Cruiser Pearl v prvi svetovni vojni. Kaiserjevi psi

Biserni tip

Gradbeništvo in servis

Celotne informacije

Rezervacija

Oborožitev

Zgrajene ladje

Zgodovina ustvarjanja

Z naraščajočo močjo Japonske je vlada Rusko cesarstvo leta 1898 sprejel " Dodatni program za potrebe Z Daljnega vzhoda", Po katerem je bilo načrtovano zgraditi več deset različnih ladij. Med njimi naj bi zgradili 10 križarjev drugega ranga.

Sprva je bilo načrtovano, da bodo vodilne ladje zgradili tuji proizvajalci, nato bodo kupljene ladje opravile primerjalne teste, serijsko proizvodnjo najboljših pa bodo organizirali v Rusiji.

Biseri med izstrelitvijo

Zaradi tekmovanja leta 1898 je bila s podjetjem Schichau podpisana pogodba za gradnjo križarke Novik. Vendar pa je po dolgih pogajanjih leta 1901 partnerstvu Nevskega Zavoda uspelo skleniti dodatno pogodbo za gradnjo dveh ladij z značilnostmi, ki niso slabše od Novikovega. Hkrati je bil predviden sistem kazni za pomanjkanje hitrosti in drugo poslabšanje prijavljenih lastnosti. Na splošno naj bi bile ladje zelo podobne Noviku.

Po sklenitvi pogodbe so ladje dobile imena "Biseri" in "Smaragd".

Gradnjo so izvajale predvsem lastne sile tovarne Nevsky. Kljub skrajnim rokom gradnje, določenim s pogodbo, so bila križarjenja dokončana z veliko zamudo - šele po začetku rusko -japonske vojne.

Opis gradnje

Primerjava dejanskih vrednosti lastnosti ladij z oblikovalskimi:

Značilno	Oblikovalska vrednost	Dejanski "biser"	Dejanski "smaragd"
Premik, t	3100	3380	3330
Največja dolžina, m	111	111	111
Največja širina vzdolž okvirjev, m	12,2	12,2	12,2
Osnutek, m	5,0	5,31	5,23
Hitrost, vozli	24	23,04	22,5
Moč mehanizma, h.p.	17000	15000	10746

Okvir

Trup je imel 17 prečnih neprepustnih pregrad. Vsa vrata v pregradah so bila vodotesna in opremljena z zadrikami na obeh straneh. Pregrade so bile sestavljene iz jeklenih pločevin debeline 5-6 mm.

Obloga:

shirstrek in drugi pas od zgoraj - dvojni po 12 in 10 mm listov (8 in 7 mm na koncih).
prevlečni pas proti oklepni palubi in pasu kobilice - dvojno po 12 in 11 mm listov v kotlovnicah in strojnicah (9 in 8 mm na koncih).
dva pasova pod vodno črto - 10 mm (7 mm na koncih).
ostale vrste pod vodo - 11 mm (8 mm na koncih)
ohišje ostrešja - 8 mm in 7 mm.
krovi - 8 mm (6 mm na koncih)

Spoji vodoravne kobilice in listov shirstrek so bili povezani s trivrstnim zakovičenim šivom, preostali-z dvema vrstama.

Vzdolžni prerez ladje

1 - zadnja torpedna cev; 2 - zadnji krmilnik; 3 - pogled z zamikom; 4 - torpedo; 5 - hodnik oficirskih kabin; 6 - branik, ki obdaja krmno pištolo; Krmna pištola 7 - 120 mm; 8 - ojačitve za pištolo; 9 - garderobna soba; 10 - kabina starejšega častnika; 11 - reflektor; 12 - krmno dvigalo za napajanje školjk iz kleti; 13 - poveljniški salon; 14 - mizzen jambor; 15 - 6 -veslani kitolov; 16 - glavni krmni kompas s platformo; 17 - ventilator v kotlovnico; 18 - 47 -mm pištola na strehi krmne kabine; 19 - glavni jambor s ploščadjo za reflektor in bojni jambor, na katerem so bile nameščene mitraljeze; 20 - parni čoln; 21 - puščica za izstrelitev 16 -veslanega čolna; 22 - stranska 120 -milimetrska pištola; 23 - 16 -veslani čoln; 24 - 12 -vrstni čoln; 25 - tlačni rezervoar za dovod vode; 26 - kopel; 27 - zgornji tekaški most; 28 - glavni lok kompas; 29 - prostor za krmiljenje; 30 - konični stolp z odvečnim krmiljenjem in kompasom; 31 - prednji jarbol; 32 - premčno dvigalo (prikazana je dvignjena vrtna uta s školjkami); 33 - stojalo za tende; 120-milimetrska pištola z 34 loki; 35 - lok; 36 - žerjav -nosilec za dviganje sidra; 37 - umivalniki za ekipe; 38 - paluba s progi; 39 - zgornja paluba; 40 - živa paluba; 41 - trčna pregrada; 42 - oklepna paluba; 43 - ovan; 44 - zaloge za skiperje; 45- verižna škatla; 46 - vgrajena torpedna cev; 47-klet iz 120-milimetrskih in 47-milimetrskih školjk; 48 - prečna jama premoga; 49 - cev za zaščito žic in kablov; 50 - 47 mm pištola na palubi progi; 51 - kotlovnica; 52 - predal za vozila na vozilu; 53 - odtočna črpalka; 54 - predel srednjega stroja; 55 - potisni ležaji; 56 - klet 47 mm nabojev; 57 - vitlo dvigala krmnih nabojev za strelivo; 58 - 120 -milimetrske školjke v krmi; 59 - Kingstonova klet potone 120 -milimetrske školjke; 60 - predal za krmiljenje; 61 - propeler v vozilu; 62 - srednji strojni propeler; 63 - krmilo pero

Rezervacija

Dvoslojna oklepna oklepna paluba, zaščitena z vozili, kotli, naboji in krmilnimi napravami.

Vodoravni del oklepne palube je 30 mm (10 mm jeklene obloge za ladjedelništvo in 20 mm super mehke oklepne plošče iz niklja).

Poševnine krova, ki mejijo na stran pod vodno črto za 1300 mm - 50 mm (podloga - 15 mm in oklep - 35 mm).

Cilindri strojev so imeli dodatno zaščito iz nerjavnega jekla Krupp debeline 55 mm, položenega na 15 mm oblogo iz ladjedelniškega jekla.

Stezni stolp - 30 mm.

Elektrarna in vozne zmogljivosti

Elektrarno so sestavljali trije neodvisni vertikalni trojni parni ekspanzijski stroji in 16 vodocevnih kotlov z delovnim tlakom 18 atm. Dva avtomobila sta bila nameščena v sprednji strojnici, eden pa na krmi. Skupna načrtovana zmogljivost strojev je 17.000 KM, od katerih vsak poganja svoj propeler. 16 vodnih cevnih kotlov sistema Yarrow je bilo nameščenih v šestih kotlovnicah.

Propelerji so imeli tri lopatice in so imeli premer 4000 mm. Lopatice so bile odstranljive in jih je bilo mogoče preurediti, da se spremeni višina propelerja.

Zaloge premoga:

normalno - 360 ton;
polna zmogljivost premogovnikov - 535 ton;
Poraba premoga - 1,58 kg / uro na 1 KM.

Pomožna oprema

Ladjo so poganjali štirje parni generatorji. Iz njih so električno energijo oskrbovali predvsem z "bojnimi lučmi" (reflektorji), parkirišči, navigacijskimi lučmi in svetilkami. Elektromotorji so poganjali tudi krmilo, kletna dvigala, turbine, ventilatorje in vitle. Moč elektromotorjev se je gibala od 1 do 50 kW.

Krmilni mehanizem je bil nameščen pod palubo na krmi; njegov glavni element je dvocilindrični parni stroj sestavljenega sistema. Volan je bilo mogoče upravljati s stolpa, kot tudi z premca in krmenih mostov z električnim pogonom in valjčnim pogonom s kardanom Hooke, ter neposredno iz volanskega prostora - prek ročnega volana. Na jamboru je bil sistem za signalizacijo položaja krmila v obliki rdečih in zelenih stožcev.

Odtočne črpalke v motornem in kotlovskem prostoru so zagotavljale črpanje vode iz njihovega prostora v eni uri delovanja. Poleg tega so bile obtočne črpalke hladilnikov prilagojene za črpanje vode iz predelkov. Da ne bi naredili lukenj v pregradah, je bila v vsakem predelu skladišča ločena Worthingtonova črpalka. Za gašenje požara na krovu sta bili dve črpalki sistema Ston.

Ladje so imele požarni sistem, sestavljen iz cevovodov in gumijastih cevi po celotni dolžini ladje. Bilo je poplavljenih kraljev, ki so služili za polnjenje kartuš, rudnikov in vinskih kleti v največ 15 minutah.

Posadka in bivalnost

Nikolaja II na biserni palubi leta 1904

Posadka vsakega križarja po državah:

10 častnikov (2 častnika in 8 načelnikov);
3 strojni inženirji;
1 zdravnik;
2 lastnika državnega premoženja;
3 prevodniki;
51 podčastnikov;
273 navadnih mornarjev - skupaj 343 ljudi.

Oborožitev

Glavni kaliber

Top iz "Smaragda", nameščen v Muzeju pacifiške flote

Glavni kaliber je bilo osem Kaneovih topov 120 mm / 45 na osrednjih nosilcih.

Specifikacije:

Koti navpičnega vodenja - od -7 ° do + 20 °;
Največji doseg - 9516 m (z začetno hitrostjo projektila 823 m / s);
Hitrost streljanja - 10 rds / min;
Masa celotnega nosilca pištole je 7,5 tone.

Strelivo za vsako pištolo:

eksplozivno - 50 kosov .;
oklepni - 110 kosov;
segment - 40 kosov.

Lupine so bile shranjene v dveh kleteh pod oklepno palubo v premcu in v krmi v gazebojih, vsaka po 6 kosov, hranjene z dvigalom z električnim in ročnim pogonom.

Pomožni

Šest 47-milimetrskih pištol Hotchkiss na Mellerjevih strojih je bilo nameščenih kot kaliber proti minam.

Za oborožitev parnih čolnov sta bila dva 37-mm topa Hotchkiss, ki ju je bilo po potrebi mogoče namestiti na ladijske stroje na posteljnih mrežah.

Pred dvema dnevoma, 15. in 28. oktobra, je minilo 100 let od tragične smrti ruske križarke Zhemchug, ki jo je sovražnik ujel. Ta dogodek, kmalu opisan na straneh vseh večjih časopisov, je v družbi povzročil opazen odziv: žalost zaradi izgube križarke in smrti dela njene posadke je pomešala z ogorčenjem nad zvijačnostjo "Nemca" in malomarnostjo kapetana "Bisernega" barona IA Cherkasova.

