това е „плувай“ и „отивай“. Според речника „плуване“ и „ходене“ означават многократно движение без определена посока (между другото под „плуване“ имаме предвид не само движение, но и просто пребиваване във водата), а „плуване“ и „отивай“ означава едно движение в определена посока.

Смешното е, че тези две думи ме вкараха в същата лудница като „плувам“ и „ходя“, въпреки че дори не се използват в любимата поговорка на Морман. Нещо повече, неприятното вещество, споменато в него, само по себе си, без прилагане на външна сила, физически не може да плава. Но обяснете това на неграмотните. Остава само да отговорите иронично - "е, значи съм г...!", и да продължите да гребете с греблата.

Navigāre necesse est, vivere non est necesse

Необходимо е да се плува, необходимо е да се живее.

Плутарх съобщава („Сравнителни животи“, Помпей, гл. 50), че когато Помпей, който е получил извънредни правомощия от Сената да доставя зърно от Сардиния, Сицилия и Африка в Рим, се е подготвял за обратното пътуване, избухнала буря, правейки пътуването изключително опасно, но Помпей, без да се колебае, беше първият, който се качи на кораба и с възклицанието „Трябва да плаваме, няма нужда да живеем“, даде заповед за отплаване.

Navigare necesse est... Това е латинска поговорка, древна моряшка поговорка. „Необходимо е да се плава по морето ...“ Имало едно време морето за човек беше безкрайно, безгранично, неясно и следователно постоянно примамливо - и какво има по-нататък, отвъд хоризонта? (Необходимо е да се плава по морето (Комсомолская правда, 7.III 1974 г.).)

Той [Ю.Гагарин] умееше да бъде в крак навсякъде. Неговата известна усмивка не е избледняла с времето, нито се е превърнала просто в защитно средство. Супермен? Не, той беше обикновен човек от плът и кръв, но беше човек с добра закваска и много силен темперамент. Това го прави толкова скъп. Някога мечтали ли сте да летите? сънувах. Не говорех често за това, но го направих. И той имаше определени планове... На такива хора трябваше да им се дадат два века живот, но той живя обидно малко. До последната минута живееше според високи стандарти. "Navigare necesse est - vivere non est necesse" - "Необходимо е да плаваме по морето..." ( Точно там.)

„Не е толкова необходимо да живееш, но е необходимо да плаваш по моретата.“ Тази фраза се роди много отдавна. Векове наред древен латинскихората го повториха. И всеки навигатор, открит в тези думи на мъдроствашето значение. Морският капитан Октавиан Витолдович Анджеевски чува тази древна фраза от баща си на 15-годишна възраст, тръгвайки на първото си пътуване. Оттогава са изминали 45 години. Andrzejewski управлява кораби по целия свят от 45 години. (По морето трябва да се плава... (Смена, 22.VI.1975).)

Древните поговорки понякога губят своята принадлежност към определено време. Те сякаш винаги звучаха еднакво. Въпреки че това, разбира се, не е вярно. Има добре известна латинска формула: „Navigare necesse est“ - „Необходимо е да плаваме по морето“. Преди да се превърне в истина, дълго време е било израз на смелост, граничеща с наглост. (Човешка следа (Правда, 1.I 1976).)

латино-руски и Руско-латински речникпопулярни думи и изрази. - М.: Руски език. Н.Т. Бабичев, Я.М. Боровская. 1982 .

Вижте какво е „Navigāre necesse est, vivere non est necesse“ в други речници:

navigare necesse est, vivere non necesse- Latino: navigare è necessario, vivere non è necessario. Storica frase che Pompeo, secondo Plutarco (Vita di Pompeo, 50), avrebbe rivolto ai suoi marinai i quali, spaventati da un burrasca non volevano lasciare i porti africani per transportare a… … Dizionario dei Modi di Dire за всеки повод

- (лат. Необходимо е да се плува, няма нужда да се живее) фразеологичен обрат, използван, когато се говори за необходимостта от смело движение напред, преодоляване на трудности, за лоялност към дълга към хората, държавата и др. Според Плутарх (... ... Уикипедия

Navigare necesse est, vivĕre non est necesse- (lat.), "Schiffahrt zu treiben ist notwendig, zu leben ist nicht notwendig", ein auf Plutarch ("Pompejus", p. 50) zurückzuführen der Ausspruch, Inschrift am Portal des Hauses Seefahrt in Bremen ... Meyers Großes Conversations-Lexikon

Navigare necesse est, vivere non est necesse- Navigāre necesse est, vivĕre non est necesse (lat.), Schiffahrt zu treiben ist notwendig, zu leben ist nicht notwendig, Inschrift am Hause Seefahrt in Bremen … Kleines Konversations-Lexikon

Navigare necesse est, vivere non (est) necesse- At sejle er nødvendigt, at leve er ikke nødvendigt … Danske encyklopædi

Liste lateinischer Phrasen/N- Lateinische Phrasen A B C D E F G H I L M N O P Q R S T U V Inhaltsverzeichnis 1 … Deutsch Wikipedia