Oklepna križarka Zhemchug je v prisotnosti cesarja Nikolaja II. Avgusta 1903 izstrelila iz ladjedelnic ladjedelnice Nevski in leto kasneje postala del druge pacifiške eskadrilje. Kmalu je imela ta vojaška ladja priložnost sodelovati v rusko-japonski vojni. Med tragično za rusko floto bitko Tsushima je "Pearl" prejel 17 zadetkov, vendar se je uspel pobegniti od sovražnika v Manili. V prihodnosti je bila križarka, ki je služila v Sibirski flotili, plula v zalivih Primorye, vodilna ladja poveljnika flotile.

Leta 1914, ko je izbruhnila vojna z Nemčijo, je bil "Pearl" skupaj s križarko "Askold" po odločitvi cesarja priključen zavezniški floti, ki je bila pod poveljstvom britanskega viceadmirala Jerama, ki je poslal Ruse bojne ladje v Hong Kong. Ruski križarji so se skupaj z britansko eskadrilo vkrcali na britanske častnike za zvezo in se razšli na Filipinih. Delež "Pearla" je padel v koloni britanskih in francoskih prevozov, trajektnih čet in tovora. Konec septembra je "Biser" končal v bližini malezijskega otoka Penang (otok princa od Walesa) - majhnega angleškega pristanišča, ki se nahaja nedaleč od Singapurja, kjer je po vztrajanju svojega poveljnika - kapitana 2. mesto, Baron IA tehnično stanje kotlovnice.

"Vzdušje je bilo polmirno, - kasneje je govoril poročnik Yu.Yu.Rybaltovsky, ki je služil na Zhemchugu. - Sovražna avstro-nemška flota se je v svojih bazah skrivala daleč v Evropi. Tihooceanska pacifiška eskadrila se je odpravila domov in je bila nekje ob obali Južne Amerike. Edina grožnja je bila križarka Emden, ki je tavala nekje v vodah Indijskega oceana, vendar je bila po podatkih britanske protiobveščevalne službe oddaljena vsaj tisoč kilometrov od Penanga. "

Vendar se je to mesto izkazalo za usodno za "biser". Podatki o nemški križarki so bili napačni in v zgodnjih jutranjih urah 15./28. Oktobra je Emden pogasil luči in namestil lažno dodatno (četrto) ceradno cev, zaradi katere je bila njena silhueta zelo podobna britanski križarki Yarmouth, prevaral francosko patruljo in vstopil v pristanišče Penang. Nemški mornarji so upali, da bodo tu našli francoske oklepne križarke Montcalm in Duplex in jih napadli, medtem ko so na sidrišču. Toda namesto njih so Nemci naleteli na skoraj brez obrambe ruski "biser".

Kaj se je nato zgodilo, je opisano v spominih višjega častnika križarke Emden Helmuta von Mückeja: »Vsi so se že odločili, da je odprava propadla, ko se je nenadoma med temi 'trgovci', ki so stali s sidrnimi lučmi in osvetljeni od znotraj, pojavila temna silhueta brez ene same luči. To je seveda bojna ladja. V nekaj minutah smo bili dovolj blizu, da smo se prepričali, da je res tako. (...) Nazadnje, ko je "Emden" prešel približno 1 kabel pod krmo skrivnostne ladje in se odpravil na krov, smo končno ugotovili, da je to križarka "Pearls". Tam sta vladala mir in tišina. Bili smo mu tako blizu, da je bilo v šibki svetlobi zorečega dne jasno videti vse, kar se je delalo na ruski križarki. Toda niti načelnik straže, niti stražarji, niti signalisti niso bili vidni. Z razdalje približno 1 kabine. iz desnega vozila smo izstrelili prvo minu in v istem trenutku z vso stranjo odprli ogenj na premcu Biserja, kjer je večina posadke spala v svojih pogradih. Naš rudnik je eksplodiral na krmi križarke. Vse to ga je nekako pretreslo od te eksplozije. Krmo so vrgli iz vode, nato pa je začela počasi toniti. Šele za tem so Rusi odkrili znake življenja ... Medtem je naša topnica nenehno streljala po "Biseru" ... Pločnik križarke je bil prebroden v nekaj minutah. Plamen je zajel celotno napoved. Nasprotni breg je bil viden skozi luknje na strani. "

Od presenečenja nad "Pearl" se je začela panika, člane posadke so začeli metati na krov. Policistom je hitro uspelo vzpostaviti red, a se Emdenu niso mogli upreti - med popravilom na ruski križarki so bili vsi kotli onemogočeni, razen enega, ki ni mogel zagotoviti popolne oskrbe z električno energijo in delovanja dvigal polžev. Zato so mornarji, ki so se postavili proti orožju, odkrili, da večina od njih nima školjk, saj krmilna dvigala ne delujejo. Višji topniški častnik Yu.Yu.Rybaltovsky je osebno odprl strel iz topovske puške in dosegel dva zadetka na nemški ladji. Načelnik straže, vezist A. K. Sipailo, je uspel iz tankovske pištole narediti le en strel, vendar je bil takoj ubit.

"Končno so se na Zhemchugu zbrali in na nas odprli ogenj, - se je spominjal von Mücke. »Puške na njem so bile večje od naših, ruske granate pa bi nam lahko naredile veliko škodo. Zato se je poveljnik odločil izpustiti drugo minu. "Emden", ki je šel mimo "bisera", se je obrnil in se spet odpravil proti njemu. Druga mina je bila izstreljena z razdalje približno dveh kablov. Nekaj sekund kasneje je pod čelnim mostom ruske križarke zaslišala grozljiva eksplozija.

Ogromen steber sivega dima, pare in vode se je dvignil na višino približno 150 m. Del ladijskega trupa je zaradi eksplozije odtrgal in poletel po zraku. Bilo je očitno, da se je križar prelomil na pol. Nosni del je odlepljen. Potem je bila celotna ladja pokrita z dimom, in ko se je razpršila, križarka ni bila več vidna, iz vode so štrleli le drobci jamborja. Na vodi so se ljudje razbijali med razbitinami.Toda "Emden" ni bil odvisen od njih "... Prehod na francoski uničevalnik "Muske", ki je poskušal zadržati "Emdem", ga je nemška križarka poslala na dno, nato pa se je v zgodnjem jutranjem mraku stopila ...

"Pearl" je v nekaj sekundah popolnoma pod vodo. »Prvi žarki vzhajajočega sonca so osvetlili že tako mirno raketo, na površini katere so rojili ljudje in malajski čolni. to domačini rešeni ranjeni in utapljajoči se ruski mornarji ", - je povedala priča tragedije. Posadka ruske križarke je izgubila veznika in 87 nižjih rangov; Poškodovanih je bilo 9 častnikov in 113 mornarjev različne teže.

Toda za Emdema je bil to tudi zadnji uspeh. Ko je 27. oktobra / 9. novembra 1914, poleg dveh bojnih ladij, poslalo še 22 parnikov, je nemško ladjo prehitela avstralska križarka "Sydney" in jo med bitko potopila. »Verjetno se vsi spomnijo ali bolje rečeno, niso vsi pozabili, kako je bila na samem začetku velike vojne nemška križarka Emden grozljiva v vodah Indije in deloma Tihi oceani, - je leta 1938 napisal revijo ruske vojaške emigracije "Chasovoy". - Odrezan od svojih baz, brez vsakršne podpore, popolnoma sam v daljnih sovražnikovih vodah, je bil "Emden" obsojen na smrt. O tem je dobro vedel in bil pripravljen umreti, toda do trenutka, ko je prišla ta smrt, se je odločil, da bo sovražniku povzročil največjo škodo in tako rekoč drago prodal svoje življenje. Potopil ga je na desetine trgovskih ladij in vojaških prevozov zavezniške flote, toda največje Emdenovo dejanje je bilo uničenje ruske križarke Zhemchug na progi pristanišča Penang. "... Preživeli del posadke nemške križarke je kasneje osebno sprejel Kaiser Wilhelm, ki je v spomin na njegove zasluge stotniku Karlu von Müllerju podelil najvišje vojaško priznanje Prusije z redom Pour le Mérite (Blauer Max) in vsi drugi mornarji in njihovi potomci - pravico, da svojim priimkom dodajo besedo "Emden".

Medtem je nesrečna izguba križarke Zhemchug v Rusiji povzročila nezadovoljstvo in ogorčenje. Odločeno je bilo, da se izvede preiskava, na podlagi katere je mornariško sodišče leta 1915 odkrilo poveljnika ladje barona I.A. Kapitan 2. reda Čerkasov je bil spoznan za krivega, ker med pregrado mehanizmov in čiščenjem kotlov ni sprejel nobenih varnostnih ukrepov, čeprav je vedel, da na tem območju deluje nemška križarka. Hkrati je bilo ugotovljeno, da je Čerkasov dan pred tragedijo zapustil ladjo, potem ko je odšel na obalo svoje žene, ga klicali iz Vladivostoka za čas prisilnega tedenskega priveza bisera. Sodišče je odločilo "ob upoštevanju brezhibne službe in nagrad za rusko-japonsko vojno", da se tako častnikom odvzame čin in vseh znakov, jih izključi iz pomorske službe in "ob odvzemu plemstva ter vseh posebnih pravic in prednosti" oddelkov ": Cherkasov - 3,5 leta in Kulibin - 1,5 leta. Toda z osebno odločitvijo cesarja Nikolaja II so zaporniška podjetja nadomestili drugačna kazen: Cherkasov in Kulibin sta bila znižana za mornarje in poslana na fronto.

Vendar po besedah Angleža Johna Robertsona, ki je napisal knjigo "Bitka pri Penangu", obtožbe, ki so bile izrečene Čerkasovu in Kulibinu, niso zdržale. »Glavni razlog za tragedijo je bil, da zaradi komercialnih razlogov v zalivu Penang britansko poveljstvo namerno ni sprejelo potrebnih varnostnih ukrepov, saj bi s tem omejilo gibanje ladij britanske trgovske flote. Zato je bila krivda, ki je bila naložena ruski ekipi in ruskemu kapetanu, skrajno neutemeljena. ", - je prepričan britanski raziskovalec. Medtem je ruski mornariški častnik in slavni memoarist G. K. Graf ocenil stopnjo krivde poveljstva "bisera": »Očitno pri patrulji niso upoštevali ustreznih varnostnih ukrepov (» Biser «- AI). Križarka, ki je vstopila, ni bila pozorna in dejstvo, da gre za sovražnika, je bilo razrešeno šele, ko se je Emden, ko se je približal na bližino, sprostil minu. (...) Glede vsega tega lahko rečemo le, da je Emden ravnal tako dobro, tako Francozi in Zhemchug, čeprav je slednjega vina še vedno manj. «.

Nadaljnja usoda degradiranih pomorskih častnikov je bila naslednja. Mornar 2. razreda Ivan Cherkasov se je v okviru jezerske flotile boril na kavkaški fronti, odlikovan je z vojaškim križem sv.George, aprila 1917 pa je bil vrnjen v čin stotnika 2. reda. Umrl je v Franciji marca 1942. Mornar Nikolaj Kulibin se je boril v udarnem bataljonu posebne pomorske brigade na sektorju Dvina na severozahodni fronti. Med bitkami, ki so vodile mobilno posadko mitraljeza, se je Kulibin večkrat odlikoval-prejel je podčastniški čin in bil nagrajen z vojaškim križem sv. Jurija 4 in 3 stopinje. Za odlikovanja so septembra 1916 na zahtevo poveljnika Baltske flote Kulibinu pred cesarjem vrnili vse njegove prejšnje vojaške nagrade, vrnili so ga v prejšnji čin in kmalu so ga povišali v kapetana 2. mesto. Kulibin je poleti 1918 umrl zaradi posledic hude rane v revolucionarnih dneh februarja 1917, ko ga je uporniški mornar večkrat ustrelil.

Kar zadeva usodo pokojne križarke Zhemchug, je že decembra 1914 v Penang prišla pomožna križarka ruske cesarske flote Eagle, ki je organizirala potapljaške operacije, ki so uspele dvigniti le eno 120-milimetrsko pištolo, mitraljez in 6 optičnih meril. z potopljene ladje (Britanci so lahko razbitine ruske križarke dobili šele v dvajsetih letih 20. stoletja).

Leta 1915 so mornarji iz Orla postavili spomenik umrlim članom posadke Zhemchuga, ki je bil litoželezni križ. Kozaki kozaškega zbora Platov Don, ki so bili na gostovanju v Penangu leta 1938, so odkrili ta do takrat pozabljen in zapuščen spomenik, uredili množično grobnico, poravnali križ in na lastne stroške postavili spominsko marmorno ploščo z devetimi imeni žrtev, ki jim jih je uspelo prepoznati iz pokopališkega arhiva. Spet so se spomnili na križarko "Pearl" že v Sovjetski čas ko se je na pobudo Generalštaba mornarice ZSSR leta 1976 na grobu pojavil nov spomenik v obliki kamnite kocke z napisom "Hvaležna domovina ruskim mornariškim mornarjem križarke Zhemchug." Oktobra 1979, na 65. obletnico potopitve Zhemchuga, je v Penangu potekala slovesnost ob polaganju vencev, ki jo je zaznamoval zapisek v Pravdi, maja 1990 pa je protipodmorniška ladja Admiral Tributs Pacifiške flote vstopila v Penang , čigar posadka je položila vence na spomenik padlim mornarjem - Pacifik.

In leta 2005 je povsem nepričakovano postalo znano o odkritju malezijskih ribičev na drobnem otoku Dzherdžak, na katerega so v nesrečni oktobrski noči leta 1914 valovi odnesli trupla več mrtvih mornarjev iz bisera, ki je čudežno preživel leseni križ z oznako angleški jezik: "V spomin na dva junaška člana posadke ruske križarke Zhemchug, ki sta umrla za svojo domovino 28. oktobra 1914"... Februarja 2006 so ruski diplomati, ki so delali v Maleziji, obiskali otok Dzhedzhak, da bi uredili odkriti grob, 28. oktobra 2006 pa so na obletnico tragedije dvignili zastavo svetega Andreja nad grobiščem dveh neimenovanih Rusov. junaki.

Pripravljeno Andrej Ivanov, Doktor zgodovinskih znanosti

Smrt "Pearla"

Z izbruhom prve svetovne vojne so bile ruske križarke priključene zavezniški floti in z najvišjim dovoljenjem prešle pod poveljstvo britanskega admirala. 21. avgusta 1914 je Zhemchug prejel osebno misijo za raziskovanje morskega območja južno od otoka Formosa. Baron Cherkasov je že od samega začetka potovanja za ekipo vzpostavil "letoviški" način služenja. Ko so se na obzorju pojavile ladje, se bojno opozorilo ni predvajalo. Za ekipo ni bilo urnika počitka, služabniki ponoči niso bili pri puškah. Minska vozila niso bila napolnjena. Ko so parkirali v pristanišču, so bile luči počiščene in vklopljene sidrne luči, opazovanje signalov ni bilo okrepljeno. Nepooblaščene osebe so imele možnost obiskati križarko, medtem ko so sestopile v katere koli prostore. Septembra je "Biser" pospremil zavezniške prevoze, medtem ko se je poveljnik ladje osvobodil tudi pri uporabi radijske komunikacije: v bližini Filipinskih otokov je na "Askold" poslal nešifriran telegram, ki je označeval njegovo mesto.

V začetku oktobra je bil "Biser" poslan na območje Nicobarskih in Andamanskih otokov, da jih pregleda. Zavezniški križarji so lovili nemškega napadalca, križarko Emden, ki je svoje bojne dejavnosti začela z zajetjem ruskega parnika Ryazan in učinkovito ohromila trgovsko ladijstvo v Indijskem oceanu. Zavezniško poveljstvo je domnevalo prisotnost obalne baze na otokih. Po opravljeni nalogi se je "Pearl" ustavil v nezaščitenem pristanišču Blair, da bi naložil premog, medtem ko je bila prižgana polna razsvetljava in ni bilo uslužbencev pri pištolah. Čerkasov, ki je s seboj vzel pet častnikov, je odšel na kopno in tam ostal ves večer, čeprav je bil obveščen, da se je Emden na območju tega pristanišča pojavil trikrat.

Neupoštevanje osnovnih varnostnih ukrepov bi slej ko prej moralo povzročiti tragične posledice. In tako se je zgodilo. Po dopolnitvi zalog v Rangoonu je Pearl prispel v Penang, ki se nahaja na otoku Prince of Wales ob zahodni obali polotoka Malacca. Sidran je baron Cherkasov od britanskega viceadmirala T. Jerrama, ki mu je bil podrejen, zahteval dovoljenje za pregradne avtomobile in alkalizacijo kotlov po dolgi plovbi. Istega dne je bilo na križarki razstavljenih 13 kotlov, od preostalih v delujočem stanju, le eden je bil pod paro, kar ni zagotavljalo hkratnega delovanja sistemov razsvetljave, oskrbe s školjkami, črpanja ognja in vode. Kljub opozorilu na možno nevarnost Čerkasov ni povečal nadzora, ukazal je, naj se prižgejo sidrne luči, medtem ko je ekipa počivala na zgornji palubi, ne da bi upoštevala bojni razpored. 14. novembra ob 18.00 je poveljnik odšel na kopno v hotel Eastern in Orientel, za seboj pa pustil starejšega častnika križarke, starejšega poročnika Kulibina.

Poveljnik križarke "Emden", kapetan fregate Karl von Müller, ki se je ukvarjal s trgovskim ladijskim prometom, se je odločil zavzeti zavezniške bojne ladje. Nemci so po radijskih prestrezanju vedeli približno lokacijo svojih ladij. Po opravljenih izračunih je von Müller prišel do zaključka, da imajo zavezniške križarke vmesno bazo v Bengalskem zalivu. Iz časopisnih poročil je bilo znano tudi o pogostih klicih francoskih križarjev v pristanišče Penang, kjer se je von Müller odločil za nočni obisk, da bi sprožil nenaden napad. V noči na 15. oktober 1914 se je križarka približala Penangu v pričakovanju, da bo v pristanišče vstopila ob zori, ko bo možno ploviti v ozki ožini, poleg tega pa, kot veste, zjutraj obstaja najgloblji spanec. Na Emden je bila nameščena četrta ponarejena cev, zaradi česar je bila videti kot angleška križarka. Ker so se izognili trčenju z ribiškimi plovili in se niso odzvali na prošnjo patruljnega čolna, so Nemci vstopili v pristanišče, kjer je bilo veliko ladij z osvetljenimi okni. Ko smo opazili eno temno silhueto brez luči, smo šli proti njej in namigovali, da gre za borce, privezane ob straneh drug do drugega. Plovilo je stalo proti vzhodu navzdol proti izhodu. Ko so prišli do prečka ladje, so med cevmi identificirali en jambor (dva lesena jamborja sta bila med enim od zadnjih popravil odstranjena iz Zhemchuga), da je to ruska križarka Zhemchug. Na palubi ni bilo stražarjev ali signalistov. Z ene kabinske ladje "Emden" je iz desnega aparata izstrelil torpedo in hkrati odprl ogenj na premcu križarke, saj je verjel, da je ekipa tam. Tu je Müller naredil napako, ki je rešila življenje delu posadke, ki je zaradi vročega vremena dejansko počivala na zgornji palubi. Torpedo je s strani pristanišča udaril v krmo križarke in Zhemchug je takoj začel potapljati.

Ko je topniški častnik poročnik Seleznev skočil na palubo, je v treh kablih zagledal štiricevno križarko, s katere strani so prihajale odbojke, je po žarometih na jamborih identificiral Emdena. Poročnik Rybaltovsky je v eni tuniki stal kot strelec pri kaki pištoli. Ko je Seleznev dosegel svoj plutong, je zagledal pištolo z odprtim zapahom, prazen blatnik prvih strelov in mrtvega služabnika. Pri pištoli na desni so bili strelci živi, vendar v blatnikih niso imeli niti lupin in še ni bilo mogoče organizirati dobave nabojev iz kleti.

Emden je bil streljan s treh strani, vključno s Pearlom, vendar nemška križarka ni bila poškodovana. Mimo "bisera" se je na mestu obrnil z avtomobili in, ko je odšel na traverzo, iz levega vozila izpustil minu, ki je, ko je prišla pod most ruske ladje, povzročila eksplozijo kleti. Steber dima in pare je odletel navzgor do višine približno 150 m, trup se je zlomil in šel z nosom do vstopa, po 15 sekundah je na površini ostal le vrh jamborja s tirnico, kot križ čez grob.

"Emden", ki se je sprehajal okoli kraja smrti "Pearla" in mornarjev, ki so plavali na površini, se je odpravil proti francoski topniški čoln, toda takrat je bilo prejeto poročilo, da se ladja približuje pristanišču. Nemci so se obrnili in po poti potopili francoski patruljni uničevalnik "Muske" in odšli na morje.

Ribiči so prvi začeli dvigovati mornarje iz vode, nato pa so z obale prišli čolni in čolni lokalnih prebivalcev. Treba je bilo pohiteti, močan tok je ljudi odnesel v ožino, poleg tega pa so tu našli morske pse. Poveljnik, ki je pritekel na kopno, je po mnenju nekaterih prič pohitel okoli pomola in mu poskušal strgati naramnice, drugi pa so trdili, da je energično in inteligentno organiziral reševanje ekipe križarjev. Vsi zdravniki v Penangu so poškodovane mornarje oskrbeli v lokalni bolnišnici. Po štetju se je izkazalo, da je bil vezist Sipailo in 80 nižjih rangov umorjenih, pozneje je 7 ljudi umrlo zaradi ran, 9 častnikov in 113 nižjih rangov je bilo ranjenih različnih resnosti.

Iz morja najdena telesa mrtvih in umrlih zaradi ran so pokopali na starem katoliškem pokopališču "Western Road". Po spominih starih redovnic so v grob spustili 24 trupel, še dve osebi so pokopali v eni od vasi, kjer je morje pribilo njihova trupla. Preostali mrtvi so z ladjo odšli na dno ali pa so jih odnesli na morje.

Preživeli mornarji so se 3. decembra vrnili v Vladivostok na pomožni križarki Orel. In 27., "Eagle", ki je sprejel 152-milimetrske lupine in druge zaloge za križarko "Askold", je odšel v Singapur. Na krovu so bili tudi napoteni častniki s križarke Zhemchug - poročnik Rybaltovsky in častnik Osipov. Po prenosu tovora za "Askold" se je pomožna križarka napotila proti Penangu. Ob prihodu v pristanišče so na pokopališču postavili litoželezni križ in začeli dela na potopljeni ladji. Do 23. januarja je bilo mogoče dvigniti eno 120-milimetrsko pištolo, ki je bila na kaki, mitraljez, šest teleskopskih cevi z merilniki in krmno žaromet. Delo je močno oviral tok, velika količina mulja, krov je obremenjen z drobci konstrukcij, velik trup se je prevrnil na desni bok. V začetku februarja je bilo delo po navodilih ruskega konzula skrajšano in Orel, ki je od domače bolnišnice odpeljal 14 ranjencev iz ekipe Zhemchug, je odšel v Singapur, kjer je sodeloval pri zatiranju upora sepojskega polka. V Vladivostok so se vrnili šele konec marca 1915. Odstranjena 120-milimetrska pištola je po čiščenju izvrtine ugotovila, da je izgubila svojo vrednost zaradi školjk, ki so bile najdene v notranjosti. Po žganju je šel pod vodo, neomazan in z usedlinami ogljika v prahu, kar je povzročilo njegovo hitro korozijo morsko vodo... Morda je bil to glavni razlog za prekinitev dvižnih dejavnosti pri "Biseru".

11. septembra 1915 je pomorsko sodišče na zaprti seji objavilo sodbo v primeru smrti križarke. Kapitan 2. reda Cherkasov in višji častnik nadporočnik Kulibin sta bila privedena pred sodišče. Poveljnika so obtožili malomarnosti pri službi; poleg tega je priznal, da ga je spremljala žena, ki je potovala z zasebnimi parniki od pristanišča do pristanišča, kjer se je križarka ustavila, in jo v pismih in telegramih obvestil o kraju postankov. Starejši poročnik Kulibin, ki je ostal za poveljnikom, ni sprejel ustreznih ukrepov. Sodišče je ob upoštevanju brezhibne službe in nagrad za rusko-japonsko vojno obsodilo, da sta odvzela čin, redove in druge oznake, jih izključila iz pomorske službe, odvzela plemstvo vseh pravic in privilegijev ter izročiti jih popravnemu in zapornemu oddelku civilnega oddelka (Čerkasova 3,5 leta, Kulibin 1,5 leta) ali v odsotnosti mest - v zaporu civilnega oddelka za najtežje delo. Ko je bila sodba potrjena, je cesar uvedel resolucijo: znižan v mornarje in poslan na fronto. Cherkasov je prišel na kavkaško fronto, Kulibin pa je bil v pomorski brigadi pri Rigi, sčasoma sta se oba odlikovala, prejela križeve svetega Jurija in bila ponovno postavljena v redove. Baron Cherkasov je umrl v Franciji leta 1942, Kulibin pa je bil med februarsko revolucijo hudo ranjen in kmalu zatem umrl.

Moram reči, da se v zgodbi s smrtjo "bisera" in zavezniškega poveljstva ni pokazalo z najboljše strani. Varovanje zaliva Penang je bilo slabo organizirano. Uničevalec, ki je bil v patrulji, ni prejel odgovora na svojo zahtevo, očitno ni poročal štabu o prehodu neznane ladje. Na vhodu v pristanišče ni bilo ovir, kar je prispevalo k Emdenovemu drznemu napadu na ladje v pristanišču.

Zgodovina pojavljanja spominske plošče se je začela z esejem Elene Čekulajeve "Ob zori, v Penangu ...", objavljenim v reviji "Po svetu" (št. 2/95). Opisuje smrt ruske križarke, saj je bila predstavljena "na podlagi materialov porumenelih lokalnih časopisov" v malezijski prestolnici Kuala Lumpur. Poleg tega je esej govoril o spomeniku na grobu ruskih mornarjev, postavljenem v sovjetskih časih, za katerega je skrbelo ladjarsko podjetje Hai Tong Shipping, katerega vodja je gospod Teo, ki je tudi častni konzul Ruska federacija v Penangu.

Toda vsa stvar je v tem, da je bil spomenik brez imena: "Ruskim mornariškim mornarjem križarke" Biser "hvaležna domovina" - ta napis je izčrpal vse podatke o naših rojakih, ki so umrli daleč od Rusije. In spomnivši se ne tako dolgo nazaj tako priljubljenih besed: "Nihče ni pozabljen, nič ni pozabljeno", se je revija "Okoli sveta" odločila najti imena mrtvih mornarjev in jih ovekovečiti na ruskem spomeniku v Penangu. Imena 88 žrtev so izsledili v Ruskem državnem arhivu mornarice v Sankt Peterburgu.

Uredništvo revije Vokrug Sveta je namenilo denar za izdelavo spominske plošče. Njegovo skico je z uporabo metod izdelal eden najstarejših delavcev Inštituta za oceanologijo Ruske akademije znanosti V. Burenin računalniška grafika uresničil ga je K. Yansitov, umetnik revije "Vokrug Sveta". Medenina iz deske dimenzij 30x40 cm je bila naročena pri moskovskem podjetju VLAND.

Ko je vodja podjetja Vladislav Borisov prejel tako nenavadno naročilo, je uredništvu povedal, da bodo po splošnem dogovoru zaposlenih v podjetju brezplačno izdelali ploščo v spomin na ruske mornarje, pokopane daleč od Rusije. Ploščo so posvetili v cerkvi svetega Nikolaja v Khamovnikih, nato pa so skupaj z dopisniki revije Vokrug Sveta odšli v Malezijo.

Veliko pomoč je dal Konstantin Prostakov, predstavnik podjetja Sovfreight v Kuala Lumpurju, ki se je dogovoril o tehničnih vidikih postavitve plošče na spomenik in komuniciral z mestom Penang (Georgetown), ki se nahaja na otoku nekaj sto kilometrov od Kuala Lumpurja . Ruski veleposlanik V. Ya. Vorobyov, zaposlen z nujnimi zadevami, je dopisnikom prek svojega pomočnika sporočil, da bo za odbor skrbel častni konzul Rusije v Penangu.

"Naredili bomo vse za njihov spomin," je dejal ruski gospod Theo Sen Lee in sprejel ploščo. In svojo obljubo je izpolnil. Oktobra 1995, takoj ko so bile premagane posledice poplave, najhujše v zadnjih treh desetletjih, v kateri so se dopisniki naše revije znašli v Penangu, so ploščo namestili na spomenik. Uredništvo revije Vokrug Sveta je prejelo fotografije, ki prikazujejo namestitev table.

Med zgodovinskim iskanjem so se pojavili novi podatki o smrti križarke Zhemchug, o usodi njegovega poveljnika, pa tudi o usodi spomenika na grobu ruskih mornarjev. Zaradi teh podatkov, od katerih se nekateri prvič pojavljajo v tiskani obliki, je bilo treba zgodovinsko zanesljivo rekonstruirati tragično epizodo zgodovine. Ruska flota in dogodki, ki so sledili, osredotočeni na ruski spomenik v Penangu.

Tako se je 13./26. Oktobra 1914 "Pearl", križarka sibirske flotile, z izbruhom sovražnosti, dodeljenih zavezniški anglo-francoski eskadrili, vrnil v pristanišče Penang na istoimenskem otoku. v ožini Malacca, od koder se je konec septembra odpravil v akcijo v iskanju nemške križarke Emden. Poveljnik "Bisernega" kapetana 2. reda baron IA Cherkasov je od angleškega admirala Jerama, ki je bil njegov vodja, prejel dovoljenje za sedemdnevni klic pregradnih mehanizmov in čiščenje kotlov. V zvezi z dejanji na tem območju "Emdena" so poveljniku ruske križarke priporočili, naj sprejme vse previdnostne ukrepe, medtem ko je zasidran v zalivu Penang. Toda Cavtorang Cherkasov ni sprejel ustreznih ukrepov in ladje praktično ni pripravil na možen napad Emdena. 14./27. Zvečer je sam odšel na obalo k svoji ženi, ki jo je za čas bivanja »Biser« poklical v Penang iz Vladivostoka.

Zgodaj zjutraj, 15./28. Oktobra, je radec Emden vstopil v Penang, ki je, kot je v svojih spominih trdil njegov višji častnik Helmut von Mücke, upal, da bo našel francoščino oklepne križarke Montcalm in Duplex ter ju napadite, ko ste na sidrišču. Nemci so se lotili vojaškega trika: namestili so četrto lažno cevno cev, tako da je pri slabi vidljivosti Emden lahko šel za angleško križarko Yarmouth. Francoski uničevalec "Muske", ki je nosil varnostno službo, je padel na ta trik in v mraku pred zori spustil "Emden" v zaliv, s svetlobo pa je dal celo potrditev.

V zalivu med osvetljenimi "trgovci" je "Emden" našel le eno temno silhueto bojne ladje. Skoraj blizu krme so Nemci ugotovili, da gre za rusko križarko Zhemchug. Isti H. von Mücke se spominja:
»Tam sta vladala mir in tišina. Bili smo mu tako blizu, da je bilo v šibki svetlobi zorečega dne jasno videti vse, kar se je delalo na ruski križarki. Toda niti načelnik straže, niti stražarji, niti signalisti niso bili vidni. Z razdalje približno enega kabla (185,2 m -avt.) Smo iz desnega vozila izstrelili prvo minu in v istem trenutku s celo desko odprli ogenj na premcu bisera, kjer je večina posadke spala v posteljah . Naš rudnik je eksplodiral na krmi križarke. Vse to ga je nekako pretreslo od te eksplozije. Krmo so vrgli iz vode, nato pa je začela počasi toniti. Šele potem so Rusi našli znake življenja ...

Medtem je naša artilerija še naprej besno streljala na "Biser" ... Lok križarke je bil prebroden v nekaj minutah. Plamen je zajel celotno napoved. Nasprotna obala je bila vidna skozi luknje na strani.

Končno so Zhemchugi zbrali moči in na nas odprli ogenj. Puške na njem so bile večje od naših in ruske lupine bi nam lahko povzročile velika škoda... Zato se je poveljnik odločil izpustiti drugo minu. "Emden", ki je šel mimo "bisera", se je obrnil in se spet odpravil proti njemu. Druga mina je bila izstreljena z razdalje približno dveh kablov. Nekaj sekund kasneje je pod čelnim mostom ruske križarke zaslišala grozljiva eksplozija. Ogromen steber sivega dima, pare in vode se je dvignil na višino približno 150 m. Del ladijskega trupa je zaradi eksplozije odtrgal in poletel po zraku. Bilo je očitno, da se je križar prelomil na pol. Nosni del je odlepljen. Potem je bila celotna ladja pokrita z dimom, in ko se je razpršila, križarka ni bila več vidna, iz vode so štrleli le drobci jamborja. Na vodi so se ljudje razbijali med razbitinami. "Emden" pa ni bil njihov. "

Francoski uničevalec Muske je odhitel naproti odhajajočemu Emdenu, pozno se je zavedal svoje tragične napake. Njegov napad je bil gesta obupa - s tremi voleji ga je potopil Emden. Ranjeni poročnik L. L. Seleznev, ki je bil v vodi, je to videl: "Na mestu Muske se je dvignil steber črnega dima in vsega je bilo konec."

"Pearl" in "Muske" sta bili zadnji žrtvi "Emdena" skupno število od tega, brez štetja teh dveh bojnih ladij, je bilo 22 parnikov (tudi ruski parnik Ryazan, ki je plul iz Vladivostoka v Hongkong). Nemškega napadalca, ki se je odkril, je že 27. oktobra (9. novembra) prehitela avstralska križarka "Sydney" v bližini Kokosovih otokov in ga potopila. Mimogrede, preživeli del ekipe je pobegnil na obalo, pozneje pa skupaj odplul skupaj Indijski ocean po prihodu na celino. Ko je prišel v Nemčijo po njihovi odisejadi, je ekipo sprejel Kaiser, ki je v spomin na zasluge vsem dodal še drugi priimek - Emden.

Zaradi napada na "Biser", ki je bil potopljen v petih minutah, je bil ubit en častnik in 80 nižjih rangov, sedem mornarjev je kasneje umrlo zaradi ran. Pokojni častnik je bil vezist A.K. Sipailo (1891-1914), ki je opravljal funkcijo načelnika straže v Biseru.

Mornariško sodišče, ki je bilo avgusta 1915 v Vladivostoku, je spoznalo krivega za smrt križarke in ljudi poveljnika, kapitana 2. reda Ivana Čerkasova in starejšega častnika, starejšega poročnika Nikolaja Kulibina, ki je nadomestil poveljnika, ki je odšel na kopno. Odvzeli so jim "čin in ukaze ter druge oznake", izključili iz mornariške službe in "ob odvzemu plemstva in vseh posebnih pravic in prednosti" dobili v "popravnih zaporniških oddelkih civilnega oddelka": Cherkasov - za 3,5 leta, Kulibin pa 1,5 leta. Po najvišji potrditvi sodbe mornariškega sodišča v Vladivostoku sta bila oba znižana za mornarje in poslana na fronto. V nasprotju s trditvijo avtorja eseja "Ob zori, v Penangu ..." arhivi vsebujejo informacije - in precej popolne - o svojih nadaljnjo usodo... Mornar 2. člena, baron Ivan Cherkasov, se je boril na kavkaški fronti v jezerski flotili Urmia-Van, odlikovan je z vojaškim križem sv. Georga, aprila 1917 pa je bil vrnjen v čin stotnika 2. reda. Znano je, da je I. A. Cherkasov umrl v Franciji marca 1942 in bil pokopan na pokopališču Sainte-Gensviev-des-Bois blizu Pariza. Mornar Nikolaj Kulibin se je boril naprej Zahodna fronta v pomorski brigadi, prejel dva jurjevska križa in bil septembra 1916 vrnjen v čin. Kmalu napredoval v kapetana 2. razreda. Umrl je avgusta 1918 v bolnišnici zaradi rane, ki jo je dobil februarja 1917, ko je poveljeval uničevalcu "Podvizhniy".

Decembra 1914 je pomožna križarka "Eagle" vstopila v Penang, da bi izvedla potapljaške operacije na potopljenem "Biseru". Najverjetneje so bili mornarji "Orla" tisti, ki so prinesli in namestili litoželezni križ na grob svojih mrtvih rojakov, ki je preživel do danes in ga je posnela E. Chekulaeva na fotografiji. Vsekakor pa so prav ta križ leta 1938 videli kozaki zbora Platov Don, ki je bil na gostovanju v Penangu. Toda v nasprotju z zgodbami avtorja eseja "Ob zori, v Penangu ...", da so "skozi leta do leta 1975" tamkajšnji prebivalci skrbeli za grob ruskih mornarjev, je bila slika, ki so jo videli Kozaki, mračna. »Ni bilo nikogar, ki bi skrbel za ruske grobove in prišli so do popolne opustošenosti in skoraj izravnali površino zemlje. Na železnem križu, postavljenem na masovnem grobu, je bila nekoč plošča (najverjetneje bakrena), a so jo ukradli, «je zapisal upravitelj zbora B. Kutsevalov v št. 214 revije Sentinel. Kozaki so se odločili, da iz pevskega sklada namenijo sredstva za urejanje grobov. »Iz teh sredstev so zgradili marmorno ploščo z izrezljanimi imeni pokopanih po zapisih pokopališča, križ so na novo pobarvali s črno barvo, okoli grobov posadili več grmov in dreves, nato pa slovesno položili venec svežega cvetja «Pravi Boris Kutsevalov.

Ta članek vsebuje tudi fotografijo plošče z devetimi priimki, napisanimi v angleščini, saj "ruskih priimkov ni bilo lahko razvozlati". E. Chekulaeva omenja isto številko in pove, kako ji je končno uspelo najti te priimke "v kopenski upravi severovzhodne regije" zvezne države Penang, kjer so preživeli, saj je verjetno v bolnišnici umrlo 9 mornarjev. Toda iz nekega razloga navaja le osem priimkov in jih poda v njihovem lastnem, obratnem prevodu v ruščino: Kanuev, Sirotin, Eraskin, Olenikov, Greitasov, Chuvykin, poročnik Cherepkov, Shenykin (na krožniku je tudi deveti priimek Bragoff, ne navaja avtor eseja). Podajamo sedem pravih ruskih priimkov, navedenih na seznamu nižjih rangov posadke križarke "Pearl", ki je zaradi ran umrla v "civilni bolnišnici Penang", o drugih dveh pa bomo govorili spodaj. Na tem seznamu, ki ga je sestavil ladijski zdravnik križarke, sodni svetovalec Smirnov, so podčastnik Braga Samuil, mornarji Peter Konev, Syrvachev Stepan, Eroshkin Illarion, žerjavci Olein in Kov Kirill, Gryadasov Grigory in strojnik Chebykin Grigory. Če primerjamo oba seznama, se pojavi dvom, ali se bo komu uspelo »od prvega naučiti imena dedka ali pradedka«.

Posebno je treba omeniti dva priimka iz nagrobnika, ki so ga postavili Kozaki, ki sta bila vključena na seznam, ki ga je E. Čekulaeva iskala v zemljiški upravi. Že v 220. številki revije Chasovoy je bil B. Kutsevalov po pismih bralcev prisiljen objaviti spremembe svojega članka, med drugim naslednje: »Med trinajstimi častniki poveljniškega osebja križarke Zhemchug ni bilo poročnika Cherepkov, pri tem je bil ubit le en častnik, in sicer veleposlanik Sipailo, zato podatki, ki sem jih prejel od inšpektorja pokopališča Penang, ne ustrezajo resničnosti. " Toda v resnici - in o tem obstajajo dokumenti v RGA mornarice - je bil "poročnik" Aleksej Čerepkov podčastnik, višji rudar križarke "Eagle", ki je umrl 2. februarja 1915 nesrečo med potapljaškimi operacijami na "Biseru" in je bil pokopan v bližini z masovnim grobom njegovih mornarjev.

Kar zadeva drugi priimek - Zpepuksh, med drugim postavljen na ploščo, ki jo omenja avtor eseja in je prevedena kot Shenykin, - ali podobno - ni na seznamih nižjih seznamov preživelih iz "Pearl" ranjencev, navedenih v posebnem ukazu poveljnika Sibirske flotile za beleženje bojne rane. Domnevamo lahko, da gre za pokojnega mornarja iz "Eagle", saj razen te križarke v Penangu ni bilo drugih bojnih ladij ruske flote.

Koliko ruskih mornarjev je bilo pokopanih v Penangu? E. Chekulaeva navaja številko 82, ki identificira število pokopanih s številom umrlih, kar je bilo napačno navedeno. Dejansko celo v citatu, ki ga navaja iz lokalnega časopisa, piše: "... Številna telesa, ki so bila v vodi, so bila tako popačena, da so bila pokopana v morju." To sporočilo dopolnjujejo kozaki: "Posledično je umrlo okoli 80 ljudi - mnogi so se utopili, ranjeni, nekateri so šli na dno skupaj s trupom ladje." In tudi brez tega je jasno, da je nemogoče pokopati vse, ki so umrli v razbitini ladje na morju. Kozaki, ki so leta 1938 čistili ruske grobove, so poročali, da so od stare nune in oskrbnice pokopališča, ki sta bili prisotni pri pokopu, izvedeli, da je skupaj pokopanih 24 ljudi.

V začetku sedemdesetih let je bilo s soglasjem malezijske vlade odločeno, da se dotrajani spomenik obnovi. Leta 1972 je načelnik generalštaba mornarice obvestil sovjetskega veleposlanika v Maleziji, da je spomenik pripravljen in da bo v Penang dostavljena trgovska ladja. Predvidevalo se je, da bo obnovljeni spomenik odkrit leta 1974 - na 60. obletnico potopitve "bisera" - s sodelovanjem vojaške ladje pacifiške flote. Odprtje spomenika pa je bilo šele 5. februarja 1976 in brez sodelovanja vojaške ladje, ki ji oblasti niso dovolile vstopa v Penang. Zanimivo je, da je kitajska tiskovna agencija Xinhua protestirala v zvezi s postavitvijo spomenika pomorščakom agresivne mornarice carska Rusija- udeležencem imperialistične vojne «.

Oktobra 1979, na obletnico smrti Zhemchuga, je v Penangu potekal obred polaganja vencev, ki ga je zaznamoval zapisek v Pravdi. Maja 1990 je na uradni obisk v Penang vstopila velika protipodmorniška ladja pacifiške flote "Admiral Tributs", katere posadka je položila vence na spomenik padlim mornarjem - pacifiško floto.

Za zaključek - poleg zgornjih imen pokojnega vezista Sipaila in sedmih mornarjev, ki so umrli zaradi ran - predstavljamo seznam nižjih rangov posadke križarke Zhemchug, ki je umrla v bitki 15. in 28. oktobra 1914 ( seznam se hrani v mornarici RGA.) To je 80 imen in priimkov:

Averyanov Peter, Akimov Sergey, Aleksandrov Alexander, Alekseev Nikolay, Babkin Ivan, Baev Nikolay, Baranov Fedor, Boyko Afanasy, Vavilov Egor, Vagin Georgy, Dedov Anisim, Demin Andrey, Zherebtsov Peter, Kalinin Stepan, Kirillov Fyodor, Kiryanov Kichyevnov, , Kolesnikov Alexey, Kolesnikov Mikhail, Kolobov Trofim, Kolpashnikov Alexander, Korneev Philip, Kostyrev Yakov, Kosyrev-Kolesnikov Pavel, Kupriyanov Yakov, Kurbatov Pimen, Levashov-Lushkin Evdokim, Leus Guriy, Lobanov Dmitry, Loginov Kuzma, Merkyvus, Maltsev Afanasy, Rogue Ilya, Nifontov Feoktist, Novikov Grigory, Ogaryshev Ivan, Panin Peter, Pekshev Sergey, Permykin Mikhail, Pichugin Vasily, Pozhitkov Alexey, Ponomarev Ignatiy, Popov Yakov, Prokhorov Alexander, Savin Vasili, Semkin Alexey, Serovikov Dmitry, Artemy, Simagin Ivan, Sitkov Gerasim, Sudorgin Peter, Suhikh Yakov, Sysoev Peter, Sychev Egor, Telegin Fedor, Tenikov Roman, Terentyev Arseny, Tin Tyakov Lavrentiy, Tomkovich Alexander, Tretyakov Ilya, Fedorov Andrian, Fedoseev Stepan, Fominykh Illarion, Frolkov Alexey, Khoroshkov Ivan, Khristoforov Zakhar, Khristoforov Stepan, Chadov Ivan, Chulanov Semyon, Shebalin Sergey, Shepelin Dmitry Afausyvishv, Shpelin Ignacij.

Ko bomo objavili ta žalosten seznam, upamo, da bo kdo odkril ime svojega prednika.

Od zdaj naprej je eden od neštetih ruskih grobov, raztresenih po svetu, neimenovan.

V. Lobytsyn, I. Stolyarov, I. Alabin | Fotografija I. Zaharčenka

Iz Wikipedije, proste enciklopedije

"Biser"


Storitev:	Rusija, Rusija
Razred in tip plovila	Križar 2. stopnje
Domače pristanišče	St. Petersburg Vladivostok
Organizacija	Baltska flota Druga pacifiška eskadrila Sibirska vojaška flotila
Proizvajalec	Nevski obrat
Začetek	14. avgust 1903
Naročeno	Septembra 1904
Umaknjeno iz flote	1914 leto
Stanje	15. oktobra 1914 jo je potopila križarka Emden v Penangu.
Glavne značilnosti
Premik	3380 ton
Dolžina	111,2 m
Premer	12,8 m
Osnutek	5,31 m
Rezervacija	Oklepna paluba- 30 mm Okrogle palube poševne- 50 mm Stenski stolp- 30 mm
Motorji	2 vertikalna parna stroja s trojno ekspanzijo, 16 kotlov na vodni cevi iz rmana
Moč	11 180 l. z. (8,22 MW)
Premikalec	2 vijaka
Hitrost potovanja	24 vozlov (44,4 km / h)
Domet jadranja	4.500 navtičnih milj (pri 10 vozlih)
Posadka	11 častnikov, 333 mornarjev
Oborožitev
Topništvo	8 × 120 mm / 45, 6 × 47 mm / 43, 2 × 37 mm / 23, 1 × 64 mm (pristanek), 4 mitraljeze 7,62 mm
Oborožitev mojega torpeda	3 × 1-381 mm površinske torpedne cevi (11 torpedov)

Zgradite in preizkusite

Konec dneva se je Zhemchug končno pridružil eskadrilji križarjev kontraadmirala OA Enqvist, ki je zasedel mesto na levem prehodu Aurore. Ponoči je odred poskušal spremeniti smer, a je vedno naletel na japonske uničevalce. Kapitan 2. reda Levitsky je poskušal ugotoviti namere vodilne ladje, vendar je prejel le ukaz, naj sledi z odredom v Manilo na popravila. 21. maja so ruski križarji spustili sidro v Manili, 25. maja pa so jih po ukazu iz Sankt Peterburga internirali do konca sovražnosti.

Po sklenitvi miru z Japonsko se je "Biser" začel pripravljati na prehod v Rusijo. V skladu z najvišjo odobreno distribucijo interniranih ladij naj bi odšel v Vladivostok in se pridružil Sibirski flotili. 14. oktobra ob 12.20 je "Zhemchug" zapustil Manilo in se odpravil proti cilju.

Kot del sibirske flotile

Med vstajo v Vladivostoku 10. januarja 1906 se je posadka križarke pridružila uporniškemu garnizonu in sodelovala v uličnih bitkah. Po zatiranju nemirov je bila posadka križarke razorožena in odpisana na obalo, 402 mornarjem pa so sodili.

Kljub slabemu tehničnemu stanju je križar letno plul po zalivih Primorye in izmenično s topniška čoln"Manchur", opravljal postajno storitev v Šanghaju. Poleg tega je križarka opravljala kratka potovanja po kitajskih, korejskih in japonskih pristaniščih in je bila uporabljena kot tarča za usposabljanje podmorničarjev. Leta 1910 je bil "Zhemchug" dostavljen na temeljito prenovo.

Prenovljeni križar je kampanjo 1911 preživel v praktičnem jadranju kot vodilni poveljnik flotile. Maja je vojni minister s krova Zhemchuga pregledal zaliv Petra Velikega. Leta 1912 so ladjo dali v oboroženo rezervo. Poveljnik križarke je postal junak Rusko-japonska vojna kapetan 2. ranga Ivanov 13. Naslednje leto je križar služil kot pisar v Šanghaju in Hankouju. Tam se je srečal leta 1914 in varoval ruske podanike ter poročal o razmerah na Kitajskem, kjer je prišlo do revolucije. Sredi maja se je "Biser" vrnil v Vladivostok, mesec dni kasneje pa je bil spet zamenjan poveljnik, ki je postal kapetan 2. reda, baron I. A. Cherkasov.

Križar v prvi svetovni vojni

Zaščita pomorskih komunikacij Antante

V osemdesetih letih so britanski strokovnjaki delno dvignili in razstavili "biser".

Spomin na križarko

Prvi spomenik križarki Zhemchug so leta 1915 postavili mornarji pomožne križarke Eagle. Februarja 1938 so izseljenski kozaki, ki so bili na gostovanju v Penangu, uredili grob, poravnali križ in postavili spominsko ploščo z devetimi imeni, ki so se jim uspeli naučiti iz pokopališkega arhiva). Februarja 1976 se je na grobu pojavil nov spomenik v obliki kamnite kocke z napisom "Ruskim mornariškim mornarjem križarke" Biser "- hvaležna domovina", ustvarjen že na pobudo ZSSR. V osemdesetih letih so dodali tablico z imeni častnikov križarke.

Napišite recenzijo članka "Pearl (oklepna križarka)"

Opombe (uredi)

Literatura

V. V. Khromov. Križarke tipa "Pearl" / AS Raguzin. - M.: Modelist-konstruktor, 2005.- 32 str. - (Zbirka morja št. 1 (70) / 2005). - 4000 izvodov.
Križarke Zhemchug in Izumrud; Alilujev, A. A.; Bogdanov, M.A. - Založba: Sankt Peterburg: LeKo, 2004; ISBN 5-902236-17-7
Corbett J. Operacije Angleška flota prvi svetovna vojna. - Minsk: LLC "Harvest", 2003. - 480 str. (Knjižnica vojaške zgodovine). ISBN 985-13-1058-1
Krinitsky N.N. Pomožna križarka sibirske flotile "Orel" (ruska) // Rusija in azijsko-pacifiška regija. - 2005 - št. 4 ..
Taras A. Ladje ruske cesarske mornarice 1892-1917 - Žetev, 2000.- ISBN 9854338886.
O spomenikih mornarjem z ruske križarke "Pearl" na otokih Penang in Dzhedzhak (Malezija) (rusko) // Veleposlaništvo Ruska federacija v Maleziji. - 2006
Ruski križarji, ki varujejo oceanske komunikacije Antante A. V. Nevsky (Journal Gangut št. 34) na podlagi materialov RGAVMF

Povezave



Tip Vitez

Tip Diana

Tip Bogatyr

Tip Pearl

Posamezni projekti

Odlomek, ki označuje Pearl (oklepno križarko)

»Eden je bil zadet,« je odgovoril dežurni častnik, »drugega pa ne razumem; Sam sem bil ves čas tam in ukazoval in ravnokar odšel ... Bilo je vroče, res, «je skromno dodal.
Nekdo je rekel, da je tu blizu vasi stal kapitan Tushin in da so ga že poslali.
- Ja, tam ste bili, - je rekel princ Bagration, misleč na princa Andrewa.
"Zakaj, nisva se malo zbrala," je rekel dežurni in se prijetno nasmehnil Bolkonskemu.
"Nisem vas imel veselja videti," je hladno in nenadoma rekel princ Andrew.
Vsi so molčali. Na pragu se je pojavil Tushin, ki se je plašno prebil izza hrbtov generalov. Ko se je v utesnjeni koči sprehajal po generalih, se je, kot vedno, ob pogledu na svoje nadrejene osramotil, Tushin ni upošteval stebra in se je spotaknil obnj. Več glasov se je smejalo.
- Kako je ostalo orožje? - je vprašal Bagration in se namrščil ne toliko na kapitana kot na smejoče, med katerimi je bil najglasnejši Žerkov glas.
Tushin se je zdaj le ob pogledu na mogočne nadrejene v vsej grozi predstavil s svojo krivdo in sramu, da je ostal živ, izgubil dve orožji. Bil je tako vznemirjen, da do zdaj ni imel časa razmišljati o tem. Oficirski smeh ga je še bolj zmedel. Pred drhtavo spodnjo čeljustjo je stal pred Bagrationom in komaj govoril:
"Ne vem ... Vaša ekscelenca ... ni bilo ljudi, vaša ekscelenca.
- Lahko bi vzel s naslovnice!
Da ni zavetja, Tushin tega ni povedal, čeprav je bila absolutna resnica. Bal se je s tem pustiti drugega šefa in je tiho, z ukoreninjenimi očmi, pogledal naravnost v Bagrationov obraz, kakor potepuški študent pogleda v oči izpraševalca.
Tišina je bila dovolj dolga. Princ Bagration, ki očitno ni hotel biti strog, ni imel za povedati; drugi se niso upali vmešavati v pogovor. Princ Andrey je mrko pogledal Tušina in prsti so se mu živčno premikali.
- Vaša ekscelenca, - je princ Andrey s svojim ostrim glasom prekinil tišino, - ste se mi pridružili, da me pošljete v baterijo stotnika Tushina. Bil sem tam in ugotovil, da sta dve tretjini mož in konj pobiti, dva popačena in brez pokrivala.
Princ Bagration in Tušin sta zdaj enako trmasto gledala v Bolkonskega, ki je govoril zadržano in vznemirjeno.
"In če mi, vaša ekscelenca, dovolite, da izrazim svoje mnenje," je nadaljeval, "potem uspeh dneva najbolj dolgujemo delovanju te baterije in junaški vztrajnosti stotnika Tushina in njegove čete," je dejal princ Andrey in, ne da bi čakal na odgovor, je takoj vstal in odšel stran od mize.
Princ Bagration je pogledal Tushina in očitno ni hotel pokazati nezaupanja do ostre sodbe Bolkonskega, hkrati pa se mu je zdelo, da mu ne more povsem verjeti, sklonil glavo in Tushinu rekel, da lahko gre. Princ Andrew je šel za njim.
"Hvala: pomagal sem, draga moja," mu je rekel Tushin.
Princ Andrey se je ozrl proti Tushinu in brez besed odšel od njega. Princ Andrew je bil žalosten in težak. Vse je bilo tako čudno, tako drugače kot je upal.

"Kdo so oni? Zakaj so? Kaj hočejo? In kdaj se bo vse končalo? " je pomislil Rostov in gledal na spreminjajoče se sence pred seboj. Bolečina v roki je postajala vse bolj neznosna. Spanje je bilo neustavljivo, v očeh so mi skakali rdeči krogi, vtis teh glasov in teh obrazov ter občutek osamljenosti pa sta se združila z občutkom bolečine. To so bili oni, ti vojaki, ranjeni in ne ranjeni, ti so pritiskali, tehtali in zvijali žile ter sežigali meso v njegovi zlomljeni roki in rami. Da bi se jih znebil, je zaprl oči.
Pozabil se je za eno minuto, a v tem kratkem intervalu pozabe je v sanjah videl nešteto predmetov: videl je mamo in njeno veliko belo roko, videl Sonjina tanka ramena, Natašine oči in smeh ter Denisova z glasom in brki in Telyanin ter vsa njegova zgodovina s Telyaninom in Bogdanychom. Vsa ta zgodba je bila ena in ista, da je ta vojak s trdim glasom in to potem vsa zgodba in ta vojak tako boleče, neusmiljeno držal, pritiskal in vsi so ga potegnili za roko v eno smer. Poskušal se je odmakniti od njih, a mu ramena nista pustila niti za las niti za sekundo. Ne bi bolelo, super bi bilo, če ga ne bi vlekli; vendar se jih ni bilo mogoče znebiti.
Odprl je oči in pogledal navzgor. Črna krošnja noči je visela za aršina nad sijajem premoga. V tej luči so leteli praški padajočega snega. Tushin se ni vrnil, zdravnik ni prišel. Bil je sam, le vojak je zdaj sedel gol na drugi strani ognja in grel svoje tanko rumeno telo.
"Nihče me ne potrebuje! Mislil je Rostov. - Nikogar ni, ki bi mu pomagal ali obžaloval. In nekoč sem bil doma, močan, vesel, ljubljen. " Zavzdihnil je in nehote zastokal z vzdihom.
- Kaj boli? - je vprašal vojak, ki je stresel srajco nad ognjem, in, ne da bi čakal na odgovor, je zagodrnjal in dodal: - Nikoli ne veš, da so ljudje razvajeni - strast!
Rostov ni poslušal vojaka. Pogledal je snežinke, ki so plapolale nad ognjem, in se spomnil ruske zime s toplo, svetlo hišo, puhastim krznenim plaščem, hitrimi sani, zdravo telo in z vso ljubeznijo in skrbjo družine. "In zakaj sem prišel sem!" mislil je.
Naslednji dan Francozi niso obnovili svojih napadov, preostanek odreda Bagrationov pa se je pridružil Kutuzovi vojski.

Princ Vasilij ni upošteval svojih načrtov. Še manj je razmišljal, da bi ljudem delal zlo, da bi pridobil dobiček. Bil je le sekularna oseba, ki je uspela na svetu in si iz tega uspeha ustvarila navado. Nenehno je, glede na okoliščine, glede na zbliževanje z ljudmi, sestavljal različne načrte in premisleke, v katerih se sam ni dobro zavedal, a so predstavljali celoten interes njegovega življenja. Za njega nista bila v uporabi niti eden niti dva takšna načrta in premisleka, vendar so se mu nekateri šele začeli pojavljati, drugi so bili doseženi, tretji pa uničeni. Ni si rekel, na primer: "Ta človek je zdaj na oblasti, moram pridobiti njegovo zaupanje in prijateljstvo in prek njega sam urediti izdajo pavšalnega zneska", ali pa si ni rekel: "Tukaj Pierre je bogat, moram ga zvabiti, da se poroči s hčerko in si izposodi 40 tisoč, ki jih potrebujem «; toda srečal ga je močan človek in v istem trenutku mu je instinkt povedal, da je ta človek lahko koristen, in princ Vasilij se mu je približal in ob prvi priložnosti brez priprave po nagonu polaskal, se spoznal, o njem se pogovarjal, kot je bilo potrebno.
Pierre je bil na dosegu roke v Moskvi, princ Vasilij pa je poskrbel, da ga razporedijo v celice kadeta, ki je bil takrat enak rangu državnega svetnika, in vztrajal, naj gre mladenič z njim v Petersburg in ostane pri njem hiša. Princ Vasilij je naredil vse, kar je bilo potrebno, da bi Pierra poročil s svojo hčerko, kot da bi bil odsoten in hkrati z nedvomnim zaupanjem. Če bi knez Vasilij razmišljal pred svojimi načrti, ne bi mogel imeti tako naravnosti pri zdravljenju in takšne preprostosti in domačnosti pri ravnanju z vsemi ljudmi, ki so postavljeni nad in pod njim. Nekaj ga je nenehno pritegnilo k ljudem, močnejšim ali bogatejšim od njega, obdarjen pa je bil z redko umetnostjo ujeti tisti trenutek, ko je bilo treba in mogoče uporabiti ljudi.
Pierre, ki je nenadoma postal bogat človek in grof Bezukhim se je po svoji nedavni osamljenosti in neprevidnosti počutil do te mere obkrožen, zaposlen, da je lahko le v postelji sam s sabo. Moral je podpisati papirje, se ukvarjati z javnimi mesti, o katerih nima jasne predstave, o nečem vprašati generalnega direktorja, iti na posestvo v bližini Moskve in sprejeti veliko ljudi, ki niso želeli vedeti o njegovem obstoju prej, zdaj pa bi bil užaljen in vznemirjen, če jih ne bi hotel videti. Vse te različne osebe - poslovneži, sorodniki, znanci - so bile vse enako dobro, ljubeče naklonjene mlademu dediču; očitno in nedvomno so bili vsi prepričani v Pierrove visoke zasluge. Nenehno je slišal besede: "S svojo izjemno prijaznostjo" ali "s svojim čudovitim srcem" ali "sam si tako čist, štej ..." ali "če bi bil tako pameten kot ti" itd., Zato je on iskreno začel verjeti v njegovo izjemno prijaznost in izreden um, toliko bolj, kot vedno, v globini duše se mu je zdelo, da je res zelo prijazen in zelo pameten. Tudi ljudje, ki so bili prej zli in očitno sovražni, so postali nežni in ljubeči do njega. Tako jezna najstarejša princesa, z dolgim pasom, z lasmi zglajenimi kot punčka, je po pogrebu prišla v Pierrovo sobo. Ko je spustila oči in nenehno utripala, mu je povedala, da ji je zelo žal za nesporazume med njima in da se po udarcu, ki jo je zadel, zdaj ne počuti upravičeno zahtevati ničesar, razen dovoljenja, da ostane nekaj tednov v hiši, ki jo je imela tako rada in kjer. toliko žrtev. Ob teh besedah se ni mogla upreti in se je razjokala. Navdušen, da bi se ta kip podobna princesa lahko tako spremenila, jo je Pierre prijel za roko in se opravičil, ne da bi vedel zakaj. Od tega dne je princesa začela plesti progasti šal za Pierra in se popolnoma preobrnila k njemu.
- Naredi to zanjo, mon cher; vseeno je veliko trpela zaradi pokojnika, - mu je rekel princ Vasilij in mu dal podpisati nekakšen papir v korist princese.
Princ Vasilij se je odločil, da bi morali to kost, 30-tonsko menico, vrniti ubogi princesi, da ji ne bi padlo na pamet govoriti o sodelovanju princa Vasilija v portfelju mozaikov. Pierre je podpisal račun in od takrat je princesa postala še prijaznejša. Tudi mlajše sestre so bile ljubeče do njega, zlasti najmlajše, lepe, z madežem, ki so Pierra s svojim nasmehom in zadrego ob njegovem pogledu pogosto osramotile.
Pierreju se je zdelo tako naravno, da so ga imeli vsi radi, zato bi se zdelo nenaravno, če ga nekdo ne bi imel rad, da si ne more pomagati, da ne bi verjel v iskrenost ljudi okoli sebe. Poleg tega se ni imel časa vprašati o iskrenosti ali neiskrenosti teh ljudi. Nenehno ni imel časa, nenehno se je počutil v stanju krotke in vesele omame. Počutil se je kot središče nekega pomembnega splošnega gibanja; čutil, da se od njega stalno nekaj pričakuje; da bi, če tega ne stori, marsikoga razburil in mu odvzel tisto, kar so pričakovali, če pa storiš to in ono, bo vse v redu - in naredil je, kar se je od njega zahtevalo, a to nekaj dobrega je bilo še pred nami .
Bolj kot kdorkoli drug v tem prvem času je tako zadeve Pierra kot njega imel princ Vasilij. Od smrti grofa Bezukhoija ni izpustil Pierra. Princ Vasilij je bil videti kot človek, obremenjen z dejanji, utrujen, izčrpan, a iz sočutja ni mogel končno pustiti tega nemočnega mladeniča, sina svojega prijatelja, apres tout, na milost in nemilost usode in z tako ogromno bogastvo. V nekaj dneh, ko je ostal v Moskvi po smrti grofa Bezukhoija, je poklical Pierra k sebi ali pa sam prišel k njemu in mu v takšnem tonu utrujenosti in zaupanja predpisal, kaj mora narediti, kot da bi vsakič rekel :
"Vous savez, que je suis accable d" affaires et que ce n "est que par pure charite, que je m" Ocpe de vous, et puis vous savez bien, que ce que je vous predlagati est la seule izbrali faisable. [You veš, preobremenjen sem s stvarmi, vendar bi bilo neusmiljeno, da bi te tako pustil; seveda je to, kar ti rečem, edino možno.]
"No, prijatelj, jutri greva končno," mu je nekega dne rekel, zaprl oči, se s prsti dotaknil komolca in v takšnem tonu, kot da je bilo to, kar je govoril, že davno odločeno med njimi in se drugače ne bi moglo odločiti.
- Jutri greva, dala ti bom mesto v invalidskem vozičku. Sem zelo srečen. Vse pomembno je tukaj. In res bi moral biti. Evo, kar sem dobil od kanclerke. Vprašal sem ga za vas in vpisani ste v diplomatski zbor in postali komorni junker. Zdaj vam je odprta diplomatska pot.
Kljub moči tona utrujenosti in zaupanja, s katerim so bile te besede izrečene, je Pierre, ki je tako dolgo razmišljal o svoji karieri, kmalu ugovarjal. Toda princ Vasilij ga je prekinil s tistim gukajočim se basom, ki je izključeval možnost prekinitve njegovega govora in ga je uporabil v primeru skrajnega prepričevanja.
- Mais, mon cher, [Ampak, dragi moj,] to sem naredil zase, za svojo vest in nič se mi ne more zahvaliti. Nihče se ni pritožil, da je preveč ljubljen; potem pa si prost, tudi če jutri prenehaš. V Peterburgu boste vse videli sami. Skrajni čas je, da se umaknete od teh strašnih spominov. - je vzdihnil princ Vasilij. - Tako je, moja duša. In naj se moja sluga vozi v vaši kočiji. O ja, pravkar sem pozabil, "je dodal knez Vasilij," veste, mon cher, da smo imeli račune s pokojnikom, zato sem ga dobil iz Ryazana in ga bom zapustil: ne potrebujete ga. Računali bomo z vami.
Princ Vasilij je klical iz "Ryazana" nekaj tisoč najemnin, ki jih je princ Vasilij hranil doma.
V Sankt Peterburgu, pa tudi v Moskvi, vzdušje nežnega, ljubeči ljudje obkrožil Pierra. Ni mogel zavrniti kraja ali, bolje rečeno, naslova (ker ni storil ničesar), ki mu ga je dal knez Vasilij, in bilo je toliko poznanstev, klicev in družabnih dejavnosti, da je Pierre občutil še bolj kot v Moskvi, občutek zmedenosti, naglica in vse, kar pride, vendar se ne zgodi nič dobrega.
Iz njegove nekdanje moške družine mnogi niso bili v Sankt Peterburgu. Stražar je šel v pohod. Dolokhov je bil znižan, Anatole je bil v vojski, v provincah, princ Andrej je bil v tujini, zato Pierre ni mogel niti prenočevati, saj jih je rad preživljal, niti mu občasno odvzeti duše v prijateljskem pogovoru s starejšim spoštovanim prijatelj. Ves čas je potekalo na večerjah, balih in predvsem pri princu Vasiliju - v družbi debele princese, njegove žene in lepe Helene.
Anna Pavlovna Sherer je tako kot drugi Pierru pokazala spremembo, ki se je zgodila v javnosti.
Prej je Pierre v prisotnosti Ane Pavlovne nenehno čutil, da je to, kar govori, nespodobno, netaktično in ne tisto, kar je potrebno; da njegovi govori, ki se mu zdijo pametni, medtem ko jih pripravlja v domišljiji, postanejo neumni, takoj ko glasno spregovori, in da nasprotno, najbolj neumni Hipolitovi govori izhajajo pametni in sladki. Karkoli je rekel, je vse izpadlo očarljivo. Če niti Anna Pavlovna tega ni rekla, je videl, da hoče to povedati, in se je le zaradi njegove skromnosti tega vzdržala.
V začetku zime od leta 1805 do 1806 je Pierre od Ane Pavlovne prejel običajno rožnato noto s povabilom, v katerem je bilo dodano: "Vous trouverez chez moi la belle Helene, qu" on ne se lasse jamais de voir. " nikoli se ne naveličajte občudovati.]
Ko je Pierre prebral ta odlomek, je prvič začutil, da se je med njim in Heleno oblikovala nekakšna povezava, ki so jo prepoznali drugi ljudje, in ta misel ga je hkrati prestrašila, kot da bi mu naložili obveznost, ki je ne more obdržati , in ga je imel skupaj rad kot smešno ugibanje.
Večer Ane Pavlovne je bil enak prvemu, le novost, s katero je Anna Pavlovna pogostila svoje goste, ni bil več Mortemar, ampak diplomat, ki je prišel iz Berlina in prinesel najsvetlejše podrobnosti o bivanju carja Aleksandra v Potsdamu in o tem, kako sta dva najvišja prisegla tam v neločljivem zavezništvu za obrambo pravičnega razloga pred sovražnikom človeške rase. Pierra je Anna Pavlovna sprejela s kančkom žalosti, ki je očitno povezana s svežo izgubo, ki je doletela mladeniča, do smrti grofa Bezukhoija (vsi so nenehno menili, da je njihova dolžnost zagotoviti Pierru, da ga je smrt zelo razburila njegov oče, ki ga je komaj poznal) - in žalost popolnoma enaka najvišji žalosti, ki je bila izražena ob omembi avgustovske cesarice Marije Feodorovne. Pierre se je zaradi tega počutil polaskan. Anna Pavlovna je s svojo običajno umetnostjo uredila kroge v svoji sobi. Velik krog, kjer so bili knez Vasilij in generali, je uporabil diplomata. Drugi krog je bil za mizo za čaj. Pierre se je želel pridružiti prvemu, toda Anna Pavlovna, ki je bila na bojišču v razdraženem stanju poveljnika, ko pride na tisoče novih briljantnih misli, ki jih komaj še imate časa izpeljati, se je Anna Pavlovna, ko je zagledala Pierra, dotaknila njegovega rokava njen prst.
- Attendez, j "ai des vues sur vous pour ce soir. [Ta večer imam pogled nate.] Pogledala je Helene in se ji nasmehnila. - Ma bonne Helene, il faut, que vous soyez charitable pour ma pauvre tante, qui a une adoration pour vous. Allez lui tenir compagnie pour 10 minut. [Draga moja Helen, moraš biti sočutna do moje uboge tete, ki te obožuje. Ostani z njo približno 10 minut.] bilo je dolgočasno, tukaj je dragi grof, ki ti ne bo zavrnil slediti.
Lepota je šla k teti, a je še vedno držala Pierre Anna Pavlovno ob sebi in se pretvarjala, da mora še narediti zadnje potrebno naročilo.
- Ali ni čudovita? Je rekla Pierru in pokazala na veličastno lepoto, ki je odplula. - Et quelle tenue! [In kako se obdrži!] Za tako mlado dekle in takšen takt, tako mojstrsko sposobnost, da se drži! Prihaja iz srca! Vesel bo tisti, čigar bo! Z njo bo najbolj neprimerni mož nehote zasedel najbolj briljantno mesto na svetu. Ali ni? Hotel sem samo vedeti vaše mnenje in Anna Pavlovna je Pierrea pustila.
Pierre je Ani Pavlovni iskreno odgovoril pritrdilno na njeno vprašanje o Helenini umetnosti samoobvladanja. Če je kdaj pomislil na Heleno, je pomislil na njeno lepoto in na njeno nenavadno umirjeno sposobnost, da je na svetu tiho vredna.
Teta je v svoj kotiček vzela dva mlada človeka, a zdelo se je, da želi skriti občudovanje do Helene in je želela bolj izraziti strah pred Ano Pavlovno. Pogledala je nečakinjo, kot da bi vprašala, kaj naj stori s temi ljudmi. Ko se je oddaljila od njih, se je Anna Pavlovna s prstom spet dotaknila Pierrejevega rokava in rekla:
- J "espere, que vous ne direz plus qu" on s "ennuie chez moi, [upam, da mi kdaj drugič ne poveš, da me pogrešajo,] - in pogledala Helene.
Helen se je nasmehnila z zrakom, ki je rekel, da ne priznava možnosti, da bi jo kdo videl in ne občudoval. Teta se je nakašljala, pogoltnila sline in v francoščini rekla, da je zelo vesela, da vidi Helene; nato se je obrnila k Pierru z istim pozdravom in z istim obrazom. Sredi dolgočasnega in spotikajočega pogovora se je Helene ozrla nazaj na Pierra in se mu nasmehnila tisti nasmeh, jasen, lep, s katerim se je nasmehnila vsem. Pierre je bil tega nasmeha tako vajen, da se mu je izrazil tako malo, da nanj ni bil pozoren. Teta je v tem času govorila o zbirki burmutic, ki jo je imel Pierrov pokojni oče, grof Bezukhoi, in pokazala njeno burmutico. Princesa Helene je prosila, da si ogleda portret moža svoje tete, ki je bil narejen na tej burmutici.
"To je prav, naredil je Vines," je dejal Pierre, ki je poimenoval slavnega miniaturista, se sklonil k mizi, da je vzel toboganko, in poslušal pogovor za drugo mizo.
Vstal je in hotel iti naokrog, toda njegova teta je predala burmutico skozi Heleno, za njo. Helene se je sklonila naprej, da bi naredila prostor, in se nasmejana ozrla naokoli. Kot vedno zvečer je bila v obleki, ki je bila spredaj in zadaj zelo odprta po takratni modi. Njen doprsni kip, ki se je Pierru vedno zdel marmornat, je bil v takem blizu iz njegovih oči, da je s svojimi kratkovidnimi očmi nehote razločil živo lepoto njenih ramen in vratu ter tako blizu ustnic, da se je moral nekoliko skloniti, da bi se je dotaknil. Med premikanjem je slišal toplino njenega telesa, vonj po parfumu in skrivanje steznika. Ni videl njene marmorne lepote, ki je bila ena z njeno obleko, videl je in začutil ves čar njenega telesa, ki so ga pokrivala le njena oblačila. In ko je to enkrat videl, ni mogel videti drugače, kako se ne moremo vrniti na nekoč razloženo prevaro.
»Torej še vedno niste opazili, kako sem lepa? Zdi se, da je rekla Helene. - Ste opazili, da sem ženska? Da, jaz sem ženska, ki lahko pripada vsem in tudi tebi, «je rekel njen pogled. In ravno v tistem trenutku je Pierre začutil, da Helene ne bi le mogla, ampak bi morala biti njegova žena, da ne bi moglo biti drugače.
V tistem trenutku je to vedel tako zanesljivo, kot bi vedel, ko je stal ob hodniku z njo. Kako bo? in kdaj? ni vedel; sploh ni vedel, ali bi bilo dobro (celo čutil je, da iz nekega razloga ni dobro), je pa vedel, da bo.
Pierre je spustil oči, jih spet dvignil in spet hotel videti kot tako oddaljeno, čudno lepoto zase, kot jo je videl vsak dan prej; pa tega ni zmogel več. Ni mogel, tako kot človek, ki je prej v megli pogledal rezilo plevela v megli in ki je v njem videl drevo, potem ko je videl travo, ni mogel spet videti drevesa v njem. Bila mu je strašno blizu. Ona je že imela moč nad njim. In med njim in njo ni bilo več nobenih ovir, razen ovir po njegovi volji.